Aachivum pean eee eater eee ceTob mint suds végi aut, motorja van — monk Kai isms né irae $21 nem mondo, hagy nem hangzikjl 2 lekntlyes sui Egy Koil elkped hlla- én, felemlicbomne a rlirdosl mega ot ps cata lta sok rods omat, aor lia hegre ki bk. Mert sink som digas, ogy cet man ee 2 soktonny! kori begin, User indi «celeron test kr lf hogy legs eet its eof fesse, gain éries aut (otro ent nincs alleen. Tonegayss ser hyo jr mind, sen ck iy= rere tl pee. Manny dé pen ara megy el hogy af auth 8 motor: hac rcehen Kress amis iten sao. Magyarrscig a fe AIS orsiga ~ mondhajnk heer nba, mert es el- ve Heri el thon komt, dna arab még a maga idee ly ear angal -motrkerdpir is, Nogydd ba, hogy ine denkinck ugyanaz hiényeik, limp, tank, ard, burt, & nines sly a less. S azutin pz a kereset liaising ba inden mara a rgien. Hel {080 ez dom. Mer iba aso: rotor, Hellen még. Egy kilinleges Ale Romeo, egy Big Por JS cagy egy Hender- son, a négyengeres. Amey elev len- én, sak ppen el lene vez egy z= ett. Ha nom sat rms haa még nego, aor mie san ey? Es eon a Kbvehectetst. Meg hl sack asa rnenvlese-bellendla-senmi tus rm cell és a pébfl megoennivlamelyik de rat Nem hiinysan, Mert aki elegy NE- toni eagy Alii egy bite, i, egy eggs melt soakozaka ten oe det loi, hylan rie. Saszor job ey it meer, hacen & rete. rahi inks ek pikes Es I= het hogy aso yet cs aad de ex lL eeu at Iz fie tubgidanasnat 6 jal a ey, gy 8g tem minder darn scat eri. Mert ha nem megy,~ Baits kit ieee ~ 20.0 sok cbse mind mire cals? Ocsxay Zotin TARTALOM, HARTMANN LAszi6 — Eyroxouto. fold | Hirex PaNnnonta P21 -Jusiteumi tORrENer 17. La. oldal A REZONTOM JérvéeK — Bugatti versenyautdk eT NAGYKEREKU, KISKERERU — WAg73U8 aa Hosszt UY A FENYEZESIG Eo) MARaD A BIZTOSETAS - INTERU Hsvér KEPESLAPOK fo 29. olclal CsALADI ALBUM. J 0 lal] OLVASOINK MCHELYEBOL ea RESTELENITOK HAZrOMBKOROK KIRALYA ~ Csi 125 SPECIAL VETEL, ELADAS, CSERE J 38 ollal | GépészvER — Moro Guzzi It Muto Meccanico—EIREEXDRRSTTTY NYOLCADIK HELY A TT-N ~ $za86 |. Lisi PROGRAMAJANLAT EL6zeETEs az 1998. sUniuSs 1-JEN MEGJELENG SZAMBOL: Aurérértéwer: Renautr DaupHine VETERAN: INDIAN Bic CHIEF EXkLuziv: EGY UTAZAS UTOELETE Teas seein Oo Bao Someardar 179 Bs, Monrmce oT nau 0520468735 xe 77-725. tnt 175 BM 65, NCD SSE EM coc sunicun Koi 2 Oat Ps Br. Neon wis Han Ta Mrs Cec Pm Kao ts Nrovon Kr. 106 use Ba Evrowvam, 2 s2itte cage Ba Ga, De Pn, Gavi J at Pe, Ma PsP, Mecitemi Ketuvonta Os Zara, Sant Ses sr, Vana Lae issu 17- 406 3EvroRDULO Hartmann Laszlo A SZAGULDAS MEGSZALLOTTJA eS Egy svbdorseégi magingydjtemény fétve vot darabja az a Bugat 35B vorsenyaut, amllyel a magyar aut6versenysport kima- gasls eredményességd versenyagje, Hart- ‘mann Lsal6aratotértdkes gyGzelmeket. A koesi nagy Becsben all, tuajdonoss, Lars Siderstrim jl ismeri Hartmann nevét, 6 kedsz az autot egy magyarorszigi emlékkil- ra klesinadni. Egy ilyen esemény nem- sak ant lenne szerencsés, met felhiond a vilég igyeimét a magyar aut6sport multbeli sikereie, hanem mertegy:ital alkalmat a na arrais, hogy a koavélemény figyelme ré- ininyit6dj a kisséeleletett sportemberre. Hartmann Lés2l6 eurdpal hind verseny26 volt. A németek é az osztrkok roviden sak Léc"-nak nevezték, ar angolok és franciék Grocknak hivték, a Kor hires bohé- cauutin, times terete, mindig sréles mo- solyira és borzasfrigursica utalva. 19286 19354g sok versenypalydn megfordult a dét- afrikal Fokvatostl a svdorszigi Ramen-t6 4 jeebortota versenypalysaig, & az erdélyi feleki hegyi versenyt6l a franciaors2igi Comminges GP-g, Két dolog. vezérelte: sportszeretete ds tintorithaatlan hte a nem: zetiszinekben, Egy alkalommal Csehszlovs- kidban, Bedban addig. nem volt haland6 rajthor lin amig a wbbi versenyz6 nemze ti lobogoja mellé nem vontak fel a magyar sisal is, Szémtalan nemzetkizi rekordot “llitott fl Bugatival 6 Maseratval.Kée- és hegyi versenyeken, sslakpalyén € jégen egyarint otthonosan mozgott.Kimondottan aya verseny26 sohasem lett, figgetlensé- ‘pethallaig megtarttta. Aut6, sere ver ‘senyellazdsai kolségeit mindig sat zseb- él lta, rajtpénzekbl,ingatlanai bevételé- ‘él, t6zsdepapisal hasenabslfinanszrozta a altos autéversenyzést Meglehet6sen késGn kezet ol versenyez~ ni a budapesti festékkeresked6 fia. Kors ban bickézott és bokszolt de ezek a sporiok nem elégiteték ki, ezért a kor szelleméhez Harvan éve, 1938, mis 16-AN HALT EG [A MAGYAR AUTOSPORT OROKGS.AINOKA, Hanruaom LAsz.é. A xivAtO sPonTEMaER [EMLEKET SAUAT ARCHIVUMA KEPT 1S FELHASZ- ‘uauva Bunsvon GyULa iat Fe. hiven az egyre jbban fellendals & népsee- rv valo autésport felé fordult, A csaléd Hupmobile gydttmanyd autja let az ls5 aldozat", amellyel a TTAC (Tiszdntlt ‘Automebal Chib) 1928-25 versenyén indult, 65a Ld helyen végzet. AZELSO REKORD Egy érvel késdbb mir magasabb osztdlyba lepett, 65 rathoz Alita Monte Carlo Csillag- turin, a mai rali elddién, és tszteletjat nyert, mett balesete ellenére cba vitte a Hupmobile. Aprilisban a 13LELETMENTES — MAURER UNION 1904 ehetdsen egyszerielirssal scembon doraskerekes lanchatésd,e szokvnyos és m Kuplungja szellemes é viszonylag ritka onstrakei6. Ez a rendszer erdsen hasonlit abhor, amit példéul a Nev-acar alkalmazott ‘veka kesdbb matorkerékpron A lendkerék a f6tengely végére rogztett nagy, lapos korong, amelyber dirzskerék apesolbdik. A kuplungpedsl kinyomés kor az epéseftengelyelmozsul sa dees erék hoz2séea koronghoz. Amint a vezets a valtiddal a centrumtl balra vagy jobb- ra kta dorzskercket a2 a lendkerék for isi sebességet flv ve egyrejabban fe sul, a Kils6 kerdlethez Kizelitve mér 6s atetl tobblettl. Természetesen, a balra ragy jobbra val eltos a kertk forgdsének ler irdnyst adja, gy lehet a2 el6remenet Sa hatramenet vit vSlasetan E2a rend ser leirva nem tik egyszerinek, aval séghan azonban més a helyzet, amit bizo- nyt, hogy a gyér 26 ezer klométeres g clit adott a déraskerékre, & ismert olyan auto, amely 56 erettejesitett Fiaat! Topp Fo a Lancor! = Amikor hoztuk le a karosseéist ra, végignézt a dolgot ogy 92 6vesbicsis, aki akkoriban a hdzban lakot. Ahogy meg- lita a Koes! maradékat,elkezdte mondogat- si ~ Fam! Todd (0 a lncot! Setettuk, hogy itt nem a Bécst FIAT van s28, mer az nem lincos volt. Abies! v- szont ak arra emlékezett, hogy amikor ayscer ment sz aut6val Macs trsasigs- ban, neki Kellett feltenniealincot. Merthogy az Konnyen leshetett a rossz utakon, £5 int, ha elmalasrtotsk a lincfesztést, ami re egy kilon rudazat saolglt~ folytata a Maurer Union felfedenésénektorénetétKis- apiti Iwan, - Ahogy 22 Greg emlegott Kezdte a lincot az egykoritlajdonos fia riltfordult,hozta a Tincot a linckereke Kitimaszt6t. Akkor mir megiott az étvi- ayunk, rjtink, hogy er egy mésik aut, padlis kerdeztik sorra az alkatészeket, Kerekek? Egy rokonnil, kiskocsi alat. Adtam érte ket uj Pannénia-kereket,j gu- mival A. motor? A kertészetben. Azzal locsolta, nem is nagyon akartsk odaadni, mert nem sak dolog volt wee, vagy negyven évehasz- nalték, els6 réntisra indult, megbizhatoan kt. Egy gj seivaty grt nagy nehezen odaadtik Az l6kével voltank legnagyobbajban Amikor az aut seétoontttS, a réztint6 le baat szeret ald, és Kanapénak hasenétk a 14 lakisban, Kés0bb odaadtik a cslédjuknek, atin a2 is tovabbadta, Igy keborolt az él keV thelyen. Vagy ke vig koestom, mi sadam, hol van. Elmentem a hzher, bementem, épp nagytakariis volt, fests tutén, Kivolt ve az ulés a verandaa, ott vi gyorgott rm, amint Kinyitottam az autst Mondtam, erre az tl6kére nekem szuksé gem van, ~ Azt nem Ichet, mi ebbél nézzik 8 tevet - volt a valasz. Nagy kinnal meg: fegyeztink, megigértem, hogy Két nagyon sxép fotelt veszek az dlésée.J6 dllaporban volt, néhiny helyen el volt szakadv, exert tirahitam, de ugyanaz a minta, még 32 credet 2S isflhasandltam. Vegi el6keriltek tehit az eredetalkat- réscek, a hits kivetelével azt ra kollett csi- nln. Mucsi rézint6] annyitsikerilt meg. tudnom, hogy jl mend mesterember vot, tellet neki autdra. A Maurer Uniont szerin tem wjonnan véssrots, 6s nem hasendlta so- kat, amennyie a lnckerék kopéssbdl kéver eztetni Iehot. Az Ulksen Is eredeti fests volt, pedig azt sok helyen hasendltak. Ma sms taldn a karosszrit sem festeném ra, ert eg 6 allapotban volta fenyezése— fe jezte be a tdbb mint sz éve trténtek fl dezéset KisapatiIetvin. ‘Tend weLvert BOnkanit A Maurer Union restaurélisa sordn a méh- seth elkesritése jelenttt a legnagyob feladatot. NOhiny Ksebb alkatrésct ke rmég legyrtani a teliességhez, aminek ma mr sik az etedet karburator aha, gaz, a motoron lév Sox Korabeli arab, Pedal fordLELETMENTES — MAURER UNION 1904 [A plat a hormény kizepén lev arral le het sabilyozn, a fakormany slat lS kar pedig a dekompresszor. A vezets Idbaeltt lev ket pedal épp forditottrenlben van, rmint manapsig megszoktuk, a bal oldali a fk, a jobb oldali pedig a tengelykapesols Kuplungolni és fekeani egyebkent kézzl is lehet a verets job hezetgydben lev kart elérenyomva old a tengelykapesols, ha pe dig a kat hatrahtzzuk, fékeriink Ju feladat a srkaknak is, egy kis pela rigaithetdk a sebességfokozatak, a gyakor- latilg fokozatmentos tel ellenreigy st bilizalhatok az egyes ,sebessé A fényeats az eredeti mint kovets z8ld sein, séles fete estkokkal disztve, ame- iyek kozepében vékony arany esi fut Keadetloges sverkezete ellenére a Maurer Union a koratavaszi hidegben is kinnyen dileStdik hurblfordlatra, és indult neg svemmel lithatdan kinnyen szabélyoahaté jrmaként viselkedett az ors2agiton. Kis fordulaton, csendes pufogisokkaljéré mo- a 50 km/h Kori utazdsebességet enged, ami perszeesak a moder kor ajandéka, hi zen aszizadfordulé utin els6néhiny év zeedbenalig akadt olyan hely a magyar Al foldén, aholezt a uxust vezhette a rézin- té mester. Akinekarra is gondosanigyelnie elle, hogy a kocsra Gs el6talaposan ticki fl, mert bir a tartozékok Kézott volt ponyvatets, az csak All helyben, sed csendes idSben volt hatésos, menet ken vitorlakéntakadalyorta a kocsi morgisét Ludvig Maurer 1908-ban dj cégetalapitot, amely autbk, ok gyfttiséval fia: nok é motorkersk at Maurer Unionja ozott 1908 & 1981 Korot, Azalapit6 nevét vise jvllalkozés azonban soha nem érte el a Maurer Unionok himevét. Az uttors konstruki6runoksja ma gandosan szémon ‘anja a nagypapa tal gyértottfennmarad autokat. Van egy a Schlumpf-gydjtemsény ben, egy a Deutsches Mizeumiban é Cse- horseagban meg Magyarorszagon is Griznek példdnyt, Azegyetlen fennmatadt teheraut6 Numbergben lithat. Amikor a Kisapti Istvinsltal restaurst auto 1987-ben 2 London-Brighton verse nen rothoz allt, a hangosbeszél ket dal got tartot fontosnak a nagyérdemd kizin- ség tadomaséra hozni. Ez voltazes6 Kelet acs a nevezetes verse sttal az els6 Maurer Union, ame lind « Nt OL eg emlékeas futamon 15inet ‘A CNB akkumulitorok kizarlagos magyarorsz4gi forgalmazéja Akkumuldtorok régi és ij autGkboz 40-225 Ab teljesttmennyel, motorokboz, robogdkhox 2,5-30 Ab teljesttmennyel Széles méret- és tipusvdlaszték. Vidckre utanvétes szallitas. Cim: 1097 Budapest, Tablas u. 36-38. Telefon: 280-8450, 280-4466/2131 m. Tel./fax: 157-4512 Nyitva tarts: hétfO-péntek 8-16.30 HOSSZU ELETU AUTOKAROSSZERIA ROZSDAFA! saa es Nah or 16 ee \ oo ve ee \ ne sla vkdlem egyikaner madaaty cx Ugynave iinet ona ng 3 INOX-HUNGARLA Kt itl zoeaone re, 41, fax 2049840, 2063985 aalfocaln tat ,FOZSDAPALO™ neva ama’ psrenary cnr Kes mafic mage jk postin secmenyeel Hyunds Gallop ND teepr Hssutot Rie ts duszlit 150 em ssa abot ‘inept kerehtreshkal ollie, sieve tovil pons etki spells aks dr a Ms ereJATEK ea JAVIER ‘A Bugattik kordban a jatékautok nagyon vékony,finom, litografltlemeab6l késil- tek, Sramdves, itkin lendkerekes motor Lal ©); poaanvauena mun Spe breulctaiere tro ere ‘Bugat359s amtneaol le ‘opto Nineonseveh Uh ce teveninanenl anno each oeplasneMbat hice: wk Atastioimas tial “Semetiaeneen Sree Franciaorszdg jot, Anglidban, Olasz~ és lamelyik Korabelifrancia mérkit mintitdk, cia vagy angol jtékaut6t és forditva, de a Spanyolorszigban volt még néhiny jéték- anémet satGbbikocsk viscont még vetend Bugattt mindenki keresi&s ves Minden iddk legszebb,legfinomab, leznagyobb (50m) Bugatti a jab stear danbot kee, ks eldxsel az eedethexképest. Szakbolin spanyol PAYA készietie a kés6huszas Eekben, Egy vldras6ldvetsen.ndlunk is meg leet véséroni krill étveneze forint fron. gy ilyen sépdllapontpéldényén ma ké-héromezerfontotfizenek. A Vigyéza,apontos mésoat 6a nagy ékilinbség sokakat cbt antikolé- ayolevanes évek kizepén ama is miki gyér az cede serseémokal ‘Amagyar-németSanthion Classic ksizem mindenévben kad egy-egy mamkaalkottrelnelensége nem engedi meg mécm tka vagy repll6sctri max ti darab), mye fegyelmezet krabeli_val6tovdb tis. A Tank-Bugat (3 cm) 1992-s, tedarabos sorvzt, ‘modorban és technolégival ksi, nem misolatck. Haelfogy akéslet, aT. 35/39 GP (34cm) 1995-ben ksztegy east .Brennberg 192 utnmendelésenncs md, mer ona jab sorozt.Rengetes Istvan H’,négy kk normal hirom fehér Grand Prix Lyon 1924 sé csodtosjrmészletetaz eit Evizedelben,ésa gondosmivési_versenyvitozatan 17AUTOTORTENET — WARTBURG 311—312-1 [Az EGYROR NALUNK IS STATUSSZIMBOLUMNAK zhi sewacm: KOCSiK MESKORAT (ARAN vonAr?) Senes J62seF néz FL. Tiz évwel a mésodik vildghdbord lezérésa ‘in a szocalista orszdgok mér egyértel en a soit tjukatjrtdk. KézAlGk is talin a Német Demokratikus Koztésasdgnak volta legfontosabb, hogy milljéval é rokonségs- val teljesen leszdmoljon. Ezt a torekvest azonban er6sen akadalyozts, hogy az won ran készlt auték minden porcikijukban vagy a hitler, vagy az Adenauer kancellar Korabeli Nemetorszég autéival Kézeli 10- konségot mutattak. Az otvenes évek kelet- berlini utcakepét a 326-08 BMW-re megs26 lalisg hasonlits EMW 340¢sek, a hdbord cl6ti DKW Meisterklassval az utols6 csa varig megegyez6 IFA F-Basok, valamint a7 dramvonalas DKW F9 Sonderklase koppin- List szlletetett IFA F-9-esek raltak bbe az llovibe robbant be 1956 anus jiban a Wartburg 311-es, a kor legmoder ebb stusiranyzatét kivets, lapos,szsles, 18 NAGYKEREKU, KISKEREKU aramvonalas Karosszériéval. Az eleinte AWE (Automobilerke Eisenach) 311-ként emit tipus sorozatgyérsa azonban csak fl érvel késbbb, 1956 jiiusdban indult reg, az addig EMW-ket ells eisenachi autégySrban. A vépleges név a kizeli he sgyen allo, az egyetemes némot kultirét seimboliale, 6si Warburg var] sedema- ott Azalapokat a kocsi az IFA F-91616 kale, de annak szinte valamennyi elemét aédositotték. A héromhengeres, 900 cm* 19AUTOTORTENET — WARTBURG 311-3121 MUtsZaAki ADATOK “Haromhengeres, sores, ellenoblitéses, Ketter, keverékolajozSs, lapos dugattyis motor, négy helyen csapagyazot ftengely, a hatrudak rg csapsgyakial. ‘84 Ah, dinamo 160 W ‘Termostifonos vizhités sivattyival, ‘Vichitesczvattydval, ventilstoral ‘Vihitessoivattyival, ventilator ventistorral, 1071 65 termosattal, 81 6 termoszittal, 81 Furat 70 mm, loket78 mm, Furat 735 mm, ket 78 mm, Furat 735 mm, loket78 mm, Bkettérfogat 900 cm? Tokettéefogat 991 cm? ekettérfogat 91 cx? ‘Stirtésiarény 65-68 ‘SUritésiarény 73-75 Sairitésiarény 73-75 Legnagyobb tliestmény 37,38, “Legnagyobb tejesitmény 45 LE Legnagyobb tllestmény 45 LE ‘letve 40 LE 000/min -4200/min [Legnagyobb nyomatsk 835Nm 2250/min | Legnagyab nyomaték 98.Nm 2200/min | Legnagyobb nyomaték 93 Nm 2200/min | BYE H 36220 iletve H 36230 horizons karburétor ‘lektromosrendsver6V;akkumulitor | Elektromos rendszer:6 V, akkumulétor | —Elektomos rendszer: 6 V, akkumulétor ‘4 Ah, dinamé 220 W ‘84 Ah, dinamo 20W Exdsiitel négyfokozati, hormanyvaltis mechaniz~ ‘mus aI. 61V.fokozat seinkronizalva Eréatvitel ‘égyfokdat, korményliés mechaniz- ‘mus, I, eV fokozat szinkronizava Exéatvitel négyfokovati, korményvéltés mechani mus, IIL, IV. fokozat szinkronizslva Vegittétel: 4857 ‘Vogal 4429 Vegatttel: 4429 ‘Searaz,egytiress, hat nyomérugés tengelykapcsol6, holsték 20 mn |Kerékfelfiggestés ell als keresclengkarok, els Keresatlaprugé, hel merev tenga, smagasan fekv6, progrestiv hatis leprugs Kerekfelfiggecsiex Gl ket kerese- Teng6karok,csavarrag6, hstal ferde vezet Jotok, csvarrugok, kanyarstablizstor IG-hétul Hartha-tipusd,telesckopos lengéssillaps lol duplex, hstulszimplex rendszerd, egyknds, hidrauius ekrendszer, a hats6 tok erekkre hats mechanikus kézitck A taljes ffl 920 cm? ‘A gumlabroncs mérete: 590-15, diagondl A teljes kell 929 on? ‘A gumiabrones mete: 59015, diagonsl ‘A aj ffelet $20 cm? ‘A gumiabroncs mérot: 600-13, diagonél MERETEK: Tengelytév: 2450 mm Nyomtév ell: 1190 mm Nyomtév hstul 1240 mm Tengelytiv: 2450 mm ‘Nyomtdy ell: 1190 mm Nyomtiv tal: 1260 mm Hosszdsdg 4500 mm, s2lesség 1570 mm, magassig, 450 mm Tengelytiv: 2450 mm ‘Nyomtdy ela: 1260 mm ‘yom hatul: 1300 mm Sait timeg: 960 kg, Saja meg: 960k, Set téeneg: 920 kg Menetteljestmények: Menetteljestmények: | Menetteljesttmények: legnagyobb sebesség 123 km/h legnagyobb sobess6g 125 km/h legnagyobb sebesség 125 km/h Teljestménysily: 240 kg/LE ‘Teljesitménystly: 20 kg/LE ‘Tejestménysly: 204 kg/LE Berinfogyasztds: 73-95 1/100 km. 20A WARTBURG TORTENETENEK FONTOSABB ALLOMASAI 1556 156 januér: emutatkozik az AWE (Wartburg) 3 Aprilia Genfi Autdszalonon bemutatkorik a Wartburg roadster (313-1 Sport Coupé) snus: megindul a 3 Les sorozatgyértésa vvége: bemitatkozik a Kombi cle: berutatkozik a Coupé, a négyulsos Cabriolet és a Camping ezepe: megindul az dsszesen 600 darab 515-1 Sport Coupé sorozatgysrtssa Aprils 312s Sorozat 6 diszdccsal Kizepe: a $00-as motarok tljestiményet 4D oersce nbvelik, a keverékardnyt 133-a mbdostsk december: bemutatkozika 312-5 szria, 991 ems, 45 ers motoral, szivatyds hitrendszerrel, leak a 313-1 Sport Coupé gyérasét lee: edit a Coupe és a negyilses Cabriolet gyartistt smarcius: a Kombi atja jobbré balrahelyetflflényfik ‘marcus: uj Wartburg kabris,keménytetivel szeptember-bemutatkozik a 312-1es skiskereka” széria, esavarrugss, Korkondsen figgetln kerdkfelfggestéssl jiu: berutatkozik a 353-aslimuzin, befeerik a 312-Lslimuzin és 8 HTS00as kupe gyarésst Kozepe: az utolsd 312-1-s Camping legordl a futészalagrol 1956 1956 1957 959 1961 1961 1962 1968 1965 1965 1966 1987 azonban esak 1956 szeptemberdben kaphat 8k meg az i tulajdonosok, és a néhény dt- adott aut6 valéjaban legfejebb ‘zoitinek voltelég, mertokisber végén a politika’ ese- smények miatt a 3112s szallitisa teljesenle- ~ teljesen Kor alaki, Klstgydrs kormény. [Nem késlekedett a magyar sts a kocsi be ‘mutatésval,iszen az Aut6-Motor 1956/2. cs szdmaban mér szerepelt az. AWE 311-23 prototipus. Az els6 Wartburgok kulesait Kombi a AUTOTORTENET — WARTBURG 311—312-1 Bvt, kets fot korminy, de hirtarta — Sport speilitéso,abrcsak a mszerek Al. Csk 1957 el ehetet rmelGegyeznia Warburgot de az elkovetierd Kt even fy San akadozot az elit, Eat a ragympis ott hitémaszios waltozatba mglhetven eves fekczt op ores. Igri fly tonos coun 195946 et Wart Dargtadat de ekkor mira sir nals, nagy disarfcsos, Ks fny- seinés valozatotgyirotsk Et tovdkors is 900-asmotoral sere te aonban a efor née 96-ben 4 ere nee ték A Mogi ekkor mi a ombi valozatot is import, s5¢ ne hiny kites emily 2 remek formsjakupsho is hozsjuth | tote Az a pipos” Warburg, A See et ma a akon, a 196261965 Kat ‘arr model eobe mie 8 snag”, exes rotor eptets. Bir # mal warourgosok hjlamosk et az aes 3-esnek Sal ni ez valijban a S12es pus. A fst ‘altozathengerenként 735 mm-ese flirt 991 cs erforsisa mar 45 lero teest tett,hivatalosan is 78 okténos, 33.38 keve rékkel mikodott, a térendszernél elvetet tk a termoszifonos keringetAUTOTORTENET — WARTBURG $11—312-1 A KORABELI WARTBURG-TESZTELOK VELEMENYE, (sinjelien a soot, amare sonatosi) + tigas uas-é csomagtér (311, 312,312-1) | + kan /h sebesséng ex, fogadhat6n akarkos motor 31, 31231251) + prectz, fogaslées korménygép (311,312, 312-1) + seinkronizaeI-as és 1V-es fokozatviliga ($12-61aU-s is) + jo sitartsazalacsony éptésnek, a kets makédési hidraulkus lengéssllpitsknak, az onmotornak, valamint az elsSkerékajtésnak KiszinhotGen (311,312) + hatasosfinés (311) 4 6 zaikorfort 312-1) | + Kenyelmes rugézds (12-1) + csokdly gondozés\igény (312-1) Rithesg ma mr az yen eredeti Belin ol flerlt miszora ri prospeltusban = alacsony épitése matt ross tra ‘nem afkalmas 311,312, 312-1) ~ esbben rossz kilts (311,312, 312-1) ~ Kékemény sugéess 311,312) = nehezen hozziféchets 6 tdlkomplldlt gids ~ gyakor bedlitésraszorul valtdrudazat (311,312, 312-1) ~ stinte Kikapesolhatatlan, nyron is meleglevegét okéd6 fitSrendszer G1) = t6rékeny, messzire kinyléhitsélémpa (311, 312, 312-1) ~ harmatgyenge fits (312, 3121) ~ 6risi,jbbra 10, balra 11 méteres fordlbkie(31, 312) = gyakor kenés szikséglet (311) Wartburg Sport hart ~ tilmelegedésihajlam (311) Figuleare mts jellemecte a 312 cexusighen ms 2s sci, A jbl kerck ek és kano. dmpak volak mindht ls was kapot napellenas, a so rozaionponaszok mint peg tlahitottk a saeléaGrendszert~ mar Kivi szivtaale- veg6t Igy nyéron is elvisehet let a Klima 2 utastében, azonban téen tizendt-hisz perce is beletelt, mire a fitérendser el- eat Ieheln a langyos lev € for WARTBURG-KLUBOK Macvanonszic: Trabant Wartburg Klub 1112, Budapest Boracklaw 4 Tel: 2192574 Program: évente 441 talélkozs, ta- vassal (I map), nye een (Velencel 6, 2nap)-auguseus 20-Komnyeke (Balaton, 3 nap), Gi (1 map) + t nap minden ben miskor. Evenkénti litogatés 2 _wickavi Trabant-vilighlilkozér,1996- ‘6lrészvétel a domburpi Warburg-talil- | sigr6l «26 sem lehetett. A motor nem csak tGfokozatotszinkronzaltik, és a szraz be soz nagyobb lokettérfogatiéseestményilet, tes legit olajnedvesre serlgk. Meg- “Tacshc: 3006. hhanem a fétengelyt is megertsitté, 6 dt- saint a kbzpont olsjzis: gombcsukldkat ‘Tacols iz liter Keverékel6c6 Ev végi | rick 2 nyoleesavaros hengerirogetsre. gumiba Sgyatsk - a roser nyelvek sverint fr nyugdasokna,roantaknak ked- | Az-elektomos rendszert is médostotsk: 22 a2 olajonsrendszert6hbirszétegyszerden vezmény sblatoel6kjobbrol bala kaseaa test to lhagytake Exyedlile jdonssgnak seam abba is pisekosan hagytk a vezet6 elt ttt az als harmadn Kise, fll nagyob [Neweronszhc: Erster deutscher Wart- | terleteny részt)elkuldnteték afeszilt- sugar! korminy gy nay eta bess: Inurg Faber Steeler Strasse 32645138Es- | ségsvabilyorst a dinaméidl, a gytticker lis igar, a hirigombot tkellet helena sen, Deutschland, Tel: 49201-281811 | covet pedis egymitil. A fieknenger és a bal oldal kormanyapcsosta. A SI2- viseletek, Jelenleg 36 aut6sérdekképviseet szervezet képvisltti magét. Hol van itt a veterénautds-szbvetség? Valszind, hogy a kedverményrendszer elérése nem lesz egyszeri. biztositok s2i- mira KizBmbos a diimérséklésténye, mert én kapésbél elfogadom azokat a szakmai in- dokokat, hogy a veterén aut csak korlsto- zt idelg tzemel, nem tesznek bele évi 13, ezer kat és nem olyan kérilmények kézitt Szemeltetik, mint egy atlagos autst, Arma szonban fgyelmeztetnem kell hogy ebben a Iérdésben a pénaiigyi korményzat hallatla- nul konzorvatv. Még egyetlen ponton sem. engedte simi a digendszert, olyan indo kot esetben sem, mint példzul a mozgissé- rlltekigénye. ~ Az llamas a2 elmaradt betel vi, etki be? ~ Az ut6bbi. Bebizonyosodott az éveks0- +n, hogy sikertkalaktani egy mdkid6- szert, amely hozaitartoak, mint a szerichléeat, aol tlén mégjobban ismikidik A kommanyzat ‘ermészetesennagyon konzervaiyabban az éetlemben, hogy a mikb<6 rendszerekhez nem szerethozzanyn. Vegi is mit remetatck « veterinesk? scldentst sagy potig scewondifiztés!? Ubbi esetben «dts nem vétozna, de rinthogy let eterdnalioncs mast szepteberig sen trod elegend ome gy fléves dj ani pesce mais été nagy torr, rents ls, fl iletBak facts, soba lis th. Tény, hogy a jelenleg Kilekedésigaz- gatisirendser sem tamagatj a szezonlis férmahasendlatot. En szakmallag a szezonde 1s zemelséshea kapesol6do tai tar tom indokolra, de tudam; hogy a motoro- sokisfelvetikazonnal —joggal~ hogy az is Geisrect, hogy egy motorkerdipiet » mi égovink lat sak néhinyhénapig hasan. nak, ehdt Skis kik eta lehetisdget = A mai eyzti eck surat nines ema sly, hogy egy tos flee oltre ten re ill ete, & st czar intl flit jal lb ~ Mérsieltfllasébirtostissal egyet- Jen biztost sem ud ell. Ha ezt megien- 1né az Alam Bistestsehigyeletbevenns az engedlyt, mr jogszabily hatirozza meg, hogy ajeenlginel kevesebet nem lehet ke ni sit aati, Rogy mien esetekben het a di engoin. Tey viszot, hogy’ alent item szerint201-ben a felldaégbiztositis ‘2abad ras ls, é abhor birmelyikbito- si aahat dkedvezményt a vetein jérmi- ‘lealidonostnae VeteranHirsoeth tdvBelot> KEPESLAP a ei es hee rt cnnepetat} Hollemes Hoiseité Vennopeket! Ahitsvéti iinnepek alkalmabél _ egy csokor levelez@lappal kedveskediink olvaséinknak. YWeteram ooES er Nemec bacsi Nemec Jézsef tzifa- és s7énkeresked6 volt Pesterzsébeten. 1938-ban étven- évesen vette els6 és utols6 autdjét, egy drdtkill6s, kétajt6s, fekete Ford Eifelt. Neki soha nem volt gépjé jogositvanya, ezért az autét fia, vay nagyobbik Iényénak a férje vezetter Ford olyan auté volt, hogy ha nem jén Kézbe a hébord, széz évig megmarad, mert csak vasérnapokon haszndlta a (ivezet6i & g & POPE OP Az Bifelnek nem volt garizsa, egy nagy deszkacstirben volt a helye, sok minden méssal egyiitt. Itt azonban alkalom=y adtén mozgatni kellett, nem lehetett-fel- bakolva térolni, ézért a fatelepen csinos kis faabroncsokat csindltak neki, azokon tolték ki-be, ha sziikség volt rd Az amerikaiak a Ferencvérost déli irdnyb6l sz6nyegbombézték, ebb6l ka- pott néha Erzsébet is. Nemec bécsi so- hha nem ment le a pinoébe, az. udvaron; CSALADIALBUM | Ford Eifelje | _ esald, ha szép volt az id6. Kirdndultak | vele az akkor divatos helyekre, vagy a vidéken lak6 rokonokat létogatték sora, Kia hatdrba, vagy a vérosba lovaskocsival, biciklivel, autébusszal mentek. A hébortis idékben nyilvén- tartdsba vették az autot, de mert kéta- jtés volt, nem vonultatték be, esak a ?** gumiabroncsait Kellett leszerelni és beszolgéltatni. aa pipdzva nézte a Liberatorokat. Mesélte, egy bomba Kézvetlentil a csr el6tt csapédott a flaszterkovekre, de vissza- pattant, dtugrotta a csalédi hézat, 6 a héts6 veteményeskertben, mélyen a fWldben robbant, tieméieres krétert hagyva maga utén. A Ford mégsem liszla meg a haborit mindlunk, mert egy bevunulé szovjetek kerftett benzint é akkumulétort, és a faabronesokon elvitorléztak az autéval. ET Ssanthinn/ aLCOLVASOINK MCMELYEBOL MERAY JAP HorvATH FERENC, SZEGED Keel harmincéves pihend wlan 1896 augusztusdban pafogotis- set a 72 éves Méray JAP. Egy beszélgetés sordn derit i, hogy ismerdsomnek van valamilyen szétszedett 6reg motorja. Né- ‘hény nap malva mdr nilam is volt a ramos gép.Sajnos mils 6] szinte semmit nem tudtam meg, Ekkor néztem utina, mi is kerilt a birtokomba. Néhény kényy dttanulmanyozésa sori kiderlt, hogy egy 350-25 Méray JAP, sajnosnagyon hidnyos dla potban. A kvetkez6 év alkat- ébeszer2ésel,letve ahisny 25k Giragyértsival tet. Minto alapjén Készult el az azem- anyagiartsly, 2 csomagtato, a szerszimos dobozok s még sok aprésig. Kozben elkezdtem sszeilitani az reg, masinst Amikor a utoss csavar is ahe- Iyén vot, ra szétszedtem. Ki- Tenvélogattam a festésre, irs morSsra Kerlé alkatrészeket, § sig a mesterek ezeken dolgoz tak, ablokkot sa sebességvaltot siftotam fel. A motor kezd- tem: néhiny napi munkalba ke rill, mire egydltalin ki tudtam coperdlni a hengerbél, a du sgatiyt 6s a ket fol 2irdesa- vart Erdekes médon nem kelltt firatni, oj dugattyit csindtatn, a fotengely is 6 dllapotban volt. Kapott ij szelepeket, szelepve- 2etGket, gyGedket. Nékény bor- dit vissza Kellett hegeszteni a Iengerreablokkis trot volt és négy feleslegesfurat éktelenke- deft az oldalén, melyok segisé= gével valamelyik e626 agyes Keni tulajdonesa egy 125s Csepel gysitisitoszkabalta fel Tehat hegeszts,csiszois, pol rords Kivethezett, majd sze- saerelés, ‘Néhiny het elteltével csak 2 rmotorkerékpar teljes dsszeil tsa lett volna hitra, ha a fests kicsitgyorsabban dolgozik. Né Ja fl évig pihentek az alkatré szek, mikorelegem let az igére- tekb61, méshoz akartam vin Kijelentett, ha maradok segite ni, aznap megcsindlja. Hajnal 3 érakor festve, csikozv, lakkoz va ragyogtak 2 kalonbiz6 szer- ‘ezetilemek. fay idobenis vol- funk, hiszen 6 Gréta mentem dolgozni ‘Az indités Gilete egy vasér- napa eset. Mikor délelét gy8- nyérten elkerdett musik az oreg szerkezet, a kipufogs nélkll probalkozis a szomszé dok kénében nem aratot ostat- lan lismerést Délutanra a kipu fogs felkerilt 3 az utoss se varis a halyén volt Kisebb alit- gatésok, gyertyacserék kovet Keatek, minek eredményekep. pen nemhogy berigni, de Beto ldssal indian sem lehotett a mo- tort. Mivel a szikréval sem vol tam megelégedve és a karburé- tor is dllandéan talfolyt, a még rest & a karburdtort tea lesze- roltom, szétszedtem. Korabeli kisebb hoértehi gyertyt keres tem a2 idl inditéshoz. Mar dj- ra 6sszeszereem a motort, mi- kor befutott Gyngyés Issn jobbndl jobb tandcsoktal, Otle- tekkel. Két gyertyasere kos inditvanyoota, hogy prdbaljuk megtolni, Beleegyeztem, én Ul tem a motoron Pista tota @ gé pet és kiaben nagyokat ijatot Ezalatt én a korményontallha 16 dsezes Kart (zivaté, giz, de- kompresszor, eligytités-sza bilyz6) felvdtva, igyesen varie Alva hizgdtam.Sajnos a sarok- hoz kézeledve sokat veszitatiink keadeti lendiletinkbSl It ki sebb horgések kizepette, szag- gatottan leveg6 utin kapkodva Pista kszélte velem: ,Ez mar nem nekem valé, kissik uténaa Mercinek”. Ere azért nem Ke- ral sor, mertrjstink, hogy a nagy kapkodisban Kimaradt a sgytit6ayertya. Nem akarom hosezasan ecsetelnl probilkozd salmat, de az esi szrkilet lott ide a2 egész utca Alvezhette sjannan ssszéllitott motorom hang. Sajnos kozben kideril hogy a valtorudazat alitsa elle nie is vagy az egyes, vagy = barmadik fokozat hianyzik. VE- sgl tokeletesen makita is Vegezetil még annyit ket vets rintlalkozén vettem vee rést lands KisérSoumel, 10 éves f- amma Azels6n sanos a kuplung fl mondta a szolgilato és tonkre ment a berigraceni is. A kivet- kez6 talalkoz6n viszont iba kl feestetik a tavot. Most teljes nyugilloményban van, ‘lj és benzinnélkil,ayermeke- dim segitségével flit a sz0- ee WeroranNGHELY A Sina Tenax semuraris Guivis J62ser FouTatiA, Gumidgyazésu szelvédok, valamint Iimpa- burdktimitésre,kiebb tirgyak, emblémak rogattsére a SikaLastomer-710 butyl alap anyagi, plasetoelastikus témit6anyag. ajéalhaté. Kalinosen akalmas oldhat6 kap- ‘solat letrehozasra, yen jlleg ragastas ra, tomitése, A SikaLastomer-710kivié te pads képességd, jl kot fa, acl, gumi- és ‘ivegfelileten, ellen a vizze és @ gyenge vvegy termékekikel szemben, Ebben az esetben is fontos, hogy tom tend6 felileteknek tisetinak, por, olj- 65 2sirmentesnek kell ennitk.Tisatitéshorcél szer SikaCleaner-205-ts zirtalanit6 folya- eho, foslismentestextlanyagot vagy pe pirt haszndini, minden tris utén a rorgy mézhaté a felt. A fényenssre kenSdatt tiszta fellletével folytatva a midveletet. anyagotSika-Elévolité 208-al kinnyen le esetén trtlhetjak. A Sika-Fltavolité nem kirosi Fekete, sre Gumisgyazsed sz6ivédok tom szert a gum szélénél masckol6szalaggal az tveget vagy a fényecett fellett,kizdr takami a Karosszéridt. A felhordsi hémér- lag a Sika anyagot emeli ki a kimnyezetb séklet +5C° és +30 C* kozot legyen.jillehetTisetitéshoz foszldsmentes textilanyagot az anyag -20 C* és +80 C° karst maradék- vagy papi nk, minden tls utin talanul meg6rzi tlejdonsdgait. arongy tsa folletéelfolyatva a mavele A SikaLastomer-710 felhordésakor a tet. Gumiégyazis szélvéddk timitése exe Kinyomépisztly gum saélené] maszkolésza mités kizé bedugva végezhetjik el a timi- laggal akarni a karoseérit, st. Haszndlhatjuk az anyagot gumits- A SikaLastomer-710alkalmazhat6 oldha ritések rogetésére (pelddul elefintilek, 6 kotsel (savarozéssal)rdgzitett karose- hésomez8g oldalablakok fémkeretelbe), Ki sedsaslemek timitésére is, de a Sika termék- sebb, csik vagy alstét formaji gumitomt- csalédban van Kiln erre a céiratervezett tek rogatésére,valamint emblémak, dise- anyag, 2 SikaLastomer-831. A SikaLasto- lgcok oldhaté Kotéssl val6felragasztéséra, mer-831 killnblz6 safleségben és vastag Usdbbi esetben digyelnk arr, hogy csak ségban kaphats tomiszalag. Alkalmacdsa vékony csikban vigyak fel a témitGanyagot, egyszeri: felfekteiik a kivant feldletre, tert az embléma felhelyezésckor az anyag, amelyet Sika-Cleaner 205s asirtalanit fo konnyen ter ha bGven adagoltunk, Kinyo Iyadékial megtisattottunk, majdrogafthetS médhat adseléc vagy embléma oldalaime!- Az. alkalmazési hime lett. Amennyiben a tiautGanyagot el akar- Lasto- jk tavolitani, gyors mozdulatokkal leg éta karosszriaésat6- ten célszerl @ egykomponensii poliuretan tmitéanyag _@ rugalmas, fényezheté eer er can a ae Beer enor ee ere rN SLU PTA[Aun x moToRo2As mis TOmEGsPORT VOLT, [A VERSENYZOK LEGHAGYOBS RESZE AZAI GYART- AMAL AULT RAITHOZ. A soBBARA HAZILAG ‘uMINcoLT CSEFELEK, DANUWAK, PANWOWAK ‘onastce MARA ELTUNT, DE SZERENCSERE mb a VANNAK TULELOK. Eov KEcsKeNETEN PI NB KGLONLEGESSLGET A STERKESZTO MUTAT BE. = Vigydaz, nehogy tilszivasd, mert akkor tologathatjuk it epész dol! ha atyal intelem az alkali verseny. ‘bizonyija a ndhany felsivité motorhang. Hleinte gy ck fst tédul a hangtompf- tin kiflé, de ahogy melegsik a kis legyre rovidebb cs6va leng tina, mikzben ‘2 motorhang is egyre magacabb és véko- ryabb.J6éréshallgatni ext a kilns, ls keitSsivitist, amely nyivin sok-sok régi exléket versenyzbes Kovics Jend 1960-ba 34 verseny2é éxtizeden Keresztil i hetségenek fényes bizonytékai,hane egykor persg6 motorsportélet dokum: ~ Az dtvenes években szinte minden het ‘végén volt motorverseny a kimyéken, Nem val, til sok tenivalé nem is volt, «sak teker kell persze rettenetesen nagy dolgokra gon- nia grt itkdaésig, Ezeknek a futamoknak dori, vagy varosi, dgynevezett hiztémb —eleite killonds vonzerge volt nekiink, ver-LELETMENTES — CSEPEL 195 Kons Jen hetventve A farerepybnt nem Coepeli, ha nem DKWeval kerdt. Egy yen marks ‘allt aor elt es versenyn Kove Jen, és regtn yer. 100asneet ktte an ele 1980-ben peta 1258 magyar sep ame aztn Kiso az egese Hyatt Nem Gj motor vol, harem alka saci eszerakot és rogtn kapot egy kis tunings Enneklpitanyosab ele a az dgynovezet Takécrhenger,amelyet a Ce peli Motorkerekpérgyaran nite, Tae ics Joset meena mutate nyomén yrs tenn adi ellepretssige hogy vasa wana szi6: 6s 2 ipa: csstornsban,minden versenymdhely las svern eget ela nomi. Eyed darab 22 6s Rengeri ia Bing arburstor pe diga Shor srvéesd tex eyedive Az esd nag fkdob egy hess Ceepelr arma zik 6 médeiotiak az tele, hosed 86, ov hamadikfokoeataliamazisival Angerget Koes Jeng késtete, alii bot boris. A job oldal fed a hits hat onysiginak fokozisa deen levegsh- rata! kapot,ezek aznban nem male fg, haem reositosa reset jratok. Ki sebb eset etekinve ava nem vil toaot amin sired is gyal gu, az dls sporiosn Keskenytt do rovidet Hatrhelyenett aban, my ivled kor many é az dees néklhet alates Syn tartrik meg az ssh “Ente a verenymotoral jimunka ver senyoke, hes, amikor mir fle’, vet egy msi Ceeplt 5 me gf Kotve, kétélen vontatva kimé> a> senyziknek, ugyanis a pays that a kifuts komnyékén még szép szammal vltak miso ik vilighsboris, ones repillgépek, ezek- Dl ki lehotett menteni epy-Kétcsavart némi kabelt, gyertydt, sdval olyasmit, ami Gppen, hiinycikknek sedmitot Voltak csapatbojnoki versenyek is, ame- Iyek kerlet endszerben portunkba Nagykérés, Keeskemét, Cepl, Seolnok és Vic tartozott,enétt gyakran && ro7atot vos versenynek hiv mondta Kovées Jend 35LELETMENTE — (SEPEL 125 tak a sportmotort. Ez ma mér nevetségesen szegényes megoldés, de akkor nekink természetesnek tint ~idzte fel arél versenyek hangulatét Kovécs Jend, aki ma, hetvenévesen is tokéetes kond ci6val és fataloslendiletel patan nyeregbe, ha thet ‘Abban az idben a verseny végén megmostuk az arcunkat keriinket egy kind felkototik a babérkoszonit a motorra, é hazamotoroztunk. Néha, amikortvolihelyszinen rendeztekfuta ‘mot kaptunk az egyestlet6l egy teheraut6t, de ha nem volt az se ckozott problémét 25-8 Spc & gaat ma, Eredeieg bk lations avila a sirctidk (a tank, mda azo asin 2desrelaura fal A DKW. és a Csepelen kivill Kovées Je= 16 BMW-vel is motorozott. Ferency Lajos mellet ,féolt” 195g, deazigaziskereket ‘Kis motorrl aratta.Egyszer, egy Dalai ver- senyenrathozallhatott Csepljvel 350-25 ategéridban, 6 volta legjobban meglepéd ve, hogy a nagy négyitemiiekkel megrz lt mezényben ayer tudott. Akadtak per- sze sverencsétleneb futamokis, mint pds ul 1949 tavaszén, amikorepy, a palyéra sza- balytalanal beguruls autonak utkzstt az sedaésen é btrése matt az egész szezont i kollett hagynia. De emlékezetes vot az 1951-43 srolnoki ,cukrésada-fordulda" is. ~Elmértem a kanyart, egy kicsit sles ben fordultam a kelleténé,é befutottam a ccuktészda el tet s2bkek kozé, majd str vvea cukréseda kirakaitazelad6térben lan doltam. A motor perszefSnnakadt a Krakat ldbazatén, de még évek milva is cukkoltak a tabbiek, hogy el akartam lopni egy néi re tikilt, mert egy téska, amelyet, gondolom, cotthagytak egy széken,rSakadt a motorom ‘korményéra. Keeskemét motorsportletinek gazdags tela, hogy Kovacs Jen6 Csepeljén kivilft Kovcs fend Keeskemiten 195 nemgiben, egy te in fet ple még egy hasolé speci gp volta véroskan & négy verseny-Caepel. Kove Jens egy cig a KACiban motorozot, atin tkorlt a Keeskemi td SC-be, veg a Kecske met Dézsa Kovethezett, Es az ett a veg Allomés, meet amikor 1959 vtin megkerd®- ditt a motokrossz timogatisa a gyorsas- —CSEPEL 125 MOTORVERSENY (Megient a FélegyhsiKigacda cin ig 1947. mivins 1641 seindlan) | | A porfethot gusto sz6! miat is izgalmas napja volt virosunknak, Mert kit ne | eadcket volna a Stim rendezéséhen lezalott motorverseny? Volt a kézonség| ‘sora Kod Org 6 Bt, secsem jv Kernel. Aket cel alta rendesonka let bok. Egy scaly ppasemes Gr pel nchiny render agyomerese heljeztekldusb, ha tle még egyze a meg nem ko eget val keri me ree (A verry tartama lat stataott vr suman Ty Zl ana en IG vot lyn shes & mepltnéhiny pete berlin yscnabkie. Eno tra Jue Kalman polgrmester advo temelegseetetel Avery alt, Ksebb sks ele kine nagyobbbalset nem tnt. Gye tes a Kovethertk 1004s kate Kos Jeno Baa, Keskemét, DKW tor coal 200- kategdrt: Vir Jos, Soe ged, NSU. 250s hatgria: Bask ose Srged, Puch, 350-1 kate: Aba Istvan, Szeged, DKW. 500.25 Katep6ria: Gyaponi Jozsef, Szeged, BMW. [As 500.8 kaegria gyiesénck mindenki a Kesskeméti Ferenc vita snert echnkaitades serint mependcmele vlna agySzlmet. Alisa seri vortte [a segedi verenyatk valésgallfogsk az ston. A verseny legdekesebb gis ellenében, abboahagyta az aktv sporto- lest. KésSob még, stt egy nagy korszak a gokart szakighan, amikor fst segitve sokat fGradozott a reményteljes sporti helyifel- lendisscer, = Versenyeljaim kit van egy Dania oresatdora, amelyetTildy Zain koztsa részrvevdje a két halgy- versenyz6 volt. Kar, hogy a 100-2s Kategoria hlgyversenyz6jének 6 ozben leszakadt sir hinyéja, amelyet a r0- hand Ketek maga al so- dort, ma felesapott az arciba, Szerencse, hogy 4 szemét nem itdite Ki Versenyefjak voltak: | ket exist cigarettatica, egy stopper és egy vek: Keréra. A jl sikeralt versenyt egy. még jab- ban sikerdlt motoroshsl vette, ahol mindenki nagyseeren_mulatot, még. a pénztros is. Pe: ig 6 nem is tincol. Sgi clndktlvehetiem st 1947. mércius 15- én. Ez az Gra még ma is |, amint én is tel- jesen zemkepes vagyok, akiresak a mo- torom ~ bicsizott Kovécs Jen6, megigér- ve, hogy 1988-ban ismét nyetegbe seal, && résct vesz valamelyik veterén- versenyen Wiser 37YOETEL. ELADAS, CSERE Auté-Motor 1957-1978 kot sximait hisnymentesen, Tele: on: 30/313-89 Jawa 380s (1953) oldalkoesi- "al fig felfiva,atestve, kr rmowwa, lays 30 000 Ft. Puch Tothoe 2 db mort & vl va Iamint egy ve hts est dara bonként vagy egyat. Trinyae 50 000 Ft. Tankmatrcikat Cee pel D-Ceepal, Panndnia, Berea Inotorokhoe, vlamint oxy 3: spot, 195-ben gyre Pann it. Lege Csaba, 3900 Egee, Remenyik Zs. 2 Parasatszekeret, rede, hasz- alata sllapotbin, Erde a Seerkeset cimén Vagy a 05- 20468-7358 telefonszamen Ceepel 125250, Danuvia, Pan- ‘nla TS, Pt, las Planeta, DKW, Puch 128, 50, 360, Simson 2 Junak 350, Kawasaki 400 motor- kerékpérokat. Bertalan Zoltn, 3094 Tisrajen6, Arany Ju. 67-1 04 36 /434-262, 06 20/740-082 Danuvia omplettblokkot,exet- leg cserli Balkan MK 50 blak ra Horvath Liss, 2528 Uny, Dosa Gy. 29 Proest bontva, rsse Karosseé- riavazzal,alkatrésenek. Buda tag u 64. 277 FIAT 850 Sport Coupe é Li rmousine ldkhart6k, Limpak, tivegek, krémdiszek, miszeral ‘otorok, motoralkatrések, On indits, generdtor, els6-hats6 fuatémévek, sport & normal ho 26, valamint egy Kézepesen kar rodalt kupékarosszeria rende- zett papitokkal eladok. Farkas Isivin, tel: 34/321-701. BMW Neuen Klasse (1500, 1600, 1800, 2000) alkatrészek adisvé- tale, csergje. Tel: 290-0548 Hurt négycsavars, figs valtot Jkaphung nélktl, Marel. 180 f os gyitist, Otto-Deutz pat 38 komdgneses” gyuitst, hiényos Graetzin karburstort. Lukies Oliver, tel: 407-0297 Wolkswagen 1200 De Luxe 196hast OF kierés motor, for galmival, vizsgival. Erdekl6dni: 246-4700. BMW, Zindapp, NSU, DKW, Puch motorkerekpérokat, illetve alkatrésreket. Bertalan Zoltan, 5094 Tiszajoné,Arany Jv 67-T: (6 56/434-262, 06 20/740-042 FIAT 850 Sport Coupéhaz iro- dalmat, németil & angolul is Farkas ist, tel:34/321-701 FIAT 850 Sport Coupshoz mi- szaki, eleKtromos 6 robbantott brés litt. Homysk Zoltin, 1085 Budapest, Koszord u. 22 T/A. Tel: 303-456 ‘Zindapp KS 730-25 vizat, ben Zintankot, motoreészeket, 500 ‘as, 60s motorhizat és Vala katrészeket eladsra Kin, eset. leg Harley-Davidson alkatré- szekre coer. Telefon 225.0614, D-Ceepelt, MZ TS 125-6st, MZ ES 125-03, Ceepel_ blokkot, Berve., Dongé- és Pannéniaal Katréseket. Body Zoltin, 8511 ‘Siofok, Arvacskaw. 8 FIAT 500-as elsS-héts6 fut6- rivet, atouvogeket,felijitsra szoruls motort. A. felsoroltak eladok vagy eleserlhet6k mo torhibés Skoda Octaviéra vagy Paipos Wartburgra. Erdeklédni este §4/355.298, hetvégén 84/341-681 “Triumph 200-ast, DKW 175.200- ast, Ceepel 1258s, Mitra 100- ast, Ceepel 100-ast, toval ezek alkatrészeit, valamint NSU, Panther,,CZ-, BMG, ILO- blok- oka, egy vizakat, amok erekeket. Keeskés Gyorgy, S29 Goopak, Veszpremi u. 30. Tel 887/446-636 Volvo Istest, 1970-25 kiadést volt minster’ autst, eedetil- Tapotban, érvényes miszaki vizegival, 124 500 kilométerrel Motrja 3000 cm?-s, 130 Ider, automata vile, diferencias, Dilek, gyri ke 6 ablak- sottts.Irinyat 770 000 forint Vote Gabor, :83/318.358 (18-19 ra knit scent hie) Magosix alkatrée-katalogus isolatot, Bugatti 4338. mi- helykinyvet. Burényi Gyula 1039 Budapest, Losonc u.5. Céepel 100-ahor (1935-1936-05, modell) benzinesapot,esslim- pe-foglalatot hats prizmat, leg seb, nz benzinesivet. Coeré- be els6 & hited heroket, ften- gelvtkindl vagy észpénzzel f- et Saéles Szabolcs, 3250 Péter- vsira,Tinesie . 3. NSU Pring 4. 600-ast, els tla nose. Gy llapo, 46 500 ki lométer, miszaki vizegs, 196225 Sjsrat. Irs: 700 009 forint. 78/464-122 vagy 30/681-355 ‘Acro 500s, 1928.8 gépkoct redeti, restaursltallapotban, (Quintus Konnéd, 1073 Budapest, Erasdbet kr. 42, tel 342-5483 FIAT 850-st, miszaki nélk ends2immal, papirokal, oka rostzérival, potalkatrészekkel 6 fehjtsra szorul6 motorral, Mosekvics 408-ast, nyolevan szizalekban kijvitot karosszé rldval, pétalkatrésrekkel, papi- rokkal, BMW 2002-es rlikaros- szériat valtoval, fatémivel ‘VW Bogarat, 1954 es, erect l lapotban, feijitva. Erdési Pal Tel: 72/444-697 (napkizben, 528-760 (19 dra utd, CGitroén 1D 19-st, 1971-25, (08) 1900-as motorsal.J6 moter, vil 16, fatima, bels javitisra szo rul6 karosszéria 98 srézalékos, fxedetidlapotban, forgalmival, rendez & maszaki nk 1 exer forintéet, Szabs Jnos, 481 Séstohegy, UnOrs u. 46, el 492/475-0085, Pannénia Pl0-st, 1970-est tlje- sen felijftva, Kind esztetikal Allspotban (a2 1997-es Panna \ikendon a Legszebd Panndnia «dj nyertse). Asztalos Norbert, tel: 52/320554 BMW 250051, 1970.est, (pls rpittal, szinezett dveggel, szervokormannyal) 56 llapot- ban, 1999ig vizsgéztatva, Az 0 27 vig a Klligyminisotrs tum tulsjdonsban volt. Aa: 300 fezer forint. Tel: 252-9867, Mercedes W 108/280S-t, 1972 ext, tolétetvel, 281d uvegekk fehér sinben, erode, sap Ki pital, msl dv maszakival, 500 fererforintért lad, T: 252-9867, Mercedes W107/350._ SLC Automaticot, IS72et, kék kite exes, sea lio forse,Opel KadeteChombit 1 6m thie, abas motor est igen ent ue 12 vagy furgona. nang 1 fuer Rein Sekaay “scl, FS) Ton, Meera 3, Astras pedi ‘sdgthat Kinyo az Givens Seabat Horas Noe 90 Zabseerereg, Pet 1. Ta: anys BAW 2000 sutomats_ vis 19s, 4 ats, fekvolimpss ue eal nal male Spe disp, ok faralekal ise hye as Fink. Salgk Gergely, Seabed Eatydn, Rosai e, 2 Tel 2/5630 DKW személygeptosibor sre vedot sot hitikesot ise fet, Kerkelet, ipulonsobor als sre: Kovacs Jano, el ae Jaguar Mark V, 194913 ite ee motoral,eredet sep slo posban hanytalnal endezett poal Tel: 30/3548 Jaguar Mk Tres, 19600 kin ais 53 heres mctora over dkive-va eee aliapota gt slksréekbol uj, ender ett poprokhal Te. 30/255. Es Velorex 350s és 136-05 Ford Slokkot Polat Sandor, Goes Lakteek, Sette "47" Tel To/atei, Pannonia TLEt, 1960s tele. sen flues Fehér Zack, 33) a6tse6 (8 ora ws. NSU gepkocshoe 2 db fek- munkahanger,gumisapkakat G szinmeringeke ya Ua). Zapp KS saber eva Tees. ee Ford heats éphocit, sino tonal, “el Bassa DKW Junior 1961-1, azemké- eer, de vag neil, re Ep tack akomessze Tes Cs Peugeot 04D, 1970s, 6 gu siklal Gzcmképtlen lap Ean forgalmival, 150 exe fon tert Saabo Janos, AB) Sit hogy, Chace i Ta Ford Angla 1958.4 1 ér mn szakival= vagy ciel VW Kar. iran Ghia autora mez Coepel 125/dBant restart tour T:50/452501 JS Kr, 350e5 OHC motor blokko..” Weimper Thor, 741471956, SHB Motorete 1003s, Simson Best, Matat, Sry cana motor, hgnvos Velorexe for. lmival, 2 db) Emerge Cord Bora 22 ees guar got inet saint Riga Vest ‘Gerjni Antal, Gea Bano Raley 0 Te 75 401-085 (18 st), Volvo 148 145,245, 243 alate ‘2eket Karsezénaclemeket 1 darabokat. Sable. Denes, tl 13/9596, 23/425-168, Mosekvies s07-et,1962-st (eseleg ese), Pannonia 195% 5 eat fongalmival 3657 Fors as Gergely Kiri, Kowsath 1, el 8/0955, Skoda Felct fenyezve, kip toamunka é Uszeszerelés eat Alpin Merde 11836 e Tostrévasiemekst, vepehet, egyed alkatrszsket. Molnar ‘kts, 2855919 (18 ora wi). Ford ‘Taunus 20 M/TS 1867-0 [ets imuzint hnyosan, ore lmival, alkatrsenek, Haber ula, 307605298 Sst viata, eas telerkepot, swede,” 8 int 30 fle magyar kalfold tmotorhoerebbantt Sbris hat IBgust Becci Zt, 5510 Dev wdnys, Bethlen G/ ul0. tele 207 705-195 et). Chepel 250 ser eo eh Seton Sut cs Bred, vagy unpoltoge sa 1 ln eto wat mindenl atl ppereer eater Sogn Toh Peter Sk iS St aban Kanda oie Di Pes gyudon s- Resegratn Saget sir equity Klong brea imine omer spdl, BAW ess Romer han sepa suestra ‘abun Dey ene Sleinenies rece si spars cag) ber Emo, Sees Aut Motor eed Mote tii page glee Eau or io tee aba, Thurs U2 Tee 06 Se Bugis 200,127 her sx Bens, Bi magne i rcedoket amis Saihye salle ah meatal ens abuse be Aer somes ker te fgg soompi Zi ‘app RS ébdashor tankiakar6 iobtat (cel eescimacboe Mah) BMT Rests TnSlpee je ea ae Beiicdnectcoe ss Be oe ope no my Poneto eee eat chee See ieee Ue Seta ee seen BEG moionenenyekel Bars ee ease aa BS van ae ee te ees Sect tort, hits6 limpét, Harley-Da- aes See orrte eS cae nein eon Ua 9 ae ciated solani paterentne eres Bon is ea rcreimas siete seas Soa geome perch My Ande, aes Body Zoltén, 8611 Sidfok, Ar- Seth os mae Seams ice Sos Pace See fab ay 8 ae eae tke Prion wa eee a se ie cay retst eee Seen Cabs See ee fais Race ae Eadapesimeghszlekedes ieee, Gree VETEL, ELADAS, C3ERE sib) Mgvatemaeht ‘ényképoket,irodalmat. Kr tiny tel: munkaissben 1624, 18 ora utin & hetvegén 30/335.855. Darkopp M-10-hee, Sokolhos Iemilen szakiodaimet Hor Vath Norbert, 6900 Zalaeger ‘Beg, Pew! 12 Tet: 90/515 oe DKW NZ 35tesher (1943) bons iankbaa folalhatS gyuitls: Kapesolo, lometerorat AyUasobozt Agoston Jinos, fel B8/S313H86 8 Oca Ke zi. Zandapp KS s00-sshoe karbu- ssn Tomei ice ats lampat lest, ht SB aot, ebb aves els ere ee mas aah {Gece i ohotacges egyeb Zan. ‘app KS750allatezsize, Hore Nall Liseld Istvan Telefon TA/A050 Geepel Turdnhoz szerscamos- tiskdt, linevedoykomplett pst, dua Geren Antal, BES Desaak Kasey 20-Te 78/401 (8 ora ui). DKW SB Scher ob ssrve 64 hats hereke, lamps, lalométeredt, Kpulogst Puck Stee ls vil kaburdtr, ea rate deg rk) biokkot, Méray Puch Mata ‘zt, Tra Coepel ankot Te ‘de keroket bloke, lometers Ht, WM pias tanks, SHB, Mat. fa, BMG, Méray JAP mote: shpat vagy lek albatresrelt Tel: 30/6452 vagy 600 HOE. smerdvdsdtely PE 28. Geepel 100/48.ashor 6 tin pat herekcket,alkatrésr-ktal- fest i has ener sepelher sirvedtket, oma tarot, alkateesz-ktalogus Panninia Ther (28) kipuo: pose 467 Faas eres iralé, Kossuth u. 102, tl 39MoTORTORTENET A Moto Guz V-xtrenceres: MoTouAT DMINOANIEMAN JOL ISMERIOX. A SIERES KONST- UNCIO MEGLEPG OSTORTENETET A KATONA MO- ORKEREXPAROK KIVALO ERT SZAKERTONE, Davo Axstu viAGiuA MES. Sokan nem tush, hogy a Triking, ex @ Norfltanbesil6 Morgans hom: erek motors és sede’, Moto Guzzi gyantminy. Es art meg evescdben, hogy ea motorkarspael met efor risereetieseppen eg hiremicrkibe k= seit ‘Azegseigy az btvenes vk végén ker dst amikor az clase hadsereg a Moto Canal gyithoe ford a keréseh ste nek egy tere homkerkt rely KE ps alegkomiyab akadalok lekadésére [Stevens feladata ilo Corona rit ai az olasrversenydominancia virg- korabana Moto Guzzi versenygépeket volt felis. Tény, hogy ez volt Carcano wl ranks a Moto Guzl ese alts tin {u1563ban benyift felmondsasban is icarescota mtatlannak ealmasnak velthaszonjami-konstrusis. arcana egy, a sr hossctengely ben elnlyeret Vkithengeres leghisesthép- zal ol sbessgvltvalegibepive, 6 az els vost egy FIAT 500s padileme- dire peter ‘A végul I! Mulo Meccanisénak, wasps Gépsavérek nevezet Katona homer i legilnegest llemvordsa a2 Oss- GEPOSZVER kerékhujts volt. A vonderé ndvelése érde- eben mindkét hits kerek migtt volt egy kisebo kisérdkertk, amelyet szikség eseten 2 talajeaIehotttereszteni, Normal haszné- Tatban a hats kerekek ballanos gumijsikon gbrdaltek, am ha a terep megkovetelte, fl szereltekaherny6talpakat a hatso kerck és Kisezokerck kor. Hoyivaniez nat senesséccrt 1960 é 1963 kit Korbel kétsziz Ge ‘saver készilt az olasz hadsereg apesi egy ségei sziméra. A motor hengerittartalma 745 can volt, legnagyobb telestmény 20 Iéerd. Minthogy a kéthengerest a cs6vekb6 40 szerkesatett vizban mélyen, az ols kerck rmégott, szinte telies fedésben helyezt&k el ényszerhitést ellttalkalmazni. A venti Iitorlapitot a fStengely els részécl kézvet Tend hajottak meg, a htdlevegs sz ke reset jutott a préselteme7ekb kalakitott csatomaba A sebességvilténak nem keveseb, mint hateléremenetfokozata volt anyomatékel- osetéval egybeéptot kizponti differencil a rotorers egydtdét juttata a els kerékre, éenégyotédét a hatsokra. A valtotl egy haj- tétengely a hengerek kézstt ment eldre a ormanyfeben elhelyezett kizvettSogysé ig, onnan pedig az els teleszkip hizaban le 22 agyhoz kapcsol6d6 csigahatishoz Hgfalpréta val. Exe miosiot leer euggestiteltonat Hts tengely nem volt a figgetlen rugors- si itso Kerokekhez a lengokarok belseje ben vezettt a Két kardantengely. A valts- art az elremenet els6 & masodik,illetve a hitrameneti fokozatban bizionséi rete- szeléssel lattak el, megakadslyozandé, hogy esetleg veseélyes helyzetet teremve Ikiugorhasson. A kormany az els6 kerékvo> nalatol kiss balea helyezkedett el, mertat- tél alkalmaztak a mozgatis megksnnyi tise, A Mognetti-Marelli gyartmanys init motor a blokk bal oldaln kapotthelyet, a fogazott lendkerékhez csatlakozva, amint auloknl. Terepjtok esetében a fogyasztis sohasem Kevés, ezért a traktorokon szoké- sos ilésen helyet foglal6 vezet6 ita mo- tt 53 lteres benvintartilythelyeztck el Epb6l Weber PMIS-s benzinptumpa seal totta a hajeSanyagot a Weber 261MP karbu-Rita jsp eer a 3x3. Moto Guzzi a mised ilghtborban i dst ‘et katona romberkit, rile néen, de ott sak hits it herd ol jt Ravi t= 1masldkarnyomta dha Rseid Recht. A al fesztre rtorhoz. Széraz karters olajzistalkalmaz- tak, az olajtartlyt az ,dszvér" vazdban ke pezték ki Az esd {ck mechanikus volt a kormény smell szerelt rion lev Karel lchetet mi [Koti a Isbiek a hiraulikus hts6 fekek- re hatott, volt egy rigat6ick i, ext job bbl, sarokkal kapesolhatta a vezets, PAQano TEREPIARO Az Il Mulo Meccanico terepjré volt @ 526 val6diértelmében, s ennek megieleléen ala- ‘tots ki minden réseletét. Nyomsbiztos fedél kealt @ benzintatlyra, igy az nem eresztette &t az dzemanyagot, birmilyen terepgye lates 1961-bn ess ne elt el a szerszémbésrletet, az akkumulétort, hats lapjira pedig a potkorekotrogrtették 180 Wattos Marelli dinams tplsla 2 12 voltes elekiromos halézatot, amelynek ré sze volt egy szokvanyos és egy légoltalmi imparendszer. A. miszerfalon olajnyo- sméslimpa, amperméré, biztsitékdabor, szerellimpa-cstlakous & pétakkumuli torcsatlakoz$ kapott helyet. Valamennyi ‘sapigy 6 elehtromos cstlakaz6 vizbiztos vo. Teles feltoltssel épp egy tonna volt ¢ Géposzvér siya, éa VezetSen kival még fe tonna teher hordésa lehetetrébescélni Els fokozatban sik, kipitettdton a vég NoToRTORTENET sehessg 4h, msoithan 8 kn /h vl, 2 vgpebesséetguikerhekan gv 30 km/h eben hatiroatik meg. Atagor ayastsként 15 iter adtak meg (100 lo rnéterenkent) de termeszatesen e nagyban fig a tereptl és a terest iy 2 ‘eposcorin a vezeoknekelmondi hogy souton ahaa kabel 0 lone fe etepn legejeb 8 Ge ier leet selma. Eee, hogy az els fokorara nem etme a legpahes lenagycbb emlhedésoget valine atonsk BS toca bizvaennok elders. Misc fokoraton vison 2 szalshos emelied retin ethapariodn a adic Isr EcvENRUMABAN Gili Carcano tavorta utin sak nagy soks- +a tltték be helyé. Ut6da 1967-ben Lino ‘ont lett, aki emigkezetes munkit végzet a Bianchind, és természetesen a sat Linto é Paion versenymotorjairl sem szabad meg- feledkerndnk. ‘Tonti érkezésével nagyjdbsl egy iden aot felkérést a Moto Guzzi egy nagytel- jesitményil rendérségi motorkerékpér gyér- tsa. Mis alkalmas er6forrss hidnysban, Tont elévette a Gépdszvér motorist, 6 mi= tin tejesttményleacsiellemasita vj fel- adathoz igazitota, valamint a eélnak job- ban megfelels sebességvaltt tervezett, be- épitette ogy motorkerékparvazba. Az ex iény az az6ta hires vilt Moto Guzzi V7 Jett, amelyet nemesak a2 olase rendorség eedvelt meg, ¥ a4HIRDETES, O. K. E. AUTOKLINIKA Gyorsszerviz és autésbolt. fokkal €s a Magyar Autklubbal szerz5d0t partner Nytiva tarts: 6-22 ordi Hétvégén és unnepnapon dgyelet: 8-19 dréig Gubacsi ut 23. Telefon: FEMTISZTITAS, FELULET-ELOKESzITES, Minden méretet vallalunk MATTFENY GMKy Budapest XII, Balzaéu. 30. Tel: 129-5373 VETERAN AUTOK HOMOKFUVASA ‘Budapest XL, Gépész u. 36. Tel: 2275.915 Mészaki Fordito dvanyok | | rs scre peter nar szaleszert | | ia some inci T&H 1061 Budapest VI., Jokai tér 3. Telefon: 06-20-615-074 Bp. 161987 Wyitva tartést 6-16 Autos | TOMITESEK miszaki yrmilyen autohos, motorhos, teherautshor, és Tolmacs Bt. 1071 Budapest, Dembinszky u. 48. I!/7. Telefon/ex (36 1) 3413-022 hengerfe}-felijités. nagyjavitasa. Aut é Motor Hengerfiirds, dugattyakészites, VETERAN AUTO, MOTOR 113 Te SSP ra en Markatorténetek, kezelési utasitdsok, szerelési tandcsadok. Régi autékrol AMOTOR- | | 65 motorkerékpdrokrél KEREKPAR | | szinte minden, TORTENETE | | ami a vildgon megjelent. cit kin 154 oldal, 168 ké fra: 100 Fe + 280 Ft csomagolisi + potakals. e a polcainkon, Ha valamit éppen nem talél kérésére megrendeljiik. Pee nies Nagyk6rési at 91. abe) BSTC 42KLUBJEGYZEK VETERANJARMUO- ES MARKAKLUBOK ‘Aviasiacaan xO2OU0K A WAZA! VETERAARMO-SZERVEZETEX ES ALTOS-MOTOROS MARKAE- CGvesbLeTex ustAsr és cine. MINDEN PONTOSITASNAK Es BOVITESNEK OROMMEL ADUNK HELYT. 4 AllRome Clb, Takis Akos, 2672700 4 American Car Cob Hgary,Badapest 3417640 4 Aut Motor Veter Chub, 400 Soprn, gabon 12 4 Aut: Motor Veter Kh Baki Arp, 890 Zlaeerszzy,Landochegy it 15/C1V. 1 {1 (2BMW Club, Lakatos Mids, Vecés, Vordsmartyu 2 Tel: 0-30501-37. 4 Daal Vetere Egyendlet 6721 Saeed, Lechner 10. Karson Jinos 06 5252451, Bindos Ret 6720 Senge, Kava. 2/B IL 6252689220 677-107 1 FIAT 500 Club MosneeGézs, Kesrhly, Vasa K 28,83 310410 4 Foi Moorbarsok Kore 7151 Ft, Mach it 52 4 Jaguar Clb, Play Mik, 1162 Budapest, Pale 108/A 4 «Kantor Andrés" Vtern Aut6uok & Motoronok Fgyeslte, Fees Ferenc, 6400 Kiskunhals,Térogts 4 Land Rover Club Hungry, hk: Pesk Lisl, 1537 Bp PE. 453/30 0690205907 4 Magyer BMW AutKlu 1962118 Budapest, Kapri. 2 XL. 4 Magyar Citoen Klub 1507 Budapest, 6 Tel: 2279153 7 MAK DeLDundnli Srerverte 724 Ps, Ferececk 22.72 326729 7 MAK Gyongys Csopor, 320 Gyingyts, Ory 1.37 311577 {MAK Seget veternauts capo 6724S, Kesh, suit 12.7: 2460085 1 MagyatorziglBogaasokKlubj 158 Budapest Seis lstnw 45. Tel: 0630556841 1 Maserati Clb, 1081 Budapest Hold w 23. Te 329938 7 Mata Motoros Ku Sztke Kiros) 141 Badapes, Mogyoréiw 164/8 21-2583 41 Mini Chub Hungary Kiely Ferenc 5500 Karen, Kz 8. 47 Misubichi Clb, Borzei Gabor, 4 Budapest Seentmihay 17. Te: 1644184, 1 Mobi Fayese (Magyar Gepérmiarakinaimat Gy és Modelezdk Egyestlete) Kezartal Akos, 1211 Budapest, Pet. 26. fs 24204912 1 Older Motor Car Chi, 146 Budapest, Zichy Meu. 4 (Kinses Ando) 20-1288 4 Opel Klub Mogyaroszé,Peryet Csaba nak 182 Budapest, TarkS w 10, 2964-54, 47 Opel Manta Kb, 123 Budapest, Gye it 12. 5. (Nagy Zain) 4 Renault Kl, Nemeth Raber, 107 Budapest, Peery 34 Tel: 3514704 4 Skoda Chip 72.7772 Budapest 4 Tesbant-Wartburg Ki, 112, Ep, Baral w, Tel: 282674 4 Vetrin és Nestle Atk Badapes, sik Zot 138 Baapest, Buzaw12. 4 VW Bogie Klub Sueged,Vavrk Lisa, 672 Seoged, Vitex u 36. 6232555 4 Gross Temi Sporto EgyesilteVetrinjrmiszakostlya 900 Orshira, Move F577 4 Tural Harley-Davidson Club, 1205 Nagyttény, Kisharang 5. Tel: 2060618 1 Motobartok Ege Karcag, S300 Karen, Aa w 23. Tel: 50/ 692982 Bizios tipp autés inyenceknek Auté Modell Szalon Oldtimerek, sportkocsik, versenyautok 4s hétkéznopaink gépkocsjinak 187-61 1:16 méretardnyig ethien kicsinyitety, igényesen kivitelezett models, volamint szokkényvek, mérkaismerteté clbumok, szoklapok. Viszonteladok és tirasvevék vasérlisi kedvezményben részesilnek. Budapest XiIll., Victor Hugo u. 24. 06 30 429-405 OLDTIMER CENTRUM Angol, amerikai aut6k alkatrészeinek beszerzése, katalégusok, szerelési kényvek, szaklapok. Minden, ami a régi autélhoz tartozik, Budapest VI, Bajesy-Zsilinszky u. 63. \yugati atjard) Telefon: 302-7411. Nyjitea: 10-18 6rdig. eae eee Molow me Bent i SFvatins art . SS oh Srv tns Massythus motorol = See ee eae Bae moet syahtizlele Cxepolen = » iS Racca uc ts Tian eee Nyt: 6 Bemutatéterem: 1212, Széchenyi ot 77. Tel.: 425-0145 I? Veteran motorok 4s alkatrészek adésvétele, alkatrészheszerzés, Tondcsadés, sxokkényvek, szaklopok, bérruhizt, skestorek, kiegészitdk (MZ, Simson, Jawa stb. és bontott alkatreszek adasvétele| 10-18,MESPLNEK A REGIEK — SZABO IL LASZLO Nyolcadik hely a TT-n Szaaé Il, Laszd E16 LeGeNOA,aKINEK SZEN= 240s VERSENYZESEROL EGYKOR HETROL METRE MOEN S2OT ELOLVASTUNK Az AUT6-MoTOR- aN MEcucENT TUDdsHrASOKBAN, SOxSZOR ES S0KAN IRTAKROLA, OE MEG BOVEN VAN MONA” ALOR. KERESONKRE EGY HSSE SLFELOTETT sewer, a Hines-eves Mawe-sziceren FU = A Man-sziget minden motorversenyz5 svamata kulnloges hely. Emlékszem, akik- nek a béeruhsia hétin négysvogletes keret re rogztetek a TT-versenyen a ra- svémo),azokra igy néatink fl akkoriban, aint az Istenre. A TT nekiink olyan vot, ‘mint az alétaknak az olimpia vagy a vil bajnokség. Sokat hallotam 2 TT-k kilénle- ges mili, és amir oly soksig vagytam, 1972-ben bekivetkezett. Marsovseky Gyula rabeszlt, meek el vele a Mansziget Ver Marsovszkyval korabban egyiitt verse nyeztem a Zalksban, akkoriban mér svéjci 14 sinekben ment, jl eszét angolul. Min- donk més azt mondlta: Lisa ne menj oda mert az veszélyes. erink, hogy hajiasz biztos odavered magad, meghalsz. Nem hallgattam senkire, érdekelt, elindultunk Szoks szerint épp egy trdn voltunk Imo- aban versenyeztink, aztin Franciaorszég- ban. Ez igazi vandorélet volta szerekimmel elindultunk a2 egyesllet6) kapott Bar- Kassal, benne voltak a potalkatrészek, @ ket versenymotot, minder holmink. A kocsi egyszerre volt garézs, mhely € szikség esetén a szilldénk is. Volt egy hivatalos versenyprogramunk, deha a sors igy hozta, effogadtunk meghivisokat pénzdias verse- ryekre, a bevétellel pedig kés6bbithon el szémoltunk. A seigetenretenetes hide volt Patésink semi, majd mepfagytunk Jota gépétvéte, ami egész mds alapon zallik, mint Euréps- ban, Csak egy példa: inden benzincsSe i lineset Kell tenn, nem eg feldugn, ahogy nalunk szokis. Ha a gépetdtveték, tobbot hhozzinyiini nom Iehet, sak a rat elt egy Graval,adlig egy hatalmassStorban egy ke- mollettvolt ikdtve 6r vigydzot ra A Yamaha 350-essel voltam €5 a 125 MZtel, Az edaésre a 350-essel mentem ki cc. Ugy 800 métert mehetfem amikor a valtotengelyem kettétirt. Misnap volt 125- ‘s6k tréninge, de azzal is alg tudtam men- ni egy kort, mertcsak hebeget-habogott a motor. Megkértem Marsovszkyt, menjink i, néznik meg legalibb a palyét. Az 6 Citrosnjvel mentink ket kort eszaka,egyet hajnalban, aztin nekidltunk asszehozni a rotorokat, hogy egyaltalin rajthor tudjak Alin. Bors Anti volt akkor a szerelém, ne yon tigyes sri, birta a hideget, a ays dést, Majd megfagyott, de rendbehozia a ‘motorokat Vegi az edzésen ‘gy tudtam limite fut ri, hogy meghértem Marsovsrkyt, menjen clbttem. Bedltam mogé, néztem, mikor, mit csindl. Megheszétik haa jobb lab emel, akkorfékezni kel, ha a bal, akkor csak val-tani. Mindig egy kicst korébban akasztott vissza, gy tudtam kOvetn,é sikerlt mie fet meg Fontos kirtlmény, hogy az es egyfolyts- ban szakad. A 350-25 kategéra volt elb, tehat eldszdea Yamahéval startoltam,Kette- sével, bt dsodpercenkent inditotak kt két ember, t kért Kellett meni. Tlyen hoss7 ltatpersze nem birt Kia tank, meg Kellett ini tankolni. Kidolgoztuk, hogy gyorsan smenjen a szemivegcsere, a tankolis, jl is 1ment minden. Agostini nyert én a kézel 120 indulé kvl a nyolcadik helyen végezter lasnap volta 1254s kategeria hiromko- Os versenye. Hogy a futam ulin rogton vissza tudjunk menni a hajéval, az MZ-ten, a bérruhimon € a tobbi versenytelszerelé sen kivil mindent bepakoltunk az aut 6s a Barkast a 350-es geppel sthaldtem Li- verpoolha. Személyoket & motorkerékp&rt Lugyanis birmikorfelvettek ahajor, merte1 tudtik helyezni. Ugy volt megbeszave, hogy Marsovszky a verseny utin levisz @ kikotibe, Liverpoolban meg var Bordés Anti. Addigra mar borzaszt6an elesigézot- tak voltunk a hidegta és az est. Leadtuk ‘a motort a parc ferme, és bementink egy szillodsba, ot legal forrs vizben frod- bettank, leekiitink, kipihentik magun- kat ‘A versenyen Gilberto Parloti a kéthenge- res Morbidellvel- akkoriban e2 volt a leg- gyorsabb motor — vezetett, az angol Mortimer volt a mésodik helyen, én a har- ‘madikon. Actin Perlotti bukot,olyan sze- rencsétlenll, hogy meg is halt, igyfelkeril- tem a mésodik helyre, de én i elestem, fel kellet acinom. A bukisomboe valiszinileg nagyban hozzéjérut az opész hercehurcs, amin keresztilmentink. Ahogy a2 odauta- 24s zalot, ahideg, asl 32.085, no é3a mi szaki problémak. A Yamaha valttengelyto- rését mar emutettem, de volt gond béven az MZ:tl is. Akkoriban kerilt Krober ays a motoromra, és az edzésen elt6rt a smdgnestengely, helyben Kellett Keresni cctiepijest ad mignesmerie enya megcsindlta ‘A motoroma versenyen is kinagyott, nem ‘ment rendesen, amiattisidogesvoltam. Egy forduloban estem el, ahol az xithibétbiti- :mennel kijavitotték, amiatt nem volt egyen- lotsa felt. Bementem a kanyarba, kicsit tb gézt adtam a kelleténdl, kiment a gép hatulja, eldobott A Liverpoolba val atjutés maga volt 2 ppokol. A motort le klltthozni, é az volta Seerencsém, hogy olyan embertelen felhé- svakacis keletkezett, ami mist 27 500-35 fu- tamot othalastontsk masnaps,fgy egy ane 0] src fel tadot vn az ata, le hota a motoromat. A fle hisnyzot. Elko: pott a Dlokk,eggrbalt a kormdny é sok aye dolog. Ot vollam thit egy amerital hitizsthhal enne holism, vase mére tire dagat bokival.Flkitztem az alka részekela motoromes, és ncindultam ak tobe. Még szerenesém volt hogy jet az ut, Osszevissza tr, sas, moeskos moto- rommal gy nértem ki, mint aki a Dona nyarbl é@ vssaa Azt ite, soht nem Grek oda a hyjghox. Seerenesénre német surloldk flsmerte, é fev a hoa, Hoziak egy nyugigyat abba tem. Mite it ériem Liverpeolba, mér nem tudtam libra ‘Uni do hal Istenek vie a szerel6m, Bepakoltuk @ motorokat, megbeszak Marsovszkyval, hogy elmegyink egy Kis plydnrendezetversenyre, Mallory Park Sajtos olyan topa vol ibam, hogy am ora versenyirdsba cl ele mennem, bl 161 Gyula, jobbrd a szreim témogatt. Mégissikerilt versenyengedélyt Kapri, de anya bee voltamy hogy nem dan i diulni. Végul Marsovszky inultanevemben 4 350-esel~helyttem. Mallory Parkbon ake Tribu a selejteaS futamok eredmenyet is szimon trtatak, minden gySzelemért he= Iyenisrtadtak 15-20 onto. Pat fontot sszemoororottnekers ott Gyula @ molo- rommal a startszimommal, & mée indsl tunk is Jugeszlévisbs, az opatij: fatama WESELNEK REGIEK — S24B0 IL LiSZLO Okt Keadtem jegeln a libom, meg rendbe hozni a motor Utilag visseagondolva a TTn nagyon ne héza ply, de én mindig nagyon szeetern 4 nehée plat Ha motorozhatam voina ‘ata egy-két napa, biztossakka job ered- _ményt tudtam volna eli Voltak olan r& sei 27 itnak, amelyek tabbfleburkolthal lita, msut abamat nema bran tar totam, hanem a abtat ald akasaotam be, anni ross vot ugyans az hogy lee. Piltem vlna a moter FEyyes seakaszokon anayirarolés volt a bitumen, hogy ha magy gérzal mente, a lincot seétaart epi, mnths minden set alart volna esni. Vannak olyan fordusk amelyek karnyéke hasonl6. Minden majd- nem ugyanolyan, mintho ket egyorma ka yar lene, De az exyikbe be leet sul annyival, amennyt megy a motar, a mésik pedig szinte hats. £5 persze sedmfalan clyan ely van, aholelemelkedie a motor elgj.Refeneiesn smem kell ext a palyat csak gy lehet raja ereiméayteléeni. Nem ‘etlenil nem engednck oft b-futamot rendez Veteran 4SHIRDETES Veteran gépjarmiivekhez SZELVEDOUVEGEK minta utant legyarea: ® ‘AUTOGLAS AuTOUVEG “\/ 1031 Budapest, Szentendrei dt 137. tol fax: 250-0689, 168-7402 Felvilégositas: Kiss Gabor dgyvezei6 igazgaté | NEHANY PELDA ARAINKRA: Morcedes 120 1954-161 50 000 Ft Austin Healey Mk i 42 000 Ft BMW 1500 1962 28 000 Ft Citroén 1008 42 000 Ft DKW Junior 1963, 50,000 Ft Fiat 500 1965-65, 20,000 Ft usc Gr 22.000 Ft Jaguar E Type 56000Ft | Lancia Fulvia 1965 55 000 Ft Chevrolet Corvette 1956 61 000 Ft (Gz aretozitis gst fetartuk) REGI [A Verenin Auré és MoTOR EDDIG MEGIELENT SZAMAI UTOLAG IS MEGKAPHATOX. AZ ELS HAROM SzhM ARA 250 FORINT DARABONKENT, Az 1998/1-Es szhm Ana 300 Fr- MEGRENDELESRE NINCS SZ0KSEG, ELEG POSTAI CSEKKEN ELKULDENI A PENZT, és A KOZLEMENY ROVATEA BEIRNI A KERT LAPSZAMOT. Cit: 1755 Bp., PF. 66. VETERAN AUTO &S MOTOR. TURUL HARLEY motor, alkatrész, szerszim, gépmunka JACK rang u. 3. Tel: 226-0614. Erdeklédni: k.—c MO nagytét ‘i kijdrat Angeli ttrol a Banfalvi Regina it Tel.: 290-0549 G Veteran autok padlo-, oldal- és iil6karpitjanak készités¢, javitasa NSU, BMW, Harley-Davidson WLA, Ziindapp, Sunbeam és Csepel 125 kipufogék, hangtompitédobok. szerszimdobozok és més karosszéria-alkatrészek készitése, feldjiisa DOBOS GYORGY 4400 Nyiregyhaza, Eszaki krt. 56. Tel.: 06 (42) 230-177. 46PROGRAMAJANLAT Arius 5. Veterénbarze Szeged. ‘Rendoas: Del-Alfoldi Vetere rmd Klub, Hilyszin: 2 Dorozsmai u 2.2, kemping Tavaszi orszdgiand Minit, Rende26: Mini Club Hungary, 5300 Karcag, Kisii 59. Veterinbirze Bro, Rendez6: Oldrich Sanda. Telefon: 0579-16-78, 10-41. nL 26, Vetorinborze Tszakéeske, Szolnoki dt 42, META Kft Render: Viradi Mihaly te: 76-42-68. 26. Veterén ksautok hegyiversenye Weissenkirchenben (Ausztia, Krems melt) 30=-V. 3 Nemzetkizi Topolino-taldlboz6 Fienaeben Telefon: 06221/ 834885, fx: £39064 Maus 1. Motorosmajslis és vetentalilkoz6 a kunmadaras e- pilitéen, 400 méteres gyorsulds Nagykunségi Veterén ‘Kupa I. forduld. Rendeztk Speed Riders MC, fel: 30/454-435, MEK, tel: 30/639-942. Stfinia szezonnyitstiraverseny, Budapest Felvligosités: Kincses Andor, 220-1249, Vetrdnhéirze Csepel. Rendezt: Lackner Pa IIL Poesony-Budapest Nemzetkozi Veterénautés ‘Tia. Meghivssos verseny. Rendezé:Budadrsi VEK. 23,75 éves a BMW Jubileumi talalkoz6 Budapesten, a Felvonulésitéren Fellagosités: Horvath Istvan, tek: 24/460-856. 31. Vetersnborze Kistelek. Rende76: Gyéngyisi Istvan, te: 62.259.380 Jonius 446. VL Szlovikiai Mini-talalkoz6, Informéci6: Kdly Ferenc, $300 Karcag, Kisijszslssi dt 59. 6-7. Veterdnbirze Tulln (Ausztria) 12-14, Nemzetktzi Bakony-Balaton Téraverseny, Keszthely. ‘Rendezé: FIAT 500 Klub Magyarors2Sg, Mézner Géza, tel: 83/310-410, 12-14, Viva Itdlia. Nemzethozitalélko26 Abartht6l a Zagaté- ig Eggenburgban (A), 13-14, 5. Ausztriai Mini-talélkoz6, Informsci6: Kirdly Ferenc, 5300 Kareag, Kisijszllési it 59. W—_Veterinbirze Szigetszentmiki6s, Kékto Szabadid@kéepont, Fodor Péter Alfré, tel: 284-2905. 19-21. Kiskunhalasi Veterdnjim-talalkoz6. Rendezé: ,Kantor A.” Egyesllet, tel: 77/422-625, 28, Veterinborze Tiszakécske, Szolnoki it 2, META Kft. Rendezé: Varadi Mihi, tl: 76-142-684, Jouus 35, Il. Nemzetkzi Mini Weekend, Debrecen. informécié Kindly Ferenc, 5300 Karcag, Kistszallisi it 59 10-12, XI. Nemzetkizi Veterdn Aut6-Motor Rallye, Sopron, Rendezd: AMV Sport Egyesulet.Informécio:Sinkovits Frigyes, $400 Sopron, Ibolyau. 9. Tel fax: 98/316.097, 16-19, Puch, FLAT, Steyr-Puch-taldlkoa6 Moosburghan (A) Informéci:tl:43 463/238917 26, Veterinbiree Kistelek. 26, —_Alkatrészbdrze, God. Té u. Rendez6:Szegedi Attila, tel: 27/381 —383, AuGUSZTUS 7-8, Ill Nemzetkizi Zalamenti Votersnautés,-motoros Tiraverseny, Zalacgerszeg. Felvlégositis: Baki Arpad, tl: 20/683-638, 20-22, AszOdi Veterinjarmit-allkoz6. Felvldgostis: Sregély Sindar, tel: 28 400-202. 20-28, Pannénis-weekend, Karcag. ended: MEK, tel: 30439.942 21-28. II. Oroshazi Veterinjsrmi-talalkoz6 és Horvath Kétoly Emléhverseny. Renden6: Oroshézi Technikai Sportok Egyesilete, 500 Oroshéza, Mora F.u.57/F. 28-30. Magyar Motorok Randevij, Bodcogkeresti. Rende26: Zahuczky LAszltl/fax: 47/368-358, 29.30, Xl. Mirai Veterénauté-tallkoz6, Gyiingyi Rendea6: MAK Gyéingyés, tel: 37/311-977 SZEPTEMBER, 6 Veterinborze Tszakéeske, Szoinok it 42, META Kit Rendezs: Viradi Mihaly tel: 76-42-68 Tatabsnyai veternjérmi-taldlkor6, Velerin motorkerékpiros gyorsasig verseny, Ft, Rendezs: FMK, 2151 Fot, Keszhegy 3 13, Veterinbirze Scigetszentmiklés, Kekt6 Szabadidokizpent, Fodor Péter Alf, tl: 2842005 18-20, Opel Penthe Nemzetkizi Vetorsngépirmit-alélkoz6. MAK D-Dunéntali Szervezet, ‘7624 Pécs, Ferencesck u. 2. Tel fax: 72/324-729 26-27, Vetorinaut6- 6 veterénmotorkerékpSr-bérze Imoldban. Helysein mola aut6versenypdlya, Olaszors2g 27, Veterinbaze Kistlek. Rendez6: Gyéngyts Istvin te: 62-259-389 Oxroner 10-11. Veterama Mannheim - alkateésobdrze TL Veterinborze Szeged Rendezd: Del-Alibidi Veterans Egyesilet, Hilyszin-a Dorozsmai v2. lati kemping. Info: AndrSsi sabe, 0530-455-208, Novener, 1. Veterénbirze Csepel. Rendez6: Lackner Pal. 8 Veterinbirze Tiseakscske, Srolnoki it 42.29, Veterinbirze Kistelek Decemaer 13. Veterdnborze Seigetszentmiklés Kerik a vetenos esemenyek rendezéit, a programok idpont- jinol & helyérl, az esotloges valtozasokel a gyors & pontos ais rdekében taekoziassik szerkeszt6ségtinket az 1755 ‘Budapest, P. 66 cimen. AZPROFIK A PROFIKKAL DOLGOZNAK Steak tO brbuiim: ast) 220- Oe eae: ‘Akzo Nobel Coatings Rt, Sikkens iizletag Budapest Xt, Sztregova u. 26. Tel.:(1)206-1027 Fax: (1)206-1024