AUTOMOBILSKA

INDUSTRIJA
Bilogrevi Josipa
Bri Romana
Brlek Ana Marija
Krolo Ivan
Leki Marko
Sijeanj, 2012.

SADRAJ
o
o
o
o
o

Uvod
Svijet
Europa
Hrvatska
Zakljuak

AUTOMOBIL
oDefinicija automobila je jednostavna:
to je vozilo koje se bez uporabe
tranica pokree snagom vlastitog
motora
oRije automobil je grko latinskog
podrijetla, ali se posve udomaio u
hrvatskom jeziku
oNeuspjeli pokuaji da se prevede : samovoz
oSkraeni oblik: auto

o Prvo vozilo razvio je inenjer Gotlieb Daimler

1885.god.
o Sljedee godine Karl Benz izradio je prvi
automobil, koji je teio samo 300 kg
o Bio je to poetak automobilske industrije
o Industrijska proizvodnja automobila zapoela je u
Francuskoj, a posebice se razvija u SAD-u
o Temelje amerikoj automobilskoj industriji udario
je Henry Ford, koji je 1892.god izradio svoj prvi
automobil

AUTOMOBILSKA
INDUSTIRIJA U SVIJETU

 Jedna od najvanijih industrija u svijetu

Projektiranje, proizvodnja i marketing motornih vozila
Svjetske multinacionalne korporacije

AUTO- INDUSTRIJA U VRIJEME

KRIZE
Dio globalne financijske krize
Prvenstveno se osjea u SAD-a(pad prodaje za 41%, to
je najnia zabiljeena razina od 1982 g.; pad dravnih
prihoda; 50 000 ljudi ostaje bez posla; financijske
intervencije doseu razinu od 100 milijardi dolara)
Utjee i na ostale sektore povezane sa automobilskom
industrijom
Dolazi do pada izvoza
Najvei problem: teki kreditni uvjeti

PRIMJENA RJEENJA

Prilagoena
proizvodnja
Vladini poticaji kupnji
Akcije: staro za novo

PRIMJER: GENERAL MOTORS

Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer,
Opel, Pontiac, Saturn, Saab i Vauxhall, a dri i udjele
u japanskim markama Isuzu, Subaru i Suzuki, te
ruskoj Ladi
Ameriki automobilski koncern

30 saveznih drava SAD-a i 32 drave diljem svijeta

Zapoljava 340.000 ljudi

 Globalna svijest i jako prisustvo

Prodaja: $ 185,524.00 milijuna dolara
Trenutni projekt je isputanje dva Hybrid automobila
2,12 milijarde dolara -oglaavanje
Pomo Iraku u gospodarskom oporavku
Napredak u e-business strategije i tehnologije

AUTOMOBILSKA
INDUSTRIJA U
EUROPI

 Kriza nije zaobila ni automobilsku industriju

Ukupna prodaja u 2009. g. u odnosu na 2008. bila je
manja za 1,6 %
2009. isporueno je 14,5 milijuna vozila u Europu
Porast prodaje u sijenju za gotovo 13 % odnosu na
isto razdoblje u 2009.

Njemaka
2008. Njemaka autoindustrija u krizi

pad proizvodnje za 28%

izvoz smanjen za 18%
2009. premija od 2.500 eura koja se isplauje za
unitavanje starih automobila

isporuke vozila su porasle za vie od

23%

 Volkswagen je znatno ranije ostvario svoju glavnu

ambiciju nego to je oekivao
U sijenju 2010. Audi je zabiljeio rast prodaje na svim
veim europskim tritima

Oko 77.800 isporuenih vozila diljem

svijeta

Italija
prodaja novih vozila dvostruko je manja u 2009. u
odnosu na 2008.
Fiat seli proizvodnju izvan Italije
2009. poslovao s gubitkom od 838 mil. eura
Premija od 1.500 do 3.300 eura za vozila starija od
devet godina
Fiat privremeno zatvara svoje tvornice

Francuska
Trite automobila doivjelo je pad u drugoj polovici
2008. god.
Nakon trinaest godina uspjenog poslovanja Renault je
2009. prvi put poslovao s gubitkom
Gubitak Renaulta za 2009. iznosi 3,1 milijardu eura
nakon 571 milijuna eura dobiti u 2008. godini
Porast proizvodnje za 10,7% tijekom 2009. godine

eka
U 2008. proizvedeno je 680.000 automobila (7% vie u
odnosu na prethodnu godinu)

Unato negativnom utjecaju globalne

ekonomske krize, zabiljeena najvea
prodaja automobila 2009. god. (rast od
19%)
koda ostvarila prodaju od 1125 mil. vozila,
to je za 11,3 % vie nego 2008. god.
U 2010. planira proizvesti 800.000 vozila to je u odnosu
na prethodnu dvostruko vie

Europski auto-tigrovi
Top destinacija za ulaganje u
auto sektor

Rumunjska

Slovaka

Jedan od vodeih proizvoaa Srednje

Europe

Volkswagen, Bratislava
PSA Peugeot Citroen, Trnava
Kia Motors, ilina

105 automobila na 1000 stanovnika

2007.- 40% ukupnog izvoza
2007.- 75 000 zaposlenika
2010.- oko 100 000 zaposlenika

Broj proizvedenih automobila

Autoindustrija u
Hrvatskoj

I dalje bez tvornica, ali proizvode se

dijelovi

 Mali udio autoindustrije u gospodarstvu Hrvatske (cca

10 000 radnih mjesta)
Slaba organizacija autoindustrije
Orijentacija na proizvodnju rezervnih dijelova
Hrvatsko trite zahvalno trite
Utjecaj globalne krize na prodaju
Budunost neizvjesna

NEDOSTACI ULASKA AUTOINDUSTRIJE U

HRVATSKU
Paradoks o cijeni radne snage
Nedostatak transparentnosti

Slabo zakonodavstvo
Pravosue
Administracija
Nezdrava porezna klima
Izostanak nacionalne strategije

PREDNOSTI ULASKA AUTOINDUSTRIJE U

HRVATSKU
Kvalitetna visoko obrazovana radna snaga
Solidna infrastruktura
Blizina trita i pogona za proizvodnju automobila
zemalja Zapadne i Srednje Europe

STANJE U HRVATSKOJ
Hrvatska nijezabiljeila gotovo ni jedno znaajnije
greenfield ulaganje u sektor proizvodnje automobila i
automobilskih dijelova. Razlozi:
Paradoks - skupa radna snaga
Izostanak aktivne politike stranih ulaganja u toj
industrijskoj grani
Posljednji pokuaj ulazak Forda u Hrvatskoj
Tvornica je trebala biti smjetena u ibeniku ili Sinju
Te ideje bile su samo licitacije za sputanje cijene
izgradnje iste takve tvornice u drugim
istonoeuropskim zemljama

Hrvatski automobilski klaster - HAMK

lanice :

AD Plastik d.d. Solin (najvei, 2400

zaposlenika)
Elcon d.d. Zlatar Bistrica
Lipik Glas d.d. Lipik
Eloda d.o.o. Zagreb
Ivanal d.o.o Lozovac
Feroimpex Automobilska industrija d.o.o.
P.P.C. Buzet d.o.o.

AD Plastik Solin
Proizvodnja dijelova interiera (instrument ploe,
obloge, branici)
Tvrtka nastala od Splitske Jugoplastike
Zapoljava preko 2 400 ljudi (majka + keri)
Kupci : Renault, Ford, Citroen
Znaajna suradnja s Renault Novo Mesto
Strateki ulazak Rusa u vlasniku strukturu tvrtke,
plan irenja proizvodnje u Rusiju i Rumunjsku

Elcon Zlatar Bistrica

Proizvodnja kablova i kablovskih spojeva
Prihod 2001.g. 200 mil kuna
Kupci: Citroen i Peugot
Financijski problemi zbog raskida ugovora 2004.g s
najznaajnijim partnerima

Cimos - Buzet d.o.o.

Proizvodnja pogonskih agregata, osovina,
karoserija, koionih sustava i mjenjai
Tvrtka osnovana za Citroen
Zapoljava preko 1 000 ljudi

Lipik glas - Lipik

Proizvodnja stakala za renomirane kupce (stoljetna
tradicija)
Kupci: Bentley Motors, Ferrari
Zapoljava 280 ljudi
Podruje djelatnosti: automobilska industrija, graditeljstvo,
kuanski aparati i ostalo
U listopadu 2001.g ulazak stratekih partnera u vlasniku
strukturu:
Ingra
Isoclima
Finind Grupa
U 2010.g zapoet proizvodni program za Aston Martin s
kojim imaju ugovorenu isporuku 2.500 kompleta stakala.

Prodaja po proizvoaima u 2008.

KRIZA U HRVATSKOJ
Velik utjecaj globalne krize na
prodaju u RH
Pad prodaje 2009.g u odnosu na
2008.g 50%
Na razini svih prodavaa pad prodaje
40-70% u prosjeku
Otkazan Zagreb Autoshow

TRENUTNA SITUACIJA
Prodaja i trini udio u sijenju 2010.
1. Volkswagen 359 (13,8%)
2. Opel 320 (12,3%)
3. Peugeot 209 (8%)

AKTUALNO

Toyota
XD concept
Prognoza za 2011.g rast prodaje za 15%
Prognoza za 2012.g rast prodaje za 12%

XD - Concept
Tvrtka Dok-ing (osnovana 1992.g), u privatnom
vlasnitvu
Jedan od vodeih svjetskih proizvoaa robotskih
strojeva za razminiravanje i druge opreme
Trite:

Europa
Sjeverna amerika
Australija

Podrka HBOR-a (nedavno odobren

kredit u iznosu od 10 mil EUR)

XD - Concept
Uspjeh na sajmu automobila u enevi
Prikupljeno 5 ponuda za serijsku proizvodnju
Vlasnik Dok-ing-a, gosp.V.Majeti:
Interes u enevi bio je i vie nego oekivan. Da je
automobil u serijskoj proizvodnji, prodali bismo
vie od 100 komada.

ZAKLJUAK

Hrvatska se treba fokusirati na privlaenje investicija u

proizvodnju automobilskih dijelova, razvoja proizvoda te
moguu proizvodnju vozila za specijalne namjene.

Tomu u prilog ide i injenica da se preko tri etvrtine

dodane vrijednosti u automobilskoj industriji ostvaruje
upravo u proizvodnji dijelova za ugradnju te
djelatnostima vezanim uz razvoj vozila i pratee
djelatnosti, dok se tek manji dio dodane vrijednosti
ostvaruje u samom sklapanju vozila.

Budunost autoindustrije u Hrvatskoj primjer XD

Concept

HVALA NA PANJI !!!