KU,LLIANI"CI ,EL

iii

KITABI

-

- - -

- -- ---

YAMAHA

i leri te'krn,o ~o:Ji ve prntik bU:gi.nin YUlksek. veriml ~11j,k!lle kll:,!l1nl~WiI~m~ "fIB R 12:5

YAMAH'AVII3R1.2S:!te lOuiIUlr!li~1fl d,aril: .zamali"lllll~ heva s(j{~utmallll~ SOH C; moteru cak day,alr111 k;k, yalk~t tuk.etimi dO§; ijkVle cilia h Izlarda kLIIllam m I k:otay blf modeldi:r. RodaJ devresinde yijkJ~e~ ~11:Z:lasuro§", ten mu m kiuln ,o~,lIu:gIUJInoa l<aCI n ~ilmtllllil !alllll~. 'Y:ak~ t d~ posunun yan k.:ap:!a ma gill1i bUw n aiY1rmtllaJIII, 'fH'I Y'911'11i u!'it'Ulni!erin geWecege yonslen tasellfl mlanna yalk!~~lf sade veaku::~ bir tasan nn~ al:o:plan ml'$UI r.

- - ----

- - - - --

~!Qvd'en~rn ana !5~elnkle,r;j....

.: Surui sta~mtesri sagllamalk It~I1I!! sag!am'V6: mrlikemmei, 8)91311 denge'h3[fillmi",? tektup' i$k:e,. let kulian IbTU§tl r.

• Bo~uk, yo!cla kuU1anml(:i,ai !:Ii!:!!l! Ikomlfor Siag~la:male. amac!ry.la 'O:nill catal 12.0 mm uUllyacak §ek~ !dehTtsalrtaf:U"IiiI!~b f.

,Arna, a mol1ilSOJr, testle:rde uzanma mesafes]ni fH!gia,ma ba!!rilm I nclantatmil1ll ec!ici bulu nan 1i~H: sUspansiyon kul,!an 11m 1~~lir;, ,Boyle,mde ild yoh::uly~'a Ibllh9' konkulu surU§; mLimkiin o,~ma'k~ tadlr.

Bu ~u lIaml1' ~11!aViU:ziUl'Hla blll'llilnan Qat 'Qrnemi'i ,!lilgi~er 8§'6i,jl,dilikiisem!;l:01!erlle ibelirtil'lil'lri!§:till'.

.GiliiVEliJ'dik Uyans~ s'emboluj, ~tOJI(~f!'~ ~TEfrKfE O:LJJNUZ". "GGlVIENUSINiZ S(),;Z K,ONUSUO:UFH~anlalm!erma gie,~ir;

I UYAAII talimaflanoo uyma.maik, motosiklef ikuUarlu., CISl,fHWll, ya~liIlcia dumn. motosikleri tamir veya kDnb'ol eden IbfJ!' :"'i!;iil1lifilla~I,r yararanmas'lna V!etv,a: olul11~liIie neden olabmr:.

-

AUYARr ,

fDJKM~ '."

.~-----~~----------~~-----~

1J,IKlKAl'~ momsiki~lte geme-.bileoo!k h'8Sail1alra en-

gel olmal!!;; icinal'!na:cak Gzel 61i1rIeml\e:Jf~ ifadle ,eeler.

NO~~-- __ ~ __ ~~ __ ~~ __ ~~

NOT, i~leMle,lii daM kolaYloi'e daha1ania§thif hi:!le ge:lii~mek. iCi,n ·gerel!:lU olilemlli tI~r,gil~ui ioerir;

--.--------------------

-MotO:llitIlln8M ~elillikif,erj...

• B,al:ans6:r Kull'lan Illma:s~ mctOiliun mr-e~:~m~ni kOB~ a1~Jn:a all~r ve' U.Ztllf1l mesafeli sijrii~le:r:. der konror sa~i!alr,. (Bm:!~ msdel !Bf hal~~~)'

I. Qtomo~ik egi!:arrtnk zinoiri ,gelrgisi, $mbm~e~i

, ·ve :ttiger .z:inCirjnhll d1i31yankhhgrn~ 81rhrolgi 9i~ b~ supaplan n aya rilanm~sl~~ . Cia kDlayla,~! rrr,

.: Daha b'u.yuk s~or ,egzcQ'z susturuOtiiSUVil,l,m kl!lJ 1- lairulmas'l Igaz!!ann dai1;a Vrsrimli bir ,eli!:ilde atl~ma;sml~ sagWI8,r vS1sgwz: se'Sin~ azaitl,r;

•• C.D .. II. el:ektrik.~i 8.te~meme sistemi Qfu\ii"enillir ate:;;b:::me 5a~h'llr 'Ie moklrtln siandal1 i~le'l,l'I€:ri,fnli k."O.la.yila~llllrlnc .

• 1 Mallin ku~lawlilml~

KOculk:. halfif v'e cokV'erim~i ma~; motom nu nI kiullr,anllma,s] mo'rorun ,~~~~masm I ked Bylsr bm~

NOI:: .. ~ __ ~ ~~~~_~~~ ........

II! Vamaha"surekJli o,!arak uliuntasa rim VEl kamesfm:fs' QeU$<melersagi~amaya. '9lil§mak,tad If. EhHldanl !~olaYI, bu kuU!a.filiffi kltavlJZU b,ask~ a fnlmL'fslki enso:n bngne~T ieerse d~!. mQ~Oru"u~~a kui~a!1lml1 Iklla"'l~'zuflda ~erala" l!].ilgulrsr ar:asl~ndla kUQuk. farkhhklalr ,olabJi'lir. BiU 1<lI~!anl~m ,kllavuZllJ lil~ if~giUSGm~lalrl'n~ Z Q1u'r:sa, Mi'l1e'rll bir Vamiiillli!'aI! Verlki~'i Serv~:5i i'ne da!1li1~nz.

.. Bu kullamm k~la.vU!~~ mQtosiki\e't~n bi,r pa rca.sw ():~ara.1I:: C'u~u"ij~melw ve satlrlmasl durumu nd!;!, 1'II10.roiS!~kletin, yefiliisahWbine verUimreUdif.

AUYARi

- -

,eu MOTOsfKJlE:ri CA1I6,TIRMADAN Q,NCE Hl1iFIEN B:U KU'L.L.ANIMI KILAVlUZUNU DlrKKArLE. VE fAMAMIEN OiKUYUNUZ.

~4·

--- ---- ...... -~ -- --

YBR1 25 SelrisiOZ!ejn~kJieri

- '_ - -_'" -- '_ - -_. ' ..

Sell'i Tem D~kme [)erng1e!' A:y~k On IKampa,· I DIsK]l
lIla1'11
No ~em1t jant Imil~ l'II1IaJr~,1 JlBlThe!li mcd9I mOOsl
1 0 0 0
:2 0 10 0 0
3 0 0 0 0 0
4i 0 0 0 0 0
5 0 0 0 0 Not Aksl beliirt.UmedfuQ~ sijrE!:ce bu el ~itat:nnda¥f5R seMien, Y6R12f? "It!:, V8IR125~'u ifade eder,

- 6 -~

~QI:NIDEKll!ER

J-·I!..I - k -I"" '" ~ ....• " .• ,.""' ..• ' •. '23

_ __ '91 11.'I\'I,e _ ,·o_,~ ."+' •• L~'!!.J,,!!""'~~LI,~~~ •• ~~,.a;i."I'~ •• "'.· .-

O~(. EUN~:E!" .. ~" ...... " ..... ··."··· .. ·, .. ···· .. ··,, .. ·· 1'0 Kick s~n: (ayak mar~I) .... ' .. '."··"··"'"'····'·"· 23

'G()'II':.NU SiO'RO:$ KltAVUZU , , " I.. •• • 24

_' • " ~,' I .,..' " .. '" •• " •••• ".,. ".", •• "" ••• ' "..... 1 '2 Gildon 'i<'il~dl: ' •.• +" " ,,","" "" ' •••••• '":- :

TANIM " .. ,........ "", "S J . , ' " " " .. 25

MOTO$U<lEr T~N~Mu\MAS~ .• , '" 1,3 . ,e e : .. ::................... _. 26,

""~anl:~im numa:ra~armml , '.'" ':: :::~'~.~ .... ~~~ •. ~~ .... ' ..... .: .. ~~ .. ~~,~ •. '~~.:.:~ ..•. :''-,~~'. 26

kayded~hirU~iS!i •.. , ...•..•.. " ..•.. _ •.. ,0'.····,' _, .,.,.' .".,....... 13 !:!

13, v, Ut.LAN~M ,ONCE-S'I ~ONlROl -

~,as,is,Elri, numalraS,I ·•· ···· , _.... _ ._.," 1l'I.. 27

'¥ . 13 T,-·t\,'Bl:OISUI, ••• '.' •• , •..• " .' •..•••.• ' .. ".'" , .. , ..••..•..• ' •..•...•••• ".. -." '.,.'

Motor serl numardl " · .. •· .. ···....'~ 1""\b Mi' . 2,91

Tam8,mlam'llm,l§< mO'b')rsi,\ic1~' seTi no "... 13 KuI~a!l1l!lm ~eNiI 0".'" ••• ,· •• " '·2:9

.... u'I~JIA.NDAl.A!R " .•...• , " ..• ' .. " •. ,." " "."'" 14 'V:akm~ •...•...• ' ...•.. ., ' " " '., .. ' •..... oe •••• ,0 ••• ····,

'PI. IV'I 1'" M. omr \i. a,N.1 _ + " , .. ,." •• 3:0

i<I~ntak ana'htan ' ,." ' .. " ". Y"!i, .' ' _. i1 - 1:1 .•• ,., , ' •• " . 31

- 1P.i. I· '~ 15 L.-J, .','3,8_ ... ··ns." ti,~,'k.I .. l.e ... r ...••.. " .•. '; .. ' '; , •. , .. ,._ ..•...... ,~ .......• " .: ' ..••• " .•. ' •• , .......• '.,._ .: -, .• '"., .•.. ,. , ...• ', •••• ' •• ,.... ',.~., .•...... ~.'"

G,5~telrge lamusarl _ ,.................... . .. ..;;)~

- r:i -I" . 1115

Goswrge ran~ 1 ••••.•• "····················"·············· i . ~tJ

1~lcll1:; dugme~8!rl ". or ,.. 1 ~ SORO $ ~vBE1·l~~ll!i..E.'LAR-JN tMU\ I LG . 33,

19 !"...,_.'N··.'E.~IL! ,', ~Ii _:_ '.' ,,,.,, "'. -

VjW!s deQli~lj,rmB: pedal I .,." ".. . i... 'OJ I,"'~

20 Son.uk mo_ •... tOfU __ fr11 r.;;ah~!~m,lmil5,1 _ _ ~ .. ' .... !'l.

rr. .•. n. 'f1I;en ko1u ., •. " •..• ,." ..• , ..• , ..••.• " ..•.. ,., .... ,., .•.. ., •.. " :'.-, ~ ,J!',:I

v "!I'll Vel I:SltU'maSI •..••.. , •. ' "" ..• , ••. ,., •. " •.••..•• " .• '......... -

~ ' .. iI.o f-riEl.'n nedatl •.. , .. " "'."' " .L .. 1. 35

I'I.QI S,~caK m,ot;Ofun ,Qaili§lhl:'i~masru .1

I a L"t. 'd'_ ''''. ~osu ka~ag~ " , "..... 21_ 36

w;.",~ ""It" ~' C. a11~lrma "Ie h~:tIan:m:a .... ··· .. ·• .. ·• .. ·'· .. ' .... "-· ' .....

YaK~t mU's~ugu .••.. ' ... " ..................•• , , ..... o •• '0.·····" Z'2

frern ba~aJlalalll"iIIillln k.ontrol edilme5i ..... , .. , .• 6,1 Tall rilk zinoi iii bo§i:luguJl'llJ n ko,ntrol

ed~'lmes:] ••••• ,"" " ..••. '.'." .. , ".,", 62

ial'ill'ik zinciri g~ev~e~!ikilly:!nl ,........ 18S

lahliikZlincirllil~n yajlanmasn , , 65,

fr-ern'Vi: \llliIles, pedal'! , •. '., ,' .. " .. ,,, 66;

lP::ren v,e d:eibriyaji k:o~:u •••.•• ,", ...•.••. ,.. 6:6

'tlrtai vel ya'fllayarir; ••••••...........•...•......••.......... ,61

Ma, sijspanstY,on , "........ ..•....... ...•• 61

On IQamWl1Il k:Ofllltr-ol oo:ilmesi •••...... 66

Arka amortisoliin a.y,a~anmasl~ •.......• ", ,' lSI

H I~anmla , ' .•... ,"" ," ., .. " •.. " '.... ,3'7

'Yava~lam:8i ....•••.••..... , ",." ....•... , "'.""" 37

Mo,tor roc!8)j~ .. , •..................•• , , .•.......... ,."., .• , .... 38

M.otorun durdu fiU~;mas'l •••. , •..............•••... ,... .40

A~!et ~U!klsu ',"',."." " ,,, ,, a a •• 4,1

PE,R,iYOOIIK IB.A.K~IM .•................•.•.•..•...... " 42

P,eriyodik ba:kl'nntyaglama •..•............... ,. " 43

eas:] ba§la.nt!'la~ ............••............... " ..•••. " 45,

IM!o~or yagl ",. , .••. , .• ,.",··,·· 4.6,

. Ha,y,a 'mlle'si ., .'.'., •. ,., ••• ,.,0,., ••••• , •• ,", ••• ' ••••••••••••• " ••• ,,50

KarbUlrator ayan 52

Rala mill dlevlri~ ayan ," 52

'Gaz 'lB~li ayaiiil ,., " .............•. _ .. " , .53

El'tIIJi k:O:l1Iltl1olll ...•••.•..• , ...........•.• + ••••• ~......... ••••••• 54,

D ebriy~jllin aysJ1!anmasl , , ,., ••..... 56

O'~~l1Ilflay.a riI!al1lll1'laiSI ." .••.•.• "....... i!j,'

On f,ren :s(htOnme ballatas~nln

kO'Ml\olil, ' .. , .....................• , ,. ".. .59

01'1 fren hidrom< :s:e\liy,esin ~11I kernltroll), 59

. .

Arka fren ayallrl , 160

IFren, lambasl a:na~hI'tarlfilln ayiarlanmasl 131i

SI]gortannl ~!e.91~,tirilmesi " ,....... 12

far am,puh:.inijn cle9i:~tiri~lmes!j ..•••.... 13

0,111 vel aooa sinyallambaman " .••• ,."... 75

AAmsap,tama .... ' .... ' .. ,', .......••. , •••• , " , .......••. ,.. 16

TEMriZLEMIE:. \IE[ MU'HAfAlA IETME •....••...... 77

Te'm;lzle:me., ••• " , , ••• " .........• , ........••....... '71

Mluliia1'aza, eh'ne, "". " ,,, .• ,. ,, "",... 71

l'E~Nlh< O~ELlLit(LER , •• ,., 79

-8-

ellt;ll9ssi (de\~ide n yapl~liIiiI1l" \fe'ya y~rl:Jlmay,a ~ka:r~1 da.ya,nll'kh' sell1teij'k m'ad'detlerden y,a,pI'lml§.) 'dialy:an'llkll~ bQtlar~ Motosiklet eldwen~i ve U1ygU:rl Ikask glyinlz. BunlllJllrlla b]r1IIikte U.ygl~H'n1 bir kO~UYUDU 9 iiys~ dik1k~tsiz!tgli &roru~l!e!mle.m}encli'r. Her ne "'sellar iy] b~r kaskve ei IbJSiei,! bilfuassa tarn b~r ,gUvenlUk. 'Ie :~aru m:a gOfUlilIti],su veliSe ,de. m:otos'lkletler tehlikeli dUrJ.:I!1'llalCa, o!duk9a a~~'k~·lr. OiaJvran~~ilarlllfll k:onwol ,alhrnda ruma diiSipUnine sah~;P olmay,an $!ij~oiji'~er telilinkeli,d~r. ~yi :bir motosikmel SiU rud] sO lba:§lkalar~n~ln neden oT,dllllklsllil da dahlil 'tOm re~~~ like:J!erch~l:Il1 :~a.~lnaJak, gOvenliJ iyi bilr motosikiet suliUousu nde:n beklenen bir ~ekilde ve kal1U nara!!: moros'itkleo k.ullanl~r.

~.--------------------~~----------------------~~------~

Morosi~l:eltler Sionsuz t;dr 'g~h;ve o:~:{j~tu 1(. duyglU-· silJverebile:n lluy,[ileyijGi .araclafdl~r. Arnla, kabUIII,etlmillliilliz ge:rekelll bellll1l1 Inm~~~er Vam~r;: ,M ~yi moto~ sikie<tlierr :bile filZik kllnu Iililal'i~nak:aJlll k.oyalflaz. Motosikle·~iifilizj n de§eliin:ive ,perfcmI'U.linsl~nm kO:fUnlak. i:~il'il periyooik b.akiM geIeiI<JUdiir .. Dshasl, Im~ t'()5!lklet nt;i'li'!' gegerli .o~alillsurUcOioi n de ge~rliid~r; ~yi lped;ormans surildiJn {ij lilronmda vesagilid ~ 0:11- miasma baghcHr. Talbni ld, iia~" uYU$wru:cu ve atk.cdt!3'si!'i aUI rII:d~a Si]iN" :s.ij~ Ikol'illlJI su bUe Q!armaz. Motas,udet :;,ij,rucu:le.ri! <Qwmobil SUlr,ilm!ilhilWiine omnia zihilFlsel ve fi~kselol:llM'31J:i:. 90k 'd:a:tu!J i:y:i bj Ii (i'lllrunmda olmahdllflar. Cok:az miktarda~i a,~l!!ol,etkis~i a~~mda i<i bir SUI(IJ" billie tehliklS~] ,liskalunagirme"ye bjr ,egilhrn 'oIU$turur~

OtomobilsijrucG~!el'l ve yolcUlilarma.emniyet ke~· melilerinin gemkl:i ,oldug~ Ikad:ar mc~osilk~et sij:rU~ cij ~efi h;in ,de k.()ruyucuel~~SBler9ie.re:klndir:, $'D roi' ,esnasm dis da;]ma tam donammll~ bi!r m01!osikiet

GICiN'E~bJl SORfl$' KIU\VUZllJl

~. ~8gH.d:akii omej] a~t~ :tlnladIC~nlz:aafl emlrn otun.

2. ~$1ak va kayg<lill'l yo! }!,uDYJf!de f;l'erl yapmalk wdur.

A.cli fre.n !.uiti'lolter k.aydlgl iVr~ mumkiin ola;Niyab~ 1111. isiak ve' kayga", ycl yii:mvililldr.: fi"enYl3iP~rme:S111 gefle'kil~~Me yava'i~ h:f'I!l y<~II'1iII1 vemotosJkh~1i yu" Im1iI§ak. blr~~11iI~dle dun:illlIl'Wl.

3.VlreIa }!'<a'k!la~lll~ ~,va$liilIytn. ViraJi Q[.~!~~!ii!da ')Ii~ va§l~ I:i!H2l1.1I:lIn.

4. Yel k.Q~armd~ pa:MI1: elmi!.i bir a~ln yamndan ge· ~rken g;Oril~ <12. o!d,IJiI~l.Iooana~e~nsU:r:i]c\lsii ita" Ip151n1 a~b~e~il iC~< dlklfmtJl,olun.

5- Y6I'lihze:li]ndekii lraylar, ilnl~aat :a1anlaijlndalkii ~nl':: pllaka,~,ar 'lie SilJl kiln:ahika~!8il<la!1 ~sl,a:n:tt!11·9~lildia I~a~gan o118lbi!:ir. cV:a~iI:§!la!il1!ia:k '!,Ie, lm,otow' dlik b.l!:tn:rlatiQin ,00ze'n1~le di\ir.ka~ed~ime'1~ir:r 'V,oRs-a 1i1l01osiklet h:!ls,1-

g~n kaymuasl~la 'kontroiidsl1l Q!:l(8bn:nr:. '

6, Mctosi~ie~ tem1l2:len~ikt8i1'l SOl1llr;aI~:f1l~er Island 191 ~~in ~Ievin!i y,ffi",~iilllJ!' bu nedenl!e 'tumfl'len !in$~:n'li.

(, 'JO~la QI:k'I~'l1i1ada:11I cCli1ce Ikon~fol 'e~ilme'ild~r~

1. 'KaJSk., ,eld '!,len,. pant(J~:an ,(pan;\'O~al'lun pacalailfl slk~ olmalll uQU ~mamal:ld Ilr) 'lie lrenik'1i 'oek-el glYin.

8.Arka ko1itukiaki yo!cu ~ajylsru tr-aik Ikuralt~lnna uygun o,1mallld~lr. 'tQloo:aya~ianrllll ik~ yani'u:lialki pBdallll(;:!,~ Iii! If;:oymal~ya:~ailam1lmlaYiI ij:rd'e'nlleki~ins\l~sturucuy,a~, arl«.! t:el~;}e~iege VS. remas 'e1ffiemel~:dlir. ,,(Uk: t~~'llr'" ken 8'IfloI.a tiI!rafl asl!a a~1 rI yuk!~.me ya:pmay! n 1:2:" (LQIeIUli say~a'~ 'claki IbiIQ~~:ere bal!liJI'II).

A§I'n yukJ:eme motosiileijn den~,esin~i b o:z.ablU r vie dilftkaiTnliaJi (;lag Itarak" 'trafiik k;azcaswna s{litu~b~!i~t ve-

lveibiiliw;

-11 .~

TAINIM

-12 ~.

I·a£;' INo.

$aSjn~n-y,atay baruslino1a!B~il(el yoksa etikJl!tl yapl;:tlnn,

MolioJr (a,nun kodu u~ ,kIS~mdj:::m ole ~eti~ nte

f.elil:digi gilli): bili111:aI klSI~ im!a~a~l_ ' (W M I); .'. _

oi lk!SI"", motOsnk:hl:in mooeU(V' D $): til;ifin:ou lk:'SUill mo-tosil<letinl~!'l~m~ (V I!S).

1.,

n,~ Ifllijk:!~ ~da MJfi O~,~tiftI

IMom!" sen n'UmlaJnl!S,1

Moto,rLln~gkl"ank: kruhJfSILlInun Os:l ~]sn:l1Inda klr mull lIlr. Kadu,~ l[iS,t SI!raS~ mo,h;:lJ ,lilPini gL1l\5!1ar~t

J'(lrrtl54FFP!!II'

~x)('Xxxx~

II [ LfE:~~

2. Motor sen no

Tamamranm~,~ ,moto$ikl'et k.odu ~asi numl8raJSirn m kal"i~srnda:du':

']i'a'lN!1!rn~a,rnlil~.§1 ,!'nofpsUd\Qtseri l'iIurllJ.<!!!,,8!S~ aU t1ll"a'l' btr;;1;ketil1looki ~astjl.piakacSlnd!,dd mlll~ - .- ~a"!H tarftl~. _ai~w SElIYldii!'n O.fu~ur~ il'" dcrtsaJYI YI'h (Ill~er '~Io saYI ,taly!, Ima'e eftew.

~13 -

KUMANDALAR

I('onltak a rnalflltalr~

Kjonllak a !il'ahrtrJl'rI a!~e~:!eme:ve ayd~nlahil1a s,stemil'li kumlBnda ,erJE:r. Cal'I',lmasl9!~ag~dal a9Iklaf:Ufl~~hr.

Elej(;liIik ,c:evlieleri ~~I$rr dur,li!Jmdad~r. MOlar '9aII~§bliirlabmr;

Gid'o,1il' kiiifllrenir. .

Tlum Ielektrik devrl~h3jrli kapallrdrr.

N:o:r~~ ~ ......... ~~~ ~_~ ....... ~~ ........ ---... ......... ~~~.

MmOSik~\6!!lin y.a:I1I!nd\a\!1 ,uzakl!a,~tlgl!nlzdal ko:ntak lana:l1iflall"llrn~ ~Ka;paJI'~\IIey-a '·Kirillli~ kOfllumuna gi€'~r.~:Il lfi1iahtan yaJUI'iI~za ahnJZ.

Goalergs lam,b;JI'an

Ta,fJlm

S;i.nya~ .Iam bas I yak 111- d!lglnda devreye, gi:f'Ei!Ir:.

Viites bO§i ,goote~e ~aiffibas I (Ye.~H) ,(N)

'I ~anlz~malr'l bo,tayk:en devreye ,glill"'~IF.

I! ~Dn

·~"lI5 .~

'1. II;-h~ ·go:ne:l'gnl 2. IGOfliUt1J,li! ~aGi 3. Odtirnetr,@

4,. Slf~liI8im!ll diijm8Gi !lie Yi:!~i~ g,l)nerll~ '6., ~!!W Ga.~u

Uzu n ihuzme:n far a~l~t~dI~g mda dllllvw,e1y,e ~gill"leir.

-- -- -- - - - - - -

- - - - ---

Kared ih~iI1l mesafeyi gOI$terir.

H'lerYOle~ lugun I<a.~ kirome,vE!1 o:kjlug,tIInu

'gomri", sl'fnla rna dugmesul1be basllarn'k; g5s~ ter'ge Slll~:!fa" geltiriiebn.~r.

Yakl'l d:e'p()~U1ndaki~alklt sevi:y,9s inigO!Sterilr. I j~ne E(b~) Q:Qsterse dahi de',poda, 1.4 ~itre dalila, bu:~unm!aklat1l~r"

- 16,·

Konum

¢

S~nryaJi' ka~atn':

Qlrta k.onu mag:elcl~;g il1lde d ugmeye bastmnmz,

.6- (KAPAtl)

F.ar stop lambas~ VB ~gas~:erg9 ~~!lgl' a91k

n ..

""~r

,Far .stop lam bas I ve gOstlSr:ge I~r~ I kalPar!

•

D.ugm~fe' b.a51Ih:l~,gllilda mar~ moloru de''ilr:eye'gi,ren!!k~ matoru .98 I~~;.. ~llracakl:l'r.

r:

Dab1riy:i!O k.olu

D'Bbliyajl kolu sol el~cikte, buh..Jlnuf. KO~IUi ei:cigl9

do:gnAicekere'k,d9t:dyaJI dev,reye sokul'1I Vel ~(,oiu 't:!,mtI'C!lkara'k dsibfi,yajll n kavliamasl~ n I sagl~ayll1li.

"litBS de'gi§,t!i 1111111 ped,a:h

Bu mo'tos~,klet. ,S,viitesl!~aniz~ m!aru:!1 sa h iptir. V~tes de@li~tli,nme pedall meterun .sol, ta raTI nd adl r. Viles deg~j§tilfmek, i'9ifl debr11ya] kelu ~I,e 'b']rl~i,kt.€! b:ju~i:arnmW-

- . -

:ma~lmdlr.

-21' -

V:aklt ,depOSILII 'lcapagm

A~ma: ..

Anahta nl so!kllm ,seat yo.nI!IiI~,de ~yreifl; tu r d,ondtilI~i.in Vie! yak It deposu kapaglln~ t;mkaJrm.

Kili:ll'eme

Ka ptag I yen ne 9Svi:ref1ek:: bast~11i1 n (S:aat yo;mJlntli n b~lI'sin:e).. Alnal1:ta rw C\I kaliNIIt;en saat yon unUflirelfsiW1JI€ ~viri,p ilk kOmliu m'B goorin,.

NO'T:~~~~ __ ~~~~---:-~~..,._ Vak:li~ d!epos~ liclUtf:d i sadeee ,8 nahfar .kindi~nin h;;;indeyken kapanabi~ht Kapa II': dog,ru ,el'l'jJc1l1il' ka~a~I'IImam I,sa iil!JlI!ahtalf ~I kanml!a mal,

'i:a kit ,rnUSFll.Igll;:Il

Yalkl~~ musilQgi,lvaklt t:a n!k~ncia n ka rll)ii,rato,fe!fi~lrie~ lenmi~, yaklt s;a'glar. ICily; kionumu vamllr;

• I(OFF)~

YSlklt a kmaz. Motor ca I~$medli~lmda mus~uk hell' zaman bu konuma getiri~lmelid,rr.

tr I(O,N)I:

¥ak~t karoulIfatO.r,e ,ak:ar. Sun]:i s !raslnda muslu k bu I(Olri U fI'tda Qlma~ld~'r,

U (RES)I:

Yedek yaklt k:a rbOl'iatowe, aka f. SUIiIl:fi s:I,rasmda OIN kOlilumdakiyakll birerse yali<lt m uslUQUJI'HJI RES konum llIn'9i geVirl!'in..

Jliilde Ikollu ~ II 'I

J illl:l:8 kol U1ka.rblil ra~otr ij:Z,tl!!rine yerh3i§itIDrillm i,~i f. Sf,-

gluk mOrtomn r~all~tl,rillmas~ ~~i:nl daha lJangilflr tlir y,akmt kan §l,llmll rgere~iiF, Boyile b~r du flJlmdiat j~Kle IkOilU!i'l'Ul yll k.:m oelKi'l'1IIi,z. Moto:r IIS'll1d rulk~alFli sonra kelill illk. h10numuna 'ge~irilniz .

.

Kick. Istan (aJa~k. tm:al1',§:II}1

re; Ulnru miJI2lQe b~11 uriJl'IIlle:r ,ayafk ma1r§i,I:yl,tl br~Z~1

Ulru n~er h;lE! mar§m'otul'1u i~e dlol1lat~~rmaktad I r, Ayak. malfillis~.e@er bag~1 oil<ar,ak ekllenebilit.

Ayat marliln~l mO'K)lrdan IJz~lklai,acak ~elki:lder aIOI~ In~2,., IDilmerkaV",Fa §ia,rila dek m af~,1 y.aV,Si:§iy3 baS,II~ I1IIZ. Sonra, de, kU\l've~li bir ,eldlde bas81rak motoru ,~Il~'~tllrln~:z. !Motor her vi~es,te! <;a~l~tll:'~~a,bns,edre blz 'Qall'l~t'l rma,dia 11 eililOIll! bO§iel, allmali1I:ZII 'onsniriz"

LOCK' (KJU1LI)

Gh::illon lil:illii,d1t

Ko:ntak anaht3fl ~1l0CK~' (IK~UTlU) k:onu mUfil'a gel~~rildigmrnde 9 lden Ikj liIJ€lWlir. Kiiitle:mek iii ma,cwyla g]~ dOIJ1U! tamamen sornaQe'ViTrin~i2.. K.ontai< 8nrahtan "OFF" (KAPAU) konumday~8n ~:IiIIlalk. :a_naluannl briSU n mz v,e Sionn~ d a se:r(bes:t bUllllicn11lz. Kilnle~ me'I< h;:i!l15aiait yOnu nu Iil~ersi yorF'lunderQevi r'ini!Z¥e anahtan' Q!,kan nil." Kmd~i a~mak i~1 rn anal~rtarl ~Oflf~ (KAP.AU) 'k.onuMurna ,ge:tiriniZ:

Se~.e .Solicm.e:

8;891 "Ie sol y.a n k:apaklian Qi'kalflllll. sel,E: sa bUieme lCiwamsml 1, (sol ve,sag wraflarCla. blJJlilunan) iSo,-

k{h11"

·t:ak!ma:

S:e~e:rnin ~c:rnlumland~'rm:a kartlnl I!;:elr~v,eye yer-

le~tirin I(geriye dog.ru lakm), .. Sel!syitaklM ve sabitlemll:: O~VaimSI m ~ Slkl9~llfl n,

NOT:

Selen~nemn iyetmi blr §el<:ilde yerine o~t:lrd ugun-

dan em]n 'o~lU'mI.

-.2.5 -

Atl'ika amOlli1isol!'

Ma amofllflstirun ,on yiliidemen heiie'zonu surucij~ ~mi1ln ~l1Iliyar;J'a,fl, motoS1tkietin yluku l(allmesual'l811" vs .• )v.e yol kC§l!JtUan dogru~itysul1l:da ayarJallabiliw. DogfUi a.yali ,p.roGicdurU lCimil illt8lyfa69la. !:IaKllll .

. A.rI!;a bSlgaj

~I rr yul<me.me,yin.

67'

IKUlLANI:MI ONCE:s,~ IKONTROL TA,jBlQlSU

. -

• yart§maslm. durumumll V~ ~luij,l.Ui!.u lkon!rDJlle<III1I11z.

Gere&$YQr:s<lI~rf:!illymiz. Du~k ,rnr hlizdi'll 5U~ere" fMnteM ,d~,~oall,~p cQ!'l, ~rf'!ll!at1lr,glrJml: kQn,1im1 E!f!lniz.

1.' lJ;[j~un ~1'11~IP ~rl~~dl[ililli kQn'lml edinlz:. IG~re~rsa ya:gIOliYlli:IllZ IIG

1a.~r,r~Yim~ , -

31-32

NOT:~----~----~~--~------------~~----~--~~~~~~--

Yukllli'ld,elki W'blc.'tda beWirtil~n kQl1trol ve b~knll i~lieri her S'~'!i[i~~en ,once m,ut1Ia;ka ge;rgek~e~tirilmelidilr. B~

k:cn:l'lm:Uer ~ok: kJsa i:lrr' sill red'e mm:a mlanabmr v,e bu ~ekiw'd!e !ka:zanldan emnrry~M harcamu'1I,zamandan '!i,O!k ,dalna cne.mlicl~lr.

AUYAIR~ _I

Ktdlan 1m, 5:11'1 cesill y:apUmas~ gereke$l konitroUerde pm.bleml'er ci:C:u;g,lll c~aya Q~~kaeak c~[liIl'sa. mo~osncle,., Uni2)~ bir Yamaha, YelCiIi Servisii,'ne~on~rol ,ettirir1l,iz.

· ,

Tavsiytl8'CUI€llfil }falk It: 9Ci# beniZiin Yakl ~ die'posu k:apa,siim,si: fo\P~!am:,

4.5 L,

Ved~'1k depo IU.lpas'~tes,i 1.4 L

I_..."

JFI

-~b' • tOO to' ~ (,! 1, C'

Vag miktan ~ "Fapi'a m miktcu': 1.'2ll

Peri}l\~odi k: yag cieogietirme mild,ai1'l: 1.01 L

~ntr$nin degi~tiri~ mesill:

Demlme QhlillJl~ 'yada hasa:f gormil:f;se

IKulll',an ~m :§skU Yalklt

Y:akm~ de,poo uiiilida y,€t~~itii mikbrda. yalK'lt o~d UglhJjll1lrdian e.min olun~lz.,

--

! A UYA.R~

Va1k.lt delPosulmru 3§i:ln doldliJrmaYI fllZ.,$ lcalk meterun u.zt!lrine benzin diokiiJlmesine 'izin \l'le;rm:e,y.iniz:. Dol(:iumlaJ bQQI8Z1 n I nl!dt seviyesininr l[l!zerinea,,~ m,aya'cak~ekilcJe y,ak It doi~ilJlrun~I:Z;. Ak,tsj takdil rde, 'genleim'El son ueu ,{'jJepoda.n dill!?an y,a krt 51,ZIf1!'tISI (1j,!ijlbiIUr:.

'D\ly'IiI!':"~' ...

- -".~.Ir-:_ f

Yak~l~, boya~11 YU!Zeyl:e,rn:!\J!Ie, plastige mraw verebl,~ilr. I~u se:beple t:a§-an yaklt~ demal' kiUnl.il1 VB temi\Z b:iir be!Zl~e~emi~eyiniz"

~ 2.9-

Mlofor ,'ali I'

Motor :v,agul"lIn tawiye! ,eclWlen ,seviyede o!du~ undarn lEi'min olur:luz.

NOT~ ~_~_~ ........ ~~ __ ~~_

l"aJVSi~e ,ooUell1, yagl;. MOBIL SOPE.R 4T veya APII Seavr~ _"SE"~S.F~tip~ yada.e~ d~erl_eri

~Or:. "S'F-S~~. ",5!F~SE'-3G~. ",~F~SE-SC'-6,Dm vs. ).

Motor !fag ~ VB bentin Wm doru~ ik:eW1l

Mlo:!'k~imum yOk,~' I

On

196 ~kPa (1:9;6: kgfkm,2) _

175 ~p~ r

: (~i.75 ~gflcriillf:) ,I

·'¥Ok :~Il1ilol!iiiliin, yg~frLl!1 ~gaj!OI rul1l VEl ak~aws!i'!ammltop:lam e~ IrllgKlI~;

t lOi~ deti~liQ~ 2. Yal'l!lk

EbtIDt

A'Sg~ ~ dn~ dell'inlig:11 <t\;fI ve ar:ka)

1.0mm

Lasfik,!er

1,. L~l,stik hava ba:smci

Lastiik:l!e:rin ha,\f,a b:as~r1c~ yo~a (j;.I,k:m!adan ,onoe mutl:alka kJon~rn,! ,edi~lmeii vel ayarh:unmai rdillf.,

-

AUYARI

-

lLaisiti Ider~n ha:va basmei j hiJstilldeJ1ln S I Ci!Jkllgilll d ~'§! hsva :sn::ald IQ I i~ee'tl!it olduglunda k.nntrol ed ji1mel i \!I,e ,a:y,alrlanmahd I r. Lasti kilenn hava bas U1CI. '~OIP" lam yi~lk, yaHi, lba:g~j., sudjou ve akse,sualrlarnil toplamagllnllg!~ ~lle moro$ikmelin hl:Z::lllna luygUWll olamka.yalrlanmBlldlr.

2. Lastig~n kontrol U

~bla Clkm'ada~once lastil~dleri ko.ntrol'ed in .. 0 ~~ dewi.niligi s~nlnrll alt!inda.ysa (Di§i~n ellslQ nektas,1) ya da biazil dii~~eli kopmlll §lIS.!) ca m pa[~Calarl valfsa. yana kilalro'2 !fa~]ak:lar varsa Yamaha ycelkiUs1e,Msin€l ba~vlJllrnlr~lk lastig~ :degi~~~]ri.n ..

Oi~if,eri 'iii!~ilnml'~, ~a5tilderie motosIUr:i',erl ,ku~alnman~,z son cf,~rceoo 'tell~ikelicrir~A§:lllma i~eJlij be~ln~!I~le~ti~ 'gin,de ~astiki'e.ri b:ff "(sima hia Yetkilrn Sew,isll'ncie de .. ~'i~,thlniz. Fre:n IeI':, !astikJler vie flgm teke:~lek paroa:~ ISIi,Uilln dlegn~lI'i,r~lmesf f)k Viamaha, Y~tkm SeI'Visi"ne y,ap,tun~!fIasrn~ t:'7:livsiye 'ediy,oruiZ~

Janl

En i'yi perfionma,l'lliS I Si8Ni[1S ,omrun,~' ve sa~l;li i~'!emiliIi s.agla mat .i9nn yola <;1~k.lTi!!adan QI!1l00 JanUsn ciikl<atlioe k'CMlIltool ,edin", 9aUa kJarB, bukUi:m:ei'ere rfu::eJ;~ !il<i~e d~kkait' ed~n ve kalla nn gergi,rlil VEl' saglam 101- masma is:zeiil g:ost~Mn. SOin1lJ:n~e\spit ,edli'~di9Iinde Va:mah:fIJ bayiiSine bal$\i!urun

SURDi, V1E K!UllLANIIMLA IllG~U ONEML'I Bi~GilER

$oguk mICiionlin ';ah,llmlflmas~rve rSi~1!~maJs~ NID'T::

Bu makillne! mafli mo,tofl.:li~£em~ni II!!lO~it(Oll ,ed~n ,de:briyaj8n8lhtBn ile d0li1altlllml:~~1 r, Mc<tor sadeoe 'debfiiyaj devred!e d1e9il~kelnr ya (!la viles tJ o~t:ayloo:n QaJ I~tllfillab:m.r.

1. Yak,ll muslug!l.llilu ~, U ~ ~~o:lIiIum~.ma g:e~~rin"

2. .KJorru~ak anahtalr!", ~ONI~ ~A.C I K)I j<jOnlllll m una getirinlz.

3., Vitesi b~a alllm:z.

NOT:

Vitals bG~tayken s'Qs.terge taJbhJISU nda'kj 'lites bO§;la uya1rl ~!aml::lasil (ye§;ilJI ySll'llyQr olma~lldur. Lambar'llln yalfilimamasl durumunda '(amah€! servijisili1l:e lJa~Vlurunuz,

4. Jikhlll kol'urtlu''ilj tam aC~wuz. Sonra dla. Qaz kclI.m!.! tama.me~1 k:aplaiU n I,Z.

5. Mar, (:lU~mesii1e ba:sarak veya mal'$ ,pech:dl~ nail (kick ~mr!l')l lJagar:a.k: motoru ~alll~h nmllrz.

,6" i,smmadan soma jiildey!i a~alglya dog'ru i:tirl1l.

NO'~ "_ ~~ __ ~ __ ~~~~_

Motow, elektri klli rna ~ 1<:urnanl'lcbg.~ruj,acallli~maz:sa, ma~ duglmesin'~ brraklnl.z, bil:ika~ s·aniye be'lKIl~yi~ niz: ve, dah!6Isoma t'ek;rar deneyiiliili:z. A:ku ntJll'i do~u ka~mas~ h;:in. ~,e:r ~11~brrna, de:nem,es~ oi:alOnrdf:~ tUnce klsa, ,omma~lrdlr; Sir denr9meoe mar§l2 10 saniyeden faZ_il(.J basmay~n~z. MOFor mar§ du,gmes,i~ mJie· bas~i:arak ~all~mEsa" fflQ:tO,m a.)lak: ma~l~yia - (kick."sfalit) 9all,~,tlllrl rnz.

7. Motar1llJl1 eel II$Urchkta.n son raayak: rna !'.§,I n I y'erjne 'yerie,~ri¥ll ·ve ,lio~'ailil®ii d1evifini 140'0 - 1500 dev}dSJk:. ,aral181 nda ~lJ~un+

~ .

NOT =,~- ......... -~~~~- ......... ~--

'Mcio~Uf'l 'ki!JJllan im omfiijnuifl 11lIZIJ n otmasllir;in ne r ~ma~ motam ~slhm'l.SQg uk 'm.otol1a sert h~zJarn-

rna ya~mayln.

'8.. MDto!rU I smlttllkml1il soma jlill<le":/I~ tifJ'ma men k.ap,ail:WII.

NOT : .~~' -- ........... -~~~""'"":':":---::-----:MOW:r gaze, 'gsneni'ide lsmdl@!Uda, ve ji k!]e k:ap8l11

ol!du~lunda tepfkjj v'eliilr,

511cak IllAotomn ~a:III§'UlI'lllliI1a51 . .

S~Gak motoNI ~lIi,tl~1i1 rken jitk.~e' koWum,.!IflI kapall 01·

ma$~li1Ia di,kta' ediniiZ."

'~a h,tl'l''11li18,Y,e It'! li2!ma til ml3i

1 .. Deb:i'Uyaj ~ d,ev,red:en CII~arrnalk iein ,de~$Uiy,aj ko .. ,

hJlnu SI k~ca w~ r':I. .

:2, Bill'nci vites~ ,ta!Ik~ln.

3,. Y8va~J;;a 9,a!z:~ ,a,:;;;llnl1ve, ayn.~ z8lmanda. d'ebriyaj k,o~unu t.1I rakln-

4, Moto,r norma II ~h~maya tlaila.dil'gmda hIZn:!IIIzrartn n n. G~lZII! I~apatl n v,e h I,zi:a deb:IiJ;yaj ,l!coO~ IUm1u ka,vrayn

5., ~Idnci vfw:Sietak.!IJrI.

6:, Gu~' :a~m v,e detlriyaj I yava~~ blil'".a krn .

.,. Vlitesif~kse~tmek iGin y~ka~nC1ald ba!Samalil!~a~

ru tekrarhElyml• .

O-150Km

1./4

150 ..... .500K:m

lIZ

'H!lz~:anm'a

HIZ,Q:8Z knnltrol ediJereik ~e.gi,tiri~'ili. Hxlanmak i!o]n ga:zl kendiiniz.e! diogru I~vi rin~ yava~ia mal< [~irrl Id ig:€ir tar,(J,fa I~vi lin.

V:aVI,§ IlaM'a

1.. (~azl kaPaitl n ve hem IO:n li'nlem de arikalfrel1lleri kulll.r!lllll'lwlin.

2. \flutes pedalm~' ad I m aich m i ndii rin. DllIJrma k U2ere! yava~lal!i:~n vilitesi bo~al ,aUn.

Motoll!" rodajl

Yen i satin a!lllnm l§i olanmOltos:ikh1!;tin r-odajln In en onemlli g~li1!a:s! ii k 10'(1'0 km. 'di.r~ Motor y,e,"~ o~~dugu ~9in ipa~ca~atnn yfizeyleri as-I'nam,k \Ie bilrbi:rle~ini cilla.lilalyarak: dognJl ~II ~ma bo~lugUllU1 yarnir,a~ cak: ooyleliikle moiolr nonmail i~I,evi'O~ verine ~g,e~ir-e~ biiieo8.kl!ir. RQdajidev,res~ boyu,rlIcaJ ga~1 U:Z:Ullfll SUI~ re .a~l~lk~l!.!Imnaktan va metora hal~all"et yapmaktan k:a~ml'lmalldlr. Rod'aj devres~nde mot:lsik:le~~n dog ru klul~a n Ilmas~: mo~o.run kuUan~m o:mr,unu u~atacalkUr.

1. 0'" '150 tm2lr~asmda:

~,aJ rsma S,II ras I'iiild:a motor devri nin 4;(10 [) d!ev.lid.ak. c[rvann da u~n sure durm as I nda n IIk.iu;1 n In. IB,il' S8!S.t ~111'!9ma SiO.nras~rrnda motoru n sogumasl~ i~ilin 5- 1 (J 'da kilika. rnotoru duro urun, SU!'iU!ii: slrB!sllndas~l\: sHe vitE:s, diegbjitil11n_ Molom salb~tg:az pozisyonu ncla il.J!ZU n sure ku Uanmaym.

2. ~loO - 500 km arasmda; .

C;a~ I~;ma, s I ra5il~ nd iii, moror dev.rUini n 5000 dev.ld!alk. a§i ~~ma.malld I r, $illru~ sn3iSI'n cia 81BZ1 senuna Ikadam- aGma~rI n .

. _ sa _.

1/4.,..1

3. 500-110'00 Iklffi arasmda:

Mo,tor devilni.n 60(10 dev,./dak. u!l!eri ne '9Ikma- smdan kaC:lnlrli .

. DiK.~T:; 'r _~~_~~~--

1000 km den sonra motor yag1lifilll (!I~~li~tirin.

4. 1000 km ij!~~:ri

Cah~ma S:I,riilsl'liiIda ~g a~1 u~un5£ilretalmlac:i k: ~utmary~W'l. $u rUH~SI rae I nda h I,Z~I degil~~rrniil'ili.. M.a~ IDlr devriinifl 18500 dev]c:[a k .. luz,er]ruEl: ~II,k.mas I ndaWll ka:Qllmn.

,pl~'T:, -

R.od aj devresi s"I,rasllwrula seru n~a k.are.1 i;1!I:~,~I~lmag,1 haUncle de.rh1ltl Va mah!a YBtlk.~ Userv:]si ne ba;;; vurun,

MQktrun dlil,fiduru~ma:sll'

Motcsi'kl!eti durdi!l'rma.k i~in mowru durclufilm ve konltak anal"lh!Jl"lm, e~Rarbn. Motoli' dU,ffllllJlrulduglUlnda yakl!~ muslugu~u ",I~ Q,etirin.

,S;usbJn.mcu"'eeg~oz bOlliJiS'U ~aJa 'QOk::Hc.ak olduQulJllnda,n motOO'iklet yay,,;da FiI n ve ~ocukJ~ rwn 'tema:s: erj:eme~eookleri, ,l),~r ye:rt:le pa,rk ,edi~meUd ir" lMotosikleti,~1 dev~llmesini onh:!,me,k. i9~n yumu~ak zem~i1 ulz,er[nd:e bll rakimaY:llmi.

-

AUYARl

- 41 .~

PEIR.~YOIIJIK, IBAJKIIIM

Pedyodii~ ~O]1lUdl. ,a,yar v:e yaglama motosikle~rnizI m umkun o~all'll el'J emn~y,etn \f'e:f5n v€fimlii cilurum:da~l$mcalkb~. Emn iy,et~ motosiklet s ahibi $cin bill' mrunlu lu ktur;, IBa k,1 m ve y,agma ma 9i~elg:e'Si bai<:llmve yaglla me aJa.lill~ilarl ~~il'ill kesin b1r ,Ile!:iber ,a,laWal!;; di~uWllu Imelnd~r:.

AUY~_RI I

MrJ'IDsikletbaklm~na all§:I'k deg'ihle:niz, b'lU i§iin bir Yamaha ¥etki~lii S'9illViisi tar:afmll'lldall'l yap~li masm I ta:vsiiye ,ede!rlz.

'Ik 1000' ,~iii'! 'vey"

11 jail(

1[1,,;3000 km vey.a 3 ,~

He-raGOO fo!mv~a 3 ayd~' brr

o

0 <0
,[]I 0'
0 0 .0 0

,

o

o 0

o

0 0
0 0
0' Q 0
0 0
0 0 Bar"'!'IS!!nl/Jiilasar ol!JJ\p ,ol'matddgllliljf~a;ipaJIam:ay~koMJ.OI ,edlnT'Z. Gefeld ~rsa d~l!ill1nl'z.

TQ~e.iIIek rurmiiln!ii! r1~

Rulmanlar~' ha~r It,I'eya, g~~ ,Q_I'yp ~mad~!'m 'foi)Ornltr1.'l4 ,edink HaiSarI~~1 d~iiliriiil'i~

Q

R!l.Iimamn ~;ev~~k ohrpormad,lj!rfll! Srell~aI~Jnlz;, 'Ge~_~iyorsaayrutaY'Ni1!Irz. Her 12.000 I\::mi'de gresleyl:nlL ...

fJk~ 060 ~' ~Ik 3000 Wty,akm ~ya 3

lay ,af!!

~e{300:0, km \1~.a 3OJYda'hln

o

o

Ca1'~~moo!m I yag:;ilZmtlslim ko:ntidJ 'e!olniil_ Ge~,jIOrsa 'tirmired'ln'z.

~8irr~~irUli!tl.n~ l' y$!gS!l!lrJ'J1.a~m Irotil~(lJ~jnful, Cilere&t~lfamrf edJ'n~.

o

, _". ."...~nlt!foJ e.diniz. Gerek-iY~a 8yarla<yln~

t'amlZlleymfz ve YigraY,II'iIJOil,

TOm :i;e!;:;:] b1i~~a~t:iraJiI' k.onb'c~ edfr:rIa. Ga'M3uyorsa dlJi;w!tinrz.

0 o
o 0 0
e Q 0 '.. Bu ,lIiIladoe!ef~n ,b.;1iIl!iI'mll'Utl, tiN"' Y01!maha "feilliU Servlsi :ta~fmda:n yapllmaslm ta'!l$iye 'OO-j'yoruz~

ILitylum sabUr11 I:m:~~1 gte'S. (b!iJ"O ~'pjj. ,

Akii !!l!V~Sirlit,nl O~9Ur agll!'hgim k'¢11I:ro1 edi~iz, Ha~r-illr1!l:hrrnf! boin.i!sum,llQ:mudl~in~. Gerekiyiofs<1l dliJ;~eJti{!il.

1-

A ('SDmUI"ll)

[Iii 1,$, 3.0 55 8.5 13 .(],

1

lOmm 12mm 14mm. 11mm 19mm :22:mm.

B (Vida)

6 l'S 30 55 S~S lJO

(f.l'lUIDI 8m.m lOi:rlm Umm 1:4m:m 16mm

. ,as,iblalg:l:aj,l1lt1:~al'il'

Yio,la ~~lkm8ldBIliI o:noe §ilsi iile 1[l!a,gl~aJn~I'h pa~~~ajr :e1 ras'l nda 1II1)'rum olru:p, o:imaCiI,glli'lI kontro:1 ed~lrn. 'Oz-eIUlkJie IIUIZlIJn mesafelli y,o!lCijI!luklardalill once bu parva,lann dogll'uda n veya doill81yll ol:ara1k: kOll'lbFo~ IsdilrmeSliF!li, oliilelfty:oruz" ('On VBaJil;,a teikienlekiierr i'~in kijlllUemeUI :scmurrulalr kdlan lid I,gll:ndcu~i :~i,rikielti~ Imiz bu rilali de~ i§itifi~dii.ginde ye:rlelrine Yleni lenniln takllmss'l n I 'Q1ulvenl ik a9ms) ndan oneJme ktedirr.)

'fork

Eq'

~'m~'~ ~~aksllDIU'I.I~ JWk3,I~~~

175 20 ~'D E't SO

1"')'5 2.(1 '4.6 ~.l.tiD

Motoly;g~

1. Yig sevl¥Qsi'nil1to~~rmes~

a, IMorosrikle,ti ortaay'aSliIl!::1 :'" ~- .,~ Meroru bh'kaQ 'dak~katli\$ :i: ~ .:::.-

a., Motor I~all~~m l'y,orke\ll1I, iiri~'; = r -:...:: • - - niz ve y~.tsevi!fe'si ,;:Utbl!:!g":..: 'F.~~-~ - -

b. Y~g ,seviy;eiSi makSimuR:i ve' miRifmum i§'are:t~ l€lni;'i!rafSI ndle ,olmaihdfl". Yagsev,j!yiesicl!]~'ul<\se Ulfy~u"n $:eviyey,e yukslel~e~ amaclyla yii:g €:k~

If,eYlnlZ, -

l ,
J ' M.(I;d',e1 SAE "l!JIN4DSF mo'l~ y~~! Moo~ SAc 1IOW3®$F ~1tir lIIag·

<

~~. ~W~' ~~ M ;1;0.' C

Vag rniklm1rl:

Toplam mik.tall": i.za

Pelriy'od~k ya@ d€llgi§<tirme miktan:

11.01 L

Fillitr'9:111hl d'egil~tinl:mesi:

Def:orme olmu:§i yadai 'M,sall" g,5I:':mijJ~se

-41-

,2" Motor yag I n I n a~~~tifilrnesi

a. B,ilfk;a~ dallidklll motoru ISIt!~lliIIiIZ.

b. Mo,b:mJ durdumlnuz,. MfltO:rul1l1l altl~[1iIa birtoplaJrna kabl yel1,~§~inin~:z ve yagi Qu'bug,umJ 1~I:kar-

tUlll:Z.

,0. 8o~fll~ma ta.p8iE!ln~ Qd<a!rtl~lmI~IZ, v,e yag,ll bO§ialtlrrlIIIZ ..

:3<. MOltar y,a:~ I iikincl. d'e~a degii~~~ri:lilKeLn (yakI3§,lk 1.000 - 1500 'km). m,otQ'F yag'l.il~~e,s[lzg'ee~in i d,eg~i!U!iln. (Sag kJlfank m~haf:aza:slll kapaglmn I a:~ma_n IZ gerekilt)

d. 'Matara y3,9 ddldurunllJJz. 'lag do~:dUrrm,a l<a:p2- gmlJyag seviye QllIDUgUOU takm!lz va sl:k~n!lz.

'NO'l':; -.."....- ........ -~- ....... ~--~~~

Tavsiye ecUlen ym:g c~,nsil; MobtU ;Sup:er4 T v,eya AP'I Servis :SE~ SF 'liS aa e~ degerie;u'i (SF-SiE, SF-S'E~SCi S'F-SE'"SC~SD \($,.)

LUKen Yamaha ijzei, 4 zarll1l:a:n.~11 Imo~o[l" yag I k.u Ihltmrnz.

Asia kimy,as'al ks:t.kru m add:emel1 l<uUa1nma,YI n. 'VaSlI aym z:amal"lci,!) dle:btriyaj Ida yaglamakmd I r, bu ne .. den:le ka~k:1 maddesi, de!bIi1Try,8!j (n :51'Y!IIm1aS~F1Ia ne~

den dJabmr.

i. M()tJQru~ 98h!jjtmnu: VEi birkB9 dakika ~s~lumz. ~smma S~f3J5i.1 nda vag :S IZI nhs~ olup olmad I'g 1- ru k~ntrol edi~niiZ.Slzmtl varsa motow (h:';lma,l durduru,nuz va s~bebfni, aJ,a~t!IIIIrUnz."

1.:·11tl~~~~J ~ __ ~_~~-~

Motor }f,agll deg~~~illd:iikten seora a§arglldaki YOlilg te:mlleri uyg~llayara k" ysg basmc~nr i<ontro,i ,eel in,,,

1 "Sil~ndir klapagmdalki yag basmci kO:l1b"Ol elvams lirillsokun"

,2.. 'Mj~toru, ~hr§ihrlO ve CI k,1$ deUgi,l!iIden yagtaiilailna t~adalu r6lanti:de 'call:~~1rI n. tB,ir c!akilm ge.ymes1iine Irag men yagl tat§;m Iyor.sas Ikl:;;l:m:aYI ornlemek igin motow durd urnn. cS~rad Iii b,ir duro m olrm8;sl~ hlal~inde onann'l i.~tl;n en yakl n Yamaha yetikm servisine ba~VUliliJIln.

3 Kantrold!E:n senra )f,agl basI nml ko,n~wl clvam~ sim yeiriine taklln .

. - 49~

MalVa fiiltlfelsi

F'ilft, Igobelgi dlizenli dlamk 'b~'mizj~enmelidir. Mo"

~()isilll!tet: nem:n V,a dill l'OZIIUI 'ort~mda kun:amllyoBa, t.emiizn'k daha :slk yapilimamldiw.

1. Se'll1l ve, yan kapa.QII! sOlun. . ..

2, Have fil~treS~\IIl~l halJiafimm5i k!!J'~U'5U sa'DiUeme

vidal:arl nIl sokOl.

<::-

F1llJ1'eg~~i 2li:l1!m Mbegi 1; I~I ll1leriml.e taklll!'

111

. ,

6 II

Basmc'il harva il:e '. klilmbJlmli

1. Ftltm lj~ velJiUw€! got:lsgi 211yul ~I karm ve liJa~ ~;url(;!1 hava iie temi:aey'~n.

2. FU~re glo,i]egii 2'de QOk miktarda, ~dr '!lara do~ial ,sa!~u'syon i ie~e m:i:z;leyin" "J7emi~iemeden SOliilfa bas,1 n9l:1 havay~a, brul~un.

·-*'f.;"'IK'· ~~~ -

:. ·'1iI ,!~J.," = _~_~~~-~~~~-

.. ~~IK~l" > • .~~~~ __ ~~

f'~lltre! ,g6beg iniln ,mire kun.lsWlna, C1o~111J ,eki Iide ·:terlle~tirildH'inden elm~n oluJrTh .

. :r,;__

- --~~~----~~--~~~--

'Hava fim~resi, ta.klll dellgU kelfll moroFiu~all~tI,rmaylln

a_ks~ takdirde sllil~ndir ve pisID:mIUlna:§j1rl a'immasltria maden olab~l~r.

IKall'tli.ilmatii:11' ayafl

'Kalfb(jll'a~or mot'Onm cot (ineml,j :iJir plal~;S'ldIIiF v,e

hass8:s ~ilir aiya:r ililemt g8I1ie:Idi~liir. Bu ayar profesYGne~ b~lg~ ve t.ecdl!besi buhunan bir Yamaha Yetkm SeNlsi'ne :b'I:ralkllmahdilf.

Rol,a~ntidevriii :llJan

1" "Fa,~Oimetreyl~ bagllayu'lI'll."

2. 'R!olan~i ay.a.r vidasUlda!n a.ya rlayar:a'k, motor d'8!winru bel,ilnWlll:rI nl1Z81 ge'tiriniz; motor dievrini arimlrmak: ti;in viday~1 j,Qerily,e dcg ru.azaji~m:ak i~in dl,arillya dogli1u I!}€-viriniz:.

Sital1l,da:n: ro~!af1llt.ffi devfii

1 ~4eO ... '1,600 dev/dlak.

~ 52-

Stand:a:n buji:

CR.1H: SA.

NIOT:

Gaz teliljDDI~~.uglu nu aY:iu'~am8idalnl lij~ce motor ..0- Illal'llti ~~'Z:~' aya rlanmalld I r,

Gaz. ko:~u kaolosu mmahnJda laon me YOll1u ndle bel~rmen dleger~!B:rde ,OO;llllulk:: bl!llllUnma!~I~(hr.

[' 60.~.~IU.'k ~ 3-7mm

]

1. Ki~lileiM€: somu nu nUl 'Vidalaym ..

2;, Ayar v~dasm I bel iliilen bo§luk elde ,eeli lene kadlar a ~ k~~~mn ~'ada 91€·v§,'eti n.

3.. KmUeme SOimUl'lllunu vida,~aYln.

B:uj~ 'kort~r1fli1 UI

la: ujli mottiJ"ulnI oli1lieml'i b~iir pa ~asld I r ve kontrolu: bauMHili. Bujmnin dUlII"umu motOl'ilLllnl durumunun lbir gostergesi olabi nJ~ :NoJ'mal s~ril~e n bill' motes ik~ ileU.'El merke·z elel!ctrodulo etrnfl nd81ki beyaz. pc~semen izolaIDrU,nl ideal rel1l,g i erta .. a';:III!I;. ten r€ngidir~ Herhangi bijir pro!blsmi kendirniz saptamay.a. ka,lII( Ilma.yl~II:iII%. Boyle ,bJ r durumda :mo~osiikih5;ti:rr:liZJii I:l'ir Ya.malha 'YeU::iIi 6eN11lstne gO'W~J!jnijz. P1eriyodik. omarak lJ:uj iI,elliso:ki]:pkon~H'1 e:troeniz gere!<me k.~ ted ir, 9unku lSI ve b:~rilkirl~iI~er biw I:n.J)jinilmi am:,;a~a nm aSI na y·e a~ Inmas Iina ned:enomab]lmr. elelrtrod ,a~1 n m:as~l~iihyorsa ya da. karibon v,e blinTk:~ntn'er fazlaysa tUJ!liyi belirm:enlTIip:te tdir bujil)'h~J degi;=~]ri~ rnz,

8uJi t~lmak: ara~I~GII: 0.6- 0.1 mm

!8uj~,slkmB torklJJJ:

17 .. 5 N {1.75 m~Kg)'

2. KilIIl'eme'E1orril.!fill! a. 5-112 mm

.I

13iuj,iyi yerine tfllk;m:adian once el'e~.trod aJlraha I nI! '(t1Ilmak.e rEl'i~g I}~ b,iii' senUI il~e o:h~u n~z '.Ie normal degeni neayarllay I n I z.

B.u~.Y'] yerilnetakarken, daima oonta y{Jl.eyruni temi~:ey,ini4 ve! yeMili eenta kdlan~IAllz. Oii~ier uzerundeki kiri temi~le,yll',iz: ve buUy'j uygl~l:iItor1kta sHoun~:z.

IN'(lif:

Buliyi yeliinetaklmak: i~,n biir ~o:rk 311i1shtan n It!: y,ok-· sa, dognJ,ro:uk i~jn uYQun de,gelr. buj'uyi ~Ue! sddmi;(;t:amsonra Q€¥yre·k .. ya~i'I m~ul~ da!na sl~'kmak:br. Buj~,~ yien 'kJsa z;amanda i:l1Iri@rk anatltalrll,yl;a dag:ru

torktasl KI~n iz,

[)eblrifS!ji~n6!,all"ran lIII1as,

I)ebriyajkolundaki Il!)oil~'k 8r12 mm arasmda ayal~l:anabilir. B'o~luk natall ~!se a.~a:gu:!ald pmsed Drier dogruUusun dial alYcUla'Y~lnJl+

'1. [J'eb:iiiY'iJjk>ohJlkiUleme somun Unllt!1 g!9i~etin. :2. Be~irJlj ialn, bO!ii~;uk elde 'eciiJIene kaclar aye r vid:a:~ sam Q9Vi'rin.

3. Kilwtle mesomu nUlrlIiU 81 kl§tlfR n.

4. Eli'D~ iuk ihlalaJ hiatal! iSle kran'k: m ~ihafaJzasm~ln d~ger talfafl ndan a.ya.rlar.

INOT; ~~~~~-~~~~~~~~~

Do~ru 'bo~luk yim,edi9ayarilianamlyorsa ya da de:biriyajanorma~, 9811~~lyorsa I,ij,tfen delb.riy,ajlrTh ~~ me kall1l,izmasn'l I Yamaha yetk~'U S.ervlls~ n,de konurolll eUirilrnl. .

Om treniln (kampan:a). :aYa!rlarn'.I~SI. _. _..'. 01- On frenkol'li,lIInCiald bo~~u:k 11 O~ 15 1m marasmde

malldlr.

1 KilUMi $omunu Qft ka n!ill'~Z: .

z, 11/ ..... "'_. _'b_.lt, Il:IIz.tJlrIIluf'i uayar 5_ .10_,· munuuun uyls;J u n

~ 1"\........ :::! . IL ~ ya. da

ay.arli elde 'edene, lot£;llda.r ~liIii7'!.U'lIZ::

Q8v,e:tili'l.

:3. Ayarlacl! kta~sorilra kUUU somu n u s~:k'llrl.

Ga1z ,sWcigi n~'n on krsm In In lbo§il ugu 5.5-10.5 mm

'(BO~IMi.Jlk imala.t s,lrals~nda Itu!rit!enii1'.

A.y.a r1anmasulia ge:R!'k yokrur.)

- -

A. UYAR!

franl Ik)JIUflUn 9alli:masl flea bjr yu m,u:~H;llkhk hiss i varsa siistemde hays oIDduQu aWillla~ III r, Morosl,k~e,.. ti kI.!Uallilma:da~ ewe,~ 'fmi1'll s;is~miF1lide'ki hava almmahdrr, lFr:en .s:is~e:min:de! hava bulunma:sluen p~no.rmanslnl du~ijruook ve lkazaya :se'bebiyet verecek:nr~ B.1lJI S!OJU nl~al :karji Ila§i~lh:!ll:g! n~a 'Y~~k:~1 ~ 'r':amaha s·e·rvisinde hava I';llik:arma veayar ba,kl mli' ya.J)IIIMalld'rr.

t

.

_ ./ 2[L](Imn

.#E.~

On fr-e.nill'lll :slij,lI1ij[n.e bala!tasullllnk:<,.ulllro,~u

A'i} Inma go.sterge c~ugtJl he r baia.lamn lijze!rh119 i~'" lenmi~Ur; A~II~ma g'Cn!SleJrgesi 131 ug1unu kQlIi1!tJrQl~ 'ed~n, oiull::.a'immtJ§:s!a bal~ata.yl Yamaha ye~idll~ serv'isilmlde' d egi~tiriWil.

OnflJ1enin hi,droUII!:: seryiye5~1'iI ~ k!Cill1Itro! eaii 111. Veter$liz m,iktaroa fren h~d'rol~~ji b:liJIlulflmaSi~~el'!ll sist€rmi ne hay,a gi,rme$ilnevefil'\en~!eHii,1iI {:hsvr~den Qi'Kma;slna n~den olui!'. Yolta ~Ik;madan ,once rnotO$ill:<i'etilij hidl'ioJilk h:azne~ine hid'rolmk ekleyifl. Hidroll~ksE!Vii!yesinin a I~sl n I r1n j]~eJrilnid,e oldvgundall'l €milmll ol~u n.

Arkaf:rel1l ayarl'

FrsWl' pedaB uCJJ.!Ilndaki ,8rilke fren pt\ld8~.1 bo§.I'l.fglWl' 20-301 m m 'ye a.ya.rl~a.nma.1 ~d I r, fren k_B b.!osu u oWlm:la ki v~day~ ssst YOlni Ulnde 'gE'vireni! k bO!jill'ugu azaltabUirr, .aks,i isti kametecevilfemk bo;dugiiJJ' ar~

brabii'hli.iniz" -

1" Zin,cir ayarr.81ril(h 9 I nda ya cia a,rka tekerhllf< degli~tllrii ip yen ide,r'i tail\!; ~,td 1'9 Inda.8,rk;a.~~en pooa~. ayanr k1ontrol e;di Ime:lidit.

2:, Arka fren8yan~I[~ ya.ptl ktansoll'lra .stop lambsSI n I n call~ I p ca~ll'~madl~gl ~1fiI[1 kiontrol edi ruz,

Oil. 20' _, $0 mm

flfe;1i1 ~ambasl ;al11ab!lallr~fIIm ayarla~llMas~

F,ren lamaas I mij§iriil,fre:n iJ!3di1U I Ue ga~rn:§lU nil r. Ayarlatm'ak i~in, donerek ayar iSiomununlJll da g,ev§letmes~nli oni'emek. iuze:r"El'. mtij~irin ana g,ovds!idni tutunu~.

,Oin:gUIl1 ,ayar i~llemi l,frell1l~emeill in 18;~~ds ]rni gostermeye [ba~lalmas,lndan hemen 'once fW'Bn larnlbas,l yandll~OIII anda yapl~l~il,bili f.

F'Il\QI1I b.'li!data~an iii ~n,hC!mfrol edi'lmlE'sl'

HetfreiUl .balata;~H O~tinde' bir a~I'l1'Ilma gOs:tei~g:el-' 51 DWliiunma ktad~'Ii~ BUSiOS!M!ir'glE: t:eni s,Qikmeden ~'re:n ballataJ'pa bU91anrnn a,lllmasm In! 'klontrol edi Imesi n,e im,ka.n v:erir, ~,~ene bas InI~Z v'€: a!§i mma 9os~erge'S il1e ba.knillz,. G'Os'{-erg e a, Il"IIima ,s~n In ylizQiiS,ine Igl!lmi~6el pabu'iilan d:egi~iwme5~ IllQm iblf "fa mana Servi'sine ba~vWl~u fnlUlZ"

- 61 -

Tahrik. Zl]nci ri n i motosi'klet ortaayak: ,1l21e'ri nde'y~ ken inoerneyij'ni~, G€:v~eldik kic.'In'tmlunu, motosUr;:let ,~el<illd9 gosterIDlen klonumda.yk.en yap'ml~z .. Nor~ mal: 'gieV§leKI'ik ya,kla~I'Ir.:. 20-30 mm·dir. Ge'll~"'3kl~!k 30 mm~yi 99srsa ayalflay~lmz.

lekeri:slgi dond ij rerek, .:z:ill1cirin eng:ergl]1iI o~ld'ugu kionu ITIWI bel'iw1eyl~ni;.z:. Zinohin :g:ffv§!ekl'ig~l1i ,ellil gergirl oh:lugu ~onlJmda" kontlf"Ol edirl:~z velveya ~)tarJaYlfnl!Z,

S~lkma, tClrku:

Dingil SO'filfHJJnU:

91 Nlm (9'.1 m ~ kg)

'lalhir,i'k- zinc:~1i gl8Y!jekUk ,ayan

1. Alta. fren 8lyarhilyu::IS liI1:~ gev~etiniz,

2.. 'e!.keri~ek ssm,unUll!1ld,811i11 kopi~yaYI 'C1 kart.! n 12:" 3,.. Teksr1l,ek SQm,un un u g'€v§e<tJTnmz:"

.4. Ma. te~ii somulr1lul'l!lJlgev=18lterek net bhr ta-

waftakmsomunl~an kinHleyirlliz,. .

.lin din ~gerrnek h;:in zincir ay.a rlaY.lcl Sl~nlsaat )fon Oruis eevilini:z. Zi,liiIciri :giev~e1tme~ ii~in l.:inc~ cir aya rl~y~c!s I nl~ s:aa!~ y6niliir!iliJlnite~$.in.e' 99'Vwriniz. ve l,ek;er,legl~ one do~ru utinliiZ .. Dogl'iu aks ayan e~:de e~mekicin hetbir- ayall1!aYII:::~YI tamarnen .aY~f:li 'Olranda dondurUnu:z~ Sahnoo~ kolu n her b ir tEira(fmnci,a f§are~~ef v,~-ufJ'mi'l': .Ayil'l ea her bir zi'rilcili gerdirici ,l]2'!erinti'e de e~le§tirffl!e ,i~,alr-eti ys,r all'f.

D,I .... 'U.!A.' "1". '

I nJ"!iJ!"\,I-~

lin eir geviekl~a~n.in 90k all oi'ma:S1 mortar ve d ige'F olnemli par~Bilar rlUiZeflinde a~~lil' yu.k yaratif .. Zin:cir gev~'ekllrg'il'il1i beJi rti~~li'iIsml rlalr r(f~ndeb~ltunulz.

5 - Aya rlad~ik1ansonra ,gev~'eill;; Pra'~lfaiarl ~51 kma!YI' IllJimJltmaY'ilnlIZ.

,0 ingUI sc:munu be~:ill1i1en de~!e:lilerde :511<.1 n 12.. 6.. F.re;J!11 ,pedahndaki bo~ll!gu ~y3.rl8JYI ruz,

'Ta hriik :::UII1Cfliirn rl1ly.ag~ai!llmaJS ~

Zil'llcir bif~i:ktre ,~§Ieyan bi~ok par~danQ~u~ ur" ZJnci,r, b,akrm~' gerelk~~g i 9 ibJ yap Ilmazsa. '9abu k: ympramw. Dola·Ylsl Ylla ,ziffilciliin b~k~'m.l.lnm dUlZ!enl i ()~aJa,k; ya.p~i~masrgerek:ir, Oze~!iki'·!;! toZ'!u ai:anlarda motqsfld1et kuU'annil!en bu bakl.M gel"E:k1Udir.

1. SpreYU,pi L'lincIlr yaglama lijr~n!eritlilld'e.n herhangi brr rna rkay~ kllLli !anabUirsiniz. Oil1ice~ilki,e bir 1f1r~al vl9ya beizi~ ~um kif! 'Vie 9amufilLl !;Ikar~ hmz, daha SO,l'1llra. her i!d .S ira yan piakan In sras Ui'J8\!'1e merke:z malkarn lann ~!Llel~f"! e yag'laYlcl ~u]sk~rt/]nl]lz. Zincit her 500 klm'd~ olr Y'eJQi'arilmahd I r.

2.Zil'll cir kirl~ vey;:'l. "las~l~ysa mlotOfU baklma gotilrunuz.

FranYe VttQ'S fu!fJ,alll' Mafsa;II,23In ya:gl:ay Inll'Z

Tav$;iy,e edilen yagl: lilyiIiJlmi ibaz:l~' 'g,r,es

Ifrenl ve d.ebll'iy,sji kO~1liI Mafsai ki~s~mraJrl n I Y€l.@,~a:y! ruz,

Ta'!J'siye eU.iiel'1 yaig:

Ulyum bazll gres

Dina we yan ayak:

M a.fSal: 1<1511 mhi!l_li~tn I yag!.ElIYI mz. O:rta v.e, ya In ay~~ 9 In ~§'agll: ve yu:karlya rahat .b.~r ~leknJ:h3 l1areke~ ,ediipetmE!dig:~l1i kOrlit[c,~ ,edwniz_

Tav.siye edilen yag:

Lityu m bazill~ gres

Afl(:a slu:spansiYQ'1I1 Har,skeUi palr~lfan yagla~tl n,

T3Jvsiye ec il~e," yag:

Utylilm bazll gw'e's

AUYARi

Moto6iki'e~f Qth/Emi'i bir :}ekJlde des:t~.kh:=y8I!1el< dij~memesilnisa;gJlayrnn.

1. Gorsel konvol

~!r barudia ~izikiler ve on 'yatallda, Y.il1:IgtaimaS,11 ol'lJJ'p, c~mad!g~n.1 k:ontfi(],~ ,eCilln.

2. Ca I~§;fil'la Ikonlltmh]

M.otosik!e'ti duz: !:Iir ze,mine y,ef1~e·9tirin~z ..

a. Mc!tiosikh::!,ti ,(m~ b.~r kon umrJla ~tlI'tii.injlilk on i-"@ni s,lklnnz.

b. a,ml ~i3tal~an 'b~rna~ defa :a~iHilgr~yu ksru bashrl'ruz,

~ -,DIKKAii:. t:

"'" -. -. - --~-~~-~~-~-

OF!~i3I~:alda h9man9~ bir hasar 'Vieya.~riamal bir hare.ket va,ma, bir Varna ha Se:Nisin e ba~vuru~ II1Ul.

~. 613-

l SI.andDrt I

1

A!rl(a amolr1:lsoll'un 3YjJ'rlian MaSl1

Bu amCiliti$on~e on yukleme~i hetesen aiya'rlayl~c'~~ 8'1 buiunma,k)ladmr. On' yU,kro€,meli lilele:zQn a:yarla-

y~CilIS~ !llU ,elki~ch~ ayarl amr:

,Ayall'iaylcIYI:lI. yOnur~de dondi:J rerek tlel,e2ofll,d:akl. on yUkU, ariluabi'lir. b y5nfljn:de dOiilldul~,e=W'elk 'on

yijkl.emEryiazan.abil~rsini:2l,.

D1KKA1:

Sol "lie sa~g amornsorle:li he=lizarman aynl~~le'IK[Id:e ,ayarla,nmahdl~iII'. Oellill,glBsiz. ayarlama k.6~il 'Qa~~~-' ma,ya. 'lie dengesiizU;ge nedem1l QWU r.

Aklli

Akil ~lek1~lit~'in s€!viyesini Imrn~r"O~ IBdiniz vee u,~ ~~nn ~'I k~ o.~dugm.mdanemin, olurlluz. EI~ktroll~t S8-

vlyesllr:lWjI~ulkse. da ml'f:!lm I§ su ekl!e'y,~niiz. . .

-10 -

l'

.~ S igoJrta Ikuwsu: '15A

-

I AUYAHI'

Aku kru.u II\;JnI~m:adalr1i (Jrnoo 30clak:ika~ailj1 edlUmefi ''Ie nOlimja~ ~ui~alfll fill i9]n s~umas I be,kienme,liidi,f. A!k;G el'ekiliroHti ciddi yan'l kIDarn neden oIDacalk lka.d~lrzehi'n':U vie ~i1Il~lke~icJ,ir. Su,lftirikasit iQe~ekte~ dir., Dlen, go.zi'er ve elb[,s€yiie tsm8Jsmdia:l'lI k:a~I'nI~ II'alIIZ.

Pa~mhir: HARlc,I··StIJll ina! YlkaYUIIIZ.

DAH JLI-ie,ol mikia.rtJa SlU YEtya silt w9iniz. A~ch net'an mGsh~llna,cil,! Qlrpl'lml~; yumurta ve bilkise~ y,a~1 i9i:" niz. Oerfalal! bir (i'oktor ,~g~rlnllz.

G'Ozlsli":. 15 daldka, oo)!lalnca sUylla, Y,llka:yaralk ,ad'i II b:l:!~ ml[i'da hal,ede bu~u r:l1lI1 m·6I;S·11il11 saglaYI:lmllllZ. AkQ~eli ,pa1JJaYllcl gaz uretir. Klvllcwm, a~\ev. siglara v.b..'den lijizak tum IiIUZ. ~a rJ s~ratSmda veya l~apai'l bk a~anda klJlUaJurken ibUrUfU:hJ'gIUJInuz 'O,l1am! ha;valarwd Iln'lil:!" At-ulerin y,a~ln I no,a Qa.I~~~~e.l1l da:imia gilzlerin im ~oruyuau 'goZi'uk ita,kl~IIiI~Z. COCUKLARDcAN UZAJK rurusuz.

Sf.gonamlril d'egi§t~',rlirMei5i

1. Sigortla, kUWiSU sag 9mril8~m altlr:u::l.adl~'r.

:2. Hlerhalrll:Q~ bill" sigorfa aJt£u'sa, ana: kO:Ji1ltag I v:e rl~ 9lil i de,vr:e(l1lin ,anal1~tu'l n I ka,pa~ullrz:. Uygu namperde' yeni brr 'si.gorta takl~nlZ. Ainia.ht:arh3i1'1 8QarCI:k elek!1lI'iki~ ci:~azm ~I'I:;;I~P ~11$mad[gllna balkm 1:Z~ Sijgol1a tekJrar atl'ycusa, blir Yamahii 5e.l"!Ilsin;e lJa:§l\f1urunu.z.

IOli!KKAT:

'liavsiy:e edU'end:en dah~ly;ilkgekamperli sigol1a !<Julia nmSiYIIIilIIIZ. Uyg un olmaYian deg:eroe bir si~ gOrtalilUl kun'an I11maS11 ,el1eldriks:istem i1rnda biuyuk zsraJfQ, v.e yang 1,1l!'i!.! median olabil~r.

- 72 ~

i1F,ar 'DfII1I'pllJltiJi'n ilIn d:egii§tirihne5'~

far am.pl.ll~u ha:5alrgorm1jJ'ise §!u~ek:ildiB aeQ,i§;Unlmelidir. _ (RU:z:gal1llgl bU'~Ulrn,an 'far ile buill nmayan 8raSI nda lfaJR ,o!!c:ug unc!'an amlPu~ de9i~~~rm,B ·~tontemi, delfarklldl~lr. au r:SldariJz:garN~11 Iluh,mmayan !araeltl<ila'~'nml:§l~lir_ )

-_ -ID1MiDtT:"-

.... _. - -

Chl vea rita. :5 jny,allre'lintakdmaSI

~ • Yilldi~z v~da~n 'Clkarh.ll1 ve sin'la~ lambas I m- I~ ..... -_

pag In ~ sokfin.. . ._. - - n M:I

:. s.oke'~i ayl'fln \(,eampul,u 9lkanWil.

:-Bu ~§ll~m lerisondan, ba~a d'cigro tallodped.erek ye£ulamba.ylt!a kin.

• ~~:::::!IZIij'.jda

:: a_~1 !amlJaismun k<l!latll

................ )D .... , .. ,".~

@'

'1.. [lid vi:dalYiI GI kaRlnl

2. Alita ~aml'ba 'kapla.gllnl~ '9lllkartl n

3. Ampu~u ~ilkartJn

4. YeniamiPuiu takim:ak i91n lbul ]~Ieirnle'rii sondlan bal$a dognJI Uiyg ulaYllnl ••

3_ Sgket, 4 •. Amp!>!1

AnZlils;a,p,mma

Y:8:maffila mQrol5i~leti!er ma'britadan ~!IIk!milida'llli once SI k~l lbir §€lll!!:iia!e kO'flIitro~1 eldi:~di~leri hallCfs. '~~ll~~ ma Sif.8i:S1Ind1;a CUl'Z31 meydaln,a! gelebiRr.

"{alkllt~ SI'k!l;?trrmBiI veya a,te!i,lemasHstemindeki: lh;emangi ibir pmbmem .;;ah~ltlllIDa zorlu~,Ulna VB 'gOe kayl:nna neden olabi! if. AllVJ, saplama '1ize~Qe'si. ~but v,e l'!loli8(Y kIJ.lilrro~1 ya:pman !zm saglar~ Motoslkletlniz tam ir glsrs'idi riy-Ofsa. bir Yamaha Servis:tfil;e gOW,r,lllnu!Z. Yamaha SelVisindekitek:~ nisyerd,er;, mOltos11!d;ertinlizin d~zgfln blr ~8kij'h:h~1 ba:~ k:1 mlr'liln yapllima~i'I iQ]n ~emlkH !!nett del'lll8y~mve b~lgii biri'kimlne .sahiptiriier:. Motosilkle~tl1lizde yal~ Iflljll.Ca o~ijlnal ~amahla paF9fl1a!l'lnlll' 'kuli~anml:Z. Jal!\:lit pal~18r Yama~'a IPil:urr;alianna be:l12eyebi~.ur 8 n~ ca.k. gen.elli!1lile kailibilleri diJ ~ijktur. S,';mu,~ olam1k; hlizme,t O:ITIOfleri da.hla liusacll,r ve pa~'i!Um tamir fa .. tu ralamlna yol aoabi~jirl'er,

TE:Mi,ZLEME VE MUH,AfAZA 'EJME

_i.. TEMlZL.EME

l~~ikle'Un~!Z;]n 51 K araW~klarla V,S ti~lz; bj,r ~erKillde

:=~. :7:I~nmesi yal:mzca giOru numrhlil glul!ellle~ltirme~ . ':!i~!l<~ :aym zam andag;emlie~ perfo,rmaf1s~m aml-' -:::akv'e bir90k p:a:r~WiIm om runi uZialttacakhr.

• ~a kill1 hoi1UJmla SUi tutarak '9~derin IZ"

D~KKAlT~ ,_ i

~~ su bas~nci suywil rniluflJlz ederek ~ekeli!Jek rul~-~ ~nln! on Qai,talln,fir,enh~riin •. §an~lrman ,000". ~~:un ve eh3:ktritSlB~ pan;;:alarm im':llZUWm,asUl a

~£S:1: o:IUf.

l~!:losUdeti derha!lwm iZ51iJ1yi1a diu rulaYllm:z "Ie ~::-:U1i!1 yUZieyllel~~ ~ ud:e~.~m'ilz bir ~8vl u ve.ya

~ ~mu9ak emici t!iir be2!le siHn~iz. .

3,. Zirn,l!ri;lrI k!urutu~u:z ve . paSm81n11maSIni on~emek i9inl yagl(.3Jym IlL

4. Otomo1iv tipl! d~8!lalll' It:uJ,ya~l~ yiizgYlle:re\l"~ kro~ majll yuz.e1yi!ere uYQul:illllfll,abUir. Iemiz:leYici~cillla k:ar'~~lmlaJllln I l<iunarllfTiljaYi!'A!'Z. fl ill'~g,u boyay~1 ve/ya, kOlfilWYUOU ta'ba~.ayl matla§it'm~abnen a~m~ dlncllarigerme'km:ediif.ii!i n~!Z bitinOO moto'ru bifika~ dtllJ(!;lka: rolantid,E! ~al'l ~tlnn ruz.

B. MUlHAFAZA. &TM~

IMo$osikletiniz:in uzun :sijjreU (60 gun veya. elisha. fazla) mut!:am'aSI. b oz:u~ma!ara k!a~'! :oaz,1 k.OIlU,yucu: il~,~emler gel~eilil:.ttoo,e~tecI~r~ MotDs'~kIDetjl~izl: iyu;Ce!~emiz:leCli'kJten aOll1lra:, .a~a,gujlalid ~el<ilde mu~ 'hafazae,tmek Ib;,;ijn halzlJhlli)f1 n IZ:

1. Yall7l:lIl~ (h~~posunu ,ya]k~t bOirumarm I 'lie karibOI~i31- tOr~am~t'hdltr:a hazurn,E!'SirJi. bo~tlltmlz.

2.. 80§i yak!t de'P051Ji.1ln1J '91'kanl:1iilz. bk finGalnlSAE 1 OW30yeya SAlE '20W40 maIm yagl Cloloo~ rek. iQ yl[U!ze1~eJin ka,plan mast i!,;iWil aJepoyu iyu~ cesall!aym 17: vefazla yaJ~~ bOI~al~lnlz. De:poyu

Verine tak! nlz.

=~j7lillar::

-r~I~m IJI2:lIJnh.ilik

Toplam gie!ni~lik

7upllam yuksel~H~:

5'e1e yGksekilliji -::-e~rleklera~1 mesafu '~elldleln min]murn yOkseMik

1980 mm 745 mtm

105~)ITUlll (1120 Mm) 185 rom

1.290 mm

HlOmml

~'~~llfI~k

'~~g va y~k!t deposu ooh!

~rl~]pj

' __ .;,.Na ~iwdO:ze:lili :';;'~m

~x:Strok ~::'L'illnm"l (lmrH ~sasltelm] "~!8ima sis'tem~

Hlaiva. SOgii!,l~liiIh4i zamanh. banzinli SOH:C JYM1I54 FMI

One egim'l1it,al!:;smlFld!ir 1123,om3

54 x 54 mm 10: 1

1C~'ektliikJive !JKijd\, iStlirih IElias1111il' pUskuJiilmeli

~,7l91 -

IK~lpa:si~esi

PeriYO~~k y,ag degi,lm i Top~I~U'llll Im[~tar

hlavamllrn.sW

YBR 125. (YBR f2S-4)

MOIB:il SQPilER 4"~eyal SAe20W 4101 1iIpffi SF motor y.a@ll (Slcaklilk O~C~ln~Wf u!el1]nde ise) SAE 1rOW 30l!ipi~SF motQrya;gll (SI~lt:i'lk-'10"C't'l!il'll ~ilir:ldel ,I!\~ie) SAc 5W40 ~ii:d SF muoIDr !f'agl CS:loal(r~k ijo°IC"lnUJfl .~Ii~!~nd,a' liSiS)'

H)L

1..3l.

TIJ)

'Y'Qkwt tanlkl ~apa!si~teer Yedek de,!Jo

KalibillmtQr

9[f1i! l(u"§!UI'bSIJZ ,oonzin 12L

11.4. L

CR ShiGA

00 .. 6 ~ O.11'i1i11m.

~-:zm1an:

?rimter redQks;~in sis~e:mi ?fimer redj]'kS1~YQn oraAI ~deii redi[Jksiyo:Ii1.slst:am~ ~Gn;d\elr r'eduksiy,o:n oraI'll ~lmantipi

;=a"~m:aSIII

:~:Ijj Or.lnmal'!:

,Biliinoil ~kmci O~ncu 05:Jndlinru Be:-9incl

:~'reIet tip! ~tera:CI~!

___;;'~'i ~w

=~ru -IOn Ar1ki'!

11:~:rll$e~1 dl~U

'68120 (MOO)I Zi!'1iolrtahri:~:i

45114· (3214)1 IIl\Qnstalnmee is Vit:~.si 80.lo1al ,~akla

37114, (lU343) 12116 (1.77'8) ,25/1'9 (1.31116) ,:2:3122!( 1.045)1 1:11124 (O.675)

ICeUK :~up kadro 26A"

$!1iInmbriyeJm

2. 7'5-18-(42 PJI 9iji90~1 a~(5~IP)

F'oon:

Oll1~renl llipi C:ahi~tlnll:iiiIlasl Arkal fll:ei!i'ltipf Cah§tui,lmasl

Siisp,al1i!s~Yo~; On

A_rka

YBR t25 {YBR12H}

Te1l:. dlisJdifren

S~ eirJie Qah;'lifmrn~ Tambu,timrn

Sai ,a1ia~a ~rl~tlli1Tla

Te~e~plk I~tal O'!l1fll'llIk,kul

AmoI'iliSO:Ir; On Alika

Slanal y,lyi Yagl~a mOiJitimr 83mrlal'la'j, Y'a;gl~ ,iilliilimmsQr

I Teke!1ek h!1Jreketi On

A~

el'eklrlkfiaks~ur~li!I; Ate~Ternesi~c5~mi Jeil'le:rr:a:lnr si:steMv Ak'il 'lip.ilk.apa~nesi

120 !TIml OOlliillUm

C.O.I

IM!al)p~~ v'Qlan (A.C) 12V5AH 1

~z..el'ge ayd~nlawnasl Vail de@JerVtmrl'ctan: ~ ~~"ElJTRA.lii (BO,$)

~~:;:" IfillGH BIEAM~ (UZlJ N IH UlZME] ~ :-::> gTL!lRjN~' (I[JONIO$ S~NYAtl!)

!_ ... ;;.~. va,t degeri i ooelili: tmfar

:M.a, ,stap l'fren lambacsi S~lllambaSI~ ?me'Merrie Isaatti lamba;sl

12V 35W/35W 1 12V5Wl21W 1 U:V10W4

t2V '1,7W ;1] 14.\111.2W 1

12V3W 1 14.\( 3W1 14V3W2

.~ ~ t:lbf,Qc!a pa:rnnte-z iOll1ld~i vm~lfffl, degerler YElR.t25-4 mn,ooeli~1fI d'l'gef degetfer ioo VE!R125, l:t;!imlJiF.

YiBR.11,25 !gln venier! deg;e;Ff~.r YBR12:&4 iCin i~,!lld,lr,

,~. 83·~

BELDEYIMI

IElEWE'fAM,IU .. OTQI'lW VASllrlol,AR.;5AW!''t'i ve TiC.MlE:T'"~.

~lr CeW. NoaJf15 1S1il'\ye5'll8&l1 Ils·TANBIUll T~l; «M!tZ) ~.77 6·, 9'7-!9S

,f\i3ks:: ~D.212)'l" &;I 57 _.Ib€kI~yama.oom.tr