Na osnovu lana 12., 27. i 105.

Zakona o osiguranju imovine i lica ("Slubeni glasnik RS", broj 14/00 i 20/00), lana 35. Statuta "Jahorina osiguranje" A.D. Pale, u daljem tekstu: Drutvo, Upravni odbor Drutva, na svojoj treoj sjednici odranoj dana 29. 12. 2003. godine donio je: USLOVE ZA KOMBINOVANO OSIGURANJE MOTORNIH VOZILA UVODNE ODREDBE 1) Ovi uslovi u zavisnosti od sadrine ugovora o osiguranju, primjenjuju se za: 1) kasko osiguranje motornih vozila 2) osiguranje vozila od loma.

(2) Pojedini izrazi u ovim Uslovima imaju ova znaenja: 1) Osigurava -"Jahorina osiguranje" A.D. sa kojim je zakljuen ugovor o osiguranju. 2) Ugovara osiguranja - lice koje je sa osiguravaem zakljuio ugovor o osiguranju. 3) Osiguranik - lice ija je stvar, odnosno imovinski interes osiguran i kome pripadaju prava iz osiguranja. 4) Premija - iznos koji se plaa za osiguranje po ugovoru o osiguranju. 5) Suma osiguranja - iznos na koji je stvar, odnosno imovinski interes osiguran. 6) Polisa - isprava o zakljuenom ugovoru o osiguranju. 7) Odbitna franiza - apsolutno ili relativno uee u teti: - Apsolutno uee u teti predstavlja unaprijed ugovoreni iznos uea osiguranika u svakoj teti, koja je vea od franize; - Relativno uee u teti predstavlja procentualno ugovoreni iznos uea osiguranika u svakoj teti. 8) Kraa - kraa i protivpravno oduzimanje vozila u cjelini ili dijela vozila. 9) Utaja - prisvajanje povjerenog vozila ili pribava druge protivpravne imovinske koristi u vezi sa osiguranim vozilom.

POSEBNE ODREDBE

A) KASKO OSIGURANJE MOTORNIH VOZILA Predmet osiguranja lan 1. (1) Predmet osiguranja u smislu ovih Uslova su sve vrste motornih vozila standardnog izvoenja, na kopnu, inska vozila, radne maine i njihovi sastavni dijelovi. (2) Sastavnim dijelovima vozila smatraju se: 1) alat, pribor i rezervni dijelovi standardno isporueni za dotini tip vozila; 2) ureaj za obezbjeenje od krae, aparat za gaenje poara, sigurnosni trougao, sigurnosni pojasevi, tahograf, ue odnosno ruda za vuu, oprema za pruanje prve pomoi, rezervne sijalice, dodatna spoljna i unutranja ogledala, lampa - migavac za obiljeavanje vozila zaustavljenog nou na kolovozu puta, halogena svjetla, maglenke, grija zadnjeg stakla, brisa prednjeg i zadnjeg stakla, naslon za glavu, lanci za snijeg, radio - aparat, CD ureaj, video i drugi audio ureaji, auto - telefon, radio stanica i ostala oprema ugraena od strane proizvoaa vozila.

Obim osiguranja lan 2. (1) Osiguranje moe biti zakljueno kao: 1) Potpuno kasko osiguranje - od opasnosti predvienih u lanu 3. ovih Uslova. 2) Djelimino kasko osiguranje - od opasnosti predvienih u lanu 4. ovih Uslova. 3) Dopunsko kasko osiguranje - od opasnosti predvienih u lanu 5. ovih Uslova. (2) Osiguranje se moe ugovoriti sa ili bez uea u teti. (3) Osiguranik moe ugovoriti samo jedan od oblika odbitne franize. Potpuno kasko osiguranje lan 3. (1) Potpuno kasko osiguranje pokriva tetu kada je osigurani predmet uniten ili oteen, kao posljedica iznenadnih i od volje ugovaraa osiguranja ili vozaa nezavisnih dogaaja, i to: 1) Saobraajne nezgode (npr. prevrnue, sudar, udar, iskliznue, survavanje i sl.). Pri ostvarenju rizika saobraajne nezgode, osigurava je u obavezi da naknadi i tetu nastalu usljed: a) oteenja vozila prilikom spaavanja (izvlaenja), b) nestanka stvari koje ine dio vozila, c) prevoza ili vue vozila do najble radionice,koja moe da izvri nunu ili konanu opravku. Ukoliko je ekonomski opravdano, osigurava moe odobriti prevoz vozila i do mjesta prebivalita, d) ienje mjesta nezgode (prevoz ostatka vozila) i e) oteenja u vozilu zbog prodiranja kie ili snijega poslije nastanka tete. 2) Pada ili udara nekog predmeta. 3) Poara (osigurava nije u obavezi da naknadi tetu na elektrinoj instalaciji koja je nastala pregorijevanjem elektrine instalacije na vozilu, osim ako se razvio poar). Poarom se u smislu ovih Uslova, smatra vatra nastala iznenada i neoekivano na vozilu od vatre nastale izvan vozila ili u samom vozilu. 4) Iznenadnog termikog ili hemijskog djelovanja spolja. 5) Udara groma. 6) Eksplozije, osim eksplozije od nuklearne energije. 7) Oluje (olujom se smatra vjetar brzine 17,2 m/s, odnosno 62 km/as (jaine 8 stepeni po Boforovoj skali) ili vie). 8) Grada (tue). 9) Snjene lavine (osiguranjem su obuhvaene i tete prouzrokovane djelovanjem vazdunog pritiska od snjene lavine). 10) Pada letilice. 11) Manifestacija i demonstracija. 12) Zlonamjernih postupaka ili obijesti treih lica. 13) Oteenja tapacirunga u osiguranom vozilu, nastalog prilikom pruanja pomoi licima koja su povrijeena u saobraajnoj nezgodi ili na neki drugi nain. 14) Namjernog prouzrokovanja tete na osiguranoj stvari u cilju spreavanja vee tete na toj ili drugoj stvari ili licima. 15) Poplave, bujice i visoke vode. Poplavom se smatra stihijsko neoekivano plavljenje terena, ulica i puteva od stalnih voda (rijeka, jezera, mora i dr.) usljed toga to se voda izlila iz korita i provalila odbrambeni nasip ili branu, izlivanje vode usljed vanredno visoke plime i talasa na moru i jezerima neobine jaine i od nadolaenja vode iz vjetakih jezera kao i obrazovanja velike koliine vodene mase koja nastane kao posljedica provale oblaka. Bujicom se smatra stihijsko, neoekivano plavljenje terena, ulica i puteva vodenom masom koja se obrazuje i sliva sa nizbrdnih terena usljed jakih atmosferskih padavina. Visokom vodom se smatraju neuobiajeni porast vodostaja u neoekivano vrijeme i pojava podzemnih voda kao posljedica visoke vode. Obaveza osiguravaa za tete od visoke vode i podzemne

vode kao njene posljedice poinje sa porastom visoke vode iznad najviih mjesenih vodostaja ili protoka izmjerenih prema pokazivau vodostaja najbleg mjestu tete. Osiguranjem nisu obuhvaene: - tete od plavljenja vode izlivene iz kanalizacione mree, osim ako je do izlivanja dolo usljed poplave ili bujice; - teta na vozilu dok se nalazi na prostoru izmeu potoka, odnosno rijeka i nasipa, osim ako se to posebno ugovori; - teta na vozilu dok se nalazi u ivom ili suvom koritu potoka ili rijeke, osim ako se to posebno ugovori. Osigurava nije u obavezi da naknadi tetu koja je nastala usljed kretanja vozila kroz poplavljen teren, ulicu ili put, rijeno korito ili potoke, kao i u sluaju kada je vozau moralo biti poznato da se kree u susret stihijskom djelovanju vode, osim kada se radi o spasavanju ljudi i imovine. 16) tete na putnikom vozilu koje su neposredno prouzrokovane od divljai i domaih ivotinja. Djelimina kasko osiguranja lan 4. (1) Djeliminim kasko osiguranjem putnikih vozila, teretnih vozila i autobusa moe se ugovoriti da osiguranjem budu obuhvaeni sledei rizici: 1) Kombinacija A - Poara, udara groma, eksplozije, oluje, grada, snjene lavine, pada vazdunih letilica, manifestacije i demonstracije - samo za putnika vozila bilo gdje se vozilo nalazi. 1.1) Kombinacija A1 - Poara, udara groma, eksplozije, oluje, grada, snjene lavine, pada letilice, manifestacije i demonstracije - samo za putnika vozila i za vrijeme mirovanja. (Ovo osiguranje vai samo za vrijeme dok se osigurano vozilo nalazi na mjestu koje je u polisi oznaeno blom adresom kao mjesto osiguranja, s tim da vozilo bude smjeteno u zakljuanoj garai, osim ako se radi o vozilima namijenjenim za prodaju smjetenim na otvorenom prostoru koji je ograen i stalno uvan). 2) Kombinacija B - tete na putnikom vozilu koje su neposredno prouzrokovane od divljai i domaih ivotinja. 3) Kombinacija C - Loma i oteenja stakala na putnikom, teretnom vozilu i autobusu, osim ogledala, stakala (plastike) na svjetlosno - signalnim ureajima i krovu. Kod osiguranja stakala obuhvaene su tete nastale od rizika predvienih u lanu 3. ovih Uslova, kao i lom stakala nastao kao pogonska teta. 4) Kombinacija D - Trokovi vue ili prevoza putnikog automobila do mjesta prebivalita, odnosno sjedita osiguranika, ako vozilo nije u voznom stanju zbog saobraajne nezgode, kao i trokovi prevoza vozaa i putnika koji su se vozili odnosnim putnikim automobilom (prevoznim sredstvom) u javnom saobraaju do mjesta prebivalita, a najvie prema broju registrovanih mjesta. 5) Kombinacija E - Lom i oteenje farova na putnikom vozilu, izuzev: pokazivaa pravaca (osim kada je jedinstvena cjelina sa farom), kombinovanih zadnjih svjetala, farova za maglu (osim u sluaju ako su jedinstvena cjelina sa farom), ostalih svjetlosnih ureaja na putnikim vozilima, nosaa farova i ukrasnih lajsni ispod farova. Dopunska kasko osiguranja lan 5. (1) Kraa - osiguranjem je obuhvaena teta ako je osigurano vozilo odnijeto, uniteno ili oteeno prilikom izvrenja krivinog djela krae, razbojnike krae, razbojnitva, odnosno prilikom pokuaja tih djela. Ovim dopunskim osiguranjem pokrivene su tete kako na vozilu u cjelini, tako i njegovim dijelovima. Od dopunskog rizika krae, razbojnike krae i razbojnitva mogu se osigurati putnika vozila, teretna vozila, autobusi i prikljuna vozila. Vozilo pronaeno poslije isplate tete, ostaje u dravini osiguravaa do sporazuma o regulisanju meusobnih odnosa izmeu osiguravaa i osiguranika. Dopunskim osiguranjem krae dijelova nisu pokriveni radio - aparat, CD ureaj, radio - stanica, telefon i drugi slini audio i video ureaji kao i tokovi.

Navedeni dijelovi su iskljueni iz djelimine krae dijelova vozila bez obzira na nain i vrijeme ugradnje i nisu predmet osiguranja. Kada se desi kraa dijelova, sluaj mora biti prijavljen organu Ministarstva unutranjih poslova, a izvjetaj MUP-a o krai vozila mora biti podnijet pri podnoenju odtetnog zahtjeva. Nakon pronalaska vozila osiguranik ima pravo da preuzme vozilo od osiguravaa pod uslovom da osiguravau vrati isplaen iznos naknade revalorizovan od dana isplate naknade za ukradeno vozilo. U sluaju da po sporazumu osiguranik zadri isplaenu naknadu, a osigurava zadri vozilo, osigurava je u obavezi da osiguraniku isplati revalorizovan iznos odbitne franize ukoliko je ugovorena. tete nastale za vrijeme dok je vozilo ukradeno, pod uslovom da je kraa vozila ili dijelova prijavljena Ministarstvu unutranjih poslova, osigurava je duan da naknadi prema obimu pokria i ugovorenim rizicima iz Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila. Smatra se da je rizik krae ostvaren, ako se vozilo ne pronae u roku od 30 dana, raunajui od dana prijave nestanka vozila nadlenom organu Ministarstva unutranjih poslova. Osigurava zadrava pravo otkaza osiguranja dopunskog rizika krae prije isteka godine osiguranja. Otkaz se moe dati osiguraniku najkasnije 15 dana prije datuma u mesecu do kojeg je premija osiguranja plaena za ovaj dopunski rizik. Za putnika vozila, teretna vozila i autobuse koji posjeduju sistem satelitskog svakovremenog praenja ugraen i servisiran od strane distributera za koga osigurava daje saglasnost, odobrava se popust na premiju osiguranja za dopunski rizik od krae. (2) Utaja - prisvajanje povjerenog vozila ili pribava protivpravne imovinske koristi od lica kome je vozilo dato u najam od osiguranika koji se u vidu djelatnosti bavi iznajmljivanjem vozila. (3) Opasnost od potapanja vozila - potapanjem se smatra iznenadno i neoekivano propadanje vozila pri radu sa kasetama ili za vrijeme rada na movarnom, muljevitom, pjeskovitom, nasutom i slinom terenu. (4) Proirenje obima pokria u smislu stava (1), (2) i (3) ovog lana mogue je ugovoriti samo uz potpuno kasko osiguranje, odnosno plaa se doplatak, uz odgovarajuu premiju osiguranja, za potpuni kasko. Iskljuenje obaveze osiguravaa lan 6. (1) Osigurava nije u obavezi da naknadi tetu i trokove koji nisu prouzrokovani od rizika iz lana 3., 4. i 5. ovih Uslova, kao ni tetu ni trokove koji su nastali: 1) Usljed kvara za vrijeme pogona vozila (tzv. pogonske tete), npr. usljed: greke u materijalu, istroenosti materijala, koenja, loeg rukovanja, oteenja na gibnjevima i amortizerima, probuenja ili prsnua spoljne ili unutranje gume, oteenja toka usljed vonje sa praznom gumom, nedovoljnog podmazivanja, nedostatka tenosti u sistemima za hlaenje i grijanje, oteenja na elektrinim instalacijama usljed naglog pada ili porasta napona u transformatoru, pretjeranog optereenja i drugih pogonskih teta (osigurava je, meutim u obavezi da naknadi tetu od saobraajne nezgode, poara i eksplozije u smislu lana 3. stav (1) taka 1, 3 i 6 ovih Uslova, koja bi nastala neposredno kao posljedica pogonske tete). 2) Zbog smrzavanja tenosti u hladnjaku ili bloku motora, 3) Na motoru ili drugim sklopovima na vozilu, kao posljedica gubitka ulja ili tenosti iz hladnjaka u toku nastavka vonje poslije oteenja vozila, 4) Gubitkom pogonskog materijala usljed ostvarenog osiguranog sluaja, 5) Od tovara koji se vozilom prevozi, osim u sluaju saobraajne nezgode, 6) Od tovara prilikom utovara i istovara, osim pri utovaru i istovaru dizalicom, ako se tom prilikom ue otkine ili doe do loma dizalice, odnosno ureaja za utovar i istovar te od pada tovara vozilo bude oteeno (ako prilikom utovara ili istovara iz vozila sa samoistovarnim sandukom doe do prevrtanja cijelog vozila, naknadiva je samo teta na vozilu nastala kao posljedica prevrtanja). 7) Usljed toga to je vozilo stavljeno u pogon prije konane opravke, osim kada se radi o teti nastaloj poslije privremene opravke koja treba da omogui kretanje ili vuu vozila do radionice koja treba da izvri drugu, privremenu ili konanu opravku. 8) Usljed tehnike neispravnosti vozila, izuzev ako je tehnika neispravnost nastala u toku vonje i prouzro-kovala ostvarenje rizika iz lana 3. ovih Uslova, optereenja preko dozvoljene nosivosti, istroenosti guma preko propisane granice, kao i drugim sluajevima u kojima je teta nastala kao iskljuiva posljedica nepridravanja ili povrede odredaba o zatitnim mjerama.

9) Za vrijeme prevoza drugim vozilom na kopnu, unutranjim vodama i moru, osim prevoza skelombrodaricom) ili trajektom u priobalnoj plovidbi na Jadranskom moru. 10) Posredno, ostvarenjem osiguranog sluaja, kao: gubitak zarade, danguba, kazna, trokovi korienja iznajmljenog vozila, plaanje po osnovu odgovornosti, naknada za garairanje i uvanje vozila, osim naknade za uvanje vozila za najnunije potrebno vrijeme na mjestu nezgode ili na drugom najblem pogodnom mjestu, ako se ne radi o mjestu prebivalita, odnosno sjedita osiguranika. 11) Umanjenjem vrijednosti vozila poslije opravke koja je izvrena u vezi sa ostvarenim osiguranim sluajem. 12) Za vrijeme dok je vozilo mobilisano ili rekvirirano od strane vlasti u mirnodopskim uslovima, i to od trenutka stizanja na prvo odredite do trenutka preuzimanja vozila, osim ako se drugaije ne ugovori. 13) Usljed ratnih operacija ili pobuna. (2)Ukoliko se drugaije ne ugovori i obrauna doplatak na premiju, osigurava nije u obavezi da naknadi: 1) tetu prouzrokovanu prilikom uea vozila na takmienju radi postizanja najvee ili prosjene brzine, reli takmienju ili ocjenskoj vonji, ukljuujui i zvanian trening za ovo. 2) tete koje nastanu van teritorije Evrope. lan 7. (1) Osiguranik gubi pravo iz osiguranja: 1) Za vrijeme dok vozilom upravlja lice bez odgovarajue dozvole za upravljanje dotinom vrstom vozila, osim: a) kada vozilom upravlja lice koje se ui da upravlja vozilom po propisima, ako je ugovoreno; b) kada voza zaposlen kod ugovaraa osiguranja ili osiguranika za vrijeme dok upravlja tim vozilom omogui da vozilom upravlja i lice bez odgovarajue dozvole za upravljanje konkretnim vozilom. Smatra se da je lice bez odgovarajue dozvole kada nije takvu dozvolu pribavio na nain propisan zakonom ili kada mu je izreena zabrana upravljanja motornim vozilom od nadlenog organa. Kod zemalja za koje nije potrebna meunarodna vozaka dozvola priznaje se dozvola zemlje iji je voza dravljanin. 2) Za vrijeme dok vozilom upravlja voza pod dejstvom alkohola, droga ili drugih narkotika. U smislu ovih Uslova smatra se: a) da je voza pod dejstvom alkohola: - ako u krvi ima vie od 10,855 mmola alkohola u litri krvi, odnosno u krvi ima vie od 0,5 g / kg alkohola, kao i bez obzira na koliinu alkohola u krvi, ako se utvrdi da pokazuje znake alkoholne poremeenosti; - ako je alkoholni test pozitivan, a ne pobrine se da se analizom tano utvrdi stepen njegove alkoholisanosti, osim u sluajevima kada bi uzimanje krvi bilo tetno po zdravlje (npr. hemofilija); - ako poslije saobraajne nezgode izbjegne ili odbije da se podvrgne ispitivanju njegove alkoholisanosti, ili konzumira alkohol, tako da onemogui utvrivanje prisustva alkohola u krvi. b) da je voza pod dejstvom droga ili drugih narkotika: - ako se strunim pregledom utvrdi da pokazuje znake poremeenosti usljed upotreba droga ili drugih narkotika; - ako poslije saobraajne nezgode izbjegne ili odbije da se podvrgne ispitivanju njegove drogiranosti. 3) Ako je teta prouzrokovana namjerno ili prevarom od strane: a) ugovaraa osiguranja, osiguranika ili saosiguranog lica, a ne radi se o licu za ije postupke osiguranik odgovara po ma kom osnovu, b) vozaa. (2) U sluaju iz take 1) pod b), 2) i 3) pod b) prethodnog stava, ukoliko je osiguranik pravno lice, osigurava je, meutim, u obavezi da naknadi tetu prouzrokovanu ostvarenjem rizika predvienim u lanu 3. ovih Uslova uz pravo regresa prema vozau u punom iznosu isplaene naknade iz osiguranja:

1) u sluaju kada je tetu prouzrokovao voza koji je radnik osiguranika, a za vrijeme dok upravlja tim vozilom, 2) u sluaju kada je tetu na vozilu prouzrokovao voza koji je uzeo vozilo u najam od osiguranika koji se bavi iznaj-mljivanjem vozila u vidu djelatnosti. (3) Pravo regresa u punom iznosu isplaene naknade podrazumijeva revalorizaciju isplaenog iznosa od dana konane isplate. U sluaju obronog plaanja vri se revalorizacija svakog obroka od dana isplate teta pa do dana uplate dijela duga. B) OSIGURANJE VOZILA OD LOMA Predmet osiguranja lan 8. (1) Predmet osiguranja od opasnosti navedenih u lanu 12. ovih Uslova, mogu biti: 1) Vuna vozila: traktori, motokultivatori, vozila Unimog i Unilog i slino u cjelini. 2) Radna motorna vozila i radne prikolice u cjelini. 3) Radni ureaji: radnih motornih vozila, teretnih vozila, autobusa, specijalnih motornih vozila i specijalnih prikolica. 4) inska vozila u cjelini. Elektrine i dizel-elektrine lokomotive samo od teta nastalih usljed neposrednog djelovanja elektrine energije. (2) Osiguranjem je obuhvaeno i ulje i punjenje u ureajima, ako je njihova vrijednost sadrana u vrijednosti ureaja. (3) teta na ulju i punjenju naknadie se u procentualnoj vrijednosti, prema vijeku trajanja po vaeim tehnikim propisima. Stvari koje su iskljuene iz osiguranja lan 9. Osiguranjem nisu obuhvaene ni onda kada je njihova vrijednost sadrana u vrijednosti osigurane stvari: 1) Prikljuni ureaji na traktorima i poljoprivrednim mainama. 2) Radni elementi: raonici, diskovi, klinovi, drljaa, noevi, kose i zupci sa sjeivom - prsti, motike, noevi sa nosaima i sl. 3) Dijelovi koji su izloeni direktnom termikom uticaju: obloge sudova i ureaja za sagorijevanje, reetke loita, plamenici gorionika, elektrootporni grijai i slino, osim motora sa unutranjim sagorijevanjem. 4) Dijelovi izloeni troenju - habanju: sita, reljefne fleksibilne cijevi, remenje, etke, obruja, oplate (od gume, tekstila ili sintetikog materijala), uloci filtera, filter platna, sredstva za termiku izolaciju i zapti-vanje, dijelovi spojnica izloeni brzom troenju (gumeni prstenovi, gumeni umetci, lamele i sl.), prenosivi kablovi, izuzev onih koji se automatski namotavaju na kalemove, klizni i kotrljajui leajevi unutranjeg prenika do 100 mm. 5) Eksploatacioni materijal: gorivo, mazivo, rashladna sredstva, hemikalije, sredstva za ienje i sl. 6) Transportne trake, lanci i uad. 7) Pneumatici (gume) na vozilu. 8) Gusjenice na vozilima gusjeniarima, ukoliko se druga-ije ne ugovori. 9) Alat koji se moe mijenjati: svrdla, alat i dijelovi maina koji neposredno slue za lomljenje i sitnjenje, kalupi, matrice, noevi, uzorci i obloge na valjcima, testere, sita, brusno kamenje, igovi (peati) i sl. 10) Ulje za podmazivanje. 11) Katalizatori.

12) Sredstva za zaptivanje i izolaciju sredstava za hlaenje u ureajima za hlaenje. Vaenje osiguranja lan 10. Predmeti osiguranja iz lana 1. stav (1) ovih Uslova osigurani su samo za vrijeme: 1) dok su montirani i spremni za rad; 2) kada se nalaze u radu; 3) kada se demontiraju i montiraju zbog premijetanja i remonta (popravke) i za vrijeme trajanja remonta na mjestu gde se osigurana stvar nalazi u radionici osiguranika; 4) kada se prevoze u unutranjem prevozu zbog ienja, opravke i premjetanja u krugu mikrolokacije pogona i najvie 15 km van kruga mikrolokacije. Nain zakljuenja ugovora o osiguranju lan 11. (1) Ugovor o osiguranju od opasnosti predvienih lanom 12. ovih Uslova moe se zakljuiti samo uz zakljuenje ugovora o potpunom kasko osiguranju. 2) Ugovor o osiguranju iz stava (1) ovog lana zakljuuje se sa ili bez franize, zavisno od naina zakljuenja ugovora o potpunom kasko osiguranju. Osigurane opasnosti (rizici) lan 12. (1) Osigurava je u obavezi da isplati naknadu u sluaju tete prouzrokovane unitenjem ili oteenjem osigurane stvari usljed nezgode u pogonu, pod kojom se podrazumijevaju dogaaji koji nastanu nepredvieno i iznenada u vezi sa korienjem osigurane stvari i to usljed: 1) greke u konstrukciji, materijalu i izradi; 2) neposrednog djelovanja elektrine energije, kratkog spoja, atmosferskog i drugog prenapona, elektrinog luka i sl; 3) prskanja ili raspadanja usljed dejstva centrifugalne ili centripetalne sile; 4) nedostatka vode u parnim kotlovima i aparatima sa parom; 5) mraza, smrzavanja vode u sklopovima motora, pritiska leda ili snijega ili neposrednog kretanja leda; 6) natpritisaka i potpritisaka (implozije) ; 7) otkazivanja (zatajivanja) ureaja za zatitu ili regu-laciju kao i elemenata za automatsko upravljanje kojima je maina opremljena; 8) zaglave u toku buenja u buotinama. (2) Osigurava je u obavezi da isplati naknadu iz stava (1) ovog lana za punjenje uljem osiguranih maina samo kada je teta posljedica oteenje ili unitenja maine od opasnosti obuhvaenih ovim Uslovima.
(3) Ako nije drugaije ugovoreno, kod elektrinih i dizel - elektrinih lokomotiva, osiguranjem od loma su pokrivene samo tete nastale zbog neposrednog djelovanja elektrine struje usljed kratkog spoja, prenapona ili pretjeranog poveanja jaine struje, dok ostali rizici iz stava (1) ovog lana nisu ukljueni u osiguranje.

Opasnosti (rizici) koji nisu obuhvaeni osiguranjem lan 13. (1) Osigurava nije u obavezi da plati naknadu za sve tete prouzrokovane od opasnosti (rizika) koje nisu navedene u lanu 12. ovih Uslova, na primjer: 1) nedostatka i greaka koje su postojale u trenutku zakljuenja ugovora o osiguranju, a koji su bili ili morali biti, poznati osiguraniku ili licu odgovornom za pogon; 2) neposrednih posljedica trajnih hemijskih, termikih, atmosferskih, mehanikih i drugih uticaja i uslova smjetaja i rada: oksidacije, starenja, korozije, zraenja, prekomjerne vibracije i slino; 3) posljedica svih vidova troenja, habanja, abrazije, erozije, kavitacije i dr.; 4) prekomjernih naslaga re, kotlovskog kamenca, taloga, mulja i sl., ukoliko je usljed toga dolo do unitenja ili oteenja osigurane stvari; 5) prenapetosti ili preoptereenosti maina, mainskih i elektrinih ureaja, aparata i instalacija preko granica njihovih projektnih parametara; 6) nedovoljnog odravanja; 7) stavljanja u pogon prije konane opravke; 8) prilikom montiranja i probnog ispitivanja na novoj stvari; 9) dinaminog vitlanja rotacionih dijelova maina (turbomotora i dr.) ukoliko to nije posebno ugovoreno; 10) tete koje su posljedica pogrenog programiranja raunarom upravljanih sistema; 11) povrede zakonskih i tehnikih propisa i uputstava o tehnikoj eksploataciji osiguranih stvari kao i zatitnih mjera; (2) Osigurava takoe nije u obavezi da naknadi sljedee tete: 1) posredne - u vezi sa nastalim osiguranim sluajem, npr. gubitak zarade, danguba, kazna itd. 2) nastale na: kaievima, pokretnim pantljikama, pneumaticima (gumama) na vozilu i sl. 3) nastale na gusjenicama vozila - gusjeniara, ukoliko nije drugaije ugovoreno. 4) za koje po zakonskim propisima ili po ugovoru odgovara proizvoa ili isporuilac stvari (ako proizvoa ili isporuilac osporava odgovornost, a teta je prouzrokovana jednim od uzroka obuhvaenih lanom 12. ovih Uslova, osigurava e isplatiti naknadu osiguranja i stupiti u pravaosiguranika prema proizvoau ili isporuiocu); 5) nastale u vezi sa trokovima opravke, ako se teta utvrdi i opravka vri prilikom redovnog ili periodinog pregleda u cilju odravanja vozila. Obim obaveze osiguravaa lan 14. (1) Kod vunih vozila (traktora, motokultivatora, vozila Unimog i Unilog i sl.), osim sedlastih tegljaa, osiguranje od rizika iz lana 12. ovih Uslova odnosi se na ova vozila u cjelini i dejstvuje neprekidno tj. kako za vrijeme dok vozilo slui kao radna maina, tako i za vrijeme dok slui kao vuno vozilo za kretanje po putu. (2) Kod radnih motornih vozila i radnih prikolica osiguranje od rizika iz lana 12. ovih Uslova odnosi se na ova vozila u cjelini, ako je tako ugovoreno. (3) Kod radnih motornih vozila, teretnih vozila, autobusa, specijalnih motornih vozila i specijalnih prikolica osiguranje od rizika iz lana 12. ovih Uslova odnosi se samo na radne ureaje na tim vozilima koji su u polisi navedeni. 1) Motor ini sastavni dio navedenih vozila samo ako iskljuivo slui za pokretanje radnog ureaja, a ne i za pokretanje - vuu navedenih vozila po pravcu. 2) Ako isti motor slui za pokretanje (vuu) navedenih vozila po pravcu i za pokretanje radnog ureaja tih vozila, on ne ini sastavni dio radnog ureaja ak ni za vrijeme dok svojim radom pokree samo radni ureaj na vozilu.

3) asija, odnosno postolje na kojem se nalazi radni ureaj, vozaka kabina, karoserija, transmisija i ostali dijelovi specijalnog i radnog vozila, koji omoguuju kretanje (vuu) vozila po pravcu, u svakom sluaju ne smatraju se radnim ureajem, odnosno dijelom radnog ureaja. 4) inska vozila u cjelini (elektrine i dizel - elektrine lokomotive samo od teta nastalih usljed neposrednog djelovanja elektrine energije). OSTALE ODREDBE Zakljuenje ugovora o osiguranju lan 15. (1) Osiguranja po ovim Uslovima ugovaraju se na sumu osiguranja. (2) Osiguranje loma stakala na putnikom, teretnom vozilu i autobusu i osiguranje loma farova na putnikom vozilu, po ovim Uslovima ugovara se na sumu "prvog rizika" koju odreuje sam osiguranik koja se iscrpljuje tetnim dogaajima. (3) Sva osiguranja se zakljuuju na odreeno vrijeme sa periodom trajanja od godinu dana ako drugaije nije ugovoreno, osim osiguranja vozila sa probnim tablicama. Ne mogu se ugovarati viegodinja ili dugorona osiguranja sa neogranienim trajanjem. (4) Osiguranje vozila od loma se zakljuuje za period trajanja od godinu dana. Poetak ili prestanak osiguravajueg pokria lan 16. (1) Obaveza osiguravaa iz ugovora o osiguranju poinje po isteku 24-og asa dana koji je u polisi osiguranja naveden kao poetak osiguranja, osim ako se drugaije ne ugovori. (2) Obaveza osiguravaa prestaje po isteku 24-og asa dana koji je u polisi osiguranja naveden kao dan isteka osiguranja. Teritorijalno vaenje osiguranja lan 17. a) Kasko osiguranje vozila: (1) Osiguranje je vaee za vrijeme dok se vozilo nalazi na teritoriji drave osiguravaa i drava sa teritorije Evrope, osim ako se drugaije ugovori uz plaanje dopunske premije. (2) Osiguranje nije vaee za vozila preduzea koja izvode ili uestvuju u izvoenju graevinskih, montanih i slinih radova van teritorije drave osiguravaa, ako se neradova van teritorije drave osiguravaa, ako se ne zakljui posebno osiguranje. (3) Osigurava zadrava pravo da posebnim aktom iskljui pokrie dopunskog rizika krae vozila za pojedine drave. Sa ovim aktom ugovara osiguranja se upoznaje prilikom zakljuenja osiguranja. b) Osiguranje vozila od loma:
(1) Osiguranje je vaee za vrijeme dok se vozilo nalazi na teritoriji Republike Srpske, odnosno BiH, osim ako se drugaije ugovori uz plaanje dopunske premije.

Uticaj promjene korisnika, odnosno sopstvenika vozila na vanost ugovora o osiguranju lan 18. (1) Promjenom nosioca prava svojine na osiguranom vozilu, ugovor o osiguranju prestaje u 24 asa onog dana kada je novi vlasnik preuzeo vozilo. (2) Raniji korisnik, odnosno sopstvenik ima pravo na povraaj premije za neiskorieno vrijeme trajanja osiguranja, ukoliko se u proteklom periodu trajanja osiguranja nije ostvario osigurani sluaj, po principu "pro rata temporis". (3) Odredbe ovog lana primenjuju se i kad je jednom polisom osigurano vie vozila. (4) Ako doe do promjene vlasnika vozila na osnovu nasljeivanja, ugovor se ne mijenja. (5) Ukoliko je ugovor o osiguranju djeliminog kaska po kombinaciji C i kombinaciji E zakljuen po polisi osiguranja od auto odgovornosti, isti se prenosi na novog korisnika, odnosno vlasnika vozila. Prekid osiguranja lan 19. (1) Pod prekidom osiguranja u smislu ovih Uslova osiguranja smatra se: a) istek ugovora o osiguranju bez produetka ugovora; b) otkaz ugovora o osiguranju; c) istek osiguravajueg perioda to u smislu ovih Uslova ima za posljedicu prekid osiguravajue zatite; d) unitenje osiguranog vozila, prodaja vozila i slino. Pod prekidom osiguranja ne smatra se period u kojem je vozilo bilo mobilisano ili rekvirirano, ako taj period nije dui od dvije godine. (2) Ukoliko osiguranik u toku trajanja osiguranja pokua ili ostvari prevarom naknadu tete na vozilu, osigurava moe raskinuti ugovor o osiguranju prije isteka osiguravajueg pokria, danom obavjetenja u pisanom obliku od strane osiguravaa. (3) Ukoliko se u toku trajanja osiguranja utvrdi da je osiguranik u posjedu vozila koje po ma kom osnovu ima tretman ukradenog vozila, osigurava moe otkazati osiguranje koje prestaje danom prijema obavetenja u pisanom obliku upue-nog osiguraniku od strane osiguravaa.

Suma osiguranja lan 20. Za utvrivanje premije osiguranja mjerodavna je ugovorena suma osiguranja na dan zakljuenja ugovora o osiguranju, odnosno obrauna premije, koja odgovara: (1) Za potpuno kasko osiguranje i dopunska osiguranja: 1) putnikih vozila, teretnih vozila i autobusa - nabavnoj cijeni novog vozila korigovanoj za koeficijent starosti osiguranog vozila (u zavisnosti od stanja osiguranog vozila, ovako dobijena suma osiguranja moe se uveati do 20%); 2) ostalih vozila - nabavnoj cijeni novog vozila. Nabavna vrijednost kod ostalih motornih vozila utvruje se na isti nain kao i kod take 1 stava (1 ) ovog lana; 3) muzejskih, trofejnih i vozila sastavljenih od dijelova ili vie vozila ili slinih vozila - sumi osiguranja utvrenoj sporazumom ugovornih strana, ali najvie do njihove trine vrijednosti.

(2) Za djelimino kasko osiguranje po kombinaciji: 1) A, A1, B i D - sumi osiguranja definisanoj u stavu (1) ovoglana; 2) C i E - ugovorenoj sumi osiguranja na "prvi rizik" . (3) Za osiguranje vozila od loma po novonabavnoj vrijednosti vozila. (4) Za utvrivanje novonabavne vrijednosti vozila vaea su sledea mjerila: 1) nabavna cijena novog vozila iz zvanine evidencije, odnosno kataloga orijentacionih cijena motornih vozila koje izdaje odreeni izdava; 2) nabavna cijena novog vozila domae proizvodnje je prodajna cijena takvog vozila kod domaeg proizvoaa uveana za iznos poreza i transportnih trokova; 3) nabavna cijena novog vozila inostrane proizvodnje je izvozna cijena proizvoaa, preraunata u KM po vaeem kursu, uveana za trokove carine, poreza, transporta i ostale uobiajene trokove, ukoliko nije drugaije ugovo-reno; 4) ako se radi o vozilu kojeg nema u prodaji niti u katalogu orijentacionih cijena motornih vozila koji izdaje odreeni izdava, njegova se nabavna cijena utvruje prema nabavnoj cijeni slinog vozila; 5) vozila muzejske vrijednosti, trofejna vozila, vozila sastavljena od dijelova dva ili vie vozila i slino, osiguravaju se na sumu osiguranja po sporazumu. Ugovorena suma osiguranja je maksimalna obaveza osiguravaa po tetnom dogaaju. Utvrivanje visine tete i naknade iz osiguranja lan 21. (1) Maksimalna obaveza osiguravaa po tetnom dogaaju je ugovorena suma osiguranja. Obaveza osiguravaa ne moe biti vea od stvarne vrijednosti vozila na dan likvidacije tete. (2) Procjenu tete na osiguranom motornom vozilu vri struno lice osiguravaa. (3) Utvrena teta na vozilu unosi se u Zapisnik o oteenju vozila, Dopunski zapisnik o oteenju i/ili na osnovu vje-taenja, iz kojih se moe utvrditi obim oteenja osiguranog vozila, a visina tete se utvruje na sljedei nain: 1) Kod unitenja vozila (totalne tete)- prema stvarnoj vrijednosti vozila na dan likvidacije tete umanjenoj za trinu vrijednost ostatka vozila, a prema stanju vozila neposredno pred tetu. Stvarna vrijednost vozila se utvruje na osnovu novonabavne vrijednosti, starosti vozila, pogonskog uinka, opteg stanja, investicionih ulaganja i naina eksplo-atacije, ponude i tranje uz primjenu odgovarajuih mjerila. 2) Kod oteenja vozila (djelimina teta), ukoliko nije drugaije ugovoreno - u visini trokova popravke. U troak popravke raunaju se i trokovi demontae, montae i nunog prevoza. Visina tete se sporazumno moe utvrditi po kalkulaciji popravke, raunu popravke i predraunu trokova popravke. Od iznosa trokova za nabavku novih dijelova radi zamjene oteenih i iznosa trokova farbanja ne odbija se odgovarajui iznos na ime umanjene vrijednosti zamijenjenih dijelova, odnosno farbanja zbog istroenosti (amortizacije), osim kada se na mjesto unitenih ili oteenih nabavljaju novi pneumatici (gume), akumulator ili cirada i to u procentu u kome su ovi dijelovi amortizovani. Pri obraunu visine tete kod motornih vozila po kasko osiguranju starijih od 6 godina, kod dijelova ili sklopova predvienih za zamjenu, trokovi nabavke dijelova uzimaju se kao vrijednost polovnih ili vrijednost neoriginalnih dijelova, osim u sluaju kada ovakvi dijelovi nisu dostupni na tritu. Ne nadoknauju se vei trokovi opravke koji su nastali usljed toga to su prilikom popravke uinjene izmjene, poboljanja ili usavravanja. Osigurava nije u obavezi da naknadi vrednost cijelog vozila ili sklopa, ako se oteeni ili uniteni sklop odnosno dio ne moe nabaviti u vrijeme vrenja popravke, a radi se o sklopu ili dijelu koji je kataloki predvien za zamjenu.

(4) Ako vrijednost vozila umanjena za vrijednost ostataka vozila na dan utvrivanja visine tete, iznosi manje od trokova popravke, postupie se kao da je vozilo uniteno i teta e se obraunati kao totalna (stav (3) taka 1 ovog lana). (5) Oteeni dijelovi i ostaci unitenog vozila, ostaju osiguraniku i njihova vrijednost se utvruje po trinoj vrijednosti prema stanju u kome se nalaze u trenutku utvrivanja visine tete i ta se vrijednost odbija od visine tete, ukoliko se stranke meusobno drugaije ne sporazumiju. (6) Ako se u sluaju ostvarenja rizika krae, vozilo pronae prije isteka roka od 30 dana, raunajui od dana prijave nestanka vozila nadlenom organu, osiguranik je duan da preuzme vozilo. Ako se vozilo ne pronae do isteka roka iz prethodne alineje ovog stava, osiguranik ima pravo da zahtijeva od osiguravaa da mu tetu naknadi kao da se radi o osnovnom unitenju vozila bez spaenih dijelova. Ako se ukradeno vozilo, odnosno protivpravno oduzeto vozilo pronae po isteku roka od 30 dana od dana prijave nestanka vozila nadlenom organu, osiguranik ima pravo da preuzme vozilo od osiguravaa pod uslovom da osiguravau vrati realni iznos primljenog obeteenja za ukradeno vozilo. (7) Ako je osiguranik zakljuio ugovor o osiguranju sa ueem u teti, naknada se umanjuje za ugovoreno uee u teti. Pored umanjenja iz ovog stava pri obraunu i likvidaciji tete nastale na vozilu usljed ostvarenja rizika krae, razbojnike krae, razbojnitva, odnosno pokuaja tih djela i utaje iz lana 5. stavovi (1) i (2) odbija se i obavezna dodatna franiza u visini 10% ukoliko se drugaije ne ugovori. (8) Obaveza osiguravaa u sluaju ostvarenog rizika utaje vozila nastaje tek kada su okonani zakonski postupci preduzeti od strane osiguranika u cilju vraanja utajenog vozila. Naknada ostalih trokova u vezi sa nastalim osiguranim sluajem lan 22. (1) Osigurava je u obavezi da naknadi: 1) trokove vue ili prevoza oteenog vozila do najble radionice koja moe da izvri nunu ili konanu opravku. 2) trokove vue ili prevoza ostataka unitenog vozila, ako je to uinjeno po zahtjevu osiguravaa, ak i ako ukupna teta prelazi ugovorenu sumu osiguranja. (2) Osigurava nije u obavezi da naknadi: 1) trokove otklanjanja uzroka tete; 2) trokove izvlaenja vozila koje je skliznulo s puta, a na kome se nije ostvario osigurani sluaj (unitenje ili oteenje); 3) trokove odvoza tereta koje je vozilo prevozilo; 4) trokove intervencije vatrogasnog drutva ili drugih organizacija ija je dunost da pruaju pomo kada nastane osigurani sluaj. (3) Ako je ostvaren osigurani sluaj, osigurava je u obavezi da naknadi i: 1) tetu usljed unitenja ili oteenja vozila, nastalu prilikom njegovog spaavanja i s tim u vezi vue ili prevoza; 2) tetu usljed upotrebe odjevnih predmeta, ebadi i sl. za gaenje poara; 3) tetu nastalu usljed kie i snijega u vozilu neposredno po oteenju vozila. Pravna situacija poslije nastanka osiguranog sluaja lan 23.

(1) Poslije nastanka osiguranog sluaja i isplate naknade iz osiguranja, ako se radi o oteenju vozila (djelimina teta), vozilo ostaje i dalje osigurano u visini njegove vrijednosti u smislu ovih Uslova. (2) U sluaju unitenja vozila i proglaenja ekonomski totalne tete osiguranje prestaje. (3) Odredbe stava (1) i (2) ovog lana primjenjuju se i na ostale osigurane stvari, osim kod onih za koje je drugaije ugovoreno. (4) Prilikom likvidacije tete, ugovarau osiguranja moe se odbiti cjelokupna dugujua premija bez obzira na ugovorene rokove plaanja. (5) Ukoliko se pri likvidaciji tete ustanovi da je prilikom nastanka tetnog dogaaja osiguranim vozilom upravljao voza sa kraim vozakim staom nego to je ugovoreno, ili je vozilo korieno u namjeni sa predvienim viim premijskim stopama nego to je ugovoreno, naknada e se umanjiti srazmjerno razlici obraunate premije i premije koja bi bilaobraunata prema stvarnom stanju u periodu nastanka tetnog dogaaja. Vjetaenje lan 24. (1) Svaka ugovorna strana moe zahtijevati da se odreene sporne injenice u cilju utvrivanja visine tete rijee postupkom vjetaenja. (2) Svaka ugovorna strana imenuje svog vjetaka. Vjetaci ne mogu biti u radnom odnosu sa osiguravaem niti sa osigu-ranikom. Prije poetka vjetaenja oba imenovana vjetaka biraju treeg vjetaka kao predsjednika. Ako nalazi vjetaka meusobno odstupaju, predsjednik daje svoje miljenje o spornim pitanjima, u granicama nalaza oba vjetaka, koje je obavezujue za obje ugovorene strane. Smanjenje premije (bonus) lan 25. (1) Ako je vozilo bez prekida osigurano najmanje godinu dana i ako u tom vremenu ugovara nije ostvario naknadu iz osigu-ranja, ugovara osiguranja ima pravo na popust u premiji za to vozilo u sljedeoj godini u visini od: -15% ako u jednoj godini trajanja osiguranja nije ostvario naknadu iz osiguranja; -30% ako u protekle dvije godine trajanja osiguranja nije ostvario naknadu iz osiguranja; -40% ako u protekle tri godine trajanja osiguranja nije ostvario naknadu iz osiguranja; -45% ako u protekle etiri godine trajanja osiguranja nije ostvario naknadu iz osiguranja; -50% ako u proteklih pet i vie godina trajanja osiguranja nije ostvario naknadu iz osiguranja. Odredbe ovog stava odnose se na ugovarae osiguranja koji su osigurali do 5 vozila. (2) Ugovarau osiguranja koji ima zakljueno potpuno kasko osiguranje sa trajanjem od najmanje godinu dana za 6 i vie vozila kod koga je odnos likvidiranih teta prema fakturisanoj tehnikoj premiji u protekle tri kalendarske godine (zakljuno sa podacima do 30.11. u zadnjoj kalendarskoj godini posmatranja) manji od 80%, rauna se popust na premijuza naredni osiguravajui period u visini polovine (50%) razlike izmeu 80% i postotka ostvarenog odnosa. (3) Ako je osiguranik u prethodnoj godini osiguranja primio naknadu iz osiguranja za jednu ili vie teta, a uivao je bonifikaciju u smislu stava (1) ovog lana, onda se u sljedeoj osiguravajuoj godini vraa na osnovnu premiju.
(4) Bonus i popust ne moe biti vei od 50%, a ako je premija plaena u gotovu bonus i popust po svim osnovama ne moe biti vei od 60% od obraunate premije (osnovne premije sa svim ugovorenim doplacima).

Ekstra bonus lan 26. Ukoliko je osiguranik ostvario bonus od 50% u trajanju od najmanje dvije godine uzastopno i u dvije godine nije prijavljena teta, osiguraniku se za to vozilo priznaje ekstra bonus. Ekstra bonus je pravo osiguranika da u sluaju jedne prijavljene tete ne gubi ve steeni bonus. Ukoliko je osiguranik iskoristio pravo na ekstra bonus, novi ekstra bonus moe stei tek nakon dvije uzastopne godine trajanja osiguranja bez prijavljene tete. Poveanje premije (malus) lan 27. (1) Ugovarau osiguranja koji ima zakljueno potpuno kasko osiguranje sa trajanjem od najmanje godinu dana za 1 do 5 vozila, a ukoliko je u tekuoj godini osiguranja bilo likvidirano dvije ili vie teta, rauna se doplatak (malus) na premiju koja nije smanjena za eventualni bonus na osnovnu godinju premiju osiguranja obraunatu u momentu likvidacije tete za odnosno vozilo. Doplatak premije osiguranja iz stava (1) ovog lana iznosi: - kod druge tete 20%; - kod tree tete 80%; - kod etvrte tete 120% - kod pete i svake dalje 160% Ovaj doplatak naplauje se prilikom likvidacije tete. (2) Ugovarau osiguranja koji ima zakljueno potpuno kasko osiguranje sa trajanjem od najmanje godinu dana za 6 ili vie vozila, kod koga je odnos likvidiranih teta prema fakturisanoj tehnikoj premiji, u protekle tri kalendarske godine (zakljuno sa podacima do 30.11. u zadnjoj kalendarskoj godini posmatranja) iznosio vie od 110%, rauna se doplatak - malus na premiju za sljedei period osiguranja u visini polovine (50%) razlike izmeu 110% i postotka ostvarenog odnosa, s tim to doplatak ne moe biti vei od 200%. Ostale odredbe o bonusu i malusu lan 28. (1) Smatra se da teta nije likvidirana, odnosno ne utie na davanje bonusa osiguraniku (bonus se ne gubi), ako postoji osnov za regres. Takoe se ne smatra likvidiranom ni teta nastala prilikom pruanja pomoi povrijeenim u smislu lana 3. stava (1) taka 13 ovih Uslova. (2) Nakon prekida osiguranja, za isto vozilo ili novonabavljeno vozilo iz iste tarifne grupe, osiguranik ima pravo na isti procenat bonusa pod uslovom da prekid nije trajao due od dvije godine i da u tom periodu nije primio naknadu iz osiguranja. (3) Ako osiguranik nakon otuenja (prodaje) vozila osigura drugo vozilo iz iste tarifne grupe, ostvareno pravo na bonus prenosi se na ovo drugo vozilo. Bonus se obraunava od premije osiguranja za novo vozilo. Zamjena vozila mora biti izrena u roku od dvije godine od isteka godine osiguranja. (4) U sluaju prodaje vozila pravo na bonus ne prenosi se na novog vlasnika vozila. (5) Prenos bonusa sa jednog na drugo lice moe se izvriti u krugu lanova ue porodice ukoliko ive u zajednikom domainstvu, bilo da se radi: - o prenosu vlasnitva istog vozila ili; - nabavci novog vozila.

(6) Ako osiguranik ili lanovi ue porodice koji ive u zajednikom domainstvu ele da prenesu bonus na novo-nabavljeno vozilo, a posjeduju jedno ili vie vozila iz iste tarifne grupe sa razliitim procentima bonusa, tada se procenat bonusa utvruje tako to se zbir svih procenata podijeli sa brojem osiguranih vozila. Ako je dobijeni rezultat: od 5% - 19%, odobrava se bonus od 15%; od 19% - 34%, odobrava se bonus od 30%; od 34% - 44%, odobrava se bonus od 40%; od 44% - 49%, odobrava se bonus od 45%; preko 49%, odobrava se bonus od 50%.

(7) Ako osiguranik promijeni osiguravaa, priznaje mu se pravo na bonus ukoliko donese potvrdu u pisanom obliku od prethodnog osiguravaa o prethodnom trajanju osiguranja takvog vozila i broju uzastopnih godina bez tete. (8) Na osiguranike sa 6 ili vie osiguranih vozila bonus ili malus po ovim osnovama obraunava se i na vozila koja osiguranik nabavi u tekuem periodu osiguranja. (9) U sluaju prekida osiguranja te ponovnog zakljuivanja ugovora o osiguranju, ugovarau kasko osiguranja sa 6 ili vie vozila obraunava se bonus, odnosno malus u smislu ovih odredaba na bazi rezultata poslednje kalendarske godine trajanja osiguranja. Ako je prekid trajao vie od dvije godine obraunava se premija osiguranja bez bonusa, odnosno malusa. (10) Osigurava i ugovara osiguranja imaju pravo da zahtijevaju ponovni obraun bonusa, odnosno malusa, ako se naknadno utvrdi da u obraunu nisu bili uzeti u obzir odtetni zahtjevi koji su osnovani, odnosno da su bili uzeti odtetni zahtjevi koji su neosnovani. Popusti lan 29. Tarifom premije za kasko osiguranje motornih vozila predvieni su odreeni popusti na premiju osiguranja i poseban popust za osiguranike prema duini vozakog staa. Promjena adrese i naziva firme lan 30. (1) Ugovara osiguranja je duan da o promjeni naziva firme ili adrese (sjedita) firme obavijesti osiguravaa u roku od 15 dana raunajui od dana kada su nastale promjene. (2) Ukoliko ugovara ne obavijesti osiguravaa o promjenama iz prethodnog stava, za punovanost obavjetenja koja alje osigurava dovoljno je ako je on uputio osiguraniku preporueno pismo prema posljednjim podacima o adresi ili nazivu firme, kojima raspolae.

Nain obavjetavanja lan 31. (1) Sporazumi o sadraju ugovora o osiguranju su punovani samo ako su zakljueni u pisanoj formi.
(2) Sva obavjetenja i prijave koje su ugovorne strane dune da uine, obavezno treba u pisanom obliku potvrditi, ako su uinjene usmeno, telefonom ili na koji drugi slian nain.

(3) Kao dan prijema obavjetenja odnosno prijave, smatra se dan kada je primljeno obavjetenje, odnosno prijava. (4) Ako se obavjetenje odnosno prijava tete alje potom preporueno, kao dan prijema smatra se dan predaje poti. Primjena zakona lan 32. Za pitanja koja nisu ureena ovim Uslovima, niti Optim uslovima za osiguranje imovine, primjenjuju se odredbe Zakona o obligacionim odnosima. Stupanje na snagu ovih Uslova lan 33. Ovi Uslovi osiguranja primjenjivae se od 01.01.2004. godine. Danom poetka primjene Uslova iz stava 1 ovog lana, prestaju da se primjenjuju Uslovi donijeti 29.12.1997. godine. Predsjednik Upravnog Odbora Simiki Dragan

Miljenje ovlaenog aktuara: Predloeni Uslovi osiguranja u skladu su sa aktuarskim naelima i naelima ekonomike osiguranja imovine i lica. Uslovi osiguranja omoguavaju sigurnost u obavljanju poslova kombinovanog osiguranja motornih vozila, Drutvu. Takoe, predloeni Uslovi osiguranja pruaju odgovarajua osiguravajua pokria osiguranicima od rizika kojima su izloena osigurana motorna vozila, kao i ekonominu ekonomsku zatitu u sluaju nastanka osiguranog sluaja. Dana, 22.12. 2003. godine
Ovlaeni aktuar Radomir M. Lazarevi dipl.ek.

Na osnovu lana 12., 27. i 105. Zakona o osiguranju imovine i lica ("Slubeni glasnik RS", broj 14/00 i 20/00), lana 35. Statuta "Jahorina osiguranje" A.D. Pale, u daljem tekstu: Drutvo, Upravni odbor Drutva, na svojoj treoj sjednici odranoj dana 29.12. 2003. godine, donio je: TARIFU PREMIJE X ZA KOMBINOVANO OSIGURANJE MOTORNIH VOZILA

A) KASKO OSIGURANJE MOTORNIH VOZILA

I PREDMET OSIGURANJA

Ova Tarifa premije primjenjuje se za osiguranje potpunog kaska i djeliminog kaska u skladu sa Uslovima za kombinovano osiguranje motornih vozila, odjeljak A) Kasko osiguranje motornih vozila, i to: a) putnikih vozila; b) teretnih vozila; c) autobusa i slinih vozila; d) vunih vozila; e) specijalnih motornih vozila f) motocikala i slinih vozila; g) prikljunih vozila; h) radnih vozila; i) inskih vozila. II OPTE ODREDBE O PREMIJI 1. Premija osiguranja Tarifa premije osiguranja utvrena je na osnovu: riziko premije, koja treba da odgovara buduim naknadama odteta, koje nastaju kao posljedica realizacije rizika obuhvaenih Uslovima za kombinovano osiguranje motornih vozila, kao i visini trokova izviaja, procjene i utvrivanja osnova i visine naknade odteta; dijela premija, za preventivne i represivne mjere, koje treba da bude u visini iznosa, koji e biti utroen za predupreenje nastanka osiguranog sluaja, odnosno kada nastane da se umanji njegovo tetno dejstvo na osigurani predmet; dijela premije osiguranja, koja treba da pokrije: -trokove provizije -akvizicije; -trokove operativnih rashoda upravno-prodajne reije i -ostale trokove iz osnova ove vrste osiguranja; dijela premije osiguranja za isplatu dividendi akcionarima Drutva. Uee pojedinih dijelova iz stava 1 ovog lana, u ukupnoj premiji osiguranja, Upravni odbor Drutva utvruje 2. Osnov za utvrivanje premije osiguranja (1) Premija osiguranja utvruje se s obzirom na: a) vrstu i namjenu vozila; b) tehnike karakteristike vozila; c) sumu osiguranja na dan poetka perioda za koji se obraunava premija, odnosno na dan obrauna premije; d) oblik pokria; e) visinu pokria; f)obim pokria; g) rezultate osiguranika u proteklom periodu (bonus/malus); h) trajanje osiguranja;

i) druge osnove kako je to naznaeno u Tarifi premije. (2) Isprava o zakljuenom ugovoru o osiguranju (polisa) mora sadravati sve podatke koji utiu na visinu premije. 3. Zaokruivanje premije Pri obraunu ukupne premije za naplatu, premija se zaokruuje prema vaeim zakonskim propisima. 4. Vrijeme za koje se rauna premija (1) Premija, doplaci i popusti iz ove Tarife premije odreeni su za jednogodinji period, osim za vozila sa probnim tablicama. (2) Odredbe stava (1) obavezno se primjenjuju, osim u izuzecima predvienim ovom Tarifom premije. (3) Ako se ugovori da osiguranje traje krae od godinu dana, premija se rauna na sljedei nain:
Za trajanje osiguranja do 3 dana do 7 dana do 15 dana do 1 mjesec do 2 mjeseca do 3 mjeseca do 4 mjeseca do 5 mjeseci do 6 mjeseci do 7 mjeseci do 8 mjeseci preko 8 mjeseci Od godinje premije 5% 10% 15% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

5. Nain plaanja premije osiguranja (1) Nain plaanja premije osiguranja se ugovara u polisi. (2) Plaanje premije osiguranja, u zavisnosti kako je ugovoreno, moe biti u jednokratnom iznosu ili vie rata. Minimalni i maksimalni broj rata za plaanje premije osiguranja regulie se posebnim aktom "Jahorina osiguranje" A.D. (3) Ako se ugovori plaanje premije u ratama, mogu se zaraunati kamate. (4) Za osiguranje vozila inostrane registracije i vozila carinske registracije ne moe se ugovoriti plaanje premije u ratama. III KOEFICIJENT KOREKCIJE ZA STAROST VOZILA (1) Korekcija za starost vozila primjenjuje se samo na tarifnu grupu 1 - putnika vozila, tarifnu grupu 2 teretna vozila i tarifnu grupu 3 - autobusi, ove Tarife premije. (2) Korekcija za starost vozila data je u tabelema u tarifnim grupama 1, 2 i 3.
(3) Primjenom korekcije za starost na novonabavnu vrijednost, dobija se suma osiguranja za vozila iz stava (1) ovog lana.

(4) Starost vozila utvruje se iz saobraajne knjiice i to od poetnog datuma do datuma zakljuenja ugovora o kasko osiguranju. Kao poetni datum uzima se datum prve registracije ukoliko je on u istoj godini kad i godina proizvodnje vozila ili se ne razlikuje za vie od 6 mjeseci od godine proizvodnje vozila. U ostalim sluajevima uzima se 01. jul godine proizvodnje vozila. Starost vozila zaokruuje se na cio broj godina na taj nain to se period od poetnog datuma do datuma zakljuenja ugovora o kasko osiguranju podijeli na cio broj godina i ostatak u mjesecima. Ukoliko je ostatak u mjesecima manji od 6 uzima se dobijeni cio broj godina, a ukoliko je vii, zaokruuje se na prvi sljedei cio broj godina. (5) Korekcija za starost vozila ne primjenjuje se za osiguranje vozila od loma. IV UTVRIVANJE PREMIJE ZAVISNO OD TETNIH DOGAAJA Pri potpunom kasko osiguranju svih vrsta vozila, osiguranicima koji nemaju vie od 5 vozila premija osiguranja utvruje se za svako osigurano vozilo zavisno od broja tetnih dogaaja ili od proteklog vremena bez tetnog dogaaja (davanje bonusa, odnosno plaanje malusa). 1. Odredbe o bonusu (1) Ako je vozilo bilo bez prekida osigurano najmanje godinu dana i ako u tom vremenu ugovara nije primio naknadu iz osiguranja, ugovara osiguranja ima pravo na bonus u premiji za to vozilo u sljedeoj godini osiguranja.
(2) Visina premije zavisno od broja godina bez teta utvruje se od obraunate premije utvrene u dijelu ove Tarife premije koja se odnosi na grupe premija, i to:

Broj uzastopnih godina bez teta, a sa neprekidnim trajanjem osiguranja 1 godina 2 godine 3 godine 4 godine 5 i vie godina

Bonus - umanjenje premije 10% 20% 30% 40% 50%

(3) Osiguranik koji je stekao pravo na bonus vei od 50% po ranijoj tarifi zadrava to pravo do prve pojave tete u smislu prethodnih stavova ili do gubitka prava bonusa po nekom drugom osnovu. (4) Ako je osiguranik zakljuio prvi put osiguranje za neko vozilo, plaa osnovnu premiju iz tabele tarifne grupe uveanu ili umanjenu za doplatke ili popuste iz drugih osnova. (5) Ako je osiguranik u prethodnoj godini osiguranja primio naknadu iz osiguranja za jednu ili vie teta u smislu stava (1) ove take, u sljedeoj godini osiguranja plaa premiju osiguranja kao i osiguranik koji je prvi put zakljuio osiguranje (vidi stav (4)). (6) Smatra se da teta nije likvidirana, odnosno ne utie na davanje bonusa osiguraniku (bonus se ne gubi), ako postoji osnov za regres. 2. Posebni sluajevi u kojima se priznaje bonus
(1) Prenos bonusa sa jednog na drugo lice moe se izvriti u krugu lanova ue porodice ukoliko ive u zajednikom domainstvu bilo da se radi:

- o prenosu vlasnitva istog vozila ili - nabavci novog vozila. (2) Ako osiguranik, ili lanovi ue porodice koji ive u zajednikom domainstvu ele da prenesu bonus na novonabavljeno vozilo, a posjeduju jedno ili vie vozila iz iste tarifne grupe sa razliitim procentima bonusa, tada se procenat bonusa utvruje tako to se zbirSvih procenata bonusa podjeli sa brojem osiguranih vozila. Ako je dobijeni rezultat: - od 5% do 19%, odobrava se bonus od 15%; - od 19% do 34%, odobrava se bonus od 30%; - od 34% do 44%, odobrava se bonus od 40%; - od 44% do 49%, odobrava se bonus od 45%; - preko 49%, odobrava se bonus od 50%. 3. Ekstra bonus Ukoliko je osiguranik ostvario bonus od 50% u trajanju najmanje dvije godine uzastopno, kod prve tete ne gubi se steeni bonus. U sluaju da je osiguranik stekao pravo na ekstra bonus, na polisi treba itko upisati "Ostvaren ekstra bonus". Ukoliko je osiguranik iskoristio pravo na ekstra bonus, novi moe stei tek nakon dvije uzastopne godine bez prijavljene tete. 4. Odredbe o malusu (1) Ugovarau osiguranja koji ima zakljueno potpuno kasko osiguranje sa trajanjem od najmanje godinu dana za 1 do 5 vozila, a ukoliko je u tekuoj godini osiguranja bilo likvidirano tri ili vie teta, rauna se doplatak (malus) na premiju koja nije smanjena za eventualni bonus, na osnovnu godinju premiju osiguranja obraunatu u momentu likvidacije tete za odnosno vozilo. (2) Doplata na premiju osiguranja iz prethodnog stava iznosi: - kod druge tete 20% - kod tree tete 80%; - kod etvrte tete 120%; - kod pete i svake dalje tete 160%. Ovaj se doplatak naplauje prilikom likvidacije tete. 5. Prekid osiguranja (1) Pod prekidom osiguranja u smislu ove Tarife premije smatra se: a) istek ugovora o osiguranju bez produetka ugovora; b) otkaz ugovora o osiguranju; c) istek osiguravajueg perioda to u smislu Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila ima za posljedicu prekid osiguravajue zatite; d) unitenje osiguranog vozila, prodaja vozila i sl. Pod prekidom osiguranja ne smatra se period u kojem je vozilo bilo mobilisano ili rekvirirano, ako taj period nije dui od dvije godine. (2) Nakon prekida osiguranja, za isto vozilo ili novonabavljeno vozilo iz iste tarifne grupe, osiguranik ima pravo na isti procenat bonusa pod uslovom da prekid osiguranja nije trajao due od dvije godine i da u tom periodu nije primio naknadu iz osiguranja. U svim ostalim sluajevima nakon prekida osiguranja osiguranik plaa obraunatu premiju osiguranja.

6. Promjena vozila (1) Ako osiguranik nakon unitenja, prodaje ili sl. ranije osiguranog vozila osigura drugo vozilo, ostvareno pravo na bonus prelazi na ovo drugo vozilo ukoliko je ono iz iste tarifne grupe. (2) Bonus se obraunava od premije osiguranja za novo vozilo. Zamjena vozila mora biti izvrena u roku od dvije godine. (3) U sluaju prodaje vozila pravo na bonus ne prenosi se na novog vlasnika vozila. 7. Promjena osiguravaa Ako osiguranik promijeni osiguravaa, priznaje mu se pravo na bonus, ukoliko donese potvrdu u pisanom obliku od prethodnog osiguravaa o prethodnom trajanju osiguranja takvog vozila i broja uzastopnih godina bez teta.

V UTVRIVANJE PREMIJE OSIGURANJA ZAVISNO OD ODNOSA LIKVIDIRANIH TETA I FAKTURISANE TEHNIKE PREMIJE (1) Ugovaraima osiguranja za sve vrste vozila, sve rizike i naine osiguranja po ovoj Tarifi premije, koji imaju vie od 5 vozila, premija osiguranja utvruje se zavisno do odnosa likvidiranih teta i fakturisane tehnike premije u protekle tri kalendarske godine. (2) Ugovarau osiguranja iz stava (1), kod koga je odnos likvidiranih teta prema fakturisanoj tehnikoj premiji u protekle tri kalendarske godine (zakljuno sa podacima do 30.11. u zadnjoj godini posmatranja) izosio manje od 80%, rauna se popust (bonus) na premiju osiguranja za sljedeu godinu osiguranja u procentu koji je jednak polovini razlike izmeu 80% i procenta ostvarenog rezultata. Ugovarau osiguranja koji u protekle tri kalendarske godine nije imao isplaene tete priznaje se bonus na premiju osiguranja za sljedeu godinu osiguranja u visini od 50%. (3) Ugovarau osiguranja iz stava (1), kod koga je odnos likvidiranih teta prema fakturisanoj tehnikoj premiji u protekle tri kalendarske godine (zakljuno sa podacima do 30.11. u zadnjoj godini posmatranja) iznosio vie od 110%, rauna se doplatak (malus na premiju osiguranja za sljedeu godinu osiguranja), u procentu koji je jednak polovini razlike izmeu procenta ostvarenog odnosa i 110%, s tim da ovaj doplatak moe iznositi najvie 200%. (4) Odnosi izraeni u procentima iz stava (2) i (3) ovog poglavlja utvruje se tako to se prethodno izvri revalorizacija likvidiranih teta i fakturisane tehnike premije, na zadnju godinu posmatranja, faktorima koji se utvruju prema podacima Republikog zavoda za statistiku o promjeni cjena na malo u periodu od 01.10. svake pretposlednje i 01.10. poslednje godine. (5) Bonus, odnosno malus po ovim osnovama obraunava se i na vozila koja osiguranik nabavi u tekuem periodu osiguranja. (6) U sluaju prekida osiguranja, te ponovnog zakljuivanja ugovora o osiguranju ugovarau kasko osiguranja s vie od 5 vozila, obraunava se bonus, odnosno malus u smislu ovih odredbi na bazi rezultata poslednje tri kalendarske godine trajanja osiguranja. Ako je prekid trajao vie od 2 godine, obraunava se premija osiguranja bez bonusa i malusa. (7) Kad osiguranik ne raspolae sa podacima o tetama i premijama za najmanje tri prethodne godine osiguranja, jer ugovara osiguranja prethodno nije bio osiguran u dovoljno dugom periodu, tada se za utvrivanje bonusa i malusa koriste raspoloivi podaci za dvije, odnosno za jednu godinu osiguranja.
(8) Odredbe iz glave IV koje se odnose na utvrivanje premija zavisno od tetnog dogaaja ne primjenjuju se na ugovarae osiguranja s vie od 5 vozila.

(9) Iznos likvidiranih teta, koji se stavlja u odnos prema fakturisanoj premiji, treba prije izraunavanja ovog odnosa umanjiti za iznos ostvarenih regresa po bilo kom osnovu. (10) Odredbe iz ove glave o utvrivanju premije zavisno o tehnikom rezultatu primjenjuju se samo na ugovarae osiguranja koji su na kraju protekle kalendarske godine imali osigurano vie od 5 vozila. U svim ostalim sluajevima primjenjuju se odredbe iz poglavlja IV.

VI

OBIM POKRIA

1. Zadravanje vozila u inostranstvu (1) Ako se ugovori proirenje osiguravajueg pokria za vozila koja se za vrijeme trajanja osiguranja zadravaju izvan podruja Evrope, rauna se doplatak na obraunatu premiju osiguranja u visini od 100% godinje premije osiguranja za to vozilo, ukoliko proirenje osiguravajueg pokria ugovori bez obzira na broj putovanja i vrijeme zadravanja izvan podruja Evrope, (2) Ovo proireno pokrie nije mogue zakljuiti bez potpunog godinjeg kasko osiguranja . (3) Premija za osiguranje vozila, preduzea i drugih organizacija koje uestvuju na graevinskim, montanim, istraivakim i sl. radovima izvan granica Bin obraunava se po posebnim odredbama ove Tarife u poglavlju XIII. 2. Uee na takmienjima

(1) Za proirenje osiguravajueg pokria za vozila koja se koriste na reli takmienjima i vjebama za reli takmienja plaaju se sledei doplaci na godinju premiju osiguranja za potpuno osiguranje: a) 40% za uee vozila na jednom takmienju, b) 300% bez obzira na broj takmienja tokom trajanja osiguranja. Osiguranje za uestvovanje na reli takmienjima moe se sklopiti samo uz potpuno kasko osiguranje kod iste osiguravajue organizacije. Premija osiguranja za potpuno kasko osiguranje mora biti godinja premija. (2) Premija za osiguranje vozila koja su namjenjena iskljuivo za trke, za uestvovanje u trkama i vjebama za takve priredbe, brzinskim vonjama na autodromima i ostalim za te namjene odreenim mjestima, odreuje se na osnovu godinje premije za potpuno kasko osiguranje po odgovarajuoj tarifnoj grupi u visini: a) 300% te premije za uee vozila u jednoj trci; b) 500% te premije za vozila koja se osiguravaju za uee na svim trkama u toku jedne osiguravajue godine, odnosno u toku trajanja osiguranja ako je ugovoreno osiguranje sa trajanjem kraim od godinu dana. Pod pojmom trke podrazumjevaju se aktivna uea na priredbama na kojima se postie najvea ili najvea prosjena brzina kao i uestvovanje na vjebama za takve priredbe. Vjebe za odreenu trku zajedno sa trkom smatraju se jednom cjelinom i plaa se samo jedan doplatak. 3. Ukljuivanje rizika potapanja vozila

(1) Za osiguranje od teta na vozilima zbog potapanja, u smislu lana 5. Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila, plaa se poseban doplatak: a) 50% za tete na vozilu zbog iznenadnog nadolaska vode dok se nalazi na prostoru izmeu potoka, odnosno rijeka i nasipa; b) 100% za tete na vozilu zbog iznenadnog nadolaska vode dok se nalazi u ivom ili suvom koritu potoka ili rijeke; c) 50% za tete na vozilu zbog iznenadnog plavljenja vode izlivene iz kanalizacione mree, osim ako je do izlivanja dolo usljed poplave ili bujice.

(2) Proirenje obima pokria u smislu prethodnog stava mogue je ugovoriti uz potpuno kasko osiguranje. Doplatak se u svakom sluaju rauna od odgovarajue premije potpunog kasko osiguranja. 4. Ukljuenje dopunskog osiguranja rizika krae (1) Za ukljuenje dopunskog osiguranja rizika krae u smislu lana 5. Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila plaa se doplatak na odgovarajuu premiju za potpuno kasko osiguranje. (2) Prilikom zakljuenja dopunskog osiguranja rizika krae za putnika vozila starosti do 8 godina marke VNJ, Audi, Mercedes, BMV i terenska vozila (osim vozila marke Lada, UAZ i Aro), zaraunava se poseban doplatak od 10% na obraunatu premiju za dopunski rizik krae. (3) Za putnika vozila, teretna vozila i autobuse, koji posjeduju sistem satelitskog svakovremenog praenja koji je ugraen i servisiran od strane distributera za koga osigurava daje saglasnost, odobrava se popust u visini od 10% na premiju osiguranja za dopunski rizik krae. (4) Za putnika, teretna vozila i autobuse, koja imaju ugraene zatitne ureaje protiv krae koji zadovoljavaju sljedea oba kriterija: a) zatita svih vrata i haube motora, prtljanika, elektrina blokada motora ili blokada dovoda goriva, zvuni signal kada je vozilo aktivirano, i b) blokada mjenjaa, npr. multi-lok zatita ili blokada toka upravljaa npr. "lavlja kanxa" ili blokada toka upravljaa sa el.blokadom paljenja npr ''zeder'' odobrava se popust u visini 10% na premiju za dopunski rizik krae. Dovoljnost i efikasnost zatitne opreme od krae utvruje osigurava pri zakljuenju ugovora o osiguranju. (5) Prilikom zakljuenja dopunskog osiguranja rizika krae na polisi osiguranja obavezno upisivati klauzulu: ''osiguranje od rizika krae vai samo ako osiguranik vrati originalnu saobraajnu dozvolu i dva kodirana kljua'' 5. Ukljuenje dopunskog osiguranja rizika utaje vozila

Za ukljuenje dopunskog osiguranja rizika utaje putnikog vozila u smislu lana 5. Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila, plaa se doplatak na odgovarajuu premiju za potpuno kasko osiguranje. 6. Uestvovanje na vojnim vjebama

Za osiguranje vozila za vrijeme mobilizacije odnosno rekvizicije od strane vlasti u mirnodopskim uslovima obraunava se 20% doplatka na godinju premiju. Ovo osiguranje nije mogue zakljuiti bez potpunog kasko osiguranja. VII UEE OSIGURANIKA U TETI (ODBITNA FRANIZA) (1) Ako je ugovoreno apsolutno uee osiguranika u teti, osiguraniku se ne naknauje teta iji je iznos manji od iznosa ugovorenog apsolutnog uea u teti. Ako je iznos tete vei od iznosa apsolutnog uea u teti, od naknade se odbija iznos ugovorenog apsolutnog uea u teti. (2) Ako je ugovoreno relativno uee osiguranika u teti, osiguraniku se umanjuje svaka naknada za ugovoreno uee u teti. (3)Ako je ugovoreno dopunsko kasko osiguranje za rizik krae i utaje od naknade se odbija i obavezna dodatna franiza u visini 10% ukoliko se drugaije ne ugovori. (4) Relativno ili apsulutno uee u tete moe se ugovoriti u potpunom kasko osiguranju i dopunskom osiguranju prema Tabeli 1 ili Tabeli 2.
(5) U djeliminom kasko osiguranju ne moe se ugovoriti relativno ili apsolutno uee osiguranika u teti.

(6) Osiguranik moe ugovoriti samo jedno od uea u teti. (7) U polisi osiguranja se mora obavezno konstatovati ugovoreno uee. Tabela 1
Relativno uee osiguranika u teti (%) R.B. Relativno uee u teti u % od visine naknade 5% 10% 20% 30% Popust u (%) od premije osiguranja 10% 15% 30% 45%

1 2 3 4 Tabela 2

Apsolutno uee osiguranika u teti R.B. Apsulutno uee u teti u % od visine naknade 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% 3,0% Popust u (%) od premije osiguranja 3% 7% 11% 15% 25%

1 2 3 4 5 VIII POPUSTI

(1) Za pravna lica koja imaju ugovor o viegodinjem osiguranju daje se popust na obraunatu premiju osiguranja i to: - 5% za trajanje osiguranja od 5 do 10 godina, - 10% za trajanje osiguranja od 10 i vie godina. (2) Popust "Dobar voza" u visini 20% od obraunate premije odobrava se za putnika vozila, teretna vozila i autobuse, kod fizikih lica. Pravo na ovaj popust imaju osiguranici koji ispunjavaju sljedea oba uslova: ostvareno pravo na bonus za potpuno kasko osiguranje za konkretno vozilo u visini od najmanje 30% (dvije uzastopne godine bez tete); i ako je za konkretno vozilo pored vaeeg, osiguranik i za prethodne dvije godine (raunajui kalendarski od dana zakljuivanja polise kasko osiguranja) imao osiguranje od auto odgovornosti zakljueno kod"Jahorina osiguranje" A.D. i u tom periodu nije imao nijednu tetu po ovom osnovu. (3) Popust po osnovu osiguranja auto-odgovornosti u visini 10% od premije osiguranja se odobrava ukoliko se sa osiguravaem zakljue kasko osiguranje i osiguranje auto-odgovornosti. Kod zakljuenog potpunog kasko osiguranja sa trajanjem najmanje jedne godine odobrava se bonus i u sluaju kad osiguranik prvi put zakljuuje potpuno AK za odreeno vozilo, ako za to vozilo ima kod istog osiguranika prethodno ugovoreno osiguranje od AO za to isto vozilo. Ovaj bonus odobrava se u visini od: - 10% ako je broj godina bez tete utvren na vaeoj polisi za osiguranje od AO bio najmanje 2 godine. - 20% ako je broj godina bez tete utvreno po vaeoj polisi za osiguranje od AO bio najmanje tri godine.

- 30% ako je broj godina bez tete utvren na vaeoj polisi na osiguranje od AO bio najmanje pet godina. (4) Popust za plaanje premije u gotovu pri zakljuenju osiguranja u visini 10% premije osiguranja (osim za vozila inostrane registracije i vozila carinske registracije). (5) Maksimalan popust po svim osnovama za zakljueno potpuno kasko osiguranje moe iznositi 60%.

IX 1.

OSTALE ODREDBE I OBJANJENJA Raunanje doplatka, bonusa, malusa i popusta

(1) Svi doplaci i popusti predvieni ovim tarifama premija raunaju se na premiju osiguranja. (2) Ako je za osiguranje odreenog vozila predvien samo jedan doplatak ili popust, tada se on rauna na premiju osiguranja navedenu u tabeli odgovarajue tarifne grupe. (3) Ako je za osiguranje odreenog vozila predvieno vie doplataka ili popusta prvi doplatak ili popust rauna se na nain iskazan u prethodnom stavu, a sledei doplaci ili popusti raunaju se verino (lanano), tj. na premiju osiguranja uveanu ili umanjenu za prethodni doplatak ili popust. (4) Poredak kojim se raunaju doplaci, odnosno popusti je sledei: 1. 2. 3. 4. 5. doplaci na osnovnu premiju navedeni u pojedinim tarifnim grupama; doplaci i popusti iz glave VI; bonus ili malus; popusti navedeni u pojedinim tarifnim grupama; posebni popusti iz glave VIII.

(5) Svi dogovoreni doplaci i popusti moraju se navesti u polisi. (6) Bonus i popust ne moe biti vei od 50%, a ako je premija plaena u gotovu, bonus i popust po svim osnovama ne moe biti vei od 60% od obraunate premije (osnovne premije sa svim ugovorenim doplacima). 2. Ostale odredbe o primjeni ove Tarife premije

(1) Za utvrivanje osnovnih podataka o vozilu (vrsta, marka, tip, namjena, snaga, zapremina motora, broj mjesta, nosivost i sl.) mjerodavna je saobraajna dozvola, potvrda o registraciji, podaci proizvoaa vozila ili drugi mjerodavni dokazi. Ako pri ugovaranju osiguranja nije mogue utvrditi podatke o vozilu na osnovu kojih bi se mogla prilikom likvidacije tete utvrditi istovjetnost vozila, to vozilo nije mogue osigurati. (2) Ako saobraajna dozvola ili neki drugi dokumenti dozvoljavaju viestruku mogunost korienja vozila, to rezultira razliitim premijama osiguranja, primjenjuje se najvea premija. (3) Osnovica za obraun premije je suma osiguranja po lanu 20. Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila. (4) Bonus i malus vezani su za osiguranika. U sluaju promjene vlasnika vozila ne prenosi se pravo na bonus ili obaveza plaanja malusa na novog vlasnika.
(5) U sluaju kada osiguranik koji ima ugovoreno viegodinje osiguranje za pet ili vie vozila ne plati godinju premiju na vrijeme, nego to uini naknadno unutar jedne godine, premija za tekui period obraunava se od datuma isteka prethodnog perioda do kojeg je plaena premija.

(6) Za vozila koja se tokom trajanja osiguranja zbog svoje namjene upotrebljavaju samo krae vrijeme (npr. kombajni, vozila za ienje snijega, motorne sanke idr.), kao i vozila sa proirenim obimom pokria navedena u poglavlju VI, godinja premija navedena uvoj Tarifi premije nedjeljiva je, tj. ne moe se ugovoriti osiguranje s premijom osiguranja manjom od jednogodinje. (7) Ukoliko doe do promjene vlasnika osiguranog vozila, postojee kasko osiguranje prestaje dvadesetetvrtog asa onog dana kada je novi vlasnik preuzeo vozilo. Ako osigurano vozilo stavi u stanje mirovanja postojee kasko osiguranje moe se otkazati uz uslov da se vozilo odjavi kod nadlenog Ministarstva unutranjih poslova. U sluajevima navedenim u ovom stavu premija se za proteklo vrijeme trajanja osiguranja obraunava "pro rata-temporis", a razlika izmeu plaene i tako obraunate premije vraa se ugovarau osiguranja ako u toku trajanja osiguranja nije primio naknadu iz osiguranja. (8) U sluaju promjene namjene vozila tokom osiguravajueg perioda, obraunava se razlika izmeu premije za novu namjenu vozila i ranije obraunate premije "pro rata-temporis".

3.

Sluajevi koji nisu predvieni ovom Tarifom premije

Za sluajeve koji nisu predvieni ovom Tarifom premije osiguranja, isti se utvruju putem izmjena i dopuna ove Tarife premija. 4. Objanjenje nekih pojmova iz Tarife premije

U smislu ove Tarife premije smatra se: a) putnikim automobilom - motorno vozilo namjenjeno prevozu lica koje pored sjedita za vozaa ima najvie 8 sjedita; b) teretnim vozilom - motorno vozilo namjenjeno za prevoz stvari; c) taksi vozilom - putniko ili teretno vozilo koje je registrovano za javni prevoz i ima oznaku "taxi"; d) autobusom - motorno vozilo namjenjeno prevozu lica koje pored sjedita za vozaa ima vie od 8 sjedita; e) autobusom hotela - autobus koji se upotrebljava iskljuivo za prevoz hotelskih gostiju i njihovog prtljaga od/do eljeznike ili autobuske stanice, aerodroma, pristanita i izletita; f) autobusom preduzea i druge organizacije - autobus koji slui iskljuivo za prevoz lanova radne, drutvene ili sportske organizacije (ovdje spadaju i kolski i policijski autobusi i autobusi koji slue za prevoz bolesnika bez leajeva); g) trolejbusom - motorno vozilo namjenjeno prevozu putnika koje, osim sjedita za vozaa ima vie od 8 sjedita i koje je, radi napajanja motora eletkrinom energijom, vezano za elektrini provodnik; h) traktorom - vozilo na motorni pogon, konstruisano da vue, potiskuje ili nosi izmjenjiva orua, odnosno da slui za pogon takvih orua ili za vuu prikljunih vozila; i) motociklom - motorno vozilo na dva toka, sa bonom prikolicom ili bez nje, te motorno vozilo na tri toka ako njegova masa ne prelazi 400 kg; j) biciklom sa motorom - vozilo na motorni pogon sa dva ili tri toka, ija zapremina motora ne prelazi 50 ccm i koji na ravnom putu ne moe razviti brzinu veu od 50 km/as; k) prikolicom - prikljuno vozilo namjenjeno da ga vue vozilo na motorni pogon, (prikolica sa sedlastim tegljaem ne ini cjelinu); l) poluprikolicom - prikljuno vozilo bez prednje osovine konstruisano tako da se svojim prednjim dijelom oslanja na vuno motorno vozilo.

X 1.

DJELIMINO KASKO OSIGURANJE Opte odredbe

(1) Djelimino kasko osiguranje je osiguranje od odreenih grupa rizika, u smislu lana 4. Uslova za kombinovano osiguranje motornih vozila. (2) Za osiguranje djeliminog kaska vae odgovarajue opte odredbe iz poglavlja I, II, III, IV, VI, i XIX ove Tarife premije. 3) Kod osiguranja djeliminog kaska ne ugovaraju se franize i ne primjenjuju se odredbe o sistemu individualnog bonusa i malusa, kao ni odredbe o popustima. 2. Oblici djeliminog kasko osiguranja vozila

(1) Vozila se mogu osigurati tako da osiguranjem budu po grupama obuhvaeni sledei rizici: Kombinacija A - grupa rizika poara (lan 4. stav (1) taka 1 Uslova), samo za putnike automobile po tarifnoj grupi 1; Kombinacija A1 - grupa rizika poara za vrijeme mirovanja vozila (lan. 4. stav (1) taka 1.1. Uslova), samo putniki automobili po tarifnoj grupi 1; Kombinacija B - tete na vozilu koje su neposredno prouzrokovane od divljai i domaih ivotinja (lan 4. stav (1) taka 2 Uslova), samo putniki automobili po tarifnoj grupi 1; Kombinacija C - lom stakla na putnikom automobilu, teretnom vozilu i autobusu (lan 4. stav (1) taka 3 Uslova); Kombinacija D - trokovi vue odnosno prevoza vozila, ako vozilo nije u voznom stanju zbog saobraajne nezgode i trokova prevoza vozaa i putnika (lan 4. stav (1) taka 4 Uslova) - za pokrie trokova lepovanja i prevoza vozaa i putnika iz inostranstva, rauna se doplatak na premiju za ovaj vid osiguranja predvien u poglavlju V, samo putniki automobili po tarifnoj grupi 1. Kombinacija E - lom fara (lan 4. stav (1) taka 5 Uslova), samo putniki automobili po tarifnoj grupi 1; (2) U stavu (1) navedenih kombinacija djeliminog kasko osiguranja, Kombinacija D moe se zakljuiti samo uz uslov da je za putniko vozilo zakljueno potpuno kasko osiguranje.

XI TARIFNE GRUPE ZA POTPUNO I DJELIMINO KASKO OSIGURANJE Sva vozila za koja se moe zakljuiti kasko osiguranje po ovoj Tarifi premije, razvrstana su u sledee tarifne grupe: 1. putnikih vozila; 2. teretnih vozila; 3. autobusa i slinih vozila; 4. vunih vozila; 5. specijalnih motornih vozila; 6. motocikala i slinih vozila; 7. prikljunih vozila; 8. radnih vozila; 9. inskih vozila. Tanija specifikacija vozila, odnosno ostalih predmeta osiguranja po vrsti, namjeni i sl., koja se mogu osigurati po pojedinim tarifnim grupama, navedena je u okviru samih tarifnih grupa. Premija osiguranja navedena u tarifnim grupama, ako nije izriito drugaije navedeno, odnosi se na jednogodinji period.

TARIFNA GRUPA 1. PUTNIKI AUTOMOBILI Koeficijenti korekcija novonabavne vrijednosti za izraunavanje sume osiguranja
Tabela 1. R.b. 1 2 3 4 5 6 7 Starost vozila 1 godina starosti 2 godine starosti 3 godine starosti 4 godine starosti 5 godina starosti 6 godina starosti preko 6 godina starosti Koeficijent korekcije novonabavne vrijednosti 0,85 0,73 0,63 0,55 0,47 0,40 0,36

Suma osiguranja za putnika vozila je proizvod koeficijenta korekcije za odgovarajuu starost i nabavne vrijednosti putnikog vozila. Ovako dobijena suma osiguranja se u zavisnosti od stanja vozila moe poveati do 20%. Suma osiguranja ne moe biti vea od nabavne vrijednosti vozila. Premija osiguranja u % sume osiguranja
Tabela 2a
Namjena vozila Standardna ukljuujui i lizing Standardna kolektivna ukljuujui i lizing Taksi vozila Obuka vozaa Rent-a-kar

Premijska stopa 3,78 3,40 5,51 6,08 9,49

Relativno uee u teti u % od visine nakanade I-5% II-10% III-20% IV-30% 3,40 3,21 2,65 2,08 3,06 2,89 2,39 1,87 4,96 4,68 3,85 3,03 5,47 5,18 4,26 3,35 8,54 8,06 6,64 5,22

Tabela 2b
Namjena vozila Standardna ukljuujui i lizing Standardna kolektivna ukljuujui i lizing Taksi vozila Obuka vozaa Rent-a-kar

Premijska Apsulutno uee u teti u % od visine nakanade stopa I-0,5% II-1,0% III-1,5% IV-2,0% V-3,0% 3,78 3,66 3,52 3,37 3,21 2,84 3,40 3,30 3,17 3,02 2,89 2,56 5,51 5,35 5,12 4,91 4,68 4,13 6,08 5,90 5,66 5,42 5,18 4,56 9,49 9,20 8,82 8,44 8,06 7,12

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik krae (doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko) Tabela 3.

Suma osiguranja do 10.000 30.000 KM od 30.000 do 50.000 KM preko 50.000 KM

Doplatak na premiju osiguranja u % 20% 40% 50%

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik utaje vozila (doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko)
Tabela 4.

Namjena vozila Rent-a-kar

Ostala putnika vozila ukljuujui i lizing

Doplatak na premiju osiguranja u % 50% 10%

DJELIMINO OSIGURANJE Osiguranje rizika djeliminog kasko osiguranja zakljuuje se po odreenoj premijskoj stopi koja iznosi za: - Kombinacija A (grupa rizika poara) - 0,68% od sume osiguranja ako je vozilo zatieno bilo gdje da se vozilo nalazi, - Kombinacija A1 (grupa rizika poara za vrijeme mirovanja vozila) - 0,30% od sume osiguranja ukoliko je vozilo u zakljuanoj garai na adresi odreenoj u polisi, - Kombinacija B (tete na vozilu od divljai i domaih ivotinja) - 0,07% od sume osiguranja, - Kombinacija C (lom stakla) - 6% od ugovorene sume osiguranja na "prvi rizik", - Kombinacija D (trokovi vue - prevoza putnikog automobila) - 0,07% od sume osiguranja, - Kombinacija E (lom farova) - 6% od ugovorene sume osiguranja na "prvi rizik". A. DOPLACI

1. Putnika vozila inostrane registarske oznake mogu se osigurati po tarifnoj grupi 1 ove Tarife premija, bez mogunosti zakljuenja dodatnog osiguranja krae i utaje, uz doplatak od 50% na premiju osiguranja. 2. Prilikom zakljuenja dopunskog osiguranja rizika krae, za putnika vozila starosti do 8 godina marke VNJ, , Audi, Mercedes, BMV i terenska vozila (osim vozila marke Lada, UAZ i Aro) zaraunava se poseban doplatak od 10% na obraunatu premiju za dopunski rizik krae. 3. Dopunski rizik krae za putnika vozila novih osiguranika moe se zakljuiti samo za vozila ija osnovica za obraun premije ne prelazi 50.000 KM. Za vozila ija osnovica za obraun premije prelazi 50.000 KM dopunski rizik krae moe se zakljuiti uz posebno odobrenje generalnog direktora, odnosno direktora filijale. B. POPUSTI

Vojni invalidi, civilni invalidi, invalidi rata i invalidi rada imaju pravo na popust 10% od premije osiguranja ako su imali povlastice kod kupovine putnikog vozila u smislu umanjenja poreza ili kod kojih je od strane vojne invalidske komisije, odnosno invalidske komisije penzionog i invalidskog osiguranja proglaena invalidnost minimalno 70%. Popust se odobrava iskljuivo na osnovu odgovarajue dokumentacije u pisanom obliku. Ovaj popust osiguranik moe ostvariti samo za jedno vozilo.

TARIFNA GRUPA 2 TERETNA VOZILA Kamioni, dostavna vozila, kiperi, damperi, autohladnjae sa i bez ureaja za hlaenje, autocisterne sa i bez ureaja za utovar i istovar, sedlasti tegljai, silosi za prevoz cimenta, vozila za prevoz namjetaja, autokari i elektrokari, vozila za prevoz sladoleda, vozila za prevoz automobila od skladita do skladita i sl. Koeficijenti korekcija novonabavne vrijednosti za izraunavanje sume osiguranja
Tabela 1. R.b. Starost vozila Koeficijent korekcije novonabavne vrijednosti Dostavna Vozila do 1t Vozila preko 1t vozila nosivosti nosivosti 0,85 0,83 0,80 0,73 0,69 0,65 0,63 0,60 0,58 0,55 0,52 0,51 0,47 0,45 0,45 0,40 0,40 0,40 0,36 0,36 0,36

1 2 3 4 5 6 7

1 godina starosti 2 godine starosti 3 godine starosti 4 godine starosti 5 godina starosti 6 godina starosti preko 6 godina starosti

Suma osiguranja za teretna vozila je proizvod koeficijenta korekcije za odgovarajuu starost i nabavne vrijednosti teretnog vozila. Ovako dobijena suma osiguranja se u zavisnnosti od stanja vozila moe poveati do 20%. Suma osiguranja ne moe biti vea od nabavne vrijednosti vozila.
Premija osiguranja u % od sume osiguranja

Tabela 2a
Namjena vozila prema nosivosti

Premijska stopa 3,78 2,26 2,08

Dostavna vozila (Pick up) Vozila do 1T nosivosti korisnog tereta Vozila preko 1T nosivosti korisnog tereta

Relativno uee u teti u % od visine nakanade I-5% II-10% III-20% IV-30% 3,40 3,21 2,65 2,08 2,03 1,92 1,58 1,24 1,87 1,76 1,46 1,14

Tabela 2b
Namjena vozila prema nosivosti

Dostavna vozila (Pick up) Vozila do 1T nosivosti korisnog tereta Vozila preko 1T nosivosti korisnog tereta

Premijska Apsulutno uee u teti u % od visine nakanade stopa I-0,5% II-1,0% III-1,5% IV-2,0% V-3,0% 3,78 3,66 3,52 3,37 3,21 2,84 2,26 2,19 2,10 2,01 1,92 1,69 2,08 2,02 1,94 1,85 1,76 1,56

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik krae(doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko) iznosi 20%, ukoliko se drugaije ne ugovori. Za dostavna vozila premija osiguranja za osiguranje dopunskog rizika krae rauna se kao za putnika vozila (tarifna grupa 1).

DJELIMINO KASKO OSIGURANJE Djelimino kasko osiguranje po kombinaciji C (lom stakla) moe se zakljuiti na ugovorene sume osiguranja na "prvi rizik" za: - dostavna vozila koja se osiguravaju po tarifnoj grupi 2, a nastala modifikacijom putnikih vozila (Zastava Poly i Florida Pick Up, VNJ Caddy, koda Felicia Pick Up i dr.) po premijskoj stopi od 6% od ugovorene sume "prvog rizika"; - teretna vozila koja se osiguravaju po tarifnoj grupi 2 - po premijskoj stopi od 8% od ugovorene sume "prvog rizika". A. DOPLACI

1. Za osiguranje teretnih vozila koja preteno ili stalno slue za prevoz eksplozivnih materijala ili ekspolozivnih i lako zapaljivih tenosti i gasova, ili kiselina i baza smjetenih u posebnim posudama (kontejnerima) na teretnom sanduku, kao i za osiguranje autocisterni koje preteno ili stalno slue za prevoz ovih tenosti i gasova, plaa se doplatak od 30% na premiju osiguranja iz odgovarajue tabele. 2. Za potpuno kasko osiguranje vozila sa nadgradnjom od plastine mase (zatvoreni teretni sanduk i sl.) plaa se doplatak 20% na odgovarajuu premiju osiguranja. 3. Za teretna vozila koja se izdaju u najam bez vozaa plaa se doplata od 120% na odgovarajuu premiju osiguranja. 4. Dopunski rizik krae autobusa moe se zakljuiti samo za autobuse ija osnovica za obraun premije ne prelazi 100.000 KM. Za vozila ija osnovica za obraun premije prelazi 100.000 KM dopunski rizik krae moe se zakljuiti uz posebno odobrenje generalnog direktora, odnosno direktora filijale B. NAPOMENE

Vatrogasne cisterne osiguravaju se kao vatrogasna vozila. TARIFNA GRUPA 3 AUTOBUSI Autobusi, trolejbusi, autobuske i trolejbuske prikolice Koeficijenti korekcija novonabavne vrijednosti za izraunavanje sume osiguranja
Tabela 1 Koeficijent korekcije novonabavne vrijednosti R.b. 1 2 3 4 5 7 Starost vozila 1 godina starosti 2 godine starosti 3 godine starosti 4 godine starosti 5 godina starosti preko 6 godina starosti Svi autobusi i autobuske prikolice 0,90 0,82 0,72 0,65 0,58 0,50

Suma osiguranja za autobuse je proizvod koeficijenta korekcije za odgovarajuu starost i nabavne vrijednosti autobusa. Ovako dobijena suma osiguranja se u zavisnosti od stanja vozila moe poveati do 20%. Suma osiguranja ne moe biti vea od nabavne vrijednosti vozila.

Premija osiguranja u % od sume osiguranja

Tabela 2a Namjena vozila prema nosivosti
Autobusi i autobuske prikolice u meugradskom javnom prevozu i autoturist.organizacijama Autobusi i trolejbusi, autob.i trolejbuske prikolice za gradski javni prevoz i autobusi hotela i dr.organizacija

Premijska stopa 2,35 1,99

Relativno uee u teti u % od visine nakanade I-5% II-10% III-20% IV-30%

2,12 1,79

2,00 1,69

1,65 1,40

1,30 1,10

Tabela 2b Namjena vozila prema nosivosti

Autobusi i autobuske prikolice u meugradskom javnom prevozu i autoturist.organizacijama Autobusi i trolejbusi, autob.i trolejbuske prikolice za gradski javni prevoz i autobusi hotela i dr.organizacija

Premijska Apsulutno uee u teti u % od visine nakanade stopa I-0,5% II-1,0% III-1,5% IV-2,0% V-3,0%

2,35 1,99

2,28
1,93

2,18
1,85

2,09
1,77

2,00
1,69

1,76
1,49

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik krae (doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko) iznosi 20%, ukoliko se drugaije ne ugovori. Djelimino kasko osiguranje po kombinaciji C (lom stakla) za-kljuuje se po premijskoj stopi od 10% od ugovorene sume "prvog rizika". A. NAPOMENE

1. Zglobni autobus predstavlja jednu cjelinu. 2. Kao vozilo namjenjeni javnom putnikom gradskom i prigrad-skom prevozu smatra se vozilo koje je konstruktivno predvieno za stajanje i koje ima saobraajni znak ogranienja brzine na 50 km/as. B. DOPLACI

1. Za autobuse koji se izdaju u najam bez vozaa plaa se doplata od 120% na odgovarajuu premiju osiguranja. 2. Dopunski rizik krae autobusa moe se zakljuiti samo za autobuse ija osnovica za obraun premije ne prelazi 100.000 KM. Za vozila ija osnovica za obraun premije prelazi 100.000 KM dopunski rizik krae moe se zakljuiti uz posebno odobrenje generalnog direktora, odnosno direktora filijale.

TARIFNA GRUPA 4 VUNA VOZILA Poljoprivredni i drumski traktori, motokultivatori, vozila unimog i unilog, traktori gusjeniari i elektrotegljai, registrovana i neregistrovana vuna vozila i vozila sa zelenim registarskim tablicama Premijska stopa osiguranja u % od novonabavne vrijednosti
Tabela 1
Premijska stopa osiguranje bez uea 1 Relativno uee u teti u % od visine naknade I - 5% 2 II - 10% 3 III - 20% 4 IV - 30% 5

0,74

0,67

0,63

0,52

0,41

Tabela 2
Premijska stopa osiguranje bez uea
1

Apsulutno uee u teti u % od visine naknade I - 0,5%

2

II - 1,0%
3

III - 1,5%
4

IV - 2,0%
5

V - 3,0%
6

0,74

0,72

0,69

0,66

0,63

0,56

A.

POPUSTI

Za osiguranje vunih vozila starih 8 ili vie godina odobrava se 10% popusta od odgovarajue premije osiguranja. B. NAPOMENE

1. Osiguranjem od rizika kaska nisu obuhvaeni prikljuni ureaji na traktoru ak ni za vrijeme dok su prikljueni na traktor, osim ako se to posebno ne ugovori u smislu osiguranja alata, dodatne opreme prikljunih ureaja, pribora i rezervnih djelova kao dopunskog osiguranja.
4. Premija za prikolice koje vuku vuna vozila odreuje se po tarifnoj grupi 7.

TARIFNA GRUPA 5 SPECIJALNA MOTORNA VOZILA

Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila Tabela 1
R . B. 1 Namjena vozila 2 Premijska stopa osiguranja bez uea 3 Relativno uee u teti od visine naknade I - 5% II - 10% III - 20% IV - 30% 4 5 6 7

Pogrebni automobili koji 1. se upotrebljavaju iskljuivo za pogrebne povorke Pogrebni automobili, kombi furgon i sl. Koji se upotrebljavaju za sve vrste prevoza mrtvaca Sanitetsko vozilo sa leajem Policijsko vozilo posebne namjene i konstrukcije Vozila za polivanje, ienje ulica, za odnoenje smea sa ili bez ureaja za utovar i istovar, za odravanje ulinih elektrinih instalacija, za ienje slivnika za vodu i sl. Autobusi koji se upotrebljavaju za stanovanje bez opreme u njima (npr.cirkusi, graevinska preduzea, uionice, jaslice i sl.)

0,44

0,40

0,37

0,31

0,24

2.

2,80

2,52

2,38

1,96

1,54

3. 4.

2,80 0,51

2,52 0,46

2,38 0,43

1,96 0,36

1,54 0,28

5.

2,95

2,66

2,51

2,07

1,62

6.

0,40

0,36

0,34

0,28

0,22

7. Kamping vozila
a) Bibliobusi b) Vozila posebno Pripremljena za bankovno, potansko i s l.p os lov a nj e c) Blindirana specijalna motorna vozila za prevoz novca, 8. vrijednosnih papira i dragocjenosti d) Slina specijalna motorna vozila 9. Vozila konstruisana za zabavne parkove sa ugraenim ureajima Vozila konstruktivno

0,40 0,40 0,40 0,40

0,36 0,36 0,36 0,36

0,34 0,34 0,34 0,34

0,28 0,28 0,28 0,28

0,22 0,22 0,22 0,22

0,40 0,40 0,33 0,73 0,33

0,36 0,36

0,34 0,34 0,28

0,28 0,28 0,23 0,51 0,23

0,22 0,22 0,18 0,40 0,18

10 namijenjena za prevoz
konica vozila sa 11. Vatrogasna ureaja i bez radnog 12 Motorne sanke

0,66 0,30

0,62 0,28

Tabela 2
Namjena voziua
R. B.

Premijska stopa osiguranja bez uea 3

Apsulutno uee u teti u % od sume osiguranja

I - 0,5% II - 1,0% III - 1,5% IV - 2,0% V - 3,0%

Pogrebni automobili koji 1. se upotrebljavaju iskljuivo za pogrebne povorke Pogrebni automobili, kombi furgon i sl. Koji se upotrebljavaju za sve vrste prevoza mrtvaca Sanitetsko vozilo sa leajem Policijsko vozilo posebne namjene i konstrukcije Vozila za polivanje, ienje ulica, za odnoenje smea sa ili bez ureaja za utovar i istovar, za odravanje ulinih elektrinih instalacija, za ienje slivnika za vodu i sl.

2,80

0,43 2,72

0,41 2,60

0,39 2,49

0,37 2,38

0,33 2,10

2.

3.

2,80 0,51

2,72 0,49

2,60 0,47

2,49 0,45

2,38 0,43

2,10
0,38

4.

2,95

2,86

2,74

2,63

2,51

2,21

5.

0,40 6.
Autobusi koji se upotrebljavaju za stanovanje bez opreme u njima (npr.cirkusi, graevinska preduzea, uionice, jaslice i sl.)

0,39

0,37

0,36

0,34

0,30

7. Kamping vozila
a)Bibliobusi

0,40 0, 40 0, 40 0,40

0,39 0, 39 0, 39 0,39

0,37 0,37 0,37 0,37

0,36 0,36 0,36 0,36

0,34 0,34 0,34 0,34

0,30 0,30 0,30 0,30

b) i p r e pos en a P r vozila m l j e no pripremljena za bankovno, potansko i sl.poslovanje c)Blindirana specijalna motorna vozila za prevoz 8. novca, vrijednosnih papira i dragocjenosti d)Slina specijalna motorna vozila 10. Vozila konstruisana za zabavne parkove sa ugraenim ureajima Vozila konstruktivno

0,40 0,40 0,33 0,73 0,33

0,39 0,39 0,32 0,71 0,32

0,37 0,37 0,31 0,68 0,31

0,36 0,36 0,29 0,65 0,29

0,34 0,34 0,28 0,62 0,28

0,30 0,30 0,25 0,55 0,25

10 namijenjena za prevoz
konica vozila sa 11. Vatrogasna ureaja i bez radnog

12 Motorne sanke

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik krae (doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko) iznosi 10%, ukoliko se drugaije ne ugovori. A. POPUSTI Za specijalna motorna vozila stara 5 ili vie godina odobravava se 10% popusta od odgovarajue premije osiguranja. B. NAPOMENE 1. Sanitetska vozila bez leaja koja slue za prevoz bolesnika osiguravaju se kao putniki automobili, odnosno kao autobusi.
2. Patrolni policijski automobili osiguravaju se kao putniki automobili.

TARIFNA GRUPA 6 MOTOCIKLI Motocikli, skuteri i mopedi sa i bez prikolice, teretni tricikli do i preko 50 ccm i bolesnika kolica sa motorom Premijska stopa osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila
Tabela 1
Premijska stopa osiguranja bez uea 1 Relativno uee u teti u % od visine naklnade I - 5% 2 II- 10% 3 III - 20% 4 IV - 30% 5 4,04

7,34

6,61

6,24

5,14

Tabela 2
Premijska stopa osiguranja bez uea 1 Apsulutno uee u teti u % od visine naklnade I 0.5% 2 II- 1.0% 3 III 1.5% 4 IV 2.0% V 3.0% 5 5,51

7,34

7,12

6,83

6,53

4,24

A. POPUSTI 1. Za potpuno kakso osiguranje bolesnikih kolica sa motorom odobrava se 50% popusta od premije osiguranja iz odgovarajue tabele. 2. Vojni invalidi, civilni invalidi, invalidi rata i invalidi rada, imaju pravo na popust 10% od premije osiguranja ako su imali povlastice kod kupovine motocikla u smislu umanjenja poreza, ili kod kojih je od strane vojne invalidske komisije odnosno invalidske komisije penzionog i invalidskog osiguranja proglaena invalidnost minimalno 70%. Popust se odobrava iskljuivo na osnovu odgovarajue dokumentacije u pisanom obliku. Ovaj popust osiguranik moe ostvariti samo za jedan motocikl. 3. Za motocikle stare 6 i vie godina odobrava se 10% popusta od odgovarajue premije osiguranja. B. NAPOMENE

1. Premija za motocikle i skutere s prikolicom obraunava se na ukupnu novonabavnu cijenu motocikla i prikolice. 2. Vozila na tri ili etiri toka koja se registruju kao motocikli (npr BMW Isetta, Go-kart, Piaggo i sl.) osiguravaju se po ovoj tarifnoj grupi. TARIFNA GRUPA 7 PRIKLJUNA VOZILA
Prikolice i poluprikolice svih vrsta, specijalne prikolice, hladnjae sa i bez ureaja za hlaenje, cisterne sa i bez ureaja za utovar i istovar, silosi za prevoz cimenta, radne prikolice i poluprikolice, agregati, kompresori i sl., specijalne prikolice i poluprikolice za rad u poljoprivredi, prikolice za stanovanje (kamping prikolice, karavan prikolice i prikolice koje na gradilitima slue za stanovanje, kancelarije, smjetaj alata i sl.), prikolice na dva toka za prevoz dugakih predmeta, pri-kolice za prevoz amaca, motocikala, automobila i sl. (regi-strovana i neregistrovana prikljuna vozila, prikolice i poluprikolice sa zelenim registarskim tablicama).

Premijska stopa osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila

Tabela 1
Premijska stopa osiguranja bez uea 1 1,33 2 1,2 Relativno uee u teti u % od visine naknade I - 5% II - 10% 3 1,13 III - 20% 4 0,93 IV - 30% 5 0,73

Tabela 2
Premijska stopa osiguranja bez uea 1 1,33 Apsulutno uee u teti u % od visine naknade I- 0,5% 2 1,29 II - 1,0% 3 1,24 III - 1,5% 4 1,18 IV - 2,0% 5 1,13 V - 3,0% 6 1,00

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik krae (doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko) Tabela 3.

Suma osiguranja do 35.000 KM Preko 35.000 KM

Doplatak na premiju osiguranja u % 50% 80%

A.

DOPLACI

1. Za osiguranje teretnih prikolica i poluprikolica koje preteno ili stalno slue za prevoz eksplozivnih materijala ili eksplozivnih i lako zapaljivih tenosti i gasova, ili kiselina i baza smjetenih u posebnim posudama (kontejnerima) na teretnom sanduku, kao i za osiguranje prikolica i poluprikolica cisterni koje preteno ili stalno slue za prevoz ovih tenosti i gasova plaa se doplatak od 30% na premiju osiguranja iz odgovarajue tabele. 2. Za potpuno kasko osiguranje vozila sa nadgradnjom od plastine mase (zatvoreni teretni sanduk i sl.) plaa se doplatak 20% na odgovarajuu premiju osiguranja. 3. Za prikljuna vozila koja se izdaju u najam plaa se doplata od 120% na odgovarajuu premiju osiguranja.

B.

POPUSTI

1. Za potpuno kasko osiguranje prikolica koje na radilitima slue za stanovanje, kancelarije, smjetaj alata i slino, daje se popust 20% od odgovarajue premije osiguranja. 2. Za potpuno kasko osiguranje prikolica Crvenog krsta i sl. organizacija koje su namjenjene smjetaju u sluaju elementarnih nepogoda - katastrofa (zemljotres, poplava i sl.) daje se popust 40% od premije osiguranja iz odgovarajue tabele. Navedeni popusti pod takama 1 i 2 ne mogu se istovremeno odobriti, ve je mogue odobriti samo jedan od ova dva popusta.
5. Za osiguranje prikolica i poluprikolica starih 5 ili vie godina odobrava se popust od 10% od odgovarajue premije osiguranja.

TARIFNA GRUPA 8 RADNA VOZILA

Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila Tabela 1
R. B.
Premijska stopa osiguranja bez uea

Namjena vozila

Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% II-10% III-20% IV-30% 7 0,76 0,52

2
Vozila za servisnu slubu sa raznim ugraenim ureajima a) Vozila za dubinska buenja, istraivanja i ostale radove u rudarstvu i naftnoj industriji; vozila za geoloka istraivanja, pronalaenje vode i sl. b) Ostala radna motorna vozila sa vrlo skupim ureajima Kino vozila, vozila za fluoorografisanje, vozila za snimanje, vozila radio stanice, reportana RTV vozila, vozila pokretne ambulante, vozila pokretne kuhinje, vozila agregati i ostala radna motorna vozila sa specijalnom nadogradnjom a) kombajni b) Samohodne specijalne kosaice, motorni samohodi, plugovi i ostale samohodne maine za rad u poljoprivredi a) bageri osim onih na povrinskim kopovima b) Vouzila konstruktivnoi namijenjena posipanju puteva, vozila konstruktivno namijenjena za uklanjanje snijega, drobilice, motorni valjci za tabanje snijega c) Vozila za ienje i glaanje leda na klizalitima d) Autodizalice, mealice za beton, za transport svjeeg betona, autoagregati, autobuilice, autovibratori, kopai, bageri na povrinskim kopovima, rovokopai, vozila za presaivanje drvea, ureaji za presaivanje drvea, ureaji za cementiranja buotina, podizai, samoutovarivai, ubacivai, utovorne lopate, vozila za ispisivanje oznake na putu i ostala motorna vozila u industriji, graevinarstvu i komunalnoj djelatnosti e) Vozila za odnoenje putnikih automobila (pauci), kompaktori za sabijanje smea, buldoeri, voozila sa ureajima za odnoenje kontejnera i sl. f) Viljukari

3 1,36 0,94

4 1,22 0,85

5 1,16 0,80

6 0,95 0,66

1,45 1,16

1,31 1,04

1,23 0,99

1,02 0,81

0,80 0,64

0,89 0,89

0,80 0,80

0,76 0,76

0,62 0,62

0,49 0,49

1,69 0,87

1,52 0,78

1,44 0,74

1,18 0,61

0,93 0,48

0,81 1,16

0,73 1,04

0,69 0,99

0,57 0,81

0,45 0,64

1,52

1,37

1,29

1,06

0,84

0,86 0,57 0,95

0,77 0,51 0,86

0,73 0,48 0,81

0,60 0,40 0,67

0,47 0,31 0,52

6 7

Motorne testere Ostala radna vozila

Tabela 2.
R. B. 1 1 2
Vozila za servisnu slubu sa raznim ugraenim ureajima a) Vozila za dubinska buenja, istraivanja i ostale radove u rudarstvu i naftnoj industriji; vozila za geoloka istraivanja, pronalaenje vode i sl. b) Ostala radna motorna vozila sa vrlo skupim ureajima Kino vozila, vozila za fluoorografisanje, vozila za snimanje, vozila radio stanice, reportana RTV vozila, vozila pokretne ambulante, vozila pokretne kuhinje, vozila agregati i ostala radna motorna vozila sa specijalnom nadogradnjom a) kombajni b) Samohodne specijalne kosaice, motorni samohodi, plugovi i ostale samohodne maine za rad u poljoprivredi a) bageri osim onih na povrinskim kopovima b) Vouzila konstruktivnoi namijenjena posipanju puteva, vozila konstruktivno namijenjena za uklanjanje snijega, drobilice, motorni valjci za tabanje snijega c) Vozila za ienje i glaanje leda na klizalitima d) Autodizalice, mealice za beton, za transport svjeeg betona, autoagregati, autobuilice, autovibratori, kopai, bageri na povrinskim kopovima, rovokopai, vozila za presaivanje drvea, ureaji za presaivanje drvea, ureaji za cementiranja buotina, p e) Vozila za odnoenje putnikih automobila (pauci), kompaktori za sabijanje smea, buldoeri, voozila sa ureajima za odnoenje kontejnera i sl. f) Viljukari Premijska stopa osiguranja bez uea

Namjena vozila

Apsulutno uee u teti u % od visine uea

I-0,5%
4 1,32 0,91

II-1,0%
5 1,26 0,87

III-1,5%
6 1,21 0,84

IV-2,0%
7 1,16 0,80

V-3,0%
8 1,02 0,71

3 1,36 0,94

1,45 1,16

1,41 1,13

1,35 1,08

1,29 1,03

1,23 0,99

1,09 0,87

0,89 0,89

0,86 0,85

0,83 0,83

0,79 0,79

0,76 0,76

0,67 0,67

1,69 0,87

1,64 0,84

1,57 0,81

1,50 0,77

1,44 0,74

1,27 0,65

0,81 1,16

0,79 1,13

0,75 1,08

0,72 1,03

0,69 0,99

0,61 0,87

1,52

1,47

1,41

1,35

1,29

1,14

0,86 0,57 0,95

0,83 0,55 0,92

0,80 0,53 0,88

0,77 0,51 0,85

0,73 0,48 0,81

0,65 0,43 0,71

6 7

Motorne testere Ostala radna vozila

Doplatak na premiju osiguranja u % za dopunski rizik krae (doplatak na odgovarajuu premiju za potpuni kasko) iznosi 10%, ukoliko se drugaije ne ugovori. NAPOMENA:
Putniki automobili koji slue za servisnu slubu osiguravaju se po tarifnoj grupi 1 (putniki automobili).

TARIFNA GRUPA 9 INSKA VOZILA Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila

Tabela 1
R. B. 1 2
Tramvaji (lokomotiva i prikolica) a) Parne lokomotive

Vrsta vozila

Premijska stopa osiguranja bez uea

Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% II-10% III-20% IV-30%

1 2

3 4,18
2,59 2,80 2,82 2,59 2,59 2,14 2,14

4 3,76
2,33 2,52 2,54 2,33 2,33 1,93 1,93

5 3,55
2,20 2,38 2,40 2,20 2,20 1,82 1,82

6 2,93
1,81 1,96 1,97 1,81 1,81 1,50 1,50

7 2,30
1,42 1,54 1,55 1,42 1,42 1,18 1,18

b) Dizel i elektrine lokomotive a) inobusi i motorni vozovi b) Motorne drezine i ostala samohodna inska vozila a) Vagoni b) Drezine na runi i noni pogon

c) Ostala nesamohodna inska vozila

Tabela 2
R. B. Vrsta vozila
Premijska stopa osiguranja bez uea

Apsulutno uee u teti u % od visine uea I-0,5% 4 4,05 2,51 2,72 2,74 2,51 2,51 2,08 2,08 II-1,0% 5 3,89 2,41 2,60 2,62 2,41 2,41 1,99 1,99 III-1,5% 6 3,72 2,31 2,49 2,51 2,31 2,31 1,90 1,90 IV-2,0% 7 3,55 2,20 2,38 2,40 2,20 2,20 1,82 1,82 V-3,0% 8 3,14 1,94 2,10 2,12 1,94 1,94 1,61 1,61

2
Tramvaji (lokomotiva i prikolica) a) Parne lokomotive

1 2

3 4,18 2,59 2,80 2,82 2,59 2,59 2,14 2,14

b) Dizel i elektrine lokomotive a) inobusi i motorni vozovi b) Motorne drezine i ostala samohodna inska vozila a) Vagoni b) Drezine na runi i noni pogon

c) Ostala nesamohodna inska vozila

A. DOPLATAK
Za osiguranje vagona-cisterni koji pretno ili stalno slue za prevoz eksplozivnih ili lako zapaljivih tenosti ili gasova, baza i kiselina plaa se dopaltak na premiju od 30%.

XII 1.

POSEBNI OBLICI KASKO OSIGURANJA Opte odredbe

(1) Uz osnovne oblike potpunog i djeliminog kasko osiguranja u prethodnim poglavljima po ovoj Tarifi premije mogu se ugovoriti posebni oblici osiguranja i to: 1) Osiguranje vozila za vrijeme probnih vonji i vonji i boravka u skladitima, 2) Osiguranje vozila za vrijeme mobilizacije od strane vlasti i za vrijeme izvoenja raznih samozatitnih akcija, 3) Osiguranje motornih vozila sa probnim tablicama. (2) Za posebne oblike osiguranja vrijede odgovarajue odredbe iz poglavlja I, II i VIII ove Tarife premije. 2. Osiguranje vozila za vrijeme probnih vonji i boravka u skladitima

(1) Za osiguranje novih i polovnih motornih vozila u fabrikama motornih vozila i trgovinskim preduzeima, za vrijeme probnih vonji, u skladitima, te za vrijeme boravka u skladitima od rizika potpunog kaska ili djeliminog kaska, premija za svako vozilo iznosi 2% od godinje premije utvrene na nain propisan u poglavljima X i XI. (2) Prilikom zakljuenja ugovora o osiguranju premija se odreuje prema broju vozila iz plana prodaje i nabavke motornih vozila. NJena visina odreuje se prema postignutoj prosjenoj premiji po jednom vozilu u prethodnoj godini, ili ako nije postojalo osiguranje u prethodnoj godini, prema prosjenoj premiji za vozilo koje e prema planu prodaje odnosno nabavke, preteno biti u prodaji odnosno nabavci. Konani obraun premije vri se po isteku tekue godine trajanja osiguranja na osnovu stvarno nabavljenih, odnosno prodatih vozila. (3) Ako se osiguravaju nedovrena vozila, premija se obraunava od godinje premije utvrene prema nabavnoj cijeni nedovrenog vozila. (4) Ako se vozila osiguravaju od rizika pokrivenih djeliminim kasko osiguranjem i ako se nalaze u skladitima, odnosno konsignacijama na otvorenom prostoru koji je ograen i stalno uvan, tada se na premiju osiguranja odobrava popust od 30%. U tom sluaju vae odredbe iz take 2 poglavlja n. (5) Ugovor o osiguranju moe se sklopiti samo za sva vozila na probnim vonjama ili u skladitima.

3. Osiguranje vozila za vrijeme mobilizacije od strane vlasti i za vrijeme raznih samozatitnih akcija (1) Osiguranje motornih vozila za vrijeme mobilizacije i nekih drugih samozatitnih aktivnosti namjenjeno je organima i organizacijama koji izvode ove aktivnosti u mirnodopskom razdoblju. (2) Ovaj oblik osiguranja motornih vozila moe se ugovarati za vrijeme dok su vozila: a) mobilisana ili na vojnoj vjebi; b) na vjebama jedinica civilne zatite, akcijama jedinica civilne zatite prilikom prirodnih nepogoda i sl.; c) na akcijama vatrogasnih jedinica. (3) Premija za ovaj oblik osiguranja odreuje se po osnovu: a) vrste aktivnosti; b) vrste vozila koja se upotrebljavaju u akcijama. Premija za svako vozilo koje je mobilisano i koje uestvuje na vojnoj vjebi iznosi 12%, a za uestvovanje u ostalim akcijama samozatite 10% od godinje premije u poglavlju X i XI ove Tarife premije.

(4) Prilikom zakljuenja osiguranja premija se odreuje prema predvienom broju pojedinih vozila u toj osiguravajuoj godini i na osnovu premije osiguranja za pojedine vrste vozila. Konani obraun premije vri se po isteku tekue godine osiguranja na osnovu stvarnog broja vozila pojedinih vrsta koja su bila ukljuena u odreene vrste akcija. (5) Ugovor se moe zakljuiti za vozila koja uestvuju u aktivnostima ove vrste. 4. Osiguranje motornih vozila sa probnim tablama
(1) Za pojedinano osiguranje motornih vozila sa probnim tablicama od rizika potpunog kaska, premija osiguranja rauna se pro skala po sljedeoj tabeli: od 7 dana do 15 dana do 30 dana do 60 dana do 90 dana do 120 dana do 150 dana do 180 dana do 210 dana do 240 dana preko 240 dana 10% od godinje premije 15% od godinje premije 20% od godinje premije 30% od godinje premije 40% od godinje premije 50% od godinje premije 60% od godinje premije 70% od godinje premije 80% od godinje premije 90% od godinje premije puna godinja premija

2) Osiguranje motornih vozila s probnim tablicama sklapa se bez ugovaranja franize. 5. Ostale odredbe

(1) Kod potpunog kasko osiguranja vozila po taci 2 ovog poglavlja ugovaraju se franize u skladu sa odredbama o franizama u poglavlju VII. U tom smislu vri se i odgovarajui obraun premija. (2) Kod osiguranja po taci 4 ovog poglavlja ne ugovara se franiza. (3) Iz polise osiguranja treba da bude vidljivo koji je oblik osiguranja iz ovog poglavlja zakljuen i kako je rijeeno pitanje franize. (4) Ako se kod osiguranja vozila po taci 2 eli ukljuiti pokrie tete i zbog umanjenja vrijednosti vozila nakon popravke koja je izvrena u vezi sa kasko tetom, tada se obraunava doplatak od 100% na premiju osiguranja obraunatu na nain utvren u taci 2 ovog poglavlja. Ovo dodatno pokrie mogu ugovoriti samo preduzea - pravna lica koje se bave proizvodnjom i prodajom vozila.

XIII OSIGURANJE VOZILA PREDUZE]A I DRUGIH ORGANIZACIJA KOJA IZVODE ILI UESTVUJU U GRAEVINSKIM, MONTANIM I SLINIM RADOVIMA U INOSTRANSTVU

1.

Uvodne odredbe

(1) Za osiguranje vozila preduzea i drugih organizacija koja se zadravaju u inostranstvu zbog upotrebe i izvoenja graevinskih, montanih, istraivakih i sl. radova, premija se odreuje po odredbama ovog poglavlja. Ako se osigurana vozila za vrijeme trajanja osiguranja zadravaju u inostranstvu iz drugih razloga pri odreivanju premije primjenjuju se odredbe iz take 1 i take 2 poglavlja VI ove Tarife premije.

(2) Na osiguranje vozila u inostranstvu po odredbama ove Tarife premije primjenjuju se Uslovi za kombinovano osiguranje motornih vozila. (3) Za osiguranje vozila u inostranstvu u smislu stava (1) vae i odgovarajue opte odredbe iz poglavlja od I do X ove Tarife premije. (4) Osnovica za obraun premija osiguranja u smislu stava (1) ovog poglavlja je nabavna cijena novog vozila, utvrena po posljednjem izdanju Kataloga orijentacionih cijena motornih vozila koji izdaje odreeni izdava, kada se osigurava vozilo koje je otpremljeno iz Bin u inostranstvo. Kada se radi o vozilu koje je nabavljeno u inostranstvu za upotrebu u inostranstvu, nabavna cijena novog vozila je cijena tog vozila u zemlji zadraavanja, odnosno u zemlji nabavke. (5) Za osiguranje vozila preduzea i drugih organizacija koja se zadravaju u inostranstvu zbog upotrebe kod izvoenja graevinskih, montanih, istraivakih i sl. radova ne primjenjuju se odredbe o popustu na starost vozila iz poglavlja III ove Tarife premije. (6) Podruja izvan granica Bin rasporeena su prema izraajnosti osiguranih rizika u sljedee zone rizika: a) Podruje geografskih granica Evrope bez Ruske federacije, Ukrajine, Bjelorusije, Moldavije, Letonije, Litvanije i Estonije (Tabela 1). b)Podruje geografskih granica Afrike, Azije, Ruske federacije, Ukrajine, Bjelorusije, Moldavije, Letonije, Litvanije i Estonije (Tabela 2). c) Ostala podruja svijeta (Tabela 3). (7) Osiguranje vozila od rizika potpunog kaska nije mogue ugovoriti bez uea osiguranika u teti (odbitna franiza - relativna u % od iznosa naknade). (8) Ako je vozilo prije odlaska u inostranstvo ve osigurano kod odreenog osiguravajueg drutva u Bin osiguranje za to vozilo se prekida i preureuje u osiguranje po odredbama ovog poglavlja. Pri obraunu neiskorienog dijela premije i premije za vrijeme kad se vozilo zadrava u inostranstvu obraun se vri po principu "pro rata-temporis". (9) inska vozila ne mogu se osigurati po odredbama ove Tarife premije.

2.

Potpuno i djelimino kasko osiguranje vozila

(1) Sva vozila za koje se moe zakljuiti potpuno kasko osiguranje po odredbama ove Tarife premije, razvrstana su u tarifnu grupu na nain i po specifikaciji vozila i ostalih predmeta osiguranja koja su odreena u poglavlju XI ove Tarife premije. U premiji za potpuno kasko osiguranje (Tabele 1, 2 i 3) nije ukljueno pokrie za dodatno osiguranje rizika krae. (2) Vozila koja nisu u mirovanju mogu se osigurati po djeliminom kasku tako da osiguranjem budu obuhvaeni rizici iz grupa rizika poara (poglavlje n taka 2 Kombinacija A).
(3) Za vrijeme mirovanja, osiguranje djeliminog kaska po Kombinaciji A1 vri su u skladu sa odredbama take 2 poglavlja X ove Tarife premije.

OSIGURANJE VOZILA KOJA SE ZADRAVAJU U GEOGRAFSKIM GRANICAMA EVROPE BEZ RUSKE FEDERACIJE, UKRAJINE, BJELORUSIJE, MOLDAVIJE, LITVANIJE, LETONIJE I ESTONIJE
Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti novog vozila Tabela 1
R. B. Tarifna grupa Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% II-10% III-20% IV-30% 6 3,30 2,30 1,21 0,54 0,54 1,40 1,05 0,80

1 1 2 3 4 5 6 7 8

2
Putniki automobili Teretni automobili Autobusi Vuna vozila Specijalna vozila Motocikli Prikljuna vozila Radna vozila

3 -

4 4,10 2,77 1,70 0,74 0,85 2,02 1,26 0,91

5 3,80 2,52 1,40 0,61 0,65 1,65 1,21 0,84

OSIGURANJE VOZILA KOJA SE ZADRAVAJU U GEOGRAFSKIM GRANICAMA AFRIKE, AZIJE, RUSKE FEDERACIJE, UKRAJINE, BJELORUSIJE, MOLDAVIJE, LITVANIJE, LETONIJE I ESTONIJE
Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti novog vozila Tabela 2
R. B. Relativno uee u teti u % od visine uea Tarifna grupa I-5% II-10% III-20% IV-30% 6 3,50 3,15 1,69 0,75 75,00 1,94 1,45 1,10

1 1 2 3 4 5 6 7 8

2
Putniki automobili Teretni automobili Autobusi Vuna vozila Specijalna vozila Motocikli Prikljuna vozila Radna vozila

3 -

4 5,43 5,43 2,34 1,02 1,19 2,81 1,74 1,26

5 4,02 4,02 1,93 0,85 0,89 2,29 1,69 1,17

OSIGURANJE VOZILA KOJA SE ZADRAVAJU U OSTALIM PODRUJIMA SVIJETA Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti novog vozila
Tabela 3
R. Tarifna grupa B. I-5% II-10% 4 4,83 3,41 2,08 0,90 1,06 2,49 1,55 1,12 III-20% 5 3,57 3,16 1,71 0,76 0,79 2,03 1,50 1,04 IV-30% 6 3,11 2,81 1,50 0,57 0,65 1,72 1,29 0,97 Relativno uee u teti u % od visine uea

1 1 2 3 4 5 6 7 8

2
Putniki automobili Teretni automobili Autobusi Vuna vozila Specijalna vozila Motocikli Prikljuna vozila Radna vozila

A.

DOPLACI

1. Za osiguranje teretnih i prikljunih vozila koja preteno ili stalno slue za prevoz eksplozivnih materijala i eksplozivnih i lako zapaljivih tenosti i gasova ili kiselina i baza smjetenih u posebnim posudama (kontejnerima) na teretnom sanduku, kao i za osiguranje autocisterni koje preteno ili stalno slue za prevoz ovih tenosti i gasova plaa se doplatak od 30% na premiju osiguranja iz odgovarajue tabele. 2. Za potpuno kasko osiguranje teretnih i prikljunih vozila sa nadgradnjom od plastine mase (zatvoreni teretni sanduk i slino), plaa se doplatak 20% na odgovarajuu premiju osiguranja. B. POPUSTI

1. Za potpuno kasko osiguranje prikolica koje na radilitima slue za stanovanje, kancelarije, smjetaj alata i sl. kao i prikolica autokara koje nisu registrovane, daje se popust 20% od odgovarajue premije osiguranja. 2. Za osiguranje putnikih automobila i motocikala starih 6 i vie godina, specijalnih i prikljunih vozila starih 5 i vie godina, daje se popust 10% od odgovarajue premije osiguranja. C. NAPOMENE

1. Vozila na tri ili etiri toka koja se registruju kao motocikli osiguravaju se po tarifnoj grupi 6. 2. Vatrogasne cisterne osiguravaju se kao specijalna vozila. 3. Zglobni autobus predstavlja cjelinu.
4. Osiguranjem od rizika potpunog kaska nisu obuhvaeni prikljuni ureaji na traktoru ak ni za vrijeme dok su prikljueni na traktor.

5. Sanitetska vozila bez leaja koja slue za prevoz bolesnika osiguravaju se kao putniki automobili, odnosno kao autobusi. 6. Premija za motocikle i skutere sa prikolicom obraunava se na ukupnu nabavnu vrijednost motocikla i prikolice.

7. Putniki automobili koji slue za servisnu slubu osigu-ravaju se po tarifnoj grupi 1 (putniki automobili).

B) OSIGURANJE VOZILA OD LOMA

XIV PREDMET OSIGURANJA

Osiguranje vozila od loma vri se u skladu sa Uslovima za kombinovano osiguranje motornih vozila, odjeljak B) Osiguranje vozila od loma, i to: a) radnih ureaja: radnih motornih vozila, teretnih vozila i autobusa; b) vunih vozila, radnih motornih vozila i radnih prikolica u cjelini; c) radnih ureaja: specijalnih motornih vozila i specijalnih prikolica; d) inskih vozila u cjelini (elektrine i dizel - elektrine lokomotive samo od teta nastalih usljed neposrednog djelovanja elektrine energije),i moe se zakljuiti samo istovremeno sa zakljuivanjem potpunog kasko osiguranja. XV POSEBNE ODREDBE

Za osiguranje vozila od loma primjenjuju se odgovarajue odredbe iz ove Tarife premije, odjeljak A) Kasko osiguranje motornih vozila poglavlja: II, III - stav (5), IV, V,VII, VIII i IX. XVI OBIM POKRIA

1. Osiguranje radnog ureaja od loma (1) Radni ureaj moe se osigurati od rizika loma kod radnih motornih vozila, teretnih vozila, autobusa, specijalnih motornih vozila i specijalnih prikolica. (2) Osiguranjem od loma pokrivene su samo tete na radnom ureaju na vozilu, a ne i tete od loma na samom vozilu. U polisi, odnosno prilogu polise, treba odreeno navesti na koje se sklopove vozila odnosi osiguranje od loma, odnosno, ako je to krae, na koje sklopove se ovo osiguranje ne odnosi. U ovom sluaju motor ini sastavni dio radnog ureaja samo ako iskljuivo slui za pokretanje radnog ureaja, a ne za pokretanje (vuu) vozila u pravcu. Prema tome, ako isti motor slui i za jedno i za drugo, on ne ini sastavni dio radnog ureaja, ak ni za vrijeme dok svojim radom pokree radni ureaj na vozilu. asija, odnosno postolje na kome se nalazi radni ureaj, vozaka kabina, karoserija, transmisija, kao i ureaji koji omoguavaju kretanje vozila po pravcu, ne smatraju se radnim ureajem ili dijelom radnog ureaja. (3) Na autohladnjaama osiguranjem od loma pokrivene su samo tete na ureaju za hlaenje, a ne i tete od loma na ostalim dijelovima auto-hladnjae. U polisi treba navesti da se osiguranje od loma odnosi samo na ureaj za hlaenje.
(4) Na autobusima od loma pokrivene su samo tete na ureajima za klimatizaciju, a ne i tete na ostalim dijelovima vozila, to treba posebno navesti u polisi.

2.

Osiguranje vozila u cjelini od loma

(1) Vuna vozila, radna motorna vozila i radne prikolice mogu se u cjelini osigurati od loma. (2) Osiguranjem vozila od rizika loma obuhvaeno je vozilo u cjelini osim dijelova koji u smislu Uslova za osiguranje vozila od loma nisu obuhvaeni osiguranjem. (3) Osiguranjem vozila od rizika loma nisu obuhvaeni prikljuni ureaji na traktorima i poljoprivrednim ureajima kao i radni elementi poljoprivrednih ureaja. (4) Osiguranje vozila od loma djeluju neprekidno, odnosno kako za vrijeme dok vozilo slui kao radni ureaj, tako i za vrijeme dok slui kao vozilo. (5) Proirenje rizika od loma na vozilo u cjelini treba konstatovati odgovarajuom klauzulom u polisi. (6) Za osiguranje vozila starijeg od 5 godina rauna se doplatak u visini 20% od premije za osiguranje rizika loma. (7) Za osiguranje gusjenica od rizika loma na vozilima gusjeniarima rauna se doplatak u visini 20% od ukupne premije za osiguranje potpunog kaska i osiguranje od rizika loma. (8) Kod osiguranja inskih vozila u cjelini osiguranje od loma kod elektrinih i dizel - elektrinih lokomotiva prua se samo od teta nastalih usljed neposrednog djelovanja elektrine energije. 3. Korienje vozila u inostranstvu

(1) Za proirenje osiguravajueg pokria za vozila koja se za vrijeme trajanja osiguranja koriste u inostranstvu, mogue je ugovoriti samo rizik loma vunih i radnih motornih vozila u cjelini. Ovo osiguranje mogue je zakljuiti samo uz relativno uee od 10%. (2) Doplatak za korienje vozila u inostranstvu iznosi: a) 10% godinje premije osiguranja za to vozilo ako se vozilo koristi na podruju Evrope bez Ruske federacije, Ukrajine, Bjelorusije, Moldavije, Litvanije, Letonije i Estonije; b) 30% godinje premije osiguranja za to vozilo ako se vozilo koristi na podruju Afrike, Azije, Ruske federacije, Ukrajine, Bjelorusije, Moldavije, Litvanije, Letonije i Estonije; c) 70% godinje premije osiguranja za to vozilo ako se vozilo koristi u ostalim djelovima svijeta. OSIGURANJE OD LOMA RADNIH UREAJA RADNIH MOTORNIH VOZILA,TERETNIH VOZILA I AUTOBUSA Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila
Tabela 1
R. B. 1 2
Vozila za servisnu slubu sa raznim ugraenim ureajima a) Vozila za dubinska buenja, istraivanja i ostale radove u rudarstvu i naftnoj industriji; vozila za geoloka istraivanja, pronalaenje vode i sl.

Vrsta vozila

Premijska stopa osiguranja bez uea

Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% 4 1,21 0,77 II-10% 5 1,14 0,72 III-20% 6 0,94 0,60 IV-30% 7 0,74 0,47

3 1,34 0,85

Kino vozila, vozila za fluoorografisanje, vozila za snimanje, vozila radio stanice, reportana RTV vozila, vozila pokretne ambulante, vozila pokretne kuhinje, vozila agregati i ostala radna motorna vozila sa specijalnom nadogradnjom a) kombajni,samohodne specijalne kosaice i ostale samohodni ureaji u poljoprivredi a) bageri osim onih na povrinskim kopovima Bageri na povrinskim kopovima, rovokopai i utovarivai Motorne testere Ostala radna vozila

0,77

0,70

0,65

0,54

0,42

0,85

0,77

0,72

0,60

0,47

4 5 6 7 8 9 10 11

1,42 1,60

1,28 1,44

1,21 1,36

0,99 1,12

0,78 0,88

0,93 1,29 0,88

0,84 1,16 0,79 0,79 0,74

0,79 1,10 0,75 0,75 0,70

0,65 0,90 0,62 0,62 0,57

0,51 0,71 0,48 0,48 0,45

Teretna vozila Autobusi Prikljuna vozila

0,88 0,82

OSIGURANJE OD LOMA U CJELINI VUNIH VOZILA, RADNIH MOTORNIH VOZILA I RADNIH PRIKOLICA
Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila Tabela 2
R. B. 1 1. 2
Vozila za servisnu slubu sa raznim ugraenim ureajima a) Vozila za dubinska buenja, istraivanja i ostale radove u rudarstvu i naftnoj industriji; vozila za geoloka istraivanja, pronalaenje vode i sl.
Premijska stopa osiguranja bez uea

Vrsta vozila

Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% 4 4,15 2,57 II-10% 5 3,92 2,43 III-20% 6 3,23 2,00 IV-30% 7 2,54 1,57

3 4,61 2,86

2.

3,87
Kino vozila, vozila za fluoorografisanje, vozila za snimanje, vozila radio stanice, reportana RTV vozila, vozila pokretne ambulante, vozila pokretne kuhinje, vozila agregati i ostala radna motorna vozila sa specijalnom nadogradnjom

3,48

3,29

2,71

2,13

3.

4. 5.

a) kombajni,samohodne specijalne kosaice i ostale samohodni ureaji u poljoprivredi a) bageri osim onih na povrinskim kopovima

2,88

2,59

2,45

2,02

1,58

4,62

4,16

3,93

3,23

2,54

6. 7.

Bageri na povrinskim kopovima, rovokopai i utovarivai

Motorne testere

5,00 3,06
4,51 4,75

4,50 2,75
4,06 4,28

4,25 2,60
3,83 4,04

3,50 2,14
3,16 3,33

2,75 1,68
2,48 2,61

8. 9.

Ostala radna vozila Vuna vozila

A. NAPOMENA U premiji za lom vozila u cjelini sadrana je i premija osiguranja za lom radnih ureaja. OSIGURANJE OD LOMA RADNIH UREAJA, SPECIJALNIH MOTORNIH VOZILA I SPECIJALNIH PRIKOLICA Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila
Tabela 3.
R. B.
Pogrebni automobili koji se upotrebljavaju iskljuivo za pogrebne povorke Pogrebni automobili, kombi furgon i sl. Koji se upotrebljavaju za sve vrste prevoza mrtvaca

Vrsta vozila

Premijska stopa osiguranja bez uea

Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% II-10% III-20% IV-30%

1.

0,44

0,4

0,37

0,31

0,24

2. 3. 4.

0,44 0,44 0,51

0,4 0,4 0,46

0,37 0,37 0,43

0,31 0,31 0,36

0,24 0,24 0,28

Sanitetsko vozilo sa leajem Policijsko vozilo posebne namjene i konstrukcije Vozila za polivanje, ienje ulica, za odnoenje smea sa ili bez ureaja za utovar i istovar, za odravanje ulinih elektrinih instalacija, za ienje slivnika za vodu i sl. Autobusi koji se upotrebljavaju za stanovanje bez opreme u njima (npr.cirkusi, graevinska preduzea, uionice, jaslice i sl.) Kamping vozila a) Bibliobusi b) Vozila posebno pripremljena za bankovno, potansko i sl.poslovanje c) Blindirana specijalna motorna vozila za prevoz novca, vrijednosnih papira i dragocjenosti d) Slina specijalna motorna vozila

5.

0,73

0,66

0,62

0,51

0,4

6. 7.

0,4 0,4 0,4

0,36 0,36 0,36 0,36

0,34 0,34 0,34 0,34

0,28 0,28 0,28 0,28

0,22 0,22 0,22 0,22

0,4 0,4
0,36 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,36 0,36 0,36 0,36 0,36 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,22 0,22 0,22 0,22 0,22 0,22

8.

9.

Vozila konstruisana za zabavne parkove sa ugraenim ureajima Vozila konstruktivno namijenjena za prevoz konica Vatrogasna vozila sa i bez radnog ureaja Motorne sanke

10 11. 12

OSIGURANJE INSKIH VOZILA OD LOMA U CJELINI Premija osiguranja u % od novonabavne vrijednosti vozila
Tabela 4
R. B. Vrsta vozila
Premijska stopa osiguranja bez uea

Relativno uee u teti u % od visine uea I-5% II-10% III-20% IV-30% 7 2,30 1,42 1,54 1,55 1,42 1,42 1,18 1,18

2
Tramvaji (lokomotiva i prikolica) a) Parne lokomotive

1 2

3 4,18 2,59 2,80 2,82 2,59 2,59 2,14 2,14

4 3,76 2,33 2,52 2,54 2,33 2,33 1,93 1,93

5 3,55 2,20 2,38 2,40 2,20 2,20 1,82 1,82

6 2,93 1,81 1,96 1,97 1,81 1,81 1,50 1,50

b) Dizel i elektrine lokomotive a) inobusi i motorni vozovi b) Motorne drezine i ostala samohodna inska vozila a) Vagoni b) Drezine na runi i noni pogon

c) Ostala nesamohodna inska vozila

A.

DOPLATAK

Za osiguranje vagona - cisterni koji preteno ili stalno slue za prevoz eksplozivnih ili lako zapaljivih tenosti ili gasova, baza i kiselina plaa se doplatak premije od 30%. B. NAPOMENA

Osiguranje elektrinih i dizel-elektrinih lokomotiva pokri-va samo tete nastale usljed neposrednog djelovanja el. energije. XVII ZAJEDNIKE ODREDBE TARIFE

1. Smanjenje i poveanje premije Ovlauje se Generalni direktor Drutva da moe smanjiti ili poveati premijske stope utvrene ovom Tarifom premije, na prijedlog strune slube, a uz saglasnost ovlaenog aktuara Drutva, najvie do 10%. 2. Primjena Tarife premije Ova Tarifa premije primjenjivae se od 01.01.2004. godine. Danom poetka primjene Tarife premije iz stava 1 ove take, prestaje da se primjenjuje Tarifa premije donijeta 29.12.1997. godine.
Predsjednik Upravnog odbora Dragan Simiki

Miljenje ovlaenog aktuara: Predloena Tarifa premije sastavljena je u skladu sa aktuarskim naelima i naelima ekonomike osiguranja imovine i lica. Tarifa premije omoguava sigurnost u obavljanju poslova kombinovanog osiguranja motornih vozila, Drutvu. Takoe, predloena Tarifa premije prua odgovarajui stepen osiguravajueg pokria od rizika kojima su izloena osigurana motorna vozila, kao i ekonominu ekonomsku zatitu u sluaju nastanka osiguranog sluaja. Dana, 22.12.2003. godine Ovlaeni aktuar
Radomir M. Lazarevi dipl.ek.