OSIGURANJE ROBE U POMORSKOM PREVOZU Pojam predmet i karakteristike osiguranja robe Roba bez obzira prevozno sredstvo, relaciju

ju prevoza ili njenu vrstu, tokom puta d odredista, izlozena citavom nizu najrazlicitijih rizika koji mogu prouzrokovati njen te enje (umanjene vrijednosti) a u najgorem sluaju i potpuni gubitak. Osiguranje robe se obavlja u cilju zatite od eventualin gubitaka i teenja prilikom tansporta. Pod pojmom osiguranje robe podrazumijeva se ugovor o osiguranju robe i drugih stvari koje se prevoze brodovima, kopnenim iii vazdunim prevoznim sredstvima. Razlikujemo osiguranje robe u pomorskom, kopnenom i vazdu nom prevozu i prevozu unutranjim vodama, rijekama i jezerima. Predmef osiguranja roba iii druge stvari izloene rizicima prevoza. Pod mm roba podrazumijeva se ne samo roba u smislu stvari u trgovakom prometu, nego svaka tjelesna pokretna stvar. Pri tom nije znaajna priroda stvari tj. njen oblik, teina, ambalaza, kao ni njena vrijednost. predmet osiguranja pored robe, mogu se javiti i oekivana dobit, vozarina, trokovi osiguranja i drugi troskovi. Osiguranje robe vri se u dmm i meunarodnom prevozu. Za osiguranje robe u dm, (nacionalnim) prevozima postoje uslovi koji odredjuju po pravilu dm osiguravajuce kompanije, dok za osiguranje robe u me unarodnom transportu koristi se institutske klauzule za osiguranje robe. Njihova primjena poiva ugovoru stranaka. Ugovorene institutske klauzule sastavni su dio ugovora. Na taj nain one postaju mjerodavne za utvrvanje prava i obaveze stranaka. Osiguranje robe u pomorskom prevozu poznato je kao kargo osiguranje. lstorijski posmatrano razvilo se na jedinstven nain zajedno sa odredbama o osiguranju pomorskih brodova. Kasnije, osiguranje robe, na izvjestan nacin, odvaja se od optih principa pomorskog osiguranja, kroz donosenje institutskih klauzula za osiguranje robe od strane instituta Londonskih osiguratelja. Pomorsko osiguranje robe obuhvata osiguranje robe u pomorskom prevozu (Marine Cargo lnsurance), ukljuujui i usputna skladitenja (multimodalni prevozi). Osiguranje robe u medjunarodnom transportu Razvoj osiguranja robe po lnstitutskim klauzulama Osiguarnje robe u pomorskom prevozu vri se prema institutskim klauzulama, koje su donijete 1982.godine, a primjenjuju se od 1. januara 198.godine, prije ovih klauzula roba u pomorskom prevozu se osiguravala sistemu koji e bitno razliit u odnosu na

danas vaei sistem na Londonskom trzitu osiguranja. D0 983 godine postojala su tri kompleta klauzula za osiguranje robe i to: - institutske klauzule za osiguranje robe protiv svih rizika (lnstitute Cargo Clauses Risks, Against AH Risks"-protiv svih rizika") institutske klauzule za osiguranje robe sa havarijama (lnstitute Cargo Clauses, With Average- klauzule n s havarijama") institutske klauzule za osiguranje robe slobodne od partkularnih ha varija, (Cargo Clauses FPA, Free from Partucular Average slobodno od partikularne havarije). Sva tri kompleta sastojala su se od 14 klauzula koje sadre, uglavnom, ste odredbe, sa izuzetkom klauzule broj pet kojom se regulise obim pokria. Prvi komplet, Kompet AII Rrsks klauzula pruao najire pokrie protiv svih pomorskih rizika, naravno ukljuujui ratne i politike rizike. Dok trei komplet, "FPA klauzule pruzale su najui sistem osiguranja robe u pomorskom prevozu. Ovim klauzulama u cjelini su bile iskljuene iz osiguranja partikularne havarije na robi. Komplet "WA" klauzula je bio jedan svojevrstan komplet vezan za pojedine vrste robe i utvrdjivanje visie integralne fransize za specificne grupe roba od 2 do 5 %.

1.2.2 lnstitutske klauzule iz 1982.godine 1982, godine dolazi do uvodjenja novog sistema klauzula za osiguranja robe u pomorskom prevozu. Sistem se sastoji od tri osnovna kompleta klauzula kompleta A, i C koji u sebi sadre 19 kfauzula. Osnovna razlika izmedju ovih kompleta je u pogledu irine pokria, koje se pru ovim klauzulama i u pogiedu metoda odreivanja sadraja pokria. Komplet A u dobrom dilu podudara se sa do tada postojeim osiguranjem 11 Rsks klauzulama, a!i kompleti B i C zasnovani su na sasvim novom principu imenovanih rizika. Komplet klauzula A primjenjuje tzv. koncept Protiv svih rizika-11 Risks , dok se kompleti B i C temelje na tzv. konceptu lmenovani rizici-Named perils (risks) " to ima za posledicu da ugovorne strane, tj. osiguratelja i osiguranika stavlja u razlicte pravne l u pogledu tereta dokaza, a nariito u sluaju tete. Prema prvom konceptu pokriveni su svi rizici (ali ne i sve tete) osim onih iskljueih prema odredbama klauzule ili upisanih na samoj polisi. Dok prema drugoj metodi, pokriveni su samo oni rizici koji su izriito predvidjeni u klauzuli. Nove klauzule prilagodjene su savremenom mjeovitom prevozu u okvinu osiguranja d skladista do skladista tako da vode rauna o prevozima koji se osim morskim obavljaju i drugim prevoznim sredstvima. Najece to sluaj prevoza kopnom prije ili poslije prevoza morem.

Osiguranje robe u pomorskom prevozu zakljuuje se redovno prema ovim klauzulama. Ove institutske klauzule upotrebljavaju se uz novu pomorsku polisu (MAR Form), na nain to se saglasno ugovornom odnosu odreene klauzule u cjelini pridodaju, odnosno, inkorporiraju o polisu i ine njen sastavni dio. esta i svakodnevna praksa u svijetu je da se ove institutske klauzule ne prilazu uz polisu, a umjesto njihovog punog naziva, koriste se skraenice za njihovo oznacavanje. potpuno razumljivo i prihvatljivo jer su institutske klauzule toliko poznate u poslovnom svijetu da ne predstavljaju nepoznanicu, a jo manje dovode do bilo kakvih nesporazuma. 1.2.2.1.Osigurani rizici po lnstitutskim kiauzulama kompieta U sva tri kompleta postoje tri klauzule o osiguanim rizicima. Prva klauzula o pokrivenim rizicima (Risk Clause) oznaava da se osiguranje vri protiv svih rizika, druga klauzula o zajednikoj havariji (General Average Clause) regulise nain placanja naknade iz generalnih havarija i trea klauzula o sudaru usled obastrane krivice (Both to Blame Collisio CYause) regulie odreene odnose vezane za tete nastale u vezi sa sudarom brodova, koji se uzimaju u obzir prilikom l naknade iz osiguranja. Klauzula broj 1 kompleta A, kljuna klauzula i daje karakteristiku ovom kompletu, a ujedno predstavlja osnovnu razliku izmedju ovog kompleta i kompleta B i C, dok su druge dvije klauzule identine u sva tri konpleta. Po klauzuli o osiguranim rizicima kompleta A utvreno da osiguranje pokriva "sve rizike gubitka iii oteenja osiguranog predmeta" osim onih rizika koji nisu izriito iskljueni, time da svi gubici iii oteenja moraju biti posledica ostvarenja rizika. Odatle proizilazi da ako nema ostvarenja rizika nema ni obaveze osiguratelja da isplati nadoknadu. Osiguranik je duan dokazati da su gubici i osteenja osiguranog predmeta posledica ostvarenja nekog osiguranog rizika, ali nije duan dokazati koji je rizik prouzrokovao gubitke i osteenja. Bitno istai da svi rizici" nisu i sve tete. Tako da se ovim kompletom klauzula pokrivaju samo tete i gubici koji su prouzrokovani vanrednim, spoljnim dogaajima. tete koje su prouzrokovane unutranjom manom ili prirodnim svojstvima robe, zriito su iskljuene iz osiguranja prema ovim klauzulama. kauzuli o osiguranim rizicima kompleta A pokriveni su "svi rizici gubitka iii ostecenja" osiguranog predmeta uz ispunjenje ovih pretpostavki: gubitak ili oteenje mora biti posledica ostvarenja nekog neizvjesnog dogadjaja, tj.rizika koji se zbio za vrijeme trajanja osiguranja osiguranem nisu pokrivene tete koje su nastale zbog unutrasnje mane ili

prirodnih svojstava osiguranog predmeta, tete, iji nastup izvjestan osiguranik je duan dokazati da je teta posledica nekog spoljnjeg uzroka, tj. ostvarenja nekog rizika, ali nije duan dokazati koji je rizik uzrokovao tetu, tj.taan uzrok tete.

Klauzule o osiguranim rizicima kompleta B i C nabrajaju rizike koji su pokriveni osiguranjem. Svi rizici su podijeljeni u dvije grupe. Osnovna razlika izmedju njih je u tome to su kod prve grupe rizika pokrivene sve neposredne i posredne tete koje se mogu opravdano pripisati nabrojanim rizicima, dok kod druge grupe rizika pokrivene su samo tete,koje su nastale neposredno usled tih rizika.

U prvu grupu rizika spadaju: - iii eksplozija - Nasukanje, nasjedanje na dno, potonue ili prevrnue broda iii drugog plovila - Prevrnue ili iskliznue kopnenog prevoznog sredstva - Sudar iii dodir broda, drugog plovila ili prevoznog sredstva sa nekim spoljnim predmetom osim sa vodom - lskrcaj tereta u luci sklonita - Zemljotres vulkanska erupcija ili udar groma. U drugu grupu rizka spadaju: - Stete usled akta zajednike havarije - lzbacivanja robe u more - Otplavljivanje robe sa palube broda; - Prodor morske, jezerske ili rene vode u brod, drugo plovilo, spremite, prevozno sredstvo kontejner iii mjesto uskladistenja - Potpuni gubitak koleta usled pada sa broda ili za vrijeme ukrcaja ili iskrcaja sa broda ili drugog plovila Komplet klauzula C prua neto u pokrie u odnosu na komplet klauzula B. Komplet C pokriva samo neke osnovne rizike, dok " tete usled elementarnih nepogoda ne pokriva. Prema klauzuli o osiguranim rizicima kompleta C nisu obuhvaeni sledei rizici od: zemljotresa, vulkanske erupcjje, udara groma; otplavljivanja robe sa palube broda; prodor morske, jezerske ili rijecne vode u brod, drugo plovlo, spremite, revoza