Nama : Nyoman Setiadi NIM : 0915213049 Class : VI A

carburetors, an air cleaner and (on some engines) a fuel pump. Three general type of fuel systems are used in small engines: a. b. The gravity-feed fuel system The suction-feed fuel system pressure-feed fuel

JOB 2 2

c. The system

Fuel Systems For Small Spark-Ignition Engines

Objective: To Learn hoe the fuel systems small spark-ignition engines are constructed and how they operate References: SEM 7-1 an 7-23,smallengines manufacturers service manual Equipment: Small engine with various type of fuel system, carburators, and fuel pumps Tool: Basic hand tools

The two most commonly used fuel systems in small engines are the gravityfeed system and the suction-feed system. These are shown in Fig. 2-1. Other small engines use a pressure-feed-system, such as shown in Fig. 2-2. This type of fuel system requires the use of a fuel pump. In a gravity-feed fuel system, gasoline flows down by gravity from the fuel tank through a fuel filter. From the filter, the gasoline flows through a fuel line to the carburetor. When the engine is running, air passes through the air cleaner on the way to the carburetor. In the carburetor, the air picks up a charge of gasoline. Then the air-fuel mixture enters the engine. The carburetor itself is shown in Fig. 2-1. Essential part of a typical carburetor include the air cleaner, the float bowl, the choke valve, the throttle valve and (on some carburetors) the fuel nozzle with adjustment needle. The fuel tank is made of sheet metal or plastic. It has a filter cap which is removed to add gasoline. The filter cap has a small hole in it for to enter tank as gasoline is used. A fuel strainer or fuel filter at the tank outlet filters out any dirt that might have entered the tank. This prevents the dirt from entering the carburetor, where it could clog fuel passeges and stop the

SHOP FACTS
A variety of fuel system and carburetors are used in small engine, because small engines are used in so many different ways. Some small engines, such as those used in lawn mowers, are designed to run at one speed in an upright position. Other small engines, such as those used in chain saws, are designed to be used on many different position. The fuel system for a small engine includes a fuel tank, a fuel filter , a

engine. On engines that use a metal-mesh

air cleaner, the ribbon is packed into the filter case and moistened with oil. Oiled ribbon traps particles of dirt that enter with the air. Over a period of time, the filter can become so loaded with dirt that it restricts the flow of air. This would prevent normal operation of the engine. Before this happens, the filter should be removed and washed in clean solvent. Then the filter should be recoiled and reinstalled on the carburetor. Various othertypes of the cleaner are used on small engines. In the widely used oiled-foam type, the lip of the foam must extend over the edge of the air-cleaner body when the cover is in place. There the lip form a seal around the out side of the air cleaner so no air can enter the carburetor without first passing through the oiled foam. Some engines used an oil-bath air cleaner. Others use a dry element. In the oil-bath air-cleaner, there is a reservoir containing oil past which the incoming air must flow. As the air flows past, it picks up particles of oil and carries them up into filter mesh. This tends to wash off dirt particles, which drain back into the oil reservoir with the oil. On there filters, the oil must be changed whenever the wire mesh is washed. A fuel filter, or strainer, usually is installed on an engine. The filter mounts at the outlet of fuel tank, in the carburetor fuel inlet, or in the fuel line between the fuel tank and the carburetor. In Fig 2-2, the fuel system shown has a fuel filter in the line before the fuel pump. Regerdless of its position, the fuel filter has the job of filtering out any dirt particles

in the gasoline. This prevents the dirt from getting into the carburetor. Dirt in the carburetor can clog the fuel nozzel and other very small passages in thew carburetor. This can result in fuel starvation for the engine. The result would be poor engine performance, stalling, or failure to start the filter should be cleaned perodically. The purpose of the float system is to prevent the delivery of too mushgasoline to the carburetor. Without the float system, all the fual in fuel tank would run down into the carburetor. The float system is made up of small bowl, a float of plastic, metal, or cork and a needle valve that is operated by the float. Figure 2-3 is a simplified drawing of the float system. When gasoline from the fuel tank enters the float bowl, the float is raised. As thefloat moves upward, it lifts the needle valve into the inlet hole (called the needle-valve seat). When the gasoline is at the proper height in the bowl, the needle valve is pressing tightly against its seat and so no more gasoline can enter. When the carburetor with-draws gasoline to operate engine, then the gasoline level in the float bowl falls, the float and needle drop down and more gasoline can enter. In operation, the needle valve holds a position that allows gasoline to enter at the same rate that the carburetor withdraws it. This keeps the level of gasoline in the float bowl at the same height.

Terjemahan
Sistem Bahan Bakar Untuk Mesin Bakar Torak Kecil No all carburetors for small engines have a float bowl. For example, a chain saw does not. A chain saw must be operated in many different positions. A float bowl does bowl does not permit this. Therefore, on chain saws and certain other small-engine-powered equipment, a carburetor is used that does not have a float bowl. However , the other basic part and systems in most small-engine carburetors are usually the same. SHOP SKILLS 1. Examine the parts of a typical gravity feed fuel system used in a four - cycle engine in a power lawn mower. this type of fuel system does not include a fuel pump. 2. Examine other engine with various fuel system. Note the different kind of fuel systems, including gravity feed, suction feed, and pressure feed. 3. Examine various assembled and disassembled carburetor. Note the location and operation of floats, diaphragms, and primers. 4. Examine various types of air filters and fuel filters. Be sure you know how each type is serviced.

FAKTA
Berbagai sistem bahan bakar dan karburator digunakan dalam mesin kecil, karena mesin kecil digunakan dalam berbagai macam bentuk. Beberapa mesin kecil, seperti yang digunakan dalam mesin pemotong rumput, dirancang untuk berjalan pada satukecepatan dalam posisi tegak. Mesin kecil lainnya, seperti yang digunakan di gergaji rantai, dirancang untuk digunakan pada posisi yang berbeda. Sistem bahan bakar untuk mesin kecil termasuk tangki bahan bakar, filter bahan bakar, karburator, pembersih udara dan (pada beberapa mesin) pompa bahan bakar. Tiga jenis umum dari sistem bahan bakar yang digunakan dalam mesin kecil :

a. Sistem bahan bakar gravitasi b. Sistem bahan bakar hisap c. Sistem bahan bakar tekanan Kedua sistem bahan bakar yang paling umum digunakan dalam mesin kecil adalah sistem bahan bakar gravitasi dan sistem bahan bakar hisap.ini ditunjukkan pada gambar. 2-1. Mesin kecil lain menggunakan sistem tekanan, seperti ditunjukkan pada gambar 2-2. Jenis sistem bahan bakar ini memerlukan penggunaan pompa bahan bakar.

Dalam sistem bahan bakar gravitasi, bensin mengalir turun oleh gaya gravitasi dari tangki bahan bakar melewaati saringan bahan bakar. Dari saringan, bensin mengalir melalui saluran bahan bakar ke karburator. Ketika mesin bekerja udara masuk melalui saluran menuju ke karburator. Pada karburator, udara mengambil muatan bensin. Kemudian campuran udara dan bahan bakar masuk ke mesin. Karburator itu sendiri ditunjukkan pada gambar 2-1. Bagian terpenting dari karburator meliputi saluran udara, mankuk pelampung, katup choke, katup gas dan (pada beberapa karburator) nozel bahan bakar dengan jarum penyesuaian. Tangki bahan bakar terbuat dari lembaran logam atau plastik. Memiliki tutup penyaring yang dibuka untuk menambah bensin. Tutup penyaring memiliki lubang kecil yang digunakan untuk memasukkan bensin ke dalam tangki. Saringan bahan bakar atau filter bahan bakar yang terdapat pada tangki bahan bakar berguna menyaring kotoran yang mungkin telah memasuki tangki. Hal ini untuk mencegah kotoran masuk ke karburator, dimana itu bisa menyumbat saluran bahan bakar dan mematikan mesin. Pada mesin yang menggunakan jaring pembersih udara dari logam, jaring ini dimasukkan dalam filter dan dan dibasahi dengan minyak. Partikel ini diminyaki sebagai perangkap kotoran yang masuk bersama udara. Selama periode waktu tertentu, filter dapat sarat dengan kotoran yang membatasi aliran udara. Hal ini akan mencegah operasi normal dari mesin.

Sebelum hal itu terjadi, filter harus dilepas dan dicuci dengan pembersih. Kemudian filter harus dibalik dan dipasang ulang pada karburator. Berbagai jenis lain dari pembersih yang digunakan pada mesin kecil. Pada jenis busa yang diminyaki, bibir busa harus diperpanjang pada tempatpenutup udara bersih. Ada bentuk segel di sisi keluar dari pembersih udara sehingga udara tidak bisa masuk karburator tanpa melewati saluran pertama. Beberapa mesin menggunakan pembersih dengan minyak. Yang lainnya menggunakan elemen kering. Dalam pembersih udara dengan minyak, terdapat reservoir minyak yang harus mengalirkan minyak jika terdapat udara yang masuk. Ketika udara mengalir masuk, minyak itu akan mengambil partikel dan membawanya ke dalam jala filter. Hal ini cenderung untuk mencuci partikel kotoran yang mengalir kembali ke dalam reservoir minyak dengan minyak. Minyak filter ini harus diganti setiap kali filter dicuci. Filter bahan bakar atau saringan biasanya dipasang pada msin. Filter dipasang pada saluran keluar dari tangki bahan bakar, saluran bahan bakar yang masuk ke karburator atau pada saluran bahan bakar antara tangki bahan bakar dan karburator. Dalam gambar 2-2, sistem bahan bakar yang ditunjukkan memiliki saringan bahan bakar yang diletakkan sebelum pompa bahan bakar. Terlepas dari posisinya, filter bahan bakar memiliki tugas menyaring partikel kotoran dalam bensin. Hal ini untuk mencegah kotoran yang masuk ke karburator. Kotoran di karburator dapat menyumbat nozel bahan bakar dan bagian

bagian yang sangat kecil. Hal ini dapat mengakibatkan kekurangan bahan bakar untuk mesin. Hasilnya, performa mesin buruk, stalling, atau gagal hidup, filter harus dibersihkan secara perkala. Tujuan dari sistem pelampung adalah untuk mencegah pengiriman bensin terlalu besar ke karburator. Tanpa sistem pelampung, semua bahan bakar akan mengalir ke karburator. Sistem pelampung terdiri dari mangkuk kecil, pelampung dari plastik, logam gabus, dan katup jarum yang dioperasikan oleh pelampung. Gambar 2-3 adalah gambar sederhana sistem pelampung. Ketika bensin dari tangki bahan bakar memasuki mangkuk pelampung, pelampung akan dinaikkan. Pelampung akan bergerak ke atas mengangkat katup jarum ke lubang saluran masuk (disebut katup dudukan jarum) Ketika bensin berada pad ketinggian yang tepat dalam mangkuk, katup jarum menekan erat pada dudukannya sehingga tidak ada bensin yang masuk. Ketika karburator menarik bensin untuk mengoperasikan mesin, maka tingkat bensin di mangkuk pelampung turun, penurunan pelampung dan jarum ke bawah dan bensin bisa masuk. Dalam operasi, katup jarum memegang posisi yang memungkinkan memasukkan bensin ke karburator pada tingkat yang sama dengan menarik jarum itu. Hal ini membuat tingkat bensin di mangkuk pelampung pada ketinggian yang sama.

4. Periksalah berbagai jenis saringan udara dan saringan bahan bakar. Pastikan anda tau bagaimana pemasukan dari masing masing jenis itu.

Tidak semua karburator untuk mesin kecil memiliki mangkuk pelampung. Sebagai contoh, sebuah gergaji rantai tidak memilikinya. Gergaji rantai harus dioperasikan dalam posisi yang berbeda. Mangkuk pelampung tidak memungkinkan dipasang disini. Oleh karena itu, pada gergaji rantai dan beberapa peralatan mesin kecil lainnya yang bertenaga, karburator yang digunakan yang tidak memiliki mangkuk pelampung. Namun, bagian dasar sistem karburator dari mesin kecil lainnya biasanya sama.

KETERAMPILAN
1. Periksa bagian dari sistem bahan

bakar pemasukan gravitasi dalam siklus mesin empat langkah dalam mesin pemotong rumput. Jenis sistem bahan bakar ini tidak termasuk pompa bahan bakar. 2. Periksa mesin lain dengan berbagai sistem bahan bakar. Perhatikan jenis yang berbeda dari sistem bahan bakar pemasukan gravitasi, pemasukan hisap dan pemasukan tekanan. 3. Periksalah berbagai karburator yang dirakit dan dibongkar. Perhatikan lokasi dan pengoperasian pelampung, diafragma, dan primer.