Professional Documents
Culture Documents
ZACZNIK E
KATALOG TYPOWYCH USZKODZE NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH DLA POTRZEB CIGEGO OBMIARU USZKODZE METOD OCENY WIZUALNEJ W SYSTEMIE OCENY STANU NAWIERZCHNI SOSN
SPIS TRECI ZACZNIKA E 1. Wstp ................................................................................................................................................................ 66 2. Zastosowanie katalogu...................................................................................................................................... 66 3. Podstawowe definicje ....................................................................................................................................... 66 4. Wykonywanie obmiaru uszkodze ................................................................................................................... 66 5. Uszkodzenia nawierzchni bitumicznych ........................................................................................................... 69 5.1. Lista uszkodze nawierzchni ..................................................................................................................... 69 5.2. Pknicia siatkowe .................................................................................................................................... 69 5.3. Pknicia pojedyncze podune ................................................................................................................. 75 5.4. Pknicia pojedyncze poprzeczne ............................................................................................................. 81 5.5. aty............................................................................................................................................................ 88 5.6. Wyboje ...................................................................................................................................................... 93 5.7. Ubytki ziaren lub lepiszcza........................................................................................................................ 95
65
1. Wstp
W katalogu s przedstawione przykady uszkodze nawierzchni bitumicznych, inwentaryzowanych w systemie oceny wizualnej SOWA-1. List uszkodze, ich definicje i opisy przyjto zgodnie z "Zasadami cigego obmiaru uszkodze i oceny stanu nawierzchni bitumicznych metod oceny wizualnej w Systemie Oceny Stanu Nawierzchni SOSN" . W systemie SOWA-1 ocena wizualna nawierzchni jest wykonywana w sposb cigy z poruszajcego si z niewielk prdkoci samochodu. Lista wybranych do inwentaryzacji uszkodze obejmuje pi grup: pknicia siatkowe, pknicia pojedyncze, wyboje, aty oraz ubytki kruszywa i lepiszcza. Przy opracowaniu niniejszego katalogu wykorzystano opinie przedstawicieli oddziaw i biur GDDP, wykonujcych inwentaryzacje uszkodze rejestratorami SOWA-1.
2. Zastosowanie katalogu
Katalog stosuje si podczas inwentaryzacji uszkodze nawierzchni bitumicznych, wykonywanej w sposb cigy z jadcego pojazdu. Katalog jest pomoc przy interpretacji rodzaju uszkodzenia, jego szkodliwoci i zakresu. Oceny stanu badanego odcinka drogi dokonuje si na podstawie inwentaryzacji na jego dugoci. Dane dotyczce uszkodzenia s zapisywane za pomoc rejestratora.
3. Podstawowe definicje
Szkodliwo jakociowa, dwustopniowa (maa dua) ocena inwentaryzowanego uszkodzenia. Szeroko jakociowa, dwustopniowa (maa dua) ocena poprzecznego rozmiaru uszkodzenia wystpujcego na badanym pasie ruchu. Zakres ilociowa miara wystpujcego na badanym pasie ruchu uszkodzenia, podawana w m lub m2.
66
ZACZNIK E
B/2 B B/2
Rys. 1. Dugo: L; szeroko: (a) dua miara szerokoci B, (b)maa miara szerokoci B/2; zakres: (a) LB, (b) LB/2, gdzie B szeroko pasa ruchu.
Zakres uszkodze jednowymiarowych jest rwny: ich dugoci jeeli zaliczaj si do uszkodze podunych, ich szerokoci jeeli zaliczaj si do uszkodze poprzecznych.
Krawd pasa ruchu (a) (b) (c)
B/2 B L B/2
Rys. 2. Dugo: (a) L, (b) i (c) nie okrela si; Szeroko: (a) nie okrela si, (b) B, (c) B/2; zakres: (a) L, (b) B, (c) B/2, gdzie B szeroko pasa ruchu. Uszkodzenia bezwymiarowe s zliczane, a ich zakres na badanym odcinku drogi otrzymuje si mnoc liczb uszkodze przez wspczynnik ktrego warto podaje instrukcja systemu.
67
1 2 3
Rys. 3. Dugo nie okrela si; szeroko nie okrela si; zakres: mkp, gdzie m oznacza liczb uszkodze na odcinku o dugoci 100 m, kp jest wspczynnikiem przeliczeniowym.
UWAGA: ! !
Zasady pochaniania: na obszarze objtym pkniciami siatkowymi o duej szerokoci nie uwzgldnia si innych uszkodze, na obszarze objtym pkniciami siatkowymi o maej szerokoci wszystkie inne uszkodzenia o duej szerokoci uwzgldniane s jak uszkodzenia o maej szerokoci, na obszarze objtym atami o duej szerokoci nie uwzgldnia si ubytkw ziaren lub lepiszcza, na obszarze objtym atami o maej szerokoci ubytki ziaren lub lepiszcza o duej szerokoci uwzgldnia si jak ubytki o maej szerokoci, na obszarze objtym pkniciami siatkowymi o maej szerokoci i atami o maej szerokoci nie uwzgldnia si ubytkw ziaren lub lepiszcza.
68
ZACZNIK E
+ lub - oznaczaj, e uszkodzenie jest lub nie jest charakteryzowane danym parametrem.
5.2.3. Zakres
Za pomoc dystansomierza z dokadnoci 1 m jest wyznaczana lokalizacja pocztku i koca uszkodzenia. Za dugo obszaru pkni siatkowych przyjmuje si rnic zarejestrowanych wsprzdnych. Szeroko obszaru pkni siatkowych jest dwuwartociowa i zalena od oceny zajtoci pasa: szeroko pasa ruchu (zajte ponad 50 % szerokoci), p szerokoci pasa ruchu (zajte nie wicej ni 50 % szerokoci).
Zakres jest sum iloczynw szerokoci i dugoci obszarw pkni siatkowych zawartych w odcinku o dugoci 100 m. Zakres jest standaryzowany do szerokoci pasa 3 m. ! Pknicia siatkowe wystpujce tylko w pasie o szerokoci 20 cm przy krawdzi jezdni naley inwentaryzowa jako pknicie pojedyncze podune o stopniu szkodliwoci takim, jaki naleaoby
Dystansomierz wsppracujcy z rejestratorem uszkodze jest niezbdnym elementem systemu oceny wizualnej wykonywanej w ruchu.
Wspczynnik standaryzujcy jest rwny 3/B, gdzie B jest rzeczywist szerokoci pasa ruchu.
69
Katalog typowych uszkodze nawierzchni bitumicznych przypisa pkniciu siatkowemu. Przykad takiego uszkodzenia pokazano na Rys. 4. Jeeli pknicia siatkowe wystpuj rwnie poza omawianym pasem, wwczas uszkodzenie przy krawdzi jest uwzgldniane jako pknicie siatkowe, a jego szeroko jest sumowana z szerokoci pozostaych uszkodzonych obszarw (Rys. 5).
W2 B B/2
20 cm
W1 Krawd jezdni
Rys. 5. (a) Pknicie siatkowe przy krawdzi inwentaryzowane jako pojedyncze podune;
70
ZACZNIK E
Fot. 1. Widoczne pknicia maj zmieniajc si szkodliwo, dalej za wyrnionym obszarem wykruszenia sprawiaj, e pknicia kwalifikuje si do duej szkodliwoci. Dugo wzorca 20 cm.
Fot. 2. Mimo, e obszar pkni ma wyranie wyduony ksztat, to nie kwalifikuj si one do pkni pojedynczych z siatk gdy brak jest wyranej krawdzi, a ponadto szeroko obszaru jest dosy dua. Dugo wzorca 20 cm. 71
Fot. 3. Pknicie siatkowe z licznymi wykruszeniami, za wyrnionym obszarem przechodzi w pknicie pojedyncze podune o duej szkodliwoci z uwagi na wykruszenia i siatk pkni wzdu krawdzi.
Fot. 4. Obserwuje si bardzo du gsto pkni, lune fragmenty i znaczne wykruszenia. Dugo wzorca 20 cm.
72
ZACZNIK E
Fot. 5. Wyranie widoczne pknicia tworzce gst siatk bez wykrusze, jest to graniczny stan maej szkodliwoci gdy mona oczekiwa, e szybko pojawi si wykruszenia i lune fragmenty.
73
Fot. 7. Pknicia w postaci drobnej siatki. Widoczne liczne wykruszenia, miejscami prawdopodobnie tak due, e byy uszczelniane.
Fot. 8. Pknicia siatkowe na caej szerokoci pasa ruchu, miejscami z duymi wykruszeniami, bliskimi powstania wybojw. Dugo wzorca 20 cm.
74
ZACZNIK E
5.3.3. Zakres
Dugo pkni pojedynczych podunych jest wyznaczana tak samo jak dla pkni siatkowych. Suma dugoci pkni zawartych w odcinku o dugoci 100 m stanowi zakres uszkodzenia. W wypadku jednoczesnego wystpowania obok siebie kilku pkni pojedynczych, dugo jest liczona jednokrotnie, a fakt ten uwzgldnia si przypisujc uszkodzeniu duy stopie szkodliwoci. Zakres jest standaryzowany do szerokoci pasa 3 m. Nieszczelne spojenia technologiczne zalicza si do pkni pojedynczych inwentaryzowanego pasa, a zatem jeeli oceniane s dwa pasy, midzy ktrymi znajduje si takie spojenie to jest ono uwzgldniane w ocenie obydwch pasw. Nieszczelnym spojeniom technologicznym, podobnie jak innym pkniciom pojedynczym, przypisuje si ma albo du szkodliwo. Pknicia pojedynczego z biegnc wzdu jego krawdzi siatk pkni nie klasyfikuje si jako pknicia siatkowego.
75
Fot. 9. Pknicie pojedyncze w pocztkowej fazie powstawania (po przektnej wyrnionego obszaru) o maej rozwartoci szczeliny.
Fot. 10. Pknicie szeroko rozwarte, jednak wykruszenia ani towarzyszca siatka pkni jeszcze nie rozwiny si. 76
ZACZNIK E
Fot. 12. Spojenie technologiczne na granicy uznania szkodliwoci za du, pojawiaj si ogniska wykruszenia. Dugo wzorca 20 cm.
77
Fot. 13. Pknicie, ktremu towarzyszy dobrze rozwinita siatka pkni. W kocowym fragmencie mona przyj, e s to trzy rwnolege pknicia.
Fot. 14. Wzdu krawdzi wida siatk pkni, lokalnie krawd pknicia jest rwnie wykruszona.
78
ZACZNIK E
Fot. 15. Pknicie ze znacznymi wykruszeniami krawdzi, przy kocu pknicia bdcymi zacztkiem wyboju.
79
Fot. 18. Spojenie technologiczne z szerokimi i gbokimi wykruszeniami. Obok, na lewo, zaznacza si drugie pknicie pojedyncze podune z siatk pkni.
80
ZACZNIK E
5.4.3. Zakres
Dugo pkni pojedynczych poprzecznych jest dwuwartociowa i jest wyznaczana tak samo jak szeroko obszaru pkni siatkowych. Suma dugoci pkni na odcinku o dugoci 100 m stanowi zakres uszkodzenia. Zakres jest standaryzowany do szerokoci pasa 3 m.
81
82
ZACZNIK E
Fot. 21. Pknicie byo zalane jednak w wielu miejscach ponownie utracio szczelno. Dugo wzorca 20 cm.
83
Fot. 23. Pknicie zalane, w niektrych miejscach utracio szczelno lecz szeroko pknicia jest maa a krawd nie ma wykrusze.
Fot. 24. Pknicie nieszczelne bez wykrusze, chocia zaznaczaj si pocztki pkni siatkowych wzdu krawdzi. Dugo wzorca 20 cm.
84
ZACZNIK E
Fot. 25. Pknicie z bardzo duymi wykruszeniami, ktre wkrtce mog przeksztaci si w wyboje.
Fot. 26. Pknicie zalane ale ponownie nieszczelne, z duymi wykruszeniami na wikszoci dugoci pknicia. Dugo wzorca 20 cm.
85
Fot. 27.Krawd pknicia prawie na caej dugoci ma wykruszenia. Dugo wzorca 20 cm.
Fot. 28. Wykruszenia krawdzi o duej szerokoci wystpuj w rnych czciach pknicia, zajmujc cznie ponad poow szerokoci pasa ruchu.
86
ZACZNIK E
Fot. 29. Krawd pknicia jest albo wykruszona albo otoczona siatk pkni, silnie rozbudowan w prawym dolnym naroniku. rdem tej siatki jest pknicie pojedyncze i wynikajce std osabienie podoa i podbudowy, dlatego te nie kwalifikuje si jej jako pknicie siatkowe.
Fot. 30. Pknicie podune koczy si pkniciem poprzecznym z siatk drobnych ale wyranych szczelin. 87
5.5. aty
5.5.1. Opis
aty s to miejsca nawierzchni, na ktrych dokonano wymiany fragmentu nawierzchni, uzupenienia ubytkw, wypenienia zapadni lub naprawy wybojw.
5.5.3. Zakres
Dugo, szeroko i zakres at s wyznaczane tak samo jak dla obszaru pkni siatkowych. Zakres jest standaryzowany do szerokoci pasa 3 m. Nie naley traktowa utrwalenia powierzchniowego ani obszarw nawierzchni przebitumowanej jako aty. Jako aty inwentaryzuje si naprawy krawdzi jezdni (wypenione ubytki krawdzi) oraz aty widoczne spod utrwalenia powierzchniowego.
88
ZACZNIK E
89
Fot. 33. ata nieszczelna, wystpuj pknicia na jej powierzchni a take pojawiaj si pknicia na poczeniu.
90
ZACZNIK E
Fot. 36. ata przewanie szczelnie poczona, drobne pknicie wida na jej lewej krawdzi.
91
Fot. 37. ata duej szerokoci, chocia nie zajmuje caej szerokoci pasa ruchu, poczenia s nieszczelne, daj si zauway pknicia rwnie na jej powierzchni.
Fot. 38. aty z silnie uszkodzonymi poczeniami. czna szeroko jest wiksza ni poowa szerokoci pasa ruchu a zatem kwalifikuje si do szerokoci duej.
92
ZACZNIK E
5.6. Wyboje
5.6.1. Opis
Wyboje s to miejsca nawierzchni, gdzie wystpuje ubytek masy warstwy jezdnej o wymiarach nie mniejszych ni 1515 cm i na gboko wiksz ni grubo warstwy cieralnej.
5.6.3. Zakres
Zakres wybojw okrela si jako iloczyn wspczynnika podanego w instrukcji systemu i liczby wybojw na odcinku o dugoci 100 m, wynik podawany jest w m2. Zakres jest standaryzowany do szerokoci pasa 3 m. ! Gbokie ubytki masy warstwy jezdnej na krawdzi jezdni rwnie inwentaryzowane s jako wyboje.
Fot. 39. Postpujcy od krawdzi gboki ubytek materiau warstw jezdnych naley zakwalifikowa jako wybj.
93
Wyboje c.d.
Fot. 40. Uszkodzenie na lewo od wyrnionego obszaru naley zakwalifikowa jako pknicie siatkowe z wykruszeniami przeksztacajcymi si w wyboje.
Fot. 41. Wybj, przed ktrym i za ktrym wystpuj pknicia siatkowe a take pknicie poprzeczne. Dugo wzorca 20 cm.
94
ZACZNIK E
5.7.3. Zakres
Dugo, szeroko i zakres ubytkw s wyznaczane tak samo jak dla obszaru pkni siatkowych. Zakres jest standaryzowany do szerokoci pasa 3 m.
95
Fot. 42. Gbokie ubytki na maej czci szerokoci pasa ruchu. Dugo wzorca 20 cm.
96
ZACZNIK E
97
Fot. 46. Frezowanie na caej szerokoci pasa ruchu. Dugo wzorca 20 cm.
98