I.

OPIS TECHNICZNY
PROJEKT DROGI I ULICE
1. Przedmiot opracowania:
Przedmiotem opracowania jest projekt drogi klasy technicznej L (droga
jednojezdniowa dwupasmowa) na odcinku A-B .

2. Podstawa opracowania:
 Karta projektowa
 Mapa warstwicowa (skala 1:1000)
 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2
marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2015 poz. 124 ze
zmianami)

3. Opis terenu w otoczeniu drogi:

Najwyżej położony punkt terenu nie przekracza 123 m n.p.m.. Wysokość
miejsca położonego najniżej w otoczeniu drogi to około 116 m n.p.m..

4. Zakres projektu:
- wyznaczenie osi projektowanego odcinka drogi (odcinki proste, łuki poziome,
krzywe
przejściowe) wraz z zaznaczeniem punktów hektometrycznych na rysunku planu
sytuacyjno-wysokościowego – skala 1:1000;
- wytyczenie niwelety osi trasy w rysunku przekroju podłużnego drogi (odcinki
proste i łuki
pionowe) w skali 1:100/1000;
- wykonanie wszystkich możliwych rysunków przekrojów normalnych dla
projektowanego
odcina drogi w skali 1:50;
- wykonanie rysunków szczegółów konstrukcyjnych 1:10;
5. Opis trasy w planie:

Projektowana trasa łączy ze sobą punkty A oraz punkt B. Prędkość projektowa

trasy wynosi Vp= 40km/h, na projektowanym odcinku przyjęto jeden łuk
kołowy o promieniu R= 100m zaprojektowane zgodnie z wytycznymi dla danej
klasy drogi. Między prostymi, a łukiem zaprojektowano proste przejściowe o
długości 20m. Całkowita długość trasy wynosi 313m. Długość łuku wynosi
125,23m.

6. Charakterystyka drogi:
Według wytycznych z karty projektowej:
a) wskazano mapę, na której należy zaprojektować drogę,
b) wskazano dane projektowe:
 usytuowanie drogi: na terenie zabudowanym
 klasa techniczna drogi: L (lokalna)
 projektowana prędkość [km/h]: 40 km/h
 jezdnia [m]: 2x2,8m
 ścieżka rowerowa [m]: szer. 2,6m
 chodnik [m]: szer. 1,7m
 chodnik i ścieżka rowerowa z jednej strony drogi
 kategoria ruchu: KR3

7. Droga w przekroju poprzecznym:

Dla projektowanej drogi klasy technicznej D przyjęto:
- szerokość jezdni 5,6m
szerokość pasów ruchu 2,8 m
- według pkt. 1.2.1 dla drogi klasy technicznej L na łuku kołowym poziomym
pasy ruchu powinny
być poszerzone o wartość 30/R = 30/100 = 0,30 m
Na odcinku prostym przyjęto:
- pochylenie poprzeczne jezdni daszkowe 2%
Na odcinkach łuków kołowych poziomych przyjęto:
- pochylenie poprzeczne jezdni jednostronne 2% dla R =100,00 m
8. Projektowane konstrukcje:
Konstrukcja nawierzchni jezdni dla KR3:
Jezdnia w/w drogi zostanie wykonana o nawierzchni mineralno-asfaltowej na
projektowanych podbudowach.
Projekt obejmuje także budowę ścieżki i chodnika. Ścieżka i chodnik został
zaprojektowany o nawierzchni z kostki betonowej koloru szarego ograniczony
obustronnie za pomocą opornika betonowego 6x20.
▪ proj. warstwa ścieralna z AC 11S (beton asfaltowy) gr. 4 cm,
▪ proj. warstwa wiążąca z AC 16W (beton asfaltowy) gr. 5 cm,
▪ proj. Podbudowa zasadnicza z AC 22P (beton asfaltowy) gr. 7 cm
▪ W-wa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C 90/3
gr. 20cm

Konstrukcja chodnika została zaprojektowana o gr. 0,13 m:

Na podłożu odpowiednio wyprofilowanym i zagęszczonym należy układać
następujące warstwy konstrukcyjne:
▪ Proj. nawierzchnia z kostki betonowej grubości 8 cm
▪ Proj. warstwa pomocnicza z piasku średnioziarnistego gr. 5 cm,
Konstrukcja ścieżki została zaprojektowana o gr. 11 cm:
Na podłożu odpowiednio wyprofilowanym i zagęszczonym należy układać
następujące warstwy konstrukcyjne:
▪ Proj. nawierzchnia z kostki betonowej grubości 6 cm
▪ Proj. warstwa pomocnicza z piasku średnioziarnistego gr. 5 cm,
Opornik betonowy
Przyjęto ograniczenie chodnika za pomocą opornika betonowego 6x20
oraz ścieżki rowerowej za pomocą opornika betonowego 6x20 cm
 II. CZĘŚĆ OBLICZENIOWA

1. Parametry łuku:

R=100m α=78°
Styczna: T=R*tg(α/2)=100*tg(78/2)=80,98m
Odległość wierzchołka łuku od środka: B=R((1/cos/ α/2)-1)=28,68m
Długość łuku kołowego: K=R*( α/57,3)=136,13m

2. Poszerzenie pasa ruchu na łuku poziomym:

30/R=0,3m
Poszerzamy wyłącznie wewnętrzny pas ruchu na łuku kołowym.

Powierzchnia Pow. Średnia Objętość Nadmiar obj.

Nr. Obj. do
Metr Odległość
Przekroju zużycia
Wykop Nasyp Wykop Nasyp między Wykop Nasyp Wykop Nasyp
[m^2] [m^2] [m^2] [m^2] przekrojami [m^2] [m^2] [m^2] [m^2]
1. 0+00,0 a b (b+d)/ (e*12,5)
(a+c)/2=e 12,5 e*12,5 f*12,5 f*12,50 -
2=f -(f*12,5)
2. 0+12,5 c d
3. Tabela robót ziemnych (sposób obliczeń-fragment)

III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Rys.1. Projekt zagospodarowania terenu skala 1:1000

Rys. 1a. Plan sytuacyjny (wycinek obejmujący przejście z prostej w łuk)
skala1:500
Rys. 2 Profil podłużny skala 1:100/1000
Rys. 3 Przekroje normalne 1:50
Rys. 4 Szczegóły konstrukcyjne