เฉลยขอสอบหมวดวิชาเลือก 4 (Automotive / ICE) ครัง้ ที่ 1/2550

ขอสอบมีทั้งหมด 5 ขอ ๆ ละ 20 คะแนน

ขอ 1. จงอธิบายกระบวนการพรอมเขียน PV diagram หรือ TS diagram ของ (20 คะแนน)
ก. Carnot Power Cycle
ข. Otto Cycle
ค. Diesel Cycle

ตอบ
T

Th 2 3

Tc 1 4

S
Carnot Power Cycle

P
2 3

4
6 1,5

V
Diesel Cycle

P
3

2 4
6 1,5

V
Otto Cycle

1
 เฉลยขอสอบหมวดวิชาเลือก 4 (Automotive / ICE) ครัง้ ที่ 1/2550

compression process 1-2

combusion process 2-3
a)constant volume (otto cycle)
b)constant pressure(diesel cycle)
expansion process 3-4
Cooling process 4-1
exhaust process 5-6
intake process 6-1

ขอ 2. จงอธิบายการทํางานของอุปกรณ วงจร และเวลาของการจุดระเบิดในเครื่องยนตสันดาปภาย

ใน 4 สูบ (20 คะแนน)

ตอบ ระบบจุ ด ระเบิ ด ประกอบด ว ย DC power supply 12 V ,high voltage coil 15 kV, Cam
breaker ,distributer rotor และ spark plugs ดังแสดงในรูป การทํ างาน เมื่ อเครื่องยนตห มุ น Cam
breaker จะหมุนดวยความเร็วเปนครึ่งหนึ่งของเครื่องยนต และจะเปดวงจรไฟฟาที่ตอกับขดลวด
ปฐมภูมิของ coil กอนลูกสูบจะถึง TDC (advance ignition timing) ทําใหเกิด แรงดันไฟฟาสูงที่ขด
ลวดทุ ติ ย ภู มิ ข อง coil ซึ่ งต อ อยู กั บ distributer rotor เพื่ อ ส ง ไปยั ง spark plugs ของแต ล ะสู บ ของ
เครื่องยนต จึงเกิดการ spark ทําใหน้ํามันเกิดการสันดาปขึ้นโดยมี Firing order 1-3-4-2 เพือ่ ใหมกี าร
สงกําลังไดสม่ําเสมอ

2
 เฉลยขอสอบหมวดวิชาเลือก 4 (Automotive / ICE) ครัง้ ที่ 1/2550

ขอ 3. จงอธิบายการทํางานของ (20 คะแนน)

1. Turbo Charger
2. Carburator

ตอบ Turbocharger ประกอบดวย compressor และ turbine อยูบนเพลาเดียวกัน กาซไอเสียที่

อุณหภูมิสูงเมือ่ ผานเขาไปที่ Turbine จะไดงานออกมา งานนี้จะไปขับ compressor เพื่ออัดอากาศ
จากความดันบรรยากาศใหมคี วามดันสูงทําใหอากาศมีความหนาแนนเพิ่มขึ้นจึงเปนการเพิ่มปริมาณ
ออกซิเจนในกระบอกสูบ ดังนั้นจึงสามารถเพิ่มน้ํามันเชื้อเพลิงเขาไปในกระบอกสูบจึงเปนการเพิ่ม
กําลังงานใหกบั เครื่องยนต
Carburator เปนอุปกรณทใี่ ชควบคุมอัตราการไหลของสวนผสมของอากาศกับน้ํามันเชื้อ
เพลิงดวยการเปด-ปด ปกผีเสื้อและควบควมคุมอัตราสวนของน้ํามันเชื้อเพลิงกับอากาศ(F/A ratio).
ใหเหมาะสมกับการทํางาน โดยทัว่ ไปจะมี 3 วงจร คือ วงจรเดินเบา วงจรเรง และวงจรวิ่งปกติ การ
ปอนน้ํามันจะขึ้นอยูกับขนาดของ นมหนู (Nozzle) และความดันที่ตรงคอคอดของ Venturi ซึ่งขึ้อยู
กับความเร็วหรืออัตราการไหลของอากาศที่ไหลเขากระบอกสูบ

1.Inlet section
2.Venturi throat
3.Float chamber
4.Pressure equalizing passage
5.calibrated nozzle
6.Fuel discharge tube
7.Throttle plate

3
 เฉลยขอสอบหมวดวิชาเลือก 4 (Automotive / ICE) ครัง้ ที่ 1/2550

ขอ 4. จากกราฟที่เปนสมรรถนะของเครื่องยนตเบนซิน4 จังหวะ 6 สูบที่ความเร็วรอบ 1200 rpm มี

คารบูเรเตอรเปนอุปกรณปอ นอากาศและน้ํามันเชื้อเพลิง ลูกสูบมีเสนผานศูนยกลาง 150 มม.
และมีชวงชัก 200 มม.
ก. จงอธิบายความสําคัญของแตละเสนกราฟในการนําไปใชงานจริง
ข. จงคํานวณหากําลังงานที่ไดเมื่อใช F/A ratio ที่1.0

isfc-Indicated specific fuel consumption

ηf -fuel conversion efficiency
imep-indicated mean effective pressure
(20 คะแนน)
ตอบ

imep จะเพิ่มตาม F/A และจะสูงสุดที่ F/A = 1.1 จะสัมพันธกับแรงบิดที่ใชขับเคลื่อนรถยนต ηf จะเพิ่ม

ขึ้นเมื่อ F/Aลดลงและจะสูงสุดที่ F/A =0.75 จะบอกประสิทธิภาพในการเปลี่ยนรูปพลังงาน isfc จะ
เพิ่มและลด เมื่อ F/Aลดลงและจะต่ําสุดที่ F/A =0.75 จะบอกอัตราการสินเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงที่ใช
จาก กราฟ ที่ F/A = 1.0 imep = 960 kPa
Power = PLANn
= 960x20x(π/4)x152x(1200/2/60)x6/1000000
=202 kw

4
 เฉลยขอสอบหมวดวิชาเลือก 4 (Automotive / ICE) ครัง้ ที่ 1/2550

ขอ 5. จงหา stoichiometric A/F ของ น้ํามันเชื้อเพลิง Octane,C8H18 เมื่อสันดาปกับอากาศ (O2:N2

=1 :3.773 by mole ) molecular weights of O2 =32,N2 =28.16,atomic weights C= 12.011 and
H = 1.008 (20 คะแนน)

ตอบ
สําหรับเชื้อเพลิงOctane เมื่อทําการสันดาปกับอากาศจะได
C8H18 + 12.5(O2+3.773N2) = 8CO2 + 9H2O + 47.16 N2
By mole :1 + 12.5(1+3.773) = 8+9+47.16
1+ 59.66 = 64.16
By mass: 114.15 + 59.66x28.96 = 8x44.01 + 9x18.02 + 47.16x28.16
1 + 15.14 = 16.14
stoichiometric A/F = 15.14