Professional Documents
Culture Documents
Oblaganjevolanauputstvola9 PDF
Oblaganjevolanauputstvola9 PDF
1. Ovo uputstvo treba shvatiti kao vodi. Trudio sam se da potenciram principe rada
a ne konkretne mere i dimenzije. Do konkretnih dimenzija i mera za va volan
doiete na relativno lak nain, to e u ovom uputstvu biti i objanjeno.
Idemo na posao...
* Ovo uputstvo kreirano je kompletno korienjem besplatnih Open Source programa. Uraeno je na Linux-u u
programu OpenOffice Draw 2.0. Za eksport u PDF koriena je integrisana funkcija ovog paketa. Za vie informacija
o ovom paketu posetite web sajt www.openoffice.org.
Fotografije su radjenje digitalnim aparatom Olympus Camedia C-300 Zoom a za njihovu obradu korien je
program GIMP (www.gimp.org).
Oba pomenuta programa postoje i u verziji za MS Windows.
1: Neophodan materijal i alat
Materijal:
1. Eko koa ili prirodna koa. Ako ete da radite dvobojno onda uzmite po pola dunog metra
jedne i druge boje (obino je irina 1.4m ili 1.2m, tako da ete ukupno imati vie od metra
kvadratnog materijala). Ovolika koliina e biti i previe (mogli bi 3-4 volana odraditi) ali neka se
nae, prosto da moete da eksperimentiete. Eko kou i prirodnu kou obino moete nabaviti u
prodavnicama koje prodaju mebl, zavese i sline materijale. Cena eko koe je oko 4EUR za duni
metar. Prirodna koa je neto skuplja.
2. Konac. Potreban vam je industrijski konac koji moete nai u istim prodavnicama u kojima
kupujete i kou. Veliki kalem kota oko 2 EUR (stvarno je veeeliki, cenim da bi jedan bi odovoljan za
oblaganje volana do kraja ivota...). Od obinog ivaeg konca se razlikuje po vrstini (ne moete
da ga prekinete rukom) i po tome to je sjajniji (mogue da je od svile).
Kao alternativa moe da poslui i najlon za pecanje (silk). Ja sam upravo to i koristio u ovom sluaju
providni Daiwa najlon dimenzije 0.30. Za to sam se odluio najvie zbog elje da volan uradim u
dve boje. Naime, poto je najlon providan on i na svetlim i na tamnim segmentima volana deluje
neutralno. Sam av je primetan ali nije i dominantan ve se praktino vizuelno utapa u kou. Za
ovaj pronalazak zasluge idu mojoj supruzi... Znai, segmente sam jedne za druge spajao
industrijskim koncem, a kompletno zavrno ivenje sam odradio najlonom za pecanje.
Alat:
Lenjiri, trouglovi, olovke, makaze, skalpel, krojaki metar, igle, naprstak, kljeta, kafena kaiica
(ovo za kafenu kaiicu nije ala, stvarno e vam biti potrebna). Takoe, doboro e vam doi
okolada, kafa i sokovi (ili ako neko preferira pivce).
2: Pripremne radnje
Poeemo od merenja:
O1 119.5cm
B O2 106.5cm
O3 9.5cm
AB 26.5cm
Vrlo vano je da zapamtite da su dve kljune dimenzije unutranji obim volana O2 i debljina obrua
O3. Naime, kada bi eleli da obloite SAMO obru volana a ne i paoke u npr. jednoj boji koe, dovoljno bi
bilo da izreete komad dimenzija O2+2cm x O3+5mm, to je u ovom sluaju jednako: 108.5cm x 10cm
(ilustracija ispod)
1cm 1cm
106.5 cm
10 cm
108.5 cm
1cm
C C C
F O2
O3 AB AB
D
F
F
E E
Namerno ne dajem konkretne dimenzije pojedinih komada. Ovo zbog toga to e neko eleti da boni
delovi budu krai ili dui. Bitno je samo da dimenzije AB zadre priblino izmerenu vrednost (pogledajte
prethodno poglavlje). Dimenzije C za bone paoke iznose oko 9 cm a za sredinji 10cm. Dimenzija D je
12cm, koliko iznose i dimenzije E. Dimenzija F je oko 8 cm. Primetiete da namerno kaem oko, prosto
zbog toga to to nije kritino. Ovo je za nijansu predimenzionisano. Kasnije kada budete ili na volanu,
lako ete skalpelom iskrojiti i ukloniti viak materijala. emu crtajte sa unutranje strane materijala.
NAPOMENA: Kada budete radili, kao reper za pravljenje paterna koristite gornju blok emu a ne
fotografije ispod. Nekoliko fotografija koje slede nastale su u fazi isprobavanja i podeavanja konkretnih
dimenzija i treba ih konsultovati iskljuivo kao demonstraciju principa rada.
Sredinji paok
Boni paoci
Krae strane
Spajanje iskrojenih
delova
5: ivenje na volanu
Navucite pripremljenu oblogu na volan. Ovo e ii malo tee ali tako i treba. Koa je elastina i kada je
navuete videete kao lepo obuhvata volan. Poravnajte delove koji treba da nalegnu na paoke.
U donjem levom uglu moete videti i probu ivenja (plavim koncem). Ovo je uklonjeno nakon provere da
sve dobro lei.
Predlaem da prvo odradite sredinji paok, jer je on i najtei za rad. Ponite uvek od spojeva (na slici
iznad oznaeno crvenim strelicama).
4. Zategnete i gotovo
Drkom kafene kaiice podvlaite kou pod poklopac air bag-a u pravcu crevnih strelica. Kaiica je
zgodna za ovaj posao jer joj je drka dosta tanka i relativno obla i iroka tako da nee otetiti kou. Na
ovaj nain zateete kou do perfekcije. Ja sam sredinji paok radio tako to sam prvo uio kou do
delova oznaenih zelenim strelicama sa jedne i druge strane, zatim uvukao kou pod poklopac air bag-a i
time je dobro zategao, a zatim nastavio sa ivenjem do kraja sa jedne i druge strane, vodei rauna da i
sa zadnje strane takoe bude dobro zategnuto.
ijemo preostali deo. Ako ste odradili sve do sada, ovo vam dodje kao
svojevrsno oputanje. Trudite se da bodovi idu to ravnomernije.
Jo par centimetara i gotovo...
Konani rezultat...
Nadam se da vam je ovo uputstvo bilo od koristi. Sve primedbe i sugestije
su dobrodole.
Sva dodatna pitanja moete postaviti na sajtu www.renault-club.net u
forumu I.C.E. i tuning enterijera.
Pozdrav,
Igor.