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PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
AUTOR:
ASESOR:
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Infraestructura Vial
LIMA- PERÚ
2018
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El presente trabajo está dedicado a
nuestros padres, que en todo momento
nos estuvieron apoyando, son quienes
nos enseñaron lo fundamental:
dedicación, esfuerzo y perseverancia.
Es por ello que fueron una guía en
nuestra carrera profesional.
Finalmente está dedicado a nuestros
hermanos que inconscientemente
formaron parte del presente proyecto de
investigación
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INDICE
1. CAPITULO I- INTRODUCCION…………………………………………………5
1.1. Realidad Problemática………………………………..……………………..6
1.2. Trabajos previos……………………………………………..……………….6
1.3. Formulación del problema………………………………………...…………7
1.4. Justificación……………………………………………………………………7
1.5. Hipótesis……………………………………………………………………….8
1.6. Objetivos……………………………………………………………………….8
2. CAPITULO II-MARCO TEORICO…………………………………….…………9
2.1. Trabajos previos……………………………………………………………..9
2.2. Dimensiones………………………………………………………………...10
2.2.1. Tipos de suelos...…………………………………………...………….10
2.2.2. Estudio de tránsito para el diseño vehicular…….………….……….11
2.2.3. Pre-dimensionamiento……………………………………..………….12
2.2.4. Fuerzas actuantes en la infraestructura vial…………………………13
2.2.5. Consolidación...…………………………………………………..…….15
2.2.5.1. Falla por desplazamiento. ………………………….….…….16
2.2.5.2. Falla por volteo. …………………………………….…….…..16
2.2.5.3. Falla por carga o capacidad portante……………………….17
2.2.6. Modelo de Mohr Coulomb……………………………………………..18
2.2.7. Método numérico………………………………………………..……..19
2.2.8. Plaxis…………………………………………………………………….20
2.2.9. Flujograma…………………………………………………………...…21
3. CAPITULO III METODO Y TECNICAS DE INVESTIGACIÓN …………….22
3.1. Diseño de investigación………………………………………………….…22
3.2. Variables……………………………………………………………………..22
3.3. Población y muestra………………………………………………….….….22
3.5. Matriz de consistencia………………………………………………….…..23
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Lista de figuras
Lista tablas
Lista ecuaciones
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CAPITULO I
1. INTRODUCCION
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1.1. Realidad Problemática
El Perú se encuentra en una de las zonas donde suceden frecuentemente
sismos y a esto se le suma la informalidad de las personas y que gran parte de
las construcciones sobretodo en viviendas, esta construidas sin tener en cuenta
en reglamento nacional de edificaciones, además de que algunas de estas
construcciones se encuentran ubicadas en cerros o hasta incluso en zonas de
alto riesgo.
Es por ello que nos lleva a la estabilizar los taludes, y para hacerlo mediante
muros de contención se toma en cuenta muchos factores como el tipo de suelo,
el sobre carga que se le está aplicando a este talud.
Uno de los tipos de suelo que suele traer problemas son los suelos cohesivos,
ya que estos cuentan con material arcilloso estos son más propensos al
desprendimiento de su superficie y erosiones.
Bañon (2011) nos dice que “el principal problema que se plantea a la hora de
proyectar cualquier tipo de movimiento de suelos es asegurar la estabilidad de
los taludes, ya que las características resistentes de ese suelo de nada servirán
si se producen continuos deslizamientos [...] la estabilidad de un talud depende
tanto de su geometría –pendiente y altura- como de las características propias
del suelo”.
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soportar el empuje de la tierra y poder sembrar en ella sin generar derrumbes.
Lo cual se puede aplicar de muchas manera para ayudar a la economía del país”.
Suarez, (1998) Las Estructuras de contención son una de las opciones más
efectivas para el control y estabilización de pendientes. Estas, consisten en
métodos en los cuales se colocan fuerzas externas al movimiento, aumentando
las fuerzas resistentes sin disminuir las actuantes.
1.4. Justificación:
Este proyecto se realizar con la ayuda del programa Plaxis, herramienta que
analizara mediante el método de los elementos finitos.
1.5. HIPOTESIS:
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CAPITULO II
2. MARCO TEORICO
2.1. Trabajos previos
De Matties (2003) nos define que cuando el talud se produce de forma natural,
sin intervención humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera.
Cuando los taludes son hechos por el hombre que denotan cortes o taludes
artificiales, según sea la génesis de su formación.
Para que los taludes se puedan analizar, los taludes pueden clasificarse como
finitos o infinitos. Un talud se considera infinito si las propiedades que este tiene
a una distancia D son similares o iguales a los de la superficie como se muestra
en la figura 2.1
Un talud se considera finito cuando el valor de Hcr tiende a la altura del talud.
Este tipo de talud representa el caso más general donde se incluyen los taludes
de corte para carreteras, vías férreas, canales, etc.En la figura 2.2 se representa
este tipo de talud.
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Figura 2.2. Fuente Berry et al (1993)
La plasticidad, que es una de las propiedades del suelo, es inferior o igual a 10,
término arcilloso a las fracciones con plasticidad superior o igual a 11.
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2.2.2. Muros de contención
Como su mismo nombre lo dice son estructuras que se utilizan para detener
masas de tierra u otros materiales dependiendo para la especialidad que sean
utilizados. Por ejemplo, pueden ser utilizados para la estabilización de talud para
vías de transporte, para estabilizar superficies para construcción.
Alva (2013) “Los muros de contención son estructuras que proporcionan
estabilidad al terreno natural u otro material cuando se modifica su talud natural.
Se utiliza como soporte de rellenos, productos mineros y agua.”
Uno de los muros de contención más eficiente no solo por su precio sino también
por la resistencia que este puede tener además de poder utilizarce para distintos
fines es el muro de contención en voladizo aquí Torres (2008) nos define que
Este tipo de muro resiste el empuje de tierra por medio de la acción en voladizo
de una pantalla vertical empotrada en una losa horizontal (zapata), ambos
adecuadamente reforzados para resistir los momentos y fuerzas cortantes a que
están sujetos, en la figura 8 se muestra la sección transversal de un muro en
voladizo. Estos muros por lo general son económicos para alturas menores de
10 metros, para alturas mayores, los muros con contrafuertes suelen ser más
económicos. La forma más usual es la llamada T, que logra su estabilidad por el
ancho de la zapata, de tal manera que la tierra colocada en la parte posterior de
ella, ayuda a impedir el volcamiento y lastra el muro aumentando la fricción
suelo-muro en la base, mejorando de esta forma la seguridad del muro al
deslizamiento.
Muro en voladizo.
Figura 2.3 (Harmsen,año)
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2.2.3. Pre-dimensionamiento
Para la presente investigación, se han pre-dimensionado los muros de
contención en voladizo de acuerdo a las recomendaciones dadas por Das
(Das,2006) y Bowles (Bowles, 1988).
Para el pre-dimensionamiento son tomados valores del suelo y de la topografía
a analizar y así mismo como los factores de seguridad que se verán mas
adelante.
b3: Longitud de la punta del muro, la estimación de este valor se obtiene en los
portante.
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a*b3 : Longitud del talón del muro, se ha definido este valor como un múltiplo de
la longitud de la punta.
a : Constante que multiplica a b3 para estimar la longitud del talón del muro
H1: Altura desde la parte superior del muro hasta el fondo de cimentación.
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Son 3 fuerzas las que actúan: fuerzas de gravedad, empuje de suelos y
sobrecarga.
-Fuerzas de gravedad
Estas son las propias fuerzas que tiene la estructura definidas en la figura 2.4
como W1, W2, W3 y también el peso del suelo W4, W5, W6.
-Empuje de suelo
Desacuerdo con el pre-dimensionamiento del muro de contención se puede
determinar los valores de empuje del suelo.
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-Sobre carga
Son las fuerzas adicionales a las que se somete el muro, en conjunto con la
carga adicional a la que se somete también existe una empuje de la sobre carga
2.2.5. Estabilidad
La estabilidad del suelo depende de su resistencia al esfuerzo cortante, de su
compresibilidad y de su tendencia a absorber agua. Las prácticas agrícolas que
preservan la fertilidad del suelo y mantienen, o incluso aumentan, su contenido
de materia orgánica pueden reducir los efectos negativos de las sequías y,
además, aumentar la productividad primaria de los cultivos. Se espera que, con
el aumento de las temperaturas, aumenten las precipitaciones irregulares, las
sequías y las inundaciones. Los suelos de sistemas de gestión orgánica retienen
significativamente más agua de lluvia, gracias a las propiedades de absorción de
agua de la materia orgánica.
Para que los muros de contenciones cuenten con una estabilidad, se someten a
factores de seguridad para evitar las fallas.
-Falla por desplazamiento.
-Falla por volteo.
-Falla por carga o capacidad portante.
Todos estos deben ser tomados como factores de seguridad al momento de
diseñar un muro de contención además de tener en cuenta el tipo de suelo y las
condiciones en que este este siendo diseñado
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2.2.5.1. Falla por desplazamiento
Esta falla se puede dar por distintos motivos pero principalmente el excesivo
expuge que genera el suelo sobre la pantalla del muro, esto puede originar que
el muro tenga un desplazamiento el pueda podria perjudicar a contrucciones
cercanas o generar fallas en el suelo, esto se da porque la fuerza del suelo
contraresta la friccion que tiene la base de la estructura.
Esto esta dado por la relacion entre fuerzas recitentes y fuerzas actuantes
……….(2.2)
Donde:
∑Fresistentes: sumatoria de fuerzas resistentes
∑Factuantes: sumatoria de fuerzas actuantes
Para hacer la verificacion por voldeo es necesario que la ecuación 2.1. cumpla
con que condición de ser mayor al factor de seguridad que puede ser de 1.5 a 2
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……………………. (2.3)
Donde:
∑Mestabilizantes: sumatoria de momentos de estabilizan el muro
∑Mdesestabilizantes: sumatoria de momentos de desestabilizan el muro
c: Cohesión del suelo ubicado bajo la zapata (la que puede tomarse como su o
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q: Sobrecarga debida a la presión ejercida por el peso del suelo.
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-Módulo de Young (E)
Este es utilizado en como módulo de rigidez, en mecánica de suelos es indicada
como E0 y el modulo secante que es el 50 % es denotada como E50. Para arcillas
sobre-consolidadas y rocas con un gran rango elástico líneas se utiliza E 0 y para
arcillas normalmente consolidadas se utiliza E50.
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una lista finita de instrucciones precisas que especifican una secuencia de
operaciones algebraicas y lógicas (algoritmo), que producen o bien una
aproximación de la solución del problema (solución numérica) o bien un mensaje.
La eficiencia en el cálculo de dicha aproximación depende, en parte, de la
facilidad de implementación del algoritmo y de las características especiales y
limitaciones de los instrumentos de cálculo (los computadores). En general, al
emplear estos instrumentos de cálculo se introducen errores llamados de
redondeo
2.2.8. Plaxis
Plaxis comenzó su desarrollo en la Universidad Técnica de Delft en 1987, tenia
como objetivo principal plantear una base para los elementos finitos de uso
sencillo para analizar el comportamiento de los diferentes tipos de suelo y
estructura que entren en contacto con ellas. En los años siguientes, Plaxis
creció para cubrir otras áreas de la ingeniería geotécnica hasta conseguir
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formar en 1993, debido a sus continuas actividades de crecimiento, una
compañía llamada Plaxis BV.
2.2.9. Flujograma
Configuración Dimensiones:
Ingresar al plaxis general:
Project Units
General Geometry dimensions
Comment Grid
aceleration
Modelo geométrico:
Geometry line
Plane
Hinde and rotation spring
Propiedades de los Geo grid
materiales Cargas y condiciones Interface
Node to node
tunnel
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3. CAPITULO III
3.1. Diseño de la investigación
3.2. Variables
Variable dependiente
Muros de contención
Variable independiente
Estabilidad de talud
3.3. Población y muestra
Población
Variación del Angulo del talud en el AAHH. Los huertos, distrito de San Juan
de Lurigancho
Muestra
Muros de contención ubicación en el AAHH. Los huertos, distrito de San Juan
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1.1. Matriz de Consistencia
ANÁLISIS NUMERICO PARA LA ESTABILIZACION DE TALUD CON MUROS DE CONTENCION EN SUELOS COHESIVOS
Población.
Las propiedades que tiene el
¿De que manera el suelo cohesivo Determinar si el suelo cohesivo suelo cohesivo ESTABILIZACION SUELO Muestra:
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Referencia bibliográfica:
ISBN: 84-607-0267-7
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