A.

BERAT SENDIRI ABUTMENT

Bagian LUAS (m^2) Lengan (m)BJ. Beton (t/m3) volume
1 0.5 x 0.8 = 0.4 4.35 2.5 3.600
2 0.5 x 0.5 = 0.25 4.5 2.5 2.250
3 0.9 x 1.4 = 1.26 4.45 2.5 11.340
4 0.9 x 1.2 x 0.5 = 0.54 4.3 2.5 4.860
5 1 x 7.9 = 7.9 3.5 2.5 71.100
6 0.365 x 1.4 = 0.511 2.82 2.5 4.599
7 0.365 x 1.2 x 0.5 = 0.219 2.88 2.5 1.971
8 3 x 0.6 x 0.5 = 0.9 2 2.5 8.100
9 3 x 1.6 x 0.5 = 2.4 5 2.5 21.600
10 7 x 0.8 5.6 3.5 2.5 50.400
TOTAL 19.980 179.820
titik berat = 3.699 dari titik O

C. BERAT AKIBAT TIMBUNAN TANAH

Bagian LUAS (m^2) Lengan (m)BJ. Tanah (t/m3) volume
1 2.4 x 0.8 = 1.92 5.8 1.65 17.280
2 2.1 x 1.9 = 3.99 5.95 1.65 35.910
3 2.1 x 1.2 = 2.52 5.95 1.65 22.680
4 0.9 x 1.2 x 0.5 = 0.54 4.5 1.65 4.860
5 3 x 4.7 = 14.1 5.5 1.65 126.900
6 3 x 0.6 x 0.5 = 0.9 6 1.65 8.100
TOTAL 23.970 215.730
titik berat = 5.642 meter dari titik O
 I =
k =

F. GAYA AKIBAT TEKANAN TANAH LATERAL

bpasif=
1. Tekanan tanah aktif
Parameter tanah : bj tanah = 1.65
hs= q/bj.tanah q = 0.99 Ka= 0.99
q = hs x bj.tanah B = Kp= 9
diasumsikan hs = 0.6 m haktif = 11 b= 10
Gravity = h pasif= 1.65
hpasif = bpasif=
1. Tekanan tanah aktif
Pa1 (akibat beban terbagi rata)= 29.403
Pa2 (akibat tanah urug) = 245.025
Pa Total = 274.428
momen akibat Pa1 = 196.02
momen akibat Pa2 = 816.75
momen total = 1012.77
2. Tekanan tanah pasif
Pp = 0
momen = 0
 B. BEBAN AKIBAT BANGUNAN ATAS
Berat (ton) Momen (ton.m) a. Beban Mati
9.000 39.150 Berdasarkan standar bina marga untuk jembatan ba
5.625 25.313 di dapat berat bangunan atas untuk bentang 50 me
28.350 126.158 No
12.150 52.245 I
177.750 622.125
11.498 32.423
4.928 14.191
20.250 40.500
54.000 270.000
126.000 441.000
449.550 1663.104
dari titik O II

a. Beban Hidup

Berat (ton) Momen (ton.m)

28.512 165.370
59.252 352.546
37.422 222.661
8.019 36.086
209.385 1151.618
13.365 80.190
355.955 2008.470 Lengan rem dan traksi terha
dari titik O Momen gaya rem dan traksi terhadap titi eksn

0.990
 G. GAYA GESEK AKIBAT TUMPUAN BERGERAK
F gesekan= Pm x C

dimana: Pm = beban mati konstruksi atas =

C = koefisien tumpuan gesekan karet dengan baja =
F gesekan= 40.185
momen = 349.610 ton.m
80.37

Lengan Pa1 = 6.67

Lengan Pa2 = 3.33
Lengan Pp =
Ka= 0.33
Kp= 3
AKIBAT BANGUNAN ATAS

n standar bina marga untuk jembatan baja tipe A,

rat bangunan atas untuk bentang 50 meter sbb:
Komponen utama jembatan Berat
Jembatan rangka baja
Ranka baja batang samping 63.1
Ranka baja batang lantai jembatan 38.7
Ranka baja batang ikatan angin 6.7
Handrail 5.1
Baut 4.3
Plat, Buhul dll 15.2
Sub total 133.1
Lantai dan trotoar jembatan 266.2
Lantai jembatan beton bertulang 214.2
Trotoar jembatan beton bertulang 124.8
Trapezoid Steel Sheets 23.4
Overlay Asphalt Concrete 40.3
Sub total 402.7
Total 535.8
Jadi total beban mati yang diterima abutmen adlah = 267.9 ton
Lengan terhadap Gx = 3.5 m
Mg = 937.65 T.m

Beban hidup total = 241.023 ton

Beban hidup untuk 1 abutment = 120.512 ton
Lengan gaya terhadap titik berat = 3.5 meter
momen akibat beban hidup = 421.79025 ton

D. GAYA REM DAN TRAKSI

Bekerjanya gaya-gaya arah memanjang jembatan, akibat gaya rem dan traksi, harus ditinjau untuk kedua jurusan
Pengaruh ini diperhitungkan senilai dengan gaya rem sebesar 5% dari beban lajur D yang dianggap pada semua jalur lalu linta
tanpa dikalikan dengan faktor beban dinamis dan dalam satu jurusan.
Gaya rem tersebut dianggap bekerja horizontal dalam arah sumbu jembatan dengan titik tangkap setinggi 1,8 m diatas permu
beban hidup untuk tanpa koef kejut = 235.568 11.7784
beban hidup untuk 1 abutment = 117.784
gaya rem dan traksi = 5.889 ton
Lengan rem dan traksi terhadap titik sentris = h + 1.8 11.8 meter
en gaya rem dan traksi terhadap titi eksntrisitas pancang : MRT= 69.493 ton.m
 BEBAN GEMPA
C= 0.2 (Sumber bina marga standar bagun
I= 1 (RSNI-T-02-2005)
K= 1.2 (RSNI-T-02-2005)

Tabel Beban Gempa Akibat berat sendiri abutmen

no Berat (t) Gh (ton)
1 9.000 2.16
2 5.625 1.35
3 28.350 6.804
4 12.150 2.916
5 177.750 42.66
6 11.498 2.7594
7 4.928 1.1826
0.15 8 20.250 4.86
9 54.000 12.96
10 126.000 30.24
total 449.550 107.892
 Akibat beban bangunan atas
Berat (t) Gh (ton)
267.900 64.296

total Gh 172.188 ton

Total momen 1013.117 t.m
njau untuk kedua jurusan
dianggap pada semua jalur lalu lintas,

tangkap setinggi 1,8 m diatas permukaan lantai kendaraan (RSNI-02-205 hal 22)
 (Sumber bina marga standar bagunan ats jembatan ranka baja)
(RSNI-T-02-2005)
(RSNI-T-02-2005)

kibat berat sendiri abutmen

Lengan (m) Momen (t.m)
9.6 20.736
8.95 12.0825
8 54.432
6.9 20.1204
4.75 202.635
8 22.0752
6.9 8.15994
1 4.86
1 12.96
0.4 12.096
370.157
Lengan (m) Momen (t.m)
10 642.960
 B abutment = 7
L abutment = 9
KOMBINASI PEMBEBANAN
NO KOMBINASI tegangan yang digunakan dalam dan pada keaddan ijin elastis
1 Abutment+ struktur atas+tekanan tana 100
2 Abutment+tekanan tanah+tanah uruga 125
3 Struktur atas+abutment+tekanan tanah 140
4 Beban mati+abutment+tanah urugan+ 150
sumber: PPPPJJR

A. KOMBO I (100%)
UNIT BEBAN V H M
BEBAN MATI+BEBAN HIDUP 388.4115 1359.44025 total MV =
ABUTMENT 449.55 1663.10415 total MH =
TEKANAN TANAH 274.428 1012.77 total V =
TANAH URUGAN 355.9545 2008.46993 total H =
100% 1193.916 274.428 6043.78433 e=
q max=
B. KOMBO II (125%) q min=
UNIT BEBAN V H M
BEBAN MATI 267.9 937.65 total MV =
ABUTMENT 449.55 1663.10415 total MH =
TEKANAN TANAH 274.428 1012.77 total V =
TANAH URUGAN 355.9545 2008.46993 total H =
TOTAL 1073.4045 274.428 5621.99408 e=
125% 1341.75563 343.035 7027.49259 q max=
q min=

C. KOMBO III (140%)

UNIT BEBAN V H M
BEBAN MATI+BEBAN HIDUP 388.412 1359.440 total MV =
ABUTMENT 449.550 1663.104 total MH =
TEKANAN TANAH 274.428 1012.770 total V =
TANAH URUGAN 355.955 2008.470 total H =
REM 5.889 69.493 e=
GESEKAN 40.185 349.610 q max=
TOTAL 1193.916 320.502 6462.886 q min=
140% 1671.482 448.703 9048.041

D. KOMBO IV (150%)
UNIT V H M
BEBAN MATI 267.9 937.65 total MV =
ABUTMENT 449.55 1663.10415 total MH =
GEMPA 172.188 1013.11704 total V =
TANAH URUGAN 355.9545 2008.46993 total H =
TOTAL 1073.4045 172.188 5622.34112 e=
150% 1610.10675 258.282 8433.51167 q max=
q min=
DAYA DUKUNG PADA KOMBINASI PEMBEBANAN
 KONTROL STABILITAS
a. Kontrol terhadap guling
angka keamanan = 1.5
da keaddan ijin elastis MV Total
SF =
MH Total
= > 1.5
b. Kontrol terhadap geser
V Total x tan sdt gesek tanah
SF =
MH Total
= > 1.5

5031.01433 gulling = 4.967578

1012.770 geser = 3.122
1193.916
274.428
0.13439947 1.167
21.1341997
83.2650632

5761.53009 gulling = 4.551

1265.9625 geser = 2.799
1341.75563
343.035
0.14948854
24.0266484
117.5808

7043.420 gulling = 3.514

2004.621 geser = 2.654
1671.482
448.703
0.485
37.571
236.484

6913.83611 gulling = 4.549547

1519.67556 geser = 4.445043
1610.10675
 258.282
0.14981185
28.8390605
105.44135