DIJELOVI MOSTA

Najprikladnije je prikazati dijelove mosta na primjeru

(protežnoga) grednog mosta.

Svaki most, bez obzira na vrst rasponskoga sklopa, ima

opremu ili pomost.
Gredni mostovi
y Načelno razlikujemo dva sustava glavnih
dijelova mosta:
- donji ustroj (DU) ili sustav potpora
(substructure; Unterbau) i
- gornji ustroj (GU) ili rasponski
sklop.
(superstructure; Überbau)
y Najčešće je GU dio mosta iznad
ležajeva, a DU onaj ispod. Međutim, nije
to uvijek tako jednostavno.
 DONJI USTROJ
MOSTA

Jasno se razdvaja GU od DU.

Luk je, očito, dio DU.

y Luk je ovdje dio GU.
Pješački most u Osijeku

y Pilon je, iako je iznad kolnika, dio DU.

y A što je s vješaljkama?
y One nadomještaju stupove – dakle dio su DU.

Domovinski most u Zagrebu

 Donji ustroj Pješački most preko Pazinske Jame
U donji ustroj mosta pripadaju:
y upornjaci s krilima,
y stupovi i
y piloni.
y Od toga su samo upornjaci
neizostavni.

Most preko Guduče na AC

Zagreb – Split
 y Upornjak (abutment; Widerlager) ima dvije važne
uloge:
- krajnja je potpora rasponskoga sklopa,
- zajedno s krilima podupire završetak nasipa uz most.
y Možemo reći da je upornjak krajnji stup mosta.
y Međutim, ima i upornjaka s propuštenim nasipom ili
ukopanih upornjaka.

y Nasip završava prirodnim pokosom (1:n ≈ tgφ) ili je

obložen.
y Glavni dijelovi upornjaka:

y ležajna klupa ili greda

(bearing chair, b. seat; Auflagerbank),
y zidić upornjaka ili prsni zid
(breast wall; Kammerwand),
y prijelazna ploča
(transition slab; Schlep-Platte),
y zid upornjaka
(bearing wall; Auflagerwand),
y stupovi upornjaka – ukopani upornjak
(abutment pier; Widerlagerstütze),
y krilo upornjaka
(wing wall; Flügel),
y temeljna stopa upornjaka
(abutment footing; Widerlagerfundation).
y Ležajna klupa prenosi opterećenje s ležaja u zid
upornjaka. U ukopanih upornjaka tu ulogu ima prečka
stupišta upornjaka.
y Zidić upornjaka razdvaja nasip od rasponskoga
sklopa, te pridržava prijelaznu napravu i prijelaznu
ploču.
y Prijelazna ploča ublažava prijelaz između stišljivog
nasipa i nepopustljivog rasponskoga sklopa.
y Zid upornjaka prenosi opterećenje na temeljnu stopu i
pridržava nasip.
y Stupovi upornjaka imaju sličnu ulogu.
y Krila upornjaka pridržavaju nasip. Mogu biti
usporedna, okomita i kosa.
y Temeljnja stopa prenosi opterećenje u temeljno tlo
(fuondation soil; Gründungskörper).
y Stup mosta (pier, column; Pfeiler, Stütze) podupire
rasponski sklop između upornjaka.
y Može biti jednostruk ili raščlanjen – stupište. Stupište
je niz pojedinačnih stupaca s prečkom ili bez nje.
y Dijelovi stupa:
◦ ležajna klupa,
◦ prečka stupišta
◦ (cross /head/ beam; Riegel),
◦ deblo stupa
◦ (pier trunk; Pfeilerkörper),
◦ stupci stupišta
◦ (columns; Stütze),
◦ temeljna stopa.

y I jednostruk stup može imati prečku.

y Rasponski sklop

y Rasponski je sklop (RS) ploča, rebrasta ploča (ploča

spregnuta s gredama) ili sandučasti nosač.
y Prenosi opterećenje s kolnika na ležajeve / na
potpore.
y U grednih je mostova veza između RS i potpora
slobodna, tj. on se slobodno zaokreće na mjestima
potpora.

y Gredni se sklop pruža preko jednog ili više polja. U

ovom drugom slučaju može biti:

o niz slobodno poduprtih greda,

o Gerberov nosač i
o protežni (kontinuirani) nosač.
y Statičke sheme grednih sklopova

y Ploča se prostire po cijeloj širini mosta (i pod rubnim

trakovima i pod hodnicima).
y Ako je spregnuta s gredama, zove se kolničkom plo-
čom. U pločastih nosača tu ulogu ima gornji pojas
ploče, a u sandučastih – gornja ploča
y Dijelovi rasponskoga sklopa:
y kolnička ploča
(deck slab; Fahrbahnplatte),

y pločasti nosač
(slab structure; Plattenträger),
y rebrasta ploča ili
greda presjeka T
(T-beam; Plattenbalken),
◦ (desno)
y glavni /uzdužni/ nosač
(main girder; Hauptträger),
◦ (dolje)
y sandučasti nosač
(box girder; Kastenträger),

y poprečni nosač
(cross beam; Querträger),
y krajnji poprečni nosač y prepona (dijafragma)
(end cross beam; (diaphragm; Querschott),
Endquerträger),

y Kolnička ploča prenosi opterećenje s kolnika na

glavne i poprečne nosače.
y Gornja ploha ploče slijedi nagib kolnika.

y Pločasti nosač prenosi opterećenje na ležajeve

pa na potpore. Glavni nosač prenosi opt. s
ploče na ležajeve.
y Glavni je nosač zdepasta (pravokutna ili trapezasta)
ili razvedena (I ili T) presjeka

y Može ih biti dva ili više u presjeku. Ako je raspoloživa

visina sklopa mala, gradi se roštilj.
y Poprečni nosač služi za bočno ukrućivanje glavnih n.
i za preraspodjelbu opterećenja među njima.
y Glavni nosač može biti i pločast i sandučast.
y Sandučasti se nosač sastoji od gornje (upper slab;
Oberplatte) i donje ploče (bottom slab; Unterplatte),
te dvaju ili više hrptova (web; Steg).
y Sanduk u pravilu ima prepone, otvorene radi pregleda
nutrine.

y Pločasti i sandučasti nosači mogu biti tlocrtno zakriv-

ljeni, dok gredni mogu biti pravčasti (ako su predgo-
tovljeni) ili zakrivljeni (izvedeni na skeli).

y Ako je skela nepomična, tlocrtni oblik nosača može biti

bilo kakav, a ako je navlačna (prenosiva), tlocrt mora
biti pravilan:

y R = const. ili R = ∞
y Okvirni mostovi
y Okvirno djelovanje ostvaruje se čvrstom vezom
između potpora i rasponskoga sklopa. Tako se
smanjuju Msav u rasponskom sklopu, pa visina može
biti manja.
y Okvir može imati jedan ili više otvora (najčešće tri), a
može biti i zatvoren.

y Glavni dijelovi okvira:

y prečka
(cross beam; Riegel),
y stupovi
(frame leg; Stiel),
y ili stijene – pločasti i zatvoreni okviri
(frame wall; Rahmenwand).
y Zatvoreni okvir ima dvije prečke. Po donjoj promet se
odvija u smjeru okomitu u odnosu na onaj na gornjoj.
y Statički sustavi okvira
y trozglobni okvir (three-hinged frame; Dreigelenkrahmen),
y dvozglobni okvir s prednap. zategom ili bez nje
(two-hinged frame with a prestressed tie or without it;
Zweigelenkrahmen mit oder ohne vorgespanntes
Zugband),
y dvozglobni okvir (DZO) s protežnom prečkom
(two-hinged frame with a continuous cross beam;
Zweigelenkrahmen mit ausliegenden Auslegern),
y DZO s okomitim ili nagnutim stupovima
(~ with vertical or inclined legs; ~ mit senkrechten oder
geneigten Stielen),
y DZO s trokutastim potporama
(~ with triangle-shaped supports; ~ mit Stiel als Dreieck)
y upeti okvir (fixed frame; eingespannter Rahmen),
y zatvoreni okvir (closed frame; geschlossener Rahmen)
y protežni okvir (continuous frame; mehrfeldriger Rahmen).
y Rasponski sklop može biti na jednom potezu okvir, a
na preostalom gredni.

y U trozgl. okvira zglob može biti u sredini prečke ili na

vrhu stupa. Tada mu stup djeluje kao njihalo.

y U upetih okvira s jednim otvorom može se umješnim

odabirom omjera krutosti stijene i prečke postići
povoljna raspodjelba Msav u prečki.

y Prečka je, bez obzira na statički sustav, RS.

y Lučni (svođeni) mostovi
y S obzirom na položaj kolničkoga sklopa (deck
structure; Fahrbahntafel) u lučnih su mostova tri
mogućnosti:
y kolnički sklop gore,

y kolnički sklop dolje i

y kolnički sklop dijelom poduprt lukom, a dijelom

ovješen o nj.
y Bez obzira na to kolnički se sklop (KS) lučnog mosta
ne razlikuje od KS grednoga.
y Statički sustavi lučnih mostova
y trozglobni luk
(three-hinged arch; Dreigelenkbogen),
y dvozglobni luk
(two-hinged arch; Zweigelenkbogen),
y upeti luk (fixed arch; eingespannter Bogen),
y luk-stijena (walled arch; Bogenscheibe),
y luk sa zategom (tied arch; Bogen mit Zugband),
y luk s kosim vješaljkama – Nielsenov luk
(arch with inclined hangers; Bogen mit schrägen
Hängern).
y Luk može biti spregnut s gredom; dvije mogućnosti:

y savitljiv luk s krutom gredom

(flexible arch with a stiff beam; nachgiebige Bogen mit
steife Balken),

y krut luk sa savitljivom gredom

(stiff arch with a flexible beam; steife Bogen mit
nachgiebige Balken).

y Inačice prve mogućnosti:

y KS dolje – Langerova greda;

y KS gore – Maillartov luk.
y Dijelovi lučnog mosta (I):
y peta luka
(arch spring; Bogenkämpfer),

y tjeme luka
(arch crown; Bogenscheitel),

y lice /čelo/ luka

(arch face; Bogenstirnfläche),

y podgled /intrados/ luka

(arch intrados; Bogenuntersicht),

y nadgled /ekstrados/ luka

(arch extrados; Bogenobersicht),
y Dijelovi lučnog mosta (II):
y nadlučni stup
y (spandrel column; Aufständerungsstützen),

y drugotni /sekundarni/ luk

y (spandrel arch; Aufständerungsbogen) i

y petni stup (spring pier; Bogenkämpferpfeiler).

y Danas se u pravilu izvode lukovi stalne visine.
Do prije 60-ak godina: srpasti lukovi
(sickle-shaped arch; Sichelbogen).
y Ovješeni mostovi
y Ovješeni most (cable stayed bridge; Schrägkabel-
brücke) ima glavni rasponski sklop što se sastoji od
KS ovješena o pilon sustavom vješaljaka.

y Vješaljke mogu biti raspoređene:

y zrakasto,
y usporedno (harfasto) ili
y mahaljkasto (lepezasto).

y Ovjesišta su na jednakim razmacima.

y Kolnički je sklop ujedno i ukrutni sklop.

y Budući da rasponi OM mogu biti > 1 000 m, vješaljke

mogu biti duge više stotina metara – titranje od vjetra.
Zato su nužni prigušnici.
y Dijelovi ovješenog mosta:
y pilon - vješaljka
(pylon /tower/; Pylon), (hanger; Schrägkabel),
y usidrenje u pilonu
(pylon anchorage; Pylonverankerung),
y usidrenje u kolničkomu sklopu
(deck structure anchorage; Fahrbahnverankerung),
y sedlo (saddle; Sattel),
y kolnički /ukrutni/ sklop
(deck structure /stiffening girder/; Fahrbahnträger
/Versteiffungsträger/),
y prigušnik - poprečna spona
(damper; Dämpfer) i (cross-tie; Querband).
y Pilon

y Stožerni je stup ovješ. ili visećeg mosta. Prenosi

opterećenje s glavnih užeta ili s vješaljaka u temelj, pa
u tlo.
y Viseći m. velika raspona imaju dva glavna užeta, pa
im je pilon visoki (rešetkasti) okvir.

y Ovješeni m. imaju jednu ili dvije (iznimno tri) ravnine

ovješenja.

y Pilon im je oblika slova A ili obrnutog Y. Most dr. Franje

Tuđmana u Dubrovniku ima ovaj drugi.

y Pri manjim rasp. pilon je usađen u rasponski sklop.

y Dijelovi pilona
y krak pilona
D
(pylon leg; Pylonstiel),

y sidrište
(anchorage zone; Ankerzone),

y prečka pilona
B
(pylon cross beam; Pylonriegel),

y dijagonale rešetke
(diagonal members; Diagonalstäbe),
C

y deblo polona A

(pylon trunk; Pylonstamm),

y temeljna stopa.
y Viseći mostovi (I)

y Viseći m. (suspension bridge; Hängebrücke) sastoji

se od para ovjesnih užeta, para pilona, vješaljaka i
ukrut-noga sklopa.

y Ovjesno uže oblika lančanice sastoji se od snopa čel.

užeta ili snopa usporednih žica (čel. visoke čvrstoće) i
prenosi opterećenje s vješaljaka na pilon (pretežno V)
i na sidreni blok (pretežno H).

y Pri manjim rasponima (do ~ 400 m) uže se može

usidriti u ukrutni sklop – samousidreni viseći sustav.

y Sidreni se blok odupire vlastitom težinom (sutežni ili

gravitacijski blok) ili mora biti dodatno usidren u tlo ili
stijenu (lakši blok).
y Viseći mostovi (II)

y Vješaljke su od čel. užeta visoke čvrstoće. Okomite su

ili blago nagnute, tako da tvore rešetku.

y Ukrutni sklop služi za jednakomjernu rapodjelbu

optere-ćenja i sprječavanje prekomjerna izobličavanje
kolničke ploče. Mora biti krut i na M i na T.

y Radi ublažavanja djelovanja vjetra rabi se ugođeni

poprečni presjek.

y Pri rasponima do ~ 300 m ukrutni je sklop betonski

(PB), a pri većima – čelični; pri najvećima – rešetkasti.
Ima i iznimaka: Skarnsundet (N; l = 530 m – bet. US).
 y Dijelovi visećeg mosta
- pilon
- glavno ovjesno uže
y (main suspension cable; Hauptkabel),

- sedlo ovjesnog užeta

y (suspension cable saddle; Hauptkabelsattel),

- vješaljka,
- usidrenje na užetu
y (anchorage at the suspension cable; Verankerung am
Hauptkabel),
- usidrenje u kolnički sklop, - sidreni blok
- ukrutni /kolnički/ sklop, (anchorage block;
Ankerblok).
Pješački most u Osijeku
y Rešetkasti mostovi (I)

y Rešetkasti se nosači (truss girder; Fachwerk) rabe u

pravilu za željezničke mostove.

y Sklop se sastoji od glavnih nosača, čelnih okvira i

sustava spregova.

y Glavni nosači: pojasni štapovi + štapovi ispune.

Danas: jednost. ispuna – niz trokuta, α = 450 ÷ 600.

y Krajnji su štapovi jači, pa s prečkom tvore čelni okvir

(portal) mosta.

y Položaji kolničkoga sklopa:

y kolnik gore, - kolnik dolje (koritast m.),
y kolnik poluupušten.
y Rešetkasti mostovi (II)

y Kolnički je sklop roštilj sastavljen od glavnih nosača,

te poprečnih nosača poduprtih u čvorovima rešetke i
drugotnih /sekundarnih/ uzdužnih nosača.

y Na roštilj se polaže:

y rebrenica („ortotropna“ ploča) – cestovni m.,

y limeno korito, što nosi posteljicu željezničke pruge.

y Spregovi preuzimaju:

y sile vjetra;

y sile od kočenja i pokretanja vozila i

y sile od bočnih udaraca.

y Dijelovi čeličnoga rešetkastog mosta (I):
y donji /vlačni/ pojas
(bottom /tension/ chord; Unter/Zug/gurt),

y gornji /tlačni/ pojas

(top /compression/ chord; Ober/Druck/gurt),

y štapovi ispune
(web members; Diagonalstäbe),

y čelni okvir /portal/ mosta

(portal frame; Portalrahmen),

y poprečni nosač,
y drugotni /sekundarni/ uzdužni nosač
(longitudinal deck girder; Fahrbahnlängsträger),
y Dijelovi čeličnoga rešetkastog mosta (II):
y gornji vjetrovni spreg
(top wind bracing; Oberwindverband),

y donji VS
(bottom WB; UnterWV),

y krajnji poprečni spreg

(end cross bracing; Endquerverband),

y kočni spreg
(traction bracing; Bremsverband),

y spreg za bočne udarce

(stringer bracing; Schlingverband).
Osječki željeznički most
y Druge vrsti rasponskih sklopova (I)

y Osim nabrojenih postoje još:

y zauzdani mostovi,

Most Maracaibo
u Venezueli
Most preko Save kod Zagreba (projekt)
y Druge vrsti rasponskih sklopova (II)
y mostovi na jedra,
Ganter, CH (desno)

y poluovješeni
mostovi,
(extradosed bridge)
Domovinski most
u Zagrebu
y Druge vrsti rasponskih sklopova (III)

y prednapete vrpce
(stress ribon bridge; Spannbandbrücke).

y Dijelovi zauzdanih mostova ne razlikuju se od onih u

ovješenih. Jedino su im vješaljke i KS od PB.

y Poluovješeni most ima ove različite dijelove:

y skretnik (deviator),

y sedlo skretnika
y (deviator saddle),

y vanjska natega
y (external tendon).
y Oprema mosta (I)

y Svaki most mora imati dijelove što omogućuju:

y odvijanje prometa po njemu,
y nadziran prijenos sila,
y nespriječene pomake izazvane vanjskim silama i
dugotrajnim djelovanjima.

y Osim toga most može imati dijelove:

y što jamče trajnost,
y što služe zaštiti okoliša i
y što služe uljepšavanju (ograde, ukrasni naliči).
y Oprema mosta (II)
y Za odvijanje prometa služi:
y kolnički zastor – u cestovnih mostova
(carriageway pavement; Fahrbahnbelag),
y hodnički zastor – u pješačkih mostova
(footway pavement; Fusswegbelag),
y posteljica – u željezničkih mostova
(ballast; Bettung),
y zaštitna ili odbojna ograda
(guard rail; Leitplanke),
y rubni trak ili kapa (***; Kappe),
y rubnjak (curb; Schrammbord),
y pješačka ograda (railing; Geländer),
y vjetrobran (wind protection; Windschütz).
y Oprema mosta (III)
y Za nadziran prijenos sila s rasponskoga sklopa na
stup ili upornjak služi:
y ležaj (bearing; Lager) ili
y zglob (joint /hinge/; Gelenk).
y Ležaj može biti:
y nepomičan (fixed b.; festes Lager) ili
y pomičan
(movable /expansion/ b.; bewegliches Lager).
y Nepomični ležaj može biti:
y crtast /linijski/ (linear b.; Linienlager) ili
y točkast (point b.; Punktlager).
y Oprema mosta (IV)
y Postoji pet vrsta pomičnih ležajeva:
y klizni (sliding b.; Gleitlager),
y elastomerni (elastomeric b.; Elastomerlager),
y valjkasti (roller b.; Rollenlager),
y ležaj-njihalo (pendulum b.; Pendellager),
y stup-njihalo (rocking pier; Pendelpfeiler).
y Ležaj-njihalo razlikuje se od stupa-njihala samo po
visini.

Elastomerni ležaj
y Oprema mosta (V)

Klizni (lončasti)
ležaj
y Oprema mosta (VI)
y Klizni ležaj omogućuje pomake u jednom smjeru ili
svestrano (kao i elastomerni).

Valjkasti ležaj

y Zadnje tri vrsti ležaja omogućuju pomake samo u

jednom smjeru. One imaju samo povijesno značenje
y Oprema mosta (VII)
y Zglob je armiranobetonski, a omogućuje pomake u
jednom smjeru ili svestrane.
y U zadnje vrijeme grade se scijeljeni ili integralni
mostovi u kojih se ležajevi izostavljaju i u kojih nema
jasne granice između donjeg i gornjeg ustroja.
y Nespriječene pomake omogućuje prijelazna ili
dilatacijska naprava. Ona ublažava prijelaz između
upornjaka i KS ili preko raspora na KS i sprječava
procurivanje vode s kolnika.
y Oprema mosta (VIII)
y Prijelazna ploča ublažava prijelaz između stišljivog
nasipa i nepopustljivog upornjaka

y Trajnost jamče:
y dobra odvodnja (drainage; Entwässerung),
y vijenci (facia beam; Gesims) i
y pouzdano brtvljenje /hidroizolacija/ (sealing;
Dichtung).
y Oprema mosta (IX)
y Za zaštitu okoliša služe:
y zatvoreni sustav odvodnje (closed drainage system;
geschlossene Dichtungssystem),
y bukobrani (noise protection; Lährmschutz).
y Obrnutoj svrsi služi:
y vjetrobran (wind protection; Wintschutz).