‫‪1/16/2019‬‬ ‫ﻣﺒﺘﻜﺮ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺼﺎدم اﻟﻘﻄﺎرات‪ :‬اﻟﻔﻜﺮة ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ داﺋﺮة إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ووﺣﺪات ﻻﺳﻠﻜﻴﺔ ﺗﻌﻄﻰ إﻧﺬارا

ﺗﻌﻄﻰ إﻧﺬارا وﺗﻨﺒﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺨﻄﺮ ‪ -‬اﻷﻫﺮام اﻟﻴﻮﻣﻲ‬

‫ﻋﻼء ﺛﺎﺑ‬ ‫ﻋﺒﺪاﻟﻤﺤﺴﻦ ﺳﻼﻣﺔ‬

‫ﻣﺒﺘﻜﺮ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺼﺎدم اﻟﻘﻄﺎرات‪ :‬اﻟﻔﻜﺮة ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ داﺋﺮة إﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ووﺣﺪات‬
‫ﻻﺳﻠﻜﯿﺔ ﺗﻌﻄﻰ إﻧﺬارا وﺗﻨﺒﯿﻬﺎ ﺑﺎﻟﺨﻄﺮ‬
‫‪ 2‬ﻣﺎرس ‪2018‬‬
‫أﺳﯿﻮط ــ ﺣﻤﺎدة اﻟﺴﻌﯿﺪ‬

‫ﻃﺎﻟﺐ اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻧﺘﻌﻰ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﺑﻦ ﻗﺮﯾﺔ اﻟﻌﺘﺎﻣﻨﺔ ﻣﺮﻛﺰ ﻣﻨﻔﻠﻮط ﺑﺄﺳﯿﻮط ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺗﻨﻔﯿﺬ اﺑﺘﻜﺎره اﻟﺨﺎص‬
‫ﺑﺘﺼﻤﯿﻢ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ إﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ﺗﻤﻨﻊ ﺗﺼﺎدم اﻟﻘﻄﺎرات ﻟﻘﯿﺎﻣﻬﺎ ﺑﻮﻗﻒ اﻟﻘﻄﺎر أﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿﺎ ﺣﺎل وﺟﻮد أى ﻋﺎﺋﻖ أﻣﺎﻣﻪ‬
‫ﻓﻰ إﻃﺎرﻋﻤﻠﯿﺔ ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﯾﺪﯾﺔ‪.‬‬

‫وﻗﺎل ﻣﺼﻄﻔﻰ إن ﻓﻜﺮة اﺑﺘﻜﺎره ﻛﺎن ﻣﻨﺒﻌﻬﺎ ﺣﺎدث ﻗﻄﺎر اﻟﺼﻌﯿﺪ اﻟﻤﺘﺠﻪ ﻣﻦ اﻟﻘﺎﻫﺮة إﻟﻰ أﺳﻮان ﻋﺎم ‪2002‬‬
‫واﻟﺬى اﺷﺘﻌﻠﺖ ﺑﻪ اﻟﻨﯿﺮان ﻋﻘﺐ ﻣﻐﺎدرﺗﻪ اﻟﻌﯿﺎط وراح ﺿﺤﯿﺘﻪ اﻟﻤﺌﺎت‪ ..‬ﻓﻤﻜﺚ ﻟﻤﺪة ‪ 5‬ﺳﻨﻮات أﺟﺮى أﺑﺤﺎﺛﺎ‬
‫وﻓﻘﺎ ﻟﻺﻣﻜﺎﻧﺎت اﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﺣﺘﻰ اﻧﺘﻬﻰ ﻣﻦ اﺧﺘﺮاﻋﻪ وﻗﺎم ﺑﺘﺠﺮﺑﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﺳﯿﺎرﺗﻪ اﻟﺨﺎﺻﺔ وأﺛﺒﺖ ﻓﻌﺎﻟﯿﺔ ‪..‬‬

‫ﯾﻘﻮل إن اﻻﺧﺘﺮاع ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ داﺋﺮة إﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﻬﺎ وﺣﺪات ﻻﺳﻠﻜﯿﺔ ﺗﻮﺿﻊ ﻓﻰ ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻛﻞ ﻗﻄﺎر‬

‫‪http://www.ahram.org.eg/NewsPrint/640028.aspx‬‬ ‫‪1/2‬‬
‫‪1/16/2019‬‬ ‫ﻣﺒﺘﻜﺮ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺼﺎدم اﻟﻘﻄﺎرات‪ :‬اﻟﻔﻜﺮة ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ داﺋﺮة إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ووﺣﺪات ﻻﺳﻠﻜﻴﺔ ﺗﻌﻄﻰ إﻧﺬارا وﺗﻨﺒﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺨﻄﺮ ‪ -‬اﻷﻫﺮام اﻟﻴﻮﻣﻲ‬

‫وﻣﺆﺧﺮﺗﻪ‪ ،‬ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﻻﺳﻠﻜﯿﺎ ﺑﺸﺎﺷﺔ ﻛﻤﺒﯿﻮﺗﺮ ﺗﺜﺒﺖ ﻓﻰ ﻛﺎﺑﯿﻨﺔ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﺗﺮﺻﺪ أى ﻗﻄﺎر ﻗﺎدم ﻣﻦ اﻷﻣﺎم أو اﻟﺨﻠﻒ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ اﻟﻘﻀﺒﺎن‪ ،‬ﻋﻦ ﻃﺮﯾﻖ اﻟﺨﻄﺄ أو ﺑﻪ ﻋﻄﻞ وإذا اﻗﺘﺮب أى ﺟﺮار ﻣﻦ اﻟﻘﻄﺎر اﻟﺴﺎﺋﺮ أﻣﺎﻣﻪ ﺑﻤﺴﺎﻓﺔ‬
‫ﺗﻘﺪر ﺑﻨﺤﻮ ‪ 2‬ﻛﻢ‪ ،‬ﯾﻌﻄﻰ اﻟﺠﻬﺎز إﺷﺎرة ﺗﻨﺒﯿﻪ ﺻﻮﺗﯿﺔ وﺿﻮﺋﯿﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﺳﺎﺋﻘﻰ اﻟﻘﻄﺎرﯾﻦ اﻟﻤﺘﻘﺎرﺑﯿﻦ ﺗﻔﯿﺪ ﺑﺄن‬
‫ﻫﻨﺎك ﺧﻄﺮا وإذا ﻟﻢ ﯾﻘﻢ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﺑﻮﻗﻒ اﻟﻘﻄﺎر ﺗﻘﻮم اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻓﻰ اﻟﻘﻄﺎر وﺗﻮﻗﻔﻪ إﺟﺒﺎرﯾﺎ‪.‬‬
‫ﻛﻤﺎ أن اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺣﯿﺎة اﻟﺮﻛﺎب ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﻗﻮع ﺣﺮاﺋﻖ داﺧﻞ اﻟﻌﺮﺑﺎت ﻷﻧﻬﺎ ﺗﻜﺸﻒ اﻟﺤﺮﯾﻖ‬
‫داﺧﻞ اﻟﻌﺮﺑﺎت وﻣﺰودة ﺑﻮﺣﺪة إﻃﻔﺎء ذاﺗﯿﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺸﻌﺎر ﺣﺮاﺋﻖ أو أدﺧﻨﺔ ﻛﺜﯿﻔﺔ ﻛﻤﺎ ﺗﻌﻄﻰ إﻧﺬارا‬
‫ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ ﺑﻤﻜﺎن اﻟﺤﺮﯾﻖ وﺗﻘﻮم ﺑﻔﺼﻞ اﻟﻌﺮﺑﺔ اﻟﺘﻰ ﺑﻬﺎ اﻟﺤﺮﯾﻖ ﻋﻦ ﺑﺎﻗﻰ اﻟﻌﺮﺑﺎت وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ آﺛﺎر اﻟﺤﺮﯾﻖ‬
‫وﻫﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺜﻼﺛﺔ أﻧﻈﻤﺔ ﯾﺪوى وأﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻚ وﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ وﻣﻊ اﻧﺬار اﻟﺴﺎﺋﻖ وﺗﺤﺪﯾﺪ اﻟﻌﺮﺑﺔ ﯾﺘﻢ ﻓﺼﻞ اﻟﻘﻄﺎر ﻣﻊ‬
‫اﻟﻮﻗﻒ اﻟﺘﺪرﯾﺠﻰ ﻋﻦ ﻃﺮﯾﻖ ﻓﺮﻣﻠﺔ اﻟﻄﺮد وﺗﺸﻐﯿﻞ ﻃﻔﺎﯾﺎت اﻟﺤﺮﯾﻖ أﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿﺎ‪ ،‬ﻣﺆﻛﺪا أن اﻻﺑﺘﻜﺎر ﺟﺪﯾﺪ ﻣﻦ‬
‫ﻧﻮﻋﻪ ﻷﻧﻪ ﯾﻘﻮم ﺑﻤﺴﺢ اﻟﺸﺮﯾﻂ أﻣﺎم اﻟﻘﻄﺎر ﻣﻦ ﻋﻮاﺋﻖ او ﻣﺘﻔﺠﺮات واﻋﻄﺎء اﻟﻘﻄﺎر اﻧﺬارا ﻣﺒﻜﺮا ﻟﻠﺘﻮﻗﻒ‬
‫اﻟﻔﻮري‪.‬‬

‫وأﺿﺎف اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻧﺘﻌﻰ ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻧﻪ ﺑﻌﺪ ﻧﺠﺎح اﻟﺘﺠﺎرب اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻻﺧﺘﺮاع ﻗﺎم ﺑﺘﺴﺠﯿﻠﻪ ﻛﺒﺮاءة اﺧﺘﺮاع ﻋﺎم‬
‫‪ 2007‬ﺑﺄﻛﺎدﯾﻤﯿﺔ اﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻰ ﺛﻢ ﻗﺎم ﺑﻌﺮض ﻧﺴﺨﺔ ﻣﻦ اﻻﺧﺘﺮاع ﻋﻠﻰ رﺋﯿﺲ اﻟﻮزراء اﻷﺳﺒﻖ ﺧﻼل زﯾﺎرﺗﻪ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ‪ .‬وﺣﻈﻰ ﺑﺎﻫﺘﻤﺎﻣﻪ وﺗﻢ ﺗﺤﻮﯾﻠﻪ ﻟﻮزارة اﻟﻨﻘﻞ ﻟﺪراﺳﺘﻪ اﻻ أن اﻻﺑﺘﻜﺎر ﺗﻢ ﺗﺼﻨﯿﻌﻪ ﻓﻌﻠﯿﺎ دون اﻟﺮﺟﻮع‬
‫ﻟﻪ وﺗﻢ اﻻﺣﺘﻔﺎل ﺑﻪ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺎت اﻟﺘﻠﯿﻔﺰﯾﻮن ﺑﺤﻀﻮر وزﯾﺮ اﻟﻨﻘﻞ اﻻ أﻧﻬﻢ وﻗﻌﻮا ﻓﻰ ﺧﻄﺄ ﻓﺎدح ﻷﻧﻪ ﻛﺎن ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﻔﺘﺮض اﺳﺘﺪﻋﺎؤه ﻟﻺﺷﺮاف ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻓﻘﺪ ﺗﻢ ﺗﺼﻤﯿﻤﻪ وزرﻋﻪ ﻓﻰ اﻟﻘﻄﺎرات وﻛﺎﻧﺖ اﻟﻜﺎرﺛﺔ‬
‫ﺣﺪوث ﺗﺼﺎدم ﻗﻄﺎر اﻟﻌﯿﺎط ﻋﺎم ‪ 2008‬وﺗﺴﺒﺐ ﻓﻰ ﻣﻘﺘﻞ ‪ 30‬ﺷﺨﺼﺎ وإﺻﺎﺑﺔ ‪ 60‬آﺧﺮﯾﻦ‪ ،‬ﺣﯿﺚ ﺗﻌﻄﻞ اﻟﻘﻄﺎر‬
‫اﻷول وﺟﺎء اﻟﺜﺎﻧﻰ ﻟﯿﺼﻄﺪم ﺑﻪ ﻣﻦ اﻟﺨﻠﻒ واﻟﺠﻬﺎز ﻟﻢ ﯾﻌﻤﻞ وﺑﻌﺪﻫﺎ ﺗﻤﺖ إﻗﺎﻟﺔ اﻟﻮزﯾﺮ دون ﻣﺤﺎﺳﺒﺔ ﻋﻦ‬
‫اﻟﺨﻄﺄ ﻓﻰ ﺗﺼﻤﯿﻢ اﻻﺑﺘﻜﺎر ﻛﻮاﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺒﺒﺖ ﻓﻰ اﻟﺤﺎدث ﻻﻋﺘﻘﺎد ﻗﺎﺋﺪ اﻟﻘﻄﺎر أﻧﻪ ﺳﯿﻘﻒ‬
‫أوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿﺎ‪ .‬وأﺿﺎف اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻧﺘﻌﻲ‪ ،‬أﻧﺎ ﻋﻠﻰ أﺗﻢ اﺳﺘﻌﺪاد ﻟﻠﺘﻌﺎون ﻓﻰ إﻋﺎدة ﺗﺼﻤﯿﻤﻪ ﻣﻊ ﺗﺤﻤﻞ أى ﻧﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﺧﺼﻮﺻﺎ أن ﺗﻨﻔﯿﺬه ﺳﯿﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ وﻗﻒ ﺷﻼل اﻟﺪﻣﺎء ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻜﺔ اﻟﺤﺪﯾﺪ‪.‬‬

‫وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺳﺄﻟﺘﻪ ﻋﻦ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺨﻄﺄ ﻗﺎل إذا ﺗﻢ ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﯿﺢ ﻟﻦ ﯾﺤﺪث أﺧﻄﺎء وﺳﻮف ﻧﺤﻤﻰ أرواح‬
‫اﻟﻤﻮاﻃﻨﯿﻦ ‪ ..‬وﻧﺎﺷﺪ اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻧﺘﻌﻰ اﻟﻤﺴﺌﻮﻟﯿﻦ ﺑﺈﻋﺎدة اﻟﻨﻈﺮ ﻓﻰ ﺗﻄﺒﯿﻖ اﻻﺧﺘﺮاع ‪.‬‬

‫‪http://www.ahram.org.eg/NewsPrint/640028.aspx‬‬ ‫‪2/2‬‬