5.4-8f Material Human Factor 2017-Rev2-14pt

Serial Book Number: 5.
4-8F/TG-ATC/V/2017
HUMAN FACTOR
AWARENESS
TRAINING
FOR GROUND STAFF
For Training Purposes Only

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Date of Issued : May 10, 2017 1 of 31 [UNCONTROLLED COPY DOCUMENT]
COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
Lembar Pengesahan
Hak Cipta © 2017 pada Angkasa Training Center

Dilindungi Undang-Undang
MILIK PERUSAHAAN LION AIR GROUP

TIDAK DIPERDAGANGKAN
Disklaimer : Buku ini merupakan buku pegangan siswa yang dipersiapkan

ATC dalam rangka implementasi Pelatihan Human Factor Awareness for
Ground Staff. Buku ini merupakan ‘‘dokumen hidup’’ yang senantiasa
diperbaiki, diperbaharui, dan di mutakhirkan sesuai dengan dinamika
kebutuhan dan perubahan zaman. Masukan dari berbagai kalangan
diharapkan dapat meningkatkan kualitas buku ini.
Tim Penyusun : Tim Instructor General Aviation Training ATC

Editor : Bambang Agus, Soni Mahendra, Ntis Suhaemi Eka
Verifikasi, Mengetahui,
Chaerfinah Muhammad Sutiyadi, S.Kom

Quality Control Head of Training General Aviation
Tanggal: 9 May 2017 Tanggal: 10 May 2017.
Balaraja, 2 May 2017
Tim Penyusun

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
TABLE OF CONTENTS
1. PENDAHULUAN ...................................................................................................... 4
2. HUMAN FACTOR..................................................................................................... 6
2.1 INTERACTION OF HUMAN FACTOR ..................................................................... 8
2.2 ACCIDENT , INCIDENT AND NEAR MISS ............................................................. 10
2.3 UNSAFE CONDITION AND UNSAFE BEHAVIOR ................................................ 11
2.4 SWISS CHEESE MODEL ....................................................................................... 12
2.5 HUMAN ERROR .................................................................................................. 13
2.6 SHELL METHOD .................................................................................................. 14
3. HUMAN BEHAVIOR (PERILAKU MANUSIA) ............................................................ 16
3.1 HUMAN BEHAVIOR (PERILAKU MANUSIA) ....................................................... 16
3.2 PERSEPSI ............................................................................................................. 16
3.3 HUKUM – HUKUM PERSEPSI ............................................................................. 17
4. HUMAN PERFORMANCE AND THE SENSE .............................................................. 18
4.1. HUMAN PERFORMANCE .................................................................................... 18
4.2 THE SENSE (INDERA) .................................................................................... 18
5. DIRTY DOZEN ........................................................................................................ 25
5.1 STRESS ................................................................................................................ 25
5.2 COMPLACENCY ................................................................................................... 26
5.3 PRESSURE ........................................................................................................... 26
5.4 DESTRACTION ..................................................................................................... 26
5.6 LACK OF COMMUNICATION .............................................................................. 27
5.7 LACK OF ASSERTIVENESS ................................................................................... 27
5.8 LACK OF AWARENESS ........................................................................................ 28
5.9 LACK OF KNOWLEDGE ........................................................................................ 28
5.10 LACK OF TEAMWORK ......................................................................................... 28
5.11 LACK OF RESOURCES .......................................................................................... 28
5.12 FATIQUE / FATIGUE ............................................................................................ 28
6. PENUTUP .............................................................................................................. 30

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
1. PENDAHULUAN
“Learn how to improve safety effectiveness in our ground operations with
these recommendations for reducing human error”
Pelatihan human factor ini adalah untuk

meningkatkan efektivitas keselamatan
dalam operasi penerbangan yang
bertujuan untuk mengurangi kecelakaan
yang diakibatkan oleh Faktor Manusia
HUMAN FACTOR merupakan multi disiplin ilmu yang mengaplikasikan

pengetahuan perihal KEMAMPUAN dan KETERBATASAN manusia terhadap
seluruh aspek yang meliputi perencanaan, pengoperasian dan perawatan
produk dan system.
TUJUAN PELATIHAN
 Memberi pembekalan Tentang human factor dibidang pekerjaan yang
menjadi tanggung jawabnya mulai dari – pre-flight - in flight dan post
flight yang berkontribusi dalam aspek keselamatan penerbangan
 Meningkatkan kepekaan dan tanggap terhadap situasi dan kondisi dalam
kehidupan sehari-hari di ruang lingkup pekerjaan
 Meningkatkan kedisiplinan dalam menggunakan SOP
 Dalam penerapan safety culture di tempat kerja.
 Aktif mencegah atau mengurangi terjadinya error untuk mengurangi
atau mencegah terjadinya incident dan accident.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
Kebijakan dan Komitment Manajemen Lion Group menjamin keamanan dan

keselamtan kepada seluruh stake holder dan merupakan target yang harus
menjadi prioritas utama dalam kegiatannya sehari-hari ditempat kerja.
Peraturan adalah ketentuan tertulis yang harus diikuti dan mempunyai kekuatan
hukum yang tetap sehingga setiap pelanggaran Akan dikenakan sanksi.
Keselamatan merupakan tanggung jawab setiap orang baik secara organisasi

maupun pribadi.
Peraturan Keselamatan adalah ketentuan yang tertulis yang mengatur

bagaimana keselamatan dapat diperoleh dengan Cara mengikuti semua
ketentuan dan prosedur yang berlaku.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
2. HUMAN FACTOR
Faktor Manusia (Human Factors)
Faktor manusia juga didefinisikan sebagai aplikasi ilmiah mengenai kapasitas
dan batasan yang dimiliki manusia dalam perancangan sistem atau produk atau
lingkungan dan sebagainya agar aman, efektif, efisien, produktif dan mudah
digunakan.
Faktor manusia merupakan aplikasi ilmiah mengenai “KEKUATAN DAN

KELEMAHAN” manusia dalam perancangan sebuah sistem atau teknologi.
Faktor manusia sering disamakan dengan ergonomi, usability engineering,
ergonomi kognitif, atau user-centered design.
KELEMAHAN MANUSIA:
 Sering kali berbuat salah pada suatu hal yang
dialami dalam kehidupan.
 Secara prinsip kesalahan manusia adalah sesuatu
yang tidak diinginkan, namum hal tersebut sering
terjadi dimana-mana.
KELEBIHAN MANUSIA:
 Dia bisa belajar dari KESALAHANNYA.
Pada mulanya faktor manusia timbul dari

batasan manusia secara psikologis, oleh
karena itu faktor manusia sering disebut
hasil perkawinan dari psikologi dan teknik.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
Seiring berkembangnya lingkup definisi “kerja” dari ergonomi menjadi aktivitas

manusia dan pada kenyataannya hampir seluruh hidup manusia dihabiskan
untuk beraktivitas maka lagi-lagi ergonomii kembali “disamakan” dengan faktor
manusia. Istilah ergonomi lebih banyak digunakan di Eropa sedangkan di
Amerika Serikat lebih banyak menggunakan istilah human factors (faktor
manusia). Sebenarnya dari segi etimologi keduanya berbeda;
Ergonomi berasal dari kata ergon (kerja) dan nomos (aturan / prinsip / kaidah /
hukum), sehingga jelas ergonomi merupakan suatu ilmu, sedangkan Human
Factors jika diartikan secara etimologi berarti faktor manusia atau mungkin lebih
rincinya faktor-faktor yang ada dalam individu atau manusia sehingga bukan
merupakan sebuah ilmu, namun lebih merujuk ke sebuah konsep atau variabel.
Jika ergonomi adalah ilmu yang membahas

perancangan sistem kerja agar sesuai dengan
kapasitas, batasan, atau kebutuhan manusia
maka kapasitas, batasan, atau kebutuhan
manusia inilah yang disebut faktor manusia
dan dibahas oleh faktor manusia.
Jadi sesuai dengan definisi

faktor manusia pada paragraf
pertama, FAKTOR MANUSIA
merupakan properti: sifat, ciri
khas dan karakteristik.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
YANG MEMPENGARUHI FAKTOR MANUSIA ANTARA LAIN:

 Faktor Usia
 Jenis Kelamin
 Masa Kerja
 Penggunaan alat pelindung ( PPE )
 Pendidikan
 Prilaku
YANG MEMPENGARUHI FAKTOR LINGKUNGAN:

 Penerangan
 Kondisi cuaca
 Kebisingan
 Lantai tempat kerja yang kotor dan licin
YANG MEMPENGARUHI FAKTOR PERALATAN ANTARA LAIN:

 Peralatan yang tidak terawat
 Komponen peralatan yang tidak berfungsi
 Penggunaan sparepart yang tidak sesuai
2.1 INTERACTION OF HUMAN FACTOR

Dalam kegiatan “PEKERJAAN”
sehari-hari ada tiga factor
yang berpengaruh dan saling
ada keterkaitannya antara
satu dengan lainnya yaitu:

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
I. FAKTOR ORGANISASI
Where are they working (dimana mereka bekerja berhubungan
dengan SOP)
 Strategy
 Culture (Budaya Perusahaan)
 Leadership (Pola Kepimpinan)
 Resources (Ketercukupan tenaga kerja dan peralatan pendukung)
 Work Patterns (Jadwal Kerja)
 Communication (Model komunikasi yang di jalankan)
II. JOB ( PEKERJAANNYA )

What are people being asked to do & where (Apa fungsi dan tugasnya
serta dimana lokasi pekerjaannya)
 Task
 Environment
 Work Load
 Display & Control
 Product
III. INDIVIDUAL
Who is doing it (berkaitan langsung dengan yang bersangkutan)
 Risk
 Perception
 Competence
 Skill
 Personality
 Attitude

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
2.2 ACCIDENT , INCIDENT AND NEAR MISS
A. ACCIDENT
Adalah kejadian yang merupakan hasil dari serangkaian peristiwa
yang tidak direncanakan, tidak diinginkan, tidak terduga yang
dapat menimbulkan segala bentuk kerugian materi maupun non
materi yang menimpa diri manusia, benda benda fisik (properti)
atau aset, lingkungan hidup, serta masyarakat luas.
B. INCIDENT
Adalah kejadian yang merupakan hasil dari serangkaian kejadian
yang tidak direncanakan/ tidak diinginkan/ tak terkendalikan/ tak
terduga yang TIDAK menimbulkan kerugian baik materi maupun
non materi baik yang menimpa diri manusia, benda benda fisik
berupa kekayaan atau aset, lingkungan hidup, masyarakat luas.
C. NEAR MISS
Adalah kondisi atau situasi dimana kecelakaan hampir terjadi.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
2.3 UNSAFE CONDITION AND UNSAFE BEHAVIOR

A. UNSAFE CONDITION
Adalah Pengaruh terhadap kemungkinan terjadi kecelakaan kerja
karena kondisi lingkungan yang tidak mendukung antara lain:
 Ruangan dengan ventilasi yang kurang
 Alat pelindung diri yang tidak memnuhi standard
 Mesin atau alat kerja yang tidak sesuai
 Suhu udara yang terlalu panas atau dingin
 Tiak adanya tanda peringatan / label bahaya
B. UNSAFE BEHAVIOR
Adalah pengaruh terhadap kemungkinan terjadi kecelakaan yang
disebabkan oleh prilaku Manusia itu sendiri karena:
 Merasa sudah ahli dalam bidang pekerjaannya dan belum
pernah menglami kecelakaan kerja.
 Ketidak pedulian para atasan terhadap safety dan kurangnya
pengawasan kepada bawahannya.
 Kurangnya komitmen terhadap keselamatan, hasil reset yang
dilakukan beberapa ahli mendapatkan gambaran tentang
kondisi tersebut diatas (UNSAFE CONDITION dan UNSAFE
BIHAVIOR).
 Hasil Riset NCS ( National Safety Council ) USA, penyebab

kecelakaan kerja 88% adalah karena unsafe behavior,
10% unsafe condition dan 2% tidak diketahui penyebabnya.
 Menurut penelitian Cooper, data yang didapat yaitu 80-90%
kecelakaan kerja terjadi disebabkan oleh unsafe behavior.
 Penilitian DuPont Company, kecelakaan kerja yg terjadi 96%
disebabkan oleh unsafe behavior dan 4% unsafe condition.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
BUDAYA KESELAMATAN (SAFETY CULTURE)

 Budaya Keselamatan ditumbuhkan dengan pendekatan TOP DOWN.
 Budaya Keselamtan tidak dapat DIAMANATKAN atau sebagai
sebuah DESIGN, akan tetapi dia akan terus berkembang sesuai
dengan perubahan zaman dan tehnologi.
 Budaya keselamatan adalah sebuah hasil bukan sekedar sebuah
proses.
 Budaya Keselamtan adalah BANGUNAN yang harus terus menerus
dirawat dan dikembangkan disesuaikan dengan perkembangan
perusahaan.
2.4 SWISS CHEESE MODEL

Model James Reason atau Swiss cheeses yang menggambarkan bahwa
sistem kegiatan manusia diilustrasikan dengan adanya lapisan-lapisan
yang befungsi sebagai filter atau brikade untuk mencegah terjadinya
kecelakaan.
Note:
Gambar diatas merupakan analisa pola kecelakaan driver atas
pengaruh beberapa factor unsafe comdiation and unsafe behavior.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
2.5 HUMAN ERROR

Error adalah selisih antara nilai duga (predicted value) dengan nilai
pengamatan yang sebenarnya apabila data yang digunakan adalah data
populasi. Persamaan keduanya merupakan SELISIH ANTARA NILAI DUGA
(PREDICTED VALUE) dengan pengamatan sebenarnya.
BERBAGAI ERROR YANG DILAKUKAN OLEH FAKTOR MANUSIA ANTARA

LAIN ADALAH:
A. LATENT ERROR (KESALAHAN YANG TERSEMBUNYI)
Ketidak sempurnaan atau kelemahan peraturan, prosedur kerja,
lingkungan kerja, pelatihan dan pengawasan merupakan contoh
bentuk-bentuk kesalahan yang tersembunyi. Kelemahan atau
kekurangan biasanya baru diketahui setelah ada suatu peristiwa
atau kejadian.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
B. ACTIVE ERROR
Kesalahan yang apabila terjadi akan menimbulkan akibat yang
langsung dapat dilihat atau dirasakan.
C. MISTAKE
Kesalahan karena perencanaan yang dilakukan tidak tepat atau
tidak sempurna
D. SLIPS (tergelincir/meleset)
Kesalahan terjadi karena kita menyimpang dari perencanaan
semula. Seorang mekanik tau Cara memasang ban, tapi dia
mengencangkan Mur terlalu kuat sehingga bautnya patah (error of
comission).
E. LAPSES Kesalahan didalam mengingat informasi tentang tugas.
Biasanya disebabkab oleh adanya pengalihan perhatian
(distraction). Seorang mekanik yang sedang memasang ban, Mur
sudah dipasang. Menurunkan dan memindahkan dongkrak.
Kemudian lupa mengencangkan Mur pada ban yang dipasang (error
of omission).
F. VIOLATION (pelanggaran)
Pelanggaran yang dilakukan secara sengaja, Cara kerja, prosedur,
standar ataupun aturan yang ada.
2.6 SHELL METHOD

Pada tahun 70an masyarakat sudah mulai berpikir sistem (saling terkait
antar komponennya). Terdapat teori yang menyebutkan bahwa
kecelakaan terjadi karena banyak faktor. Salah satu teorinya yaitu SHELL
yang diciptakan oleh Elwyin Edwards’s pada tahun 1972 dan

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
dikembangkan oleh Frank Hawkins pada tahun 1975. Teori ini

menyebutkan bahwa terdapat faktor utama yang menyebabkan
kecelakan. Faktor itu dipengaruhi oleh faktor-faktor lainnya. Berikut ini
merupakan komponen-komponen dari teori SHELL.
1) SOFTWARE (aturan atau prosedur tertulis)

 Kesalahan dalam mentransformasikan prosedur ,
 Buruknya penulisan manual ,
 Penyusuan checklist yang kurang baik
 Prosudur yang belum teruji
2). HARDWARE (mesin atau peralatan yang digunakan dalam bekerja)

 Peralatan yang tidak cukup
 Peralatan yang tidak sesuai dengan design
 Design yang tidak memperhitungkan faktor perawatan
3). ENVIRONMENT (lingkungan sekitar termasuk kondisi sosial-

ekonomi)
 Tempat kerja yang tidak memadai
 Kondisi cuaca yang extraim
 Suara kebisingan yang tinggi
 Pencahayaan yang kurang
4). LIVEWARE (manusia sebagai pengontrol sistem)

 Hubungan yang kurang baik dengan orang lain
 Kurangnya tenaga kerja
 Kurangnya pengawasan
 Kurangnya dukungan dari organisasi

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
3. HUMAN BEHAVIOR (PERILAKU MANUSIA)

3.1 HUMAN BEHAVIOR (PERILAKU MANUSIA)
Perilaku manusia adalah setiap tindakan fisik dan diamati emosi yang
terkait dengan individu, atau manusia secara keseluruhan.
Sementara ciri - ciri spesifik kepribadian dan temperamen seseorang

mungkin lebih konsisten, perilaku lainnya akan berubah sebagai salah
satu bergerak dari lahir sampai dewasa.
Perilaku itu sendiri, sebagian didorong oleh pikiran, perasaan dan

wawasan, sedangkan Perilaku sosial, pengaruh besarnya dari interaksi
sosial, budaya dan etika .
3.2 PERSEPSI
Persepsi merupakan sesuatu proses yang stimulus yang diterima oleh
panca indra kemudian di-agnosis didalam otak dan diinterprestasikan
sebagai sesuatu yang mempunyai ARTI.
Faktor yang berpengaruh terhadap persepsi yaitu: Object, Alat indera

& Susunan Syaraf serta Perhatian

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
3.3 HUKUM – HUKUM PERSEPSI

 Hukum Gambar latar belakang
Hukum gambar latar belakang yaitu antara gambar dan latar
belakang dapat berperan mengambarkan sesuatu tergantung
persepsi individu dalam melakukan atas objec tersebut.
Berbagai bentuk yang akan

terlihat pada gambar ini yang bisa
dilihat dari berbagai sudut
pandang.
 Hukum kedekatan
Hukum kedekatan adalah stimulus yang saling berdekatan satu
dengan yang lainnya cenderung dipersepsikan sebagai hal yang
sama
MERAH MERAH MERAH MERAH ----- HITAM HITAM HITAM
  
  

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
4. HUMAN PERFORMANCE AND THE SENSE

4.1. HUMAN PERFORMANCE
Error and Enjury
a. Manusia mempunyai kekuatan (strength) dan kelemahan
(weaknesses).
b. Melakukan suatu pekerjaan tanpa memperhitungkan kekuatan
manusia akan menghasilkan: kesalahan (error) & kecelakaan (injury).
c. Perkerjaan yang dilakukan harus aman dan dilakukan oleh orang yang
tepat.
4.2 THE SENSE (INDERA)

FUNGSI PANCA INDERA YANG TERKAIT DENGAN KEGIATAN PEKERJAAN.
4.2.1 PENGLIHATAN (MATA / VISION)

Kemampuan melihat sangat penting didalam bekerja
 Kemampuan melihat adalah persyaratan kerja.
 Penerangan yang cukup merupakan syarat pelaksanaan tugas.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
 Setiap karyawan harus mengenali kemampuan dan

keterbatasan penglihatan masing-masing.
 Penglihatan anda merupakan aset pribadi yang sangat penting
karena itu lindungi dengan baik.
 Jika penglihatan terganggu, maka: mengambil barang atau
dokumen yang salah
 Untuk tugas yang sama anda perlu waktu lebih lama, oleh
karena itu lindungi/pelihara mata anda dengan sebaik-baiknya.
Rawat Kacamata Anda:

 Kacamata memerlukan perawatan.
 Bersihkan kacamata setiap hari.
 Hindari handling yang kasar yang dapat menggores lensa.
 Goresan memperburuk penglihatan & dapat melemahkan lensa.
 Simpan kacamata ditempat yang bersih dan kering. Jika tidak
digunakan simpan didalam kotak sehingga terlindungi dari
kemungkinan jatuh atau tertimpa benda lain.
 Ganti kacamata yang sudah tergores, berbintik atau tidak
nyaman digunakan. Kacamata yang rusak mengganggu
penglihatan dan tidak memberikan perlindungan.
Mencegah Kerusakan Mata:

 Konsumsilah makanan yang mengandung vitamin-A secara
teratur.
 Saat bekerja di depan layar komputer, sebaiknya setiap 30 menit
luangkan waktu untuk beristirahat sejenak sambil mengedip-
ngedipkan mata anda untuk mengurangi kekeringan pada mata.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
 Saat sudah mengantuk, jangan paksakan mata anda untuk

beraktifitas, sebaiknya beristirahatlah sejenak.
 Lindungi mata anda dari polusi maupun sinar ultraviolet.
 Rajinlah membersihkan mata anda minimal sekali dalam
seminggu.
 Jangan sesekali membersihkan mata anda dengan kuku.
 Jangan terlalu sering menggunakan kosmetik mata yang banyak
mengandung bahan kimia.
4.2.2 SISTEM PENDENGARAN MANUSIA (TELINGA)

Pendengaran merupakan faktor penting dalam kinerja manusia.
Tanpa pendengaran yang baik maka dipastikan kinerja manusia
menjadi sangat terbatas.
FUNGSI TELINGA
 Digunakan untuk mendeteksi suara
atau bunyi dengan cara menerima
getaran gelombang melalui udara.
 Untuk menjaga keseimbangan dan sensing acceleration
manusia.
Getaran gelombang suara ditangkap oleh sel-sel rambut halus (cilia)

pada rumah siput dibagian dalam telinga. Cilia digetarkan oleh
berbagai suara.
 Suara yang terlalu keras menyebabkan sel-sel rambut tertarik

terlalu panjang dan akan putus.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
 Mendengarkan frekuensi atau nada yang sama dalam waktu

lama dapat merusakan sel-sel rambut.
 Mendengarkan suara yang terlalu bising (keras) pada waktu yang
lama juga dapat menyebabkan kelelahan
KEBISINGAN (NOISE)
Kebisingan dapat “MEMPENGARUHI” system / fungsi
pendengaran manusia baik dari Intensif kebisingan, frekuenci
kebisingan maupun lamanya waktu pemaparan kebisingan itu
sendiri,
Adapun pengaruhnya tergantung dari:

 Kerentaan individu
 Jenis kelamin
 Usia
UNTUK MENCEGAH KERUSAKAN PENDENGARAN MAKA BIASAKAN UNTUK

MENGGUNAKAN EARPLUG ATAU AERMUFT SAAT DUTY DI APRON.
Tanda-tanda pendengaran berkurang

 Merasakan kebisingan atau denging di telinga.
 Merasakan kesulitan ketika mendengar orang lain berbicara.
 Kesulitan mendengar nada suara tinggi atau lembut tertentu.
 Membutuhkan volume suara yang lebih tinggi ketika menonton
TV atau mendengarkan radio – sehingga orang lain mengeluh.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
4.2.3 OTAK MANUSIA (MEMORY)

Otak berfungsi sebagai dasar untuk
mengatur pernapasan, denyut jantung,
mengatur suhu tubuh, mengatur proses
pencernaan, dan merupakan sumber
insting dasar manusia yaitu fight or flight
(lawan atau lari) saat datangnya bahaya.
FUNGSI OTAK KIRI FUNGSI OTAK KANAN

*Analisa Berfikir *Berfikir
*Logika *Intuisi
*Bahasa *Kreativitas
*Ilmu Dan Matematika *Seni Dan Musik
*Rasionalitas *Mangembil Risiko
*Objektivitas *Terburu Nafsu
*Berdasar Pada Kenyataan *Berfantasi
*Ramah Dan Jujur *Sombong Dan Pembual
MEMORY
Tiga jenis memory (daya ingat)
 Memory sensorik
 Memory jangka pendek atau memory kerja
 Memory jangka panjang
Perhatian Dan Pemilihan Pada Memory Sensorik

 Proses pertama memori adalah perhatian.
 Ada banyak informasi di lingkungan kita, daripada yang dapat
kita proses pada satu waktu.
 Anda harus membuat pilihan (sadar & tidak sadar) tentang
rangsangan yang akan anda perhatikan.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
 Teori awal adalah bahwa kita hanya bisa memperhatikan satu

hal pada satu waktu.
 Teori yang masih diyakini kebenarannya.
 Namun, kita dapat mengalihkan perhatian kita dengan cepat,
terutama jika informasi yang berasal dari berbagai "saluran"
(misalnya, pendengaran dan penglihatan).
Memori Jangka Pendek Atau Memori Kerja
 Ini adalah memori yang kita gunakan, misalnya, ketika
seseorang memberi kita nomor telepon atau memberi kita
petunjuk tentang cara bagaimana menemukan kantor di sebuah
gedung
 Memori kerja hanya berlangsung sekitar 20 detik, meskipun
Anda dapat membuat memori lebih lama dengan "mengulang"
informasi untuk diri sendiri "di kepala Anda"
 Memori kerja dapat menampung sekitar 7±2 (5 sampai 9)
"potongan" informasi. Misalnya, Anda akan mengingat nama
“Lion Air" sebagai salah satu "potongan" informasi, bukan
sebagai tujuh huruf terpisah.
Memindahkan Informasi dari Memori Jangka Pendek Kedalam

Memori Jangka Panjang
 Pada awalnya semua informasi verbal masuk ke dalam memori
jangka pendek.
 Ketika diulang-ulang, bagian dari itu masuk ke memori jangka
panjang.
 Sisanya, biasanya bagian yang tidak metarik, kembali ke memori
jangka pendek dan kemudian dilupakan.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
 Apakah informasi baru "disimpan" atau "dibuang"? tergantung,

apakah kita tertarik pada informasi bagian itu atau kemudian
mengulanginya lagi.
ARTINYA SEKALI KITA MENEMPATKAN SUATU INFORMASI KEDALAM

MEMORI JANGKA PANJANG MAKA IA AKAN TETAP TERSIMPAN
DISANA HANYA KITA SULIT MENARIKNYA KEMBALI.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
5. DIRTY DOZEN
5.1 STRESS
Dalam kehidupan sehari-hari sering
kali tidak dapat dihindari adanya
STRESS. Adapun tinggi – rendahnya
tingkat stress yang dialami seseorang
akan berbeda tergantung kepada
kecerdasan untuk menerima dan
mengevaluasi situasi yang terjadi.
SUMBER POTENSI STRESS:

a. Faktor Lingkungan
b. Faktor Organisasi
c. Faktor Individu
GEJALA STRESS
 Muncuknya perasaan putus asa, tidak berharga / tidak berdaya lagi
 Berlebihan dalam menilai diri sendiri secara NEGATIVE
 Tidak menunjukkan rasa tanggung jawab terhadap pekerjaan.
 Cenderung ingin menarik diri dari lingkungan
 Cepat marah , mengeluh dan menggerutu
 Kurang energi dan tidak produktif
 Mudah kelelahan yang tidak wajar
 Susah tidur atau tidur terus
 Punya keluhan kesehatan fisik yang tidak wajar , sakit kepala dan sakit
punggung
 Mengalami gangguan pencernakan

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
5.2 COMPLACENCY
(Perasaan nyaman disertai rasa kurang
peduli serta menganggap remeh pekerjaan)
Untuk menghindari complacency ini, seringlah melatih diri menemukan

kesalahan dalam inspeksi. Jangan lupa pula up-date “PENGETAHUAN”
dengan informasi terbaru dan jangan sesekali”MENGESAHKAN” atau
menandatangani sesuatu yang tidak anda kerjakan sendiri.
5.3 PRESSURE
(Perasan Tertekan)
Kondisi ini muncul ketika mendapat tugas yang rumit

atau beban kerja tinggi, padahal kemampuan
terbatas. Pada saat yang Sama supervisor menuntut
tugas selesai tepat waktu. Untuk menghindari
tekanan, ”KOMUNIKASIKAN” keluhananda kepada
mitra kerja dan minta bantuannya.
5.4 DESTRACTION
(Mengganggu Konsentrasi)
Saat serius bekerja, tiba-tiba ada kabar anggota keluarga mengalami
kecelakaan. Konsentrasi kerja pun terganggu.Untuk menghindari
kesalahan kerja kerja, segera akhiri aktivitas dan tandai yang belum
selesai. Ketika kembali bekerja gunakan check sheet yang detail lalu ulangi
tiga langkah kerja sebelumnya.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
5.5 NORMS
(Menjadi kebiasaan, kaku dengan intruksi kerja, membenarkan hasil
kerja yang sering dilakukan)
Untuk mengubah perilaku ini,

carilah informasi, ubah cara
kerja yang “LEBIH PRAKTIS”
tanpa mengurangi kualitas kerja
5.6 LACK OF COMMUNICATION

(Segan berinteraksi dengan orang lain, sering berdebat dan
mengasumsikan suatu persoalan)
Untuk mengubah perilaku ini, mulailah bekerja dengan membaca turn

over book. Simak dengan teliti keluhan di log book. Untuk menghilangkan
keraguan, komunikasikan dengan teman satu shift atau antar shift.
5.7 LACK OF ASSERTIVENESS

(Kurang tegas dalam pendirian, cenderung mengakomodasi pendapat
orang meski hatinya menolak)
Untuk mengubah perilaku ini hanya

dengan satu cara yakni menolak
kompromi jika anda yakin sudah sesuai
standar kerja yang benar.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
5.8 LACK OF AWARENESS

(Kurang peduli, kurang cermat dan cenderung tergesa gesa)
Untuk merubah sifat ini, berpikirlah sebelum bertindak agar tahu dampak
tindakan yang akan dilakukan. Periksalah pekerjaan apakah ada konflik
pada repair atau modifikasi. Tanyakan teman kerja apakah melihat ada
pekerjaan yang menyimpang.
5.9 LACK OF KNOWLEDGE

(Kurang pengetahuan)
Sederhana saja mengatasinya. Ikuti training, seringlah baca manual yang
current, dan banyak bertanya kepada ahlinya
5.10 LACK OF TEAMWORK

(Lebih suka bekerja sendiri)
Kecenderungan ini bisa diatasi dengan sering berinteraksi bersama teman
lain soal beragam tema
5.11 LACK OF RESOURCES

(Keterbatasan sumber daya)
Periksa item dan area yang kerusakannya mendekati ambang batas dan
order sparepart sebelum kerusakan lebih parah.
5.12 FATIQUE / FATIGUE

Dalam Psychology, Fatigue adalah keadaan mental
yang menglami penurunan motivasi, kepekaan,
menurunnya kecermatan dalam memecahkan
masalah. Dalam dunia penerbangan fatique/fatigue

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
akan menurunkan “SKILL” performance akibat

penggunaan skill yang terlalu lama dan berulang -
ulang, hal ini akan menjadi parah jika terjadi stress
fisik maupun mental ybs.
A. ACTIVE FATIQUE
Terjadi pada suatu aktivitas otot / badan, gangguan bising dan
gangguan pencahayaan, kelelahan jenis ini akan hilang dengan
istirahat yang cukup.
B. CHRONIC FATIQUE
Merupakan akumulasi dati active Fatique yang terjadi terus
menerus yang disebabkan tidak adanya pengaturab ritme
pekerjaan.
C. GEJALA CHRONIC FATIQUE

 Kelelahan akut
 Kemunduran daya ingat
 Sulit tidur , apabila tertidur sering terjaga
 Menjadi mudah terpicu marah
 Sering didera rasa bersalah
 Menolak bersosialisasi
D. PENYEBAB TIMBULNYA FATIQUE

 Kondisi phisik yaitu jenis pekerjaan yang melibatkan
konsentrasi otot atau badan / tubuh.
 Jenis pekerjaan yang menuntut konsentrasi pikiran mental.

COURSE MATERIAL
HUMAN FACTOR
FOR GROUND STAFF
E. PENCEGAHAN TERHADAP FATIQUE

 Berfikir positif dan menikmati hidup dengan mengkonsumsi
maknan yang bergizi dan cukup istirahat.
 Mencari dan menemukan sendiri gejala awal keadaan yang
paling mengganggu.
6. PENUTUP
Human factors ini lebih banyak membahas Liveware, karena dapat menciptakan
kondisi buruk yang tak terhingga banyaknya, dan sulit untuk diidentifikasi
sumber masalahnya. Bahkan dapat mengakibatkan hancurnya suatu
perusahaan.
Saya, anda dan kita semua merupakan faktor yang sangat menentukan baik-
buruknya serta harmonisasi kerja di Perusahaan ini.
------- TERIMA KASIH -------


5.4-8f Material Human Factor 2017-Rev2-14pt

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

5.4-8f Material Human Factor 2017-Rev2-14pt

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Serial Book Number: 5.

For Training Purposes Only

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Hak Cipta © 2017 pada Angkasa Training Center

MILIK PERUSAHAAN LION AIR GROUP

Disklaimer : Buku ini merupakan buku pegangan siswa yang dipersiapkan

Tim Penyusun : Tim Instructor General Aviation Training ATC

Chaerfinah Muhammad Sutiyadi, S.Kom

Balaraja, 2 May 2017

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Pelatihan human factor ini adalah untuk

HUMAN FACTOR merupakan multi disiplin ilmu yang mengaplikasikan

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Kebijakan dan Komitment Manajemen Lion Group menjamin keamanan dan

Keselamatan merupakan tanggung jawab setiap orang baik secara organisasi

Peraturan Keselamatan adalah ketentuan yang tertulis yang mengatur

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Faktor manusia merupakan aplikasi ilmiah mengenai “KEKUATAN DAN

Pada mulanya faktor manusia timbul dari

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

Seiring berkembangnya lingkup definisi “kerja” dari ergonomi menjadi aktivitas

Jika ergonomi adalah ilmu yang membahas

Jadi sesuai dengan definisi

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

YANG MEMPENGARUHI FAKTOR MANUSIA ANTARA LAIN:

YANG MEMPENGARUHI FAKTOR LINGKUNGAN:

YANG MEMPENGARUHI FAKTOR PERALATAN ANTARA LAIN:

2.1 INTERACTION OF HUMAN FACTOR

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

II. JOB ( PEKERJAANNYA )

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

2.2 ACCIDENT , INCIDENT AND NEAR MISS

Adalah kejadian yang merupakan hasil dari serangkaian peristiwa

yang tidak direncanakan, tidak diinginkan, tidak terduga yang

dapat menimbulkan segala bentuk kerugian materi maupun non

materi yang menimpa diri manusia, benda benda fisik (properti)

atau aset, lingkungan hidup, serta masyarakat luas.

Adalah kejadian yang merupakan hasil dari serangkaian kejadian

yang tidak direncanakan/ tidak diinginkan/ tak terkendalikan/ tak

terduga yang TIDAK menimbulkan kerugian baik materi maupun

berupa kekayaan atau aset, lingkungan hidup, masyarakat luas.

Adalah kondisi atau situasi dimana kecelakaan hampir terjadi.

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

2.3 UNSAFE CONDITION AND UNSAFE BEHAVIOR

 Hasil Riset NCS ( National Safety Council ) USA, penyebab

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

BUDAYA KESELAMATAN (SAFETY CULTURE)

2.4 SWISS CHEESE MODEL

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

2.5 HUMAN ERROR

BERBAGAI ERROR YANG DILAKUKAN OLEH FAKTOR MANUSIA ANTARA

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

2.6 SHELL METHOD

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

dikembangkan oleh Frank Hawkins pada tahun 1975. Teori ini

1) SOFTWARE (aturan atau prosedur tertulis)

2). HARDWARE (mesin atau peralatan yang digunakan dalam bekerja)

3). ENVIRONMENT (lingkungan sekitar termasuk kondisi sosial-

4). LIVEWARE (manusia sebagai pengontrol sistem)

Issued/Revision : 01 / 02 Page Angkasa Training Center

3. HUMAN BEHAVIOR (PERILAKU MANUSIA)

Sementara ciri - ciri spesifik kepribadian dan temperamen seseorang

Perilaku itu sendiri, sebagian didorong oleh pikiran, perasaan dan