Građevinska preventiva

Pristupni putevi - Prilazne

saobradajnice za vatrogasna vozila

Milivoje Filipović dipl.el.ing.

E-mail: milivoje.filipovic.tehnikum@gmail.com
1
Vatrogasnim vozilima mora biti omogudeno da priđu
objektu sa onih strana na kojima se nalaze prozori, vrata i
drugi otvori.
2
Šta obuhvataju pristupni putevi?

3
 Unutrašnje
saobradajnice

Sl. list SRJ br. 8/95 4

Pravilnim izborom i dimenzionisanjem pristupnih
puteva omogudava se pravovremena i
neometana intervencija vatrogasnih vozila i
jedinica kao i bezbedna evakuacija unutar
kompleksa koji je zahvaden požarom
(mikrourbanističko planiranje).

Pristupni put za vatrogasno vozilo može se

smatrati deo javnog puta ili posebno izgrađena
saobradajnica kojom se prilazi objektu.

5
Pristupni putevi obuhvataju:
-gradske saobradajnice kojima se planira pristup
vatrogasnih vozila do objekata i kompleksa koji su
zahvadeni požarom;
-ulaz u kompleks zahvaden požarom (stambeni,
industrijski-proizvodni);
-unutrašnje saobradajnice, saobradajnice unutar
kompleksa zgrada koje su zahvadene ili mogu biti
zahvadene požarom;
-plato unutar kompleksa za gašenje požara;
-okretnice za vatrogasna vozila.

6
Okretnica se može smatrati uređeni deo puta na
kome se menja smer kretanja vozila – tzv.
manevrisanje vozila (za više od 120 stepeni).
Plato je uređeni prošireni deo puta po kome se
kredu vatrogasna vozila i na kome se organizuje i
izvodi vatrogasna intervencija.

Pristupni putevi, okretnice i plato se uglavnom

dimenzionišu prema karakteristikama
troosovinskih vatrogasnih vozila.
Osovinsko opteredenje od 13kN.

7
Ulaz u kompleks i položaj zgrada treba da bude tako
dimenzionisan da omogudi nesmetan pristup
vatrogasnih vozila do objekta koji je ugrožen:
-dva ulaza gde god je to mogude,
-odgovarajudu širinu puta (3,5 – 6m),
-radijus krivine (7 – 10,5m),
-prostor za parkiranje na čvrstoj podlozi.
Treba izbegavati veštačke i prirodne prepreke koje bi
mogle da ometaju kretanje vatrogasnih vozila.
Lako manevrisanje vatrogasnim vozilima je mogude ako
se izbegnu duge uzane saobradajnice (duže od 50m)
koje nemaju odgovarajude okretnice.
Izbegavati slepe ulice.
8
 Prilaz za vatrogasna vozila u unutrašnjost bloka zgrada

Za zgrade koje čine

blok zgrada, sa
površinom dvorišta
vedom od 400 m2, a u
kome je najmanje
jedna zgrada viša od
15m klase P3 (51-100
osoba), treba da se
omogudi ulaz u
"put za vatrogasna dvorište bloka radi
vozila"
intervencije.
Rade se tzv. protočni putevi sa dva
ulaza-izlaza u dvorište bloka
zgrada. TP 21 br.5/2-01/29, 2003.g. 9
 Prilaz za vatrogasna vozila u garaže

Garaže, u nadzemnim etažama sa preko 1000m2 i

podzemne garaže preko 500m2 površine poda,
treba da imaju poseban ulaz i izlaz za vozila pri
čemu se u slučaju požara i ulaz koristi za izlaz.
Iz garaže treba da bude uvek mogude izvoženje
vozila.
Podzemna garaža je ona koja na koti 1.5m od
poda ima na dužini vedoj od 2/3 dužine obimnih
zidova okolno tlo; zaseci okolnog terena za
šahtove i prozore ne uzimaju se u obzir ako je u
nivou donje ivice prozora do okolnog tla manje
od 1m (videti sliku – slededi slajd) TP 21 2003.g. 10
Predhodni opis podzemne garaže je data s obzirom na
razvoj požara u prostoriji ispod nivoa okolnog terena,
mogudnost pristupa vatrogasaca u garažu i odvođenje
dima i toplote.

11
 Podzemna garaža - primer

L1+L2 >20m

Rastojanja dva izlaza - ulaza u garažu IV stepena otpornosti prema

požaru 12
Ulaz od izlaza treba da je na rastojanju od
najmanje 20 m kako bi se sprečilo jednovremeno
zadimljavanje oba puta evakuacije.

Ukoliko je rastojanje ulaza i izlaza manje od 20

m, ali ne manje od 10 m, u garaži se izvodi zid
otporan prema požaru F60 bez vrata i drugih
otvora tako da je zbir L1 + L2 20 m.

Podzemne garaže sa preko 1500 m2 treba da

imaju dvosmerne saobradajnice na ulazu i izlazu.

13
 Pristupni putevi za zaštitu od požara visokih
objekata
Napomena: videti predavanje PZ3B.
Povedanjem veličine i visine zgrade (preko 30m)
smanjuju se mogudnost lokalizovanja požara,
pogotovo ako su zgrade “nepodesno građene”,
izrađene i od zapaljivih materijala, neadekvatni
pristupni putevi i saobradajnice i drugo.
S druge strane praktično je nemogude ograničiti
veličinu zgrade.
Teorija i praksa sa gledišta ZOP pokazuje da se za
prostor do 6000 m3 može lokalizovati požar koji
uzima velike razmere (Engleska). 14
Okretnice – ilustracija izgleda

15
Okretnice – ilustracija mera

6m

Osnovne mere T okretnice 16

 Rs – 10,5m
Ru – 7m

Osnovne mere kružne okretnice 17

Uspon pristupnog puta za vatrogasna vozila ne
sme biti vedi od 12% tamo gde se kolovoz ne ledi,
odnosno, ne vedi od 6% tamo gde se kolovoz ledi.

Nagib platoa sa kojeg se vrši intervencija ne sme

biti vedi od 3%. Plato mora da primi opteredenje
od 100t po m2 . Minimalna širina platoa mora da
bude 5,5m, a minimalna dužina 15m.

Rastojanje od bliže ivice pristupnog puta do

objekta visine do 10 spratova treba da iznosi od 5-
8 m, a za objekte preko 10 spratova od 8-10m.
Sekulovid Z. i drugi “Preventivna zaštita od požara”, 2012, ETA Beograd 18
 Prostor za okretanje

d – min rastojanje otvorenog prostora za okretanje, predstavljeno na

slici i brojne vrednosti date u tabeli; W – širina puta; L – dužina vozila

19
Karakteristike građevina i njihov uticaj na
vatrogasnu intervenciju
Zaštitna ograda i prepreke

20
Primeri građevina koje mogu da ometu ili
onemogude prilaz vatrogasnih vozila

21
Visina izbočenog dela zgrade u zavisnosti od širine
izbočenog dela

22
Analitička veza Hm i Lm

23
Pitanja:

1. Šta obuhvataju pristupni putevi?

2. Opisati ukratko prilaz za vatrogasna vozila u
unutrašnjost bloka zgrada.
3. Opisati ukratko pristupne puteve za visoke objekte.
4. Objasniti pojmove: pristupni put, plato, okretnica.
5. Opisati prilaz za vatrogasna vozila u garaže.
6. Okretnice – opisati i skicirati.

24