SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP.

PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
0+520 0+640 TRAMO 4 120.00 0.100 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
1+426 1+700 TRAMO 4 274.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0416 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
1+949 2+123 TRAMO 4 174.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0220 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
2+123 3+607 TRAMO 4 1,484.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0417 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
3+622 3+781 TRAMO 4 159.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0640 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
3+792 5+492 TRAMO 4 1,700.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0302 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
5+534 5+899 TRAMO 4 365.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0469 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
6+950 7+058 TRAMO 4 108.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0570 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
7+065 7+299 TRAMO 4 234.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0017 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
7+849 8+651 TRAMO 4 802.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0367 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
9+059 9+275 TRAMO 4 216.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0016 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
9+280 9+598 TRAMO 4 318.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0200 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
9+604 9+970 TRAMO 4 366.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0585 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
13+154 13+592 TRAMO 4 438.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0068 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
13+598 13+632 TRAMO 4 34.00 0.385 0.014 0.30 1 0.0033 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
15+844 16+504 TRAMO 5 660.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0504 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+510 16+949 TRAMO 5 439.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0055 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+956 17+211 TRAMO 5 255.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0638 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
17+211 17+875 TRAMO 5 664.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0217 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
17+875 18+054 TRAMO 5 179.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0512 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+061 18+544 TRAMO 5 483.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0128 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+552 18+943 TRAMO 5 391.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0567 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+955 19+415 TRAMO 5 460.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0666 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
19+431 19+654 TRAMO 5 223.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0044 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
19+902 20+325 TRAMO 5 423.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0127 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
20+333 21+336 TRAMO 5 1,003.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0108 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
21+344 21+572 TRAMO 5 228.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0163 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
22+468 23+042 TRAMO 5 574.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0271 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
23+049 23+247 TRAMO 5 198.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0672 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
23+390 23+474 TRAMO 5 84.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0578 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
23+482 24+263 TRAMO 5 781.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0532 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+271 24+380 TRAMO 5 109.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0262 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+393 24+668 TRAMO 5 275.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0157 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+707 25+078 TRAMO 5 371.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0283 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
25+085 27+222 TRAMO 5 2,137.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0102 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
27+222 27+627 TRAMO 5 405.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0366 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
27+627 28+404 TRAMO 5 777.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0322 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
28+413 28+594 TRAMO 5 181.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0302 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
28+602 29+215 TRAMO 5 613.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0281 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
29+232 29+867 TRAMO 5 635.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0076 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
29+887 30+029 TRAMO 5 142.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0973 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
30+035 30+117 TRAMO 5 82.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
30+958 31+128 TRAMO 5 170.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0497 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
31+135 31+574 TRAMO 5 439.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0384 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
31+582 31+897 TRAMO 5 315.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0402 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
32+164 32+172 TRAMO 5 8.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
32+389 32+763 TRAMO 5 374.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0117 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
32+778 33+206 TRAMO 5 428.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0078 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
33+213 33+417 TRAMO 5 204.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0606 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
33+425 33+698 TRAMO 5 273.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0218 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
33+706 34+218 TRAMO 5 512.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0281 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
34+891 35+041 TRAMO 5 150.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0337 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
35+119 35+274 TRAMO 5 155.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0128 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
35+317 35+476 TRAMO 5 159.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0385 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
35+476 36+147 TRAMO 5 671.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0172 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
36+156 36+501 TRAMO 5 345.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0140 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
36+508 37+237 TRAMO 5 729.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0342 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
37+247 37+745 TRAMO 5 498.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0417 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
38+176 38+639 TRAMO 5 463.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0029 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
38+736 39+510 TRAMO 5 774.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0030 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
39+520 39+931 TRAMO 5 411.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0425 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
40+098 40+250 TRAMO 5 152.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0137 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
40+787 41+307 TRAMO 5 520.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0317 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
41+317 41+592 TRAMO 5 275.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0045 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
41+899 42+171 TRAMO 5 272.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0063 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
42+184 42+522 TRAMO 5 338.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0363 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
42+532 42+745 TRAMO 5 213.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0061 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
42+891 43+056 TRAMO 5 165.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0334 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
43+065 43+192 TRAMO 5 127.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0296 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
43+218 43+520 TRAMO 5 302.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0087 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
43+539 43+698 TRAMO 5 159.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0000 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
43+714 43+794 TRAMO 5 80.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0022 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
43+809 43+967 TRAMO 5 158.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0062 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
43+977 44+376 TRAMO 5 399.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0144 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
44+394 44+519 TRAMO 5 125.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0049 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
47+173 47+594 TRAMO 5 421.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0344 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
47+606 47+619 TRAMO 5 13.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
47+631 47+875 TRAMO 5 244.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
47+894 48+320 TRAMO 5 426.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0360 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
48+335 48+365 TRAMO 5 30.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0028 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
48+375 48+939 TRAMO 5 564.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0021 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
48+968 50+181 TRAMO 5 1,213.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0135 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
50+207 50+914 TRAMO 5 707.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0027 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
50+927 51+271 TRAMO 5 344.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0040 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
51+288 51+765 TRAMO 5 477.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0044 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
51+782 52+193 TRAMO 5 411.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0772 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
52+417 53+032 TRAMO 5 615.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0394 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
53+176 53+401 TRAMO 5 225.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0456 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
53+420 53+754 TRAMO 5 334.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0020 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
53+770 54+241 TRAMO 5 471.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0382 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
54+430 54+609 TRAMO 5 179.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0726 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
54+616 55+844 TRAMO 5 1,228.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0124 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+254 57+351 TRAMO 5 97.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0609 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+362 57+485 TRAMO 5 123.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0025 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+492 57+650 TRAMO 5 158.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0045 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+657 58+140 TRAMO 5 483.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0279 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
58+429 58+987 TRAMO 5 558.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0484 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+007 59+119 TRAMO 5 112.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0018 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+129 59+244 TRAMO 5 115.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+401 59+625 TRAMO 5 224.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0345 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+641 59+968 TRAMO 5 327.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0532 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+982 60+190 TRAMO 5 208.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0819 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
60+200 60+436 TRAMO 5 236.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0206 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
60+457 60+550 TRAMO 5 93.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0682 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
60+587 61+102 TRAMO 5 515.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0119 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+115 61+395 TRAMO 5 280.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0626 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+407 61+555 TRAMO 5 148.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0578 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+568 61+852 TRAMO 5 284.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0592 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
61+876 62+146 TRAMO 5 270.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0181 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
62+166 62+383 TRAMO 5 217.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0099 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
62+400 62+577 TRAMO 5 177.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0947 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
62+588 63+036 TRAMO 5 448.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0070 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+053 63+217 TRAMO 5 164.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0024 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+232 63+380 TRAMO 5 148.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0125 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+395 63+405 TRAMO 5 10.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+421 63+854 TRAMO 5 433.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0148 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+868 64+140 TRAMO 5 272.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
64+155 65+002 TRAMO 5 847.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0838 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
65+023 65+232 TRAMO 5 209.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0925 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
65+232 65+326 TRAMO 5 94.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
65+593 66+207 TRAMO 5 614.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0387 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
66+747 67+447 TRAMO 6 700.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0634 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
67+470 67+765 TRAMO 6 295.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0985 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
67+781 68+395 TRAMO 6 614.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0132 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
68+573 69+283 TRAMO 6 710.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0215 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
69+455 69+494 TRAMO 6 39.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0039 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
69+694 69+758 TRAMO 6 64.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0021 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
69+960 70+100 TRAMO 6 140.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
70+118 70+205 TRAMO 6 87.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0441 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
70+234 70+555 TRAMO 6 321.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0251 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
70+726 71+003 TRAMO 6 277.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0020 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
71+015 71+495 TRAMO 6 480.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0992 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
71+682 71+897 TRAMO 6 215.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0018 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
71+924 71+934 TRAMO 6 10.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0075 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
72+256 72+350 TRAMO 6 94.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0278 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
72+366 72+572 TRAMO 6 206.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
72+577 72+690 TRAMO 6 113.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
73+605 73+871 TRAMO 6 266.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0722 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
73+884 73+975 TRAMO 6 91.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0036 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
73+992 74+135 TRAMO 6 143.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0534 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+153 74+389 TRAMO 6 236.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0725 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+402 74+656 TRAMO 6 254.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+673 74+782 TRAMO 6 109.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+800 75+051 TRAMO 6 251.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0288 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
75+069 75+135 TRAMO 6 66.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
75+143 75+205 TRAMO 6 62.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0024 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
75+540 75+897 TRAMO 6 357.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0624 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
75+918 76+321 TRAMO 6 403.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0176 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+339 76+489 TRAMO 6 150.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0030 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+506 76+637 TRAMO 6 131.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0031 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+654 76+691 TRAMO 6 37.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+275 77+331 TRAMO 6 56.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+670 77+872 TRAMO 6 202.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0021 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+884 78+117 TRAMO 6 233.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0020 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+131 78+326 TRAMO 6 195.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+342 78+411 TRAMO 6 69.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+553 78+767 TRAMO 6 214.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+785 79+037 TRAMO 6 252.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0494 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+057 79+163 TRAMO 6 106.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+173 79+330 TRAMO 6 157.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0735 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+345 79+587 TRAMO 6 242.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0143 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+602 79+609 TRAMO 6 7.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
79+900 79+947 TRAMO 6 47.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+955 79+969 TRAMO 6 14.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+985 80+134 TRAMO 6 149.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0770 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+145 80+198 TRAMO 6 53.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0074 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+210 80+258 TRAMO 6 48.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+270 80+322 TRAMO 6 52.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0029 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+334 80+479 TRAMO 6 145.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0992 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+493 80+879 TRAMO 6 386.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0921 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+894 80+979 TRAMO 6 85.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+996 81+127 TRAMO 6 131.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
81+149 81+539 TRAMO 6 390.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0019 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
81+551 82+228 TRAMO 6 677.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0582 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
82+243 82+288 TRAMO 6 45.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0027 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
82+304 82+474 TRAMO 6 170.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0798 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
82+481 82+778 TRAMO 6 297.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0478 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
82+787 82+840 TRAMO 6 53.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0038 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
83+283 83+393 TRAMO 6 110.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0020 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
83+408 83+866 TRAMO 6 458.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0848 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
83+879 84+204 TRAMO 6 325.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0341 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
84+221 84+336 TRAMO 6 115.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0433 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
84+350 84+421 TRAMO 6 71.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
84+437 84+648 TRAMO 6 211.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0227 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
84+661 85+120 TRAMO 6 459.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
85+136 85+375 TRAMO 6 239.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
85+388 85+721 TRAMO 6 333.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
86+106 86+270 TRAMO 6 164.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0870 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
86+385 86+512 TRAMO 6 127.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0225 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
86+526 86+662 TRAMO 6 136.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0587 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
87+287 87+580 TRAMO 6 293.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
87+601 87+940 TRAMO 6 339.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0017 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
87+954 87+966 TRAMO 6 12.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
87+975 88+147 TRAMO 6 172.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0284 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
88+162 88+281 TRAMO 6 119.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0020 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
88+294 88+343 TRAMO 6 49.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
88+903 89+084 TRAMO 6 181.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0301 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
89+300 89+662 TRAMO 6 362.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
89+673 89+874 TRAMO 6 201.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0478 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
89+883 90+361 TRAMO 6 478.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0552 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
90+368 90+774 TRAMO 6 406.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0390 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
90+781 90+932 TRAMO 6 151.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0175 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
90+940 91+002 TRAMO 6 62.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0017 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
91+199 91+337 TRAMO 6 138.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0029 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
91+343 91+514 TRAMO 6 171.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0935 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
91+828 91+884 TRAMO 6 56.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0648 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
91+890 91+953 TRAMO 6 63.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
91+960 92+211 TRAMO 6 251.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0347 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
92+217 92+324 TRAMO 6 107.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0837 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
92+331 92+379 TRAMO 6 48.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
92+492 92+644 TRAMO 6 152.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
92+648 92+768 TRAMO 6 120.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0280 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
92+773 92+822 TRAMO 6 49.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
93+166 93+393 TRAMO 6 227.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0055 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
93+459 93+737 TRAMO 6 278.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0366 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
93+743 93+836 TRAMO 6 93.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
93+920 93+989 TRAMO 6 69.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
93+992 94+495 TRAMO 6 503.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0665 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+498 94+543 TRAMO 6 45.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0754 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+549 94+598 TRAMO 6 49.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0922 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+601 94+746 TRAMO 6 145.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0583 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+752 94+860 TRAMO 6 108.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0019 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+860 94+965 TRAMO 6 105.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0497 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+078 94+965 TRAMO 6 887.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0038 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
94+083 94+169 TRAMO 6 86.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0226 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
95+172 95+297 TRAMO 6 125.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0624 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
95+366 95+493 TRAMO 6 127.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0171 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
95+498 95+620 TRAMO 6 122.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0016 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
95+627 95+929 TRAMO 6 302.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
95+403 95+929 TRAMO 6 526.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
96+410 96+478 TRAMO 6 68.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
96+488 96+572 TRAMO 6 84.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
96+578 96+655 TRAMO 6 77.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
96+655 96+793 TRAMO 6 138.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
96+803 96+890 TRAMO 6 87.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
96+890 97+283 TRAMO 6 393.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0043 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
97+424 97+500 TRAMO 6 76.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0091 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
97+511 97+572 TRAMO 6 61.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0042 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
97+579 97+868 TRAMO 6 289.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0029 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
97+876 98+007 TRAMO 6 131.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
98+015 98+171 TRAMO 6 156.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0305 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
98+187 98+429 TRAMO 6 242.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0399 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
98+440 98+513 TRAMO 6 73.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
98+520 98+658 TRAMO 6 138.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0018 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
98+669 98+866 TRAMO 6 197.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0018 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
98+873 98+993 TRAMO 6 120.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0427 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
99+007 99+286 TRAMO 6 279.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0197 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
99+294 102+988 TRAMO 7 3,694.00 0.036 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
102+997 103+967 TRAMO 7 970.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0779 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
104+011 106+738 TRAMO 7 2,727.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
106+750 110+613 TRAMO 7 3,863.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
110+624 111+614 TRAMO 7 990.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0741 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
111+635 112+014 TRAMO 7 379.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0176 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
112+027 112+976 TRAMO 7 949.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0476 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
112+988 114+490 TRAMO 7 1,502.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0985 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
114+797 118+022 TRAMO 7 3,225.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0656 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
118+027 118+344 TRAMO 7 317.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0471 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
118+344 119+340 TRAMO 7 996.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0254 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
119+358 119+693 TRAMO 7 335.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0037 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
119+704 121+615 TRAMO 7 1,911.00 0.065 0.014 0.30 1 0.0540 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
130+877 131+909 TRAMO 8 1,032.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0572 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
131+920 132+035 TRAMO 8 115.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0092 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
132+046 132+074 TRAMO 8 28.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
132+085 132+381 TRAMO 8 296.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
132+381 132+615 TRAMO 8 234.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0737 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
132+625 133+284 TRAMO 8 659.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0412 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
133+342 133+740 TRAMO 8 398.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0300 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
133+743 134+035 TRAMO 8 292.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0020 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
134+042 134+897 TRAMO 8 855.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0375 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
134+903 135+531 TRAMO 8 628.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0033 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
135+552 136+213 TRAMO 8 661.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0024 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
136+222 136+317 TRAMO 8 95.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0153 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
136+326 136+688 TRAMO 8 362.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0019 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
136+701 137+211 TRAMO 8 510.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0505 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
137+224 137+268 TRAMO 8 44.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
137+274 137+638 TRAMO 8 364.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0463 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
137+645 137+993 TRAMO 8 348.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0864 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
138+003 138+066 TRAMO 8 63.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0029 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
138+066 139+562 TRAMO 8 1,496.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0751 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
139+568 139+666 TRAMO 8 98.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0229 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
139+673 139+772 TRAMO 8 99.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0291 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
139+782 140+003 TRAMO 8 221.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0015 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
140+009 140+859 TRAMO 8 850.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0026 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
140+865 141+824 TRAMO 8 959.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0016 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
141+837 142+518 TRAMO 8 681.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0025 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
142+527 142+619 TRAMO 8 92.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0025 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
142+630 143+034 TRAMO 8 404.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0621 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
143+339 143+392 TRAMO 8 53.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0014 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
143+397 143+412 TRAMO 8 15.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
143+423 145+008 TRAMO 8 1,585.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0041 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
145+011 145+198 TRAMO 8 187.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0086 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
145+205 145+647 TRAMO 8 442.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0030 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
146+870 146+911 TRAMO 8 41.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
147+964 148+253 TRAMO 8 289.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0630 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
150+556 152+317 TRAMO 8 1,761.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
152+324 152+940 TRAMO 8 616.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0166 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
154+287 155+106 TRAMO 8 819.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0034 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
157+203 160+395 TRAMO 8 3,192.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0054 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
160+411 161+633 TRAMO 8 1,222.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0063 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
161+794 162+522 TRAMO 8 728.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0720 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
162+551 162+988 TRAMO 8 437.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0043 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
162+998 163+376 TRAMO 8 378.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0310 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
163+386 166+680 TRAMO 8 3,294.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0050 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
167+506 168+860 TRAMO 8 1,354.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
168+870 170+272 TRAMO 8 1,402.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0022 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
173+241 173+271 TRAMO 8 30.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
173+312 175+412 TRAMO 8 2,100.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0022 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
175+424 175+682 TRAMO 8 258.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0250 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
176+127 176+459 TRAMO 8 332.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0039 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
177+146 177+943 TRAMO 8 797.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0617 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
178+094 179+383 TRAMO 8 1,289.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
179+393 179+974 TRAMO 8 581.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0583 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
179+995 180+621 TRAMO 8 626.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
180+630 180+744 TRAMO 8 114.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0024 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
180+919 181+179 TRAMO 8 260.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0391 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
181+196 182+283 TRAMO 8 1,087.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0053 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
182+289 182+454 TRAMO 8 165.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0013 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
183+077 183+426 TRAMO 8 349.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0026 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
203+561 204+640 TRAMO 8 1,079.00 0.049 0.014 0.30 1 0.0857 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
205+012 206+348 TRAMO 9 1,336.00 0.053 0.014 0.30 1 0.0047 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
206+360 207+635 TRAMO 9 1,275.00 0.053 0.014 0.30 1 0.0044 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
207+657 209+059 TRAMO 9 1,402.00 0.053 0.014 0.30 1 0.0072 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
209+076 209+458 TRAMO 9 382.00 0.053 0.014 0.30 1 0.0018 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
209+474 210+825 TRAMO 9 1,351.00 0.053 0.014 0.30 1 0.0073 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
217+275 218+158 TRAMO 9 883.00 0.053 0.014 0.30 1 0.0264 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
0+028 0+228 TRAMO 10 200.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
0+228 0+446 TRAMO 10 218.00 0.136 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
0+452 0+715 TRAMO 10 263.00 0.550 0.014 0.30 1 0.0505 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
0+717 1+577 TRAMO 10 860.00 0.550 0.014 0.30 1 0.0342 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
1+065 1+581 TRAMO 10 516.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0416 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
1+398 2+068 TRAMO 10 670.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
2+401 2+878 TRAMO 10 477.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
2+882 3+338 TRAMO 10 456.00 0.177 0.014 0.30 1 0.0417 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
3+342 3+942 TRAMO 10 600.00 0.300 0.014 0.30 1 0.0640 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
3+946 4+285 TRAMO 10 339.00 0.500 0.014 0.30 1 0.0302 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
5+600 6+137 TRAMO 10 537.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
6+141 6+321 TRAMO 10 180.00 0.299 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
6+325 6+378 TRAMO 10 53.00 0.026 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
6+382 6+722 TRAMO 10 340.00 0.220 0.014 0.30 1 0.0570 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
6+726 6+970 TRAMO 10 244.00 0.220 0.014 0.30 1 0.0017 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
6+974 7+261 TRAMO 10 287.00 0.472 0.014 0.30 1 0.0235 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
7+591 7+759 TRAMO 10 168.00 0.185 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
7+763 7+987 TRAMO 10 224.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
7+991 8+258 TRAMO 10 267.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
8+262 8+608 TRAMO 10 346.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
8+612 8+913 TRAMO 10 301.00 0.629 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
8+917 9+635 TRAMO 10 718.00 0.325 0.014 0.30 1 0.0534 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
9+639 10+052 TRAMO 10 413.00 0.208 0.014 0.30 1 0.0149 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
10+056 10+267 TRAMO 10 211.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0189 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
10+271 10+710 TRAMO 10 439.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0108 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
11+662 12+250 TRAMO 10 588.00 0.506 0.014 0.30 1 0.0283 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
12+254 12+561 TRAMO 10 307.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
12+565 12+849 TRAMO 10 284.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
12+853 12+907 TRAMO 10 54.00 0.337 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
12+911 13+091 TRAMO 10 180.00 0.434 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
13+098 13+440 TRAMO 10 342.00 0.304 0.014 0.30 1 0.0068 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
13+444 13+749 TRAMO 10 305.00 0.304 0.014 0.30 1 0.0033 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
13+756 14+042 TRAMO 10 286.00 0.386 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
14+046 14+231 TRAMO 10 185.00 0.214 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
14+235 14+439 TRAMO 10 204.00 0.301 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
14+443 14+665 TRAMO 10 222.00 0.601 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
14+672 14+825 TRAMO 10 153.00 0.158 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
14+832 14+991 TRAMO 10 159.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
14+995 15+175 TRAMO 10 180.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
15+179 15+213 TRAMO 10 34.00 0.469 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
15+217 15+462 TRAMO 10 245.00 0.316 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
15+466 15+581 TRAMO 10 115.00 0.311 0.014 0.30 1 0.0567 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
15+585 15+947 TRAMO 10 362.00 0.308 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
15+951 16+045 TRAMO 10 94.00 0.108 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+049 16+073 TRAMO 10 24.00 0.108 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+077 16+122 TRAMO 10 45.00 0.374 0.014 0.30 1 0.0127 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+126 16+182 TRAMO 10 56.00 0.136 0.014 0.30 1 0.0108 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+186 16+304 TRAMO 10 118.00 0.105 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+308 16+458 TRAMO 10 150.00 0.134 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+462 16+579 TRAMO 10 117.00 0.213 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+583 16+716 TRAMO 10 133.00 0.161 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+720 16+784 TRAMO 10 64.00 0.027 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
16+791 16+943 TRAMO 10 152.00 0.134 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
16+947 17+358 TRAMO 10 411.00 0.530 0.014 0.30 1 0.0578 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
17+362 17+911 TRAMO 10 549.00 0.530 0.014 0.30 1 0.0532 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
17+915 18+166 TRAMO 10 251.00 0.200 0.014 0.30 1 0.0262 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+170 18+377 TRAMO 10 207.00 0.187 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+384 18+437 TRAMO 10 53.00 0.054 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+444 18+590 TRAMO 10 146.00 0.314 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+594 18+676 TRAMO 10 82.00 0.314 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+682 18+749 TRAMO 10 67.00 0.027 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+753 18+879 TRAMO 10 126.00 0.134 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
18+886 19+155 TRAMO 10 269.00 0.537 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
19+159 19+408 TRAMO 10 249.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
19+412 19+538 TRAMO 10 126.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
19+542 19+948 TRAMO 10 406.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
19+955 20+348 TRAMO 10 393.00 0.372 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
20+352 20+513 TRAMO 10 161.00 0.185 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
20+517 20+570 TRAMO 10 53.00 0.185 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
20+577 21+017 TRAMO 10 440.00 0.277 0.014 0.30 1 0.0402 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
21+021 21+680 TRAMO 10 659.00 0.277 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
21+966 22+582 TRAMO 10 616.00 0.204 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
22+586 22+681 TRAMO 10 95.00 0.403 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
22+685 22+782 TRAMO 10 97.00 0.403 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
22+786 22+983 TRAMO 10 197.00 0.177 0.014 0.30 1 0.0606 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
22+990 23+500 TRAMO 10 510.00 0.620 0.014 0.30 1 0.0218 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
23+507 23+802 TRAMO 10 295.00 0.768 0.014 0.30 1 0.0281 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
23+806 23+942 TRAMO 10 136.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
23+949 24+079 TRAMO 10 130.00 0.485 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+083 24+305 TRAMO 10 222.00 0.485 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+309 24+428 TRAMO 10 119.00 0.410 0.014 0.30 1 0.0385 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+432 24+705 TRAMO 10 273.00 0.407 0.014 0.30 1 0.0172 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+709 24+811 TRAMO 10 102.00 0.386 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+815 24+969 TRAMO 10 154.00 0.386 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
24+973 25+162 TRAMO 10 189.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
25+166 25+366 TRAMO 10 200.00 0.768 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
25+370 25+633 TRAMO 10 263.00 0.768 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
25+637 25+772 TRAMO 10 135.00 0.103 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
25+776 25+878 TRAMO 10 102.00 0.079 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
25+882 26+061 TRAMO 10 179.00 0.182 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
26+100 26+386 TRAMO 10 286.00 0.182 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
26+475 26+576 TRAMO 10 101.00 0.240 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
26+646 26+974 TRAMO 10 328.00 0.079 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
26+978 27+119 TRAMO 10 141.00 0.079 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
27+123 27+168 TRAMO 10 45.00 0.026 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
27+257 27+363 TRAMO 10 106.00 0.044 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
27+367 27+534 TRAMO 10 167.00 0.044 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
27+564 27+631 TRAMO 10 67.00 0.044 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
27+783 28+083 TRAMO 10 300.00 0.108 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
28+106 29+177 TRAMO 10 1,071.00 0.214 0.014 0.30 1 0.0061 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
29+257 29+697 TRAMO 10 440.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
29+701 30+113 TRAMO 10 412.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
30+117 30+327 TRAMO 10 210.00 0.596 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
30+476 31+236 TRAMO 10 760.00 0.459 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
31+240 31+378 TRAMO 10 138.00 0.080 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
31+382 31+619 TRAMO 10 237.00 0.080 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
31+623 31+898 TRAMO 10 275.00 0.526 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
31+902 32+541 TRAMO 10 639.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
32+545 32+617 TRAMO 10 72.00 0.222 0.014 0.30 1 0.0049 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
32+650 33+013 TRAMO 10 363.00 0.223 0.014 0.30 1 0.0078 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
33+017 33+872 TRAMO 10 855.00 0.348 0.014 0.30 1 0.0241 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
33+876 34+548 TRAMO 10 672.00 0.619 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
34+552 35+067 TRAMO 10 515.00 0.619 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
35+071 35+412 TRAMO 10 341.00 0.448 0.014 0.30 1 0.0010 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
35+416 35+998 TRAMO 10 582.00 0.776 0.014 0.30 1 0.0012 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
36+006 36+611 TRAMO 10 605.00 0.493 0.014 0.30 1 0.0360 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
36+615 37+006 TRAMO 10 391.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
37+010 37+379 TRAMO 10 369.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
37+383 37+573 TRAMO 10 190.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
37+624 38+070 TRAMO 10 446.00 0.201 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
38+074 38+254 TRAMO 10 180.00 0.318 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
38+281 38+894 TRAMO 10 613.00 0.636 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
38+898 40+303 TRAMO 10 1,405.00 0.782 0.014 0.30 1 0.0772 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
40+307 40+742 TRAMO 10 435.00 0.677 0.014 0.30 1 0.0019 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
40+746 40+938 TRAMO 10 192.00 0.677 0.014 0.30 1 0.0394 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
40+942 41+214 TRAMO 10 272.00 0.501 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
41+218 41+327 TRAMO 10 109.00 0.105 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
41+331 41+753 TRAMO 10 422.00 0.350 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
41+761 41+791 TRAMO 11 30.00 0.250 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
42+181 42+334 TRAMO 11 153.00 0.233 0.014 0.30 1 0.0011 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
43+324 43+560 TRAMO 11 236.00 0.509 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
44+968 45+398 TRAMO 11 430.00 0.570 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
46+022 46+235 TRAMO 11 213.00 0.262 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
46+239 46+698 TRAMO 11 459.00 0.481 0.014 0.30 1 0.0119 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
49+204 49+401 TRAMO 11 197.00 0.030 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
49+439 49+492 TRAMO 11 53.00 0.027 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
49+564 50+015 TRAMO 11 451.00 0.250 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
50+564 50+895 TRAMO 11 331.00 0.756 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
50+899 51+035 TRAMO 11 136.00 0.230 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
51+039 51+442 TRAMO 11 403.00 0.502 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
51+681 51+791 TRAMO 11 110.00 0.267 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
51+942 52+067 TRAMO 11 125.00 0.048 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
52+068 52+487 TRAMO 11 419.00 0.369 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
52+490 53+105 TRAMO 11 615.00 0.360 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
53+458 53+737 TRAMO 11 279.00 0.473 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
53+741 54+027 TRAMO 11 286.00 0.473 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
54+031 55+463 TRAMO 11 1,432.00 0.503 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
55+763 57+012 TRAMO 11 1,249.00 0.370 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+048 57+408 TRAMO 11 360.00 0.228 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+531 57+610 TRAMO 11 79.00 0.108 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
57+981 59+356 TRAMO 11 1,375.00 0.330 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+360 59+664 TRAMO 11 304.00 0.667 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
59+692 60+205 TRAMO 11 513.00 0.229 0.014 0.30 1 0.0018 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
60+222 60+572 TRAMO 11 350.00 0.340 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
60+576 60+836 TRAMO 11 260.00 0.100 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
60+842 61+380 TRAMO 11 538.00 0.250 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+385 61+508 TRAMO 11 123.00 0.596 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+512 61+670 TRAMO 11 158.00 0.459 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+678 61+744 TRAMO 11 66.00 0.080 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
61+748 62+155 TRAMO 11 407.00 0.080 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
62+159 62+463 TRAMO 11 304.00 0.526 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
62+471 62+759 TRAMO 11 288.00 0.526 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
62+763 63+011 TRAMO 11 248.00 0.222 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+015 63+317 TRAMO 11 302.00 0.223 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+323 63+615 TRAMO 11 292.00 0.348 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+619 63+818 TRAMO 11 199.00 0.619 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+822 63+915 TRAMO 11 93.00 0.619 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
63+924 64+121 TRAMO 11 197.00 0.448 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
64+125 64+420 TRAMO 11 295.00 0.776 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
64+424 64+601 TRAMO 11 177.00 0.493 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
64+610 65+125 TRAMO 11 515.00 0.832 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
65+128 65+503 TRAMO 11 375.00 0.580 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
65+676 65+928 TRAMO 11 252.00 0.580 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
65+932 66+050 TRAMO 11 118.00 0.318 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
66+054 66+187 TRAMO 11 133.00 0.636 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
66+191 66+539 TRAMO 11 348.00 0.782 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
66+543 66+747 TRAMO 11 204.00 0.677 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
66+751 67+095 TRAMO 11 344.00 0.677 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
67+188 67+449 TRAMO 11 261.00 0.501 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
67+450 67+835 TRAMO 11 385.00 0.105 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
67+839 68+105 TRAMO 11 266.00 0.110 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
68+108 68+267 TRAMO 11 159.00 0.101 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
68+272 68+540 TRAMO 11 268.00 0.233 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
68+543 68+772 TRAMO 11 229.00 0.119 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
68+776 69+307 TRAMO 11 531.00 0.199 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
69+311 69+497 TRAMO 11 186.00 0.230 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
69+503 69+595 TRAMO 11 92.00 0.509 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
69+599 69+673 TRAMO 11 74.06 0.437 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
69+676 70+080 TRAMO 11 404.00 0.202 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
70+099 70+907 TRAMO 11 808.00 0.259 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
70+913 71+031 TRAMO 11 118.00 0.608 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
71+035 71+296 TRAMO 11 261.00 0.361 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
71+676 71+790 TRAMO 11 114.00 0.105 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
71+794 72+254 TRAMO 11 460.00 0.133 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
72+258 72+491 TRAMO 11 233.00 0.294 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
72+495 72+627 TRAMO 11 132.00 0.115 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
72+634 73+214 TRAMO 11 580.00 0.259 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
73+218 73+547 TRAMO 11 329.00 0.259 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
73+929 74+114 TRAMO 11 185.00 0.481 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+118 74+437 TRAMO 11 319.00 0.593 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+441 74+941 TRAMO 11 500.00 0.593 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
74+945 75+147 TRAMO 11 202.00 0.251 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
75+151 75+362 TRAMO 11 211.00 0.392 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
75+366 75+425 TRAMO 11 59.00 0.670 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
75+435 76+015 TRAMO 11 580.00 0.359 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+019 76+329 TRAMO 11 310.00 0.267 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+357 76+695 TRAMO 11 338.00 0.267 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+699 76+848 TRAMO 11 149.00 0.030 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
76+852 77+016 TRAMO 11 164.00 0.027 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+020 77+130 TRAMO 11 110.00 0.789 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+163 77+461 TRAMO 11 298.00 0.088 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+465 77+848 TRAMO 11 383.00 0.736 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
77+852 78+160 TRAMO 11 308.00 0.756 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+164 78+339 TRAMO 11 175.00 0.230 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+422 78+533 TRAMO 11 111.00 0.502 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
 SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA Q
SAN FRANCISCO – PUERTO ENE – TZOMAVENI – CUBANTÍA Y RAMAL PUENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE S

OBRAS DE ARTE , DRENAJE Y PUENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

SECCION TIPICA

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DE CUNETA

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre
Progresiva
TRAMO LONGITUD Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y

Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a
78+537 78+745 TRAMO 11 208.00 0.267 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+749 78+977 TRAMO 11 228.00 0.048 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
78+981 79+167 TRAMO 11 186.00 0.369 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+171 79+407 TRAMO 11 236.00 0.836 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+410 79+548 TRAMO 11 138.00 0.429 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+552 79+874 TRAMO 11 322.00 0.473 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
79+879 80+167 TRAMO 11 288.00 0.473 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
80+171 80+795 TRAMO 11 624.00 0.503 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
81+527 81+746 TRAMO 11 219.00 0.228 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
81+750 82+078 TRAMO 11 328.00 0.108 0.014 0.30 1 0.0114 #VALUE! #VALUE! 0.300 #VALUE! #VALUE! #DIV/0! #DIV/0! #VALUE! #VALUE! 0.00 0.00
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
VELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE – 3S (HUAYLLAPAMPA) – LA QUINUA –
ENTE ALTO ANAPATI – BOCA SONORO – PUNTA CARRETERA, POR NIVELES DE SERVICIO

ENTES: CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

AULICO Y DISEÑO DE CUNETA

Altura Altura de
Borde
Libre Calc. Diseño
Mínimo
H´(m) H(m)
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
0.20 0.200 0.20
OBRA: MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO "PANTEON VIEJO"

SECCION TIPICA

DISEÑO DE CANAL PARA UNA SECCION DE MAXIMA EFICIENCIA HIDRAULICA

CALCULADO ASUMIDO CARACTERISTICAS HIDRAULICAS

D A T O S
Tramo Tirante Borde Libre Altura Altura Tirante Area Espejo Perímetro Velocidad Energía Número
Base(b) Base(b)
Caudal(Q) Rugosidad Talud Pendiente normal 1/3 a1/2 Y Calc. Total normal A Agua mojado V Específica Froude

Del km. Al km. m³/s n Z m/m Y n(m) (m) de a H(m) (m) H(m) Y n(m) (m²) T(m) P(m) (m/s) E(m-kg/kg) (F)
0+000 0+017 0.100 0.014 0 0.1900 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+017 0+060 0.100 0.014 0 0.0430 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+060 0+190 0.100 0.014 0 0.0220 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+190 0+280 0.100 0.014 0 0.0085 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+280 0+383 0.100 0.014 0 0.0600 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+383 0+430 0.100 0.014 0 0.1500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+430 0+590 0.100 0.014 0 0.0070 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0+590 0+600 0.100 0.014 0 0.0200 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 0.800 0.500 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
 SECCION TIPICA

RA UNA SECCION DE MAXIMA EFICIENCIA HIDRAULICA

CARACTERISTICAS HIDRAULICAS

Tipo de

de

Flujo

#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!