RESUMEN DE METRADOS - CUNETAS

ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-

HUANDOVAL-PALLASCA
TRAMO : TAUCA PALLASCA

ITEM PARTIDAS UND CUNETAS TOTAL

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

635.A CUNETA TRIANGULAR PARA BANQUETAS m 7,525.00 7,525.00

635.B CUNETA TRAPEZOIDAL PARA CORONACION m 80.00 80.00
635.C CUNETA TRIANGULAR TIPO I (ZONA NO URBANA) m 60,132.05 60,132.05
635.D CUNETA RECTANGULAR TIPO II (ZONA URBANA) m 530.00 530.00
635.E BERMA - CUNETA (SEGMENTO ARQUEOLOGICO) m 5,981.68 5,981.68
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA

TRAMO: TAUCA -PALLASCA

METRADO DE CUNETAS TRIANGULARES PARA BANQUETAS

UBICACIÓN LADO LONGITUD

BANQUETAS
INICIO FINAL
(km) (km) (m) (m)

1+500.00 1+540.00 D 40.00 40.00

2+470.00 2+480.00 D 10.00 10.00
2+650.00 2+660.00 D 10.00 10.00
2+890.00 3+020.00 D 130.00 130.00
3+140.00 3+240.00 D 100.00 100.00
3+460.00 3+510.00 D 50.00 50.00
3+720.00 3+740.00 D 20.00 20.00
3+910.00 3+920.00 D 10.00 10.00
3+980.00 4+000.00 D 20.00 20.00
4+060.00 4+100.00 D 40.00 40.00
4+120.00 4+190.00 I/D 70.00 70.00
4+200.00 4+210.00 I 10.00 10.00
4+300.00 4+310.00 I 10.00 10.00
4+440.00 4+470.00 D 30.00 30.00
4+510.00 4+520.00 D 10.00 10.00
4+540.00 4+620.00 I/D 80.00 80.00
4+630.00 4+640.00 D 10.00 10.00
4+680.00 4+690.00 D 10.00 10.00
4+770.00 4+830.00 D 60.00 60.00
4+860.00 4+880.00 D 20.00 20.00
5+460.00 5+480.00 D 20.00 20.00
5+580.00 5+670.00 D 90.00 90.00
6+280.00 6+320.00 D 40.00 40.00
6+560.00 6+630.00 D 70.00 70.00
6+960.00 7+050.00 D 90.00 90.00
7+210.00 7+220.00 D 10.00 10.00
7+220.00 7+260.00 I 40.00 40.00
9+000.00 9+020.00 D 20.00 20.00
9+080.00 9+090.00 D 10.00 10.00
9+100.00 9+140.00 I/D 40.00 40.00
9+190.00 9+240.00 D 50.00 50.00
9+340.00 9+390.00 I 50.00 50.00
9+400.00 9+460.00 I/D 60.00 60.00
9+470.00 9+570.00 I 100.00 100.00
9+610.00 9+620.00 I 10.00 10.00
9+680.00 9+740.00 I 60.00 60.00
9+780.00 9+820.00 I 40.00 40.00
9+840.00 9+860.00 I/D 20.00 20.00
9+870.00 9+920.00 D 50.00 50.00
10+000.00 10+060.00 D 60.00 60.00
10+090.00 10+130.00 D 40.00 40.00
10+200.00 10+210.00 D 10.00 10.00
10+300.00 10+440.00 D 140.00 140.00
10+580.00 10+600.00 D 20.00 20.00
10+680.00 10+800.00 D 120.00 120.00
10+860.00 10+880.00 D 20.00 20.00
11+040.00 11+060.00 D 20.00 20.00
11+130.00 11+170.00 D 40.00 40.00
12+080.00 12+120.00 I 40.00 40.00
12+355.00 12+360.00 D 5.00 5.00
12+920.00 12+960.00 D 40.00 40.00
15+120.00 15+160.00 D 40.00 40.00
15+610.00 15+660.00 I 50.00 50.00
15+830.00 15+860.00 D 30.00 30.00
16+090.00 16+100.00 D 10.00 10.00
16+960.00 17+020.00 I 60.00 60.00
20+760.00 20+770.00 D 10.00 10.00
21+670.00 21+680.00 D 10.00 10.00
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA

TRAMO: TAUCA -PALLASCA

METRADO DE CUNETAS TRIANGULARES PARA BANQUETAS

UBICACIÓN LADO LONGITUD

BANQUETAS
INICIO FINAL
(km) (km) (m) (m)
22+320.00 22+360.00 I 40.00 40.00
22+550.00 22+600.00 I/D 50.00 50.00
22+620.00 22+640.00 D 20.00 20.00
23+010.00 23+020.00 I 10.00 10.00
23+140.00 23+150.00 D 10.00 10.00
25+050.00 25+060.00 D 10.00 10.00
25+130.00 25+140.00 D 10.00 10.00
25+600.00 25+640.00 D 40.00 40.00
25+810.00 25+820.00 D 10.00 10.00
26+310.00 26+350.00 D 40.00 40.00
26+500.00 26+600.00 D 100.00 100.00
27+020.00 27+620.00 D 600.00 600.00
28+410.00 28+640.00 D 230.00 230.00
28+810.00 28+860.00 D 50.00 50.00
29+590.00 29+600.00 D 10.00 10.00
29+720.00 29+730.00 D 10.00 10.00
29+890.00 29+900.00 D 10.00 10.00
30+660.00 30+680.00 D 20.00 20.00
30+870.00 30+880.00 D 10.00 10.00
30+950.00 30+980.00 D 30.00 30.00
31+030.00 31+040.00 D 10.00 10.00
31+100.00 31+110.00 D 10.00 10.00
31+820.00 31+860.00 I/D 40.00 40.00
31+880.00 31+900.00 D 20.00 20.00
32+200.00 32+240.00 D 40.00 40.00
32+350.00 32+380.00 D 30.00 30.00
32+640.00 32+660.00 D 20.00 20.00
34+680.00 34+700.00 D 20.00 20.00
34+890.00 34+900.00 D 10.00 10.00
34+960.00 35+080.00 D 120.00 120.00
35+120.00 35+250.00 D 130.00 130.00
35+500.00 35+550.00 D 50.00 50.00
35+590.00 35+600.00 D 10.00 10.00
35+700.00 35+980.00 D 280.00 280.00
36+010.00 36+020.00 D 10.00 10.00
36+580.00 36+720.00 D 140.00 140.00
36+760.00 36+780.00 D 20.00 20.00
36+900.00 36+920.00 D 20.00 20.00
37+230.00 37+240.00 D 10.00 10.00
37+710.00 37+720.00 D 10.00 10.00
38+670.00 38+810.00 D 140.00 140.00
38+880.00 38+900.00 D 20.00 20.00
38+940.00 39+000.00 D 60.00 60.00
39+040.00 39+120.00 D 80.00 80.00
39+480.00 39+590.00 D 110.00 110.00
40+050.00 40+060.00 D 10.00 10.00
40+100.00 40+260.00 D 160.00 160.00
40+640.00 40+760.00 D 120.00 120.00
40+850.00 40+890.00 D 40.00 40.00
40+980.00 41+110.00 D 130.00 130.00
41+140.00 41+250.00 D 110.00 110.00
41+320.00 41+460.00 D 140.00 140.00
41+510.00 41+520.00 D 10.00 10.00
41+580.00 41+610.00 D 30.00 30.00
41+810.00 41+820.00 D 10.00 10.00
41+920.00 41+990.00 D 70.00 70.00
42+020.00 42+100.00 D 80.00 80.00
42+320.00 42+420.00 D 100.00 100.00
42+500.00 42+620.00 D 120.00 120.00
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA

TRAMO: TAUCA -PALLASCA

METRADO DE CUNETAS TRIANGULARES PARA BANQUETAS

UBICACIÓN LADO LONGITUD

BANQUETAS
INICIO FINAL
(km) (km) (m) (m)
42+650.00 42+710.00 D 60.00 60.00
42+740.00 42+900.00 D 160.00 160.00
43+090.00 43+260.00 D 170.00 170.00
43+480.00 43+490.00 D 10.00 10.00
43+580.00 43+660.00 D 80.00 80.00
44+100.00 44+150.00 D 50.00 50.00
44+190.00 44+200.00 D 10.00 10.00
44+300.00 44+330.00 D 30.00 30.00
44+360.00 44+370.00 D 10.00 10.00
44+400.00 44+470.00 D 70.00 70.00
44+540.00 44+550.00 D 10.00 10.00
44+570.00 44+700.00 D 130.00 130.00
44+740.00 44+800.00 D 60.00 60.00
45+040.00 45+060.00 D 20.00 20.00
48+050.00 48+090.00 D 40.00 40.00
48+390.00 48+400.00 I 10.00 10.00
48+610.00 48+630.00 I 20.00 20.00
49+450.00 49+460.00 I 10.00 10.00
49+990.00 50+010.00 D 20.00 20.00
50+080.00 50+100.00 D 20.00 20.00
50+230.00 50+240.00 D 10.00 10.00
53+380.00 53+470.00 D 90.00 90.00
53+700.00 53+730.00 D 30.00 30.00
53+800.00 53+820.00 D 20.00 20.00
53+980.00 54+020.00 D 40.00 40.00
54+150.00 54+160.00 D 10.00 10.00
54+340.00 54+380.00 D 40.00 40.00
54+440.00 54+470.00 D 30.00 30.00
54+650.00 54+690.00 D 40.00 40.00
TOTAL= 7525.00 7525.00

CUNETA TRIANGULAR PARA BANQUETAS

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.135
Perfilado y Compactado Manual m2 1.150
 OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHUQUICARA-PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA
TRAMO: TAUCA -PALLASCA

METRADO DE CUNETAS PARA CORONACION

UBICACIÓN LONGITUD

CORONACION
INICIO FINAL

(km) (km) (m) (m)

3+140.00 3+220.00 80.00 80.00

TOTAL= 80.00 80.00

CUNETA TRAPEZOIDAL PARA CORONACION

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.143
Perfilado Manual m2 0.400
Compactado Manual m2 0.400
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA CARRETERA TINGO MARIA -
AGUAYTIA- PUCALLPA

TRAMO; Dv. AEROPUERTO PUCALLPA -ALTURA DEL CEMENTERIO DEL JARDIN DEL BUEN RECUERDO

639.C ALCANTARILLAS DE PASO TIPO 2 (CRUCE DE VIA AUXILIAR)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

ALCANTARILLA DE
INICIO FINAL
PASO TIPO 2

(km) (km) (m) (m)

ZONA URBANA : VIA PRINCIPAL

0+355 0+440 Cruce de Rampa 85.35 85.35

0+610 0+610 D 10.25 10.25

0+640 0+640 I 10.37 10.37

0+820 0+820 D 11.00 11.00

0+960 0+960 I 10.90 10.90

1+100 1+100 I 11.00 11.00

1+590 1+590 I 11.28 11.28

1+590 1+590 D 11.90 11.90

2+080 2+080 I 10.89 10.89

2+680 2+680 D 11.36 11.36

2+920 2+920 I 11.00 11.00

2+940 2+940 D 11.15 11.15

3+360 3+360 D 11.24 11.24

3+390 3+390 I 11.45 11.45

3+800 3+800 D 10.57 10.57

3+800 3+800 I 11.00 11.00

3+960 3+960 I 11.00 11.00

TOTAL 261.70 261.70

ALCANTARILLAS DE PASO P/CRUCE DE RAMPAS

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.230
Concreto f`c= 210 kg/cm2 m3 0.510
Concreto f`c= 100 kg/cm2 m3 0.070
Encofrado m2 3.350
Junta de Dilatación y Construcción m 1.330
Acero de Refuerzo fy=4200 kg/cm2 kg 48.410
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
00+400 00+440 IZQ 40.00
01+480 01+560 IZQ 80.00
01+860 02+080 IZQ 220.00
02+120 02+180 IZQ 60.00
02+360 02+400 IZQ 40.00
02+460 02+500 IZQ 40.00
02+660 02+700 IZQ 40.00
02+700 02+750 IZQ 50.00
03+000 03+110 IZQ 110.00
03+180 03+200 IZQ 20.00
03+250 03+300 IZQ 50.00
03+270 03+300 IZQ 30.00
03+440 03+480 IZQ 40.00
03+680 03+810 IZQ 130.00
03+810 03+840 IZQ 30.00
03+900 03+950 IZQ 50.00
03+970 04+020 IZQ 50.00
04+060 04+240 IZQ 180.00
04+240 04+320 IZQ 80.00
04+440 04+480 IZQ 40.00
04+500 04+640 IZQ 140.00
04+770 04+840 IZQ 70.00
05+020 05+060 IZQ 40.00
05+100 05+140 IZQ 40.00
05+260 05+270 IZQ 10.00 OK
05+320 05+340 IZQ 20.00 OK
05+460 05+500 IZQ 40.00 OK
05+520 05+540 IZQ 20.00 ok
05+580 05+620 IZQ 40.00 ok
05+660 05+670 IZQ 10.00 ok
05+780 05+800 IZQ 20.00 ok
06+510 06+530 IZQ 20.00 ok
06+820 06+830 IZQ 10.00 OK
06+980 07+110 IZQ 130.00 OK
07+110 07+260 IZQ 150.00 OK
07+400 07+420 IZQ 20.00 OK
07+460 07+555 IZQ 95.00 OK
07+555 07+570 IZQ 15.00 OK
07+640 07+660 IZQ 20.00 ok
07+670 07+680 IZQ 10.00 ok
07+880 07+900 IZQ 20.00 ok
08+020 08+040 IZQ 20.00 ok
08+170 08+180 IZQ 10.00 ok
08+320 08+360 IZQ 40.00 ok
08+600 08+620 IZQ 20.00 ok
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
08+730 08+740 IZQ 10.00 ok
08+800 08+820 IZQ 20.00 ok
08+910 08+940 IZQ 30.00 ok
09+090 09+160 IZQ 70.00
09+190 09+260 IZQ 70.00
09+340 09+390 IZQ 50.00
09+390 09+540 IZQ 150.00
09+790 09+880 IZQ 90.00
09+920 09+940 IZQ 20.00
10+000 10+060 IZQ 60.00
10+100 10+120 IZQ 20.00
10+180 10+200 IZQ 20.00
10+220 10+240 IZQ 20.00
10+280 10+340 IZQ 60.00
10+410 10+460 IZQ 50.00
10+560 10+620 IZQ 60.00
10+660 10+720 IZQ 60.00
10+840 10+900 IZQ 60.00
11+060 11+080 IZQ 20.00
11+220 11+310 IZQ 90.00
11+340 11+420 IZQ 80.00
11+580 11+705.03 IZQ 125.03
11+440 11+520 IZQ 80.00
11+640 11+700 IZQ 60.00
12+000 12+100 IZQ 100.00
12+100 12+260 IZQ 160.00
12+260 12+360 IZQ 100.00
12+430 12+460 IZQ 30.00
12+480 12+500 IZQ 20.00
12+920 12+970 IZQ 50.00
13+060 13+080 IZQ 20.00
13+140 13+160 IZQ 20.00
13+350 13+460 IZQ 110.00
13+520 13+600 IZQ 80.00
14+920 14+960 IZQ 40.00
15+580 15+710 IZQ 130.00
15+710 15+740 IZQ 30.00
15+780 15+860 IZQ 80.00
15+940 15+960 IZQ 20.00
16+000 16+120 IZQ 120.00
16+280 16+410 IZQ 130.00
16+460 16+480 IZQ 20.00
16+550 16+580 IZQ 30.00
16+580 16+690 IZQ 110.00
16+690 16+780 IZQ 90.00
16+940 16+990 IZQ 50.00
16+990 17+060 IZQ 70.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
17+200 17+250 IZQ 50.00
18+020 18+080 IZQ 60.00
18+410 18+540 IZQ 130.00
18+540 18+760 IZQ 220.00
18+760 18+890 IZQ 130.00
19+420 19+540 IZQ 120.00
19+540 19+680 IZQ 140.00
19+580 19+700 IZQ 120.00
20+100 20+140 IZQ 40.00
20+140 20+200 IZQ 60.00
20+720 20+800 IZQ 80.00
22+290 22+470 IZQ 180.00
22+470 22+660 IZQ 190.00
22+660 22+690 IZQ 30.00
22+990 23+040 IZQ 50.00
23+100 23+130 IZQ 30.00
24+450 24+520 IZQ 70.00
25+880 25+970 IZQ 90.00
26+560 26+620 IZQ 60.00
27+000 27+090 IZQ 90.00
27+090 27+130 IZQ 40.00
27+130 27+160 IZQ 30.00
29+190 29+240 IZQ 50.00
29+340 29+380 IZQ 40.00
30+260 30+300 IZQ 40.00
31+800 31+880 IZQ 80.00
32+220 32+260 IZQ 40.00
32+480 32+550 IZQ 70.00
32+840 32+975 IZQ 135.00
33+180 33+280 IZQ 100.00
34+410 34+476.70 IZQ 66.70
34+960 35+000 IZQ 40.00
35+160 35+180 IZQ 20.00
35+260 35+280 IZQ 20.00
35+640 35+740 IZQ 100.00
35+820 36+000 IZQ 180.00
36+020 36+100 IZQ 80.00
36+180 36+218.37 IZQ 38.37
36+200 36+260 IZQ 60.00
36+340 36+420 IZQ 80.00
36+420 36+590 IZQ 170.00
37+780 37+820 IZQ 40.00
38+640 38+720 IZQ 80.00
38+760 38+820 IZQ 60.00
39+960 40+010 IZQ 50.00
40+010 40+090 IZQ 80.00
40+370 40+410 IZQ 40.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
40+410 40+480 IZQ 70.00
40+580 40+610 IZQ 30.00
40+640 40+720 IZQ 80.00
40+760 40+800 IZQ 40.00
41+050 41+100 IZQ 50.00
41+240 41+280 IZQ 40.00
41+300 41+360 IZQ 60.00
41+500 41+520 IZQ 20.00
41+940 41+960 IZQ 20.00
42+150 42+240 IZQ 90.00
42+240 42+270 IZQ 30.00
42+270 42+320 IZQ 50.00
42+380 42+460 IZQ 80.00
42+620 42+670 IZQ 50.00
42+670 42+870 IZQ 200.00
42+870 42+890 IZQ 20.00
42+940 42+980 IZQ 40.00
43+140 43+160 IZQ 20.00
43+160 43+210 IZQ 50.00
43+240 43+280 IZQ 40.00
43+360 43+460 IZQ 100.00
43+600 43+760 IZQ 160.00
43+760 43+820 IZQ 60.00
43+900 43+950 IZQ 50.00
43+950 44+000 IZQ 50.00
44+030 44+120 IZQ 90.00
44+300 44+310 IZQ 10.00
44+590 44+610 IZQ 20.00
45+040 45+060 IZQ 20.00
45+310 45+360 IZQ 50.00
45+360 45+420 IZQ 60.00
45+740 45+860 IZQ 120.00
45+860 45+900 IZQ 40.00
46+260 46+280 IZQ 20.00
46+280 46+380 IZQ 100.00
46+600 46+770 IZQ 170.00
46+880 47+015 IZQ 135.00
47+015 47+240 IZQ 225.00
47+240 47+390 IZQ 150.00
47+390 47+585 IZQ 195.00
47+585 47+780 IZQ 195.00
47+780 48+020 IZQ 240.00
48+020 48+100 IZQ 80.00
48+350 48+500 IZQ 150.00
48+500 48+760 IZQ 260.00
49+000 49+010 IZQ 10.00
49+010 49+255 IZQ 245.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
49+255 49+500 IZQ 245.00
49+500 49+745 IZQ 245.00
49+745 49+760 IZQ 15.00
49+820 49+980 IZQ 160.00
50+000 50+010 IZQ 10.00
50+980 51+020 IZQ 40.00
51+230 51+320 IZQ 90.00
51+420 51+440 IZQ 20.00
51+530 51+560 IZQ 30.00
51+700 51+780 IZQ 80.00
51+950 52+040 IZQ 90.00
52+240 52+250 IZQ 10.00
52+360 52+380 IZQ 20.00
52+640 52+760 IZQ 120.00
52+760 52+800 IZQ 40.00
53+000 53+054.77 IZQ 54.77
53+052.74 53+140 IZQ 87.26
53+220 53+240 IZQ 20.00
53+380 53+410 IZQ 30.00
53+460 53+470 IZQ 10.00
53+560 53+600 IZQ 40.00
53+650 53+750 IZQ 100.00
53+750 54+000 IZQ 250.00
54+220 54+240 IZQ 20.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
54+350 54+440 IZQ 90.00
54+510 54+570 IZQ 60.00
54+650 54+730 IZQ 80.00
54+880 54+940 IZQ 60.00
55+030 55+160 IZQ 130.00
55+280 55+310 IZQ 30.00
SUBTOTAL= 15,527.13 15,527.13

635.C CUNETA TIPO I CONCRETO ( ENCAUZAMIENTO)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
00+000 00+050 DER 50.00
00+050 00+120 DER 70.00
00+120 00+180 DER 60.00
00+315 00+380 DER 65.00
00+540 00+710 DER 170.00
01+020 01+080 DER 60.00
01+080 01+310 DER 230.00
01+310 01+480 DER 170.00
01+480 01+660 DER 180.00
01+660 01+840 DER 180.00
01+840 02+080 DER 240.00
02+080 02+260 DER 180.00
02+260 02+440 DER 180.00
02+440 02+610 DER 170.00
02+610 02+700 DER 90.00
02+700 02+750 DER 50.00
02+750 02+800 DER 50.00
02+800 02+940 DER 140.00
02+940 03+110 DER 170.00
03+110 03+250 DER 140.00
03+250 03+415 DER 165.00
03+415 03+580 DER 165.00
03+580 03+810 DER 230.00
03+810 03+970 DER 160.00
03+970 04+210 DER 240.00
04+220 04+240 DER 20.00
04+240 04+360 DER 120.00
04+360 04+420 DER 60.00
04+420 04+490 DER 70.00
04+490 04+670 DER 180.00
04+670 04+800 DER 130.00
04+840 04+902.95 DER 62.95
04+820 04+850 DER 30.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
04+850 05+065 DER 215.00
05+065 05+280 DER 215.00
05+280 05+505 DER 225.00 -
05+505 05+680 DER 175.00 -
05+680 05+840 DER 160.00 -
05+840 05+980 DER 140.00 300.00
06+280 06+370 DER 90.00 -
06+370 06+580 DER 210.00 -
06+580 06+795 DER 215.00 -
06+795 06+950 DER 155.00 -
06+950 07+080 DER 130.00 40.00
07+120 07+220 DER 100.00 50.00
07+270 07+300 DER 30.00 -
07+300 07+420 DER 120.00 -
07+420 07+555 DER 135.00 -
07+555 07+640 DER 85.00 -
07+640 07+800 DER 160.00 -
07+800 07+815 DER 15.00 -
07+815 07+860 DER 45.00 -
07+860 07+913.53 DER 53.53 (13.53)
07+900 08+080 DER 180.00 -
08+080 08+300 DER 220.00 -
08+300 08+520 DER 220.00 -
08+520 08+740 DER 220.00 -
08+740 08+960 DER 220.00 -
08+960 09+090 DER 130.00 -
09+090 09+175 DER 85.00 -
09+175 09+240 DER 65.00 100.00
09+340 09+390 DER 50.00
09+390 09+540 DER 150.00
09+540 09+570 DER 30.00
09+680 09+700 DER 20.00
09+820 09+970 DER 150.00
09+970 10+170 DER 200.00
10+170 10+280 DER 110.00
10+280 10+470 DER 190.00
10+470 10+720 DER 250.00
10+720 10+900 DER 180.00
10+900 11+060 DER 160.00
11+060 11+220 DER 160.00
11+220 11+460 DER 240.00
11+510 11+580 DER 70.00
11+580 11+705.03 DER 125.03
11+440 11+622 DER 182.00
11+622 11+780 DER 158.00
12+080 12+260 DER 180.00
12+260 12+360 DER 100.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
12+360 12+460 DER 100.00
12+460 12+490 DER 30.00
12+920 13+100 DER 180.00
13+100 13+350 DER 250.00
13+350 13+600 DER 250.00
13+600 13+700 DER 100.00
14+700 14+840 DER 140.00
14+840 15+070 DER 230.00
15+070 15+300 DER 230.00
15+300 15+525 DER 225.00
15+525 15+700 DER 175.00
15+810 15+990 DER 180.00
15+990 16+240 DER 250.00
16+240 16+420 DER 180.00
16+420 16+500 DER 80.00
16+500 16+580 DER 80.00
16+580 16+640 DER 60.00
16+720 16+750 DER 30.00
16+750 16+850 DER 100.00
16+850 17+050 DER 200.00
17+150 17+190 DER 40.00
17+190 17+200 DER 10.00
17+200 17+280 DER 80.00
17+280 17+400 DER 120.00
17+460 17+580 DER 120.00
17+580 17+630 DER 50.00
17+940 17+980 DER 40.00
18+040 18+090 DER 50.00
18+090 18+330 DER 240.00
18+330 18+440 DER 110.00
18+560 18+580 DER 20.00
18+860 19+040 DER 180.00
19+040 19+290 DER 250.00
19+290 19+460 DER 170.00
19+640 19+740 DER 100.00
19+740 19+840 DER 100.00
19+840 20+018 DER 178.00
20+018 20+140 DER 122.00
20+140 20+270 DER 130.00
20+270 20+460 DER 190.00
20+460 20+650 DER 190.00
20+650 20+880 DER 230.00
20+880 21+040 DER 160.00
21+040 21+205 DER 165.00
21+205 21+430 DER 225.00
21+580 21+840 DER 260.00
21+840 21+940 DER 100.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
21+940 22+100 DER 160.00
22+100 22+180 DER 80.00
22+180 22+260 DER 80.00
22+260 22+360 DER 100.00
22+520 22+660 DER 140.00
22+660 22+820 DER 160.00
22+820 22+940 DER 120.00
22+940 22+980 DER 40.00
23+130 23+200 DER 70.00
23+200 23+290 DER 90.00
23+290 23+370 DER 80.00
23+370 23+540 DER 170.00
23+540 23+635 DER 95.00
23+635 23+650 DER 15.00
23+650 23+830 DER 180.00
23+830 24+020 DER 190.00
24+020 24+130 DER 110.00
24+455.20 24+580 DER 124.80
24+580 24+625 DER 45.00
24+625 24+750 DER 125.00
24+750 24+890 DER 140.00
24+890 25+100 DER 210.00
25+100 25+180 DER 80.00
25+180 25+240 DER 60.00
25+240 25+290 DER 50.00
25+290 25+535 DER 245.00
25+535 25+650 DER 115.00
25+650 25+770 DER 120.00
25+770 25+840 DER 70.00
25+840 25+860 DER 20.00
25+860 25+955 DER 95.00
25+955 26+220 DER 265.00
26+220 26+400 DER 180.00
26+400 26+580 DER 180.00
26+580 26+620 DER 40.00
27+000 27+090 DER 90.00
27+090 27+130 DER 40.00
27+130 27+240 DER 110.00
27+240 27+445 DER 205.00
27+445 27+620 DER 175.00
28+060 28+230 DER 170.00
28+230 28+255 DER 25.00
28+255 28+530 DER 275.00
28+530 28+740 DER 210.00
28+740 28+990 DER 250.00
28+990 29+160 DER 170.00
29+160 29+410 DER 250.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
29+410 29+665 DER 255.00
29+665 29+920 DER 255.00
29+920 30+095 DER 175.00
30+095 30+270 DER 175.00
30+270 30+372.19 DER 102.19
30+240 30+270.00 DER 30.00
30+270 30+440 DER 170.00
30+440 30+610 DER 170.00
30+610 30+840 DER 230.00
30+840 31+180 DER 340.00
31+180 31+200 DER 20.00
31+200 31+250 DER 50.00
31+250 31+290 DER 40.00
31+290 31+410 DER 120.00
31+410 31+690 DER 280.00
31+690 31+800 DER 110.00
31+800 32+000 DER 200.00
32+000 32+040 DER 40.00
32+040 32+180 DER 140.00
32+180 32+330 DER 150.00
32+330 32+480 DER 150.00
32+480 32+560 DER 80.00
32+560 32+650 DER 90.00
32+650 32+710 DER 60.00
32+760 32+975 DER 215.00
32+975 33+060 DER 85.00
33+060 33+150 DER 90.00
33+150 33+240 DER 90.00
33+240 33+510 DER 270.00
33+510 33+580 DER 70.00
33+670 33+760 DER 90.00
34+007 34+100 DER 93.00
34+260 34+340 DER 80.00
34+370 34+476.70 DER 106.70
34+460 34+535 DER 75.00
34+535 34+720 DER 185.00
34+720 34+820 DER 100.00
34+820 34+935 DER 115.00
34+935 35+110 DER 175.00
35+110 35+260 DER 150.00
35+260 35+420 DER 160.00
35+420 35+620 DER 200.00
35+620 35+820 DER 200.00
35+820 36+020 DER 200.00
36+020 36+120 DER 100.00
36+120 36+160 DER 40.00
36+160 36+420 DER 260.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
36+420 36+460 DER 40.00
36+560 36+650 DER 90.00
36+650 36+880 DER 230.00
36+880 37+095 DER 215.00
37+095 37+250 DER 155.00
37+250 37+450 DER 200.00
37+450 37+640 DER 190.00
37+640 37+820 DER 180.00
38+520 38+540 DER 20.00
38+540 38+555 DER 15.00
38+555 38+755 DER 200.00
38+755 38+955 DER 200.00
38+955 39+155 DER 200.00
39+155 39+335 DER 180.00
39+335 39+555 DER 220.00
39+555 39+730 DER 175.00
39+730 39+835 DER 105.00
39+835 40+010 DER 175.00
40+010 40+210 DER 200.00
40+210 40+410 DER 200.00
40+410 40+590 DER 180.00
40+590 40+640 DER 50.00
40+640 40+860 DER 220.00
40+860 41+080 DER 220.00
41+080 41+300 DER 220.00
41+300 41+520 DER 220.00
41+520 41+640 DER 120.00
41+640 41+780 DER 140.00
41+780 42+000 DER 220.00
42+000 42+240 DER 240.00
42+240 42+260 DER 20.00
42+310 42+470 DER 160.00
42+470 42+670 DER 200.00
42+670 42+870 DER 200.00
42+870 43+015 DER 145.00
43+015 43+160 DER 145.00
43+160 43+280 DER 120.00
43+280 43+360 DER 80.00
43+360 43+560 DER 200.00
43+560 43+760 DER 200.00
43+760 43+950 DER 190.00
43+950 44+020 DER 70.00
44+020 44+240 DER 220.00
44+240 44+280 DER 40.00
44+280 44+460 DER 180.00
44+460 44+640 DER 180.00
44+640 44+840 DER 200.00
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)
44+840 44+860 DER 20.00
45+040 45+180 DER 140.00
45+180 45+230 DER 50.00
45+230 45+310 DER 80.00
45+860 45+960 DER 100.00
46+224.95 46+280 DER 55.05
46+280 46+390 DER 110.00
46+880 46+980 DER 100.00
47+060 47+110 DER 50.00
47+170 47+230 DER 60.00
47+390 47+585 DER 195.00
47+585 47+640 DER 55.00
47+750 47+780 DER 30.00
47+780 47+840 DER 60.00
48+040 48+260 DER 220.00
48+260 48+400 DER 140.00
49+940 49+990 DER 50.00
49+990 50+190 DER 200.00
50+190 50+390 DER 200.00
50+390 50+590 DER 200.00
50+590 50+790 DER 200.00
50+790 51+020 DER 230.00
51+020 51+080 DER 60.00
51+080 51+180 DER 100.00
51+180 51+405 DER 225.00
51+405 51+630 DER 225.00
51+630 51+855 DER 225.00
51+855 52+080 DER 225.00
52+080 52+305 DER 225.00
52+305 52+530 DER 225.00
52+530 52+720 DER 190.00
52+900 52+940 DER 40.00
53+100 53+310 DER 210.00
53+310 53+500 DER 190.00
53+500 53+750 DER 250.00
53+750 54+000 DER 250.00
54+000 54+196.67 DER 196.67
54+200 54+250 DER 50.00
54+250 54+510 DER 260.00
54+510 54+730 DER 220.00
54+730 54+980 DER 250.00
54+980 55+250 DER 270.00
55+250 55+420 DER 170.00
55+420 55+480 DER 60.00
55+480 55+520 DER 40.00
55+520 55+560 DER 40.00
SUBTOTAL= 44,604.92 44,604.92
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.C METRADO DE CUNETA TIPO I TRIANGULAR ( ZONA NO URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)

TOTAL 60,132.05 60,608.52

CUNETA TRIANGULAR TIPO I

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.000
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.150
Encofrado m2 0.740
Junta de Dilatación y Construcción m 0.600
compactado y compactado m2 1.570
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-
PUENTE QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.E BERMA CUNETA ( SEGMENTO ARQUEOLOGICO)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

CUNETA TIPO I
INICIO FINAL
DE CONCRETO
(km) (km) (m) (m)

740 1020.52 DER 280.52

5980 6282.04 DER 302.04
11780 12033.16 DER 253.16
12490 12944.74 DER 454.74
13600 14677.18 DER 1,077.18
17630 17940 DER 310.00
21430 21579.74 DER 149.74
24130 24446.46 DER 316.46
26620 27008.76 DER 388.76
27620 28058.38 DER 438.38
33807 34007 DER 200.00
37820 38538.79 DER 718.79
44860 45019.61 DER 159.61
45420 45743.65 DER 323.65
45960 46226.17 DER 266.17
46770 46880 DER 110.00
48760 48992.48 DER 232.48
TOTAL 5,981.68 5,981.68

CUNETA TRIANGULAR TIPO I

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.000
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 144.000
Encofrado m2 0.740
Junta de Dilatación y Construcción m 0.600
compactado y compactado m2 1.570
 ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-PUENTE
QUIROZ-TAUCA-CABANA-HUANDOVAL-PALLASCA, TRAMO: TAUCA - PALLASCA

635.D METRADO DE CUNETA TIPO II -RECTANGULAR ( ZONA URBANA)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.D

CUNETA TIPO II
INICIO FINAL RECTANGULAR

(km) (km) (m) (m)

ZONA RURAL
09+540 09+790 IZQ 250.00
34+740 34+820 IZQ 80.00
00+180 00+340 DER 160.00
04+800 04+840 DER 40.00
TOTAL 530.00 530.00

CUNETA RECTANGULAR TIPO II

Metro lineal
Excavación Manual m3 33.000
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.140
Encofrado m2 1.080
Junta de Dilatación y Construcción m 0.600
perfilado m2 1.700
Compactado Manual m2 0.600
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA CARRETERA TINGO MARIA -AGUAYTIA-
PUCALLPA

TRAMO; Dv. AEROPUERTO PUCALLPA -ALTURA DEL CEMENTERIO DEL JARDIN DEL BUEN RECUERDO

635.F METRADO DE CUNETA RECTANGULAR URBANA TIPO II

UBICACIÓN LADO 635.F
CUNETA
Nº INICIO FINAL RECTANGULAR
TIPO II
(km) (km) (m)
ZONA URBANA : VIAS AUXILIARES
LADO DERECHO
1 00+423.40 00+657.30 DER. 233.90
2 00+700.00 00+929.68 DER. 229.68
3 00+965.48 00+971.49 DER. 6.01
4 00+994.89 01+055.61 DER. 60.72
5 01+076.37 01+099.28 DER. 22.91
6 01+126.24 01+153.01 DER. 26.77
7 01+179.58 01+202.39 DER. 22.81
8 01+245.14 01+337.87 DER. 92.73
9 01+358.45 01+395.58 DER. 37.13
10 01+431.39 01+437.40 DER. 6.01
11 01+460.78 01+474.13 DER. 13.35
12 01+503.01 01+519.74 DER. 16.73
13 01+558.99 01+616.35 DER. 57.36
14 01+652.16 01+658.16 DER. 6.00
15 01+681.57 01+742.52 DER. 60.95
16 01+763.52 01+782.52 DER. 19.00
17 01+818.32 01+824.33 DER. 6.01
18 01+849.73 01+907.41 DER. 57.68
19 01+937.94 02+014.70 DER. 76.76
20 02+039.21 02+073.94 DER. 34.73
21 02+094.31 02+119.37 DER. 25.06
22 02+162.10 02+182.60 DER. 20.50
23 02+203.89 02+225.19 DER. 21.30
24 02+248.62 02+419.34 DER. 170.72
25 02+437.78 02+467.32 DER. 29.54
26 02+539.93 02+581.01 DER. 41.08
27 02+598.33 02+612.00 DER. 13.67
28 02+833.12 02+867.65 DER. 34.53
29 02+927.49 02+990.60 DER. 63.11
30 03+013.98 03+027.43 DER. 13.45
31 03+054.35 03+065.87 DER. 11.52
32 03+108.86 03+137.44 DER. 28.58
33 03+173.42 03+179.25 DER. 5.83
34 03+202.38 03+250.89 DER. 48.51
35 03+272.29 03+334.07 DER. 61.78
36 03+350.16 03+386.83 DER. 36.67
37 03+450.16 03+478.87 DER. 28.71
38 03+486.35 03+539.69 DER. 53.34
39 03+557.63 03+582.20 DER. 24.57
40 03+889.55 03+976.00 DER. 86.45
41 03+996.00 04+151.28 DER. 155.28
 LADO IZQUIERDO
61 00+000.00 00+083.61 IZQ. 83.61
62 00+119.62 00+124.00 IZQ. 4.38
63 00+154.42 00+261.88 IZQ. 107.46
64 00+302.00 00+307.33 IZQ. 5.33
65 00+344.45 00+349.78 IZQ. 5.33
66 00+385.59 00+442.45 IZQ. 56.86
67 00+461.00 00+467.65 IZQ. 6.65
68 00+503.44 00+561.21 IZQ. 57.77
69 00+591.82 00+619.94 IZQ. 28.12
70 00+662.67 00+805.09 IZQ. 142.42
71 00+833.66 00+839.67 IZQ. 6.01
72 00+875.48 00+885.36 IZQ. 9.88
73 00+906.23 00+973.57 IZQ. 67.34
74 01+013.44 01+019.44 IZQ. 6.00
75 01+055.24 01+060.05 IZQ. 4.81
76 01+084.67 01+132.77 IZQ. 48.10
77 01+152.77 01+165.02 IZQ. 12.25
78 01+207.74 01+287.95 IZQ. 80.21
79 01+315.38 01+405.10 IZQ. 89.72
80 01+426.00 01+434.50 IZQ. 8.50
81 01+470.31 01+689.18 IZQ. 218.87
82 01+724.99 01+887.94 IZQ. 162.95
83 01+923.76 01+938.51 IZQ. 14.75
84 01+959.03 02+053.72 IZQ. 94.69
85 02+073.19 02+119.30 IZQ. 46.11
86 02+162.39 02+169.32 IZQ. 6.93
87 02+197.94 02+249.46 IZQ. 51.52
88 02+272.87 02+278.92 IZQ. 6.05
89 02+314.73 02+333.05 IZQ. 18.32
90 02+357.06 02+429.92 IZQ. 72.86
91 02+472.66 02+544.84 IZQ. 72.18
92 02+568.23 02+629.16 IZQ. 60.93
93 02+664.97 02+673.47 IZQ. 8.50
94 02+691.88 02+804.06 IZQ. 112.18
95 02+839.87 02+845.87 IZQ. 6.00
96 02+869.27 02+935.44 IZQ. 66.17
97 02+954.92 02+983.07 IZQ. 28.15
98 03+008.47 03+010.69 IZQ. 2.22
99 03+050.38 03+136.99 IZQ. 86.61
100 03+157.83 03+163.84 IZQ. 6.01
101 03+199.53 03+228.84 IZQ. 29.31
102 03+252.23 03+413.74 IZQ. 161.51
103 03+449.54 03+455.54 IZQ. 6.00
104 03+474.88 03+535.24 IZQ. 60.36
105 03+597.64 03+623.63 IZQ. 25.99
106 03+651.75 03+700.91 IZQ. 49.16
107 03+736.71 03+742.72 IZQ. 6.01
108 03+769.32 03+861.05 IZQ. 91.73
109 03+887.64 03+893.64 IZQ. 6.00
110 03+929.44 03+999.47 IZQ. 70.03
111 04+017.57 04+151.28 IZQ. 133.71
TOTAL 4,674.00
 CUNETA RECTANGULAR TIPO II
Metro lineal
Excavación Manual m3 0.480
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.370
Encofrado m2 4.000
Junta de Dilatación y Construcción m 0.800
Perfilado y Compactado Manual m2 1.200
Acero fy = 4200 kg / cm2 kg 32.010
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA
DE LA
TRAMO; Dv.CARRETERA
AEROPUERTOTINGO MARIA -ALTURA
PUCALLPA -AGUAYTIA-
DELPUCALLPA
CEMENTERIO
DEL JARDIN DEL BUEN RECUERDO
635.J METRADO DE CUNETAS DE TIERRA DE ENCAUZAMIENTO

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.J

CUNETA
INICIO FINAL TIERRA DE
ENCAUZAMIENTO
(km) (km) (m) (m)

00+987 00+987 IZQ 30.00 30.00

01+005 01+005 IZQ 30.00 30.00
01+417 01+417 IZQ 30.00 30.00
03+639 03+639 IZQ 30.00 30.00
03+750 03+750 IZQ 30.00 30.00
03+765 03+765 IZQ 30.00 30.00
00+408 00+408 DER. 30.00 30.00
00+408 00+408 DER. 30.00 30.00
03+638 03+638 DER. 30.00 30.00
03+873 03+873 DER. 30.00 30.00
03+879 03+879 DER. 30.00 30.00

TOTAL 330.00 330.00

CUNETA DE TIERRA DE ENCAUZAMIENTO

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.280
Perfilado y Compactado Manual m2 1.720
 CUNETAS

CUNETA RECTANGULAR TIPO I

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Excavación Manual m3 1 0.6 1 0.5 0.3 0.3
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.16
losa inf. m3 1 0.6 1 0.1 0.06
muro der. m3 1 0.1 1 0.45 0.045
muro izq. m3 1 0.1 1 0.55 0.055
Encofrado y desencofrado m 2 2.2
muro der. Interior m2 1 1 0.45 0.45
muro der. Ixterior m2 1 1 0.55 0.55
muro izq. Interior m2 1 1 0.55 0.55
muro izq. Ixterior m 2 1 1 0.65 0.65
Junta de Dilatación y Construcción m 1/3 1.8 0.6 0.6
Perfilado y Compactado Manual m2 1 0.6 0.6 0.6
Rejilla Metalica (a=0.40m) m 1 1 1 1.0

CUNETA RECTANGULAR TIPO II (Cuneta de recolección) L= 4674

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Excavación Manual m3 1.00 1.20 1.00 0.50 0.60 0.60
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.36 0.37
losa inf. y sup. m3 2.00 1.20 1.00 0.10 0.24
muro der. m3 1.00 0.10 1.00 0.50 0.05
muro izq. m3 1.00 0.10 1.00 0.65 0.07
Encofrado m2 3.80 3.94
muro der. Interior m2 1.00 1.00 0.50 0.50
muro der. Ixterior m2 1.00 1.00 0.60 0.60
muro izq. Interior m2 1.00 1.00 0.65 0.65
muro izq. Exterior m2 1.00 1.00 0.85 0.85
losa sup. m2 1.00 1.20 1.00 1.20
Junta de Dilatación y Construcción m 1/3 2.40 0.80 0.80
Perfilado y Compactado Manual m 2
1.00 1.20 1.20 1.20
Acero de Refuerzo fy=4200 kg/cm2 kg 8.06 9.85
∅3/8"@.30 (dens:0.56 longit. kg 5.00 1.00 2.80
∅3/8"@.30 (dens:0.56 trans. kg 4.00 1.35 3.02
∅3/8"@.30 (dens:0.56la 3/8" (h=0.15) kg 4.00 1.00 2.24
 Tapa de Inspección c/ 10m. De cuneta 468

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.16
A1 m3 1.00 1.00 1.20 0.10 0.12
A2 m3 1.00 0.80 1.00 0.05 0.04
Encofrado m 2
1.42
A1 m 2
2.00 1.00 1.20 0.10 0.44
A2 m2 2.00 0.80 1.00 0.05 0.18
techo m2 1.00 0.80 1.00 0.80
Acero de Refuerzo fy=4200 kg/cm2 kg 17.87
Superior
∅3/8"@.20 X kg 6.00 1.00 3.36
∅3/8"@.20 Y kg 5.00 1.20 3.36
Inferior
∅1/2"@.20 X kg 5.00 1.10 5.45
∅1/2"@.20 Y kg 4.00 1.30 5.15
∅3/8" anchos de Izaje kg 2.00 0.50 0.56
Platina 1/4"x0.05x0.05 Und 4.00 4.00 4.00
Tubo ∅1/2" PVC m 4.00 0.15 0.60 0.60

CUNETA RECTANGULAR TIPO II (Cuneta de recolección) L= 0

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Excavación Manual m3 1.00 1.20 1.00 0.50 0.60 0.60
Concreto f`c= 175 kg/cm 2
m3 0.36 0.36
losa inf. y sup. m 3
2.00 1.20 1.00 0.10 0.24
muro der. m3 1.00 0.10 1.00 0.50 0.05
muro izq. m 3
1.00 0.10 1.00 0.65 0.07
Encofrado m 2
3.80 3.80
muro der. Interior m 2
1.00 1.00 0.50 0.50
muro der. Ixterior m2 1.00 1.00 0.60 0.60
muro izq. Interior m 2
1.00 1.00 0.65 0.65
muro izq. Exterior m 2
1.00 1.00 0.85 0.85
losa sup. m2 1.00 1.20 1.00 1.20
Junta de Dilatación y Construcción m 1/3 2.40 0.80 0.80
Perfilado y Compactado Manual m2 1.00 1.20 1.20 1.20
Acero de Refuerzo fy=4200 kg/cm2 kg 8.06 8.06
∅3/8"@.30 (dens:0.56 longit. kg 5.00 1.00 2.80
∅3/8"@.30 (dens:0.56 trans. kg 4.00 1.35 3.02
∅3/8"@.30 (dens:0.56la 3/8" (h=0.15) kg 4.00 1.00 2.24
CUNETA TRIANGULAR TIPO III

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.17
muro der. m3 1.00 0.10 1.00 0.45 0.05
muro izq. m3 1.00 0.10 1.00 1.20 0.12
Encofrado m 2
1.35
muro der. Interior m2 1.00 1.00 0.45 0.45
muro izq. Interior m2 1.00 1.00 0.90 0.90
Junta de Dilatación y Construcción m 1/3 1.80 0.60 0.60
Perfilado y Compactado Manual m2 1.00 1.80 1.80

CUNETA RECTANGULAR TIPO IV (Cuneta de recolección)

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Excavación Manual m3 1.00 0.80 1.00 0.50 0.40 0.40
Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.28
losa inf. y sup. m3 2.00 0.80 1.00 0.10 0.16
muro der. m3 1.00 0.10 1.00 0.50 0.05
muro izq. m 3
1.00 0.10 1.00 0.65 0.07
Encofrado m 2
3.40
muro der. Interior m 2
1.00 1.00 0.50 0.50
muro der. Ixterior m2 1.00 1.00 0.60 0.60
muro izq. Interior m 2
1.00 1.00 0.65 0.65
muro izq. Exterior m 2
1.00 1.00 0.85 0.85
losa sup. m 2
1.00 0.80 1.00 0.80
Junta de Dilatación y Construcción m 1/3 1.80 0.60 0.60
Perfilado y Compactado Manual m 2
1.00 0.80 0.80 0.80
Acero de Refuerzo fy=4200 kg/cm2 kg 6.94
∅3/8"@.30 longitudinal kg 3.00 1.00 1.68
∅3/8"@.30 transversal kg 4.00 1.35 3.02
∅3/8"@.30 (dens:0.56la 3/8" (h=0.15) kg 4.00 1.00 2.24
CUNETA DE ENCAUZAMIENTO

Descripción Und Cantidad ancho largo alto parcial total

Excavación Manual m3 1.00 0.80 1.00 0.40 0.32 0.32
Concreto f`c= 175 kg/cm 2
m3 0.18
muro der. E izq. m3 2.00 0.10 1.00 0.50 0.100
losa m3 1.00 0.80 1.00 0.10 0.080
Encofrado m2 2.20
muro der. e izq. Interior m2 2.00 1.00 0.50 1.00
muro der. e izq. Exterior m2 2.00 1.00 0.60 1.20
Junta de Dilatación y Construcción m 1/3 1.80 0.60 0.60
Perfilado y Compactado Manual m2 1.00 0.80 0.80
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA CARRETERA TINGO MARIA -AGUAYTIA- PUCALLPA
TRAMO; Dv. AEROPUERTO PUCALLPA -ALTURA DEL CEMENTERIO DEL JARDIN DEL BUEN RECUERDO

METRADO DE CUNETA RECTANGULAR TIPO II

UBICACIÓN LADO LONGITUD ENTREGAS 635.F TOTAL

LONGITUD LONGITUD CUNETA LONGITUD
INICIO FINAL TRANSICION TRANSICION RECTANGULAR TRANSICION OBSERVACIONES
TIPO II
(km) (km) (m) (m) (m) (m)
ZONA URBANA : VIAS AUXILIARES
LADO DERECHO
00+000.00 00+042.75 DER. 2.50 42.75 2.50 Descarga en Acceso Km. 0+243 47.75 5.00 INICIO CUNETA
00+069.67 00+099.00 DER. 2.50 29.33 2.50 34.33 5.00 CUNETA LONGITUDINAL
00+131.81 00+139.32 DER. 2.50 7.51 2.50 12.51 5.00 CUNETA LONGITUDINAL
00+165.25 00+247.43 DER. 2.50 82.18 2.50 87.18 5.00 CUNETA LONGITUDINAL
00+271.27 00+352.56 DER. 2.50 81.29 2.50 86.29 5.00 CUNETA LONGITUDINAL
00+390.29 00+395.96 DER. 2.50 5.67 2.50 10.67 5.00 CUNETA LONGITUDINAL
00+423.29 00+657.35 DER. 0.65 234.06 2.50 237.21 3.15
00+700.00 00+929.71 DER. 2.50 229.71 2.50 234.71 5.00
00+965.50 00+971.50 DER. 2.50 6.00 2.50 11.00 5.00
00+994.91 01+055.63 DER. 2.50 60.72 2.50 65.72 5.00
01+076.39 01+099.30 DER. 2.50 22.91 2.50 27.91 5.00
01+126.26 01+153.03 DER. 2.50 26.77 2.50 31.77 5.00
01+179.60 01+202.41 DER. 0.65 22.81 2.50 25.96 3.15
01+245.16 01+337.92 DER. 2.50 92.75 2.50 97.75 5.00
01+360.95 01+395.58 DER. 2.50 34.63 2.50 39.63 5.00
01+431.36 01+437.37 DER. 2.50 6.01 2.50 11.01 5.00
01+460.75 01+474.10 DER. 2.50 13.35 2.50 18.35 5.00
01+502.98 01+519.71 DER. 2.50 16.73 2.50 21.73 5.00
01+558.96 01+616.32 DER. 2.50 57.36 2.50 62.36 5.00
01+650.63 01+658.13 DER. 2.50 7.50 2.50 12.50 5.00
01+681.54 01+742.50 DER. 2.50 60.96 2.50 65.96 5.00
01+763.49 01+782.49 DER. 2.50 19.00 2.50 24.00 5.00
01+818.32 01+824.32 DER. 2.50 6.00 2.50 11.00 5.00
01+849.73 01+907.41 DER. 2.50 57.68 2.50 62.68 5.00
01+937.94 02+014.70 DER. 2.50 76.76 2.50 81.76 5.00
02+039.21 02+073.94 DER. 2.50 34.73 2.50 39.73 5.00
02+094.31 02+119.37 DER. 0.65 25.06 2.50 28.21 3.15
02+162.10 02+182.60 DER. 2.50 20.50 2.50 25.50 5.00
02+203.89 02+225.19 DER. 2.50 21.30 2.50 26.30 5.00
02+248.62 02+419.35 DER. 2.50 170.73 2.50 175.73 5.00
02+437.78 02+467.40 DER. 0.65 29.62 2.50 32.77 3.15
02+540.00 02+580.92 DER. 2.50 40.92 2.50 45.92 5.00
02+598.18 02+648.37 DER. 2.50 50.19 2.50 55.19 5.00
02+672.78 02+702.76 DER. 2.50 29.98 2.50 34.98 5.00
02+717.64 02+751.96 DER. 2.50 34.32 2.50 39.32 5.00
02+778.88 02+790.84 DER. 2.50 11.96 2.50 16.96 5.00
02+833.16 02+867.69 DER. 2.50 34.53 2.50 39.53 5.00
02+927.53 02+990.64 DER. 2.50 63.11 2.50 68.11 5.00
03+014.03 03+027.58 DER. 2.50 13.55 2.50 18.55 5.00
03+049.47 03+060.98 DER. 2.50 11.51 2.50 16.51 5.00
03+107.87 03+137.59 DER. 2.50 29.72 2.50 34.72 5.00
03+173.40 03+179.40 DER. 2.50 6.00 2.50 11.00 5.00
03+202.42 03+250.47 DER. 2.50 48.05 2.50 53.05 5.00
03+272.32 03+334.13 DER. 61.81 61.81 FIN DE CUNETA
03+454.16 03+490.84 DER. 2.50 36.68 2.50 41.68 5.00
03+450.16 03+478.87 DER. 2.50 28.71 2.50 33.71 5.00
03+496.39 03+539.72 DER. 2.50 43.33 2.50 48.33 5.00
03+557.66 03+592.34 DER. 0.65 34.68 2.50 37.83 3.15
03+634.98 03+723.63 DER. 2.50 88.65 2.50 93.65 5.00
8.24 8.24 CUNETA TRANSVERSAL
03+750.51 03+776.86 DER. 2.50 26.35 2.50 31.35 5.00
03+803.85 03+862.98 DER. 2.50 59.13 2.50 64.13 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
2.50 2.50 5.00 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+889.51 03+975.96 DER. 2.50 86.45 2.50 91.45 5.00
03+995.96 04+151.28 DER. 155.32 155.32 FIN DE CUNETA

LADO IZQUIERDO

00+000.00 00+123.62 IZQ. 2.50 123.62 2.50 128.62 5.00 INICIO CUNETA
00+054.42 00+161.86 IZQ. 2.50 107.44 2.50 112.44 5.00
00+301.98 00+307.32 IZQ. 2.50 5.34 2.50 10.34 5.00
00+344.43 00+349.76 IZQ. 2.50 5.33 2.50 10.33 5.00
00+385.57 00+437.53 IZQ. 2.50 51.96 2.50 56.96 5.00
00+460.98 00+467.63 IZQ. 2.50 6.65 2.50 11.65 5.00
00+503.42 00+561.19 IZQ. 2.50 57.77 2.50 62.77 5.00
00+591.80 00+619.94 IZQ. 2.50 28.14 0.68 31.32 3.18
00+662.66 00+806.76 IZQ. 2.50 144.10 2.50 149.10 5.00
00+836.64 00+842.65 IZQ. 2.50 6.01 2.50 11.01 5.00
00+875.46 00+885.34 IZQ. 2.50 9.88 2.50 14.88 5.00
00+906.21 00+973.54 IZQ. 2.50 67.33 2.50 72.33 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
2.50 2.50 5.00 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
01+013.42 01+060.04 IZQ. 2.50 46.62 2.50 51.62 5.00
01+084.67 01+132.77 IZQ. 2.50 48.10 2.50 53.10 5.00
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA CARRETERA TINGO MARIA -AGUAYTIA- PUCALLPA
TRAMO; Dv. AEROPUERTO PUCALLPA -ALTURA DEL CEMENTERIO DEL JARDIN DEL BUEN RECUERDO

METRADO DE CUNETA RECTANGULAR TIPO II

UBICACIÓN LADO LONGITUD ENTREGAS 635.F TOTAL

LONGITUD LONGITUD CUNETA LONGITUD
INICIO FINAL TRANSICION TRANSICION RECTANGULAR TRANSICION OBSERVACIONES
TIPO II
(km) (km) (m) (m) (m) (m)
01+152.76 01+154.30 IZQ. 2.50 1.54 0.65 4.69 3.15
01+207.72 01+288.01 IZQ. 80.29 80.29 FIN DE CUNETA
01+315.38 01+405.10 IZQ. 2.50 89.72 2.50 94.72 5.00 INICIO CUNETA
01+426.00 01+436.00 IZQ. 2.50 10.00 2.50 15.00 5.00
01+470.31 01+688.58 IZQ. 2.50 218.27 2.50 223.27 5.00
01+724.99 01+887.94 IZQ. 2.50 162.95 2.50 167.95 5.00
01+923.08 01+937.84 IZQ. 2.50 14.76 2.50 19.76 5.00
01+959.03 02+053.72 IZQ. 94.69 94.69 - FIN DE CUNETA
02+073.20 02+117.46 IZQ. 2.50 44.26 2.50 49.26 5.00 INICIO CUNETA
02+161.99 02+169.35 IZQ. 2.50 7.36 2.50 12.36 5.00
02+197.94 02+249.46 IZQ. 2.50 51.52 2.50 56.52 5.00
02+272.87 02+278.92 IZQ. 2.50 6.05 2.50 11.05 5.00
02+314.33 02+332.65 IZQ. 2.50 18.32 2.50 23.32 5.00
02+357.06 02+429.95 IZQ. 2.50 72.89 0.65 76.04 3.15
02+472.61 02+544.82 IZQ. 2.50 72.21 2.50 77.21 5.00
02+568.20 02+629.13 IZQ. 2.50 60.93 2.50 65.93 5.00
02+664.93 02+673.43 IZQ. 8.50 8.50 - FIN DE CUNETA
02+691.84 02+804.06 IZQ. 2.50 112.22 2.50 117.22 5.00 INICIO CUNETA
02+839.83 02+845.83 IZQ. 2.50 6.00 2.50 11.00 5.00
02+869.31 02+935.48 IZQ. 2.50 66.17 2.50 71.17 5.00
02+954.81 02+984.96 IZQ. 2.50 30.15 2.50 35.15 5.00
03+008.44 03+014.43 IZQ. 2.50 5.99 2.50 10.99 5.00
03+050.23 03+137.28 IZQ. 2.50 87.05 2.50 92.05 5.00
03+157.56 03+163.56 IZQ. 2.50 6.00 2.50 11.00 5.00
03+199.50 03+228.81 IZQ. 2.50 29.31 2.50 34.31 5.00
03+252.20 03+413.71 IZQ. 2.50 161.51 2.50 166.51 5.00
03+449.54 03+455.54 IZQ. 2.50 6.00 2.50 11.00 5.00
03+474.88 03+535.24 IZQ. 2.50 60.36 0.72 63.58 3.22
03+597.60 03+623.58 IZQ. 2.50 25.98 2.50 30.98 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+651.76 03+700.98 IZQ. 2.50 49.22 2.50 54.22 5.00
03+736.71 03+742.41 IZQ. 2.50 5.70 2.50 10.70 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
2.50 2.50 5.00 5.00 ALCANT. TIPO CODO
2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+769.32 03+861.05 IZQ. 2.50 91.73 2.50 96.73 5.00
03+887.96 03+893.64 IZQ. 2.50 5.68 2.50 10.68 5.00
03+929.44 03+999.47 IZQ. 2.50 70.03 2.50 75.03 5.00
04+017.57 04+142.20 IZQ. 124.63 124.63 FIN DE CUNETA

TOTAL 176.65 196.65

Excavación Manual m3 0.870 CONS. EN EXPLANCIONES

Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.350 0.350
Encofrado m2 1.550 3.800
Junta de Dilatación y Construcción m 0.950 1.350
Perfilado y Compactado Manual m2 0.950 1.350
Acero fy = 4200 kg / cm2 kg 7.200 5.242
ESTUDIO
DEFINITIVO DE LA
OBRAS DE ARTE
AMPLIACION DE
TRAMO; Dv.
LA SEGUNDA
AEROPUERTO
CALZADA DE LA
PUCALLPA -
CARRETERA
ALTURA DEL -
TINGO MARIA
CEMENTERIO DEL
AGUAYTIA-
JARDIN
PUCALLPA BUEN
DEL
METRADO DE
RECUERDO CUNETA RECTANGULAR TIPO II

UBICACIÓN LADO CUNETA TIPO II ENTREGAS 635.F

CUNETA
INICIO FINAL LONGITUD LONGITUD TRANSVERSAL RECTANGULAR OBSERVACIONES
TRANSICION LONGITUD TRANSICION TIPO II
CUNETA
(km) (km) (m) (m) (m) (m)
ZONA URBANA : VIAS AUXILIARES
LADO DERECHO
00+000.00 00+042.75 DER. 42.75 2.50 Descarga en Acceso Km. 0+243 45.25 INICIO CUNETA

00+069.67 00+099.00 DER. 2.50 29.33 2.50 34.33 CUNETA LONGITUDINAL

00+131.81 00+139.32 DER. 2.50 7.51 2.50 12.51 CUNETA LONGITUDINAL
00+165.25 00+247.43 DER. 2.50 82.18 2.50 87.18 CUNETA LONGITUDINAL
00+271.27 00+352.56 DER. 2.50 81.29 2.50 86.29 CUNETA LONGITUDINAL
00+390.29 00+395.96 DER. 2.50 5.67 2.50 10.67 CUNETA LONGITUDINAL
00+423.29 00+657.35 DER. 2.50 234.06 0.65 237.21 CUNETA LONGITUDINAL
00+700.00 00+929.71 DER. 2.50 229.71 2.50 234.71 CUNETA LONGITUDINAL
00+965.50 00+971.50 DER. 2.50 6.00 2.50 11.00 CUNETA LONGITUDINAL
00+994.91 01+055.63 DER. 2.50 60.72 2.50 65.72 CUNETA LONGITUDINAL
00+986.83 2.50 TRANSI. TRANSVERSAL
00+986.83 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
01+076.39 01+099.30 DER. 2.50 22.91 2.50 27.91 CUNETA LONGITUDINAL
01+126.26 01+153.03 DER. 2.50 26.77 2.50 31.77 CUNETA LONGITUDINAL
01+179.60 01+202.41 DER. 2.50 22.81 0.65 25.96 CUNETA LONGITUDINAL
01+245.16 01+337.92 DER. 2.50 92.75 2.50 97.75 CUNETA LONGITUDINAL
01+360.95 01+395.58 DER. 2.50 34.63 2.50 39.63 CUNETA LONGITUDINAL
01+431.36 01+437.37 DER. 2.50 6.01 2.50 11.01 CUNETA LONGITUDINAL
01+460.75 01+474.10 DER. 2.50 13.35 2.50 18.35 CUNETA LONGITUDINAL
01+502.98 01+519.71 DER. 2.50 16.73 2.50 21.73 CUNETA LONGITUDINAL
01+558.96 01+616.32 DER. 2.50 57.36 2.50 62.36 CUNETA LONGITUDINAL
01+650.63 01+658.13 DER. 2.50 7.50 2.50 12.50 CUNETA LONGITUDINAL
01+681.54 01+742.50 DER. 2.50 60.96 2.50 65.96 CUNETA LONGITUDINAL
01+763.49 01+782.49 DER. 2.50 19.00 2.50 24.00 CUNETA LONGITUDINAL
01+818.32 01+824.32 DER. 2.50 6.00 2.50 11.00 CUNETA LONGITUDINAL
01+849.73 01+907.41 DER. 2.50 57.68 2.50 62.68 CUNETA LONGITUDINAL
01+937.94 02+014.70 DER. 2.50 76.76 2.50 81.76 CUNETA LONGITUDINAL
02+039.21 02+073.94 DER. 2.50 34.73 2.50 39.73 CUNETA LONGITUDINAL
02+094.31 02+119.37 DER. 2.50 25.06 0.65 28.21 CUNETA LONGITUDINAL
02+162.10 02+182.60 DER. 2.50 20.50 2.50 25.50 CUNETA LONGITUDINAL
02+203.89 02+225.19 DER. 2.50 21.30 2.50 26.30 CUNETA LONGITUDINAL
02+248.62 02+419.35 DER. 2.50 170.73 2.50 175.73 CUNETA LONGITUDINAL
02+437.78 02+467.40 DER. 2.50 29.62 0.65 32.77 CUNETA LONGITUDINAL
02+540.00 02+580.92 DER. 2.50 40.92 2.50 45.92 CUNETA LONGITUDINAL
02+598.18 02+648.37 DER. 2.50 50.19 2.50 55.19 CUNETA LONGITUDINAL
02+672.78 02+702.76 DER. 2.50 29.98 2.50 34.98 CUNETA LONGITUDINAL
02+717.64 02+751.96 DER. 2.50 34.32 2.50 39.32 CUNETA LONGITUDINAL
02+778.88 02+790.84 DER. 2.50 11.96 2.50 16.96 CUNETA LONGITUDINAL
02+833.16 02+867.69 DER. 2.50 34.53 2.50 39.53 CUNETA LONGITUDINAL
02+927.53 02+990.64 DER. 2.50 63.11 2.50 68.11 CUNETA LONGITUDINAL
03+014.03 03+027.58 DER. 2.50 13.55 2.50 18.55
03+049.47 03+060.98 DER. 2.50 11.51 2.50 16.51
03+107.87 03+137.59 DER. 2.50 29.72 2.50 34.72
03+173.40 03+179.40 DER. 2.50 6.00 2.50 11.00
03+202.42 03+250.47 DER. 2.50 48.05 2.50 53.05
03+272.32 03+334.13 DER. 2.50 61.81 64.31 FIN DE CUNETA
03+454.16 03+490.84 DER. 36.68 2.50 39.18
03+450.16 03+478.87 DER. 2.50 28.71 2.50 33.71
03+496.39 03+539.72 DER. 2.50 43.33 2.50 48.33
03+557.66 03+592.34 DER. 2.50 34.68 6.50 43.68
03+634.98 03+723.63 DER. 2.50 88.65 2.50 93.65
03+640.00 DER. 8.24 8.24 CUNETA TRANSVERSAL
03+750.51 03+776.86 DER. 2.50 26.35 2.50 31.35
03+803.85 03+862.98 DER. 2.50 59.13 2.50 64.13
03+870.78 DER. 2.50 2.50 TRANSICION TRANSVERSAL
03+870.78 DER. 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+881.77 DER. 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+881.77 DER. 2.50 2.50 TRANSICION TRANSVERSAL
03+889.51 03+975.96 DER. 2.50 86.45 2.50 91.45
03+995.96 04+151.28 DER. 155.32 155.32 FIN DE CUNETA
ESTUDIO
DEFINITIVO DE LA
OBRAS DE ARTE
AMPLIACION DE
TRAMO; Dv.
LA SEGUNDA
AEROPUERTO
CALZADA DE LA
PUCALLPA
CARRETERA -
ALTURA DEL -
TINGO MARIA
CEMENTERIO
AGUAYTIA- DEL
JARDIN DEL BUEN
PUCALLPA
METRADO DE
RECUERDO CUNETA RECTANGULAR TIPO II

UBICACIÓN LADO CUNETA TIPO II ENTREGAS 635.F

CUNETA
INICIO FINAL LONGITUD LONGITUD TRANSVERSAL RECTANGULAR OBSERVACIONES
TRANSICION LONGITUD TRANSICION TIPO II
CUNETA
(km) (km) (m) (m) (m) (m)
ESTUDIO
DEFINITIVO DE LA
OBRAS DE ARTE
AMPLIACION DE
TRAMO; Dv.
LA SEGUNDA
AEROPUERTO
CALZADA DE LA
PUCALLPA
CARRETERA -
ALTURA DEL -
TINGO MARIA
CEMENTERIO
AGUAYTIA- DEL
JARDIN DEL BUEN
PUCALLPA
METRADO DE
RECUERDO CUNETA RECTANGULAR TIPO II

UBICACIÓN LADO CUNETA TIPO II ENTREGAS 635.F

CUNETA
INICIO FINAL LONGITUD LONGITUD TRANSVERSAL RECTANGULAR OBSERVACIONES
TRANSICION LONGITUD TRANSICION TIPO II
CUNETA
(km) (km) (m) (m) (m) (m)
LADO IZQUIERDO

00+000.00 00+123.62 IZQ. 123.62 2.50 126.12 INICIO CUNETA

00+054.42 00+161.86 IZQ. 2.50 107.44 2.50 112.44
00+301.98 00+307.32 IZQ. 2.50 5.34 2.50 10.34
00+344.43 00+349.76 IZQ. 2.50 5.33 2.50 10.33
00+385.57 00+437.53 IZQ. 2.50 51.96 2.50 56.96
00+460.98 00+467.63 IZQ. 2.50 6.65 2.50 11.65
00+503.42 00+561.19 IZQ. 2.50 57.77 2.50 62.77
00+591.80 00+619.94 IZQ. 2.50 28.14 2.50 33.14
00+662.66 00+806.76 IZQ. 2.50 144.10 2.50 149.10
00+836.64 00+842.65 IZQ. 2.50 6.01 2.50 11.01
00+875.46 00+885.34 IZQ. 2.50 9.88 2.50 14.88
00+906.21 00+973.54 IZQ. 2.50 67.33 2.50 72.33
00+981.60 IZQ. 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
01+004.97 IZQ. 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
01+013.42 01+060.04 IZQ. 2.50 46.62 2.50 51.62
01+084.67 01+132.77 IZQ. 2.50 48.10 2.50 53.10
01+152.76 01+165.03 IZQ. 2.50 12.27 2.50 17.27
01+207.72 01+288.01 IZQ. 0.65 80.29 80.94 FIN DE CUNETA
01+315.38 01+405.10 IZQ. 89.72 2.50 92.22 INICIO CUNETA
01+413.30 IZQ. 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
01+413.30 IZQ. 2.50 TRANSICION TRANSVERSAL
01+426.00 01+436.00 IZQ. 10.00 2.50 12.50
01+470.31 01+688.58 IZQ. 2.50 218.27 2.50 223.27
01+724.99 01+887.94 IZQ. 2.50 162.95 2.50 167.95
01+923.08 01+937.84 IZQ. 2.50 14.76 2.50 19.76
01+959.03 02+053.72 IZQ. 2.50 94.69 97.19 FIN DE CUNETA
02+073.20 02+117.46 IZQ. 44.26 2.50 46.76 INICIO CUNETA
02+161.99 02+169.35 IZQ. 2.50 7.36 2.50 12.36
02+197.94 02+249.46 IZQ. 2.50 51.52 2.50 56.52
02+272.87 02+278.92 IZQ. 2.50 6.05 2.50 11.05
02+314.33 02+332.65 IZQ. 2.50 18.32 2.50 23.32
02+357.06 02+429.95 IZQ. 2.50 72.89 0.65 76.04
02+472.61 02+544.82 IZQ. 2.50 72.21 2.50 77.21
02+568.20 02+629.13 IZQ. 2.50 60.93 2.50 65.93
02+664.93 02+673.43 IZQ. 2.50 8.50 11.00 FIN DE CUNETA
02+691.84 02+804.06 IZQ. 112.22 2.50 114.72 INICIO CUNETA
02+839.83 02+845.83 IZQ. 2.50 6.00 2.50 11.00
02+869.31 02+935.48 IZQ. 2.50 66.17 2.50 71.17
02+954.81 02+984.96 IZQ. 2.50 30.15 2.50 35.15
03+008.44 03+014.43 IZQ. 2.50 5.99 2.50 10.99
03+050.23 03+137.28 IZQ. 2.50 87.05 2.50 92.05
03+157.56 03+163.56 IZQ. 2.50 6.00 2.50 11.00
03+199.50 03+228.81 IZQ. 2.50 29.31 2.50 34.31
03+252.20 03+413.71 IZQ. 2.50 161.51 2.50 166.51
03+449.54 03+455.54 IZQ. 2.50 6.00 2.50 11.00
03+474.88 03+535.24 IZQ. 2.50 62.86 65.36
03+552.95 03+623.83 IZQ. 70.86 2.50 73.36
03+632.85 IZQ. 2.50 TRANSICION TRANSVERSAL
03+632.85 IZQ. 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+651.76 03+700.98 IZQ. 49.22 2.50 51.72
03+736.71 03+742.41 IZQ. 2.50 5.70 2.50 10.70
03+751.92 IZQ. 2.50 TRANSICION TRANSVERSAL
03+751.92 IZQ. 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+760.82 IZQ. 2.74 2.74 CUNETA TRANSVERSAL
03+769.32 03+861.05 IZQ. 2.50 91.73 2.50 96.73
03+887.96 03+893.64 IZQ. 2.50 5.68 2.50 10.68
03+929.44 03+999.47 IZQ. 2.50 70.03 2.50 75.03
04+017.57 04+142.20 IZQ. 2.50 124.63 127.13 FIN DE CUNETA

TOTAL 5,782.12 5,814.54

ESTUDIO
DEFINITIVO DE LA
OBRAS DE ARTE
AMPLIACION DE
TRAMO; Dv.
LA SEGUNDA
AEROPUERTO
CALZADA DE LA
PUCALLPA
CARRETERA -
ALTURA DEL -
TINGO MARIA
CEMENTERIO
AGUAYTIA- DEL
JARDIN DEL BUEN
PUCALLPA
METRADO DE
RECUERDO CUNETA RECTANGULAR TIPO II

UBICACIÓN LADO CUNETA TIPO II ENTREGAS 635.F

CUNETA
INICIO FINAL LONGITUD LONGITUD TRANSVERSAL RECTANGULAR OBSERVACIONES
TRANSICION LONGITUD TRANSICION TIPO II
CUNETA
(km) (km) (m) (m) (m) (m)

Excavación Manual m3 0.600

Concreto f`c= 175 kg/cm2 m3 0.350
Encofrado m2 1.550
Junta de Dilatación y Construcció m 0.950
Perfilado y Compactado Manual m2 0.950
Acero fy = 4200 kg / cm2 kg 7.200
OBRAS DE ARTE
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA AMPLIACION DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA CARRETERA TINGO MARIA -
AGUAYTIA- PUCALLPA

TRAMO; Dv. AEROPUERTO PUCALLPA -ALTURA DEL CEMENTERIO DEL JARDIN DEL BUEN RECUERDO

639.C ALCANTARILLAS DE PASO TIPO 2 (CRUCE DE VIA AUXILIAR)

UBICACIÓN LADO LONGITUD 635.C

ALCANTARILLA DE
INICIO FINAL
PASO TIPO 2

(km) (km) (m) (m)

ZONA URBANA : VIA PRINCIPAL

0+355 0+440 Cruce de Rampa 85.35 85.35

0+610 0+610 D 10.25 10.25

0+640 0+640 I 10.37 10.37

0+820 0+820 D 11.00 11.00

0+960 0+960 I 10.90 10.90

1+100 1+100 I 11.00 11.00

1+590 1+590 I 11.28 11.28

1+590 1+590 D 11.90 11.90

2+080 2+080 I 10.89 10.89

2+680 2+680 D 11.36 11.36

2+920 2+920 I 11.00 11.00

2+940 2+940 D 11.15 11.15

3+360 3+360 D 11.24 11.24

3+390 3+390 I 11.45 11.45

3+800 3+800 D 10.57 10.57

3+800 3+800 I 11.00 11.00

3+960 3+960 I 11.00 11.00

TOTAL 261.70 261.70

ALCANTARILLAS DE PASO P/CRUCE DE RAMPAS

Metro lineal
Excavación Manual m3 0.230
Concreto f`c= 210 kg/cm2 m3 0.510
Concreto f`c= 100 kg/cm2 m3 0.070
Encofrado m2 3.350
Junta de Dilatación y Construcción m 1.330
Acero de Refuerzo fy=4200 kg/cm2 kg 48.410