‫الباب العاشر‬

‫المراوح‬
‫‪FANS‬‬

‫)‪(Classification of fans‬‬ ‫تصنيف المراوح‬ ‫‪10-1‬‬

‫)‪(Fan performance‬‬ ‫أداء المراوح‬ ‫‪10-2‬‬
‫)‪(Fan laws‬‬ ‫قوانين المراوح‬ ‫‪10-3‬‬
‫)‪((Fan selection‬‬ ‫اختيار المراوح‬ ‫‪10-4‬‬
‫)‪(Fan installation‬‬ ‫تركيبات المراوح‬ ‫‪10-5‬‬
‫)‪(Problems‬‬ ‫مسائل‬ ‫‪10-6‬‬

‫‪136‬‬
 ‫الباب العاشر‬
‫المراوح‬
‫‪FANS‬‬
‫تعتبر المراوح عنصر أساسي لوحححدة تكييححف الهححواء فهححي تعمححل علححى تححدفق الهحواء خلل‬
‫مكونات جهاز تكييف الهواء وخلل المسالك الهوائية بالعلوة على حركة الهواء داخل المححاكن‬
‫المراد تكييفها‪.‬‬
‫‪ 10-1‬تصنيف المراوح )‪(Classification of fans‬‬
‫تصنف المراوح إلى نوعين‪:‬‬
‫أ ـ مراوح محورية )‪(Axial fans‬‬
‫في هذا النوع محن المحراوح يحدخل الهحواء ويخحرج فحي اتجحاه المححور وهحذا يسحهل عملي ة‬
‫توصيل المسالك الهوائية بالمراوح‪.‬‬

‫شكل )‪ (1-10‬أنواع المراوح‬

‫يوضح شكل )‪ (1-10‬النواع الثلثا المعروفة للمراوح المحورية وهي‪:‬‬

‫‪ -1‬مراوح رفاصية )‪(Propeller fans‬‬
‫المراوح الرفاصية‪ ،‬الموضحة في شكل )‪ 1-10‬ا(‪ ،‬ل تسححتخدم مسححالك هوائيححة ول يمكنهححا‬
‫دفع الهواء خلل مسالك هوائية أو تركيبات لها مقاومات كبيرة‪.‬‬
‫تستخدم المراوح الرفاصية مع وحدات تكييف الهواء موديل شباك )‪(Window type‬‬
‫وسبليت )‪ (Split‬وفي مجالت التهوية خلل فتحات على الحوائط‪.‬‬
‫من عيوب المراوح الرفاصية ارتفاع مستوى الصوت مع السرعات العالية‪.‬‬
‫‪2‬ـ مراوح محورية ذات أنابيب )‪:(Tube axial‬‬
‫‪3‬ـ مراوح محورية مجهزة بريش توجيه )‪:(Vane axial‬‬
‫تستخدم المراوح المحورية ذات النابيب والمجهزة بريش توجيه مع وحدات تكييف اله واء‬
‫المركزي التي لها معدلت سريان الهواء كبيرة والمقاومة الستاتيكية أيضححا ا كححبيرة‪ .‬الفححرق بيححن‬
‫النوعين السابقين‪ ،‬كما هو موضح في شكل )‪ ،(1-10‬هو تجهيححز النححوع الخيححر شححكل )‪1-10‬‬
‫جح( بريش توجيه لتنظيم مرور الهحواء إلحى المسحالك الهوائيحة المتصححلة بالمروحححة‪ .‬محن عيحوب‬
‫المراوح المحورية ارتفاع مستوى الضوضاء‪.‬‬
‫ب ـ مراوح طرد مركزي )‪:(Centrifugal fans‬‬
‫مراوح الطرد المركزي تعتبر المراوح الشائعة الستخدام في كححل مجححالت تكييححف الهححواء‬
‫وذلك لمكانياتها على دفع معدلت هواء صغيرة أو كبيرة لمدى واسع لضغط الهواء‪.‬‬
‫تتكون مروحة الطرد المركزي من دفاعة )‪ (Impeller‬مركبة على محور المروحة‬
‫ويحيط بها غلف حلزوني‪.‬تسحب المروحة الهواء في اتجاه المحور وتطرده في اتجاه متعامد‬
‫على المحور‪.‬‬

‫‪137‬‬
 ‫شكل )‪ (2-10‬أنواع الريش‬

‫تصنف مراوح الطرد المركزي تبعا ا لنوعية الريش‪ ،‬كما هو موضح في شكل )‪،(2-10‬‬
‫إلى النواع الثلثة التالية‪:‬‬
‫‪1‬ح مراوح طرد مركزي ذات ريش مستقيمة )‪ (Straight‬ممثلة بشكل )‪ 2-10‬أ (‪.‬‬
‫‪2‬ح مراوح طرد مركزي ذات ريش منحنية للمام )‪ (Forward‬ممثلة بشكل )‪ 2-10‬ب(‪.‬‬
‫‪3‬ح مراوح طرد مركزي ذات ريش منحنية للخلف )‪ (Backward‬ممثلة بشكل )‪ 2-10‬جح(‬
‫للريش المنحنية العادية‪ ،‬بشكل )‪ 2-10‬د( للريش المستقيمة وبشكل )‪ 2-10‬هح( للريش‬
‫ذات السطح النسيابي )‪.(Airfoil‬‬
‫‪ 10-2‬أداء المراوح )‪:(Fan performance‬‬
‫يعبر عن أداء المراوح بالعلقة بين الضغط )‪ (Pressure‬القدرة )‪ ،(Power‬التصرف )‬
‫‪ (Discharge‬والكفاءة )‪.(Efficiency‬تعمل القدرة المعطاة للمروحة على زيادة كل من الضغط‬
‫الستاتيكي )‪ (Static pressure‬وضغط السرعة )‪.(Velocity pressure‬‬
‫معادلة القدرة الكلية اللزمة للمروحة ‪:‬‬
‫)‪PT = (m / ) PT (W‬‬
‫= ‪QPT‬‬
‫ومعادلة القدرة الستاتيكية للمروحة ‪:‬‬
‫)‪PS = (m/ ) PS (W‬‬
‫= ‪Q.ps‬‬
‫حيثا‪:‬‬
‫‪ m‬معدل سريان الهواء‪(kg/s) ،‬‬
‫كثافة الهواء‪( kg/m3) ،‬‬
‫‪ Q‬تصرف المروحة )‪(m3/s‬‬
‫‪ PT‬الضغط الكلي للمروحة‬
‫‪ Ps‬الضغط الستاتيكي للمروحة ومعادلته‪:‬‬
‫‪PS = (PT,O – PT,I) – PV,O‬‬
‫حيثا‪:‬‬
‫‪ PT,O‬الضغط الكلي عند محرج المروحة‬
‫‪ PT,I‬الضغط الكلي عند مدخل المروحة‬
‫‪ PV,O‬ضغط السرعة عند مخرج المروحة‬
‫معادلة الكفاءة الستاتيكية للمروحة‪:‬‬
‫)‪ = (PS / Psh‬‬
‫حيثا‪ P.sh :‬عبارة عن القدرة على محور المروحة‪.‬‬
‫يعطي جدول )‪ (1-10‬قيم الكفاءة الستاتيكية للنواع المختلفة للمراوح‪.‬‬
‫جدول )‪(1-10‬‬

‫الكفاءة المئوية‬ ‫نوعية المروحة‬

‫‪138‬‬
 ‫‪40‬‬ ‫أ ح محورية ‪ :‬رفاصية‬
‫‪65-.6‬‬ ‫‪ :‬بدون ريش توجيه‬
‫‪70-75‬‬ ‫‪ :‬مع ريش توجيه‬
‫ب ح طرد مركزي مع ريش‪:‬‬
‫‪45-55‬‬ ‫مستقيمة‬
‫‪50-60‬‬ ‫منحنية للمام‬
‫‪70-75‬‬ ‫منحنية للخلف‬
‫‪80-85‬‬ ‫منحنية للخلف وانسيابية‬
‫يوضح شكل )‪ (3-10‬أداء مراوح الطرد المركزي ذات الريش المنحنية للمام )أ(‪،‬‬
‫المنحنية للخلف )ب( والمستقيمة )جح(‪.‬‬
‫يعطي جدول )‪ (2-10‬مقارنة بين النواع الثلثة لمراوح الطرد المركزي‪.‬‬
‫جدول )‪(2-10‬‬
‫نوع الريشة‬
‫عنصر المقارنة‬
‫خلفية‬ ‫مستقيمة‬ ‫أمامية‬
‫عالية‬ ‫متوسطة‬ ‫متوسطة‬ ‫الكفاءة‬
‫متوسط‬ ‫متوسط‬ ‫صغير‬ ‫الحيز المطلوب‬
‫عالية‬ ‫متوسطة‬ ‫صغيرة‬ ‫السرعة‬
‫جيد‬ ‫مقبول‬ ‫ضعيف‬ ‫مستوى الضوضاء‬

‫شكل )‪(3-10‬‬

‫يلحظ أن أداء المراوح يكون هادئ عند نقطة التصميم المناظرة ل على كفاءة للمروحة‪.‬‬
‫ينتج عن النحراف عن نقطة التصميم‪ ،‬خاصة مع السرعات العالية‪ ،‬ضوضاء للمراوح ذات‬
‫الريش المستقيمة والمنحنية للمام‪ .‬المراوح ذات الريش المنحنية للخلف يمكنها العمل بدون‬
‫ضوضاء حتى ولو تغيرت نقطة الداء عن نقطة التصميم‪.‬‬
‫‪ 10-3‬قوانين المراوح )‪(Fan laws‬‬
‫يحكم أداء المراوح القوانين التالية‪:‬‬
‫أ ح تتناسب سعة المروحة مع سرعة الدوران‪.‬‬
‫)‪(R.P.M.1/R.P.M2) = (Q1/Q2‬‬
‫ب ح يتناسب ضغط المروحة مع مربع سرعة الدوران‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫)‪(R.P.M2) = (P1/P2‬‬
‫جح ح تتناسب القدرة اللزمة للمروحة مع مكعبات سرعة الدوران‬
‫‪3‬‬
‫)‪(R.P.M2) = (P1/P2‬‬
‫د ح تتناسب سعة المروحة مع مكعب حجم المروحة‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫)‪(D1/D2) = (Q1/Q2‬‬

‫‪139‬‬
 ‫هح ح يتناسب ضغط المروحة مع مربع حجم المروحة‬
‫‪2‬‬
‫)‪(D1/D2) = (P1/P2‬‬
‫و ح تتناسب قدرة المروحة مع حجم المروحة للسأ الخامسأ‬
‫‪5‬‬
‫)‪(D1/D2) = (P1/P2‬‬
‫ع ح يتناسب كل من سرعة دوران المروحة‪ ،‬سعتها وقححدرتها عكسححيا ا مححع الجححزر الححتربيعي‬
‫لكثافة الهواء‬
‫‪(R . P . M 1 /R . P . M) ‬‬ ‫) ‪( 2 / 1‬‬
‫‪(Q1 /Q 2 ) ‬‬ ‫) ‪(e1 /e 2‬‬
‫‪(P1 /P2 ) ‬‬ ‫) ‪(e 2 /e1‬‬

‫في المعادلت السابقة الرموز المستخدمة هي‪ P :‬للضغط ‪ P ،‬للقدرة‪ Q ،‬للسعة ‪R.P.M ،‬‬
‫لكثافة الهواء‪.‬‬ ‫لسرعة الدوران‪ D ،‬لقطر المروحة و‬
‫‪ 10-4‬اختيار المراوح )‪(Fan selection‬‬
‫لختيار المراوح من الكتالوجات يجب معرفة كل من الضغط الستاتيكي )‪ (PS‬وسعة‬
‫المروحة )‪ .(Q‬لحسن الختيار يجب أن نأخذ في العتبار كل من وسيلة الدارة‪ ،‬طبيعة حمل‬
‫المروحة‪ ،‬حجم المروحة‪ ،‬وزن المروحة‪ ،‬سرعة الدوران‪ ،‬مستوى الضوضاء‪ ،‬التكلفة الولية‬
‫وتكلفة التشغيل‪.‬‬
‫‪ 10-5‬تركيبات المراوح )‪(Fan installation‬‬
‫يتأثر أداء المراوح بكيفية توصيل المراوح بمسححالك الهححواء‪ .‬يفضححل أن تكححون التوصححيلت‬
‫تسمح بدخول الهواء في المروحة والخروج منها في حالة منتظمة بقدر المكححان وبححدون إحححداثا‬
‫تغيرات فجائية في سرعة الهواء أو اتجاهه‪ .‬إذا كانت سرعة دخححول الهححواء فححي المسححالك أعلححى‬
‫من سححرعة الهححواء عنححد مخححرج المروحححة يحححدثا فقححد فححي الضححغط السححتاتيكي للمروحححة يعيححن‬
‫بالمعادلة التالية‪:‬‬
‫‪ Ploss = 1.1  (Vd/0.29)2 – (VF/1.29)2‬‬
‫ولو كانت سرعة دخول الهواء في المسلك أقل من سرعة خروج الهواء من المروحة‬
‫يحدثا زيادة في الضغط الستاتيكي للمروحة يعين بالمعادلة‪:‬؛‬
‫‪ Gain = 0.75  (VF/1.29)2 – (Vd/1.29)2‬‬
‫حيثا‪:‬‬
‫‪ VF‬عبارة عن سرعة خروج الهواء من المروحة‪.‬‬
‫‪ Vd‬عبارة عن سرعة دخول الهواء في المسلك‪.‬‬

‫شكل )‪(4-10‬‬

‫يوضح شكل )‪ (4-10‬بعض التركيبات المفضلة للمراوح‪.‬‬

‫‪ 10-6‬مسائل )‪(Problems‬‬
‫‪1‬ح مروحة طرد مركزي تعمل بسعة ‪ 2500‬لتر‪/‬ثانية‪ ،‬ضغط كل ‪ 375‬بسكال‪ 900 ،‬لفححة فححي‬
‫الدقيقة وتحتاج إلى قدرة ‪ 1.5‬كيلو وات‪.‬‬

‫‪140‬‬
 ‫عين السعة‪ ،‬الضغط الكلي والقدرة اللزمة عندما تزداد السرعة إلى ‪ 1050‬لفة في‬
‫الدقيقة‪.‬‬
‫‪2‬ح مروحة تناول ‪ 125‬متر مكعب‪/‬ثانية من الهواء عند وضع كلي ‪ 280‬بسكال‪ .‬إذا كانت‬
‫مساحة الخروج للمروحة ‪ 0.19‬متر مربع والقدرة المحورية اللزمة للمروحة ‪1100‬‬
‫وات‪.‬‬
‫احسب‪ :‬أ ح الكفاءة الكلية للمروحة‪.‬‬
‫ب ح الكفاءة الستاتيكية للمروحة‪.‬‬
‫جح ح فرق الضغط الستاتيكي للمروحة‪.‬‬
‫‪3‬ح مسلك في نظام تهوية معين له انخفاض الضغط ‪ 500‬بسكال مع معدل سريان ‪2500‬‬
‫لتر‪/‬ثانية‪.‬‬
‫ما هو انخفاض الضغط إذا كان معدل السريان ‪ 35000‬لتر‪/‬ثانية‪.‬‬
‫‪4‬ح تعطى مروحة ‪ 4000‬لتر‪/‬ثانية عند ضغط استاتيكي ‪ 375‬بسكال‪ ،‬سرعة ‪ 650‬لفة في‬
‫الدقيقة وقدرة فرملية ‪ 1700‬وات‪ .‬إذا تغيرت سرعة المروحة الجديدة إلى ‪ 700‬لفة في‬
‫الدقيقة‪.‬‬
‫عين كل من السعة‪ ،‬الضغط الستاتيكي والقدرة الفرملية الجديدة‪.‬‬
‫‪5‬ح المطلوب إضافة التبريد إلى نظام تسخين هواء جبري‪ .‬حالة التصميم الصلية هي‪ :‬ضغط‬
‫استاتيكي ‪ 50‬بسكال‪ ،‬سرعة المروحة ‪ 820‬لفة كل دقيقة‪ ،‬معدل سريان ‪ 575‬لتر‪/‬ثانية‬
‫مع موتور قدرة ‪ 180‬وات‪.‬‬
‫إذا كان نظام التبريد يتطلب معدل سريان ‪ 825‬لتر‪/‬ثانية وقدرة الموتور ‪135‬وات مع‬
‫‪ 575‬لفة كل دقيقة‪.‬‬
‫ما هي سرعة المروحة‪ ،‬الضغط الستاتيكي الجديد والقدرة المطلوبة للموتورل؟‬
‫‪20‬م‬‫‪6‬ح مروحة تعطي ‪ 1500‬لتر‪ /‬ثانية عند ضغط استاتيكي ‪ 250‬بسكال‪ ،‬درجة حرارة ‪0‬‬
‫وحجم نوعي ‪ 0.84‬متر مكعب ‪/‬كيلو جرام‪.‬‬
‫أ ح احسب القدرة الستاتيكية للهواء بدون استخدام الحجم النوعي للهواء‪.‬‬
‫ب ح احسب القدرة الستاتيكية للهواء باستخدام معدل سريان الهواء‪.‬‬
‫ج ح عين القدرة المحورية المطلوبة‪ ،‬إذا كانت القدرة الستاتيكية للمروحة ‪ %60‬عند‬
‫ظروف تغذية الهواء‪.‬‬
‫‪7‬ح مواصفات مروحة من جدول المنتج‪ 8750 :‬لتر‪/‬ثانية عند ضغط استاتيكي ‪ 250‬بسكال‪،‬‬
‫سرعة دوران ‪ 256‬لفة كل دقيقة وقدرة ‪ 3.4‬كيلو وات‪ .‬إذا تغيرت المروحة إلى ‪300‬‬
‫لفة كل دقيقة‪.‬‬
‫ما هي سعة المروحة‪ ،‬الضغط الساتاتيكي والقدرة اللزمة للمروحة؟‬
‫‪18‬م‪ ،‬ضغط استاتيكي‬ ‫‪8‬ح مروحة تعطي ‪ 700‬لتر‪/‬ثانية من الهواء الجاف عند درجة حرارة ‪0‬‬
‫‪ 50‬بسكال وتتطلب قدرة ‪ 75‬وات‪.‬‬
‫أوجد معدل سريان الهواء‪ ،‬الضغط الستاتيكي والقدرة المحورية اللزمة لعطاء نفسأ‬
‫‪74‬م مع ثبات الضغط الجوي‪.‬‬ ‫كتلة الهواء عند درجة حرارة ‪0‬‬
‫‪9‬ح مروحة تعمل مع ‪ 1200‬لفة كل دقيقة وتعطي ‪ 3100‬لتر‪/‬ثانية مع ضغط استاتيكي ‪810‬‬
‫‪55‬م والقدرة المستهلكة ‪6.1‬‬ ‫بسكال وضغط كلي ‪ 1310‬بسكال‪ .‬درجة حرارة الهواء ‪0‬‬
‫كيلو وات‪ .‬أثناء فترة انخفاض الضغط لحظ العامل أن الضغط الستاتيكي ‪ 590‬بسكال‪.‬‬
‫أوجد سعة المروحة الجديدة‪ ،‬القدرة اللزمة والكفاءة الصلية للمروحة‪.‬‬

‫‪141‬‬
 ‫‪10‬ح المطلوب اختيار مروحة تهوية‪ .‬المروحة تعمل ‪ 4000‬ساعة كل سنة بواسطة موتور كفاءته ‪.%86‬‬
‫تكلفة الطاقة ‪ 5‬قروش لكل كيلو وات ساعة‪ .‬معدل سريان الهواء ‪ 10.000‬لتر‪/‬ثانية‪ .‬مقاومة نظام‬
‫المسلك الهوائي ‪ 400‬بسكال‪ .‬العمر الفتراضي للمروحة ‪ 5‬سنوات وضغط السرعة المطلوب ‪95‬‬
‫بسكال‪.‬‬

‫الكفاءة‬ ‫التكلفة الولية‬ ‫الشركة‬

‫‪61%‬‬ ‫‪ 2000‬جنية‬ ‫أ‬
‫‪58%‬‬ ‫‪ 1120‬جنية‬ ‫ب‬
‫‪55%‬‬ ‫‪ 1100‬جنية‬ ‫جح‬

‫مروحة أي شركة وسف تختار ولماذا؟‬

‫‪11‬ح لموتور مروحة التيار المقدر ‪ 15‬أمبير‪ .‬يسحب الموتور ‪ 11‬أمبير عندما تكون السرعة‬
‫الدورانية للمروحة ‪ 15‬لفة ‪ /‬ثانية‪ .‬يلزم زيادة معدل سريان الهواء في حدود التيار‬
‫المقدر‪.‬‬
‫ما هي سرعة الدوران المسموح بها للمروحة وما هي الزيادة المئوية لمعدل سريان‬
‫الهواء‪.‬‬
‫‪20‬م‪ ،‬معدل سران ‪ 5.2‬كيلو جرام‪/‬ثانية‪،‬‬ ‫‪12‬ح نظام مسلك مروحة مصمم للحالة‪ :‬درجة حرارة ‪0‬‬
‫سرعة دوران ‪ 18‬لفة ‪/‬ثانية وقدره للموتور ‪ 4.1‬كيلو وات‪ .‬وضع جديد تعرض له‬
‫‪50‬م مع ثبات معدل السريان‪.‬‬ ‫النظام وهو تغير درجة الحرارة إلى ‪0‬‬
‫ما هي سرعة المروحة والقدرة اللزمة للموتور في هذه الحالة‪.‬‬
‫‪13‬ح مروحة تهوية سعتها ‪ 4000‬لتر‪/‬ثانية عند سرعة دوران ‪ 900‬لفة في الدقيقة وقدرة‬
‫لزمة للموتور ‪ 5‬كيلو وات‪.‬‬
‫يريد مهندسأ التشغيل زيادة معدل السريان إلى ‪ 4500‬لتر‪/‬ثانية‪.‬‬
‫عند أي سرعة دورانية يجب تشغيل المروحة‪.‬‬
‫‪14‬ح مروحة معينة لها قطر الدفاعة ‪ 54‬سم‪ ،‬سرعة الدوران ‪ 580‬لفة في الدقيقة‪ ،‬تعطي‬
‫‪ 3600‬لتر‪/‬ثانية عند ضغط استاتيكي ‪ 312‬بسكال وقدره للموتور ‪ 2‬كيلو وات‪ .‬سرعة‬
‫خروج الهواء من المورحة ‪ 8.5‬متر‪/‬ثانية‬
‫إذا زادت سرعة المروحة إلى ‪ 610‬لفة في الدقيقة عين السعة‪ ،‬القدرة والضغط‬
‫الستاتيك‪.‬‬
‫إذا كانت قدرة الموتور ‪ 2‬كيلو وات عين‪:‬‬
‫أ ح القدرة الهوائية الستاتيكية‪.‬‬
‫ب ح القدرة الهوائية الكلية‪.‬‬
‫ج ح كفاءة المروحة مبنية على الضغط الكلي‪.‬‬

‫‪142‬‬