Professional Documents
Culture Documents
Εργοστασιακοί Αγώνες
Εργοστασιακοί Αγώνες
Τάσος Αναστασιάδης
Η Μεταπολίτευση
Όμως παρά την προσπάθεια του ΠΑΣΟΚ, υπήρξε μεγάλη αντίσταση και
έτσι στη συνέχεια, στην τριετία 1990-93 της διακυβέρνησης του
Μητσοτάκη, είχαμε την μετωπική επίθεση ενάντια στα συνδικάτα.
Επίθεση που συνδύασε το χτύπημα του συνδικαλισμού με το ξεκίνημα
των ιδιωτικοποιήσεων των δημόσιων επιχειρήσεων. Οι συκοφαντίες
«για τους προνομιούχους και βολεμένους των ΔΕΚΟ» που βρίσκονται
συστηματικά από τότε στην φαρέτρα των αστών στόχευαν στο να
τσακιστούν οι κατακτήσεις και ο συνδικαλισμός των εργαζόμενων εκεί,
που κρατούσαν συνολικά την εργατική αντίσταση σε απαράδεκτα για
την άρχουσα τάξη επίπεδα. Η μάχη στην ΕΑΣ δεν ήταν απλά για να
δώσει ο Μητσοτάκης τα λεωφορεία στους «νοικοκυραίους». Ήταν στην
πραγματικότητα για να τσακίσει τον συνδικαλισμό συνολικά στις
αστικές συγκοινωνίες αλλά απότυχε μέσα από ένα τεράστιο αγώνα που
κράτησε δύο χρόνια. Αντίστοιχα στη ΔΕΗ που το ’92 με τις απεργίες
τους εμπόδισαν να χτυπηθεί ο συνδικαλισμός στη ΔΕΗ. Ο ταμειακός
ρόλος των ιδιωτικοποιήσεων, που εξασφάλιζε έσοδα για το κράτος μέσα
στη κρίση του, ήταν συμπληρωματικός στον κεντρικό στόχο του
τσακίσματος του συνδικαλισμού των δυνατών κομματιών της εργατικής
τάξης που έδιναν τον τόνο και για τα πιο αδύναμα.
Οι μάχες στις ΔΕΚΟ κατά κύριο λόγο, την τριετία ’90-’93, έφεραν την
κατάρρευση του Μητσοτάκη και ανάγκασαν την άρχουσα τάξη να
διαλέξει διαφορετική ταχτική για να συνεχίσει τις επιθέσεις με
σοσιαλδημοκρατικό μανδύα κάτω από τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ. Οι
ρυθμοί της επίθεσης έγιναν πιο αργοί αποφεύγοντας τις μετωπικές
συγκρούσεις. Αλλά οι στόχοι παρέμειναν. Η διακυβέρνηση Σημίτη και
μετά του Καραμανλή συνέχισαν αυτήν την προσπάθεια. Είχαμε την
ιδιωτικοποίηση της Ιονικής παρά την μεγάλη απεργία των 45 ημερών,
τις μετοχοποιήσεις ΔΕΚΟ, το σπάσιμο μεγάλων επιχειρήσεων της
Κοινής Ωφέλειας σε θυγατρικές, την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής.
Στο ξεπούλημα της Ολυμπιακής φάνηκε με καθαρό τρόπο το τι
επεδίωκαν. Το μόνο που ουσιαστικά άλλαξε με την ιδιωτικοποίησή της,
ήταν η διάλυση του συνδικαλισμού. Δέκα χρόνια μετά την ολοκλήρωση
της ιδιωτικοποίησης, απλά δεν υπάρχει συνδικαλισμός στις
αερομεταφορές.