‫‪-2‬ﻣﺴﻴﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﻮري ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺑﺎ ﺣﻔﻆ ﺿﻮاﺑﻂ ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﻲ‪ ،‬از ﭘﺴﺘﻲ و ﺑﻠﻨﺪي ﻫﺎي ﻃﺒﻴﻌﻲ ﭘﻴﺮوي‬

‫ﻛﻨﺪ و ﺑﺎ ﻣﺤﻴﻂ ﺧﻮد ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪-3‬ﺿﻮاﺑﻂ ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﻲ‪ :‬ﻫﺪف از ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﻲ اﺣﺪاث ﻳﻚ راه اﻳﻤﻦ و ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﺗﺮاﻓﻴﻚ‪،‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ وﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ و ﺧﺼﻮﺻﻴﺎت راﻧﻨﺪﮔﺎن اﺳﺖ‪ .‬ﺿﻮاﺑﻂ ﻃﺮح ﻫﻨﺪﺳﻲ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از‪:‬‬

‫‪-‬ﺣﺪاﻗﻞ ﻃﻮل ﻗﻮس ﻗﺎﺋﻢ‬ ‫‪-‬ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺷﻴﺐ ﻃﻮﻟﻲ‬

‫‪-‬ﺣﺪاﻗﻞ ﻓﻮاﺻﻞ دﻳﺪ‬ ‫‪-‬ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻃﻮل ﻫﺮ ﺷﻴﺐ‬

‫‪-‬ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻋﺮﺿﻲ )ﻋﺮض راه‪-‬ﻋﺮض ﺷﺎﻧﻪ‪-‬ﺷﻴﺐ ﻋﺮﺿﻲ و ‪.‬‬ ‫‪-‬ﺣﺪاﻗﻞ ﺷﻌﺎع ﻗﻮﺳﻬﺎي اﻓﻘﻲ‬

‫‪(..‬‬

‫‪-4‬ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت زﻣﻴﻦ ﺷﻨﺎﺳﻲ‪ :‬اﻳﻦ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت از ﭼﻨﺪ ﻧﻈﺮ ﻗﺎﺑﻞ اﻫﻤﻴﺖ اﺳﺖ‪:‬‬

‫‪-‬ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ اﺣﺘﻤﺎل ﻟﻐﺰش و رﻳﺰش در آن زﻳﺎد اﺳﺖ )ﺣﺘﻲ اﻻﻣﻜﺎن ﺳﻌﻲ ﮔﺮدد راه از اﻳﻦ‬

‫ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻋﺒﻮر ﻧﻜﻨﺪ‪(.‬‬

‫‪-‬ﺷﻨﺎﺧﺖ راﻧﺶ‪ ،‬ﻟﻐﺰش و ﻧﺸﺴﺖ ﻻﻳﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ راه ﺑﺮ روي آن ﻗﺮار ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪ .‬ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺛﺒﺎت و‬

‫اﺳﺘﺤﻜﺎم راه‬

‫‪-‬ﺷﻨﺎﺧﺖ آﺑﻬﺎي زﻳﺮزﻣﻴﻨﻲ ﺧﺼﻮﺻﺎ در ﻣﺤﻞ اﺣﺪاث ﺗﻮﻧﻠﻬﺎ و ﺗﻌﻴﻴﻦ ارﺗﻔﺎع ﺧﺎﻛﺮﻳﺰﻫﺎ‬

‫‪-5‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ زﻣﻴﻦ‪ :‬اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﭼﻪ از ﻧﻈﺮ ﻗﺮارﮔﻴﺮي ﺧﺎﻛﺮﻳﺰﻫﺎ ﺑﺮ روي زﻣﻴﻦ و ﭼﻪ از ﻧﻈﺮ اﺣﺪاث ﭘﻠﻬﺎ و‬

‫دﻳﻮارﻫﺎ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮي در اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻴﺴﺮ اﺳﺖ‪ .‬ﻣﺨﺎرج اﺣﺪاث راه ﺑﺮ روي زﻣﻴﻨﻬﺎي ﺳﺴﺖ و ﺑﺎﺗﻼﻗﻲ ﺑﺴﻴﺎر‬

‫زﻳﺎد اﺳﺖ و ﺣﺘﻲ اﻻﻣﻜﺎن ﺑﺎﻳﺪ ﺳﻌﻲ ﮔﺮدد ﻣﺴﻴﺮ از اﻳﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻋﺒﻮر داده ﻧﺸﻮد‪.‬‬

‫‪-6‬وﺟﻮد ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻣﻨﺎﺳﺐ‪ :‬دوري ﻳﺎ ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﻣﺴﻴﺮ راه از ﻣﻌﺎدن ﻣﺼﺎﻟﺢ در ﻣﺨﺎرج راه و درﻧﺘﻴﺠﻪ در‬

‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺴﻴﺮ آن ﺗﺎﺛﻴﺮ ﮔﺬار اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪3‬‬