MODUL 15 SORULAR

Modül 15.3 INLET

1) Hava akış hızı düşük ve RPM yüksekse LP kompresör blade’lerde hücum açısı…
a) Artar
b) Azalır
c) Değişmez
2) LP kompresör blade’lerde hücum açısı ne zaman artar?
a) Hava akış hızı ve RPM yüksekse
b) Hava akış hızı düşük , RPM yüksekse
c) Hava akış hızı yüksek, RPM düşükse
3) Stall ve Surge nerede görülür?
a) Kompresörlerde
b) Türbinlerde
c) Yanma odalarında
4) Surge nerede meydana gelir?
a) Türbinlerin tüm kademelerinde
b) Kompresörlerin son kademelerinde
c) Kompresörlerin tüm kademelerinde
5) Stall ve Surge için hangisi doğrudur?
a) Stall ve Surge aynı anda görülür
b) Önce stall sonra surge görülür
c) Önce surge sonra stall görülür
6) Ram Recovery sonucunda kompresöre giren…
a) Hava kütlesi artar
b) Hava hızı artar
c) Hava basıncı azalır
7) Ram Recovery etkisini sağlayan nedir?
a) LP kompresör devri
b) LP kompresör kademe sayısı
c) Hava alığının şekli
8) Subsonic uçak motorlarında hava alığı…
a) Daralan tiptedir
b) Genişleyen tiptedir
c) Çapı değişmez, sabittir
9) Supersonic uçak motorlarında hava alığı…
a) Daralan tiptedir
b) Genişleyen tiptedir
c) Çapı değişmez, sabittir
10) Bell Mouth Intake nerelerde kullanılmaz?
a) Düşük hızlı uçaklarda
b) Yüksek hızlı uçaklarda
c) Test bench’lerde
11) Intake ısıtma havası tek şaftlı motorlarda nerden alınır?
a) Kompresörün ilk kademelerinden
b) Kompresörün son kademelerinden
c) Türbin kademesinden
12) Intake ısıtma havası iki şaftlı motorlarda nerden alınır?
a) LP kompresörden
b) HP türbinden
c) HP kompresörden
 13) Intake ısıtma havası üç şaftlı motorlarda nerden alınır?
a) LP kompresörden
b) HP kompresörden
c) IP kompresörden
14) Havayla ısıtma sonucunda thrust ne olur?
a) Azalır
b) Artar
c) Değişmez
15) Havayla ısıtma sonucunda thrust’ın değişmediği durumda EGT ne olur?
a) Azalır
b) Artar
c) Değişmez

15.5 YANMA ODASI

1. Yanma odasına hava nereden gelir

a. IGV
b. HP Bleed valve
c. CDP

2. Yanma odası;
a. Isı enerjisini kinetik enerjiye çevirir
b. Kinetik enerjiyi mekanik enerjiye çevirir
c. Potansiyel enerjiyi kinetik enerjiye çevirir

3.Yanma odasındaki yanma olayının normalden daha kısa bir zaman içinde olması sonucunda
exhaust ta hangisi görülür.
a.CO2
b.H2O
c.CO

4.Yanma odasında oluşan NO2 (Nitrojen di oxide) gazının sebebi ne olabilir.

a. Yanma olayının çok uzun sürmesi
b. Yanma olayının çok kısa sürmesi
c. Yağ kaçağı

5.Yanma sonrasında oluşan hangisi sağlıklı bir yanmanın göstergesidir.

a.CO
b.CO2 ve H2O
c.NO2

6.Hangisi multiple chamber tip yanma odasının dezavantajlarından biri değildir.

a. Ağırlığı fazladır
b. Çok fazla soğutma havasına ihtiyaç vardır.
c. Söküm ve takımı zordur

7.Hangisi annular tip yanma odasının avantajlarından biri değildir.

a. Bakım için ulaşımı çok kolaydır
b. Basınç dağılımı çok iyidir.
c.Çevre dostudur

8.Alev sönmesi durumunda hangisi görülmez

a.Yanma odasındaki basınç azalır
b. RPM azalır
c.Kompresörden gelen hava miktarı artar
 9.Hangisi annular tip yanma odasının avantajlarından biridir
a.Yakıt püskürtümü kolay
b. Daha az soğutma havası gereklidir
c. Söküm takımı kolaydır

10. Yanma odasında kalmış yakıt için hangisi yapılmaz

a. Motor normal olarak çalıştırılır
b. Motor kuru start yapılır
c. Yakıt drain valften tahliye edilir

11.Motor start anında, düşük yakıt basıncında , gereken püskürtmenin yapılabilmesi için hangi
metot kullanılmaz
a.Hava püskürtmeli nozzle kullanma
b.Duplex nozzle sistemde primary ağzı kullanma
c.Duplex nozzle sistemde hem primary hem de main ağzı kullanma

12.Aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur.

a.Yanma odasına hava diffüzörden hızlandırılarak gelir
b.Yanma odasındaki secondary hava CDP den gelir
c. Yanma odasındaki tertiary hava etkin bir soğutma için doğrudan inletten gelir

13.Hangisi yanma odası komponentlerinden değildir

a.Flame tube
b.Case(iç ve dış)
c.Bearing

14.Yanma odasındaki hava akış miktarı hangisinde en fazladır

a.Birincil akış
c.İkincil akış
c.Üçüncül akış

15.Reverse flow yanma odaları için hangisi söylenemez

a.Verimliliği daha fazladır
b.Daha hafiftir
c.Daha az yer kaplar

15.6 TURBINE

1-gaz türbinli motorlarda şafta dönü hareketi sağlayan komponent hangisidir?

a-kompresör
b-türbin
c-fan

2- gaz türbinli motorlarda nozzle guide vane (ngv) hangi komponentte bulunur?
a-yanma odası
b- türbin
c-kompresör

3- gaz türbinli motorlarda yüksek verim elde etmek için aşağıdakilerden hangisinin uygulanması
gerekir?
a-türbin ısıtma
b-türbin soğutma
c-kompresör soğutma

4-türbinde klerans ne anlama gelir?

a-rotor blade ucu ile stator arasındaki enine boşluktur
b- rotor blade ucu ile stator arasındaki boyuna boşluktur
c- rotor blade ucu ile stator case arasındaki boşluktur
5-türbin blade soğutmasında hangi kademeden alınan hava kullanılır?
a-lp türbin
b-lp kompresör
c-hp kompresör

6- türbin bladelerinde hangi malzemenin alaşımının kullanılması uygundur?

a-nikel alaşım
b- titanyum alaşım
c- krom alaşım

7- türbin bladelerinin iç hasarında hangi yöntem kullanılır?

a-ultrasonografi
b-sıvı penentrant
c-boroskop

8-türbinde meydanan gelen kayıplar en çok hangi tipte olur?

a-ısı kayıpları
b-aerodinamik kayıplar
c-sürtünme kaybı

9-creep(plastik deformasyon) ne zaman maksimum seviyeye ulaşabilir?

a-düşük devirde
b-motor ilk çalıştığında
c-take off anında

10-türbin soğutmada kullanılan en basit yöntem hangisidir?

a-film soğutma
b-impingement(çarpma)
c-konveksiyon

11-aşağıdakilerden hangisi film soğutmanın dezavantajlarından biridir?

a-verimi düşüktür
b- kayıpları fazladır
c-imalatı zordur

12- gaz türbinli motorlarda sıcak gazlarınn kinetik enerjiye ilk dönüştüğü yer hangi kademedir?
a-yanma odası
b-eksoz
c-türbin

13- aşağıdakilerden hangisi radyal akışlı türbinlerin dezavantajalrında değildir?

a-verimi düşüktür
b-pahalıdır
c-akış oranı azdır

14-hangisi pale tipine göre sınıflandırılan türbinlerden değildir?

a-impulse (çarpma) türbin
b-reaction (tepki) türbin
c- konveksiyonel türbin

15-eksenel akışlı bir türbinde hangi olay gerçekleşmez?

a-statik basınç azalır
b-statik basınç artar
c-dinamik basınç artar

15.9 YAĞ VE YAKIT

1-Yatak şaft açıklığı az olan motorlarda kullanılan yağ tipi aşağıdakilerden hangisidir?
a) İnce yağ
b) Kalın yağ
 c) Orta kalınlıkta yağ
2-Sentetik yağların avantajları aşağıdakilerden hangileridir?
I-Viskozitesi iyidir
II-Ucuzdur
III-Isıl stabilizesi iyidir
a) I-II b) II-III c) I-III
3-Aşağıdaki yakıtlardan hangisi öncelikli olarak askeri uygulamalarda kullanılır?
a) Jet-A
b) Jet-B
c) Jet A-1

4-Yakıta katılan anti mikrobiyolojik gelişimi engellemek için katılan katkı maddesi aşağıdakilerden
hangisidir?
a)PRIST and BIOBOR
b)EGME
c) HITEC E515

5-Yağın viskozitesi çok düşük olursa aşağıdaki durumlardan hangisi gözlenmez?

a)Yağın yük taşıma kapasitesi azalır.
b)Eş çalışan yüzeyler birbirinden ayrılmaz olur.
c)İlgili komponentlerin aşınmasını önler.

6-yağ ile oksijen arasındaki reaksiyona oksidasyon denir. Bu reaksiyonda aşağıdakilerden hangisi
gözlenir?
a)Yağ kalınlaşır ve viskozite artar
b)Yağ incelir ve viskozite artar
c)Yağ kalınlaşır ve viskozite artar

7-Sentetik yağların dezavantajı aşağıdakilerden hangisi değildir?

a) Pahalıdır
b)Cilde zararlıdır
c) Yüksek basınca direnç göstermez

8-Motor yağının ana karakteristikleri aşağıdakilerden hangileridir?

I-Viskozite
II-Akma noktası
III-Buharlaşma noktası
a) I-II
b) I-III
c) II-III
9-Oksidasyon direnci hakkında verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
a)yağın dayanıklılığını arttırır.
b)yağın dayanıklılığını azaltır
c)yağın dayanıklılığında bir etkisi yoktur

10-Aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?

a)Mineral yağlar, petrolün işlenmesiyle elde edilen baz yağa gerekli katıkların eklenmesiyle
üretilir
b)Sentetik yağlar, labaratuar koşullarında çeşitli kimyasal işlemlerden geçtikten sonra gerekli
katıkların eklenmesiyle üretilir
c)Yarı sentetik yağlar, laboratuar ortamında sentetik yağların fiziksel işlemlerle
seyreltilmesidir.

11-Uçağa yakıt alırken aşağıdaki durumların hangisinin yapılmasında mahzur yoktur?

a) Uçak radar antenini çalıştırma
b)HF antenini çalıştırma
c)Essential elektrik devrelerini çalıştırma

12-Yakıt sistemindeki buzlanma inhibitörü ile teması hakkında ikazları veren doküman hangisidir?
a) Airworthiness Notice 23
 b) Airworthiness Notice 47
c) Airworthiness Notice 9
13-Aşağıdaki yağlardan hangisi pistonlu motorlarda kullanıldığında problem çıkarmayabilir?
a)Type 1 ve Type 2 yi karıştırıp oluşan karışımın kullanılması
b) Type 2 nin alt birimlerindeki yağların kullanılması
c)Type 1 in alt birimlerindeki yağların kullanılması

14-Mineral Yağlar için aşağıda verilmiş bilgilerden hangisi yanlıştır?

a)sadece pistonlu motorlarda kullanılır
b)Yüksek kapasiteli değiller
c)Yüksek performans sunarlar

15) SAE sınıflandırmasına göre yağlar nasıl sınıflandırılır?

a)Düşük ve yüksek ısılardaki viskozitelerine göre
b)sadece yüksek ısılardaki viskozitelerine göre
c)sadece düşük ısılardaki viskozitelerine göre

15.10 LUBRICATION SYSTEMS

Soru_1) Aşağıdakilerden hangisi modern jet motorlarında kullanılan yağın görevlerinden değildir?
a) Sistemi temizleme
b) Sistemi soğutma
c) Yakıtı soğutma
Soru_2 ) Jet motorlarında kullanılan yağ nasıldır?
a ) Mineral esaslı
b) Sentetik esaslı
c ) Organik esaslı

Soru 3) Jet motorlarında kullanılan yağlardan olan Type 2 yağı ne esaslıdır?

a ) Alkalin esaslı
b ) Ametal esaslı
c ) Polyester esaslı

Soru 4) Aşağıdakilerden hangisi sentetik yağların avantajşlarından değildir?

a ) Viskozitesi daha iyidir
b ) Isıl kapasitesi düşüktür
c ) Yüksek basınca direnç gösterir

Soru 5 ) Yağlama sisteminde sump basıçlandırması ne ile yapılır?

a ) Fan havasıyla
b ) Low Pressure havasıyla
c ) High Pressure havasıyla

Soru 6 ) hangisi Yağlandırma yağının içindeki havanın atıldığı yerlerden değildir?

Flame arrestor
Centrifugal Breather
Bleed valve

Soru 7 ) Aşağıdakilerden hangisi CSD disconnect’in sebeplerinden değildir?

Yüksek yağ sıcaklığı
Yüksek yağ basıncı
Düşük yağ basıncı

Soru 8 ) Yağlama sisteminde yağ tankı ile sistem elemanları aynı yerde ise sistem;
Hot Tank’ tır
Dry sump’ tır
Wet sump’ tır
Soru 9 ) Aşağıdakilerden hangisi turbojet motorlarda yakıt ısı eşanjörünün görevidir?
Yakıtı havalandırmak
Yağın emülsyonunu sağlamak
Yakıtın sıcaklığını arttırmak
Soru 10 ) Vane tip yağ pompasının çıkışı nasıl kontrol edilir?
Çıkış basıncı yay basınca karşıdır
Çıkış basıncı servoyla kontrol edilir
Çıkış basıncı plaka açısıyla kontrol edilir

Soru 11 ) Manyetik chip dedektör kontrolü ne zaman yapılmalıdır?

Motor durduktan sonra belirli bir zaman aralığında
Motor soğukken
Motor çalışıyorken

Soru 12) CSD iy yağlayan yağ;

Motor yağlama sisteminden gelir
Ayrı bir tanktan gelir
CSD ünitesinin içindedir

Soru 13 ) Modern turboprob motorlarda genellikle ne tür yağlama sistemi kullanılır?

Dry Sump tip
Wet Sump tip
Düşük basınç sistemi

Soru 14 ) Yağlama sistemindeki dişli tip pompa neyi sağlar?

Düşük basınçlı yüksek akış
Düşük basınçlı düşük akış
Yüksek basınçlı yüksek akış

Soru 15 ) Yağlama sisteminde belirli bir süre kullanılan filtreler ne yapılmalıdır?

Sökülmeli ve M.E.K ile temizlenmelidir
Sökülmeli ve yenisiyle değiştirilmelidir
Sökülmeli ve kursunsuz benzin ile temizlenmelidir

15.12 (Air System)

1- motordan bleed air kullanımı sırasında motor parametreleri nasıl değişir?

a) EGT artar, EPR değişmez,SFC artar, RPM azalır
b) EGT artar, EPR artar, SFC azalır, RPM artar
c) EGT artar, EPR azalır, SFC artar, RPM artar

2-Turbin rotor palleri ve Nozzle Guide Vane (NGV)’ lerin soğutulmasında,

a)L.P.C. (low pressure compressor)’ den alınan hava kullanılır
b)Turbin rotor palleri için L.P.C. veya H.P.C. havası, NGV için sadece H.P.C. den alınan hava
kullanılır.
c)H.P.C. den alınan hava kullanılır.

3-uçuş esnasında motorlardan biri durduğunda, alçak basınç pnomatik sistemi,

a) çapraz beslemeyle, diğer motordan hava kaynağı sağlanabilir.
b) Fan duct havasıyla sistem beslenir.
c) Ram etkisiyle bleed valvelerden sistem beslenmeye devam eder.

4- L.P.C. ve H.P.C. den aldığı bleed air leri kullanabilen bir uçakta pnomatik sistem tamamen L.P.C.
havasıyla besleniyorsa,
a) Uçak tırmanıştadır
b) uçak iniştedir
c) intake anti-ice sistem aktif

5-intake anti-ice işleminde kullanılan hava akım nerden tahliye edilir?

a) Fan cowlingden
b) N1 şaft sonundan
c) Gearbox ventilation port’tan
6- Bleed air kaynağı olarak kompresörlerin iki farklı kademesinin seçilmesinin nedeni,
a) bakım kolaylığı sağlamasıdır.
b) kaynaklardan birinin stand-by olmasıdır.
c) motor devrinin değişken olmasıdır.

7- nose-cowl anti-ice işlemi için

a) sadece H.P.C. havası kullanılır.
b)kullanılacak bleed air kaynağı Hi-Stage valve ile seçilir.
c)yüksek devirlerde L.P.C. den alınan hava kullanılır.

8-Aşağıdaki durumların hangisinde motorlar veya A.P.U. dan alınan bleed air kabinde
kullanılmamalıdır.
a- uçak hangarda bakımdayken
b-kalkış öncesi anti-icing yapılırken
c-havada duran bir motoru cross-feed valve üzerinden yeniden çalıştırırken

9-dahili soğutma sisteminde hangisi bleed air kullanılarak soğutulmaz

a-kompresör blade’leri
b-nozzle guide vane’ler
c-şaft yatak sumpları

10-hangisi pasif soğutmaya örnektir?

a- şaft yatak sumplarının soğutulması
b-türbin rotorlarının soğutulması
c-nozzle guide vane’lerin soğutulması

11-klerans kontrol sisteminde, shroudlar...

a-L.P.C. den alınan havayla soğutulur.
b-H.P.C. den alınan havayla soğutulur.
c-N1 şaftı devrine göre L.P.C. veya H.P.C. den alınan havayla soğutulur.

12-hangisi, motor yatak sumplarında contalama amacıyla kullanılan havanın tahliye yöntemlerinden
değildir?
a-N1 şaftı içinden geçerek şaft sonundan dışarı atılabilir.
b- fan cowlingde bulunan ventilation portlardan dışarı atılabilir.
c-centrifujal breather ile dışarı atılabilir.

13-motor yatak sumplarında kullanılan contalama havası,

a- L.P.C. den alınır.
b-H.P.C. den alınır.
c- doğrudan fandan alınır.

15.13 STARTING AND IGNITION SYSTEMS

1)hung start ne demektir?

a.Start esnasında motorun askıda kalması (*)
b.Motorun startla birlikte ani bir şekilde devrine ulaşması
c.Motorun olağan şekilde çalışmaya başlaması

2)hangi start şeklinde EGT değeri aşılır?

a.dry start
b.hot start (*)
c.wet start

3)genellikle test esnasında yapılan start işlemi hangisidir?

a.wet start (*)
b.dry start
c.hung start
4)bir gaz türbinli motorun idle devrine ulaşma süresi yaklaşık ne kadardır?
a.60 sn
b.45 sn
c.30 sn (*)

5)gaz türbinli motorlarda kaç türlü start işlemi vardır?

a.1
b.2 (*)
c.3

6)hangileri gaz türbinli motorların start şeklidir?

a.elektrik, hidrolik
b.hidrolik, pnomatik
c.elektrik, pnomatik (*)

7)aşağıdakilerden hangisi elektrik ile çalışan starterin en önemli özelliğidir?

a.startın çok iyi ve verimli olması
b.start işlemini ihtiva ettikten sonra jeneratör görevi yapması (*)
c.her ikisi

8)hangi starterde clutch mekanizması yoktur?

a.pnomatik
b.elektrik (*)
c.hidrolik
9)Ignıtıon excıterın gorevı nedır?
a.115 VAC yı DC ye cevırmek (*)
b.28 VDC yı 28 VAC ye cevırmek
c.28 VDC yı 115 VAC ye cevırmek

10)start ıslemı sırasında 3 spoollu motorda dıslı kutusu ılk donu hareketını nerden alır?
a.N1
b.N2
c.N3 (*)

11)motorun flame out olma olaslığının yüksek olduğu yağmurlu bir günde take off sırasında ignition
knob hangi konumda olması gerekir?
a.flight
b.automatic
c.continious (*)

12)uçak motorlarında ateşlemeyi sağlayan sistem hangi tür gerilimle çalışır?

a.AC
b.DC (*)
c.her ikisi

13)aşağıdaki knob durumlarından hangisi bujilerin ikisi de sürekli çakar haldedir?

a.automatic
b.flight (*)
c.continious

14)motor startında starter motorun hangi devrinde devreden çıkar?

a.%45 (*)
b.%70
c.%10

15)motor startında starter bir kere ateşlendiğinde motor çalışmazsa tekrar start için en az ne kadar
süre beklenir?
a.1 saat
b.45 dkk
 c.15 dkk (*)

16)motor ilk startı için kullanacağı minimum havayı nereden alabilir?

a.APU
b.harici bir sistemden
c.her ikisi (*)

Modul 15.14 Engine Indicating Systems

1. Motor basınç oranı (EPR) hangi amaçla kullanılır?

a) Egsoz gaz sıcaklığını limitlemek
b) Motor tarafından üretilen thrust göstermek
c) Kabul edilebilir en düşük thrust kontrolü

2. EGT termokupl sisteminde sıcak bağlantı (hot junction)

a) Yanma odasının üstakış bölgesindedir
b) Kokpitte
c) Yanma odası altakış bölgesinde

3. Senkro jeneratör kullanılan RPM göstergesinde, sapma hangisi aracılığı ile sağlanır ?
a) Potansiyometre
b) Whatstone köprüsü
c) Servomotor

4. Yakıt akış göstergesi bilgisini nereden alır?

a) HP pompadan sonra
b) Hem HP hemde LP pompa sonrası
c) LP pompa artından alır.

5. EGT göstergesi ne kadarlık elektrik gücü ile çalışır?

a) Kendi kendine güç üretir harici güç gerektirmez
b) 115V AC
c) 28V DC

6. Yağ sıcaklık termokupulları genel olarak hangi materyalden yapılmıştır?

a) Demir
b) Alumel
c) Kromel

7. Düşük veya negatif basınç gösterimi sağlayan göstergeler genel olarak hangi tipte üretilirler
?
a) Diyafram veya körüklü
b) Calibre edilmiş kanatçıklı
c) Bourdon borusu tipinde

8. Motor basınç oranı nasıl hesaplanır?

a) Motor girişi toplam basıncının çıkış toplam basıncına oranı
b) Motor giriş toplam basıncı ile çıkış toplam basıncının çarpımı
c) Turbin çıkış toplam basıncının motor giriş toplam basıncına oranı

9. Takometre göstergesi ne tip değişimlere duyarlıdır?

a) Voltaj
b) Frekans
c) Akım akışı

10. Takometre sistemi içerisinde göstergeye bilgiyi aktaran birim hangisidir?

a) İki faz AC jeneratör
b) Üç faz AC jeneratör
c) Senkro motor
 11. Temokupul göstergesi temel olarak
a) Miliampermetredir
b) Milivoltmetredir
c) Miliohmmetredir

12. EGT değerini ölçmek için kullanılan Termokupl sıcaklık sensörlerinin tercih edilme sebebi
nedir?
a) Maliyetlerinin ucuz olması
b) Ani sıcaklık değişikliklerinin ölçülebilmesi
c) Motor içinde az yer kaplaması

13. EGT sıcaklığının ölçüm testi aşağıdaki yöntemlerden hangisi ile yapılır?
a) Devreye istenen sıcaklığa uygun milivoltaj uygulanarak
b) Sadece termokupl sensörüne istenen sıcaklık verilerek
c) Her ikiside

14. EPR gösterge ekranı bilgiyi nasıl gösterir?

a) Dijital
b) Analog
c) Hem dijital hem analog

15. Yağ basıncının ölçüldüğü bordon tüpünde sistem nasıl ölçüm yapar?
a) Mekanik olarak
b) Elektriksel ve mekanik olarak
c) Elektriksel olarak

16. Vibrasyon ölçüm ve gösterge sisteminde kullanılan accelerometreler kaç çeşittir?

a) 2 çeşittir. Elektromanyetik ve piezo-elektrik
b) 2 çeşittir. Elektromekanik ve piezo-elektrik
c) Tek çeşittir. Sadece piezo-elektrik

15.16-TURBO-PROP MOTORLAR

1-Free tirbune en fazla hangi motor tipinde bulunmaktadır?

a)Turbo-fan
b)Turbo-jet
c)Turbo-prop

2-Turbo-prop motorlarında yakıt akışı nasıl kontrol edilmektedir?

a)Manuel
b)Otomatik
c)Yarı otomatik

3-Turbo-prop motorlarda Anti-icing nasıl yapılır?

a)Kompresörden alınan havayla
b)Elektriki
c)Motordaki sıcak yağ ile

4-Turbo-prop motorlarda güç türbininde üretilen tork reduction gear vasıtasıyla kaç oranında
pervaneye iletilir?
a)1/4
b)1/8
c)1/16

5-Turbo-prop motorlarda toplam statik çıkış gücü ne ile ifade edilir?

a)Equivelent shaft hoursepower
b)Shaft horsepower
c)Turbine horsepower

6-Kompresör,yanma odası ve kompresör şaft türbinin bir arada olduğu yapıya ne denir?
a)Gas Generator
b)Reduction Gear box
c)Power Turbine

7-Propeller over-speed Govarnor nasıl çalışır?

a)Yakıtı akışını azaltır
b)Pervane açısını değiştirir
c)Motoru durdurur

8-Pervanedeki kontrol yağı basıncı kaybedilirse ne olur?

a)Blade açısı 0 olur
b)Bladeler boşta kalır
c)Bladeler son verilen açıyı korur

9-Pervane ne üretir?
a)Tork
b)Thrust
c)Her ikisi

10-İki şaftlı bir Turbo-prop motorda Gas Generator nelerden oluşur?

a)Lp kompresör-Lp turbin-yanma odası
b)Hp kompresör-Hp türbin-Yanma odası
c)Reduction gear-Pervane

11-Motoru sabit hızlı Turbo-prop motorların Thrust ı nasıl kontrol edilir?

a)Yakıt miktarıyla
b)Blade açısıyla
c)Ekzos çıkışyla

12-Turbo-prop motorlarda thrust nerde üretilir?

a)Türbin
b)Pervane
c)Egzos

13-Turbo-prop motorlarda pervane dönü hareketini nerden alır?

a)Free turbine
b)kompresör
c)egzos çıkışı

14-Aşağıdaki sistemlerden hangisi Turbo-prop motorlarda bulunmaz?

a)Automatic Drug Limiting System
b)Engine Control Unit
c)Negative Torque System

15-over-speed governor ne zaman devreye girer?

a)Pervane hızı %105 i geçince
b)Pervane ısıtması arızalanınca
c)Pervane yağ basıncı kaybedilirse

MODÜL 15-17 TURBO-SHAFT ENGINES

1)hangisi turbo şaft motordur?

a) cfm 56
b) b) rb 211
c) c) APU

2) bir turbo şaft motorun güç çıkış birimi nedir?

a) horse power
b) b) watt
 c) c) shaft horse power

3) turbo şaft motorlarda bypass havasının core havasına oranı kaçtır?

a) 4:1
b) b) 2:1
c) c) bypass havası yoktur

4) helikopterlerde kullanılan motor hangi tiptir?

a) turbo fan
b) turbo şaft
c) turbo jet

5) helikopterlerdeki motorlarda reduction gearın sağladığı düşürme oranı kaçtır?

a) 16:1
b) 14:1
c) 18:1

6) turbo şaft motorlardan ne tür güç elde edilir?

a) yüksek thrust
b) tork
c) şaft gücü

7) APU’ nun uçağa sağladıkları nelerdir?

a) elektrik ve pnomatik havası
b) sadece elektrik
c) pnomatik ve thrust
8) 2 ayrı şafta sahip bir APU’ da ancillary gearbox hareketini nereden alır?

a) power şaft
b) gas generator şaft
c) starter

9) 2 şaftlı APU’ da power şafta neler bağlıdır?

a) load kompresör ve güç türbini

b) load kompresör ve ancillary gearbox
c) ancillary gearbox ve güç türbini

10) APU’ nun devri nasıl kontrol edilir?

a) yağ basıncı ile

b) elektiriki olarak
C) yakıt akışı ile

11) hangisi APU’ nun shut down sebebidir?

a) düşük yağ basıncı
b) yüksek yağ basıncı
c) düşük sıcaklık

15.18 APU

1. APU load compressor dönüşü…

a- AC generator ve uçağa sağlanan sistem havası ile sağlanır
 b- Güç bölümü ve uçağa sağlanan sistem havası ile sağlanır
c- Güç bölümü ve yanma odasına sağlanan hava ile sağlanır

2. APU yağlama sisteminin normal durumdaki basınç aralığı…

a- 69-103 kpa (10-15 PSIG)
b- 345-414 kpa (50-60 PSIG)
c- 1379-1448 kpa (200-210 PSIG)

3. APU da yağ soğutucu check valve hangi durumda kapalı pozisyondadır?

a- Start yapıldığında
b- APU shut down yapıldığında
c- APU start yapıldığında ve shut down yapıldığında

4. Eğer IGV (inlet guide vane) kontrol arızalanırsa, IGV akçuatör otomatik olarak hangi işlemi
yapar?
a- IGV kapalı pozisyona gider
b- Bir sinyal üreterek APU nun shut down olmasını sağlar
c- IGV açık pozisyona gider

5. APU bakım ve arıza bilgileri hangi göstergede görülür?

a- Lower ECAM’ da APU sistem sayfası seçildiğinde
b- MCDU’da (Multifunction Control and Display Unit)
c- CFDS (Centralized Fault Display System)

6. APU Starter motorunun görevi…

a- Rotoru çevirerek hızı, 0 dan % 100 e çıkarır
b- Rotoru çevirerek hızı, gerekli hızdan % 100 e çıkarır
c- Rotoru çevirerek hızı, 0 dan gerekli hıza çıkarır

7. Electronic control box, APU kablolarına kaç firewall konektörü ile bağlanır?
a- 2
b- 3
c- 4

8. Uçuş esnasında, yanma odası drain valfinin pozisyonu…

a- Kapalıdır
b- Bir miktar açıktır
c- Tam açıktır

9. APU hangi bölümlerden oluşur?

a- Power section, electronic control box, gearbox
b- Air inlet, gearbox, load compressor
c- Power section, load compressor, gearbox

10. APU hava sistemi, basınçlı havayı, uçağa hangi fazlarda sağlar?
a- Uçak yerdeyken
b- Normal uçuş esnasında
c- Hem yerde hem de uçuş esnasında
11. APU start etmek için yapılacak ilk işlem nedir?
a- Start butonuna basmak
b- Ignition devresini enerjilendirmek
c- Master switch’i on yapmak

12. Hangisi APU tarafından sağlanmaz?

a- Elektrik enerjisi
b- Hava
c- Hidrolik basınç

13. APU hangi motor grubuna girer?

a- Turbojet
b- Turbofan
 c- Turboshaft

14. Yanma odasına gelen secondary havanın işlevi nedir?

a- Yanma odasındaki yanmayı sağlayan havadır
b- Yanmış gazlara yataklık yapan havadır
c- Yanmış gazları soğutan havadır

15. Hangisi APU accessory gearbox tarafından döndürülmez?

a- Cooling fan (soğutma fanı)
b- Air-oil separator (hava-yağ ayırıcı)
c- Load compressor (yük kompresörü)

15.20 FIRE PROTECTION

1-Aşağıdakilerden hangisi yanıcı değildir?

A- metan
B- oksijen
C- hidrojen

2-Metal yangınları hangi tip yangın söndürücü ile söndürülmelidir?

A- Köpük
B- Karbondioksit
C- Kuru toz

3-Motorlarda bulunan fire sensing elementler nerelere yerleştirilmiştir?

A- Pylon
B- Core ve Fan
C- Hepsi

4-Aşağıdakilerden hangisi engine fire dedection sisteminde kullanılmaz?

A- Spot fire dedector
B- Thermocouple fire dedector
C- Smoke dedector

5- Engine fire extinguisher bottle ne ile basınçlandırılır?

A- Halon’un kendi basıncı ile
B- Pnomatik sistem basıncı ile
C- Nitrojenle

6-Engine fire extinguisher sistemde ne gazı kullanılır?

A- Halon
B- Karbondioksit
C- Foam

7-Yangın söndürücü bottle thermal relief indikator ne renktedir?

A- Sarı disk
B- Yeşil disk
C- Kırmızı disk

8- APU yangın söndürücü Bottle nerdedir?

A- APU kompartmanında
B- Fire Wall ön tarafında basınçlı bölgede
C- Ana iniş takımı yuvasında

9-Pnomatik loop sensörde hata ikazı ne zaman gelir?

A- Yangın anında
B- Yangın söndürücü bottle discharge olduğunda
C- Loop hasarlanıp gazı kaçtığında
10-Fenwall spot dedektörlerin çalışma ilkesi nedir?
A- Farklı malzemelerin, farklı genleşme katsayıları
B- Sabit basınç altında sıcaklıkla gazın basıncının artması
C- Üzerine basınç uygulanan malzemenin mili amper seviyesinde akım üretmesi

11-Pnomatik loop sensorlar ne gazı ihtiva eder?

A- Helyum
B- Argon
C- Nitrojen

12- Bir engine fire extinguisher bottle patlatıldığı zaman motorun hangi kademelerine mayi akışı
olur?
A- Combustion chamber’a
B- Türbin ve egzos sectiona
C- Fan case ve Core engine case’ine

13- Uçak gövde üzeri iniş yaptığında bütün fire extinguisher bottle’ların discharge olmasını sağlayan
Crash siviçleri devreyi nerden tamamlar?
A- 28 VDC emergency bus’tan
B- 115 VAC Bus 1’den
C- 28 VDC Bus 2’den
14-Motor Fire handle çekildiği zaman
A- Yakıt ve elektrik kesilir
B- Yakıt ve ignition kesilir
C- Yakıt, elektrik, hidrolik ve pnomatik kesilir

15- Fire extinguisher bottle discharge veya low pressure olduğunda kokpitteki uyarı ışığı ne
renklidir?
A- Kırmızı
B- Sarı
C- Amber

15-21 ENGINE MONITORING AND GROUND OPERATION

1-Havada yüksek nem oranı olursa motor gücünü nasıl etkiler?

a)Yükselir
b)Düşer
c)değişmez

2-Uçak motorları IDLE konumunda çalışıyorken motor inlet kısmına maksimum kaç ft
yaklaşılabilinir?
a)10 ft
b)5 ft
c)15 ft

3- Uçak motorları IDLE konumunda çalışıyorken motor exhaust kısmına maksimum kaç ft
yaklaşılabilinir?
a)75 ft
b)100 ft
c)150 ft

4-Uçak motorları düşük güçte çalışırken motor sesi duyu organlarımıza zarar vermemesi
için
motordan kaç ft uzakta durulmalıdır?
 a)10 ft
b)20 ft
c)30 ft

5-Uçak motorları IDLE,max thrust,reverse thrust konumlarında çalışırken uçak etrafında

güvenli giriş çıkış koridoru neresidir?
a) iki motorun altı ve arasındaki alan
b) Yatay stabilizenin altı
c) Uçak gövdesinin altı

6) Gaztürbinli motorlarda başarılı bir şekilde motoru shot down yapabilmek için throttle
(HP cock ) hangi pozisyonda olmalı ?
a)fuel off
b)fuel on
c)Hydraulic pumps on

7- hava sıcaklığı arttkça thrust a nasıl etki eder?

a) Artar
b)Azalır
c)Değişmez

8-Uçağın yerden olan yüksekliği arttıkça thrust nasıl etkilenir?

a)artar
b)azalır
c)değişmez

9-Kaç ft den sonra uçağın thrstu ani olarak düşür?

a)36000ft
b)45000ft
c)30000ft
10-Motor çalıştırmada Engine start panelinde start swich hangi konuma alınır?
a)FLT
b)cont
c)GRD

11- Motor çalıştırmada yakıt swich i RUN pozisyonunda alındığında N2 RPM değeri kaçtır?
a)%25
b)%20
c)%17,5

12-uçak motorları max. Thrust konumunda çalışırken motor inlet kısmına yaklaşma
mesafesi kaç ft dir?
a)10 ft
b)15 ft
c)20 ft

13- uçak motorları max. thrust konumunda çalışırken motor exhaust kısmına yaklaşma
mesafesi kaç ft dir?
a)500 ft
b)1000 ft
c)1500 ft

14- Uçak motorları yüksek güçte çalışırken motor sesi duyu organlarımıza zarar vermemesi
için motordan kaç ft uzakta durulmalıdır?
a)150 ft
 b)200ft
c) 250ft

15- Uçak motorları Reverse thrust konumunda çalışıyorken motor exhaust kısmına
maksimum kaç ft yaklaşılabilinir?
a)100 ft
b)150 ft
c)200ft

16-ATA chapter 20 ile 49araası neile alakadardır?

a)Airframe system groum
b)Power planet group
c) aircraft general group

17-ATA chapter77,29,79 sırasıyla nedir?

a)Engine indication,Hydroulik power,oil
b)Engine control, Hydrolik power,Air
c) Engine control, Hydrolik power,Oil

18-EVM nin açılımı nedir?

a)Engin Vibrotion Monitoring
b) Engin Vibrotion Manuel
c) Exhaust Vibrotion Monitoring