‫وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة‬

‫شركة وسط الدلتا إلنتاج الكهرباء‬

‫محطة كهرباء طلخا المركبة الجديدة ‪ 750‬ميجاوات‬

‫دليل األحمال الكهربية والمناورة فى محطة طلخا‬

‫المركبة ‪ 750‬م‪.‬و‬
‫‪Electrical SWGR and maneuver in‬‬
‫‪Talkha 750 station‬‬

‫إعداد‬
‫م ‪/‬أمحد مشس الد ين أمحد‬
2|Page
 ‫مقدمة‬
‫احلمد هلل الذي أنار لنا درب العلم واملعرفة وأعاننا على أداء هذا الواجب ووفقنا إىل إجناز هذا العمل‬
‫البسيط فى الكهرباء وتوزيع األمحال فى حمطة طلخا املركبة ‪ 750‬وتبسيطها من أجل الوصول إىل هذا‬
‫الشكل الشامل والسهل‪ .‬وأود أن أشكر مجيع زمالئي يف العمل وفى قسم التشغيل بشكل خاص على‬
‫دعمهم ومساندتهم لي ‪.‬‬
‫وأخـ ـص بالذك ـ ـر الس ـ ـادة الزم ـ ـ ـالء‪:‬‬
‫م‪ /‬حممد عبد الناصر‬
‫م‪ /‬حممد أمحد اهلادي‬
‫م‪ /‬حسانني على حسانني‬
‫م‪ /‬خالد عبد العظيم‬
‫م‪ /‬أمحد نصر عقل‬
‫م‪ /‬حممد ضياء عبد اهلل‬
‫م‪ /‬وائل عفت‬
‫م‪/‬وحيد عيد‬
‫على دعمهم وجهدهم املبذول يف هذا العمل ففي احلديث الشريف(( ال يشكر اهلل من ال يشكر الناس))"‬
‫وقال أيضا صلى اهلل عليه وسلم" ((من صُنع إليه معروف فقال لفاعله‪ :‬جزاك اهلل خرياً‪ ،‬فقد بالغ يف‬
‫الثناء"))صدق رسول اهلل صلى اهلل عليه وسلم ‪.‬‬
‫فالشكر واجب وجزاهم اهلل خريا وأسأل اهلل عز وجل أن جيعله يف ميزان حسناتنا مجيعا يوم نلقاه وأن‬
‫يعينا على فعل اخلري واألعمال الصاحلة‪.‬‬
‫يونيه ‪ 2018‬شوال ‪1439‬‬
‫واحلمد هلل رب العاملني‬

‫‪3|Page‬‬
 ‫الصفحة‬ ‫املوضوع‬
‫الفصل االول‬
‫معلومات فى الكهرباء‬
‫‪6‬‬ ‫‪1-1 What is switchgear‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪1-2 Components of Switchgear‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪1-3 Essential Features of Switchgear‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪1-4 Classification of Switchgear‬‬
‫المفاتيح ومعلومات عنها‬
‫‪9‬‬ ‫‪1-5 Brief History of C.Bs mechanism‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪1-6 Spring in MV Circuit Breaker‬‬
‫‪11‬‬ ‫)‪1-7 Air circuit breakers(ACB‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪1-8 Working Principle of SF6 C.B‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪1-9 Different Circuit breaker positions‬‬
‫الفصل الثانى‬
‫نبذة عن المولدات‬
‫‪15‬‬ ‫‪1-2‬المولد التزامنى والحث ومنظم الجهد ‪AVR‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪2 -2‬تركيب االلة التزامنية‬
‫‪17‬‬ ‫‪ 3-2‬وظيفة جها الحث المغناطيسى‬
‫‪18‬‬ ‫‪4 -2‬ما هو منظم الجهد ‪AVR‬؟‬
‫‪18‬‬ ‫‪ 5-2‬وسائل بدء المحرك أو المولد التزامنى‬
‫‪19‬‬ ‫‪6 -2‬طريقة عمل المولد كمحرك‬
‫‪21‬‬ ‫‪ 7-2‬مالحظات هامة على نظام بدء الحركة ‪ SFC‬فى محطات سيمنزالغازية‬
‫‪22‬‬ ‫‪ 8 -2‬معادلة الجهدالناتج من المولد‬
‫‪23‬‬ ‫‪ 9-2‬التزامن‬
‫الفصل الثالث‬
‫المحوالت الكهربية‬
‫‪19‬‬ ‫‪ 1-3‬كيف يتنفس المحول؟‬
‫‪27‬‬ ‫‪ 2-3‬الوقايات الكهربية على المحول‬

‫‪4|Page‬‬
 ‫‪27‬‬ ‫‪ 3-3‬الوقايات الميكانيكية‬
‫‪27‬‬ ‫‪ 1-3-3‬مرحل البوخلز‬
‫‪29‬‬ ‫‪ 4-3‬وقايات على الجسم الخارجى للمحول‬
‫الفصل الرابع‬
‫شرح مناورة الكهرباء وإرجاع الحالة فى المحطة‬

‫‪32‬‬ ‫‪ 1-4‬معلومات مهمة ومختصرة فى المناورة‬

‫‪34‬‬ ‫‪ 2-4‬أسماء البارات فى المحطة ومعلومات عنها‬
‫‪35‬‬ ‫‪ 3-4‬المناورة بالتفصيل‬
‫الفصل الخامس‬
‫األحمال الكهربية فى محطة ‪ 750‬ميجاوات‬
‫‪41‬‬ ‫‪5-1 Beginning of consumer List‬‬
‫‪41‬‬ ‫اختصارات هامة ‪5-2 Vital Abbreviations‬‬
‫‪43‬‬ ‫)‪5-3 MV SWGR LOADS (6.0‬‬
‫‪44‬‬ ‫‪5-4 PCC bars BFE and BME‬‬
‫‪47‬‬ ‫‪5-5 PCC DC BARS……… BUB, BUC 220V DC‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪5-6 PUMPS AND AUXILIARIES(11/12 400v‬‬
‫‪54‬‬ ‫‪5-7 STG SWGR MCC LOADS‬‬
‫‪58‬‬ ‫أحمال البانل بجوار ‪ MCC‬فى عنبر ‪7‬‬
‫‪61‬‬ ‫جـــــدول األحــــــمال على بـــــارة ‪10BUD‬‬
‫‪63‬‬ ‫جـــــدول األحــــــمال على بـــــارة ‪10BUE‬‬
‫‪65‬‬ ‫‪Inverter 10BRU at 10BUD & 10BUE‬‬
‫‪67‬‬ ‫‪NILE OR PUMP BUILDING LOADS‬‬
‫‪74‬‬ ‫طلمبات العزل أو‪Seal pumps‬‬
‫‪75‬‬ ‫بعض األحمال على بارات الغالية األولى و الثانية‬
‫‪76‬‬ ‫أحمال بانل التيار المستمر فى الغاليات ‪10BUK‬‬
‫‪80‬‬ ‫البانالت ‪General panels and loads of in station‬‬
‫المتفرقة فى المحطة ( إضاءة ومخارج فى الصفر والغازية والغاليات‬
‫والبخارية)‬
‫‪83‬‬ ‫جدول أحمال اإلضاءة ومخارج الكهرباء فى عنبر الوحدة الغازية‬

‫‪5|Page‬‬
 ‫الفصل األول‬
‫مقدمة عامة‬

INTRODUCTION
1.What is switchgear

The apparatus used for

switching, controlling and
protecting the electrical circuits
and equipment is known as
switchgear.

Figure 1 SWITCHGEAR

The term ‘switchgear’ is a generic term encompassing a wide range of products

like circuit breakers, switches, switch fuse units, off-load isolators, HRC fuses,
contactors, earth leakage circuit breakers (ELCBs), etc...

6|Page
1.1 Components of Switchgear
A switchgear essentially consists of switching and protecting devices such as
[switches, fuses, isolators, circuit breakers, relays, control panels, lightning
arrestors, current transformers, potential transformers, and various associated
equipment].

Some equipment is designed to operate under both normal and abnormal

conditions. Some equipment is used for switching and not sensing the fault.

During normal operation, switchgear permits to switch on or off generators,

transmission lines, distributors, loads and other electrical equipment.

On the other hand, when a failure (e.g. short circuit) occurs on any part of power
system, a heavy current flow through the equipment, threatening damage to the
equipment and interruption of service to the customers. However, the switchgear
detects the fault and disconnects the unhealthy section from the system.

1.2 Essential Features of Switchgear

1. Complete reliability
When fault occurs on any part of the power system, the switchgear must
operate to isolate the faulty section from the remainder circuit.
2. Certain discrimination
When fault occurs on any section of the power system, the switchgear must
be able to discriminate between the faulty section and the healthy section.
3. Quick operation
When fault occurs on any part of the power system, the switchgear must

7|Page
 operate quickly so that no damage is done to generators, transformers and
other equipment by the short-circuit current.
4. Provision for manual control
A switchgear must have provision for manual control. In case the electrical
(or electronics) control fails, the necessary operation can be carried out
through manual control.

1.3 Classification of Switchgear

Switchgear can be classified based on voltage level in to the following

• Low voltage (LV) Switchgear, Low Voltage up to 1000V.

• Medium voltage (MV) Switchgear , Medium Voltage 1000V to 35Kv.
• High voltage (HV) Switchgear High Voltage from 35kV to 230 kV and
Extra High Voltage above 230 kV.

8|Page
1.4 . Circuit Breakers introduction

Figure 2 Types of Circuit breakers

At Low short circuit currents a miniature (MCB) or molded case circuit breaker (MCCB) is an
automatically operated electrical switch designed to protect an electrical circuit from damage
caused by overcurrent or overload or short circuit. Its basic function is to interrupt current
flow after protective relays detect a fault .

1.5 Brief History of C.Bs mechanism

Old power circuit breaker designs (GE Magna-Blast, for example) used a very large solenoid to
close the breaker, and springs to trip it.

Modern power circuit breakers use some type of stored energy, to allow operation of the
breaker during a power outage. Oil-insulated breakers use hydraulics or pneumatics because of
the power required to move contacts through the viscous oil. As air and vacuum-insulated
breakers came into use, spring-powered systems became the standard because they can't leak
and have very few moving parts.

1.6 Spring in MV Circuit Breaker

9|Page
Medium voltage vacuum breakers usually have 2 separate springs:

One spring is used for closing and one for tripping. The trip spring is sometimes
inside the close spring, making it seem as if there is only one spring. In a few
designs, a single spring is divided in function, with approximately 2/3 used for
closing and 1/3 for tripping.

Figure 3 400V AIR CIRCUIT BREAKER COMPONENTS

Spring charge and discharge process

A motor is used to charge (compress) the closing spring. A hook latch keeps the spring charged
after the motor stops. When the close command is given, the close coil releases the hook latch,
allowing the spring to quickly force the main contacts together to close position.

At the same time, the movement of the mechanism compresses the trip spring (the close
spring is stronger, and can compress the trip spring).
A separate hook latch holds the trip spring charged. Once the breaker is closed, the charging
motor re-compresses the close spring to be ready for the next closing operation.

10 | P a g e
A trip command will cause the trip coil to release the hook latch on the trip spring, forcing the
contacts to open position.

Figure 4 ‫ياى التوصيل والفصل فى المفاتيح‬

Notes

• Most 400 v breakers are Air Breaker type.

• All 6 KV breakers are Vacuum Breakers
type.
• SF6 C.B is used in generator C.B and in GIS
(Gas Insulated Switchgear) only.

1.7 Air Circuit breakers )ACB(

figure Air Circuit breakers
ACB contacts open in air and use a combination of
the characteristic of the arc, air and a magnetic
field to extinguish the arc.

Figure 5 Air circuit breaker

11 | P a g e
 Steps of Arc extinguishing process in Air C.B

1. The breaker closed current flowing through the contacts.

2. Main contacts open arc strikes
3. The arc transfers to arc chutes to form number of short series arcs.
4. Small arcs are stretched into loops where it is cooled.
5. Arc is extinguished.

Arc chutes for

spark

Contacts

Figure 6 Arc extinguishing process

1.8 Vacuum circuit breaker

The vacuum circuit breaker interrupts the
current in a vacuum. Low atmospheric
pressure (0.0023 inch Hg).
The vacuum bottle has a stationary contact
firmly mounted on one end and a moving
contact, which travels from open to close
(one inch or less is the distance between
Figure 7 Vacuum circuit breaker
contacts).

12 | P a g e
 Vacuum C.B has long lifetime switch operations but it is very expensive.

1.9 Working Principle of SF6C.B

One advantage S.F6 over vacuum breaker is that even if the gas bottle loses pressure the
residual S.F6 gas is normally enough to allow the breaker to open safely under a normal load.

SF6 ‫عيوب سادس فلوريد الكبريت‬ SF6 ‫خواص سادس فلوريد الكبريت‬

.‫· عديم اللون و الرائحة‬

.‫يتحلل تحت تأثير القوس الكهربائي‬ ً.‫· غير سام وال يتفاعل كيميائيا‬
.‫· غير قابل لالشتعال‬
.‫ينتج عن التحلل عناصر غير مرغوب فيها‬ ‫ وقابلية عالية للتأين‬،‫· له خصائص حرارية ممتازة‬
ً ‫ أي جذب االلكترونات الحرة مما يجعله مثاليا‬،‫السالب‬
. ‫إلخماد القوس الكهربائي‬
‫ ) مادة‬SF6 ( ‫وإلزالة هذه العناصر يوضع في جميع قواطع‬ ‫·ارتفاع حرارته النوعية مما يساعد على إزالة الحرارة‬
‫أكسيد األلمونيوم و ذلك ألن أكسيد األلمونيوم له قدرة عالية‬ .‫المتولدة من القوس‬
.‫على امتصاص الغازات الناتجة عن هذا التفاعل‬ ‫·يساعد على إعادة سريعة لمتانة العزل الكهربائي بين‬
.‫التالمسين‬

In the normal operating conditions, the contacts of the breaker are closed. When the fault
occurs in the system, the contacts are pulled apart, and an arc is struck between them. The
displacement of the moving contacts is synchronized with the entering of high-pressure SF6 gas
in the arc interrupting chamber at a pressure of about 16kg/cm^2(15.7 bar).

The SF6 gas absorbs the free electrons in the arc path and forms ions which do not act as a
charge carrier. These ions increase the dielectric strength of the gas and hence the arc is
extinguished.

13 | P a g e
This process reduces the pressure of the SF6 gas up to 3kg/cm^2(2.9 bar) .
This low-pressure gas is pulled back to the high pressure reservoir for re-use.

1.10 Different Circuit breaker positions

1. Test position means two sides disconnected and dc power is on (can operate for
test purpose on open-close without connecting load to mains).
2. Racking in : Circuit breaker is fully racked into the compartment and is ready for
operation. Two sides of mains and load can be connected, and ground connections
can be connected in off position, there is interlock between ground and on
operation.
3. Rackout: Circuit breaker is completely removed from its compartment and placed on
a cart for maintenance purpose.

14 | P a g e
 ‫الفصل الثانى المولدات‬
‫التزامنية‬

‫‪ -2‬المولد والمحرك التزامنى ‪Synchronous generator and motor‬‬

‫إن أكثر من ‪ % 98‬من الطاقة الكهربية المنتجة فى العالم يتم توليدها بإستخدام اآللة التزامنية فهى األكثر إستخداما لتحويل‬
‫الطاقة الميكانيكية إلى كهربائية وتسمى تزامنية بسبب توافق أو تزامن أوتساوى سرعة دوران المجال المغناطيسى مع سرعة‬
‫العمود أو اآللة نفسها ويمكن أن يعمل المولد التزامنى كمحرك تزامنى كما سيأتى ذكره فيما بعد‪.‬‬

‫‪ 1-2‬تركيب اآللة التزامنية ثالثية األوجه‬

‫مثل أية آلة كهربية تتركب من عضوين ‪ :‬عضوثابت يسمى ‪ Armature‬ويكون عليه خرج الكهرباء وعضو دوار ‪Field‬‬
‫يحمل ملفات المجال المغناطيسى‬

‫ويفضل أن تكون ملفات إنتاج الطاقة الكهربائية على العضو الثابت ألسباب هامة نذكرمنها ‪:‬‬

‫‪ .1‬التيار المسحوب من األلة كبير لذا يفضل عدم وجود حلقات إنزالق وفرش كربونية لتقليل المفاقيد ‪.‬‬
‫‪ .2‬سهولة تبريد ملفات إنتاج الطاقة الكهربية عندما تكون ثابتة فى العضو الثابت‪.‬‬
‫‪ .3‬حماية ملفات إنتاج الطاقة الكهربائية من قوة الطرد المركزى بسبب وزنها الكبير ‪.‬‬

‫‪ .1‬العضو الدوار‪:rotor‬‬

‫العضو الدوار يحمل ملفات المجال المغناطيسى ويغذى بتيار مستمر عن طريق حلقتى إنزالق وحيث إن التيار‬ ‫•‬
‫المار تيار مستمر لذا ال يلزم تصنيع العضو الدوار على شكل شرائح حديدية معزولة بل يصنع من حديد مصمت‬
‫وذلك لعدم وجود تيارات دوامية فى هذه الحاله‪ .‬أما طريقة اللف فهى مشابهه لطريقة لف أقطاب العضو الثابت‬
‫فى أالت التيار المستمر بحيث يحمل كل قطب ملفا واحدا ثم توصل ملفات األقطاب على التوالى وفى النهاية‬
‫يخرج طرفان إلى حلقتى األنزالق لتغذية ملفات االقطاب بالتيار المستمر‪.‬‬
‫وهناك نوعان من العضو الدوار هما‪:‬‬ ‫•‬

‫• عضو دوارن ذو أقطاب بارزة ‪Salient Pole Rotor‬‬

‫يستخدم مع اآلالت التزامنية ذات السرعات المنخفضة مثل اآلالت المركبة على مساقط المياه وذلك ألن سرعتها‬
‫تقل عن ‪ 1000‬لفة فى دقيقة ‪.‬‬

‫‪15 | P a g e‬‬
 ‫له قطر أكبر ومساحة عرضية أصغرويسمح بوجود أقطاب متعددة أكثر من ‪ 4‬أقطاب لذلك هو مناسب فى‬
‫السرعات األقل مثل التربينات على مساقط المياه‪ .‬تحتاج إلى ملفات إخماد أو ‪Damper winding‬‬

‫• عضو دوران أسطوانى ‪Cylindrical rotor‬‬

‫ويستخدم فى اآلالت التزامنية ذات السرعات العالية أو التى تدار بواسطة تربينات غازية أو بخارية حيث تكون‬
‫السرعة إما ‪ 3600-3000-1800- 1500‬لفة فى الدقيقة حسب التردد المطلوب والذى يكون فى الغالب إما ‪50‬‬
‫أو ‪ . 60‬وتمتاز بأن لها عدد أقطاب أقل ‪ 2‬أو ‪ 4‬فقط وأن المسافة بين الملفات تكون منتظمة من خالل ثغرة‬
‫هوائية منتظمة وبالتالى الجهد الناتج على العضو الثابت ‪ Emf‬تكون منتظمة ‪ .‬ال تحتاج إلى ملفات إخماد ‪.‬‬

‫ويالحظ أنه يجب أن يكون عدد أقطاب العضو الدوار‪ Rotor‬مساويا لعدد أقطاب العضو الثابت ‪ Stator‬فى‬ ‫•‬
‫المولد أو المحرك التزامنى على عكس المحرك الحثى ‪ AC INDUCTION MOTOR‬لماذا؟‬

‫‪ .2‬العضو الثابت ‪Armature‬‬

‫العضو الثابت يكون مشابها تماما للعضو الثابت فى المحرك الحثى ‪ Induction motor‬من حيث التركيب وطريقة اللف‬
‫بحيث يخرج فى النهاية ستة أطراف يمكن توصيلها على شكل نجمة أو دلتا ‪.‬‬

‫‪ 2-2‬كيفية عمل المولد التزامنى‬

‫فى البدء يدار العضو الدوار لاللة التزامنية بواسطة وسيلة خارجية (محرك ديزيل أو محرك خارجى أو تحويل المولد لمحرك‬
‫وتعرف ب ‪ SFC‬أو بخار من الغاليات ) وعندما تصل سرعة العضو الدوارن إلى السرعة التزامنية يتم تغذية ملفات العضو‬
‫الدوار ‪ Field‬بالتيار المستمر وتسمى هذه العملية )‪ (Excitation‬من أجل عمل مجال مغناطيسى دوار يقطع ملفات العضو‬
‫الثابت ويكون فيها قوة دافعة كهربية ‪ E.m.f‬مترددة ‪.‬‬

‫‪16 | P a g e‬‬
‫هذا المجال المغناطيسى الناتج من العضو الوار سيقطع ملفات العضو الثابت ويولد فيها قوة دافعة كهربية متناوبة ‪ AC‬طبقا لمبدأ‬
‫الحث الكهرومغناطيسى ‪ .‬وهذه القوة الدافعة الكهربية ستكون ثالثية األوجه بين كل وجه وأخر ‪ 120‬درجة بسبب وضع ملفات‬
‫العضو الثابت متباعدة بينها زاوية ‪ 120‬درجة بين كل وجه اخر ‪.‬‬

‫‪ 3-2‬وظيفة جهاز الحث المغناطيسى ‪: Exciter‬‬

‫‪ .1‬تغذية التيار المستمر إلى ملفات العضو الدوار من اجل المجال المغناطيسى ‪.‬‬
‫‪ .2‬التحكم فى الجهد والقدرة الغير فعالة الناتجة من المولد ‪.‬‬
‫‪ .3‬يؤدى وظائف الحماية فى حاالت الطوارئ‪.‬‬

‫ويتم الحصول على التيار المستمر من مصدر خارجى عن طريق محول كهربى ويسمى فى هذه الحالة ‪Static Excitation‬‬
‫‪ Equipment SEE‬ويتم ربطه من الكبائن تحويل التيار المتردد إلى مستمر ثم إلى عمود الدوران ‪ Rotor‬الذى به الملفات‬
‫عن طريق حلقات إنزالق ‪ sliprings‬تتصل بالملفات وفرش كربونية ‪ Brushes‬تالمس حلقات االنزالق ‪.‬‬

‫وهناك طريقة أخرى لتوليد جهد وتيار الحث عن طريق مولد صغير على نفس العمود وتعرف هذه الطريقة ب ‪Brushless‬‬
‫‪ Excitation System‬وهنا يزود التيار المستمر بدون فرش كربونية عن طريق ‪ AC Exciter‬ثم إلى ملفاته على العضو‬
‫الدوارحيث يتولد فيها جهد متغير نتيجة حركة العمود ويتم توحيدها وتحويلها إلى تيار مستمر بإستخدام موحدات على العمود‬
‫نفسه ‪ Diode rings‬ثم إلى ملفات المجال الرئيسية ‪.‬‬

‫‪17 | P a g e‬‬
 ‫‪ 4-2‬ماهو منظم الجهد أو ‪Automatic voltage regulator AVR‬؟‬

‫يعمل على ضبط جهد المولد الخارج منه بمقارنته بقيمة ثابتة وتصحيحها عن طريق تغيير تغيير تيار الحث‬ ‫•‬
‫يعمل على تقسيم القدرة الغير فعالة بين المولدات الموصلة على التوازى ؛ حيث أن المولد الذى له تيارحث أعلى‬ ‫•‬
‫يساهم بقدرة غير فعالة أكبر ‪.‬‬
‫الحماية من تغيرات الحمل الكهربى للوحدات التى تؤدى إلى تغير الجهد كثيرا ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ 5-2‬وسائل بدء المحرك أو المولد التزامنى ‪:‬‬

‫‪ .1‬محرك خارجى ‪Pony motor‬‬
‫‪ .2‬ملفات اإلخماد ‪Amortisseur winding/ damper winding‬‬
‫‪ .3‬الكترونيات القدرة ومغير التردد ‪Variable frequency drive‬‬

‫‪18 | P a g e‬‬
‫المحرك الخارجى يكون محرك حثى صغير ويكون عدد أقطابه أقل من المحرك التزامنى حتى يستطيع الوصول إلى السرعة‬
‫التزامنية ألن من المعروف أن المحركات الحثية يوجد بها فرق بين سرعة المجال المطبق على االلة وسرعة العضو الدوار‬
‫‪. Slip‬‬

‫ملفات اإلخماد تجعل المحرك التزامنى يعمل كمحرك حثى ‪ Induction motor‬عادى ويطبق على العضو الثابت جهد فقط وال‬
‫تغذى ملفات المجال هنا حيث هنا وظيفة ملفات االخماد الذى ينشا فيها جهد من مجال العضو الثابت ويمر تيار يولد مجال أخر‬
‫يضاد المسبب له فيدور المحرك‪.‬‬

‫أما استخدام الكترونيات القدرة )‪ )SFC‬فهى الطريقة األحدث واألكثر استخداما األن لبساطة التركيب حيث يتم بدء الحركة بتردد‬
‫صغير جدا ثم زيادته تدريجيا مع استجابة عمود الدوران إلى قريب من السرعة التزامنية فى المحركات أو السرعة التى يحدث‬
‫عندها إحتراق للوقود وتسمى )‪ (Self-sustain speed‬فى المولدات التزامنية ثم يخرج وتعتمدالتربينة الغازية وتقوم بلف العمود‬
‫‪.‬‬

‫‪ 6-2‬طريقة عمل المولد التزامنى كمحرك ‪SFC‬‬

‫‪19 | P a g e‬‬
 Thyristors

20 | P a g e
 ‫‪ 7-2‬مالحظات هامة على )‪Static frequency converter (SFC‬‬

‫المــــــالحظـــــــــــــات‬ ‫م‬

‫البد أن تكون طلمبات الرفع ‪ lifting oil pump‬بالخدمة لكى يعمل ‪ SFC‬وإال سيخرج من الخدمة‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫معنى عملية التحضير ‪SFC prepare‬‬
‫هو توصيل السكينة الداخلية ‪ Internal disconnector‬فى ‪ PCC‬والسكينة الخارجية ‪External‬‬ ‫‪.2‬‬
‫‪ disconnector‬عند مفتاح المولد وليس ‪ C.B‬على بارة ‪ 6‬كيلوفولت‪.‬‬
‫بعد عملية التحضير‪ Prepare‬وعند عدم عمل ‪ SFC‬لمدة ‪ 6‬دقائق يخرج من الخدمة‬ ‫‪.3‬‬

‫يمكن أن يعمل ‪ SFC‬من وضع ‪ Standstill‬للعمود على سرعة صفر أو والحركة البطيئة تعمل وسرعة‬
‫‪.4‬‬
‫العمود ‪ 1.8‬لفة‪/‬ث ‪.‬‬
‫يمكن توصيل ‪ SFC‬من الوحدة الغازية األخرى بتوصيل مفتاح الربط أوال وسيقوم ‪ SFC‬األخر بالعمل و‬
‫‪.5‬‬
‫تحضير وتوصيل السكاكين ‪ SWITCHES‬ومن ثم الربط على الوحدة أوتوماتيكا ‪.‬‬
‫فى حالة عمل الوحدة على بادئ الحركة ‪ SFC‬يدخل محول الحث المغناطيسى ‪ SEE‬ألنه سيعمل كمحرك‬
‫‪.6‬‬
‫تزامنى فيحتاج إلى األثنين معا‪.‬‬
‫يمنع توصيل ‪ SFC‬أكثرمن ثالث مرات متتالية ‪.blocked‬ويحتاج إلى ‪ 150‬ثانية بعد كل دخول قبل‬
‫‪.7‬‬
‫توصيله مرة أخرى ‪.‬‬
‫ال يمكن أن تبدأ الوحدة بدون تغذية من الشبكة أى من ‪ Black start‬لماذا؟‬
‫ألن قدرة ‪ SFC‬أكبر من قدرة الديزل ‪.‬‬
‫حيث أن قدرة الديزل تساوى ‪ 1.3‬ميجاوات أما القدرة الظاهرية لمحول ‪ SFC‬فهى‬
‫‪ 2.5‬ميجافولت أمبير وعند معامل قدرة ‪ .96‬مثال ستكون قدرته ‪ 2.4‬ميجاوات ‪.‬‬
‫قدرة ال ‪ SFC‬كما فى ورق ‪ 4 ALSTOM‬ميجاوات ‪.‬‬
‫‪.8‬‬
‫أرقام هامة‪:‬‬
‫قدرة محول الحث ‪ SEE‬هى ‪ 1.6‬ميجافولت أمبير‪.‬‬
‫جهد الحث المغناطيسىى أو ‪ SEE‬يساوى ‪ 417‬تيار مستمروخرج محوله ‪ 660‬فولت تيار متردد‪.‬‬
‫الجهد الخارج من محول ‪ SFC‬يساوى ‪ 1.8‬كيلوفولت متردد والجهد على الوحدة أى على ملفات العضو‬
‫الثابت تتغيرعند تشغيله مع التردد ويصل الجهد إلى ‪ 1.4‬كيلوفولت تيار متردد‪.‬‬

‫تابع أرقام هامة ‪:‬‬

‫قدرة مولد الوحدة الغازية ‪ Generator‬هى ‪ 313‬ميجافولت أمبير‬
‫قدرة المحول الرئيسى ‪ 300 Main transformer‬ميجافولت أمبير وتبريده‬
‫)‪ONAN / ONAF1 (8.39 KA)/ ONAF2 (10.4KA‬‬
‫يتم قياس درجة حرارة الزيت فى المحول بحساسات أما حرارة الملفات فتقاس بطريقة غير مباشرة عن‬ ‫‪.9‬‬
‫طريق حمل المحول ‪.‬‬
‫تعمل المراوح على حمل المحول أو التيار فى الملفات وهما مجموعتين وتخرج على درجة حرارة الزيت ‪.‬‬
‫قدرة المحول المساعد ‪ 32 Aux transformer‬ميجافولت أمبير)‪ONAN(840A) / ONAF (1400A‬‬
‫لكل خرج ثانوى من ملفاته‪.‬‬

‫تبريد المحول الرئيسى والمساعد بالزيت والهواء سواء الطبيعى أو المدفوع بالمراوح الخارجية‬
‫‪.10‬‬
‫تبريد محول ‪ SFC,SEE‬والمحوالت على البارات كلها بالهواء الجوى فقط‪.‬‬

‫‪21 | P a g e‬‬
 ‫لماذا يعمل المحرك الحثى ثالثى الوجه من البداية بدون وسيلة تقويم ؟‬

‫بسبب وجود مجال مغناطيسى دوارفى نظام كهرباء الثالث فازات وأن من خصائص المحرك الحثى ‪ slip‬بين المجال‬
‫المغناطيسى على العضو الثابت وسرعة العضو المتحرك فتكون قيمتها فى البداية تساوى ‪ 1‬والعمود ساكن ثم ما تلبث أن تقل‬
‫مع حركته حتى تصل لقيمة صغيرة جدا مع وصول سرعة دوران المحرك للسرعة المقننة ‪.‬‬

‫𝑟𝑛 ‪𝑛𝑠 −‬‬

‫= )𝑠(𝑝𝑖𝑙𝑠‬
‫𝑠𝑛‬

‫‪ 8-2‬الجهد الناتج من المولد‬

‫وتعتمد كمية القوة الدافعة الكهربية الناتجة على عاملين ‪:‬‬

‫سرعة دوران العضو الدوار ‪ ...... ROTOR‬وهى التردد ويجب أن تكون ثابتة للحصول على كهرباء بتردد‬ ‫•‬
‫ثابت ‪.‬‬
‫شدة المجال المغناطيسى ‪ ....‬تعتمد على تيار الحث وهو التيار المستمر الداخل لملفات العضو الدوار ‪.‬‬ ‫•‬

‫معادلة التردد ‪Frequency‬‬

‫𝒑 ‪𝒏.‬‬
‫=𝒇‬
‫𝟎𝟐𝟏‬
‫𝐫𝐨𝐭𝐚𝐭𝐬 𝐟𝐨 𝐬𝐞𝐥𝐨𝐩 𝐟𝐨 𝐨𝐧 … 𝐩‬
‫𝐝𝐧𝐚 𝐫𝐨𝐭𝐨𝐫 𝐟𝐨 𝐝𝐞𝐞𝐩𝐬 … 𝐧‬
‫معادلة جهد المولد ‪Generated Voltage‬‬

‫𝒕𝒂𝒕𝒔𝑵 ‪𝑬𝒑𝒉 = √𝟐 . 𝝅. 𝒇. 𝝋𝒓𝒐𝒕 .‬‬

‫‪22 | P a g e‬‬
‫)‪f…frequency or rotor speed (rps‬‬
‫‪ɸ….magnetic field of rotor‬‬

‫‪ 7-2‬وقايات المولد ‪Generator protection‬‬

‫•‬ ‫)‪Stator protection(phase to ground and phase to phase faults‬‬
‫•‬ ‫‪Overload or overcurrent‬‬
‫•‬ ‫‪Overvoltage protection‬‬
‫•‬ ‫‪Motoring protection or reverse power relay‬‬
‫•‬ ‫‪Rotor earth fault protection‬‬
‫•‬ ‫‪Negative sequence protection‬‬
‫•‬ ‫‪Bearing overheating protection‬‬
‫•‬ ‫‪Loss of excitation‬‬
‫•‬ ‫‪Generator Cooling gas temperature‬‬
‫•‬ ‫‪Overspeed protection‬‬

‫‪ 9-2‬التزامن ‪Synchronization‬‬

‫الشروط الالزمة لربط محطة توليد مع الشبكة الكهربائية هى من هنا أصبحت قدرة هذه القضبان كبير جدا بحيث تكون القدرة‬
‫من أية محطة صغير جدا إلى قيمة القدرة الهائلة المتجمعة على تلك القضبان وتسمى بالقضبان العمومية الال نهائية‪.‬‬
‫توصيل جهود كهربية من مصادر مختلفة يحتاج إلى تزامن لهذه المصادر مع بعضها لكى يتم تبادل الطاقة بينهم بسالسة ومن‬
‫غير أضرار أو مشاكل بينهم وهناك شروط للتزامن وهى ‪:‬‬
‫الجهد الكهربى ‪ :‬جهد الشبكة الرئيسية والقوة الدافعة الناتجة من المولد‪ E.m.f.‬والفرق بينهم صغير‬ ‫•‬
‫‪∆u<max‬‬
‫التردد متساوي‪.‬‬ ‫•‬
‫ترتيب الفازات بينهم (نظام ‪ 3‬فاز) متطابق بين المولد و الشبكة‬ ‫•‬
‫عند أقل زاوية بين الفازة والفازة األخرى ‪ phase angle‬يحدث التوصيل بين المصدرين‪.‬‬
‫جهاز منظار التزامن ‪Synchroscope‬‬
‫يوصل علي جهد المولد المراد ربطه وجهد الشبكة العمومية حيث يدورمؤشره فى اتجاه المجال األسرع ‪.‬حين يدور مع‬
‫عقارب الساعة فمعنى ذلك أن تردد المولد أسرع من تردد الشبكة وحينما يدور عكس عقارب الساعة فإن تردد المولد يكون‬
‫أقل وأبطأ من تردد الشبكة وعند الساعة ‪ 12‬مقارنة بالساعة المعتادة يتساوى األثنين ويحدث التوصيل ويتصل المولد بالشبكة‬
‫بدون مشاكل‪.‬‬
‫التزامن اليدوى‪Manual synchronization‬‬

‫‪23 | P a g e‬‬
 ‫يتم ذلك بمراقبة فرق التردد من خالل جهاز ‪ synchro scope‬بجوار شاشة الوحدة الغازية وعدادى الجهد والتردد وضبط‬
‫متحكم الجهد على المولد على ‪ 16.5‬كيلوفولت والتردد سيكون ‪ 50‬ثم نقوم بوضع مفتاح المولد على وضع ‪ Manual‬ثم‬
‫مراقبة حركة جهاز ‪ synchro scope‬وعندما يصل إلى ما يكافئ ‪ 50‬دقيقة (إال عشرة) نقوم بتوصيل مفتاح المولد ‪. ON‬‬
‫يحدث التوصيل بالفعل بعد أن يجد المرحل أوريالى )‪ Synchro check relay (SCR‬تطابق الشروط معا ويسمح للمفتاح‬
‫بالتوصيل حينها‪.‬‬
‫التزامن األوتوماتيك ‪Automatic synchronization‬‬
‫عن طريق جهاز )‪ Auto paralleling device (APD‬الموجود فى ‪ PCC‬والذى يراقب شروط التزامن ويعطى هواألمر‬
‫بالتوصيل لمفتاح المولد ويشترط أن يكون مفتاح ‪ 220‬كيلوفولت الموجود على خرج المحول فى وضع توصيل ‪HV circuit‬‬
‫‪ breaker‬ووضعه ‪ Auto‬وسكينة الخط ‪ Q9‬موصلة ومفتاح المولد ‪ Q0‬على وضع ‪ . Auto‬خالل عشردقائق إذا لم يتم‬
‫التزامن وتوصيل مفتاح المولد يجب فصل ‪ APD‬والتجربة مرة أخرى بعد ذلك‪.‬‬
‫يتم بدء عملية التزامن أوتوماتيك بعد خطوة ‪ S10 10‬من خطوات الدخول بالوحدة الغازية ‪.‬‬

‫شروط توصيل مفتاح المولد للوحدة الغازية ‪GEN C.B‬‬

‫‪ .1‬تغذية الجهد متاحة للمفتاح‬

‫‪24 | P a g e‬‬
 ‫‪ .2‬منسوب غاز ‪ SF6‬وضغطه طبيعى والميكانزم جاهز أى‬
‫‪spring charged‬‬

‫‪ .3‬سكينة الخط بعد المفتاح موصلة ‪Q9-closed‬‬

‫‪ .4‬سكينة دخول نظام بدء الحركة من ‪ SFC‬مفصولة ‪Q91-‬‬

‫‪disconnected‬‬

‫‪ .5‬سكينة مفتاح األرضى من ناحية المفتاح أو المولد مفصولة‬

‫‪Q81- disconnected‬‬

‫‪ .6‬سكينة مفتاح األرضى من ناحية المحول مفصولة ‪Q82-‬‬

‫‪disconnected‬‬

‫مالحظة ‪:‬‬
‫مفاتيح ‪ SFC‬و ‪ SEE‬ال يسمحوا بالتوصيل ‪ Rack in and connecting‬على بارة ‪ 6KV‬طالما أن هناك أية‬
‫سكينة أرضى موصلة على مفتاح المولد للوحدة الغازية ‪.Q81 -Q82‬‬

‫‪25 | P a g e‬‬
 ‫الفصل الثالث‬
‫المحوالت الكهربية‬

‫‪-3‬المحوالت الكهربية‬
‫‪ 1-3‬كيف يتنفس المحول ‪ Transformer breathing‬؟‬
‫‪Silica gel breather‬‬
‫عند زيادة حمل المحول تزيد درجة حرارة الملفات وبالتالى يتمدد الزيت المغمور بداخله (الزيت يكون عزل بين الملفات‬
‫ويعمل تبريد لها) ويتسبب ذلك فى تمدده فى التانك االحتياطى المتصل بالمحول ‪ conservator tank‬وعمل إخرج للهواء‬
‫من التانك إلى الجومن خالل السيلكا جل ‪ .‬على النقيض عند انخفاض التحميل على المحول يحدث العكس تماما حيث ينكمش‬
‫الزيت ويقل حجمه ويزداد حجم الهواء الداخل للمحول من خالل السيلكا جل‪.‬‬
‫يدخل الهواء إلى التانك االحتياطى من خالل فلتر السيلكا الجل لضمان نزع الرطوبة منه ألقصى درجة لعدم إحداث ضرر‬
‫سواء بزيت المحول نفسه إذا كان مالمس له مباشرة أو القربة الهوائية ‪ Bladder‬المصنوعة من المطاط داخل التانك‬
‫اإلحتياطى (فى بعض أنواع المحوالت)‪.‬‬
‫ويتضح من الرسومات التالية التانك االحتياطى ومكوناته من الداخل وأيضا قربة المحول‪.‬‬

‫‪26 | P a g e‬‬
 ‫‪Transformer protection‬‬

‫‪ 3-3‬وقايات كهربية‬
‫وهي مجموعة من الوقايات أهمها الوقاية التفاضلية وهى وقاية من حاالت القصر ألحد الفازات مع األرضى فهو يقيس فرق‬
‫التيار بين دخل وخرج المحول على نفس الخط والمفترض أن يكون الفرق يساوى صفرفى الحالة الطبيعية أى أنه ال يوجد‬
‫تهريب أو توصيل أرضى يؤدى إلى هروب التيار إليه‪.‬‬
‫إذا كان هناك عطل داخل المحول فإن قيمة التيارالتفاضلى تساوى قيمة(أي و جود عطل داخل المحول) فيفصل المحول و‬
‫يمنع منعاًباتا ً توصيل المحول إذا نشطت هذه الوقاية إال بعد الكشف على المحول ومعرفة سبب المشكلة‪.‬‬
‫ومن الوقايات األخرى الحماية ضد زيادة التياروالحماية ضد التسريب األرضى ويوجد على نقطة التعادل فى توصيلة النجمة ‪.‬‬

‫‪ - 4-3‬الوقايات الميكانيكية ‪:‬‬

‫جهاز الوقاية ضد انخفاض مستوى الزيت ‪low oil level‬‬
‫ارتفاع درجة الحرارة للملفات فى المحول يقوم بتشغيل المرواح واالنذار والفصل للمحول‬
‫جهاز زيادة الضغط داخل المحول ‪Oil pressure relief‬‬
‫جهاز الوقاية الغازية أو البوخلز وهوما ستناوله بالتفصيل‬

‫‪ 5-3‬مرحل البوخلز ‪Buchholz relay‬‬

‫جهاز يسمى مرحل البوخلز ‪ ،‬كما يسمى ايضا مرحل الغاز أو مرحل ارتفاع الضغط المفاجئ بالمحول ‪ ،‬وهو وسيلة أمان لمعظم‬
‫محوالت الكهرباء المملوءة بالزيت والمزودة بخزان خارجي للزيت فوق جسم المحول ويدعى ‪ conservator.‬فإن مرحل‬
‫البوخلز ‪ Buchholz‬يستخدم فى ثالث وظائف أساسية وهى‪:‬‬
‫‪ .1‬يعمل كإنذار مبكر عن وجود غازات بالمحول حيث أنه مزود بعوامتين واحدة لالنذار واالخرى لفصل المحول‪.‬‬
‫‪ .2‬أمكانية أخذ عينة من تلك الغازات لتحليلها واجراء االختبارات عليها بجهاز يسمى محلل الغازات ‪Gas analyzer‬‬
‫والذى يحدد نوعية الغازالمتكون وهل هو بسبب انهيار عزل الملفات أم أنه أنهيار عزل الزيت أم حدوث قصر داخل‬
‫المحول وما شابه ذلك من اسباب وجود تلك الغازات داخل المحول‪.‬‬
‫‪ .3‬من المعروف ان مرحل البوخلز يكون مثبت اعلى المحول بزاوية ميل التزيد عن ‪ 35‬درجة مما يعنى ان عوامتية‬
‫مغمورتان فى الزيت اى انه عند حدوث نقص مفاجئ للزيت فان جهاز بوخلز سيقوم بأعطاء أنذار وفصل للمحول‬
‫وهذا طبعا بخالف جهاز مستوى قياس الزيت الموجود على المحول‪.‬‬

‫‪27 | P a g e‬‬
‫ولاليضاح وعن طريق الشكل التالى سنذكر فكرة عمل البوخلز ريلية حيث يعتمد البوخلز في عملة علي فكرة ان التيار الكهربي‬
‫العالي يسخن الزيت الموجود داخل المحول مما ينشا عنه تحلل للزيت وتحوله من الحالة السائلة الي الحالة الغازيه وكما‬
‫نعرف ان الغازات اقل كثافة من السوائل؛ لذلك يتصاعد الغاز الي اعلي مندفعا تجاه اعلي جسم المحول وهو تنك الزيت‬
‫االحتياطى ‪ conservator tank‬وبذلك سيمر بالبوخلز والذي يحتوي علي عوامتين موضوعتين بطريقة معينة احداهما‬
‫متصلة بدائرة انذار‪ Alarm‬واألخري بدائرة الفصل‪tripping‬‬
‫العوامة المتصلة بدائرة اإلنذار تعمل في حالة ان يكون تيار القصر صغيرو نتج عنه كميه صغيرة من الغازات والتي بكونها‬
‫ال تستطيع ان تحرك عوامة الفصل النها تتطلب قوي اكبر (قوة الياى ) من الغازات حتي تتحرك لتالمس ال ‪limit switch‬‬
‫ليقفل دائرة الفصل ‪.‬‬

‫‪ 6-3‬وقايات أخرى على جسم المحول‬

‫‪28 | P a g e‬‬
 ‫أوال ‪ :‬كيف تتكون الصاعقه أو البرق ؟‬
‫الصاعقه عبارة عن تفريغ هائل للشحنات من سحابة إلى أخرى مجاورة أومن سحابة لألرض وتكون المسافة بين السحابتين‬
‫أو السحابة واألرض كبيرة جداحيث تصل إلى حوالي ‪10‬كم وتكون الشحنات الموجبة أعلي السحابة والشحنات السالبة أسفل‬
‫السحابة وبينهما طبقه من الثلج‪.‬‬
‫لماذا تستعمل مانعة الصواعق‪ Lightning Arrester‬؟‬
‫تستعمل مانعة الصواعق في بداية ونهاية كل خط ‪400‬ك‪.‬ف أو ‪ 132‬ك ف وذلك لحماية األجهزة والمعدات من االرتفاع في‬
‫الفولتية والذي يحدث لألسباب التالية‪:‬‬
‫‪ .1‬الصواعق ) ‪ ( Surges‬التي قد تصيب خطوط النقل الن خطوط النقل تمتد إلى مسافات شاسعة فهي أكثر عرضة‬
‫لإلصابة بالصواعق‬
‫‪ .2‬غلق وفتح قواطع الدائرة ‪. Circuit breaker‬‬

‫‪ .1‬مهرب الصواعق‪Surge arrester‬‬

‫هو جهاز ي ستخدم لحماية االجهزة الكهربيه من الجهود العالية التى تحدث نتيجة للبرق أو عند توصيل أو فصل االحمال‪.‬وهذه‬
‫الجهود قد تكون تيار متردد أو مستمرواذا تركت فسوف تقوم بتدمير المعدات الكهربية أثناء حدوث هذه الجهود المؤقتة‬
‫ويستخدم فى معدات الطاقة المهمة مثل المحول ‪.‬‬
‫يتم توصيله من ناحية بالتيار الكهربى والناحية االخرى باالرضى من خالل عداد صغير لمعرفة قيمة تيار التسرب فى حالة‬
‫العزل ويجب أن يكون هذا التيار صغير جدا يصل إلى صفر مللى أمبير‪.‬‬
‫يصنع هذا العازل من مواد شبه موصلة معينة مثل )‪ (zno‬أوأكسيد الخارصين ‪.‬‬

‫‪29 | P a g e‬‬
 ‫فى الجهود الطبيعية للشبكةأو الخطوط على المادة يوجد حاجز مقاومة طبيعى فى المادة يمنع مرور إاللكترونات خالله مادة‬
‫مهرب الصواعق ولكن عند وصول الجهد لقيم أعلى من قيمة هذا الحاجزتصبح المادة موصلة وتقل مقاومتها جدا و يمر التيار‬
‫وعندما يقل الجهد مرة أخرى تصبح المادة عازلة مرة أخرى‪.‬‬

‫‪ .2‬قرون التفريغ )‪(Arcing horns‬‬

‫هى عبارة عن زوجين من الموصالت (عادة حديدية) بينهم ثغرة هوائية ‪ Air gap‬وتستخدم لحماية العوازل المركبة‬
‫على أنظمة النقل الكهربائية ذات الجهد العالي من التخريب خالل حصول وميض أوقوس كهربى )‪( Flashover‬‬
‫‪.‬‬
‫أي جهد زائد )‪ ( Overvoltage‬على خطوط النقل بسبب ضربات البرق أو األعطال الكهربائية أو عمليات إغالق‬
‫أو فتح دوائر (المكثفات خاصة) يسبب حدوث قوس كهربائي أو وميض بين العوازل التي يمكن أن يلحق الضرر‬
‫بها‪.‬‬
‫قرون التفريغ تشجع القوس الكهربى الناشئ ‪-‬الجهد العالى اللحظى‪ -‬أن يحدث ويمر بين القرون نفسها ويكسر عزل‬
‫الهواء بدالً من مرورها عبر سطح العوازل وقد تدمرها‪.‬‬
‫إن وظيفة قرون التفريغ هي تفريغ أية شحنة كهربائية ناتجة عن أرتفاع الجهد الغيرطبيعى فقط وال عالقة لها‬
‫بتوزيع الجهد عبر العوازل‪ .‬ويوضح الشكل التالى قرون التفريغ ‪.‬‬

‫‪30 | P a g e‬‬
 ‫الفصل الرابع‬
‫مناورة األحمال فى‬
‫المحطة‬

‫‪ -4‬شرح مناورة الكهرباء وإرجاع الحالة فى المحطة‬

‫‪ 1-4‬معلومات مهمة ومختصرة فى المناورة والديزل‬

‫يمكن لمحول مساعد واحد تغذية مساعدات المحطة بالكامل‪.‬‬
‫وذلك من أجل إمكانية فصل المحول الرئيسى لوحدة من الوحدات ألى غرض وبالتالى‬
‫‪)1‬‬
‫سيخرج المحول المساعد الخاص بها من الخدمة وتعمل المحطة ومساعداتها بالكامل عن‬
‫طريق المحول المساعد للوحدة األخرى‪.‬‬
‫يتم عمل مناورة لنقل األحمال من وحدة إلى أخرى ‪-‬على سبيل المثال‪ -‬بالبدء بدوائر‬
‫‪ 400‬فولت أوال ونقلها تماما ثم بارات ‪ 6‬كيلوفولت ثانيا‪.‬‬
‫‪)2‬‬
‫وفى حالة اإلرجاع يتم العكس بإرجاع ‪ 6‬كيلوفولت أوال من أجل وجود جهد أوال على البارات‬
‫ثم العمل على إرجاع الحالة فى دوائر ‪ 400‬فولت ‪.‬‬

‫فى كل بارات ‪ 400‬فولت وأثناء عمل مناورة لنقل األحمال يتم التوصيل ثم الفصل‬ ‫‪)3‬‬

‫يوجد مانع للتوصيل ‪ Interlock‬نوعه سلك ‪ Hardwired‬بين مفاتيح ال ‪ 6‬كيلوفولت على‬

‫‪ 11/12BBE, 11/12BBF‬يمنع توصيل مفتاحى الدخل معا إال فى وضع‬ ‫كل بارة من‬ ‫‪)4‬‬
‫األختبارللمفاتيح ‪Test position‬‬

‫‪31 | P a g e‬‬
 ‫يوجد فى بارات ‪ 400‬فولت ‪ 11BFG,11BFH‬مانع للتوصيل نوعه ‪ Hardwired‬أوسلك‬
‫بين مفاتيح تغذية البارتين والرابط العرضى ‪ BUS COUPLER‬بينهم وكذلك فى الوحدة الثانية‪.‬‬
‫بحيث يكون عدد ‪ 2‬من أصل ‪ 3‬مفاتيح فى وضع التوصيل فى نفس الوقت‪.‬‬
‫‪)5‬‬
‫‪BFG/BFH---- are called CTG LC‬‬
‫‪Combustion Turbine Generator Load Center‬‬

‫فى بارات المساعدات ‪ 10 BMA, 10 BMB‬يوجد هناك ‪ Hardwired interlock‬أو سلك‬

‫بحيث يكون عدد ‪ 3‬من أصل ‪ 4‬مفاتيح موصلين معا‪.‬‬
‫( المفاتيح هم ‪:‬‬
‫‪)6‬‬
‫مفتاحى خرج المحول‪ 10BFT01/02‬إلى بارة المساعدات ومفتاحى توصيل الديزل على‬
‫البارتين ‪.10BMA,10BMB‬‬

‫يتم دخول مولد الديزل عند انخفاض الجهد على البارة على ‪ 10 BMA‬ألقل من ‪ %80‬من‬
‫الجهد الطبيعى ( ‪ 320‬فولت) على سبيل المثال ‪:‬‬
‫يوصل مفتاح الديزل‪ 10XKA11GS001‬ويغذى البارة ‪ 10BMA‬ويفصل مفتاح المحول‬ ‫‪)7‬‬
‫‪ 10BFT01GT002‬أوتوماتيك لوجود ‪ Hardwired interlock‬بينهم ثم يدخل الديزل‬
‫ويوصل مفتاحه االخر ‪. XKA03‬‬
‫بارة ال ‪ 11/12 BME‬تغذى من ديزل الطوارئ أو من بارات المساعدات ‪10BMA or‬‬
‫‪ 10BMB‬؛ من أجل عدم انقطاع الكهرباء عنها حيث تعتبر بارة مهمة جدا ‪.‬‬

‫ويوجدعليها طلمبة الرفع ‪ lift oil pump‬وطلمبة الزيت الرئيسية ‪Main oil pump‬‬
‫ومروحة التهوية ‪ Enclosure fan 1‬وأحمال أخرى‪.‬‬

‫وفى تلك الحالة يفصل أوال مفتاح الرابط بين ‪ (BFE -BME) 11/12BFE00GS001‬لفصل‬
‫‪)8‬‬
‫بارة ‪ BFE‬وتغذية ‪ BME‬فقط ويوصل مفتاح دخل بارة ‪ BME‬من بارة المساعدات ‪10BMA‬‬
‫‪.or 10BMB‬‬

‫‪➢ BME – called Essential loads bar.‬‬

‫‪➢ BFE- called Non Essential loads bar.‬‬

‫‪HINT: Both bars BFE and BME are called CTG MCC.‬‬

‫‪32 | P a g e‬‬
 ‫ال يوجد إمكانية لتوصيل مفتاح ‪ BME under voltage‬اإل فى حالة فصل مفتاح ‪TIE‬‬
‫‪.FEEDER- BFE‬‬
‫‪)9‬‬
‫فى المناورة بينهم يتضح ذلك ويوجد فى ‪ logic‬لمفتاح ‪.BME‬‬

‫إذا ظهر حول رمز المفتاح على الشاشة ‪ DCS‬مربع برتقالى فهذا معناه أن المفتاح فى حالة‬
‫‪ trip‬والبد من عمل ‪ Reset‬لكى يسمح بالتوصيل مجددا‪.‬‬
‫‪)10‬‬
‫يتم ذلك عن طريق ضغط الزر األحمر البارز بجوار شاشة األمبير عليه إلى الداخل‪.‬‬

‫يجب عمل إختبار لمولد الديزل االحتياطى على غير حمل ‪ No load‬لمدة ‪ 5‬دقائق وأقصاها‬
‫ساعة لعدم التأثير على محرك الديزل‪.‬‬
‫ويتم ذلك بضغط زر ‪ Test‬من لوحة تحكم الديزل ثم بعد ‪ 5‬دقائق يتم ضغط زر ‪ Auto‬يأخد‬
‫‪)11‬‬
‫الديزل بعض الوقت للتبريد ثم يخرج من الخدمة ‪.‬‬
‫أما األختبارعلى حمل ‪ On Load Test‬فيجب أن يتم كل شهر على ‪ %50‬من حمل الديزل‬
‫المقنن لمدة ساعة‪.‬‬

‫‪MOST STATION BARS NAMES‬‬

‫أسماء البارات فى المحطة ومالحظات عليها‬

‫)‪10BBE,10BBF ----- cooling water switchgear (CRW switchgear‬‬

‫‪11/12BBE-BBF ----- 6.3 KV Unit switchgears‬‬

‫‪10BMA,10BMB ----- AC STG Load Center or STG LC‬‬

‫)‪11/12 BFG/BFH ----- CTG LC ( Combustion turbine generator load center‬‬
‫‪11/12BFE ----- Normal power supply of AC CTG MCC‬‬
‫)‪11/12BME ----- Essential loads of AC CTG MCC OR EM LV SWGR (EM … Emergency‬‬
‫‪10BFJ,10BFK----- Cooling water load center CRW LC‬‬
‫‪11/12BJH ----- 400V MSC LV SWITCHGEAR‬‬
‫‪11/12BUB,BUC ----- 220V DC Switchgears‬‬
‫‪10BUD,10BUE ----- 125V DC Switchgears for BOP‬‬
‫‪10BUF,10BUG ----- DC Switchgears for cooling water substation‬‬

‫‪33 | P a g e‬‬
 XKA ----- EMERGENCY DIESEL SET
BAB40 ----- SFC DISCONNECTIONG SWITCH
CJT ----- SFC/SEE CONTROL CUBICLE

Transformer names

BAT----- Generator transformer or HV transformer

BBT ----- Unit auxiliary transformer
BHT ----- LV Transformer- BOP or Nile plant only (general purpose).
BFT -----LV Transformer – Unit 11,Unit 12,STG (normal purpose).

Notes on Circuit breakers kks

• On any side of transformer (GT) like - 11BFT01GT001-11BFT01GT002 .

It means transformer equipment.
• GS in KKS means switchgear equipment and other C.Bs not in the input or output of
transformer have this kks.
11FG00GS001 or 11BFE00GS001 etc.
• Feeder … connect power supply to bar or switchgear.

‫شاشات المناورة األساسية‬

CTG 11 LC ‫مركز أحمال الوحدة األولى‬ 11BFG/BFH 1

CTG 12 LC ‫مركز أحمال الوحدة الثانية‬ 12BFG/BFH 2
CRW LC‫مركز أحمال النيل‬ 10BFJ,BFH 3
STG Load Center ‫بارة المساعدات‬ 10BMA/BMB 4
MV ‫ كيلوفولت للوحدة األولى‬6 ‫بارات ال‬ 11BBE/BBF 5
MV ‫ كيلوفولت للوحدة الثانية‬6 ‫بارات ال‬ 12BBE/12BBF 6

34 | P a g e
 ‫‪ )1‬عنبرالكهرباء فى النيل ‪PUMP BUILDING‬‬
‫لنقل األحمال من بارة ألخرى ‪10BFFJ,10BFK‬‬

‫‪ -1‬توصيل مفتاح رقم ‪ 3‬وهو ‪bus coupler‬‬

‫‪ -2‬فى نفس اللحظة فصل التغذية األساسية سواء مفتاح ‪ 2‬أو ‪ 4‬على خرج المحوالت ‪.11BHT01/02‬‬

‫رسم رقم ‪ 1‬بارة النيل فى الوضع الطبيعى‬ ‫رسم رقم ‪ 2‬بارة النيل بعد عمل المناورة‬

‫ملحوظة‪:‬‬
‫زمن توصيل المفتاح أكبر من زمن فصله بثوانى لذلك نقوم بالتوصيل أوال ثم الفصل حتى يتالقى وضع األثنين‬
‫معا وال تفصل التغذية ‪.‬‬

‫إرجاع األحمال مرة أخرى‬

‫‪ -1‬توصيل مفتاح ‪ 2‬أو ‪ 4‬الرئيسى على دخل البارة‪.‬‬

‫‪ -2‬فصل مفتاح رقم ‪ Bus coupler 3‬الذى يكون موصال ‪.‬‬
‫‪ -3‬مالحظة هامة ‪ :‬هنا فى بارتى أحمال النيل ‪ 400‬فولت يسمح فى إرجاع الحالة بالتوصيل ثم الفصل‬

‫‪Interlock 2 out of 3 C.BS hardwired is exist between bus coupler and Two transformer‬‬
‫‪c.bs‬‬

‫‪35 | P a g e‬‬
 ‫يمكن فصل مفتاح دخل المحول ‪ : 10BHT01/02‬مثال مفتاح رقم ‪ 1‬لعزل المحول ‪ 10BHT01‬تماما ولكن يجب أن‬
‫يكون مفتاح خرج المحول مفصول أوال وهو مفتاح ‪ 2‬وإال سيتم فصله أوتوماتيكا عند فصل مفتاح ‪ 1‬قبل المحول‬
‫نتيجة وجود ربط بين المفتاحين يسمى ‪.Intertrip‬‬

‫ما معنى كلمة ‪ Intertrip‬؟‬

‫عند فصل مفتاح معين يؤدى هذا مباشرة إلى فصل مفتاح اخر ويوجد هذا األمرعلى المحوالت فى مراكز األحمال‬
‫وبين مفتاح دخل وخرج المحول ‪ HV- LV c.bs‬فى بارتى ‪.11/12BFG & 11/12BFH,‬‬

‫أى عند فصل مفتاح دخل المحول أو الجهد العالى عليه يفصل مفتاح خرج المحول أو الجهد األقل تلقائيا بعد‬
‫زمن ‪ 2‬ثانية ‪.‬‬

‫رسم رقم ‪ 3‬بارة الديزل فى الوضع الطبيعى‬

‫‪ )2‬بارة المساعدات ‪STG LC- 10BMA or 10BMB‬‬

‫‪36 | P a g e‬‬
 ‫يوجد فيها حاالت كثيرة ومناورات مختلفة لهذه البارة المهمة‬

‫حالة ‪1‬‬

‫فى وضع التشغيل الطبيعى وعند حدوث مشكلة و إنخفاض جهد التغذية على بارة ‪ 10BMA‬عن ‪ 320‬فولت لفترة زمنية‬
‫(‪ 2‬ثانية) بسبب خروج المحول المغذى للبارة ‪ BMA‬أو مفتاحه ؛ يؤدى ذلك إلى فصل مفتاح خرج المحول رقم ‪ 1‬على‬
‫الرسمة (‪ )3‬وتوصيل مفتاح رقم ‪ 2‬لدخل الديزل على البارة )‪ (DSL INC FEEDER XKA01‬إستعدادا لربط الديزل‬
‫وتوصيل مفتاح رقم ‪. XKA03 4‬‬
‫مفتاح رقم ‪ 4‬على الرسمة (‪ 10XKA11GS003 )3‬هومفتاح التزامن للديزل ويوجد فى كارفان الديزل نفسه أما مفتاحيه‬
‫االخرين ‪ 10XKA11GS001-10XK11GS002‬فيتواجدا فى عنبر كهرباء فى الصفر على بارة ‪10BMA-‬‬
‫‪.10BMB‬‬
‫األن الديزل يغذى بارة ‪. 10BMA‬ويمكن أن يحدث هذا على البارة ‪ 10BMB‬أيضا ‪.‬‬

‫حالة ‪2‬‬

‫فى حالة الرغبة فى عمل كوبرى أو ‪ Bridge‬باستخدام مفتاحى الديزل وذلك لتغذية بارة من بارة أخرى وليس من خالل‬
‫الديزل ‪.‬‬

‫فائدة الكوبرى هو تغذية بارة وليكون ‪ 10BMA‬من بارة ‪ 10BMB‬وليس من الديزل أو العكس وسوف نتكلم عن الحالة‬
‫األولى‬

‫خطوات عمل الكوبرى ‪Bridge‬‬

‫توصيل مفتاح الديزل البعيد رقم ‪3‬‬ ‫‪-1‬‬
‫فصل مفتاح المحول ‪1‬‬ ‫‪-2‬‬
‫مفتاح الديزل األخروهورقم ‪ 2‬يوصل لوقوع الجهد ‪Undervoltage‬على البارة فيتم عمل الكوبرى بنجاح‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫الديزل يعمل األن ولكن ال يوصل مفتاحه رقم ‪ ، 4‬ويتم عمل ‪ shutdown‬من الكابينة الخاصة به فى الموقع ومن‬ ‫‪-4‬‬
‫الممكن وضع الديزل على وضع ‪ OFF‬قبل إجراء هذه التجربة ولكن اإلجراء األفضل هو الوضع العادى لألمان ‪.‬‬

‫‪37 | P a g e‬‬
 ‫إلرجاع الحالة والتغذية الطبيعية من المحول ‪10BFT01/02‬‬

‫‪ -1‬إستعمال مفتاح ‪ RESYNC 10BFT01 or RESYNC 10BFT02‬حسب البارة سواء ‪.10BMA-10BMB‬‬

‫‪ -2‬أو طريقة أخرى وهى توصيل مفتاح خرج المحول رقم ‪ 1‬أو ‪ 5‬فيفصل مفتاح دخل الديزل على البارة رقم ‪ 2‬أو‬
‫‪3‬مباشرة حيث يوجد ‪ 3 INTERLOCK‬من ‪ 4‬مفاتيح ‪.‬‬

‫ما وظيفة مفتاح ‪ RESYNC‬؟‬

‫وظيفة مهمة جدا وهى عمل إعادة تزامن وتوصيل الجهد الرئيسى لبارة ‪ 10BMA Or 10BMB‬عن طريق‬
‫المحول‪ 10BFT01/02‬وفصل الديزل ومفتاحيه وخروج الديزل بعد التبريد ‪.‬‬

‫يمكن عملها لكل بارة من ‪ 10BMA -10BMB‬ولكن كل واحدة على حدة ‪.‬‬

‫‪Resync 10BFT01‬‬

‫‪38 | P a g e‬‬
 ‫‪ )3‬بارة الوحدة األولى ‪BFG-BFH‬‬
‫‪GT11 LOAD CENTER‬‬
‫فى حالة نقل األحمال‬
‫‪ .1‬الوضع الطبيعى كما بالرسم (‪)4‬‬
‫وال ‪Bus coupler OPEN‬‬
‫‪ .2‬توصيل مفتاح رقم ‪ 3‬وهو ‪Bus‬‬
‫‪coupler‬‬
‫‪ .3‬فصل مفتاح رقم ‪2‬‬
‫‪ .4‬يتم فصل مفتاح رقم ‪ 1‬على‬
‫حسب الحاجة على سبيل المثال‬
‫عند عزل المحول ‪. 11BFT01‬‬
‫‪ .5‬يجب أن تتم العملية بسرعة لكى‬
‫ال يقع الجهد وتتاثر األحمال على‬
‫رسم رقم ‪ 4‬بارة الوحدة األولى ‪BFG-BFH‬‬
‫البارة‪.‬‬

‫فى الرسم رقم ‪5‬‬

‫وأثناء عمل المناورة من الممكن أن يحدث فصل‬

‫للمفاتيح على بارة ‪( BFE‬فصل مفتاح الدخل‬
‫‪11BFE00GS002‬بعد ‪ 2‬ثانية من نزول الجهد‬
‫على بارة‪ BFE‬وهو مفتاح رقم ‪ ) 2‬ثم يفصل‬
‫مفتاح ‪-11BFE00GS001 TIE‬‬
‫‪ FEEDER‬رقم ‪ 3‬بعد ‪ 2‬ثانية أخرى أى ‪4‬‬
‫ثوانى من بداية نزول الجهد‪.‬‬

‫ويوصل المفتاح على بارة ‪ BME‬رقم ‪ 5‬بطريقة‬

‫أوتوماتيكية لتغذيتها من بارة المساعدات‬
‫‪ 10BMA/10BMB‬بسبب أهمية أحمالها‪.‬‬
‫رسم رقم ‪ 5‬بارات مواتير الوحدة األولى ‪PCC - CTG MCC‬‬

‫يوجد علي بارة ‪ BME‬نظام رفع العمود والحركة البطيئة وهى مهمة جدا فى حالة خروج الوحدات الغازية للحفاظ‬
‫على عمود الوحدة‪.‬‬

‫‪39 | P a g e‬‬
 ‫إلعادة الوضع الطبيعى لبارات ‪ : BFE-BME‬إذا حدث وقوع للجهد أثناء المناورة على بارة ‪BFG,BFH‬‬
‫‪ -1‬يتم غلق دخل بارة ‪ BFE‬مفتاح ‪ 2‬من داخل ‪ PCC‬إذا لم يستجيب من شاشة التحكم فى الكنترول‪،‬‬

‫‪ -2‬ثم فصل مفتاح دخل بارة ‪ BME‬رقم ‪ 5‬أوال‬

‫‪ -3‬ثم توصيل ‪ TIE FEEDER‬على ‪ BFE‬مفتاح ‪ 3‬كما بالرسم رقم (‪.)5‬‬

‫ملحوظة هامة ‪:‬‬

‫اليوجد إمكانية لتوصيل مفتاح ‪ TIE Feeder‬رقم ‪ 3‬على الرسم إال لو فصل مفتاح ‪ 2‬على دخل ‪ BFE‬أو مفتاح‬
‫‪ 5‬لدخل ‪ BME‬ويوجد هذا داخل ‪ Logic‬المفتاح ‪.‬‬

‫وهنــــــاك طريقـــــــــة أخـــــــــــــــرى ‪:‬‬

‫‪ -1‬توصيل مفتاح رقم ‪ 3‬وهومفتاح الربط ‪ Bus tie‬أوال‬

‫‪ -2‬ثم توصيل مفتاح رقم ‪ 2‬لدخل بارة ‪BFE‬‬

‫‪ -3‬ثم فصل مفتاح ‪ BME‬كمافى الرسم ‪. 5‬‬

‫هذه الطريقة ال تصلح فى حالة عمل الديزل وتغذيته لبارة ‪ BME BFE‬لعدم إمكانية توصيل مفتاح ‪BFE Tie feeder‬‬
‫مع توصيل مفتاح ‪ BME‬القادم من الديزل لعدم توصيل مصدرين مختلفين معا ‪.‬‬

‫يجب أن ال يتم توصيل مفتاح ‪ TIE FEEDER BFE001‬والبارة ال يوجد عليها أى جهد سواء ‪ BME-BFE‬ألن هذا‬
‫المفتاح يفصل عند عدم وجود جهد على ‪ BFE‬خالل مدة ‪ 4‬ثوانى فقط‪.‬‬

‫‪40 | P a g e‬‬
41 | P a g e
 ‫إرجاع األحمال مرة أخرى فى ‪ GT11/12BFG- BFH LC‬فقط‬

‫‪ -1‬فصل مفتاح ‪ Bus coupler 3‬بين البارتين ‪. BFG-BFH‬‬

‫‪ -2‬توصيل مفتاح ‪ 2‬وهو دخل المحول على البارة ‪.‬‬

‫إرجاع الحالة هنا فصل ثم توصيل لعدم وجود إمكانية توصيل مفتاح ‪ 2‬من المحول ومفتاح ‪ 3‬وهو ‪ Bus coupler‬موصل‬
‫بالفعل ‪.‬‬

‫هنا جهد البارة‪ BFG‬أو ‪ BFH‬سوف يقع بالتأكيد بسبب فصل التغذية عن البارة أوال ثم التوصيل بعد ذلك‪.‬‬
‫وستفصل الكهرباء عن بارات ‪ PCC-BFE‬وتغذى بارة ‪ BME‬من بارة المساعدات ‪ BMA‬أو ‪.BMB‬‬

‫إعادة الوضع الطبيعى لبارات ‪ PCC‬بسبب الفصل خالل ارجاع الحالة‬

‫كما قلنا سابقا وسوف نأخذ الحالة المطبقة حاليا وهى توصيل الثالثة مفاتيح وفصل ‪ BME‬يدويا بتريب معين‪.‬‬

‫كما فى الرسم رقم ‪ : 5‬يتم أوال توصيل مفتاح رقم ‪ 3‬وهومفتاح الربط ‪ Bus Tie‬ثم توصيل مفتاح رقم ‪ 2‬لدخل بارة ‪BFE‬‬
‫ثم فى النهاية فصل مفتاح ‪. BME‬‬

‫‪ )4‬نقل األحمال واالرجاع على بارة الوحدة الثانية ‪GT12 BFG-BFH‬‬

‫كما قلنا بالنسبة للوحدة األولى تماما‬

‫‪ )5‬بارات ‪ 6‬كيلوفولت ‪MV switchgears‬‬

‫يتم عمل مناورة بين مفتاحى ‪ 6‬كيلوفولت على نفس البارة ‪ 11/12BBE-BBF‬بفصل المفتاح ثم إخراجه من مكانه ليصبح‬
‫فى وضع ‪ Test‬ثم عمل ‪ Rack in‬أو إدخال المفتاح األخر على البارات ليصبح جاهز وتوصيله من شاشة الكنترول‬

‫‪Circuit breaker positions‬‬

‫المفتاح يمكن توصيله ‪1. Test position : means two sides disconnected and dc power is on‬‬
‫وفصله من الكنترول لكنه غير موصل على البارات‬
‫‪2. Racking in : Circuit breaker is fully racked into the compartment and is ready for‬‬
‫وضع التشغيل الطبيعى ويكون المفتاح موصل على البارات ويفصل ويوصل من الكنترول ‪operation.‬‬

‫‪Hardwired interlock‬‬

‫‪42 | P a g e‬‬
 ‫الفصل الخامس‬
‫األحمال الكهربية والبارات‬
ELECTRIC CONSUMER LIST

5.Consumer List

5.1 Vital Abbreviations ‫اختصارات مهمة‬

Abbreviations Meaning

BBOX
(for ex .BBOX black box
DIVERTER DAMPER)
BB (for ex. BB SWGR) Bus Bar
CCR (place) central control room ---- refer to 57 dcs cabinets
CTG Combustion Turbine generator
cubicle small cabinet isolated from control room
GTB / STB Gas Turbine Building & Steam turbine building
GCB Generator circuit breaker
GF………...in KKS Junction boxes for operational and i&c measured data
GU………... in KKS Converter equipment
GS………... in KKS switchgear equipment
GH………... in KKS Electrical and instrument cubicles or boxes

43 | P a g e
 GW………... in KKS cabinet power supply equipment
GT & GX………...part Transformer equipment & Actuating equipment for electric
of KKS variables
JB (for Ex ignition
JUNCTION BOX
trans JB)
LP …..in electrical
LIGHTING PANEL
panels
S/O & C/O
SHUTT OFF VALVE & CHANGE OVER CABINET (SFC)
name on load
UBA ------for a
INSIDE PCC (Power Control Center)
component
UMB BUILDING (Component inside building such as crane)
UZT OUTDOOR AREA of CTG building
LIKE MAK,MAJ…….. Etc.
MA….. KKS prefix
MA REFER TO STEAM TURBINE PLANT
LIKE MBY,MBX,MBV…Etc.
MB…….KKS prefix
MB REFER TO GAS TURBINE PLANT
IPB ISOLATED PHASE BUS DUCT (generator out phases to trans)
LC Load center
CRW Cooling raw water or Nile House of pumps
CTG MCC BFG and BFH
CTG load center
BFG and BFH
or CTG LC
STG LC BMA and BMB
BME bar Essential Loads (Emergency)
BOP Balance of plant (Auxiliaries )
A motor control center (MCC) is an assembly of one or
more enclosed sections having a common power bus .
MCC A motor control center can include variable frequency
drives, programmable controllers, and metering for loads
on it.

44 | P a g e
 5.2 MV SWGR LOADS (6.0 KV)

LOAD SOURCE
CLOSED COOLING PUMP 1
from 11BBF- 6KV (06)
(10PGC11AP001)
CLOSED COOLING PUMP 2
12BBF- 6KV (06)
(10PGC12AP001)

CONDENSATE PUMP A 11BBF- 6KV(03)

CONDENSATE PUMP B
12BBF- 6KV(03)
(00LCB12AP001)

HIGH PRESSURE PMP (HP)B 12BBF- 6KV (10)

HIGH PRESSURE PMP(HP) A 11BBE- 6KV- 1MW (03)
HIGH PRESSURE PMP(HP) C 12BBE- 6KV (03)

SEE TRANSFORMER 11/12 MKC(11/12BBE) (10)

SFC STARTER 11/12 MBJ(11/12BBE) (11)
FUEL OIL INJECTION PUMP 11/12 11/12BBE (09)
NOX WATER PUMP (11/12
11/12BBE (08)
MBU25AP001)

SERVICE COOLING PUMP

10BBE-6KV NILE
1(10PCC11AP001)
SERVICE COOLING PUMP
10BBF-6KV NILE
2(10PCC12AP001)
CIRCULATE PUMP A (00PAC01AP001) 10BBF-6KV NILE
CIRCULATE PUMP B (00PAC02AP001) 10BBE-6KV NILE

45 | P a g e
 CIRCULATE PUMP C
BOTH( 10BBF &10BBE ) 6KV NILE
(00PAC03AP001B)
LEVEL ZERO
11BFG INCOMING -
11BBF-6KV
CTG11 LOAD CENTER
12BFG INCOMING -
12BBE- 6KV
CTG12 LOAD CENTER
12BFH -- 11BFH --BORROWED BAR
11BBE --- 12BBF 6KV
( CTG MCC)
10BMA 400V INCOMING 11BBE- 6KV
10BMB 400V INCOMING 12BBE- 6KV
NILE BARS SUPPLY
10BBE-6KV NILE 11BBF- 6KV
10BBF-6KV NILE 12BBF- 6KV
10BFJ BAR -400V NILE 10BBE-6KV-NILE
10BFK-400V NILE 10BBF-6kv NILE
10BJJ--BAR 400V NILE 10BFJ-400v NILE

5.3 PCC bars BFE and BME

1- PCC BME 400 Volt

LOAD KKS SOURCE
220 V BATTERY CHARGER 2 SUPPLY 11/12BTL20GU020 BME52
BBOX AIR CRAFT WARING LIGHTS
(Light of GT stack) 11/12MBR20GH001 BME 51

ENCLOSURE FAN 1 (Cools Air inside

Enclosure) 11/12SAM30AN001 BME51

FG I-V OUT GTB ( Outside GTB ESV) 11/12 EKG70AA001 BME 51

46 | P a g e
 FG VENT-VALVE OUT GTB (outside
GTB vent valve) 11/12 EKG70AA502 BME 52

GT PCC AC PWR SUPPLY 11/12BJL02GW021 BME52

LEAK OIL PUMP 1(FUEL OIL SKID ) 11/12 MBN60AP001 BME 02

OIL CIRCUIT LOADS ON

BME
LIFITING OIL PUMP 11/12MBV30AP001 BME02
MAIN LUBE OIL PUMP 11/12MBV21AP001 BME52
OIL VAPOR EXTRACTOR 1 11/12MBV50AN001 BME02

2- PCC BFE Bar loads - 400 Volt

LOAD KKS SOURCE
220 V BATTERY CHARGER 1 11/12BTL10GU010 BFE52

AIR DRYER
(Anti condensate Heater at 11/12MBA10AT001 BFE51
COMPRESSOER INLET)
AIR DRYER FOR S/D (GENERATOR) 11/12MKA05AT001 BFE51
AIR INTAKE FLAP MOTOR- BEFORE
IGV 11/12MBL20GH001 BFE52

AUXIALIARY OIL PUMP 11/12MBV21AP002 BFE02

BBOX FIRE FIGHT EPAC (MINIMAX
PANEL PCC) 11/12CYE10GH001 BFE02

47 | P a g e
 BBOX GT DIVERTER DAMPER PWR
SUPPLY 11/12MBR10GH001 BFE51

CONTROL OF COOLING AIR GV2,GV3

(TURBINE BLADES COOLING VALVES) 11/12MBH23AA101,102 BFE51

CONTROL PANEL
10MBA30GH011/12 BFE52
(online, offline cleaning skid)

ENCLOSURE FAN 2
11/12SAM30AN002 BFE53
(Cool Air inside Enclosure)
ENCLOSURE FAN 3 11/12SAM30AN003 BFE53
ENCLOSURE LIGHTG BBOX
11/12MPB10GF001 BFE 02
(internal enclosure Lights)
CABINET BESIDE A/C
FAST IGV CTRL CABINET (PCC Cabinet) Q82-11/12 10 BUK AND BFE52
CUH01GW021
FG EEX SEP BOX (Unit VN Monitoring) 11/12EKY02GH001 BFE52

FUEL OIL DRAIN VALVE 1

11/12MBA22AA001 BFE02
(Inside Enclosure)
FUEL OIL DRAIN VALVE 2
11/12MBA22AA002 BFE02
(Inside Enclosure)

GEN NEUTRAL GND CUBICLE HEATER 11/12BAB11GW023 BFE02

GEN PROT ROTOR E/F & SOCKET ‫كابينة‬
‫( بجوار المولدة‬Auto paralleling Device- 11/12CHA02GW023 BFE02
sync device)
GT FILTER POWER SUPPLY (pulse filter
11/12MBL10GH001 BFE52
cleaning cubicle upstairs)

GT I/O Cabinets SUPPLY (3 cabinets

11/12CPA21,22,31
outside Enclosure- Three supplies- BFE02
GW021
FIRST ONE)

48 | P a g e
 HOIST GENO COOLER 12UMB ‫ونش مولد‬
12SMM02GH001 BFE51
‫الثانية‬
HYDRAULIC AIR COOLER (COOLING
11/12MBX06AH001 BFE53
FAN)

HYDRAULIC OIL PUMP 1 11/12MBX02AP001 BFE53

HYDRAULIC OIL PUMP 2 11/12MBX02AP002 BFE53

IGN GAS TNK EEX SEP BOX

(Cabinet beside Vn unit 12 monitor
10MBQ10GH001 11BFE53
IGN gas tank level-
PCC 11 ONLY)
IGN GAS TRACE HEATING (beside Vn
11/12MBQ10GH001 BFE51
flow measurement cabinet)
IGN TRANSFORMER JUNCTION BOX
11/12MBY04GF001 BFE02
(NG Spark of 24 burners)

JB AIR COMPRESSOR UNIT

11/12MBY40GH001 BFE51
(BOGE 1 panel)
JUNCTION BOX
11/12MBY40GH002 BFE51
(BOGE 2 panel)

JB HEAT TRACE (Fuel oil IGN Gas

11/12MBY31GH001 BFE52
System cabinet beside boge)
OIL TANK VAPOR EXTRACTOR 2 11/12MBV50AN002 BFE53

11&12BFE 52
PULSE FILTER COMPRESSORS SUPPLY 10MBL30GH011/12 SELECTOR in cabinet
at compressors

PURGE WATER PUMP 11/12MBN81AP001 BFE53

POSITION CONTROL (control of fuel
11/12 MBX98AA111 BFE02
oil valves)
11/12MBY55GH001
SEAL AIR FANS (Fuel oil burners
BOX - FAN BFE51
cooling)
MBH40AN001

49 | P a g e
 SEE/SFC 400 V AC 11/12CJT01GW021 BFE52
SPACE HEATER MBJ (SFC
11/12MKC01GW023 BFE52
Transformer)
SPACE HEATER MKC (SEE
11/12MBJ01GW023 BFE52
Transformer)

5.4 PCC DC BARS……… BUB, BUC 220V DC

BUC ...……. 220V DC BAR

LOAD KKS SOURCE

SHUTT OFF VALVE
11/12MBP40AA401 BUC02
(NG drainage TANK DRAIN)
SHUTT OFF VALVE
11/12MBP40AA501 BUC02
(NG drainage TANK VENT)
L-CONNECTION
(CHARGER AND BATT TO DC BAR 11/12BUC00GS100 BUC 01
switch)
220/24v DC-DC converter (PCC BUK
11/12BUK02GS001 BUC01
02)
Notes
BUK01,BUKO2 are a switch mode DC- DC power supply supplying all control
cabinets CJP,CHA... , PLC, main controller of GT, sensors.
They convert from 220VDC to 24 VDC.

SFC/SEE 220 V DC SUPPLY 21

11/12CJT01GW012 BUC01
(has 4 supplies -two DC and two AC )
GT PROT CABINET Power SUPPLY 2 11/12CHA02GW012 BUC02

GT ENCLOSURE VENT 11/12SAM30GW012 BUC02

50 | P a g e
 (Cabinet Beside Solar Skid contain
flow and temper sensors)
GT 400 V SWGR CTRL V2 (FOR BFE
BFE00GW012 BUC01
BAR)
GT 400 V EM SWGR CTRL V1 (FOR
BME00GW011 BUC01
BME BAR)

Notes

SWGR CTRL is two dc sources from (BUB,BUC) to each bar BFE,BME used for
monitoring loads (on-off),detect faults and control.

GT I/O CABINET
11/12CPA21,22,31
(3 CABINETS OUTSIDE ENCLOSURE- BUC02
GW021
THREE SUPPLYS - SECOND)

PCC BUB …….. 220 DC BAR

LOAD KKS SOURCE

220/24 V DC-DC Converter (PCC BUK
10BUK01GS001 BUB01
01)
220V DC TIE FEEDER( connect BUB and
BUC together DISCONNECT AT 11/12BUB00GS001 BUB01
NORMAL OP)
BBOX EMERGENCY LIGHT ENCLOSURE
11/12MPB10GF002 BUB01
(First Supply from BFE-second)
EMERGENCY LUBE OIL PUMP 11/12MBV21AP003 BUB02
GT ENCLOSURE VENT (Cabinet Beside
Solar Skid contain flow and temper 11/12SAM30GW011 BUB02
sensors)
FUEL GAS VENT (INSIDE UNIT) 11/12MBP13AA501 BUB02

51 | P a g e
 GT PCC DC POWER SUPPLY 10BJL02GW011 BUB01
GT PROT CABINET POWER SUPPLY1
11/12CHA01GW011 BUB02
‫كابينة المولدة‬
IGNITION GAS VALVE 1 11/12MBQ11AA001 BUB02

IGNITION GAS VALVE2 11/12MBQ13AA001 BUB02

IGNITION GAS VENT
(between V1&V2 open when NG is 11/12 MBQ13AA501 BUB02
used)
L-CONNECTION
(CONNECT CHARGER AND BATTERIES 11/12BUB00GS100 BUB01
TO DC BAR BUC,BUB)
NG DRAIN VALVES
NG PILOT LINE DRAIN (Inside
11/12MBP33AA401 BUB02
Enclosure )
NG PREMIX LINE DRAIN (Inside
11/12MBP32AA401 BUB02
Enclosure )
NG DIFFUSION DRAIN—
11/12MBP31AA401 BUB02
DIFFUSION NOT WORK

SFC C/O(CHANGE OVER) ISO AUX

‫ن‬ ‫ كابينة الربط ن‬SFC 11BAB40GW011 BUB02-Unit 11 only
SUPPLY ‫الوحدتي ل‬ ‫بي‬
SFC/SEE 220 V DC SUPPLY 1
11/12CJT01GW011 BUB01
(has 4 supplies -two dc and two AC )
GT 400 V SWGR CONTROL V1 (FOR
BFE00GW011 BUB01
BFE)
GT 400 V EMER SWGR CONTROL V2
BME00GW012 BUB01
(FOR BME)

Notes

SWGR CTRL has two dc sources from (BUB,BUC) to each bar of BFE,BME and it is
used for monitoring loads (on-off)position, detect faults (protection) .

52 | P a g e
 GT I/O CABINETS BUB02
11/12CPA21,22,31
(3 CABINETS OUTSIDE ENCLOSURE- THREE
SUPPLYS- THIRD) GW011

5.5 PUMPS AND AUXILIARIES 400v

( 11/12 BFG - 11/12BFH - 10BMA-10BMB )

LOAD KKS SOURCE

125 V BATTERY CHARGER-- LEVEL 7
10BTL11GU001 10BMA02
(11)
125 V BATTERY CHARGER-- LEVEL 7
10BTL12GU001 10BMB02
(12)
125 V BATTERY CHARGER-- LEVEL 7
10BTL21GU001 10BMB02
(21)
125 V BATTERY CHARGER-- LEVEL 7
10BTL22GU001 10BMA02
(22)

CLOSED COOLING valve

10PGB01AA003 12BJH03
(HEAD TANK FILING-VALVE)
CCW PMPS MIN FLOW S/O-VALVE
(closed cooling pressure opening 10PGB25AA002 12BJH03
valve)
CEMS SHELTER CTG 11/12
(EMISSION GASES MONIT CAB OF 11/12CFE01GW022 11/12BJH03
GT11/12)
CHEMICAL TREATMENT PLANT POWER 11BFH03
CRANE IN 11/12 UMB ‫الونش الرئيس‬
10SMM01GH001 11BJH02
‫لعنب الغازية‬
‫ر‬
CTG WASH SUMP PUMP (INSIDE GT
10GMX10GH001 12BJH02
hanger)

CV TRANSFORMER FDR
10BRT01GT001 10BMA02
(to inverter in level 7 )

53 | P a g e
 CV TRANSFORMER FDR
10BRT02GT001 10BMB02
(to inverter in level 7 )

Notes

CV stand for AC constant voltage transformer , this is the bypass of the inverter BRU
level 7 .
CVT has a lot of advantages:
✓ like a barrier to spikes ,noise from both sides and output wave is sinewave
clearly and operated norm at 150% and at 200% output, go to zero volt with
no harm to cvt for long periods and as problem removed it operates normally
.

DEMIN WATER PUMP 1 10GHC11AP001 11BJH03

DEMIN WATER PUMP 2 10GHC12AP001 12BJH03

DEMIN WATER PUMP 3 10GHC13AP001 12BJH04

EMG DIESEL CTRL CUBICLE (Control) 10CSA01GW021 10BMA02

FG GC 10EKG20GH001 11BJH03
GEN BUS DUCT PRESS CUBICLE
(Beside PCC11-supply air pressure 11/12BAA01BY001 11/12BJH 04
inside bus duct phases)
Gen. ABB SF6 C.B
SUPPLY
GEN CB CTRL CUB SUPPLY 1 (CTG 11
11BAC01GW011 10BUD-125VDC
SF6 CB)
GEN CB CTRLCUB SUPPLY 2 ( CTG 11
11BAC01GW012 10BUE-125VDC
SF6 CB)
GEN CB CRTL CUB AC SUPPLY (CTG 11
11BAC01GW021 11BJH02--- 400VAC
SF6 CB)

54 | P a g e
 GEN CB CTRL CUB SUPPLY 2 (CTG 12
12BAC01GW012 10BUD-125VDC
SF6 CB)
GEN CB CTRLCUB SUPPLY 1 (CTG 12
12BAC01GW011 10BUE-125VDC
SF6 CB)
GEN CB CRTL CUB AC SUPPLY (CTG 12
12BAC01GW021 12BJH02
SF6 CB)

GEN MAIN TFR CUBICLE SUPPLY 1&2

11BAT01GH009A&B 11BJH02
UNIT 11
12BAT01GH009
GEN TFR CUBICLE SUPPLY 1&2 UNIT 12 12BJH02
A&B

HOIST GENO COOLER 11UMB ‫الونش‬

‫الموجود أعىل‬ 11SMM02GH001 11BJH03
‫مولد الوحدة األوىل‬

HRSG MCC 1 (between HRSG 1 &2) 11BJR BAR 11BFG04

HRSG MCC2 (between HRSG 1 &2) 12BJR BAR 12BFG04

INSTRUMENT AIR COMP 1 + Dryer 10QFA11GH001C 10BMA05

INSTRUMENT AIR COMP 2 + Dryer 10QFA12GH001C 10BMB05

IPB TEMP MONITORING GEN---(Cab

beside dryer of generator-temp of 11/12BAA32GH001 11/12BJH04
phases)
Notes

IPB TEMP Measures Temperature of ISO phase bars at outlet of generator using 3
infrared light sensors and display it on a screen at local .

LV ANTI CONDENSATE HEATER

10BFT01GW023 11BJH02
(10BMA INCOMING TRANSFORMER)

55 | P a g e
 LV ANTI CONDENSATE HEATER
11BFT01GW023 11BJH02
(11BFG TRANSFORMER)
LV ANTI CONDENSATE HEATER
11BFT02GW023 11BJH03
(11BFH TRANSFORMER)
LV ANTI CONDENSATE HEATER
10BFT02GW023 12BJH03
(10BMB TRANSFORMER)
LV ANTI CONDENSATE HEATER
12BFT01GW023 12BJH02
(12BFG TRANSFORMER)
LV ANTI CONDENSATE HEATER
12BFT02GW023 12BJH03
(12BFH TRANSFORMER)

MAIN FIRE ALARM PANEL(In Control

10SGY01GH001 12BJH 04
Room )
MDP1 -
CABINETS BEHIND
(MAIN DISTRIBUTION PANEL-FANS OF 11BFH04
PCC OF GT12
UNIT )
MDP2 CABINETS BEHIND 12
12BFH03
(LIGHTING AND HVAC CONTROL) BJH bar at level zero
MSC MCC
10BMB04
( STG MCC 2 supply level 7)

SERVICE AIR COMPRESSOR 1

(general purpose air source inside 10SCA11GH001C 11BFG05
station)
SERVICE AIR COMPRESSOR 2 10SCA12GH001C 12BFG05

SERVICE WATER FLOW CTRL-V

(100% valve before heat exchangers 10PCB30AA002 12BJH03
and beside it )
STG MCC 1 SUPPLY - LEVEL 7 10BMA04
SUMP PUMP UMB –
10GMB10GH001 11BJH 02
(beside the diffuser of GT 12)

56 | P a g e
 UNIT 11 AUX OLTC SUPPLY( 1,2)
(tap changer mechanism - two 11BBT01GX001(A,B) 10BMA &10BMB 02
supplies)
UNIT 12 AUX OLTC SUPPLY ( 1,2)
(tap changer mechanism -two 12BBT01GX001(A,B) 10BMA&10BMB 02
supplies)

TRANSFORMER PORT CAB PWR

11/12CHB02GW012 10BUE-125V
SUPPLY 2 (Inside 57 )
TRANSFORMER PORT CAB PWR
11/12CHB01GW011 10BUD-125V
SUPPLY 1 (Inside 57 )
TFR PROT SOCKET 11/12 BJH04 -
11/12 CHB02GW023
(transformer protection inside 57) 400AC

TFR VOLT REG PWR SUP 1 (AUX

TRANS OLTC Control cabinet of in 10CHY01GW011 10BUD
control room)
TFR VOLT REGULATOR PWR SUPPLY 2 10CHY01GW012 10BUE

TFR VOLT REG SOCKET 10CHY01GW023 11BJH04

AUX TFR CUBICLE SUPPLY 1&2 UNIT

11BBT01GH009 A&B 11BJH02
11 (LITHTING ,FANS,CUBICLE)
AUX TFR CUBICLE SUPPLY 1&2 UNIT
12BBT01GH009 A&B 12BJH02
12 (LITHTING ,FANS,CUBICLE)

BARS control voltage of Units 11 & 12 control voltage for

10BUD & 10BUE
(BBE-BBF-BFG-BFH-BJH-BMA-BMB) these BARS

57 | P a g e
 5.6 STG SWGR MCC LOADS

STG MCC 1 (9ECEC01) From 10BMA 400V

LOAD KKS PANEL NUMB

Field Flashing ---------
MKY20GS030 MCC1-BMA 05A
Rotor magnetism activation

‫ تعتمد على المغناطيسية المتبقية في‬Self-Excited Generator ‫المولدات الكهربية ذات الحث الذاتي أو‬
‫ملفات المجال الموجودة على عمود الدوران وعنما يتم فقد هذه المغناطيسية يتم استعادتها أو تنشيطها بتوصيل‬
.Field flashing ‫جهد من مصدر خارجي لفترة صغيرة لتنشيطها مرة أخرى‬

9ECEC01P --- PANEL BOARD FEEDER

(beside MCC in level 7- contain BESIDE MCC STG1 06G-10BMA
circulate valves and other loads)
AUXILIARY lube OIL PUMP (first one) MAV21AP021 04C
BRIDGE CRANE TURBINE
‫ونش عنب ر‬ 9-HA-SMH002 05G
BUILDING ‫الببينة‬ ‫ر‬

ESSENTIAL LIGHTING CP-102 06A

ESSENTIAL LIGHTING CP-102 06D

ESSENTIAL LIGHTING STG ‫إنارة الدور الثالث‬ 06F

‫إنارة الدور ن‬
ESSENTIAL LIGHTING STG ‫الثان‬ 06C

EXCITER CONTROL AIR CONDITIONING

MKC10AH001A 05B
supply

58 | P a g e
 GAS REDUCING STATION – ‫محطة‬
03D
‫تخفيض الغاز‬
GLAND STEAM SUCTION EXHAUST
MAW30AN001 03A
FAN--zero
HYDRAULIC OIL PUMP 1 MAX11AP001 04D
JACKING OIL PUMP
MAV50AP002 04E
(Lifting pump)
LOIL HEATER
MAV02AH001 03E
(LUBE OIL TANK HEATERS- 6 heater)
LUBE OIL TRANSFER PUMP (beside oil
9-FL-MP -0001 02A
waste tank and main trans zero)
MAIN TRANSFORMER COOLING FAN
9ETZA001A 05F
GROUP A
MEZZANINE FLOOR FAN STG
9-VB-JC003 06E
(‫) مراوح سحب الدور األوسط‬
OIL TANK VAPOR EXTRACTOR MAV02AN001 02B
SOUTH PIT SUMP PUMP (BESDE
9-XW-JC001 05D
TRANSFORMER
Condenser vacuum 1
ST SI A EXTR REC PP (Main vacuum at
MAJ30AN010 02E
zero)
ST SI A EXTR REC PP (Small pump at
zero -Water recirculate -vacuum MAJ30AP110 04B
circuit)

TUBE BALL CLEANING CONTROL PANEL

9-WL-JC002A 05D
A
Unit FREQ CONVERTER SFT TURNING
MAK80GU001 02C
GEAR MOTOR
Water box vacuum 1
WB AIR EXTR REC PP( SMALL GREEN
MAJ70AP110 04A
PUMP L7)
WB AIR SUCT WBOX1 (FAN IN WBOX
MAJ70AN010 02D
LEVEL 7)

59 | P a g e
 STG MCC 2 (9ECEC02) From 10BMB 400V

LOAD KKS PANEL-NUM

AUXILIARY Lube OIL PUMP
MAV21AP022 04E-10BMB-MCC2
(second one)
CTRL LUBE OIL PURIFICATION UNIT MAV92GH001 05B
CW SAMPLE PUMP
9-WL-MP-003 02C
(Samples pump at circulate o/p)
DEBRIS FILTER CONTROL PANEL
9-WL-JC001 06A
(beside condenser vacuum group 2)
DIRTY LUBE TRANSFER PUMP
9-FL-MP-0002 02A
(at level 7 behind oil tank)
ESSENTIAL LIGHTING CP-102 (1) 06E
EXHAUST FAN STG MEZZANINE FLOOR
CONTROL PANEL 9-VB-JC004 06D
(‫) مراوح طرد الدور األوسط‬
GLAND STEAM SUCT EXHAUST FAN—
MAW30AN002 03A
at zero
HIGH PRESSURE FAN
MKA13AN201 03F
(STG Generator cooling fan)
HYRAULIC OIL PUMP 2 MAX11AP002 04D

LIGHTING PANEL CP-102 (2) 06F

MAIN TRANSFORMER COOLING FAN
9ETZA001B 05F
GROUP B
NORTH PIT SUMP PUMP
9-XW-JC002 05E
(beside vent stack)
OIL TANK VAPOR EXTRACTOR MAV02AN002 02B
QSA91GH001 ‫مخرج كهرباء خلف تانك‬
06G
‫الرواسب للبخارية‬
Condenser vacuum 2

60 | P a g e
 ST SI A EXTR REC PP ---
(Small pump at zero -Water MAJ40AP110 04C
recirculate -vacuum circuit)
ST SIDE A EXTR PP---(Main vacuum
MAJ40AN010 02F
pump )

STANDSTILL HEATER (GENERATOR) MKA13AH010 05A

SUPPLY FAN STG GROUND FLOOR
CONTROL PANEL 9-VB-JC001 06C
‫مراوح سحب الدور ى‬
‫األرض‬
SUPPLY FAN STG OPERATING FLOOR
CONTROL PANEL (level 25) 9-VB-JC005 06B
‫مراوح سحب الدوراألخي‬
TUBE BALL CLEANING CONTROL PANEL
9-WL-JC002B 10BMB-05D
B
Water box vacuum 2
WB AIR EXTR REC PP
MAJ80AP110 04A
(The small and green pump in level7)
WB AIR SUCTV WBOX
MAJ80AN010 02D
(second wbox pump in level 7)

61 | P a g e
 7 ‫أحمال البانل فى عنبر‬
STG MCC 1 9ECEC01P panel

LOAD KKS SWITCH

First Row of switches

CT connection. box
(CT Transformers at generator out BAA10GH002 Q8.1
phases box)
LIGHT SOCKET
01BUA01 Q8.3
(light for protection cabinet in 57)
SW AMPL
(switching amplifier -condenser MAJ30GH001 Q8.4
vacuum -ejector valve pump 1)
SW AMPL
(switching amplifier -condenser vacuum MAJ40GH001 Q8.5
-ejector valve pump 2)
LIGHT SOCKET (57 room STG cabinet) CDA01 Q8.6
POWER SUPPLY PROTECTION CHA01-
CHA01 Q8.7
(generator protection cab at 57 )
LIGHT SOCKET (I/O cabinet in 57) 01CVA01B Q8.8
POWER SUPPLY
01BUA01 Q8.9
(power of protection cabinet in 57)
POWER SUPPLY
(Excitation Equipment control …Exciter CUG01 Q8.10
room)
SYNCRON CUBICLE
(synchronizing cab for STG-control CBP01 Q8.11
room)
EXCITER CONTROL CUG05 Q8.12
ROMON Device MKB43GE021 Q8.13
SUBDISTRIBUTOR MKA10GD011 Q8.24

62 | P a g e
 (generator winding temp sensors box)
SUBDISTRIBUTOR
MKA10GD011 Q8.25
(generator winding temp sensors box)
IPM HUM &TEMP
(bus duct temp and humidity measuring 9-BAA-JC001 Q8.33
cabinet )
IPM PRESS
9-BAA-JC003 Q8.34
(bus duct pressure control cab)
POWER SUPPLY (protection cabinet
9EMEM01 Q8.35
in 57 )
MAJ70GH001
______ Q8.37
(water box vacuum 1-cabinet )
MAJ80GH001
______ Q8.38
(water box vacuum2 -cabinet )
Fire Fighting panel supply - level 7 9-PF-MCP001 Q8.39
9_WL_AE021
______ Q8.40
(circulate water)

second row of switches

Vacuum breaker valve –

MAC10AA021 Q8.14
LP Turbine
LBC10AA210
(flash tank drain – below check valve of ______ Q8.15
cold reheat line)
Condenser ISOL MOV
(input valve to water box- demi water 9-WL-HV_048A Q8.16
side)
Condenser ISOL MOV
(output valve from water box – 220kv 9-WL-HV_049A Q8.17
transformer side)
Condenser ISOL MOV
9-WL-HV_048B Q8.18
(input)
Condenser ISOL MOV
9-WL-HV_049B Q8.19
(output)
LBC90AA001—
______ Q8.21
(gland steam valve level 7)

63 | P a g e
 Exhaust fan ground floor - ventilation
‫مراوح طرد الدور ن‬ 9-VB-JC002 Q8.22
‫األرض‬

Third row of switches

Exhaust fan operating floor –

9-VB-JC006 Q8.23
ventilation ‫مراوح طرد الدور األخب‬

Flash Tank Drains power source ----------- level zero beside 013
condenser filling head valve

POWER SUPPLY - Drain MAL10AA011 Q8.26

POWER SUPPLY - Drain MAL20AA011 Q8.27
POWER SUPPLY - Drain MAL20AA021 Q8.28
POWER SUPPLY - Drain MAL40AA011 Q8.29
POWER SUPPLY - Drain MAL50AA031 Q8.30
POWER SUPPLY - Drain MAL70AA011 Q8.31
POWER SUPPLY - Drain MAL70AA021 Q8.32

last row of switches

Heat power supply MCC2 9ECEC02-01 Q8.45

Heat power supply MCC1 9ECEC01-01 Q8.46

64 | P a g e
 10BUD -125 V DC ‫جـــــدول األحــــــمال على بـــــارة‬

KKS of load or
LOAD SUPPLY
switch

DC OIL PUMP FOR STG ……. 01CDA01 10BUD 05-

(Cabinet beside STG oil tank ) MVA21AP031 125V DC

GEN CB CTRL CUB SUPPLY 1 …….

11BAC01GW011 BUD 05
(GT 11 SF6 C.B - close/trip coil and pump)

GEN CB CTRL CUB SUPPLY 2…….

12BAC01GW012 BUD 03
(GT 12 SF6 C.B- close/trip coil and pump)
CCR POWER SUPPLY (Central Control Room)
……. (BJD cabinet in 57 ,this cab supply SIEMENS 10BJD01GW011 BUD 05
T3000 DCS)
AUX. TRANSFORMER VOLT REG PWR
10CHY01GW011 BUD 03
SUPPLY 1

CABINET OF SYNCHRONIZING OF STG

10BUD00GS515 BUD 05
CPB01 …… ( in control room)

CABINET OF PROTECTION OF STG

10BUD00GS514 BUD 05
CHA01 …… (in 57 room)

CP 106 (STG)…..CONTROL VOLTAGE FOR

10BUD00GS522 BUD 05
STG MCC BAR 9ECEC01 Supply 1

CP 106 (STG)…..CONTROL VOLTAGE FOR

10BUD00GS523 BUD 05
STG MCC BAR 9ECEC01Supply 2

MCC of HRSG…….
10BUD00GS528 BUD 04
(Dc supply for important valves)

TRANSFORMER PROT CAB PWR SUPPLY1 …

11CHB01GW011 BUD 03
(In 57 room Main & Aux GT11 trans. )
TRANSFORMER PROT CAB PWR
SUPPLY 1 ... (In 57 room Main & Aux GT12 12CHB01GW011 BUD 03
trans. )

65 | P a g e
 6.3 U SWGR CTRL V 1 ….
11/12BBE00GW011 BUD (03&04)
( control voltage for BBE BAR (11BBE-12BBE ))

6.3 U SWGR CTRL V 2 ….

11/12BBF00GW011 BUD (03&05)
( control voltage for BBF BAR (11BBF-12BBF ))

400 V CTG LC CTRL V1 …

11/12BFG00GW011 BUD (04&05)
(control voltage for BFG bar (11BFG-12BFG)

400V CTG LC CTRL V 1 …….

11/12BFH00GW011 BUD (04&05)
(11BFH-12BFH 400 V)

400 V STG LC CTRL V1 …

10BMA00GW011 BUD 03
(control voltage for 10 BMA bar)

400 V STG LC CTRL V1 …

10BMB00GW011 BUD 03
(control voltage for 10 BMB bar)

400V CTG MCC CTRL V1 …….

11/12BJH00GW011 BUD (04&05)
(11BJH - 12BJH 400 V)

DC FEEDING TO INVERTER …….

10BRU01GU001 BUD 04
(UPS)

66 | P a g e
 10BUE -125 V DC ‫جــــــدول األحــــــمــــــال على بــــارة‬

LOAD KKS SUPPLY

GEN C.B CTRL CUB SUPPLY 2 ……. 10BUE 03-

11BAC01GW012
( CTG 11 SF6 CB - close/trip coil and pump) 125VDC

GEN C.B CTRLCUB SUPPLY 1 …….

12BAC01GW011 BUE 04
(CTG 12 SF6 CB - close/trip coil and pump)
CCR POWER SUPPLY (Central Control
Room) ……. (BJD cabinet in 57 ,this cab 10BJD01GW012 BUE 04
supply SIEMENS T3000 DCS)
AUX. TRANSFORMER VOLT REG PWR
10CHY01GW012 BUE 03
SUPPLY 2

CABINET OF SYNCHRONIZING OF STG

10BUE00GS501 BUE 04
CPB01 …… (in control room)

CABINET OF PROTECTION OF STG CHA01

10BUE00GS502 BUE 04
…… (in 57 room)

CP 106 (STG)…..CONTROL VOLTAGE FOR

10BUE00GS513 BUE 04
STG MCC BAR 9ECEC02 Supply 1

CP 106 (STG)…..CONTROL VOLTAGE FOR

10BUE00GS514 BUE 04
STG MCC BAR 9ECEC02 Supply 2

‫بانل محول الوحدة البخارية‬ 10BUE00GS515 BUE 04

MCC of HRSG……
10BUE00GS524 BUE 03
(Dc supply for important valves )

TRANSFORMER PROT CAB PWR SUPPLY

11CHB01GW012 BUE 03
2 … (In 57 room Main & Aux GT11 trans. )

TRANSFORMER PROT CAB PWR SUPPLY

12CHB01GW012 BUE 03
2 … (In 57 room Main & Aux GT12 trans. )

67 | P a g e
 6.3 U SWGR CTRL V 2 ….
11/12BBE00GW012 BUE (05&05)
( control voltage for BBE BAR (11BBE-12BBE ))

6.3 U SWGR CTRL V 2 ….

11/12BBF00GW012 BUE(05&04)
(control voltage for BBF BAR (11BBF-12BBF)

400 V CTG LC CTRL V2 …

11/12BFG00GW012 BUE (05&04)
(control voltage for BFG bar (11BFG-12BFG)
400 V CTG LC CTRL V2 …
(control voltage for BFH bar (11BFH- 11/12BFH00GW012 BUE (05&04)
12BFH))
400 V STG LC CTRL V2 …
10BMA00GW012 BUE 05
(control voltage for 10 BMA bar)

400 V STG LC CTRLV2 …

10BMB00GW012 BUE 05
(control voltage for 10 BMB bar)
400 V CTG MCC CTRL V 2 …
(control voltage for BJH bar (11BFH- 11/12BJH00GW012 BUE(05&04)
12BFH))
DC INPUT TO INVERTER …….
10BRU02GU001 BUE 03
(UPS)

Inverter 10BRU at 10BUD & 10BUE

68 | P a g e
‫‪10BMA‬‬ ‫‪10BMB‬‬

‫✓ تتغذى كابينة ‪ BJD‬الموجودة فى غرفة االجهزة (حجرة‪ ) 57‬بالطاقة من أربع مصادر كما هو‬
‫موضح بالشكل ‪ :‬خرج العاكس أو ‪ UPS 1‬وأيضا ‪ 2‬وكذلك من بارات التيار المستمر &‪10BUD‬‬
‫‪ 10BUE‬وتغذى هذه الكابينة شاشات تحكم الوحدات الغازية وكذلك كابينة ‪SPPA-T3000 DCS‬‬

‫✓ تتغذى كابينة ‪ BYA‬فى غرقة األجهزة (‪ )57‬أيضا بالطاقة من ثالثة مصادر كما هو موضح بالشكل‬
‫– تغذى هذه الكابينة الشاشات الكبيرة فى الكنترول وشاشات الغاليات والمساعدات ‪Ovation DCS‬‬
‫والتربينة البخارية ‪Alstom DCS‬‬

‫‪UPS (Uninterruptible‬‬
‫)‪Power Supply‬‬
‫‪Include (Batteries -Dc‬‬
‫‪battery charger-‬‬
‫‪Inverter -Ac power‬‬
‫‪bypass ).‬‬
‫‪AC load (computers-‬‬
‫‪DCS important‬‬
‫‪cabinet),‬‬

‫‪69 | P a g e‬‬
 5.7 NILE Or PUMP BUILDING LOADS

LOAD KKS SOURCE

SERVICE COOLING PUMP 1
(supply raw water to cool closed 10PCC11AP001 10BBE-NILE
cooling water in heat exchanger)
SERVICE COOLING PUMP 2 10PCC12AP001 10BBF-NILE

CIRCULATE PUMP A
(supply raw Nile water to wbox
00PAC01AP001 10BBF
pipes in condenser- condense steam
out of STG turbine)
CIRCULATE PUMP B 00PAC02AP001 10BBE
BOTH 10BBF
CIRCULATE PUMP C 00PAC03AP001B
&10BBE NILE

SEAL WATER PUMPS

10PCC20AP001&
(seal water required for service 10BJJ FROM 10BFJ
10PCC20AP002
pumps)
TIE FDR CRW WTR MCC --9ECEC03
10BFK00GS003 10BFK
MCC
9ECEC03 MCC(elect RAW WTR MCC -
LUBE WATER PUMP 04,05 -‫العنب‬
‫خارج ر‬
swgr) 10BFK
RAW WATER PUMPS A,B (chemical RAW WTR MCC -
9ECEC03 MCC
plant use) 10BFK
BRIDGE CRANE INTAKE WATER RAW WTR MCC -
9ECEC03 MCC
(inside ) 10BFK

70 | P a g e
 PANEL- 9ECEC03P Contain miniature for butterfly valves of
RAW WTR MCC -
A,B,C circulate pumps and mcc heat-light also lube pump
10BFK
strainer A,B.

RAW WTR MCC -

Control VALVE FOR RAW WATER 9ECEC03 MCC
10BFK
SERVICE WTR SELF CLEANG STRAINER
1,2 (DEBRIS FILTER -CLEAN SERVICE 10PDB50GH001,2 10BJJ
WATER)
SERVICE CW PMP 1&2 DISCHARGE
10PCB11,12AA002 10BJJ
S/O -Valve

Firefighting pumps

FIRE FIGHTING Electrical - PMP CTRL

10SGA01AP001 10BFK-400V
PNL
FIRE FIGHTING DIESEL - PMP CTRL
10SGA02AP001 10BJJ
PNL
FIRE FIGHTING Jockey - PMP
10SGA03AP001 10BJJ
CONTROL PNL

HYPOCHLORITE DOSING SYS

(chemical system for chloride 10PUN10GH001 10BJJ
injection at inlet of service water )

‫يستخدم حقن الكلور في دخل مياه الخدمة فى عنبر النيل لمنع تكون الطحالب داخل األنابيب فى المكثف‬
‫وانسدادها‬

10BTL31,42GU001
125 V BATTERY CHARGER 10BFK,10BFJ
&10BTL31,42GU002
10BTL32,41GU001
125 V BATTERY CHARGER 10BFK,10BFJ
&10BTL32,41GU002

71 | P a g e
 Notes

(BTL30,40) 2 ‫ بداخل كل بانل يوجد‬42-41-32- 31 ‫ شواحن‬4 ‫يوجد عدد‬

Marshalling cab light 1,2

10CVA31GW021,22 10BJJ
(inside elect SWGR-SIEMENS)

MDP-CWE panel supply BREACKET GREEN panel ,LP-IPH,PP-

(NILE plant - elect SWGR) IPH,LP-CW,ACP-CWE PANELS.

BANDSCREEN MOTORS, BOSKER BRACKET GREEN 10BFJ- MDP-CWE

PANEL, WASH WATER, STRAINER PANEL(pump house) PANEL
MDP-CWE PANEL TO
‫ر‬
‫الخارج‬ ‫العني والونش‬
‫ر‬ ‫مراوح‬ PP-IPH PANEL 10BFJ
(BRACKET GREEN)

72 | P a g e
 ‫بعض األحمال على بارات الغالية األولى والغالية الثانية‬
HRSG 1,2 MCC

LOAD KKS SOURCE

11BJR – HRSG 1
1-AL-MP001 &
Preheater pump A,B 11BJR4
1-AL-MP 002
Blowdown sump pump 1-XW-MP002A
11BJR4
A,B 1-XW-MP002B
Lube oil heating (HP 9-AE-HE-005A &
11BJR5
pump A,C) 9-AE-HE-005C
Lube oil pump (HP pump 9-AE-MP003A
11BJR5
A,C) 9-AE-MP003C
9-AE-MP002A
LP feedwater pumps(A,C) 11BJR5
9-AE-MP002C
Chemical waste pumps 9-XH-MP001A
11BJR6
(A,B) 9-XH-MP001B
12BJR – HRSG 2
2-AL-MP001 &
Preheater pump A,B 12BJR4
2-AL-MP 002
Blowdown sump pump 2-XW-MP002A
12BJR4
A,B 2-XW-MP002B
Lube oil heating (HP
9-AE-HE-005B 12BJR5
pump B)
Lube oil pump (HP pump
9-AE-MP003B 12BJR5
B)
LP feedwater pumps(B) 9-AE-MP002B 12BJR5
9-XW-MP001A
Oily waste pumps (A,B)
9-XW-MP001B 12BJR6
Not working

73 | P a g e
 10BUK ‫أحمال بانل التيار المستمر‬

BREAKER Supply
NO.
KKS NAME
type
Q01 10BUK Incoming feeder Q1 125DC
Q02 10BUK Incoming feeder Q2 125DC
F01 10BUK Door voltmeter, Ammeter feeder 1 125DC
F02 10BUK Door voltmeter, Ammeter feeder 2 125DC
F03 10BUK Digital volt measurement ct 125DC
F04 10BUK Busbar voltage measurement ct 125DC
Monitor of insulation condition
F05 10BUK 125DC
meas. ct
F06 10BUK Lighting of cabinet 125DC
F07 10BUK Air condition unit 230VAC
F08 10BUK Heating 230VAC
Over/under voltage protection PWR
F22 10BUK_F21 230VAC
supply
Monitor of insulation condition PWR
F23 10BUK_MR01 230VAC
supply
F24 10BUK_BL Blocking of Air condition 230VAC
AC auxiliary voltage power for p21,
F24.1 10BUK 230VAC
p22, p23, p24
F25 10BUK_BH1 Thermostat for heating

74 | P a g e
BREAKER
NO.
KKS NAME SUPPLY

FY1 1-AB-HY-006 HP STM BEF MAIN ISO VALVE DRAIN 125DC

FY2 1-AB-HY-068 HRH STM DRAIN (before 034) DC
FY3 2-AB-HY-006 HP STM BEF MAIN ISO VALVE DRAIN DC
FY4 2-AB-HY-068 HRH STM DRAIN (before 034) DC
FY5 2-AD-HY-028 SPRAY WTR TO IP BYPASS ISO VALVE DC
FY6 2-AE-HY-063 HP YPASS SPRAY WTR ISO VALVE DC
FY8 1-AB-HY-033 CRH STM DRAIN DC
FY9 1-AD-HY-028 SPRAY WTR TO IP BYPASS ISO VALVE DC
FY10 1-AB-HY-005 HP STM BEF BYPASS DRAIN DC
FY11 1-AB-HY-049 HRH STEAM BEF IP BYPASS DRAIN DC
FY12 1-AE-HY-063 HP BYPASS SPRAY WTR ISO VALVE DC
1-AH-POV- HP desuperheating iso. valve- Solenoid
FY13 DC
054 - on HRSG
1-AH-POV- HP superheater vent inlet iso. valve-
FY14 DC
505 solenoid
FY16 2-AB-HY-005 HP STM BEF BYPASS DRAIN DC
FY17 2-AB-HY-033 CRH STM DRAIN DC
FY18 2-AB-HY-049 HRH STM BEF IP BP DRAIN DC
2-AH-POV-
FY19 HP desuperheating iso. valve- Solenoid DC
054
CRH STM BEF HRSG DRAIN –
FY20 2-AB-HY-061 DC
Beside damper of GT11

75 | P a g e
 2-AH-POV-
FY21 HP superheater vent inlet iso. valve DC
505
2-AM-POV- IP desuperheating iso. valve- Solenoid
FY22 DC
051 on HRSG
Seal STM TURBINE DRAIN-
FY23 9-AB-HY-017 DC
Level 7 STG
FY24 9-AB-HY-018 HP STM BEF STG DRAIN DC
FY25 9-AB-HY-021 HP STM BEF STG DRAIN DC
CRH STM BEH STG DRAIN –
FY26 9-AB-HY-027 DC
Under elect. check valve
FY27 9-AB-HY-037 HRH STM BEF STG DRAIN DC
FY28 9-AB-HY-040 HRH STM BEF STG DRAIN DC
FY29 9-AB-HY-047 LP BEH STG DRAIN DC
FY30 9-AB-HY-060 HP STM COMMON LINE DRAIN DC
FY31 9-AB-HY-065 HRH STM COMMON LINE DRAIN DC
IP PEGGING STM TO DEAER DRAIN –
FY32 1-AB-HY-001 DC
on HRSG
FY33 1-AB-HY-002 IP PEGGING STM TO DEAER DRAIN DC
FY34 1-AB-HY-062 BEH HP BP DRAIN – On HP Bypass DC
IP BYPASS ADD WTR SPRY-
FY35 1-AD-HY-023 DC
Before entering condenser
IP PEGGING TO DEARATOR DRAIN-
FY36 2-AB-HY-001 DC
on HRSG
FY37 2-AB-HY-002 IP PEGGING TO DEARATOR DRAIN DC
FY38 2-AB-HY-062 BEH HP BP DRAIN- ON HP BYPASS DC
IP BYPASS ADD WTR SPRY-
FY39 2-AD-HY-023 DC
Before entering condenser

76 | P a g e
FY40 9-AB-HY-038 IP RELIEF LINE DRAIN – Sky vent DC
CONDENSER FILL FROM DEMI TANK –
FY41 9-AD-HY-013 DC
Big filling valve at level zero
1-AM-POV-
FY42 IP desuperheating iso. valve – solenoid DC
051
FY43 1-AL-POV-508 LP SUPERHAT VENT VALVE-SOLENOID DC
FY44 2-AL-POV-508 LP SUPERHAT VENT VALVE-SOLENOID DC
LP PEGGING STM TO DEAERATOR
FY51 9-AB-HY-007 DC
DRAIN – deaerator level
IP PEGGING STM TO DEAERATOR
FY52 9-AB-HY-008 DC
DRAIN- common line before deaerator

Notes
* IP bypass drains:
(068, 049, 028)
* HP superheat and bypass drains :
(006, 005,062 , 018, 021, 060)
*CRH :
(027, 033, 061)

# KKS MEANING - AUXILIARIES

AB : HP superheat, cold reheat, hot Reheat main valves and drains , LP pegging, IP
pegging.(steam)
AD : IP bypass water valves, condensate pumps, condenser filling valves.(water-condenser)
AE: HP pumps, LP pumps , HP bypass water.
Most loads are pneumatic operated valves(POV) operating by solenoid valve. The solenoid
coil take 125V DC from this panel to open POVs . It closes by spring force.
DC source to this panel is from 10BUD &10BUE bars in level 7.

77 | P a g e
 5.8 GENERAL PANELS AND LOADS IN STATION
‫أحمال متفرقة فى المحطة‬

LOAD Or a BAR Or a PANEL INFORMATION Or SOURCE

‫مراوح الشفط الصغيرة في عنبر الغازية‬ Cabinet beside PCC CTG2

‫مراوح طرد الهواء الكبيرة العلوية عند دخل‬ CABINET BESIDE PCC CTG2 (HVAC C.B INSIDE
)‫الفالتر للوحدات الغازية (ست مراوح‬ CABINET)

‫ مخارج كهرباء فى عنبر الغازيات‬/ ‫مأخذ‬ PCC behind PCC CTG 12 LP Lighting panel

Cabinet behind 12 BJH in zero ,It contains

lighting for STG building lighting , solar tanks
lighting, HVAC(Heat ventilation and air
MDP2 (Main Distribution Panel ) conditioning) , Elevator , MDP-NOR/EMER
LEVEL ZERO ----- 12BFH panel beside, LPEX panel in green garden in
front of control building (street lighting).
LP-STG-F … STG level 7 lighting panel.
LP-STG-S … STG level 14 lighting panel.
Panel beside MDP2 in level zero , FEED FROM
MDP2.
Supply lighting panels in control room
different levels and STG
MDP-CEB panel
LPF and ELPF are lighting panels in level 7 of
NOR/EMER LIGHTING ---
batteries and STG MCC.
Normal and emergency lighting
LPO and ELPO are lighting panels in control
(MDP2 Level ZERO)
room.
ELPG and LPG are lighting panels in level zero
for inside and outside control building .

78 | P a g e
 LP- STG -S ‫ تربينة بخارية وتمد‬14 ‫كابينة اإلضاءة فى منسوب‬
MDP2- level zero ‫بالكهرباء من كابينة‬
LP- STG -F ‫ تربينة بخارية‬7 ‫كابينة اإلضاءة فى منسوب‬

Cabinet behind PCC of GT 12 and feed suction

MDP1 PANEL (11BFH)
BYA CABINET IN 57
(DCS FEED OF STG & HRSG control
system)
HRSG 1 MCC-- 11BJR
HRSG 2 MCC --12BJR
HRSG MCC
MARSG (MARSHALLING) –
CVA CABINETS related to SIEMENS
fans and upper fans in the CTG building also
all lighting and receptacles in CTG.
Three sources {11BJH (CP 105 CB ) ,10BRU01
inverter ,10BRU02 inverter}
Loads are :
oil heater pump HP A,C &LUBE OIL HP PMP
A,C& LP PMP A,C & chemical waste pumps &
preheat pumps 11,12 & elevator.
Loads are :
OIL HEATER PUMP HP B & LUBE OIL PUM B &
PREHEATER PUMPS 11,12 &ELEVATOR&LP
PUMP B
Supply all 400v or 230 v loads on the two
HRSG.
All solenoid valves in HRSG or STG such as
POV on/off valves feed from the DC panel in
HRSG MCC 10BUK1, 10BUK 2.
1/2AL-POV-508 & 1/2-AM-POV-051&1/2 AH-
POV-054
CONDENSER FILING 013 SOLENOID ….. ETC.
CVA cab in Nile plant and also in 57 room --
(instrument cabinets- for interface purpose )
Notes

*Marshalling means grouping of I/Os. Marshalling panel is placed between the

DCS system panel and field instruments.
In MARSG panel grouping of I/O s like Analog I/O, Digital I/O and Pulse I/O are
done.
From marshalling panel the I/O signals are communicated to the system
CPU/Controllers through Isolation/Signal conditioners.

79 | P a g e

BUD,BUE DC 125V
BIG SCREENS IN CONTROL ROOM ,
MW SCREEN
BJD CABINET IN 57 (SIEMENS )
01CDA01 CABINET IN STG LUBE OIL
PLACE (DC oil pump STG)
ELP_CTG panel behind pcc12
11BJH AND 12 BJH IS CALLED
BORROWED BAR ……
WHY?
BATTERIES IN LEVEL 7 FOR 125 VDC
BAR
BATTERIES IN PCC OF EACH GT.
220V DC BAR
DC TIE FEEDER IN BUB AND BUC IS
NOT CONNECTED IN NORMAL
OPERATION……. WHY?
‫مفاتيح مهمات التيار المستمر فى الغاليات‬
‫والمساعدات مثل بلوف التصريف على خطوط‬
‫البخار فى المساعدات (الصفراء) وبلف ملئ‬
‫الخ‬.......013 ‫المكثف‬
‫مفاتيح المهمات التى تعمل بالهواء والخاصة‬
WATERBOX ‫بالتربينة البخارية مثل بلف‬
80 | P a g e
GEN C.B CTRL,TFR PROT SUPPLY,TFR VOLT
REG, DC OIL PUMP STG, SYNC for STG (CP
106)
Supply from BYA cabinet DCS
have SUPPLY FROM 10BUD&10BUE AND
SUPPLY LOADS GT11/12 SCREENS , SPPA-
T3000 DCS AND I&C ROOM.
Supply from 10BUD DC bar in level 7
Supply from PCC 12 , lighting inside Unit
Loads on 11/12BJH are Gen C.B, Main
transformer, Aux transformer, Aux
transformer volt regulator, CEMS , busduct of
phases .
These loads must be operated when it’s unit
is out of service , so they get their supply from
other working unit.
Four groups each has 62 battery .
Each battery voltage is 2.2
Each charger is connected to one group of
batteries.
One group of 52 battery.
Battery voltage is 4 V and 224 AH
So if short circuit happens in one bar, the
other DC bar will not be affected.
It is connected in case of no short circuit and
the other bar is dead.
10BUK 1,2 HRSG MCC ‫بارة التيار المستمر فى‬
‫ وهى‬7 ‫من بارات التيار المستمر فى منسوب‬
10BUD,10BUE
 ‫جدول أحمال اإلضاءة ومخارج الكهرباء فى عنبر الغازية‬
‫)‪Lighting panel (behind PCC GT 12‬‬
‫رقم‬
‫مالحظات‬ ‫الحمل الكهربى‬
‫المفتاح‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.1‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.2‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.3‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.4‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.5‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.6‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.7‬‬
‫احتياطى‬ ‫احتياطى ‪spare.......‬‬ ‫‪.8‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.9‬‬
‫كل الفيش بجوار الكابينة عدد(‪)4‬‬
‫‪ +‬عند ‪ CO2‬للوحدتين ‪ 2‬عند كل‬ ‫فيش كهربية‪Receptacle.......‬‬ ‫‪.10‬‬
‫وحدة‬
‫احتياطى‬ ‫احتياطى ‪spare .......‬‬ ‫‪.11‬‬

‫الفيش عند ‪Busduct‬للوحدتين‬

‫فيش كهربية‪Receptacle.......‬‬ ‫‪.12‬‬
‫عدد (‪)2,2‬‬
‫جميع أبواب العنبر (‪)3‬‬ ‫باب جرار كهربى ‪Roll-up doors ......‬‬ ‫‪.13‬‬
‫داخل العنبر‬ ‫كشافات إضاءة ‪Lighting........‬‬ ‫‪.14‬‬
‫الفيش ((عدد‪ 2‬بجواركشك الفنين‬
‫‪ 2+‬عند كباس كباس أجهزة ‪1‬‬ ‫إنارة محــــــوالت وحدة أولــــى وكشك الفنيــــــن وبعض الفيش‬ ‫‪.15‬‬
‫‪ 2+‬عند مجفف ‪ 2‬لألجهزة ))‬
‫إنـــارة خارج العنبر (ناحية الكنترول والمخازن وكشاف دخل غاز‬
‫خارجية‬ ‫‪.16‬‬
‫االولى )‬

‫احتياطى‬ ‫احتياطى ‪spare .......‬‬ ‫‪.17‬‬

‫احتياطى‬ ‫احتياطى ‪spare .......‬‬ ‫‪.18‬‬

‫خارج العنبر‬ ‫إنارة محول الوحدة الثانية‬ ‫‪.19‬‬

‫‪ .20‬الى‬
‫احتياطى‬ ‫احتياطى ‪spare .......‬‬
‫‪24‬‬

‫‪81 | P a g e‬‬
82 | P a g e