- ​Airspeed indicator​:​is een instrument dat in een vliegtuig wordt gebruikt om de vliegsnelheid van het

vaartuig weer te geven

Navigatie instrument systeem
-​Vertical speed indicator​ : ​is een van de vlieginstrumenten in een vliegtuig dat wordt gebruikt om de
piloot te informeren over de snelheid van de afdaling of klim
(Navigatie instrument systeem)

-​Altimeter​: ​Een ​hoogtemeter​ of ​hoogtemeter​ is een instrument dat wordt gebruikt om de ​hoogte​ van een object
boven een vast niveau te meten. Het meten van hoogte wordt ​altimetrie genoemd
(Navigatie instrument systeem)

-​Gyro horizon :​ ​is een ​instrument​ dat in een ​vliegtuig wordt​ gebruikt om de piloot te informeren over de oriëntatie
van het vliegtuig ten opzichte van de aarde.
(Navigatie instrument systeem)

-​Turn and slip indicator:​de turn-coördinator (TC) -variant zijn in wezen twee vliegtuig vlieginstrumenten
in één apparaat. Eén geeft de draaisnelheid aan, of de snelheid van verandering in de koers van het
vliegtuig, het andere deel geeft aan of het vliegtuig in gecoördineerde vlucht is, en toont de slip of slip
van de beurt
(Navigatie instrument systeem)

-Turn and bank coordinator:​the turn coordinator (TC) variant are essentially two aircraft flight
instruments in one device. One indicates the rate of turn, or the rate of change in the aircraft's heading,
the other part indicates whether the aircraft is in coordinated flight, showing the slip or skid of theturn.
(Controle instrument)

-​Gyro compass​:​is een type niet-magnetisch kompas dat gebaseerd is op een snel draaiende schijf en
de rotatie van de aarde (of een ander planetair lichaam als deze elders in het universum wordt
gebruikt) om automatisch geografische richting te vinden

VOR/DME:
verwijst naar gecombineerd radio-navigatiestation voor vliegtuigen, dat bestaat uit twee radiobakens,
samen geplaatst, een VHF omnidirectioneel bereik (VOR) en afstands meet apparatuur (DME). VOR
produceert een hoek tussen het station en de ontvanger in het vliegtuig, terwijl DME hetzelfde doet
voor bereik. Samen bieden ze de twee metingen die nodig zijn om een ​navigatie "fix" te maken met
behulp van een kaart

ILS:​Het ​instrument landing system​ (ILS) is een radio navigatiesysteem waarmee in de luchtvaart
een precisie nadering van een landingsbaan kan worden uitgevoerd.

GNSS:​Global Navigation Satellite System​ is een vorm van ​radionavigatie​ waarbij gebruik wordt gemaakt van
satellieten​.
INS of IRS: ​De Internal Revenue Service, meestal kortweg IRS genoemd, is de federale belastingdienst van de
Verenigde Staten. Het maakt als agentschap deel uit van het United States Department of the Treasury.

Clock:​ een klok of een chronometer wordt genoemd, er is door de FAA goedgekeurde tijdindicator
vereist in de cockpit van IFR-gecertificeerde vliegtuigen. Piloten gebruiken een klok tijdens vlucht
naar tijd manoeuvres en voor navigatie doeleinden. De klok is meestal in de buurt van de groep met
vlucht instrumenten gemonteerd, vaak in de buurt van de coördinator van de bocht. Het geeft uren,
minuten en seconden aan

EFIS: ​An ​electronic flight instrument system ​is een instrumentendisplay voor het cockpitdek dat
vluchtgegevens elektronisch weergeeft in plaats van elektromechanisch.

EICAS:​Het ​Engine-indicating and crew-alerting system ​EICAS voorziet in een vlieger van een grote
hoeveelheid informatie over de status van de motoren en andere systemen en
waarschuwingen. Het EICAS heeft de overgenomen aangenomen van de vroegere
boordwerktuigkundige (bwk)

PFD: ​ is een afkorting voor het Engelse Process Flow Diagram. Een PFD is een schematische en
eenvoudige weergave van een proces waarin te zien is welke processtappen worden doorlopen

EHSI :​ ​The Electronic Horizontal Situation Indicator (EHSI),​ vaak aangeduid als het Navigatie
Display (ND), vervangt een aantal verschillende instrumenten gevonden op een conventioneel
instrumentenpaneel van een vliegtuig en kan worden gebruikt om enkele of alle van de volgende informatie
weer te geven:
-rubriek gevlogen;
-kop of track geselecteerd;
-peiling naar of van een navigatiebaken (VOR, DME);
-laterale afwijking van een geselecteerde track;
-rijsnelheid, afstand en tijd om te gaan;
-luchtvaartkaart;
-weersinformatie;
-plus veel meer informatie volgens ontwerp.

Engine/warning Display:E/WD
er zijn drie soorten storingen aanwezig in Crewe: primair, secundair, onafhankelijk

System Display:​ Display systemen zijn de vitale indicatoren die toezicht houden op de verschillende
elektronische, milieu- en elektronische systemen die vliegtuigen in de lucht houden. Aircraft Display Systems
introduceert de lezer voor de manier waarop informatie aan de bemanning wordt gepresenteerd, zodat ze hun
taken veilig en met succes kunnen uitvoeren.
 

RDMI​ ​ R
​ adio distance magnetic indicator; ​ ​De radio magnetische indicator (RMI) is een oplossing voor de
tekortkomingen van de ADF. De RMI combineert drie componenten: een fluxgate, een koers indicator en
een relatieve koers indicator.

OAT​:​Operational Air Trafic​ :​ ​De term operationeel luchtverkeer (OAT) wordt in Europa toegepast op alle vluchten
die niet voldoen aan de bepalingen voor het ​algemene luchtverkeer​ (GAT) en waarvoor de toepasselijke nationale
autoriteiten regels en procedures hebben vastgesteld. (EUROCONTROL EATM Verklarende woordenlijst)

N1: ​ N 1 -indicator is een cockpitmeter die de rotatiesnelheid weergeeft van de lage druk (lage snelheid) motorspoel, een
snelheid die wordt aangeduid als ​N 1​ . De meter wordt meestal gekalibreerd in procent RPM op basis van een door de
fabrikant gedefinieerde rotatiesnelheid die overeenkomt met 100%. De indicator kan een "alleenstaande" analoge of
digitale meter zijn of de informatie kan worden opgenomen in het ​Engine Engine Indicating- en Crew Alerting System
(EICAS)​ of ​Electronic Centralized Aircraft Monitor (ECAM)​ -systemen, indien geïnstalleerd.

De N 2 -indicator​ is een cockpitmeter die in de meeste installaties de rotatiesnelheid van de hogedruk (hoge
snelheid) motorspoel weergeeft, een snelheid die ​N 2 wordt genoemd​ . In een driewielige motor, zoals de Rolls
Royce RB211, is N 2 een indicatie voor de tussendrukspoel. De N 2 -indicator wordt meestal gekalibreerd in
procent RPM op basis van een door de fabrikant gedefinieerde rotatiesnelheid die overeenkomt met 100%.De
indicator kan een "alleenstaande" analoge of digitale meter zijn of de informatie kan worden opgenomen in het
Engine Engine Indicating- en Crew Alerting System (EICAS)​ of ​Electronic Centralized Aircraft Monitor (ECAM)
-systemen, indien geïnstalleerd.

EGT: ​ ​(EGT-meter) is een ​meter die wordt​ gebruikt om de ​uitlaatgastemperatuur​ van een ​verbrandingsmotor​ in
combinatie met een ​thermokoppel-​ type​pyrometer te controleren​ . EGT-meters zijn te vinden in bepaalde auto's en
vliegtuigen. Door EGT te bewaken, kan de bestuurder of piloot een idee krijgen van de ​lucht-brandstofverhouding​ van het
voertuig.

FF(Fuel Flow):​ Een brandstofdebietmeter geeft het brandstofverbruik van een motor in realtime aan.Dit kan handig zijn
voor de piloot voor het vaststellen van de motorprestaties en voor de berekening van de vluchtplanning. De typen
brandstofstroommeters die op een vliegtuig worden gebruikt, zijn in de eerste plaats afhankelijk van de gebruikte
krachtbron en het bijbehorende brandstofsysteem.

FOF(fuel on Board): ​Blokkeerbrandstof is de totale brandstof die nodig is voor de vlucht en is de som van de brandstof
voor de taxi, de brandstof Trip, de brandstof voor onvoorziene omstandigheden, de alternatieve brandstof, de reserve
voor de eindreserve, de extra brandstof en eventuele extra brandstof.

Oil press: ​(oil pressure) Gewoonlijk geeft de oliedrukmeter de druk aan dat olie vanuit de pomp de motor in
komt. Deze meter waarschuwt voor mogelijk falen van de motor veroorzaakt door een uitgeputte olietoevoer,
uitval van de oliepomp, uitgebrande lagers, gescheurde olielijnen of andere oorzaken die kunnen worden
aangegeven door oliedrukverlies.

Oil Temperature:​ Olietemperatuurmeters zijn een handig hulpmiddel om informatie te geven over hoe efficiënt uw motor
presteert. Met de olietemperatuurmeter van de GlowShift kunt u de olietemperatuur van uw motor nauwkeurig controleren
om ervoor te zorgen dat uw motorolie niet vroegtijdig afbreekt en verslechtering van uw vitale motoronderdelen
veroorzaakt. GlowShift biedt een verscheidenheid aan olietemperatuurmeters om de olietemperatuur van uw motor te
meten van 68 ° tot 302 ° F, met opties beschikbaar in Celsius.

Oil quantity:​ De meeste motoren hebben tussen de 5 en 8 liter olie nodig, afhankelijk van de grootte van de
motor. Hoe kleiner de motor, hoe minder olie nodig is om het volume van de motor te vullen. Een
4-cilindermotor vereist meestal ongeveer 5 liter olie.

Vibration :​Het trillingsbewakingssysteem meet trillingen in beide turbines, de hogedrukcompressor en de

ventilator en geeft het hoogste van deze vier waarden weer. U hebt vervolgens een tabel nodig om deze
waarde om te zetten in mils (duizenden inch).

GW(gross weight):​ ​is het totale vliegtuiggewicht op ​elk moment​ tijdens de vlucht of op de grond​.Het brutogewicht
van een vliegtuig zal tijdens een vlucht dalen als gevolg van brandstof- en olieverbruik. Het brutogewicht van een
vliegtuig kan ook tijdens een vlucht variëren als gevolg van het dalen van het laadvermogen of ​tijdens het tanken
tijdens de vlucht​ .

GWCG​:(Gross Weight Center of Gravity):Het ​zwaartepunt (CG) van een vliegtuig​ is het punt waarover het vliegtuig zou
​ De positie wordt berekend nadat het vliegtuig op ten minste twee sets ​weegschalen​ of​weegcellen is
balanceren. [1]​
ondersteund​ en het gewicht op elke reeks weegschalen of weegcellen is aangegeven. Het zwaartepunt beïnvloedt de
stabiliteit​ van het vliegtuig. Om ervoor te zorgen dat het vliegtuig veilig kan vliegen, moet het ​zwaartepunt​ binnen de door
de vliegtuigfabrikant vastgestelde limieten vallen

TAT:(Total air Temperature)​:​TAT is de totale luchttemperatuur, wat de temperatuursonde feitelijk aangeeft. Het
probleem ​is dat bij luchtsnelheden, de lucht wordt verwarmd door compressie, dus het aantal is veel hoger dan de
werkelijke luchttemperatuur. Met behulp van computer maths-fu of je handige CRP- 5s "Temp Rise" schaal, kan TAT
worden omgezet in SAT , statische luchttemperatuur.
SAT(Static Air Temperature): SAT is de temperatuurmeting waarbij wordt aangenomen dat het vliegtuig stilstond (wat
onpraktisch zou zijn)