eras TERETE — i anne sui it ij ye AULeh 76A-1 n° 62 8 Roms le 14jullet 1939. (AE) Un Curtiss H-75 francais va reprendre l'air La nowlle paralt extraordinaire, mais oll ost pourtant vale, pusque lo Curtiss H-75A-1 nt? '2 que nous vous avions présente en page 27 de noire numéco eavil est loyoure dace ‘monde... Cot apparel appartenait on mai 1938 2 Tetatmajor du GC I commande par le Cat Bome, avec comme adjoint le Cne Engler. I nat copendant plus en compte au groupe but septembre, cw qui au vu de ses marqua- (986 en jullet 1999 laisse penser quil avait feniroomps et6 transfére au GC U4 du Cne Hertaut. On remarque en effet sur son fuselage tune bande oblique apparemment noire et June, Cesta-aite aux couleurs de la 1” esca ‘tile du groupe (Spa 95) commandée par te (Che O'Byme, Que represents cependant le blason point sur fe plan fixe de derive ? Mystere. La tace dun” 82 se perd ensulte urant la guerre, maison fe felrouve en fin de catro avec la-4® escadrile dela base école Go Cazaux on 1849, Son épave a ét6 acquise par la société The Fighter Collection qui la emet actuellament en état de vol. Esperons {que ce magnifique chasseur sora repaint dane ‘88 couleurs origin | Des détails de fa ros- {uration sont disponibles avec le len suivant hittp:werwAighter-colletion.comihawk! Notre ami Alain Coste nous signale que ‘quelques ereurs se sont glssées dans les pro- fils du Gahier Spécial consacré aux Curtss H- 75en 36-40, page 25, le matrcule du hi 189 de Tas Maré FHaogelen est U0 sous Faile date, pas U1 page 29, l°6" dun” 89 est rouge, pas nol ‘page 37, le charognard peint sur le nt 14 Brobablement noir et jaune putt que rouge at Jaune. Concernant la légende 6 cet apparel Teuteur des deux premibres vclores du GC US. est NC Genty (pas Genii Pour on rester au chapive des corrections Lucien Morareau nous informe que les photos (orgine eonstructeur de Mhydravion de chas- se Loire 210 publiées dans notre. domier Courrier Lectours ont été prises dans la région e SaintNazaire et non dane cella ce Saint Raphael Un Bloch 182 apparemment pose en campa ane en 1940, (col K. Mo) F.2231 : “pan” sur les doigts... “Jo commenc® @ consulterVartcte ct dernier AVIONS sur le FarmanNC 2231 “Laurent ‘Guerrero Excollent intative que la publication de col article, mais jo ne partage pas du tout ‘votre dentfeaton de ceraines photos. En eft, ‘semble que vous ayez amalgam le 223% avec 4¢ 2238, Toutola série de photos dun avon pent en vert uniforme (notamment a photo euvert 0 de article) ne concome pas fe Laurent ‘Guerrero, cest un FarmaniNC 2223, probable- ment le numéeo 1" Philippe Rioco Chasseurs francais et russes “Quique print pou anal, fal tojours un gran pais oullotr vore eiéressante revue. Ja me erm do vous into verses polos raves & {es acl ou ouvragospubliés par vos soins (. ‘aussi “retour sur le Me 262). La photo avec lo Bloch 152 so refere a un de vos ves al que Ie Polikarpov caplurs Jeepére quo ces cichs con pleteront vos travaux dea ues prs Kees Mol (Pays B25) ‘Veullez trouve cont une photographie qu mia {6 donnée par un habtant de Bosrpes vols plusJe 40 annes (on 1940 fava deux ans). Cell-c osséde beaucoup de simitides avec calle de Philippe Gulbor (AVIONS n° 133): poi bi, gow. oral. ce qu seme re taibour aimentaion ‘du canon placé au mémo endo. la, bande ‘oblique obté cot nappa pas" 1M. Bachar Les Sabena Old Timers ot le Lysander “Bob Winterhalder est décbdé le 30 avr 2004 8 'a sulle dune pénible malato. 1 fut le che de filo de Téquipe qui entepri a restauration di ‘Westland Lysander en parant une Gave infor. ‘me qui ressembalt plus & un tas de feraile ‘quaux restes dun avion. Uapparel partepa & de nombreux meetings on Europe et notamment 4 la Forté-Alas ou il out un wit succea, & Bordeaux, & Roanne, en Ecosse et on Suisse. ‘Ses amis garderont le souvenir dun Bob ‘Winterhalderinfatigabie et decide a vive sa pas. ‘sion jusqu’au bout ‘André Hauet (Belgique) Droit de réponse “Dans Fartcle “au rif Ouakam para dans la ‘revue BATAILLES AERIENNES n*26, ravteur M, Gréciet, professeur dhistoire, rapporte inconsidérément des propos. mensongers. et ‘calomnicux a 'égard du genéral Pati Dols ‘uil a exalt fun ve que le colonel Sout ‘eet 20 apres la mort du général Ces propos imdignes expriment une rancune tenace datant des evenements de Ouakam du 23/09/1840, ot ‘aprés. avoir alter sur cole base avec ses adjoint, avait désarme et got le comman- ‘ant de la Horie venu & sa rencontve, Fait pr. sonnier son tour's wi reprachervivement ‘evant le personne! de la base, par fe colonet Polietier Daisy, cot acte human et dogracant 1M. Grésiet, us nous avons interrogé & propos do cet aricle, nous a répondu par etre du 3/02/2008% ast null part dans mos inter. ions et mes propos dents, dune queleonque Implication di général Pelletier Dolsy. of Jone ‘lune accusation de compton.” En conséquen. i auait mieux fat do = abstent de rapporer de tis propos. Au cours de nos propres rechor. hes, notamment au Service Historique, de ame da Ar, len ria été trouvé qui aura pu Metre en doute ls probs du général Pellcior Dos. En conclusion. stove de TAeronautiqua Hrangalse etiendra que "Photo", apras avor ets Drevete ote mile on 1913," 284, As de la uerte 14/18, tulae de nombrouses décora. ions fangaises et strangoros, sera auteur ‘une séne de grands raids aériens qui contr Dodrent & la renommée des Ales francaises entre les deux querros ot ul valent la remise Qu Prestigieux Hermon Trophy’, en 1926, parle Rare photo en couleur dun Potkarpov 116 en 4194, un document regu helas trop tard pour figure dans notre morographie sur cet apparel (coll W. Vandebrug)Pour faire suite @Varcle de Michel Lodet.consa- ‘78 aux manoplans dentrainement Ryan néer- Iandais (AVIONS n° 97), vole! Te magnifique Ryan STM 0 476 (N7779) photographie Fete ‘domier par Jean-Marc Poinaln. (photo IM Poincn) Qu peut nous dir quel eso type do cot apps ‘ei (riatreulo M10x) pis on octobre 1925 4 cote ‘Pun Broguot 14 7 (col H, Pemot via JM Poni) ‘Prédécessour des aufogires LeO 0.30 auxquels nous avons ricenment consacré un tie, voc le Gierva C.8L Mk I, ou Avr@ 61. Version civle du C.8L Mk I (Avro 578), lo GEBYY fut commande or "Air Commadore 1G. Wor président de la Cieva Autogiro Company, et efectua son promior ‘olan mai 1926s og hun fiselage «Avo SO4N équipé 'un moteur en doll Armstrong Sidseley Lyin IV de 180°, dune ale munie dailorons ot dune neice supérieure & quatro pales. Cot appa: ‘ral 99 rncit labre le T8 septembre sulvant on étant le premior autogire dt traverser la Marche. I ‘st aujourhu conser parle Musée do Ar ot do TEspace. (col. JL Roba) Président do la République, Lames de Ale Tenerero apr sa mot en donna pom de Poleer Dosy 2 la eour genta de (Bool de "Ar co Salon de-Provenee, asl qd une ro- ‘motion dives oftciers de calle resipeuse ooo” Les enfants du général Pelee Doty (On recherche un P-38 “Dans le cadre des témoignages publibs dans AVIONS, rubrique “Courier des Lecteus’ je me jermets de vous soumetrec-apres le ct Cun ‘evénoment vou iy 2.60 ans. ‘Au cours de année 1944 (printemps ou id) refuge avec mes grands-parents dans une ferme de Touraine, fuyant les bombardements tio sur as vibes de Tours t Saint Prere-des- Comps, jal assisté& fexplosion en plein vol un, Lockheed P-38, probablement abatty par la Flak. Agé do 12 ans & Fépoque Je me souviens parfaitement aver vu tomber les débris parml Fesquels, ournoyant jusau'au sol, fempennage Te Bate do jz WM PcLeile par J. Not &n 184: QUel st Ve P-38 Lightning qu tree ? (photo Nit) ‘complet sectionné & hauteur des poutres. Le Dont de chute se situat & quelques dizaines do métres de ta, jo me rencis rapidement sur Jes lleus et rapporais flerement & ls appréciant moyennement mon Inilate, empresa denterrer (les Alemands ‘étaient ps oi). Du pllote, point de race ou du moins de sowe- i Seule preuve concrete, cete bale e cae '50 sousirate& la viglance familale et que je Conserve toyours en espérant quelle madera Doulre 4 retracer Triste de ce drame (vor holo). Mes recherches, y compris auprés des Autotts locales (mare), vont pas été hono- Tes de la moinare réponse. Le tion stappele Reugny (inare-c Loire) est situé A environ 15 km au nord-est de Tours tS km 8 fest du péage de Monnaie sur 'A10. Si vous pensez que mon histoire, en dept de sa mi our, mete dtr racontée, pout-ére un lecteur tourangeau miakderatl & préciser ls fas, PS. Connaiton la signification de la couleur bloue sur la pointe du projocte J. Not Robe) Le Ju 52/3m de Montpellier "Dans le n° 134, M.-P Membrey sotictat | diverses informations sur le Ju 52 D-TABX. Personneliement, je doute que cet apparel tat issu de fa DLH. Les immaticulatons cl les peuvent égarer mais je rappele & toutes fins utiles qulen début de guerre, certains “réveurs” pensérent que les beligérants allaient respecter les marquages de la Croix Rouge. Dou apparition d apparels santares ésarmes ot peints en biancs arborant de gran- es croix écarlaes. Lors des campagnes de | Pologne et & /Ouest, ia supérionté aérienne allemande étant otale, aucun de 68s avions oe subira dattaque o‘autant plus quils ne votatent 'bas en premiére ligne. C'est lors de la Bataile Angleterre que les choses se gateront. En ffl, outre les Ju 62, la Lutwatle dsposat | Ki, le dari de fs fre Misubish: le CChassourembarus type 0 ou ABM mode I | sags dela premiére version operation Teton Ti I est bon de soulgner que “Tonton Tit a ¢élargement soutenu pendant toute $1 ve ar une compagne de 2 calle: son épou 5 Geogr beans Qu pon as Piote professonnele de grande cass, lle tion’ trols records ationwux de vitese st 3, 15 et 100 ke. Montrce de vol auxin ments et également arbre iceratona ele dPeffectue plus de 5 000 heures de vol sur euze types apparel. Ain appuye par ses proches, Constaren Manolache su tsouni- Lipasion des ve pendant quelque sobante (7 Pour cet conctr es ions dare rr, vt vonfanciat ia en) ez erels Base ie Moe ‘Quslques cities aur la caritre de Constantin Manolache Plot mite et hi; monte de vo jour ul et ‘x nstrumens) pote es atache deux tt es: pote ess ncicoptres maine mente ‘de vol montour emer de exuiperatlonia ou maine d'erobae arr certo! pour a reseed pine Pal Tanne membre dy Comt Intemational de Vokge ‘nerenne (CVA), 2 59 années e vol ce jour (1944-200) desman a hare de hie arene Di aearrinagesforct, 7 sats en parachute (abandon fork de sa mach 31 ypes davions ptt, 3 puripatons 3 Ge ayes iteration “otalse pus de 25 500 heures devel on 203 |