Professional Documents
Culture Documents
Tabel 3: Toelaatbare grootheden (NAT,>18%) voor CONSTRUCTIE houtsoorten in WIND & WEER
Houtsoort Vol.gew Buigsp. Treksp.// Druksp.// Druksp.┴ Schuifsp.// Emod.//
-NAT-
3 2 2 2 2 2 2
(kgf/m ) (N/mm ) (N/mm ) (N/mm ) (N/mm ) (N/mm ) (N/mm )
1 Bruinhart 1150 23 21 17 7.0 2.4 17000
2 Zwarte Kabbes 1100 22 20 18 3.5 2.6 18000
3 Rode Kabbes 1100 12 11 9 4.5 2.2 12000
4 Groenhart 1300 31 28 21 9.0 3.0 20000
5 Mora 1200 22 20 13 6.0 2.8 17000
6 Mataki 950 18 16 14 3.0 1.4 14000
7 Riemhout 1050 21 19 14 3.0 2.6 15000
8 Pakoeli (Geelhart) 1050 19 17 14 4.5 1.8 13000
9 Sali 1100 19 17 17 5.0 2.4 14000
10 Basralocus 1050 20 18 14 5.0 2.0 14000
11 Kopi/ Kromanti Kopi 1050 18 16 14 5.0 2.2 13000
12 Wana 850 14 13 9 2.5 1.6 11000
13 Oemanbarklak 1100 24 22 15 -- 2.2 15000
14 Purperhart 1050 19 17 14 6.0 2.8 14000
15 Bolletri 1300 30 27 17 9.5 3.2 19000
a
1
Lky
1
Drsn. samengest, kol. Samengest, kolom, liggend
iy = traagheidsstraal om y-yas
IΥ lk Υ
iy = ; lky = de kniklengte; λΥ = (knikcoefficient of slankheid samengestelde staaf)
Atot iΥ
Tabel 7:
klos
klos F
ro Fig. 2 : Model draadnagelverbinding
3xd┴
ro
3xd//
ro
3xd┴
rb
eo
Fig.3 :
Kapplan schilddak
hoh knoop
h¼L 2x2x1”x4”
staven
1x
hma 1x
k 2x
2x 2x
hopleegg.
1x 0.4~0.8 m
Lov
.
Fig. 4 : Model vakwerk spant
Wandstaven :
dun, dubbel
Verbindingsvlakken :
maximaal groot
Randstaven :
dik, enkel Fig. 6: Verbindings-
karakteristieken
3@4cm uitstekende eindranden
b) Uit oogpunt van evenwichtige krachtsverdeling en minimalisering staafkrachten:
- hmakelaar = ± 1/8 ~~ 1/10 Lov. (vorm is overeen met M-lijn). Bijkomend voordeel is,
dat de dakhelling voldoende vergroot wordt (≥12º ), tegen roestvorming in overlappingen
& voorkomen van lekkage onder de nokplaat t.g.v. windwerking.
- H.o.h. knopen is ongeveer gelijk aan h¼L (schoren lopen onder hoek van ± 45º en
leveren
gelijke krachtsontbindingscomponenten, verticaal en horizontaal)
- Bij oplegging wordt kapbeen ietwat gelicht t.o.v. trekplaat, door invoeging van korte
staander van 0.4-0.8m, zodanig dat de 1e schoorkracht tot ±25% wordt gereduceerd!