‫ﺠﺎﻤﻌﺔ ﺍﻟﻨﺠﺎﺡ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ‬

‫ﻜﻠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ‬

‫ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫ﺇﻋﺩﺍﺩ‬

‫ﻜﻤﻴل ﻋﺯﺕ ﻴﻭﺴﻑ ﺍﻟﻘﻁﺏ‬

‫ﺇﺸﺭﺍﻑ‬

‫ﺩ‪ .‬ﻋﻠﻲ ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺤﻤﻴﺩ‬

‫ﺩ‪ .‬ﺃﺤﻤﺩ ﺭﺃﻓﺕ ﻏﻀﻴﺔ‬

‫ﻗﺩﻤﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﻁﺭﻭﺤﺔ ﺍﺴﺘﻜﻤﺎﻻ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﻤﺎﺠﺴﺘﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺤﻀﺭﻱ ﻭﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻲ‬
‫ﺒﻜﻠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻓﻲ ﺠﺎﻤﻌﺔ ﺍﻟﻨﺠﺎﺡ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻨﺎﺒﻠﺱ‪ ،‬ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬
‫‪2005‬ﻡ‬
 ‫ﺍﻹﻫﺩﺍﺀ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺯﻭﺠﺘﻲ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺃﻭﻻﺩﻱ ﻭﺒﻨﺎﺘﻲ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺃﺼﺩﻗﺎﺌﻲ‬

‫ت‬
 ‫ﺸﻜﺭ ﻭﺘﻘﺩﻴﺭ‬

‫ﺃﺸﻜﺭ ﺍﷲ ﺴﺒﺤﺎﻨﻪ ﻭﺘﻌﺎﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺘﻭﻓﻴﻘﻲ ﺒﺈﺘﻤﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺒﺤﺙ‪ ،‬ﻭﺃﺘﻘﺩﻡ ﺒﺎﻟﺸﻜﺭ ﻭﺍﻟﺘﻘﺩﻴﺭ ﻟﻠﺩﻜﺘﻭﺭ‬

‫ﻋﻠﻲ ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺤﻤﻴﺩ ﻭﺍﻟﺩﻜﺘﻭﺭ ﺃﺤﻤﺩ ﺭﺃﻓﺕ ﻏﻀﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﺎ ﻗﺩﻤﺎﻩ ﻟﻲ ﻤﻥ ﺩﻋﻡ ﻭﺘﻭﺠﻴﻪ ﻹﻨﺠﺎﺯ ﻫﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﺭﺴﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺃﺘﻘﺩﻡ ﺒﺎﻟﺸﻜﺭ ﻭﺍﻟﻌﺭﻓﺎﻥ ﻟﺯﻤﻼﺌﻲ ﻓﻲ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻓﻲ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺩﻋﻤﻬﻡ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺼل‪.‬‬

‫ﻜﺫﻟﻙ ﺃﺘﻘﺩﻡ ﺒﺎﻟﺸﻜﺭ ﺇﻟﻰ ﻜل ﺍﻟﻠﺫﻴﻥ ﺴﺎﻫﻤﻭﺍ ﺒﻤﺴﺎﻋﺩﺘﻲ ﻭﺘﺸﺠﻴﻌﻲ ﻹﻜﻤﺎل ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ‪ ،‬ﻭﺃﺨﺹ ﺒﺎﻟﺫﻜﺭ ﺍﻷﺥ ﻭﺍﻟﺼﺩﻴﻕ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻋﻠﻲ ﺒﺭﻜﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺤﻤﺩ ﷲ ﺭﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﻥ‪،،،‬‬

‫ﻡ‪ .‬ﻜﻤﻴل ﺍﻟﻘﻁﺏ‬

‫ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪2005/‬‬

‫ث‬
 ‫ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ‬
‫ﺏ‬ ‫ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺔ‬
‫ﺝ‬ ‫ﺍﻹﻫﺩﺍﺀ‬
‫ﺩ‬ ‫ﺸﻜﺭ ﻭﺘﻘﺩﻴﺭ‬
‫ﻫـ‬ ‫ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺕ‬
‫ﺫ‬ ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻟﺠﺩﺍﻭل‬
‫ﻱ‬ ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻷﺸﻜﺎل‬
‫ل‬ ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ‬
‫ﺹ‬ ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻟﻤﻼﺤﻕ‬
‫ﻥ‬ ‫ﺍﻟﻤﻠﺨﺹ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‬
‫‪1‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻭل‪ :‬ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺘﻬﺎ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻘﺩﻤﺔ‬ ‫‪1.1‬‬
‫‪3‬‬ ‫ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﻤﺒﺭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‬ ‫‪2.1‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‬ ‫‪3.1‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﺨﻁﺔ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‬ ‫‪4.1‬‬
‫‪5‬‬ ‫ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ‬ ‫‪5.1‬‬
‫‪6‬‬ ‫ﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‬ ‫‪6.1‬‬
‫‪7‬‬ ‫ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ‬ ‫‪7.1‬‬
‫‪9‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‪ :‬ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ‬
‫‪10‬‬ ‫ﻤﻘﺩﻤﺔ‬ ‫‪1.2‬‬
‫‪11‬‬ ‫ﻤﻘﺩﻤﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬ ‫‪2.2‬‬
‫‪11‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬ ‫‪3.2‬‬
‫‪12‬‬ ‫ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ‬ ‫‪1.3.2‬‬
‫‪12‬‬ ‫ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪(Base Lines):‬‬ ‫‪2.3.2‬‬
‫‪13‬‬ ‫ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ )‪(Grid Lines‬‬ ‫‪3.3.2‬‬
‫‪13‬‬ ‫ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ )‪(Block Intervals‬‬ ‫‪4.3.2‬‬
‫‪13‬‬ ‫ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ )ﻤﺘﻭﺴﻁ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ(‬ ‫‪5.3.2‬‬
‫‪14‬‬ ‫ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻭﺍﻟﻼﺤﻘﺔ‬ ‫‪6.3.2‬‬

‫ج‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ‬
‫‪14‬‬ ‫ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﺃﻫﺩﺍﻑ ﻭﺃﺴﺱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬ ‫‪4.2‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪ 1.4.2‬ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫‪15‬‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬ ‫‪2.4.2‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﻤﺅﺜﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬ ‫‪3.4.2‬‬
‫‪20‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬ ‫‪5.2‬‬
‫‪20‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ‬ ‫‪1.5.2‬‬
‫‪21‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ‬ ‫‪2.5.2‬‬
‫‪22‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬ ‫‪3.5.2‬‬
‫‪23‬‬ ‫ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﻨﻅﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻤﺭﺍﺤل ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ‬ ‫‪6.2‬‬
‫‪23‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫‪1.6.2‬‬
‫‪24‬‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫‪2.6.2‬‬
‫‪25‬‬ ‫ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫‪3.6.2‬‬
‫‪26‬‬ ‫ﻨﻅﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫‪7.2‬‬
‫‪27‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‬ ‫‪1.7.2‬‬
‫‪29‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ‬ ‫‪2.7.2‬‬
‫‪31‬‬ ‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺇﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‬ ‫‪3.7.2‬‬
‫‪31‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ )ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ(‬ ‫‪4.7.2‬‬
‫‪32‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺴﻌﺔ‬ ‫‪5.7.2‬‬
‫‪33‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ‬ ‫‪6.7.2‬‬
‫‪34‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ‬ ‫‪7.7.2‬‬
‫‪35‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ )ﺍﻟﺤﻠﻘﻲ(‬ ‫‪8.7.2‬‬
‫‪36‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‬ ‫‪8.2‬‬
‫‪36‬‬ ‫ﻁﺭﻕ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‬ ‫‪1.8.2‬‬
‫‪43‬‬ ‫ﻤﺭﺍﺤل ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‬ ‫‪9.2‬‬
‫‪43‬‬ ‫ﻤﺭﺍﺤل ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬ ‫‪1.9.2‬‬
‫‪43‬‬ ‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‬ ‫‪2.9.2‬‬
‫‪59‬‬ ‫ﻜﻴﻔﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‬ ‫‪10.2‬‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‬

‫ح‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ‬
‫‪59‬‬ ‫‪ 1.10.2‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻹﻋﺩﺍﺩ ﺒﻨﻙ ﻟﻠﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ‬
‫‪60‬‬ ‫‪ 2.10.2‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪ (GIS‬ﻓﻲ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬
‫‪62‬‬ ‫ﺤﺎﻻﺕ ﺩﺭﺍﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬ ‫‪11.2‬‬
‫‪66‬‬ ‫‪ 1.11.2‬ﺘﺠﺭﺒﺔ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‬
‫‪71‬‬ ‫‪ 2.11.2‬ﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺒﺎﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ‬
‫‪83‬‬ ‫‪ 3.11.2‬ﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺩﻥ‬
‫‪104‬‬ ‫‪ 4.11.2‬ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ‬
‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‬
‫‪107‬‬ ‫‪ 5.11.2‬ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺒﺒﻌﺽ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻤﻥ‬
‫ﺤﻴﺙ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﻁﺭﻕ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫‪114‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‪ :‬ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬
‫‪115‬‬ ‫ﻤﻘﺩﻤﺔ‬ ‫‪1.3‬‬
‫‪116‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﻅل ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬ ‫‪2.3‬‬
‫‪121‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬ ‫‪3.3‬‬
‫‪126‬‬ ‫ﺩﻭﺭ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫‪4.3‬‬
‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬
‫‪126‬‬ ‫ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬ ‫‪5.3‬‬
‫‪128‬‬ ‫ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬ ‫‪1.5.3‬‬
‫‪128‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ‬ ‫‪2.5.3‬‬
‫‪130‬‬ ‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ‬ ‫‪3.5.3‬‬
‫‪132‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‪ :‬ﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ‬
‫‪133‬‬ ‫ﻤﻘﺩﻤﺔ‬ ‫‪1.4‬‬
‫‪135‬‬ ‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ‬ ‫‪2.4‬‬
‫‪164‬‬ ‫ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻤﺕ ﻓﻲ ﻤﺭﺍﺤل ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‬ ‫‪3.4‬‬
‫‪166‬‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻪ‬ ‫‪4.4‬‬

‫خ‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ‬
‫‪167‬‬ ‫ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻤﻴﺯ ﺒﻬﺎ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ )ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ(‬ ‫‪5.4‬‬
‫‪168‬‬ ‫ﺃﺴﺒﺎﺏ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬ ‫‪6.4‬‬
‫‪168‬‬ ‫ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‬ ‫‪7.4‬‬
‫‪169‬‬ ‫ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ‬ ‫‪1.7.4‬‬
‫‪171‬‬ ‫ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ‬ ‫‪2.7.4‬‬
‫‪172‬‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫‪3.7.4‬‬
‫‪172‬‬ ‫ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫‪4.7.4‬‬
‫‪174‬‬ ‫ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ‬ ‫‪5.7.4‬‬
‫‪174‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬ ‫‪6.7.4‬‬
‫‪176‬‬ ‫ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ‬ ‫‪7.7.4‬‬
‫‪176‬‬ ‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻷﻭﺘﻭﻜﺎﺩ‪ (GIS) ،‬ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻋـﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴـﺫ ﻤﺭﺍﺤـل‬ ‫‪8.4‬‬
‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌـﺎﺕ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻨﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬
‫‪178‬‬ ‫ﻤﺠﺎﻻﺕ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‬ ‫‪1.8.4‬‬
‫‪179‬‬ ‫ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﻭﺴﺒﺔ‬ ‫‪2.8.4‬‬
‫‪180‬‬ ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺤﻭﺴﺒﺔ‬ ‫‪3.8.4‬‬
‫‪183‬‬ ‫ﺁﻟﻴﺔ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‬ ‫‪4.8.4‬‬
‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺨﺎﻤﺱ‪ :‬ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ ﻭﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ‬
‫‪184‬‬ ‫ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ‬ ‫‪1.5‬‬
‫‪185‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ‬ ‫‪2.5‬‬
‫‪188‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ‬
‫‪193‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻼﺤﻕ‬
‫‪b‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻠﺨﺹ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‬

‫د‬
 ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻟﺠﺩﺍﻭل‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل‬
‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ 1.2‬ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ‪106‬‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬
‫‪108‬‬ ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ 2.2‬ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬
‫‪110‬‬ ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ 3.2‬ﺠﺩﻭل ﺒﺎﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ‬
‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬
‫‪112‬‬ ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ 4.2‬ﺠﺩﻭل ﺒﺎﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫‪113‬‬ ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ 5.2‬ﻴﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫‪182‬‬ ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ 1.4‬ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‬

‫ذ‬
 ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻷﺸﻜﺎل‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل‬
‫‪28‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪1.2‬‬
‫‪29‬‬ ‫ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻉ ﺭﺒﻌﻲ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪2.2‬‬
‫‪30‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﺭﺒﻌﻲ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪3.2‬‬
‫‪32‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺴﻌﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪4.2‬‬
‫‪33‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪5.2‬‬
‫‪34‬‬ ‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪6.2‬‬
‫‪35‬‬ ‫ﻓﻜﺭﺓ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪7.2‬‬
‫‪37‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪8.2‬‬
‫‪39‬‬ ‫ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻌﺭﻭﺽ ﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪9.2‬‬
‫‪40‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 10.2‬ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭ‬
‫‪40‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 11.2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫‪41‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 12.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬
‫‪42‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 13.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ‬
‫‪67‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 14.2‬ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻜﺭﺭ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‬
‫‪68‬‬ ‫ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻜﺭﺭ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪15.2‬‬
‫‪72‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 16.2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺏ ﻓﻲ ﺸﺎﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴـﻲ‬
‫ﻭﺍﺤﺩ )ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪73‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 17.2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻊ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪74‬‬ ‫ﺍﻟﺸــﻜل ﺭﻗــﻡ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓـﻲ‬
‫ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‬ ‫‪18.2‬‬
‫‪74‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 19.2‬ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻨﻁﻼﻕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‬
‫‪76‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 20.2‬ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻻﻨﻁﻼﻕ ﻓﻲ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪77‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 21.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻷﻫﻤﻴـﺔ‬
‫)ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪78‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 22.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺴـﺎﻭﻴﺔ ﻓـﻲ ﺍﻷﻫﻤﻴـﺔ‬
‫)ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬

‫ر‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل‬
‫‪79‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 23.2‬ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ ﻓـﻲ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬
‫)ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪79‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 24.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪80‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 25.2‬ﺍﻻﺤﺘﻔﺎﻅ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﻁﻴﺔ ﻟﻘﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀـﻲ ﺍﻟﺘـﻲ ﺴـﺘﻨﻤﻰ‬
‫ﻤﺴﺘﻘﺒﻼ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪80‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 26.2‬ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻘﻁﻌﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﻹﻗﺎﻤـﺔ ﻋـﺩﺓ ﻤﺒـﺎﻨﻲ‬
‫)ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪81‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 27.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪81‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 28.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺒﺎﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪82‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 29.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‬
‫‪94‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 30.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪ ،‬ﻭﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴـﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺒﺩﺍﻴـﺔ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬
‫‪95‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 31.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻥ‬
‫‪96‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 32.2‬ﻟﻭﺤﺔ ﻟﻼﺴﺘﺭﺸﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺇﺤﺩﻯ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‬
‫‪100‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 33.2‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺤﻭﻴل ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ‬
‫‪101‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 34.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﻗﻭﻉ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺩﺍﺨل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻐﻠﻕ‬
‫‪101‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 35.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬﺎ‬
‫‪102‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 36.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﻋﺩﺓ‬
‫ﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫‪103‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 37.2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ ﺸﻭﺍﺭﻉ‬
‫‪145‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪ ،‬ﻭﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴـﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺒﺩﺍﻴـﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪1.4‬‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬
‫‪146‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﻌﺩ ﺇﺘﻤﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪2.4‬‬
‫ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﻤﺴﻤﻰ‬
‫‪147‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪3.4‬‬
‫‪147‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻥ ﻭﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺘﻔﺭﻉ ﻤﻨﻪ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪4.4‬‬
‫‪148‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﻗﻭﻉ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺩﺍﺨل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻐﻠﻕ ﻭﺃﻗـل‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪5.4‬‬
‫ﻤﻥ ﺴﺒﻌﺔ ﻗﺴﺎﺌﻡ‬

‫ز‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل‬
‫‪149‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﻋﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪6.4‬‬
‫ﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫‪151‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻘﻁ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪7.4‬‬
‫‪152‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪8.4‬‬
‫‪154‬‬ ‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﻤﺩﺨﻠﻴﻥ ﻤﻨﻔﺼﻠﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪9.4‬‬
‫‪155‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 10.4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ ﺸﻭﺍﺭﻉ‬
‫‪155‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 11.4‬ﻭﻀﻊ ﺃﺴﻬﻡ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬
‫‪157‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 12.4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺘﺭﺤﻴﺏ‬
‫‪158‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 13.4‬ﻟﻭﺤﺔ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‬
‫‪159‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 14.4‬ﻟﻭﺤﺔ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‬
‫‪160‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 15.4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪) ،‬ﺃ‪ ،‬ﺏ‪ ،‬ﺠـ(‪.‬‬
‫‪161‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 15.4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪) ،‬ﺩ‪ ،‬ﻫـ‪ ،‬ﻭ‪ ،‬ﺯ(‪.‬‬
‫‪162‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 16.4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‬
‫‪136‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 17.4‬ﻟﻭﺤﺔ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻤﻀﻴﺌﺔ‪) ،‬ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ(‬

‫س‬
 ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ‬
‫‪97‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤـﻊ‬ ‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪1.2‬‬
‫ﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ‬
‫‪99‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺒﻌﻤﺎﻥ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﺴـﻤﺎﺀ ﺠﻤﻴـﻊ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬ ‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪2.2‬‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻷﺜﺭﻴﺔ‬
‫‪170‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ‬ ‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪1.4‬‬
‫‪171‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ‬ ‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪2.4‬‬
‫‪173‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﻲ ﺍﻟﺠﺒل ﻓﻲ ﻤﻨﻁﻘـﺔ ﺍﻟﻜﺭﻤـل‬ ‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪3.4‬‬
‫ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‬
‫‪175‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﻲ ﺍﻟﺠﺒل ﻓﻲ ﻤﻨﻁﻘـﺔ‬ ‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪4.4‬‬
‫ﺍﻟﻜﺭﻤل ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‬

‫ش‬
 ‫ﻓﻬﺭﺱ ﺍﻟﻤﻼﺤﻕ‬
‫ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻠﺤﻕ‬
‫‪194‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺘﺒﻊ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ‬ ‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ ‪1‬‬
‫‪214‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻀﻤﻥ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ )‪(1‬‬ ‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ ‪2‬‬
‫‪212‬‬ ‫ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻌﺩل ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺭﻗﻡ )‪ (55‬ﻟﺴﻨﺔ ‪ 1965‬ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ‬ ‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ ‪3‬‬
‫ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‬
‫‪228‬‬ ‫ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺩﻥ‬ ‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ ‪4‬‬
‫‪229‬‬ ‫ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ‬ ‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ ‪5‬‬

‫ص‬
 ‫ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬
‫ﺇﻋﺩﺍﺩ‬
‫ﻜﻤﻴل ﻋﺯﺕ ﻴﻭﺴﻑ ﺍﻟﻘﻁﺏ‬
‫ﺇﺸﺭﺍﻑ‬
‫ﺩ‪ .‬ﻋﻠﻲ ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺤﻤﻴﺩ‬
‫ﺩ‪ .‬ﺃﺤﻤﺩ ﺭﺃﻓﺕ ﻏﻀﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻠﺨﺹ‬

‫ﺘﺠﺭﻱ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﻀﻌﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﻊ ﺍﻷﺨﺫ ﺒﻌﻴﻥ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻭﻤﺎ ﻴﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴﻲ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪ .‬ﺤﻴﺙ ﻜل ﻭﺤﺩﺓ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺘﺭﻗﻡ‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻤﺎ ﻤﺘﻜﺎﻤﻼ ﻟﺘﺭﺘﺒﻁ ﻤﻊ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﻊ ﺤﺩﻭﺙ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻭﻴﺸﺘﺭﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﺴﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭﻩ ﺒﺄﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺭﻨﺎ ﻭﻤﺘﻁﻭﺭﺍ ﻭﻤﻭﺍﻜﺒﺎ ﻟﻨﻤﻭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻜﻴﻔﻴﺔ‬

‫ﺘﺨﻁﻴﻁﻬﺎ ﻭﺘﻨﻅﻴﻤﻬﺎ ﻭﻁﺒﻴﻌﺘﻬﺎ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﻭﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﻴﻤﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ‪ .‬ﻟﻘﺩ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﻤﻠﺤﺔ‬

‫ﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻴﻭﺍﻜﺏ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﻁﻭﺭ ﻭﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﺠﺎﺀﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺒﻬﺩﻑ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺘﻌﺭﻴﻑ ﺒﺩﻭﺭ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﻭﺘﻨﻅﻴﻡ ﺘﻠﻙ‬

‫ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ‪ .‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ ﻓﻲ‬

‫ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ‪.‬‬

‫ﺍﺭﺘﻜﺯﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻭﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻡ ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻓﻲ‬
‫ﻭﻀﻊ ﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ‬

‫ﺨﻼل ﺘﻨﺎﻭل ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻜﺤﺎﻟﺔ ﺩﺭﺍﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫ض‬
‫ﻭﺨﻠﺼﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻫﻲ ﺃﺤﺩ ﺃﻫﻡ‬

‫ﻋﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎ ﺤﻴﻭﻴﹰﺎ ﻭﻫﺎﻤﹰﺎ ﻓﻲ ﻋﺼﺭﻨﺎ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺘﻁﺒﻘﻬﺎ ﺃﺸﻬﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺃﻜﺩﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻷﺨﺫ ﺒﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ط‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻭل‬

‫ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺘﻬﺎ‬

 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻭل‬

‫ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺘﻬﺎ‬

‫‪ 1.1‬ﺍﻟﻤﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺼﺭ ﺍﻟﺤﺎﻀﺭ ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ ﺍﻟﻌﺎﻜﺴﺔ ﻟﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻷﻤﻡ ﻭﺍﻟﺸـﻌﻭﺏ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﺘﺴﺘﻁﻴﻊ ﻭﻤﻥ ﺨﻼﻟﻬﺎ ﻴﺘﻡ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﻤﺴﻤﻴﺎﺕ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌـﺭﻑ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻭﺍﻗﻊ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺃﺸﻜﺎﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﺘﺴﺎﻉ ﺭﻗﻌﺘﻬﺎ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻭﺍﻤﺘﺩﺍﺩ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﺇﻟـﻰ ﺨـﺎﺭﺝ‬

‫ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺨﻁﻁﺕ ﻭﺃﻨﺸﺌﺕ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼل ﺃﺤﺠﺎﻤﻬﺎ ﺃﺤﻴﺎﻨﺎ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻋﺩﺓ ﻜﻴﻠﻭﻤﺘﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺘﺸﻴﻴﺩ ﺁﻻﻑ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻭﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺯﻭﺩﺕ ﺒـﺄﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺨـﺩﻤﺎﺕ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺒﻌﻜﺱ ﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﺤﺩﻭﺩﻴﺔ ﺍﻟﻨﻁﺎﻕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬

‫ﻟﻡ ﺘﻜﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺤﺎﺠﺔ ﻤﺎﺴﺔ ﻟﻠﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﻭﺴﻴﻠﺔ ﻤﺘﻁﻭﺭﺓ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻤﻜﺎﻥ ﻤﺎ ﺩﺍﺨـل ﺘﻠـﻙ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﻭﺭﺒﻁﻬﺎ ﺒﺨﺎﺭﺠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺤﺩﺜﺕ ﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﺍﻷﺭﺽ‪ ،‬ﻭﺃﻨـﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﻭﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻁﻠـﻭﺏ ﻟﻠﻤﺴـﻜﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺩ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ‪ ،‬ﺃﻭ ﻤﻥ ﻗﺒل ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗـﺔ ﺒﻤﺼـﺎﻟﺢ‬

‫ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﻘﺎﻁﻨﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ .‬ﻟﺫﻟﻙ ﺘﺒﺭﺯ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﺘﻁﻭﺭ ﻟﻠﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻨﻤﻭ‪ ،‬ﻭﻴﺴﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻓﻲ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻨﻅﺭﹰﺍ ﻟﻠﻨﻬﻀﺔ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﻭﺍﺴﻌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺸﻬﺩﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺨﻼل ﺍﻟﻌﻘﺩﻴﻥ ﺍﻷﺨﻴﺭﻴﻥ‬

‫ﻤﻥ ﺃﻋﻤﺎل ﺘﻁﻭﻴﺭﻴﺔ ﻭﺘﻨﻤﻴﺔ ﻤﻨﺫ ﻗﺩﻭﻡ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ,‬ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﺒﺭﻭﺯ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻠﺤﺔ ﺇﻟﻰ ﻨﻤﻁ ﺠﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺍﻟﻁـﺭﻕ‪ .‬ﻭﻜـﺫﻟﻙ‬

‫ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺇﻟﻰ ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﺠﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻴﻠﺒﻲ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﻴﻭﻤﻴﺔ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ‬

‫ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﺴﺎﺴﺔ ﻤﺜل ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻹﻁﻔﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻁﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‬

‫‪2‬‬
‫ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻜﺎﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻭﺍﻷﻤﻥ ﻭﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ ﻭﺃﻴﺔ ﺨﺩﻤﺎﺕ ﻋﺎﻤﺔ ﺘﺴﻬل ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟـﻰ ﺘﺄﺩﻴـﺔ‬

‫ﻭﺘﻘﺩﻴﻡ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﺃﻜﺜﺭ ﻨﺠﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻭﺒﻜﻔﺎﺀﺓ ﺃﻓﻀل‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻫﻨﺎ ﺘﺒﺭﺯ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻟﺘﺘﻨﺎﻭل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴـﺔ‬

‫ﻤﻥ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻭﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻓﻲ ﺩﻭل ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﻭﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﺒﻬﺩﻑ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻟﻠﻭﻀﻊ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻭﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻬﺩﻑ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﺠﺩﻴﺩ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﺒﻨﻴـﺔ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺴﻴﺘﻡ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻷﺠﻨﺒﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌـﺎﻟﻡ‪ ،‬ﻭﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬـﺎ ﺒﻁﺒﻴﻌـﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻭﺍﺤﻲ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺴﻭﺍﺀ ﺍﻟﻨﻭﺍﺤﻲ ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴـﺔ‬

‫ﻟﻤﺩﻥ ﻭﻗﺭﻯ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺤﻠﻴل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﻴﺩ ﺒﺄﺴﻠﻭﺏ ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ‬

‫ﻤﻊ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﻭﻅﺭﻭﻑ ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‪،‬‬

‫ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺎﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ )‪ (GIS‬ﻓـﻲ ﺇﻋـﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨـﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁـﺎﺕ‬

‫ﻭﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻤﻠﻬﺎ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪.‬‬

‫‪ 2.1‬ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﻤﺒﺭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺒﺭﺯ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻅﻬﻭﺭ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺍﻟﻤﻠﺤﺔ ﻹﻴﺠﺎﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻴﻭﺍﻜﺏ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﻭﺍﻟﺘﻭﺴﻊ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺍﻟﺤـﺎﺩﺙ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻨﺩﺭﺓ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻐﻁﻲ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻭﺍﻗﺘﺼﺎﺭ ﺫﻟﻙ ﻋﻠﻰ ﻤﺤﺎﻭﻻﺕ ﻁﻔﻴﻔﺔ ﻗﺎﻤﺕ ﺒﻬـﺎ‬

‫ﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﻋﺎﻤﺔ‪ ،‬ﻤﺜل ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻏﺯﺓ ﻭﻨﺎﺒﻠﺱ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﺘﻘﺩﻡ ﺍﻟﻌﻠﻤﻲ ﺍﻟﻭﺍﺴﻊ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﻓﻲ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻌـﺎﻟﻡ ﺒﺎﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ ﺘﻘﻨﻴـﺎﺕ‬

‫ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ )‪ ،(GIS‬ﻭﺍﻟﺤﺎﺠـﺔ ﺇﻟـﻰ ﻤﻭﺍﻜﺒـﺔ ﺘﻠـﻙ‬

‫ﺍﻟﺘﻁﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ .4‬ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻡ ﻴﺸﻤل ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺨﺩﻤﺎﺕ ﺘﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﻀﻌﻑ ﻭﺘﺩﻫﻭﺭ ﻜﻔﺎﺀﺓ ﻭﺼﻭل ﻭﺘﻘـﺩﻴﻡ ﺍﻟﺨـﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬

‫ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻲ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺴـﺎﻜﻥ‬

‫ﻷﻱ ﺯﺍﺌﺭ‪.‬‬

‫‪ 3.1‬ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺴﻌﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ‪ ،‬ﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺄﺴﻴﺱ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺤﻀﺭﻱ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺒﻁﺭﻕ ﻋﻠﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺍﻟﻤﻬﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﻬـﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟـﻙ ﻓـﻲ‬

‫ﻤﺠﺎﻻﺕ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﺜل‪ :‬ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻓﻲ ﻤﺤل ﺇﻗﺎﻤﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪ ،‬ﻭﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﻓﺎﻉ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ‪ ،‬ﻭﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻜﺎﻟﻬﺎﺘﻑ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﻩ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻁﺭﻕ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻲ ﺭﻓﻊ‬
‫ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺃﺩﺍﺀ ﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺭﻓﺩ ﺍﻟﻤﻜﺘﺒﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﻭﻀﻭﻋﻴﺔ ﺤﻭل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﺴـﺩ ﺍﻟـﻨﻘﺹ ﻓـﻲ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬

‫‪ 4.1‬ﺨﻁﺔ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺭﺘﻜﺯ ﺨﻁﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ‪:‬‬

‫ﺍﻹﻁﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻷﺩﺒﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺭﺓ ﻭﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﻭﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴـﺔ‬

‫ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﺎﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻀﻤﻥ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻠﺠﻭﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﻭﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺍﻟﻤﺘـﻭﻓﺭﺓ‬

‫‪4‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻜﺘﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺎﻤﺕ ﺒﻬـﺎ ﺒﻌـﺽ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴـﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒـﺎﺤﺜﻴﻥ ﺍﻟﻤﻬﺘﻤـﻴﻥ‬

‫ﺒﺎﻟﻤﻭﻀﻭﻉ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺘﻲ‪:‬‬

‫ﻴﺸﻤل ﺠﻤﻊ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ ﺤﻭل ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﺒﺸﻜل ﺨﺎﺹ‪ ،‬ﻭﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻜﺤﺎﻟﺔ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ‪ .‬ﻭﻴﺘﻀﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﻜﺫﻟﻙ ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﻋـﻥ ﻁـﺭﻕ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻤﺜل ﻨﺎﺒﻠﺱ ﻭﻏﺯﺓ‪ ،‬ﻭﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﻘﺎﺭﻨـﺎﺕ ﻤـﻊ‬

‫ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪ .‬ﻭﺴﻴﺘﻡ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﻫﺫﺍ ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻤﻨﻬﺞ ﺍﻟﻭﺼﻔﻲ‪ ،‬ﻭﻜـﺫﻟﻙ‬

‫ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﻤﺜل ﺍﻻﺴﺘﺒﻴﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻘﺎﺒﻠﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺸﺎﻫﺩﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺝ‪ -‬ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻭﻴﺘﻀﻤﻥ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺘﻘﻴﻴﻤﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺔ ﺒﻜﻴﻔﻴـﺔ ﺒﻨـﺎﺀ‬

‫ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻀﻤﻨﻬﺎ ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺒﻬﺔ‪.‬‬

‫‪ 5.1‬ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﻀﻭﺀ ﺃﻫﺩﺍﻑ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﺍﻋﺘﻤﺩﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﻤﺼـﺎﺩﺭ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ‪ ،‬ﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻤﻜﺘﺒﻴﺔ‪ :‬ﻭﺘﺸﻤل ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﻭﺍﻟﻜﺘﺏ ﻭﺍﻟـﺩﻭﺭﻴﺎﺕ ﻭﺍﻷﺒﺤـﺎﺙ ﻭﺍﻟﺨـﺭﺍﺌﻁ ﻭﺭﺴـﺎﺌل‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺠﺴﺘﻴﺭ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﻤﻜﺘﺒﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪ :‬ﻭﺘﺸﻤل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﺸﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻭﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ‬

‫ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻤﺜل‪:‬‬

‫• ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻱ ﻟﻺﺤﺼﺎﺀ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‬

‫‪5‬‬
 ‫• ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ )ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺍﻹﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ(‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪ :‬ﻤﺜل ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﻭﺍﻟﻨﺸﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼـﺩﺭﻫﺎ ﻤﺭﺍﻜـﺯ ﺍﻟﺒﺤـﻭﺙ‬

‫ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺒﻌﺔ ﻟﻠﺠﺎﻤﻌﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻷﻫﻠﻴﺔ ﻭﺒﻌـﺽ ﺍﻟﻤﻨﻅﻤـﺎﺕ ﻭﺍﻟﺠﻬـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺩﻭﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺔ‪ :‬ﻭﺘﺸﻤل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ ﺒﺠﻤﻌﻬﺎ ﻋـﻥ‬

‫ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪ ،‬ﺍﻻﺴﺘﺒﻴﺎﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻼﺤﻅﺔ ﻭﺍﻟﻤﺸﺎﻫﺩﺓ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺒﻠﺔ ﻤـﻊ ﺍﻟﻤﺴـﺌﻭﻟﻴﻥ‬

‫ﻭﺫﻭﻱ ﺍﻻﺨﺘﺼﺎﺹ‪ ،‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺨﺒﺭﺓ ﻭﺘﺠﺭﺒﺔ ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅـﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ 6.1‬ﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪:‬‬

‫ﺠﺎﺀﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻓﻲ ﺨﻤﺴﺔ ﻓﺼﻭل ﺭﺌﻴﺴﺔ‪ ،‬ﺘﻨﺎﻭل ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻭل ﻤﻨﻬﺎ ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺘﺸـﺭﺡ ﺃﻫﻤﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻤﺒﺭﺭﺍﺘﻬﺎ )ﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﺒﺤﺙ(‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜـﺎﻨﻲ‬

‫ﻓﺘﻨﺎﻭل ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ ﻟﻠﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‪،‬‬
‫ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﺃﻫﺩﺍﻑ ﻭﺃﺴﺱ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﻤﺅﺜﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﻲ ﻟﻠﻁـﺭﻕ‬

‫ﻭﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻋﺭﺽ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻭﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ ﻓﻘﺩ ﺘﻡ ﺩﺭﺍﺴـﺔ‬

‫ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬﺎ ﻤﻊ ﺒﻌﺽ‬

‫ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻷﺠﻨﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ ﻓﺘﻨﺎﻭل ﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﺒﻨﺎﺀ ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻥ ﺨﻼل ﺤﺎﻟﺔ ﺩﺭﺍﺴﻴﺔ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪ .‬ﻭﺃﺨﻴﺭﹰﺍ ﺘﻡ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺨﺎﻤﺱ ﺘﻨﺎﻭل ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﻭﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺨﻠﺼﺕ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫‪ 7.1‬ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ :‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪ :‬ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﻴﺸﻤل ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻘﺭﻭﻱ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺠﻠﺱ ﺁﺨﺭ ﻴُﺸﻜل ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤُﺸﻜﻠﺔ ﻭﻓﻕ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ :‬ﺘﻌﻨﻲ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺩﺨﻠﻪ‪ ،‬ﻤﻤﺭ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ‪ ،‬ﺩﺭﺏ‪ ،‬ﻤﻌﺒﺭ‪ ،‬ﻤﻤﺸﻰ‪ ،‬ﺃﻭ ﺩﺭﺝ ﻋـﺎﻡ‬

‫ﻴﺼل ﺇﻟﻰ ﻤﻜﺎﻥ ﻤﻔﺘﻭﺡ ﻟﻠﺠﻤﻬﻭﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ :‬ﻭﺘﻌﻨﻲ ﻜل ﺴﺎﺤﺔ‪ ،‬ﻤﻴﺩﺍﻥ‪ ،‬ﺩﻭﺍﺭ‪ ،‬ﺃﻭ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﻋﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ :‬ﻜل ﺤﺩﻴﻘﺔ‪ ،‬ﺠﻨﻴﻨﻪ‪ ،‬ﺭﻭﻀﻪ‪ ،‬ﻤﺘﻨﺯﻩ‪ ،‬ﺃﻭ ﻏﺎﺒﺔ ﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻼﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ ،‬ﺒﻤﻭﺠـﺏ‬

‫ﻤﺨﻁﻁ ﻤﺼﺎﺩﻕ ﻋﻠﻴﻪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻜﻭﺩﻩ‪ :‬ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﻭﺍﻟﺸﺭﻭﻁ ﻭﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺄﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘـﺭﺭﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺭﻓﻘﺔ ﺒﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻜﺠﺯﺀ ﺃﺴﺎﺴﻲ ﻤﻨﻪ‪.‬‬

‫)ﺍﻟﺘﺠﻤﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻲ(‪ :‬ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﺄﻫﻭﻟﺔ ﺒﺎﻟﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ‪ :‬ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺒﺩﺃ ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪ :‬ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺨﻁﻴﻥ ﻴﺘﻘﺎﻁﻌﺎﻥ ﻋﻨﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ ﺃﺤـﺩﻫﻤﺎ ﻴﺠـﺭﻱ ﻤـﻥ ﺍﻟﺸـﻤﺎل‬

‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﻨﻭﺏ ﻭﺍﻵﺨﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺭﻕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻐﺭﺏ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ‪ :‬ﻫﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﻭﻫﻤﻴﺔ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﻭﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻐﻴـﺭ‬

‫ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ )ﺍﻟﻤﺭﺒﻌﺎﺕ(‪.‬‬

‫‪7‬‬
‫ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ‪ :‬ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻤﺎﺌﺔ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﻴﺒﺩﺃ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺫﻭ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺎﺌﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ‪ :‬ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻓﺎﺼل ﻤﻭﺤﺩ ﺫﻱ ﻤﻘﻴﺎﺱ ﻗﺩﻤﻲ ﻴﺴـﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺘﺎﺒﻌﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺭﻉ ﻤﺎ‪ ،‬ﻭﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺃﻗﺭﺏ ﺨﻁ ﺇﺤﺩﺍﺜﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ‪ :‬ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ ﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺍﻻﺴﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﺤﺩﻴـﺩ‬

‫ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻼﺤﻘﺔ‪ :‬ﻫﻲ ﺍﻻﺴﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺄﺘﻲ ﺒﻌﺩ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪8‬‬
‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‬

‫ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ‬

‫‪9‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‬

‫ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ‬

‫‪ 1.2‬ﻤﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻨﺎﻭل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ‪ ،‬ﺒﻤﻘﺩﻤﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴـﻴﺔ‬

‫ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪ ،‬ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺤﻴـﺙ ﻴﺘﻨـﺎﻭل‬
‫ﺸﺭﺤﹰﺎ ﻤﺨﺘﺼﺭﹰﺍ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻤﺜل ﻓﻲ )ﻨﻘﻁـﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠـﻊ‪ ،‬ﺨﻁـﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋـﺩﺓ‪ ،‬ﺍﻟﺨﻁـﻭﻁ‬

‫ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ‪ ،‬ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻭﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻭﺍﻟﻼﺤﻘﺔ(‪ .‬ﻭﻴﺘﻨﺎﻭل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﺃﻫﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺃﻫﺩﺍﻑ ﻭﺃﺴﺱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﻤﺅﺜﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﺘﻠﺨﺹ ﻓﻲ )ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻤﺜل ﺒﻌﺩﺩ ﺴﻜﺎﻨﻬﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗـﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺘﺭﻜﻴـﺏ ﺍﻟـﺩﺍﺨﻠﻲ‬

‫ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻤﺨﻁﻁ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﻲ ﻟﻠﻁﺭﻕ‬

‫ﻭﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ(‪.‬‬

‫ﻜﺫﻟﻙ ﻴﻌﻁﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﻟﻤﺤﺔ ﻋﻥ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ ﺩﻭل ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ‪،‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﺘﻡ ﻋﺭﺽ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﻟﺜﻼﺜﺔ ﺒﻠﺩﺍﻥ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﻭﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل‪ ،‬ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﻫـﻲ‬

‫ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﻭﺍﻷﺠﻨﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺜﺎﻨﻴـﺔ ﻭﻫـﻲ ﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘـﺎ‪-‬‬
‫ﺍﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﻭﺍﻷﺠﻨﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻭﻫﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪ ،‬ﺜﻡ ﻟﻤﺤﺔ ﻋﻥ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﻺﻁﻼﻉ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﺠﻭﺩ ﻓﻲ ﻤﺩﻨﻨﺎ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬﺎ ﻤﻊ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﻘﻴﻴﻤﻬﺎ‪،‬‬
‫ﻤﻥ ﺃﺠل ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻓﻲ ﻤﺩﻨﻨﺎ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻹﻋﻁﺎﺀ ﻓﻜﺭﺓ ﻋﻠﻤﻴﺔ ﻋﻥ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﺈﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﻴﺘﻨﺎﻭل ﻋﺭﻀﺎ ﻟﻤﺒـﺎﺩﺉ‬

‫ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﻨﻅﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻭﻤﺭﺍﺤل ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻜﻴﻔﻴﺔ ﺘﻁﺒﻴﻘـﻪ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪10‬‬
‫ﻭﻴﺴﺘﻌﺭﺽ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺒﻌـﺽ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﺨﻤﺴﺔ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ‪ ،‬ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺘﻁﺒﻕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺍﻷﺨﺭﻯ‬

‫ﻭﻭﺼﻔﺕ ﻓﻲ ﺠﺩﺍﻭل ﺘﺒﻴﻥ ﻭﺠﻬﺔ ﺍﻟﺘﻁﺎﺒﻕ ﻭﺍﻟﺨﻼﻑ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل‪ ،.‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻪ ﺒﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﻤﺒـﺎﺩﺉ ﻭﻁـﺭﻕ‬

‫ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ 2.2‬ﻤﻘﺩﻤﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﻻ ﺸﻙ ﺃﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻨﻬﻀﺔ ﺍﻟﺤﻀﺎﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺘﺴﺘﺩﻋﻲ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺨﺭﻭﺝ ﺒﺘﻭﺼﻴﺎﺕ ﺭﺍﺌﺩﺓ ﻟﻜﻲ ﺘﺘﺤﻘﻕ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻤﺭﺠﻭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟـﻰ ﺃﻓﻀـل‬
‫ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻬﺎ ﺒﺄﺤﺩﺙ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻨﻅﺭﺍ ﻟﻤﺎ ﻫﻲ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻵﻥ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﺴﻤﻰ‬

‫ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻘﺒﺎﺌل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﻜﻨﻬﺎ‪ ،‬ﺃﻭ ﺘﺴﻤﻲ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺸﺨﺼﻴﺎﺕ ﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺩﻴﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﻏﻴﺭﻫﺎ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻅﺎﻫﺭﺓ ﺤﻀﺎﺭﻴﺔ ﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﺘﻨﺴﺠﻡ ﻭﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﺤﺎﺼل ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟـﺩﻭل‬

‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻤﻊ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ .‬ﻟﺫﻟﻙ ﻻ ﺒﺩ ﻤﻥ ﺸﺭﺡ ﻭﺘﻭﻀﻴﺢ ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺇﻋﻁﺎﺀ ﻓﻜﺭﺓ ﻋﻠﻤﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﻨﻅـﻡ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﻤﺭﺍﺤل ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ ،‬ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻻﻁﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻥ ﺃﺠل ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻤﺭﻥ ﻭﺴﻬل ﻭﺴﻠﺱ‪.‬‬

‫‪ 3.2‬ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﻓﻬﻤﻬـﺎ ﻴﺼـﺒﺢ‬

‫ﻀﺭﻭﺭﻴﹰﺎ ﻟﻤﻌﺭﻓﺔ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‪:‬‬

‫‪11‬‬
 ‫‪ 1.3.2‬ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ ﻤﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﺘﺒـﺩﺃ‬

‫ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﻭﻴﺘﺤﺩﺩ ﻤﻜﺎﻨﻬﺎ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﻘﺎﺀ ﺨﻁﻴﻥ ﻭﻫﻤﻴﻴﻥ ﻴﺴﻤﻴﺎﻥ ﺨﻁﻲ ﺍﻟﻘﺎﻋـﺩﺓ‪ .‬ﻭﺃﻓﻀـل‬

‫ﺍﻟﺨﻴﺎﺭﺍﺕ ﻟﺒﺩﺀ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ ﻫﻭ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺃﻥ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻴﻬﻤﻬﻡ ﺃﻥ ﻴﺒﺩﺃ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤـﻥ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﻻ ﻴﻬﻤﻪ ﻤﻥ ﺃﻴﻥ ﻴﺒﺩﺃ ﺘﺴﻠﺴل ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻘﺩﺭ ﻤﺎ ﻴﻬﻤـﻪ‬

‫ﻤﻌﺭﻓﺔ ﻋﻨﻭﺍﻨﻪ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻭﺭﻏﺒﺘﻪ ﻓﻲ ﻓﻬﻡ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻁﺒﻕ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴـﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ‬
‫ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 2.3.2‬ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪:(Base Lines):‬‬

‫ﻫﻲ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﺴﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﻭﻫـﻲ ﻋﺒـﺎﺭﺓ‬

‫ﻋﻥ ﺨﻁﻴﻥ ﻴﺘﻘﺎﻁﻌﺎﻥ ﻋﻨﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ ﺃﺤﺩﻫﻤﺎ ﻴﺠﺭﻱ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻤﺎل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﻨـﻭﺏ ﻭﺍﻵﺨـﺭ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﺸﺭﻕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻐﺭﺏ‪ .‬ﻭﺘﺴﻤﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺒﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻬﻨﺩﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻨﺼـﻴﻑ‬

‫ﻷﻨﻬﺎ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﻤﻨﻬﺎ ﺘﺒﺩﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻷﺭﺒـﻊ‪ .‬ﻜﻤـﺎ‬
‫ﺘﺴﻤﻰ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺒﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﻷﻨﻬﺎ ﺸﺒﻴﻬﺔ ﺒﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﺭﺴﻡ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﻲ‪ .‬ﻭﺘﺘﺒﻊ ﺨﻁﻭﻁ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻋﻼﻤﺎﺕ ﺃﻭ ﻅﻭﺍﻫﺭ ﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻤﺜل ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺴﻜﻙ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺒﺤﻴﺭﺍﺕ‪ ،‬ﺍﻟﺠﺒﺎل‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﻟﻁـﺭﻕ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺭﻯ ﺇل‪ .‬ﺇﺘﺵ‪ .‬ﻫﺎﺭﺕ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺒﻌﺩ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﺘﻌﻤﻘﺔ ﻓـﻲ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺒﻤﺜﺎﺒﺔ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪ .‬ﻭﺃﺴﺘﺒﻌﺩ ﺃﻥ ﺘﺘﺒﻊ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﺨﻁـﻭﻁ‬

‫ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺴﻜﻙ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻷﻨﻬﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪ .‬ﻭﻜﺎﻥ ﺘﺒﺭﻴﺭﻩ ﻓﻲ ﺫﻟـﻙ ﺃﻥ ﻋﺎﻤـﺔ ﺍﻟﻨـﺎﺱ‬

‫ﻴﺘﻭﻗﻌﻭﻥ ﺩﺍﺌﻤﹰﺎ ﺃﻥ ﺘﺘﺒﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ .‬ﻭﺸﹼﺩﺩ ﻫﺎﺭﺕ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‬

‫ﺍﻟﻭﺜﻴﻘﺔ ﺒﻴﻥ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻭﻨﻤﻭ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻤﺸﻴﺭﹰﺍ ﺇﻟﻰ ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺃﻥ ﺘﺘﻘﺎﻁﻊ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻥ‬

‫‪12‬‬
‫ﻗﺭﻴﺏ ﺠﺩﹰﺍ ﻤﻥ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻷﻥ ﺫﻟﻙ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﻨﻤﻭ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ‪ ،‬ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻓﻘـﺩ‬

‫ﺍﻋﺘﺒﺭﺕ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺃﻨﻬﺎ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺒﺩﺃ ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‪) .‬ﺃﺒـﻭ ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩ‬

‫ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 3.3.2‬ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ )‪:(Grid Lines‬‬

‫ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺨﻁﻭﻁ ﻭﻫﻤﻴﺔ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻐﻴـﺭ ﻋﻨـﺩﻫﺎ‬
‫ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ )ﺍﻟﻤﺭﺒﻌﺎﺕ( ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺎﺌﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺎﺌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻠﻴﻬـﺎ‪ .‬ﻭﻴﺠـﺏ ﺃﻥ ﺘﺘﺒـﻊ ﺍﻟﺨﻁـﻭﻁ‬

‫ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺃﻥ ﺘﻤﺭ ﻗﺩﺭ ﺍﻹﻤﻜﺎﻥ ﻋﻨـﺩ ﺨـﻁ ﻤﻨﺘﺼـﻑ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ .‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻤﺩﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﺤﺩﻴﺜﹰﺎ ﺒﻬﺩﻑ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺠﺩﻴـﺩﺓ‬
‫ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ ﺒﻬﺩﻑ ﺘﻭﺤﻴﺩ ﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺔ ﻤﻥ ﻨﻔـﺱ ﺍﻟﻤﺴـﺎﻓﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻤﺘﺩﺓ ﻤﻥ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 4.3.2‬ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ )‪(Block Intervals‬‬

‫ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻤﺎﺌﺔ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻘﻁـﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴﺒـﺩﺃ‬

‫ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺫﻭ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺎﺌﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺎﺼل ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻗﺎﻋﺩﺘﻪ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﻭﺤـﺩﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ )ﺴﻭﺍﺀ ﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﺃﺭﺍﻀﻲ ﻓﻀﺎﺀ(‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 5.3.2‬ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ )ﻤﺘﻭﺴﻁ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ(‪:‬‬

‫ﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻓﺎﺼل ﻤﻭﺤﺩ ﺫﻭ ﻤﻘﻴﺎﺱ ﻗﺩﻤﻲ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﺘﺎﺒﻌـﺔ ﻟﻠﻤﺒـﺎﻨﻲ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺭﻉ ﻤﺎ‪ ،‬ﻭﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺃﻗﺭﺏ ﺨﻁ ﺇﺤﺩﺍﺜﻲ‪ .‬ﻭﺘﻌﺭﻑ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻴﻥ ﻓـﻲ‬

‫ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻌﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺨﺘﻠﻑ ﻤﺘﻭﺴﻁ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻤﻥ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺨﺭﻯ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺤﻴـﺙ ﺘﺨﺘﻠـﻑ‬

‫ﺃﺤﺠﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺁﺨﺭ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎل ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫‪13‬‬
‫ﻭﻤﻬﻤﺎ ﻴﻜﻥ ﻤﻥ ﺃﻤﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺨﺘﻼﻑ ﻓﺈﻥ ﻋﺩﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭ ﻴﺘﺤﺩﺩ ﻁﺒﻘﺎ ًﻟﻠﻤﻌﺎﺩﻟـﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ )ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪:.(1990 .‬‬

‫ﻁﻭل ﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‬

‫ﻋﺭﺽ ﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‬ ‫ﻋﺩﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ =‬

‫‪ 6.3.2‬ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻭﺍﻟﻼﺤﻘﺔ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﺘﻌﻨﻲ ﺍﻹﺴﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻼﺤﻘﺔ ﻓﻬﻲ ﺍﻹﺴﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺄﺘﻲ ﺒﻌﺩ‬
‫ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻴﻜﻭﻥ ﻤﻼﺯﻤﹰﺎ ﻟﻪ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ‪ .‬ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻭﺍﻟﻼﺤﻘـﺔ ﻟﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺍﺘﺠـﺎﻩ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﻤﻭﻗﻌﻪ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻲ ﻤﺜل ﺸﺎﺭﻉ ﻋﻤﺭ ﺒﻥ ﺍﻟﺨﻁﺎﺏ ﺸﺭﻕ ﺃﻭ ﺸﺎﺭﻉ ﻋﺒﺩ ﺍﻟﻌﺯﻴـﺯ ﺸـﻤﺎل ﺃﻭ‬

‫ﺸﻤﺎل ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻌﻁﺎﺭﻴﻥ‪....‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺘﺩل ﻻﺤﻘﺔ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﻋﻠﻰ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺃﻫﻤﻴﺘﻪ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎل ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟـ"ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻌـﺎﻡ"‬

‫ﺤﻴﺙ ﺘﺤﺩﺩ ﻜﻠﻤﺔ "ﺍﻟﻌﺎﻡ" ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸـﺎﻡ‪.‬‬

‫‪.(1990‬‬

‫‪ 4.2‬ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﺃﻫﺩﺍﻑ ﻭﺃﺴﺱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫‪ 1.4.2‬ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﻭﻅﻴﻔﺔ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻫﻲ ﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻓﻲ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻋﻨﺎﻭﻴﻨﻬﻡ ﻓـﻲ‬
‫ﺴﻬﻭﻟﺔ ﻭﻴﺴﺭ‪ ،‬ﻭﻴﻜﺘﺴﺏ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺫﻟﻙ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻟﻜﻭﻨﻪ ﺍﻟﻭﺴﻴﻠﺔ ﺍﻟﻭﺤﻴﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺴﺘﺩل ﺒﻬﺎ ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻋﻥ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻤﻘﺼﺩﻩ‪ .‬ﻭﻴﺸﻤل ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﻋﻨﺼﺭﻴﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﻥ ﻫﻤﺎ‪:‬‬

‫أ‪ .‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﻤﻜﻤﻠﺔ ﻟﻬﺎ ﻭﻫﻲ‪:‬‬

‫‪14‬‬
 ‫ﺝ‪ .‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻓﻬﺭﺴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ‪.‬‬

‫ﻫـ‪ .‬ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ‬

‫ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 2.4.2‬ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﺘﺤﺩﻴﺩﹰﺍ ﻭﺍﻀﺤﹰﺎ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﺸﺨﺹ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ‬

‫ﺒﺴﺭﻋﺔ ﺘﻤﻜﻨﻪ ﻤﻥ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺃﻋﻤﺎﻟﻪ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﺒﺩﻭﻥ ﻤﺸﻘﺔ ﺃﻭ ﻤﺘﺎﻋﺏ ﺃﻭ ﺨﺴﺎﺭﺓ ﻤﺎﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺍﻟﻤﻨﻭﻁﺔ ﺒﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻤﻥ ﺘﻭﺯﻴـﻊ‬

‫ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺘﻤﻜﻴﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ ﺒﻁﺭﻕ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻤﻨﻅﻤﺔ ﻭﺴﺭﻴﻌﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺯﺍﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻤﺨﺘﻠﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻜﺎﻟﻬﺎﺘﻑ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﺎﺀ‬
‫ﻭﺍﻟﺼﺤﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻡ ‪....‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻓﻲ ﺘﺄﺴﻴﺱ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻲ ﺭﻓـﻊ ﻤﺴـﺘﻭﻯ‬

‫ﺃﺩﺍﺀ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻓﻲ ﺭﺒﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺠﻤﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻲ ﺒﺎﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻲ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ‬

‫ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪15‬‬
 ‫‪ 3.4.2‬ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﻤﺅﺜﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺜﺭ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﺃﻭ ﺃﺨﺭﻯ ﻓﻲ ﻭﻀﻊ ﺘﺼﻭﺭ ﻜﺎﻤل ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ .‬ﻭﺘﺘﻔﺎﻭﺕ ﺩﺭﺠﺔ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﻜل ﻋﺎﻤل ﺤﺴﺏ ﺃﻫﻤﻴﺘﻪ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤـل‬

‫ﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ )ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ(‪:‬‬

‫ﻴﺘﺤﺩﺩ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﻌﺩﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻴﺴﻜﻨﻭﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﺘﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻌﺩﺩ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻥ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺘﻭﺴﻁﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺼﻐﻴﺭﺓ ﻭﻴُﺴﺘﻔﺎﺩ ﻤﻥ ﺨﺎﺼﻴﺔ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺘﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ (2‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻠﻴﻬـﺎ ﺍﻟـﺭﻗﻡ‬

‫)‪ (3‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻼ ﺸﻙ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀﺎﺭﻴﺔ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ‬

‫ﻤﻬﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭﻫﺎ ﺃﻭ ﺘﻭﺯﻴﻌﻬﺎ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ -2‬ﺸﻜل ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﻻ ﺸﺘﻰ ﺘﺒﻠﻭﺭﺕ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻅﺭﻭﻓﻬﺎ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﻭﺘﻁﻭﺭﻫـﺎ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨـﻲ ﻓﻬﻨـﺎﻙ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺃﺸﻜﺎ ﹰ‬

‫ﺍﻟﺸﺭﻴﻁﻴﺔ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻥ ﺘﻜﻭﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻤﺎ ﻭﺤﺩﺓ ﻋﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﺃﻭ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻭﺤﺩﺓ ﻜﻤﺎ ﺘﺘﺸﻜل ﻤﻥ ﻭﺤﺩﺓ ﻋﻤﺭﺍﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻜﺒﻴـﺭﺓ‬
‫ﻭﻭﺤﺩﺍﺕ ﻋﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﺘﺎﺒﻌﺔ ﻟﻬﺎ )ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻭﺍﺒﻊ(‪ .‬ﻭﻴﺨﺘﻠﻑ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺘﺒﻌـﹰﺎ‬

‫ﻻﺨﺘﻼﻑ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺸﻜﺎل‪.‬‬

‫ﻓﻔﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻁﻭﻴﻠﺔ ﻴﻜﻭﻥ ﺘﺭﺘﻴﺏ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻁﻭﻟﻲ ﻟﻌﻤﺭﺍﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤـﺎ ﻴﻜـﻭﻥ‬

‫ﺘﺭﺘﻴﺏ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤـﺩﺓ ﺃﻭ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻭﺤـﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩﺓ )ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻭﺍﺒﻊ( ﻓﻲ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺃﺨﺫﺍ ﺒﻤﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﻴﺎﻤﻥ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺫﺍﺕ ﻨﻤﻭ ﻤﺤﻭﺭﻱ ﺃﻭ ﺃﺼﺒﻌﻲ ﻏﻴﺭ ﻤﻨﺘﻅﻡ ﻓﺘﹸﻌﺎﻤل ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻓﻴﻬـﺎ ﻤﻌﺎﻤﻠـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﺃﻱ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺘﺭﺘﻴﺏ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺍﺒﺘﺩﺍ ًﺀ ﻤﻥ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻭﺴـﻁ‪) .‬ﺃﺒـﻭ‬

‫ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪16‬‬
 ‫‪ -3‬ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺩ ﺒﺎﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻜﻭﻥ ﻤﻨﻬﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺸﺄﻨﻬﺎ ﺸﺄﻥ ﺍﻟﻜﺎﺌﻨﺎﺕ ﺍﻟﺤﻴﺔ ﺘﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺨﻼﻴﺎ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻤﺘﺩﺭﺠﺔ ﻫﺭﻤﻴﹰﺎ‪ .‬ﻭﻭﺠﻭﺩ ﻫﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻬﺭﻤﻲ ﻀﺭﻭﺭﺓ ﻟﻼﺴﺘﺭﺸﺎﺩ ﺒﻪ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻜـل ﻨﻅـﻡ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻁﺒﻘﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﺇﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋـﺎﺕ ﻜﻭﺤـﺩﺍﺕ ﻤﺴـﺎﺤﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ ﺃﻭ‬
‫ﻥ ﻭﺍﺤﺩ‪ .‬ﻭﻗﺩ ﺴُﻤﻴﺕ ﺒﻌﺽ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺤﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺁ ﹴ‬

‫ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ‪ ،‬ﻤﺜل ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ‪ ،‬ﻭﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ )ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ( ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻻ ﺸﻙ ﺃﻥ ﻤﺒﺩﺃ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﺨﻼﻴﺎ ﻤﺘﺩﺭﺠﺔ ﻤﺒﺩﺃ ﻋﺎﻡ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻻﺨـﺘﻼﻑ‬
‫ﻗﺎﺌﻤﹰﺎ ﻓﻲ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺨﻠﻴﺔ ﻭﻋﺩﺩ ﺍﻟﺨﻼﻴﺎ‪ ،‬ﻭﻫﺫﻩ ﻴﺤﺩﺩﻫﺎ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻓﻔﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺘﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﺨﻼﻴﺎ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﺍﻟﺴـﻜﻨﻴﺔ‪،‬‬

‫ﻓﺎﻟﺤﻲ ﺍﻟﺴﻜﻨﻲ‪ ،‬ﻓﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺃﻜﺒﺭ ﺨﻠﻴﺔ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﺘﺴﻤﻰ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻭﺨﻼﻴﺎ‬

‫ﺍﺭﺘﺒﻁﺕ ﺒﺘﺎﺭﻴﺦ ﻭﻨﺸﺄﺓ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺒﺫﻟﻙ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﻤﺩﻥ ﻋﺭﺒﻴﺔ ﻜﺜﻴﺭﺓ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻤﻔﻬﻭﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﻓـﻲ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺸﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﻭﻤﺒﺎﻨﻴﻬﺎ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ - 4‬ﻤﺨﻁﻁ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻘﺼﺩ ﻫﻨﺎ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻫﻲ ﺠﻤﻠﺔ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻭﻅﺎﺌﻑ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻴﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻟﺴﻜﺎﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻥ ﺃﻭ ﻷﻗﺎﻟﻴﻤﻬﺎ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﺨﺩﻤﻪ ﺤﻴﺙ ﺘﺸﻐل ﻫﺫﻩ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﻤﻌﻴﻨـﺔ‬

‫ﻤﻥ ﺠﻤﻠﺔ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﻌﺩﻻﺕ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺃﻭ ﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﺘﻔﻲ ﺒﺎﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻓﻲ ﻤﺠـﺎﻻﺕ‬
‫ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻭﺍﻹﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺘﺭﻓﻴﻪ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ‪.....‬ﺍﻟﺦ‪ .‬ﻭﺘﺘـﻭﺯﻉ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﻨﻤﺎﺫﺝ ﻤﺘﺼﻠﺔ ﺒﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ‪.‬‬

‫ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﺨﻁﻁ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﺅﺸﺭﹰﺍ ﺃﺴﺎﺴﻴﹰﺎ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﻤﺘﺩﺭﺠﺔ )ﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ‪ ،‬ﺼﺤﻴﺔ‪ ،‬ﺘﺭﻓﻴﻬﻴـﺔ‪ ،‬ﺘﺠﺎﺭﻴـﺔ‪،‬‬

‫ﺜﻘﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺩﻴﻨﻴﺔ( ﺩﺍﺨل ﻫﺫﻩ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﻴﺴﻬل ﺒﺸﻜل ﻜﺒﻴﺭ ﻭﻀﻭﺡ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻲ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬

‫‪17‬‬
‫ﻭﻀﻭﺡ ﻨﻤﻁ ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻜﻜل‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴـﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸـﺎﻡ‪.‬‬

‫‪.(1990‬‬

‫‪ - 5‬ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﻴﻨﺩﺭﺝ ﺘﺤﺕ ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻭﺘﻭﺯﻴﻌﻬـﺎ ﻭﻋـﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻥ‬

‫ﻭﺘﻘﺎﻟﻴﺩﻫﻡ‪.‬‬

‫ﻓﺎﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺃﺒﺴﻁ ﺼﻭﺭﻫﺎ ﻫﻲ ﻨﺴﺒﺔ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﺠﻤﻠﺔ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﻴﻌﻴﺸﻭﻥ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺘﻘﺎﺱ ﺒﻌﺩﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻟﻜل ﻜﻴﻠﻭ ﻤﺘﺭ ﻤﺭﺒﻊ ﺃﻭ ﻤﻴل ﻤﺭﺒﻊ ﺃﻭ ﻫﻜﺘﺎﺭ ﻤﺭﺒـﻊ ﺃﻭ ﻓـﺩﺍﻥ‬

‫ﻤﺭﺒﻊ ﺃﻭ ﺃﻴﺔ ﻭﺤﺩﺓ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﺃﺭﻀﻴﺔ ﺃﺨﺭﻯ‪ .‬ﻭﺘﺘﻭﺯﻉ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒـﺩﺭﺠﺎﺕ ﻤﺘﻔﺎﻭﺘـﺔ‬

‫ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ )ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻲ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ(‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺁﺨﺫﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺩﺭﺝ ﻤﻥ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺤﻴـﺙ‬

‫ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ )ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ( ﻭﺤﺘﻰ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺤﻴﺙ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻻﻤﺘـﺩﺍﺩ‬

‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﻀﻭﺍﺤﻲ‪ ،‬ﺃﻱ ﺒﻤﻌﻨﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﺘﻔﻌﺔ ﺘﻅﻬـﺭ ﻓـﻲ ﻭﺴـﻁ ﺃﻭ‬

‫ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﺘﺩﺭﺝ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻭﺘﻨﺨﻔﺽ ﻨﺤﻭ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ‪ .‬ﻭﻴﻨﻌﻜﺱ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘـﺩﺭﺝ ﻓـﻲ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓـﺔ‬

‫ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﺴﻜﻨﻴﺔ‪ .‬ﻓﺘﺘﻭﺍﺠﺩ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻷﺼﻐﺭ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﻭﺍﻷﻜﺒﺭ ﺴﻜﺎﻨﹰﺎ ﻓﻲ‬
‫ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺒﻭﺠﻪ ﺨﺎﺹ ﻓﻲ ﻭﺴﻁﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻲ ﺤﻴﻥ ﺘﺘﻭﺍﺠﺩ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻷﻜﺒﺭ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﻭﺍﻷﻗـل ﺴـﻜﺎﻨﹰﺎ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺃﻁﺭﺍﻑ ﺃﻭ ﻓﻲ ﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﺭﺍﻋﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﻬﺩﻑ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺘﻭﺍﺯﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﻨﺒﻨﻲ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺘـﻭﺍﺯﻥ ﻓـﻲ ﺘﻭﺯﻴـﻊ‬
‫ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ - 6‬ﺍﻟﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﻲ ﻟﻠﻁﺭﻕ ﻭﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ‪:‬‬

‫ﺘﻤﺜل ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺸﺭﺍﻴﻴﻥ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻋﻨﺼﺭ ﺍﺘﺼﺎل ﺒﻴﻥ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬

‫ﻟﻸﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﻭﻟﺫﻟﻙ ﺘﻠﻌﺏ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺩﻭﺭﹰﺍ ﺃﺴﺎﺴﻴﹰﺎ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﺇﺫ ﺠﺭﺕ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﺸﻜل ﺃﻭ ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺴـﺎﺌﺩﺓ‬

‫‪18‬‬
‫ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻴﻘﺎل ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺫﺍﺕ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺩﺍﺌﺭﻱ ﺃﻭ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﻭﻴﻘﺼﺩ ﺒﺫﻟﻙ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﻭﻤﺩﻴﻨﺔ‬

‫ﺫﺍﺕ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺸﺒﻜﻲ ﻭﻴﻘﺼﺩ ﺒﻬﺎ ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺸﺒﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻜﺫﺍ ﺘﻨﻁﺒﻕ ﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻁﺒﻘﹰﺎ‬

‫ﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻴﺘﺤﺩﺩ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻷﺴﺎﺱ‪.‬‬

‫ﻓﻔﻲ ﺍﻟﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ ﻴﺘﻡ ﺘﺭﺘﻴﺏ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺩﺍﺌﺭﻴﹰﺎ ﺤﻭل ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺒﺤﻴﺙ‬

‫ﻻ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻤﻨﻬﺎ ﺜﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬
‫ﺘﻌﻁﻲ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺃﻭ ﹰ‬
‫ﻴﻨﺘﻬﻲ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻋﻨﺩﻫﺎ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﻟﺸﺒﻜﻲ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻤﺩ ﻓﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻋﻠـﻰ ﺃﺴـﺎﺱ ﺃﻫﻤﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻭﺴﻌﺘﻪ‪ .‬ﻭﺫﻟﻙ ﻴﻘﻭﺩﻨﺎ ﺇﻟﻰ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﻫﺎﻡ ﻭﺜﻴﻕ ﺍﻟﺼﻠﺔ ﺒﺎﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﻭﻫـﻭ ﺘﺼـﻨﻴﻑ‬
‫ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻤﻥ ﻀﺭﻭﺭﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ .‬ﻓﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻭﺤﺩﺓ‬

‫ﺤﻀﺭﻴﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺒﻬﺎ ﻴﺴﻴﺭ ﻭﻓﻕ ﺘﺩﺭﺝ ﻫﺭﻤﻲ ﺤﺴﺏ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻭﺤﺴـﺏ‬

‫ﺤﺠﻡ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻋﻠﻴﻪ ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴﺅﺩﻴﻬـﺎ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻔـﻕ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁـﻭﻥ ﻭﺍﻟﻤﺼـﻤﻤﻭﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌـﺎﻴﻴﺭ ﻜﻤـﺎ ﻴﺘﻔﻘـﻭﻥ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺃﻥ ﻴﻨﺒﻨﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ‬

‫ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺘﻡ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﺴﻌﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ :‬ﻭﺘﺼﻨﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴﺏ ﻋﺭﻀﻬﺎ ﺒﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺼﻨﻑ ) ﺃ ( ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﻌﺭﺽ ) ‪ ( 16‬ﻤﺘﺭ ﻓﺄﻜﺜﺭ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺼﻨﻑ ) ﺏ ( ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻗل ﻤﻥ ) ‪ ( 16‬ﻤﺘﺭ ﻭﻟﻐﺎﻴﺔ ) ‪ ( 8‬ﻤﺘﺭ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺼﻨﻑ ) ﺠـ ( ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻗل ﻤﻥ ) ‪ ( 8‬ﻤﺘﺭ ﻴﺴﻤﻰ ﻤﻤﺭ ﻤﺴﺘﻤﺭ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺼﻨﻑ ) ﺩ ( ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻗل ﻤﻥ ) ‪ ( 8‬ﻤﺘﺭ ﻭﻤﻐﻠﻕ ﻴﺴﻤﻰ ﺩﺨﻠﻪ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺼﻨﻑ ) ﻫـ ( ﻴﻌﻁﻰ ﻟﻠﺩﺭﺝ‪.‬‬

‫‪19‬‬
‫)ﺏ( ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ :‬ﺤﻴﺙ ﺘﺘﻨﺎﺴﺏ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺘﻨﺎﺴﺒﺎ ﻁﺭﺩﻴﺎ ﻤﻊ‬

‫ﺴﻌﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﻓﻜﻠﻤﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻤﺭﺘﻔﻌﺔ‪ ،‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺴﻌﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺘﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ‬

‫ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﺘﻔﻌﺔ‪ .‬ﻭﻜﻠﻤﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‪ ،‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺴﻌﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴـﻕ ﻗﻠﻴﻠـﺔ‬

‫ﺘﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‪.‬‬

‫)ﺠـ( ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻴﻬﺎ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ :‬ﻴﺘﻡ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻬﻨﺎﻙ‬
‫ﻁﺭﻕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻁﺭﻕ ﺸﺭﻴﺎﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻁﺭﻕ ﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻤﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﺩﺨـﻼﺕ‪،‬‬

‫ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻐﻠﻘﺔ‪ ،‬ﻭﺃﺩﺭﺍﺝ‪ ،‬ﻭﺇﻥ ﻜل ﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻴﺅﺩﻱ ﻭﻅﻴﻔﺔ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻋﻥ ﺍﻟﻁـﺭﻕ‬

‫ﺍﻷﺨﺭﻯ‪.‬‬

‫‪ 5.2‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪:‬‬

‫‪ 1.5.2‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﻭﺩﺭﺠﺎﺕ ﺘﻘﺩﻡ ﺍﻷﻤﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺼﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺍﺨﺘﻼﻓﹰﺎ ﻜﺒﻴﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﺩﻭﻟﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺨﺭﻯ‪،‬‬

‫ﻓﻬﻨﺎﻙ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﻼﻗﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﻴﺎﺒﺎﻥ ﻭﺃﻟﻤﺎﻨﻴﺎ ﻭﺒﺭﻴﻁﺎﻨﻴـﺎ ﻭﻓﺭﻨﺴـﺎ ﻭﺍﻟﻭﻻﻴـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻤﺘﺎﺯ ﺒﺎﻟﺘﻘﺩﻡ ﺍﻟﺘﻜﻨﻭﻟﻭﺠﻲ ﻭﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﻓﻲ ﺸﺘﻰ ﻨﻭﺍﺤﻲ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺤﻴﺙ ﺴـﺭﻋﺔ ﻭﺴـﻬﻭﻟﺔ‬

‫ﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻫﺘﻤﺎﻤﻬﺎ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﺒﺩﻗﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻁﻲ ﻟﻜل ﻤﻨﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﺃﻭ‬
‫ﺭﻤﻭﺯﹰﺍ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﻟﺘﺴﻬﻴل ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺍﻟﺴﺭﻴﻊ ﺒﻴﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﻭل ﻟﺘﻠﻘﻰ ﺍﻟﺨﻁﺎﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒﺭﻗﻴـﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻁـﺭﻭﺩ‬

‫ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﻏﻴﺭﻫﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺴﺎﺌل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻤﺜل ﺠﺎﻨﺒﹰﺎ ﻫﺎﻤﹰﺎ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺘﺼل ﺒﺘﻁﻭﺭ ﺃﻭ ﺘﻘﺩﻡ ﺍﻟﺩﻭﻟـﺔ‬

‫ﻭﻤﺅﺴﺴﺎﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺃﻭ ﺤﺘﻰ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﻜﻥ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﻠﺯﻡ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻷﻓﺭﺍﺩ ﻓﻲ ﻤﺘﻨﺎﻭل ﺍﻻﺘﺼـﺎل‬
‫ﻼ ﻻﺘﺼﺎل ﺍﻟﺴـﻠﻁﺎﺕ‬
‫ﻻ ﺸﺨﺼﻴﹰﺎ ﺃﻭ ﺒﺭﻴﺩﻴﺎﹰ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﺩﻋﻭ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﻤﺜ ﹰ‬
‫ﺍﻟﺴﺭﻴﻊ‪ ،‬ﺴﻭﺍﺀ ﻜﺎﻥ ﺍﺘﺼﺎ ﹰ‬

‫ﻼ ﻓﻲ ﻭﻅﺎﺌﻔﻬﻡ‪ ،‬ﺃﻭ ﻋﻨﺩ ﺘﻌـﺎﻤﻼﺘﻬﻡ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻟﺭﺌﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﻴﺔ ﺒﻬﻡ ﻟﻅﺭﻭﻑ ﻁﺎﺭﺌﺔ ﺃﻭ ﻋﻨﺩ ﺘﻌﻴﻨﻬﻡ ﺃﺼ ﹰ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﻟﻠﺘﺴﻭﻴﻕ‪ ،‬ﺃﻭ ﻁﻠﺏ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻭﻤﺎ ﺸﺎﺒﻪ ﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺃﻤﻭﺭ‪ .‬ﻓﺈﻨﻪ ﻻﺸﻙ ﻓـﻲ‬
‫ﺃﺜﺭﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﻭﺍﻟﻨﻤﻭ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺩﻭﻟﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﻭل‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪20‬‬
 ‫‪ 2.5.2‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﻤﺜل ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﺩﻭل ﺃﻭﻏﻨﺩﺍ ﻭﺍﻟﺼﻭﻤﺎل ﻭﺒﻨﺠﻼﺩﺵ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻐﻴﺭ ﻓﻴﻬـﺎ ﺍﻟﻨـﻭﺍﺤﻲ ﺍﻻﻗﺘﺼـﺎﺩﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﻀﺎﺭﻴﺔ ﻷﺴﺒﺎﺏ ﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻭﺒﺸﺭﻴﺔ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﻤﻨﺫ ﻋﻬﻭﺩ ﻁﻭﻴﻠﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﻭل ﻻ‬

‫ﻴﺼﻌﺏ ﻓﻘﻁ ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺒﻴﻨﻬﺎ ﻭﺒﻴﻥ ﺒﻘﻴﺔ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺒﻌﻜﺱ ﻤﺎ ﻴﺤﺩﺙ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﺘﻤﺎﻤﺎﹰ‪ ،‬ﻟﻜﻥ‬

‫ﺒﻴﻥ ﺃﻗﺎﻟﻴﻤﻬﺎ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ‪ ،‬ﺒل ﻭﺤﺘﻰ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺒﻴﻥ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤـﺩﺓ ﺒﻤـﺎ ﻓﻴﻬـﺎ‬
‫ﺍﻟﻌﻭﺍﺼﻡ ﻨﻔﺴﻬﺎ‪ ،‬ﺒﺴﺒﺏ ﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺃﻭ ﺍﻟﺭﻤﻭﺯ ﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺸـﻭﺍﺭﻋﻬﺎ‬

‫ﻭﻤﺭﺒﻌﺎﺘﻬﺎ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺒل ﻻ ﺘﻭﺠﺩ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺫﺍﺘﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎل ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻲ‬

‫ﺃﻭﺼﺎﻑ ﻻ ﺘﺘﻔﻕ ﻭﺭﻭﺡ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺼﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻭﺼﻑ ﺍﻷﻤﺎﻜﻥ ﻓﻲ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻤﺜل "ﻁﺭﻑ ﺩﻜﺎﻥ ﻜﺫﺍ" ﺃﻭ "ﺒﺠﻭﺍﺭ ﻤﺤﻁﺔ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ" ﺃﻭ "ﻗﺭﺏ ﺴﻴﻨﻤﺎ ﻜﺫﺍ" ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ ﻤﻥ ﺍﻷﻭﺼﺎﻑ‪ ،‬ﻤﻤﺎ‬

‫ُﻴﻀّﻴﻊ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺴُﺩﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺩ‪ ،‬ﻭﻴﺅﺨﺭ ﻭﺼﻭل ﺍﻟﺭﺴﺎﺌل ﺃﻭ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻋﺭﻗﻠﺔ‬

‫ﺃﺴﺒﺎﺏ ﺍﻟﺘﻘﺩﻡ ﻭﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺩ ﻤﺎ ﺩﺍﻤﺕ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻤﺘﺭﺩﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺴﻭﻯ ﻤﺠﻬﻭﺩ‬
‫ﻴﺴﻴﺭ ﻟﻭﻀﻊ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﺭﻤﻭﺯ ﻭﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﻟﻜل ﺤﻲ ﻭﺸﺎﺭﻉ ﻭﻤﺒﻨﻰ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﺨﺎﺼﺔ ﻭﺃﻥ ﺍﻹﻫﻤـﺎل‬

‫ﻴﺘﺴﺭﺏ ﺇﻟﻰ ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺍﻟﺴﻠﻜﻲ ﻭﺍﻟﻼﺴﻠﻜﻲ ﻤﻤﺎ ﺠﻌل ﻟﻭﺼﻭل ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺤﺎﺴﻤﺔ ﻭﺨﻁﻴﺭﺓ‪،‬‬

‫ﻟﻜﻥ ﺍﻟﺭﺴﺎﺌل ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻴﺔ ﺘﺘﺄﺨﺭ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﺓ ﺃﺴﺎﺒﻴﻊ‪ ،‬ﻫﺫﺍ ﺇﻥ ﻭﺼﻠﺕ‪ ،‬ﻭﻗﺩ ﻻ ﺘﺼل ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻁﻼﻕ‪،‬‬

‫ﻭﻴﻜﺘﻔﻲ ﺒﺄﻥ ﺘﺭﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺭﺴل ﺍﻷﺼﻠﻲ ﻤﻤﻬﻭﺭﺓ ﺒﺨﺎﺘﻡ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ "ﻏﻴﺭ ﻤﻌﺭﻭﻑ"‪ .‬ﻫﻜﺫﺍ ﺒﺒﺴـﺎﻁﺔ‬

‫ﺒﺴﺒﺏ ﻤﺸﻜﻠﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﻋﻼﺠﻬﺎ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﺒﺎﻟﻐﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﺭﻤﻭﺯ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﻟﻜل ﺤـﻲ‬

‫ﺃﻭ ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﺒﻨﻰ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺤﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻭﺍﻜﺒﺔ ﺍﻟﻌﺼﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺴﻡ ﺒﺎﻟﺤﺎﺠﺔ ﺍﻟﻤﺘﺯﺍﻴﺩﺓ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻹﻨﺠﺎﺯ ﻭﻜﺴﺏ ﺍﻟﻭﻗﺕ‪ ،‬ﻭﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﺴﺭﻴﻊ ﻓﻲ ﺸﺘﻰ ﻨﻭﺍﺤﻲ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻼﺤـﻅ‬

‫ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺤﺘﻰ ﻟﻠﻐﺭﻴﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻻﻫﺘﺩﺍﺀ ﻟﻠﻤﻜـﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﺼـﻭﺩ‬

‫ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻟﺭﻤﻭﺯ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ ﻓﻲ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﻭل‪ ،‬ﻻ ﺴـﻴﻤﺎ ﻭﺃﻥ‬

‫ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻹﻋﻼﻡ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻟﺭﻤﻭﺯ ﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﺯﻉ ﺒﺄﺜﻤﺎﻥ ﺭﻤﺯﻴـﺔ‪ ،‬ﺃﻭ‬

‫ﺤﺘﻰ ﺒﺎﻟﻤﺠﺎﻥ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﻜﺨﺩﻤﺔ ﺘﻘﻭﻡ ﺒﻬﺎ ﺍﻟﺩﻭﻟﺔ ﻹﺭﺸﺎﺩ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺘﻜﺭﺍﺭ ﻜﺘﺎﺒﺘﻬﺎ ﻭﻭﻀـﻌﻬﺎ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻨﻭﺍﺤﻲ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﻤﺭ‪ ،‬ﺤﺘﻰ ﺘﺴﻬل ﻤﻌﺭﻓﺘﻬﺎ ﻟﻠﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺎﺱ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩ‬
‫ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪21‬‬
 ‫‪ 3.5.2‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻋﻥ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﻟﻤﺨﺘﻠﻑ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﻤﻘﺩﻤـﺔ ﻟﺒﻨـﺎﺀ‬

‫ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻴﻌﻜﺱ ﺘﺭﺍﺙ ﻭﺤﻀﺎﺭﺓ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻤﻥ ﺨﻼل‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﻠﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﻭﺴـﺎﺌل ﺍﻟﻌﻠﻤﻴـﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤﻠﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﻤﻌﻴﺸﺔ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺤﻀﺎﺭﻴﺔ ﺘﻤﻜﻨﻪ ﻤﻥ ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ‬
‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻲ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺒﻁﺭﻕ ﺴﻬﻠﺔ ﻭﻤﺒﺴﻁﺔ ﺘﻠﺒـﻲ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠـﺎﺕ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻥ ﻭﺍﻟﺯﻭﺍﺭ ﻭﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺼﺭ ﺍﻟﺤﺎﻀﺭ ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ ﺍﻟﻌﺎﻜﺴﺔ ﻟﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﺸﻌﺏ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻤﻜﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺴﺘﺨﺩﻤﻬﺎ‪ .‬ﻓﻠﻡ‬

‫ﻴﻜﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﺤﺎﺠﺔ ﻤﺎﺴﺔ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻤﻜﺎﻥ ﻤﺎ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﻌﺩﻡ ﻭﺠـﻭﺩ ﺃﻱ ﻋﻘﺒـﺔ‬

‫ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺃﻱ ﺤﻲ ﺃﻭ ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﺴﻜﻥ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻤﺤﺩﻭﺩﻴﺔ ﺍﻟﻨﻁﺎﻕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻵﻥ ﻓﻘﺩ ﺘﻁـﻭﺭﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺍﺘﺴﻌﺕ ﺭﻗﻌﺘﻬﺎ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺨﺎﺭﺝ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ‪ ،‬ﻭُﺃﻨﹼﺸـﺌﺕ ﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩﺓ‪ ،‬ﻭﺘﻡ ﺘﺸﻴﻴﺩ ﺍﻟﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻭﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﺠﻌـل‬

‫ﻤﻬﻤﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻤﻥ ﻗِﺒل ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﺃﻭ ﻤﻥ ﻗِﺒل ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺫﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻜﺎﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻟﻬﺎﺘﻑ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻭﺍﻷﻤﻥ ﻭﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ ﻭﺍﻟﺼـﺤﺔ ﻭﺍﻟﺨـﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴـﺔ‬

‫ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻤﻬﻤﺔ ﺼﻌﺒﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻫﺫﺍ ﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﻭﺠﺏ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﺘﻁﻭﺭ ﻟﻠﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻭ ﻭﻴﺴﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ‬
‫ﻓﻲ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫ﻓﺒﺴﺒﺏ ﻅﻬﻭﺭ ﻤﺸﻜﻠﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺩﻭل ﻭﺨﺼﻭﺼﹰﺎ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﻭﻓـﻲ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﻼ ﻭﻨﻬﻀﺔ ﺸﺎﻤﻠﺔ ﻭﺘﻁﻭﺭﹰﺍ ﺴﺭﻴﻌﹰﺎ ﻓﻲ ﺸﺘﻰ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺸﻬﺩﺕ ﺨﻼل ﺍﻟﺴﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻨﻤﻭﹰﺍ ﻫﺎﺌ ﹰ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺎﻻﺕ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﻤﻠﺤﺔ ﻹﻴﺠﺎﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻴﻭﺍﻜﺏ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻁـﻭﺭ ﻭﻴﺘﻨﺎﺴـﺏ ﻤـﻊ‬

‫ﻅﺭﻭﻓﻬﺎ‪.‬‬

‫‪22‬‬
‫ﻟﺫﻟﻙ ﺘﺴﻌﻰ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺭﺍﺌﺩﺓ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﻤﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪).‬ﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ(‪.‬‬

‫‪ 6.2‬ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﻨﻅﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻤﺭﺍﺤل ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ‬

‫‪ 1.6.2‬ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﻤﻥ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻌﺎﻨﻲ ﻤﻨﻬﺎ ﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺯﻭﺍﺭﻫﺎ ﻀﻴﺎﻉ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻭﻨﻔـﺎﺫ ﺍﻟﺼـﺒﺭ ﻓـﻲ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺍﻟﺫﻫﺎﺏ ﺇﻟﻴﻪ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﻋﺸـﻭﺍﺌﻴﺔ‬

‫ﻭﻤﻌﻘﺩﺓ‪ .‬ﻭﻤﻥ ﻫﻨﺎ ﻓﺈﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺘﺒﺩﻭ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻘﺩﺓ )ﺭﻏﻡ ﺃﻨﻬﺎ ﺘﺒـﺩﻭ‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻅﺎﻫﺭ ﺒﺴﻴﻁﺔ ﻭﻋﺎﺩﻴﺔ( ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤل ﻓﻲ ﻁﻴﺎﺘﻬﺎ ﺘﻌﻘﻴﺩﺍﺕ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺠﺎﻫﻠﻬﺎ‪ .‬ﻭﻻ ﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﻀﻌﻬﺎ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺴﺒﺎﻥ ﻗﺒل ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺘﻌﺩﻴﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﺎﺌﻡ ﺃﻭ ﻋﻨﺩ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺠﺩﻴﺩ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺼﻐﻴﺭﺓ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻋﻼﻤﺎﺕ ﻤﻤﻴﺯﺓ ﺃﻭ ﻭﺴـﺎﺌل ﻟﺘﺤﺩﻴـﺩ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﻭﻤﻥ ﻫﻨﺎ ﻓﺈﻥ ﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺤﺎل ﻴﻘﻭل ﺒﺄﻨﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﻭﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻓﻬﻤﻬﺎ ﺍﻟﻔﻬﻡ ﺍﻟﺼـﺤﻴﺢ ﻗﺒـل‬

‫ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﻭ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﺘﻌﺩﻴل ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻹﺯﺍﻟﺔ ﺠﺯﺀ ﻜﺒﻴﺭ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﻌﻘﻴﺩﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﺸﺄ ﻤﻥ ﻏﻤﻭﺽ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ (1‬ﺘﻼﻓﻲ ﺍﻻﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻗﺩﺭ ﺍﻹﻤﻜﺎﻥ ﻭﻋﺩﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻜﺄﻥ ﻴﺴـﻤﻰ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻱ ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻹﺴﻡ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎل ﻓﻲ "ﺸـﺎﺭﻉ ﺍﻟﺤﺭﻴـﺔ"‬

‫ﻭ"ﻤﻤﺭ ﺍﻟﺤﺭﻴﺔ"‪.‬‬

‫‪ (2‬ﺘﻼﻓﻲ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﻷﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻤﺸﺎﺒﻬﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻁﻕ ﻤﻥ ﺸﺄﻨﻪ ﺃﻥ ﻴﺴﺒﺏ ﻤﺸﺎﻜل ﻟﻌﺎﻤـﺔ ﺍﻟﻨـﺎﺱ‬

‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺭﻴﺩﻭﻥ ﻜﺘﺎﺒﺔ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ (3‬ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺔ ﻭﻫﻭ ﺃﻥ ﻴﺤﺘﻔﻅ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﺎﺴﻤﻪ ﻁﺎﻟﻤﺎ ﺃﻨﻪ ﻜﺎﻥ ﻤﺴـﺘﻤﺭﹰﺍ ﻓـﻲ ﻨﻔـﺱ‬

‫ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﻭﺒﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﻴﻨﺤﺭﻑ ﺍﻨﺤﺭﺍﻓﹰﺎ ﻜﺒﻴﺭﹰﺍ ﻋﻥ ﻤﺴﺎﺭﻩ ﺃﻭ ﻴﺤﺩﺙ ﻟﻪ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺘﻘـﺎﻁﻊ ﺒﻌـﺽ‬

‫‪23‬‬
‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﺍﻷﺭﺽ ﻜﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺴﻜﻙ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻷﻨﻬﺎﺭ ﺍﻟﺼـﻨﺎﻋﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫـﺎ‪) .‬ﺃﺒـﻭ ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩ‬

‫ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 2.6.2‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﺎﺕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﺇﺫ ﺃﻨﻪ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻜﺜﻴﺭﹰﺍ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺓ ﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺠﺩ ﻓﻴﻬﺎ ﺘﺸﺎﺒﻪ ﻓـﻲ ﺍﻷﺴـﻤﺎﺀ‪ .‬ﺇﻥ‬
‫ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﻤﺼﻁﻠﺢ ﻴﻌﺒﺭ ﻋﻥ ﺼﻨﻑ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻜﺜﻴﺭﹰﺍ ﻓﻲ ﺘﺤﺩﻴـﺩ ﻤﻜـﺎﻥ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﺨﺎﺼﺔ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻷﺼﻨﺎﻑ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻜﺒﺎﺩﺌﺎﺕ ﻤﻊ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻋﺎﺩﺓ ﺒﻨﺎ ًﺀ ﻋﻠﻰ ﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﺘﺤﺩﺩ ﺤﺴﺏ ﻅﺭﻭﻑ ﻭﻁﺒﻴﻌـﺔ ﻭﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﻭﻨﻤﻁ ﺘﺨﻁﻴﻁﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺃﻜﺜﺭ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﻫﻲ ﺘﺼـﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴـﺏ‬

‫ﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﺃﻭ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻭﻅﺎﺌﻑ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻴﻬﺎ ﺃﻭ ﺃﻫﻤﻴﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺒﻴﺩ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺠﻴﺩ‬

‫ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻫﻭ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﺴﻡ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺤﺴﺏ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﻭﺍﻟﻁﻭل ﺃﻭ ﺍﻟﻌـﺭﺽ ﻭﺍﻟﻭﻅﻴﻔـﺔ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﺅﺩﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺴﻡ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﺒﺎﻟﻤﺭﻭﻨﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﻷﻱ ﻤﺠﺘﻤﻊ ﺃﻥ ﻴﺨﺘﺎﺭ ﺍﻷﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﻭﻅﺭﻭﻓﻪ‬

‫ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻤﻥ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻤﻥ ﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﺩﺍﺭﻱ‪ :‬ﻭﻴﺭﻜﺯ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺒﻌﻴﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻟﻠﻁﺭﻴﻕ ﻜﺄﻥ ﻴﻘﺎل ﻁﺭﻴﻕ ﺩﻭﻟـﻲ ﺃﻭ‬

‫ﻗﻭﻤﻲ )ﻭﻁﻨﻲ( ﺃﻭ ﺇﻗﻠﻴﻤﻲ ﺃﻭ ﺤﻀﺭﻱ ﺃﻭ ﺭﻴﻔﻲ )ﻗﺭﻭﻱ(‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺤﺴﺏ ﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ :‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻟﻠﺘﻔﺭﻴﻕ ﺒﻴﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻭﺁﺨﺭ ﻜﺄﻥ ﻴﻘـﺎل‬

‫ﻁﺭﻴﻕ ﻤﺭﺼﻭﻑ ﻭﻏﻴﺭ ﻤﺭﺼﻭﻑ ﺃﻭ ﻁﺭﻴﻕ ﺃﺴﻔﻠﺘﻲ ﻭﻁﺭﻴﻕ ﺘﺭﺍﺒﻲ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﻭﻅﻴﻔﻲ‪ :‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻴﻬﺎ ﻭﻤﻥ ﺃﻫـﻡ ﺃﺼـﻨﺎﻑ‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﺒﻊ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺸﺭﻴﺎﻨﻴﺔ ‪....‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺤﺴﺏ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ :‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺇﻟﻰ ﺜﻼﺙ ﺩﺭﺠـﺎﺕ ﻓـﻲ‬ ‫‪.4‬‬

‫ﺍﻟﻐﺎﻟﺏ‪ :‬ﻁﺭﻕ ﻤﺭﻭﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﺨﺩﻤﺔ ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﺘﺼﺎل ﻭﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻬـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺴﺭﻴﻌﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺸﺭﻴﺎﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌـﺔ‬

‫ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ‪ :‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴـﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﻭﺍﻨﺘﺸـﺎﺭ‬

‫ﻋﻤﺭﺍﻨﻬﺎ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﺩﺩ ﺩﺍﺌﻤﹰﺎ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺘﻪ ﺃﻭ ﺘﻌﺭﺠﻪ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘـﻲ ﺘﺼـﻨﻑ‬

‫ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ‪ :‬ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﻨﻌﻁﻑ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺫﻭ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺩﻭﺩﺓ ﻜﺎﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﺯﻗﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 3.6.2‬ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺃﻜﺜﺭ ﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻨﻁﺎﻕ ﻭﺍﺴﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻌـﺎﻟﻡ‬

‫ﻭﻴﺘﻔﻕ ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺘﻌﻁﻲ ﻟﻠﻤﺠﺘﻤﻊ‪ -‬ﺴﻭﺍﺀ ﻜﺎﻥ ﺤﻀـﺭﻴﹰﺎ‬

‫ﺃﻭ ﺭﻴﻔﻴﹰﺎ‪ -‬ﺍﻟﻤﻅﻬﺭ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻭﺘﻌﻁﻴﻪ ﺒﻌﺩﹰﺍ ﺘﺎﺭﻴﺨﻴﹰﺎ ﻫﺎﻤﹰﺎ ﻟﻜﻭﻥ ﺃﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭﻫـﺎ‬

‫ﻟﻬﺎ ﺼﻠﺔ ﻭﺜﻴﻘﺔ ﺒﺎﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺒﺘﺎﺭﻴﺦ ﻭﺤﻀﺎﺭﺓ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﻋﺩﺓ ﻤﺼﺎﺩﺭ ﻜﺄﺴﻤﺎﺀ ﻤﺸـﺎﻫﻴﺭ ﺍﻟﻤـﺅﺭﺨﻴﻥ ﻭﺍﻟﻌﻠﻤـﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻷﺩﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻘﺎﺩﺓ ﻭﺭﺠﺎل ﺍﻟﺩﻴﻥ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﻴﻥ ﻭﺍﻟﺤﻜﺎﻡ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﻭﺍﻟﻘـﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻭﻻﻴـﺎﺕ‬

‫ﻭﺍﻷﻗﻁﺎﺭ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻜﺎﻷﻭﺩﻴﺔ ﻭﺍﻷﻨﻬﺎﺭ ﻭﺍﻟﺠﺒﺎل ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻨﺒﺎﺘﺎﺕ ﻭﺍﻷﺯﻫﺎﺭ‪....‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫ﻭﻷﺴﻠﻭﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻤﺯﺍﻴﺎ ﻭﻋﻴﻭﺏ ﻓﻲ ﻨﻅﺭ ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻴﻥ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺠﺎل‪ ،‬ﺇﺫ‬

‫ﻴﺭﻯ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﺃﻥ ﺤﻔﻅ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺃﺴﻬل ﻤﻥ ﺤﻔﻅ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﺩﻯ ﻋﺎﻤﺔ ﺍﻟﻨـﺎﺱ ﻭﺃﻥ ﺍﻷﺴـﻤﺎﺀ ﺘﻌﻁـﻲ‬

‫ﻟﻠﻤﺠﺘﻤﻊ ﺒﻌﺩﹰﺍ ﻤﺤﻠﻴﹰﺎ ﻭﺘﺎﺭﻴﺨﻴﹰﺎ ﻜﻤﺎ ﺴﺒﻕ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻴﺭﻯ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﺃﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺓ‬

‫ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻴﺼﻌﺏ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺒﺴـﻬﻭﻟﺔ‬

‫ﺒﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ‬

‫‪25‬‬
‫ﺒﻜﺜﺭﺓ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺘﺘﻤﻴﺯ ﺒﺎﻟﻜﺜﺭﺓ ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺘﻐﻁﻴﺔ‬

‫ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪.2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ‪:‬‬

‫ﻻ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪ .‬ﻭﻴﺘﻤﻴﺯ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﻭﻫﻭ ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺘﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻟﻠﺩﻻﻟﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺩ ﹰ‬

‫ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺒﺄﻨﻪ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺘﺭﻗﻴﻡ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺩﻭﻥ ﺘﻤﻴﻴﺯ ﻤﻬﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻋﺩﺩﻫﺎ ﻭﺃﻨﻪ ﻴﻤﻜﻥ‬
‫ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺃﻱ ﺸﺎﺭﻉ ﺒﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ .3‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ )ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺠﺔ(‪:‬‬

‫ﻭﻫﻭ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻴﺠﻤﻊ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﺴﻠﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﻴﻥ ﻭﻴﺘﻡ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺴـﻪ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁـﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺇﻤﺎ ﻓﻲ ﺁﻥ ﻭﺍﺤﺩ ﺃﻭ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻗـل‬

‫ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ‪ .‬ﻭﻴﺒﺭﺭ ﺍﻟﻤﺅﻴﺩﻭﻥ ﻓﻜﺭﺓ ﺍﻟﺠﻤﻊ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺄﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‬

‫ﻤﻥ ﺸﺄﻨﻪ ﺃﻥ ﻴﻘﻠل ﻤﻥ ﻋﻴﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﺃﻭ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺇﻁﻼﻕ ﺍﻹﺴﻡ ﻭﺍﻟﺭﻗﻡ ﻟﻠﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﻓﻲ ﺁﻥ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺸﺄﻨﻪ ﺃﻥ ﻴﺴﻬل ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺭﻏﺒﺔ ﻹﺤﺩﺍﺙ ﺘﻐﻴﻴـﺭﺍﺕ‬

‫ﻓﻲ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻤﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﻴﺴﻬل ﺃﻴﻀﹰﺎ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﺴﺒﺏ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺃﻱ ﺒﻤﻌﻨﻰ ﺃﻥ ﺘﻁﺒﻴـﻕ ﺃﺴـﻠﻭﺏ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺠﺔ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺎﻟﻤﺭﻭﻨﺔ ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻹﺤﺩﺍﺙ ﺘﻐﻴﻴﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤﺴـﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫)ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 7.2‬ﻨﻅﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺘﺸﻴﻴﻊ ﻨﻅﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ ﻭﻫﻲ ﻜﺜﻴﺭﺓ ﻭﻤﺘﺸﻌﺒﺔ ﻴﺘﺴﻡ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺒﺎﻟﺒﺴـﺎﻁﺔ ﺃﻤـﺎ‬

‫ﺍﻟﺒﻌﺽ ﺍﻵﺨﺭ ﻓﻴﺘﺴﻡ ﺒﺎﻟﺘﻌﻘﻴﺩ ﻭﺘﻨﻘﺴﻡ ﺇﻟﻰ ﻨﻅﻡ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﻨﻅﻡ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻼ ﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‪،‬‬
‫ﻓﺎﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ :‬ﻫﻲ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﺒﻕ ﺒﻤﻔﺭﺩﻫﺎ ﻭﻴﺸﻜل ﻜل ﻤﻨﻬﺎ ﻨﻅﺎﻤﹰﺎ ﻤﺘﻜﺎﻤ ﹰ‬
‫ﻭﺘﺸﻤل ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‪ ،‬ﻭﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﻨﻅﺎﻡ ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫‪26‬‬
‫ﻭﺃﻤﺎ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ‪ :‬ﻓﻬﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺄﺘﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﻤﻜﻤﻠﺔ ﻟﻠﻨﻅﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺫﻟـﻙ ﻹﻋﻁـﺎﺀ ﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﺃﻓﻀل ﻭﻤﺘﻜﺎﻤل ﻟﻠﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻭﺘﻨﺤﺼﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﻓﻲ‪:‬‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺴﻌﺔ ﻭﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﻭﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻨﻅﻡ ﺃﺨﺭﻯ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺘﻁﻭﻴﺭﹰﺍ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﺸﺘﻘﺔ ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﺼﺢ ﺘﻌﺒﻴـﺭ ﻭﻤـﻥ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﺒﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﻭﺩ ﻓﻴﻬـﺎ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ‪) .‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﻭﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﻭﺼﻔﹰﺎ ﻤﻭﺠﺯﹰﺍ ﻟﻜل ﻨﻅﺎﻡ ﺒﺎﻟﺘﺭﻜﻴﺯ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﻭﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺎﺕ‪:‬‬

‫‪ 1.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﻤﺩ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺨﻁﻲ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺜﻡ ﻴﺘﻡ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﻴﻀﺎﻑ ﺇﻟﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺘﺄﺘﻲ ﺒﻌﺩﻫﺎ ﺘﺴـﻤﻰ ﺍﻟﻼﺤﻘـﺎﺕ‬

‫ﻭﺘﺩل ﻋﻠﻰ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﻤﺎﺌﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﻜﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل‬
‫ﺭﻗﻡ ‪.1-2‬‬

‫‪27‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .1-2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻭﻤﻥ ﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺃﻥ ﺒﻭﺍﺴﻁﺘﻪ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺩﻭﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺨـﺭﺍﺌﻁ‪،‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﻴﻌﻁﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ ﻓﺘﻨﺤﺼﺭ ﻓﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻻ ﻴﻁﺒﻕ ﺇﻻ ﻓﻲ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺫﺍﺕ‬

‫ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺓ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺩ ﻀﺨﻡ ﻤـﻥ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﻴﺼـﻌﺏ ﺤﻔﻅـﻪ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺼﻌﺏ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻨﻤﻭ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻨﺘﻅﻡ‪) .‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪28‬‬
 ‫‪ 2.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺭﺒﻌﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻜل‬

‫ﺭﻗﻡ ‪) .2-2‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .2-2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ )ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺭﺒﻌﻴﺔ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻼﺤﻘﺔ ﻭﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻜﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺘﻀﺎﻑ ﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﻗﻊ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺭﺒﻌﻴﺔ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.3-2‬‬

‫ﻭﻴﺘﻡ ﺩﻤﺞ ﻨﻅﻡ ﺃﺨﺭﻯ ﻟﻠﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺃﻓﻀل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺩﺩ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺒﻭﻀﻭﺡ‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .3-2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ )ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﺭﺒﻌﻲ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻭﻤﻥ ﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺃﻨﻪ ﻴﻌﻁﻲ ﺍﻟﻤﺭﻭﻨﺔ ﻻﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻭﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﺜـﻭﺭ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻁﺭﻴﺔ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﻜﻤﺎ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒُﻌﺩ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﻤـﻥ‬

‫ﺨﻁﻲ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺃﻨﻪ ﻻ ﻴﻌﻁﻲ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀـﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫)ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫‪ 3.7.2‬ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺇﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ‪:‬‬

‫ﻭﻓﻴﻪ ﺘﻌﻁﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻭﺒﻌﻀﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻤﺴﻠﺴﻠﺔ ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺨﻁﻲ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻴﻌﻁﻲ ﻜل ﻤﻨﻬﺎ‬

‫ﺇﺴﻤﹰﺎ ﺒﺎﺭﺯﹰﺍ ﺃﻤﺎ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﺎﻟﻐﺎﻟﺏ ﺍﻷﻫﻡ ﻓﻴﻪ ﺃﻥ ﺘﻌﻁﻲ ﺍﻟﻤﺴـﺎﻜﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻤـﺎﺌﺭ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻓﻲ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻤﺴﻠﺴﻠﺔ ﻓﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻋﺎﺩﺓ ﻭﺯﻭﺠﻴـﺔ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﻴﻤﻴﻥ ﻤﻊ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﻱ ﻭﺍﻷﺨﺫ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺘﻭﻗﻌﺎﺕ ﺘﻐﻴﺭ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻤﺒﻨـﻰ‬
‫ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﺸﺄﺓ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﺒﻴﻀﺎﺀ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴـﺔ ﻟﻠﻤﺠﻤـﻊ ﺍﻟﺴـﻜﻨﻲ‬

‫ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪ ).‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ 4.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ )ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ(‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺠﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﺤﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺘﻀﺢ ﺃﻫﻤﻴﺘﻪ ﻓﻲ ﻤﻼﺀﻤﺘﻪ ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﻴـﺔ‬

‫ﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻓﻲ ﻤﺨﺘﻠﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺔ ﻭﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﻤﺒﺩﺃ ﺘﻘﺴـﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﺔ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻓﺘﺘﻡ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺃ( ﺘﺴﻤﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺘﺴﻤﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﺠﻤﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺫﺍﺕ ﺼﻠﺔ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ‪.‬‬

‫ﺏ( ﺘﺴﻤﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻴﺔ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﺃﻭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺤﺩﺍﺙ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺴﺘﻔﺎﺩ ﻤﻥ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ ﻤـﻥ‬

‫ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺴﺎﻁﺘﻪ ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﺃﺼـﻨﺎﻓﻬﺎ ﺒﻤـﺎ ﻓـﻲ ﺫﻟـﻙ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺩﻭﺩﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ‪.‬‬

‫‪31‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﺴﻠﺒﻴﺎﺘﻪ ﻓﺘﻨﺤﺼﺭ ﻓﻲ ﻋﺩﻡ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻟﺼﻭﺭﺓ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒـﺔ ﻭﺼـﻌﻭﺒﺔ‬

‫ﻼ ﺇﺫﺍ ﺩﻤﺞ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻜﺜـﺭﺓ ﺘﺸـﺎﺒﻪ ﺃﺴـﻤﺎﺀ‬
‫ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻴ ﹰ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺩﻤﺞ‪ ) .‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ 5.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺴﻌﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺘﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻤﻴﺯ ﺒﻬﺎ ﺜﻡ ﻴﺘﻡ‬
‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻻﺤﻘﺎﺕ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﺎﺌﻌﺔ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﺒـ "ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ" ﻭﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﺒـ"ﻁﺭﻴﻕ" ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻜﺱ ﻤﻥ ﺫﻟﻙ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.4-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .4-2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺴﻌﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪32‬‬
‫ﻭﻴﺘﻤﻴﺯ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻓﻲ ﻜﻭﻨﻪ ﺴﻬل ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﻴﺭﺓ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﻤﻭﺤﺩﺓ‬

‫ﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴـﺭﺓ ﻭﻋـﺩﻡ ﻤﻼﺀﻤﺘـﻪ‬

‫ﻟﻠﺘﻁﺒﻴﻕ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻜﺎﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‪ ) .‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ 6.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀـﻴﻊ‬

‫ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﻓﻲ ﺃﻏﻠﺏ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺃﻨﻪ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻋﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﺘﺘﺒﻊ ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻁﺒﻘـﹰﺎ‬

‫ﻟﻠﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.5-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .5-2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪33‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﺴﻠﺒﻴﺎﺘﻪ ﻓﺘﻨﺤﺼﺭ ﻓﻲ ﺃﻥ ﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻴﻨﺘﻬﻲ ﺒﻨﻬﺎﻴﺔ ﺁﺨﺭ ﺤﺭﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﻷﺴـﻤﺎﺀ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﻭﻴﺼﻌﺏ ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ ﻓﻴﻪ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺎﻜﺴﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﺼﻠﻴﺔ‪) .‬‬
‫ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ 7.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺩﻤﺞ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﻊ ﻨﻅﻡ ﺃﺨﺭﻯ ﻤﺜل ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠـﺩﻱ ﻟﻠﺤﺼـﻭل‬
‫ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻓﻌﺎل ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ .‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤـﻊ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ ﺼﻠﺔ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺭﺅﺴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺅﻟﻔﻴﻥ ﻭﺍﻟﻜﺘـﺎﺏ ﻭﺍﻷﺩﺒـﺎﺀ ﻭﺃﺴـﻤﺎﺀ‬
‫ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺸﺠﺎﺭ ﻭﺍﻷﺯﻫﺎﺭ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺃﻨﻪ ﻴﺤﺎﻓﻅ ﻋﻠﻰ ﺴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺴﻠﺒﻴﺎﺘﻪ ﻓﺘﻨﺤﺼﺭ ﻓﻲ ﺨﻠﻭﻩ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺅﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻭﻤﺤﺩﻭﺩﻴﺘﻪ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺩﻤﺞ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﻊ ﻨﻅـﺎﻡ‬
‫ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ ) .6-2‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .6-2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪34‬‬
 ‫‪ 8.7.2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ )ﺍﻟﺤﻠﻘﻲ(‪:‬‬

‫ﻻ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺸـﻜل‬
‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻨﻅﺎﻤﹰﺎ ﻤﻌﺩ ﹰ‬

‫ﺭﻗﻡ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺘﺤـﺩﻫﺎ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴـﺔ ﺒﺤﻴـﺙ ﺘﻜـﻭﻥ‬

‫ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ ﻭﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻤﻤﻴﺯﺍﺘﻪ ﺃﻨﻪ ﻨﻅﺎﻡ ﻴﻭﻓﺭ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻷﻤﻜﻨﺔ ﻭﻴﺴﻤﺢ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺨﻁﻭﻁ ﻗﺎﻋﺩﺓ‬
‫ﺇﻀﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ ) .7-2‬ﻤﻜﻲ ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺴﻠﺒﻴﺎﺘﻪ ﺃﻨﻪ ﻻ ﻴﺘﻤﺎﺸﻰ ﺇﻻ ﻤﻊ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .7-2‬ﻓﻜﺭﺓ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪35‬‬
 ‫‪ 8.2‬ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻤﻜﻤﻠﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﻴﺴـﺎﻋﺩ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺭﻓﻕ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻤﻥ ﺇﻴﺼﺎل ﺨﺩﻤﺎﺘﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻥ ﺇﻗﺎﻤﺘـﻪ ﻜﻤـﺎ‬

‫ﻴﺴﺎﻋﺩ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﻋﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﺯل ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺠﺏ ﻤﺭﺍﻋﺎﺘﻬﺎ ﻋﻨﺩ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺔ ﻗﺎﺒﻠﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﻭﺘﺴﺘﻤﺭ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﻭﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻱ ﺒﻤﻌﻨﻰ ﺃﻥ ﺘﻜـﻭﻥ ﻫﻨـﺎﻙ‬

‫ﻓﻭﺍﺼل ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﻨﻔﺴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺘﺘﺎﺒﻌﹰﺎ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠﻊ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﺠﺩ ﻓـﻲ ﻤﻠﺘﻘـﻰ ﺨﻁـﻲ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻨﻬﺎ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﻬﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻷﺨـﺭﻯ‬

‫ﻤﻨﻪ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﻥ ﻴﺴﻤﺢ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺎﻟﺘﻭﺴﻊ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻤﻥ ﺃﺠل ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﻤﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻨﻤـﻭ‬

‫ﻼ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻤﺴﺘﻘﺒ ﹰ‬

‫‪ 1.8.2‬ﻁﺭﻕ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺃﺴﻬل ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺘﺒﺩﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤـﻥ ﻁـﺭﻑ ﺃﺤـﺩ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﺴﺘﻨﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻘﺎﺌﻡ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁﻲ ﺠﻤﻴـﻊ ﺍﻟﻌﻘـﺎﺭﺍﺕ‬

‫‪36‬‬
‫ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺘﻌﻁﻲ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻓﺭﺩﻴﺔ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.8-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .8-2‬ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪37‬‬
‫ﻭﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺇﻻ ﺃﻨﻬﺎ ﻗﺩ ﺘﺨﻠﻕ ﻤﺸﺎﻜل ﻓﻴﻤﺎ ﺒﻌﺩ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺭﺍﺩ ﺘﻘﺴـﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﺃﻭ ﺇﻨﺸﺎﺀ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻁﻌﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺸﻜﻼﺕ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺇﺘﺒﺎﻉ ﺇﺤﺩﻯ‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺘﻴﻥ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﺒﺠﺎﻨـﺏ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ ﻤﺜـل ‪،1/127‬‬

‫‪/127‬ﺃ‪...‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﻭ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﺠﺩﻴﺩ ﻭﻫﻲ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﻜﻠﻔﺔ ﻭﻏﻴـﺭ ﻤﺭﻏﻭﺒـﺔ‪ ) .‬ﻤﻜـﻲ ﻏـﺎﺯﻱ‪،‬‬

‫‪1986‬ﻡ(‪.‬‬

‫)ﺏ( ﻁﺭﻴﻕ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﻷﺼﻐﺭ ﻋﻘـﺎﺭ ﻭﺠﻌﻠـﻪ ﻤﻘﻴﺎﺴـﹰﺎ‬

‫ﻤﻭﺤﺩﹰﺍ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻓﻲ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺘﻘﻴﺩ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺘﺘﺎﺒﻌﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ‬

‫ﺍﻟﺤﺎل ﻓﻲ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‪ .‬ﻭﻋﻠﻰ ﻋﻜﺱ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻓـﺈﻥ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ ﻭﻗﻁـﻊ‬

‫ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﺍﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﻻ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻨﺩ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻷﻨﻬﺎ ﻻ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺃﺤﺠﺎﻤﹰﺎ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻴﻤﻜﻥ‬

‫ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺭﺍﻋﻲ ﻫﻨﺎ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻤﻥ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻵﺨﺭ‬
‫ﻤﻥ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.9-2‬‬

‫‪38‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .9-2‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻌﺭﻭﺽ ﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻼ ﺃﻭ‬
‫ﻭﻤﻥ ﻤﺤﺎﺴﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺃﻨﻪ ﻴﻤﻜﻥ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﻤﺴـﺘﻘﺒ ﹰ‬
‫ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﻤﺩﺍﺨﻠﻬﺎ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪39‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﺴﻠﺒﻴﺎﺘﻬﺎ ﻓﺘﻨﺤﺼﺭ ﻓﻲ ﺃﻨﻬﺎ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺔ ﺘﻜﻤـﻥ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﻘﻴﺎﺱ ﻤﻭﺤﺩ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ ،10-2‬ﻭﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗـﻡ ‪ ) .11-2‬ﻤﻜـﻲ‬

‫ﻏﺎﺯﻱ‪1986 ،‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .10-2‬ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .11-2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪40‬‬
 ‫)ﺠـ( ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺨﻁﻴﻥ ﺇﺤﺩﺍﺜﻴﻴﻥ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺒﺩﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ‬
‫ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺼﻔﺭ ﻋﻨﺩ ﺘﻼﻗﻲ ﺍﻟﺨﻁﻴﻥ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﻴﻥ ﻭﺘﺯﺩﺍﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻹﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺨﺼﺹ‬

‫ﻟﻜل ﺒﻠﻭﻙ ﻤﺎﺌﺔ ﺭﻗﻡ ﻭﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺍﻷﻭل ﺒﺎﻟﻤﺎﺌﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺜﻡ ﻴﺴﺘﻤﺭ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓـﻲ ﺍﻟﺒﻠـﻭﻙ‬

‫ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻠﻲ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺍﻷﻭل ﺒﺎﻟﻤﺎﺌﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﻭﻫﻜﺫﺍ‪ ،...‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ ،12-2‬ﻭﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.13-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .12-2‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪41‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .13-2‬ﻤﻘﻁﻊ ﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺒﺄﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻭﻴﺴﻬل ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺭﻗﻤﺔ ﺤﻴﺙ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﺍﻟﻤﺭﻗﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺴـﻤﺢ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺒﺘﺭﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻹﺤﺘﻴﺎﻁﻴﺔ ﻟﻠﺤﺎﺠﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻤﻤﺎ ﻴﻤﻨـﻊ ﻤـﻥ ﺇﻋـﺎﺩﺓ ﺘـﺭﻗﻴﻡ‬
‫‪42‬‬
‫ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺒﺩﻭ ﻤﻜﻠﻔﺔ ﻋﻨﺩ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺃﻭ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺘﻬﺎ‪ ) .‬ﻤﻜـﻲ ﻏـﺎﺯﻱ‪،‬‬

‫‪1986‬ﻡ(‬

‫‪ 9.2‬ﻤﺭﺍﺤل ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪:‬‬

‫‪ 1.92‬ﻤﺭﺍﺤل ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﻴﻤﺭ ﺃﻱ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻌﺩﺓ ﻤﺭﺍﺤل ﻤﻨﻬﺎ‪:‬‬

‫• ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻔﻜﻴﺭ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻭﻀﻊ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫• ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺃﻓﻀل ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ‪.‬‬

‫• ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﺒﺎﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻹﻋﻼﻡ ﻋﻨﻪ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺘﺠﺭﺒﺔ ﺍﻟﺠﺯﺌﻴﺔ ﻟﻠﻨﻅﺎﻡ ﻭﻗﻴﺎﺱ ﺍﻻﻨﻁﺒﺎﻉ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻋﻨـﻪ ﻟـﺩﻯ ﺍﻟﻤـﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﻭﺃﺠﻬـﺯﺓ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓـﻕ‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪.‬‬

‫• ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪.‬‬

‫• ﺇﺨﻀﺎﻉ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﻟﻠﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻭﺇﺩﺨﺎل ﺍﻟﺘﻌﺩﻴﻼﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ‪.‬‬

‫• ﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻭﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 2.9.2‬ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻁﻠﺏ ﻋﻤﻠﻴﺘﺎ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩﻫﺎ ﻓﻲ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺇﺠﺭﺍﺀ ﻤﺴﺢ ﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻴﺘﻤﺜل ﻓﻲ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﺍﻷﺭﺽ‪.‬‬

‫‪43‬‬
 ‫‪ .2‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ )ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺸﺒﻜﻴﺔ( ﻭﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﺇﻟﻰ ﻤﺭﺒﻌﺎﺕ ﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺘﺘﺩﺭﺝ ﻤﻥ ﺃﻜﺒﺭ ﺨﻠﻴﺔ )ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ( ﻭﺤﺘﻰ‬

‫ﺃﺼﻐﺭ ﻭﺤﺩﺓ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻤﻁﻠﻭﺒﺔ )ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ‪...‬ﺍﻟﺦ( ﻭﺘﺴﻤﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﺃﺼﻨﺎﻓﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺘﻬﺎ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺕ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﺠﻼﺕ‪.‬‬

‫‪ .10‬ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﺤﻤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .11‬ﺍﻻﺘﺼﺎل ﻭﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪.‬‬

‫‪ .12‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﻘﺭﺍﺭ ﺭﺴﻤﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺤﺘﻰ ﻴﺼﺒﺢ ﻨﺎﻓﺫﹰﺍ ﻭﻟﻪ ﻗﻭﺓ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ‪.‬‬

‫‪ .13‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻤﻴﺯﺍﻨﻴﺔ ﻭﺇﻗﺭﺍﺭ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫‪ .14‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺫ‪.‬‬

‫‪ .15‬ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .16‬ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸـﺎﻡ‪.‬‬

‫‪.(1990‬‬

‫‪44‬‬
 ‫ﻭﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﻭﺼﻑ ﻤﻭﺠﺯ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺍﻻﺴﺘﻐﻨﺎﺀ ﻋﻥ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺠﺎﻫﺯﺓ‬

‫ﻟﻼﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ‪.‬‬

‫ﻭﺘﺸﻤل ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬـﺎ ﻭﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ‬

‫ﺇﺫﺍ ﻭﺠﺩﺕ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺨﺭﻴﻁﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﻤﻘﻴﺎﺱ ﺭﺴﻡ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻭﺘﻜـﻭﻥ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁـﺔ ﺒﻤﺜﺎﺒـﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻭﻴﻭﻀﺢ ﻓﻴﻬﺎ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﻭﻜل ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﻭﺍﻗﻊ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺤﺩﻴﺜﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻓﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﻌـﺩ‬

‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺘﻁﺒﻴﻘﻪ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺘﻤـﺩ ﻋﻠﻴﻬـﺎ ﻋﻤﻠﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﻭﺍﻟﻬﺩﻑ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﻫﻭ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻨﻁﻼﻕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺍﻟﻤﺤـﺎﻭﺭ‬

‫ﺒﺭﺴﻡ ﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﻴﻥ ﺘﻘﺭﻴﺒﹰﺎ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﻭﻫﺫﺍﻥ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﺍﻥ ﺇﻤﺎ ﺃﻥ ﻴﺘﻁﺎﺒﻘﺎ ﻤﻊ ﺃﻫـﻡ‬

‫ﻁﺭﻴﻘﻴﻥ ﺭﺌﻴﺴﻴﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻠﺫﻴﻥ ﻴﺘﻘﺎﻁﻌﺎﻥ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﻭﻴﻤﺭﺍﻥ ﺒﻤﻨﻁﻘـﺔ ﻭﺴـﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺃﻭ‬

‫ﻤﺭﻜﺯﻫﺎ ﺃﻭ ﻗﺭﻴﺒﹰﺎ ﺠﺩﹰﺍ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﻥ ﻨﺘﺼﻭﺭ ﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﻭﻫﻤﻴﻴﻥ ﻴﻤﺭﺍﻥ ﺒﺎﻟﻤﺭﻜﺯ ﻭﺘﹸﺤـﺩﺩ‬

‫ﻨﻘﻁﺔ ﺘﻼﻗﻴﻬﻤﺎ ﻜﺄﺴﺎﺱ ﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﻭﻴﺤﺩﺩ ﻫﺫﺍﻥ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﺍﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﺨﻁﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻱ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫‪ -4‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻭﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻤﺒﺩﺃ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻤﻥ ﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻱ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﺄﻟﻭﻓﺔ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﻗﺒل‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺍﻟﺘﻘﺩﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺤﺩﺩ ﺤﺠﻡ ﻭﻤﺴﺎﺤﺔ ﻭﺤﺩﻭﺩ ﻜل ﻭﺤﺩﺓ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻭﺍﻟﻌﻭﺍﻤـل ﻭﺘﺘـﺩﺭﺝ‬
‫ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺤﺩﺓ ﺍﻷﻜﺒﺭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻭﺤﺩﺓ ﺍﻷﺼﻐﺭ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻠﺠﺄ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺒﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻤﺜل‪ :‬ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪،‬‬

‫ﺍﻟﺤﻲ‪ ،‬ﺍﻟﺘﺠﻤﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻲ‪ ،‬ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﺔ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ‪....‬ﺍﻟـﺦ‪ .‬ﻭﻴﺭﺍﻋـﻰ ﻓـﻲ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﺒﺤﺩﻭﺩ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﺤـﺩﻭﺩ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴـﺔ‬

‫ﻤﺜل ﺍﻷﻭﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻼل ﺃﻭ ﺍﻷﻨﻬﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺍﻟﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻭﺍﻀﺤﺔ‪ .‬ﻭﺒﻌﺩ‬

‫ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺤﺩﻭﺩﻫﺎ ﺘﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺤـﺩﺍﺕ ﻁﺒﻘـﹰﺎ‬

‫ﻟﻸﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻔﻕ ﻋﻠﻴﻪ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺒﻕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﻭﺘﻜﺘﺴﺏ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻟﺩﻯ ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﺘﻡ ﻁﺒﻘـﺎ‬

‫ﻟﻠﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻬﺭﻤﻲ ﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺘﻨﺎﺴﺏ ﻁﺭﺩﻱ ﺒﻴﻥ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻹﺴﻡ ﻭﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪46‬‬
‫ﻭﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﻷﺼﻨﺎﻑ ﻭﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﺍﻻﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻘﻭﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻠﻬﺠﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻓﻲ ﻜل ﺩﻭﻟﺔ ﻭﺇﻥ ﻜـﺎﻥ‬

‫ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﺒﺸﻜل ﺃﺴﺎﺴﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘـﺘﻼﺀﻡ‬

‫ﻤﻊ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﻭﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ -6‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻭﻗﻑ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤﺩﺓ ﺍﻟﺯﻤﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺘﻐﺭﻗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟـﺫﻱ ﻴـﺘﻡ‬

‫ﺍﺨﺘﻴﺎﺭﻩ ﻤﻥ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﺜﻼﺜﺔ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ ﻭﻫﻲ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺠﺔ )ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻌﹰﺎ(‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﻜل ﺍﻷﺤﻭﺍل ﻓﺈﻥ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻋﺎﻤﺔ ﻫﻲ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﻻ ﻭﺘﺘﻡ‬
‫ﺘﻔﻀل ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﻭﻱ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻭ ﹰ‬
‫ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻠﻘﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺩﺩﻫﺎ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻜﻔـﺘﺢ ﺃﻭ‬

‫ﺘﻭﺴﻌﺔ ﺃﻭ ﺘﻬﺫﻴﺏ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﻭﻀﺢ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴـﺩﺍﻨﻲ‬

‫ﻭﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻥ ﻴﻌﻜﺱ ﺍﻟﺼﻭﺭﺓ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻠﻭﺍﻗﻊ ﻭﺍﻟﺘﻭﻗﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴـﺘﻘﺒﻠﻴﺔ‪ .‬ﻭﻴﻌﺘﻤـﺩ‬
‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻠﺫﻴﻥ ﻴﺘﻘﺎﻁﻌﺎﻥ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﻓﻲ ﻭﺴـﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﻭﻫﻲ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﻭﻴﻨﻁﻠﻕ ﺇﻟﻰ ﻤﺸـﺎﺭﻑ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﻓـﻲ‬

‫ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ‪.‬‬

‫)ﺏ( ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻡ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﻤﺭﺍﺤل ﻤﺘﺘﺎﻟﻴﺔ ﻭﺘﻨﺤﺼﺭ ﻓﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪ :‬ﻭﺘﻨﺤﺼﺭ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪47‬‬
‫• ﺘﺸﻜﻴل ﻟﺠﻨﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺒﺭﺍﺀ ﻭﺍﻟﺘﺨﺼﺼﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺎﻻﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻜﺎﻟﺘﺎﺭﻴﺦ ﻭﺍﻷﺩﺏ ﻭﺍﻟﻔﻥ ﻭﺍﻟﻌﻠﻭﻡ‬

‫ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪ .‬ﻭﺘﻨﺤﺼﺭ ﻤﻬﻤﺔ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻜل ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺘﺨﺼﺼﻪ ﻭﻴﺤـﻕ‬

‫ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﻭﻤﻌﺎﺠﻡ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪.‬‬

‫• ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﻭﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﺍﻟﺸﺭﻭﻁ ﺍﻟﻭﺍﺠﺏ ﺘﻭﺍﻓﺭﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻻﺴﻡ ﻟﺘﻬﺘﺩﻱ ﺒﻪ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺒﺎﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪.‬‬

‫• ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺒﺈﻋﺩﺍﺩ ﻗﻭﺍﺌﻡ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻤﺘﻀﻤﻨﺔ ﺩﻻﻟﺔ ﺍﻻﺴﻡ ﻭﺍﻟﺴﻨﺩ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻲ ﻭﺍﻟﻤﺭﺠﻊ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺒﺎﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺒﺭﻓﻊ ﻗﻭﺍﺌﻡ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻭﻗﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻻﺨﺘﻴﺎﺭ ﻟﻠﺠﻬﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ‬

‫ﻻﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ‪ .‬ﻭﻴﺤﺩﺙ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺃﻥ ﺘﻘﺩﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻋﺩﺓ ﺒﺩﺍﺌل ﻟﻸﺴﻤﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﻗﻭﺍﺌﻡ ﻟﺘﻘـﻭﻡ ﺍﻟﺠﻬـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺒﺎﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﻌﺘﻤﺩﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺇﻗﺭﺍﺭ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺒﺈﺠﺭﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﺜﻡ ﺘﻭﻀﺢ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬

‫‪ -7‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻺﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ‬
‫ﻨﻘﻁﺔ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻨﺩ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻫﻲ ﺒﺩﺍﻴـﺔ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﻭﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ‪ ،‬ﻭﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﻴﺴﺘﻤﺭ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﻁﺭﻑ ﻭﺍﺤـﺩ ﻟﻠﻁﺭﻴـﻕ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﻴﺴﺘﻤﺭ ﺤﺘﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﻭﺒﺘﺭﺘﻴﺏ ﺘﺼﺎﻋﺩﻱ ﻟﻸﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫‪48‬‬
‫‪ .3‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﻤﻌﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻵﺨﺭ ﻤﻨﻪ ﻭﺘﺘﻡ ﺍﻟﻤﻭﺍﺀﻤﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺒﻴﻥ ﺠﻬﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺍﻟﻴﻤﻴﻥ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ( ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺭﻏﺒﺔ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻤﻥ ﺃﻫـﻡ ﺍﻷﻤـﻭﺭ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴﺠـﺏ‬

‫ﻤﺭﺍﻋﺎﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﺘﺤﻘﻴﻕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻟﻤﺭﻭﻨﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻷﻥ ﻋﺩﻡ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻟﻤﺒﺩﺃ ﻗﺩ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻨﺘﺎﺌﺞ ﺴﻠﺒﻴﺔ ﻤﻨﻬﺎ‪:‬‬

‫ﻼ ﻤﻤﺎ ﻗﺩ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﻨﻅـﺭ‬

‫‪ -‬ﻋﺩﻡ ﻗﺩﺭﺓ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻁﺒﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻤﺴﺘﻘﺒ ﹰ‬

‫ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﺒﺎﻫﻅﺔ ﺍﻟﻤﺘﺭﺘﺒﺔ ﻋﻥ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﺒﺴﺒﺏ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﺒﺎﻥ ﺃﻭ ﻋﻘﺎﺭﺍﺕ ﻏﻴﺭ ﻤﺭﻗﻤـﺔ ﺃﻭ ﺒﺴـﺒﺏ‬

‫ﻋﺩﻡ ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﺭﺃ ﻓﻲ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻨﻔﺴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﻀﺭﺭ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻠﺤﻕ ﺒﺎﻟﺸﺭﻜﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻭﺍﻷﻓﺭﺍﺩ ﻨﺘﻴﺠـﺔ ﺘﻐﻴﻴـﺭ ﻤﻁﺒﻭﻋﺎﺘﻬـﺎ‬
‫ﺒﺴﺒﺏ ﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﻭﻗﺕ ﻵﺨﺭ‪.‬‬

‫)ﺏ( ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺭﻗﻡ ﻭﺍﺤﺩ ﻟﻜل ﻤﺒﻨﻰ ﺃﻭ ﻋﻘﺎﺭ ﻤﻬﻤﺎ ﺘﻌﺩﺩﺕ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﻋﻠﻰ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ‬

‫ﺸﺎﺭﻉ ﻷﻥ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺭﻗﻡ ﻭﺍﺤﺩ ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻟﻪ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺎﺕ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻭﺍﻹﺭﺒﺎﻙ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﺩﺙ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﻭﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪.‬‬

‫‪ -8‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻭﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺃﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺕ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻔﺎﻭﺕ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﻭﺃﺤﺠﺎﻡ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺘﻬﺎ ﻭﺒﺸﻜل‬

‫ﻋﺎﻡ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺘﻨﻘﺴﻡ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺇﻟﻰ‪:‬‬

‫‪ -‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫‪ -‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ )ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ(‪.‬‬

‫‪ -‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻭﺘﻭﺠﻴﻬﻴﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻥ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻭﺘﻭﺠﻴﻬﻴﺔ ﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪.‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻭﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺼﻨﻊ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺤﺩ ﺃﻋﻠﻰ ﻭﺤﺩ ﺃﺩﻨـﻰ‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﺒﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﺤﻴﺙ ﻴﻌﻜﺱ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻷﺩﻨﻰ ﻤﺴـﺘﻭﻯ ﺃﺩﻨـﻰ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﺠﻭﺩﺓ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻴﻌﻜﺱ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺃﻋﻠﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻭﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺘﻭﻗﻑ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻜل ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻤﻥ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﺼﻨﻊ ﻭﺘﻭﻓﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻭﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻁﻘﺱ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩ ﻟﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻓﻴﻤﻜﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻵﺘﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺍﻷﻟﻤﻭﻨﻴﻭﻡ‪ :‬ﻭﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﻊ ﺘﻐﻁﻴﺔ ﺴﻁﺤﻪ ﺍﻟﻤﺎﺌل ﺒﺎﻟﻁﻼﺀ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺭﻨﻲ ﺃﻭ ﺒـﺄﻟﻭﺍﺡ ﻋﺎﻜﺴـﺔ‬
‫ﻭﺘﻁﺒﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻁﺒﺎﻋﺔ ﺍﻟﺤﺭﻴﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﻟﻤﻭﻨﻴـﻭﻡ ﻓـﻲ ﺠﻤﻴـﻊ ﺃﻨـﻭﺍﻉ‬

‫ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻁﺎﻭﻉ‪ :‬ﻭﻫﻭ ﺃﻓﻀل ﺍﻷﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﻴﻤﻜﻥ ﻁﻼﺌﻪ ﺒﺄﺤﺩﺙ‬

‫ﻭﺴﻴﻠﺔ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻁﻼﺀ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﻲ ﻭﻋﻤﺭ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﺍﻻﻓﺘﺭﺍﻀﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﺃﻓﻀل ﻤﻥ ﻏﻴﺭﻫﺎ ﻭﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻜﻤـﺎﺩﺓ‬

‫ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺝ‪ -‬ﻤﻭﺍﺩ ﺃﺨﺭﻯ ﻨﺎﺩﺭﺓ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﻓﻲ ﺒﻠﺩﺍﻥ ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﻤﺜل ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺯﻫﺭ ﻭﺍﻟﺭﺨﺎﻡ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪ ،‬ﻭﺘﺨﺘﻠﻑ‬
‫ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻁﺒﻴﻌﺔ ﻭﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻭﺒﺼﻔﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﺘﺜﺒﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻭﺍﺌﻁ ﺃﻭ ﺃﻋﻤﺩﺓ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﺃﻭ ﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ﺃﻭ ﺍﻟﺠﺴﻭﺭ ﻭﻋﻨﺩ ﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﻨﻭﺍﺼﻲ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻬﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻅﺎﻫﺭﺓ ﻟﻠﻌﻴﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﻭﺒﻌﻴﺩﺓ ﻋﻥ ﻤﺘﻨﺎﻭل ﺍﻷﻴﺩﻱ ﺍﻟﻌﺎﺒﺜﺔ‪.‬‬

‫‪50‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﺈﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﻴﺘﺴﻡ ﺒﺎﻟﺴﻬﻭﻟﺔ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﻏﺎﻟﺒﹰﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬـﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨـﻰ ﻤـﻥ‬

‫ﻤﺩﺨل ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻭﺒﻤﺎ ﺃﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻭﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴـﺕ ﺘﺘﻁﻠـﺏ ﺍﻟﺩﻗـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺤﺭﺹ ﺍﻟﺸﺩﻴﺩﻴﻥ ﻓﺈﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﺔ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺭﺍﺤل ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﻘﺩﺓ ﻭﺘﺘﻁﻠﺏ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﺒـﻴﻥ‬

‫ﺴﻠﻁﺔ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻤﻭﺍﺩ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ ﻜﻤﺎ ﺘﺘﻁﻠﺏ ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼـﻔﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﻤﻁﺒﻘﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺼﺩﺩ ﻓﻘﺩ ﺃﺼﺩﺭﺕ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﻟﻌﻤل‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﻭﺸﻤﻠﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺘـﺘﻠﺨﺹ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻀﺎﺀﺓ ﻭﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺨﻠﻔﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻤﺘﻌﺎﻜﺴﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻤﻊ ﻟﻭﻥ‬

‫ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﻜﺄﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻭﺨﻠﻔﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺯﺭﻕ ﺃﻭ ﺍﻷﺨﻀﺭ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﻥ ﺘﺭﺘﻔﻊ ﺤﺭﻭﻑ ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺃﺭﺒﻊ ﺒﻭﺼﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗل‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻴﺭ ﺇﻟـﻰ‬

‫ﻨﻭﻉ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺴﻡ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻓﻼ ﺒﺩ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﺄﺤﺭﻑ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﻭﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻉ ﺒﻭﺼﺘﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻻ ﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﻀﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻭﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﺔ ﻻ ﺒﺩ ﺃﻥ ﺘﻭﻀﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﺯﻭﺍﻴـﺎ‬

‫ﻤﺘﻘﺎﺒﻠﺔ ﺤﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺭﺅﻴﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﻭﺃﻤﺎﻡ ﺤﺭﻜـﺔ ﺍﻟﻤـﺭﻭﺭ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺃﻥ ﺘﻭﻀﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻓﻲ ﻜل ﻤﻭﻗﻊ ﻭﺃﻥ ﺘﺭﺘﻔﻊ ﺤﺘﻰ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﻭﺠﻬﻬﺎ ﻤﺘﻭﺍﺯﻴـﺔ‬

‫ﻤﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤل ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻴﺠﺏ ﻭﻀﻊ ﻟﻭﺤﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗل ﻓﻲ ﻜل ﺘﻘﺎﻁﻊ ﻁﺭﻴﻕ‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫‪ .6‬ﻤﻥ ﺍﻷﻓﻀل ﻭﻀﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﻗﺒل ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﻟﻠﺘﺤﺫﻴﺭ ﻭﺍﻹﻋـﻼﻡ‪ ،‬ﻭﻋﻨـﺩﻤﺎ‬

‫ﺘﺠﺘﻤﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻤﻊ ﻋﻼﻤﺔ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺍﻷﺼﻔﺭ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻱ ﻓﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﺒـﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺴـﻭﺩ‬

‫ﻭﺨﻠﻔﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺼﻔﺭ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﻫﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﻤﺘﻨﺯﻩ ﺍﻟﻌﺎﺼﻤﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴـﺔ‬

‫ﻓﻲ ﻭﻻﻴﺔ ﻤﻴﺭﻻﻨﺩ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ ﺴﺕ ﻨﻘﺎﻁ ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﻜﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺘﺘﻠﺨﺹ ﻓﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺍﻟﻤﻜﺘﻭﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻜﺒﻴﺭﹰﺍ ﻭﻅﺎﻫﺭﹰﺍ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺭﺅﻴﺘـﻪ ﺒﺴـﻬﻭﻟﺔ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻭﻥ ﺃﺭﻀﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻤﺘﺒﻴﻨﹰﺎ ﻤﻊ ﻟﻭﻥ ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻥ ﺒﻌﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﺃﻭ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨـﻰ ﻤﻐﻁـﻰ‬

‫ﺒﺎﻷﺸﺠﺎﺭ ﻓﻼ ﺒﺩ ﺃﻥ ﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﺠﺭﺓ ﺃﻭ ﺴﻴﺎﺝ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺯﻭﺍﻴﺎ ﻭﺒﺠﻭﺍﺭﻫﺎ ﻗﻁﻊ ﺃﺭﺍﻀﻲ ﻓﻀﺎﺀ ﻓﺈﻥ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﻴﺠـﺏ ﺃﻥ‬
‫ﻴﻭﺍﺠﻪ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺸﻜل ﻋﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻀﺎﺀﺓ ﺤﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺭﺅﻴﺘﻬﺎ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ‪.‬‬

‫‪ -9‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﺠﻼﺕ‪:‬‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺍﺘﺨﺎﺫ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻹﻋﺩﺍﺩ ﻭﻁﺒﺎﻋﺔ ﺨﺭﺍﺌﻁ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﻤﻌـﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻬﺎﻤﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ ﻭﺫﻟﻙ ﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟـﺯﻭﺍﺭ‬

‫ﻭﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺘﺘﺭﺍﻭﺡ ﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻤﻥ ‪ 50000/1‬ﺇﻟﻰ ‪.10000/1‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﺃﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﺔ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺴﺠﻼﺕ ﺘﺸﻤل ﻗﻭﺍﺌﻡ ﺃﺴـﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺃﺭﻗﺎﻤﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪ ،‬ﻟﻼﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺨﺎﺼﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺭﻏﺒﺔ ﻓﻲ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﺘﻌﺩﻴﻼﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﻠﺏ ﻤﻥ ﻭﻗﺕ ﻵﺨﺭ‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺠﻬﻴﺯ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ ﻴﺩﻭﻴﹰﺎ ﺃﻭ ﺁﻟﻴﹰﺎ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪.‬‬

‫‪ -10‬ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺒﺤﻤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪:‬‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺒﺤﻤﻼﺕ ﻤﻜﺜﻔﺔ ﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺒﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺃﻫﺩﺍﻓـﻪ ﻭﺃﺴﺴـﻪ‬

‫ﻭﻤﺒﺎﺩﺌﻪ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻺﻨﺴﺎﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﻤﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻲ ﺃﻥ ﹸﺘﺴَـﺨﺭ ﻜـل ﺍﻟﻭﺴـﺎﺌل‬

‫ﺍﻹﻋﻼﻤﻴﺔ ﻭﺍﻹﻋﻼﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺴﺒﻴل ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺒﻴﻥ ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﻴﺩﺓ ﻓـﻲ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﺠﺎﻨـﺏ‬
‫ﻤﺎﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫• ﺍﻹﻋﻼﻥ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺠﻤﻴﻊ ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻹﻋﻼﻡ ﺍﻟﻤﻘﺭﻭﺀﺓ ﻭﺍﻟﻤﺴﻤﻭﻋﺔ ﻭﺍﻟﻤﺭﺌﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻨﺸﺭﺍﺕ ﻭﺍﻹﻋﻼﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻁﻭﻴﺎﺕ‪.‬‬

‫• ﻨﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻘﺩ ﻓﻲ ﺩﻭﺭ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻡ ﻭﺨﻼﻓﻬﺎ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﺭﺡ ﻟﻠﺘﻭﺯﻴﻊ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﻕ‪.‬‬

‫‪ -11‬ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﺠﻬﺎﺕ ﻭﻫﻴﺌﺎﺕ ﻭﻤﺭﺍﻓﻕ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﺩﻴﻬﺎ ﺍﻟﺭﻏﺒﺔ ﺍﻟﺠﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺃﻴﺔ ﻤﺘﻐﻴـﺭﺍﺕ‬

‫ﺃﻭ ﺘﺠﺩﻴﺩﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺨﺎﺼﺔ ﻭﺃﻥ ﻤﺼﺎﻟﺢ ﻤﻌﻅﻤﻬﺎ ﺘﺭﺘﺒﻁ ﻤﻊ ﻤﺼﺎﻟﺢ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻴﺭﻏﺒﻭﻥ ﺃﻥ‬

‫ﺘﻘﺩﻡ ﻟﻬﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺨﺩﻤﺎﺕ ﻤﻴﺴﺭﺓ‪ ،‬ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻭﺼﻴﻠﻬﺎ ﺇﻟـﻰ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻥ ﺇﻻ ﻋـﻥ‬

‫ﻁﺭﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻓﻌﺎل ﻭﺼﺎﻟﺢ ﻟﻠﺠﻤﻴﻊ‪.‬‬

‫ﻟﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﻠﺠﺄ ﺩﺍﺌﻤﹰﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻻﺘﺼﺎل ﻭﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻤـﻊ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﻹﻁﻼﻋﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺃﺴﺱ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻔﻬﻤﻬﺎ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﻭﻤﻨﻬﺎ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﻀﺢ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺍﻷﺨﺫ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺴﺒﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﺩﻤﻬﺎ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﺠﻬـﺎﺕ‪ .‬ﻭﻤـﻥ ﺃﻫـﻡ‬

‫ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻤﻌﻬﺎ ﻗﺒل ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻟﻠﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺒﺭﻴـﺩ ﻭﺍﻟﻬـﺎﺘﻑ‪،‬‬

‫‪53‬‬
‫ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻭﺍﻟﻤﺠﺎﺭﻱ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸـﺭﻁﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺸـﻐﺎل ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ ﻭﺍﻹﺴـﻜﺎﻥ‪ ،‬ﻭﺇﺩﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴـﺢ‬

‫ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻲ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻨﻅﻤﺎﺕ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ -12‬ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻤﺭﺍﺠﻌﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﻀﻭﺀ ﻤﻼﺤﻅـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬـﺎﺕ ﺫﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻴﺭﻓﻊ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺇﻗﺭﺍﺭﻩ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻓﻲ ﺸﻜﻠﻪ ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻲ‪ ،‬ﻭﺒﻌـﺩ‬
‫ﺃﻥ ﺘﻘﻭﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺒﺎﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻴﺼﺒﺢ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺠﺎﻫﺯﹰﺍ ﻟﻠﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﺔ ﺘﻠﺠﺄ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﺼﺩﺍﺭ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﻭﻟﻭﺍﺌﺢ ﻟﺘﻨﻅـﻴﻡ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺇﻀﻔﺎﺀ ﺍﻟﺼﻔﺔ ﺍﻟﺸﺭﻋﻴﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ .‬ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺼﻔﺔ ﺍﻟﺸﺭﻋﻴﺔ ﺘﻘﻭﻱ ﻤﻥ ﺃﻤل ﻨﺠـﺎﺡ ﺍﻟﻤﺸـﺭﻭﻉ‬

‫ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻀﻤﺎﻥ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺘﻪ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﻭﺍﻟﻠﻭﺍﺌﺢ ﺘﺴﺘﻁﻴﻊ ﻭﺒﺤﻜﻡ ﻗﻭﺘﻬﺎ ﺃﻥ ﺘﻔـﺭﺽ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺘﻘﺒل ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻁﺎﻟﻤﺎ ﺃﻨﻪ ﻭﻀﻊ ﻟﻠﻤﺼﻠﺤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺘﻘﻠل ﻓـﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻭﻗـﺕ ﻤـﻥ ﻓـﺭﺹ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺎﺭﻀﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺩ ﺘﺤﺩﺙ ﻤﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺍﻷﻓﺭﺍﺩ‪.‬‬

‫‪ -13‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻤﻴﺯﺍﻨﻴﺔ ﻭﺇﻗﺭﺍﺭ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻭﺇﻀﻔﺎﺀ ﺍﻟﺼﻔﺔ ﺍﻟﺸﺭﻋﻴﺔ ﻋﻠﻴـﻪ ﻴﺼـﺒﺢ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺠﺎﻫﺯﹰﺍ ﻟﻠﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻁﻠﺏ ﻫﺫﺍ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤـﺔ ﻭﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺤﺠﻤﻬـﺎ‬
‫ﻭﻤﺼﺎﺩﺭﻫﺎ ﻭﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﻤﻭﺍﺯﻨﺔ ﺴﻨﻭﻴﺔ ﺘﺭﺍﻋﻲ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﺒﻨـﻭﺩ ﻭﺃﻭﺠـﻪ‬

‫ﺍﻟﺼﺭﻑ ﺍﻟﻤﺘﻭﻗﻌﺔ ﻭﻁﺒﻘﹰﺎ ﻷﻭﻟﻭﻴﺎﺕ ﻭﺃﺴﺒﻘﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ‪.‬‬

‫‪ -14‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺫ‪:‬‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻔﺘﺭﺽ ﺃﻥ ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴﺘﺎ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺁﻥ ﻭﺍﺤﺩ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻨﻘﻁﺎﻉ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺘﻴﻥ‪ ،‬ﻭﺭﻏﻡ ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺼﻌﻭﺒﺎﺕ ﺘﻨﺸﺄ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻹﺴﺭﺍﻉ ﻓﻲ ﺘﻁﺒﻴﻕ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﻜﻤﻠﻪ ﺩﻓﻌﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻜﻤﺎ ﻭﺇﻨﻪ ﻴﺼﻌﺏ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﻭﻗﺕ ﻭﺍﺤﺩ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻨﻪ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﻀﻊ ﺠﺩﻭل ﺯﻤﻨﻲ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠـﻰ ﻤﺭﺍﺤـل‬

‫ﻤﺘﺘﺎﻟﻴﺔ ﻭﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻸﻭﻟﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺩﺩ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﺨﻁﺔ ﻭﺇﺠـﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻌﻤـل ﺍﻟﻤﻴـﺩﺍﻨﻲ‪ ،‬ﻭﺃﻱ ﺇﺨـﻼل‬
‫‪54‬‬
‫ﺒﺎﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺍﻹﺨﻼل ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺒﺎﻟﺘـﺎﻟﻲ ﺍﻟﺘـﺄﺜﻴﺭ ﻋﻠـﻰ ﻨﺠـﺎﺡ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﻭﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺘﻪ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﻭﺘﺭﻙ ﺍﻷﺠﺯﺍﺀ ﺍﻷﺨـﺭﻯ ﻟﺴـﺒﺏ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻷﺴﺒﺎﺏ ﻜﺎﻟﻌﺠﺯ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﻤﻠﻴﹰﺎ ﻻﺭﺘﺒﺎﻁ ﻜل ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺒﻌﻀﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ -15‬ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺫ ﻭﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻴﺼﺒﺢ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺠـﺎﻫﺯﹰﺍ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴـﺫ‬
‫ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺘﻌﺘﺒﺭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻭﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻭﺘﺘﻁﻠﺏ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺩﺭﺍﻴﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﻜﺎﻤﻠﺔ ﻭﺠﻴﺩﺓ ﻜﻤﺎ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﻓﺭﻴﻕ ﻋﻤـل ﻓﻨـﻲ ﻤﺘﺨﺼـﺹ‬

‫ﻭﻤﺘﻤﺭﺱ‪ .‬ﻭﻟﺫﻟﻙ ﺘﻠﺠﺄ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺇﻟـﻰ ﺍﻻﺴـﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒـﺎﻟﺨﺒﺭﺍﺀ ﻭﺍﻟﻔﻨﻴـﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻴﻥ ﻭﻗﺩ ﺘﻠﺠﺄ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﻌﺎﻗﺩ ﻤﻊ ﺠﻬﺎﺕ ﺍﺴﺘﺸﺎﺭﻴﺔ ﻤﺘﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﻴﻨﻤـﺎ‬

‫ﻴﻜﻭﻥ ﺩﻭﺭﻫﺎ ﺍﻹﺸﺭﺍﻑ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ ﺠﻨﺒﹰﺎ ﺇﻟﻰ ﺠﻨﺏ ﻤﻊ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻻﺴﺘﺸﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ‪.‬‬

‫ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺍﻟﻤﻜﻠﻑ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺒﻴﻥ‬

‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺯﻗﺔ ﻭﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻭﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻷﺨﺭﻯ‬

‫ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺒﺩﺃ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻓـﻲ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠـﻰ ﻤﺴـﺘﻭﻯ‬
‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ )ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺃﻭ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ( ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻨﺘﻘل ﺍﻟﻔﺭﻴﻕ ﻤـﻥ ﻤﻨﻁﻘـﺔ ﺇﻟـﻰ‬

‫ﺃﺨﺭﻯ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺤﻲ ﻵﺨﺭ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﺒـﺩﺀ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻓﻴﻪ‪.‬‬

‫ﻭﻴﻠﺘﺯﻡ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻭﻫـﻲ‬

‫ﺒﺎﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﻨﻭﺍﺼﻲ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﻭﺃﻋﻤﺩﺓ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ﻭﺍﻟﺠﺴﻭﺭ‪ .‬ﺃﻤﺎ‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻓﺘﻭﻀﻊ ﻋﻨﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻜل ﺤﻲ ﻭﻓﻲ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺒﺎﺭﺯﺓ ﺨﺎﺼـﺔ ﻋﻨـﺩ ﺒـﺩﺍﻴﺎﺕ‬

‫ﻭﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ .‬ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻟﻸﺤﻴﺎﺀ ﻓﺈﻨﻬﺎ ﺘﺜﺒﺕ ﻋﻨﺩ ﻤﺩﺍﺨل‬

‫ﺍﻟﺤﻲ‪.‬‬

‫‪55‬‬
 ‫‪ -16‬ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺁﺨﺭ ﺍﻟﻤﺭﺍﺤل ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﻭﻫـﻲ ﻤـﻥ‬

‫ﺃﻁﻭل ﺍﻟﻤﺭﺍﺤل ﻭﺃﻜﺜﺭﻫﺎ ﺘﻌﻘﻴﺩﹰﺍ ﻭﻴﺘﻁﻠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫﻫﺎ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﻓﺭﻴﻕ ﻋﻤل ﻤﺘﺨﺼـﺹ ﺫﺍ ﺩﺭﺍﻴـﺔ ﻜﺎﻓﻴـﺔ‬

‫ﻭﺨﺒﺭﺓ ﻁﻭﻴﻠﺔ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﺎﺕ ﻤﺎﻟﻴﺔ ﻜﺒﻴﺭﺓ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﺈﺤﺩﻯ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻗﻴﺎﻡ ﻓﻨﻴﻴﻥ ﺘﺎﺒﻌﻴﻥ ﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺘﻭﺯﻴﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﻟﻤﻼﻙ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻤﺠﺎﻨﹰﺎ ﻟﻴﻘﻭﻤﻭﺍ ﺒﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﺒﺄﻨﻔﺴﻬﻡ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﻤﻼﻙ ﺒﺸﺭﺍﺀ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻭﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﺒﺄﻨﻔﺴﻬﻡ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻜل ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺜﻼﺙ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﻭﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻴﺠﺎﺯﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻵﺘﻲ‪:‬‬

‫‪ -‬ﻓﻔﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﻫﻲ ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺘﺠﻬﻴﺯ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ‬

‫ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﻀﻤﺎﻥ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺠﻤﻊ ﺭﺴﻭﻡ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﻭﻋﺒﺭ ﻗﻨﻭﺍﺕ ﺠﻤﻊ‬
‫ﺍﻟﺭﺴﻭﻡ‪ .‬ﻭﻟﻜﻥ ﺒﺎﻟﻤﻘﺎﺒل ﻗﺩ ﺘﻜﻭﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻤﻜﻠﻔﺔ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﻔﻘﻴﺭﺓ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﻭﻫﻲ ﺃﻥ ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺒﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺘﺠﻬﻴﺯﻫﺎ ﻭﺘﺴﻠﻴﻤﻬﺎ ﻟﻠﻤﻼﻙ‬

‫ﻤﺠﺎﻨﹰﺎ ﻟﻴﻘﻭﻤﻭﺍ ﻫﻡ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻋﻴﻭﺏ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺃﻨﻬﺎ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﻀﻴﻌﺔ ﻟﻠﻭﻗﺕ ﻭﺍﻟﺠﻬﺩ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻙ ﻜﻤﺎ ﺃﻨﻬﺎ ﺘﺨﻠﻕ ﻤﺸﺎﻜل‬

‫ﻟﻠﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺒﺴﺒﺏ ﻀﻴﺎﻉ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺩﺍﺕ ﺍﻟﺭﻗﻤﻴﺔ ﻤﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻼﻙ ﺃﻭ ﺒﺴﺒﺏ ﺴﻭﺀ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻤﻤﺎ‬

‫ﻴﺘﺭﺘﺏ ﻋﻨﻪ ﺍﻹﺨﻼل ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﺘﻴﺏ ﻭﺍﻟﺘﺴﻠﺴل ﻟﻸﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻭﺃﻤﺎ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻭﻫﻲ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻼﻙ ﺒﺸﺭﺍﺀ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﺩﻭﻥ ﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻓﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﺎﺩﻴـﺔ‬

‫ﻤﻥ ﺃﺤﺩ‪ ،‬ﻭﺘﺘﻁﻠﺏ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﺠﻬﺩﹰﺍ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﻴﺘﻤﺜـل ﻓـﻲ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺘﺠﻬﻴـﺯ‬

‫‪56‬‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﻭﺸﺭﺡ ﻁـﺭﻕ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴـﺏ ﻭﺃﻤـﺎﻜﻥ‬

‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺕ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻤﻬﻤﺔ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺇﺘﺒﺎﻋﻬﺎ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺸﺭﻭﻉ ﻓﻲ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻫﻲ ﺇﺠـﺭﺍﺀﺍﺕ‬

‫ﺘﺘﻌﻠﻕ ﺒﺈﺨﻁﺎﺭ ﺍﻟﻤﻼﻙ ﺒﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺎﻟﻨﺴـﺒﺔ ﻟﻠﻤﺒـﺎﻨﻲ‪ .‬ﻭﻫـﻲ‬

‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻤﻬﻤﺔ ﻨﺘﻨﺎﻭﻟﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﺒﺈﻴﺠﺎﺯ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﺇﺨﻁﺎﺭ ﺍﻟﻤﻼﻙ ﺒﺘﻐﻴﻴﺭ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﻜل ﺍﻷﺤﻭﺍل ﻓﺈﻥ ﻤﻼﻙ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻻﺒﺩ ﺃﻥ ﻴﺘﺴﻠﻤﻭﺍ ﺇﺨﻁﺎﺭﺍﺕ ﺭﺴﻤﻴﺔ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺭﻗﻤﺔ ﺃﻭ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺭﻗﻤﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻗﺒل ﺍﻟﺸﺭﻭﻉ ﻓﻲ ﺘﺭﻜﻴـﺏ‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪ .‬ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻤﻔﺘﺭﺽ ﺃﻥ ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺍﻹﺨﻁـﺎﺭ ﻗﺒـل ﻤﻭﻋـﺩ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺒﻔﺘﺭﺓ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﺘﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﻼﻙ ﺒﺎﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﺤﺎﻟﺔ ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﺴـﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼـﺔ‬

‫ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﻤﻼﻙ ﺒﺸﺭﺍﺀ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﻻﺒﺩ ﻭﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﻁـﻭل ﻭﺫﻟـﻙ‬

‫ﻹﺘﺎﺤﺔ ﺍﻟﻔﺭﺼﺔ ﻟﺸﺭﺍﺀ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﻗﺒل ﺍﻨﻘﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﻋﺩ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ ﻟﻼﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ‪.‬‬

‫ﻭﺒﻌﺩ ﺍﻨﻘﻀﺎﺀ ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ ﻟﻠﺘﺭﻜﻴﺏ ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺒﺎﻟﻤﺭﻭﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘـﻕ‬
‫ﻤﻥ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺴﻠﻴﻤﺔ ﻭﻟﻠﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺤﺩﺩﺘﻬﺎ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻜﺘﺸﺎﻑ ﻭﺠﻭﺩ ﻋﻘﺎﺭﺍﺕ ﺒﺩﻭﻥ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺃﻭ ﺃﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻤﺨﺎﻟﻔـﺔ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼـﻔﺎﺕ ﻓـﺈﻥ‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺘﻘﻭﻡ ﺒﺎﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﻟﻤﻼﻙ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺘﻨﺒﻬﻬﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﺎﻟﻔـﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﺴـﺘﺘﻁﺒﻕ‬

‫ﺒﺤﻘﻬﻡ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﻭﻻﺌﺤﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻔﻀل ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺇﺭﺴﺎل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴـﺏ‬

‫ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﻜﺎﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻟﻬﺎﺘﻑ ﻭﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﻭﺸـﺭﻜﺎﺕ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒـﺎﺀ ﻭﺩﻭﺍﺌـﺭ ﺍﻟﻤﻴـﺎﻩ‬

‫ﻭﺍﻟﺸﺭﻁﺔ ﻭﺍﻟﺼﺤﺔ ﻭﺍﻹﺤﺼﺎﺀ ﻟﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻋﻨﺩ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺨﺩﻤﺎﺘﻬﺎ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬
‫‪57‬‬
 ‫)ﺏ( ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪:‬‬

‫ﺘﺨﺘﻠﻑ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻥ ﺩﻭﻟﺔ ﺇﻟﻰ ﺩﻭﻟﺔ ﻭﻤﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟـﻰ‬

‫ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻤﻥ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻻﺨﺘﻼﻑ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﻠﻭﺍﺌﺢ ﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻹﻤﻜﺎﻨـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺎﺤﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻜﻥ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻋﺎﻤﺔ ﻫﻨﺎﻙ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻤﺸﺘﺭﻜﺔ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺇﺘﺒﺎﻋﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﻭﺘﺭﻜﻴـﺏ‬
‫ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺘﺘﻠﺨﺹ ﻓﻲ ﺍﻵﺘﻲ‪:‬‬

‫• ﺘﺒﺩﺃ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺒﺘﺸﻜﻴل ﻓﺭﻴﻕ ﻋﻤل ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻨﻴﻴﻥ ﺍﻟﺘـﺎﺒﻌﻴﻥ ﻟﻠﺴـﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﻬﻤﺘﻪ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫• ﻴﻘﺴﻡ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺇﻟﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺘﻴﻥ‪ :‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻤﻬﻤﺘﻬﺎ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺒﺎﻟﻘﻴـﺎﺱ ﺍﻟﻤﻴـﺩﺍﻨﻲ‪ ،‬ﺃﻤـﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﻓﺘﻨﺤﺼﺭ ﻤﻬﻤﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻴﻔﻀل ﺃﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﺩﺩ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤـل‬

‫ﻋﻥ ﺜﻤﺎﻨﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﺨﺼﺹ ﺨﻤﺴﺔ ﻤﻨﻬﻡ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻴﺘﻔﺭﻍ ﺍﻟﺜﻼﺜﺔ ﺍﻟﺒﺎﻗﻭﻥ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺇﺴـﻨﺎﺩ‬

‫ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫• ﻴﺒﺩﺃ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺹ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﺍﻟﻌﻤل ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﺠـﻊ ﻭﻴﻨﺘﻬـﻲ ﺍﻟﻌﻤـل‬

‫ﺒﻭﺼﻭل ﺍﻟﻔﺭﻴﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﻁﺭﺍﻑ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺠﺭﻱ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﻴﻘﻭﻡ ﻫـﺅﻻﺀ ﺒﻤـﺩ ﺤﺒـل‬
‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻋﻼﻤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻭﺤﺩﺓ ﻗﻴﺎﺱ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻭﺘﺤﺩﺩ ﺒﻌﺩﺌﺫ ﺃﺭﻗﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺘﻤﻬﻴﺩﹰﺍ ﻹﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﻴﺘﻔﺭﻍ ﺍﺜﻨﺎﻥ ﻤﻥ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﻟﻤلﺀ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺩﺍﺕ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴـﻨﺩﺓ‬

‫ﻭﺘﺴﻠﻴﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺩﺍﺕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻓﻲ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺤﻲ‪.‬‬

‫• ﻴﻘﻭﻡ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺍﻟﻤﺘﺨﺼﺹ ﻓﻲ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻓﻨﻴﻲ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻓﻲ ﻜل‬

‫ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫• ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻤﺸﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺭﺃﺱ ﻓﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤل ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻬﻤﺘﻪ ﺘﻘﻴﻴﻡ ﻋﻤل ﻓﺭﻴﻕ‬

‫ﺍﻟﻌﻤل ﻭﺍﻹﺸﺭﺍﻑ ﻋﻠﻰ ﺴﻴﺭ ﺍﻟﻌﻤل ﻭﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﺘﺴﺠﻴل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪58‬‬
‫• ﻭﻴﺘﻭﻗﻑ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻭﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴـﺎﺱ ﻋﻠـﻰ ﺍﻹﻤﻜﺎﻨـﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﻘﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻭﻤﻥ ﺃﺒﺴﻁ ﻭﺃﺴﻬل ﺍﻟﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻫﻨﺎ ﺤﺒل ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‪ .‬ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ‬

‫ﻜﺎﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﻭﺴﺎﺌل ﻭﺃﺠﻬﺯﺓ ﻤﺘﻁﻭﺭﺓ ﻜﺎﻟﺒﺭﻭﻤﺘﺭ ﻭﺍﻷﺩﻭﻤﺘﺭ ﻭﻫﻤﺎ ﻭﺴﻴﻠﺘﺎﻥ ﻗﻴﺎﺴﻴﺘﺎﻥ ﺘﻌﺘﻤﺩﺍﻥ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‪.‬‬

‫• ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﺇﻤﻜﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺘﺴﺨﻴﺭﻫﺎ ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﻬﺩﻑ‬
‫ﻏﺭﺱ ﺍﻹﺤﺴﺎﺱ ﺒﺎﻟﻤﺸﺎﺭﻜﺔ ﻓﻲ ﻋﻤل ﻟﻪ ﺼﻠﺔ ﺒﻤﺼﺎﻟﺢ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺃﻨﻔﺴﻬﻡ ﻭﺒﻬﺩﻑ ﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﻗﺩ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ‪.‬‬

‫‪ 10.2‬ﻜﻴﻔﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‪:‬‬

‫‪ 1.10.2‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻹﻋﺩﺍﺩ ﺒﻨﻙ ﻟﻠﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻗﺎﻡ ﺍﻟﺩﻜﺘﻭﺭ ﺠﻭﺭﺝ ﺃﻭﺭﺩﺍﻨﻜﻴﻥ ﺍﻨﻁﻼﻗﹰﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺒﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﻜﺘﺴﺒﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻨﻅـﺎﻡ ﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻤﻜﺔ ﺍﻟﻤﻜﺭﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﻭﺭﺓ ﻭﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻤﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﻤﺸﺎﺭﻜﺘﻪ ﻓﻲ ﻋﺩﺩ ﻜﺒﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻴﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩﻴﺔ‬

‫ﻭﺘﻨﺎﻭل ﻜﻴﻔﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻨﺩ ﺘﻨﻔﻴـﺫﻩ ﻜﺄﺴـﺎﺱ ﻟﺘﻜـﻭﻴﻥ ﻗﺎﻋـﺩﺓ ﻟﻠﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭﻴﺔ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺩﺓ ﻭﻗﺩ ﺠﻌل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺭﻗﺔ ﻓﻲ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﻫﻲ‪:‬‬

‫ﺃﻭ ﹰﻻ‪ :‬ﻨﺒﺫﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﺍﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻤـﻊ‬

‫ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺩﺓ ﺒﺸﻜل ﺨﺎﺹ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻨﻴﹰﺎ‪ :‬ﻭﺼﻑ ﻤﺨﺘﺼﺭ ﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺘﺎﺴﻴﻤﺯ )ﻨﻅﺎﻡ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ( ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ‬

‫ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﻷﻤﺎﻨﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺩﺓ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻟﺜ ﹰﺎً‪ :‬ﻜﻴﻔﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻫﺫﻴﻥ ﺍﻟﻤﺼﺩﺭﻴﻥ ﻤﻥ ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻜﺄﺴﺎﺱ ﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺘﻬﺩﻑ ﻟﺘﻜﻭﻴﻥ ﻗﺎﻋﺩﺓ‬

‫ﻟﻠﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭﻴﺔ‬

‫‪59‬‬
‫ﺭﺍﺒﻌ ﹰﺎ‪ :‬ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺭﺍﺒﻁﺔ ﻓﻲ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬

‫ﻓﻲ ﺼﻨﻊ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻠﻤﺴﺘﻘﺒل‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﺴﺏ ﺍﻟﻤﺘﺤﻘﻘﺔ ﻤﻥ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺨﺯﻴﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺠﻤﻌﻬﺎ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ ﺒﻭﺍﺴـﻁﺔ ﺃﺠﻬـﺯﺓ ﺍﻟﺤﺎﺴـﻭﺏ ﺍﻵﻟـﻲ‬

‫)ﺍﻟﻜﻭﻤﺒﻴﻭﺘﺭ(‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻴﺴﻬل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺤﺎﻟﻴل ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫)ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ‪.(2001 .‬‬

‫‪ 2.10.2‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪ (GIS‬ﻓﻲ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺘﻌﺭﻴﻑ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻋﻠﻡ ﻟﺠﻤﻊ‪ ،‬ﻭﺇﺩﺨﺎل‪ ،‬ﻭﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﻠﻴل‪ ،‬ﻭﻋـﺭﺽ‪،‬‬

‫ﻭﺇﺨﺭﺍﺝ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﻭﺼﻔﻴﺔ ﻷﻫﺩﺍﻑ ﻤﺤﺩﺩﺓ‪ .‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻌﺭﻴﻑ ﻴﺘﻀﻤﻥ ﻤﻘـﺩﺭﺓ ﺍﻟـﻨﻅﻡ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺇﺩﺨﺎل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )ﺨﺭﺍﺌﻁ‪ ،‬ﺼﻭﺭ ﺠﻭﻴﺔ‪ ،‬ﻤﺭﺌﻴﺎﺕ ﻓﻀﺎﺌﻴﺔ( ﻭﺍﻟﻭﺼـﻔﻴﺔ )ﺃﺴـﻤﺎﺀ‪،‬‬

‫ﺠﺩﺍﻭل(‪ ،‬ﻤﻌﺎﻟﺠﺘﻬﺎ )ﺘﻨﻘﻴﺤﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻁﺄ(‪ ،‬ﺘﺨﺯﻴﻨﻬﺎ‪ ،‬ﺍﺴﺘﺭﺠﺎﻋﻬﺎ‪ ،‬ﺍﺴﺘﻔﺴﺎﺭﻫﺎ‪ ،‬ﺘﺤﻠﻴﻠﻬﺎ )ﺘﺤﻠﻴل ﻤﻜﺎﻨﻲ‬
‫ﻭﺇﺤﺼﺎﺌﻲ(‪ ،‬ﻭﻋﺭﻀﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺸﺔ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻭﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﺸـﻜل ﺭﻗـﻡ ﺨـﺭﺍﺌﻁ‪ ,‬ﺘﻘـﺎﺭﻴﺭ‪،‬‬

‫ﻭﺭﺴﻭﻤﺎﺕ ﺒﻴﺎﻨﻴﺔ‪) .‬ﺴﻠﻁﺎﻥ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻲ‪.(1999 .‬‬

‫ﻭﺘﺴﺎﻋﺩ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻹﺠﺎﺒﺔ ﻋﻥ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺴﺎﺅﻻﺕ ﻤﺜل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺨـﺹ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺩ )ﻤﺎ ﻫﺫﺍ؟(‪) ،‬ﺍﻟﻘﻴﺎﺴﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺯﻭﺍﻴﺎ‪-‬ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺎﺕ(‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻭﻗﻊ )ﺃﻴﻥ ﺘﻘـﻊ‬

‫ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﻴﻥ؟(‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸﺭﻁ )ﻤﺎ ﻫﻲ ﻤﺩﻥ ﺍﻹﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻋﺩﺩ ﺴﻜﺎﻨﻬﺎ ﺃﻜﺜﺭ ﻤـﻥ ‪ 300000‬ﻨﺴـﻤﺔ؟(‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻐﻴﺭ )ﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺤﺼل ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﺒﻭ ﻅﻲ ﻤﻨﺫ ﻋﺎﻡ ‪1980‬؟(‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﻨﻤﻁﻲ )ﻤﺎ ﻫـﻲ‬

‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﻤﻨﺎﻁﻕ ﺘﻭﺍﺠﺩ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ؟(‪ ،‬ﻭﺃﻨﺴﺏ ﺍﻟﻁﺭﻕ )ﻤﺎ ﻫﻭ ﺃﻨﺴﺏ ﻁﺭﻴـﻕ ﺒـﻴﻥ‬

‫ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﻴﻥ ﻭﺍﻟﺴﻤﺤﺔ؟(‪ ،‬ﻭﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻴﻭﻫﺎﺕ )ﻤﺎﺫﺍ ﻴﺤﺼل ﺇﺫﺍ ﺯﺍﺩ ﻋﺩﺩ ﺴﻜﺎﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺩﺒﻲ ﻋﻥ ‪50000‬‬

‫ﻨﺴﻤﺔ؟(‪).‬ﺴﻠﻁﺎﻥ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻲ‪.(1999 .‬‬

‫‪60‬‬
 ‫‪ -2‬ﻓﻭﺍﺌﺩ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻓﻭﺍﺌﺩ ﻜﺜﻴﺭﺓ ﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻠﺨﻴﺼﻬﺎ ﻓﻲ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺘﺨﻔﻴﺽ ﺯﻤﻥ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﻭﺘﺤﺴﻴﻥ ﺍﻟﺩﻗﺔ‪ :‬ﻜﺎﻥ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺨﺭﻴﻁﺔ ﻤﺎ ﻴﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻴﻭﻡ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤـﺎ‬

‫ﻨﺠﺩﻩ ﺍﻵﻥ ﻭﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻨﺠﺎﺯﻩ ﻓﻲ ﺃﻗل ﻤﻥ ﺴﺎﻋﺔ‪ .‬ﻭﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﻗﻠﺕ ﻜﺜﻴـﺭﺍ‬

‫ﻤﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﻨﺘﺞ ﻤﻥ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﻓﻲ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻌﻭﺍﻤـل ﺍﻟﻁﻘـﺱ‪ ،‬ﻭﺇﺭﻫـﺎﻕ‬
‫ﺍﻷﻋﺼﺎﺏ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺴﻴﻜﻴﻭﻟﻭﺠﻴﺔ ﻭﻜل ﻫﺫﺍ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﺴﻴﻥ ﺍﻟﺩﻗﺔ‪) .‬ﺴﻠﻁﺎﻥ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻲ‪.(1999 .‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺘﺨﻔﻴﺽ ﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ‪ :‬ﻜﺎﻨﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﻀﻲ ﻤﺨﺘﺒﺭﺍﺕ ﺭﺴﻡ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺘﻜﺘﻅ ﺒﺎﻷﻴﺩﻱ ﺍﻟﻌﺎﻤﻠـﺔ ﻭﺫﻟـﻙ‬

‫ﻟﻠﺤﺎﺠﺔ ﺇﻟﻴﻬﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺭﺴﻡ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺨﻁ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻠﻭﻴﻥ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻵﻥ ﻓﻴﻤﻜﻥ ﻟﻌﺎﻤل ﻭﺍﺤﺩ ﻭﺒﻔﻀل ﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ ﻨﻅـﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺃﻥ ﻴﺤل ﻤﻜﺎﻥ ﻋﺩﺓ ﻋﻤﺎل ﻋﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﻀﻲ‪ ،‬ﻭﻫﺫﺍ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻨﻭﻋﺎ ﻤﻥ‬

‫ﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺒﺎﺸﺭ‪) .‬ﺴﻠﻁﺎﻥ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻲ‪.(1999 .‬‬

‫ﺠـ‪ -‬ﺘﺨﻔﻴﺽ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪ :‬ﺒﺎﻟﻨﻅﺭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺎﺌﺩﺘﻴﻥ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺘﻴﻥ ﻓﺈﻨﻬﻤﺎ ﻴﺼﺒﺎﻥ ﻓﻲ ﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﺤﺴـﺏ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺎﺕ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻏﺎﻟﻲ ﻭﺘﺨﻔﻴﺽ ﺯﻤﻥ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﻭﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﻴﻌﻨﻰ ﻜﺴﺒﺎ ﻤﺎﻟﻴـﺎ‪ .‬ﻭﻫﻨـﺎ‬

‫ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻤﺒﺩﺌﻴﺔ ﻹﻗﺎﻤﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻗﺩ ﺘﻜﻭﻥ ﻋﺎﻟﻴﺔ‪ ,‬ﻭﻟﻜـﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﺌﺩ ﺴﻭﻑ ﻴﻜﻭﻥ ﻜﺒﻴﺭﺍ ﻭﻓﻰ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﻗﺩ ﻻ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻌﺎﺌﺩ ﻤﺎﺩﻴﺎ ﻤﺒﺎﺸﺭﺍ ﺒﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻥ‬
‫ﻗﺩ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻜﻭﺍﺩﺭ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ ﻭﺘﺄﻫﻴﻠﻬﺎ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻓﻲ ﺯﻴـﺎﺩﺓ‬

‫ﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ ﻭﺯﻴﺎﺩﺓ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺎﺌﺩﺓ‪) .‬ﺴﻠﻁﺎﻥ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻲ‪.(1999 .‬‬

‫‪ -3‬ﻤﻜﻭﻨﺎﺕ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻜﻭﻥ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﺨﻤﺴﺔ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻭﺼﻔﻴﺔ ﻭﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﻭﺍﻟﺒﺭﺍﻤﺞ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﻭﺓ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ )ﺍﻷﻴﺩﻱ ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﺔ( ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻫﺞ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻠﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻲ‪ .‬ﻭﻓﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺠﺯﺀ ﺴﻭﻑ ﻨﻠﻘﻰ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻋﻠﻰ ﻜـل ﻤـﻥ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﻌﻨﺎﺼـﺭ‪.‬‬

‫)ﺴﻠﻁﺎﻥ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻲ‪.(1999 .‬‬

‫‪61‬‬
 ‫ﺃ‪ -‬ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻭﺼﻔﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻟﻭﺤﻅ ﺃﻥ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻜﻡ ﻭﺍﻟﻨـﻭﻉ ﻭﺘﻜـﺎﺩ‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﺒﻨﺴﺒﺔ ‪ %80‬ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ ﻭﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺴﺒﺏ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺃﺩﺍﺓ ﻤﻬﻤﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻲ ﻭﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻲ‪.‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺩﺓ ﻁﺭﻕ ﻟﻠﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﻤﻨﻬﺎ ﻤﺎ ﻴﻌـﺭﻑ ﺒﺎﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻷﻭﻟﻴـﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺠﻤﻌﻬﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻷﺭﻀﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺼﻭﻴﺭ ﺍﻟﺠﻭﻯ‪ ،‬ﻭﺍﻻﺴﺘﺸﻌﺎﺭ ﻋﻥ ﺒﻌﺩ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ )‪ .(GPS‬ﻭﻤﻨﻬﺎ ﻤﺎ ﻴﻌﺭﻑ ﺒﺎﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺠﻤﻌﻬﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ‬

‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻤﺎﺴﺢ ﺍﻟﻀﻭﺌﻲ‪ ,‬ﺃﻭ ﻟﻭﺤﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ,‬ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺘﺘﺒﻊ ﻟﻠﺨﻁﻭﻁ ﺍﻷﺘﻭﻤﺎﺘﻴﻜﻲ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺸﻬﺩﺕ ﺍﻟﺴﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻀﻴﺔ ﺘﻁﻭﺭﺍ ﻤﻠﺤﻭﻅﺎ ﻓﻲ ﺴﺒل ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻴـﺔ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻜﻴﻔﻴﺔ‪ .‬ﻓﻨﺠﺩ ﻤﺜﻼ ﺃﻥ ﺩﻗﺔ ﺼﻭﺭ ﺍﻷﻗﻤﺎﺭ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻗﺩ ﺍﺯﺩﺍﺩﺕ ﺇﻟﻰ ﺃﻗل ﻤﻥ ﻤﺘـﺭ‬

‫ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺩﻗﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻨﺠﺩ ﺃﻥ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﺴﺘﻘﺒﺎل ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺃﻜﺜﺭ ﺩﻗﺔ ﻭﺃﺼﻐﺭ ﺤﺠﻤﺎ ﻭﺃﻗل ﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﻜـﺫﻟﻙ ﺃﺠﻬـﺯﺓ ﺍﻟﻤﺴـﺎﺤﺔ‬

‫ﺍﻷﺭﻀﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻜﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﻤﻘﺭﻭﺀﺓ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴـﺔ‬
‫ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﺠﺩﻭل ﺃﻭ ﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﺇﺤﺼﺎﺌﻴﺔ ﻭﻫـﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺘﻌـﺭﻑ‬

‫ﺒﺎﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻭﺼﻔﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺘﻜﻠﻔﺔ ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺃﻜﺒﺭ ﻋﻘﺒﺔ ﻭﻟﻬﺎ ﻨﺼﻴﺏ ﺍﻷﺴﺩ ﻤﻥ ﻤﻴﺯﺍﻨﻴﺔ ﻨﻅـﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺠﺏ ﺘﺒﺎﺩﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﺘﺒﺎﺩل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺭﺃﺴﻴﺎ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﻗﺴﺎﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴـﺔ ﻭﺃﻓﻘﻴـﺎ ﺒـﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﻔﺎﺩﻯ ﺘﻜﺭﺍﺭ ﺍﻟﺠﻬﻭﺩ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﺘﻡ ﺘﺒﺎﺩل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻓﺴﻭﻑ ﻴﻜﻭﻥ ﺫﺍ ﻓﺎﺌﺩﺓ ﺍﻗﺘﺼـﺎﺩﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻜﺒﺭﻯ‪) .‬ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ‪.(2001.‬‬

‫‪62‬‬
 ‫ﺏ‪ -‬ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪:‬‬

‫ﺸﻬﺩﺕ ﺍﻟﺴﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻀﻴﺔ ﺘﻁﻭﺭﺍ ﻤﻠﺤﻭﻅﺎ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﺭﺍﺕ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺤﺎﺴـﻭﺏ ﺨﺎﺼـﺔ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﺴﺭﻋﺔ )‪ 1200‬ﻤﻴﻐﺎﻫﺭﺘﺯ ﻭﺃﻜﺜﺭ(‪ ،‬ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻟﺘﺨﺯﻴﻨﻴﺔ )‪ 40‬ﻗﻴﻘﺎﺒﺎﻴﺕ ﻭﺃﻜﺜﺭ(‪ ،‬ﻭ ﺍﻟﺫﺍﻜﺭﺓ ﺍﻟﻠﺤﻅﻴـﺔ )‬

‫‪ 128‬ﻤﻴﻐﺎﺒﺎﻴﺕ ﻭﺃﻜﺜﺭ(‪ .‬ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﺴﺭﻋﺔ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻲ ﻓﻲ‬

‫ﻭﻗﺕ ﻗﺼﻴﺭ‪ .‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻹﺩﺨﺎل ﻭﺍﻹﺨﺭﺍﺝ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺃﻜﺜﺭ ﺩﻗﺔ ﻭﺃﻜﺜﺭ ﺃﻟﻭﺍﻨﺎ ﻭﺃﺼـﺒﺢ‬
‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌﻁ ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﺠﺯﺀﺍ ﻤﻨﻬﺎ‪ .‬ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌﻁ ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﻤﻥ ﺘﻜﺎﻤل ﺼـﻭﺕ ﻭﺼـﻭﺭﺓ‬

‫ﻭﻓﻴﺩﻴﻭ ﻟﻪ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﻓﻬﻡ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‪ .‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻲ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﻓﻲ ﺃﺠﻬـﺯﺓ‬

‫ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪ ،‬ﻨﺠﺩ ﺃﻥ ﺃﺴﻌﺎﺭﻫﺎ ﻗﺩ ﺍﻨﺨﻔﻀﺕ ﺒﻜﺜﻴﺭ ﻋﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﻀﻲ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﺸـﺒﻜﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻟﻺﻨﺘﺭﻨﺕ ﺫﺍﺕ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺒﺎﺩل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‪.‬‬

‫)ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ‪.(2001.‬‬

‫ﺠـ ‪ -‬ﺍﻟﺒﺭﺍﻤﺞ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺩﺓ ﺒﺭﺍﻤﺞ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻤﻨﻬـﺎ ﺍﻟﺘـﻲ ﺘﻌﻤـل ﻋﻠـﻰ ﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﻴﺔ ﻤﺜل )‪ (ArcGIS‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺨﻼﻴﺎ ﻤﺜل )‪.(ERDAS‬‬

‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻼﺌﻤﺔ ﻟﺘﺨﺯﻴﻥ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺩﻗﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻜﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻤﻠﻴﻙ ﻭﺍﻟﺤـﺩﻭﺩ‬
‫ﻟﺫﻟﻙ ﻴﻔﻀل ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺒﺭﺍﻤﺞ ﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﻴﺔ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺤﺎﻟـﺔ‬

‫ﺘﻜﺎﻤل ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺨﺭﺍﺌﻁ ﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺨﺭﺍﺌﻁ ﻨﻭﻋﻴـﺔ ﻭﺍﻟﻀـﺭﻭﺭﺓ ﻻﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺘﺼـﻭﻴﺭ ﺍﻟﺠـﻭﻯ‬

‫ﻭﺍﻻﺴﺘﺸﻌﺎﺭ ﻤﻥ ﺒﻌﺩ ﻓﻴﻔﻀل ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺒﺭﺍﻤﺞ ﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺨﻼﻴﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻭﺼﻔﻴﺔ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﺠـﻭﺩ ﺒﺭﻨـﺎﻤﺞ ﻗﺎﻋـﺩﺓ ﺒﻴﺎﻨـﺎﺕ )‪ (DBMS‬ﻤﺜـل‬

‫)‪ ،(Access/Oracle‬ﻭﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﺠﺩﺍﻭل ﻜﺜﻴﺭﺓ ﻓﻴﻔﻀل ﻓﺼـﻠﻬﺎ ﻭﺭﺒﻁﻬـﺎ ﻤـﻊ‬

‫ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻤﻌﺭﻓﺎﺕ )‪ .(ID‬ﻭﻗﺩ ﺸﻬﺩﺕ ﺍﻟﺴﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻀﻴﺔ ﺘﺤﺴﻨﺎ ﻤﻠﺤﻭﻅـﺎ ﻓـﻲ‬

‫ﺒﺭﺍﻤﺞ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻤﻥ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺴﻌﻬﺎ ﺍﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ‪ ,‬ﺯﻴﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻁﻭل ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺤﻘل‬

‫)ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﻀﻲ ﻜﺎﻥ ﻋﺸﺭﺓ ﺃﺤﺭﻑ ﻓﻘﻁ(‪ ،‬ﻭﺯﻴﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻨـﻭﻉ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴﻤﻜـﻥ ﺘﺨﺯﻴﻨﻬـﺎ‬

‫‪63‬‬
‫)ﺼﻭﺭ‪,‬ﺼﻭﺕ‪ ,‬ﻓﻴﺩﻴﻭ(‪ ،‬ﻭﺴﺭﻋﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺍﺴﺘﺭﺠﺎﻋﻬﺎ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺤﺩﺜﺕ ﺃﻴﻀﺎ‬

‫ﺯﻴﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻲ ﻭﺴﻬﻭﻟﺔ ﺘﻁﻭﻴﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺒﺭﺍﻤﺞ ﻟﻠﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺒﺘﺩﺌﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل‬

‫ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺃﻏﺭﺍﺽ ﻤﺤﺩﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻭﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺒﺭﺍﻤﺞ ﺴﻭﺍﺀ ﻜﺎﻥ ﻟﻤﺅﺴﺴﺔ ﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﺃﻭ ﻟﺠﻬﺔ ﺃﻜﺎﺩﻴﻤﻴﺔ ﻴﺠﺏ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﻬـﺩﻑ ﻤـﻥ‬

‫ﺸﺭﺍﺌﻪ‪ ،‬ﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪ ،‬ﻤﻘﺩﺭﺍﺕ ﺍﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻭﺴﻬﻭﻟﺔ ﺘﻌﻠﻤﻪ ﻭ ﻓﻬﻤـﻪ‪ ،‬ﻭﺍﻟـﺩﻋﻡ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﻨﺘﺠﺔ ﻟﻠﺒﺭﻨﺎﻤﺞ‪ .‬ﻭﻗﺩ ﺸﻬﺩﺕ ﺍﻟﺴﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻀﻴﺔ ﺘﻁﻭﺭﺍ ﻤﻠﺤﻭﻅﺎ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﺭﺍﺕ ﺒـﺭﺍﻤﺞ‬

‫ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺘﻤﺜﻠﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ ﻓﻲ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻠﻴﺔ‪ ،‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﺠﺩﻴﺩﺓ‪،‬‬

‫ﻭﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻌﻬﺎ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻨﺨﻔﺎﺽ ﺃﺴﻌﺎﺭﻫﺎ ﻋﻤﻭﻤﺎ‪) .‬ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ‪.(2001.‬‬

‫ﺩ‪ -‬ﺍﻟﻘﻭﺓ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ )ﺍﻷﻴﺩﻱ ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﺔ(‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﻘﻭﺓ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ ﺠﺯﺀﺍ ﻫﺎﻤﺎ ﻭﻋﺎﻤﻼ ﺃﺴﺎﺴﻴﺎ ﻓﻲ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ ﻭﺘﺸـﻤل‬

‫ﺃﻋﻀﺎﺀ ﺃﺴﺎﺘﺫﺓ ﺍﻟﺠﺎﻤﻌﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻔﻨﻴﻴﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﻴﻥ "ﺘﺴﺨﻴﺭ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﻭﻟﻴﺱ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ‬

‫ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ"‪ .‬ﻭﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺠﺏ ﻭﻀﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻘﻭﺓ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ ﺘﺘﻌﻠـﻕ ﺒـﺎﻟﺘﻌﻠﻴﻡ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺩﺭﻴﺏ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻴﺯﺍﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻹﺩﺍﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻷﻤﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ‪ ،‬ﻭﻜﻴﻔﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻭﺘﺒـﺎﺩل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺒـﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺘﻀﻡ ﺍﻟﻘﻭﺓ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ ﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺒﻴﻨﻴﺔ ﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺃﺸﺨﺎﺼﺎ ﻤـﻥ ﻤﺨﺘﻠـﻑ‬

‫ﺍﻟﺘﺨﺼﺼﺎﺕ ﻤﻥ ﺇﺩﺍﺭﻴﻴﻥ ﻭﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻴﻴﻥ ﻭﻤﺒﺭﻤﺠﻴﻥ ﻭﻤﻬﻨﺩﺴﻴﻥ ﻭﺠﻐﺭﺍﻓﻴﻴﻥ‪ .‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻨﺠﺩ ﺘﻔﺎﻭﺕ ﻓـﻲ‬

‫ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻡ ﻓﻨﺠﺩ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﻴﻥ ﻓﻲ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻤﻤﻥ ﻴﺤﻤل ﺩﺒﻠـﻭﻡ ﺃﻭ ﺩﺭﺠـﺔ‬
‫ﺒﻜﺎﻟﻭﺭﻴﻭﺱ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺒﻌﺽ ﺍﻷﺨﺭ ﻴﺤﻤل ﺸﻬﺎﺩﺓ ﻋﻠﻴﺎ ﻤﺜل ﺍﻟﻤﺎﺠﺴﺘﻴﺭ ﻭﺍﻟﺩﻜﺘﻭﺭﺍﻩ‪ .‬ﻭﻟﻠﻘﻴﺎﻡ ﺒﺄﻱ ﻤﺸـﺭﻭﻉ‬

‫ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﻨﻅﻡ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺇﺸﺭﺍﻙ ﻜل ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺔ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﺍﺕ ﺘﻨﻔﻴـﺫ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﻤﻥ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﻭﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﺠﺩﻭﻯ ﻭﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﻔﺎﺌﺩﺓ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﻭﻋﻤل ﻨﻤﻭﺫﺝ ﻟﻠﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﻭﻁﻠﺏ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﻤـﻥ ﺍﻟﺸـﺭﻜﺎﺕ ﻭﺘﺤﺩﻴـﺩ‬

‫ﺃﻨﺴﺏ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﻭﻓﻰ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺨﻁﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺭﻭﻉ‪.‬‬

‫‪64‬‬
‫ﻗﻭﺓ ﺃﻱ ﻤﺅﺴﺴﺔ ﻓﻲ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺘﻘﺎﺱ ﺒﻘﻭﺓ ﻗﻭﺘﻬﺎ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﻤﺠـﺎل‬

‫ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺠﺏ ﻭﻀﻊ ﻤﻭﺠﻬﺎﺕ ﻟﻠﺘﺩﺭﻴﺏ ﻭﺍﻟﺘﺸﺠﻴﻊ ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﻓﺄﺓ ﻭﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻘﺩﺭﺍﺕ ﺍﻟﺫﺍﺘﻴﺔ ﻟﻠﻘـﻭﺓ ﺍﻟﺒﺸـﺭﻴﺔ‬

‫ﻟﻤﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‪) .‬ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ‪.(2001.‬‬

‫ﻫـ‪ -‬ﺍﻟﻤﻨـﺎﻫﺞ‪ :‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻫﺞ ﻟﻠﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻲ ﻗﻭﺓ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺘﻜﻤﻥ ﻓﻲ‬

‫ﻤﻘﺩﺭﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻲ ﻭﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻲ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﻫﻭ ﺍﻟﻘﻠﺏ ﺍﻟﻨﺎﺒﺽ ﺍﻟﺫﻱ ﺒﺩﻭﻨﻪ ﻻ ﺤﻴـﺎﺓ ﻭﻻ‬
‫ﻓﺎﺌﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﻘﺤﺔ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﺩﺓ ﻤﺠﺎﻻﺕ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺴـﺨﻴﺭ ﻨﻅـﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻟﺨﺩﻤﺘﻬﺎ ﻭﻋﻠﻰ ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻼﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻋﺎﻤل ﺍﻟﺯﻤﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﻥ )ﺘﻐﻴﻴـﺭ‬

‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ(‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺠﺩﻴﺩﺓ )ﻤﺼﻨﻊ‪ ،‬ﻤﺯﺭﻋﺔ‪ ،‬ﻭﻤﺩﺭﺴﺔ(‪ ،‬ﻭﺃﻨﺴـﺏ ﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺒـﻴﻥ‬
‫ﻨﻘﻁﺘﻴﻥ )ﻨﻘل ﺍﻟﺒﻀﺎﺌﻊ‪ ،‬ﻭﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺨﻁﺎﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤﺎﻭﻴﺎﺕ‪ ،‬ﻭﻤﺎ ﺸﺎﺒﻪ ﺫﻟﻙ(‪ ،‬ﻭﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸﺭﻁﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻹﺴﺘﺭﺍﺘﻴﺠﻴﺔ‪ .‬ﻭﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﺠـﻭﺩ ﺨﻁـﺔ‬

‫ﻤﺩﺭﻭﺴﺔ‪ ،‬ﻭﺃﻫﺩﺍﻑ ﻤﺤﺩﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺒﺤﺜﻴﺔ‪ .‬ﻭﻤﻌﻅﻡ ﻤﻨﻬﺠﻴﺎﺕ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺘﻨﺒﻊ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﻓﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﺒﺠﻤﻴﻊ ﻓﺭﻭﻋﻬﺎ )ﻁﺒﻴﻌﻴﺔ‪ ،‬ﺒﺸﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻗﺘﺼـﺎﺩﻴﺔ‪،‬‬

‫ﻫﻨﺩﺴﻴﺔ‪ ،‬ﺼﺤﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻨﺎﺨﻴﺔ‪ ،‬ﺒﻴﺌﻴﺔ( ﺤﺴﺏ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ‪) .‬ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ‪.(2001.‬‬

‫‪ 11.2‬ﺤﺎﻻﺕ ﺩﺭﺍﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﻻ ﺸﻙ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﺭﺍﺌﺩﺓ ﺨﺎﺼﺔ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﺼﻨﺎﻋﻴﹰﺎ ﻗﺩ ﺴـﺎﻫﻤﺕ‬

‫ﺒﺼﻭﺭﺓ ﺃﻭ ﺒﺄﺨﺭﻯ ﻓﻲ ﻨﺸﺄﺓ ﻓﻜﺭﺓ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺒﺼﺭﻑ ﺍﻟﻨﻅﺭ ﻋﻥ ﺍﻟﺴـﻠﺒﻴﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺭﻜﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻨﻘﻠﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻭﻁﺒﻘﺘﻬﺎ ﺩﻭﻥ ﺘﻁﻭﻴﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻟﺘﺘﻼﺀﻡ‬
‫ﻤﻊ ﻅﺭﻭﻓﻬﺎ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺭﻏﻡ ﺫﻟﻙ ﻓﺈﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺒﻤﻜﺎﻥ ﺇﺒﺭﺍﺯ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻷﻨﻬﺎ ﺴﺎﻫﻤﺕ‪ -‬ﺇﻟﻰ ﺤﺩ ﻜﺒﻴﺭ‪ -‬ﻓﻲ‬

‫ﻨﺸﺄﺓ ﻓﻜﺭﺓ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﻷﻨﻬﺎ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﺭﺍﺌﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺍﻟﻤﻔـﺎﻫﻴﻡ ﻭﺍﻷﺴـﺎﻟﻴﺏ‬
‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺤﻘﻘﺕ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻤﺭﺠﻭﺓ ﻤﻥ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﻁﻭﺭ ﻟﻠﻌﻨﺎﻭﻴﻥ‬

‫ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ ،‬ﻭﺴﻭﻑ ﻴﻌﺭﺽ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﺒﻌﺽ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻲ ﺜﻼﺙ ﺩﻭل‪ ،‬ﺍﻷﻭﻟـﻰ ﻭﻫـﻲ‬

‫ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺩ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﻫﻲ ﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘـﺎ‬
‫‪65‬‬
‫ﺒﺎﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺒﺠﻨﻭﺏ ﺸﺭﻕ ﺁﺴﻴﺎ ﻭﺘﻌﺘﺒﺭ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻓﻬـﻲ ﺃﻤﺎﻨـﺔ‬

‫ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﻋﺭﺽ ﻤﺭﺍﺤل ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺍﻟﻤﺘﺘﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﻤﺭﺕ ﺒﻬﺎ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﻨﺴﺏ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻼﺀﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻤﻨﺎﻁﻘﻬـﺎ‬

‫ﻭﺃﺤﻴﺎﺌﻬﺎ ﻭﺸﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺒﺎﻨﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻋﺭﺽ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﻤﺜﻠﺔ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ ﻤﻥ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 1.11.2‬ﺘﺠﺭﺒﺔ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻠﺨﺹ ﺃﻫﻡ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺃﺴﺱ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻤﺩﻥ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻵﺘﻲ‪:‬‬

‫)‪ (1‬ﻤﺒﺩﺃ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻬﺘﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﺒﻤﺒﺩﺃ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﻴﻥ‬

‫ﻴﺴﻤﻴﺎﻥ ﺨﻁﻲ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﺨﻁﻴﻥ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻋﻥ ﻁﺭﻴﻘﻬﻤﺎ ﺘﻘﺴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌـﺔ‬

‫ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻁﺒﻕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋـﺎﺕ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻲ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻫﻤﺎ ﺍﻟﻨﻅﺎﻤﺎﻥ ﺍﻟﻠﺫﺍﻥ ﻴﻨﺘﺸﺭﺍﻥ ﻋﻠﻰ ﻨﻁﺎﻕ‬

‫ﻭﺍﺴﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻤﻴﺯ ﺸـﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﺒﻌـﺩﻡ ﺍﻻﺴـﺘﻘﺎﻤﺔ‬
‫ﻓﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﺠﺎﻭﺭﺍﺕ )ﺃﺤﻴﺎﺀ( ﺃﻭ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀـﺭﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ ﺜﺎﻨﻭﻴﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)‪ (2‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪:‬‬

‫ﻴﺨﺘﻠﻑ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻤﻥ ﻭﻻﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺨﺭﻯ ﻭﻗﺩ ﻴﺨﺘﻠﻑ ﻤﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺨـﺭﻯ ﺃﻴﻀـﺎﹰ‪،‬‬

‫ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺨﺘﻼﻑ ﻋﺎﺩﻴﹰﺎ ﻨﻅﺭﹰﺍ ﻻﺨﺘﻼﻑ ﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺘﺒﺎﻴﻥ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺤﻴـﺙ‬

‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻡ‪ .‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻌـﺎﻴﻴﺭ‬

‫ﻭﺍﻀﺤﺔ ﻤﻥ ﺃﻫﻤﻬﺎ‪ :‬ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻋﺭﻀﻪ ﻭﻭﻅﻴﻔﺘﻪ‪.‬‬

‫‪66‬‬
‫ﻭﻨﻅﺭﹰﺍ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺘﺒﺎﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻓﻘﺩ ﻨﺠﺩ ﺃﺼﻨﺎﻓﹰﺎ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻜل ﺼﻨﻑ ﻴﺴـﻤﻰ‬

‫ﺒﺎﺼﻁﻼﺡ ﻴﺭﻤﺯ ﺇﻟﻰ ﻁﻭل ﺃﻭ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﺘﺠﺎﻫﻪ ﺃﻭ ﻭﻅﻴﻔﺘـﻪ ﺃﻭ ﺃﻫﻤﻴﺘـﻪ‪ .‬ﻭﻤـﻥ ﺃﻗـﺩﻡ‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻓﺔ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺘﻘﺴـﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ ﺇﻟـﻰ ﻁﺭﻴـﻕ‬

‫)‪ (Avenue‬ﻭﺸﺎﺭﻉ )‪.(Street‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻜﺭﺭ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﻓﻬﻲ ﻜﺜﻴـﺭﺓ ﻨـﺫﻜﺭ ﻤﻨﻬـﺎ‬
‫ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﻁﺭﻴﻕ ﻋﺎﻡ )‪ ،(Highway‬ﻁﺭﻴﻕ )‪ ،(Avenue‬ﻭﺸـﺎﺭﻉ )‪ ،(Street‬ﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﺸﺭﻴﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﻗﻁﺭﻱ )‪ ،(Boulevard‬ﺴﺎﺤﺔ )‪ ،(Court‬ﻤﻤـﺭ )‪ ،(Lane‬ﺸـﺎﺭﻉ ﺤﻠﻘـﻲ )‪Loop‬‬

‫‪ ،(Circle, Closes‬ﻁﺭﻴﻕ ﺯﺭﺍﻋﻲ )‪ ،(parkway‬ﻁﺭﻴﻕ ﻓﺭﻋﻲ )‪ ،(Road‬ﺩﺭﺏ )‪ ،(Path‬ﻨﻬﺞ‬

‫)‪ ،(Place‬ﺸﺎﺭﻉ ﻤﻨﺤﺩﺭ ﺫﻭ ﻤﺴﺎﻁﺏ )‪ ،(Terrace‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗـﻡ ‪ ،14-2‬ﻭﺍﻟﺸـﻜل‪) .15-2‬ﺃﺒـﻭ‬

‫ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .14-2‬ﺃﺤﺩ ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﺃﻭﺍﻟﺤﻠﻘﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪67‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .15-2‬ﺃﺤﺩ ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫)‪ (3‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻓـﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴـﹰﺎ ﻭﻫـﻲ ﺃﺴـﻠﻭﺏ‬

‫ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻭﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻲ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻤﻊ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﻫﻲ‪ :‬ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ‪ ،‬ﻭﺃﺴـﻠﻭﺏ ﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻊ‪.‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺇﻁﻼﻕ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻗل ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻗل ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻤﻥ ﺴﺎﺒﻘﺎﺘﻬﺎ ﻤﻊ‬
‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﺒﺸﻜل ﺃﺴﺎﺴﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺨﺎﺼﺔ ﺍﻷﺴـﻤﺎﺀ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻰ ﺘﺭﺍﺙ ﻭﺤﻀﺎﺭﺓ ﺃﻤﺭﻴﻜﺎ ﻤﺜل ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺭﺅﺴﺎﺀ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﺤﻜﻤﻭﺍ ﺃﻤﺭﻴﻜﺎ ﺃﻭ ﺍﻟﻠﺫﻴﻥ ﺃﺴﻬﻤﻭﺍ‬
‫ﻓﻲ ﺍﻜﺘﺸﺎﻑ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﻤﻨﻬﺎ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺭﺤﺎﻟﺔ ﺃﻭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﺌﻼﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻫﺎﺠﺭﺕ ﻭﺍﺴﺘﻘﺭﺕ ﻭﻋﻤـﺭﺕ‬
‫‪68‬‬
‫ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻟﻡ ﺘﻜﻥ ﻤﻌﺭﻭﻓﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﺭﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺴﻤﻰ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﺔ ﻭﻅﻭﺍﻫﺭﻫـﺎ‬

‫ﺍﻟﺨﻼﺒﺔ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)‪ (4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﻤﻼﻙ )ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ(‪:‬‬

‫ﺘﺭﺘﻜﺯ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺜﻼﺜﺔ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻫﻲ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻴـﻪ‬
‫ﺒﺈﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻟﻸﻤﻼﻙ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻓﻲ ﺃﺤﺩ ﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ ﻟﻸﻤـﻼﻙ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻷﺨﺭ‪ ،‬ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺒﺩﺀ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﻭﺘﺘﺯﺍﻴﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺘﺼـﺎﻋﺩﹰﺍ‬

‫ﺤﺘﻰ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ‬

‫ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﻷﺼﻐﺭ ﻋﻘﺎﺭ ﻭﺠﻌﻠﻪ ﻤﻘﻴﺎﺴﹰﺎ ﻤﻭﺤﺩﹰﺍ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻓﻲ ﻤﻨﻁﻘـﺔ ﻤﻌﻴﻨـﺔ ﺩﻭﻥ‬

‫ﺍﻟﺘﻘﻴﺩ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺘﺘﺎﺒﻌﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎل ﻓﻲ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻷﻭل‪ ،‬ﺜﻡ ﺃﺨﻴـﺭﹰﺍ ﺃﺴـﻠﻭﺏ‬

‫ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺒﻭﺍﺴـﻁﺔ‬

‫ﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺇﺤﺩﺍﺜﻴﻴﻥ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺒﺩﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺼﻔﺭ ﻋﻨﺩ ﺘﻼﻗﻴﻬﻤﺎ ﻭﺘﺯﺍﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻓـﻲ‬

‫ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻻﺘﺠﻬﺎﺕ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺨﺼﺹ ﻟﻜل ﺒﻠﻭﻙ ﻤﺎﺌﺔ ﺭﻗﻡ‪ ،‬ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺍﻷﻭل ﺒﺎﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺌﻭﻱ ﺍﻷﻭل‪،‬‬

‫ﻭﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻠﻴﻪ ﺒﺎﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺌﻭﻱ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‪ ...‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪ .‬ﻭﻴﻌﺘﺒـﺭ ﺍﻷﺴـﻠﻭﺒﺎﻥ ﺍﻷﻭﻻﻥ ﺍﻷﻜﺜـﺭ‬

‫ﺸﻴﻭﻋﹰﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺒﺎﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻷﺨﻴﺭ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺸﻴﺩﺓ ﻤﺜل ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﻠل ﻭﺍﻟﻤﺤﻼﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ‬

‫ﻥ ﺴـﻜﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺘﺠﺎﺭﻴـﺔ ﻴـﺘﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺠﺴﻭﺭ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺩ ﺘﺘﺤﻭل ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل ﺇﻟﻰ ﻤﺒـﺎ ﹴ‬
‫ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻷﻤﻼﻙ )ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ( ﻓﻬﺫﻩ ﻻ ﺘﺭﻗﻡ ﺒل ﻴﺘﺭﻙ ﻟﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫ﺠـ‪ -‬ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﻨﻔﺼﻠﺔ‪ ،‬ﻴﺘﻡ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺭﻗﻡ ﻟﻜل ﻤﺩﺨل‪ ،‬ﺃﻤـﺎ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻓﻴﺴﻨﺩ ﻟﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺤﺭﻭﻑ ﺃﺒﺠﺩﻴﺔ ﺒﺠﺎﻨﺏ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫)ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪69‬‬
 ‫)‪ (5‬ﺃﻨﻅﻤﺔ ﻭﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﻴﻨﺹ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﺔ ﺒﺄﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻤﺴﺘﻨﺩﹰﺍ ﺇﻟﻰ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺤﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﻟﺘﺯﺍﻡ ﺒﻪ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﻨﺹ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﻋﻠﻰ ﺤﺭﻴﺔ ﺇﺼﺩﺍﺭ ﻗـﻭﺍﻨﻴﻥ ﻭﻟـﻭﺍﺌﺢ‬

‫ﻟﻜل ﻭﻻﻴﺔ ﺸﺭﻴﻁﺔ ﺃﻻ ﺘﺨﺭﺝ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﻋﻥ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻠﺩﻭﻟﺔ‪.‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﻴﺴﻤﺢ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺒﺈﺼﺩﺍﺭ ﻗـﻭﺍﻨﻴﻥ ﺨﺎﺼـﺔ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪ .‬ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻜﻠﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺸﺒﻬﹰﺎ ﻜﺒﻴﺭﹰﺍ ﺒﻴﻥ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﻤﻥ‬

‫ﺤﻴﺙ ﺍﻟﺘﻔﺎﺼﻴل ﻜﺈﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻌﻘﻭﺒﺎﺕ ﻭﻏﻴﺭﻫـﺎ‪،‬‬

‫ﻓﺈﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺘﺒﺎﻴﻨﹰﺎ ﺒﻴﻥ ﻭﻻﻴﺔ ﻭﺃﺨﺭﻯ ﻭﺒﻴﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺃﺨﺭﻯ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴـﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸـﺎﻡ‪.‬‬
‫‪.(1990‬‬

‫)‪ (6‬ﺍﻟﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻭﻻﻴﺔ ﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺇﻗﺭﺍﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﻤﺎﺭﺱ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﺭﻗﺎﺒـﺔ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻁﻌﺎﺕ )‪ (Counties‬ﻓﺘﺅﻭل ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺇﻟﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻘﺎﻁﻌﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺸﺫﺕ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻭﻻﻴﺎﺕ ﻋﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ‪ ،‬ﻓﻭﻻﻴﺔ ﻤﻴﺭﻻﻨﺩ ﺘﺅﻭل ﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻤﺼﻠﺤﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼﻤﺔ ﻤﻴﺭﻻﻨﺩ ﻟﻠﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﺨﻀﺭﺍﺀ ﻭﻫﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻤﻌﹰﺎ‪.‬‬

‫ﻭﺒﻤﻭﺠﺏ ﺍﻟﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﻤﻨﻭﺤﺔ ﻟﻠﺤﻜﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺠﺎﻟﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺘﻤـﺎﺭﺱ ﺴـﻠﻁﺎﺘﻬﺎ‬

‫ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺘﺼﺩﺭ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﻭﻟﻭﺍﺌﺢ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺒﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﺎﻟﻔﺎﺕ ﻭﺍﻟﺸـﻜﺎﻭﻱ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘـﺔ‬

‫ﺒﺎﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺤﺩﺩ ﺍﻟﻌﻘﻭﺒﺎﺕ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺭﺠﻭﻉ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺤﺎﻜﻡ ﺨﺎﺼﺔ ﻭﺃﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﻭﺍﻟﻠـﻭﺍﺌﺢ‬
‫ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ ﻭﻟﻴﺴﺕ ﻗﻀﺎﺌﻴﺔ ﺘﺴﺘﻭﺠﺏ ﺍﻟﺭﺠﻭﻉ ﺇﻟﻰ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﻤﺤـﺎﻜﻡ‪) . .‬ﺃﺒـﻭ‬

‫ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪70‬‬
 ‫‪ 2.11.2‬ﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺒﺎﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ‪:‬‬

‫ﺘﺭﺘﻜﺯ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺍﻻﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ‪:‬‬

‫ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻻﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺔ ﻭﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺒﻭﺠـﻪ‬
‫ﺨﺎﺹ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﻤﻨﺎﻁﻕ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ‬
‫ﺤﺴﺏ ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎل ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻓﻲ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺤﻴﺙ ﺘﺴـﻤﻰ‬
‫ﺒـ "ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ" ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻓﻲ ﺸﻤﺎل ﺸﺭﻕ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﺴﻤﻰ ﺒــ"ﺍﻟﻤﻨﻁﻘـﺔ‬
‫ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺸﺭﻗﻴﺔ" ﻭﻫﻜﺫﺍ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻓﺘﺴﻤﻰ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﻤﺄﻟﻭﻓﺔ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺘﻌﺘﺒﺭ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺒﻤﺜﺎﺒﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻨﺠﺩﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪،‬‬
‫ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)ﺏ( ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪:‬‬

‫ﺘﺼﻨﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺤﺴﺏ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﻁﻭل ﺃﻭ ﻋـﺭﺽ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ ﻭﻤـﻥ ﺃﻫـﻡ‬
‫ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﺒﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻤﻨﺎﻁﻘﻬﺎ ﺒﺒﺎﻗﻲ ﺍﻹﻗﻠﻴﻡ ﻭﺍﻷﻗﺎﻟﻴﻡ ﺍﻷﺨﺭﻯ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﻘﻴﺔ ﺃﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﻭﺘﺸﻤل ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﺃﻭ ﺍﻷﺯﻗﺔ ﻤﺴﺩﻭﺩﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓـﺅﺍﺩ‬
‫ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)ﺠـ( ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺠـﺔ ﺃﻱ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺒﺎﻷﺴـﻤﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺃﻫﻤﻴـﺔ ﻭﺨﺎﺼـﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺏ ﺃﻭ ﺘﺠﺘﻤﻊ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻗـل‬

‫ﺃﻫﻤﻴﺔ )ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻔﺭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼـﺏ ﻓـﻲ‬

‫‪71‬‬
‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ( ﻓﻴﺘﻡ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺘﺴﺒﻕ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ ﻭﺒﺼﻔﺔ ﻋﺎﻡ ﻴﺭﺍﻋﻰ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﻋﻨﺩ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌـﺔ ﺘـﺘﻡ ﺘﺴـﻤﻴﺘﻬﺎ ﺒﺎﻷﺴـﻤﺎﺀ‬

‫ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﻭﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻰ ﺒﻴﺌﺔ ﻭﻁﺒﻴﻌﺔ ﻭﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺏ ﻓﻲ ﺸﺎﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺍﺤﺩ ﺘﻌﻁﻰ ﻟﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻤﻊ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﺴﻡ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻓﻲ ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.16-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .16-2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺏ ﻓﻲ ﺸﺎﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺍﺤﺩ )ﻤﺩﻴﻨـﺔ‬
‫ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪72‬‬
‫‪ .3‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻔﺭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻊ ﻭﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨـﺏ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﺘﻌﻁﻰ ﻟﻬﺎ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻊ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.17-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .17-2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨـﺏ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤـﻊ‬
‫)ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪ .4‬ﻴﺭﺍﻋﻰ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠـﻰ ﻴﺴـﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻊ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻊ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.18-2‬‬

‫‪73‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .18-2‬ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪ .5‬ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺏ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻤﺘﺤﻑ ﺍﻟﻭﻁﻨﻲ ﺍﻟﻤﻌـﺭﻭﻑ‬

‫ﻭﺍﻟﻘﺎﺌﻡ ﻭﺴﻁ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪ ،‬ﻭﺘﺘﺼﺎﻋﺩ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻭﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﺸﻜل‬
‫ﺭﻗﻡ ‪.19-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .19-2‬ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻨﻁﻼﻕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪74‬‬
‫‪ .6‬ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺘﻌﺎﻤل ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺩﻭﺩﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻤﻌﺎﻤﻠﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‬

‫ﺤﻴﺙ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺒﺫﺍﺘﻬﺎ ﻭﺘﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ‪.‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﻴﺭﺍﻋﻰ ﻓﻲ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺯ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻰ ﺒﻴﺌﺔ ﻭﺘﺎﺭﻴﺦ ﻭﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ ﻭﺍﻟﻤﺄﻟﻭﻓـﺔ ﻟـﺩﻯ‬

‫ﻋﺎﻤﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﻗﺒل‪.‬‬

‫‪ -‬ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺍﻷﻭﻟﻭﻴﺔ ﻟﻸﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺴﻬﻤﺕ ﻓﻲ ﺒﻨﺎﺀ ﺍﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺘﺤﺎﺸﻲ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺜﻴﺭ ﺸﻌﻭﺭ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺘﺤﺎﺸﻲ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻤﺎ ﺯﺍﻟﺕ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺩ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺃﻭ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺘـﻲ ﺘﻌﻁـﻲ‬

‫ﺸﻌﻭﺭﹰﺍ ﺒﺄﻨﻬﺎ ﺘﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻰ ﺠﻤﺎﻋﺎﺕ ﻤﻭﻟﺕ ﺇﻨﺸﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺃﻴﺔ ﻤﻨﻁﻘـﺔ‪) .‬ﺃﺒـﻭ ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩ‬

‫ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)ﺩ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﻼ ﻴﺄﺨﺫ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺴﺒﺎﻥ‬
‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﺒﻊ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﻨﻅﺎﻤﹰﺎ ﺩﻗﻴﻘﹰﺎ ﻭﺸﺎﻤ ﹰ‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﺒﺘﺩﺍ ًﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻗﻁـﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀـﻲ‬

‫ﻭﺍﻨﺘﻬﺎ ًﺀ ﺒﺎﻟﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﻭﻴﺭﺍﻋﻰ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﻨﻘﻁـﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜـﺯ ﻭﻫـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﺤﻑ ﺍﻟﻭﻁﻨﻲ ﻭﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺼﺎﻋﺩﻴﺔ ﻭﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻴﻨﻁﺒﻕ ﻫـﺫﺍ ﺍﻷﺴـﻠﻭﺏ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺭﻴﺒﺔ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺘﺒﻌﺩ ﻋﻥ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺒﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﻌﻘﻭﻟﺔ ﻓﺈﻥ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻷﻗﺭﺏ ﺇﻟﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ‬

‫‪) .20-2‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪75‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .20-2‬ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻻﻨﻁﻼﻕ ﻓﻲ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪ -2‬ﺃﻤﺎ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﻴﺘﻡ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺸﺎﺭﻋﺎﻥ ﻤﺘﺴﺎﻭﻴﺎﻥ ﻓﻲ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺭﺽ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻷﻗﺭﺏ‬

‫ﺇﻟﻰ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.21-2‬‬

‫‪76‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .21-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺏ‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺸﺎﺭﻋﺎﻥ ﻓﺭﻋﻴﺎﻥ ﺃﺤﺩﻫﻤﺎ ﺃﻜﺜﺭ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻵﺨﺭ ﻓﺈﻥ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ ﻓـﻲ‬

‫ﻫﺫﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻋﻴﻥ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.22-2‬‬

‫‪77‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .22-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺴﺎﻭﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪ -3‬ﻴﺭﺍﻋﻲ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺨﺼـﺹ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌـﺔ ﻋﻠـﻰ ﻴﻤـﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.23-2‬‬

‫‪78‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .23-2‬ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪ -4‬ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁل ﻤﻥ ﺠﺎﻨﺏ ﻭﺍﺤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻨﻬﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﺨﻀﺭﺍﺀ‬
‫ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻓﺈﻥ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﻴﻤﻴﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ ﻭﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺼﺎﻋﺩﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﻗﻡ‬

‫)‪ (1‬ﻭﺤﺘﻰ ﺍﻟﺭﻗﻡ )ﺱ( ﺤﺴﺏ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.24-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ . 24-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻼ ﻴﺘﻡ ﺍﻻﺤﺘﻔﺎﻅ ﻟﻬﺎ‬

‫‪ -5‬ﺃﻤﺎ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻘﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻭﻗﻊ ﺇﻗﺎﻤﺔ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﺴﺘﻘﺒ ﹰ‬

‫ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﻴﺔ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.25-2‬‬

‫‪79‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .25-02‬ﺍﻻﺤﺘﻔﺎﻅ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﻁﻴﺔ ﻟﻘﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﺘﻨﻤﻰ ﻤﺴﺘﻘﺒﻼ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﻼ ﻹﻗﺎﻤﺔ ﺜﻼﺜﺔ ﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻔـﻲ ﻫـﺫﻩ‬

‫‪ -6‬ﻭﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﻗﻁﻌﺔ ﺃﺭﺽ ﻴﺘﻭﻗﻊ ﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﻤﺴﺘﻘﺒ ﹰ‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻴﻌﻁﻰ ﻟﻜل ﻤﺒﻨﻰ ﺒﻌﺩ ﺘﺸﻴﻴﺩﻩ ﺤﺭﻓﹰﺎ ﺃﺒﺠﺩﻴﹰﺎ ﻤﻊ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﻁﻌﺔ ﺍﻷﺼـﻠﻴﺔ ﺇﻟـﻰ ﺍﻟﺤـﺭﻑ‬

‫ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.26-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .26-2‬ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻘﻁﻌﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﻹﻗﺎﻤﺔ ﻋﺩﺓ ﻤﺒﺎﻨﻲ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪80‬‬
‫ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻀﻡ ﻋﺩﺩﹰﺍ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻴـﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬـﺎ ﻋـﻥ ﻁﺭﻴـﻕ‬ ‫‪-7‬‬

‫ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺭﻗﻡ ﺭﺌﻴﺴﻲ ﻟﻠﻤﺠﻤﻊ ﺍﻟﺴﻜﻨﻲ ﻭﺤﺭﻭﻑ ﺃﺒﺠﺩﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻊ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺠﻤﻊ ﺍﻟـﺭﺌﻴﺱ‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.27-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل‪ .27-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻤل ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﺒﺈﺤﺩﻯ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺘﻴﻥ‪:‬‬ ‫‪-8‬‬

‫)ﺃ( ﺇﻋﻁﺎﺀ ﻜل ﺸﻘﺔ ﺤﺭﻑ ﺃﺒﺠﺩﻱ ﻤﻊ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.28-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .28-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺒﺎﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪81‬‬
 ‫ﺇﻋﻁﺎﺀ ﻜل ﺸﻘﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺭﻗﻡ ﻓﺭﻋﻲ ﻤﻊ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﺭﻗﻡ‪.29-2‬‬ ‫) ﺏ(‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .29-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ )ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫)ﻫـ( ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼﻤﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻭﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﺇﻗﻠﻴﻡ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﻓﻲ ﺍﻨﺩﻭﻨﻴﺴﻴﺎ ﺍﻟﻤﺴـﺌﻭﻟﺘﺎﻥ‬
‫ﻋﻥ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻭﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻜﻼ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﺤﺎﻜﻡ ﺍﻹﻗﻠﻴﻡ ﺍﻟﺴـﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴـﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻭﺇﻗﺭﺍﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻫﻭ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭل ﻋﻥ ﺇﺼﺩﺍﺭ ﺍﻟﻤﺭﺍﺴﻴﻡ ﻭﺍﻟﻘـﺭﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻭﺍﻤـﺭ‬

‫ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﻅﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪ .‬ﺃﻤـﺎ ﺍﺨﺘﻴـﺎﺭ ﻭﺘﺭﺸـﻴﺢ‬
‫ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻓﺘﺴﺘﻨﺩ ﺇﻟﻰ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﺴﺘﺸﺎﺭﻴﺔ ﺘﺸﻜل ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐﺭﺽ‪ .‬ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﻋﻤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺃﻤﻴﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﺸـﺭﻑ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻭﺭﻓﻌﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻻﺴﺘﺸﺎﺭﻴﺔ ﻭﺤـﺎﻜﻡ ﺍﻹﻗﻠـﻴﻡ‪) .‬ﺃﺒـﻭ ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩ‬

‫ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪82‬‬
 ‫)ﻭ( ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﻭﻟﻭﺍﺌﺢ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﻅﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﺼﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﺃﻭ ﺍﻹﻗﻠﻴﻡ ﺤﻴﺙ‬

‫ﻴﻘﻭﻡ ﻤﺤﺎﻓﻅ ﺇﻗﻠﻴﻡ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺒﺈﺼﺩﺍﺭ ﺍﻟﻤﺭﺍﺴﻴﻡ ﻭﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻭﺍﻤﺭ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻁـﻲ ﻟﻠﻌﻤﻠﻴـﺔ‬

‫ﺼﻔﺔ ﻭﻗﻭﺓ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻤﺭﺍﺴﻴﻡ ﻭﺍﻷﻭﺍﻤﺭ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻟﻠﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﻤـﺎ‬

‫ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﻤﺭﺴﻭﻡ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻤﻥ ﺤﺎﻜﻡ ﻭﻻﻴﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ ﺒﺭﻗﻡ ‪ 4243‬ﻟﻌﺎﻡ ‪1976‬ﻡ ﺒﺸﺎﻥ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﺨﻀﺭﺍﺀ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻓﻲ ﺇﻗﻠﻴﻡ ﻭﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﺒﺭﻗﻡ ‪/88‬ﺏ‪ 76/7/‬ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪1976‬ﻡ ﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓـﻲ‬

‫ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﺒﺭﻗﻡ ‪ 406‬ﻓﻲ ‪1981‬ﻡ ﺒﺸﺄﻥ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﻘﺭﺍﺭ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﺭﻗﻡ ‪ 12‬ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻓﻲ ‪1986‬ﻡ ﺒﺸﺄﻥ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﺴـﻕ‬

‫ﻭﺍﻟﺸﺎﻤل ﻟﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺇﻗﻠﻴﻡ ﻭﻤﺩﻴﻨﺔ ﺠﺎﻜﺭﺘﺎ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪ 3.11.2‬ﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺩﻥ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﺴﻌﻰ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻭﻏﻴﺭﻩ ﻤﻥ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺩﻭﻤﹰﺎ ﻟﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻪ‬

‫ﻓﻲ ﺸﺘﻰ ﺍﻟﻤﺠﺎﻻﺕ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺭﺘﺄﻯ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﺘﻭﻓﻴﺭﻫﺎ ﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻪ ﻫـﻭ‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻟﻡ ﻴﻜﻥ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﺃﻱ ﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻜﺒﻘﻴﺔ ﺩﻭل ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ‪ .‬ﻭﻏﺎﻟﺒﹰﺎ ﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻴﻭﺍﺠﻪ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺼﻌﻭﺒﺔ ﻜﺒﺭﻯ ﻓﻲ ﻭﺼﻑ ﺒﻴﺘﻪ ﺃﻭ ﻤﻜﺎﻥ‬

‫ﻋﻤﻠﻪ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻐﻴﺎﺏ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻜﺎﻥ ﻴﻠﺠﺄ ﻓﻲ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﺇﻟـﻰ ﺭﺴـﻡ‬

‫‪83‬‬
‫ﻤﺨﻁﻁ ﻴﻭﻀﺢ ﻤﻜﺎﻥ ﺇﻗﺎﻤﺘﻪ ﺃﻭ ﻤﻜﺎﻥ ﻋﻤﻠﻪ‪ .‬ﻭﻤﺜل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻌﻤل ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻫﺩﺭﹰﺍ ﻟﻠﻭﻗﺕ ﻓﻲ ﻋﺼﺭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‬

‫ﺍﻟﺫﻱ ﺃﺼﺒﺢ ﻜل ﺸﻲﺀ ﻓﻴﻪ ﻴﺴﻴﺭ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﻜﺒﻴﺭﺓ‪.‬‬

‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺨﻁﻭﺓ ﺤﻀﺎﺭﻴﺔ ﻟﻤﺎ ﻟﻪ ﻤﻥ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﻋﻠﻰ ﺤﻴﺎﺘﻨﺎ ﺍﻟﻴﻭﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻗﺩ‬

‫ﺒﺩﺃﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻔﻜﺭﺓ ﺘﺭﺍﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻤﻨﺫ ﺴﻨﻴﻥ ﻁﻭﻴﻠﺔ‪ .‬ﻭﻗـﺩ ﻤـﺭ ﻤﺸـﺭﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﺒﺜﻼﺙ ﻤﺭﺍﺤل‪:‬‬

‫)‪ (1‬ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ‪ :‬ﻭﻟﻘﺩ ﻤﺭﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﺔ ﺒﻔﺘﺭﺘﻴﻥ‪:‬‬

‫ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﻌﺒﻴﺔ‪:‬‬ ‫) ﺃ(‬

‫ﻭﻫﻲ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺒﺩﺃ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻭﻥ ﻴﻁﻠﻘﻭﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ ﺍﻟﺴـﻜﻨﻴﺔ‬

‫ﻟﻴﺘﻤﻜﻨﻭﺍ ﻤﻥ ﻭﺼﻑ ﻋﻨﺎﻭﻴﻨﻬﻡ ﻭﻏﺎﻟﺒﹰﺎ ﻤﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺘﺄﺘﻲ ﻤﻥ ﺃﺤـﺩﺍﺙ ﺃﻭ ﻤﻭﺠﺒـﺎﺕ ﺃﺩﺕ‬

‫ﺇﻟﻰ ﻭﺠﻭﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫)ﺏ( ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻭﻫﻲ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺸﻌﺭ ﻓﻲ ﺤﻴﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﻭﻥ ﺒﻀﺭﻭﺭﺓ ﻭﺠﻭﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻴﺤﻜﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﻴﻨﻅﻤﻬﺎ ﻭﻴﺅﺩﻱ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‪ .‬ﻭﻗـﺩ ﺼـﺩﺭ ﺃﻭل ﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﻋﺎﻡ ‪ ،1965‬ﻭﻫﻭ ﻨﻅﺎﻡ ﺭﻗﻡ )‪ (55‬ﺼﺎﺩﺭ ﺒﻤﻘﺘﻀﻰ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺒﻠـﺩﻴﺎﺕ‬
‫ﺭﻗﻡ )‪ (41‬ﻟﺴﻨﺔ ‪ .1955‬ﺇﻻ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻟﻡ ﺘﺴﻨﺢ ﻟﻪ ﺍﻟﻔﺭﺼﺔ ﻟﻠﺘﻁﺒﻴﻕ ﺇﻻ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻘﻁ‬

‫ﺤﻴﺙ ﺸﻜﻠﺕ ﻟﺠﺎﻥ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ .‬ﻭﻟﻡ ﺘﺴﻨﺢ ﺍﻟﻔﺭﺼﺔ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﻠﺠﺎﻥ‬

‫ﻟﻜﻲ ﺘﻨﺘﻘل ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﻭﻗﺩ ﺘﻡ ﺍﻟﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻀﻤﻥ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ)‪ (1‬ﺭﻗﻡ )‪ (145‬ﻟﺴﻨﺔ ‪1973‬ﺼﺎﺩﺭ ﺒﺎﻻﺴﺘﻨﺎﺩ ﻟﻠﻤـﺎﺩﺓ )‪ (41‬ﻤـﻥ‬

‫ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﻟﺴﻨﺔ ‪.1955‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﻨﺸﺭﻩ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺭﻴﺩﺓ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (2458‬ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺩﺩ ﺭﻗﻡ )‪ (2467‬ﻭﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﺒﺘﺎﺭﻴﺦ ‪) .1973/12/31‬ﺍﻟﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ )‪ (2‬ﻴﺒﻴﻥ ﺒﻨﻭﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ(‪.‬‬

‫)ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪84‬‬
 ‫)‪ (2‬ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1974‬ﻭﻀﻌﺕ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻹﺤﺼﺎﺀﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻨﻅﺎﻤﹰﺎ ﺇﺤﺼﺎﺌﻴﹰﺎ ﻟﻠﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﺨﺒﻴـﺭ‬

‫ﻤﻥ ﻫﻴﺌﺔ ﺍﻷﻤﻡ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ‪ .‬ﻭﻗﺩ ﺍﺭﺘﺄﺕ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼﻤﺔ ﻓﻲ ﺤﻴﻨﻬﺎ ﻭﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺅﻭﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴـﺔ ﻭﺍﻟﻘﺭﻭﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺃﻥ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻪ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻔﺎﺌﺩﺓ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‪ ،‬ﻓﺘﻡ ﺘﺒﻨﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺒﻭﺸﺭ ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻜﺄﻭل ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺃﻁﻠﻕ ﻋﻠﻴـﻪ ﺍﺴـﻡ‬

‫)ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻌﻲ(‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻡ ﺘﺼﻤﻴﻤﻪ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺇﻟﻰ )‪ (9‬ﺃﻗﺎﻟﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺍﻹﻗﻠﻴﻡ ﺇﻟـﻰ )‪(9‬‬

‫ﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﺇﻟﻰ )‪ (9‬ﺃﻟﻭﻴﺔ‪ .‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻠﻭﺍﺀ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺘﺠﻤﻊ ﺴـﻜﺎﻨﻲ‬
‫ﻓﻴﻪ ﻜﻨﻘﻁﺔ ﺍﻨﻁﻼﻕ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ )‪ (9‬ﻤﻨﺎﻁﻕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‬

‫ﺇﻟﻰ )‪ (9‬ﺃﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺤﻲ ﺇﻟﻰ )‪ (9‬ﻤﺤﻼﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺤﻠﺔ ﺇﻟﻰ )‪ (9‬ﺤﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﺩﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻋﻠﻰ )‪ (99‬ﻗﺴﻴﻤﺔ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1975‬ﺒﺩﺃ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻓﻲ‬

‫ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻭﺍﺴﺘﻤﺭ ﺫﻟﻙ ﺤﺘﻰ ﻋﺎﻡ ‪ 1986‬ﺤﻴﻥ ﺸﻌﺭ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﻭﻥ ﻓﻲ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼـﻤﺔ ﺒﺼـﻌﻭﺒﺔ‬

‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻟﻸﺴﺒﺎﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃﻭ ﹰﻻ‪ :‬ﺃﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺠﺩ ﺃﺴﺎﺴﹰﺎ ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻴﺔ ﻭﻟﻴﺱ ﻷﻫﺩﺍﻑ ﺒﺭﻴﺩﻴﺔ ﻭﻴﺴﺘﻌﻤل‬

‫ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﻴﺼﻌﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺤﻔﻅﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻌﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻤﺜﺎل ﻟﺭﻗﻡ ﻤﻨﺯل )‪(83/111 3450‬‬

‫ﻤﺜﺎل ﻟﺭﻗﻡ ﺸﺎﺭﻉ )‪.(85521‬‬

‫ﺜﺎﻨﻴ ﹰﺎ‪ :‬ﺇﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻌﻲ ﻜﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻴﻁﻠﻕ ﻋﻠﻴﻪ ﻤﻘﻴﺩ ﺒﺎﻟﺭﻗﻡ )‪ (9‬ﻭﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺠﺎﻭﺯ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺭﻗﻡ‬

‫ﻻ ﻤـﻥ‬
‫ﺒﺄﻱ ﺤﺎل ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻭﺍل‪ ،‬ﻭﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺘﻀﻡ )ﻋﺸﺭﻴﻥ( ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺒﺩ ﹰ‬

‫ﺘﺴﻌﺔ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﻓﺸل ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻟﺜ ﹰﺎ‪ :‬ﺇﻥ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ )‪ (BLOCK‬ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﺨﻠل ﺍﻟﻔﻨـﻲ ﺍﻟﻜﺒﻴـﺭ ﻓﻴـﻪ ﻭﺫﻟـﻙ‬

‫ﻟﻸﺴﺒﺎﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪85‬‬
‫‪ .1‬ﻋﻨﺩ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺘﺒﻴﻥ ﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﺘﺴﻠﺴل ﻟﻸﺭﻗﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﻁـﻭل‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺇﻥ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻡ ﻓﻴﻪ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻁﻊ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺤﺩﻭﺙ ﻓﺠﻭﺍﺕ ﺒﻴﻥ‬

‫ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺇﻥ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ )‪ (BLOCK‬ﻤﻘﻴﺩﺓ ﺒﺎﻟﺤﺩ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻸﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺒﻬﺎ ﻭﻫﻭ ﺍﻟـﺭﻗﻡ )‪(99‬‬
‫ﺍﻟﺫﻱ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺠﺎﻭﺯﻩ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺤﺩﻭﺙ ﺨﻠل ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻴـﺎﻥ‬

‫ﻭﻴﻭﻗﻑ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻓﺭﺍﺯ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺠﺎﻫﻠﻪ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺇﻥ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺃﻱ ﺘﻌﺩﻴل ﺘﻨﻅﻴﻤﻲ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻓﺭﺍﺯ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟـﻰ ﺇﻋـﺎﺩﺓ‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﻭﻗﺩ ﻴﺅﺩﻱ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺇﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺎﺭﺍﺕ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﻔﺼل ﻋﻥ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺒﺨﻁ ﻭﻫﻤﻲ ﻭﻫﻭ ﺤﺩﻭﺩ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻷﻤـﺭ‬

‫ﺍﻟﺫﻱ ﻜﺎﻥ ﻴﻌﻁﻲ ﻹﺤﺩﻯ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺭﻗﻤﹰﺎ ﻤﻥ ﺤﺎﺭﺓ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻼﺼﻘﺔ ﻟﻬﺎ ﺭﻗﻤﹰﺎ ﺁﺨﺭ ﻤﻥ‬

‫ﺤﺎﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﻤﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺤﺩﻭﺙ ﺍﻟﺘﺒﺎﺱ‪ .‬ﻤﻥ ﺃﺠل ﺫﻟﻙ ﺍﺘﺨﺫ ﻤﺠﻠﺱ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼـﻤﺔ‬

‫ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1986‬ﻗﺭﺍﺭﹰﺍ ﺒﺘﺠﻤﻴﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻭﻗﻑ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﻪ ﻭﺍﻟﺒﺩﺀ ﺒﺘﺤﻀﻴﺭ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺁﺨﺭ ﻟﻠﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻴﺴﻬل ﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻭﻴﺴﻬل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺒﻪ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻌـﻪ‪) .‬ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫)‪ (3‬ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‪:‬‬

‫ﺒﺘﺎﺭﻴﺦ ‪ 1987/6/9‬ﺃﻗﺭﺕ ﻟﺠﻨﺔ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤـﺎﻥ‬

‫ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﺒﻤﻭﺠﺒﻪ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﺘﻡ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﺭﺴﻤﻴﹰﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺩﻭﻟﺔ ﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﻭﺯﺭﺍﺀ ﺍﻷﻓﺨﻡ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ )‪ (3‬ﻴﻭﻀﺢ ﺒﻨﻭﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ .‬ﻭﻗﺩ ﺘﻭﺨﺕ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻋﻨـﺩ ﺘﺼـﻤﻴﻡ ﺫﻟـﻙ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺃﻥ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﻭﺍﻟﻤﺯﺍﻴﺎ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪86‬‬
 ‫ﺃﻫﺩﺍﻑ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬ ‫)ﺃ(‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﺘﻌﻴﻴﻥ ﻭﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺩﻗﻴﻕ ﻟﻜل ﻗﺴﻴﻤﺔ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺩ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺇﻴﺼﺎل ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﺍﺴﻼﺕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﺭﺴل ﺇﻟﻴﻪ ﺒﺸﻜل ﺩﻗﻴﻕ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺘﺴﻬﻴل ﻤﻬﻤﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﻓﻲ ﺤﺼﻭﻟﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺒﺄﻗل ﺠﻬﺩ ﻭﺒﺩﻗﺔ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺘﺴﻬﻴل ﻤﻬﻤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﻁﻭﺍﺭﺉ ﻜﺎﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻁﺒﻴﺔ ﻭﺍﻷﻤـﻥ ﺍﻟﻌـﺎﻡ‬

‫ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻭﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘﺎﺠﻬﺎ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺒﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ‪ ،‬ﺨﺎﺼﺔ‬
‫ﺒﻌﺩ ﺃﻥ ﺃﺼﺒﺢ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺘﺘﺒﻊ ﻨﻅﻤـﹰﺎ ﻤﺘﻘﺩﻤـﺔ ﻓـﻲ ﺇﺩﺍﺭﺓ‬

‫ﻤﺅﺴﺴﺎﺘﻬﺎ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻭﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺯﺍﻴﺎ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬ ‫)ﺏ(‬

‫‪ .1‬ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻻﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﻭﺍﻟﻔﻬﻡ ﻟﻠﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻤﺭﻭﻨﺔ ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻭﺃﻱ ﺘﻭﺴﻊ ﻴﻁﺭﺃ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺱ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﺘﺘﻔﻕ ﻤﻊ ﺃﻓﻀل ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺘﺠﺎﻨﺴﻪ ﻤﻊ ﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺤﻀﺎﺭﻴﹰﺎ ﻭﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﹰﺎ‪.‬‬

‫)ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪87‬‬
 ‫)ﺝ( ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻁﺒﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﺭﺩﻨﻲ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﻭﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ :‬ﻭﻴﺘﻀﻤﻥ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﻋﻨﺩ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻴﺘﻡ ﺍﻷﺨﺫ ﺒﻌﻴﻥ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒـﺎﻟﻌﺭﺽ‪،‬‬

‫ﺍﻟﻁﻭل‪ ،‬ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻴﻪ ﺘﺼﻨﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺇﻟـﻰ ﺃﺭﺒﻌـﺔ‬

‫ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺘﺘﺩﺭﺝ ﺤﺴﺏ ﺃﻫﻤﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺃ(‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﹰﺎ ﺃﻭ ﺸﻌﺎﻋﻴﹰﺎ ﺃﻭ ﺩﺍﺌﺭﻴﹰﺎ ﻭﻻ ﻴﻘل ﻋﺭﻀﺔ ﻋﻥ ﻋﺸﺭﻴﻥ ﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭﻴﺴﻤﻰ‬

‫"ﺸﺎﺭﻋﹰﺎ"‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺏ(‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﻠﻰ "‪ "16‬ﻤﺘﺭﹰﺍ "ﻭﻴﻘﺒل ﺃﻱ ﻋﺭﺽ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ‬

‫ﺍﻟﻭﺤﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﻴﺴﻤﻰ ﺸﺎﺭﻋﹰﺎ"‪.‬‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺠـ(‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﻌﺭﺽ ﻤﺎﺒﻴﻥ "‪ 8‬ﻤﺘﺭ‪ 16 -‬ﻤﺘﺭ" ﻭﻴﺴﻤﻰ "ﺸﺎﺭﻋﹰﺎ"‪.‬‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺩ(‪ :‬ﻭﻴﺸﻤل‪:‬‬

‫• ﻤﻤﺭ‪ :‬ﻭﻫﻭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻨﺎﻓﺫ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘل ﻋﺭﻀﻪ ﻋﻥ "‪ "8‬ﺃﻤﺘﺎﺭ‪.‬‬

‫• ﺩﺨﻠﺔ‪ :‬ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻤﻐﻠﻘﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻭﻴﻘل ﻋﺭﻀﻬﺎ ﻋﻥ "‪ "8‬ﺃﻤﺘﺎﺭ‪.‬‬

‫• ﺩﺭﺝ‪ :‬ﻭﻫﻭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺭﺍﺒﻁ ﺒﻴﻥ ﻤﺴﺘﻭﻴﻴﻥ ﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﻴﻥ‪.‬‬

‫)ﺏ( ﻋﻨﺩ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ‪ ،‬ﻓﻨﻅﺭﹰﺍ ﻟﻤﺤﺩﻭﺩﻴﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓـﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ‬

‫ﺘﺩﺭﺱ ﻭﺘﺼﻨﻑ ﻜل ﺤﺎﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﻩ‪) .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤـﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜـﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪88‬‬
 ‫‪ -2‬ﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ :‬ﻭﺘﺸﻤل‪:‬‬

‫)ﺃ( ﻓﺭﻀﻴﺎﺕ ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ‪:‬‬

‫• ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻻﺴﻡ ﻤﺘﻭﺍﻓﻘﺎ ﻤﻊ ﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫• ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺘﻭﺍﻓﻕ ﺍﻻﺴﻡ ﻤﻊ ﺩﺭﺠﺔ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫• ﻴﻌﻁﻲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﺍﺴﻤﺎ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻭﺭﻗﻤﹰﺎ ﻭﺍﺤﺩﺍ‪.‬‬

‫)ﺏ( ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫• ﻴﺭﺍﻋﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﺴﻼﺴﺔ ﺍﻟﻠﻐﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺠﺭﺱ ﺍﻟﻤﻭﺴﻴﻘﻲ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺘﻜـﻭﻥ‬

‫ﻤﺅﻟﻔﺔ ﻤﻥ ﻤﻘﻁﻊ ﺃﻭ ﻤﻘﻁﻌﻴﻥ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﻭﺃﻥ ﻻ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻨﻔﺭﺓ ﺃﻭ ﻤﺤﻴﺭﺓ ﻟﻠﻨﻁﻕ‪.‬‬

‫• ﺍﻹﺒﻘﺎﺀ ﻗﺩﺭ ﺍﻹﻤﻜﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻭﺍﻟﺩﺍﺭﺠﺔ ﻭﺍﻟﻤﺘﺩﺍﻭﻟﺔ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﺍﻗﺘﻀـﻰ ﺍﻷﻤـﺭ‬

‫ﺇﻋﻁﺎﺀﻫﺎ ﺃﺴﻤﺎﺀﹰﺍ ﺠﺩﻴﺩﺓ ﻴﻜﺘﺏ ﺘﺤﺕ ﺍﻻﺴﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﺍﻻﺴﻡ ﺍﻟﻘﺩﻴﻡ ﺒﻴﻥ ﻗﻭﺴﻴﻥ‪.‬‬

‫)ﺝ( ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺭﺍﻋﻰ ﻓﻲ ﺃﺴﺱ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫)‪ (1‬ﺼﻨﻑ ﺃ‪ :‬ﻭﻴﻀﻡ‪:‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻠﻭﻙ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﻴﻥ‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻤﻌﺎﺭﻙ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻲ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺨﻠﻔﺎﺀ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻌﺼﻭﺭ ﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ ﻭﺒﺨﺎﺼﺔ ﻤﻥ ﻟﻬﻡ ﻋﻼﻗﺔ ﺒـﺎﻷﺭﺩﻥ ﻭﻓﻠﺴـﻁﻴﻥ‬

‫ﻭﺴﺎﺌﺭ ﺒﻼﺩ ﺍﻟﺸﺎﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻗﺎﺩﺓ ﺍﻟﻔﺘﺢ ﺍﻹﺴﻼﻤﻲ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻟﻬﻡ ﻋﻼﻗﺔ ﺒﺎﻷﺭﺩﻥ‪.‬‬

‫‪89‬‬
 ‫• ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺠﺭﺩﺓ ﻤﺜل ﺍﻻﺴﺘﻘﻼل‪ ،‬ﺍﻟﻨﺼﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺤﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺩﺴﺘﻭﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺸﻌﺏ‬

‫)‪ (2‬ﺼﻨﻑ ﺏ‪ :‬ﻭﻴﻀﻡ‪:‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺃﻓﺭﺍﺩ ﺍﻷﺴﺭﺓ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﺴﺘﺸﺎﺭﺓ ﺍﻟﺩﻴﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻠﻜﻲ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻗﺎﺩﺓ ﺍﻟﻔﻜﺭ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻲ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺭﺅﺴﺎﺀ ﺍﻟﻭﺯﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﻴﻥ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺃﻤﻨﺎﺀ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﻴﻥ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺭﺅﺴﺎﺀ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﻀﻤﻥ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺒﻌﺩ ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺭﺅﺴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺠﺎﻟﺱ ﺍﻟﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﻀﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﻴﻥ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺃﻋﻀﺎﺀ ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻨﻅﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻱ‪ .‬ﻭﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻭﺯﺭﺍﺀ ﻓﻲ ﻋﻬـﺩ ﺃﻤـﺎﺭﺓ‬
‫ﺸﺭﻕ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺃﻋﻀﺎﺀ ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻭﺯﺭﺍﺀ ﻓﻲ ﻋﻬﺩ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ ﺒﻌﺩ‬

‫ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻋﻭﺍﺼﻡ ﺍﻟﺒﻼﺩ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺭﺘﺒﻁ ﺒﺎﺘﻔﺎﻗﻴﺎﺕ ﺘﻭﺃﻤـﺔ ﻤـﻊ ﻤـﺩﻥ‬

‫ﺃﺭﺩﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫)‪ (3‬ﺼﻨﻑ ﺝ‪ :‬ﻭﻴﻀﻡ‪:‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻤﺩﻥ ﻭﻗﺭﻯ ﺍﻷﺭﺩﻥ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻤﺩﻥ ﻭﻗﺭﻯ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ ﻟﺘﺭﺴﻴﺨﻬﺎ ﻓﻲ ﺃﺫﻫﺎﻥ ﺍﻷﺠﻴﺎل‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺸﻬﺩﺍﺀ ﺍﻟﻘﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺸﻬﺩﺍﺀ ﺍﻟﻭﻁﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻲ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﻋﻀﺎﺀ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﻴﻥ ﻓﻲ ﺒﺭﻟﻤﺎﻥ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﺔ ﺍﻟﻔﻴﺼﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﺴﻭﺭﻴﺎ‪.‬‬

‫‪90‬‬
‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺃﻋﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﺠﺎﻟﺱ ﺍﻟﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ ﻭﻤﺠﻠﺱ ﺸﻴﻭﺥ ﺍﻟﻌﺸﺎﺌﺭ ﻓﻲ ﺃﻤـﺎﺭﺓ ﺸـﺭﻕ ﺍﻷﺭﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﻴﻥ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺃﻋﻀﺎﺀ ﻤﺠﻠﺱ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻤﻨﺫ ﺘﺄﺴﻴﺴﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1909‬ﻡ ﺒﻌﺩ ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺭﺠﺎﻻﺕ ﺍﻟﺜﻭﺭﺓ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﻴﻥ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﺃﺴﻬﻤﻭﺍ ﻓﻲ ﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻭﻜـﺎﻥ‬

‫ﻟﻬﻡ ﺩﻭﺭ ﻤﻤﻴﺯ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﻤﻨﺎﺼﺏ ﺃﺭﺩﻨﻴﺔ ﺭﻓﻴﻌﺔ ﺩﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﺩﻨﻴﺔ ﻭﻋﺴﻜﺭﻴﺔ ﻤﻤـﻥ ﻟﻬـﻡ ﺨـﺩﻤﺎﺕ‬

‫ﻤﻤﻴﺯﺓ ﺒﻌﺩ ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺭﻭﺍﺩ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻨﻘﺎﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﻴﺭﻴﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺭﺅﺴﺎﺀ ﺍﻟﻐﺭﻑ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻭﻏﺭﻓﺔ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﻤﻨﺫ ﺘﺄﺴﻴﺴﻬﺎ ﺒﻌﺩ ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺸﺨﺎﺹ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﻴﻥ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻨﺎﻟﻭﺍ ﺸﻬﺭﺓ ﻓﻜﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﻠﻤﻴﺔ ﺃﻭ ﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻷﺨﺹ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﺴﺎﻫﻤﻭﺍ ﻓﻲ ﺘﺄﺴﻴﺱ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺒﻌﺩ ﻭﻓﺎﺘﻬﻡ‪.‬‬

‫• ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻤﻭﻅﻔﻲ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﻴﻴﻥ ﻀﻤﻥ ﺍﻟﺸﺭﻭﻁ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ƒ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﻭﻅﻑ ﻤﺘﻤﺘﻌﹰﺎ ﺒﺤﺴﻥ ﺍﻟﺴﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺴﻠﻭﻙ ﻭﺍﻷﺨﻼﻕ ﺍﻟﺤﻤﻴﺩﺓ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺨﺩﻤﺔ‪.‬‬

‫ƒ ﺃﻥ ﻻ ﻴﻘل ﻤﺠﻤﻭﻉ ﺨﺩﻤﺎﺘﻪ ﻓﻲ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻭﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻘﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﺒﺎﺴﻠﺔ ﻭﺍﻷﻤﻥ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﻋﺸﺭﻴﻥ ﻋﺎﻤﹰﺎ ﻗﺎﺒﻠـﺔ ﻟﻠﺘﻘﺎﻋـﺩ‪ ،‬ﺘـﺩﺭﺝ‬

‫ﺨﻼﻟﻬﺎ ﺒﺎﻟﻭﻅﺎﺌﻑ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻭﺼل ﺭﺘﺒﺔ ﻤﺩﻴﺭ ﺃﺼﻴل‪ .‬ﻭﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻻ ﺘﻘل ﻤﺩﺓ ﺨﺩﻤﺘﻪ ﻓﻲ ﺃﻤﺎﻨـﺔ‬

‫ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻋﻥ ﻋﺸﺭ ﺴﻨﻭﺍﺕ‪.‬‬

‫ƒ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻭﻓﺎﺓ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺨﺩﻤﺔ‪.‬‬

‫ƒ ﻴﻌﺎﻤل ﺇﻁﻼﻕ ﺍﻹﺴﻡ ﻤﻌﺎﻤﻠﺔ ﺼﻨﻑ )ﺝ( ﻤﻥ ﺃﺴﺱ ﻭﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ ﻓـﻲ ﺃﻤﺎﻨـﺔ‬

‫ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‬
‫‪91‬‬
‫)‪ (4‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻨﺒﺎﺘﺎﺕ ﻭﺍﻟﻁﻴﻭﺭ ﻤﺜل‪ :‬ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺯﻴﺘﻭﻥ‪ ،‬ﺸـﺎﺭﻉ ﺍﻟـﻭﺭﺩ‪ ،‬ﺸـﺎﺭﻉ ﺍﻟﺯﻫـﻭﺭ‪ ،‬ﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﺍﻟﻁﺎﺅﻭﺱ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻜﻨﺎﺭ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺒﻠﺒل‪........‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫)‪ (5‬ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺭﻗﻤﻴﺔ ﻤﺜل‪ :‬ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻷﻭل‪ ،‬ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‪.......‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫)ﺩ( ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ‪ :‬ﻭﺘﺸﻤل‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﺨﺫ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻷﻤﺎﻨﺔ ﻭﺍﻟﻭﺯﻴﺭ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻭﺍﻷﺴﺱ ﻭﺇﺼﺩﺍﺭﻫﺎ ﺒﺘﻌﻠﻴﻤـﺎﺕ ﺘﻨﺸـﺭ‬
‫ﺒﺎﻟﺠﺭﻴﺩﺓ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﺴﺘﻌﺭﺍﺽ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭﺓ ﺴﺎﺒﻘﹰﺎ ﻭﺸﻁﺏ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻭﺍﻷﺴﺱ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻨﺯﻉ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺸﻁﻭﺒﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺒﺎﻟﻤﺸﺎﺭﻜﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﺨﺼﻬﺎ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻼﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺃﻭﻟﻭﻴـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﻜل ﻤﺠﺎل ﻤﺜل‪ :‬ﺍﻟﺩﻴﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻠﻜﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﻘـﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴـﻠﺤﺔ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺘﻜـﻭﻥ‬

‫ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻤﺭﺘﺒﺔ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﻭﻟﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺭﺍﻫﺎ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﻭﻀﻊ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺸﺎﻤﻠﺔ ﺒﺎﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴﺏ ﺘﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻜل ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺍﻷﻭﻟﻭﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴﺏ ﺘﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺃﺨﺫ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻷﻤﺎﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﺴﺒﻬﺎ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺇﺼﺩﺍﺭ ﻨﺸﺭﺍﺕ ﻭﻜﺭﺍﺴﺎﺕ ﺇﻋﻼﻤﻴﺔ ﻭﻋﻤل ﻟﻘﺎﺀﺍﺕ ﺘﻠﻔﺯﻴﻭﻨﻴﺔ ﻤﻭﻀﺤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﺇﺼﺩﺍﺭ ﻜﺭﺍﺱ ﺘﻭﺜﻴﻘﻲ ﻴﺸﺘﻤل ﻋﻠﻰ ﻨﺒﺫﺓ ﻗﺼﻴﺭﺓ ﻋﻥ ﺃﻋﻤﺎل ﻭﻤﻨﺠﺯﺍﺕ ﺍﻷﺸـﺨﺎﺹ ﻭﻤـﻥ‬ ‫‪.10‬‬

‫ﺴﻤﻴﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺌﻬﻡ‪) .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸـﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪1987‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪92‬‬
 ‫‪ -3‬ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ‬

‫ﻭﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ .‬ﻓﻘﺩ ﺼﻤﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﺴـﻠﻭﺏ ﻴﻠﺒـﻲ ﺤﺎﺠـﺎﺕ ﺍﻟﻤـﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻭﻴﺴﻤﻰ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻓﻴﻪ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‬

‫ﻟﻼﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺩ‪ .‬ﻭﻴﺭﺘﻜﺯ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓـﻲ ﺘﺼـﻤﻴﻤﻪ ﻋﻠـﻰ ﺇﺴـﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪ ،‬ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ‪ ،‬ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﻘﺴﻤﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺘﺸﺘﻤل ﻜل ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻋـﺩﺩ ﻤـﻥ ﺍﻷﺤـﻭﺍﺽ‪،‬‬

‫ﻭﻴﻌﺘﻤﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻴﻁﻠﻕ ﻋﻠﻰ ﻜل ﻤﻨﻬﺎ ﺇﺴﻤﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻴﻔﻀل ﺍﺴـﺘﻌﻤﺎل‬
‫ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﺩﺍﻭﻟﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺤﺩﺩ ﻜل ﺤﻲ ﺒﺸﻭﺍﺭﻉ ﺘﺤﻴﻁ ﺒﻪ ﻤﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻴﺴﺘﻁﻴﻊ ﺍﻟﻤـﻭﺍﻁﻥ‬

‫ﻭﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﺘﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﻫﺫﺍ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺩ ﺒﻜل ﺒﺴـﺎﻁﺔ‬

‫ﻭﺴﻬﻭﻟﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪ ،‬ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺭﻗـﻡ ﺍﻟﻘﺴـﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫)ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻟﻬﺎ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻜﺒﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻟـﺫﻟﻙ ﻴﺠـﺏ ﺃﻥ‬
‫ﺘﺴﺘﻜﻤل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻓﻲ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﺒﻤﻭﺠﺒﻪ‪) .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜـﺔ‬

‫ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪93‬‬
 ‫‪ -5‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪:‬‬

‫ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻀﻤﻥ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﻫﻲ ﺍﻷﻗﺭﺏ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻜﻠﻤﺎ ﻜﺎﻥ ﺫﻟﻙ ﻤﻤﻜﻨﹰﺎ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺎﺕ ﻭﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻨﻬﺎﻴﺘﻪ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺸـﻜل ﺭﻗـﻡ‬

‫ﺍﻟﺤﺭﻑ "‪ "T‬ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻴﺩﺍﻥ ﺃﻭ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻤﻴﺯ‪.‬‬

‫ﻼ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ‪.‬‬

‫ﺠـ‪ -‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺘﺴﻠﺴ ﹰ‬

‫ﺩ‪ -‬ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻜﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗـﻡ‬

‫‪.30-2‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .30-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪ ،‬ﻭﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﻫـ‪ -‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻴﺩﺍﻥ ﻭﻻ ﺘﺸﻜل ﺠﺯﺀﹰﺍ ﻤﻥ ﺸﺎﺭﻉ ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ ﻤﺘﺴﻠﺴـﻠﺔ ﻓـﻲ ﺫﻟـﻙ‬

‫ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻥ ﻭﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.31-2‬‬

‫‪94‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .31-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻥ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺭﺘﻜﺯﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻘﻁ ﺒﻐﺽ ﺍﻟﻨﻅﺭ ﻋﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﻋﻤـﺎﺭﺍﺕ ﺴـﻜﻨﻴﺔ ﺃﻭ‬

‫ﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﺍﺘﻔﺎﻕ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺍﺕ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺘﺒﻊ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ‪.‬‬

‫ﻭﺘﺒﻴﻥ ﺍﻷﺸﻜﺎل )‪ (38-2) ،(37-2) ،(36-2‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻤـﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻨﻬﺎﻴـﺎﺕ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻘﻁﻊ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻔﺭﻭﺯﺓ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪) .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪1987‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ -6‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﺴﺘﺩﻻل ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﻴﺘﻡ ﺒﺎﻟﺘﺩﺭﻴﺞ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‬

‫ﺏ‪ -‬ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ‪.‬‬

‫ﺠـ‪-‬ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺩ‪ -‬ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫‪95‬‬
‫ﻻ ﺜﻡ ﻋﻥ‬
‫ﻓﻴﺼﺒﺢ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻬل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﺼﺩ ﻋﻨﻭﺍﻨﹰﺎ ﻤﻌﻴﻨﹰﺎ ﺃﻥ ﻴﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﹰ‬

‫ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﻊ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪ .‬ﻭﻋﻠﻴﻪ ﻴﻤﻜﻥ‬

‫ﻟﻠﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﻁﻥ ﺤﻴﹰﺎ ﻤﻌﻴﻨﹰﺎ ﻓﻲ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻜﺘﺎﺒﺔ ﻋﻨﻭﺍﻨﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ 14‬ﺸﺎﺭﻉ ﻋﻤﺭ ﺒﻥ ﺍﻟﺨﻁﺎﺏ‬

‫ﺠﺒل ﻋﻤﺎﻥ‪ -‬ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺯﻫﺭﺍﻥ‬

‫ﻋﻤﺎﻥ – ﺍﻷﺭﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 32-2‬ﻴﺒﻴﻥ ﻟﻭﺤﺔ ﻟﻼﺴﺘﺭﺸﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺇﺤﺩﻯ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻤﺩﻴﻨـﺔ ﻋﻤـﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒـﺭﻯ‪.‬‬

‫ﻭﻴﻅﻬﺭ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺇﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ‪ ،‬ﻭﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .32-2‬ﻟﻭﺤﺔ ﻟﻼﺴﺘﺭﺸﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺇﺤﺩﻯ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ -7‬ﺩﻟﻴل ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﺸﺎﻤل‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﻴﺸﺘﻤل ﺩﻟﻴل ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﺸﺎﻤل ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻤﻭﺭ ﺍﻵﺘﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤـﻊ ﺃﺴـﻤﺎﺌﻬﺎ ﻜﻤـﺎ ﻴﻭﻀـﺢ‬
‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺭﻗﻡ ‪.1-2‬‬

‫‪96‬‬
‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺭﻗﻡ ‪ .1-2‬ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻊ ﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪) :‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪97‬‬
 ‫‪ -2‬ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻤﻘﺴﻤﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻤﻊ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻜل ﺤﻲ ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻊ ﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻟﺘﺴﻬﻴل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﺘﻘﺴﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﺒﻌﺎﺕ ﻤﻊ ﺇﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ ﺭﺃﺴﻴﺔ ﻭﺃﻓﻘﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺩﻟﻴل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺤﻀﻴﺭ ﺩﻟﻴل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺘﺭﺘﻴﺏ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺤﺭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﻭﺫﻜﺭ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺍﻟﺤﻲ ﺃﻤﺎﻡ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺘﺠﻬﻴﺯ ﻤﺨﻁﻁ ﺘﻨﻅﻴﻤﻲ ﻟﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻷﺜﺭﻴﺔ ﻤﺜل‪ :‬ﺍﻟﻤﺴﺎﺠﺩ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﺒﻌﺎﺕ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﻭﻓﻬﺭﺴﺘﻬﺎ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻷﺤﺭﻑ ﻤﻊ ﺘﺯﻭﻴـﺩ‬

‫ﻓﻬﺭﺱ ﺸﺎﻤل ﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺜﻪ ﺩﻭﺭﻴﹰﺎ ﻭﻴﻌﻤل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺩﻟﻴل ﻋﻠﻰ ﺨﺩﻤﺔ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ ﻜﺎﻟـﺩﻓﺎﻉ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ ﻭﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻭﻤﻜﺎﺘﺏ ﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﺠﺭﺓ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻴﻔﻴﺩ ﻤﻨﻪ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺒﺸﻜل ﻋﺎﻡ‪.‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬

‫ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻷﻤﻴﺭ ﺍﻟﺤﺴﻥ ‪1‬ﺏ‪3 ،‬ﺃ‬

‫ﺸﺎﺭﻉ ﺨﻭﻟﺔ ﺒﻨﺕ ﺍﻷﺯﻭﺭ ‪2‬ﺕ‪4 ،‬ﺏ‬

‫ﺸﺎﺭﻉ ﻤﺼﻌﺏ ﺒﻥ ﻋﻤﻴﺭ ‪5‬ﺏ‪5 ،‬ﺕ‬

‫ﺸﺎﺭﻉ ﺒﺎﺏ ﺍﻟﺨﻠﻴل ‪5‬ﺡ‪3 ،‬ﺥ‬

‫ﻤﻴﺩﺍﻥ ﺍﻟﺼﺤﺎﺒﺔ ‪5‬ﺝ‬

‫ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻘﺩﺱ ‪2‬ﺡ‬

‫‪98‬‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺭﻗﻡ ‪ 2-2‬ﻴﻭﻀﺢ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﺤﺩ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻭﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻌـﺎﻟﻡ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻷﺜﺭﻴﺔ ﻤﻥ ﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺤﺩﺍﺌﻕ ﻭﻓﻨﺎﺩﻕ ﻭﻫﻴﺌﺎﺕ ﺩﺒﻠﻭﻤﺎﺴﻴﺔ ﻭﺩﻭﻟﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺭﻗﻡ ‪ .2-2‬ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻌـﺎﻟﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻷﺜﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ -8‬ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻔﻨﻲ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺘﺨﺘﻠﻑ ﺍﻟﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻋﻥ ﺤﺎﺠﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﺼﻤﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﺴﻠﻭﺏ ﻴﺴﻬل ﺘﺤﻭﻴل ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻓﻴﻪ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﺠـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺩل ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻓﻲ ﺘﺩﻭﻴﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻭﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼـﺔ‬

‫ﺒﻬﺎ ﻭﺤﻔﻅﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻭﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ‪ ،‬ﻓﻴﺘﻡ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﺘﺤﻭﻴل ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫‪99‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .33-2‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺤﻭﻴل ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪ -9‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺃﺜﻨﺎﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﻭﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﻗﻭﻉ ﺒﻌـﺽ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴـﺎﺌﻡ‬
‫ﺒﺎﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻋﺩﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﻥ ﺴﺒﻌﺔ ﻗﺴﺎﺌﻡ ﻓﺈﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺨﻠﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴـﺔ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘـﺔ ﺘﻌﺎﻤـل‬

‫ﻼ ﺘﺄﺨﺫ ﺇﺴﻤﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻤﻨﺼﻭﺹ ﻋﻠﻴﻬـﺎ ﻓـﻲ‬
‫ﻭﻜﺄﻨﻬﺎ ﻁﺭﻴﻘﹰﺎ ﻤﻨﻔﺼ ﹰ‬
‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ )ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ(‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺩﺨﻠﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺴﺒﻌﺔ ﻓﺈﻨﻬﺎ ﺘﺭﻗﻡ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀـﺢ‬

‫ﺒﺎﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.34-2‬‬

‫‪100‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .34-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﻗﻭﻉ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺩﺍﺨل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻐﻠﻕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬـﺎ ﺤﺴـﺏ‬

‫ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭ ﻟﻠﻤﻨﻁﻘﺔ‪ .‬ﻭﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 35-2‬ﻴﻭﻀﺢ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .35-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻓﺭﺍﺯﻫﺎ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺘﺸﻤل ﻋﻠﻰ‬
‫ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺒﻨﺎﺀ ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺘﺄﺨﺫ ﺭﻗﻤﹰﺎ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻭﺒﻘﻴﺔ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺩﺍﺨل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺘﺭﻗﻡ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ‬

‫ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.36-2‬‬

‫‪101‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .36-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﻋﺩﺓ ﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫ﺠـ‪ -‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﻴﻌﻁﻲ ﻟﻠﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻷﻡ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴل ﻟﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﻗﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻴﻌﻁـﻲ ﻟﻬـﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﻤﻨﺒﺜﻘﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻷﺼﻠﻲ‪.‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪ :‬ﻗﺴﻴﻤﺔ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺭﻉ ﻤﻌﻴﻥ ﻭﺘﺤﻤل ﺍﻟﺭﻗﻡ)‪ (8‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻀـﻤﻥ ﻫـﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺘﺭﻗﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤل ﺍﻷﻭل‪8/1 :‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤل ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‪8/2 :‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‪8/3 :‬‬

‫ﺍﻟﻤﺤل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‪.... 8/4 :‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪) .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪.‬‬
‫‪1987‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪102‬‬
 ‫ﺩ‪ -‬ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻤﺩﺨل‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﻭﺠﻭﺩ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻤﺩﺨل ﻟﻠﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﻓﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻟﻠﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻘـﺎﺌﻡ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺤﺘﻰ ﻻ ﻴﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﻭﻋﺎﺩﺓ ﺘﺤﺩﺙ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺭﻋﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ ﻭﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺤﻭﺍل ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓـﻲ ﺤـﺎل ﺭﻏﺒـﺔ‬
‫ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﻟﻤﺩﺨل‪.‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪ :‬ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ‪:‬‬

‫‪ 14‬ﺸﺎﺭﻉ ﻋﻤﺭ ﺒﻥ ﺍﻟﺨﻁﺎﺏ ﻴﺼﺒﺢ‪:‬‬

‫‪ 6‬ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺘﻨﺒﻲ ﻓﻲ ﺤﺎل ﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻤﺩﺨل‬

‫‪ 8‬ﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺘﻨﺒﻲ ﻴﺼﺒﺢ‪:‬‬

‫‪ 13‬ﺸﺎﺭﻉ ﺃﺒﻭ ﺒﻜﺭ ﺍﻟﺼﺩﻴﻕ ﻓﻲ ﺤﺎل ﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻤﺩﺨل‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ )‪ (37-2‬ﻴﻭﻀﺢ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .37-2‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ ﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪):‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪1987 .‬ﻡ(‪.‬‬

‫‪103‬‬
‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺭﻗﻤﻴﻥ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﻀﺭﻭﺭﺓ ﻟﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻜﺄﻥ ﻴﻜﻭﻥ‬

‫ﻼ‪.‬‬
‫ﻼ ﺁﺨﺭ ﻤﻨﻔﺼ ﹰ‬
‫ﻼ ﺨﺎﺼﹰﺎ ﻭﻟﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻤﺩﺨ ﹰ‬
‫ﻟﻠﻁﺎﺒﻕ ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻤﺩﺨ ﹰ‬

‫ﻤﻥ ﻫﻨﺎ ﻨﺭﻯ ﺃﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﻗﺩ ﻭﺼﻠﺕ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺇﻟـﻰ‬

‫ﻤﺭﺤﻠﺔ ﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﻨﻭﻋﺎ ﻤﺎ ﻓﻲ ﺘﺠﺭﺒﺘﻬﺎ ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟـﺫﻱ ﻁﺒـﻕ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻥ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺍﻋﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺠﺩﻴﺩ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻤﻨﺫ ﻋﺎﻡ ‪،1986‬‬
‫ﻻ ﻤﻥ ﺘﺴـﻌﺔ‪ ،‬ﻭﺘـﻡ‬
‫ﻭﺒﻤﻭﺠﺏ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﺘﻤﺕ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻋﺸﺭﻴﻥ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺒﺩ ﹰ‬

‫ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻭﻴﺤﺘﻭﻱ ﻜل ﺤﻲ ﻋﻠﻰ ﻋـﺩﺩ ﻤـﻥ ﺍﻟﻘﺴـﺎﺌﻡ )ﻗﻁـﻊ‬

‫ﺃﺭﺍﻀﻲ(‪ .‬ﻭﻗﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼﻤﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺒﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬـﺎﺀ ﻤـﻥ ﻋﻤﻠﻴـﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ 4.11.2‬ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﻌـﺽ ﺍﻟﻤـﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴـﺔ‪:‬‬

‫ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻷﻤﺜﻠﺔ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ ﻤﻥ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻴﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻗﺩ ﺍﺘﺒﻌﺕ ﻋﺩﺓ ﻨﻅﻡ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺸﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﻭﻤﺒﺎﻨﻴﻬﺎ ﻭﺍﻟﻤﻁﺒﻘﺔ ﻟﺩﻴﻬﺎ ﻭﻴﺒﻠﻎ ﻋﺩﺩﻫﺎ ‪ 71‬ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﺭﺒﻴﺔ ﺒﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻌﻭﺍﺼـﻡ ﻭﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻘﺴﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺇﻟﻰ ﺨﻤﺱ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻀـﻭﺀ ﻗﺭﺒﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻲ ﺃﻭ ﺘﻜﺘﻠﻬﺎ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﻫﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪ :‬ﻭﺘﻀﻡ ﺩﻭل ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﺍﻟﺨﻠﻴﺠﻲ ﻭﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﻜﻭﻴﺕ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﻥ‪.‬‬
‫‪104‬‬
 ‫‪ -‬ﺩﻭﻟﺔ ﻗﻁﺭ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺴﻠﻁﻨﺔ ﻋُﻤﺎﻥ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ‪ :‬ﻭﺘﻀﻡ ﺩﻭل ﺍﻟﺸﺎﻡ ﻭﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻭﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺍﻗﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻠﺒﻨﺎﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺠـ‪ .‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‪ :‬ﻭﺘﺸﻤل ﺩﻭل ﺍﻟﻤﻐﺭﺏ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻭﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﺎﻫﻴﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﻠﻴﺒﻴﺔ ﺍﻟﺸﻌﺒﻴﺔ ﺍﻻﺸﺘﺭﺍﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﻐﺭﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻭﻨﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭ ﺍﻟﺩﻴﻤﻭﻗﺭﺍﻁﻴﺔ ﺍﻟﺸﻌﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺭﺍﺒﻌﺔ ﻭﺘﻀﻡ‪:‬‬

‫ﺩﻭل ﺠﻨﻭﺏ ﺸﺒﻪ ﺍﻟﺠﺯﻴﺭﺓ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺘﻤﺜﻠﻬﺎ ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻫـ‪ .‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺨﺎﻤﺴﺔ ﻭﺘﺸﻤل‪:‬‬

‫ﺩﻭل ﻭﺍﺩﻱ ﺍﻟﻨﻴل ﻤﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﻤﺼﺭ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺴـﻭﺩﺍﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺠـﺩﻭل ‪،1-2‬‬

‫ﻴﻭﻀﺢ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﻓـﻲ‬
‫ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻫﻭ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪::‬‬

‫‪105‬‬
 ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ .1-2‬ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬ ‫ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺭﻗﻡ‬
‫ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ ،‬ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻤﻜﺔ ﺍﻟﻤﻜﺭﻤﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨـﻭﺭﺓ‪ ،‬ﺘﺒـﻭﻙ‪،‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺃﺒﻬﺎ‪ ،‬ﻴﻨﺒﻊ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺠﺒﻴل ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻜﻭﻴﺕ‬ ‫ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﻜﻭﻴﺕ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻤـﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴـﺔ ﺃﺒﻭ ﻅﺒﻲ‪ ،‬ﺩﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻌﻴﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺠﻴﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ‬
‫ﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪.‬‬ ‫ﺩﻭﻟﺔ ﻗﻁﺭ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻤﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺤﺭﻕ‪.‬‬ ‫ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﻥ‬ ‫‪5‬‬
‫ﻤﺴﻘﻁ‬ ‫ﺴﻠﻁﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻭﺭﻴﺔ ﺩﻤﺸﻕ‪ ،‬ﺤﻠﺏ‪ ،‬ﺤﻤﺎﺓ‪ ،‬ﺤﻤﺹ‪ ،‬ﻁﺭﻁﻭﺱ‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﺒﻐﺩﺍﺩ‪،‬ﺍﻟﺤﻠﺔ‪ ،‬ﺒﻌﻘﻭﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺍﻗﻴﺔ‬ ‫‪8‬‬
‫ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﻁﻔﻴﻠﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺭﺼﻴﻔﺔ‪ ،‬ﺇﺭﺒﺩ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‬ ‫‪9‬‬
‫ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ‬ ‫‪ 10‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻠﺒﻨﺎﻨﻴﺔ‬
‫ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ‪ ،‬ﺒﻨﻐﺎﺯﻱ‪.‬‬ ‫‪ 11‬ﺍﻟﺠﻤﺎﻫﻴﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﻠﻴﺒﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺭﺒﺎﻁ‪ ،‬ﻤﺭﺍﻜﺵ‪ ،‬ﻓﺎﺱ‪ ،‬ﺠﻤﺎﻋﺔ ﺃﻴﺕ ﻤﻠﻭل‪ ،‬ﻭﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻭﺯﺍﻥ‪،‬‬ ‫‪ 12‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻤﻐﺭﺒﻴﺔ‬
‫ﺃﺯﻤﻭﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴل‪ ،‬ﺍﻟﻘﺼﺭ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺼـﻭﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺘﻁـﻭﺍﻥ‪،‬‬
‫ﺍﻟﻔﺩﺍﺀ‪ ،‬ﺴﻼ‪ ،‬ﺁﺴﻔﻰ‪ ،‬ﺼﻔﺭﻭ‪ ،‬ﺒﻨﻰ ﻤﻼل‪ ،‬ﻓﺎﺱ‪.‬‬
‫ﺘﻭﻨﺱ‪ ،‬ﺠﺭﺒﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺴﺘﻴﺭ‪ ،‬ﻤﺩﻨﻴﻥ‪ ،‬ﺘﺎﻟﺔ‪ ،‬ﺘﺴـﺘﻭﺭ‪ ،‬ﺤﻤـﺎﻡ‬ ‫‪ 13‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻭﻨﺴﻴﺔ‬
‫ﺍﻷﻨﻑ‪ ،‬ﺤﻠﻕ ﺍﻟﻭﺍﺩﻱ‪ ،‬ﺴﻭﺴﺔ‪.‬‬
‫ﻗﺴﻨﻁﻴﻨﺔ‬ ‫‪ 14‬ﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭ‬
‫ﺼﻨﻌﺎﺀ‬ ‫‪ 15‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻹﺴﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ‪ ،‬ﺒﻭﺭﺴﻌﻴﺩ‪ ،‬ﺩﻤﻴﺎﻁ‪.‬‬ ‫‪ 16‬ﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﻤﺼﺭ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ‪ ،‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ ﺒﺤﺭﻱ‪ ،‬ﺃﻡ ﺩﺭﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻷﺒﻴﺽ‪.‬‬ ‫‪ 17‬ﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺴﻭﺩﺍﻥ‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪) :‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪106‬‬
‫‪ 5.11.2‬ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺘﺠﺭﺒﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺒﺒﻌﺽ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻤـﻥ ﺤﻴـﺙ ﻤﺒـﺎﺩﺉ‬

‫ﻭﻁﺭﻕ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫)ﺃ( ﻤﺒﺩﺃ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻜﺎﻥ ﻤﺒﺩﺃ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻤﺴﺎﺤﻴﺔ )ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ‪ ،‬ﻤﻨـﺎﻁﻕ‪،‬‬

‫ﺃﺤﻴﺎﺀ‪...،‬ﺍﻟﺦ( ﺘﺤﺩﺩ ﺒﺤﺩﻭﺩ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﻜﺎﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻅـﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴـﺔ ﻜﺎﻟﺠﺒـﺎل‬
‫ﻭﺍﻷﻨﻬﺎﺭ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺍﺘﻔﻘﺕ ﺍﻟﻐﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤﻰ ﻋﻠﻰ ﺇﻁﻼﻕ ﻤﺼﻁﻠﺢ "ﺍﻟﺤﻲ" ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴـﺎﺤﻴﺔ‪،‬‬

‫ﻭﺘﻌﺘﻤﺩ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ – ﺒﻭﺠﻪ ﺨﺎﺹ‪ -‬ﻋﻠﻰ ﻤﺒﺩﺃ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺃﻭ ﻗﻁﺎﻋﺎﺕ‪ ،‬ﺜﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺇﻟﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻭﺫﻫﺒﺕ ﻗﻠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﻲ ﺇﻟﻰ ﻤﺤﻼﺕ ﻭﺤﺎﺭﺍﺕ ﻭﺃﺒﺭﺯ ﻤﺜﺎل ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻫﻲ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪ ،‬ﻭﻗﺩ ﺍﺴﺘﺨﺩﻤﺕ‬

‫ﻗﻠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺸﻌﺒﻴﺔ ﺘﺩل ﻋﻠﻰ ﻤﻔﻬﻭﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﺤﻴﺙ ﺴـﻤﻴﺕ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺍﺕ ﺏ)ﺍﻟﻔﺭﻗﺎﻥ( ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺴﻤﻴﺕ ﺏ "ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻨﻴﺔ" ﻓـﻲ‬

‫ﻤﺩﻴﻨﺘﻲ ﺍﻟﻤﺤﺭﻕ )ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﻥ( ﻭﻤﺴﻘﻁ )ﺴﻠﻁﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ(‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪.(1990 ،‬‬

‫)ﺏ( ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﺘﺒﺎﻴﻥ ﻭﺍﻀﺢ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﻤﺒﺩﺃ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻭﺤـﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴـﺎﺤﻴﺔ‬
‫)ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﺤﻼﺕ ﻭﺍﻟﺤﺎﺭﺍﺕ( ﻓﻘﺩ ﺘﺒﻨﺕ ﺍﻟﻐﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻤﺒـﺩﺃ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺘﻤﺜل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺴـﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜـﺎل‪ :‬ﻤـﺩﻥ‬

‫ﺘﻭﻨﺱ‪ ،‬ﺍﻟﻜﻭﻴﺕ‪ ،‬ﺃﺒﻬﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ ﻭﺍﻟﺭﺒﺎﻁ‪ .‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﺘﺒﻨﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ‬
‫ﻭﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﻫﻲ ﻗﻠﺔ ﻭﺘﻤﺜﻠﻬﺎ ﻤﺩﻥ ﺃﺒﻭﻅﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺤﺭﻕ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻤﺔ‪ ،‬ﻁﺭﻁﻭﺱ )ﺴﻭﺭﻴﺎ(‪ .‬ﺃﻤـﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻓﻘﺩ ﺃﺨﺫﺕ ﺒﻤﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺁﻥ ﻭﺍﺤﺩ ﺃﻭ ﺇﻁﻼﻕ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻸﺤﻴﺎﺀ ﻭﺒﺎﻟﻌﻜﺱ ﻭﺘﻤﺜل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﺩﻥ‪ :‬ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﻭﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ(‪ .‬ﺍﻟﺠﺩﻭل ‪ ،2-2‬ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪:‬‬

‫‪107‬‬
 ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ .2-2‬ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‬ ‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺇﺴﻨﺎﺩ‬
‫ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ‬ ‫ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻭﺤﺩﺍﺕ‬ ‫ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ ،‬ﺃﺒﻬﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺠﺒﻴل ﺍﻟﺼـﻨﺎﻋﻴﺔ ﺃﺒﻭﻅﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺠﻴﺭﺓ ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻤﻜﺔ ﺍﻟﻤﻜﺭﻤﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﻭﺭﺓ‪،‬‬
‫)ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ( ﺩﻤﺸﻕ‪ ،‬ﺤﻤﺎﻩ‪ ،‬ﺤﻤﺹ )ﺍﻹﻤــــﺎﺭﺍﺕ( ﺘﺒﻭﻙ‪ ،‬ﻴﻨﺒﻊ ﺍﻟﺼـﻨﺎﻋﻴﺔ )ﺍﻟﺴـﻌﻭﺩﻴﺔ(‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺭﻕ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻤﺔ ﺍﻟﻜﻭﻴﺕ‪ -‬ﺩﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻌﻴﻥ )ﺍﻹﻤـﺎﺭﺍﺕ(‪،‬‬ ‫)ﺴﻭﺭﻴﺎ(‬
‫ﺒﻌﻘﻭﺒﺔ )ﺍﻟﻌﺭﺍﻕ(‪ -‬ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻁﻔﻴﻠﺔ )ﺍﻟﺒﺤــــﺭﻴﻥ( ﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪ ،‬ﻤﺴﻘﻁ‪ ،‬ﺤﻠﺏ‪ ،‬ﺒﻐﺩﺍﺩ‪ ،‬ﺍﻟﺤﻠـﺔ‬
‫ـﻭﺱ )ﺍﻟﻌــﺭﺍﻕ(‪ -‬ﺍﻟﺭﺼــﻴﻔﺔ )ﺍﻷﺭﺩﻥ(‬
‫)ﺍﻷﺭﺩﻥ(‪ ،‬ﺍﻟﺭﺒﺎﻁ‪ ،‬ﻤﺭﺍﻜﺵ‪ ،‬ﻓﺎﺱ‪ ،‬ﻁﺭﻁــــ‬
‫ﺃﻴﺕ ﻤﻠﻭل‪ ،‬ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻭﺯﺍﻥ‪ ،‬ﺃﺯﻤـﻭﺭ‪) ،‬ﺴــــﻭﺭﻴﺎ(‪ -‬ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ )ﻟﺒﻨﺎﻥ(‪ ،‬ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ‪ ،‬ﺒﻨﻐﺎﺯﻱ‬
‫ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴل‪ ،‬ﺍﻟﻘﺼﺭ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺼﻭﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ‪ ،‬ﺇﺭﺒـﺩ )ﻟﻴﺒﻴﺎ(‪ -‬ﺃﻏﺎﺩﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺩﺍ )ﺍﻟﻤﻐـﺭﺏ(‪-‬‬
‫ﺘﻭﻨﺱ‪ -‬ﺩﻤﻴﺎﻁ )ﻤﺼﺭ(‪ -‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ‪،‬‬ ‫ﺘﻁﻭﺍﻥ‪ ،‬ﺴﻼ‪ ،‬ﺁﺴﻔﻰ‪ ،‬ﺼﻔﺭﻭ‪ ،‬ﺒﻨﻲ )ﺍﻷﺭﺩﻥ(‬
‫ﺍﻟﺭﺨﻁــﻭﻡ ﺒﺤــﺭﻱ‪ ،‬ﺃﻡ ﺩﺭﻤــﺎﻥ‬ ‫ﻤــﻼل )ﺍﻟﻤﻐــﺭﺏ(‪ -‬ﺠﺭﺒــﺔ‪،‬‬
‫)ﺍﻟﺴﻭﺩﺍﻥ( ﺼﻨﻌﺎﺀ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺴﺘﻴﺭ‪ ،‬ﻤﺩﻨﻴﻥ‪ ،‬ﺘﺎﻟـﺔ‪ ،‬ﺘﺴـﺘﻭﺭ‪،‬‬
‫ﺤﻤﺎﻡ ﺍﻷﻨﻑ‪ ،‬ﺤﻠﻕ ﺍﻟﻭﺍﺩﻱ‪ ،‬ﺴﻭﺴﺔ‪،‬‬
‫ﺍﻟﻤﻬﺩﻴﺔ )ﺘﻭﻨﺱ(‪.‬‬
‫ﻗﺴﻁﻨﻁﻴﻨﻴﺔ )ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭ(‪ -‬ﺍﻟﻘـﺎﻫﺭﺓ‪،‬‬
‫ﺍﻹﺴﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ‪ ،‬ﺒﻭﺭ ﺴـﻌﻴﺩ‬
‫)ﻤﺼﺭ(‬
‫ﺍﻷﺒﻴﺽ )ﺍﻟﺴﻭﺩﺍﻥ(‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪) :‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)ﺝ( ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﺘﺒﺎﻴﻥ ﻜﺒﻴﺭ ﻓﻲ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻘﺩ ﻟﻌﺒﺕ ﻋﻭﺍﻤل ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻓﻲ ﻭﺠﻭﺩ‬

‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺒﺎﻴﻥ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﻭﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺘﺒﺎﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺘﺒﺎﻴﻥ ﻓﻲ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪108‬‬
 ‫‪ -‬ﺍﻟﺘﺒﺎﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺃﻅﻬﺭﺕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﻓﺭﺕ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﻤﻌﻬﺩ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻹﻨﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺒﺎﻟﺭﻴﺎﺽ ﺃﻥ ﻫﻨـﺎﻙ‬
‫ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﻤﻥ ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻨﺫﻜﺭ ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ﻻ ﺍﻟﺤﺼـﺭ‬
‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻤﻤﺭ ﻭﻫﻲ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ‬
‫ﻭﻤﻨﻬﺎ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ ،‬ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺤﺭﻕ ﺒﺎﻟﺒﺤﺭﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ‪ ،‬ﻭﺘﺴﻭﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻤﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﺒﻭﺠﻪ‬
‫ﺨﺎﺹ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﺒﺎﻁ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ ﻭﺘﻭﺠﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤـﺩﻥ ﺍﻟﺴـﻭﺩﺍﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺭﺍﻗﻴـﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻐﺭﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﺸﺎﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻲ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﻓﺭﻋﻲ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﺜﺎﻨﻭﻱ‪ ،‬ﻭﺘﻭﺠﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ‬
‫ﺩﻤﺸﻕ ﻜﻤﺜﺎل‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﻤﻤﺭ‪ ،‬ﻨﻬﺞ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ ﻭﺘﻭﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻭﻨﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﺸﺎﺭﻉ ﺩﺍﺌﺭﻱ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﺸﻌﺎﻋﻲ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻲ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﻓﺭﻋﻲ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ ﺜـﺎﻨﻭﻱ‪،‬‬
‫ﻭﻨﺠﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﻓﻲ ﻜل ﻤﻥ ﻋﻤﺎﻥ ﻭﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ‪ ،‬ﻋﻁﻔﻪ‪ ،‬ﻭﺤﺎﺭﺓ ﻭﻨﺠﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺇﻟﻰ‪ :‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﺩﺨﻠﺔ ﻭﺘﺴﻭﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻴﻨﺒﻊ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺒﺎﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‬
‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ‪) .‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫)ﺩ( ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺍﺨﺘﻠﻔﺕ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻗﺩ ﺍﻨﻘﺴﻤﺕ ﺇﻟﻰ ﺜﻼﺙ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺤﺴـﺏ‬

‫ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻤﺘﺒﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ :‬ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﺘﺸﻜل ﺍﻟﻐﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤـﻰ ﻤـﻥ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫‪109‬‬
‫ﺍﻋﺘﻤﺩﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ‪ .‬ﻭﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋـﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴـﺔ ﻭﻫـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻠﻲ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻌﺩﺩ ﻗﺩ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺠﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ‬

‫ﺇﻤﺎ ﺒﺈﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺁﻥ ﻭﺍﺤﺩ‪ ،‬ﺃﻭ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻗل ﺃﻫﻤﻴﺔ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻭﻫﻲ ﻗﻠﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﺍﻋﺘﻤﺩﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﺴـﻠﻭﺏ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ‪ .‬ﺍﻟﺠﺩﻭل ‪ ،3-2‬ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨـﺔ ﻓـﻲ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ .3-2‬ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ‬ ‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‬ ‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺇﺴﻨﺎﺩ‬
‫ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ‬ ‫ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ‬
‫ـﻲ )ﺍﻹﻤـ‬
‫ـﺎﺭﺍﺕ(‪-‬‬ ‫ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻤﻜﺔ ﺍﻟﻤﻜﺭﻤﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ -‬ﻁﺭﻁـﻭﺱ )ﺴـﻭﺭﻴﺎ(‪ -‬ﺩﺒـ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﻭﺭﺓ‪،‬ﺃﺒﻬـــﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺠﺒﻴـــل ﺒﻌﻘﻭﺒﺔ )ﺍﻟﻌﺭﺍﻕ(‪ -‬ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻁﻔﻴﻠـﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺤﺭﻕ )ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﻥ(‪-‬‬
‫ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻴﻨﺒـﻊ ﺍﻟﺼـﻨﺎﻋﻴﺔ ﺇﺭﺒﺩ )ﺍﻻﺭﺩﻥ(‪ -‬ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ )ﻟﺒﻨـﺎﻥ(‪ -‬ﺍﻟﺤﻠﺔ )ﺍﻟﻌﺭﺍﻕ(‪.‬‬
‫ـﺕ‪ -‬ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ )ﻟﻴﺒﻴﺎ(‪ -‬ﺒﻨﻐﺎﺯﻱ‪ ،‬ﻤﺭﺍﻜﺵ‪،‬‬
‫ـﻌﻭﺩﻴﺔ(‪ -‬ﺍﻟﻜﻭﻴــ‬
‫)ﺍﻟﺴــ‬
‫ﺃﺒــﻭﻅﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻌــﻴﻥ ﺍﻟﻔﺠﻴــﺭﺓ ﻓﺎﺱ‪ ،‬ﺃﻴﺕ ﻤـﻭل‪ ،‬ﻭﺯﺍﻥ‪ ،‬ﺃﺯﻤـﻭﺭ‪،‬‬
‫ـﺔ‪ -‬ﺍﻟﺼﻭﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻔـﺩﺍﺀ‪ ،‬ﺴـﻼ‪ ،‬ﺃﺴـﻔﻰ‪،‬‬
‫ـﺎﺭﺍﺕ(‪ -‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻤــ‬
‫)ﺍﻹﻤــ‬
‫ﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪ -‬ﻤﺴـﻘﻁ‪ -‬ﺩﻤﺸـﻕ‪ ،‬ﺼﻔﺭﻭ‪ ،‬ﺒﻨـﻲ ﻤـﻼل )ﺍﻟﻤﻐـﺭﺏ(‪-‬‬
‫ﺤﻠــﺏ‪ ،‬ﺤﻤــﺎﻩ‪ ،‬ﺤﻤــﺹ ﺍﻟﻤﻨﺴﺘﻴﺭ‪ ،‬ﻤﺩﻨﻴﻥ‪ ،‬ﺘﺎﻟﺔ‪ ،‬ﺘﺴﺘﻭﺭ‪ ،‬ﺤﻠﻕ‬
‫)ﺴﻭﺭﻴﺎ(‪ -‬ﺒﻐـﺩﺍﺩ‪ -‬ﺍﻟﺯﺭﻗـﺎﺀ ﺍﻟﻭﺍﺩﻱ‪ ،‬ﺴﻭﺴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻬﺩﻴﺔ )ﺘـﻭﻨﺱ(‪-‬‬
‫)ﺍﻷﺭﺩﻥ(‪ -‬ﺍﻟﺭﺒﺎﻁ‪ ،‬ﺃﻏـﺎﺩﻴﺭ‪ ،‬ﻗﺴﻨﻁﻴﻨﺔ )ﺍﻟﺠﺯﺍﺌـﺭ(‪ ،‬ﺍﻹﺴـﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻭﺠﺩﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻘﺼﺭﺍﻟﻜﺒﻴﺭ‪ ،‬ﺘﻁﻭﺍﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ )ﻤﺼﺭ(‪ -‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ ﺒﺤﺭﻱ‪،‬‬
‫ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴل )ﺍﻟﻤﻐﺭﺏ(‪ -‬ﺘـﻭﻨﺱ‪ ،‬ﺍﻡ ﺩﺭﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻷﺒﻴﺽ‪) ،‬ﺍﻟﺴـﻭﺩﺍﻥ( –‬
‫ﺠﺭﺒﺔ‪ ،‬ﺤﻤﺎﻡ ﺍﻷﻨﻑ )ﺘﻭﻨﺱ(‪ -‬ﺘﺒــﻭﻙ )ﺍﻟﺴــﻌﻭﺩﻴﺔ( ﺍﻟﺭﺼــﻴﻔﺔ‬
‫ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪ ،‬ﺒﻭﺭ ﺴـﻌﻴﺩ‪ ،‬ﺩﻤﻴـﺎﻁ )ﺍﻷﺭﺩﻥ(‪.‬‬
‫)ﻤﺼﺭ(‪ -‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ‪ -‬ﺼﻨﻌﺎﺀ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪) :‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪110‬‬
‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺤﺎﻻﺕ ﻨﺎﺩﺭﺓ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺨﺫﺕ ﺒﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤـﺭﻭﻑ‬

‫ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺜﺎﻨﻭﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﻫﻨـﺎﻙ ﺤـﺎﻻﺕ‬

‫ﻨﺎﺩﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﺒﺎﺭﺓ "ﺘﺠﺯﺌﺔ" ﺃﻭ "ﺘﻔﺭﻉ" ﻜﺒﺎﺩﺌﺔ ﻤﻊ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻗل ﺃﻫﻤﻴـﺔ‬

‫ﻜﺎﻷﺯﻗﺔ ﻭﺍﻷﻨﻬﺞ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺩﻭﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺍﻫﺘﻤﺕ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺒﻤﺒﺩﺃ ﺍﻨﺘﻘﺎﺀ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ ﺼﻠﺔ ﺒﺘﺎﺭﻴﺦ ﻭﺤﻀﺎﺭﺓ ﻭﺘﺭﺍﺙ‬
‫ﺍﻟﻌﺭﺏ ﻭﺍﻟﻤﺴﻠﻤﻴﻥ‪ .‬ﻟﺫﻟﻙ ﻓﻘﺩ ﺤﻅﻴﺕ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺼﺤﺎﺒﺔ ﻭﺍﻟﺨﻠﻔﺎﺀ ﺍﻟﺭﺍﺸﺩﻴﻥ ﻭﺃﻋﻼﻡ ﺍﻟﻌﺭﺏ ﻭﺍﻟﻤﺴﻠﻤﻴﻥ‬

‫ﻭﺍﻷﺌﻤﺔ ﻭﺍﻟﻘﺎﺩﺓ ﺍﻹﺴﻼﻤﻴﻴﻥ ﺒﺎﻫﺘﻤﺎﻡ ﺨﺎﺹ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺃﻤﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴـﺔ‪،‬‬

‫ﻭﻗﺩ ﺒﺩﺃﺕ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﺤﻤل ﺸﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻏﻴﺭ ﻋﺭﺒﻴﺔ ﻓﻲ ﺇﺯﺍﻟﺘﻬﺎ ﻭﺇﺤﻼل‬
‫ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ ﻤﺤﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻘﺩ ﻋﻤﻠﺕ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﺒﻴﻥ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻹﺴـﻡ ﻭﺫﻟـﻙ ﻋـﻥ‬

‫ﻁﺭﻴﻕ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﻴﺘﻭﻗﻑ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﺩﻯ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻹﺴﻡ ﻋﻠﻰ ﻗـﺭﺍﺭ‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻜل ﻟﻐﺭﺽ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻭﺍﻨﺘﻘﺎﺀ ﺍﻷﺴـﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﺴﻤﻰ ﺒﻬﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫)ﻫـ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪:‬‬

‫ﺍﻨﻘﺴﻤﺕ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺜﻼﺙ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﻘﺩ ﺍﻋﺘﻤـﺩﺕ‬

‫ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺒﺸﻜل ﺃﺴﺎﺴﻲ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤـﺎ‬

‫ﺍﻋﺘﻤﺩﺕ ﻓﺌﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻁﺒﻘﺕ ﻓﺌﺔ ﺃﺨـﺭﻯ ﻗﻠﻴﻠـﺔ ﺃﺴـﻠﻭﺏ‬
‫ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﺍﻟﺠﺩﻭل ‪ .4-2‬ﺍﻟﺠﺩﻭل ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘـﺕ ﺃﺴـﺎﻟﻴﺏ‬

‫ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫‪111‬‬
 ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ .4-2‬ﺠﺩﻭل ﺒﺎﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺄﺴﻠﻭﺏ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺘــﺭﻗﻴﻡ ﺒﺄﺴــﻠﻭﺏ‬ ‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺄﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‬
‫ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭ ﺍﻟﺒﻠﻭﻙ‬
‫ﻤﻜﺔ ﺍﻟﻤﻜﺭﻤﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﻭﺭﺓ‪ ،‬ﺃﺒﻬـﺎ ﺍﻟﻜﻭﻴـﺕ‪ ،‬ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ ،‬ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﺘﺒﻭﻙ‪ ،‬ﺍﻟﺠﺒﻴل ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪،‬‬
‫ﺃﺒﻭﻅﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻌﻴﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺠﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻤـﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺤـﺭﻕ‪ ،‬ﻴﻨﺒﻊ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺩﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﺨﺭﻁـــــﻭﻡ‪،‬‬
‫ﺩﻤﺸﻕ‪ ،‬ﺤﻠﺏ‪ ،‬ﺤﻤﺎﻩ‪ ،‬ﺤﻤﺹ‪ ،‬ﻁﺭﻁﻭﺱ‪ ،‬ﺒﻐﺩﺍﺩ‪ ،‬ﺍﻟﺩﻭﺤــﺔ‪ ،‬ﻤﺴــﻘﻁ‪ ،‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ ﺍﻟﺒﺤﺭﻱ‪،‬‬
‫ﺍﻟﺤﻠﺔ‪ ،‬ﺒﻌﻘﻭﺒـﺔ‪ ،‬ﻋﻤـﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺯﺭﻗـﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﻁﻔﻴﻠـﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺭﺒــﺎﻁ‪ ،‬ﺃﻏــﺎﺩﻴﺭ‪ ،‬ﺃﻡ ﺩﺭﻤـــــﺎﻥ‪،‬‬
‫ﺍﻷﺒﻴﺽ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺭﺼﻴﻔﺔ‪’ ،‬ﺭﺒﺩ‪ ،‬ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ )ﻟﺒﻨـﺎﻥ(‪ ،‬ﺒﻨﻐـﺎﺯﻱ‪ ،‬ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴل‪ ،‬ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ‪.‬‬
‫ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ )ﻟﻴﺒﻴﺎ(‪ ،‬ﺍﻟﺭﺒﺎﻁ‪ ،‬ﻓﺎﺱ‪ ،‬ﺃﻴـﺕ ﻤﻠـﻭل‪،‬‬
‫ﻭﺠﺩﺓ‪ ،‬ﻭﺯﺍﻥ‪ ،‬ﺃﺯﻤﻭﺭ‪ ،‬ﺍﻟﻘﺼﺭ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴل‪،‬‬
‫ﺍﻟﺼﻭﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺘﻁﻭﺍﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺩﺍﺀ‪ ،‬ﺴﻼ‪ ،‬ﺃﺴﻔﻰ‪ ،‬ﺼﻔﺭﻭ‪،‬‬
‫ﺒﻨﻲ ﻤﻼل‪ ،‬ﺘﻭﻨﺱ‪ ،‬ﺠﺭﺒﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺘﺴـﻴﺭ‪ ،‬ﻤـﺭﻓﻴﻥ‪،‬‬
‫ﺘﺴﺘﻭﺭ‪ ،‬ﺤﻤﺎﻡ ﺍﻷﻨﻑ‪ ،‬ﺤﻠﻕ ﺍﻟـﻭﺍﺩﻱ‪ ،‬ﺴﻭﺴـﺔ‪،‬‬
‫ـﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪،‬‬
‫ـﺎﻫﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻹﺴـ‬
‫ـﻨﻁﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻘـ‬
‫ـﺔ‪ ،‬ﻗﺴـ‬
‫ﺍﻟﻤﻬﺩﻴـ‬
‫ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ‪ ،‬ﺒﻭﺭﺴﻌﻴﺩ‪ ،‬ﺩﻤﻴﺎﻁ‪ ،‬ﺼﻨﻌﺎﺀ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪) :‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫ﺘﻁﺒﻕ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ ﻓﻲ ﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﻤﺼﺭ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺃﺴﻠﻭﺒﻴﻥ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻫﻤـﺎ‪ :‬ﺃﺴـﻠﻭﺏ‬

‫ﺍﻟﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻌﺩﺩﻱ‪ ،‬ﻭﺃﺴﻠﻭﺏ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻲ‪ ،‬ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻨﻭﺭﺩ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤـﺔ ﺍﻷﻭﻟـﻰ‬

‫ﻭﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺍﺘﺴﻤﺕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺭﻭﻨﺔ ﻓﻲ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﺤﺭﺼـﺕ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺘﺭﻙ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﻘﺒل ﻭﺫﻟﻙ ﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻋﻨﺩ ﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺸـﻴﺩﺓ ﺃﻭ ﻋﻨـﺩ‬

‫ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺃﻭ ﺩﻤﺞ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻟﺴﺒﺏ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﺒﺎﺏ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺒﻲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻓﻘﺩ ﺍﻨﻘﺴﻤﺕ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺜﻼﺙ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺃﻴﻀﹰﺎ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪ :‬ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘل ﺍﻟﻤﺭﺘﺒﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻌﺩﺩ ﺃﺨﺫﺕ ﺒﻤﺒـﺩﺃ ﺘﺨﺼـﻴﺹ‬

‫ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪112‬‬
‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ‪ :‬ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘل ﺍﻟﻤﺭﺘﺒﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﺃﺨﺫﺕ ﺒﻤﺒﺩﺃ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ‬

‫ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻭﺠـﻭﺩﺓ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‪ :‬ﻓﻘﺩ ﺘﺭﻜﺕ ﺍﻷﻤﺭ ﻤﻔﺘﻭﺤﹰﺎ ﻭﻟﻡ ﺘﺤﺩﺩ ﺃﻴﹰﺎ ﻤﻥ ﻨـﻭﻋﻲ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﻓﻘـﺩ ﺘـﻡ‬

‫ﺘﺨﺼﻴﺼﻪ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺃﻴﻬﻤﺎ ﻗﺩ ﺘﻡ ﺘﺨﺼﻴﺼﻪ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤـﻴﻥ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺍﻟﺠﺩﻭل‪ (5-2‬ﻴﺒﻴﻥ ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻤﻘﺴﻤﺔ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺍﻟﺜﻼﺜﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻬﺘﻡ ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺒﻌﻤﻠﻴـﺔ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻭﺤـﺩﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻘﻕ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺨﺼﻴﺹ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻓﺭﻋﻴﺔ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺠﺎﻨﺏ‬
‫ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻟﻠﻌﻤﺎﺭﺓ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻻ ﺘﻬﺘﻡ ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻫﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻘﻕ ﻤﻜﺘﻔﻴﺔ ﺒﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺎﺌﺭ ﻭﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻘﻁ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ .5-2‬ﻴﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ ﻓـﻲ ﺘـﺭﻗﻴﻡ‬
‫ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴـﺎﺭ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴـﺔ ﻋﻠـﻰ ﻤﺩﻥ ﻟﻡ ﺘﺤﺩﺩ ﻨﻭﻋﻴـﺔ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠـﻰ ﻴﻤـﻴﻥ ﻴﻤــﻴﻥ ﺍﻟﺸــﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗــﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺒﻲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬
‫ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬ ‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬
‫ـﺔ ﺍﻟﺠﺒﻴل ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺃﺒـﻭﻅﺒﻲ‪،‬‬
‫ـﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـ‬
‫ـﺔ ﺍﻟﻤﻜﺭﻤـ‬
‫ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ ،‬ﺠﺩﺓ‪ ،‬ﺘﺒـﻭﻙ‪ ،‬ﺃﺒﻬـﺎ‪ ،‬ﻤﻜـ‬
‫ﺩﺒﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻌﻴﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺠﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻤﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﻭﺭﺓ‪ ،‬ﻴﻨﺒﻊ ﺍﻟﺼـﻨﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪ ،‬ﻁـﺭﺍﺒﻠﺱ )ﻟﻴﺒﻴـﺎ(‪،‬‬
‫ﺍﻟﻤﺤﻕ‪ ،‬ﻤﺴﻘﻁ‪ ،‬ﺤﻤﺎﻩ‪ ،‬ﺤﻤﺹ‪ ،‬ﺍﻟﻜﻭﻴﺕ‪ ،‬ﺩﻤﺸـﻕ‪ ،‬ﺤﻠـﺏ‪ ،‬ﻤﺭﺍﻜﺵ‪ ،‬ﺃﻴﺕ ﻤﻠﻭل‪ ،‬ﻭﺠـﺩﺓ‪،‬‬
‫ـﺭ‬
‫ـل‪ ،‬ﺍﻟﻘﺼـ‬ ‫ﺍﻟﺤﻠﺔ‪ ،‬ﻋﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﻁﻔﻴﻠﺔ‪ ،‬ﻁﺭﻁﻭﺱ‪ ،‬ﺒﻐﺩﺍﺩ‪ ،‬ﻴﻌﻘﻭﺒﺔ‪ ،‬ﺃﺯﻤـ‬
‫ـﻭﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴـ‬
‫ﺍﻟﺭﺼﻴﻔﺔ‪ ،‬ﺇﺭﺒﺩ‪ ،‬ﺒﻨﻐﺎﺯﻱ‪ ،‬ﻓﺎﺱ‪ ،‬ﻁﺭﺍﺒﻠﺱ)ﻟﺒﻨﺎﻥ(‪ ،‬ﺍﻟﺭﺒـﺎﻁ‪ ،‬ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺼـﻭﻴﺭﺓ‪ ،‬ﺘﻁـﻭﺍﻥ‪،‬‬
‫ﺃﻏﺎﺩﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﺒﻬﺎﻟﻴل‪ ،‬ﺴﻼ‪ ،‬ﺼﻔﺭﻭ‪ ،‬ﻭﺯﺍﻥ‪ ،‬ﺘﻭﻨﺱ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺘﺴـﻴﺭ‪ ،‬ﺍﻟﻔﺩﺍﺀ‪ ،‬ﺁﺴﻔﻰ‪ ،‬ﺒﻨـﻲ ﻤـﻼل‪،‬‬
‫ـﻨﻁﻴﻨﺔ‪ ،‬ﺤﻤﺎﻡ ﺍﻷﻨﻑ‪ ،‬ﺤﻠﻕ ﺍﻟﻭﺍﺩﻱ‪ ،‬ﻤﺩﻨﻴﻥ‪ ،‬ﺘﺴﺘﻭﺭ‪ ،‬ﺍﻹﺴـﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪،‬‬
‫ـﺔ‪ ،‬ﻗﺴـ‬
‫ـﺔ‪ ،‬ﺴﻭﺴـ‬
‫ﺠﺭﺒـ‬
‫ﺩﻤﻴﺎﻁ‪ ،‬ﺍﻷﺒﻴﺽ‪ ،‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ‪ ،‬ﺃﻡ ﺍﻟﻤﻬﺩﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﺴﻭﻴﺱ‪ ،‬ﺼﻨﻌﺎﺀ‪.‬‬
‫ﺒﻭﺭﺴﻌﻴﺩ‪.‬‬ ‫ﺩﺭﻤﺎﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺨﺭﻁﻭﻡ ﺒﺤﺭﻱ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪) :‬ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ ،‬ﻓﺅﺍﺩ ﻭﻫﺸﺎﻡ‪.(1990 .‬‬

‫‪113‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‬

‫ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫‪114‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‬

‫ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫‪ 1.3‬ﻤﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﻜﺜﻴﺭﺍ ﻤﻥ ﻤﺩﻥ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﺒﺎﺘﺨﺎﺫ ﺨﻁﻭﺍﺕ ﺠﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻨﺒﺎﻁ ﻁـﺭﻕ ﻭﺃﺴـﺎﻟﻴﺏ‬

‫ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺃﻥ ﺃﺩﺭﻜﺕ ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻓﻲ ﺴﺒﻴل ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺸـﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﻭﺘﺤﺩﻴـﺩﺍ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﺴﺘﻁﺎﻋﺕ ﺃﻥ ﺘﻭﺍﺌﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺒﻤﺎ ﻴﺘﻼﺀﻡ ﻤﻊ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﻭﻅﺭﻭﻑ ﻜل ﻤﺩﻴﻨﺔ‪،‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﺒﺎﻟﻔﻌل ﻭﺼﻠﺕ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻻﺴﺘﻘﺭﺍﺭ ﻭﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﻟﻭﺼﻭﻟﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﻭﺍﻟﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ‬

‫ﻟﻠﺤﺎﻀﺭ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﻴﺨﺘﻠﻑ ﻜﻤﺎ ﻓﻲ ﻤﺩﻥ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻤﺘﻘﺩﻤﺔ ﻓﻬﻨﺎﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﺍﻟﻘﻠﻴﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﺴﺘﻁﺎﻋﺕ ﺃﻥ ﺘﺴﺘﺤﺩﺙ ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻤﺘﻁﻭﺭﺓ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻐﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤـﻰ‬

‫ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻤﺎ ﺯﺍﻟﺕ ﺘﺴﻌﻰ ﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺠﺩﻴﺩ ﻟﻠﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻤﻥ ﺨﻼل ﻤﺸﺎﺭﻴﻊ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﺠﺎﺭﻱ ﺘﻨﻔﻴﺫﻫﺎ ﺃﻭ ﺃﻨﻬﺎ ﻤﺎ ﺯﺍﻟﺕ ﺘﻨﺘﻅﺭ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺃﺨﻭﺍﺘﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﻌﻰ ﻟﺘﻁﺒﻴـﻕ ﺍﻷﺴـﺎﻟﻴﺏ‬

‫ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‪ .‬ﻭﻤﻥ ﻀﻤﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻟﻨﺎﻤﻴﺔ ﺩﻭﻟﺔ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ ﺤﻴﺙ ﺘﻤﺕ ﻓﻴﻬﺎ ﻋـﺩﺓ ﻤﺤـﺎﻭﻻﺕ ﻟﺘﻁﺒﻴـﻕ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﻟﻡ ﻴﻜﺘﺏ ﻟﻬﺎ ﺍﻟﻨﺠﺎﺡ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻨﺎﻭل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻨﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬﺎ ﻤﻊ ﺒﻌﺽ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻷﺠﻨﺒﻴﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺤـﺩﻴﺙ ﻋـﻥ ﻭﺍﻗـﻊ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﻋﻬﺩ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺩﻭﺭ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻨﻘل‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﻋﺭﺽ ﻋـﻥ ﻭﻀـﻊ‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻗﺒل ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1967‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﻭﺨـﻼل ﻓﺘـﺭﺓ‬

‫ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﻭﺼﻭﻻ ﺇﻟﻰ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻅل ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪115‬‬
‫ﻭﻴﺒﻴﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﺩﻭﺭ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ‪ ،‬ﻭﺍﻷﻁـﺭ ﺍﻟﻤﺤـﺩﺩﺓ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﺘﺨﻁﻴﻁ ﻷﺤﺩ ﺘﻁﺒﻴﻘـﺎﺕ ﻨﻅـﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ‬

‫)‪ ،(GIS‬ﺜﻡ ﻴﺘﻨﺎﻭل ﺍﻟﻔﺼل ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﻌـﺩ‬

‫ﻋﺭﺽ ﺘﻤﻬﻴﺩ ﻟﻠﻤﻭﻀﻭﻉ‪ ،‬ﺜﻡ ﻴﺘﻨﺎﻭل ﺍﻟﻭﻀﻊ ﻓﻲ ﻜل ﻤﻥ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﻋﻠـﻰ ﺤـﺩﻩ‪،‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ‪ ،‬ﻹﻅﻬﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺍﻟﻤﺎﺴﺔ ﻹﻴﺠﺎﺩ ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2.3‬ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﻅل ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺍﺴﺘﻠﻤﺕ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁـﻴﻁ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻤﻨﺫ ﺘﺄﺴﻴﺴﻬﺎ ﻓﻲ ﻋـﺎﻡ ‪ ،1994‬ﺘﻭﺠـﺏ ﻋﻠﻴﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁ ﻫﻴﻜﻠﻲ ﻗﻁﺭﻱ ﻴﺸﻤل ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﻭﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴـﺔ‬

‫ﻴﻌﻜﺱ ﺍﻹﺴﺘﺭﺍﺘﻴﺠﻴﺎﺕ ﻭﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﻭﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺘﻨﺯﻫﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﺯﺭﺍﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻁﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﺒﺤﺭﻱ‪ ،‬ﻟﻴﺸﻜل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺨﻁـﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻘﻭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﻔﻌل ﻓﻘﺩ ﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺇﻟـﻰ ﻤﺤﺎﻓﻅـﺎﺕ‪ ،‬ﻭﻴﺴـﺘﺩﻋﻲ ﺍﻷﻤـﺭ ﺇﻋـﺩﺍﺩ‬

‫ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻫﻴﻜﻠﻴﺔ ﺇﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻟﻜل ﻤﺤﺎﻓﻅﺔ‪ ،‬ﺘﺸﻤل ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻌﻜﺱ ﺍﻟﻤﺨﻁـﻁ‬

‫ﺍﻟﻘﻁﺭﻱ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻜﻲ ﻴﺤل ﻤﺤل ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﺼﻬﻴﻭﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩﻫﺎ ﺯﻤﻥ ﺍﻻﺤﺘﻼل‬

‫ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ‪.‬‬

‫ﻓﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻭﺍﺠﻬﺘﻬﺎ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻓـﻲ ﻤﺠـﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁـﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅـﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻭﺍﻟﻤﻭﺭﻭﺜﺔ ﻤﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻌﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻷﻤﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻌﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻭﺍﺠﻬﺘﻬﺎ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﻋﻤﻠﻬـﺎ‪ ،‬ﻓﻘـﺩ‬
‫ﺍﺴﺘﻁﺎﻋﺕ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﻜل ﻤﺎ ﺴﺒﻕ ﻤﻥ ﺇﺤﺩﺍﺙ ﻨﻘﻠﺔ ﻨﻭﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻭﻀﻊ ﺍﻷﺴـﺎﺱ‬

‫ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺘﻲ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﺒﻬﺩﻑ ﺍﻻﺭﺘﻘﺎﺀ ﻓﻲ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻴﻕ ﺇﻗﺎﻤﺔ ﺍﻟﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ‪،‬‬

‫ﻭﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﻻ ﻴﻜﻔﻲ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻨﻬﺎ ﺍﺴﺘﻁﺎﻋﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘـﺭﻯ‬
‫‪116‬‬
‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﻨﺘﻘﻠﺕ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺍﻟﺼﻼﺤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺩﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺘﻭﻗﻴﻊ ﻋﻠﻰ ﺍﺘﻔـﺎﻕ‬

‫ﻻ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺴﻤﻴﺕ ﺒﺎﻻﺘﻔﺎﻗﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﻴﺔ ﻭﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺼﻨﻔﺔ )‪ ( A‬ﻭﺍﻟﺤﺎﺼﻠﺔ ﻓﻲ‬

‫ﻏﺯﺓ‪ -‬ﺃﺭﻴﺤﺎ ﺃﻭ ﹰ‬

‫‪ ،1995/9/28‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻻﺘﻔﺎﻗﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﺤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﺤﻴﺙ ﻅﻬﺭ ﻤـﻥ‬

‫ﺨﻼﻟﻬﺎ ﻤﻔﻬﻭﻤﺎﻥ ﺠﺩﻴﺩﺍﻥ ﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺼﻼﺤﻴﺎﺕ ﻭﻫﻤﺎ )‪ (C,B‬ﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ )‪ (B‬ﺘﺤﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺩﺓ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻓﻘﻁ ﺩﻭﻥ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺒﻠﻐﺕ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ )‪ (A‬ﺤـﻭﺍﻟﻲ )‪(%2.8‬‬

‫)ﺴﻴﺎﺩﺓ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻜﺎﻤﻠﺔ( ﻭﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ )‪ (%23.7) (B‬ﻤﻥ ﺇﺠﻤﺎﻟﻲ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻭﺍﻟﺕ ﺍﻻﺘﻔﺎﻗﻴﺎﺕ ﻭﺍﻋﺎﺩﺍﺕ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺸﺭﻴﻥ ﻤﻥ ﺁﺫﺍﺭ ﻋـﺎﻡ ‪2001‬‬

‫ﻤﺎ ﻴﻘﺎﺭﺏ )‪ (%40‬ﻤﻥ ﺇﺠﻤﺎﻟﻲ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﻤﻨـﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼـﻼﺤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬
‫)‪) .(A,B‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪.(2003 ،‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻓﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺤﺎﻓﻅـﺎﺕ ﺍﻟـﻭﻁﻥ‬

‫ﺇﻟﻰ )‪ (16‬ﺇﻗﻠﻴﻤﺎﹰ‪ ،‬ﻤﻨﻬﺎ )‪ (11‬ﺇﻗﻠﻴﻤﹰﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺨﻤﺴﺔ ﺃﻗﺎﻟﻴﻡ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻏـﺯﺓ‪ ،‬ﻭﻗﺎﻤـﺕ‬

‫ﺒﺎﺴﺘﺤﺩﺍﺙ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺠﺎﻟﺱ ﺍﻟﻘﺭﻭﻴﺔ ﻭﻟﺠﺎﻥ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻴﻊ‪.‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺒﺈﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﺼﺩﻴﻕ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗـﺔ ﺒﺄﻋﻤـﺎل‬

‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻭﻫﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﺴﻨﺔ ‪ 1996‬ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤـﺩﻭﺩ‬

‫ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﺩﻗﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻨﻅﺎﻡ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﺘﻨﻅـﻴﻡ‬

‫ﻟﺴﻨﺔ ‪ ،1996‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﻗﺭﺍﺭ ﻜل ﻤﻥ ﻨﻅﺎﻤﻲ ﻤﺠﺎﻟﺱ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺸـﺘﺭﻜﺔ‪ ،‬ﻭﻨﻅـﺎﻡ ﻟﺠـﺎﻥ‬

‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﻟﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻓﻘﺩ ﺍﻋﺘﻤﺩﺕ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻜﺎﻓﺔ‬

‫ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺴﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﻌﻭل ﻗﺒل ﻋﺎﻡ ‪ 1967‬ﻜﺄﺴﺎﺱ ﻭﻤﺭﺠﻌﻴﺔ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻡ‬

‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﺭﻗﻡ )‪ (79‬ﻟﻌﺎﻡ ‪ 1966‬ﻓﻲ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﺎﻨﻭﻥ ﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺭﻗﻡ‬
‫)‪ (28‬ﻟﻌﺎﻡ ‪ ،1936‬ﻭﺘﻌﺩﻴﻼﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ‪) .‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪.(2003 ،‬‬

‫‪117‬‬
‫ﻟﻡ ﺘﻜﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺤل ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﻭﺍﺠﻬﺕ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻋﺩﺓ ﺘﺤﺩﻴﺎﺕ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺒﺴـﺒﺏ‬

‫ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻓﺭﻀﺕ ﻭﺍﻗﻌﹰﺎ ﻻ ﺒﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻌﻪ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻤﺜـل ﺒﻘـﺎﻨﻭﻥ ﺍﻷﺭﺍﻀـﻲ‬

‫ﺍﻟﻌﺜﻤﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻓﺭﺽ ﻭﺍﻗﻌﹰﺎ ﻴﺘﻌﻠﻕ ﺒﻤﻠﻜﻴﺔ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﺇﻟﻰ )ﻤﻠﻙ‪ ،‬ﻭﻗﻑ‪ ،‬ﻤﻴﺭﻱ‪ ،‬ﻤﺘﺭﻭﻜﺔ‪،‬‬

‫ﻤﻭﺍﺕ(‪،‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﺸﻜﺎﻟﻴﺎﺕ ﺃﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻭﻗﻑ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻨﺠﺩ ﺃﻥ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﻌﻭل ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺩﺓ ﻤﻥ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻻﻨﺘﺩﺍﺏ‪ ،‬ﻨﺠـﺩ ﺒﻬـﺎ‬

‫ﻏﻴﺎﺏ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻜﺔ ﺍﻟﺸﻌﺒﻴﺔ‪ ،‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻭﺍﻤﺭ ﺍﻟﻌﺴﻜﺭﻴﺔ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ ﻭﻤﺎ ﻨﺠﻡ ﻋﻨﻬﺎ ﻤـﻥ ﻭﺍﻗـﻊ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺽ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻲ ﺍﻟﺤﺎﺼل ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺴﻴﺎﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻭﺍﻷﻤﻨﻴـﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻨﺠﺩ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﺍﻟﻌﺎﺌﻕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﻭﺍﻟﻤﻬﻡ ﻭﻫﻭ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ﻟﻸﺭﺍﻀﻲ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻟﻪ ﺃﺜﺭ ﺴﻠﺒﻲ ﻜﺒﻴﺭ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ‪ ،‬ﻭﻫﺫﺍ ﻴﻀﻌﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﻁﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺽ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴـﹰﺎ ﻭﺇﺩﺍﺭﻴـﹰﺎ‬

‫ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻌﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻋﻥ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﺼﻌﺏ ﺇﻨﺘـﺎﺝ ﺍﻟﺨـﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﻼﺯﻤـﺔ‬

‫ﻟﻭﻀﻊ ﺨﻁﻁ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺠﺭﺕ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ﻋﻠﻰ )‪ (%30‬ﻤﻥ ﺃﺭﺍﻀـﻲ ﺍﻟﻀـﻔﺔ‬

‫ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻓﻘﻁ‪ ،‬ﻭﻫﻭ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﺘﻲ ﺴﺎﻫﻤﺕ ﻓﻲ ﺘﺴﻬﻴل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﺴﺘﻴﻁﺎﻥ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ‪ ،‬ﻭﺍﺒـﺘﻼﻉ‬

‫ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺯﺍﻋﺎﺕ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴـﺎﺕ ﻭﺇﻋﺎﻗـﺔ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴـﺔ‬

‫ﻟﻸﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩﻫﺎ ﺒﻌﺩ ﻋﺎﻡ ‪ 1979‬ﻤﻥ ﻗﺒـل ﺍﻟﻤﺨﻁﻁـﻴﻥ‬
‫ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﻴﻥ ﻭﺍﻟﺫﻴﻥ ﺘﻡ ﺘﻜﻠﻴﻔﻬﻡ ﻤﻥ ﻗﺒل ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻭﻨﺘﺞ ﻋﻨﻬﺎ ﺘﺼﺩﻴﻕ ﺤـﻭﺍﻟﻲ )‪(183‬‬

‫ﻤﺨﻁﻁﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺘﻠﺒﻲ ﺍﺤﺘﻴﺎﺝ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺭﻓﻀﺕ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺎﻤﺕ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ ﺒﺈﻋﺩﺍﺩﻫﺎ ﻭﻫﻲ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻫﻴﻜﻠﻴﺔ‬
‫ﺠﺯﺌﻴﺔ ﺘﻡ ﻤﻥ ﺨﻼﻟﻬﺎ ﻭﻀﻊ ﺤﺩﻭﺩ ﻀﻴﻘﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻭﺡ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺭﻯ ﻭﺫﻟـﻙ ﻟﺠﻤـﻊ‬

‫ﺍﻟﻘﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﺘﻘﺭﻴﺒﹰﺎ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺇﻗﺭﺍﺭﻫﺎ ﺤﺘﻰ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻋﺎﻡ ‪ 1994‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻠﺒﻲ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻜﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩﻫﺎ ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺼﻭﺭ ﺠﻭﻴﺔ ﻓﻘﻁ ﻭﻤﻥ ﻗﺒل ﻤﺨﻁﻁﻴﻥ ﺇﺴـﺭﺍﺌﻴﻠﻴﻴﻥ‬
‫‪118‬‬
‫ﻭﺍﻗﺘﺼﺭﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻘﻁ‪ ،‬ﻤﻊ ﻭﻀﻊ ﻋﺭﻭﺽ ﻏﻴﺭ ﻤﻨﻁﻘﻴﺔ ﻟﻠﻁـﺭﻕ ﺘﺼـل )‪(16‬ﻡ‬

‫ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻘﺭﻯ ﻭﻀﻤﻥ ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﻀﻴﻘﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﺤﺩﻭﺩ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﺒﺩﻭﻥ ﺘﻭﺴﻴﻊ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ ﺤﻭل ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﻘﺭﻯ ﻭﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻋﻠـﻰ ﺴـﻔﻭﺡ‬

‫ﺍﻟﺠﺒﺎل‪ ،‬ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﻤﻠﺤﻘﺔ ﺒﺎﻟﻤﺨﻁﻁﻴﻥ ﺍﻻﻨﺘﺩﺍﺒﻴﻴﻥ )‪ (S15،RJ5‬ﺍﻟﻠـﺫﺍﻥ‬

‫ﻴﺴﻤﺤﺎﻥ ﺒﺈﻗﺎﻤﺔ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺯﺭﺍﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺯﺭﺍﻋﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﺍﻷﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﺨﺎﺼـﺔ ﻭﺘﺴـﺒﺒﺎ ﺒﻘﻴـﺎﻡ‬
‫ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﻴﻥ ﺒﺘﻌﺩﻴل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻻﻨﺘﺩﺍﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻲ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻋﻠـﻰ ﺃﺜـﺭﻩ ﻨﺸـﺭ‬

‫ﻼ ﻟﻠﻤﺨﻁـﻁ ﺍﻻﻨﺘـﺩﺍﺒﻲ )‪ (RJ5‬ﺒﻬـﺩﻑ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ )‪ (1/82‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻭﻀﻊ ﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻘﺩﺱ ﻟﻴﻜﻭﻥ ﺒﺩﻴ ﹰ‬

‫ﺘﻭﺴﻴﻊ ﻭﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﻟﻠﻴﻬﻭﺩ‪ ،‬ﻭﻤﻨﻊ ﺇﺼﺩﺍﺭ ﺘﺭﺍﺨﻴﺹ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﻟﻠﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ‬
‫ﺍﻟﺯﺭﺍﻋﻴﺔ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﻟﻠﻘﺭﻯ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﻨـﻊ ﺍﻟﺘﻭﺍﺼـل ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓـﻲ ﺒـﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪) .‬ﺨﻤﺎﻴﺴﻪ‪ ،‬ﺭﺍﺴﻡ‪.(1997.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻲ ﺍﻵﺨﺭ ﻭﻫﻭ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺭﻗﻡ )‪ (50‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﻨﺸـﺭﻩ ﻓـﻲ ﻋـﺎﻡ‬

‫‪ ،1984‬ﻭﻗﺩ ﺍﺤﺘﻭﻯ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻋﻠﻰ ﺃﺭﺒﻊ ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﻟﻠﻁﺭﻕ )ﺴﺭﻴﻊ‪ ،‬ﺭﺌﻴﺴﻲ‪،‬ﺇﻗﻠﻴﻤﻲ‪ ،‬ﻤﺤﻠـﻲ(‪،‬‬

‫ﻭﺍﻷﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻻﺭﺘﺩﺍﺩﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺘﺼل ﺇﻟﻰ )‪(300‬ﻡ‪ ،‬ﻭﻗﺩ ﻫـﺩﻑ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺇﻟﻰ ﺭﺒﻁ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﺒﺎﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﺒﺈﺴﺭﺍﺌﻴل‪.‬‬

‫ﺘﺴﺒﺒﺕ ﻜل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﻠﺘﻤﻜﻥ ﻤﻥ‬

‫ﺴﺩ ﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪ ،‬ﻭﻴﻌﻭﺩ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﻭﺍﺼـل ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓـﻲ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻀﻌﻑ ﺍﻹﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻟﻜﻥ ﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻤﺎ ﺴﺒﻕ ﺫﻜﺭﻩ ﻓﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺘﺸﻜﻴل ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ‬

‫ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺼﻼﺤﻴﺎﺘﻪ ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠـﻰ ﻗـﺭﺍﺭ ﺭﺌـﻴﺱ ﺍﻟﺴـﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴـﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺘـﺎﺭﻴﺦ‬

‫‪ .1995/8/21‬ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﺸﻜﻴل ﺍﻟﻠﺠﺎﻥ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ ﻟﻠﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻏـﺯﺓ ﻭﺘﺸـﻜﻴل‬
‫ﺍﻟﻠﺠﺎﻥ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻟﻠﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ ﻭﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻡ ﺘﺸـﻜﻴل‬

‫)‪ (11‬ﻟﺠﻨﺔ‪) .‬ﺨﻤﺎﻴﺴﻪ‪ ،‬ﺭﺍﺴﻡ‪.(1997 .‬‬

‫‪119‬‬
‫ﻭﻗﺎﻤﺕ ﺒﺈﺤﺩﺍﺙ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺠﺎﻟﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻭﺇﻋﻁﺎﺌﻬﺎ ﺼﻼﺤﻴﺎﺕ ﻟﺠﺎﻥ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻀﻤﻥ‬

‫ﺤﺩﻭﺩﻫﺎ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺤﺩﺍﺙ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﻟﻠﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﻭﺘﺨﻭﻴﻠﻬﺎ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺼـﻼﺤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺼـﻭﺹ‬

‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ )‪ (79‬ﻟﺴﻨﺔ ‪1966‬ﻡ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺤﺩﺍﺙ ﻭﺤﺩﺓ ﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺤﺩﺍﺙ ﺩﻭﺍﺌﺭ ﻟﻠﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻓﻲ ﻜﺎﻓﺔ ﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ ﻭﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻭﻁﻥ ﻟﻠﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺇﺼﺩﺍﺭ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﺍﺨﻴﺹ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻤﻥ ﺠﻬﺔ‪ ،‬ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﺍﻗﺒـﺔ‬

‫ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻲ ﻜل ﻤﺤﺎﻓﻅﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺇﺤﺩﺍﺙ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﻟﺠﺎﻥ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻓﻲ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ ﺒﻬﺩﻑ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋـﺩﺩ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻴﻊ ﺍﻟﺘﻨﻤﻭﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻨﻅﺎﻤﹰﺎ ﻟﻸﺒﻨﻴﺔ ﻟﻸﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻀـﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ‬
‫ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﻟﺴﻨﺔ ‪ ،1996‬ﻭﻨﻅﺎﻤﹰﺎ ﻟﻸﺒﻨﻴﺔ ﻟﻸﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﻟﺴـﻨﺔ ‪ 1996‬ﺇﻻ‬

‫ﺃﻨﻪ ﻴﺘﻡ ﺤﺎﻟﻴﹰﺎ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻁﻭﻴﺭ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ‪ ،‬ﺒﻬﺩﻑ ﺤل ﺍﻟﻤﺸﺎﻜل ﻭﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﻭﺍﺠﻬﺕ ﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﻭﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﺨﻴﺹ ﻟﻠﺒﻨﺎﺀ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻓﻲ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺒﺎﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴل ﺍﻟﻬﺭﻤﻲ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭﻟﻴﺎﺕ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺘﻌﺩﻴﻼﺕ ﻓـﻲ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﺴﺘﺠﺎﺒﺔ ﻻﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﻜل ﺴﻠﻁﺔ ﺘﺴﻴﻁﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﻌﻴﻨﺔ ﺘﺤﻘﻴﻘﹰﺎ ﻷﻫـﺩﺍﻓﻬﺎ ﺒﻐـﺽ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺭ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﺎﺠﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺼﺎﻟﺢ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻟﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ‪ ،‬ﺒﺴﺒﺏ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﺴﻴﻁﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ .‬ﻭﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﻴﺘﻭﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﻭﻀﻊ ﺃﻫـﺩﺍﻑ ﻋﺎﻤـﺔ‬

‫ﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺴﻠﺴﻠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ ﻭﻤﻥ ﺃﻫﻤﻬﺎ‪ :‬ﺘﺤﺩﻴﺙ ﺍﻟﻘـﺎﻨﻭﻥ ﺍﻷﺭﺩﻨـﻲ ﺭﻗـﻡ‬

‫)‪ (79‬ﻟﺴﻨﺔ ‪ 1966‬ﻭﻫﺫﺍ ﺃﻤﺭ ﻤﻬﻡ ﻜﻭﻨﻪ ﻴﺸﻜل ﻗﺎﻋﺩﺓ ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻹﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻭﺍﻜﺒﻬﺎ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻟﺘﺠﺎﻨﺱ‪ ،‬ﻟﻜـﻲ‬

‫‪120‬‬
‫ﺘﺘﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺃﻫﺩﺍﻓﻬﺎ ﻭﻗﻭﺘﻬﺎ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺘﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺘﻨﻤﻴﺔ ﻭﺘﻁـﻭﻴﺭ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺸﻜل ﺃﻨﺠﻊ ﻭﺃﻗﻭﻯ‪) .( .‬ﺨﻤﺎﻴﺴﻪ‪ ،‬ﺭﺍﺴﻡ‪.(1997 .‬‬

‫ﺇﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻫﻴﻜﻠﻴﺔ ﺼﺤﻴﺤﺔ ﻭﻓﻕ ﺍﻷﺴﺱ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻴـﺔ‪ ،‬ﻭﺘـﻭﻓﻴﺭ‬

‫ﺸﺒﻜﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻠﺒﻲ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﻭﻤﺎ ﻴﺭﺍﻓﻘﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﻐﻁﻲ ﺤﺩﻭﺩ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪ ،‬ﻭﻗﺎﺒﻠﺔ ﻟﻠﺘﻭﺴﻊ ﻭﺍﻟﺘﻤﺩﺩ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ‪ ،‬ﺇﻥ ﺫﻟـﻙ ﻴﺴّـﻬل‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﻜل ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﻗﺭﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨـﺎﻁﻕ‪،‬‬

‫ﻭﺘﻘﺴﻴﻡ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻭﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‬

‫ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺒﺎﻨﻴﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺴﺱ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌـﺔ ﻓـﻲ ﺍﻷﻨﻅﻤـﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ .‬ﻭﻟﻜﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ ﺼﺎﻟﺤﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺒﻨﻴﺔ ﻋﻠـﻰ ﺃﺴـﺱ ﺘﺨﻁﻴﻁﻴـﺔ ﻋﻠﻤﻴـﺔ‬

‫ﺼﺤﻴﺤﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻤﺤﺎﻁﺔ ﺃﻭ ﻤﻨﺘﻬﻴﺔ ﺒﺤﺩﻭﺩ ﻁﺒﻴﻌﻴﺔ‪ ،‬ﺇﻤﺎ‬
‫ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺃﻭ ﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺨﻁﻭﻁ ﺴﻜﻙ ﺤﺩﻴﺩﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺴﻴﺎﺝ ﺩﺍﺌـﻡ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﻨﻬـﺎﺭ‪ ،‬ﺃﻭ ﻭﺩﻴـﺎﻥ‪ ،‬ﺃﻭ‬

‫ﺴﻼﺴل ﻁﺒﻴﻌﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻗﻭﺍﻁﻊ ﺼﺨﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﻱ ﺤﺩﻭﺩ ﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﺃﺨﺭﻯ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺤﻲ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﻨﻅﻤﺔ ﺘﺴـﻬل ﻋﻤﻠﻴـﺔ‬

‫ﺤﺼﺭ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺘﺴّﻬل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﺘﻤﻴﻴﺯﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻓﻲ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺤﻲ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺤﺩﻩ )ﺍﻟﺩﻟﻴﻤﻲ‪ ,‬ﺨﻠﻑ ‪.(2002‬‬

‫ﻭﻀﻊ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪.3.3‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺸﺒﻜﺔ ﺒﺩﺍﺌﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﻌﺒﺩﺓ ﺯﻤﻥ ﺍﻟﻌﺜﻤـﺎﻨﻴﻴﻥ‬

‫ﻭﺍﻻﻨﺘﺩﺍﺏ ﺍﻟﺒﺭﻴﻁﺎﻨﻲ ﻭﺘﻡ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﻭﺘﻭﺴﻴﻊ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺯﻤﻥ ﺍﻟﺤﻜﻤﻴﻥ‬
‫ﺍﻷﺭﺩﻨﻲ ﻟﻠﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺼﺭﻱ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ‪ .‬ﻭﺒﻘﻴﺕ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻗﺎﺌﻤـﺔ ﺤﺘـﻰ ﺍﻻﺤـﺘﻼل‬

‫ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﻋﺎﻡ ‪ ،1967‬ﻭﻟﻡ ﻴﺘﻡ ﺘﻁﻭﻴﺭﻫﺎ ﺃﻭ ﺤﺘﻰ ﺼﻴﺎﻨﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻜﺎﻨﺕ ﺘﺼﻨﻑ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺇﻟﻰ ﺜﻼﺜﺔ‬

‫ﺃﺼﻨﺎﻑ‪ ،‬ﻁﺭﻕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻁﺭﻕ ﺇﻗﻠﻴﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻁﺭﻕ ﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻜﺎﻨﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﻁـﺭﻕ ﺩﺍﺨـل ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ‬
‫‪121‬‬
‫ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺯﺭﺍﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺭﺒﻁ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﺒﺎﻟﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺤﻀـﺭﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺭﻴﻔﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻤﻌﺎﺒﺭ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻗﺎﻤﺕ ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺒﻌﺩ ﻋﺎﻡ ‪ 1967‬ﺒﺈﻋـﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁـﺎﺕ ﻟﻠﻁـﺭﻕ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺒﻬﺩﻑ ﺇﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﺍﺴﺘﻴﻁﺎﻨﻲ ﻟﺘﺅﺩﻱ ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﻤﻥ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﻼ‬
‫ﺍﺤﺘﻠﺘﻬﺎ ﻗﺒل ﻋﺎﻡ ‪ 1948‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﻨﺸﺄﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺩ ﻹﻨﺸﺎﺌﻬﺎ ﻤﺴـﺘﻘﺒ ﹰ‬
‫ﺤﻴﺙ ﺸﺭﻋﺕ ﺒﺘﺨﻁﻴﻁ ﺸﺒﻜﺔ ﻁﺭﻕ ﻗﻁﻌﺕ ﺃﻭﺼﺎل ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺒﺤﺠـﺞ ﺃﻤﻨﻴـﺔ‬

‫ﻤﺯﻋﻭﻤﺔ ﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻻﻨﺩﻤﺎﺝ ﺍﻟﻜﺎﻤل ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﺘﻠﺔ ﻭﺒﻴﻥ ﺸـﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁـﺭﻕ‬

‫ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺨﻼل ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻰ ﻀﺎﺒﻁ ﺍﻟﺸـﺅﻭﻥ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺎﺒﻊ ﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ ﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁ ﺠﺩﻴﺩ ﻟﻠﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﺒﻨـﺎﺀ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﻌﺴﻜﺭﻱ ﺭﻗﻡ )‪ ،(50‬ﺤﻴﺙ ﺘﻡ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺸﺒﻜﺔ ﻁﺭﻕ ﻴﺒﻠﻎ ﻤﺠﻤﻭﻉ ﺃﻁﻭﺍﻟﻬـﺎ ﺤـﻭﺍﻟﻲ ‪1873‬‬

‫ﻜﻴﻠﻭ ﻤﺘﺭﺍﹰ‪ ،‬ﻭﺼﻨﻔﺕ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺍﻟﺴـﺭﻴﻌﺔ ﻭﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻡ ﻴﻅﻬﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻅﻬﺭ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻴﺘﻡ ﺒﻨﺎﺅﻫﺎ ﻤﺴﺘﻘﺒﻼﹰ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻫـﻲ‬

‫ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﻔﺎﻓﻴﺔ ﺤﻭل ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺯﻟﻬﺎ ﻋﻥ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻭﺘﻘﻁﻊ‬

‫ﺃﻭﺼﺎﻟﻬﺎ ﺇﺭﺒﹰﺎ ﺇﺭﺒﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻴﺘﻡ ﻗﻁﻊ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﻋﺩﻡ ﺭﺒﻁﻬﺎ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪ ،‬ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻴﺼل ﻋﺭﺽ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻤﻥ )‪(120-40‬ﻤﺘﺭﺍﹰ‪ ،‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻭﺼﻭل ﺤﺠﻡ ﺘﻠﻙ‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺇﻟﻰ )‪ (300‬ﻤﺘﺭ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﻤﺼﺎﺩﺭﺓ ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺃﺭﺍﻀﻲ ﺸﺎﺴﻌﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﻭﺼل ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻭﺒـﺎﻟﻁﺭﻕ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻓﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﺍﻟﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻴﺔ ﺒﻭﻀﻊ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﻭﺃﻭﺍﻤﺭ ﻋﺴﻜﺭﻴﺔ ﺒﻌﺩﻡ ﺍﻟﺒﻨـﺎﺀ‬
‫ﺒﺎﻟﻘﺭﺏ ﻤﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺒﺤﺠﺔ ﺤﺭﻡ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺼل ﺇﻟﻰ )‪ (75‬ﻤﺘﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﻜل ﺠﻬﺔ ﻟﻠﻁﺭﻴـﻕ ﺃﻱ‬

‫ﻤﺎ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ )‪ (140‬ﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻠﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﺨﺎﺭﺝ ﺤﺩﻭﺩ ﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻘﺭﻯ ﻭﺍﻟﻤـﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫‪122‬‬
‫ﻭﻴﻬﺩﻑ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺘﻘﻠﻴﺹ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﺒﻨـﺎﺀ ﻓـﻲ ﺘﻠـﻙ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ ﺒﺤﺠـﺔ ﺍﻷﻤـﻥ ﻟﻺﺴـﺭﺍﺌﻴﻠﻴﻴﻥ‪.‬‬

‫)ﺃﺒﻭﻋﻴﺸﻪ‪ ،‬ﺴﻤﻴﺭ‪.(1997 .‬‬

‫ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1987‬ﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁ ﻟﻠﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﺒﻌﺩ ﺃﻥ ﻁﻠﺒـﺕ‬

‫ﺍﻟﺠﻤﻌﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﻭﻤﻴﺔ ﻟﻸﻤﻡ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﻓﻲ ﻗﺭﺍﺭﻫﺎ ﺭﻗﻡ )‪ ،(190/42‬ﻭﺫﻟﻙ ﻹﻋﺩﺍﺩ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﻌﻤﻘﺔ ﺤـﻭل‬

‫ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻠﻨﻘل ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل ﻟﻠﺸﻌﺏ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁـﺎﻉ ﻏـﺯﺓ‪.‬‬
‫ﻭﺘﺒﻨﹼﻰ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻷﻤﻡ ﺍﻟﻤﺘﺤﺩﺓ ﻟﻠﻤﺴﺘﻭﻁﻨﺎﺕ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺩﺭﺍﺴﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﺒﻌﻨﻭﺍﻥ )ﺍﻟﻁـﺭﻕ‬

‫ﺍﻟﻘﺭﻭﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ( ﻭﻫﻲ ﺨﻁﺔ ﺸﺎﻤﻠﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴـﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﻬﺩﻑ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺭﻴﻔﻴﺔ‬

‫ﻭﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﻨﻤﻭ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺍﺯﺩﻴﺎﺩ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺼل ﻓﻘﺩ ﺃﺴﻔﺭﺕ‬

‫ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﻨﻬﻭﺽ ﺒﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺒﺄﻨﻅﻤﺘﻬـﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ ﺒﺴـﺒﺏ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻻﺯﺩﻴﺎﺩ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻲ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺴﻥ ﺍﻟﻨﻤﻭ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺘﺴﻬﻴل ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻭﺍﻟﻭﺼﻭل ﺒﻴﻥ ﻗﻁـﺎﻉ‬

‫ﻏﺯﺓ ﻭﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻡ ﻭﻀﻊ ﺨﻁﺔ ﻗﺼﻴﺭﺓ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ‪،‬‬

‫ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﻁﻠﺏ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺅﻭﻥ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻀﻤﻥ ﺩﺭﺍﺴﺔ )ﺒﺭﻨـﺎﻤﺞ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴـﺔ ﻟﻼﻗﺘﺼـﺎﺩ‬

‫ﺍﻟﻭﻁﻨﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺒﻴﻥ ﻋﺎﻡ ‪ 1994‬ﻭﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ (2000‬ﻭﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻨﺘﻘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻤﺩﺓ ﻋـﺎﻤﻴﻥ‬

‫ﻭﺒﻌﺩ ﺨﻤﺴﺔ ﺴﻨﻭﺍﺕ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﻁﺭﺓ ﺍﻟﻜﺎﻤﻠﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻓﺘﺭﻀـﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴـﺔ‬

‫ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻤﻌﺩﻻﺕ ﺍﻟﻨﻤﻭ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻲ ﻟﻠﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻭﻋﻭﺩﺓ ‪ 400‬ﺃﻟﻑ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺨـﺎﺭﺝ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻟﺘـﺎﻟﻲ‬
‫ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺴﺭﻴﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻤﻭ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭﻗﺩ ﻨﺘﺞ ﻋﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺨﻁﺔ ﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼـﻼﺕ‬

‫ﻟﻠﻨﻘل ﺍﻟﺒﺭﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﺠﻭﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﺒﺤﺭﻱ‪.‬‬

‫ﻭﺘﻘﻭﻡ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﺍﻟﺩﻭﻟﻲ ﺒﺈﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁ ﻫﻴﻜﻠﻲ ﺸﺎﻤل ﻟﻸﺭﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‬
‫ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺨﻁﺔ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺸﺎﻤﻠﺔ ﺤﻴﺙ ﺘﻀﻡ ﻏﺯﺓ ﻭﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﺍﻟﺒﻴﺭﺓ ﻭﺃﺭﻴﺤﺎ ﻭﺴـﺘﻘﻭﻡ‬

‫ﺒﺈﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫‪123‬‬
‫ﺇﻻ ﺃﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻟﻡ ﻴﺘﻡ ﺘﻨﻔﻴﺫﻫﺎ ﺒﻌﺩ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻻﻨﺘﻔﺎﻀﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﺜـﺭﺕ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺴﺒﺏ ﺇﻏﻼﻗﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻻﺤـﺘﻼل ﺍﻹﺴـﺭﺍﺌﻴﻠﻲ‬

‫ﻭﺇﺘﻼﻑ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﻤﻨﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻻﻟﺘﻔﺎﻓﻴﺔ ﻤﻤﺎ ﺃﺜﺭ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻴﹰﺎ ﻭﻤﻨﻊ ﺍﻟﺘﻭﺍﺼل ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻲ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻋﺩﻡ ﺘﻭﻓﻴﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻤﻤﺎ ﺘﺴﺒﺏ ﻓﻲ ﺇﻋﺎﻗﺔ ﺘﻁﻭﺭ ﻗﻁـﺎﻉ ﺍﻟﺯﺭﺍﻋـﺔ ﻭﺍﻟﺼـﻨﺎﻋﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺤﺔ ﻭﺇﻋﺎﻗﺔ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﻤﺩﺍﺨﻠﻬﻡ ﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﺃﺨﺭﻯ ﻜﺎﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻭﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ‪ ،‬ﻭﻋـﺩﻡ‬

‫ﺘﻭﻓﺭ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﺸﺠﻴﻊ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﻭﺠﻭﺩﻫﺎ ﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻟﺫﻟﻙ ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﻀﻊ ﺇﻁﺎﺭ ﻟﻠﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﺘﻨﻘـل ﺍﻟﺘﺨﻁـﻴﻁ ﻤـﻥ‬

‫ﺘﺼﻭﺭ ﺍﻟﻁﻠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻭﺍﻟﺘﻨﺒﺅ ﺒﺄﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺘﺩﻓﻘﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺎﺼـﻠﺔ ﻨﺘﻴﺠـﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻁﻭﻴﻠﺔ ﻟﻜﻴﻔﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪ ،‬ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﻨﻬﺞ ﺤـﺩﻴﺙ ﻟﻠﻘﻴـﺎﻡ ﺒﻤﻬﻤـﺎﺕ‬
‫ﺃﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻴﺘﻀﻤﻥ ﻭﻀﻊ ﻨﻤﺎﺫﺝ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﻨﺘﻘﺎل‪ ،‬ﻭﺘﺤﺭﻴﻙ ﺍﻟﺘـﺩﻓﻘﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴـﺔ ﻓـﻲ‬

‫ﺸﺒﻜﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻴﻭﻓﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻬﺞ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻷﺭﺒﻊ ﻟﻠﺘﺨﻁـﻴﻁ ﻟﻠﻨﻘـل ﻭﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﺸﻤل ﻨﻤﺎﺫﺝ ﺘﻤﺜل ﻤﺩﺓ ﺍﻟﺭﺤﻼﺕ ﻭﺘﻭﺯﻴﻌﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻴﺴﺘﺩﻋﻲ ﺍﻷﻤﺭ ﺃﻥ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﺍﻟﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﻓﻠﺴـﻁﻴﻥ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﻤﺒﺴﻁﺔ‪ ،‬ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﺫﺍﺕ ﺸﻔﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﻌﻭﺍﺌﻕ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺒﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬

‫ﻭﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺴﻔﺭ ﻭﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺘﻴﺔ ﻭﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﺍﻟﺨﺒﺭﺓ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺘﺩﺭﻴﺏ ﺍﻟﺠﻴﺩ ﻭﻋﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﻤﻴﺯﺍﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻫﺎ‪) .‬ﺃﺒﻭﻋﻴﺸﻪ‪ ،‬ﺴﻤﻴﺭ‪.(1997 .‬‬

‫ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻬﺩﻑ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻤـﻥ ﺃﺠـل ﺍﻟﺘﻨﻤﻴـﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺩﺍﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻠﻨﻘل ﺴﻭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﺒﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺘﻴﺔ ﺃﻭ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﺒﺸﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻭﻀﻊ ﺍﻟﺨﻁﻁ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻋﻠـﻰ ﺠﻤﻴـﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﻭﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻹﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﻟﻠﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴـﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻭﺃﺨـﺫﻫﺎ‬
‫‪124‬‬
‫ﺒﺎﻟﺤﺴﺒﺎﻥ‪ ،‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺤﻤﻲ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﺒﻘﻠﺔ ﺃﺼﻼﹰ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﺤﻤﺎﻴﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺤﻤﺎﻴﺔ ﺍﻷﻤـﺎﻜﻥ ﺍﻷﺜﺭﻴـﺔ‪،‬‬

‫ﻭﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﻌﺭﺽ ﻟﻬﺎ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻁﺭﻕ ﺠﺩﻴﺩﺓ ﺃﻭ ﺘﺤﺴﻴﻥ ﻤﺭﺍﻓﻕ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﻓﻲ ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼـﻼﺕ‬

‫ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺴﺘﻨﺩ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺇﻟـﻰ ﺒﻨـﺎﺀ‬
‫ﺍﻟﻘﺩﺭﺍﺕ ﺍﻟﺫﺍﺘﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺴﻠﻴﻡ ﻟﻠﻨﻘل ﻭﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﻨﻬﺠﻴﺎﺕ ﻤﻼﺌﻤﺔ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻭﻁﻨﻲ ﻭﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻲ ﻭﺍﻟﺤﻀﺭﻱ‪ ،‬ﻤﻥ ﺃﺠل ﻭﻀﻊ ﺁﻟﻴﺔ ﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﻨﻘـل ﺍﻟـﺫﻱ‬

‫ﺴﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻭﻀﻊ ﻨﻤﻭﺫﺝ ﻤﻨﺎﺴﺏ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻲ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻋﻠﻰ ﺤل ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﺩﻓﻘﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺸﺒﻜﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺘـﻭﻓﻴﺭ ﻤﺭﺍﻓـﻕ‬

‫ﻭﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﺘﺤﻔﻴﺯ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴـﺔ ﻭﺍﻻﻗﺘﺼـﺎﺩﻴﺔ ﻓـﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀـﻲ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻟﻠﻨﻘل ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟـﻪ ﺃﻫﻤﻴـﺔ ﻜﺒـﺭﻯ ﻴﺠـﺏ‬

‫ﺇﻋﻁﺎﺅﻩ ﺍﻟﺩﻋﻡ ﺍﻟﻜﺎﻤل ﻤﻥ ﺃﺠل ﺍﻟﺘﺨﻠﺹ ﻤﻥ ﺍﻵﺜﺎﺭ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺭﺽ ﻟﻬﺎ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻘﻁـﺎﻉ ﻨﺘﻴﺠـﺔ‬

‫ﺍﻷﻭﻀﺎﻉ ﺍﻟﺴﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺭﻀﺕ ﻟﻬﺎ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺠﺭﺍﺀ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﺍﻟﺒﻐﻴﺽ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﻭﻓﺭ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺒﻌﻴﺩ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﻴﺠﺏ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺨﻁﻁ ﻭﺍﻟﺴﺒل ﻟﺘﺴﻬﻴل ﺍﻟﺘﺨﻁـﻴﻁ‬

‫ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺩﺍﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺈﺠﺭﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﺼﻼﺡ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺘﺩﺍﻋﻴﺔ ﻭﺘﻭﺼﻴل ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺯﺭﺍﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺤل ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻻﺯﺩﺤﺎﻡ ﻓﻲ ﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬
‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺤل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﻭﺭﺒﻁ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴـﺔ‬

‫ﺒﻘﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﻭﺍﻟﺭﺒﻁ ﻤﻊ ﺒﺎﻗﻲ ﺩﻭل ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ‪.‬‬

‫ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻘﻭل ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺴﻠﻴﻡ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺴﻬﻠﺔ ﻭﻏﻴﺭ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻻ ﻴﺘﻌﺎﺭﺽ ﻤﻊ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓـﻲ ﻟﻠﻤﻨـﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫ﻭﺨﺼﻭﺼﹰﺎ ﺃﻥ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺘﺘﻡ ﺒﻁﺭﻕ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﺤﺩﻴﺜﺔ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﺠﻤـﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬
‫‪125‬‬
‫ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪ (GIS‬ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺴﻬل ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼـﻼﺕ ﻭﺒﺎﻟﺘـﺎﻟﻲ‬

‫ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺒﻨﺎﺀ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻗﻭﻴﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴـﺫ ﻤﺸـﺭﻭﻉ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫)ﺃﺒﻭﻋﻴﺸﻪ‪ ،‬ﺴﻤﻴﺭ‪.(1997 .‬‬

‫‪ .4.3‬ﺩﻭﺭ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻋﺎﻨﻰ ﻗﻁﺎﻉ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﺘﺒﻌﻴﺎﺕ ﺍﻟﻘﻴﻭﺩ ﺍﻟﺘـﻲ‬
‫ﻓﺭﻀﻬﺎ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﻋﻠﻰ ﺘﻁﻭﺭﻩ ﻤﻨﺫ ﻋﺎﻡ ‪ ،1967‬ﺤﻴﺙ ﻟﻡ ﺘﺸﻬﺩ ﺍﻟﻤﻨـﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻤﻨﻅﻡ ﻟﻠﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪ ،‬ﻭﺘﻡ ﺇﻴﻘﺎﻑ ﺍﻟﻌﻤل ﻓﻲ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﺒﺭﻴﺔ ﻜﻤﻁـﺎﺭ‬

‫ﻗﻠﻨﺩﻴﺎ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﺸﻤﺎل ﺍﻟﻘﺩﺱ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺴﻴﻁﺭﺕ ﻋﻠﻴﻪ ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ‪ ،‬ﻭﻤﻨﻌﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ‬
‫ﻤﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻪ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻤﻴﻨﺎﺀ ﻏﺯﺓ ﺍﻟﺒﺤﺭﻱ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﺘﻭﻗﻴﻑ ﺍﻟﻌﻤل ﻋﻠـﻰ ﺇﻨﺸـﺎﺌﻪ ﺒﻬـﺩﻑ ﺇﺤﻜـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﺴﻴﻁﺭﺓ ﺍﻟﻜﺎﻤﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻓﺫ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺍﻟﺒﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺤﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺭﺒﻁ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺎﻟﻌـﺎﻟﻡ‬

‫ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻲ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺴﻜﻙ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺨﻁ ﺴﻜﺔ ﺤﺩﻴـﺩ ﻗـﺎﺌﻡ ﻓـﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀـﻲ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺸﻤﺎل ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ ﻴﺼل ﺠﻨﻭﺒﹰﺎ ﻟﻸﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻤﺼﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘـﻡ‬

‫ﺇﻴﻘﺎﻑ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺨﻁ ﻤﻨﺫ ﻋﺎﻡ ‪ ،1948‬ﻭﺃﻜﻤﻠﺕ ﻋﻠﻴﻪ ﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻻﺤـﺘﻼل ﺍﻹﺴـﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﺤﻴـﺙ ﻗﺎﻤـﺕ‬

‫ﺒﺈﻀﻌﺎﻑ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻠﻨﻘل ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﺃﺩﺕ ﺇﻟﻰ ﺸﻠل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻤﻬﻡ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻜﺎﻥ ﻟـﻪ‬

‫ﺍﻷﺜﺭ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﻓﻲ ﺇﻨﻌﺎﺵ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻥ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﺃﻭﻗـﻑ ﻋﻤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﺘﻁـﻭﻴﺭ‬

‫ﻭﺍﻟﻨﻤﻭ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﺘﺠﻤﻴﺩﻩ ﺤﺘﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻴﻭﻡ‪) .‬ﺃﺒﻭﻋﻴﺸﻪ‪ ،‬ﺴﻤﻴﺭ‪.(1997 .‬‬

‫‪ .5.3‬ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻻ ﺸﻙ ﺃﻥ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻤﺘﺒﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤـﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬

‫ﻭﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ‪ ،‬ﻫﻭ ﻨﻅﺎﻡ ﻏﻴﺭ ﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺱ ﻋﻠﻤﻴﺔ ﻭﺍﻀﺤﺔ‪ ،‬ﻤﻥ ﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻭﺒﺤﻭﺙ ﻭﺘﺠﺎﺭﺏ ﻤﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻟﻜﻲ ﻴﻜﻭﻥ ﻨﻅﺎﻤﺎ ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ ﻤﻌﺘﻤﺩﺍ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺴﺱ ﻭﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫‪126‬‬
‫ﻟﺫﻟﻙ ﻭﻤﻥ ﺨﻼل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺴﻴﺘﻡ ﺍﻻﻁﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻭﻋﺭﺽ‬

‫ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻟﻴﺘﺴﻨﻰ ﻟﻨﺎ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻤﻲ ﻭﺍﻀﺢ ﻭﺴﻬل ﻭﻤﺭﻥ ﻴﺘﻤﺎﺸﻰ ﻤﻊ ﺍﻟﻭﺍﻗـﻊ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻷﺼﻭل‪.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺃﺴﺒﺎﺏ ﺘﺴﺘﻭﺠﺏ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﺘﻁﻭﺭ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻨـﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴـﺎﺀ ﻭﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺴﺒﺎﺏ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺄﺨﻴﺭ ﻓﻲ ﻭﺼﻭل ﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻁﻭﺍﺭﺉ ﻤﺜـل ﺴـﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺴـﻌﺎﻑ ﻭﺴـﻴﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﺍﻹﻁﻔﺎﺀ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻔﻌﺎل ﻭﺍﺴﺘﺤﺎﻟﺔ ﺘﺴﻠﻴﻡ ﺍﻟﺒﻌﺜﺎﺕ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺭﻭﺩ ﻓﻲ ﻤﺤل ﺍﻹﻗﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻓﻘﺩ ﺍﻟﺒﻀﺎﺌﻊ ﻭﺍﻟﺭﺴﺎﺌل ﺍﻟﻤﻌﻨﻭﻨﺔ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺨﺎﻁﺌﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﺍﺠﻪ ﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻋﻨﺩ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻟﻠﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺤﻭﺍﺩﺙ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﻨﺎﺠﻤﺔ ﻋﻥ ﺴﺎﺌﻘﻲ ﺍﻟﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻴﺒﺤﺜﻭﻥ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﻨـﺎﻭﻴﻥ ﻓـﻲ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﻭﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺄﺨﻴﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻴُﺴﺒﺒﻪ ﻫﺅﻻﺀ ﻟﻶﺨﺭﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻟﻤﻭﻅﻔﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﻨﻴﻴﻥ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻴﺴﺘﺨﺩﻤﻭﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻤﻥ ﻭﻗﺕ ﻵﺨﺭ ﺒﺤﻜﻡ ﻋﻤﻠﻬﻡ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺍﻹﺤﺴﺎﺱ ﺒﺎﻟﻐﺭﺒﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺒُﻌﺩ ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺘﻌﺎﺭﺽ ﻤﻊ ﻤﻌﻨﻰ ﺍﻟﻘﺭﺏ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻤﻨﺤﻪ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﺴﻴﺌﺔ ﺍﻟﻨﺎﺘﺠﺔ ﻋﻥ ﺍﻹﺯﻋﺎﺝ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻭﺍﺠﻪ ﺍﻟﺯﻭﺍﺭ ﺒﺴﺒﺏ ﻋﺩﻡ ﺘﻁﺒﻴـﻕ ﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﻤﻼﺌﻡ ﺤﻴﺙ ﻴﺘﺴﻡ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺒﺎﻟﻐﻤﻭﺽ ﻭﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻭﺜﺎﺌﻕ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴﺔ ﺼﺤﻴﺤﺔ ﻤﺜل ﺴﺠﻼﺕ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺴﺠﻼﺕ ﺍﻟﻨﺎﺨﺒﻴﻥ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺄﺜﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺠﻭ ﺍﻟﻌﻤل‪.‬‬ ‫‪.10‬‬

‫‪127‬‬
‫ﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﻨﻤﻭ ﺤﻀﺭﻱ ﻤﻨﻅﻡ ﻭﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﺜﺒﻭﺕ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻨﺴﺒﻴﹰﺎ ﻨﺘﻴﺠـﺔ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤـﻭ‬ ‫‪.11‬‬

‫ﺍﻟﻌﺸﻭﺍﺌﻲ‪) .‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪.(2004 ،‬‬

‫‪ .1.5.3‬ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻤّﺭ ﺒﻬﺎ ﻤﺠﺘﻤﻌﻨﺎ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻤﻥ ﻗﻬﺭ ﻭﺍﺤﺘﻼل ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺦ‬

‫ﻤﻨﺫ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻟﻌﺜﻤﺎﻨﻲ ﻤﺭﻭﺭﹰﺍ ﺒﺎﻻﻨﺘﺩﺍﺏ ﺍﻟﺒﺭﻴﻁﺎﻨﻲ ﻓﺎﻟﺤﻜﻡ ﺍﻷﺭﺩﻨﻲ ﻓﺎﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴـﺭﺍﺌﻴﻠﻲ‪ ،‬ﻓﻘـﺩ‬
‫ﺘﺄﺜﺭﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺘﻠﻙ ﺍﻷﺤﺩﺍﺙ ﻭﺨﺼﻭﺼﹰﺎ ﺍﻓﺘﻘﺎﺭﻫﺎ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﻗـﺎﻨﻭﻨﻲ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻤﻼﻜﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺩ ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ ﺒﺎﻟﺯﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ ﻟﻠﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤـﻥ‬

‫ﺨﻼل ﻋﻤﻠﻲ ﺒﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺒﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻓﻘﺩ ﺘﺒﻴﻥ ﺃﻥ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺘﻔﺘﻘﺭ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺸﻭﺍﺭﻋﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﺒﻨﻴﺘﻬﺎ ﻭﺃﻤﻼﻜﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﺃﻥ ﺒﻌﺽ‬

‫ﻼ ﺒﺘﺴﻤﻴﺔ ﺒﻌﺽ ﺸﻭﺍﺭﻋﻬﺎ ﻭﻤﻨﺎﻁﻘﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻬﺎ ﻟﻡ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻌﻠﻤﻲ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺎﻤﺕ ﻓﻌ ﹰ‬

‫ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﺒل ﻜﺎﻨﺕ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺠﺘﻬﺎﺩﺍﺕ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻭﺃﻋﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠـﺩﻱ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺒﻌـﺽ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﺘﻔﻘﻭﺍ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻠﺘﺴﻬﻴل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﻟﻠﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﻭﻟﻭ‬

‫ﺒﺸﻜل ﺠﺯﺌﻲ ﻭﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﻤﻠﺨﺹ ﻋﻥ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﻘﺎﺌﻡ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟـﺒﻌﺽ ﺒﻠـﺩﻴﺎﺕ ﻤﺤﺎﻓﻅـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻭﻁﻥ‪) :‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪.(2004 ،‬‬

‫‪ .2.5.3‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﺤﺎﻓﻅـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﺒﺎﻗﺘﺒﺎﺱ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﻟﻠﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﺭﺩﻨﻲ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻓﻔﻲ ﺤﻴﻨﻪ ﻟﻘﺩ ﻗﺎﻤﺕ ﻋﺩﺓ‬

‫ﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺒﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻏﻴﺭ ﻤﻨﻅﻤﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻗﺎﻤﺕ ﺒﻌـﺽ ﺒﻠـﺩﻴﺎﺕ ﻤﺤﺎﻓﻅـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻭﻁﻥ ﻤﺜل ﺒﻠﺩﻴﺘﻲ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﺍﻟﺒﻴﺭﺓ ﺒﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻓﻴﻬـﺎ‪ ،‬ﻭﻤـﺎ ﺯﺍل‬

‫ﺒﻌﺽ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﺤﺘﻰ ﻭﻗﺘﻨﺎ ﺍﻟﺤﺎﻀﺭ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪128‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻘﺩ ﺘﻼﺸﺕ ﻤﻊ ﺍﻟﺯﻤﻥ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻌﺩﻡ ﺘﺸﺠﻴﻊ ﺍﻻﺤـﺘﻼل ﻟـﺫﻟﻙ ﻭﻋـﺩﻡ ﺍﻫﺘﻤـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﻴﻥ ﺒﻪ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺍﻋﺘﻤﺩ ﺍﻻﺤﺘﻼل ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﺒﻌﺩﻡ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﻨﻅـﺎﻡ ﻟﻠﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﻟﺘﻤﻜـﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﻤﻥ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﺤﻀﺭﻱ ﺒﻬﺩﻑ ﻁﻤﺱ ﺍﻟﻬﻭﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺩﻓـﻥ ﺘﺭﺍﺜﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﺤﻀﺭﻱ ﻭﻤﻌﺎﻟﻤﻬﺎ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻓﻔﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻜﻤﺎ ﺃﻭﻀﺢ ﻤﺴﺌﻭﻟﻲ ﻗﺴﻡ ﺍﻟﻬﻨﺩﺴﺔ ﺒﺎﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﺒـﺄﻥ‬
‫ﻫﻨﺎﻙ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻗﺩ ﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ ﺴﺎﺒﻘﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺯﻤﻥ ﺍﻷﺭﺩﻥ ﻨﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﻤﺎﻴل ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻜل ﺤﻭﺍﻟﻲ )‪ (%70‬ﻤﻥ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁـﻁ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﻕ ﺴﻨﺔ ‪.1962‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺓ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺴﻭﺍﺀ ﻤﻨﻅﻡ ﺃﻭ ﻏﻴﺭ ﻤﻨﻅﻡ ﻓﺘﺒﻠﻎ ﻤـﻥ‬

‫)‪ (%50 -%40‬ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﻡ ﻭﻀﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﺒﻌـﺽ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻜل ﻨﺴﺒﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺠﺩﺍﹰ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﺒﻠﻎ ﺤﻭﺍﻟﻲ )‪ ( %10‬ﻓﻘﻁ‪ ،‬ﻭﻟﻡ ﻴـﺘﻡ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺠﺩﻴﺩﺓ ﻤﻨﺫ ﻋﺎﻡ ‪ 1962‬ﻭﺤﺘﻰ ﺘﺎﺭﻴﺨﻨﺎ ﺍﻟﺤﺎﻀﺭ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻓﻬﻨﺎﻙ ﻭﻀﻊ ﻤﺸﺎﺒﻪ ﻟﻐﺎﻟﺒﻴﺔ ﻤﺩﻥ ﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ ﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻤﺜل ﻗﻠﻘﻴﻠﻴﻪ ﻭﻁـﻭﻟﻜﺭﻡ‬

‫ﻭﻨﺎﺒﻠﺱ ﻭﺍﻟﺨﻠﻴل ﻭﻻ ﻴﻭﺠﺩ ﺃﻱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻟﺒﻠﺩﻴﺘﻲ ﺠﻨﻴﻥ ﻭﺒﻴﺕ ﻟﺤﻡ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻤﻴﺯﺕ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤـﺩﻥ ﻤﺜـل‬

‫ﻨﺎﺒﻠﺱ ﻭ ﻁﻭﻟﻜﺭﻡ ﺒﻁﺎﺒﻊ ﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺸﺨﺼﻴﺎﺕ ﺃﺭﺩﻨﻴﺔ ﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﺎﺌﻠﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺘﺨﻠﻴـﺩﺍ‬

‫ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺎﺕ ﻭﺇﺤﻴﺎﺀ ﻟﺫﻜﺭﺍﻫﻡ‪ ،‬ﻭﺘﻤﺠﻴﺩﺍ ﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻬﻡ ﺍﻟﺘﺭﺍﺜﻲ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻲ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺦ‪.‬‬

‫ﺫﻟﻙ ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻷﺭﺩﻨﻲ ﻟﻠﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ ﻋﺎﻤﻲ ‪.1967-1948‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺒﺨﺼﻭﺹ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻓﻔﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﻓﻲ ﺃﻭﺍﺌل ﺍﻟﺴﺒﻌﻴﻨﺎﺕ ﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ ﻓﻘـﻁ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺤﻭل ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﻴﻤـﻴﻥ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ‪ ،‬ﻭﻤﻊ ﺍﻟﺯﻤﻥ ﻭﺃﻭﻀﺎﻉ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻻﺤﺘﻼل‪ ،‬ﻟﻡ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤـﻊ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪ .‬ﺴﻭﺍﺀ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻹﺴﻌﺎﻑ ﻭﺍﻟﻁﻭﺍﺭﺉ ﺃﻭ ﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ‬

‫‪129‬‬
‫ﺃﻭ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﺃﻭ ﻏﻴﺭﻫﺎ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻼﺸﺕ ﻤﻊ ﺍﻟﺯﻤﻥ ﻤﻨﺫ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﺤﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻟﻡ ﻴﺘﻡ ﻭﻀﻊ ﺃﻱ ﺨﻁﺔ‬

‫ﺃﻭ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻌﻤل ﻋﻠﻴﻪ‪) .‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪.(2004 ،‬‬

‫‪ 3.5.3‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻏﺯﺓ‪:‬‬

‫ﺘﻡ ﻋﻤل ﻨﻅﺎﻡ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩﻩ ﻤﻥ ﻗﺒـل‬

‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻋﻤﺎﺩ ﺍﻟﺩﻴﻥ ﺤﺒﻴﺏ ﺠﺭﺍﺩﺓ ﻭﺃﻨﻪ ﻴﻌﻤل ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﻓﻘﻁ ﺩﻭﻥ ﻏﻴﺭﻫـﺎ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺤﺴﺏ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ ،‬ﻭﻗﺩ ﺴـﻤﻲ‬

‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺏ)ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ(‪) .‬ﺃﻨﻅﺭ ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ‪.‬‬

‫ﻓﺒﻌﺩ ﺍﻻﻁﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻕ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻋﻤل ﺒﻪ ﻓﻲ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﻏﺯﺓ‪ ،‬ﻭﺠﺩ ﺒﺄﻨـﻪ‬

‫ﻴﻔﺘﻘﺭ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﺓ ﺠﻭﺍﻨﺏ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴﺔ ﻭﺇﺠﺭﺍﺌﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻻ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺱ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺤﺴﺏ ﻤﺎ ﺫﻜﺭ ﺴﺎﺒﻘﹰﺎ ﺒﻌﻀـﹰﺎ‬

‫ﻤﻨﻬﺎ‪.‬‬

‫• ﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻓﻘﻁ ﻭﻟﻴﺱ ﺤﺴـﺏ ﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺒﺭﺴﻡ ﺨﻁﻴﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﻤﺘﻌﺎﻤـﺩﻴﻥ‬
‫ﺘﻘﺭﻴﺒﹰﺎ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﺒﻬﺩﻑ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻟﻴﺱ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻁﺎﺒﻕ ﻫﺫﺍﻥ ﺍﻟﺨﻁـﺎﻥ ﻤـﻊ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻋﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﻴﻥ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻤﺩﻴﻥ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﻭﺍﻟﻠﺫﺍﻥ ﻴﻤﺭﺍﻥ ﺒﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﻤﺭﻜﺯﻫـﺎ ﻭﻫﻤـﺎ‬

‫ﺨﻁﺎﻥ ﻭﻫﻤﻴﺎﻥ ﻴﻤﺭﺍﻥ ﺒﺎﻟﻤﺭﻜﺯ‪.‬ﻭﺘﺤﺩﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺘﻼﻗﻴﻬﻤﺎ ﻜﺄﺴﺎﺱ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫• ﻤﻥ ﺨﻼل ﻋﺭﺽ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﺒﻌﻬـﺎ ﻓـﺈﻥ‬

‫ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻴﺘﻡ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺴﻠﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﺔ ﻜﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺒﻠـﺩﻴﺎﺕ ﺃﻭ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜـﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺼﺩﻴﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﺔ ﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟـﻭﺯﺭﺍﺀ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﻠـﺱ‬

‫ﺍﻟﺘﺸﺭﻴﻌﻲ‪ ،‬ﻭﻻ ﻴﺘﻡ ﻭﻀﻌﻪ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺸﺨﺹ ﻭﺍﺤﺩ ﺩﻭﻥ ﻋﻤل ﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻤﻭﺴﻌﺔ ﻨﻅﺭﻴﺔ ﻭﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ‪،‬‬

‫‪130‬‬
‫ﻭﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬﺎ ﺒﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻷﺠﻨﺒﻲ ﻭﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻱ‪ ،‬ﻭﻤﺘﺎﺒﻌﺔ‬

‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﺼﺩﻴﻕ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺼﻭل‪.‬‬

‫• ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﻴﺙ ﺍﻋﺘﻤﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﺘﺼـﻨﻴﻑ‬

‫ﺍﻟﻬﺭﻤﻲ ﻭﻫﻲ )ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻤﺭﺍﺕ(‪.‬ﺤﻴﺙ ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼـﻨﻴﻑ‬

‫ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺜﻼﺜﺔ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻓﻬﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻭﻀﻊ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺸﺒﻜﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟـﻡ ﺘﺼـﻨﻑ ﻋﻠـﻰ ﺃﺴـﺎﺱ )ﻁـﺭﻕ‬

‫ﻭﻤﻤﺭﺍﺕ(‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﺘﻠﻲ ﻻ ﻴﻨﻁﺒﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﺸﺒﻜﺔ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺒﺨﻼﻑ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﻤﻥ ﻫﻨﺎ ﻴﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻤﺘﺒﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﻘﻁـﺎﻉ‬

‫ﻏﺯﺓ‪ ،‬ﻏﻴﺭ ﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻤﻲ ﻭﺍﻀﺢ‪ ،‬ﻤﻥ ﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻭﺒﺤﻭﺙ ﻭﺘﺠﺎﺭﺏ ﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‪،‬‬
‫ﻟﻜﻲ ﻴﻜﻭﻥ ﻨﻅﺎﻤﺎ ﻋﺎﻟﻤﻴﺎ ﻤﻌﺘﻤﺩﺍ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺴﺱ ﻭﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ‪) .‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜـﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠـﻲ‪،‬‬

‫ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻏﺯﺓ‪.(2004 .‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺘﻔﺘﻘﺭ ﺒﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺴﻬل ﻭﻤﺭﻥ ﻭﻤﺒﺴﻁ‪ ،‬ﺒﺄﺴـﻠﻭﺏ‬
‫ﻋﻠﻤﻲ ﻭﻤﻨﻁﻘﻲ ﻭﺒﺩﻭﻥ ﺃﻴﺔ ﻏﻤﻭﺽ‪ ،‬ﻭﺒﺤﻴﺙ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺎﻻﺴﺘﺠﺎﺒﺔ ﻷﻴﺔ ﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ‬

‫ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ .‬ﻭﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﻨﺎﺴﺒﺎ ﻟﻠﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻭﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﻁﻘﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺃﻥ ﻴﺭﺍﻋﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻭﺍﻟﺤﻔـﺎﻅ ﻋﻠﻴﻬـﺎ ﻗـﺩﺭ‬

‫ﺍﻹﻤﻜﺎﻥ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﻭﺘﻔﺎﺩﻱ ﺍﺤﺘﺠﺎﺝ ﺍﻟﻤﻬﺘﻤـﻴﻥ ﺒﺎﻟﺘـﺎﺭﻴﺦ‪ ،‬ﻭﻜـﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤـﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺍﻟـﺫﻴﻥ‬

‫ﻴﺤﺭﺼﻭﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻤﺴﻙ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ‪.‬‬

‫ﻓﻠﺫﻟﻙ ﻭﻤﻥ ﺨﻼل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺴﻴﺘﻡ ﺍﻻﻁﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺠﻤﻴـﻊ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨـﺏ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴـﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤﻠﻴـﺔ‬

‫ﻭﻋﺭﺽ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻭﺘﻘﻴﻴﻤﻬﺎ‪ ،‬ﻟﻴﺘﺴﻨﻰ ﻟﻨﺎ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻤـﻲ ﻭﺍﻀـﺢ‪ ،‬ﻭﺴـﻬل‪،‬‬

‫ﻭﻤﺭﻥ‪ ،‬ﻴﺘﻤﺎﺸﻰ ﻤﻊ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻷﺼﻭل‪.‬‬

‫‪131‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‬

‫ﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ‬

‫‪132‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‬

‫ﻤﻘﺘﺭﺤﺎﺕ ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ‬

‫‪ .1.4‬ﻤﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﻁﺭﺡ ﻭﻤﻨﺎﻗﺸﺔ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺔ ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻤﺕ ﻓﻲ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤـﺩﻥ ﻭﺘﺤﻠﻴـل‬

‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤﻘﺎﺌﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺠﻤﻌﺕ ﺤﻭل ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﹰﺎ ﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋـﺎﺕ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻟﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻷﻨﻪ ﺃﺒﺴﻁ ﻭﺃﺴﻬل ﺍﻟـﻨﻅﻡ‬

‫ﻭﺃﻜﺜﺭﻫﺎ ﻤﻼﺌﻤﺔ ﻟﻠﻤﺠﺘﻤﻊ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻤﻊ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻔﺼـﻴﻠﻴﺔ ﺒﻬـﺩﻑ‬

‫ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺘﻔﺎﺩﻱ ﺃﻱ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺇﻟﻰ ﺃﻗل ﻗﺩﺭ ﻤﻤﻜﻥ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﻨﺠﺎﺤﻪ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻓﻲ ﻤﻨﺎﻁﻕ‬

‫ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻟﺫﻟﻙ ﻓﻘﺩ ﻭﺠﺩ ﺃﻥ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻫﻭ ﺃﻨﺴﺏ ﻭﺃﻓﻀـل ﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺴﺎﻜﻨﻬﺎ ﻭﻤﻊ ﺤﺩﺍﺜﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﻪ ﺤﺎﺯ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺭﻀﺎ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﻭﺘﺯﻜﻴﺔ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻭﻗﺩ ﺘﻤﻴﺯ ﺒﺎﻟﺒﺴﺎﻁﺔ ﻭﺍﻟﻭﻀﻭﺡ ﻤﻊ‬

‫ﻗﻴﺎﻤﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﺍﻟﺴﻠﻴﻤﺔ ﻭﺍﺴﺘﻁﻼﻉ ﺁﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺴﺘﻔﻴﺩﻴﻥ ﻤﻨﻪ ﺴﻭﺍﺀ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻥ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﻭﻗﺩ ﺘﺎﺒﻌﺕ ﻭﺘﺘﺎﺒﻊ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ )ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴـﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴـﺎ‬

‫ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ( ﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﻭﺘﺼﺤﻴﺢ ﻤﺴﻴﺭﺘﻪ ﻭﺘﻘﻴﻴﻡ ﺘﺠﺭﺒﺘﻪ ﺍﻟﺘﻲ ﻨﺭﺠـﻭ ﻟﻬـﺎ ﺍﻁـﺭﺍﺩ‬

‫ﻭﺍﻟﻨﺠﺎﺡ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺴﻭﻑ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ ﻟﻠﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺼﻐﻴﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺯﺍﺌﺭﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻬـﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ‪،‬‬
‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺫﻱ ﺴﻴﺘﻡ ﻭﻀﻌﻪ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻋﺩﺓ ﻤﺴﺎﺌل ﺘﺘﻌﻠﻕ ﺒﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻴﻘﺩﻡ ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺨﻭﺽ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﻭﺭ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻁﺒﻴـﻕ ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﺒﺭﻤﺘﻪ‪ ،‬ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﺘﻀﻲ ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺒﺄﻋﻤﺎل ﺇﻀﺎﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴـﻤﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻤﻊ ﻤﻨﺩﻭﺒﻲ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪133‬‬
‫ﻭﻤﻤﺎ ﻻ ﺸﻙ ﻓﻴﻪ ﺃﻥ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺒﻴﻥ ﺒﻭﻀﻭﺡ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻼ ﻜﺒﻴﺭﹰﺍ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺴـﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺯﺍﺌـﺭﻴﻥ ﻭﻜـﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤـﻭﻅﻔﻴﻥ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺎﺕ ﺒﺎﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ‪ ،‬ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺘﺴﻬﻴ ﹰ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﻴﻥ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻨﻬﻡ ﻤﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﻭﺴﻬﻭﻟﺔ‪ ،‬ﻭﻗـﺩ ﺃﺠـﺭﻯ ﺍﻟﺒﺎﺤـﺙ ﺒﻌـﺽ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﻻﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﻀﻲ ﻟﻭﻀﻊ ﻨﻅﻡ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻜﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﻩ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻅﻡ ﺍﺘﺴﻤﺕ ﺒﺎﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻘﻴﺩ ﻭﺫﻟـﻙ ﺒﺴـﺒﺏ ﻋـﺩﻡ ﺇﺘﺒﺎﻋﻬـﺎ‬

‫ﻟﻸﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻌﻠﻤﻲ ﻭﺍﻟﻔﻨﻲ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫ﻭﺴﻭﻑ ﻴﺘﻡ ﻋﺭﺽ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﻴﻥ ﻓﻲ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻟﺩﻯ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﺸﺭﻴﻌﻲ ﻟﻴﺼﺒﺢ ﻨﻅﺎﻡ ﻗﺎﻨﻭﻨﻲ ﺒﻘﺭﺍﺭ ﻤﻥ ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻭﺯﺭﺍﺀ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺼل ﻭﺒﻌﺩ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺴـﺭﺩ ﺠﻤﻴـﻊ ﺒﻨـﻭﺩﻩ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺴﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ ﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﺭﺍﺤل ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ‬

‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻭﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺒﻨﻴﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺠـﺏ‬

‫ﺃﻥ ﻴﺤﻘﻘﻬﺎ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﺜل‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﺒﻨﻴﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﻥ ﻴﺴﻬل ﻓﻬﻤﻪ ﻭﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺒﻪ ﻟﻜﺎﻓﺔ ﻤﺴﺘﺨﺩﻤﻴﻪ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺃﻥ ﻴﺴﺘﻤﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﻨﻭﻋﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻔﺭﻴﺩ ﻟﻜل ﻤﻠﻜﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠـﻰ ﻤﻭﻗـﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﻭﻴﺴﺭ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﺭﻨﹰﺎ ﺒﺩﺭﺠﺔ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻻﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﻨﻤﻭ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻨﺎﺴﺒﹰﺎ ﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺘﻔﻘﹰﺎ ﻤﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪.‬‬

‫‪134‬‬
‫‪ .7‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻨﻁﻘﻴﹰﺎ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﻔﺎﺩﻯ ﺍﻻﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﻭﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ ﻭﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻪ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺔ ﻓـﻲ ﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﻴﺴﻬل ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﻜﻤﻠﻪ ﻓﻲ ﻭﻗﺕ ﻭﺍﺤﺩ ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ ﺨﻼل ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻻﻨﺘﻘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺘﺄﺴﻴﺱ ﻭﺘﻭﻁﻴﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻤﺘﻤﺎﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﻨﺤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻤﻪ ﻜﺎﻓـﺔ‬

‫ﺍﻹﺩﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻥ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﺫﻟﻙ ﻭﺒـﺎﻷﺨﺹ ﺃﺤﺠـﺎﻡ ﺍﻟﺤـﺭﻭﻑ‬ ‫‪.10‬‬

‫ﻭﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻷﻟﻭﺍﻥ‪ ،‬ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ‪....‬ﺍﻟﺦ‪ ،‬ﻭﺴﻴﻤﺎ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻤﻭﺤﺩﺓ ﻓـﻲ ﺠﻤﻴـﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2.4‬ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ‪:‬‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﻠﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻟﺴﻨﺔ ‪2005‬ﻡ ﺍﺴﺘﻨﺎﺩﹰﺍ ﻟﻨﺹ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪/15‬ﺃ‪ (1/‬ﻤﻥ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﺴﻨﺔ ‪1997‬ﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(1‬‬

‫ﻴﺴﻤﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ " ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﻠﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻟﺴﻨﺔ‬

‫)‪(2005‬ﻡ‪ ،‬ﻭﻴﻌﻤل ﺒﻪ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﻨﺸﺭﻩ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺭﻴﺩﺓ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(2‬‬

‫ﻟﻐﺎﻴﺎﺕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﻜﻠﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻬﺎ ﺃﺩﻨﺎﻩ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪ :‬ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﻴﺸﻤل ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻘﺭﻭﻱ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺠﻠﺱ ﺁﺨﺭ ﻴُﺸﻜل ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻭﻓﻕ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻲ ﺍﻟﻤﺼﺩﻕ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪135‬‬
 ‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻤُﺸﻜﻠﺔ ﻭﻓﻕ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ‪ :‬ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻫﻴﺌﺔ ﺃﻭ ﻟﺠﻨﺔ ﺘﺤل ﻤﺤﻠﻬﺎ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ :‬ﺘﻌﻨﻲ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺩﺨﻠﻪ‪ ،‬ﻤﻤﺭ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ‪ ،‬ﺩﺭﺏ‪ ،‬ﻤﻌﺒﺭ‪ ،‬ﻤﻤﺸﻰ‪ ،‬ﺃﻭ ﺩﺭﺝ ﻋـﺎﻡ‬

‫ﻴﺼل ﺇﻟﻰ ﻤﻜﺎﻥ ﻤﻔﺘﻭﺡ ﻟﻠﺠﻤﻬﻭﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ :‬ﻭﺘﻌﻨﻲ ﻜل ﺴﺎﺤﺔ‪ ،‬ﻤﻴﺩﺍﻥ‪ ،‬ﺩﻭﺍﺭ‪ ،‬ﺘﻘﺎﻁﻊ ﻋﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪ :‬ﻜل ﺤﺩﻴﻘﺔ‪ ،‬ﺠﻨﻴﻨﻪ‪ ،‬ﺭﻭﻀﻪ‪ ،‬ﻤﻨﺘﺯﻩ‪ ،‬ﻏﺎﺒﺔ ﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻼﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻌـﺎﻡ‪ ،‬ﺒﻤﻭﺠـﺏ‬

‫ﻤﺨﻁﻁ ﻤﺼﺎﺩﻕ ﻋﻠﻴﻪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻜﻭﺩﻩ‪ :‬ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﻭﺍﻟﺸﺭﻭﻁ ﻭﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺄﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘـﺭﺭﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺭﻓﻘﺔ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻜﺠﺯﺀ ﺃﺴﺎﺴﻲ ﻤﻨﻪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(3‬‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺃ( ﺘﺘﺸﻜل ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺭﺌﻴﺴﹰﺎ ﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -1‬ﻭﺯﻴﺭ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪-2‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -5‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻹﺴﻜﺎﻥ‬

‫‪136‬‬
 ‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -7‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻷﺸﻐﺎل‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -8‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -9‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺜﻘﺎﻓﺔ‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -10‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻌﺩل‬

‫ﻋﻀﻭﹰﺍ‪.‬‬ ‫‪ -11‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻹﺤﺼﺎﺀ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ‬

‫‪ -12‬ﺍﻨﺘﺩﺍﺏ ﺃﻜﺎﺩﻴﻤﻲ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻤﺨﺘﺹ ﺒﺎﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﻌﻀﻭﻴﺔ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ -13‬ﺃﺤﺩ ﺃﻋﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺘﺸﺭﻴﻌﻲ ﻴﻨﺘﺩﺒﻪ ﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﻟﻴﻜﻭﻥ ﻋﻀﻭﹰﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻴﻜﻭﻥ ﺘﻤﺜﻴل ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻭﻜﻴل ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﺃﻭ ﻤﺩﻴﺭ ﻋﺎﻡ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺏ( ﺘﺤﺩﺩ ﻤﺩﺓ ﺍﻟﻌﻀﻭﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﻟﻤﺩﺓ ﻋﺎﻤﻴﻥ ﻗﺎﺒﻠﺔ ﻟﻠﺘﺠﺩﻴﺩ ﻭﻟﻠﺠﻨـﺔ ﺃﻥ ﺘﻘـﺭ ﺍﺴـﺘﺒﺩﺍل‬

‫ﺒﺂﺨﺭﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺨﺘﺼﺎﺹ ﻭﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺴﺘﺒﺩﺍل ﻋﻥ ﻤـﺭﺘﻴﻥ ﻓـﻲ ﺍﻟـﺩﻭﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ‪.‬‬

‫ﺠـ( ﻴﺅﻟﻑ ﺍﻟﻨﺼﺎﺏ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻲ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻤﻥ ) ﻨﺼﻑ ﻋﺩﺩ ﺍﻷﻋﻀـﺎﺀ ‪ (1 +‬ﻭﺒﺤـﺎل ﺘﺴـﺎﻭﻱ‬

‫ﺍﻷﺼﻭﺍﺕ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﺭﺌﻴﺱ ﺼﻭﺕ ﻤﺭﺠﺢ‪ .‬ﻴﻨﺘﺩﺏ ﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻏﻴﺎﺒﻪ ﺃﺤﺩ ﺍﻷﻋﻀﺎﺀ ﻟﻴﺘﻭﻟﻰ‬

‫ﺭﺌﺎﺴﺔ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬

‫ﺩ( ﺘﺯﻭل ﺍﻟﻌﻀﻭﻴﺔ ﻋﻥ ﺃﻱ ﻋﻀﻭ ﻤﻥ ﺃﻋﻀﺎﺀ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺒﺤﺎل ﺍﻟﻭﻓﺎﺓ ﺃﻭ ﺍﻻﺴـﺘﻘﺎﻟﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻹﻗﺎﻟﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﺔ ﻜﻤﺎ ﺘﺯﻭل ﺍﻟﻌﻀﻭﻴﺔ ﺒﺤﺎل ﺘﺨﻠﻑ ﺃﻱ ﻋﻀﻭ ﻋﻥ ﺤﻀﻭﺭ ﺜﻼﺙ ﺠﻠﺴﺎﺕ ﻤﺘﺘﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﺩﻭﻥ ﻋﺫﺭ ﻤﻘﺒﻭل ﻟﺩﻯ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻫـ( ﻴﻌﻴﻥ ﻭﺯﻴﺭ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻤﻥ ﺒﻴﻥ ﻤﻭﻅﻔﻲ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻤﻴﻥ ﺴﺭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻴﺘﻭﻟﻰ ﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﺎﺕ ﻭﺘﺩﻭﻴﻥ ﻤﺤﺎﻀﺭ ﺍﻟﺠﻠﺴﺎﺕ ﻭﺘﺴﺠﻴل ﻗـﺭﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻠﺠﻨـﺔ ﻭﺘﻭﺜﻴﻘﻬـﺎ‬

‫‪137‬‬
‫ﻭﺤﻔﻅﻬﺎ ﻭﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻟﺩﻋﻭﺍﺕ ﻟﺤﻀﻭﺭ ﺍﻟﺠﻠﺴﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﻋﻴﺩ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭﺓ ﺒﺎﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻤﻊ ﺭﺌـﻴﺱ ﺍﻟﻠﺠﻨـﺔ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﻟﻴﻜﻭﻥ ﻤﺴﺘﺸﺎﺭﹰﺍ ﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(4‬‬

‫ﻤﻬﺎﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺭﺴﻡ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓـﻲ ﻓﻠﺴـﻁﻴﻥ ﺒﻤـﺎ ﻴـﺘﻼﺀﻡ‬
‫ﻭﺨﺼﺎﺌﺹ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﺤﻀﺎﺭﺓ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺇﻗﺭﺍﺭ ﺃﺴﺱ ﺍﻟﻜﻭﺩ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻤﺒﺎﺩﺌﻬﺎ ﻭﺇﺠﺭﺍﺀ ﺃﻱ ﺘﻌﺩﻴل ﺃﻭ ﺘﻁﻭﻴﺭﻫﺎ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺠﺩﺍﺕ‬

‫ﻟﻠﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﻜﻭﺩ ﺠﺯﺀ ﻻ ﻴﺘﺠﺯﺃ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﻭﻴﺘﺭﺘﺏ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﺩ ﺒﻬﺎ ﻭﺫﻟﻙ ﺘﺤﺕ ﻁﺎﺌﻠﺔ ﺍﺘﺨﺎﺫ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻴﺔ ﺒﺤﺎل ﺍﻟﻤﺨﺎﻟﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﻴﺠﻭﺯ ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺃﻱ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺃﻭ ﺘﻌﺩﻴل ﺘﺭﺍﻩ ﻀﺭﻭﺭﻴﹰﺎ ﻓﻲ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻨﻅﺭﹰﺍ ﻷﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ ﻭﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﺜﺎﻨﻴﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺍﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﺘﺴـﻤﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺘﻨﻅﺭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺭﺍﻀﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﻓﻭﻋﺔ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻗـﺭﺍﺭﺍﺕ ﻟﺠﻨـﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺫﻟﻙ ﺨﻼل )‪ (30‬ﻴﻭﻡ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺼﺩﻭﺭ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭ ﻭﻓﻕ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻔﻕ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻭﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ ،‬ﻭﻴﻜـﻭﻥ ﻗـﺭﺍﺭ ﺍﻟﻠﺠﻨـﺔ‬

‫ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﻗﻁﻌﻴﹰﺎ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﻴﺠﻭﺯ ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺘﺸﻜﻴل ﻟﺠﻨﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﻓﺭﻋﻴﺔ ﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻀﺔ ﻋﻠﻴﻬـﺎ‬

‫ﻭﺒﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﻘﺘﻀﻰ‪.‬‬

‫‪ -6‬ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﻗﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﺭﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺨﺼﻭﺹ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻭﻀﻌﻬﺎ ﻤﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ‪.‬‬

‫‪138‬‬
‫‪ -7‬ﺇﻗﺭﺍﺭ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻟﻭﺤﺎﺕ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﺘﻜﻭﻥ ﻤﻭﺤﺩﻩ ﻤﻥ‬

‫ﺤﻴﺙ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﻭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﻥ ﻭﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺘﻬﺎ ﻭﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -8‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺩﻟﻴل ﻤﻔﻬﺭﺱ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻓﻕ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻹﺸﺭﺍﻑ ﻋﻠﻰ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ ﺒﻤﻘﺎﺴـﺎﺕ‬

‫)‪ (2500/1-1250/1-1000/1‬ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺃﺴـﻤﺎﺌﻬﺎ ﻤﻭﻀـﺤﻪ ﻋﻠﻴﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(5‬‬

‫ﺃ( ﺘﺸﻜل ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺭﺌﻴﺴﹰﺎ ﻟﻠﺠﻨﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻤﻥ ﻴﻨﻭﺏ ﻋﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪ -1‬ﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‬

‫ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻜﻭﻥ ﻤﻘﺭﺭﺍ ﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -2‬ﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‬

‫ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -3‬ﻋﻀﻭ ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‬

‫ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -4‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ‬

‫‪ -5‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -6‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻋﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻼﺕ‬

‫ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -7‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻹﺤﺼﺎﺀ‬

‫ﻋﻀﻭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‪.‬‬ ‫‪ -8‬ﻤﻨﺩﻭﺏ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ‬

‫ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺒﺭﺃﻱ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺒﺭﺍﺀ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﻴﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼـﻴﻥ ﺒﻬـﺫﺍ ﺍﻟﻤﺠـﺎل‪،‬‬

‫ﻭﺒﻌﺽ ﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﺜﻘﻔﻴﻥ ﺫﻭﻱ ﺍﻟﺨﺒﺭﺓ ﻭﺍﻟﻤﻌﺭﻓﺔ ﻤﻥ ﺃﺩﺒﺎﺀ ﻭﺸﻌﺭﺍﺀ ﻭﻤﺩﺭﺴﻴﻥ ﻭﻏﻴﺭﻫﻡ‪.‬‬

‫‪139‬‬
 ‫ﺏ( ﻤﻬﺎﻡ ﻭﺼﻼﺤﻴﺎﺕ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺍﻟﺘﻘﻴﺩ ﺒﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ )ﺍﻟﻜﻭﺩ( ﺍﻟﻤﻘﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻬﺎ‬

‫ﻀﻤﻥ ﻤﺤﻴﻁ ﺼﻼﺤﻴﺎﺘﻬﺎ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻷﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺴﺠل ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺍﻟﻨﻅﺭ ﻓﻲ ﺍﻋﺘﺭﺍﺽ ﻋﻠﻰ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻭ ﺃﻱ ﺘﻌﺩﻴل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺘﻘﺩﻴﻡ ﺘﻭﺼﻴﺎﺘﻬﺎ ﺒﺸﺄﻥ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ‬
‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺨﻼل )‪ (30‬ﻴﻭﻤﹰﺎ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺍﻻﻋﺘﺭﺍﺽ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺘﺠﺘﻤﻊ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﻤﺭﺓ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻬﺭ ﺃﻭ ﻜﻠﻤﺎ ﺩﻋﺕ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﻟﺫﻟﻙ ﺒﺩﻋﻭﺓ ﻤﻥ ﺭﺌﻴﺴﻬﺎ ﺃﻭ ﻤﻥ‬

‫ﻴﻨﻴﺒﻪ‪ ،‬ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻉ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴﹰﺎ ﺒﺤﻀﻭﺭ )ﻨﺼﻑ ﻋﺩﺩ ﺍﻷﻋﻀﺎﺀ ‪ (1+‬ﻭﺘﺘﺨﺫ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﻗﺭﺍﺭﺍﺘﻬـﺎ‬

‫ﺒﺄﻜﺜﺭﻴﺔ ﺃﺼﻭﺍﺕ ﺍﻟﺤﺎﻀﺭﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻋﻨﺩ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﺍﻷﺼﻭﺍﺕ ﻴﺭﺠﺢ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﺫﻱ ﺼﻭﺕ ﻤﻊ ﺍﻟﺭﺌﻴﺱ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺒﻤﻘﺎﺴـﺎﺕ )‪(2500/1-1250/1-1000/1‬‬

‫ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ ﻭﻤﻭﻀﺤﹰﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ‪ ،‬ﺒﺤﻴـﺙ ﻴـﺘﻡ ﺍﻋﺘﻤـﺎﺩ‬
‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﺩﻗﺔ ﻜﺄﺴﺎﺱ ﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ -6‬ﺘﺘﺨﺫ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﺒﺸﺄﻥ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺘﻨﺸﺭ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺭﺓ ﻤﻥ ﻗﺒﻠﻬﺎ ﻹﻁﻼﻉ ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﺼﺤﻑ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻤﺩﺓ ﺃﺴﺒﻭﻋﻴﻥ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ‬
‫ﺍﻟﻨﺸﺭ ﻟﺘﻘﺩﻴﻡ ﺍﻻﻋﺘﺭﺍﺽ ﻗﺒل ﻤﺼﺎﺩﻗﺔ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ‪.‬‬

‫‪ -7‬ﺘﻘﻭﻡ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺒﺎﻹﺸﺭﺍﻑ ﻋﻠﻰ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻴﺌـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ‪ ،‬ﻭﻻ ﻴﺤﻕ ﻷﻱ ﺸﺨﺹ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺩﻭﻥ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﺭﺴـﻤﻴﺔ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫‪ -8‬ﻴﺤﻕ ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺃﻥ ﺘﺯﻴل ﺃﻱ ﻟﻭﺤﺔ ﻤﻥ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ ﻭﻀـﻌﺕ‬

‫ﺩﻭﻥ ﺇﺫﻥ ﺃﻭ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫‪140‬‬
‫‪ -9‬ﺘﺴﺘﻭﻓﻲ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺒﺩل ﻨﻔﻘﺎﺕ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻓـﻕ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺒﺨﺼﻭﺹ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺠﺏ ﺍﺴﺘﻴﻔﺎﺅﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ -10‬ﻋﻠﻰ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺩﻟﻴل ﺨﺎﺹ ﺒﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﻓﻕ ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ( ﺘﺠﻬﻴﺯ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﻤﻔﻬﺭﺱ ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻷﺤﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺩﻴﺜﻪ ﺩﻭﺭﻴﹰﺎ ﻭﻓﻕ ﺍﻷﻨﻅﻤـﺔ‬

‫ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺏ( ﺍﺸﺘﻤﺎل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌـﺎﻟﻡ ﺍﻟﺴـﻴﺎﺤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻷﺜﺭﻴﺔ ﻭﺍﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺩﻴﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻀﻤﻥ ﻨﻁﺎﻕ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺠـ( ﺘﺭﺘﻴﺏ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺩﻟﻴل ﺒﺤﺴﺏ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(6‬‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺃ( ﻟﺩﻯ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻴﺠﺏ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻋﺭﺽ ﻭﻁﻭل ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻲ – ﻭﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺏ( ﻴﺘﻡ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻓﻕ ﺍﻵﺘﻲ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺼﻨﻑ ) ﺃ ( ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﻌﺭﺽ ) ‪ ( 16‬ﻤﺘﺭ ﻓﺄﻜﺜﺭ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺼﻨﻑ ) ﺏ ( ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻗل ﻤﻥ ) ‪ ( 16‬ﻤﺘﺭ ﻭﻟﻐﺎﻴﺔ ) ‪ ( 8‬ﻤﺘﺭ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺼﻨﻑ ) ﺠـ ( ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻗل ﻤﻥ ) ‪ ( 8‬ﻤﺘﺭ ﻴﺴﻤﻰ ﻤﻤﺭ ﻤﺴﺘﻤﺭ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺼﻨﻑ ) ﺩ ( ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻗل ﻤﻥ ) ‪ ( 8‬ﻤﺘﺭ ﻭﻤﻐﻠﻕ ﻴﺴﻤﻰ ﺩﺨﻠﻪ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺼﻨﻑ ) ﻫـ ( ﻴﻌﻁﻰ ﻟﻠﺩﺭﺝ‪.‬‬

‫‪141‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(7‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ‪:‬‬

‫‪ (1‬ﺍﻷﺴﺱ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻹﺴﻡ ﺒﻤﺎ ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ )ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ(‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﻴﺘﻡ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻷﻫﻤﻴﺘﻬﺎ ﻭﺩﺭﺠﺔ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﺸﻜل ﻤﺘﻭﺍﻓﻕ‪.‬‬

‫ﺝ‪ -‬ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﺇﺴﻤﹰﺎ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻓﻘﻁ‪.‬‬

‫ﺩ‪ -‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻐﺭﺽ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺩل ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻬﺩﻑ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﺒﺄﺠﻬﺯﺓ‬

‫ﺍﻟﻜﻭﻤﺒﻴﻭﺘﺭ ﻭﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ‪.‬‬

‫ﻩ‪ -‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺘﺤﺩﻴﺙ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺘﺴﻤﻴﺘﻪ‪.‬‬

‫ﻭ‪ -‬ﻤﺤﺎﻭﻟﺔ ﺍﻹﺒﻘﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﺍﻗﺘﻀﻰ ﺍﻷﻤـﺭ ﺘﻐﻴﻴـﺭ ﺍﻷﺴـﻤﺎﺀ‬

‫ﺒﻭﻀﻊ ﺍﻹﺴﻡ ﺍﻟﻘﺩﻴﻡ ﺒﻴﻥ ﻗﻭﺴﻴﻥ ﻭﺘﺤﺘﻪ ﺍﻹﺴﻡ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ‪.‬‬

‫ﺯ‪ -‬ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻗﺼﻴﺭﺓ ﻭﺃﻥ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻥ ﻤﻘﻁﻌﻴﻥ ﻭﺴﻬﻠﺔ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ‪.‬‬

‫‪ (2‬ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺃ(‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺭﺅﺴﺎﺀ ﻭﻗﺎﺩﺓ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻤﺩﻥ ﻭﻗﺭﻯ ﺩﺍﺨل ‪.48‬‬

‫‪ .3‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺨﻠﻔﺎﺀ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻌﺼﻭﺭ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻤﻥ ﻟﻬﻡ ﻋﻼﻗﺔ ﺒﻔﻠﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬

‫‪142‬‬
 ‫ﺼﻨﻑ )ﺏ(‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻌﺎﺭﻙ ﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻗﺎﺩﺓ ﺍﻟﻔﺘﺢ ﺍﻹﺴﻼﻤﻲ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻤﻥ ﻟﻬﻡ ﻋﻼﻗﺔ ﺒﻔﻠﺴﻁﻴﻥ ﺨﺎﺼـﺔ ﻭ ﺒـﻼﺩ ﺍﻟﺸـﺎﻡ‬

‫ﻋﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺠﺭﺩﺓ ﻤﺜل ﺍﻟﺤﺭﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻨﺼﺭ‪ ،‬ﺍﻻﺴﺘﻘﻼل‪ ،‬ﺍﻟﻨﻀﺎل‪ ،‬ﺍﻻﻨﺘﻔﺎﻀﺔ‪...‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺃﺩﺒﺎﺀ ﻭﺸﻌﺭﺍﺀ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻋﻭﺍﺼﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﺍﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺠـ(‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺒﻌﺽ ﻤﺩﻥ ﻭﻗﺭﻯ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺸﻬﺩﺍﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺜﻡ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ ﻭﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻲ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺸﻬﺩﺍﺀ ﻋﺒﺭ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﻗﻀﻴﺔ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺃﺸﺨﺎﺹ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﻓﻠﺴﻁﻴﻥ ﺴﺎﻫﻤﻭﺍ ﻓﻲ ﺘﻘﺩﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩ ﺍﻗﺘﺼـﺎﺩﻴﺎﹰ‪ ،‬ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴـﺎﹰ‪،‬‬

‫ﻓﻜﺭﻴﺎﹰ‪ ،‬ﻋﻠﻤﻴﺎﹰ‪ ،‬ﺴﻴﺎﺴﻴﺎﹰ‪...،‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺃﻭﺩﻴﺔ ﻭﺃﻨﻬﺎﺭ ﻭﺠﺒﺎل ﻓﻲ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬

‫ﺼﻨﻑ )ﺩ(‪:‬‬

‫ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻨﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﻁﻴﻭﺭ‬

‫ﻤﻼﺤﻅﺔ‪ :‬ﻴﺠﻭﺯ ﻟﻠﺠﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺼﻨﻔﻲ )ﺃ‪،‬ﺏ( ﻤﻥ ﺘﺼـﻨﻴﻔﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺘﺘﻭﻓﺭ ﻓﻴﻬﺎ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺼﻨﻑ )ﺃ( ﺒﻌﺭﺽ ‪16‬ﻤﺘﺭ ﻓﺄﻜﺜﺭ‪.‬‬

‫‪143‬‬
 ‫ﺏ‪ -‬ﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻘﺭ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻠﺠﺎﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺤﺴـﺏ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻴﺠﺏ ﻋﻤل ﻜﺘﻴﺏ ﻴﺸﻤل ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺘﺴﺠﻴﻠﻬﺎ ﻓﻲ ﺴﺠل ﺨﺎﺹ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺭﻜﺯ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺇﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺜـﻡ‬
‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻴﻔﻀل ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻜل ﺤﻲ ﺒﺸﻭﺍﺭﻉ ﺘﺤﻴﻁ ﺒﻪ ﻤﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺴﻭﺍﺀ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺃﻭ ﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺒﺩﺀ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻨﻁﻼﻕ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﺠـ( ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪ ،‬ﺴﻭﺍﺀ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻟﺘﺴﻬﻴل‬

‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻓﻲ ﺘﺩﻭﻴﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻜﻭﻤﺒﻴﻭﺘﺭ‪ ،‬ﻓﻴﺘﻡ ﺒﺫﻟﻙ ﺘﺤﻭﻴل‬
‫ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﺒﺎﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠـﻰ ﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ‬

‫)‪ ،(GIS‬ﻟﺤﻔﻅﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻭﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(8‬‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪ :‬ﺘﺘﺨﺫ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻗﺭﺍﺭﻫﺎ ﺒﺎﻋﺘﻤﺎﺩ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺩًﺃ ﻤﻥ ﺃﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﻟﻠﻤﺭﻜﺯ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﻴﺠﺭﻱ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺒﻐﺽ ﺍﻟﻨﻅﺭ ﻋﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﻋﻤﺎﺭﺍﺕ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﺠﻤﻌﺎﺕ ﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﻌـﺩ‬
‫ﺇﺘﻤﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻹﻨﺸﺎﺀ ﻭﻭﻀﻌﻬﺎ ﻤﻭﻀﻊ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻌﺎﻡ‪.‬‬

‫‪144‬‬
‫ﺏ‪ -‬ﻴﺠﻭﺯ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴل ﺍﻟﺯﻭﺠﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﺭﺩﻱ ﻹﻟﺤﺎﻗـﻪ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺒﻨـﺎﺀ‬

‫ﻼ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺘﻌﻴﻴﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺃﻭ ﺨﻼﻓﻪ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ‬
‫ﻤﺴﺘﻘﺒ ﹰ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.1-4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .1-4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ‪ ،‬ﻭﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(9‬‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫‪1‬ـ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﻭﻤﺴﻤﻰ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 2-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪145‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .2-4‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﻤﺴﻤﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪ -2‬ﺒﻌﺩ ﺇﺘﻤﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺎﺕ ﻭﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻴـﺘﻡ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴـﺎﺌﻡ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ‬

‫‪146‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺤﺘﻰ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻬﻤﺎ ﺒﻠﻐﺕ ﺃﺭﻗﺎﻤﻪ‪ ،‬ﺜﻡ ﻴﺴﺘﺄﻨﻑ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﻨﻬﺞ‬
‫ﺫﺍﺘﻪ‪ .‬ﻭﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 3-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .3-4‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(10‬‬

‫ﺘﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺩﻭﺍﺭ ﺃﻭ ﻤﻴﺩﺍﻥ ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ ﺘﺘﻌﺎﻅﻡ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺨﺎﻟﻑ ﺍﺘﺠـﺎﻩ‬
‫ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻓﺘﻜﻭﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻗـﺎﺕ ﻓـﻲ ﻁـﺭﻑ ﻭﺍﺤـﺩ‬
‫ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻟﻤﻘﺎﺒل ﺒﺤﻴﺙ ﻻ ﺘﺸﻜل ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺃﻱ ﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .4-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻥ ﻭﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺘﻔـﺭﻉ‬
‫ﻤﻨﻪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪147‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(11‬‬

‫ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺎ ﻭﺭﺩ ﻓﻲ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺨﺼﻭﺹ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﻗﻭﻉ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺩﺍﺨل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻐﻠﻕ ﻴﺘﻡ ﻭﻓﻕ ﺍﻵﺘﻲ‪:‬‬

‫ﺃ( ﺇﺫﺍ ﺒﻠﻎ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﺩﺨﻠﻪ ﺃﻭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻤﻐﻠﻕ ﺤﺘﻰ )‪ (7‬ﻗﺴـﺎﺌﻡ ﻓﺈﻨـﻪ ﻴـﺘﻡ‬

‫ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺭﻗﻡ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻭﺯﻉ ﻋﻠﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﻭﻴﻀﺎﻑ ﻟﻜل ﺭﻗﻡ ﺤﺭﻑ ﻭﻓﻕ ﺘﺴﻠﺴل‬
‫ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻷﺒﺠﺩﻴﺔ ﻟﻠﺘﻭﻀﻴﺢ‪ ،‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.5-4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .5-4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﻗﻭﻉ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺩﺍﺨل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻐﻠﻕ ﻭﺃﻗل ﻤﻥ ﺴﺒﻌﺔ ﻗﺴﺎﺌﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺏ( ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻋﺩﺩ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ )‪ (8‬ﻗﺴﺎﺌﻡ ﻓﺄﻜﺜﺭ ﺘﻌﺎﻤل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺨﻠﻪ ﺒﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻁﺭﻴﻕ ﻤﻨﻔﺼﻠﺔ ﻭﺘﻌﻁﻰ‬

‫ﺍﺴﻡ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻷﺴﺎﺱ ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻀﻤﻨﻬﺎ ﺒﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﺴـﺎﺭ‬

‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻨﻪ‪.‬‬

‫‪148‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(12‬‬

‫ﺃ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﻴﺠﺭ ﺇﻓﺭﺍﺯﻫﺎ ﻭﻫﻲ ﻗﺎﺒﻠﺔ ﻟﻺﻓﺭﺍﺯ ﻓﻴﺘﻡ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬـﺎ ﺘﺒﻌـﹰﺎ‬

‫ﻟﻠﻤﻨﻅﻭﺭ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻲ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭ ﻓﻲ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺏ( ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻓﺭﺍﺯﻫﺎ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭ ﻟﻠﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻻﺸﺘﻤﺎﻟﻬﺎ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﻋﺩﺓ ﺒﻨﺎﻴﺎﺕ‪ ،‬ﻓﺘﻌﻁﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺭﻗﻤﹰﺎ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻭﺘﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴـﻴﻤﺔ ﺍﻷﺼـﻠﻲ‬
‫ﻭﻴﻀﺎﻑ ﻟﻠﺭﻗﻡ ﺤﺭﻑ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴل ﺍﻷﺒﺠﺩﻱ ﻭﺒﻌﺩﺩ ﺍﻟﺒﻨﺎﻴﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 6-4‬ﻴﻭﻀـﺢ ﻋﻤﻠﻴـﺔ‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﻋﺩﺓ ﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .6-4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﻔﺭﺯ ﺒﻌﺩ ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﻋﺩﺓ ﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪149‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(13‬‬

‫ﺏ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺭﻗﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﺒﺄﻥ ﺘﻌﻁﻰ ﺍﻟﻘﺴـﻴﻤﺔ ﺍﻷﻡ ﺭﻗﻤـﺎ‬

‫ﻭﺍﺤﺩﺍ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﻗﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻴﻌﻁﻰ ﻟﻠﻁﺎﺒﻕ ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤـﺔ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺼﻔﺭ )‪ ،(0‬ﻭﻟﻠﻁﺎﺒﻕ ﺍﻷﻭل ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻭﺍﺤـﺩ )‪ ،(1‬ﻭﻟﻠﻁـﺎﺒﻕ ﺍﻟﺜـﺎﻨﻲ ﺍﻟـﺭﻗﻡ )‪،(2‬‬
‫‪...‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ‪ ،‬ﻓﺘﻌﻁﻰ ﺃﺭﻗﺎﻤﺎ ﺘﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﻴﻤﻴﻥ ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺫﻟـﻙ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ ،(1‬ﺜﻡ ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ ،(2‬ﺜﻡ ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪... ،(3‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪ .‬ﻭﺘﺘﻜﺭﺭ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻓﻲ ﻜل ﻁﺎﺒﻕ‪.‬‬

‫ﻓﻤﺜﻼ‪ :‬ﺍﻟﺸﻘﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻭﺘﻘﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ )‪ (2‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤـل ﺍﻟـﺭﻗﻡ‬

‫)‪ ،(1‬ﻓﻴﻜﻭﻥ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺸﻘﺔ‪.(121) :‬‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻘﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻭﺘﻘﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ )‪ (3‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤـل ﺍﻟـﺭﻗﻡ )‪،(2‬‬

‫ﻓﻴﻜﻭﻥ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺸﻘﺔ‪.(132) :‬‬

‫ﺍﻟﺸﻘﺔ ﺭﻗﻡ )‪ ،(142‬ﺘﻌﻨﻲ ﺃﻥ‪ :‬ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ ،(1‬ﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺒﻨﺎﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ ،(4‬ﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ ،(2‬ﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺸﻘﺔ )‪.(2‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﺘﺤﺕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺎﺕ(‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺘﺒﺩﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ﻤﻥ ﺁﺨﺭ ﻁﺎﺒﻕ ﻤﻼﻤﺱ ﻟﻸﺭﺽ‪ ،‬ﻭﻴﻌﻁﻰ ﺍﻟـﺭﻗﻡ‬

‫)‪ ،(1‬ﻭﻴﻤﻴﺯ ﻋﻥ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻷﻭل ﺍﻟﻘﺎﺌﻡ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺒﺤﺭﻑ ﺇﻀﺎﻓﻲ ﻴﺴﻨﺩ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ‬
‫ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻟﻠﺘﺴﻭﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺤﺭﻑ ﻫﻭ )ﺕ(‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺭﻑ )‪ (b‬ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻻﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺸـﻴﺭ‬

‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺭﻑ ﺍﻷﻭل ﻤﻥ ﻜﻠﻤﺔ ﺘﺴﻭﻴﺔ‪ .‬ﻓﻴﺼﺒﺢ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻟﻠﺘﺴﻭﻴﺔ ﻫـﻭ‪1) :‬ﺕ(‪ ،‬ﺃﻭ‬

‫)‪ .( 1b‬ﺃﻤﺎ ﺒﺎﻗﻲ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺘﻜﻭﻥ ﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻭﺤﺴﺏ ﻋـﺩﺩ‬
‫ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ‪ ،‬ﻓﺎﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻷﻭل ﻟﻠﺘﺴﻭﻴﺔ‪ ،‬ﻴﻌﻁﻰ ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪2‬ﺕ(‪ ،‬ﻭﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻟﻠﺘﺴﻭﻴﺔ‪ ،‬ﻴﻌﻁـﻰ‬
‫‪150‬‬
‫ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪3‬ﺕ( ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺒﺨﺼﻭﺹ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ‪ ،‬ﻓﺘﺭﻗﻡ ﻤﺜـل‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 7-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﻁﻭﺍﺒﻕ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .7-4‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻘﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﻁﻭﺍﺒﻕ ﻓـﻭﻕ ﻤﺴـﺘﻭﻯ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ )ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪151‬‬
 ‫ﺏ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺠﺩ ﺒﻬﺎ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻁﺎﺒﻘﻬﺎ ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻤﺤﺎل ﺘﺠﺎﺭﻴـﺔ‪،‬‬

‫ﺒﺄﻥ ﺘﻌﻁﻰ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻷﻡ ﺭﻗﻤﹰﺎ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﻗﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻴﺭﻗﻡ ﻜـل‬

‫ﻤﺤل ﺘﺠﺎﺭﻱ ﺒﺭﻗﻡ ﻤﻨﺒﺜﻕ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻷﺼﻠﻲ‪ ،‬ﻴﺒﺩﺃ ﺒﺎﻟﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻤﻥ ﺍﻟﻴﻤﻴﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺤﺴﺏ ﺍﺘﺠﺎﻩ‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻭﺍﻟﻲ ﺤﺘﻰ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺁﺨﺭ ﻤﺤل ﺘﺠﺎﺭﻱ‪.‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪ :‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.8-4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .8-4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺝ( ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺒﻨﺎﺀ ﺫﻭ ﻤﺩﺨﻠﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺠﺩ ﺒﻬﺎ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﺨﻠﻴﻥ ﻤﻨﻔﺼﻠﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ‪ ،‬ﺒﺄﻥ ﺘﻌﻁﻰ‬

‫ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻷﻡ ﺭﻗﻤﺎ ﻭﺍﺤﺩﺍ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﻗﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ .‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻴﺘﻡ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤـﺩﺍﺨل‬

‫ﺒﺈﻀﺎﻓﺔ ﺤﺭﻑ ﺃﺒﺠﺩﻱ )ﺃ‪ ،‬ﺏ‪ ،‬ﺝ‪....،‬ﻭﻫﻜﺫﺍ(‪ .‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻷﻡ‪.‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪ :‬ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤل ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪ ،(5‬ﻓﻴﻜﻭﻥ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺎل ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸـﻜل‬

‫ﺭﻗﻡ ‪.9-4‬‬

‫ﻤﻼﺤﻅﺔ‪ :‬ﻴﺠﻭﺯ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻷﻡ ﺒﻌﺩﺓ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ‬

‫ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺠﺩ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﻨﺎﺀ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ ﻤﺩﺍﺨل )ﻤﺩﺨﻠﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ(‪.‬‬

‫‪152‬‬
‫ﻓﺤﺴﺏ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 9-4‬ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل‪ ،‬ﺒﺄﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻷﻭل )‪ ،(5‬ﻭﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺜـﺎﻨﻲ‬

‫)‪ ،(7‬ﻭﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‪ ،(9) ،‬ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻜل ﻤﺩﺨل ﻭﻜﺄﻨﻪ ﺒﻨﺎﺀ ﻤﺴـﺘﻘل‪ ،‬ﻭﺍﻟﻘﺴـﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﺘﻠـﻲ‬

‫ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻬﺎ ﺘﺄﺨﺫ ﺍﻟﺭﻗﻡ )‪.(11‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ :9-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻨﺎﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﻤﺩﺨﻠﻴﻥ ﻤﻨﻔﺼﻠﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(14‬‬

‫ﺃ( ﻭﻗﻭﻉ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻴﺘﻭﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺎﻟﻙ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻟﻠﻘﺴﻴﻤﺔ‬

‫ﺤﺘﻰ ﻻ ﻴﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ‪.‬‬

‫ﺏ( ﻴﺠﻭﺯ ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺤﺠﺯ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﻤﺜل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺒﺸـﻜل ﺍﺴـﺘﺜﻨﺎﺌﻲ‬
‫ﻭﺫﻟﻙ ﺇﺫﺍ ﻤﺎ ﺭﻏﺏ ﺍﻟﻤﺎﻟﻙ ﺃﻭ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ‪.‬‬

‫ﺝ( ﻴﺠﻭﺯ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺭﻗﻤﻴﻥ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻀﺭﻭﺭﺓ ﻟﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻜـﺄﻥ ﻴﻜـﻭﻥ ﻟﻠﻁـﺎﺒﻕ‬

‫ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻤﺩﺨﻼ ﺨﺎﺼﺎ ﻴﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻟﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻤﺩﺨﻼ ﺁﺨﺭ‬
‫ﻤﻨﻔﺼﻼ‪ ،‬ﻭﻴﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺭﻉ ﺁﺨﺭ‪ .‬ﻭﺇﻥ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ 10-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﺍﻟﺒﻨﺩﻴﻥ )ﺃ ‪ ،‬ﺏ ‪ ،‬ﺝ(‪.‬‬

‫‪153‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .10-4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ ﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(15‬‬

‫ﻋﻨﺩ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺴﺎﺌﻡ ﻴﺘﻭﺠﺏ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻤﻭﺤـﺩﻩ ﺍﻷﺒﻌـﺎﺩ‬
‫ﻭﺍﻷﻭﺼﺎﻑ ﻭﺍﻟﻤﺤﺘﻭﻯ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺒﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻟﻨﻭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﻥ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ ﻤـﻥ ﻗﺒـل‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻟﺨﺼﻭﺹ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺃ( ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﻭﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﺃﺯﺭﻕ ﻭﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺎﻷﺒﻴﺽ ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺒﻌـﺎﺩ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﻤﻘﺎﺱ )‪ (40 X 25‬ﺴﻡ ﻭﺘﺸﺘﻤل ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺴﻡ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺏ( ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻭﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﺃﺯﺭﻕ ﻭﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺎﻷﺒﻴﺽ ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺒﻌﺎﺩ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﻤﻘﺎﺱ )‪ (20 X 15‬ﺴﻡ ﻭﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ‪.‬‬

‫‪154‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(16‬‬

‫ﻴﺠﺏ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﺴﻭﺭ ﺍﻟﻘﻁﻌﺔ ﺃﻭ ﻟﻠﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ ﻟﻠﻤﺒﻨـﻰ ﺃﻭ‬

‫ﻓﻭﻗﻪ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻗﺎﻤﺔ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺼﻌﺏ ﺍﻟﻌﺒـﺙ‬

‫ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(17‬‬

‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺸﺘﻤل ﻜل ﻟﻭﺤﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﺴـﺎﺤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺩﻴﻘـﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ‬

‫ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﻟﻠﻤﺼﻁﻠﺢ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ ﻭﺒﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻤﻊ‬

‫ﻭﻀﻊ ﺃﺴﻬﻡ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ )ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ – ﺍﻻﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺔ – ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ(‪.‬‬

‫ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﺒﺎﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.11-4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .11-4‬ﻭﻀﻊ ﺃﺴﻬﻡ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ) ‪:( 18‬‬

‫ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻋﺩﻡ ﺒﺭﻭﺯ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻋﻥ ﺤﺩ ﺍﻟﺭﺼﻴﻑ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻴﺘﻡ ﺘﺜﺒﻴـﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺒﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻓﻭﻕ ﺠﺩﺭﺍﻥ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺍﺕ ﻭﺃﺴﻭﺍﺭﻫﺎ‬

‫ﺃﻭ ﺃﺴﻭﺍﺭ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﺎﻭﻴﻥ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ ﻟﻠﺨﻠﻑ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻤـﺩﺓ ﺘﻨﺼـﺏ ﻟﻬـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻭﻓﻲ ﺍﻷﻤﻜﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻴﻨﻬﺎ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺤﻴـﺙ ﻻ ﺘﺸـﻜل ﻋـﺎﺌﻕ ﻷﻱ‬

‫ﻤﻭﺍﻁﻥ‪.‬‬

‫‪155‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(19‬‬

‫ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺎ ﻭﺭﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺩ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻻ ﻴﻘل ﺍﻟﺒﻌﺩ ﺒﻴﻥ ﻟﻭﺤـﺔ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺃﺨـﺭﻯ‬

‫ﺒﻤﺴﺎﻓﺔ )‪ (100‬ﻤﺘﺭ ﺃﻭ ﺤﺴﺏ ﺤﺎﺠﺔ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺸﻜل ﺩﺍﺌﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ )‪(2,20‬‬

‫ﻤﺘﺭ ﻜﺤﺩ ﺃﺩﻨﻰ ﻤﻥ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺭﺼﻴﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﺍﻟﻤﺨﺼﺹ ﻟﺴﻴﺭ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﺤﻴﺙ ﺘﻘـﻭﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺘﻨﻴﺏ ﻋﻨﻬﺎ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(20‬‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﺤﻴﺏ‪:‬‬

‫ﺃ( ﺘﺸﻤل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺸﻌﺎﺭﻫﺎ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺭﺤﻴﺏ ﺍﻟﻤﻜﺘﻭﺒـﺔ ﺒـﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺏ( ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻤﺩﺍﺨل ﻭﻤﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ ﺒﻭﺍﺴـﻁﺔ ﻗﻭﺍﻋـﺩ‬

‫ﺇﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻉ ﻤﺘﺭ ﻋﻥ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻷﺭﺽ ﺘﺤﺴﺏ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻟﻠﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺝ( ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ )‪ (130‬ﺴﻡ ﺒﻁﻭل )‪ (90‬ﺴﻡ‪.‬‬

‫‪156‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .12-4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺘﺭﺤﻴﺏ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(21‬‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻷﺜﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ( ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺤﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻋﻠﻰ ﺃﺫﺭﻉ ﻤﻁﻠﻴﺔ ﻭﻤﺯﺨﺭﻓﺔ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﺠﻬﺘﻴﻥ ﻓﻲ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﺒﻠﺩﺓ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺘﺤﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﻭﺍﻗـﻊ ﺍﻷﺜﺭﻴـﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻤﻜﺘﻭﺒﺔ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ‪.‬‬

‫‪157‬‬
‫ﺏ( ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺭﺽ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ )‪ (50‬ﺴﻡ ﻭﺒﻁﻭل )‪ (80‬ﺴﻡ ﻭﺘﺜﺒﺕ ﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻉ )‪ (150‬ﺴﻡ ﻋﻥ‬

‫ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻷﺭﺽ ﺘﺤﺴﺏ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻟﻠﻭﺤﺔ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪13-4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .13-4‬ﻟﻭﺤﺔ ﺍﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪158‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(22‬‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺒﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﺒﺎﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺠـﺎﻭﺭﺓ ﻭﺘﺜﺒـﺕ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺼﻔﺔ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺃﻁﺭﺍﻑ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺒﺎﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻬﻴﺌـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻜﺘﺎﺒﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻭﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻭﻤﻥ ﻜﻼ ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﻥ‪.‬‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻘﺎﺴﺎﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﻁﻭل )‪ (75‬ﺴﻡ ﻭﻋﺭﺽ ﻤﺘﺭ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻋﻥ‬
‫ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻷﺭﺽ ﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪.14-4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .14-4‬ﻟﻭﺤﺔ ﺍﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪159‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(23‬‬

‫ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻬﻤﺔ ﺍﻟﺩﺍﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺅﺩﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘـﺭﻯ ﺍﻟﻤﺠـﺎﻭﺭﺓ‬

‫ﻭﺘﺜﺒﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﻤﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺤﻴﺙ ﻴﻜﺘـﺏ ﻋﻠﻴﻬـﺎ‬

‫ﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﺴﻭﺍﺀ ﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺠﻬﺘﻴﻥ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .15-4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪) ،‬ﺃ‪ ،‬ﻭﺏ‪ ،‬ﻭﺠـ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪160‬‬
‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .15-4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪) ،‬ﺩ‪ ،‬ﻭﻫـ‪ ،‬ﻭﻭ‪ ،‬ﻭﺯ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪161‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(24‬‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻟﺒﻴﺎﻥ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻭﺘﺜﺒﺕ ﻋﻨـﺩ ﻤـﺩﺍﺨل‬

‫ﻭﻤﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺭﻴﺔ ﺒﻤﺴﺎﻓﺔ )‪ (100‬ﻤﺘﺭ ﺩﺍﺨل ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺒﻤﺴـﺎﻓﺔ )‪(300‬‬

‫ﻤﺘﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺨﻀﺭﺍﺀ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻤﻜﺘﻭﺒﺔ ﺒـﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺯﺭﻕ ﻭﺍﻷﺤﻤـﺭ‬

‫ﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻭﺍﻟﻲ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .16-4‬ﻴﻭﻀﺢ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .16-4‬ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪162‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(25‬‬

‫ﺨﺭﻴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺘﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﻟﻠﻘﺭﻴﺔ ﺘﻭﻀﻊ ﻓﻲ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‪ ،‬ﻭﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺍﺯﺩﺤﺎﻤﺎ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺩﺩﻫﺎ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﺘﺘﺄﻟﻑ ﻤﻥ ﻭﺍﺠﻬﺘﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﺠﺎﺝ ﺍﻟﻭﺍﻗﻲ ﺒﺴﻤﻙ )‪ 6‬ﻤﻠﻡ( ﻭﺘﺤﻭﻱ ﻓـﻲ ﺩﺍﺨﻠﻬـﺎ‬

‫ﺇﻁﺎﺭ ﻤﻥ ﻤﻌﺩﻥ ﺍﻷﻟﻤﻨﻴﻭﻡ ﺃﻭ ﺤﺩﻴﺩ ﻤﺠﻠﻔﻥ‪ ،‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻭﻀﺢ ﻫـﺫﻩ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁـﺔ ﺠﻤﻴـﻊ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻜﻼ ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻴﺜﺒﺕ ﻋﻠﻰ ﺭﺃﺱ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﺇﺴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺭﻴـﺔ‬

‫ﻼ‪ .‬ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .17-4‬ﻴﻭﻀﺢ‬

‫ﻭﺸﻌﺎﺭﻫﺎ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻀﻴﺌﺔ ﻟﻴﺴﻬل ﺭﺅﻴﺘﻬﺎ ﻟﻴ ﹰ‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .17-4‬ﻟﻭﺤﺔ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻤﻀﻴﺌﺔ‪) ،‬ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ(‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪163‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(26‬‬

‫ﻜل ﻤﻥ ﻴﺨﺎﻟﻑ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻴﺘﻌﺭﺽ ﻟﻠﻌﻘﻭﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻜل ﻤﻥ ﻴﺤﺎﻭل ﻤﻨﻊ ﺃﻭ ﺇﻋﺎﻗﺔ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﻤﻥ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤـﻥ ﻏﻴـﺭ‬

‫ﻭﺠﻪ ﺤﻕ ﻴﻌﺎﻗﺏ ﺒﻐﺭﺍﻤﺔ ﻤﺎﻟﻴﺔ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻥ )‪ (20‬ﺩﻴﻨﺎﺭ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﺍﻟﻌﺒﺙ ﺒﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻭ ﺍﻹﻀﺭﺍﺭ ﺒﻬﺎ ﺃﻭ ﺘﺒﺩﻴل ﺃﻤﻜﻨﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻜـل ﻤـﻥ‬
‫ﻴﺨﺎﻟﻑ ﺫﻟﻙ ﻴﻌﺎﻗﺏ ﺒﻐﺭﺍﻤﺔ ﻤﺎﻟﻴﺔ ﻗﺩﺭﻫﺎ ) ‪ ( 50‬ﺩﻴﻨﺎﺭ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(27‬‬

‫ﺘﻠﻐﻰ ﺍﻷﺤﻜﺎﻡ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻨﻅﺎﻡ ﺃﻭ ﺃﻱ ﺘﺸﺭﻴﻊ ﺁﺨﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﺘﻌﺎﺭﺽ ﻓﻴﻪ ﻤﻊ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪:(28‬‬

‫ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺴﺎﺭﻱ ﺍﻟﻤﻔﻌﻭل ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﺘﺼﺩﻴﻕ ﻋﻠﻴﻪ ﻭﻨﺸﺭﻩ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺭﻴﺩﺓ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .3.4‬ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻤﺕ ﻓﻲ ﻤﺭﺍﺤل ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﻤﺭﺍﺤل ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻓﻘﺩ ﺘﻤﺕ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﺘﻀﻤﻥ ﺯﻴﺎﺭﺓ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤـﺎﻥ‬
‫ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺃﻋﻀﺎﺀ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻭﺒﺎﻻﺸﺘﺭﺍﻙ ﻤﻊ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻭﻜﺎﻥ ﻟﻠﺒﺎﺤﺙ ﺯﻴﺎﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﻷﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻋﻤل ﺒﺤﻭﺙ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ ﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻋﻥ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻷﺨـﺹ‬
‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻻﺸﺘﺭﺍﻙ ﻤﻊ ﻤﻭﻅﻔﻲ ﻗﺴﻡ ﺍﻟﻬﻨﺩﺴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﻓﻲ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ‬

‫ﺘﻡ ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪.‬‬

‫‪164‬‬
‫‪ .3‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺼﻭﺭ ﺠﻭﻴﺔ ﺒﻤﻘﺎﺴﺎﺕ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻜﺸﻜل‪ ،‬ﻭﺘﻭﻀﻴﺢ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‬

‫ﺒﻌﺭﻭﻀﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻗﻭﺍﺌﻡ ﺤﺼﺭ ﻟﻬﺎ ﻭﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻭﺍﻟﻌﻤـﺎﺭﺍﺕ ﻭﺨـﺭﺍﺌﻁ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﻭﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺘﺠﻤﻴﻊ ﻭﻋﺭﺽ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻟﻸﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻷﺤﻭﺍﺽ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﻗـﻭﺍﺌﻡ ﺒﺎﻷﺴـﻤﺎﺀ‬

‫ﻭﺘﻨﺯﻴﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ )ﺍﻟﺘﺼﻭﻴﺭ ﺍﻟﺠﻭﻱ( ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻲ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﻗـﻭﺍﺌﻡ‬
‫ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﻤﻊ ﻭﺼﻑ ﻟﻜل ﺇﺴﻡ ﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺍﻵﻟﻲ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺘﺤﻠﻴﻠﻴﺔ ﻷﺤﻴﺎﺀ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻬﺎ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‬

‫ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﻭﻀﻊ ﻤﺴﻤﻴﺎﺕ ﻟﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺘﺸﻜﻴل ﻟﺠﻨﺔ ﻤﻥ ﺒﻌﺽ ﺫﻭﻱ ﺍﻟﺭﺃﻱ ﻭﺍﻟﺨﺒﺭﺓ ﻤﻬﻤﺘﻬﺎ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻨﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺇﺠﺭﺍﺀ ﻤﺴﺢ ﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻟﻠﻤﺴﺎﻜﻥ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻀﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‬

‫ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻭﻋﻴﺎﺕ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﻗﻴﺎﺱ ﻭﺍﺠﻬﺎﺘﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﻴﺘﻡ ﻭﻀﻊ ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺸﺎﻤل ﻟﻠﺘﻭﻋﻴﺔ ﻭﺒﺭﺍﻤﺞ ﺍﻹﻋﻼﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺩﺭﺍﺴـﺎﺕ ﺘﻭﻀـﻴﺤﻴﺔ‬

‫ﻤﺒﺴﻁﺔ ﻟﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺒﺎﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺘﻠﻘﻲ ﺍﻟﻤﻼﺤﻅﺎﺕ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﻴﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻭﺠﻴﻬﻴﺔ ﻟﻼﺘﺼـﺎل ﺒﺸـﺭﻜﺎﺕ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻤﻨﺎﻗﺼـﺔ ﻟﺘﻭﺭﻴـﺩ ﻭﺘﺼـﻨﻴﻊ ﻭﺘﺭﻜﻴـﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤـﺎﺕ‬

‫ﺒﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺘﻬﺎ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪ .10‬ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺒﺄﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻤﺜـل ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼـﻼﺕ‪ ،‬ﺍﻟﺒـﺭﻕ ﻭﺍﻟﺒﺭﻴـﺩ‬

‫ﻭﺍﻟﻬﺎﺘﻑ‪ ،‬ﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ ﻭﺍﻟﻤﺭﻭﺭ‪ ،‬ﻤﺼﻠﺤﺔ ﺍﻟﻤﻴـﺎﻩ ﻭﺍﻟﺼـﺭﻑ ﺍﻟﺼـﺤﻲ‪ ،‬ﺸـﺭﻜﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻷﻤﻥ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ ،‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺔ‪ ،‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻹﺴﻜﺎﻥ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫‪ .11‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺩﻟﻴل ﻤﻔﻬﺭﺱ )ﻜﻭﺩﻩ( ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪165‬‬
‫‪ .12‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺒﺭﺍﻤﺞ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺍﻵﻟﻲ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﺈﻨﺘﺎﺝ ﻭﻁﺒﺎﻋﺔ ﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﻗﻭﺍﺌﻡ ﻭﺼـﻑ ﻤﺴـﻤﻴﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﺴﺠﻼﺕ ﺒﻴﺎﻨﺎﺘﻬﺎ ﻭﺘﺭﺘﻴﺏ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺃﺒﺠﺩﻴﹰﺎ‪.‬‬

‫‪ .13‬ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‪.‬‬

‫‪ .14‬ﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺃﺨﺫ ﺼﻭﺭ ﻟﻬﺎ ﻭﻭﻀﻊ ﺨﺭﻴﻁﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴـﺘﻡ ﺘﺭﻜﻴـﺏ‬

‫ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻓﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .15‬ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻗﺭﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺒﺎﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ ﻟﻠﻤﻌـﺎﻴﻴﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻋﺎﻟﻤﻴﹰﺎ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻷﺨﺹ ﺃﺤﺠﺎﻡ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﻭﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻷﻟﻭﺍﻥ‪ ،‬ﻁـﺭﻕ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ‪...‬ﺍﻟﺦ‪ ،‬ﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﺭﺍﺤل ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﻤﺘﺘﺎﺒﻌﺔ‪.‬‬

‫‪ .4.4‬ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻪ‪:‬‬

‫ﺇﻥ ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻪ ﻭﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﻭﺘﻁﻭﻴﻊ ﺨﻁـﺔ ﺍﻟﻌﻤـل ﻟﺘﻘﺒـل‬

‫ﻤﻼﺤﻅﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﻭﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺤﺭﺼﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﻨﺠﺎﺡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻤﻭﺍﺠﻬﺘـﻪ ﻻﺤﺘﻴﺎﺠـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻀﺭ ﻭﺘﻭﻗﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﺴﻌﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺯﻭﺍﺭ ﻭﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺨـﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬

‫ﺘﺤﺩﻴﺩﹰﺍ ﻭﺍﻀﺤﹰﺎ ﻟﻠﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻘﺼﺩ ﻭﺘﻤﻜﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ‬
‫ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺘﺒﺴﻴﻁ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻭﺘﻴﺴﻴﺭﻫﺎ ﻟﻸﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﻤﻌﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺍﻟﻤﻬﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﻭﻁﺔ ﺒﻬﺎ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻏﺭﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ ﻭﺍﻹﺴﻌﺎﻑ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺯﺍﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻴـﺔ ﻭﺍﻟﺩﻴﻨﻴـﺔ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓـﻕ‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﻬﺎﺘﻑ‪ ،‬ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ‪ ،‬ﺍﻟﺼﺭﻑ ﺍﻟﺼﺤﻲ‪.‬‬

‫‪166‬‬
‫‪ .3‬ﺘﻤﺸﻴﺘﻪ ﻤﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﻭﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪.(GIS‬‬

‫‪ .4‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻟﻸﺩﺍﺀ ﺍﻟﻔﻌﺎل ﻟﻠﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴـﺔ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .5.4‬ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻤﻴﺯ ﺒﻬﺎ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ )ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ(‪:‬‬

‫ﻴﺘﻤﻴﺯ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ )ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ( ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭﻩ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻟﺘﻨﻔﻴـﺫ‬

‫ﻤﺸﺎﺭﻴﻊ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ ﺒﺎﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﻌﺽ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺍﻻﻨﻁﺒﺎﻉ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺨﺫ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺘﻔﻬﻤﻪ ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻪ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺠﻤﻴﻊ ﻓﺌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻔﺭﻴﺩ ﻟﻜل ﻤﻠﻜﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘـﺔ ﻭﺍﻟﺤـﻲ‬
‫ﻭﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺒﻜل ﺴﻬﻭﻟﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻤﻨﻁﻘﻴﺘﻪ ﻭﺘﺄﺼﻴﻠﻪ ﺍﻟﻌﻠﻤﻲ ﻭﺍﻟﻭﺍﻗﻌﻲ ﻴﺘﻔﺎﺩﻯ ﺍﻻﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ ﺃﻭ ﺍﻟﺘـﺩﺨل ﻭﻤﺭﺍﻋـﺎﺓ‬

‫ﻁﺎﺒﻊ ﺍﻻﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﻤﺭﻭﻨﺘﻪ ﺒﺩﺭﺠﺔ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻻﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﺘﻁﻭﻴﺭ ﻭﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫‪ .6‬ﻤﻨﺎﺴﺒﺘﻪ ﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺒﺎﻗﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺘﻭﺍﻓﻘﻪ ﻤﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﺍﻵﻟﻲ ﻭﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ‬

‫ﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪.(GIS‬‬

‫‪167‬‬
 ‫‪ .6.4‬ﺃﺴﺒﺎﺏ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺩﺓ ﺃﺴﺒﺎﺏ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺒﺭﺯ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻭﺤﺩ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ‬

‫ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﺒﺎﺏ ﻟﺘﺒﺭﻴﺭ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍﺕ ﻤﺎﻟﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻷﻭﻀﺎﻉ ﺍﻟﺭﺍﻫﻨـﺔ‬

‫ﻭﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺸﻜﻼﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺒﺭﺭ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺄﺨﻴﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻭﺼﻭل ﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻁﻭﺍﺭﺉ ﻤﺜل ﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﻁﻔﺎﺀ ﻭﺴـﻴﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﺍﻹﺴﻌﺎﻑ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﻨﻔﻘﺎﺕ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺴﻠﻴﻡ ﺍﻟﻁﺭﻭﺩ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺼﺤﻑ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻔﻌﺎل‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻓﻘﺩ ﺍﻟﺒﻀﺎﺌﻊ ﻭﺍﻟﺭﺴﺎﺌل ﺍﻟﻤﻌﻨﻭﻨﺔ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺨﺎﻁﺌﺔ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺤﻭﺍﺩﺙ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﻨﺎﺘﺠﺔ ﻋﻥ ﺴﺎﺌﻘﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻴﺒﺤﺜﻭﻥ ﻋﻥ ﻋﻨﺎﻭﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻟﻤﻭﻅﻔﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﻨﻴﻴﻥ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﻴﺴﺘﻌﻤﻠﻭﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﺩﺍﺌﻤﹰﺎ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﺍﺠﻬﻬﺎ ﺸﺭﻜﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﻐﺎﺯ‪ ،‬ﻭﺠﻤﻊ ﺍﻟﻘﻤﺎﻤـﺔ ﻓـﻲ ﻭﻀـﻊ‬

‫ﺴﺠﻼﺕ ﻷﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻭﻓﻲ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺨﺩﻤﺎﺘﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺇﺯﻋﺎﺝ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﺒﺎﻟﺴﺅﺍل ﻋﻥ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﻭﻋﻨﺎﻭﻴﻥ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ .7.4‬ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻓﻘﺩ ﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﻤﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻟﺘﻜﻭﻥ ﺤﺎﻟﺔ ﺩﺭﺍﺴﻴﺔ ﻭﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ ﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﺭﺍﺤل ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﻫﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ‬
‫ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪.‬‬

‫‪168‬‬
‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻓـﻲ ﻓﻠﺴـﻁﻴﻥ ﻤـﻥ ﺤﻴـﺙ ﻤﻭﻗﻌﻬـﺎ‬

‫ﺍﻹﺴﺘﺭﺍﺘﻴﺠﻲ ﺤﻴﺙ ﺘﻘﻊ ﻓﻲ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﻗﺭﻴﺒﺔ ﻤﻥ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻘﺩﺱ ﻋﺎﺼـﻤﺔ‬

‫ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﺘﺸﻜل ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﻤﺭﺍﻜﺯ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻭﺘﻀﻡ ﺴﻜﺎﻨﹰﺎ ﻤﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﻓﺌـﺎﺕ ﻁﺒﻘـﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤـﻊ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﻨﻘﻁﺔ ﺘﺠﻤﻊ ﻟﻜﺎﻓﺔ ﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺍﻟﻭﻁﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤـﻥ ﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬

‫ﻋﺭﺒﻴﺔ ﻭﺃﺠﻨﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺴﻔﺎﺭﺍﺕ ﻭﻤﻤﺜﻠﻴﺎﺕ ﺃﺠﻨﺒﻴﺔ ﻋﺩﻴﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻭﻨﻅﺭﹰﺍ ﻟﻭﺠﻭﺩ ﻤﺨﻁﻁ ﻫﻴﻜﻠﻲ ﻤﺼﺩﻕ ﻭﻤﻨﻅﻡ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻓﻬﻭ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﻨﺠﺎﺡ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﺸـﺭﻭﻉ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﺒﺴﺒﺏ ﺘﻌﺩﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﻨﻅﻤﺔ ﺘﺨﻁﻴﻁﻴﹰﺎ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺃﺭﺍﻀـﻲ ﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬

‫ﻭﻓﺘﺢ ﻭﺘﻭﺴﻴﻊ ﻁﺭﻕ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻭﺒﺴﻌﺎﺕ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎ ﻤﺭﺍﺤل ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻭﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺒﻌﺩ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﺨـﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﺘﺼﻭﻴﺭ ﺠﻭﻱ ﻀﻤﻥ ﻤﺨﻁـﻁ ﻫﻴﻜﻠـﻲ ﻤﺼـﺩﻕ ﺒﻤﻘﻴـﺎﺱ ﺭﺴـﻡ‬

‫‪1:5000‬ﻴﻭﻀﺢ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﻅﻬـﺭ‬

‫ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﻭﺘﺴﻬل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺫﻟـﻙ ﺒﻌـﺩ‬

‫ﻋﻤل ﻤﺨﻁﻁ ﺃﻜﺒﺭ ﺒﻤﻘﻴﺎﺱ ﺭﺴﻡ ‪ 1:1000‬ﺃﻭ ‪.1:1250‬‬

‫ﻤﻥ ﺨﻼل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺒﻌﺩ ﺃﻥ ﺘﻡ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻭﺘﺜﺒﺕ ﺤﺩﻭﺩ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺃﺤﻭﺍﺽ ﺍﻟﺘﺴـﻭﻴﺔ ﻟﺠﻤﻴـﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻤﻊ ﺒﻴﺎﻥ ﺃﺴﻤﺎﺌﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺍﻟﻤﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺃﺤﻴﺎﻨﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ‪ ،‬ﻤﺜـل ﺤـﻭﺽ ﺍﻟﻁﻴـﺭﺓ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺎﺼﻴﻭﻥ ﻭﺤﻲ ﺭﺩﺍﻨﺎ ﻭﺤﻲ ﺍﻟﻨﻬﻀﺔ‪...‬ﺍﻟﺦ(‪ ،‬ﻭﺒﻌﺩ ﺘﺠﻬﻴﺯ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﻤﺭ ﺒﺎﻟﻤﺭﺍﺤل ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1.7.4‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ‪:‬‬

‫ﻓﻘﺩ ﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺇﻟﻰ ‪ 7‬ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺴﻤﻴﺕ ﺒﺈﺴﻡ ﺨﺎﺹ ﺃﻗﺘﺭﺡ ﻤـﻥ ﻗﺒـل‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻭﻟﺠﻨﺔ ﺍﺤﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﻗﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﻋﺭﻀﻬﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺤﺴﺏ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺤـﻭﺍﺽ ﺃﻭ ﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ‪،‬‬

‫ﻭﺍﻟﺒﻌﺽ ﺍﻵﺨﺭ ﺃﻋﻁﻲ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺤﺴﺏ ﻤﺎ ﻴﻨﺎﺴﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫‪169‬‬
‫ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (1-4‬ﺘﻭﻀﺢ ﻤﺨﻁﻁ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ‪.‬‬

‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪ .-10‬ﻤﺨﻁﻁ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪170‬‬
 ‫‪ .2.7.4‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺘﺴﻤﻴﺘﻬﺎ‪:‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﺓ ﺃﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺤﻴﻁ ﻜل ﺤﻲ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ‪،‬‬

‫ﻭﺴﻤﻲ ﻜل ﺤﻲ ﺒﺈﺴﻡ ﺨﺎﺹ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺤﻲ ﻴﻌﺒﺭ ﻋﻥ ﻁﺒﻴﻌﺘﻪ ﺃﻭ ﻤﻨﺒﺜﻕ ﻋﻥ ﺇﺴﻡ ﺒﻌﺽ ﺃﺤﻴـﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘـﺔ‬

‫ﺒﺫﻟﻙ ﺍﻹﺴﻡ‪ ،‬ﺃﻭ ﻤﺎ ﻴﺴﻤﻰ ﺤﺴﺏ ﺇﺴﻡ ﺤﻭﺽ ﺃﻭ ﺤﻲ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘـﺔ‪ ،‬ﻭﻤﻭﻀـﺤﹰﺎ ﻋﻠﻴﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (2-4‬ﺘﻭﻀﺢ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﻫﻲ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻭﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﺇﻟـﻰ‬

‫ﺴﺒﻌﺔ ﺃﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬

‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪ :-24‬ﻤﺨﻁﻁ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺴﺒﻌﺔ ﺃﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪171‬‬
 ‫‪ .3.7.4‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﺘﻡ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‬

‫ﺩﺍﺨل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ ،‬ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺴـﺏ ﻋﺭﻀـﻬﺎ ﺃﻭ‬

‫ﻁﻭﻟﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺃﻫﻤﻴﺘﻬﺎ ﺴﻭﺍﺀ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﺤﻠﻴﺔ ﺃﻭ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺭﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﺃﻭ‬

‫ﺩﺨﻼﺕ ﺃﻭ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻐﻠﻘﺔ ﺃﻭ ﺃﺩﺭﺍﺝ‪ ،‬ﻤﻊ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .4.7.4‬ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺠﺭﺩ ﻭﺘﺼﻨﻴﻑ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺤﺩﻴـﺩ ﺒـﺩﺍﻴﺎﺘﻬﺎ‬

‫ﻭﻨﻬﺎﻴﺎﺘﻬﺎ‪ ،‬ﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﻜل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺘﻬﺎ ﺍﻟﺘـﻲ ﺘﺘﻭﺍﻓـﻕ ﻤـﻊ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﻋﺭﻭﻀﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻭﻀﻊ ﺇﺴﻡ ﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻨﻪ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺤﺩﺩﺕ ﻟﻜـل‬

‫ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺘﺠﻬﻴﺯﻫﺎ ﻟﻜل ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺤﻲ ﻋﻠﻰ ﺤـﺩﺓ ﺒﻤﻘﻴـﺎﺱ ﺭﺴـﻡ‬

‫‪ 1:1000‬ﻤﻥ ﺃﺠل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺤﻭﻴل ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﺘﺴﻬل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ‬

‫ﻓﻲ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﺍﻵﻟﻲ )ﺍﻟﻜﻭﻤﺒﻴﻭﺘﺭ(‪ ،‬ﻭﻟﺨﺩﻤﺔ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪.(GIS‬‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (3-4‬ﺘﻭﻀﺢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺤﻲ ﺍﻟﺠﺒل ﺃﺤﺩ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻜﺭﻤل ﻓﻲ‬
‫ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪.‬‬

‫‪172‬‬
‫ﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪ -34‬ﻤﺨﻁﻁ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﻲ ﺍﻟﺠﺒل ﺃﺤﺩ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻜﺭﻤل ﺒﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪173‬‬
 ‫‪ .5.7.4‬ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ‪:‬‬

‫ﺘﻡ ﺘﺨﺼﻴﺹ ﻓﺭﻴﻘﺎﻥ ﻴﺘﻜﻭﻥ ﻜل ﻓﺭﻴﻕ ﻤﻥ ﻤﺴﺎﺤﻴﻥ ﻭﺭﺴﺎﻤﻴﻥ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﻋﻥ‬

‫ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻴﻭﺠﺩ ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ .‬ﻭﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻔﺭﻴﻘﺎﻥ ﺒﺘﻨﺯﻴل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ‬

‫ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺨﺎﺹ‪) ،‬ﺃﻨﻅﺭ ﺍﻟﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗـﻡ ‪ ،4‬ﺒﻌـﺩ ﺍﻟﻤﺭﺍﺠـﻊ(‪،‬‬

‫ﻭﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﹰﺎ ﻟﺠﻤﻊ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪ ،‬ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﻗﻁﻌـﺔ ﺍﻷﺭﺽ‪،‬‬
‫ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻘﻁﻌﺔ‪ ،‬ﻭﺭﻗﻡ ﺍﻟﺤﻭﺽ‪ ،‬ﻭﻋﺩﺩ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﻭﻋﺩﺩ ﺍﻟﻁﻭﺍﺒﻕ ﻭﺍﻟﺸﻘﻕ‪،‬‬

‫ﻭﻭﺼﻑ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻥ ﺴﻜﻥ ﺃﻭ ﺘﺠﺎﺭﻱ ﺃﻭ ﻤﺭﺍﻓﻕ ﻋﺎﻤﺔ ﺃﻭ ﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﺃﻭ ﺤﺩﺍﺌﻕ ﺃﻭ ﻏﻴﺭﻫـﺎ‬

‫ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﻔﺭﻴﻎ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ ﻤﻜﺘﺒﻴﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ ،‬ﻭﻤـﻥ‬
‫ﺜﻡ ﺘﻔﺭﻴﻐﻬﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﺍﻵﻟﻲ )ﺍﻟﻜﻭﻤﺒﻴﻭﺘﺭ(‪.‬‬

‫‪ .6.7.4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺘﻨﺯﻴل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ‪ ،‬ﻭﺒﻌﺩ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‪،‬‬

‫ﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻤﺘﺩﺍﺩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﺃﺴﻠﻭﺏ‬

‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ‪ ،‬ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴـﺔ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺸﻤﺎل ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﺒﺘﺩﺍ ًﺀ ﻤﻥ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺤﺘﻰ ﻨﻬﺎﻴﺘﻪ‪ ،‬ﻭﺤﺴﺏ ﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ )‪ (4-4‬ﺘﻭﻀﺢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺤﻲ ﺍﻟﺠﺒل ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﻓـﻲ‬

‫ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻜﺭﻤل ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪.‬‬

‫‪174‬‬
‫ﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ ﺭﻗﻡ ‪ .-44‬ﻤﺨﻁﻁ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﺒﺎﻨﻲ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﻲ ﺍﻟﺠﺒل ﻓـﻲ ﺍﻟﻜﺭﻤـل ﺒﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺭﺍﻡ ﺍﷲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ‬

‫‪175‬‬
 ‫‪ .7.7.4‬ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ‪:‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ‬

‫ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺒﻌـﺩ ﺇﻋـﺩﺍﺩ ﻤﻴﺯﺍﻨﻴـﺔ ﻭﺇﻗـﺭﺍﺭ‬

‫ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ .‬ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﻌﺎﻗﺩ ﻤﻊ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻟﻴﻥ ﻟﻌﻤل ﻟﻭﺤـﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴـﺏ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼـﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤـﺔ ﺒﺎﻟﻨﻅـﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﻌﺎﻗﺩ ﻤﻊ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻟﻴﻥ ﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺴﺎﺒﻘﺎﹰ‪ ،‬ﺃﻭ ﺘﻘﻭﻡ‬

‫ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻨﻔﺴﻬﺎ ﻤﻥ ﺨﻼل ﻜﺎﺩﺭﻫﺎ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺘﻨﺴـﻴﻕ ﻭﺍﻻﺘﺼـﺎل ﻤـﻊ ﺍﻟﺠﻬـﺎﺕ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﻬﻴﺌﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺫﻟﻙ ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ ﺠﺩﻭل ﺯﻤﻨﻲ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ‪ ،‬ﺒﻌﺩ ﺇﺘﻤﺎﻡ ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ‬

‫ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﻤﻥ ﺨﻼﻟﻬﺎ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺍﻗﻊ‪ ،‬ﻴﺘﻡ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻭﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤـﺎﺕ‬

‫ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻷﺜﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻓﻲ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒـﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻟﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺯﻭﺍﺭ ‪ ،‬ﻭﻭﻀﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻷﻤـﺎﻜﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺯﻴﺎﺭﺘﻬﺎ ﺴﻭﺍﺀ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺯﺍﺌﺭﻴﻥ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﻴﻥ‪ ،‬ﺃﻭ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻥ‪ ،‬ﺃﻭ ﻤـﻥ‬

‫ﻗﺒل ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ .8.4‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﻨﻅﻤﺔ )ﺍﻷﻭﺘﻭﻜﺎﺩ‪ (GIS،‬ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﻤﺭﺍﺤل ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻨﺎﺴﺏ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺠﻭﺍﻨﺒﻬـﺎ‬

‫ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺴﻴﺔ ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻨﻪ ﺘﻡ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠـﻰ ﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ‬

‫ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻟﻠﺤﺎﺴﻭﺏ‪ ،‬ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﻨﻅﻤﺔ )ﺍﻷﻭﺘﻭﻜﺎﺩ‪ (GIS ،‬ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻨﻔﻴـﺫ ﻤﺭﺍﺤـل‬

‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪176‬‬
‫ﻟﻘﺩ ﺘﻡ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﺘﻘﻨﻴـﺔ ﻨﻅـﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ )‪ ،(GIS‬ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻁﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﻀﻊ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻲ ﻓﻲ ﻋﺩﺓ ﻤﺩﻥ ﻓﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﻀﻤﻨﻬﺎ‬

‫ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ‪.‬‬

‫ﻭﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﺍﺨﺘﺭﺕ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ ﻟﻜﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺜﺎﻻ ﻋﻤﻠﻴﺎ‪ ،‬ﺒﺴﺒﺏ ﻭﻀﻌﻬﺎ ﺍﻟـﺫﻱ‬

‫ﻴﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻋﻠﻤﻲ ﺤﺩﻴﺙ‪ ،‬ﻭﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺤﺩﻴﺜﺔ ﻟﻼﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﻬﺎ‪ ،‬ﻟﻜﻴﻔﻴﺔ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﺸـﺭﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻸﺴﺒﺎﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻗﺩﻴﻤﺔ ﺠﺩﺍ‪ ،‬ﻴﺭﺠﻊ ﺘﺎﺭﻴﺨﻬﺎ ﻵﻻﻑ ﺍﻟﺴﻨﻴﻥ‪ ،‬ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺠﺏ ﺍﻷﺨﺫ ﺒﻌـﻴﻥ‬

‫ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻥ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺠﺯﺀ ﺍﻟﻘﺩﻴﻡ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ )ﺍﻟﺒﻠﺩﺓ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ(‪ ،‬ﻭﺃﺠﺯﺍﺀ ﺃﺨﺭﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻻ ﺘﺘﺒﻊ ﺍﻟﻘـﻭﺍﻨﻴﻥ‬

‫ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺤﺩﻴﺜﺔ ﻨﺴﺒﻴﺎ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﻭﺠﻭﺩ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‪ ،‬ﻭﺘﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴـﺘﻡ ﺍﻟﻭﺼـﻭل‬

‫ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺃﺯﻗﺔ ﺃﻭ ﺤﺎﺭﺍﺕ ﻭﺃﺩﺭﺍﺝ ﻤﻠﺘﻔﺔ ﻭﻤﻤﺘﺩﺓ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺴﻠﺴل ﻀﻤﻥ‬

‫ﺍﻵﻟﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﺘﻤﺎﻤﺎ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﻁﺒﻴﻌﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ ﺍﻟﺠﺒﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻔﺭﺽ ﻭﺠﻭﺩ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻠﺘﻔـﺔ‪ ،‬ﻭﺃﺩﺭﺍﺝ ﻤﺭﺘﻔﻌـﺔ ﺘﺼـل‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﺒﺘﻠﻙ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺍﺭﺘﻔﺎﻋﺎ‪ ،‬ﻭﺘﻼﺼﻕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺤﻭل ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺩﺭﺍﺝ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﻭﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤﻰ ﻫﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺩﺨل ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺽ ﺃﻭ ﺍﻷﻗﺭﺏ ﻟﻠﻤﺘﻭﺴـﻁ‪ ،‬ﻭﻫـﺫﺍ‬

‫ﻴﺅﺜﺭ ﺴﻠﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﻡ ﺘﺠﺯﺌﺘﻬﺎ ﻟﻠﻌـﻴﺵ ﻤـﻥ ﻗﺒـل ﻋـﺩﺓ‬

‫ﻋﺎﺌﻼﺕ‪ ،‬ﺃﻭ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﺴﻴﻁﺔ ﺠﺩﺍ ﻗﺩ ﺘﺒﺘﻌﺩ ﻓﻴﻬﺎ ﻏﺭﻑ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺯﻗـﺎﻕ‪ ،‬ﺃﻭ ﺴـﺎﺤﺎﺕ‬

‫ﻓﻀﺎﺌﻴﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺘﺼل ﻷﻗﺭﺏ ﻁﺭﻴﻕ ﺃﻭ ﺸـﺎﺭﻉ ﻴﻤﻜـﻥ ﺃﻥ‬

‫ﻴﻜﻭﻥ ﺸﺎﺭﻉ ﺘﺭﺍﺒﻲ‪ ،‬ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺯﻴﺩ ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﺘﺴﻠﺴل ﻀـﻤﻥ ﺁﻟﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪.‬‬

‫‪177‬‬
‫‪ -5‬ﻫﻨﺎﻙ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻗﺩﻴﻡ ﻟﻸﺭﺍﻀﻲ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ ﻭﻓﻲ ﻏﻴﺭﻫﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻗﺎﺌﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻘﺴﻴﻡ‬

‫ﺃﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﻭﺩﺍﺨل ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺃﺤﻭﺍﺽ‪ ،‬ﻭﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻘﻁﻊ ﻤﻘﺴﻤﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻷﺤﻭﺍﺽ‪ ،‬ﻜﺎﻓـﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﺍﻟﻭﺜﺎﺌﻕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻤﻥ ﺘﺭﺍﺨﻴﺹ ﺃﺒﻨﻴﺔ ﻭﺇﻓﺭﺍﺯ ﻭﺘﻭﺤﻴﺩ ﻓﻲ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻨـﺎﺒﻠﺱ ﺘﺘﺒـﻊ‬

‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻁﺎﺒﻭ‪ .‬ﻓﻲ ﺤﻴﻥ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﻻ ﻴﺨﻀﻊ ﻟﻘـﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﻘﺴـﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻟﺫﺍ ﻓﻘﺩ ﺘﻡ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻭﺘﺒﺎﻋﺎ ﻻ ﺒﺩ ﻤـﻥ‬

‫ﺇﻴﺠﺎﺩ ﺁﻟﻴﺔ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻥ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻻ ﺒﺩ ﻤﻥ ﻭﺠـﻭﺩ ﺨـﺭﺍﺌﻁ ﻤﻭﺤـﺩﺓ ﺘﺤﻤـل‬

‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﻴﻥ ﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻐﺎﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .1.8.4‬ﻤﺠﺎﻻﺕ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﻤﺸﺭﻭﻉ‪.‬‬

‫• ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ )ﺍﻷﻭﺘﻭﻜﺎﺩ ‪.(GIS ،‬‬

‫‪ -2‬ﺍﻻﺴﺘﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺃﻋﺩ ﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ ﻟﺘﺴﺠﻴل ﻜﺎﻓﺔ ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻻﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫)ﺃﻨﻅﺭ ﺍﻟﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ ‪ 5‬ﺒﻌﺩ ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ(‪ ،‬ﻭﻫﻭ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻨﻤﻭﺫﺝ ﻟﻼﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻴﺘﻡ ﺒﻤﻭﺠﺒﻬـﺎ‬

‫ﺇﺩﺨﺎل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫• ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺤﻭﺴﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ )ﺃﻨﻅﻤـﺔ ﺍﻟﻔـﻭﺘﺭﺓ ﻭﺍﻟﺠﺒﺎﻴـﺔ ﻟﺨـﺩﻤﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻭﺍﻟﻀﺭﺍﺌﺏ‪ ،‬ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺘﺭﺍﺨﻴﺹ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻨﻅﻤـﺔ ﺍﻹﻓـﺭﺍﺯ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻭﺤﻴﺩ ﻟﻠﻘﻁﻊ ﻭﻋﻭﺍﺌﺩ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ …ﺍﻟﺦ(‪.‬‬

‫‪ .2.8.4‬ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﻭﺴﺒﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻻ ﺒﺩ ﻤﻥ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺭﻗﻡ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻻﺴﻡ –ﺇﻥ ﻭﺠﺩ‪ -‬ﻟﻜل ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﻥ ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪،‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﻻ ﻴﻤﻜﻨﻪ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﺼﻭﺹ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﺩﻟﻭل ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﺇﺫﺍ ﺍﺨﺘﻠـﻑ ﺃﻱ ﻤـﻥ‬
‫ﺤﺭﻭﻓﻬﺎ‪ ،‬ﺴﺒﺏ ﺫﻟﻙ ﻫﻭ ﻭﺠﻭﺩ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺭﻤﺯ ﻟﻠﺤﺭﻑ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻐـﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴـﺔ )ﻤﺜـﺎل‬

‫‪178‬‬
‫ﺤﺭﻑ –ﻩ‪ -‬ﻻ ﻴﻁﺎﺒﻕ ﺤﺭﻑ –ﺓ‪ -‬ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ ﻓﻲ ﺤﻴﻥ ﻴﺠﺭﻱ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺼﻭﺹ‬

‫ﻟﻨﻔﺱ ﺍﻟﻤﺩﻟﻭل(‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﺼﻌﻭﺒﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻓﻲ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻤﺴﺘﻘﺒﻼ‪ ،‬ﻟﻭﺠﻭﺩ ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻤﺩﺨﻠﺔ ﺍﻋﺘﻤـﺩﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ‪ ،‬ﻟﺫﺍ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻤﻨﺫ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﻨﻅﺭﺓ ﺸـﺎﻤﻠﺔ ﻭﺩﻗﻴﻘـﺔ ﻓـﻲ ﺍﻋﺘﻤـﺎﺩ‬

‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﺤﺭﻑ ﻭﺃﺭﻗﺎﻡ ﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻬﺩﻑ ﺇﻋﻁﺎﺀ ﻤﺠﺎل ﺃﻭﺴـﻊ ﻟﻠﺘـﺭﻗﻴﻡ‪،‬‬

‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﻜﺭﻤﻭﺯ ﺘﻌﻁﻲ ﻤﺩﻟﻭﻻﺕ ﻤﻌﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺫﻟﻙ ﻓﻲ‬

‫ﻁﻭﺍﺒﻕ ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻤل ﺭﻗﻤﺎ ﺒﺈﺸﺎﺭﺓ ﺴﺎﻟﺒﺔ‪ ،‬ﻭﺒﺤﺴﺏ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺩﺍﺌـﺭﺓ ﺍﻟﻁـﺎﺒﻭ‬
‫ﻭﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺔ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻤﺤﺎﻭﻟﺔ ﺘﻘﻠﻴل ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺨﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺠﻭﺯﺓ ﻟﻜل ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﻥ ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺴـﻴﻌﺘﻤﺩ‬

‫ﻓﻲ ﻜﺎﻓﺔ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﺸﺎﺸﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﻟﺠﺯﺌﻴﺔ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺸﺎﻤﻠﺔ ﻟﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﻤﺸﺭﻭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺭﺘﺒﻁ ﻓﻴﻤﺎ ﺒﻴﻨﻬﺎ ﺒﻁﺭﻴﻘـﺔ‬

‫ﻤﻨﻁﻘﻴﺔ ﺘﺤﻘﻕ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻤﺭﺠﻭﺓ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻌﻤل ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻤﻥ ﻗﺎﻋﺩﺓ‬
‫ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ‪ ،‬ﻟﻀﻤﺎﻥ ﻋﺩﻡ ﺘﻜﺭﺍﺭ ﺇﺩﺨﺎل ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻜل‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻀﺒﻁ ﺍﻟﺨﻁﺄ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻜﺎﻓﺔ ﻤﺘﻌﻠﻘﺎﺕ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻋﺒـﺭ ﺍﻷﻨﻅﻤـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ .3.8.4‬ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺤﻭﺴﺒﺔ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻋﺎﻟﻲ ﻤﻥ ﺩﻗﺔ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ‪.‬‬ ‫‪-1‬‬

‫ﺍﻟﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﺭﺠﺎﻉ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤﺼﻭل ﻤﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‪ ،‬ﺤﻴـﺙ ﻴﻤﻜـﻥ‬ ‫‪-2‬‬
‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻭﺍﻟﺭﺠﻭﻉ ﻤﻨﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ‪.‬‬

‫‪179‬‬
 ‫ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﻴﻥ ﻓﻲ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺇﺼﺩﺍﺭ ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬ ‫‪-3‬‬

‫ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻴﺭ ﺒﻌﺩﺓ ﻁﺭﻕ ﺘﻤﻜﻥ ﺍﻟﻤﺩﺭﺍﺀ ﻤﻥ ﺍﺘﺨﺎﺫ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭﺍﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪-4‬‬

‫ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﺴﺘﺭﺠﺎﻉ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﻤﻨﺫ ﺴﻨﻭﺍﺕ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪-5‬‬

‫ﺭﺒﻁ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻭﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺔ‪.‬‬ ‫‪-6‬‬

‫‪ .4.8.4‬ﺁﻟﻴﺔ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻤﺭﺤﻠﺔ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ‪.‬‬

‫ﺇﻥ ﺃﺩﻕ ﻭﺃﻓﻀل ﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﺤﻭﺴﺒﺔ ﻹﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻫﻲ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻤﻥ ﺨـﻼل‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻭﻴﺭ ﺍﻟﺠﻭﻱ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﺇﺩﺨﺎل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﻭﺘﻭﻜﺎﺩ ﻭ)‪ ،(GIS‬ﻴﺠﺭﻱ ﺘﻌﺭﻴـﻑ‬

‫ﻋﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﻁﺒﻘﺎﺕ )‪) (Layers‬ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ –ﺤﻭﺽ‪ /‬ﺤـﻲ‪ /‬ﻗﻁﻌـﺔ‪،‬‬

‫ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ ،‬ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪ ،‬ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ(‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺇﺨﺭﺍﺝ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺤﺎﺴﻭﺒﻴﺎ ﻤﻥ‬

‫ﺨﻼل ﻁﺎﺒﻌﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ )‪. (Plotter‬‬

‫‪ .2‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﻤﺴﺅﻭل ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﺁﻟﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨـﺭﺍﺌﻁ‪،‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻴﺘﻡ ﺇﺩﺨﺎل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ )‪ ،(GIS‬ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺠﺩﺭ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻨﻪ ﻭﺒﺼﻭﺭﺓ ﻤﺘﺯﺍﻤﻨﺔ‬

‫ﻤﻊ ﺍﻟﺘﻘﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﻴﺠﺏ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﻜﻭﻥ ﻨﻤﺎﺫﺝ ﺭﺨﺹ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻹﻓﺭﺍﺯ ﻭﺍﻟﺘﻭﺤﻴﺩ‪ ،‬ﻭﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﻓﻲ ﺍﻷﻗﺴﺎﻡ ﻗﺩ ﺘـﻡ ﺘﻌـﺩﻴﻠﻬﺎ‬

‫ﻟﺘﺸﻤل ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﻁﻰ ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ‪ /‬ﺍﻟﺸﻘﻕ ﻤﻨﺫ ﺍﻟﻠﺤﻅﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻹﺼﺩﺍﺭ ﺍﻟﺭﺨﺼﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺤﺠﺯ‬
‫ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺒﺤﻴﺙ ﻻ ﻴﻌﻁﻰ ﻟﻤﺒﻨﻰ‪ /‬ﺸﻘﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﺤﺘﻰ ﻟﻭ ﻟﻡ ﻴﺘﻡ ﺇﻗﺎﻤﺔ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺤﺎﺼل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺭﺨﺼـﺔ‬

‫ﻓﻌﻠﻴﺎ‪.‬‬

‫‪180‬‬
‫ﺏ‪ .‬ﺃﻴﻀﺎ ﻴﺘﺯﺍﻤﻥ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﻘﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺘﻭﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﻭﺍﻁﻥ‪ ،‬ﻭﺇﺼﺩﺍﺭ ﻜﺘﻴﺒﺎﺕ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻟﻠﻤﻭﺍﻁﻥ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﺒﺄﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﻤﺸـﺭﻭﻉ ﻭﻜﻴﻔﻴـﺔ ﺍﻻﺴـﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻨـﻪ‪،‬‬

‫ﻭﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻤﺜل ﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻁﺎﺒﻭ ﻭﺍﻟﻤﺎﻟﻴـﺔ‬

‫…ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫ﺠـ‪ .‬ﺘﻌﺩﻴل ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﺤﻭﺴﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ )ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻔﻭﺘﺭﺓ ﻭﺍﻟﺠﺒﺎﻴـﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﺎﻟﻲ‪ ،‬ﺘﺭﺍﺨﻴﺹ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ(‪ ،‬ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺴﺘﻘﺒل ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﺒﺎﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻻﺴﺘﺤﻀﺎﺭ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻁﻊ )ﻗﺴﺎﺌﻡ ﺍﻷﺭﺽ( ﻏﻴـﺭ ﺍﻟﻤﺒﻨﻴـﺔ –‬

‫ﺍﻟﻬﺩﻑ ﺘﺴﺠﻴل ﺍﻟﻘﻁﻊ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻼﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻨﻬﺎ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﺤﻭﺴـﺒﺔ‪ -‬ﻴـﺘﻡ ﺇﻋـﺩﺍﺩ‬
‫ﺍﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻴﻘﻭﻡ ﻁﺎﻗﻡ ﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻤﺘﺨﺼﺹ ﺒﺠﻤﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻭﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻻﺴﺘﻤﺎﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻤل‬

‫ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻲ ﻟﻠﻌﻘﺎﺭ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﻴﺘﻡ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻤﺭﻜﺯﻴﺔ ﺘﺴﺠل ﻓﻴﻬﺎ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺠﺩﺍﻭل ﺒﺎﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻘﺩﻴﻡ )ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ /‬ﺍﻷﺤﻭﺍﺽ‪ /‬ﻗﺴﺎﺌﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ( ﻭﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻘﻁﻊ‬

‫)ﺴﻜﻥ ﺃ‪ ،‬ﺴﻜﻥ ﺏ …ﺍﻟﺦ(‪ ،‬ﻤﺴﺎﺤﺘﻬﺎ‪ ،‬ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻴﻪ… ﺍﻟـﺦ(‪ .‬ﺠـﺩﺍﻭل ﺒﺘﻘﺴـﻴﻤﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ )ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﺠﻤﻊ‪ /‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‪ /‬ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ /‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪/‬ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ(‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻜﻭﻥ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﻤﻥ )ﺸﻘﺔ‪ /‬ﺒﻨﺎﻴﺔ‪ /‬ﺸﺎﺭﻉ‪ /‬ﺤﻲ‪ /‬ﻤﻨﻁﻘﺔ‪ /‬ﺘﺠﻤﻊ(‪ .‬ﻭﺍﻟﺠـﺩﻭل ﺭﻗـﻡ )‪(1-4‬‬

‫ﻴﻭﻀﺢ ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪.‬‬

‫‪181‬‬
 ‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ ‪ .1-4‬ﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻭﺼﻑ‬ ‫ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺨﺎﻨﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ‬
‫ﻨﺎﺒﻠﺱ‬ ‫‪ 4‬ﺨﺎﻨﺎﺕ‬ ‫ﺘﺠﻤﻊ‬
‫ﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ ﺇﻟﻰ ‪ 6‬ﻤﻨﺎﻁﻕ‬ ‫‪ 2‬ﺨﺎﻨﺔ‬ ‫ﻤﻨﻁﻘﺔ‬
‫ﻤﺭﺘﺒﻁ ﺒﺎﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻱ ﺘﻜﺭﺭ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ /‬ﻻ‬ ‫‪ 3‬ﺨﺎﻨﺎﺕ‬ ‫ﺤﻲ‬
‫ﺘﻁﺎﺒﻕ ﺒﻴﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺤﻲ‪/‬ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻭﺒﻴﻥ ﺤﻲ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻭﺍﻻﺴﻡ ﻏﻴﺭ ﻤﺘﻜﺭﺭ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ‪،‬ﻴﻤﻜـﻥ ﺃﻥ‬ ‫‪ 5‬ﺨﺎﻨﺎﺕ‬ ‫ﺸﺎﺭﻉ‬
‫ﻴﻤﺭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻓﻲ ﻋﺩﺓ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻭﺍﻻﺴﻡ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎ ﻴﻤﻴﺯ‬
‫ﺭﻗﻡ ﻭﺍﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﺍﻟﺠﺯﺀ ﺍﻟﻤﻌﻨﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬
‫ﺴﻴﺘﻡ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺒﺩﻻ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﺭﻑ ﻟﺴﻬﻭﻟﺔ ﺘﻤﻴﻴﺯﻫﺎ ﻤـﻥ ﻗﺒـل‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻥ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻠﺠﻭﺀ ﻟﻸﺤﺭﻑ ﻓﻲ ﺤﺎل ﺍﻟﻭﺼﻭل ﻷﻜﺒـﺭ ﺭﻗـﻡ‬
‫ﺘﻐﻁﻴﻪ ﺍل ‪ 5‬ﺨﺎﻨﺎﺕ‪.‬‬
‫ﻤﺭﺘﺒﻁﺔ ﺒﺎﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﻤﺘﺩ ﻋﺒﺭ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ‪ ،‬ﺃﻱ ﺘﻜﺭﺭ ﺃﺭﻗـﺎﻡ ﺍﻟﺒﻨﺎﻴـﺎﺕ‬ ‫‪ 4‬ﺨﺎﻨﺎﺕ‬ ‫ﺒﻨﺎﻴﺔ‬
‫ﺒﺎﺨﺘﻼﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺨﺎﻨﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ ﺘﻤﺜل ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ ﻭﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ‪) 0‬ﺍﺨﻔـﺽ‬ ‫‪ 3‬ﺨﺎﻨﺎﺕ‬ ‫ﺸﻘﺔ‬
‫ﻁﺎﺒﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺎﻴﺔ( ﺤﺘﻰ ﻟﻭ ﻜﺎﻥ ﺘﺴـﻭﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﺨـﺎﺯﻥ ‪،‬ﻭﺍﻟﺨـﺎﻨﺘﻴﻥ‬
‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺘﻴﻥ ﺘﻤﺜل ﻤﺘﺴﻠﺴل ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺎﺒﻕ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ‪ :‬ﻋﻤل ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ ﺒﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻤﻊ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ‬

‫ﻓﺒﺫﻟﻙ ﻨﻜﻭﻥ ﻗﺩ ﺃﻨﻬﻴﻨﺎ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﺘﻭﻀـﻴﺢ ﺠﻤﻴـﻊ ﺍﻹﺠـﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤـﺔ ﻹﺩﺨـﺎل ﺍﻟﺒﻴﺎﻨـﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺘﻘﻨﻴـﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ‬

‫)‪ ،(GIS‬ﺒﺎﻟﺘﻭﺍﺯﻱ ﻤﻊ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨـﺔ‪،‬‬

‫ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻬﺩﻑ ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺩ ﻤﻥ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﺠﻬﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ‬
‫ﻤﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﺴﺘﺭﺠﺎﻉ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﺃﺨﺭﻯ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﻻﺴـﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻓـﻲ‬

‫ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ‪ ،‬ﻭﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪.‬‬

‫‪182‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺨﺎﻤﺱ‬

‫ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ ﻭﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ‬

‫‪183‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺨﺎﻤﺱ‬

‫ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ ﻭﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ‬

‫‪ .1.5‬ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺃﺤﺩ ﺃﻫﻡ ﻋﻨﺎﺼـﺭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﻤﺘﻁﻠﺏ ﺤﻴﻭﻱ ﻓﻲ ﻋﺼﺭﻨﺎ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‪ ،‬ﺘﻌﺘﻤﺩﻫﺎ ﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻁﻭﺭﺓ‪،‬‬
‫ﻭﺘﻁﺒﻘﻬﺎ ﺃﺸﻬﺭ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺘﺸﻜل ﻟﺒﻨﺔ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‪.‬‬

‫ﻤﻤﺎ ﺴﺒﻕ ﻨﻼﺤﻅ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒـﺄﻱ ﻤﺭﻜـﺯ ﻋﻤﺭﺍﻨـﻲ‬

‫ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺴﻬﻭﻟﺔ ﺍﻻﺘﺼﺎل‪ ،‬ﻭﻤﻌﺭﻓﺔ ﻋﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﺸﺨﺹ ﺃﻭ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﺘﻭﺼـﻴل ﺍﻟﺭﺴـﺎﺌل‬

‫ﻋﻠﻰ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﺇﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻓﺎﻥ ﻋﺎﻤل ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻴﻜﻭﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﻭﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺤﺭﺠـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻁﺎﺭﺌﺔ ﺤﺎﺴﻤﺎ ﻭﺨﻁﻴﺭﺍ‪ ،‬ﻭﻻ ﻴﺤﺘﻤل ﺘﺒﺩﻴﺩ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﻁﻭﻴل ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﻨـﻭﺍﻥ ﺍﻟﺼـﺤﻴﺢ‪،‬‬

‫ﻭﺭﺒﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﻡ ﻭﺼﻭل ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻁﻼﻕ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﻴﻨﺠﻡ ﻋﻨﻪ ﺨﺴﺎﺌﺭ ﻤﺎﺩﻴﺔ ﻭﺒﺸـﺭﻴﺔ‪،‬‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻤﻜﻥ ﺘﻔﺎﺩﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﻭﻀﻊ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﺒﻜل ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻓﻲ ﻜل ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻌﺩ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻡ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺘﻘﻴﻴﻤﻬﺎ‪ ،‬ﻓﻘﺩ ﺘﻡ ﺒﻨﺎﺀ ﻨﻅﺎﻡ ﻟﻠﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺒﺸﻜل ﺨﺎﺹ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺒﻘﺕ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻴﻨـﺔ‬
‫ﺭﺍﻡ ﺍﷲ ﻭﻫﻲ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺒﻌﺩ ﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬﺎ ﺒﺘﺠﺎﺭﺏ ﻋﺩﺓ ﻟﻤﺩﻥ ﻋﺭﺒﻴﺔ ﻭﺃﺠﻨﺒﻴـﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﻀﻭﺀ ﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻟﺘﻲ ﺨﻠﺼﺕ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ‪ ،‬ﻭﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺇﻥ ﺩﻭﺭ ﻭﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﺘﻁﻭﺭ ﻭﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴـﺔ ﻓـﻲ ﻅـل ﺍﻟﻤﺘﻐﻴـﺭﺍﺕ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﺠﺩﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﺭﺃﺕ ﻋﻠﻰ ﻤﻔﺎﻫﻴﻡ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻤﻥ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﻭﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﻭﻤﺎ ﺃﺤﺩﺜﺘﻪ ﺍﻟﺜﻭﺭﺓ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﻤﻥ ﺘﺤﻭﻻﺕ ﺠﺫﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺨﻁـﻴﻁ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺍﻟﺤﺭﺹ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻀﺎﺭﺓ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ‪،‬‬

‫ﻭﺘﺭﺍﺜﻬﺎ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺠﺴﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﻀﺎﺭﺓ ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﺍﺙ‪.‬‬

‫‪184‬‬
‫‪ .2‬ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻟﻬﺎ ﺘﺴﻠﺴل ﻴﻔﻴﺩ ﻓـﻲ ﻓﻬـﻡ ﺍﻟﻌﻼﻗـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺒﻌﺩ ﺍﻟﻤﻜﺎﻨﻲ‪ ،‬ﻭﺘﺸﻤل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻷﺭﺒﻌﺔ‬

‫ﻤﻤﺎ ﻴﺴﻬل ﻤﻌﺭﻓﺔ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺇﻥ ﻓﻬﻡ ﻜل ﻤﻭﺍﻁﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻴﻤﻜﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﻤﻜﺎﻥ ﺒﻤﻌﺭﻓـﺔ ﺍﻟﻌﻨـﻭﺍﻥ‬

‫ﻓﻘﻁ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﻠﺠﻭﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﺅﺍل ﺃﻭ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺨﺎﺭﻁﺔ ﻓﻲ ﻜل ﻤﺭﺓ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺇﻥ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‪ ،‬ﻴﺴﻬل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﺎﺌﺤﻴﻥ ﻭﺍﻟﻤﻘﻴﻤـﻴﻥ ﺍﺴـﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻭﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺭﻏﺒﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺇﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﺤﺎﺴﻭﺏ‪ ،‬ﻭﺨﺎﺼﺔ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺘﻘﻨﻴﺔ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ )‪(GIS‬‬

‫ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺇﺩﺨﺎل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺒﺴـﻬﻭﻟﺔ‬

‫ﻭﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺠﻴﺩﺓ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﻡ ﺤﺩﻭﺙ ﺃﻱ ﺃﺨﻁﺎﺀ ﺃﻭ ﻤﻐﺎﻟﻁﺎﺕ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺃﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﺴﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺘﺴﻬﻴل ﺍﻻﺴﺘﺠﺎﺒﺔ ﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﻁﻭﺍﺭﺉ ﻭﺍﻟﺨـﺩﻤﺎﺕ‬

‫ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ ﻜﺎﻹﺴﻌﺎﻑ ﻭﺍﻟﺩﻓﺎﻉ ﺍﻟﻤﺩﻨﻲ‪...‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .2.5‬ﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﻀﻭﺀ ﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﺃﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻴﻭﺼﻲ ﺍﻟﺒﺎﺤﺙ ﺒﻌﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻨﻅﺎﻡ ﻤﺯﺩﻭﺝ ﻟﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁـﻰ ﺃﺴـﻤﺎﺀ‬

‫ﻟﻜل ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﺘﻌﻁﻰ ﻜل ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﺭﻗﺎﻤﺎ‪ ،‬ﻓﺒﺎﻟﻨﺴـﺒﺔ‬

‫ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺈﻥ ﺫﻟﻙ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﺍﻹﺒﻘﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﺍﺜﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺘﻨﻤﻲ ﺜﻘﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺘﻨﺎﺴﺏ ﻨﺴﺒﺔ ﺃﻜﺒﺭ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻋﻨﺩ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻟﻠﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻴﺠﺏ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ ﺍﻟﻔﻠﺴـﻁﻴﻨﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﺸﻌﺏ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻤﻥ ﻗﻴﺎﺩﺍﺕ ﻭﻁﻨﻴﺔ ﻭﺸﻬﺩﺍﺀ ﺒﺎﺭﺯﻴﻥ ﻭﻤﺤﻠﻴـﻴﻥ‪،‬‬

‫‪185‬‬
‫ﻭﻴﻠﻴﻪ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻹﺴﻼﻤﻲ ﻭﺍﻷﻗﻁﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ‪ ،‬ﺒﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﻌﻠﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺩﺒﺎﺀ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻜﺘﺏ‪...‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻴﻔﻀل ﻭﺠﻭﺩ ﻋﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﻭﻅﻴﻔﺘﻪ ﺃﻭ ﻤﻌﺎﻟﻤـﻪ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ ﺃﻭ ﺃﺤـﺩ ﺍﻷﻨﺸـﻁﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﻬﺎﻤﺔ ﺃﻭ ﺃﺤﺩﺍﺙ ﻫﺎﻤﺔ‪ ،‬ﺤﺘﻰ ﻴﺯﺩﺍﺩ ﺭﺴﻭﺥ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺴﻡ ﻓﻲ ﺃﺫﻫﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴـﺘﻌﻤﻠﻴﻥ ﻟـﻪ‪،‬‬

‫ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻤﻭﻀﻭﻉ ﻭﺍﺤﺩ ﻻﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﺔ ﺒﻪ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ﻭﺘﺒﺎﺩل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺒﻴﻥ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓـﻲ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜـﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺍﻟﻤﺸﺭﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻤـﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨـﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴـﺔ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤـﺩﻥ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻹﺩﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻟﻠﻨﻅﺎﻡ ﻜﺎﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺒﺭﻴﺩ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻓﻴﻤـﺎ ﻴﺘﻌﻠـﻕ ﺒـﺄﻱ‬
‫ﺘﻌﺩﻴﻼﺕ ﺃﻭ ﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻗﺩ ﺘﺤﺩﺙ ﺒﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻭﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻹﺩﺍﺭﻱ ﻭﺍﻷﻤﻨﻲ ﻭﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ ﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺒﻴﻥ ﺘﺴﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ )ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ(‪.‬‬

‫‪ .6‬ﻋﻤل ﺨﺭﺍﺌﻁ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﻭﺘﺸﺭﺡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻜل ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺤـﺩﺓ ﻤـﻊ‬

‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻹﻋﻼﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻭﻋﻤل ﻭﺘﻨﻅﻴﻡ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻟﻁﻼﺏ ﺍﻟﻤـﺩﺍﺭﺱ‬

‫ﻟﻔﻬﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺒﺄﺴﺎﻟﻴﺏ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺤﺘﻰ ﻴـﺘﻡ‬
‫ﺍﻻﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻨﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﻜل ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﻤﺜل ﻨﻅـﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ )‪ (GIS‬ﻓـﻲ ﺤﻔـﻅ‬

‫ﻭﺍﺴﺘﺭﺠﺎﻉ ﻭﺘﺤﺩﻴﺙ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻤـﻥ ﺠﻤـﻊ ﻭﺘﺨـﺯﻴﻥ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﺘﻜﻭﻥ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻟﻠﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﻟﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻭﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺵ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﻭﺤﻤﺎﻴﺔ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻹﺭﺸـﺎﺩﻴﺔ‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻌﺒﺙ ﻭﺍﻹﺘﻼﻑ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﺒﺤﺯﻡ ﻭﺸﺩﺓ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺤﺴﺏ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ‪.‬‬

‫‪186‬‬
‫‪ .9‬ﺘﻭﺤﻴﺩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻘﻴﺎﺴﻴﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻟﻠﻭﺤـﺎﺕ ﺍﻹﺭﺸـﺎﺩﻴﺔ ﻓـﻲ ﻤـﺩﻥ‬

‫ﻤﺤﺎﻓﻅﺎﺕ ﺍﻟﻭﻁﻥ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ .10‬ﺍﻟﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺇﺩﺨﺎل ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻗﺎﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴـﻴﺔ ﻓـﻲ ﺍﻟﺠﺎﻤﻌـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ .11‬ﻀﺭﻭﺭﺓ ﺘﺒﻨﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﻭﺍﻀﺢ ﻭﻤﺤﺩﺩ ﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ ﻴﺄﺨﺫ ﻴﻌﻴﻥ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻭﺤﺠﻡ ﻭﻭﻅﻴﻔﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﻴﺴﻬل ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫‪187‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﻭﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ‪:‬‬

‫)‪ (1‬ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃﺒﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩ‪ ،‬ﻭﻓﺅﺍﺩ‪ .‬ﻫﺸﺎﻡ‪ ،‬ﻭﺘﻭﻓﻴﻕ‪ :‬ﺍﻷﺴﺱ ﻭﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺜـﺔ ﻟﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‪ ،‬ﻤﻜﺔ‪ ،‬ﻤﻁﺒﻌﺔ ﺍﻟﻨﺩﻭﺓ‪.1990 ،‬‬

‫ﺃﺒﻭ ﻋﻴﺎﻨﺔ‪ ,‬ﻓﺘﺤﻲ ﻤﺤﻤﺩ‪ :‬ﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻥ "ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺘﺤﻠﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﻘﺭﻴـﺔ ﻭﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ"‪ .‬ﺍﻟﻘـﺎﻫﺭﺓ‪ .‬ﺩﺍﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺭﻓﺔ ﺍﻟﺠﺎﻤﻌﻴﺔ ﺒﺎﻹﺴﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪.1993 .‬‬

‫ﺃﺒﻭ ﻟﺒﺩﺓ‪ ،‬ﺤﺴﻥ ﻭﺁﺨﺭﻭﻥ‪ :‬ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻓﻲ ﻏﺯﺓ ﻭﺍﻟﻀﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﺩﺱ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪ :‬ﺒﺤﺙ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻷﻭﻀﺎﻉ ﺍﻟﺤﻴﺎﺘﻴﺔ‪ ،‬ﻤﺅﺴﺴﺔ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻴﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻁﺒﻌـﺔ ﺍﻷﻭﻟـﻰ ‪ ،‬ﺒﻴـﺭﻭﺕ ‪.‬‬

‫‪.1994‬‬

‫ﺍﺤﻤﺩ ‪ ,‬ﻤﺤﻤﺩ ﺸﻬﺎﺏ ﻭ ﻤﺅﻤل ﻋﻼﺀ ﺍﻟﺩﻴﻥ‪ :‬ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻔﻀﺎﺌﻴﺔ ﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ‪ .‬ﺒﻐـﺩﺍﺩ‪ ،‬ﻭﺯﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻡ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ‪.1990‬‬

‫ﺃﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺼﻤﺔ ﺒﻐﺩﺍﺩ‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺍﻗﻴﺔ‪ :‬ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘـﺎﺭﺍﺕ ﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ‬

‫ﺒﻐﺩﺍﺩ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪-‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪ :‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﺩل ﻟﻌﺎﻡ ‪1987‬ﻡ‪.‬‬

‫ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪ -‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ‪ :‬ﺘﻘﺭﻴﺭ ﻤﻭﺠﺯ ﻋﻥ ﻨﻅـﺎﻡ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻴﺎﺩﻴﻥ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ‪.‬‬

‫ﺒﻠﺩﻴﺔ ﺍﻟﺩﻭﺤﺔ‪ -‬ﺩﻭﻟﺔ ﻗﻁﺭ‪ :‬ﻤﻠﺨﺹ ﻟﻤﺸﺭﻭﻉ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻌﻘﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺩﻭﻟﺔ ﻗﻁـﺭ‪-‬‬

‫‪1983‬ﻡ‪.‬‬

‫‪188‬‬
 ‫ﺒﻠﺩﻴﺔ ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ ‪-‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻷﺭﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻬﺎﺸﻤﻴﺔ‪ :‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﺭﻗﺎﺀ‪1974 -‬ﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻓﻲ ﺜﻤﺎﻨﻲ ﺴﻨﻭﺍﺕ‪ -‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ‪.2003‬‬

‫ﺤﻤﺩﺍﻥ‪ ,‬ﺠﻤﺎل‪ :‬ﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ .‬ﺍﻟﻁﺒﻌﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ‪ .‬ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪ .‬ﻋﺎﻟﻡ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﻟﻠﻨﺸﺭ‪.1975 ،‬‬

‫ﺤﻴﺩﺭ‪ ,‬ﻓﺎﺭﻭﻕ ﻋﺒﺎﺱ‪ :‬ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻘﺭﻯ ‪ .‬ﺍﻹﺴﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪ :‬ﻤﻨﺸﺎﺓ ﺍﻟﻤﻌﺎﺭﻑ ‪.1994 .‬‬

‫ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺒﺎﻟﻌﻴﻥ‪ -‬ﺩﻭﻟﺔ ﺍﻹﻤﺎﺭﺍﺕ‪ :‬ﻤﻭﺠﺯ ﻋﻥ ﻤﺸـﺭﻭﻉ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ ﻭﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﻴﻥ ﻭﺇﻗﻠﻴﻤﻬﺎ‪1987 -‬ﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺩﺒﺎﻍ ‪ ،‬ﻤﺭﺍﺩ ﻤﺼﻁﻔﻰ‪ :‬ﺒﻼﺩﻨﺎ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ ‪ ،‬ﺩﺍﺭ ﺍﻟﻁﻠﻴﻌﺔ ‪ ،‬ﺒﻴﺭﻭﺕ‪.1988 .‬‬

‫ﺍﻟﺩﻟﻴﻤﻲ‪ ,‬ﺨﻠﻑ ﺤﺴﻴﻥ ﻋﻠﻲ‪ :‬ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺤﻀﺭﻱ ﺃﺴﺱ ﻭﻤﻔﺎﻫﻴﻡ‪ .‬ﻋﻤﺎﻥ‪ .‬ﺍﻟـﺩﺍﺭ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴـﺔ ﻟﻠﻨﺸـﺭ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ﻭﺩﺍﺭ ﺍﻟﺜﻘﺎﻓﺔ ﻟﻠﻨﺸﺭ ﻭﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ‪.2002 .‬‬

‫ﺴﻠﻁﺎﻥ ‪ ,‬ﺘﺭﻜﻲ‪ :‬ﻤﺩﺨل ﺍﻟﻰ ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ‪ .‬ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ ‪ .‬ﺠﺎﻤﻌﺔ ﺤﻠﻭﺍﻥ ‪.1999 .‬‬

‫ﺍﻟﺸﺭﻴﻌﻲ ‪,‬ﺍﺤﻤﺩ‪ :‬ﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﻓﻲ ﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻥ ‪ .‬ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪.1994 :‬‬

‫ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺠﻭﺍﺩ ‪ ,‬ﻤﺤﻤﺩ‪ .‬ﻨﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ‪ .‬ﻋﻤﺎﻥ‪ :‬ﺩﺍﺭ ﺍﻟﺼﻔﺎﺀ ﻟﻠﻨﺸﺭ ﻭﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ‪.2001 .‬‬

‫ﻋﺘﺭﻴﺴﻲ ‪ ,‬ﻨﺎﻴﻑ‪ :‬ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ‪ .‬ﺒﻴﺭﻭﺕ‪ :‬ﺩﺍﺭ ﺍﻟﺭﺍﺘﺏ ﺍﻟﺠﺎﻤﻌﻴﺔ ‪.1984 .‬‬

‫ﺍﻟﻌﺸﻤﺎﻭﻱ ‪,‬ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺤﻜﻴﻡ‪ :‬ﻤﺩﻴﻨﺔ ﺼﻨﻌﺎﺀ ﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻭﻋﻼﻗﺘﻬﺎ ﺍﻹﻗﻠﻴﻤﻴـﺔ‪ .‬ﺼـﻨﻌﺎﺀ‪ :‬ﻤﺭﻜـﺯ‬

‫ﻋﺒﺎﺩﻱ ﻟﻠﻨﺸﺭ‪.1998 ,‬‬

‫ﻋﻼﻡ ‪ ,‬ﺍﺤﻤﺩ ﺨﺎﻟﺩ‪ :‬ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ ‪ .‬ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪ :‬ﻤﻜﺘﺒﺔ ﺍﻷﻨﺠﻠﻭ ﺍﻟﻤﺼﺭﻴﺔ‪.1998 .‬‬

‫ﻏﻼﺏ‪ ,‬ﻤﺤﻤﺩ ﺍﻟﺴﻴﺩ ﻭﺍﻟﺠﻭﻫﺭﻱ‪ ,‬ﻴﺴﺭﻱ‪ :‬ﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀﺭ" ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻓﻲ ﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﺤﻀـﺭ ﻭﻤﻨـﺎﻫﺞ‬

‫ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻓﻴﻪ"‪ .‬ﺍﻟﻘﺎﻫﺭﺓ‪ .‬ﻤﻨﺸﺄﺓ ﺍﻟﻤﻌﺎﺭﻑ ﺒﺎﻹﺴﻜﻨﺩﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻏﻨﻴﻡ ‪ ,‬ﻋﺜﻤﺎﻥ‪ :‬ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺭﺽ ‪ .‬ﻋﻤﺎﻥ‪ :‬ﺩﺍﺭ ﺍﻟﺼﻔﺎﺀ ﻟﻠﻨﺸﺭ ﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ‪.2001 .‬‬
‫‪189‬‬
 ‫ﻓﻭﺍﺯ ‪ ,‬ﻤﺼﻁﻔﻰ‪ :‬ﻤﺒﺎﺩﺉ ﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ‪ .‬ﺒﻴﺭﻭﺕ‪ :‬ﻤﻌﻬﺩ ﺍﻹﻨﻤﺎﺀ ﺍﻟﻌﺭﺒﻲ ‪.1980.‬‬

‫ﻜﻭﻥ‪ ,‬ﺃﻨﻁﻭﻨﻲ‪ :‬ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻲ ﺍﻹﺴﺭﺍﺌﻴﻠﻲ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﻓـﻲ ﺍﻟﻀـﻔﺔ ﺍﻟﻐﺭﺒﻴـﺔ‪ .‬ﺒﻴـﺭﻭﺕ‪ .‬ﻜـﺎﻨﻭﻥ‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‪/‬ﻴﻨﺎﻴﺭ ‪.1995‬‬

‫ﻤﺩﻴﺭﻴﺔ ﺒﻠﺩﻴﺔ ﺍﻟﺒﺼﺭﺓ‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺍﻗﻴﺔ‪ :‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨـﺎﺯل ﻓـﻲ ﺍﻟﺒﺼـﺭﺓ‪-‬‬

‫‪1987‬ﻡ‪.‬‬

‫ﻤﺭﻜﺯ ﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪ :‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺇﻋﻤﺎﺭ ﻓﻠﺴﻁﻴﻥ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻹﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﺍﻟﻔﻠﺴﻁﻴﻨﻲ ﻟﻠﺘﻨﻨﻤﻴـﺔ‬

‫ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻹﻋﻤﺎﺭ‪ -‬ﻟﺒﻨﺎ‪ .1 .1997 ،‬ﺨﻤﺎﻴﺴﻪ‪ ،‬ﺭﺍﺴـﻡ‪ .2 .1997 .‬ﺃﺒﻭﻋﻴﺸـﻪ‪ ،‬ﺴـﻤﻴﺭ‪.‬‬

‫‪.1997‬‬

‫ﻤﺼﻴﻠﺤﻲ ‪ ,‬ﻓﺘﺤﻲ‪ :‬ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻨﻅﺭﻱ ﻭﺍﻟﻭﺍﻗﻊ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل ‪ .‬ﺍﻟﻘـﺎﻫﺭﺓ‪:‬‬

‫‪.1994‬‬

‫ﻤﻜﻲ‪ -‬ﻏﺎﺯﻱ ﺒﻥ ﻋﺒﺩﺍﻟﻭﺍﺤﺩ‪ :‬ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻴـﺎﺩﻴﻥ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴـﺎﻜﻥ‪ ،‬ﺩﺭﺍﺴـﺔ‬

‫ﺘﻁﺒﻴﻘﻴﺔ‪1986 -‬ﻡ‪.‬‬

‫ﻤﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻌﻭﺍﺼﻡ ﻭﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ‪ :‬ﺴﻼﻤﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﺤﻘﻭﻕ ﻭﺍﻟﺤﻭﺍﺩﺙ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ ﺠﺩﺓ ﻟﻠﻁﺒﺎﻋﺔ‬

‫‪.1994‬‬

‫ﻭﻜﺎﻟﺔ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪ -‬ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻭﺩﻴﺔ‪ :‬ﻨﻅﺎﻡ ﻭﺩﻟﻴل ﻋﻤـل ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻤﺩﻥ ﺍﻟﻤﻤﻠﻜﺔ‪1406 -‬ﻫـ‪.‬‬

‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ -‬ﺍﻟﺠﻤﻬﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺴﻭﺭﻴﺔ‪ :‬ﺃﺴﺱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﺴـﺎﺤﺎﺕ ﻭﺘﺭﻗﻴﻤﻬـﺎ‪-‬‬

‫‪1984‬ﻡ‪.‬‬

‫ﺃﺴﺱ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ‪1985 -‬ﻡ‪.‬‬

‫‪190‬‬
 :‫( ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‬2)

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192
‫ﺍﻟﻤﻼﺤﻕ‬

‫‪193‬‬
 ‫ملحق رقم‪ . 1‬نظام التسمية والترقيم المتبع في مدينة غزة‪.‬‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺘﺒﻊ ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﻭﺨﻁﻭﺍﺕ ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ‪ ،‬ﻓﻬﻲ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫)ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ(‬

‫ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻭﺇﻗﺭﺍﺭﻩ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻱ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺒﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻱ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﻭﺘﻭﻗﻴﻊ ﺍﻟﺨﻁﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﺃﺤﻴﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻤﻁﺎﺒﻘﺘﻬﺎ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﺭﻑ‬
‫ﻋﻠﻴﻪ ﻭﺍﻟﻤﻌﻤﻭل ﻟﺩﻯ ﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ )ﺍﻟﻁﺭﻕ‪ ،‬ﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻤﻤﺭﺍﺕ (‪.‬‬

‫‪ -6‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻟﻜل ﺤﻲ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﺓ ﻭﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓـﻲ ﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨـﺎﺯل ﻭﺘﺴـﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ -7‬ﺍﻟﻤﺴﺢ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻲ ﻭﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﺔ‪.‬‬

‫‪ -8‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻭﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺘﻬﺎ ﻭﻨﻭﻋﻴﺘﻬﺎ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‪.‬‬

‫‪ -9‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﺤﻤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ -10‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺜﺎﺌﻕ ﺍﻟﻌﻁﺎﺀ‪.‬‬

‫‪194‬‬
 ‫)ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻓﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ(‬

‫‪ -1‬ﻤﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬

‫ﺸﻬﺩﺕ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﺨﻼل ﺍﻟﺴﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺎﻀﻴﺔ ﻨﺸﺎﻁﺎ ﻤﻠﺤﻭﻅﺎ ﻓﻲ ﻨﻤﻭ ﺍﻟﺘﺠﻤﻌـﺎﺕ ﺍﻟﺒﺸـﺭﻴﺔ‬

‫ﺤﻴﺙ ﺘﻭﺴﻌﺕ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﺴﺭﻴﻌﺔ ﻭﺍﻤﺘﺩ ﻨﻁﺎﻕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﻤﺎﺓ ﺤﺩﻴﺜﹰﺎ ﺒﻌﻴﺩﹰﺍ ﻋـﻥ‬

‫ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﺨﻀﻌﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﻟﺘﻐﻴﻴﺭﺍﺕ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﻓـﻲ ﺍﺴـﺘﻌﻤﺎﻻﺕ‬
‫ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﻭﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺩﻋﺎ ﺇﻟﻰ ﻀـﺭﻭﺭﺓ‬

‫ﻭﻀﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻓﻲ ﻜل ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﺤﺘﻰ ﻴﺘﺴﻨﻰ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﻤﺨﺘﻠـﻑ ﺃﺤﻴـﺎﺀ‬

‫ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﻭﻴﺴﺭ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻤﺎ ﻻﺸﻙ ﻓﻴﻪ ﺃﻥ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺒﻴﻥ ﺒﻭﻀﻭﺡ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻼ ﻜﺒﻴﺭﹰﺍ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺍﻟﺯﺍﺌﺭﻴﻥ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﻭﻅﻔﻴﻥ ﻭﺍﻟﻤﺴـﺌﻭﻟﻴﻥ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺎﺕ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺘﺴﻬﻴ ﹰ‬

‫ﺤﻴﺙ ﻴُﻤﻜﻨﻬﻡ ﻤﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﻭﺴﻬﻭﻟﺔ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺍﻷﻫﺩﺍﻑ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻭﺤﺩ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﻫﺩﺍﻑ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻴﻤﻜـﻥ ﺇﻴﺠﺎﺯﻫـﺎ‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫‪ 1-2‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻤﻨﺯل ﻭﺍﻟﻌﻘﺎﺭ ﺴﻭﺍﺀ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﺯﺍﺌﺭﻴﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩﹰﺍ ﻭﺍﻀﺤﹰﺎ ﻴُﻤﻜﻥ ﺍﻟﺸﺨﺹ ﻤﻥ‬

‫ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ‪.‬‬

‫‪ 2-2‬ﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺇﻨﺠﺎﺯ ﺍﻟﻤﻬﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﻭﻁﺔ ﺒﻬﺎ ﻤﺜل‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻏﺭﻓﺔ ﺍﻟﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﺍﻷﻤﻨﻴﺔ‪.‬‬

‫‪195‬‬
‫ﺝ‪ .‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﻭﺯﻴﻊ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺯﺍﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻤﺨﺘﻠﻑ ﺍﻟﺸـﺒﻜﺎﺕ ﻜﺎﻟﻬـﺎﺘﻑ ﻭﺍﻟﻤﻴـﺎﻩ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﺒـﺎﺀ‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻜﺎﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﺼﺤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﻴﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ‪.....‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ 3-2‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻓﻲ ﺘﺄﺴﻴﺱ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ 4-2‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻹﺩﺍﺭﻴﺔ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻲ ﺭﻓﻊ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺃﺩﺍﺀ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺸﻤل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺨﻁﺔ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﻭﺴﺎﺌل ﺃﺨﺭﻯ‬

‫ﻤﻜﻤﻠﺔ ﻟﻪ ﻤﺜل ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﺭﻤﻭﺯ )ﺍﻟﺸﻌﺎﺭﺍﺕ(‪ ،‬ﻓﻬﺭﺴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ‪...‬ﺍﻟﺦ‪ .‬ﻭﻴﻠﺯﻡ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‬

‫ﻤﺒﻨﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺠﺏ ﺇﺘﺒﺎﻋﻬﺎ ﻋﻨﺩ ﻭﻀﻊ ﺨﻁﺔ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻤﺜل‪:‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﺒﻴﺘﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻤﺎﺕ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﺴﻬل ﻓﻬﻤﻪ ﻭﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺒﻪ ﻟﻜﺎﻓﺔ ﻤﺴﺘﺨﺩﻤﻴﻪ‪.‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﺘﻤﻴﺯ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﻟﻜل ﻤﻠﻜﻴﺔ‪ ،‬ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﺴﺘﺩﻻل ﻋﻠﻰ ﻤﻭﻗﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ ﻭﻴﺴﺭ‪.‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻨﻁﻘﻴﹰﺎ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﻔﺎﺩﻯ ﺍﻻﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﻭﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ ﻭﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﻪ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‪.‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻤﺭﻨﹰﺎ ﺒﺩﺭﺠﺔ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﺍﻻﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﻨﻤﻭ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪.‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻨﺎﺴﺒﹰﺎ ﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫∗ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺘﻔﻘﹰﺎ ﻤﻊ ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪.‬‬

‫∗ ﻴﺴﻬل ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﻜﻤﻠﻪ ﻓﻲ ﻭﻗﺕ ﻭﺍﺤﺩ ﻴﺘﻔﺎﺩﻯ ﺍﻻﻟﺘﺒﺎﺱ ﺨﻼل ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻻﻨﺘﻘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫‪196‬‬
‫∗ ﻴﺠﺏ ﺘﺄﺴﻴﺱ ﻭﺘﻭﺤﻴﺩ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻤﺘﻤﺎﺜﻠﺔ ﻓﻲ ﺠﻤﻴـﻊ ﺃﺤﻴـﺎﺀ ﻤﺩﻴﻨـﺔ ﻏـﺯﺓ‬

‫ﻟﺘﺴﺘﺨﺩﻤﻪ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪.‬‬

‫∗ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻋﺎﻟﻤﻴﺎﹰ‪ ،‬ﻤﺎ ﺃﻤﻜـﻥ ﺫﻟـﻙ ﻭﺒـﺎﻷﺨﺹ‬

‫ﺃﺤﺠﺎﻡ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﻭﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻷﻟﻭﺍﻥ‪ ،‬ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪....‬ﺍﻟﺦ‪ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻤﻭﺤﺩﺓ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‪:‬‬

‫‪ 1-3‬ﻋﺎﻡ‪:‬‬

‫ﻟﻘﺩ ﻭﻀﻌﺕ ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﻤﻬﻴﺩﹰﺍ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻬﺎ ﻓﻲ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨـﺎﺯل‬

‫ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻭﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﻟﻤﺨﺘﻠﻑ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﻭﻗﺩ ﺘﻡ ﻭﻀﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﺒﻌـﺩ ﺩﺭﺍﺴـﺔ‬

‫ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻟﻸﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺭﺍﻫﻨﺔ ﺍﻟﻤﻁﺒﻘﺔ ﻭﻜﺫﺍ ﺍﻻﺴﺘﺭﺸﺎﺩ ﺒﺒﻌﺽ ﺃﻨﻅﻤﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﺍﻥ ﺍﻷﺨـﺭﻯ ﻭﺫﻟـﻙ ﻟﺘﺤﻘﻴـﻕ‬

‫ﺃﻗﺼﻰ ﻗﺩﺭ ﻤﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻤﻭل ﻭﺍﻟﺴﻬﻭﻟﺔ ﻋﻨﺩ ﺘﻨﺎﻭل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺴﻭﺍﺀ ﻤـﻥ ﻗﺒـل ﺍﻟﻤـﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺃﻭ‬

‫ﻼ ﻋﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﺒﺼﻔﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﺼﻔﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻭﺴﻭﻑ ﻴﺘﻡ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻫﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﺯﺍﺌﺭﻴﻥ ﻓﻀ ﹰ‬

‫ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﺒﻤﺎ ﻴﺘﻼﺀﻡ ﻤﻊ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﻜل ﺤﻲ ﻤﻥ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺴﻭﺍﺀ ﻤـﻥ ﺤﻴـﺙ ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴـﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ‪.‬‬

‫‪ 2-3‬ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ‪:‬‬

‫ﻭﺭﺩﺕ ﺍﻷﺴﺎﻟﻴﺏ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺘﺤﺕ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ‪.‬‬

‫‪197‬‬
 ‫‪ .5‬ﺍﻟﺭﻤﻭﺯ )ﺍﻟﺸﻌﺎﺭﺍﺕ(‪.‬‬

‫‪ .6‬ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺭﺴﻡ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻻﺴﺘﺜﻨﺎﺌﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﻤﺨﻁﻁ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪.‬‬

‫‪ .10‬ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺤﻤﻼﺕ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫‪ .11‬ﻓﻬﺭﺴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ‪.‬‬

‫‪ 3-3‬ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ‪:‬‬

‫ﻴﻜﺘﺏ ﺍﻟﻌﻨﻭﺍﻥ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ ﻟﻠﺸﺨﺹ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻜﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺨﺹ‪ /‬ﺍﻟﺴﻴﺩ‪........................ /‬‬

‫ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﻨﺯل ﻭﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ 8 /‬ﺸﺎﺭﻉ ﻋﻤﺭ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭ‬

‫ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ /‬ﻏﺯﺓ‪ -‬ﺍﻟﺼﺒﺭﺓ‬

‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﺭﻤﺯ ﺍﻟﺒﺭﻴﺩﻱ ﻓﻲ ﺤﺎل ﻭﺠﻭﺩﻩ‪.‬‬

‫‪ 4-3‬ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ 1-4-3‬ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻤﺎﺕ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ ﻭﻗﺩ ﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ ﺇﻟـﻰ ‪ 12‬ﺤـﻲ ﻤـﻥ ﻗﺒـل ﻭﺯﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ‪.‬‬

‫‪ -1‬ﺤﻲ ﺍﻟﺼﺒﺭﺓ‪.‬‬
‫‪198‬‬
 ‫‪ -2‬ﺤﻲ ﺍﻟﺭﻤﺎل ﺍﻟﺠﻨﻭﺒﻲ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﻤﻌﺴﻜﺭ ﺍﻟﺸﺎﻁﺊ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﺤﻲ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﻋﺎﻤﺭ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺤﻲ ﺍﻟﺭﻤﺎل ﺍﻟﺸﻤﺎﻟﻲ‪.‬‬

‫‪ -6‬ﺤﻲ ﺍﻟﺸﻴﺦ ﺭﻀﻭﺍﻥ‪.‬‬

‫‪ -7‬ﺤﻲ ﺍﻟﺩﺭﺝ‪.‬‬

‫‪ -8‬ﺤﻲ ﺍﻟﺘﻔﺎﺡ‪.‬‬

‫‪ -9‬ﺤﻲ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‪.‬‬

‫‪ -10‬ﺤﻲ ﺍﻟﺘﺭﻜﻤﺎﻥ‪.‬‬

‫‪ -11‬ﺤﻲ ﺍﻟﺯﻴﺘﻭﻥ‪.‬‬

‫‪ -12‬ﺤﻲ ﺘل ﺍﻟﻬﻭﻯ‪.‬‬

‫ﻭﻤﻊ ﺫﻟﻙ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﻋﺩﺩ ﺴﻜﺎﻨﻪ‬

‫ﺏ‪ .‬ﻨﻭﺤﻲ ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ‪) ،‬ﺍﻟﻤﺭﺒﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻁﻌﺔ( ﻟﺘﻘﺴـﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﻭﺫﻟـﻙ ﻹﻋـﺩﺍﺩ‬

‫ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺩﻟﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ‪ ،‬ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴـﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﻤـﺭﺍﺕ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻤﻼﻙ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻋﻨﺩ ﺒﺭﻤﺠﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺍﻵﻟﻲ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺍﻟﺭﺍﻫﻨﺔ ﻓـﻲ ﺍﻟﻼﻓﺘـﺎﺕ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻜـﺎﻥ ﺫﻟـﻙ‬

‫ﻀﺭﻭﺭﻴﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻟﻴﺱ ﺒﺎﻟﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻨﻔﺱ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻨﺎﻭﻴﻥ‪.‬‬

‫‪199‬‬
 ‫‪ 2-4-3‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﺍﻟﻬﺭﻤﻲ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫• ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺜﻼﺙ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫ﻴﻘﺘﺭﺡ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻋﻨﺩ ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺇﻟـﻰ ﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ‬

‫ﻭﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺭﻋﻴﺔ ﻭﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ‪:‬‬

‫• ﻫﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺸﺒﻜﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻷﺨﹸﺭﻯ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻟﻡ ﺘﺼﻨﻑ ﻋﻠﻰ ﺃﺴـﺎﺱ "ﻁـﺭﻕ‬

‫ﻭﻤﻤﺭﺍﺕ"‪.‬‬

‫• ﻫﻲ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻴﻨﻁﺒـﻕ ﻋﻠﻴﻬـﺎ ﺘﺼـﻨﻴﻑ ﺍﻟﻁـﺭﻕ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫• ﻫﻲ ﺸﺒﻜﺔ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺠﻤﻊ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺒﺨﻼﻑ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺔ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻤﺘﻤﺎﺜﻠـﺔ‬

‫ﻗﺩﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﺎﻉ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ )‪.(4‬‬

‫‪200‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .4‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺔ‬

‫ﺏ‪ .‬ﺇﻥ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻘﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﻤﻁﺒﻘﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﻤﺭ‪:‬‬

‫• ﻫﻭ ﺃﺩﻨﻰ ﺘﺴﻠﺴل ﻫﺭﻤﻲ ﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻫﻭ ﺃﻗﺼﺭ ﺠﺯﺀ ﻴﺭﺒﻁ ﺒﻴﻥ ﺸﺎﺭﻋﻴﻥ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ‪.‬‬

‫• ﻻ ﺘﻤﺘﺩ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻋﺎﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﻤﺎ ﺒﻌﺩ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺃﻭ ﺘﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺫﻭ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺴﺩﻭﺩﺓ )ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ( ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ )‪.(1‬‬

‫‪201‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .1‬ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ‬

‫‪ 3-4-3‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .2‬ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫‪202‬‬
‫ﺃ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺍﻟﻘﻴﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﻌﺭﻭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨـﺎﺯل ﻟﻤﺨﺘﻠـﻑ ﺍﻷﺤﻴـﺎﺀ‬

‫ﻭﻟﻤﺨﺘﻠﻑ ﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻤﺭ ﺃﻭ ﺘﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻊ ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻥ‬

‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻴﻀﺎﻑ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﻤﻬﺎ ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻼﺤﻘﺔ –ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪ -‬ﺍﺒﺘﺩﺍﺀ ﻤﻥ ﻨﻘﻁـﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜـﺯ ﺃﻭ‬

‫ﻨﻘﻁﺔ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﻤﻊ ﺍﻷﺨﺫ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻻ ﻴﻘﻑ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴﻠﺴل ﻋﻨـﺩ‬
‫ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺃﻭ ﻋﻨﺩ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻘﻑ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ﻟﻠﻤﻨﺎﺯل ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻐﻴﺭ ﻓﻴﻪ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﻟﻤﺸـﺎﺭ‬

‫ﺇﻟﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﺃﻥ ﻴﺒﺩﺃ ﺃﻭ ﻴﻨﺘﻬﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻓﻲ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ‬

‫ﻟﻠﺤﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﻊ ﻓﻴﻪ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ‪.‬‬

‫‪ 4-4-3‬ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺒﺭﺴﻡ ﺨﻁﻴﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﻥ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﻴﻥ ﺘﻘﺭﻴﺒﹰﺎ ﻤـﻊ ﺒﻌﻀـﻬﻤﺎ‪،‬‬

‫ﻭﻫﺫﺍﻥ ﺍﻟﺨﻁﺎﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺎﻥ ﺇﻤﺎ ﺃﻥ ﻴﺘﻁﺎﺒﻘﺎﻥ ﻤﻊ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻋﻴﻥ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﻥ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻤـﺩﻴﻥ ﻤـﻊ‬

‫ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻠﺫﺍﻥ ﻗﺩ ﻴﻤﺭﺍﻥ ﺒﻤﻨﻁﻘﺔ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﻤﺭﻜﺯﻫـﺎ ﺃﻭ ﺃﻥ ﻴﺘﺼـﻭﺭ ﺨﻁـﻴﻥ‬

‫ﻭﻫﻤﻴﻴﻥ ﻴﻤﺭﺍﻥ ﺒﺎﻟﻤﺭﻜﺯ ﻭﺘﺤﺩﺩ ﻨﻘﻁﺔ ﺘﻼﻗﻴﻬﻤﺎ ﻜﺄﺴﺎﺱ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﻘﻁﺘﻲ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ ﻭﻨﺨﺘﺎﺭ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻫﻲ ﺃﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺘﺭﻗﻴﻤﻪ ﻭﺍﻟﻘﺭﻴﺒﺔ ﻤﻥ ﻨﻘﻁﺔ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭ ﺍﻟﻴﻬﻤﺎ ﺴـﺎﺒﻘﹰﺎ‬

‫ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻫﻲ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻭﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺒﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻠﺸـﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤـﺭ ﻭﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﺴﺭ ﻟﻪ ﻭﺫﻟﻙ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ )‪.(3‬‬

‫‪203‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ ‪ .3‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﺃﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﺇﻟﻰ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺃﻭ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﻫﻲ ﻨﻘﻁـﺔ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴـﺔ‬
‫ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﻤﺭ‪.‬‬

‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺩﺍﺌﻤﹰﺎ ﻤﻥ ﻁﺭﻑ ﻭﺍﺤﺩ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻭﻴﺴﺘﻤﺭ ﺤﺘﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ‬

‫ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻘﻊ ﺒﻌﻴﺩﹰﺍ ﻋﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻷﺴﺎﺴﻲ ﻭﻭﺴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻁﺭﻓﻴﻥ‪ ،‬ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻭﺍﻷﻴﺴﺭ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﺭﺴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁـﻴﻁ ﺍﻟﻤﻭﻀـﺢ‬

‫ﺃﺩﻨﺎﻩ ﻫﺫﺍ ﻭﻴﻭﻀﺢ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻲ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻜﻼ ﻁﺭﻓـﻲ ﺍﻟﺸـﺎﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻭﻀﺢ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﺴﺭ ﻟﻠﻁﺭﻴﻕ ﻜﻤـﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻁـﺭﻑ ﺍﻵﺨـﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﻀﺢ ﻟﻸﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﻫﻭ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻠﻁﺭﻴﻕ‪.‬‬

‫‪204‬‬
 ‫‪ 5-4-3‬ﺍﻟﺭﻤﻭﺯ )ﺍﻟﺸﻌﺎﺭﺍﺕ(‬

‫ﻴﻭﺠﺩ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺭﻤﺯ )ﺸﻌﺎﺭ(‬

‫‪ 6-4-3‬ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻭﻀﻊ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻀﻤﻥ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﺍﺕ ﻭﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﻓﻲ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ‬

‫ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﻴﻥ ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﻴﻥ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺓ‬

‫ﻋﻭﺍﻤل ﻤﺜل‪:‬‬

‫ﻨﻭﻉ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‬

‫ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﻜﺘﺎﺒﺔ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﻀﻊ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻓـﻲ ﺠﺯﺌﻬـﺎ‬

‫ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻭﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻓﻲ ﺠﺯﺌﻬﺎ ﺍﻷﺴﻔل ﻭﺘﺠﺩﺭ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻨﻪ ﻻ ﻴﻠـﺯﻡ ﺃﻥ ﺘﻜـﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﺒﻨﻔﺱ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪ -‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻘـﺭﺭ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴـﺔ ﺘﺼـﻤﻴﻡ‬

‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﻀﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤـﺭﺍﺕ ﻭﻜـﺫﻟﻙ ﺍﺴـﺘﻌﻤﺎل‬

‫ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻭﺤﺠﻤﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻤﺴﺘﻁﻴﻠﺔ ﺍﻟﺸﻜل‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺭﻀﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻭﺠﻴﻬﻴﺔ ﺍﻟﻤﺅﺩﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻭﺍﻟﻜﺘﺎﺒـﺔ‬

‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺴﻭﺩ‪.‬‬

‫ﻭ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺘﻭﺤﻴﺩ ﺃﻟﻭﺍﻥ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺨﻀﺭ ﻜﻤﺎ‬

‫ﻴﻨﺒﻐﻲ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﻭﺍﻟﺭﻤﻭﺯ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻭﻤﻜﺘﻭﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﺨﻠﻔﻴﺔ ﺨﻀـﺭﺍﺀ ﻜﻤـﺎ‬

‫ﻴﺅﺨﺫ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺇﻁﺎﺭ ﺃﺒﻴﺽ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺠﻭﺍﻨﺒﻬﺎ ﺍﻷﺭﺒﻌﺔ‪.‬‬

‫‪205‬‬
‫ﺯ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺘﻭﺤﻴﺩ ﺃﻟﻭﺍﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﻻﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺨﻀﺭ ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺤﺭﻭﻑ ﻭﺍﻟﺭﻤﻭﺯ ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻋﻠﻰ ﺨﻠﻔﻴﺔ ﺨﻀﺭﺍﺀ ﻜﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻤﺎﺸـﻴﺔ‬

‫ﺒﺎﻟﻠﻭﻥ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺠﻭﺍﻨﺒﻬﺎ ﺍﻷﺭﺒﻌﺔ‪.‬‬

‫ﺡ‪ .‬ﺃﻱ ﻻﻓﺘﺎﺕ ﺃﺨﺭﻯ ﺘﻭﻀﺢ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺸﺎﻁﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻁﺒﻕ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻤﺜل ﻻﻓﺘﺎﺕ ﻋﺒﻭﺭ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺩﺍﺭﺱ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺴﺘﺸﻔﻴﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﻲ‬
‫ﻴﻤﻨﻊ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ‪.......‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫ﻁ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺨﺭﻴﻁﺔ ﺇﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻬﺎﻤﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺯﻭﺍﺭ‬

‫ﻭﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫ﻱ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻓـﻲ‬

‫ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ‪.‬‬

‫ﻙ‪ .‬ﻴﻭﻀﻊ ﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﻨﺯل ﻓﻲ ﺃﻗﺼﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻠﻤﻨﺯل ﻋﻠﻰ ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ‪ 2.20‬ﻤﺘﺭ ﻤﻥ ﻤﻨﺴﻭﺏ‬

‫ﺭﺼﻴﻑ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻭﻴﻨﺒﻐﻲ ﻜﺘﺎﺒﺔ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ 7-4-3‬ﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ‪:‬‬

‫ﻻ‪ :‬ﻴﻭﺼﻰ ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‪:‬‬
‫ﺃﻭ ﹰ‬

‫‪ .1‬ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ ﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﻭﻤﺴﻤﻴﺎﺘﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﻀﺢ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻭﻀﺢ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ ﺍﻟﻬﺎﻤﺔ ﻭﺍﻷﺜﺭﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﺍﻟﻤﻭﺼﻰ ﺒﻬﺎ‪:‬‬

‫‪206‬‬
 ‫‪1:1000 ،1:10000 ،1:5000 ،1:2500‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺨﺘﺎﺭ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺨﺭﻴﻁﺔ ﺒﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺭﺴﻡ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺴﻬﻴل ﺃﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻭﻴﻨﺒﻐﻲ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﻴﻁﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻴﺔ ﻟﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﺍﻟﻤﻭﺼﻰ ﺒﻬﺎ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻔﻘﺭﺓ ‪. 7-4-3‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻌﺩ ﻭﺘﻁﺒﻊ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨـﺎﺯل‬
‫ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺯﻭﺍﺭ‪ .‬ﻭﻤﻘـﺎﻴﻴﺱ ﺍﻟﺭﺴـﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤـﺔ ﻟﻠﺨـﺭﺍﺌﻁ‬

‫ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻫﻲ )‪ ( ،1:200000 ،1:100000‬ﻭﻤﻤﻜﻥ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺨﺭﺍﺌﻁ‬

‫ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﺒﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺭﺴﻡ )‪.(1:1000 ،1:2500‬‬

‫‪ 8-4-3‬ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻻﺴﺘﺜﻨﺎﺌﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻗﺩ ﺘﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤـﺔ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﻟﻔﻘﺭﺍﺕ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻜﻠﻴﺔ ﺃﻭ ﺠﺯﺌﻴﺔ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻷﻭﻀﺎﻉ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻟﺫﺍ ﻴﻨﺒﻐـﻲ ﻤﻌﺎﻟﺠـﺔ ﻫـﺫﻩ‬

‫ﺍﻷﻭﻀﺎﻉ ﻜﺤﺎﻻﺕ ﺍﺴﺘﺜﻨﺎﺌﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻜل ﺤﺎﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﺓ ﻭﻭﻀﻊ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻤﻼﺌﻡ ﻟﻠﺘﺭﻗﻴﻡ ﻟﻜل ﺤﺎﻟﺔ‬

‫ﻭﻋﺭﻀﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ 9-4-3‬ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪:‬‬

‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺅﺨﺫ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﻤﺴﺘﻘﺒﻼ ﺘﻀﻤﻴﻥ ﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻤﻤﺘﺩﺓ ﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻤﺎ‬

‫ﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪ ،‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺎﺕ ﻟﺘﺴـﻬﻴل ﺃﻋﻤـﺎل ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ‬

‫ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻤﺴﺘﻤﺭﺓ‪.‬‬

‫‪ 10-4-3‬ﺃﺴﺎﻟﻴﺏ ﺤﻤﻼﺕ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺠﺏ ﺇﻋﻼﻡ ﻭﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻓﻲ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺃﻓﻀل ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ‬

‫ﺤﻤﻠﺔ ﺘﻭﻋﻴﺔ ﻫﺎﻤﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻹﻋﻼﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﺜل‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﺎﺕ ﻭﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﺒﺎﻟﻤﺩﺍﺭﺱ ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻴﺔ‪.‬‬

‫‪207‬‬
 ‫ﺏ‪ .‬ﺍﻟﺼﺤﻑ‪ -‬ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﺍﻟﺘﻠﻔﺎﺯ‪ -‬ﻭﻤﻔﺼل ﺒﺙ ﺍﻟﺤﻤﻠﺔ ﺍﻹﻋﻼﻤﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﻨﺸﺭﺓ ﺍﻷﺨﺒﺎﺭ ﺃﻭ ﺒﻌﺩ ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﻤﺤﺒـﺏ ﻟﻌﺎﻤـﺔ‬

‫ﺍﻟﻨﺎﺱ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﺘﻭﺯﻴﻊ ﻤﻭﺍﺩ ﻤﻁﺒﻭﻋﺔ )ﻨﺸﺭﺍﺕ ﻭﺇﻋﻼﻨﺎﺕ(‪.‬‬

‫‪ 11-4-3‬ﻓﻬﺭﺴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ‪:‬‬

‫ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺇﻟﻰ ﻜﺘﺎﺏ ﺇﺭﺸﺎﺩﻱ ﻤﻊ ﺨﺭﺍﺌﻁ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻟﻤﻨﺎﻁﻘﻬﺎ ﻭﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺒﻬﺎ‪ ،‬ﻟـﺫﺍ‬

‫ﻴﻨﺒﻐﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﻁﺒﺎﻋﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﺒﺎﻟﺘﻨﺴـﻴﻕ ﻤـﻊ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼـﻴﻥ ﺒـﻭﺯﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﻭﻓﻬﺭﺴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻜﺘﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺍﻟﻌـﺎﻡ‬

‫ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﺠﺘﻤﺎﻉ ﻴﻌﻘﺩ ﺒﻴﻥ ﻤﻨﺩﻭﺒﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﻫﺫﺍ ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺒﺭﻤﺠﺔ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺍﻵﻟﻲ ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﻓﻲ ﺁﻥ ﻭﺍﺤﺩ‪.‬‬

‫‪ 5-3‬ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﻨﺤﺼﺭ ﺍﻟﺸﺭﻭﻁ ﻟﺒﺩﺀ ﺍﻟﻌﻤل ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻓﻕ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺨﺭﻴﻁﺔ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﻤﻘﺎﻴﻴﺱ ﺭﺴﻡ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻤﺨﻁﻁ ﺭﺌﻴﺴﻲ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﻴﻭﻀﺢ ﺸـﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻴﺔ ﻭﻤﺨﻁﻁـﺎﺕ ﺘﻘﺴـﻴﻡ‬

‫ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻁﺭﻴﻘﺘﻴﻥ ﺭﺌﻴﺴﻴﻴﻥ ﻭﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌـﺔ ﻤﺭﺒﻌـﺎﺕ ﻭﻴﺠـﺏ ﺘﻭﻀـﻴﺢ ﺍﻟﺨﻁـﻴﻥ‬

‫ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻴﻥ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺤﻴﺎﺀ‪.‬‬

‫‪ .4‬ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺒﺎﻟﻤﺩﻴﻨﺔ )ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪ ،‬ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﺭﻋﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻤﺭﺍﺕ(‪.‬‬

‫‪208‬‬
 ‫‪ .5‬ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫‪ .6‬ﻤﺭﺍﺠﻌﺔ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻻﺴﺘﺜﻨﺎﺌﻴﺔ ﺒﺎﻟﺘﻨﺴﻴﻕ ﻤﻊ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ‪.‬‬

‫‪ .7‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻭﺤﺩﺓ )ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﺯل( ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﻘﺩﻴﻤـﺔ ﺫﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ‪.‬‬

‫‪ .8‬ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺃﻭ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺤﺴﺏ ﻭﺤﺩﺓ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .9‬ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺃﻭ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ‪.‬‬

‫ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﻭﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺘﻬﺎ )ﺭﻤﻭﺯ ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ (‬ ‫‪.10‬‬

‫ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﺭﺍﺌﻁ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪.11‬‬

‫ﺃ‪ -‬ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻭﺜﺎﺌﻕ ﺍﻟﻤﻨﺎﻗﺼﺔ‪ ،‬ﻭﺩﻋﻭﺓ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻟﻴﻥ ﻟﺘﻘﺩﻴﻡ ﺃﺴﻌﺎﺭﻫﺎ ﻟﻠﻤﻨﺎﻗﺼﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﺍﻟﺒﺩﺀ ﺒﺤﻤﻠﺔ ﺍﻟﺘﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺭﺴﻴﺔ ﺍﻷﻋﻤﺎل‬ ‫‪.12‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻻﺴﻡ ﻻﺤﻘﺎ ﻟﻜﻠﻤﺔ ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﻤﺭ ﺤﺴﺏ ﺘﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺭﺍﻋﻲ ﻋﻨﺩ ﻜﺘﺎﺒﺔ ﻜﻠﻤﺔ ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﻤﺭ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻜﻠﻤﺎﺕ ﻓﻲ ﺼـﺩﺭ ﺍﻻﺴـﻡ‬
‫ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻋﻨﺩ ﻜﺘﺎﺒﺘﻬﺎ ﺒﺎﻟﻠﻐﺔ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﺴﻡ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻭﻓﻕ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬

‫ﻋﺭﺒﻴﺔ‪ :‬ﺸﺎﺭﻉ ﻋﻤﺭ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭ‬

‫ﺇﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ‪Omer Al Mukhtar Street :‬‬

‫‪209‬‬
 ‫ﺝ‪ .‬ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪:‬‬

‫ﺃﻭ ﹰﻻ‪ :‬ﻴﺘﻡ ﺘﺸﻜﻴل ﻟﺠﻨﺔ ﻴﺨﺘﺎﺭ ﺃﻋﻀﺎﺅﻫﺎ ﻤﻥ ﻜﺒﺎﺭ ﺍﻟﻌﻠﻤﺎﺀ ﻭﺍﻷﺩﺒﺎﺀ‪ -‬ﺍﻟﺸﻌﺭﺍﺀ ﻭﺍﻟﻤﻔﻜﺭﻴﻥ ﻭﺃﺴـﺎﺘﺫﺓ‬

‫ﺍﻟﺠﺎﻤﻌﺎﺕ ﻭﺘﻘﻭﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻓﺔ ﻭﺍﻟﻤﺸﻬﻭﺭﺓ ﻓـﻲ ﻤﺨﺘﻠـﻑ ﺍﻟﻤﺠـﺎﻻﺕ‬

‫ﻭﺇﻋﺩﺍﺩ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺇﻴﻀﺎﺤﻬﺎ ﻋﻠـﻰ‬

‫ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ﻻ ﺍﻟﺤﺼﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻐﺯﻭﺍﺕ ﻭﻤﻭﻗﻌﻬﺎ ﻤﺜل )ﺒﺩﺭ‪ ،‬ﺘﺒﻭﻙ‪ ،‬ﺃﺤﺩ‪ ،‬ﺍﻟﺨﻨﺩﻕ‪ ،‬ﺍﻟﻜﺭﺍﻤﺔ‪....‬ﺍﻟﺦ(‬

‫‪ .2‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺼﺤﺎﺒﺔ )ﻋﻤﺭ ﺒﻥ ﺍﻟﺨﻁﺎﺏ‪ ،‬ﺃﺒﻭ ﺒﻜﺭ ﺍﻟﺼﺩﻴﻕ‪ ،‬ﺨﺎﻟﺩ ﺒﻥ ﺍﻟﻭﻟﻴﺩ‪....‬ﺍﻟﺦ(‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻌﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺴﻠﻤﻴﻥ ﻤﺜل )ﺤﺴﺎﻥ ﺒﻥ ﺜﺎﺒﺕ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ ﺍﻗﺒﺎل‪ ،‬ﺍﻟﺒﺤﺘﺭﻱ‪....‬ﺍﻟﺦ(‬

‫‪ .4‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﻋﻼﻡ ﻭﺍﻟﻘﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴﻠﻤﻴﻥ ﻤﺜل )ﺠﻤﺎل ﻋﺒﺩ ﺍﻟﻨﺎﺼﺭ‪ ،‬ﻤﺤﻤﺩ ﺍﻟﻔﺎﺘﺢ‪.....‬ﺍﻟﺦ(‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺃﻤﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﺅﻤﻨﻴﻥ ﻤﺜل )ﻋﺎﺌﺸﺔ ﺒﻨﺕ ﺃﺒﻲ ﺒﻜﺭ‪ ،‬ﺨﺩﻴﺠﺔ‪ ،‬ﺤﻔﺼﺔ‪.....‬ﺍﻟﺦ(‪.‬‬

‫ﺜﺎﻨﻴﹰﺎ‪ :‬ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻭﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﻀﻭﻋﺎﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪،‬‬

‫ﻜﺄﺴﻤﺎﺀ ﺍﻷﻨﺒﻴﺎﺀ ﻭﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻬﺩﺍﺀ ﻭﺃﻤﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﺅﻤﻨﻴﻥ ﻭﺍﻟﺼﺤﺎﺒﺔ ﻭﺍﻷﻋﻼﻡ ﻭﺍﻟﻘﺎﺩﺓ ﻭﺍﻟﺸﻌﺭﺍﺀ‪.....‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻟﺜ ﹰﺎ‪ :‬ﺘﻘﺩﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻟﻠﺒﻠﺩﻴﺔ ﻻﺨﺘﻴـﺎﺭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴـﺏ ﻤﻨﻬـﺎ‬

‫ﻭﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﺒﺩﻭﺭﻫﺎ ﺒﺘﺯﻭﻴﺩ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﻘﺎﺌﻤﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺭﺍﺒﻌ ﹰﺎ‪ :‬ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﺎﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤـﺫﻜﻭﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﺭﻏﺒـﺕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴـﺔ ﻓـﻲ‬

‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﺴﻡ ﺃﻭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺃﺨﺭﻯ ﻟﻡ ﺘﻀﻤﻨﻬﺎ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻓﺒﺈﻤﻜﺎﻨﻬﺎ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻤﻭﺍﻓﻘـﺔ‬

‫ﻤﺴﺒﻘﺔ ﻤﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻋﻠﻰ ﻤﺜل ﻫﺫﺍ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀ‪.‬‬

‫ﺨﺎﻤﺴ ﹰﺎ‪ :‬ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻭﻤﻊ ﺫﻟﻙ ﻓﻘﺩ‬

‫ﻴﺤﺴﻥ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﻅﻤﺔ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻤل ﺃﻭ ﺍﻟﻐﺭﺽ‪.‬‬

‫‪210‬‬
‫ﻭﺘﻘﺭ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨـﺔ ﺴـﻭﺍﺀ ﻟﻠﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻭﺫﻟﻙ ﺘﻤﻬﻴﺩﹰﺍ ﻟﺘﻁﺒﻴﻘﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﺍﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻴﻨﺒﻐﻲ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﻥ ﻻﺘﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺯﺩﻭﺍﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺃﺴﻤﺎﺀ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤـﺭﺍﺕ ﺃﻭ‬

‫ﺘﻜﺭﺍﺭ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻭﺫﻟﻙ ﻋﻨﺩ ﻤﻤﺎﺭﺴﺔ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﻭﺍﻟﻼﺤﻘﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺭﺍﻋﻲ ﻋﻨﺩ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﻤﻤﺭ ﻴﻤﺭ ﺒﺎﻟﻤﺤﻭﺭﻴﻥ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﻴﻥ ﺃﻭ ﻴﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻌﻬﺎ ﺃﻥ ﻴﺼﻑ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﻤﻪ‬

‫ﺍﻷﺼﻠﻲ ﺒﺎﺩﺌﺔ ﺃﻭ ﻻﺤﻘﺔ ﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺒﺎﺩﺌﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻼﺤﻘﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻜﻠﻤﺎﺕ )ﺸﻤﺎل‪ ،‬ﺠﻨﻭﺏ‪ ،‬ﺸـﺭﻕ‪،‬‬

‫ﻏﺭﺏ ( ﻭﻴﺘﻭﻗﻑ ﺫﻟﻙ ﻋﻠﻰ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ‪.‬‬

‫ﻭ‪ .‬ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺴﺘﺤﻤل ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻘﺔ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻓﻲ ﺃﻋﻼﻫﺎ ﻭﺍﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﺘﺤﺕ ﺍﺴـﻡ‬
‫ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﺴﺘﺤﻤل ﺍﻟﻼﻓﺘﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻘﺔ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻓﻲ ﺃﻋﻼﻩ ﻭﺍﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ )ﺍﻟﺤﻲ( ﺘﺤﺕ‬

‫ﺍﺴﻡ ﺍﻟﻤﻤﺭ‪.‬‬

‫ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺘﺸﻤل ﺍﻷﻤﻼﻙ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻤﻌﻤﺭﺓ ﻭﺍﻟﻔﻀﺎﺀ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺴﻜﻥ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻴﺠﺏ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺒﻤﺤﺎﺫﺍﺓ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﺴﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻷﻴﺴﺭ ﻟﻠﻁﺭﻴﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ ﻓﺭﺩﻴﺔ‬

‫‪.....7 ،5 ،3 ،1‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪211‬‬
‫‪ .4‬ﺴﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻠﻁﺭﻴﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ‬

‫ﺯﻭﺠﻴﺔ ﻤﺜل ‪.....8 ،6 ،4 ،2‬ﺍﻟﺦ‪.‬‬

‫‪ .5‬ﺴﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﻥ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﺃﻭ ﺍﻷﻴﺴﺭ ﻟﻠﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻠﺠﺩﻭل ﺭﻗﻡ )‪.(5‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺯل ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﻭﻤﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬـﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴـﺔ‬

‫ﻟﻠﻤﻠﻜﻴﺔ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻤﺭ‪ ،‬ﻭﺴﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴﺔ ﻜﻭﺤﺩﺓ‬
‫ﻗﻴﺎﺱ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﻁﻭل ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺇﻟﻰ ﻤﻠﻜﻴﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﺃﻭ ﺃﻤﻼﻙ ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻤﻬﺎ ﺒﺭﻗﻡ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ‬

‫ﻭﻓﻘﺎ ﻟﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺴﻴﻜﻭﻥ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﻗﻴﺎﺱ ﻋـﺭﻭﺽ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬـﺔ ﺍﻷﻤﺎﻤﻴـﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ ﻟﻤﺨﺘﻠﻑ ﺘﺼﻨﻴﻔﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻭ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ‪.‬‬

‫ﻭﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ )‪ ،(5‬ﻴﺒﻴﻥ ﺠﺩﻭل ﺍﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﻨﻅـﺎﻡ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸـﻭﺍﺭﻉ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻏﺯﺓ‪.‬‬

‫‪212‬‬
213
 ‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ‪ 2.‬ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻀﻤﻥ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ )‪(1‬‬

‫ﻤﻭﺍﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻀﻤﻥ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ )‪ (1‬ﺘﺘﻠﺨﺹ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬

‫ﺭﻗﻡ )‪ (145‬ﻟﺴﻨﺔ‪ 1973‬ﺼﺎﺩﺭ ﺒﺎﻹﺴﻨﺎﺩ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ )‪ (41‬ﻤﻥ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﻟﺴﻨﺔ ‪1955‬‬

‫ﻴﺴﻤﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ )ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻀﻤﻥ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪-1‬‬

‫ﻟﺴﻨﺔ ‪ (1973‬ﻭﻴﻌﻤل ﺒﻪ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﻨﺸﺭﻩ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺭﻴﺩﺓ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﻜﻠﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻬﺎ ﺘﺎﻟﻴﺎ ﺇﻻ ﺇﺫﺍ ﺩﻟﺕ ﺍﻟﻘﺭﻴﻨﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-2‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺨﻼﻑ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﺩﺜﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺅﺴﺴﺔ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﻀﻤﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‬

‫ﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﻟﺠﻨﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‬

‫ﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺱ‬

‫ﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﺩﻴﺭ ﻫﻨﺩﺴﺔ ﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‬

‫‪214‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻭل‬

‫ﺍﻷﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‬

‫ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺒﺎﻷﻤﻭﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺒﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪-3‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﻘﺴﻴﻡ )ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ( ﺇﻟﻰ ﻋﺩﺩ ﻤﻌﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﻁﺎﻋﺎﺕ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻴﻘﺴﻡ ﻜـل‬

‫ﻗﻁﺎﻉ ﺇﻟﻰ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﻴﺠﺭﻱ ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺩﺍﺨل ﻜل ﻗﺴﻡ ﺍﻋﺘﺒـﺎﺭﺍ‬
‫ﻤﻥ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﺼﻨﻴﻑ )ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ( ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﺍﻟﻬﻨﺩﺴﻴﺔ ﻀـﻤﻥ‬

‫ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺘﺤﻤل ﺍﺤﺩ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻁﺭﻴﻕ‪ ،‬ﺠﺎﺩﺓ‪ ،‬ﺯﻗﺎﻕ‪،‬‬

‫ﺩﺭﺏ‪ ،‬ﺩﺨﻠﻪ‪ ،‬ﺩﺭﺝ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺼﻁﻠﺢ ﺁﺨﺭ ﻟﻐﻭﻱ ﺃﻭ ﺩﺭﺍﺝ ﻴﻘﺘﺭﺤﻪ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‬

‫ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻨﻬﺎ ﺒﺎﺴﻡ ﻋﻠﻡ ﻴﺨﺘﺎﺭ ﻟﻬﺎ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬

‫ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﺘﺼﻨﻑ )ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ( ﺒﺤﺴـﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬـﺎ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼـﻬﺎ ﻀـﻤﻥ‬

‫ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺘﺤﻤل ﺍﺤﺩ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﺴﺎﺤﺔ‪ ،‬ﻤﻴﺩﺍﻥ‪ ،‬ﺩﻭﺍﺭ‪ ،‬ﻤﺼﻠﺏ‬

‫ﻭﺃﻱ ﻤﺼﻁﻠﺢ ﺁﺨﺭ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﻁﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﺘﺼﻨﻴﻑ )ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ( ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﻀﻤﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ‬

‫ﺘﺤﻤل ﺍﺤﺩ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﺤﺩﻴﻘﺔ‪ ،‬ﺠﻨﻴﻨﻪ‪ ،‬ﺩﻭﺤﺔ‪ ،‬ﺨﻤﻴﻠﺔ‪ ،‬ﺭﻭﻀـﺔ‪،‬‬

‫ﻤﻨﺘﺯﻩ‪ ،‬ﻏﺎﺒﺔ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺼﻁﻠﺢ ﺁﺨﺭ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻏﻴـﺭ ﺍﻟﻤﺴـﻤﻰ ﻤﻨﻬـﺎ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻁﻠﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺃﻱ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻴﺭﺍﻩ ﻀﺭﻭﺭﻴﹰﺎ ﻓﻲ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻭﻓﻲ ﺘﺼـﻨﻴﻑ‬

‫ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺩﺭﺠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺭﺍﺕ ﺃ‪ ،‬ﺏ‪ ،‬ﺝ‪ ،‬ﺩ ﺃﻋﻼﻩ‪.‬‬

‫‪215‬‬
‫ﺃ‪ .‬ﺘﺠﺭﻱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺭﺍﺕ )ﺏ‪ ،‬ﺝ‪ ،‬ﺩ( ﻤـﻥ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-4‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﻤﻥ ﺇﻨﺸﺎﺌﻬﺎ ﻭﻭﻀﻌﻬﺎ ﻤﻭﻀﻊ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻌﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺠﻭﺯ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤـﻥ‬

‫ﻋﺩﻡ ﺍﺴﺘﻜﻤﺎل ﺘﻠﻙ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﻭﻴﺸﺘﺭﻁ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺃﻥ ﻴﺤﺘﻔﻅ ﺒـﺎﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴـل‬

‫ﺍﻟﻔﺭﺩﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﺯﻭﺠﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺼﻴﺏ ﻜل ﻋﺭﻀﺔ ﻹﻟﺼﺎﻗﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟـﺫﻱ‬

‫ﺴﻴﻘﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻌﺭﺼﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل‪ ،‬ﻭﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻷﺤﻭﺍل ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻜﻭﻥ ﻗـﺩ‬

‫ﺠﺭﻯ ﻓﻴﻬﺎ ﺘﻌﻴﻴﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻌﺭﺼﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﺃﻭ ﻏﻴﺭ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﻭﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻭﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻘﺭﺍﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺒﻌﺩ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-5‬‬
‫ﺍﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﺭﺃﻱ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﻨﺸﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﻨﺸﺭ ﻭﺍﻹﻋﻼﻥ‬

‫ﻟﻼﻁﻼﻉ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﻤﺅﻟﻔﻲ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﻭﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﺼﺤﻑ ﻭﺍﻟﻤﺠﻼﺕ ﻭﺍﻟﻨﺸﺭﺍﺕ ﻭﺩﻭﺭ ﺍﻟﻨﺸﺭ‬

‫ﻭﻋﻠﻰ ﻭﺍﻀﻌﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺼـﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴـﺔ ﻭﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴـﺔ‬

‫ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺤﻴﺔ ﻭﻤﺎ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻭﻋﻠﻰ ﺠﻤﻴـﻊ ﺍﻟﻤـﻭﻅﻔﻴﻥ ﻭﺴـﺎﺌﺭ ﺍﻟﻤـﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺃﻥ‬

‫ﻴﺴﺘﻌﻤﻠﻭﺍ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﻴﺘﻘﻴﺩﻭﺍ ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫‪216‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‬

‫ﺃ‪ -‬ﻴﻜﺘﺏ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﺎﺤﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺩﻴﻘﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ ﻤﻀـﺎﻓﺎ ﺇﻟـﻰ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-6‬‬
‫ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺢ ﺍﻟﻤﻌﻴﻥ ﻟﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﻠﻙ ﺒﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴﻨﺘﻤـﻲ ﺇﻟﻴﻬـﺎ‬
‫ﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺩﺩ ﻜﺎﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻭﻓﻘـﺎ‬
‫ﻟﻤﺎ ﻴﻤﻠﻴﻪ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺏ‪ -‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻤﻭﺤﺩﺓ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻷﻭﺼﺎﻑ ﺒﺘﻤﺎﻤﻬـﺎ‬

‫ﻭﺒﺎﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻟﻨﻭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﻴﻨﻪ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪.‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤـﺩﺍﺌﻕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-7‬‬
‫ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻓﻭﻕ ﺠﺩﺭﺍﻥ ﺍﻟﻌﻤـﺎﺭﺍﺕ ﺃﻭ‬
‫ﺃﺴﻭﺍﺭﻫﺎ ﺃﻭ ﺃﺴﻭﺍﺭ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﺎﻭﻴﻥ ﺍﻟﻤﺒـﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺭﺘـﺩﺓ ﺇﻟـﻰ‬
‫ﺍﻟﻭﺭﺍﺀ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻤﺩﺓ ﺘﻨﺼﺏ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻭﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﻜﻨـﺔ ﺍﻟﺘـﻲ‬
‫ﻴﻌﻴﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﻭﻻ ﻴﺤﻕ ﻷﻱ ﻤﺎﻟﻙ ﺍﻻﻋﺘﺭﺍﺽ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﻔﻘﺭﺓ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﺒﻌـﺩ ﺒـﻴﻥ ﻟﻭﺤـﺔ‬
‫ﻭﺃﺨﺭﻯ ﻋﻠﻰ )‪ (100‬ﻤﺘﺭ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﺴﺘﺤﺴﻥ ﺃﻥ ﺘﺸﺎﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺘﻤﺎﺜﻴل ﺃﻭ ﺃﻗـﻭﺍﺱ‬

‫ﺃﻭ ﻨﻘﻭﺵ ﺃﻭ ﻤﺎ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺘﻌﺒﺭ ﻋﻥ ﺍﻻﺴﻡ ﺍﻟﻤﻁﻠﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪ ،‬ﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺸﻜل ﺩﺍﺌﻡ ﻤﺴﺘﻘﺭ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﺃﺩﻨﻰ ﻗﺩﺭﻩ‪ 2.5‬ﻤﺘـﺭ ﻓـﻭﻕ ﻤﺴـﺘﻭﻯ ﺍﻟﺭﺼـﻴﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺴـﻁﺢ‬
‫ﺍﻟﻤﺨﺼﺹ ﻟﺴﻴﺭ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﺘﺭﻜﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺈﺸﺭﺍﻑ ﺍﻟﻘﺴﻡ ﺍﻟﻔﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺘﺒﻌﺎ ﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﻴﻌﺩ ﻟﻬـﺫﺍ‬
‫ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻭﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﻷﻱ ﺸﺨﺹ ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺘﺭﻜﻴـﺏ ﺃﻱ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫‪217‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺘﺠﺭﻱ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻌﺩ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﻜل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﺴﻤﻰ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-8‬‬

‫ﻭﻓﺎﻗﺎ ﻟﻠﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻻﻨﻁﻼﻕ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻁﻠﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﻴﺤﺩﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺒﻘﺭﺍﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﺒﺘﺩﺍﺀ ﻤﻥ ﺃﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺴﺎﺌﺭ‪ -‬ﻭﻅﻬﺭﻩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻭﺍﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻨﺼﺭ‬

‫ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻲ‪ -‬ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍ ﻤﻥ ﺭﻗﻡ )‪ (2‬ﻭﺒﺤﻴـﺙ ﺘﻌﻁـﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻴﺴﺎﺭﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍ ﻤﻥ ﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺘﻰ‬

‫ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻬﻤﺎ ﺒﻠﻐﺕ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‪ ،‬ﺜﻡ ﻴﺴﺘﺄﻨﻑ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﻨﻬﺞ ﻨﻔﺴﻪ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﺍﻟﺫﻱ ﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﻗﻤﻴﻥ )‪ (2،1‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﻨﺒﻐﻲ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻴﻁ ﺒﺎﻟﻤﺭﻜﺯ ﺒﺤﻠﻘﺎﺕ ﻤﺘﺒﺎﻋﺩﺓ ﺃﻥ ﺘﻌﻁـﻲ‬

‫ﺃﺭﻗﺎﻤﺎ ﺘﺘﻌﺎﻅﻡ ﻤﻊ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻤﺨﺎﻟﻑ ﻻﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺒﻘﻰ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻓﻲ ﻁﺭﻑ ﻭﺍﺤﺩ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻑ‬

‫ﺍﻟﻤﻘﺎﺒل‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺘﺩﺍﺨﻠﺔ ﻭﺍﻟﺒﻌﻴﺩﺓ ﻋـﻥ‬ ‫ﺩ‪.‬‬

‫ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍ ﻤﻥ ﻤﻠﺘﻘﻴﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ )ﺍﻟﺩﻭﺍﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺴـﺎﺤﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻠﺏ( ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺒﺎﻋـﺩ‬

‫ﻋﻥ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﺴﻌﻰ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﻓﻲ ﺠﻌل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ‬

‫ﻓﻲ ﺴﻠﺴﻠﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﻤﺘﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺎﺕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻤﺘﻘﺎﺭﺒﺔ ﻓﻲ ﻁـﺭﻑ ﻭﺍﺤـﺩ‬

‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫‪218‬‬
‫‪ .1‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﻤﺠﻠﺱ ﺒﻤﻌﺎﻭﻨﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺘﺒﻨﻲ ﻤﺒـﺎﺩﺉ ﺃﺨـﺭﻯ ﻏﻴـﺭ ﺍﻟﻤﺒـﺎﺩﺉ‬

‫ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺭﺍﺕ )ﺃ‪ ،‬ﺏ‪ ،‬ﺝ‪ ،‬ﺩ( ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻨﺩ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﺘﺒﻌـﺎ ﻟﻤﻘﺘﻀـﻴﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻭﻓﻲ ﻜل ﻤﺎ ﻤﻥ ﺸﺄﻨﻪ ﺘﺴﻬﻴل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﺔ )ﺒﺎﻟﺩﻫﺎﻥ( ﺘﺤﺕ ﺇﺸﺭﺍﻑ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻹﺤﺼـﺎﺀﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-9‬‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺒﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻁﺒﻘـﺎ ﻟﻠـﺭﻗﻡ‬
‫ﺍﻹﺤﺼﺎﺌﻲ‪.‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﻨﻔﺫ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻤﻭﺤﺩﺓ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻷﻭﺼﺎﻑ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪-10‬‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺭﻴﺔ ﺒﺘﻤﺎﻤﻬﺎ ﻭﺒﺎﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻟﻨﻭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﻥ ﺍﻟـﺫﻱ ﻴﻌﻴﻨـﻪ‬

‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺒﺎﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﺜﺒﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻠﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴـﻲ‬

‫ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ ﺃﻭ ﻓﻭﻗﻪ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻌﻁﻲ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﻨﻔﺴﻪ‬

‫ﺴﻭﺍﺀ ﺃﻜﺎﻨﺕ ﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻴﻕ ﺁﺨﺭ ﺃﺭﻗﺎﻤـﺎ‬

‫ﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﻓﻴﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻤﺴﺘﻘﻠﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺘـﺅﺩﻱ‬

‫ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﺎ ﻤﺎﺜﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻔﻴﻼﺕ ﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﻤﺘﺼل ﺒﺴـﻴﺎﺝ‬

‫ﺍﻟﺤﺩﻴﻘﺔ ﻭﻴﻤﻜﻥ ﻭﻀﻊ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻟﻨﻔﺱ ﺍﻟﻔﻴﻼ‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻴﻕ ﻭﺍﺤﺩ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻴﺭﺍﻋﻰ ﻋﻨﺩ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻓـﻭﻕ ﻤﺴـﺘﻭﻯ ﻗﺎﻤـﺔ‬

‫ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﻌﻴﺩﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﺒﺙ ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﺘﺭﻜﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺈﺸﺭﺍﻑ ﺍﻟﻘﺴﻡ ﺍﻟﻔﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻟﺒﺭﻨـﺎﻤﺞ‬

‫ﻴﻌﺩ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻭﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﻷﻱ ﺸﺨﺹ ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴـﺔ ﺃﻥ ﻴﻘـﻭﻡ‬

‫ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫‪219‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‬

‫ﻤﺘﻔﺭﻗﺎﺕ‬

‫ﺘﺴﺘﻭﻓﻲ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺍﻟﻌﺭﻀﺎﺕ ﺃﺜﻤـﺎﻥ ﻟﻭﺤـﺎﺕ ﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(11‬‬

‫ﻭﻨﻔﻘﺎﺕ ﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﻭﺘﺤﺼل ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺼل ﺒﻬﺎ ﺃﻤﻭﺍل ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﺍﻟﻌﺒﺙ ﺒﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻹﻀﺭﺍﺭ ﺒﻬﺎ ﺃﻭ ﺘﺒﺩﻴل ﺃﻤﻜﻨﺘﻬﺎ ﻤﻊ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(12‬‬

‫ﺘﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻭﻜل ﻤﻥ ﻴﺨﺎﻟﻑ ﺫﻟﻙ ﻴﻐﺭﻡ ﺨﻤﺴﺔ ﺩﻨﺎﻨﻴﺭ‬

‫ﻋﻥ ﻜل ﻟﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﻴﺘﻭﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺫﻭﻱ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻋﺩﻡ ﺇﺨﻔﺎﺀ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘـﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴـﺘﺤﺩﺜﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(13‬‬

‫ﺒﻤﻭﺠﺏ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﻴﺔ ﻭﺴﻴﻠﺔ ﻭﻴﻐﺭﻡ ﻜل ﻤﺨﺎﻟﻑ ﺩﻴﻨﺎﺭﹰﺍ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻋﻥ ﺇﺨﻔﺎﺌـﻪ‬

‫ﻜل ﻟﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻠﻐﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﺘﻌﺎﺭﺽ ﻓﻴﻪ ﻤﻊ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(14‬‬
‫ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫‪.1973/12/11‬‬

‫‪220‬‬
‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ‪ . 3‬ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻌﺩل ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺭﻗﻡ )‪ (55‬ﻟﺴﻨﺔ ‪ 1965‬ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ‬

‫ﻋﻤﺎﻥ‪:‬‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﻤﻌﺩل ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺭﻗﻡ )‪ (55‬ﻟﺴﻨﺔ ‪1965‬‬

‫ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ‬

‫ﺼﺎﺩﺭ ﺒﻘﺘﻀﻰ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪ (41‬ﻤﻥ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺒﻠﺩﻴﺎﺕ ﻟﺴﻨﺔ ‪1955‬‬

‫ﻴﺴﻤﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﻟﺴﻨﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺭﻗﻡ )‪(1‬‬

‫"‪1987‬ﻡ" ﻭﻴﻌﻤل ﺒﻪ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﻨﺸﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺭﻴﺩﺓ ﺍﻟﺭﺴﻤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻟﻔﺎﻅ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺤﻴﺜﻤﺎ ﻭﺭﺩﺕ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅـﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌـﺎﻨﻲ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺭﻗﻡ )‪(2‬‬

‫ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻬﺎ ﺃﺩﻨﺎﻩ‪ ،‬ﺇﻻ ﺇﺫﺍ ﺩﻟﺕ ﺍﻟﻘﺭﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺨﻼﻑ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﻤﺠﻠﺱ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪:‬‬

‫ﺃﻤﻴﻥ ﻋﻤﺎﻥ‪.‬‬ ‫ﺍﻷﻤﻴﻥ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﺒﻤﻭﺠﺏ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺨﺎﻤﺴﺔ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‬

‫‪221‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻷﻭل‬

‫ﻨﺼﻭﺹ ﻋﺎﻤﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪ (3‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻷﻤﻴﻥ ﺒﺎﻷﻤﻭﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺼﻨﻴﻑ )ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ( ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﺍﻟﻬﻨﺩﺴﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺘﺤﻤل‬

‫ﺃﺤﺩ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺸﺎﺭﻉ‪ ،‬ﺩﺨﻠﺔ‪ ،‬ﻤﻤﺭ‪ ،‬ﺩﺭﺝ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺼﻁﻠﺢ ﺁﺨﺭ ﻟﻐﻭﻱ ﺃﻭ ﺩﺍﺭﺝ‪ ،‬ﺘﻘﺘﺭﺤﻪ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﺼﻭﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻨﻬﺎ ﺒﺎﺴﻡ ﻋﻠﻡ ﻴﺨﺘﺎﺭ ﻟﻬـﺎ ﻭﺘـﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﺼﻨﻴﻑ )ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ( ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﻀﻤﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺘﺤﻤـل ﺃﺤـﺩ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺴﺎﺤﺔ‪ ،‬ﻤﻴﺩﺍﻥ‪ ،‬ﺩﻭﺍﺭ‪ ،‬ﻤﺼﻠﺏ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺼﻁﻠﺢ ﺃﺨﺭ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻁﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﺘﺼﻨﻴﻑ )ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ( ﺒﺤﺴﺏ ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﻀﻤﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋـﺎﺕ ﺘﺤﻤـل ﺃﺤـﺩ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ‪:‬‬

‫ﺤﺩﻴﻘﺔ‪ ،‬ﺠﻨﻴﻨﻪ‪ ،‬ﺨﻤﻴﻠﺔ‪ ،‬ﺭﻭﻀﺔ‪ ،‬ﻤﻨﺘﺯﻩ‪ ،‬ﻏﺎﺒﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺼﻁﻠﺢ ﺁﺨﺭ‪ ،‬ﻭﻤﻥ ﺜـﻡ ﺘﺴـﻤﻴﺔ ﻏﻴـﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻁﻠﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺃﻱ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻴﺭﺍﻩ ﻀﺭﻭﺭﻴﹰﺎ ﻓﻲ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﻭﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺩﺭﺠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺭﺍﺕ‬
‫ﺃ‪ ،‬ﺏ‪ ،‬ﺝ ﺃﻋﻼﻩ‪.‬‬

‫‪222‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(4‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺠﺭﻱ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﻔـﺭﺍﻍ ﻤـﻥ ﺇﻨﺸـﺎﺌﻪ‬

‫ﻭﻭﻀﻌﻪ ﻤﻭﻀﻊ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻌﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺠﻭﺯ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻷﻤﻼﻙ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﺒﺎﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﻋﺩﻡ ﺍﺴﺘﻜﻤﺎل ﺘﻠﻙ‬

‫ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺸﺘﺭﻁ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺃﻥ ﻴﺤﺘﻔﻅ ﺒﺎﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴل ﺍﻟﻔﺭﺩﻱ – ﺃﻭ ﺍﻟﺯﻭﺠﻲ‪ -‬ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺼﻴﺏ‬
‫ﻜل ﻗﺴﻴﻤﺔ‪ ،‬ﻹﻟﺤﺎﻗﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺫﻱ ﺴﻴﻘﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل ﻭﺫﻟـﻙ‬

‫ﻓﻲ ﺍﻷﺤﻭﺍل ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻜﻭﻥ ﻗﺩ ﺠﺭﻯ ﻓﻴﻬﺎ ﺘﻌﻴﻴﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﺨﺎﻟﻴﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺘﻨﻅـﻴﻡ ﺃﻭ‬

‫ﻏﻴﺭ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(5‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ ﻭﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻘﺭﺍﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﺍﻟﺫﻱ ﻟﻪ ﺃﻥ ﻴﺴﺘﻌﻴﻥ ﺒﺭﺃﻱ ﻟﺠﻨﺔ‬

‫ﻤﻨﻪ ﻴﺴﺎﻋﺩﻫﺎ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺒﺭﺍﺀ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﻤﻨﺩﻭﺏ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﺎﻨـﺔ‬

‫ﻤﻘﺭﺭ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺤﺩﺩ ﻓﻲ ﻗﺭﺍﺭ ﺘﺄﻟﻴﻑ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻟﺘﻌﻭﻴﺽ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴـﺏ ﻟـﺭﺌﻴﺱ ﻭﺃﻋﻀـﺎﺀ ﻭﻤﻘـﺭﺭ ﺍﻟﻠﺠﻨـﺔ‬

‫ﻭﻟﻸﺸﺨﺎﺹ ﺍﻟﺫﻴﻥ ﺘﺴﺘﻌﻴﻥ ﺒﻬﻡ ﻷﺩﺍﺀ ﻤﻬﻤﺘﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(6‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﹶﻌﺭﺽ ﺍﻗﺘﺭﺍﺤﺎﺕ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ ﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺘﻬﺎ ﻭﺍﺘﺨﺎﺫ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﺒﺸﺄﻨﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﻨﺸﺭ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﻨﺸﺭ ﻭﺍﻹﻋﻼﻥ ﻟﻺﻁﻼﻉ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﻤﺅﻟﻔﻲ ﺍﻟﻜﺘﺏ ﻭﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﺼﺤﻑ ﻭﺍﻟﻤﺠﻼﺕ ﻭﺍﻟﻨﺸﺭﺍﺕ ﻭﺩﻭﺭ ﺍﻟﻨﺸﺭ ﻭﻋﻠﻰ ﻭﺍﻀﻌﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﺼﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻁﺒﻭﻏﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﺠﻐﺭﺍﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺤﻴﺔ ﻭﻤﺎ ﺇﻟﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻋﻠـﻰ ﺠﻤﻴـﻊ‬

‫ﺍﻟﻤﻭﻅﻔﻴﻥ ﻭﺴﺎﺌﺭ ﺍﻟﻤﻭﺍﻁﻨﻴﻥ ﺃﻥ ﻴﺴﺘﻌﻤﻠﻭﺍ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﻤﺎﺀ ﻭﻴﺘﻘﻴﺩﻭﺍ ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫‪223‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ‬

‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(7‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﻜﺘﺏ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﺎﺤﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺩﻴﻘﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻤﻀﺎﻓﹰﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺼﻁﻠﺢ ﺍﻟﻤﻌﻴﻥ ﻟـﺫﻟﻙ‬
‫ﺍﻟﻤﻠﻙ ﺒﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻨﺘﻤﻲ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺒﺎﻟﻠﻐﺘﻴﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺩﺩ ﻜﺎﻑ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻤﺎ ﻴﻤﻠﻴﻪ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻤﻭﺤﺩﺓ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻷﻭﺼﺎﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﺘﻤﺎﻤﻬﺎ ﻭﺒﺎﻟﻘﻴﺎﺱ‬
‫ﻭﺍﻟﻨﻭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﻴﻨﻪ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(8‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﺘﺜﺒﻴﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤـﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤـﺔ ﺒﺤﺴـﺏ‬
‫ﺃﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻓﻭﻕ ﺠﺩﺭﺍﻥ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺍﺕ ﻭﺃﺴﻭﺍﺭﻫﺎ ﺃﻭ ﺃﺴﻭﺍﺭ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺘﺼﺎﻭﻴﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻭﺭﺍﺀ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻤﺩ ﺘﻨﺼﺏ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻭﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﻜﻨﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻴﻨﻬﺎ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻭﻻ ﻴﺤﻕ ﻷﻱ ﻤﺎﻟﻙ ﺍﻻﻋﺘﺭﺍﺽ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﺍﻟﺒﻨﺩ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﺒﻌﺩ ﺒﻴﻥ ﻟﻭﺤﺔ ﻭﺃﺨـﺭﻯ ﻋﻠـﻰ )‪(100‬‬
‫ﻤﺘﺭ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﺴﺘﺤﺴﻥ ﺃﻥ ﺘﺸﺎﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺘﻤﺎﺜﻴل ﺃﻭ ﺃﻗﻭﺍﺱ ﺃﻭ ﻨﻘﻭﺵ ﺃﻭ ﻤﺎ ﺇﻟﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻌﺒﺭ ﻋﻥ ﺍﻻﺴﻡ ﺍﻟﻤﻁﻠﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪ ،‬ﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺸﻜل ﺩﺍﺌﻡ ﻤﺴﺘﻘﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﺃﺩﻨﻰ ﻗـﺩﺭﻩ‬
‫)‪ (2‬ﻤﺘﺭ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺭﺼﻴﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻤﺨﺼﺹ ﻟﺴﻴﺭ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﺘﺭﻜﺏ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺒﺈﺸﺭﺍﻑ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﻴﻌﺩ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐـﺭﺽ‬
‫ﻭﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﻷﻱ ﺸﺨﺹ ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺃﻱ ﻤـﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤـﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫‪224‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺜﺎﻟﺙ‬

‫ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(9‬‬

‫ﺘﺠﺭﻱ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﻌﺩ ﺘﺴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻭﻨﻬﺎﻴﺔ ﻜل ﻁﺭﻴﻕ ﻤﺴﻤﻰ ﻭﻓﻘـﹰﺎ ﻟﻠﻤﺒـﺎﺩﺉ‬

‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪.1‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻨﻁﻼﻕ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻁﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﻴﺤﺩﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺒﻘﺭﺍﺭ ﻴﺼﺩﺭﻩ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﺒﺘﺩﺍﺀ ﻤﻥ ﺃﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘـﻲ‬

‫ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﺴﺎﺌﺭ ﻭﻅﻬﺭﻩ ﺇﻟﻰ ﻤﺭﻜﺯ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﻭﺍﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﻨﺼﺭ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻲ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﺯﻭﺠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﺭﻗﻡ )‪ (2‬ﻭﺒﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘـﻊ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﻴﺴﺎﺭﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﺭﻗﻡ )‪ (1‬ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺘﻰ ﻤﻬﻤﺎ ﺒﻠﻐﺕ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﺜـﻡ‬

‫ﻴﺴﺘﺄﻨﻑ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﻨﻬﺞ ﻨﻔﺴﻪ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻰ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻠﻴﻪ ﺒـﺩﺀﹰﺍ ﻤـﻥ‬

‫ﺍﻟﺭﻗﻤﻴﻥ ‪ 2‬ﻭ ‪ 1‬ﻭﻫﻜﺫﺍ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻴﻨﺒﻐﻲ ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻴﻁ ﺒﺎﻟﻤﺭﻜﺯ ﺒﺤﻠﻘﺎﺕ ﻤﺘﺒﺎﻋﺩﺓ ﺃﻥ ﺘﻌﻁـﻰ ﺃﺭﻗﺎﻤـﹰﺎ‬

‫ﺘﺘﻌﺎﻅﻡ ﻤﻊ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻤﺨﺎﻟﻑ ﻻﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺒﻘﻲ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴـﺔ‬

‫ﺒﻤﺨﺘﻠﻑ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻓﻲ ﻁﺭﻑ ﻭﺍﺤﺩ ﻭﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻟﻤﻘﺎﺒل‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺘﺩﺍﺨﻠﺔ ﻭﺍﻟﺒﻌﻴﺩﺓ ﻋـﻥ ﻤﺭﻜـﺯ‬

‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﻤﻠﺘﻘﻴﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ )ﺍﻟﺩﻭﺍﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﺎﺤﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﻜل ﺭﻗﻡ‬

‫‪ (T‬ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ‪ ،‬ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺒﺎﻋﺩ ﻋﻥ ﻤﺭﻜﺯ‬
‫ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺘﺴﻌﻰ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﻓﻲ ﺠﻌل ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺯﻭﺠﻴـﺔ ﻓـﻲ ﺴﻠﺴـﻠﺔ‬

‫‪225‬‬
‫ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﻤﺘﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺎﺕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻤﺘﻘﺎﺭﺒﺔ ﻓﻲ ﻁﺭﻑ ﻭﺍﺤﺩ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ‬

‫ﺍﻟﻔﺭﺩﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﺠﻨﺔ ﺃﻥ ﺘﺘﺒﻨﻰ ﻤﺒﺎﺩﺉ ﺃﺨﺭﻯ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺒﺎﺩﺉ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺭﺍﺕ ﺃ‪ ،‬ﺏ‪ ،‬ﺝ‪ ،‬ﺩ‪.‬‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻨﺩ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻟﻤﻘﺘﻀﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻡ ﻭﻓﻲ ﻜل ﻤﺎ ﻤﻥ ﺸﺄﻨﻪ ﺘﺴﻬﻴل ﻤﺒﺎﺩﺉ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(10‬‬

‫ﺃ‪ .‬ﻴﻨﻔﺫ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻤﻭﺤﺩﺓ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻷﻭﺼﺎﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ‬

‫ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺭﻴﺔ ﺒﺘﻤﺎﻤﻬﺎ ﻭﺒﺎﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻟﻨﻭﻉ ﻭﺍﻟﻠﻭﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﻴﻨﻪ ﺍﻟﻤﺠﻠﺱ‪.‬‬

‫ﺏ‪ .‬ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻷﻴﻤﻥ ﻟﻠﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻟﻠﻤﺒﻨـﻰ ﺃﻭ‬

‫ﻓﻭﻗﻪ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻌﻁﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻟﻠﺒﻨﺎﺀ ﻨﻔﺴﻪ ﺴـﻭﺍ ًﺀ ﺃﻜﺎﻨـﺕ‬

‫ﻭﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻴﻕ ﺃﺨﺭ ﺃﺭﻗﺎﻤﹰﺎ ﻤﺘﺴﻠﺴﻠﺔ ﺃﺨـﺭﻯ ﻓﻴﻤـﺎ ﺇﺫﺍ‬

‫ﻜﺎﻨﺕ ﻤﺴﺘﻘﻠﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻭﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﻤـﺎ‬
‫ﻴﻤﺎﺜﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺝ‪ .‬ﻓﻲ ﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻔﻴﻼﺕ ﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻠﻭﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﻴﻤﻴﻥ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺍﻟﻤﺘﺼل ﺒﺴﻴﺎﺝ ﺍﻟﺤﺩﻴﻘﺔ ﻭﻴﻤﻜﻥ‬

‫ﺃﻥ ﻴﻭﻀﻊ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺭﻗﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻟﻨﻔﺱ ﺍﻟﻔﻴﻼ ﻓﻴﻤـﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨـﺕ ﻫـﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﻤﺩﺍﺨل ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻴﻕ ﻭﺍﺤﺩ‪.‬‬

‫ﺩ‪ .‬ﻴﺭﺍﻋﻰ ﻋﻨﺩ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻭﻕ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻗﺎﻤﺔ ﺍﻹﻨﺴـﺎﻥ ﺒﺤﻴـﺙ‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﺒﻌﻴﺩﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﺒﺙ ﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻩ‪ .‬ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺒﺈﺸﺭﺍﻑ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﺎﻨﺔ ﺘﺒﻌﹰﺎ ﻟﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﻴﻌﺩ ﻟﻬـﺫﺍ‬

‫ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻭﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﻷﻱ ﺸﺨﺹ ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺃﻱ‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺫﻜﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫‪226‬‬
 ‫ﺍﻟﻔﺼل ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‬

‫ﻤﺘﻔﺭﻗﺎﺕ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(11‬‬

‫ﺘﺴﺘﻭﻓﻲ ﺃﻤﺎﻨﺔ ﻋﻤﺎﻥ ﺍﻟﻜﺒﺭﻯ ﻤﻥ ﺃﺼﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺃﺜﻤﺎﻥ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﻨﻔﻘﺎﺕ ﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(12‬‬

‫ﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﺍﻟﻌﺒﺙ ﺒﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﻭﺍﻹﻀﺭﺍﺭ ﺒﻬﺎ ﺃﻭ ﺘﺒﺩﻴل ﺃﻤﻜﻨﺘﻬﺎ ﺒﻌﺩ ﺘﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻤﻥ‬

‫ﻗﺒل ﺍﻟﺴﻠﻁﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻭﻜل ﻤﻥ ﻴﺨﺎﻟﻑ ﺫﻟﻙ ﻴﻐﺭﻡ ﺨﻤﺴﺔ ﺩﻨﺎﻨﻴﺭ ﻋﻥ ﻜل ﻟﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(13‬‬

‫ﻴﺘﻭﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺫﻭﻱ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻋﺩﻡ ﺇﺨﻔﺎﺀ ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺤﺩﺜﺔ ﺒﻤﻭﺠﺏ‬

‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺒﺄﻴﺔ ﻭﺴﻴﻠﺔ ﻭﻴﻐﺭﻡ ﻜل ﻤﺨﺎﻟﻑ ﺩﻴﻨﺎﺭﹰﺍ ﻭﺍﺤﺩﹰﺍ ﻋﻥ ﺇﺨﻔﺎﺌﻪ ﻜل ﻟﻭﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )‪(14‬‬

‫ﺘﻠﻐﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻨﻅﻤﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﺘﻌﺎﺭﺽ ﻓﻴﻪ ﻤﻊ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ‪.‬‬

‫‪227‬‬
‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ‪ . 4‬ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺩﻥ‪.‬‬

‫‪228‬‬
‫ﻤﻠﺤﻕ ﺭﻗﻡ‪ : 5‬ﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﺴﺘﻤﺎﺭﺓ ﻟﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺎ ﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻨﺎﺒﻠﺱ‪.‬‬

‫‪229‬‬
An-Najah National University
Faculty of Graduate Studies

Setting Up of Naming Streets

and Numbering Buildings System in the
Palestinian Settlements

Prepared By
Kameel Izzat Yousef Al-Qutub

Supervised By
Dr. Ali Abdelhamid
Dr. Ahmed Rafat Ghoudieh

Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of

Master in Urban and Regional Planning, Faculty of Graduate Studies
at An-Najah National University, Nablus, Palestine.
2005

Setting Up of Naming Streets

and Numbering Buildings System in the
 Palestinian Settlements
Prepared By
Kameel Izzat Yousef Al-Qutub
Supervised By
Dr. Ali Abdelhamid
Dr. Ahmed Rafat Ghoudieh

Abstract

The process of naming streets and numbering buildings is undertaken on

the planning situation of the city, taking into consideration its physical expansion
which affects its basic design. Every residential or physical unit is named
forming a comprehensive and consistent system with other units without being
affected by any future development. The selected system should be flexible,
advanced and accompanying the city development as well as its planning,
political, economic and demographic features. It becomes necessary to develop
an addressing system that conveys the development process of societies.

This study has been undertaken to set up and develop a system of naming
streets and numbering buildings in the Palestinian settlements through
identifying the role and significance of naming and numbering in the
development and organization of these settlements. The proposed system is
based on methods and principles of naming and numbering that have already
been used in several cities in the world.

The study is based on the available theoretical data and information in

addition to the certain global and regional experiences in the field of naming and
numbering. These experiences helped to set up and develop a system of naming
streets and numbering buildings in the Palestinian settlements by taking the City
of Ramallah as a case study.

The study has concluded that the naming of streets and numbering of
buildings is one of the most significant elements of the modern city. And it
b
becomes a vital and important requirement in our life, which has been applied by
the famous cities in the world. Finally, the study emphasized the necessity of
applying the proposed system of naming streets and numbering buildings in the
Palestinian settlements, and being approved by the related governmental and
legislative institutions.