Professional Documents
Culture Documents
A new oil tanker of 20,000 tons dwt product carrier 1 crude oil tanker 0
and above but less than 30,000 tons
dwt, NOT fitted with SBT and PL,
should be designated as
a ........................... on the IOPP
certificate.
A new oil tanker of 70,000 dwt and crude oil tanker 0 product oil 0
above, satisfying the requirements of carrier
SBT, may be designed as
a .............................on the IOPP
certificate.
A ship other than a tanker of 400grt Marpol I, IV, VI 0 II, V, VII 1
and above, but less than 10,000grt, 2.BMP
cannot discharge oily mixtures from
machinery spaces, unless certain
conditions are satisfied. Which of
these conditions must be satisfied?
Abaterea disciplinara este definita ca Fapta savarsita 0 Faptă în 1
o… cu legătură cu
vinovatie,care munca şi care
prezinta pericol constă într-o
social si e acţiune sau
prevazuta de inacţiune
legea penala. săvârşită cu
vinovăţie de
către salariat,
prin care acesta
a încălcat
normele legale,
regulamentul
intern, contractul
individual de
muncă sau
contractul
colectiv de
muncă aplicabil,
ordinele şi
dispoziţiile legale
ale
conducătorilor
ierarhici.
According to Marpol, what does the A ship for 0 A ship for which 0
term "new ship" mean? which the the keel was laid
building or was in any
contract was similar stage of
placed after 31 construction
December after 30 June
1995 1976
According to Marpol, what does the Any grade of 0 Any grade of 0
term "oil " mean? crude oil crude oil or fuel
oil
An oil tanker is prohibited from MARP II, III, V, 1 II, III, VIII, IX, 0
discharging oily mixtures into the sea OL1.B VII, IX, X, X, XII
except when certain conditions are MP XI
satisfied. Which of the conditions
mentioned here must be satisfied?
Analizarea sistemului de management O 0 O 0
al sigurantei si raportarea deficientelor responsabilitat responsabilitate
acestuia directiunii de la tarm e Organizatiei a echipajului
constituie… Internationale conform codului
Maritime. I.S.M.
Any discharge of oil into the sea is the tanker is 0 the tanker is not 1
prohibited except when some within a within a Special
conditions are satisfied. One of these Special Area. Area
conditions for a tanker is that ......
Any discharge of oil into the sea is the tanker is 0 the tanker is in 0
prohibited except when some loaded. ballast condition.
conditions are satisfied. One of these
conditions for a tanker is that....
Any discharge of oil into the sea is the tanker is 0 the tanker is 0
prohibited, except when some more than 10 more than 25
conditions are satisfied. One of these nautical miles nautical miles
conditions for an oil tanker is that .... from the from the nearest
nearest land. land.
At least two slop tanks are required new and 0 new oil tankers 1
for.... existing oil of 70,000 tons
tankers above dwt and above.
150,000 tons
dwt.
Atribuţiile membrilor echipajului sunt Regulamentele 0 Rolurile de 0
prevazute in … de Navigatiei. siguranta ale
navei.
Autoritatea de stat in domeniul Autoritatea 1 Administratiile 0
sigurantei navigatiei este reprezentata Navala portuare
de … Romana
Autoritatea de stat in domeniul Ministerul 1 Compania 0
transportului naval este … Lucrarilor Nationala
publice, Administratia
Transporturilor Porturilor
si locuintei Maritime
Constanta
Does the definition of an "oil tanker " Yes, it does 0 No, it does not 0
apply to a gas carrier?
During all cargo oil loading/discharging kept near the 0 readily available 1
or bunkering operations as well as deck manifold in a place known
during oil transfers, oil spill equipment and be used in to all crew
should be ........ accordance members for
with the chief immediate use
officer's by the assigned
instructions. deck party.
Every oil tanker of ....... grt and above 500, 1000 0 400, 700 0
and every other ship of ...... grt and
above shall be subject to Marpol
(IOPP) surveys.
Every oil tanker operating with Marpl1 I, II, III, 0 I, II, III, 0
Dedicated Clean Ballast shall be 3.BMP IV V
provided with an approved Dedicated
Clean Ballast Operating Manual.
Which of these items must be
contained in the manual?
For new tankers of 20,000 tons dwt Marpol I, II, IV. 1 I, III, IV, 0
and above, the capacity of the 8.BMP VII VI
segregated ballast tanks shall be such
that, at any part of the voyage, the
ships draught and trim meet which of
these requirements?
In an existing tanker, which tanks can Any tank fitted 0 Any tank closed 0
be designated as slop tanks? with overboard to the
discharge atmosphere and
facilities. fitted with an oily
water separation
filter.
Outside special areas there are three Marpl4 I, II, IV 0 II, III, V 0
ways of disposing of garbage 3.BMP
produced on board ships. From this
list, choose the three ways?
Parasire de catre comandant a navei O infractiune. 1 O contraventie. 0
sale care este in pericol, inainte de a-si
fi exercitat pana la capat indatoririle de
serviciu pentru salvarea navei
constituie…
Parasirea navei de catre comandant in Abatere 0 Infractiune 1
caz de pericol inainte de a-si fi disciplinara contra sigurantei
efectuat indatoririle de serviciu pentru specifica navigatiei.
salvarea navei, constituie…. navigatorilor.
Parasirea portului, a radei sau a locului Infractiune. 0 Contraventie. 1
de acostare stabilit de capitanie, fara
permisul de plecare si actele de bord
sau cu actele de bord expirate
constituie…
Parasirea serviciului de garda (paza) si Contraventie. 1 Abatere 0
siguranta la bordul navelor si al disciplinara.
instalatiilor plutitoare constituie…
Penalties under the law for violation of imposed to 0 adequate in 1
Marpol requirements shall be..... warn against severity to
the global discourage
problem of violations and
pollution. shall be equally
severe
irrespective of
where the
violation occurs.
Pentru a fi pilot trebuie sa fie Sa fie cetatean 0 Sa fie cetatean 1
indeplinite urmatoarele conditii… roman sau roman, si sa
strain, si sa detina un brevet
detina un valabil pentru
brevet valabil zona de
pentru zona de navigatie pentru
navigatie care se asigura
pentru care se pilotajul navei,
asigura eliberat de catre
pilotajul navei, Autoritatea
eliberat de Navala Romana.
catre
Autoritatea
Navala
Romana.
Requirements for Crude Oil Washing One third of the 0 All tanks 0
demand that a number of cargo tanks number of all designated as
be washed prior to each ballast tanks. cargo tanks.
voyage. What number of tanks are
specified?
The IOPP certificate shows under the date of 0 the date of keel 0
which government authority it was build and laid and place.
issued as well as ......... place.
The oil record book for cargo/ballast Marpl2 I, II, III, 0 I, II, III, 1
operations on tankers shall be 4.BMP V, VI, IV, V, VI,
completed, on a tank to tank basis, VIII, X, XI, VII, VIII,
whenever which of these operations XII, XIII IX, X
has taken place?
The oil record book for machinery Marpl2 I, II, III, 1 I, II, IV, 0
space operations must be completed 3.BMP VII V
on a tank to tank basis whenever
which of these operations take place?
The Record of Construction and Marpl2 I, II, III, 1 II, III, IV, 0
Equipment for ships other than tankers 8.BMP IV, V, VI, VII
contains information in Chapter II VI, VII
about oil discharge from the machinery
space and fuel tanks. Which of these
items are included?
The regulations for existing tankers for The bill of 0 The ship's IOPP 1
SBT, CBT and COW shall not apply if lading certificate
the tanker is engaged in specific
trades, provided reception facilities are
existing in ports. What document is to
be endorsed?
The term "tanks with smooth walls" is Centre cargo 0 Cargo oil tanks, 0
meant to include which tanks? tanks. including the
main tanks of oil
bulk/ore carriers,
even if they are
constructed with
framing of small
depth.
These items are standard inspection Marpl6 Item II - does 0 Item V - does 0
items for Marpol, as given in guidelines 0.BMP not belong not belong
to inspectors and surveyors. Which
item does not belong?
Under Marpol, can a ship carry oil in Only tugs 0 Only fishing 0
the fore peak tank? vessels
Under which conditions are fore peak Provided an oil 0 Provided oil 0
tanks, after peak tanks and cofferdams separating discharge
allowed to be included in the total system of 15 monitoring
capacity determination of CBT's for ppm is to be equipment with
tankers? fitted on board automatic stop
when 15 ppm
level is
exceeded is to
be fitted
What entries must be made in the Oil The time when 0 The time when 0
Record Book - Part I (machinery space the system was the system was
operations) about the condition of the started and the started, the time
Oil Discharge Monitoring and Control time when the when it was
system? system was stopped and the
stopped. ppm of the
effluent
discharged.
What entries must be made in the Oil Place of 0 Time of 0
Record Book - Part II (cargo / ballast loading, commencement
operations - tankers) about the loading loading on top of loading and
of cargo oil? of sludge, time of
loading rate, completion, total
total quantity quantity of oil
loaded
What entries must be made in the Oil Total quantity 0 Identity of tanks 1
Record Book - Part II (cargo/ ballast prior to transfer involved,
operation - tankers) about the internal and total quantity
transfer of cargo during the voyage? quantity after transferred and if
transfer on tanks were
board, quantity emptied.
transferred
What is the meaning of "slop tank" as A tank used for 0 Any tank where 0
defined by Marpol? tank cleaning slops or sludges
provided with are collected
heating coils
What is the meaning of the term " A general term 0 A ship designed 0
Combination Carrier "? for vessels to carry either oil
carrying more products or
than one kind crude oil in bulk
of cargo, or in parcels
example
reefer-
container, log-
bulk etc.
What is the meaning of the word A Convention 0 A Convention is 1
"Convention", as used for instance in describes a a treaty between
SOLAS, MARPOL and STCW party of States, which
"Conventions"? delegates at a have agreed to
meeting. be bound by it to
apply the
principles
contained in the
convention
within their
sphere.
What is the purpose of Regulation 13 To reduce the 0 To reduce the 0
E - Rules for Protective Location of bending shear forces on
Segregated Ballast Tanks on Oil moments on tankers.
Tankers? tankers.
When filling the final cargo tank at the Marpl5 I, II, 0 I, II, IV, 1
end of loading on tankers, which of 7.BMP III, V, VI,
these precautions should be taken in VII VII
order to avoid pollution?
When shall the IOPP Certificate cease If significant 0 If significant 0
to be valid? alterations alterations have
have taken taken place to
place in the fittings,
ship's equipment or
construction arrangements
without without sanction.
sanction.
When starting to ballast on non-SBT MARP II, IV 0 I, V 0
tankers there is potential for pollution, L51CD
in that oil remaining in cargo piping R.BMP
may backflow to the sea via the sea
chests. Which of these preventative
measures should be taken?
Which of the areas listed are Marpol I, II, III, 0 I, III, VI, 0
designated as Special Areas by 5.BMP VI, X, IX, X, XI,
Marpol Annex I ? XI, XIII, XIII, XIV
XIV
Which of the following oils is not an Blending 0 Roofers Flux 0
asphalt solution? Stocks
Which of the following products is not Alkylates fuel 0 Flashed feed 1
listed as "gasoline blending stock" in stock
Appendix I of Marpol Annex I?
Which of the following products is not Fuel oil No 1 0 Fuel oil No 1 D 0
listed under "gasolines" in Appendix I
of Marpol Annex I?
Which of the following products is not Clarified 0 Road Oil 0
listed under "oils" in Appendix I of
Marpol Annex I?
Which of the following statements is Ships must 0 A coastal State 0
not correct? respect has jurisdiction
established over installations
sea-lanes and and structures
Traffic within its
Separation economic zone.
Schemes.
Which of these are the requirements Marpl1 II, IV, V, 0 I, II, III, 1
for an Oil Discharge Monitoring and 7.BMP VI, VII, IV, V, VI,
Control System? VIII VII, VIII, IX
Which of these items about the Marpl3 I, II, III, 1 I, II, IV, 0
discharge of dirty ballast must be 7.BMP V, VI, V, VII,
recorded in the Oil Record Book - Part VIII, X, VIII, IX,
II (cargo/ ballast operations - tankers)? XI X
Which of these items about the Marpl3 II, V, 0 I, III, 0
disposal of residues and oily mixtures 8.BMP VI V
not otherwise dealt with must be
recorded in the Oil Record Book - Part
II (cargo/ ballast operations - tankers)?
Which of these items are listed in the Marpl2 I, III, IV, 0 II, III, IV 0
Record of Construction and Equipment 6.BMP V, VII, VI, VIII,
for a ship other than an oil tanker? IX IX
Which of these items are listed in the Marpl2 I, II, III, 0 I, II, III, 1
Record of Construction and Equipment 7.BMP IV, VI, IV, V,
for an oil tanker? VIII, IX, VIII, IX,
X, XII XI, XII
Zona maritima, fluviala sau a altor cai Fasia de apa 0 Fasia de apa 0
navigabile constituie... situata in spre situata in lungul
apa marii tarmului marii
teritoriale sau teritoriale sau al
al apelor apelor interioare
interioare navigabile, pe o
navigabile, pe latime de 30 de
o latime de 20 metri.
de metri.
Autoritatea 1
Navala
Romana, prin
capitaniile de
port.
Paper, metal 0 Comminuted 1
and glass (ground up)
ground up to food waste
less than 25 beyond 12
mm beyond miles
25 miles offshore.
offshore.
Infractiune. 0
In mod gratuit 0
de statul
roman, in
conformitate
cu prevederile
acordurilor si
conventiilor
internationale
la care
Romania este
parte, pentru
orice
persoana,
numai daca
este de
nationalitate
romana.
Politia de 0
frontiera.
Operatorii 0
portuari.
Cel mult 24 de 1
ore.
Contraventie. 1
Dezvoltarea 0
salariatilor
care sunt slabi
din punct de
vedere fizic.
Trecere 0
ofensiva a
unei nave
numai daca
nava
arboreaza
pavilion
roman.
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Discharge is 0 Only a 0
for the time collecting tank
being allowed is required for
anywhere as all countries
long a sewage for the time
plant is on being
board
Prin ANUNT 0
CATRE
NAVIGATORI.
Un drept al 0
personalului
navigant.
Zone maritime 0
si zone
fluviale.
Ape de 0
frontiera.
6 luni de la 1
data savarsirii
faptei.
Raport de 0
teren.
Abatere 0
disciplinara.
Capitania de 1
port in a carei
zona de
activitate se
afla acestea.
Infractiune. 0
Un drept al 0
companiei in
domeniul
managementul
ui sigurantei.
Agentiilor de 0
plasare a fortei
de munca -
crewing.
Cu nave sub 1
pavilion roman
dar si strain in
anumite
conditii.
Potrivit vointei 0
unilaterale a
navei
salvatoare.
In cazurile in 1
care
evenimentul
nu s-a produs
din culpa
echipajului
remorcherului
sau al
Impingatorului,
daca acesta a
prestat servicii
exceptionale
care nu pot fi
considerate ca
efectuate in
indeplinirea
contractului de
remorcare.
Persoanelor si 0
bunurilor
Jurisdictia 0
vamala a
statului
riveran.
The Annual 0 The Special 0
survey survey
Societatile de 0
clasificare
internationale
Autoritatea 0
Navala
Romana
Administratiei 0
private.
Numai daca 1
se afla in
apele
nationale
navigabile si in
porturile
romanesti si
numai in ceea
ce priveste
respectarea
prevederilor
acordurilor si
conventiilor
internationale
la care
Romania este
parte.
Respectarea 1
conditiilor si
prevederilor
acordurilor si
conventiilor
internationale
la care
Romania este
parte inclusiv
atunci cand
aceste nave
se afla in afara
apelor
nationale
navigabile.
Aresta navele 0
pana la
remedierea
deficientelor
constatate.
Expunerea la 0
Aviz catre
navigatori.
O fapta de 1
gravitate
redusa.
Infractiune. 0
Autoritatea 1
Navala
Romana.
Numai prin 0
examen.
Numai cu 0
nave sub
pavilion strain.
Capitania de 0
port care a
ordonat
salvare.
Pana la 1
incetarea
cauzei care a
determinat
retinerea.
Efectueze 0
cercetari, sa
solicite sau sa
accepte
efectuarea de
expertize si sa
administreze
probe numai
dupa primirea
unei aprobari
din partea
politiei.
Debite ale 1
proprietarului
sau
operatorului
navei ori ale
proprietarului
marfii aflate pe
nava, fata de
autoritati sau
agenti
economici.
Toate navele 1
indiferent de
pavilion.
Depoluarea. 0
Punerea de 1
cabluri,
conducte
petroliere si
conducte
submarine.
Agenturare 0
nave.
Bunkerajul. 0
Act de 0
atestare
profesionala a
personalului
navigant.
Camera de 0
Comert
Industrie si
Navigatie.
Sa aibe 0
Carnet de
marinar.
10 ore de 1
odihna intr-un
interval de 24
de ore.
Apele 0
Romane.
Autoritatii 1
Navale
Romane.
Documentul 0
emis de
centrele de
pregatire si
perfectionare
a personalului
navigant.
Comandant. 0
Nu. 1
Cand nava a 0
ridicat schele
de acces la
bord.
Consiliul de 0
bord.
Sa Instraineze 0
nava cat mai
repede pentru
a nu marii
prejudiciile.
Ofiterilor 0
brevetati de la
punte.
Sa constate 0
daca pe nava
sunt persoane
vatamate.
Sa nu 1
paraseasca
nava decat cu
exceptia
cazului cand
nu mai exista
sanse reale de
salvare a
navei.
Il retina la bord 0
daca nu vine
la timp pilotina
iar
debarcarea se
va face in
primul port.
Nu acorda 1
asistenta si
salvare navei
aflate in
pericol.
Da. 1
Comandantul 0
navei
salvatoare
primeste
dispozitie de la
prorietarul
navei sa nu se
abata din
drum pentru a
acorda ajutor.
Judecator sau 0
executor.
Da, daca 0
armatorul
aproba acest
lucru.
Sa nu permita 0
personalului
navigant de la
bord sa
emigreze.
Efectueaza in 0
mod constant
ore
suplimentare
de munca.
Inteles 1
regulile,
reglementarile,
codurile si
liniile
directoare.
Traseul pe 0
care nava va
efectua noile
voiaje.
Contraventie. 1
Contra 1
sigurantei
navigatiei.
Contraventie. 0
Este in bune 0
relati cu
autoritatile
portuare
internationale.
Dezvoltarea 0
relatiilor
comerciale.
Datorii 0
personale.
16 ani. 0
Ofiterilor 1
capitaniei de
port si
inspectorilor
Autoritatii
Navale
Romane.
Cauze care 1
inlatura
raspunderea
penala a
faptei.
Abatere 0
disciplinara.
Conducere al 0
unitatii.
Numai daca 0
partile -
navigator /
armator - se
inteleg astfel.
Obligatoriu si 1
in scris altfel
angajatorul
raspunde
contraventiona
l.
La expirarea 0
contractului
colectiv de
munca.
Da, In cazul 0
navelor sub
pavilion roman
care
efectueaza
voiaje In apele
nationale
navigabile.
Un sfert din 0
minimul
amenzii
prevazute in
actul normativ.
O copie. 1
Numai 0
persoanelor
juridice.
Amenda 1
contraventiona
la.
Controlul 0
efectuat de
Autoritatea
Navala
Romana
navelor care
arboreaza
pavilionul
straine, aflate
in afara apele
nationale
navigabile si in
porturile
romanesti.
Navele aflate 0
sub pavilion
strain.
Controlul 0
efectuat de
Autoritatea
Navala
Romana
navelor care
arboreaza
pavilionul altor
state, aflate in
apele
internationale.
Nave ce se 1
afla in incinta
unui port
indiferent de
ce pavilion pe
care il
arboreaza.
Un drept. 0
O obligatie. 1
O liberalitate. 0
Administratiile 0
portuare
Trecere 1
ofensiva a
unei nave ce
aduce
atingere pacii,
ordinii publice
sau securitatii
nationale in
marea
teritoriala sau
in apele
maritime
interioare.
Trecere 0
ofensiva a
unei nave
numai daca
nava
arboreaza
pavilion
roman.
Comandantulu 0
i.
Permisiunea 0
de a naviga
pana in primul
port.
Sanctiune 1
disciplinara
specifica
numai
navigatorilor.
Trecere 0
inofensiva.
Infractiune. 0
Permisiunea 0
de a mai
efectua un
singur voiaj in
aceste conditii.
Interdictia 1
data de catre
capitaniile de
port la iesirea
din porturi
si/sau
continuarea
navigatiei in
apele
nationale
navigabile a
navelor,
indiferent de
pavilionul pe
care il
arboreaza
Obligatorie 1
pentru orice
comandant de
nava.
Infractiune. 0
Infractiune. 0
O sanctiune 0
ce constituie
contraventie
conform
legislatiei in
vigoare.
Celor care au 0
savarsit o
fapta penala
fiind o
sanctiune
aplicata ca
urmare a
savarsirii unei
infractiuni.
O sanctine 0
contraventiona
la.
Infractiune. 0
O obligatie a 1
proprietarului
sau
operatorului
navei.
Infractiune. 0
O eroare de 0
pilotaj.
Contraventie. 0
Titlu 1
executoriu
pentru
cheltuielile de
salvare
cuvenita
fiecarui
salvator.
Certificatul de 0
Clasa al navei
a) La 1
solicitarea
proprietarului
navei; b) Daca
nu mai sunt
indeplinite
conditiile
prevazute la
acordaea
pavilionului;
c)in cazul in
care o nava
romaneasca
incalca in mod
repetat
respectarea
legislatiei
nationale.
Uneori. 0
nave destinate 0
salvării vieţii
omeneşti pe
mare
Contractului 1
Colectiv de
Munca al
companiei si
contractului
individual de
ambarcare.
no electrical 0 no instructions 0
drawing of the to operate the
oily bilge oily bilge
separator water
alarm was separator
posted. were posted.
Personal 0
navigant
iclusiv
pasagerii care
primesc
sarcini in acest
sens.
Totalitatea 0
pasagerilor de
la bordul unei
nave.
Se suporta 0
jumatate de
salariat
jumatate de
conducatorul
companiei.
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Capitaniile de 1
port.
Centrelor de 0
pregatire
profesionala a
personalului
navigant.
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Trei luni de la 0
data ramanerii
prescrise a
contraventiei.
3 ani de la 0
data
constatarii.
In ordinea 0
dispusa de
instanta.
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
II, IV, 0 III, IV , 0
V VI
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Numai cu 0
nave sub
pavilion
romanesc.
Infractiune. 0
Suspendarea 0
brevetului sau
certificatului
de capacitate
al
navigatorului.
Infractiune 0
contra ordinei
si disciplinei la
bord.
Nu se cere 0
indeplinirea
unei conditii
de rezultat.
Raspundere 1
patrimoniala.
Cai navigabiel. 0
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
1/50000 0 1/100000 0
1/25000 0 1/30000 1
III, V 0 I, III, 0
VI, VIII VI, VII
as non- 1 as providing 0
existent. sufficient
protection for
the tanks
above.
Cofferdams as 0 Segregated 1
well as ballast tanks,
segregated fore and after
ballast tanks peak tanks as
well as
cofferdams.
Registrul de 0
evidenta
centralizata
Contraventie. 1
Permisiunea 0
de a mai
efectua un
singur voiaj in
aceste conditii.
O obligatie a 1
comandantului
navei pilotate
O obigatie a 0
autoritatii
maritime.
3 0 10 0
25 mm 1 10mm 0
cannot be 0 cannot be 1
thrown thrown
overboard overboard at
within 3 miles any time.
offshore.
Recurs. 1
Cu recurs la 1
Curta de Apel.
The 0 The 1
requirements requirements
for SBT, PL for SBT, PL,
and CBT do CBT and
not apply COW do not
apply
The 0 The 1
requirements requirements
for SBT, Pl for SBT, PL,
and CBT do CBT and
not apply COW do not
apply
Unscheduled 0 Two 0
inspections unscheduled
are required inspections
once every are required
two years during a 5-
year period
Trecere 0
ofensiva a
unei nave
numai daca
nava
arboreaza
pavilion
roman.
Un obiectiv al 0
institutiilor de
invatamant.
Contraventie. 0
Plangere 0
adresata
sefului ierarhic
superior.
Navele care 0
sunt cu
propulsie
indiferent de
puterea
acesteia.
Navele 0
destinate
activitatilor
sportive si de
agrement.
Navele care 0
sunt cu
propulsie
indiferent de
puterea
acesteia.
Velierele si 0
iahturile,
indiferent de
deplasament,
construite si
echipate
pentru calatorii
de lunga
durata.
Avertismentul, 0
blocarea
contului
bancar,
amenda.
Gardienilor 0
publici care
raspund de
ordinea si
linistea
publica.
Sa se asigure 0
ca nava va
functiona in
siguranta...
Conditii mai 0
bune de
munca.
Continue 0
manevra pe
raspunderea
sa.
Cel putin un 1
martor.
Ordona 1
interventia
pentru salvare
institutiilor
specializate
sau altor nave
disponibile.
la Autoritatea 0
Navala
Romana.
Masuri in forta. 0
Capitaniei de 0
port care a
dispus
salvarea ,
direct sau prin
intermediul
unui agent
economic
specializat.
Dispune 0
intrarea intr-un
Santier naval.
Capitania de 1
portului unde
s-a produs
evenimentul
sau la prima
capitanie de
port romanesc
pentru navele
ce sosesc din
voiaj.
Marirea 0
stagiului
pentru
promovarea in
functia
superioara.
Fapta este 0
considerata cu
un grad de
pericol mai
redus.
Obtinerea 0
permisului de
acostare
S-a facut 1
publica
pierderea prin
Monitorul
Oficial al
Romaniei.
Informeze cea 1
mai apropiata
capitanie de
port si, dupa
caz, politia de
frontiera.
Permisiunea 0
de a mai
efectua un
singur voiaj in
aceste conditii.
12 ore. 0
Organ de 1
cercetare
penala.
Codurilor 1
aplicabile, a
liniilor
directoare si a
standardelor
recomandate
de
Organizatie,
administratii,
societati de
clasificare si
de organizatii
din sectorul
maritim.
Sa nu il mai 0
intocmeasca.
Admis daca nu 0
sunt utilizate.
Coincide cu 0
luciul apei din
interiorul
portului.
Cele care au o 0
vechime de
minim 25 de
ani.
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Permisiunea 0
de a naviga
pana in primul
port.
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Raspunderea 0
disciplinara a
comandantului
Contraventie. 1
Fapta ce 1
prezinta
pericol social,
fiind savarsita
cu vinovatie si
este prevazuta
de legea
penala.
Numai daca 0
solicita
proprietarul
navei acest
lucru.
Inregistrarea 0
unei nave.
Inmatricularea 0
unei nave nou
dobandite.
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
24 de ore. 1
O 0
responsabilitat
e a autoritatii
maritime
Contraventie. 1
II IV V 0 III , IV 1
Indeparteze 0
pericolul
Carnetului de 1
marinar.
Se suporta 0
jumatate de
salariat
jumatate de
conducatorul
companiei.
Da. 1
Da, cu conditia 0
sa aibă
certificate
recunoscute
de IMO.
Consiliul de 0
bord.
Da. 1
Codul de 0
conduita al
afacerilor.
Eliminarea 0
raspunderii
penale dacă
persoana
vinovata
plateste
prejudiciul.
Trecere 1
ofensiva a
unei nave ce
aduce
atingere pacii,
ordinii publice
sau securitatii
nationale in
marea
teritoriala sau
in apele
maritime
interioare.
12 mile 1
marine
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Se considera 0
ca persoana
este vinovata
dar nu se
pedepseste.
Interdictia 1
data de catre
capitaniile de
port la iesirea
din porturi
si/sau
continuarea
navigatiei in
apele
nationale
navigabile a
navelor,
indiferent de
pavilionul pe
care il
arboreaza
Permisiunea 0
de a naviga
pana in primul
port.
prescrierea 0
aplicarii
procesului
verbal.
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
De dreptul 0
muncii.
Politiei de 0
frontiera.
Numai cu 0
nave sub
pavilion strain.
Trecere 0
inofensiva.
no rust has 0 the stripping 0
accumulated suction pipe is
in the bottom, free, the
that the drain suction valve
cocks are is operational,
open. that no water
has collected
in it, that the
drain plugs
are closed.
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Acea "parte a 1
marii" care nu
apartine marii
teritoriale sau
apelor
interioare ale
unui stat, deci
ca zona
marina situata
in afara
suveranitatii
nationale, fiind
deschisa
tuturor
natiunilor.
Fasia de mare 0
adiacenta
tarmului,
avand o latime
de 12 mile
marine,
masurata de la
celui mai mic
reflux de-a
lungul tarmului
sau, dupa caz,
liniile drepte
care unesc
punctele cele
mai avansate
ale tarmului.
a liquid 0 a non-treated 0
hydrocarbon liquid
to which hydrocarbon
certain mixture from
distillate which neither
fractions were distillate
added. fractions were
removed nor
added.
I, II, 1 I, III, 0
VI V
A connection 1 A connection 0
on the separate from
downstream the cargo
side of the manifold
manifold located more
valves on PS outboard on
and SB PS and SB
Da, uneori in 0
functie de
eveniment
Interdictia 1
data de catre
capitaniile de
port la iesirea
din porturi
si/sau
continuarea
navigatiei in
apele
nationale
navigabile a
navelor,
indiferent de
pavilionul pe
care il
arboreaza
Abatere 0
disciplinara.
O nava ce 0
este pregatita
a fi conservata
pentru iernatic.
Un corp imobil 0
menit sa se
deplaseze
numai cand
este remorcat
ori isi pune in
functiune
mijloacele
proprii de
propulsie.
Nava este 0
conservata
pentru
iernatec.
O nava cu 1
starea corpului
ce asigura
flotabilitatea,
cu mijloace
tehnice in
stare de
conservare,
fara echipaj,
dar cu paza
asigurata de
personal
calificat din
randul
navigatorilor.
Interdictia 1
data de catre
capitaniile de
port la iesirea
din porturi
si/sau
continuarea
navigatiei in
apele
nationale
navigabile a
navelor,
indiferent de
pavilionul pe
care il
arboreaza
O nava ce 0
este apta si
indeplineste
toate conditiile
de
navigabilitate.
Nu trebuie sa 0
respecte nici o
obligatie.
Nu. 1
Nave de 0
nationalitate
romana ce mai
pot arbora
inca un
pavilion daca
este
inmatriculata
si in alt
registru.
Numar si/sau 1
semn.
Pactului de 0
neagresiune.
Registre de 1
evidenta a
navelor in
constructie.
Permisului 1
provizoriu de
arborare a
pavilionului
roman.
Acolo unde ii 0
dispune
armatorul.
in cazuri de 0
constrangere,
cu conditia
luarii tuturor
masurilor
pentru a nu
stanjeni
navigatia in
siguranta a
celorlalte nave
si cu
informarea
imediata a
capitaniei de
port in a carei
zona de
activitate si,
dupa caz, a
politiei de
frontiera in a
carei zona de
jurisdictie s-a
produs
acostarea.
Scoaterea din 0
evidenta a
navei.
Pe trei 1
categorii, ex.:
categoria I, a
II-a, de
agrement.
Registre 0
pentru nave in
constructie.
Caile de 0
navigatie
maritime si vor
ocoli
dispozitivele
de separare a
traficului
prescrise.
Numai cu 0
aprobarea
prealabila a
organelor
romane
competente,
cand solicita
intrarea in
port.
Aibe 1
documentele
prevazute de
acordurile
internationale
pentru aceste
nave si
incarcatura pe
care o
transporta si
sa ia masurile
speciale de
precautie
prevazute de
aceste
acorduri.
Sa efectueze 0
acte de
comert.
Semn. 0
Semn. 0
Permise a 0
naviga pana in
primul port.
Daca nava 0
este de
constructie
romaneasca.
Daca 1
persoana
fizica sau
juridica straina
are domiciliul
sau sediul
unei filiale
deschise in
Romania.
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara
Abatere 0
disciplinara.
Tragerea la 1
raspundere a
comandantului
pentru
pierderea
probelor sau a
imposibilitatii
conservarii lor.
Infractiune. 0
Infractiune. 0
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Cu desfacerea 0
contractului de
munca.
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Contraventie. 1
III, V 0 IV, V 1
statul de plata. 0
Nava este 0
gata incarcata
pentru
efectuarea
voiajului.
Salariatului. 0
Proprietarului 0
sau
administratorul
ui zonei
poluate.
Politia de 0
Frontiera
Contract de 0
transport.
Navele sub 0
pavilion strain.
Contraventie. 1
Asociatia 0
Internationala
a Porturilor si
Capitaniilor
Trecere 0
inofensiva.
Trecere 0
ofensiva a
unei nave
numai daca
nava
arboreaza
pavilion
roman.
Trecere 1
ofensiva a
unei nave ce
aduce
atingere pacii,
ordinii publice
sau securitatii
nationale in
marea
teritoriala sau
in apele
maritime
interioare.
Trecere 1
ofensiva a
unei nave ce
aduce
atingere pacii,
ordinii publice
sau securitatii
nationale in
marea
teritoriala sau
in apele
maritime
interioare.
I, III, 0 I, IV, 1
VI V
O abatere. 0
Infractiune 0
contra ordinei
si disciplinei la
bord.
Abatere 0
disciplinara.
Infractiune. 0
Adeverinta de 0
la o firma de
crewing.
Fie libera de 0
sarcini.
Motivat de 1
comandant, ce
are acesta
responsabilitat
e trasata de
companie.
Efectuarea 1
unei cercetari
prealabile a
faptei.
O persoana 1
sau mai multe
care sa
asigure
legatura dintre
tarm si nava si
cu acces
direct la cel
mai inalt nivel
conducerii.
Inspectiile sunt 0
efectuate la
cererea
autoritatilor.
Orice 0
nonconformitat
e se
raporteaza
daca este
majora.
Exercitarea 0
jurisdictiei este
ceruta de
oricare
membru al
echipajului,
A fost 1
incalcata
linistea publica
a tarii sau
ordinea in
marea
teritoriala.
Pentru 0
reprimarea
traficului de
transport de
marfa.
Consecintele 0
infractiunii au
implicatii doar
la bordul
navei.
Ca regula nu, 1
numai in caz
de forta
majora.
Penel, în 0
temeiul
normelor
Codului penal.
Mai mica. 0
Nu poate 1
solicita
despagubiri in
aceste conditii.
Cate intra pe 0
procesul
verbal iar la
nevoie se
suplimenteaza
.
Doua perioade 0
din care una
trebuie sa aibe
cel putin 8 ore.
Cand 0
comandantul
navei doreste
sa ajunga mai
repede la
destinatie.
three years. 0 five years. 1
Autoritatea 0
Navala
Romana, prin
capitaniile de
port.
Abatere 0
disciplinara.
Membri de 0
echipaj fara
carnet de
marinar.
Navigatorii 1
care poseda
un brevet
recunoscut de
catre
autoritatea de
stat in
domeniu.
Carnete de 1
Marinar
Brevet sau 0
certificat de
capacitate.
Santierul 0
naval.
Prin traducator 0
autorizat.
Promovat in 0
functie.
Navigatorii 1
care poseda
un certificat de
capacitate
recunoscut de
autoritatea de
stat in
domeniu
Numai daca 0
au aprobarea
Autoritatii
Navale
Romane.
Numai cu 0
nave sub
pavilion
romanesc.
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Serviciu 0
portuar de
interes local
pentru toate
navele,
indiferent de
pavilionul pe
care acestea il
arboreaza, in
mod
nediscriminato
riu privind
durata,
calitatea si
tarifele
practicate.
Furnizeze 0
comandantului
informatii
referitoare la
regulametul
portuar.
A acostat, 1
respectiv a
ancorat nava
in siguranta si
a primit
acordul
comandantului
.
Nu face parte 1
din echipajul
navei si nu se
substituie
comandantului
.
Prelungirea 0
celor 48 de
ore in care sa
se achite
jumatate din
minim.
Organul 0
imediat
ierarhic
superior.
La tarmul ce 0
cuprinde zone
turistice sau
rezervatii
naturale
protejate.
Trecere 0
inofensiva.
Prelungirea 0
perioadei de
suspendare a
brevetului/certi
ficatului de
capacitate
peste cele12
luni.
Proces verbal 0
de constatare.
Numai asupra 1
ofiterului
maritim I punte
si apoi asupra
ofiterilor de
punte, dupa
caz.
In registrul de 0
scara.
Infractiune 1
prevazuta de
Capitolul VI
din Decretul
nr. 443/1972
Tuturor 0
navelor
fluviale.
Un drept. 0
Infractiune. 0
Gradul egal de 0
pericol social
pe care il are
fapta
savarsita.
Conditia 0
necesara ca
navele sa isi
poata opri
masina dupa
ce in prealabil
sa legat la
remorcher.
Faptul de a 1
naviga prin
marea
teritoriala in
scopul de a
traversa fara a
ancora sau a
face
escala,except
and cazurile
de forta
majora sau
nevoile
impuse de
navigatie,
trecerea
trebuie sa fie
rapida si
neintrerupta .
Intreg 1
personalul
implicat.
Doar la 0
sfarsitul
procesului
verbal.
Plangere in 1
termen de 15
zile.
Grefa 0
judecatoriei.
Cererea 0
creditorului si
debitorului in
persoana
proprietarului
de nava.
The outboard 1 The suction 0
sea valve is filter drain
tested by cock or vent
opening the cock is to be
drain between opened
the outboard indicating that
and inboard there is
sea valves pressure on
which are in the suction
series. line with sea
valves closed.
Contraventie. 1
Armatorul 0
navei.
24 de ore de 0
cand s-a
sesizat
autoritatea
competenta
Disciplinara, 1
materiala,
contraventiona
la, penala.
5 ani. 0
Proprietarului 0
sau
operatorului
navei.
Comandantulu 0
i si armatorului
navei
L.L.C. 0
Sactiune 0
contraventiona
la.
Sanctiune 0
penala.
Abatere 0
disciplinara.
Contraventie. 1
Infractiune. 0
Contraventie. 1
Abatere 0
disciplinara.
Cu o 1
pedeapsa cu
inchisoarea
mai mare, ce
corespunde cu
efectuarea
serviciului in
stare de
ebrietate în
forma
agravanta.
Contraventie. 1
Numai apelor 0
marilor si
oceanelor.
Suveranitatii 0
asupra
platoului
continental
Ships with 1 If the double 0
special nature bottom fuel
of trade which tank is
stay for a long ruptured, the
time at sea, for fuel tank may
example: tugs, be filled with
fishing boats. ballast if
stability
requires this.
Cu nave sub 1
pavilion roman
dar si strain in
anumite
conditii.
Numai cu 0
nave sub
pavilion
romanesc.
Un serviciu de 1
siguranta de
interes
national si se
efectueaza
sub controlul
statului pentru
toate navele,
indiferent de
pavilionul
acestora, in
mod
nediscriminato
riu privind
durata,
calitatea si
tarifele
practicate.
Dupa ce a 1
primit acordul
comandantului
navei
remorcate si
nava
remorcata a
iesit in afara
zonei sau a
portului unde
remorcajul
este
obligatoriu.
Sufficient to 0 Sufficient to 1
increase the take account
ship's draught of the ship's
by at least 3 trading
metres and pattern, so
not exceed a 1 that ballast
metre trim by water is not
the stern. put into tanks
that have not
been crude oil
washed.
Un beneficiu. 0
Armatorul 0
navei.
Capitaniei de 0
port.
Organizatia 0
Internationala
Maritima.
Sa fie 0
transmise de
companie in
functie de
situatiile
prezentate de
comandant.
Proprietarul 0
navei prezinta
la capitania de
port o
incheiere
executorie a
instantelor
judecatoresti
competente
de punere sub
sechestru a
uneia din
navele sale.
Proprietarul 0
sau, dupa caz,
operatorul
navei ori
proprietarul
marfii promite
ca va plati
datoria.
Sanctiune 0
disciplinara
specifica
numai
navigatorilor.
Numai daca i 0
s-a facut
instructajul de
protectia
muncii.
Majorarea 0
amenzii
contraventiona
le cu 50%.
In cel mult 30 0
de zile de la
savarsirea
faptei.
Confiscare 1
bunurilor,
suspendarea
sau anularea
autorizatiei de
functionare,
inchiderea
unitatii,
blocarea
contului
bancar,
suspendarea
activitatii
agentului
economic,
retragerea
licentei pentru
activitati de
comert
exterior,
desfintarea
unor lucrari.
Avertismentul 0
si amenda.
Infractiune. 0
Nulitatea 0
brevetului/certi
ficatului de
capacitate.
Un act de 0
sabotaj
economic.
Numai cu 0
nave sub
pavilion
romanesc.
Exploatarea in 1
siguranta a
navelor si
prevenirea
poluarii.
Cei care au 1
ambarcarea
efectuata in
Carnetul de
mariner.
Nerespectarea 1
prevederilor
cuprinse in
regulamentele
de navigatie
Cu nave sub 1
pavilion roman
dar si strain in
anumite
conditii.
Certificatul de 0
nationalitate.
Politia de 0
frontiera.
Verbal. 0
Un obiectiv al 1
companiei in
domeniul
managementul
ui sigurantei.
Lege speciala 1
Ordin al 0
Ministerului
Transporturilor
, Constructiilor
si Locuintei.
Mai mare 0,80 1
g/l alcool pur
in sange ori o
concentratie
ce depaseste
0,40 mg/l
alcool pur in
aerul expirat.
A permis si 0
favorizat
consumarea
unor colegi de
servici.
O cauza care 0
conduce la
condamnarea
invinuitului.
Abatere 0
disciplinara.
Infractiune. 0
Abatere 0
disciplinara.
Abatere 0
disciplinara.
Impotriva 1
navelor care
au incalcat
legile si
regulamentele,
in marea
teritoriala si
continua acest
drept in marea
libera.
Permisiunea 0
de a mai
efectua un
singur voiaj in
aceste conditii.
Personal 0
administrativ,
personal
tehnologic si
medico-
sanitar.
Legea ce 1
reglementeaza
transportul
naval.
A depăşit ratia 0
acordata de
catre
conducerea
navei.
Abatere 0
disciplinara.
Autoritatea 1
Navala
Romana,
organele
penale ori
judecatoresti.
De la 1 la 12 1
luni.
Neefectuarea 0
de voiaje pe o
perioada de 7
ani.
Reclamatie la 0
organul
ierarhic
superior in
termen de 15
zile de la
suspendare.
10 zile 1
lucratoare.
I, III, 0 II, IV, 1
IV, V, V, VI,
VI VII
"Zona 1
internationala"
.
II, IV, V, 1 II, III, V, 0
VII, VIII VIII, IX
a complete 1 a complete 0
survey of its survey of the
structure, associate
equipment, pumping and
fittings, piping
systems systems,
arrangements including oil-
and materials, discharging
in so far as the monitoring
ship is system, oil
covered by filtering and
this Annex. separating
systems.
50,000 1 55,000 0
I = Oil, II = 1 I = Garbage, 0
Noxious liquid II = Air
in bulk, III = pollution, III
Harmful = Sewage, IV
packaged = Harmful
substances, packaged
IV = Sewage, substances,
V = Garbage, V = Noxious
VI = Air liquid in bulk,
pollution. VI = Oil.
Legislatia 0
civila
Aducerea la 0
cunostinta
autoritatilor.
Infractiune. 0
Infractiune. 0
Cu nave sub 1
pavilion roman
dar si strain in
anumite
conditii.
Numai cu 0
nave sub
pavilion strain.
Navele sa 0
opreasca
acolo unde
considera ca
nu stanjenesc
navigatie.
Nu se aduce 1
atingere pacii,
ordinii publice
sau securitatii
nationale.
III 0 IV 0
1 0 5 0
a record of 1 compliance 0
construction certificates for
and the oily water
equipment. separator,
incinerator
and sewage
plant.
5 ani. 1
10 ani de la 0
data absolvirii.
Accident de 1
munca
O 0
responsabilitat
e a autoritatii
portuare.
Efectuata 0
numai in cazul
in care
salariatul se
imbolnaveste.
To provide 1 To keep up to 0
uniform date with
practice developments
internationally. in shipping.
Petroleum 0 Any 1
products and substance
petrochemical creating harm
s to health and
life or able to
damage
amenities.
A Convention 0 A Convention 0
explains explains the
maritime law enactment of
based partly national
on generally legislation
accepted giving effect to
customary and enforcing
rules. its provisions.
To facilitate 0 To provide a 1
trim and measure of
draught protection
corrective against oil
operations on outflow in the
tankers. event of
grounding or
collision.
The 0 The 0
"Convention "International
on Life Saving Life Saving
Appliances." Appliance
Code."
The safety 0 The waters 0
zones around surrounding
artificial the European
islands continent only
Modification of 0 Replacement 0
arrangements of monitoring
as long as equipment as
purpose and long as it is
lay-out does approved by
not deviate the
from Marpol Administration
requirements
An 0 The exclusive 1
archipelagos economic
State may zone is the
designate sea sea area
lanes through within the 12
its waters. mile territorial
sea.
I, II, 0 I, II, 0
III, IV, III IV,
V, VI, V, VI,
VII, IX VIII,
X
I, III, 1 I, II, 0
IV, VI, III, IV,
VIII, IX, V, VII,
X IX
I, II, 0 I, II, 1
VI III
I, IV, 0 I. III, 1
VI, VII V, VI
I, II, 0 I, II, 1
III, V, IV, V,
VII, VIII, VIII, X,
X, XIII XII, XIII
The Officers of 0 The Master 1
the Flag State
Surveyors 0 All of the other 1
nominated by options.
recognised
organisations.
Surveyors 1 Approved 0
nominated by ship's officers
Administration
s or
organisations
recognised by
Administration
s
Fisia de mare 1
adiacenta
marii teritoriale
care se intinde
spre largul
marii pina la
distanta de 24
mile marine,
masurata de la
liniile de baza.
Jurisdictiei ce 0
reglementeaza
mare libera .
Protejarii 0
marea
teritoriala.
Spre largul 1
marii pe o
distanta de
200 de mile
marine de la
liniile de baza
de la care se
masoara
latimea marii
teritoriale.
Fasia de 1
teren,
indiferent de
forma de
proprietate
asupra
terenului,
situata in
lungul
tarmului
marii sau al
apelor
interioare
navigabile,
pe o latime
de 30 metri
masurat de
la marginea
apei spre
interiorul
uscatului.
Data Raspuns URL Data Raspuns URL Data Raspuns URL
7 8 9
Data Raspuns URL Data
10
Categorie de personal Timp alocat Procentaj Nume model Sectiune Nr.întrebari din sectiune Dificultate
RO-Autoritati 1 1
RO-Codul ISM 3 1
MANAGERIAL RO-Contraventii 3 1
(CLC;OP1;SM;OM1;SE) RO-Infractiuni 3 1
60 60 07_LEGISLATIE
RO-Nava 0 1
RO-Personal naval 3 1
RO-Protectia muncii 3 1
RO-Siguranta navei 5 1
RO-Teritoriu maritim 4 1
EN-CO1-PollutionPrevention 1 1
EN-CO3-MonitorCompliance 1 1
EN-CO4-MARPOL 1 1
EN-CO5-MARPOL-ANX1 1 1
EN-CO7-ISM 1 1
TOTAL 30
RO-Autoritati 2 1
RO-Codul ISM 0 1
OPERATIONAL RO-Contraventii 4 1
(OP2;OP3;OM2;OM3;OE) RO-Infractiuni 3 1
60 60 07_LEGISLATIE
RO-Nava 0 1
RO-Personal naval 4 1
RO-Protectia muncii 4 1
RO-Siguranta navei 6 1
RO-Teritoriu maritim 4 1
EN-CO3-MonitorCompliance 1 1
EN-CO4-MARPOL 1 1
EN-CO5-MARPOL-ANX1 1 1
TOTAL 30
RO-Autoritati 2 1
RO-Contraventii 4 1
NEBREVETATI RO-Infractiuni 4 1
60 60 07_LEGISLATIE
RO-Nava 4 1
RO-Personal naval 5 1
RO-Protectia muncii 5 1
RO-Siguranta navei 6 1
TOTAL 30