‫‪ i i Qi  Rn = Rr‬‬

‫داثم ‪DC‬‬ ‫‪Use One of These at a Time‬‬

‫رياح منشأ ‪WS‬‬

‫مياه وامواج ‪WA‬‬

‫رياح عربات ‪WL‬‬

‫حي‬

‫حرارة متدرجة ‪TG‬‬

‫تراكيب االحمال‬ ‫سحب ‪DD‬‬ ‫حرارة‬ ‫هبوط‬
‫طبقات‪DW‬‬ ‫‪LL IM‬‬ ‫احتكاك‬ ‫صدم صدم ثلج صعق زلزال‬
‫‪Load Combination Limit‬‬ ‫‪CE BR‬‬ ‫منتظمة‬
‫تربة ‪EH‬‬ ‫سفن العربات‬
‫مشاه ‪PL‬‬
‫‪State‬‬ ‫‪EV ES‬‬ ‫‪FR‬‬
‫تنفيذ ‪EL‬‬ ‫‪LS‬‬ ‫‪TU‬‬ ‫‪SE EQ BL IC CT CV‬‬
‫‪PS CR SH‬‬ ‫اضافي‬
‫حالة حد المقاومة تأكيد القوة والثبات‬
‫‪γp‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪0.50/1.2 γTG γSE‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫االستخدام العادي ‪Strength I‬‬

‫عربة خاصة ‪Strength II‬‬ ‫‪γp‬‬ ‫‪1.35‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪0.50/1.2 γTG γSE‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫مع رياح ‪Strength III‬‬ ‫‪γp‬‬ ‫—‬

‫‪1‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪0.50/1.2 γTG γSE‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫الحمل الدائم كبير ‪Strength IV‬‬ ‫‪γp‬‬ ‫—‬

‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪0.50/1.2‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫الحد االقصى ‪Strength V‬‬ ‫‪γp‬‬ ‫‪1.35‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0.4 1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0.50/1.2 γTG γSE‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫حالة حد التحميل المفرط للتأكد من قدرة المنشأ‬

‫على أداء وضيفته خالل الحوادث الطارئة كالزالزل‬ ‫‪γp‬‬ ‫‪γEQ‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫‪Extreme Event I‬‬

‫‪Extreme Event II‬‬ ‫‪γp‬‬ ‫‪0.50‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫حالة حد الخدمة قيود اجهاد ترخيم عرض شقوق‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0.3 1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1/1.2‬‬ ‫‪γTG γSE‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫‪Service I‬‬
‫مطاوعة المعدنية ‪Service II‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪1/1.2‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫مسبقة االجهاد ‪Service III‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0.8‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬ ‫—‬

‫‪1‬‬ ‫‪1/1.2‬‬ ‫‪γTG γSE‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫ضبط شقوق شد اعمدة مسبقة االجهاد ‪Service IV‬‬ ‫‪1‬‬ ‫—‬

‫‪1‬‬ ‫‪0.7‬‬ ‫—‬
‫‪1‬‬ ‫‪1/1.2‬‬ ‫‪1‬‬
‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫حالة حد التعب قيود على اجهاد تكرار التحميل‬

‫—‪Fatigue I‬‬ ‫—‬
‫‪1.5‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬

‫‪LL, IM & CE only‬‬

‫—‪Fatigue II‬‬
‫‪LL, IM & CE only‬‬
‫—‬
‫‪0.75‬‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬ ‫—‬
 ‫احلاالت احلدية‬
‫تراكيب االمحال وحاالت استخدامها‬
 ‫‪-2-3-1‬احلاالت احلدية‬
‫‪Service Limit State‬‬ ‫‪-2-2-3-1‬حالة حد التشغيل (االستثمار)‬

‫يجب أن تؤخذ حالة حد التشغيل كقيود على اإلجهاد‪ ،‬التشوه‪ ،‬وعرض الشقوق عند حاالت التشغيل (االستثمار)‬
‫النظامية‪.‬‬
‫‪ o‬تعليق‪ :‬تؤمن حالة حد االستثمار الخبرات المتعلقة باألحكام التي ال يمكن أن تستمد دائماً من التحمل أو االعتبارات اإلحصائية‪.‬‬

‫‪-3-2-3-1‬حالة حد التعب واالنكسار ‪Fatigue and Fracture Limit State‬‬

‫على مجال اإلجهادات الناتجة عن المرور المتتابع لشاحنة‬ ‫‪as restrictions‬‬ ‫يجب أن تؤخذ حالة حد التعب كقيود‬
‫‪BACK TO PAGE1‬‬ ‫تصميمية واحدة لعدد متوقع من المرات على مجال اإلجهادات‪.‬‬

‫‪material toughness‬‬ ‫كمجموعة من متطلبات الجساءة المادية‬ ‫‪fracture limit state‬‬ ‫يجب أن تؤخذ حالة حد اإلنكسار‬
‫(‪MOT Material Specifications(.‬‬ ‫من ضمن مواصفات المواد للجمهورية اليمنية‬ ‫‪requirements‬‬

‫‪ o‬تعليق‪ :‬يقصد بحالة حد التعب الحد من تطور الشقوق نتيجة لتكرار األحمال لمنع التكسر للجسر خالل العمر التصميمي للجسور‪.‬‬

‫‪Strength limit state‬‬ ‫‪-4-2-3-1‬حالة احلد األقصى‬

‫يجب أن تؤخذ حالة الحد األقصى للتأكد من أن المتانة واالستقرار‪ ،‬محلياً وكلياً على حد سواء‪ ،‬قد تم تأمينهما‬
‫لمقاومة حاالت التحميل االعتبارية والتي من المتوقع أن يتعرض لها الجسر خالل عمره التصميمي‪.‬‬
‫‪ o‬تعليق‪ :‬تعتبر حالة الحد األقصى استقرار ومطاوعة أي عنصر إنشائي‪ ،‬إذا تم تجاوز قيمة مقاومة أي عنصر بمافيها وصالت الربط ونقاط‬
‫االتصال‪ ،‬إنه من المفترض أن مقاومة الجسر قد تم تجاوزها‪ ،‬في الحقيقة في المقاطع العرضية المتعددة الجوائز هنالك قيمة لقدرة مرونة احتياطية في‬
‫كل هذه النوعية من الجس ور تقريباً تفوق حد األحمال هذا‪ .‬األحمال الحرجية ال يمكن أن توضع لزيادة تأثير القوى على كل األجزاء للمقطع‬
‫العرضي في نفس الوقت‪ .‬وبالتالي فإن مقاومة االنحناء للمقطع العرضي للجسر بشكل اعتيادي تفوق المقاومة المطلوبة لمجموع األحمال الحية التي‬
‫يمكن تطبيقها بعدد حا رات المرور الموجودة‪ .‬يمكن أن يحدث ضرر كبير للمنشأ قبل الوصول لحد التحمل ولكن بشكل عام من المتوقع أن يتم‬
‫‪BACK TO PAGE1‬‬ ‫الحفاظ على السالمة اإلنشائية لها‪.‬‬

‫‪Extreme Event Limit States‬‬ ‫‪-5-2-3-1‬حاالت حد التحميل األقصى‬

‫يجب أن تؤخذ حالة حد التحميل األقصى الناتج عن األحداث للتأكد من نجاة الجسر إنشائياً أثناء هزة أرضية‬
‫رئيسية أو فيضان‪ ،‬أو تحت ظروف االنجراف المحتملة عند االصطدام بسفينة‪ ،‬عربة‪ ،‬أو تدفق جليدي‪.‬‬
‫‪ o‬تعليق‪ :‬تعتبر حاالت حد التحميل األقصى نادرة الحدوث والتي يكون زمن تكرار حدوثها يفوق العمر التصميمي للجسر‪.‬‬

‫جدول تراكيب االحمال وعوامل التحميل‬

The load factor for temperature gradient, γTG, should be considered on a project-specific basis. In lieu of project specific information to
the contrary, γTG may be taken as:
 0.0 at the strength and extreme event limit states,
1.0 at the service limit state when live load is not considered, and
 0.50 at the service limit state when live load is Considered

The factors shall be selected to produce the total extreme factored force effect. For each load combination, both positive and negative
extremes shall be investigated.
In load combinations where one force effect decreases another effect, the minimum value shall be applied to the load reducing the force
effect. For permanent force effects, the load factor that produces the more critical combination shall be selected from Table 3.4.1-2.
Where the permanent load increases the stability or load-carrying capacity of a component or bridge, the minimum value of the load
factor for that permanent load shall also be investigated.

Extreme Event I—Load combination including earthquake. The load factor for live load γEQ, shall be determined on a project-specific
basis

γEQ < 1.0, with earthquakes should be considered.

Application of Turkstra’s rule for combining uncorrelated loads indicates that γ EQ = 0.50 is reasonable for a wide range of values of
average daily truck traffic (ADTT).

γSE‫بالهبوطات‬ ‫ وعامل التحميل الخاص‬γTU ‫ الح اررة المنتطمة‬γPS ،γCR ، γSH ‫ من أجل‬126 ‫ عوامل التحميل وتراكيب األمحال ص‬4-3 ‫راجع‬
‫الذهاب الى جدولي الحاالت الحدية‬

BACK TO PAGE1 ‫عمليا كيف واين يتم تحديد الزيادة الناتجة عن األحمال الديناميكية‬ ‫عملياً كيف وابن يتم تحديد عوامل االحمال‬

‫جدول احلاالت احلدية خمتصر‬

 ‫عوامل التحميل‬ ‫التك اررية‬ ‫المطاوعة‬

BACK TO PAGE1 ‫عمليا كيف واين يتم تحديد الزيادة الناتجة عن األحمال الديناميكية‬ ‫عملياً كيف وابن يتم تحديد وعوامل االحمال‬
 ‫‪Extreme Event Limit States‬‬ ‫حاالت حد التحميل األقصى‬ ‫‪Strength limit state‬‬ ‫بعبارات أخرى حالة الحد األقصى‬

‫عوامل التحميل ‪‬‬ ‫التك اررية‬ ‫المطاوعة‬

‫‪BACK TO PAGE1‬‬ ‫عمليا كيف واين يتم تحديد الزيادة الناتجة عن األحمال الديناميكية‬ ‫عملياً كيف وابن يتم تحديد وعوامل االحمال‬