‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫‪ ٤-٥‬ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪:‬‬
‫‪ ١-٤-٥‬ﺍﻟﻮﺻﻒ‪:‬‬
‫ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺍﻟﱵ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴـﺬ ﺃﻋﻤـﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻗﻬﺎ ﻭﺗﻮﺭﻳﺪ ﻭﺗﺮﻃﻴﺐ ﻭﻓﺮﺩ ﻭﲤﻬﻴﺪ ﻭﺩﻙ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻘﺒﻮﻟﺔ ﻓﻨﻴﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ‪ ،‬ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺟـﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳـﻖ‬
‫ﻭﺍﻟﺮﺩﻡ ﺧﻠﻒ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ‪ ،‬ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﻃﺒﻘﹰﺎ ﻟﻸﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳌﺒﻴﻨـﺔ ﰲ‬
‫ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻭﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪ ،‬ﻭﺍﳊﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﻭﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ ﳊﲔ‬
‫ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ ٢-٤-٥‬ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪:‬‬
‫ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ ،‬ﻫﻮ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻩ‪ ،‬ﺑﺪﺀﹰﺍ ﻣـﻦ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴـﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺍﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﺣﱴ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺃﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ‪ ،‬ﻭﺗﺘﻀﻤﻦ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺗﻮﻓﲑ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻘﺒﻮﻟـﺔ‬
‫ﻓﻨﻴﹰﺎ ﻭﺗﺮﻃﻴﺒﻬﺎ ﻭﻓﺮﺩﻫﺎ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻭﻓﻖ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﻭﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﺴﻤﻚ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳌﺒﻴﻨـﺔ ﰲ‬
‫ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻭﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺃﺑﻌﺎﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴـﺬ ﺍﻟﻄﺮﻳـﻖ‬
‫ﻭﻛﺎﻓﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮﻩ ﻣﺜﻞ ﺍﻷﺭﺻﻔﺔ ﻭﺍﳉﺰﺭ ﻭﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻭﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻸﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﻭﺍﳌﻴـﻮﻝ ﺍﳌﺒﻴﻨـﺔ ﰲ‬
‫ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬
‫‪ ١-٢-٤-٥‬ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺄﻋﻤﺎﻝ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﺇﻋﺪﺍﺩ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺇﻬﻧﺎﺀ ﻛﺎﻓﺔ ﺃﻋﻤـﺎﻝ‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﻟﻔﺼﻞ )‪ (١-٥‬ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻭﻭﺛـﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘـﺪ‪,‬‬
‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺗﻠﻚ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻗﺪ ﰎ ﻓﺤﺼﻬﺎ ﻭﺍﺳﺘﻼﻣﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‪.‬‬
‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺍﻟﱵ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻗﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻔﺤﺺ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺧﻮﺍﺻﻬﺎ ﻭﻗﺪﺭﻬﺗﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﻘﻲ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﻭﲤﻬﻴﺪﻫﺎ ﻟﺘﻠﻘﻲ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻮﺿﺢ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺃﻥ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺑﻮﺿﻌﻬﺎ ﺍﳊﺎﱄ ﻏﲑ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﳌﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟـﻀﻐﻂ‬
‫ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﲨﻴﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮﻩ ﻭﺍﻷﲪﺎﻝ ﺍﳌﺘﻮﻗﻌﺔ ﻋﻠﻴﻪ‪ ،‬ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﻧﻮﻋﻴﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ )ﻣﺜـﻞ ﺍﻟـﺴﺒﺨﺔ‬
‫ﺍﻟﺮﻃﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﻧﺘﻔﺎﺥ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﻬﻧﻴﺎﺭ(‪ ،‬ﳚﺐ ﻣﻌﺎﳉﺘـﻬﺎ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘـﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤـﻖ ﺍﳌﻨﺎﺳـﺒﲔ‬
‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺧﻠﻂ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻏﲑ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﲟﻮﺍﺩ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻟﺘﺤﺴﲔ ﺧﻮﺍﺻﻬﺎ‪.‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١٠٧‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫‪ -٢‬ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻏﲑ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻭﺍﺳﺘﺒﺪﺍﳍﺎ ﲟﻮﺍﺩ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪.‬‬

‫‪ -٣‬ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﺍﳊﺮﺙ ﺇﱃ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺍﳌﻨﺎﺳﺐ ﻭﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ ﺃﻭ ﺍﻷﲰﻨﺖ‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﳌﻨﺴﻮﺟﺎﺕ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﻭﺍﳌﺼﺎﺭﻑ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺴﻤﺢ ﻣﺪﺓ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺑﺬﻟﻚ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﻮﻉ ﻭﻋﻤﻖ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻓﻨﻴﺔ ﻣﻌﺪﺓ ﻣﻦ ﻗﺒـﻞ ﺟﻬـﺔ‬
‫ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻴﺔ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﻟﺘﻘﻴﺪ ﺑﺄﺳﻠﻮﺏ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﶈﺪﺩ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻـﺔ ﻭﺍﳌﺨﻄﻄـﺎﺕ ﺃﻭ‬
‫ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺃﻳﻬﺎ ﺃﻛﺜﺮ ﺗﺸﺪﺩﺍﹰ‪ ،‬ﻭﰲ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﳚﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﺗﻘﺪﱘ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﻓﲏ ﻣﻌﺪ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺟﻬـﺔ‬
‫ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻴﺔ ﻳﻔﺼﻞ ﻓﻴﻪ ﺧﻮﺍﺹ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﻭﻣﺮﺍﺣﻞ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺑﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻭﻳﻌﺘـﱪ‬
‫ﻼ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﻌﺎﺭ ﺑﻨﻮﺩ ﺍﻟﻌﻘﺪ‪ ،‬ﻣﺎ ﱂ ﺗﻨﺺ ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪.‬‬ ‫ﺫﻟﻚ ﳏﻤ ﹰ‬
‫ﺃﻣﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻣﻦ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺃﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﺣﱴ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻗﻞ‬
‫ﺃﻭ ﻳﺴﺎﻭﻱ ﺳﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻭﺗﻈﻬﺮ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺃﻥ ﺍﻟﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﺗﺮﺑـﺔ‬
‫ﺍﳌﻮﻗﻊ ﲢﻘﻖ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪ ،‬ﳚﺐ ﺣﺮﺙ ﻭﺗﺮﻃﻴﺐ ﻭﻓﺮﺩ ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ ﺍﳉﺰﺀ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻣﻦ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺑﻌﻤﻖ‬
‫ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻭﺩﻛﻪ ﺣﱴ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺩﻙ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ ﻭﺗﺴﻌﲔ )‪ (٩٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻋﻨﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺭﻃﻮﺑﺔ ﻻ ﲣﺘﻠﻒ ﺑﺄﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ )‪ (٣‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪ ،‬ﻋﻦ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺍﳌﺜﺎﻟﻴﺔ ﺍﶈﺪﺩﺓ‬
‫ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺮﻭﻛﺘﻮﺭ ﺍﳌﻌﺪﻝ ﺣﺴﺐ ‪ AASHTO T-180‬ﻟﻨﻔﺲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻕ ﺳﻄﺢ ﺇﺳﻔﻠﱵ ﺃﻭ ﺧﺮﺳﺎﱐ ﻗﺎﺋﻢ‪ ،‬ﳚﺐ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺎﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺘﺤﻘـﻖ‬
‫ﻣﻦ ﺃﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﲢﺘﻬﺎ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﲢﻤﻞ ﺍﻟﺘﻐﲑﺍﺕ ﺍﻟﻨﺎﲨﺔ ﻋﻦ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﺍﻷﲪﺎﻝ‬
‫ﺍﳌﺘﻮﻗﻌﺔ ﻋﻠﻴﻪ‪ ،‬ﻓﺈﺫﺍ ﺗﺒﲔ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﲢﺖ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻏﲑ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧـﻪ ﳚـﺐ ﻣﻌﺎﳉﺘـﻬﺎ ﺃﻭ‬
‫ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﳍﺎ ﺑﺄﺧﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﺫﻛﺮ ﺃﻋﻼﻩ‪ ،‬ﺃﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﺗﺒﲔ ﺃﻬﻧﺎ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻳﺘﻢ ﻭﻓﻖ ﻣﺎ‬
‫ﻳﻠﻲ‪ ،‬ﺣﺴﺐ ﲰﻚ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻘﺎﺋﻢ ﺣﱴ ﺃﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ‪ ،‬ﻣﺎ ﱂ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻـﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻘﺎﺋﻢ ﺑﻄﺮﻕ ﺍﻹﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩﺓ ﰲ ﺍﻟﻘﺴﻢ )‪ (١-٥‬ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘـﺴﻢ ﰒ ﺣـﺮﺙ‬
‫ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﲢﺖ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﳌﺰﺍﻝ‪ ،‬ﺑﻌﻤﻖ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ ﻋﺸﺮ )‪ (١٥‬ﺳـﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻭﺗﺮﻃﻴﺒـﻬﺎ‬
‫ﻭﻓﺮﺩﻫﺎ ﻭﺗﺴﻮﻳﺘﻬﺎ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﻟﺪﺭﺟﺔ ﺩﻙ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ )‪ (٪ ٩٥‬ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﺣـﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒـﺎﺭ‬
‫ﺑﺮﻭﻛﺘﻮﺭ ﺍﳌﻌﺪﻝ ﻭﻓﻖ ‪.AASHTO T-180‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١٠٨‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫‪ .٢‬ﺑﲔ ﻋﺸﺮﻳﻦ ﻭﺃﺭﺑﻌﲔ )‪ ٢٠‬ﻭ‪ (٤٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ‪:‬‬

‫ﻳﺘﻢ ﲣﺸﲔ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻘﺎﺋﻢ ﻓﻘﻂ ﻟﺪﺭﺟﺔ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺴﻄﺢ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ‬
‫ﳏﺮﺍﺙ ﺍﳉﺮﻳﺪﺭ ﺃﻭ ﺃﻳﺔ ﻭﺳﻴﻠﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﺗﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﻳﻮﺍﻓﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺃﺭﺑﻌﲔ )‪ (٤٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ‪:‬‬
‫ﻳﺮﺩﻡ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻘﺎﺋﻢ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪.‬‬
‫‪ ٢-٢-٤-٥‬ﺍﳌـﻮﺍﺩ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺟﺴﺮ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺴﺘﻘﺮ‬
‫ﻭﻣﺘﻮﺍﺯﻥ ﺿﻤﻦ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺟﺴﺮ‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻣﺼﺪﺭﻫﺎ‪ ،‬ﻋﻦ ‪ A-4‬ﺣﺴﺐ ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ ،AASHTO M-145‬ﻭﳚـﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳـﺪ‬
‫ﺍﳌﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺘﺮﺍﰊ ﻋﻠﻰ ﲦﺎﻧﻴﺔ )‪ (٨‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﺕ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ‬
‫ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻌﻀﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﻨﺒﺎﺗﻴﺔ ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺘﺤﻠﻠﺔ ﻭﺍﳌﺨﻠﻔﺎﺕ ﺍﳌﻌﺪﻧﻴﺔ ﻭﺍﻷﻧﻘﺎﺽ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﳌﻐﻤﻮﺭﺓ ﺑﺎﳌﻴﺎﻩ ﺃﻭ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺫﺍﺕ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﳌﺮﺗﻔﻊ ﳚـﺐ‬
‫ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺘﻴﻨﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺃﻭ ﻋﺪﳝﺔ ﺍﻟﻠﺪﻭﻧﺔ )‪ (NP‬ﻻ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﳌﻴﺎﻩ‪ ،‬ﻭﻻ ﻳﻘﻞ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﻋﻦ ‪ ،A-2-4‬ﺣﺴﺐ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪.AASHTO M-145‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻦ ﻧﻮﺍﺗﺞ ﺍﳊﻔﺮ ﺃﻭ ﳎﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﺭﺓ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺒﻞ ﺗﻮﺭﻳﺪ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﻳﺔ ﻣﻮﺍﺩ ﻟﻠﺮﺩﻡ ﺃﻥ ﻳﻘﺪﻡ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﺗﻘﺮﻳﺮﹰﺍ ﻓﻨﻴﺎ ﻣﻘﺮﻭﻧﹰﺎ ﺑﻨﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻳﺒﲔ‬
‫ﻓﻴﻪ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﱵ ﻳﻨﻮﻱ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻭﻣﻄﺎﺑﻘﺘﻬﺎ ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‬
‫ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻭﻻ ﳛﻖ ﻟﻪ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺘﻮﺭﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﳊـﺼﻮﻝ ﻋﻠـﻰ ﻣﻮﺍﻓﻘـﺔ‬
‫ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺪﺭ ﻭﻧﻮﻋﻴﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻴﺔ ﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻗﺒﻞ ﺗﻮﺭﻳﺪﻫﺎ ﺇﱃ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﰲ ﺗﻨﻔﻴـﺬ‬
‫ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪ ،‬ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﺣﺴﺐ ﻣﻮﺍﺻﻔﺔ ﺁﺷﺘﻮ ‪ AASHTO M-145‬ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺑﺮﻭﻛﺘﻮﺭ ﺣﺴﺐ‬
‫ﻣﻮﺍﺻﻔﺔ ‪ AASHTO T-180‬ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻭﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺍﳌﺜﺎﱄ‪.‬‬
‫ﳚﺐ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ ﺃﻣﻜﻦ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ ﺿﻤﻦ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ )ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﲨﻴﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮﻩ(‬
‫ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺭﺩﻣﻴﺎﺕ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺻﺎﳊﺔ ﻟﻠﺮﺩﻡ ﻭﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.‬‬
‫ﳚﻮﺯ ﺧﻠﻂ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ ﻣﻊ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺃﻭ ﺧﻠﻄﻬﺎ ﲟﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺫﺍﺕ ﻧﻮﻋﻴﺔ ﺟﻴﺪﺓ‬
‫ﻟﺘﺤﺴﲔ ﻧﻮﻋﻴﺘﻬﺎ ﻭﺗﻌﺪﻳﻞ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﲞﻠﻂ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪ ,‬ﻭﺇﳕﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١٠٩‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﺫﻟﻚ ﰲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﳏﺪﺩﺓ ﻳﻮﺍﻓﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﲡﺎﻧﺲ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻨﺎﲡﺔ ﻭﲢﻘﻴﻘﻬﺎ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪،‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﳑﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺪﺩ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻋﻦ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻟﺘﺄﻫﻴﻞ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﺩ ﰲ ﺍﳌﺼﺪﺭ‪ ،‬ﺍﳌﺒﲔ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪.(٣-٤-٥‬‬
‫ﺗﻌﺘﱪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻏﲑ ﺻﺎﳊﺔ ﻟﻠﺮﺩﻡ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﱵ ﻻ ﳝﻜﻦ ﻓﺮﺩﻫﺎ ﰲ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﺣﱴ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺗﻌﺘﱪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻨﺎﲡﺔ ﻋﻦ ﻛﺸﻂ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻟﻘﺪﳝﺔ ﻏﲑ ﺻﺎﳊﺔ ﻟﻠﺮﺩﻡ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﳌﻘـﺮﺭ ﺯﺭﺍﻋﺘـﻬﺎ‬
‫ﻻﺣﻘﹰﺎ ﺃﻭ ﻟﻠﺮﺩﻡ ﻓﻮﻕ ﲤﺪﻳﺪﺍﺕ ﺍﳌﺮﺍﻓﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺃﻭ ﺧﻠﻒ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﺃﻭ ﰲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺗﻨﻔﻴـﺬ ﺗﻠـﻚ ﺍﳌﺮﺍﻓـﻖ‬
‫ﻭﺍﳌﻨﺸﺂﺕ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺗﻌﺘﱪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻏﲑ ﺻﺎﳊﺔ ﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺣﻮﻝ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﲢﻮﻱ ﺑﻄﺒﻴﻌﺘـﻬﺎ ﺃﻭ ﺑـﺴﺒﺐ‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺃﻣﻼﺡ ﺍﻟﻜﱪﻳﺘﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻜﻠﻮﺭﻳﺪﺍﺕ‪ ،‬ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒـﺎﺭ ‪AASHTO T- (290,‬‬
‫)‪ ،291‬ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻧﺼﻒ )‪ (٠,٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬
‫‪،AASHTO T- 194‬‬ ‫ﺍﺧﺘﺒـﺎﺭ‬ ‫‪ -٤‬ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﱵ ﲢﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻌﻀﻮﻳﺔ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺤﻠﻞ ﺣﺴﺐ‬
‫ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﺛﻨﲔ )‪ (٢‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻐﲑﺍﺕ ﺍﳊﺠﻤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﺣﺪ ﺍﻻﻧﻜﻤﺎﺵ ﻋﻠﻰ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠‬ﺑﺎﳌﺎﺋـﺔ‬
‫ﻭﺍﻻﻧﺘﻔﺎﺥ ﺍﻟﻨﺴﱯ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺣﺪ ﻭﻧﺼﻒ )‪ (١,٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻳﺰﻳﺪ ﺣﺪ ﺳﻴﻮﻟﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﺭﺑﻌﲔ )‪ (٤٠‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪،‬‬
‫ﺃﻭ ﻣﺆﺷﺮ ﻟﺪﻭﻧﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﲬﺲ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪.‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺍﳌﺼﻨﻔﺔ ‪ A-3‬ﺣﺴﺐ ﺗـﺼﻨﻴﻒ ‪ ،AASHTO M-145‬ﰲ ﺇﻧـﺸﺎﺀ‬
‫ﺭﺩﻣﻴﺎﺕ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﺸﺮﻁ ﺣﺼﺮﻫﺎ ﻭﲪﺎﻳﺔ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﻬﺗﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻮﺍﺩ ﺗﺮﺍﺑﻴﺔ ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ ﻏﲑ‬
‫ﺭﻣﻠﻴﺔ ﻻ ﻳﻘﻞ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﻋﻦ ‪ ،A-4‬ﻭﺩﻛﻬﺎ ﺣﱴ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻭﳝﻨﻊ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﻣـﻦ‬
‫ﺍﻟﺼﻨﻒ ‪ A-3‬ﰲ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻣﻦ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﲟﻮﺍﻓﻘﺔ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟـﺼﺨﺮﻳﺔ ﰲ ﺇﻧـﺸﺎﺀ‬
‫ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﰲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﳏﺪﺩﺓ‪ ،‬ﻭﳝﻨﻊ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳـﺔ‬
‫ﻣﻦ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﺃﻭ ﰲ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺣﻮﻝ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﻟﺴﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻓﻮﻕ ﺃﻭ ﲢـﺖ‬
‫ﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﺃﻭ ﻓﻮﻕ ﺃﻭ ﲢﺖ ﲤﺪﻳﺪﺍﺕ ﺍﳌﺮﺍﻓﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺻﺨﻮﺭ ﻳﺰﻳﺪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺍﻷﻗـﺼﻰ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﺎﺋﺔ )‪ (١٠٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ ﰲ ﺃﻳﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌـﻮﺍﺩ ﺍﻟـﺼﺨﺮﻳﺔ‬
‫ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺳﻠﻴﻤﺔ ﻭﻛﺜﻴﻔﺔ ﻭﺻﻠﺒﺔ ﻭﻗﻮﻳﺔ ﻭﻻ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﳌﻴﺎﻩ ﻭﺻﺎﳊﺔ ﻟﻠﻔﺮﺵ ﻭﺍﻟـﺪﻙ‬
‫ﺣﺴﺐ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﻳﺴﻤﺢ ﺗﺪﺭﺟﻬﺎ ﺑﺄﻥ ﲤﻸ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ ﺍﻟﻔﺠﻮﺍﺕ ﺑﲔ ﺍﻟـﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﻜـﺒﲑﺓ‪،‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١٠‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻨﻒ ‪ A-2-4‬ﺃﻭ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﺎ‬
‫ﱂ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫‪ ٣-٢-٤-٥‬ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﺭﺓ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺃﺧﺬ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻘﺒﻮﻟﺔ ﻓﻨﻴﹰﺎ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﺭﺓ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﰲ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﺃﻭ ﻭﺛـﺎﺋﻖ‬
‫ﺍﻟﻌﻘﺪ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﺍﳌﻘﺘﺮﺣﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻠﻪ ﺇﺫﺍ ﱂ ﺗﻜﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﳏﺪﺩﺓ ﰲ ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻘـﻊ ﻫـﺬﻩ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳝﻨﻊ ﺃﺧﺬ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﶈﺎﺫﻳـﺔ ﻟﻠﻄﺮﻳـﻖ ﰲ ﺍﳌﻨـﺎﻃﻖ‬
‫ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﳐﺎﺭﺝ ﻣﺼﺎﺭﻑ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﻭﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﳌﻨﺨﻔﻀﺔ ﺃﻭ ﺍﳌﺴﻄﺤﺔ‪ ،‬ﻭﰲ ﻛﻞ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﳚﺐ‬
‫ﺃﻻ ﺗﺆﺩﻱ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﺭﺓ ﺇﱃ ﺗﻐﻴﲑ ﺍﲡﺎﻫﺎﺕ ﻭﺷﺮﻭﻁ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﻭﺗﺼﺮﻳﻔﻬﺎ ﺃﻭ ﺇﱃ ﺗﺸﻮﻳﻪ ﺍﳌﻨﻈﺮ ﺍﻟﺒﻴﺌﻲ‬
‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺄﻋﻤﺎﻝ ﺍﺳﺘﻌﺎﺭﺓ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻮﺍﻓﻘـﺎﺕ ﺍﳋﻄﻴـﺔ ﻣـﻦ‬
‫ﺍﳉﻬﺎﺕ ﺍﳌﺎﻟﻜﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺃﻭ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﺍﳌﻘﺘﺮﺣﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻠﻴﺔ ﺗﻘـﺪﱘ ﺗﻘﺮﻳـﺮ ﻓـﲏ‬
‫ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﳑﺜﻠﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺗﺒﲔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺘﻬﺎ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻻ ﳛﻖ ﻟﻪ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺄﺧﺬ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻗﺒﻞ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﻓﻘﺔ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ ﺑﺎﻟﺸﺮﻭﻁ ﻭﺍﳌﻌﺎﻳﲑ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﺳﺘﻌﺎﺭﺓ ﺍﳌـﻮﺍﺩ ﻭﺍﲣـﺎﺫ‬
‫ﺍﻟﺘﺪﺍﺑﲑ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻟﻠﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻋﻨﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺗﻠﻚ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ‬
‫ﺗﺴﻮﻳﺘﻬﺎ ﻭﺩﻛﻬﺎ‪ ،‬ﻟﺘﻌﻄﻲ ﻣﻨﻈﺮﹰﺍ ﻣﺘﻨﺎﺳﻘﹰﺎ ﻣﻊ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﺍﻟﺘﻀﺎﺭﻳﺲ ﺍﶈﻴﻄﺔ ﻭﻻ ﻳﺪﻓﻊ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ ﺃﻳﺔ ﻣﺒﺎﻟﻎ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ‬
‫ﻼ ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺪ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪.‬‬
‫ﻟﻘﺎﺀ ﺫﻟﻚ ﻭﺇﳕﺎ ﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﳏﻤ ﹰ‬
‫‪ ٤-٢-٤-٥‬ﺍﳌـﻴﺎﻩ‪:‬‬
‫ﳚﺐ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ ﻛﺎﻥ ﺫﻟﻚ ﳑﻜﻨﺎﹰ‪ ،‬ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺃﻓﻀﻞ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮﺓ ﰲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻟﺘﺮﻃﻴﺐ ﻭﺧﻠﻂ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﺩ‪ .‬ﻭﳚﻮﺯ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﳌﺎﳊﺔ ﻭﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺒﺤﺮ ﻭﻣﻴﺎﻩ ﺍﻟﺴﺒﺨﺎﺕ ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻟﻸﻣـﻼﺡ‬
‫ﺑﺎﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺨﻠﻮﻃﺔ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺣﺪ )‪ (١‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﺃﻭ ﻋﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﺑﺎﻟﻨـﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﺮﺑـﺔ ﺍﳌﻼﻣـﺴﺔ ﻭﺍﺠﻤﻟـﺎﻭﺭﺓ‬
‫ﻟﻠﻤﻨﺸﺂﺕ‪.‬‬
‫‪ ٥-٢-٤-٥‬ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺗﻮﻓﲑ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﻵﻟﻴﺎﺕ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻻﺳﺘﺨﺮﺍﺝ ﻭﲢﻤﻴﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﻭﺗﺮﻃﻴﺐ ﻭﻓﺮﺩ‬
‫ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﺣﱴ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﻭﺩﻙ ﻭﺇﻬﻧﺎﺀ ﺍﳌﻴـﻮﻝ‬
‫ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻄﻮﺡ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻵﻟﻴﺎﺕ ﺑﺎﻷﻋﺪﺍﺩ ﻭﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺎﺕ ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻃﺒﻘـﹰﺎ‬
‫ﻟﻮﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻭﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺿﻤﻦ ﺍﳌﺪﺩ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﰲ ﺍﻟﱪﻧﺎﻣﺞ ﺍﻟﺰﻣﲏ‪ ،‬ﻭﳛـﻖ ﻟﻠﻤﻬﻨـﺪﺱ‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١١‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﻃﻠﺐ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﺃﻳﺔ ﺁﻟﻴﺔ ﺃﻭ ﻣﻌﺪﺓ ﻳﺜﺒﺖ ﻋﺪﻡ ﻗﺪﺭﻬﺗﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻵﻟﻴﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﳌﺜﺎﻝ ﻻ ﺍﳊﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﻼﺑﺔ ﻭﺍﳉﺮﻳﺪﺭﺍﺕ ﻭﺻـﻬﺎﺭﻳﺞ ﺭﺵ‬
‫ﺍﳌﻴﺎﻩ ﻭﺍﳌﺪﺍﺣﻞ‪.‬‬
‫‪ ٦-٢-٤-٥‬ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺘﻮﺭﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺇﻬﻧﺎﺀ ﺃﻋﻤـﺎﻝ ﺇﻋـﺪﺍﺩ ﺍﳌﻮﻗـﻊ‬
‫ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﻟﻔﺼﻞ )‪ (١-٥‬ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﻭﻗﺒﻮﻝ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻭﺍﺳﺘﻼﻣﻬﺎ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ‬
‫ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺪ ﺃﻬﻧﻰ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺃﻥ ﻳﻘﺪﻡ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺧﻄﺔ ﺍﻟﻌﻤـﻞ ﻭﻗﺎﺋﻤـﺔ ﺍﻵﻟﻴـﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﻳﻨﻮﻱ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻻ ﳛﻖ ﻟﻪ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺎﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻗﺒﻞ ﺣﺼﻮﻟﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﻓﻘﺔ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﳋﻄﻴـﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﺧﻄﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﻟﱪﻧﺎﻣﺞ ﺍﻟﺰﻣﲏ ﻭﺍﻵﻟﻴﺎﺕ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﻧﻮﻋﻴﺔ ﺍﻵﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﻻ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﺃﻳﺔ ﺃﺿﺮﺍﺭ ﺑﺎﳌﻨﺸﺂﺕ ﻭﺍﳌﺮﺍﻓﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﻄﻠﺐ ﺍﳊﻔﺎﻅ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺃﻭ‬
‫ﺍﺠﻤﻟﺎﻭﺭﺓ ﳌﻨﺎﻃﻖ ﻋﻤﻠﻪ‪ ،‬ﻭﻳﺘﺤﻤﻞ ﻭﺣﺪﻩ ﺍﳌﺴﺌﻮﻟﻴﺔ ﻋﻦ ﺍﻷﺿﺮﺍﺭ ﺍﻟﱵ ﻗﺪ ﺗﻨﺘﺞ ﻋﻦ ﺃﻋﻤﺎﻟﻪ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪ ،‬ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺃﻭ ﺟﻮﺍﻧﺐ‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻴﻞ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﻬﺗﺎ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺣﺪ )‪ (١‬ﺭﺃﺳﻲ ﺇﱃ ﺃﺭﺑﻌﺔ )‪ (٤‬ﺃﻓﻘﻲ‪ ،‬ﳚﺐ ﻗﻄـﻊ ﺍﳉـﺰﺀ‬
‫ﺍﳌﻨﺤﺪﺭ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺪﺭﺟﺎﺕ ﺃﻓﻘﻴﺔ ﺑﻌﺮﺽ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﻭﺍﺣﺪ ﻭﻧﺼﻒ ﻣﺘﺮ )‪١,٥‬ﻡ( ﻭﻳﻜﻔﻲ ﳌﺮﻭﺭ ﺁﻟﻴـﺎﺕ‬
‫ﻓﺮﺩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺗﺮﻃﻴﺒﻬﺎ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﺣﱴ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﲰﻚ ﺍﳌﺪﺭﺟﺎﺕ ﲝـﺎﻝ‬
‫ﻣﻦ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﻋﻦ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺮﻳـﻖ‬
‫ﻭﻛﺎﻓﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮﻩ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﺰﺍﻣﻦ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﲰﻜﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﺣـﱴ‬
‫ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﺍﳌﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﲝﻴﺚ ﲢﻘﻖ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻜﺎﰲ ﺑﲔ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻟﻜﺎﻣـﻞ‬
‫ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﻋﻨﺎﺻﺮﻩ‪ ،‬ﻭﲢﻮﻝ ﺩﻭﻥ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺧﻂ ﺍﻟﺘﻤﺎﺱ‪.‬‬
‫ﰲ ﺣﺎﻝ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺼﺎﻃﺐ ﺃﻓﻘﻴﺔ ﻣﺘﺘﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻗﻄﻊ ﻬﻧﺎﻳﺎﺕ ﺗﻠﻚ ﺍﳌـﺼﺎﻃﺐ‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻴﻞ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻭﺍﳌﻄﺎﺑﻖ ﳋﻂ ﺍﻟﺘﻤﺎﺱ ﻟﺘﻠﻚ ﺍﳌﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﻭﻳﺘﻄﻠﺐ ﺫﻟﻚ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﺑﺎﳉﺮﻳﺪﺭ ﻟﺘﻠﻚ‬
‫ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺎﺕ ﻭﺍﻟﺪﻙ ﺑﺎﳌﺪﺍﺣﻞ ﺍﳌﻌﺪﻧﻴﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮﻝ ﻟﺪﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ ﺃﺛﻨـﺎﺀ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺪﺭﺟﺎﺕ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ ،‬ﰲ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪ ،‬ﻭﻻ ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎﺱ ﻛﻤﻴـﺎﺕ ﺍﳊﻔـﺮ‬
‫ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺪﺭﺟﺎﺕ ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻣﺎ ﱂ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻭﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﱵ ﻻ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻣﺮﻭﺭ ﺁﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ ،‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺴﻤﺢ ﻣﻨﺎﺳـﻴﺐ‬
‫ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﺍﳌﻨﻄﻘﺔ ﺍﺠﻤﻟﺎﻭﺭﺓ ﺑﺬﻟﻚ‪ ،‬ﳚﺐ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﺑﺮﺩﻡ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳊﺠﺮﻳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ ﺍﻟﱵ ﻻ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﳌﻴﺎﻩ‪،‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١٢‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﲰﻚ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻤﻚ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﳌﺮﻭﺭ ﺁﻟﻴـﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴـﺬ ﺩﻭﻥ ﺣـﺪﻭﺙ‬
‫ﻼ ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺪ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﻻ ﻳﺪﻓﻊ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ ﺃﻳﺔ ﻣﺒﺎﻟﻎ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻟﻘﺎﺀ‬
‫ﺗﺸﻮﻫﺎﺕ ﻛﺒﲑﺓ‪ ،‬ﻭﻳﻌﺘﱪ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﳏﻤ ﹰ‬
‫ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻭﳛﻖ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺮﻯ ﺫﻟﻚ ﺿﺮﻭﺭﻳﹰﺎ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﺇﱃ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺁﻟﻴﺎﺕ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺧﻔﻴﻔﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﲢﺖ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﳌﻴﺎﻩ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣـﻦ ﺍﳌـﻮﺍﺩ‬
‫ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﺍﻟﱵ ﻻ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﳌﻴﺎﻩ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺑﻔﺮﺩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺑﻄﺒﻘﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻭﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ‬
‫ﺍﻟﻌﺮﺽ‪ ،‬ﺣﱴ ﺍﳌﻨﺴﻮﺏ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪ ﺃﻣﺎ ﺟﺰﺀ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻕ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﳌﻴﺎﻩ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬﻩ ﺑﻌﺪ ﺗﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻔﺮﺍﻏﺎﺕ ﺑﲔ‬
‫ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﲟﻮﺍﺩ ﺻﺨﺮﻳﺔ ﺫﺍﺕ ﻣﻘﺎﺳﺎﺕ ﺃﺻﻐﺮ‪ ،‬ﻭﺇﻧﺸﺎﺀ ﻃﺒﻘﺔ ﺗﻌﺒﺌﺔ ﻻ ﻳﻘﻞ ﲰﻜﻬـﺎ ﻋـﻦ ﺛﻼﺛـﲔ )‪(٣٠‬‬
‫ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺗﻔﺼﻞ ﺑﲔ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﻭﺍﻟﺮﺩﻡ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﲝﻴﺚ ﲤﻨﻊ ﺗﺴﺮﺏ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﺍﻷﻋﻤـﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﰲ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ‪ .‬ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻣﺎ ﱂ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟـﻚ ﺗﻨﻔﻴـﺬ‬
‫ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﻓﻖ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﺍﻟﻔﻘﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺘﺮﺍﰊ‪:‬‬
‫ﺗﺼﻨﻒ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻬﻧﺎ ﺗﺮﺍﺑﻴﺔ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ ﺗﺰﻳـﺪ ﻧـﺴﺒﺔ ﺍﻟﻘﻄـﻊ‬
‫ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻘﺎﺳﻬﺎ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﺔ ﻋﺸﺮ ) ‪ (١٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﺔ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‬
‫ﻣﻦ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﻧﻘﻞ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻣﺼﺪﺭﻫﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﻗﻼﺑﺔ ﺃﻭ ﺃﻳﺔ ﺁﻟﻴﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﲤﻨﻊ‬
‫ﺗﻠﻮﺙ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ‪ ،‬ﺍﻟﱵ ﲤﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺗﺴﺒﺐ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺮﻗﻠﺔ ﳊﺮﻛﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺇﻓﺮﺍﻍ ﲪﻮﻻﺕ‬
‫ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺃﻛﻮﺍﻡ ﻣﻮﺯﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻓﻮﻗﻪ‪ ،‬ﲝﻴﺚ ﺗﻌﻄﻲ ﻋﻨﺪ ﻓﺮﺩﻫـﺎ‬
‫ﻃﺒﻘﺔ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﲰﻜﻬﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﺴﻤﻚ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪ ﻟﻜﻞ ﻃﺒﻘﺔ‪.‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺗﻮﺭﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺟﺎﻓﺔ ﺃﻭ ﺭﻃﺒﺔ‪ ،‬ﻭﳚﻮﺯ ﻓﺮﺩ ﺍﻷﻛﻮﺍﻡ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﻭﱄ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ‬
‫ﳚﺐ ﻓﺮﺩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳉﺮﻳﺪﺭ ﺃﻭ ﻣﺎ ﻳﻌﺎﺩﳍﺎ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺭﺵ ﺍﳌﻮﺍﺩ‪ ،‬ﺃﺛﻨﺎﺀ‬
‫ﺧﻠﻄﻬﺎ ﻭﺗﻘﻠﻴﺒﻬﺎ‪ ،‬ﺑﻜﻤﻴﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﻟﺘﺼﺒﺢ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻣﺘﺠﺎﻧﺴﺔ ﻭﺃﻋﻠﻰ ﻣﻦ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑـﺔ‬
‫ﺍﳌﺜﺎﻟﻴﺔ ﲟﻘﺪﺍﺭ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻌﻮﻳﺾ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺍﳌﺘﻮﻗﻊ ﻓﻘﺪﺍﻬﻧﺎ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﺒﺨﺮ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﲰﻚ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺘﺮﺍﰊ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺪﻙ ﻋﻠﻰ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ‬
‫ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ‪ ،‬ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺿﻤﻦ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﺍﶈﺪﺩﺓ ﺑﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻟﻠﻄﺮﻕ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﺃﻭ ﺳﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ‬
‫ﻟﻠﻄﺮﻕ ﺍﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﻭﻃﺮﻕ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻭﻣﻮﺍﻗﻒ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ‪ ،‬ﻣﻦ ﻣﻨـﺴﻮﺏ ﺃﺳـﻔﻞ‬
‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ‪ ،‬ﺃﻣﺎ ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺃﺧﻔﺾ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ ﻓﻴﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﲰﻚ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺪﻙ ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﲔ‬
‫)‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١٣‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺪﻙ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺪﺍﺣﻞ ﺫﺍﺕ ﺃﻭﺯﺍﻥ ﻭﺃﻧﻮﺍﻉ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺣﱴ ﳝﻜﻦ ﲢﻘﻴﻖ‬
‫ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻻ ﲣﺘﻠﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺪﻙ ﻋﻦ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺍﳌﺜﺎﻟﻴﺔ ﺍﶈﺪﺩﺓ‬
‫ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺮﻭﻛﺘﻮﺭ ﺍﳌﻌﺪﻝ ﺣﺴﺐ ‪ AASHTO T-180‬ﻟﻨﻔﺲ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺑﺄﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﺛﻨﲔ ﺇﱃ ﺛﻼﺛـﺔ )‪(٣-٢‬‬
‫ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺃﻭ ﻧﻘﺼﹰﺎ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺩﻙ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ ﺍﻟﱵ ﲢﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣـﻦ ﺍﻟﻄـﲔ ﺑﺎﺳـﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﳌـﺪﺍﺣﻞ‬
‫ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﻳﺔ‪ .‬ﺃﻣﺎ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻭﺍﻟﱵ ﲢﺘﻮﻱ ﻧﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﲔ‪ ,‬ﻓﻴﺘﻢ ﺩﻛﻬﺎ ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻣـﺪﺍﺣﻞ‬
‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺺ ﻣﺜﻞ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﺫﺍﺕ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﺎﻃﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﺍﳊﺪﻳﺪﻳـﺔ ﺍﳌـﺰﻭﺩﺓ‬
‫ﺑﺄﻭﺗﺎﺩ ﺃﻭ ﺑﺮﻭﺯﺍﺕ ﺣﺪﻳﺪﻳﺔ )ﺣﻮﺍﻓﺮ ﺍﻟﻐﻨﻢ ‪ ،(Sheep-Foot Rollers -‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﰲ ﺍﳌﻨـﺎﻃﻖ‬
‫ﺍﶈﺼﻮﺭﺓ ﺍﻟﱵ ﻻ ﳝﻜﻦ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ‪ ،‬ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﻭﲰﻚ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﲢﻘـﻖ‬
‫ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﲟﺎ ﰲ ﺫﻟﻚ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻳﺪﻭﻳﹰﺎ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﰲ ﺍﻟﺪﻙ ﺣﱴ ﺑﻠﻮﻍ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﺍﳌﺘﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﱵ ﻳـﺘﻢ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺣﺴﺎﻬﺑﺎ ﺑﻨﺴﺐ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﺇﱃ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‬
‫ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺮﻭﻛﺘﻮﺭ ﺍﳌﻌﺪﻝ ‪ ،AASHTO T-180‬ﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﻭﻛﺎﻓﺔ ﻋﻨﺎﺻﺮﻩ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ ﻭﺗﺴﻌﲔ )‪ (٩٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻣﻦ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﻌﻤـﻖ‬
‫ﺍﶈﺪﺩ ﻷﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺃﻱ ﺛﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻟﻠﻄﺮﻕ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﻭﺳﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻟﻠﻄﺮﻕ ﺍﻟـﺸﺮﻳﺎﻧﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺃﺳﻔﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ‪ ،‬ﺃﻭ ﺗﺴﻌﲔ )‪ (٩٠‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪ ،‬ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺃﻱ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻖ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﺍﻷﻋﻤﺎﻕ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﺃﻋﻼﻩ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﻟﻜﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻨﻔﺬﺓ ﺑﺈﺗﺒﺎﻉ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠـﻲ ﺣـﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒـﺎﺭ‬
‫)‪ ،(AASHTO T-191‬ﺃﻭ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﺣﺴﺐ ‪ AASHTO T 310-01‬ﺃﻭ ﺃﻱ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻻ ﺍﺗﻼﻓﻴﺔ‬
‫ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ‪ .‬ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻻ ﺍﺗﻼﻓﻴﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ ﳚﺐ ﺃﺧﺬ ﺛﻼﺙ ﻗـﺮﺍﺀﺍﺕ‬
‫ﰲ ﻛﻞ ﻣﻮﻗﻊ ﻭﻳﻌﺘﱪ ﻣﻌﺪﻝ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻘﺮﺍﺀﺍﺕ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪ .‬ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﺍﳌﻘﺒﻮﻝ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟـﺪﻓﻊ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻟﺪﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﺃﻋﻼﻩ ﻣﻄﺮﻭﺣﹰﺎ ﻣﻨﻪ ﺍﺛﻨﲔ )‪ (٢‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﻋﺪﳝﺔ ﺍﻟﺘﻤﺎﺳﻚ ﺍﳌﺼﻨﻔﺔ ‪ A-3‬ﺣﺴﺐ ‪ AASHTO M-145‬ﰲ‬
‫ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻣﻦ ﺟﺴﺮ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺴﻤﺢ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﲝﺼﺮ ﻃﺒﻘﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﻭﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻃﺒﻘﺎ ﳍﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪.‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١٤‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﳚﺐ ﺩﻋﻢ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ ﲟﺪﺭﺟﺎﺕ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﺬﻳﻬﺎ ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻣـﻮﺍﺩ ﺗﺮﺍﺑﻴـﺔ ﻏـﲑ ﺭﻣﻠﻴـﺔ‬
‫ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ ﻻ ﻳﻘﻞ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﻋﻦ ‪ A-4‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﳊﻤﺎﻳﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﺔ‬
‫ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ ﻭﺍﳌﻴﺎﻩ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﺍﳋﺪﻣﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺮﺽ ﺗﻠﻚ ﺍﳌﺪﺭﺟﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴـﹰﺎ ﻻﺳـﺘﻴﻌﺎﺏ‬
‫ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ .‬ﻭﳝﻜﻦ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻴﻮﻝ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﺔ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋـﺔ‪،‬‬
‫ﻭﺗﺴﻤﺢ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺗﻮﻓﲑ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﻟﻠﺪﻙ ﺑﺰﻳﺎﺩﺓ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﻗﻄﻌﻬﺎ ﻻﺣﻘﹰﺎ‬
‫ﰒ ﺗﻜﺴﻴﺔ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻄﺢ ﺑﻄﺒﻘﺔ ﲪﺎﻳﺔ ﺗﺮﺍﺑﻴﺔ ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ ﻏﲑ ﺭﻣﻠﻴﺔ ﻻ ﻳﻘﻞ ﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﻋـﻦ ‪،A-2-4‬‬
‫ﻭﻻ ﻳﻘﻞ ﲰﻜﻬﺎ ﻋﻦ )‪ (٣٠‬ﺛﻼﺛﲔ ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻋﻨﺪ ﻗﻴﺎﺳﻬﺎ ﻋﻤﻮﺩﻳﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺃﻭ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺗﻪ‪ ،‬ﻭﳚﻮﺯ ﰲ ﻫﺬﻩ‬
‫ﺍﳊﺎﻟﺔ ﺩﻙ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﳊﻤﺎﻳﺔ ﺑﺎﲡﺎﻩ ﻋﻤﻮﺩﻱ ﻋﻠﻰ ﳏﻮﺭ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫ﳚﻮﺯ ﺇﺫﺍ ﺃﻣﻜﻦ ﲢﻘﻴﻖ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﺮﺩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻳﺼﻞ ﲰﻜﻬﺎ ﺇﱃ‬
‫ﲬﺴﲔ )‪ (٥٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻭﺩﻛﻬﺎ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺮﻃﺒﺔ ﺃﻭ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺪﺍﺣﻞ ﺍﻫﺘﺰﺍﺯﻳﺔ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﳊﺮﻛـﺔ ﺃﻭ‬
‫ﻣﻘﻄﻮﺭﺓ ﲜﺮﺍﻓﺎﺕ ﳎﻨـﺰﺭﺓ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻣﺪﺍﺣﻞ ﺍﻫﺘﺰﺍﺯﻳﺔ ﺑﻀﻐﻂ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﻋـﺸﺮ‬
‫ﺃﻟﻒ )‪ (١٤٠٠٠‬ﻛﻴﻠﻮﻏﺮﺍﻡ ﻟﻠﻬﺰﺓ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﻭﺗﻌﻤﻞ ﲟﻌﺪﻝ ﻣﺎﺋﺔ )‪ (١٠٠‬ﻫﺰﺓ ﰲ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﻔﻀﻞ ﻧﻘـﻞ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺴﻜﺮﻳﱪ ﺫﺍﰐ ﺍﳊﺮﻛﺔ ﺃﻭ ﺍﳌﺪﻓﻮﻉ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺬﻟﻚ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺎﺕ ﻭﺗﻘﻴﻴﻢ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻋﺪﳝﺔ ﺍﻟﺘﻤﺎﺳﻚ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺘﺼﺮﻳﻒ ﺍﳊﺮ ﺍﻟـﱵ ﻻ‬
‫ﻳﺆﺩﻱ ﺩﻛﻬﺎ ﺇﱃ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﻨﺤﲏ ﺑﻴﺎﱐ ﻭﺍﺿﺢ ﻟﻠﻌﻼﻗﺔ ﺑﲔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻭﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻭﺗﻌـﻴﲔ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓـﺔ ﺍﻟﻘـﺼﻮﻯ‪,‬‬
‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻷﺻﻐﺮ ﻭﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻟﻨﻮﻋﻲ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻋﺪﳝﺔ ﺍﻟﺘﻤﺎﺳﻚ ﺣﺮﺓ ﺍﻟﺘـﺼﺮﻳﻒ‪ ،‬ﺣـﺴﺐ‬
‫ﻃﺮﻳﻘﺔ ) ‪ ،(ASTM D 4254‬ﺃﻭ ﺃﻱ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﺤﻘـﻖ ﻣـﻦ‬
‫ﺟﻔﺎﻑ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺨﺘﱪﺓ ﻭﺃﻬﻧﺎ ﺳﺎﺋﺒﺔ ﻭﻻ ﲢﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﺩ ﲡﻌﻠﻬﺎ ﻣﺘﻤﺎﺳﻜﺔ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﻭﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺍﳌﺪﻛﻮﻛﺔ ﻣﻦ ﻭﺍﻗﻊ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﲡﺮﻯ‬
‫ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒـﺎﺭ )‪ (AASHTO T-191‬ﺃﻭ ﺑﺎﺳـﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻘﻴـﺎﺱ‬
‫ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ) ‪ (AASHTO T-310-01‬ﺃﻭ ﺃﻱ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻻ ﺍﺗﻼﻓﻴﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺈﺯﺍﻟﺔ‬
‫ﺍﳋﻤﺴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ‪ ،‬ﻭﻗﻴﺎﺱ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﳋﻤـﺴﺔ ﻭﺍﻟﻌـﺸﺮﻳﻦ )‪(٢٥‬‬
‫ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﺍﳌﺘﺒﻘﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﻻ ﺍﺗﻼﻓﻴﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ ﺃﺧﺬ ﺛﻼﺙ ﻗﺮﺍﺀﺍﺕ ﰲ ﻛﻞ ﻣﻮﻗﻊ ﻭﻳﻌﺘﱪ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﻘﺮﺍﺀﺍﺕ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺑﺪﻙ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ ﺣﱴ ﺑﻠﻮﻍ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﻴﺔ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﻟﺪﻧﻴﺎ ﺍﳌﻮﺿﺤﺔ ﺃﺩﻧﺎﻩ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺃﺭﺑﻌﺔ ﻭﺳﺒﻌﻮﻥ )‪ (٧٤‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﻟﻠﺜﻼﺛﲔ ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺿﻤﻦ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺳﺒﻌﻮﻥ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ )‪ (٧٠‬ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﻋﻤﻖ ﻣﻦ ﺫﻟﻚ‪.‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١٥‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﳋﺎﻣﺲ ‪ -‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪Back‬‬

‫ﻳﻌﺘﱪ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﺍﳌﻘﺒﻮﻝ ﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﺩﺭﺟـﺔ ﺍﻟـﺪﻙ‬
‫ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﺃﻋﻼﻩ ﻣﻄﺮﻭﺣﹰﺎ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﺛﻨﲔ )‪ (٢‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﲢﺪﻳﺪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻭﻋﺪﺩ ﺃﺷﻮﺍﻁ ﺍﻟﺪﻙ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺁﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺃﺳـﺎﺱ‬
‫ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻗﻄﺎﻉ ﲡﺮﻳﱯ ﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺟﺰﺀﹰﺍ ﻣﻦ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪ ،‬ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺃﺳﺎﺳﹰﺎ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻣﺎ ﱂ ﺗﺘﻐﲑ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺃﻭ ﺁﻟﻴﺎﺕ ﺃﻭ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ‪:‬‬
‫ﺗﺼﻨﻒ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻋﻠﻰ ﺃﻬﻧﺎ ﻣﻮﺍﺩ ﺻﺨﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻘﺎﺳﻬﺎ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﲬﺴﺔ ﻋﺸﺮ )‪ (١٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﰲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻌﲔ ﺗﺸﻜﻞ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﲬﺴﺔ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﻣـﻦ ﺍﳊﺠـﻢ‬
‫ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﰲ ﺫﻟﻚ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻨﺤﺼﺮ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﰲ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻭﳝﻨـﻊ‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﲢﺖ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋـﺪﺓ‬
‫ﻭﰲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺧﻄﻮﻁ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﳌﺮﺍﻓﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺧﻠﻒ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﺃﻭ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟـﱵ ﺳـﺘﻨﻔﺬ ﻓﻴﻬـﺎ‬
‫ﺇﻧﺸﺎﺀﺍﺕ ﻻﺣﻘﺎﹰ‪ ،‬ﻣﺎ ﱂ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻃﺒﻘﺔ ﺭﺩﻡ ﺭﻛﺎﻣﻲ ﺗﻔﺼﻞ ﺑﲔ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﻭﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﻻ ﻳﻘﻞ ﲰﻜﻬـﺎ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺳﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻃﺮﻕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺣﺴﺐ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻘﺎﺳﻬﺎ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﺔ‬
‫ﻋﺸﺮ )‪ (١٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮﺓ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺬ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ‪ ،‬ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻘﺎﺳﻬﺎ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﺔ ﻋﺸﺮ )‪ (١٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﺃﻗﻞ ﻣـﻦ‬
‫ﲬﺴﺔ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﺗﻔﺮﺩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﲰﻜﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟـﺪﻙ ﻋـﺸﺮﻳﻦ )‪(٢٠‬‬
‫ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺍﺳﺘﺒﻌﺎﺩ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻋﻠﻰ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬
‫ﳚﺐ ﺗﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻔﺮﺍﻏﺎﺕ ﻭﺍﻟﻔﺠﻮﺍﺕ ﺑﲔ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﲟﻮﺍﺩ ﺗﺮﺍﺑﻴﺔ ﻻ ﻳﻘﻞ ﺗـﺼﻨﻴﻔﻬﺎ ﻋـﻦ ‪A-2-4‬‬
‫ﺣﺴﺐ ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ AASHTO M-145‬ﳉﻌﻞ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻣﻨﺎﺳﺒﹰﺎ ﳌﺮﻭﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻟﻠﺘﺮﻃﻴﺐ ﻭﺍﻟﺪﻙ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﱵ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻘﺎﺳﻬﺎ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﺔ ﻋﺸﺮ )‪ (١٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﺃﻛﺜﺮ ﻣـﻦ‬
‫)‪ (٢٥‬ﲬﺴﺔ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﺃﻭ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻘﺮﺭ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺃﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻻ ﳝﻜﻦ ﻓﺮﺩﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ‬
‫ﲰﻜﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺪﻙ ﻋﺸﺮﻭﻥ )‪ (٢٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﳚﺐ ﻓﺮﺩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﲰﻜﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺣـﺪ‬
‫ﻭﺛﻠﺚ )‪ (١ ١/٣‬ﺍﳌﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺃﻭ )‪ (١٠٠‬ﻣﺎﺋﺔ ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ ﺃﻳﻬﻤﺎ ﺃﻗﻞ‪.‬‬
‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﻓﺮﺩ ﻭﺩﻙ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﺑﺎﳉﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﺜﻘﻴﻠﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚـﺐ ﻓـﺮﺩ ﺍﳌـﻮﺍﺩ‬
‫ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﻀﻤﻦ ﺗﻮﺯﻉ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﺠﺎﻧﺲ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﻌﺮﺽ‪ ،‬ﻭﲝﻴﺚ ﲤﻸ‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪١١٦‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬