çalışma prensipleri

Alev Borulu Kazanların Kısımları ve Görevleri

Bu kazanlar silindirik biçimde yapılırlar .Boruların içinden sıcak gazlar ve alevler

geçer.Önceleri bütün gemilerde bu kazanlar kullanılırdı ,modern gemilerde yüksek
basınçlı kuru ve kızgın buhar üreten su borulu kazanlar kullanılır. Alev borulu
kazanların yaklaşık üçte ikisi su ile doldurulur.Geri kalan kısmı buhar bölümü
oluşturur.Isınan sular yukarı doğru yükselerek oluşan buhar kürecikleriyle beraber
suyun yüzüne çıkar.Yukarıda toplanan yaş doymuş buhar kazanın içinde boydan boya
uzatılan buhar toplama borusu ile alınır.Buharlaşan suyun yerine başka bir kanaldan su
verilir.

Alev Ve Duman Borulu Kazanlar

Ocak içinde yanan yakıttan oluşan gazların birden çok boru basamaklarından
gaçirilerek dışarıya atıldığı kazan türüdür.Bu basamaklardan ilki alev borularını
,sonraki ise duman borularını oluşturur. Yani ocaktan çıkan gazlar alev borularından
geçer,duman sandığından geri çevrilir.duman borularının içinden geçip bacaya
gider.Sıcak gazlar boruların içinden geçerken ısılarını borunun çevresinde bulunan suya
verirler. Bunlardan en çok kullanılan gemi skoç kazanları ,makinalarının çalıştırılması
için en fazla 18 atü ve 10 ton/h buhar kapasitesi ile çalışırlar.

Su Borulu Kazanların Kısımları ve Görevleri

Su borulu kazanlarda boruların içinden su ,dışından alev dolaşır.Saatte 1,5-2,5 ton

buhar üretirler.Buhar basınçları ise 7-225kg/cm2 arasındadır.600-650 derecedw kızgın
buhar üretirler yüksek sıcaklık ve basınç özellikle kara tesislerindeki termal güç
santrallerinde kullanılır.Bu kazanların bakım tutumları son derece hassastır.
Ana makinesı dizel motoru ile çalışan büyük ham petrol taşıyan tankerlerde yardımcı
kazanlar su borulu kazanlardır. Bu kazanlardan elde edilen düşük süperhiterli (kızgın
buhar) (150-250 derece) ve 10 kg/cm2 basınçlı stim Türbinle çalışan ham petrolu basan
pompalar da (k-cargo pump) ve doymuş 7kg/cm2 stimde güvertede stimle çalışan demir
ırgatın halat ırgatı ve vinçlerin çalıştırılmasında ve ısıtma sistemlerinde kullanılır.