‫مجمة جامعة تشرين لمبحوث والدراسات العممية ‪ -‬سمسمة العموم األساسية المجمد (‪ )38‬العدد (‪2016 )3‬‬

‫‪Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Basic Sciences Series Vol. (38) No. (3) 2016‬‬

‫دراسة مركبات التآكل عمى سطح انبوب نقل النفط السوري المغمور في التربة‬

‫*‬
‫فراس صالح‬

‫(تاريخ اإليداع ‪ .2016 / 3 / 29‬قُِبل لمنشر في ‪)2016/ 5 / 31‬‬

‫‪ ‬مم ّخص‪‬‬

‫ويكمل‬
‫عادة ما تحمى أنابيب النفط والغاز المطمورة بالتربة‪ ،‬بوساطة طبقة ثخينة من مواد عضوية بوليميرية‪ّ ،‬‬
‫ىذا األجراء بحمايتيا بنظام الحماية الميبطيو‪ .‬تسمح ىذه الحمايات المضاعفة بحماية انابيب النفط والغاز من التآكل‪.‬‬
‫ولكن بالرغم من كل ىذا‪ ،‬فإن وجود انابيب النفط والغاز القريبة من مصدر الحقول الكيرومغناطيسية‪ ،‬مثل‬
‫خطوط التوتر العالي فإن عممية التآكل تحصل في الشقوق والثقوب الناشئة عمى طبقة العزل‪ ،‬تدعى ىذه العمميةالتآكل‬
‫بالتيار المتناوب ( ‪ .)AC Corrosion‬يتأثر ىذا النوع من التآكل ببعض البارامترات مثل مطال التيار المتناوب‬
‫المحرض عمى سطح المعدن ‪ ،‬باإلضافة الى شدة تيار الحماية الميبطيو المطبق‪ ،‬وكذلك دور التربة ونوعيا‪.‬‬
‫ّ‬
‫تمت دراسة ىذا النوع من التآكل نظريا وعمميا باستخدام قطع من الفوالذ الكربوني المستخدم في الصناعة‬
‫النفطية‪ .‬واستخدم محمول يحاكي التربة التي يطمر بيا ىذا االنبوب‪ ،‬ودرست ىذه الظاىرة من خالل تجارب عدة‪.‬‬
‫‪50Hz‬يمكن ان يكون سريعا جدا‬ ‫تم تحميل مركبات التآكل الظاىرة عمى سطح المعدن‪ ،‬وأظيرت ان تواتر‬
‫بالمقارنة مع زمن حدوث التآكاللطور الموجب و السالب بالنسبة لمتيار المتناوب و أظيرت النتائج التي تم الحصول‬
‫المحرض ومقاومة التربة‬
‫عمييا وجود تأثير ىام لمطال التيار المتناوب ّ‬

‫الكممات المفتاحية‪ :‬التآكل‪ ،‬التيارالمتناوب‪ ،‬تيار فاراداي‪ ،‬أنابيب مدفونة‪.‬‬

‫*ماجستير‪ -‬قسم الفيزياء‪ -‬كمية العموم‪ -‬جامعة تشرين‪ -‬الالذقية‪ -‬سورية‬

‫‪151‬‬
‫صالح‬ ‫دراسة مركبات التآكل عمى سطح انبوب نقل النفط السوري المغمور في التربة‬

2016 )3( ‫) العدد‬38( ‫ سمسمة العموم األساسية المجمد‬- ‫مجمة جامعة تشرين لمبحوث والدراسات العممية‬
Tishreen University Journal for Research and Scientific Studies - Basic Sciences Series Vol. (38) No. (3) 2016

A Study of the Corrosion Compounds

on the Syrian Oil Pipelines Buried in Soil
Feras Saleh*

(Received 29 / 3 / 2016. Accepted 31 / 5 /2016)

ABSTRACT 
Oil and gas buried pipeline are usually protected by a thick organic coating and
supported by a cathodic protection system. The protection process allows the pipe line
protection against corrosion; however, corrosion is taken place in the cracks and holes of
insulation coating due to pipelines adjacency to electromagnetic fields. The
process is called AC corrosion affected by some parameters such as AC induced
amplitude, cathodic current protection and soil type. This corrosion was theoretically and
practically studied by using carbon steel pieces. In addition, a solution stimulating the soil
where the pipelines are buried was used. This phenomenon was studied through several
experiments. Corrosion compounds were also analyzed. The results revealed a significant
effect of AC induced amplitude and soil resistance. It has been also shown that 50 Hz
frequency can be very quick in comparison with corrosion occurrence time at each positive
or negative AC current phase.

Keywords: AC corrosion, FaradayCurrent, buried pipelines.

*
Master- Physic Department- Faculty Science- Tishreen University- Syria

152
 ‫مجمة جامعة تشرين ‪ ‬العموم األساسية المجمد (‪ )38‬العدد (‪Tishreen University Journal. Bas. Sciences Series 2016 )3‬‬

‫مــقـــدمـــــة‪:‬‬
‫يعد تآكل المنشآت المعدنية المدفونة في التربة‪ ،‬من اكبر المـشاكل اليندسـية واالقتـصادية وأكثرىا انتشا اًر في‬
‫العالم‪ ،‬و يظير ذلك جمياً من خالل التأثير الكبير ليذه المشكمة عمى تمك المنشأة‪ ،‬إن ىـذه المشاريع المعرضة لمتآكل‬
‫تشمل اآلالف الكيمومترات من خطوط أنابيب نقل الغاز الطبيعي ‪ ،‬وال نفط الخـام ‪ ،‬والمنتجات البتروكيميائية‪ ،‬وكذلك‬
‫خطوط أنابيب نقل المياه المحالة ‪،‬باإلضافة الى منشأة أخرى تحـت سـطح األرض كالخزانات األرضية المعدة ألغراض‬
‫التخزين وخطوط نقل االتصاالت المحمية والدوليـة باإلضـافة إلي شبكات توزيع مياه الشرب]‪.[1‬‬
‫إن مشاكل التآكل ىي التي تظير في أنابيب النفط والغاز المطمورة‪ ،‬ليذا فإن شركات النفط أولت أىمية بالغة‬
‫لدراسة التآكل وكيفية الوقاية منو‪ ،‬فأنابيب النفط والغاز تُحمى عادةً عن طريق تغميفيا بطبقة عازلة (بولوميرية) من‬
‫جية‪ ،‬وعن طريق تطبيق حماية ميبطية من جية أخرى‪ ،‬يتمخص دور طبقة الحماية بإنشاء حاجز فيزيائي يمنع وصول‬
‫اإللكتروليت إلى معدن األنبوب‪ ،‬باإلضافة إلى عزل األنبوب كيربائياً‪ .‬لكن وبسبب عمميات التركيب واإلجيادات التي‬
‫تصيب ىذه األنابيب نتيجة الظروف األرضية ومع الزمن‪ ،‬فقد يحدث أن تتواجد عمى سطوح ىذه الطبقة تشققات وثقوب‬
‫تؤدي إلى نفاذ اإللكتروليت إلى معدن األنبوب‪ ،‬وبالتالي إلى تآكل ىذا المعدن في مناطق التماس المباشر مع الوسط‬
‫المحيط‪ .‬ليذا البد ‪،‬من إجراء مكمل لحماية ىذه االنابيب‪ ،‬ويتجسد ىذا اإلجراء بتطبيق تقنية الحماية الميبطية]‪.[2‬‬
‫ولكن وعمى الرغم من ىذين اإلجرائيين (الطبقة العازلة‪ ،‬الحماية الميبطية )‪ ،‬فإن وجود ىذه األنابيب مطمورة‬
‫بقرب شبكات التوتر العالي‪ ،‬يجعميا عرضة لتأثير الحقول الكيرطيسية المنبعثة من ىذه األسالك والتي تحرض نشوء‬
‫تيار متناوب عمى سطح األنبوب في منطقة التماس المباشر بين معدن األنبوب والتربة ‪،‬وىي منطقة تشققات أو عيوب‬
‫في طبقة الحماية ليذا األنبوب‪ ،‬إن ىذا التيار المتناوب يسرع التآكل عمى سطح ىذا األنبوب مما يؤدي إلى تخريبو مع‬
‫مرور الزمن‪ ،‬وىذا التيديم التآكمي يمكن أن يتحقق خالل زمن قميل‪.‬إن ىذا النوع من التآكل ُيسمى التآكل بالتيار‬
‫المتناوب (‪.[3] )AC CORROSION‬‬
‫جيد فاراداي‪ :‬تعتبر الجممة الم ـ ــؤلفة من انبوب نقل النفط أو الغ ـ ـ ــاز المطـ ـ ـمــور في التربة والوسط‬ ‫‪- 1‬‬
‫‪- 1‬‬
‫)‪ (1‬عالقةالجيد والتيار لجممة خطيةوجممةال‬ ‫المحيط بو من طبقة عازلة وتربة متنوعة جممة الخطية‪،‬يوضح الشكل‬
‫خطية]‪.[4‬‬

‫الشكل (‪:)1‬االختالف في العالقة بين الجيد و التيار ‪ )a ( :‬جممة خطية( مقاومة صرفة )‪)c( ،‬‬
‫جممة الخطية ‪( )b ( ،‬خمية كيروكيميائية)‬

‫‪153‬‬
 ‫صالح‬ ‫دراسة مركبات التآكل عمى سطح انبوب نقل النفط السوري المغمور في التربة‬

‫‪Vin=V0cosωt‬عمى جممة ال خطية نحصل عمى جيد خرج ال خطي‬ ‫أي عندما نطبق جيد دخل متناوب‬
‫‪Vout‬يمكن الحصول عمى حدوده بوساطة نشر سمسمة تايمور لجيد الدخل‪:‬‬
‫)‪Vout  a0  a1Vin  a2Vin2  a3Vin3  ...........(1‬‬
‫حيث تعطى معامالت تايمور‪ a‬كما يمي‪:‬‬
‫‪a0  Vout V‬‬ ‫‪0‬‬
‫)‪; DC output..............................................(2‬‬
‫‪in‬‬

‫‪dVout‬‬
‫‪a1 ‬‬ ‫)‪; linear output........................................(3‬‬
‫‪dVin‬‬ ‫‪Vin 0‬‬

‫‪d 2Vout‬‬
‫‪a2 ‬‬ ‫)‪; squared output...................................(4‬‬
‫‪dV in2‬‬
‫‪Vin 0‬‬

‫يعبر الحد الثابت ‪ a0‬عن التقويم‪ ،‬أي تحويل اشارة الجيد المتناوب إلى جيد مستمر ‪ .DC‬ويمعب الحد الخطي‬
‫ّ‬
‫مع العامل ‪ a1‬دور المخمد أو دور المضخم حسب اشارة المشتق‪.attenuator (a1<1) ; amplifier (a1>1):‬‬
‫تقعر المشتق الثاني لإلشارة]‪.[5‬‬
‫ويعبر الحد التربيعي عن مساىمة المزج‪ ،‬وذلك حسب اتجاه ّ‬
‫ّ‬
‫عندما نبدل صيغة جيد الدخل في حدود سمسمة تايمور نحصل عمى الحدود التالية لجيد اشارة الخرج‪:‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫)‪Vout  (a0  a2V02 )  (a1V0  a3V03 ) cost  a2V02 cos 2t  a3V03 cos3t ..(5‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬
‫يدعى الحد الثابت في ىذه النتيجة بجيد فاراداي‪ ،‬وتمعب اشارة المعامل ‪ a2‬دو ار ميما في ازاحة قيمة ىذا الجيد ايجابا‬
‫وسمبا‪ .‬ومن ىنا يأتي تأثيره عمى جيد الحماية الميبطية ألنبوب نقل النفط‪ ،‬أي يمكن أن ينقمو باتجاه االيجابية أو‬
‫السمبية حسب قيمة المعامل ]‪.a2[6‬‬
‫تعرض الجممة (انبوب – تربة) إلى الحقل الكيرطيسي المتولدعن‬
‫‪-2-1‬الدارة المكافئة لمجممة الالخطية‪ :‬عند ّ‬
‫خطوط التوتر العالي بالقرب منيا‪ ،‬فإن معادلة مكسويل لدوار الحقل المغناطيسي ‪ H‬ترتبط مع الحقل الكيربائي ‪E‬‬
‫‪،‬‬ ‫‪ ، ‬والناقميةالكيربائية‬ ‫‪ ،‬والنفاذية المغناطيسية‬ ‫بوساطة بارامترات الجممة ( السماحية الكيربائية‬
‫والمسامحة ‪:[7]) Y‬‬

‫)‪  H  [(   )  i ]E ; i 2  1........................................(6‬‬

‫‪Y  (   )  L  i   L‬‬ ‫)‪;  -1 ............................................(7‬‬
‫مكونات الدارة المكافئة التفرعية لوحدة طول من‬
‫ويمكن النظر إلى الكميات داخل القوسين المتوسطين عمى أنيا ّ‬
‫الوسط‪ .L‬تكتب السماحية الكيربائية في االوساط الفاقدة بشكل عقدي]‪: [7‬‬

‫)‪     i  ........................................(8‬‬
‫)‪ )Conductance‬التي تعكس الفقد‬ ‫يمثل القسم الحقيقي في معادلة الدوار السابقة مجموع توصيمية الجممة‬
‫يعبر القسم التخيميعن تفاعمية الجممة‬
‫الناتج ‪ ،‬والفقد الناتج عن الوسط العازل لمجممة عمى الترتيب‪ ،‬بينما ّ‬
‫)‪(Reactance‬أي مقدرة الجممة عمى تخزين الطاقة الكيربائية‪.‬‬

‫‪154‬‬
 ‫مجمة جامعة تشرين ‪ ‬العموم األساسية المجمد (‪ )38‬العدد (‪Tishreen University Journal. Bas. Sciences Series 2016 )3‬‬

‫‪-3-1‬آلية التآكل بواسطة المرور المتكرر لمتيار المتناوب بين المنطقة االنودية والكاثودية]‪:[8‬‬
‫‪ Büchler‬والتي تحاول شرح آلية ىذا التآكل ‪ ،‬و تعتمد عمى مبدأ االنتقال‬ ‫إن ىذه اآللية مقترحة بواسطة‬
‫المتناوب بين أكسدة المعدن في (نصف طور التيار الموجب) و بين إرجاع مركبات التآكل في (نصف طور التيار‬
‫‪ EAC‬أكبر من قيمة كمون‬ ‫المحرض عمى سطح معدن األنبوب‬
‫ّ‬ ‫السالب)‪.‬فعندما تكون سعة كمون التيار المتناوب‬
‫الحماية الميبطية ‪ ، ECP‬فإن التيار المتناوب المار عمى سطح المعدن يمر بطورين طور موجب وطور سالب‪.‬ففي‬
‫الطور الموجب لمتيار فإن الحديد يتأكسد وتتشكل بوجود األوكسجين و في وسط معتدل أو خفيف القموية‪ ،‬طبقة من‬
‫مركبات التآكل الخاممة ‪ ,Fe2O3،Fe3O4‬التي تغطي سطح المعدن‪ ،‬بالمقابل وفي طور الموجة السالب تُرجع ىذه‬
‫المركبات لتشكيل ىيدروكسيد الحديد‪.‬‬
‫)‪Fe3O4 + 4 H2O + e- 3 Fe2+ + 8 OH- ........................................(9‬‬
‫)‪Fe2O3 + 3 H2O + 2 e-↔ 2 Fe(OH)2 + 2 OH- ......................................(10‬‬

‫الشكل(‪ :)2‬شرح التآكل بالتيار المتناوب حسب ‪Büchler‬‬

‫طبقة‬ ‫‪ Fe3O4‬في الطبقة الداخمية و تتأكسد‬ ‫في الطور الموجب الثاني تتشكل مركبات جديدة لمتآكل‬
‫‪ Fe(OH)2‬إلى ‪ Fe(OH)3‬ال تمبث أن تُرجع حسب المعادلة السابقة‪ ،‬وىكذا فإن طبقة من ىيدروكسيد الحديد تزداد مع‬
‫الزمن‪ ،‬و حيث أن ىذا المركب ىو مسامي و منحل في الماء ‪ ،‬وبالتالي عممية تآكل المعدن مستمرة مع الزمن‪ .‬إن‬
‫التأكد من ىذه اآللية يتطمب تحميال لمركبات التآكل أثناء تطبيق تيار متناوب عمى سطح المعدن باستخدام تقنيات قادرة‬
‫عمى إعطاء نتائج سريعة مثل)‪. (Raman Spectroscopy‬‬

‫‪155‬‬
‫صالح‬ ‫دراسة مركبات التآكل عمى سطح انبوب نقل النفط السوري المغمور في التربة‬

‫أىمية البحث وأىدافو‪:‬‬

‫أن أىمية البحث تكمن بالمساىمة فيما يمكن أن تواجيو الصناعات النفطية‪ ،‬من مشاكل ناتجة عن التآكل‬
‫بالتيار المتناوب‪ ،‬واالىتراء الذي يمحق بمنشآتيا والمعدات المستخدمة فييا‪ ،‬نتيجة لظروف العمل والظروف المحيطة‬
‫فييا‪،‬وقربيا من مصادر التوتر العالي‪ .‬لذلك فأن ىدف ىذه الدراسة ىو تسميط الضوء عمى احدى النظريات المعتمدة‬
‫عمى نظرية‪ Büchler‬والتي تحاول شرح آلية ىذا التآكل‪ ،‬والتي تعتمد عمى مبدأ االنتقال المتناوب بين أكسدة المعدن في‬
‫(نصف طور التيار الموجب) وبين إرجاع مركبات التآكل في (نصف طور التيار السالب)‪.‬‬

‫طرائق البحث ومواده‪:‬‬

‫محضرة من أنبوب فوالذ الكربوني محاط بمحمول‬
‫ّ‬ ‫في ىذا البحث استخدمنا محاكاة مخبرية‪ ،‬باختيار عينة‬
‫الكتريتي يشبو محمول التربة المحيط باألنبوب في المنطقة الواقعة تحت خط التوتر العالي‪ .‬عالوة عمى ذلك‪ ،‬طبقنا عمى‬
‫المحضرة‬
‫ّ‬ ‫الجممة جيدا متناوبا تردده من مرتبة التردد المستخدم في خطوط التوتر العالي‪.‬تم اختبار سطح العينات‬
‫‪SEM‬من انتاج شركة كوانتا األمريكية الذي يتميز بقوة تكبير عالية جدا‬ ‫باستخدام تقانة المجير اإللكتروني الماسح‬
‫تصل الى اكثر من نصف مميون مرة‪ ،‬ويرجع السبب في ذلك الى استخدام اشعاع الكتروني عبارة عن حزمة من‬
‫‪.0.0068nm‬وتم أيضا استخدام تقانة مطيافية‬ ‫اإللكترونات عالية الطاقة ذات طول موجي قصير جدا في حدود‬
‫رامان لدراسة مركبات التآكمعمى سطح العينة‪ .‬يستخدم في ىذه التقنية ضوء ليزرىميوم نيون ذي الطول الموجي‬
‫‪0.24mW‬لحماية سط ـ ـ ـ ــح‬ ‫‪632.8nm‬باستطاعة قدرىا ‪25 mW,‬وتم تخفي ـ ـ ـ ـ ــض استطاعةالميزر المستخدم الى‬
‫العينة]‪.[9‬‬

‫النتائج والمناقشة‪:‬‬
‫‪-1‬عمق التوغل في سطح األنبوب ضمن المجال الترددي ‪:(1 –50) Hz‬‬
‫قبل البدء في دراسة تأثيرات الحقول الكيرطيسية سنسمط الضوء عمى تأثير عمق تفاعل الحقل الكيرطيسي عمى‬
‫سطح األنبوب‪ .‬تعطى العالقة التي تصف عمق التوغل‪ ،‬والمقاومة النوعية لألنبوب المستخدم بالعالقة الرياضية‬
‫التالية]‪.[10‬‬
‫𝑭‬
‫يوضح الشكل (‪ )2‬مقدار التوغل ‪ F‬عمى سطح انبوب النفط لمترددات الواقعة بين ]‪.(1 - 50) Hz[9‬‬

‫‪156‬‬
 ‫مجمة جامعة تشرين ‪ ‬العموم األساسية المجمد (‪ )38‬العدد (‪Tishreen University Journal. Bas. Sciences Series 2016 )3‬‬

‫الشكل(‪:)2‬مقدار التوغل ضمن انبوب النفط لمترددات الواقعة بين ‪(1 - 50)Hz‬‬

‫يوضح الشكل ‪ 2‬عمق التوغل ضمن االنبوب وعالقتو بالتردد المطبق تبين من خالل المخطط أن ىنالك‬
‫عالقة تناسب عكسي بين التردد المطبق وبين وعمق االختراق بمعنى أنو كمما ازداد التردد كمما كانت قدرة التيار عمى‬
‫تمد في الجو فوق سطح األرض‪ ،‬وبالتالي ال بد لنا من عرض‬ ‫اختراق األنبوب الفوالذ أقل ‪،‬و بما أن خطوط النقل ُ‬
‫ميزات اليواء‪ ،‬واألرض واألنبوب لإلشارات الكيرطيسية‪ :‬السماحية ‪ε‬والناقمية ‪ σ‬الكيربائيتين والنفاذية المغناطيسية ‪،μ‬‬
‫جدول ‪:1‬‬
‫جدول ‪ :1‬يتضمن الناقمية الكيربائية والسماحية الكيربائية والنفاذية المغناطيسية لميواء واألرض وأنبوب النقل‪.‬‬
‫‪media‬‬ ‫‪Air‬‬ ‫‪Earth‬‬ ‫‪Pipeline‬‬
‫]‪ [F/m‬‬ ‫‪8.845  10 12‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫]‪ [H/m‬‬ ‫‪4  10 7‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫]‪ [S/m‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪7.69  10 7‬‬

‫اضحى السؤال الميم‪ ،‬ىل نظرية التآكل بالتيار المتناوب صحيحة عند قيم التردد العالي لمتيار المتناوب؟‬
‫لإلجابة عمى ىذا السؤال قمنا بإجراء عدة تجارب مكممة عمى قطع الفوالذ الكربوني المستخدم والمغمور في‬
‫محمول ذي ناقمية تحاكي ناقمية التربة الرطبة‪،‬قمنا بإجراء التجربة باستخدام منبع لمترددات يعطي‬
‫تردد بين)‪ .(1Hz-400Hz‬طبقنا تردد مقداره ‪ ، 1Hz‬فوجدنا أن ىذه النظرية صحيحة حيث يتأكسد المعدن في‬
‫نصف الموجة الموجب‪ ،‬ويرجع في نصفيا السالب ‪،‬وىذا ما يدل أن تردد ‪ 50 Hz‬ىو سريع جداً من الناحية الحركية‬
‫)‪ (Kinetic state‬ليقوم بفعل واضح في كل نصف موجو سالب أو موجب‪.‬‬
‫‪ RAMAN‬الكتشاف مركبات التآكل الناتجة عمى سطح المعدن‪ .‬في‬ ‫لتقييم ىذه النظرية استخدمنا تقنية‬
‫الحقيقة كل التجارب التي أجريت أشارت إلى النتائج التالية‪:‬‬
‫عند وجود التآكل فإن أول مركب لمتآكل ىو الصدأ األخضر ( ‪ [12,11])green rust‬المعروف بأنو مركب من‬
‫ىيدروكسيد الحديد الثنائي غير منحل في الماء‪ ،‬وىو حساس تجاه اليواء والرطوبة‪ ،‬حيث يتأكسد أوال إلى مزيج من‬

‫‪157‬‬
‫صالح‬ ‫دراسة مركبات التآكل عمى سطح انبوب نقل النفط السوري المغمور في التربة‬

‫ىيدروكسيد الحديد الثنائي ‪ ،‬وىيدروكسيد الحديد الثالثي‪ ،‬ويكون ىذا المزيج ذو لون متدرج من المون الرمادي المخضر‬
‫المحمرولو‬
‫إلى األخضر الداكن حتى تصل إلى تمام األكسدة والى الشكل الثابت من أكسيد الحديد ذي المون البني ْ‬
‫‪ . Fe2 1 x Fe3 x (OH)2 x   x A n  . m H 2O‬وتتشكل قمتين موافقتين لتشكل مركبات الصدأ‬ ‫الصيغة الكيميائية‬
‫‪x‬‬

‫‪n‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪‬‬
‫األخضر‪ ،‬وىذا يعني‪ ،‬أن كمية الكيرباء الموجبة في البداية تستخدم ألكسدة الحديد إلى الصدأ األخضر‪ ،‬وكمية‬
‫الكيرباء في االطوار الالحقة تستخدم ألكسدة وارجاع الحديد الثنائي من والى الحديد الثالثي‪.‬‬
‫ويكون الصدأ األخضر عمى شكل بقع صغيرة موزعة عمى أرجاء سطح المعدن‪ ،‬وليس بشكل طبقة متجانسة‬
‫كما تقول نظرية ‪،Büchler‬كما تظيره الصور المأخوذة بواسطة المجير االلكتروني الماسح الشكل ( ‪ ،)3‬وعند التحميل‬
‫بمطيافية رامان‪ ،‬أظير الطيف تشكل قمتين موافقتين لتشكل مركبات الصدأ األخضر الشكل (‪.)4‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪500‬‬

‫)‪Length X (µm‬‬
‫الشكل (‪ :)3‬صورة المجير الماسح اإللكتروني ‪ SEM‬لسطح عينة الفوالذ‬

‫وىذا يتفق مع بعض الدراسات حول اطوار تآكل الحديد‪ ،‬جدول ‪:2‬‬

‫جدول ‪ :2‬أطوار تآكل الحديد‪.‬‬

‫‪Ledicrocite-‬‬ ‫‪; Geothiteα-‬‬ ‫‪Akaganeite-‬‬
‫‪iron phases‬‬
‫‪FeOOH‬‬ ‫‪FeOOH‬‬ ‫‪FeOOH‬‬
‫‪Bands in‬‬
‫‪225‬‬ ‫‪434‬‬ ‫‪509‬‬
‫‪cm-1‬‬

‫‪158‬‬
 ‫مجمة جامعة تشرين ‪ ‬العموم األساسية المجمد (‪ )38‬العدد (‪Tishreen University Journal. Bas. Sciences Series 2016 )3‬‬

‫المحضرة‬
‫ّ‬ ‫الشكل(‪ :)4‬طيف ‪ Raman‬لعينة الفوالذ الكربوني‬

‫االستنتاجات والتوصيات ‪:‬‬

‫نستنتج من ىذه الدراسة النقاط التالية ‪:‬‬
‫‪- 1‬ان المعامل الزمني لإلشارات ذات التردد ‪50Hz‬الالزمة لدراسة التآكل بالتيار المتناوب ىو ‪0.02sec‬عبارة‬
‫عن زمن سريع بالمقارنة مع تردد اإلشارات المنخفضة مثل ‪1Hz‬أو‪.2Hz‬‬
‫‪ّ- 2‬بين العالم ‪ Büchler‬أن التآكل موجود عند التردد ‪ 50Hz‬وأن التآكل يتم عبر تشكل طبقة متجانسة عمى‬
‫عكس النتائج التي توصمنا إلييا عند تطبيق إشارات بتردد ‪ .1Hz‬لم نالحظ تشكل طبقات متجانسة وانما تشكل بقع‬
‫صغيرة وموزعة عمى سطح العينةباستخدام ‪.SEM‬‬
‫( ‪Ledicrocite- FeOOH‬‬ ‫‪- 3‬تعود الحزم الموجودة في الطيف حسب المراجع إلى اطوار الحديد التالية‪:‬‬
‫)‪225 cm ) ; Geothiteα-FeOOH (434 cm-1) ; Akaganeite-FeOOH (509 cm-1‬‬
‫‪-1‬‬

‫المراجع‬
‫]‪[1‬قحطان خمف الخزرجي‪،‬عبدالجوادمحمدالشريف‪-‬التآكل أسبابو‪ -‬أنواعو‪-‬طرق الحماية‪.‬داردجمة ‪.2010.500‬‬
‫]‪ .[2‬كاظم عباس الموسوي – التآكل‪-‬منشورات ‪.467 .2000 ELGA‬‬
‫‪[3]. ADEL,A,Corrosion and its Protection Methods,2010.651.‬‬
‫‪[4]. IBRAHIM, I., BERNARD ,T., HISASI,T, MICHEL,M. AC-Induced Corrosion‬‬
‫‪of Underground Steel Pipelines. Faradaic Rectification under Cathodic Protection ,2015.‬‬
‫‪[5]. I. IBRAHIM, M. MEYER, B. TRIBOLLET, H. TAKENOUTI, S. JOIRET, S.‬‬
‫‪FONTAINE AND H .-G. SCHÖNEICH, On the Mechanism of AC Assisted Corrosion of‬‬
‫‪Buried Pipelines and Its CP Mitigation,2008.‬‬
‫‪[6] IBRAHIM, I,TAKENOUTI, H., TRIBOLLET, B., FONTAINE, S., FRANCE, P.,‬‬
‫‪SCHOENEICH, H-G.,Harmonic Analysis Study of the AC Corrosion of Buried Pipelines‬‬
‫‪Under Cathodic Protection, NACE Conference ,2007.‬‬

‫‪159‬‬
‫صالح‬ ‫دراسة مركبات التآكل عمى سطح انبوب نقل النفط السوري المغمور في التربة‬

‫جامعة الممك‬، ‫الكيرومغناطيسية اليندسية‬ ،‫ مجيد عبد الرحمن الكنيل‬.‫ د‬،‫ محمد كامل عبد العزيز‬.‫د‬.[7]
.716.2005‫سعود‬
[8].M. BÜCHLER, H.-G. SCHÖNEICH, F. STALDER, "Discussion of Criteria to
Assess the Alternating Current Corrosion Risk of Cathodically Protected Pipelines", Joint
technical meeting on pipeline research, USA (2005).
[9] DAVID M. POZAR, Microwave Engineering, Fourth Edition, John Wiley&Sons,
Inc.,2011
[10].TADEUSZ MICHALOWSKI, Applications of MATLAB in Science and
Engineering, InTech , 2011.
[11].SIMON, L., FRANC¸OIS, M., REFAIT, P., RENAUDIN, G., LELAURAIN,
M. AND GE´NIN, J.-M.R. Structure of the Fe(II-III) layered double hydroxysulphate
green rust two from rietveld analysis. Solid State Sciences, 2003.
[12].ZEGEYE, A., RUBY, C. AND JORAND, F.Kinetic and thermodynamic
analysis during dissimilatory a˜- FeOOH reduction: Formation of green rust 1 and
magnetite. 2007 .

160