Klizni ležajevi kolenastog vratila i klipnjača u savremenim motorima rade sa filmom ulja čija se

debljina meri hiljaditim delovima milimetra, prisutne su visoke temperature, površinski pritisci i
veliki broj obrtaja. Prema tome ležajevi spadaju u izuzetno opterećene delove motora.
U ovom tekstu dato je nekoliko osnovnih saveta koji se odnose na radove sa kliznim ležajevima.
 
Defektaža
Kada se na rasklopljenom motoru ustanovi da su ležajevi na bilo koji način oštećeni, uzrok
oštećenja se mora otkriti i otkloniti. U većini slučajeva se najkvalitetnija analiza može uraditi baš
u toku rasklapanja, jer je tada mehaničaru većina tragova pred očima.
Oštećenja ležajeva najčešće su posledica neke druge neispravnosti – obično u vezi sa sistemom
za podmazivanje motora. Iskusan mehaničar mora znati razliku između normalno pohabanih
ležajeva sa mnogo kilometara iza sebe i ležajeva koji su iz nekog razloga postali neupotrebljivi
pre vremena.
Tokom rasklapanja motora obavezno obeležiti uparene delove motora – klipnjače i njihove
poklopce, poklopce glavnih ležajeva, ležajeve – poklopci ležajeva nisu međusobno zamenljivi!
Ugradnja novih ležajeva u motor ima smisla samo ako su sledeći uslovi zadovoljeni:
– Otvori ležišta u bloku motora moraju biti tačnih  dimenzija,   međusobno  saosni,  pravilnog
oblika i kvaliteta površine.
– Rukavci kolenastog vratila moraju biti ispravni u pogledu dimenzija, oblika i kvaliteta
površine. Neispravnosti se koriguju obradom rukavaca na odgovarajuće remontne podmere, pod
uslovom da postoje ležajni umeci odgovarajućih mera.
– Kolenasto vratilo ne sme biti krivo i moraju se proveriti svi sumnjivi tragovi koji ukazuju na
moguće pukotine. Obratiti pažnju na otvore kanala za ulje.
– Ose male i velike pesnice klipnjače moraju biti paralelne, a otvori pesnica cilindrični i
odgovarajućeg kvaliteta površine.
Preporučuje se da se provera ispravnosti bloka motora, kolenastog vratila i klipnjača poveri
mašinskoj radionici, koja ujedno ima uslove i za korekciju i reparaciju neispravnih delova.
Čišćenje delova motora
Delovi motora moraju biti savršeno čisti. To se odnosi kako na nove, tako i na korišćene delove.
Nije dovoljno motor samo spolja očistiti. Neophodno je detaljno očistiti sve delove, a posebnu
pažnju obratiti na elemente sistema za podmazivanje (pumpa za ulje, sito i prečistač, karter
motora, hladnjak za ulje i drugo), kao i na uljne vodove u bloku motora i u kolenastom vratilu.
Čišćenje se može obaviti pomoću specijalne opreme za tu namenu ili ručno, u svakom slučaju uz
veliku pažnju. Sredstvo i pribor za čišćenje moraju biti čisti.
 
Nabavka novih ležajeva
Odgovarajuće nove originalne ležajne umetke standardnih ili remontnih dimenzija najlakše je
izabrati pomoću kataloga proizvođača ležajeva. Osim dimenzija samih umetaka, položaj i
dimenzije jezičaka za pozicioniranje i otvora za ulje na novim ležajevima moraju takođe biti isti
kao na starim. Zbog kopija prisutnih na tržištu, veoma je bitno delove nabaviti od ovlaštenih
distributera.
 
Postavljanje ležajeva
Ispusti ili jezičci na ležajnim umecima služe da pozicioniraju ležaj u pravilnom položaju tokom
ugradnje, tj. ne doprinose stezanju ležaja u bloku. Stezanje ležaja u bloku ili u velikoj pesnici
klipnjače ostvareno je time što je ležaj malo većeg poluobima nego što je otvor u kućištu. To
znači da je sasvim normalno da površina sastava polutke ležaja malo viri iznad sastavne površine
kućišta. U slučaju nedovoljnog trenja između zadnje strane ležaja i otvora u kućištu, kao
posledice nedovoljnog stezanja ležaja, elementi za pozicioniranje obično budu deformisani ili
uništeni, jer se ležaj okrenuo zajedno sa rukavcem. Da bi se polutka ležaja posta-vila na svoje
mesto, potrebna je primena male sile.
umetak ležaja
 
NAPOMENA: Ležajevi su veoma osetljivi delovi motora i sa njima treba pažljivo postupati!
 
Ugradnja kolenastog vratila
U cilju sprečavanja oštećenja ležajeva do kojeg bi došlo u slučaju suvog starta, radne površine se
moraju podmazati čistim motornim uljem. Nakon postavljanja kolenastog vratila poklopci
glavnih ležajeva stavljaju se svaki na svoje mesto, prema oznakama. Vijci poklopaca glavnih
ležajeva stežu se prema fabričkoj specifikaciji. U toku pritezanja stalno treba proveravati da li se
vratilo lako okreće.
Odgovarajući metod pritezanja vijaka i potrebne vrednosti mogu se naći u tehničkoj
dokumentaciji za dati motor.
 
U mnogim slučajevima proizvođač motora nalaže zamenu vijaka novim. Ako takvih informacija
nema, u slučaju bilo kakvih dilema, uvek je preporučljivo upotrebiti nove vijke.
Proveriti da li se kolenasto vratilo okreće lako i bez smetnji. Aksijalni zazor prekontrolisati
pomoću komparatora ili pomoću lisnatih merila.
https://www.hilznaremont.rs/klizni-lezajevi/