Injeção Eletrônica

Bosch Motronic M5.9.2

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88

Ciclo Engenharia
 Injeção Eletrônica
Bosch Motronic M5.9.2

Modelo
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2001 - 2002
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2.0 (85 kW)
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Sensor de Rotação e PMS (RPM) Resist.( ) Corretor da marcha lenta Resist.( )

pinos 56 - 63 480 a 1000 Pinos 66 - 59 3 a 200

Sensor de Temp. do ar e da água (ºC) Resist.( ) Eletroinjetor Resist.( )

0 5000 a 6000 pinos 73 / 80 / 58 / 65 e o endereço ‘F32’ 12 a 15
10 3000 a 4000
30 1500 a 2000 Eletroválvula de purga do Canister Resist.( )
50 750 a 900 pinos 15 e o endereço ‘F43’ 40 a 80
70 400 a 500
80 280 a 380 Pressão da linha
90 200 a 280 motor em funcionamento 2,6 a 3,4 bar
100 180 a 220 motor desligado 3,0 a 3,4 bar

Sonda Lambda Resistência ( ) Tensão Bobina de ignição Resist.( )

Aquecimento 4a8 12V Primário 0,5 a 1,0 89
Sonda ....................... 0,2 a 0,8 Secundário 2,9 a 3,5 K

Fábio Ribeiro von Glehn

 Injeção Eletrônica
Bosch Motronic M5.9.2

Modelo Vista do conector da central

Golf
Bora
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2.0 (85 kW)
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2001 - 2002      
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Designação dos terminais

01 - Linha 15 protegida pelo fusível 29 37 - Bomba para diagnóstico sistema evaporativo (1)
02 - Aterramento 41 - CAN H, painel de instrumentos (19vd)
03 - Linha 30 protegida pelo fusível 10 43 - Tomada de diagnose (13)
04 - Comando do relé (R04) principal (16) 46 - Interruptor para controle de velocidade (4 e 7)
06 - Sinal para tacômetro, painel de instrumentos (11az) 47 - Interruptor de freio (4)
08 - Transmissão automática (12), Climatronic (C12) ou 48 - Interruptor do pedal de embreagem (veículo com piloto
Central de Controle de Arrefecimento (B03) automático e transmissão mecânica) ou interruptor
10 - Solicitação de ar condicionado, Climatronic (A03) ou de freio (3) se veículo com transmissão automática
Central de Controle de Arrefecimento (B08) 51 - Sonda lambda II (3)
11 - Medidor de massa de ar (4) 52 - Sonda lambda II (4)
12 - Medidor de massa de ar (3) 53 - Sensor de temperatura da água (3)
13 - Medidor de massa de ar (5) 56 - Sensor de rotação (3)
15 - Eletroválvula de purga do canister 58 - Eletroinjetor 3
16 - Bomba para diagnóstico sistema evaporativo (2) 59 - Corretor da marcha-lenta (2)
19 - Imobilizador, painel de instrumentos (05vd) 60 - Sensor 2 de detonação (1)
20 - Sinal de velocidade, painel de instrumentos (03az) 62 - Sensor de fase (1), sensor posição da borboleta (4)
22 - Transmissão automática (22), relé para bloqueio de 63 - Sensor de rotação (2)
partida e luzes de marcha a ré (3) 65 - Eletroinjetor 4
25 - Sonda lambda I (3) 66 - Corretor da marcha-lenta (1)
26 - Sonda lambda I (4) 67 - Sensor de rotação (1), sensor de fase (3), sensor de
27 - Aquecimento da sonda lambda I (2) temperatura da água (4), sensor de posição da
28 - Aquecimento da sonda lambda II (2) borboleta (7), sensores de detonação 1 e 2 (2 e malha)
29 - CAN L, painel de instrumentos (20vd) 68 - Sensor 1 de detonação (1)
30 - Comando do relé da bomba de ar secundário (86) 69 - Interruptor de mínimo (3)
32 - Transmissão automática (32) se motor APK 71 - Módulo de ignição (1)
33 - Válvula insufladora de ar secundário 73 - Eletroinjetor 1
34 - Interruptor para controle de velocidade (3) ou volante 74 - Sensor de posição da borboleta (8)
multifuncional (08) 75 - Sensor de posição da borboleta (5)
35 - Interruptor para controle de velocidade (2) ou volante 76 - Sensor de fase (2)
multifuncional (16) 78 - Módulo de ignição (2)
36 - Interruptor para controle de velocidade (5) ou volante 80 - Eletroinjetor 2
multifuncional (14)

90

Ciclo Engenharia
 Injeção Eletrônica
Bosch Motronic M5.9.2

Localização de componentes Modelo

Golf
Bora
  
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2.0 (85 kW)
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Fusíveis (F) na caixa de fusíveis interna, abaixo do volante do veículo

Fusíveis (MF) no vão do motor acima da bateria
Tomada de diagnose no centro do painel
Interruptor do pedal de embreagem na posição de descanso dos pés junto ao pedal de embreagem
Interruptor do pedal de freio na posição de descanso dos pés junto ao pedal do freio.

91

Fábio Ribeiro von Glehn