War Colours. Vol 2.
Panzer IV Ausf. H Late production
Jaslo (Poland), 1944.
I
t is often said that the Panzer IV was the mainstay of the German armoured di-
visions during the final phase of the world conflict. The vehicle fought alongside
more modern designs and superior tanks in both performance and technology, and
took part in some of the hardest and bloodiest fighting of World War II defending
the increasingly reduced territory of the hard-pressed Reich.
The model H of the Panzer IV was the last variant and successful effort to modernize
the tank. The later Ausf. J was undoubtedly a step backwards both in terms of per-
formance and reliability. In the case of the last version, the intention was to simplify
the design to increase production and facilitate replacing the staggering tank losses
suffered by the Germans on all fronts.
The Panzer IV Ausf. H was manufactured from April of 1943 to July of 1944, with
production totalling 3,774 units making it the most-produced version of the Panzer
S
e puede afirmar que el Panzer IV fue el auténtico pilar de las fuerzas acorazadas
alemanas durante la fase final del conflicto. Luchó codo con codo con carros más
modernos y de superiores características, tanto en prestaciones como en tecnolo-
gía, y tomó parte en algunos de los combates más duros y encarnizados de la guerra
defendiendo el territorio cada vez más reducido del maltrecho Reich.
La versión H del Panzer IV fue la última variante en la que se intentó modernizar dicho
carro, ya que la posterior Ausf. J supuso sin duda alguna un paso hacia atrás, tanto en
prestaciones como fiabilidad. En el caso de esta última versión, lo que se intentaba era
simplificar el diseño para aumentar la producción y poder así remplazar las numerosas
bajas sufridas en todos los frentes.
El Ausf. H se fabricó de abril de 1943 a julio de 1944, llegando a producirse 3774 uni-
dades, lo que hace de ella la versión más numerosa del Panzer IV. Originalmente la
236 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles
IV. Originally the production of the Panzer IV was commissioned to Krupp before the
conflict began with the invasion of Poland. Later, Vogtländische Maschinenfabrik
(VOMAG), located in the city of Plauen, and Nibelungenwerke in the Austrian city of
St. Valentin contributed to the manufacture of the vehicle and its variants as well.
The Panzer IV Ausf. H mounted the new 75mm KwK 40 L/78 gun with Turmzielfern-
rohr TZF 5 f sight, improved frontal armour, new SSG 77 transmission, as well as the
additional armour skirts on the turret and hull carried over from the previous Ausf.
G model.
One of the biggest problems suffered by this tank, specifically the later versions
armed with the long-barrelled gun, was that they were nose-heavy and the over-
loaded suspension tended to pitch at the front, resulting in excessive wear of the
transmission and the leaf springs.
producción se encargó a Krupp, antes del inicio del conflicto con la invasión de Polo-
nia. Posteriormente Vogtländische Maschinenfabrik (VOMAG), ubicada en la ciudad de
Plauen, y Nibelungenwerke en la ciudad austriaca de St. Valentin asumieron parte de la
fabricación del vehículo y de sus variantes.
El Panzer IV Ausf. H montaba el nuevo cañón de 75mm KwK 40 L/78 con la óptica
Turmzielfernrohr TZF 5 f, mejoras en el blindaje, nueva transmisión SSG 77, así como
los faldones de blindaje adicional en la torre y el casco ya usados en la versión an-
terior Ausf. G.
Uno de los mayores problemas que sufría este modelo de carro, en concreto las versio-
nes con el cañón largo, era que tenían el frontal sobrecargado y tendían a inclinarse
hacia la parte delantera, dando como resultado un desgaste excesivo de la trasmisión y
de las ballestas de suspensión delanteras.
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 237
 STEP 1 Base Colour / Color Base
A. Although in this case the primer colour most similar to the base would be One Shot Primer-
Sand Flesh A.MIG-2027, instead we will use One Shot Primer - Black AMIG-2023 in order to
add shading effects that emphasize the shapes of the model. As always, this layer should be
applied in light passes with the airbrush to avoid flooding the surface as the finish has to be
smooth and uniform. Let the primer dry at least 1 hour before continuing.
A. Aunque en este caso la imprimación más parecida al color base sería el One Shot Primer
Arena, vamos a aplicar una Imprimación negra, One Shot Primer Negro AMIG-2023, para
conseguir unos efectos de sombreado que resalten la estructura. Esta capa debe aplicarse
en pasadas finas con el aerógrafo para no encharcar la pintura. El resultado tiene que ser
una superficie lisa y uniforme. Deja secar la imprimación al menos 1 hora antes de continuar.

B. The base colour of the camouflage was applied using RAL 7028 Dunkelgelb (Mid War)
A.MIG-0010 dilluted with 60% Transparator A.MIG-2017 and applied in several thin layers.
The Transparator and thin layers allowed me to leave the corners and lower areas of the
turret and hull in a darker shade to strengthen the shadows on the vehicle. The tracks were
then painted using the airbrush and the colour Dark Tracks A.MIG-0035.
B. El color base del camuflaje es RAL 7028 Dunkelgelb (Mid War) A.MIG-0010. Dilúyelo con
un 60% de Transparator A.MIG-2017 y aplícalo en capas finas dejando más oscuros los
ángulos y las zonas inferiores de la torre y la barcaza. De esta forma se incrementa el efecto
de las sombras en el blindado. Las orugas se pintan a aerógrafo con el color Dark Tracks
A.MIG-0035.

C. The tyres and the exhaust pipes were then painted by brush with the colours Rubber & Tires C. Las bandas de goma de las ruedas y los tubos de escape se pintan a pincel con los colores Rue-
A.MIG-0033 and Dark Rust A.MIG-0041, respectively. Do not try to get complete coverage das y Caucho A.MIG-0033 y Óxido Oscuro A.MIG-0041, respectivamente. No intentes cubrir
with a single layer; it is better to apply two or three thin layers allowing 15 minutes drying todo con solo una capa de pintura a pincel, es mejor dar dos o tres capas finas dejando secar
time between them. You can thin down the paint with a little water if necessary. 15 minutos entre capa y capa. Puedes diluir las pinturas con un poco de agua si es necesario.

Then the model must be set aside to dry. It is advisable to allow 24 hours dry time before Luego dejamos secar bien la maqueta, lo aconsejable son 24 horas.
proceeding to the next step.

A. B. C.

40%+60%

1,5 Kg 5-10 Cm. 1,5 Kg

A.MIG-8613
A.MIG-0010 A.MIG-0035 A.MIG-2017 1 Synthetic A.MIG-0033 A.MIG-0041
A.MIG-2023 RAL 7028 Dark Tracks Transparator Round Brush Rubber & Tires Dark Rust
One Shot 1H Dunkelgelb 5-10 Cm. 24 H
Black (Mid War)

238 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles

STEP

1
1
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 239
 STEP 2 Camouflage / Camuflaje
The camouflage is a typical mid-war scheme, with Olivgrün green and Schokobraun brown El camuflaje es el típico de mediados de guerra, con verde Olivgrün y marrón Schokobraun
over a Dunkelgelb base layer with a slightly diffused edge. sobre la capa base de Dunkelgelb con un borde ligeramente difuso.

The camouflage colours should be applied using an airbrush with a 0.2 mm nozzle, such as
the AIRVIPER A.MIG-8624. It is an excellent tool and is highly recommended for spraying
very fine and precise lines. The green colour is RAL 6003 Olivgrün Opt.2 A.MIG-0002, and
the brown is RAL 8017 Schokobraun A.MIG-0015. The inner part of the doors of the turret
schürzen can be painted in the colour of antioxidant primer RAL 8012 Rotbraun A.MIG-0014.
Los colores se aplican con un aerógrafo de boquilla fina 0.2mm como el Airviper A.MIG-8624,
especialmente diseñado para realizar trazos muy finos y precisos. El color verde es RAL 6003
Olivgrün Opt.2 A.MIG-0002, y el marrón es RAL 8017 Schokobraun A.MIG-0015. La parte
interior de las portezuelas del escudo de la torre las podemos pintar en el color de imprima-
ción antioxidante RAL 8012 Rotbraun A.MIG-0014.

To paint with fine nozzle airbrushes, you must dilute the paint more than usual with at least Para pintar con aerógrafos de boquilla fina es recomendable diluir la pintura más de lo nor-
60% thinner while slightly reducing the air pressure. Paint the contours of the camouflage mal, al menos con un 60% de diluyente, y disminuir un poco la presión de aire del compre-
patches first and then fill in the interior. Let the camouflage dry for at least 1 hour before sor. Pinta primero los bordes de las manchas y luego rellena el interior. Deja secar durante al
continuing. menos 1 hora antes de continuar.

Note: being that this example is an end-of-series tank, it is possible that the last units were
assembled at the factory at the same time as vehicles of later versions, and therefore have
been painted with late war camouflage colours: a base coat of RAL 6011 Resedagrün
A.MIG-0003 and spots of RAL 7028 Dunkelgelb Aus’44 DG III A.MIG-0012 and RAL 8017
Schokobraun A.MIG-0015.
Nota: Al ser un carro de final de serie es posible que las últimas unidades fueran ensambla-
das en la línea de montaje al mismo tiempo que vehículos de versiones posteriores y que
por tanto hayan sido camufladas con los colores de camuflaje de final de guerra: capa base
RAL 6011 Resedagrün A.MIG-0003 y camuflaje con RAL 7028 Dunkelgelb Aus’44 DG III
A.MIG-0012 y RAL 8017 Schokobraun A.MIG-0015.

40%+60%

1 Kg

A.MIG-8624 A.MIG-0002 A.MIG-0015 A.MIG-0014

Airviper Airbrush RAL 6003 RAL 8017 RAL 8012 2-5 Cm. 1H
Olivgrün Opt.2 Schokobraun Rotbraun

240 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles

STEP

2
2
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 241
 STEP 3 Decals / Calcas
A. The areas where decals will be applied should be airbrushed with Aqua Gloss A.MIG-8212.
This will provide a smooth and even surface that helps with the decal application by hiding
the excess clear film surrounding each marking. Let the varnish dry at least 30 minutes.
B. Use decal solutions to ensure that the markings adhere well and conform perfectly to the
irregularities of the surface. Soak the decal in water to separate it from the backing pa-
per. Then carefully place the decal in position and apply Ultra Decal - Set A.MIG-2029 to
improve adhesion. Let each decal dry at least 15 minutes before applying Ultra Decal - Fix
A.MIG-2030 which will help the marking conform to raised and sunken surface details.
Wait 10 minutes for the decal solution to take effect.
C. The last step of decal application is to apply a very thin varnish coat over the marking using
Satin Varnish A.MIG-2056 which should be allowed to dry for at least 2 hours.
A. Antes de aplicar las calcas hay que barnizar las zonas donde irán colocadas con barniz bri-
llante, Aqua Gloss A.MIG-8212. De esta forma obtendremos una superficie lisa y suave
sobre la que resultará mucho más fácil aplicar y fijar las calcas así como disimular su borde
transparente. Deja secar el barniz al menos 30 minutos.
B. Utiliza los líquidos adaptadores de calcas Ultra Decal para asegurar que las calcas se adhieren
bien y se adaptan perfectamente a las irregularidades de la superficie. Separa las calcas de su
soporte sumergiéndolas en agua. Luego coloca las calcas en su lugar y aplica Ultra Decal Set
A.MIG-2029 para mejorar la adhesión. Deja secar 5 minutos y aplica sobre ellas Ultra Decal
Fix A.MIG-2030 para que se adapten perfectamente a las irregularidades que pueda tener la
superficie. Deja secar 10 o 15 minutos para que el producto haga efecto.
C. Para terminar aplica una capa fina de barniz Satinado Lucky Varnish A.MIG-2056 a toda la
maqueta y deja secar al menos 2 horas antes de continuar.

A. B. C.
60%+40%

1,5 Kg 5-10 Cm. 1,5 Kg

A.MIG-8613 10 Min

1 Synthetic
Round Brush
A.MIG-8212 A.MIG-2029 A.MIG-2030 A.MIG-2056
Aqua Gloss Clear 30 Min Ultra Decal Set Ultra Decal Fix Satin Lucky Varnish 5-10 Cm. 2H

242 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles

STEP

3
3
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 243
 STEP 4 Chipping / Desconchones
The longer a tank survives, the greater the amount of chipping damage appears, and so this
weathering effect must be added according to the specific circumstances of each vehicle.
Chipping A.MIG-0044 colour was used to represent chipped paint areas. The chipping has
to be applied to the zones more exposed to wear and tear such as fenders, certain parts of
hull, and hatches. Do not overdo these effects, or you will end up with an out of scale effect
that detracts from the model and does not appear realistic at all.
With a thin round brush, small irregular shaped chips were applied using Chipping colour
to the areas previously described. You can also use a piece of sponge to create smaller and
more irregular chipping and wear. To do this, dab a torn piece of sponge into the paint and
wipe off the excess several times on a paper towel, until it barely leaves a deposit of colour.
Then apply the sponge repeatedly to the surface to create small chips on the model. Wait at
least 1 hour before proceeding to apply the washes.
A.MIG-8611
3/0 Synthetic
Round Brush A.MIG-0044
Chipping
244 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles
Cuanto más tiempo sobreviva un tanque en combate mayor es la cantidad de desconchones
que van apareciendo, por tanto hay que realizar este efecto de acuerdo con las circunstancias
específicas de cada vehículo. Utiliza el color Desconchones A.MIG-0044 para realizar los des-
conchados de la pintura en zonas lógicas con mucho desgaste, como guardabarros, partes de
la superestructura, escotillas, etc. No hay que excederse con este tipo de efectos, ya que una
superficie excesivamente desconchada no es realista.
Con un pincel redondo fino dibuja pequeños trazos con formas irregulares usando el color
Desconchones en las zonas descritas anteriormente. También puedes usar un trozo de esponja
para crear desconchones más pequeños e irregulares. Para ello impregna un trozo irregular de
esponja en la pintura y luego descarga el exceso presionando varias veces sobre un papel, hasta
que apenas pinte. A continuación presiona repetidas veces para crear pequeños desconchones
sobre la maqueta. Espera al menos 1 Hora antes de aplicar los lavados.
1H
STEP

4
4
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 245
 STEP 5 Washes / Lavados
A. In this next step, the volume and depth of all the surface details on the model were markedly A. Mediante la aplicación de lavados vamos a aportar más volumen y profundidad a todos los
enhanced. In this case, Brown Wash for German Dark Yellow A.MIG-1000 was used on the detalles de la maqueta. En este caso utiliza Lavado Marrón para Amarillo Alemán A.MIG-1000
hull and turret, while Tracks Wash A.MIG-1002 was applied to the tracks. para el vehículo y Lavado para Orugas A.MIG-1002 en las orugas del blindado.

Pin washes must be applied with a fine brush around and in all the small details including Aplicación: en primer lugar aplica el lavado con un pincel fino de forma localizada por los
rivets, hatches, and weld lines. Wait approximately 5 minutes for the wash to dry before ángulos, surcos y alrededor de todos los pequeños detalles en relieve (remaches, trampillas,
continuing. soldaduras, etc.). Espera unos cinco o diez minutos a que el lavado se seque antes de continuar.

B. A make up sponge can be used to remove any trace or tide mark left by the wash. Any excess
that cannot be removed with the sponge should be cleaned using a brush slightly moistened
with Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019. With gentle rubbing you will be able to feath-
er the edges of the wash. Once complete the wash was allowed to dry for at least 2 hours
before continuing to work on the area were the washes were applied.
B. Limpiar lavado: para limpiar las marcas dejadas por el exceso de lavado puedes frotar con una
esponja de maquillaje. Las manchas que la esponja no haya podido eliminar se limpian con un
pincel humedecido ligeramente en Diluyente para Esmaltes Inodoro A.MIG-2019, frotando sua-
vemente podrás difuminar los bordes del lavado dejando una transición suave. Luego deja secar
al menos 2 horas antes de trabajar en las zonas donde has aplicado el lavado.

A. B.

A.MIG-8612 5 - 10 Min. A.MIG-8613

2/0 Synthetic A.MIG-1000 A.MIG-1002 1 Synthetic A.MIG-2019
Round Brush Brown Wash for Track Wash Round Brush Enamel Odourless
German Dark Yellow Thinner 100 ml 2H

246 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles

STEP

5
5
Before After

Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 247

 STEP 6 General Dust / Empolvado General
A. The layer of dust and dirt that normally accumulates on operational AFVs should be applied A. La habitual capa de polvo y tierra acumulada sobre los blindados en combate se realiza en este
with Earth A.MIG-1403, Light Dust A.MIG-1401, and Damp Earth A.Mig-1406 from the caso con los colores Polvo Claro A.MIG-1401, Tierra A.MIG-1403 y Tierra Húmeda A.Mig-1406
Nature Effects series of enamel products. de la gama Efectos de Naturaleza.

Dilute the products 50/50 with Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019 and apply them ran-
domly all over the model using a brush while alternating the three shades to achieve more
tonal variation. Let dry approximately 10 minutes before continuing the process.
B. The next step was to create small dirt streaks by removing some of the effect from vertical
and sloped surfaces with a brush dampened in Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019 using
vertical brushstrokes, removing the dust from unwanted areas while leaving rain marks. On
the horizontal surfaces apply circular brush strokes to accumulate dust near the corners and
recesses. In this way you can create a rich tonal range and a very convincing dust effect. Wait
approximately 2 hours before continuing to the next step.
Mezcla los productos con un 50% de Diluyente para Esmaltes Inodoro A.MIG-2019 y aplícalos
con un pincel de forma irregular por la superficie del tanque. Utiliza los tres colores de forma
indistinta para conseguir una variación en el tono de los efectos. Deja secar unos cinco o diez
minutos antes de continuar.
B. Con un pincel plano humedecido ligeramente en Diluyente para Esmaltes Inodoro aplica pin-
celadas verticales en las zonas inclinadas, retirando el polvo de dónde desees y dejando marcas
de polvo escurrido por la lluvia. En las zonas horizontales aplica pinceladas circulares acumu-
lando el polvo cerca de los ángulos y recovecos. De esta forma crearemos una superficie muy
rica en matices y un efecto de polvo muy convincente. Espera aproximadamente 2 horas antes
de seguir con el siguiente paso.

A. B.
50%+50%

A.MIG-8613 A.MIG-8621 2H
1 Synthetic 6 Synthetic
Round Brush A.MIG-1401 A.MIG-1403 A.MIG-1406 Flat Brush A.MIG-2019
Light Dust Earth Damp Earth 5 - 10 Min. Enamel Odourless
Thinner 100 ml

248 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles

STEP

6
6
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 249
 STEP 7 Local Pigment / Pigmentos localizados
Now we are going to complement and reinforce the previous effect using earth pigment tones
by adding even more tonal variation. Choose various earth pigment shades that match the
model’s setting. For this particular vehicle the references Europe Earth A.MIG-3004, Dark Earth
A.MIG-3007, and Rubble A.MIG-3013 were used. They can be applied in two different ways:
Dry pigments. Load a small amount of one or several pigment tones onto a brush and rub
the area while applying light pressure to make the pigment stick to the surface. They should
be applied into the corners of the armour plates, rivets, and panel lines to create very realistic
accumulations of dust. Then blow lightly on the surface to get rid of the excess.
Wet pigments. This technique is similar to the previous one. However, this time enamel
thinners can be used to fix the pigments to the surface. Make a small 50/50 solution of pig-
ments and Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019 and apply the mixture around details and
corners as if it was paint in the same way as above. When the pigments are applied using this
technique, they will appear much darker at first due to the thinner. Do not be afraid, once
the solvent has evaporated, the pigments return to their original tone. You can touch up or
clean any area you want with Enamel Odourless Thinner.
A.MIG-8619
1 Synthetic
Flat Brush A.MIG-3004
Europe Earth
250 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles
Con pigmentos de tonos terrosos vamos a complementar el efecto anterior añadiendo nue-
vos matices. Elije varios tonos diferentes de pigmentos de tonos terrosos apropiados al en-
torno de la maqueta, en este caso Tierra Europea A.MIG-3004, Tierra Oscura A.MIG-3007, y
Escombros A.MIG-3013. Se pueden aplicar de dos formas:
Pigmentos en seco: aplica pequeñas cantidades de los pigmentos con un pincel frotando
ligeramente para que se agarren a la superficie. Combina los diferentes tonos a tu gusto
para aportar algo de variedad. Aplícalos especialmente en las esquinas del blindaje, recove-
cos y alrededor de los relieves. Luego sopla suavemente para eliminar el pigmento que haya
quedado sin adherir.
Pigmentos en fresco: con esta técnica se aplican los pigmentos previamente diluidos con
Diluyente para Esmaltes Inodoro A.MIG-2019, aproximadamente al 50%. Aplica la mezcla
como si fuera pintura alrededor de los detalles y recovecos, de la misma forma que en el caso
anterior. Al principio los colores quedan muy oscuros debido al diluyente, pero una vez se ha
secado los colores recuperan su tono original. Puedes retocar y limpiar las zonas que desees
con un pincel humedecido en Diluyente para Esmaltes Inodoro.
50%+50%
1H
A.MIG-3007 A.MIG-3013
Dark Earth Rubble
STEP

7
7
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 251
 STEP 8 Splashes / Salpicaduras
In our opinion, simulating mud splashes is one of the most enjoyable parts of the entire
painting and weathering process. For this step, use products from AMMO’s Splashes series,
which allow you to create extremely realistically textured mud and earth splattering effects.
In this case, use Dry Steppe A.MIG-1751 and Turned Dirt A.MIG-1753.
Load some product onto a no. 4 round brush and then unload the excess on kitchen paper.
The process continues by placing the loaded brush in front of the nozzle and blowing air over
the bristles to project the effect. You will see how the product splatters out onto the surface
of the model in the form of small droplets. We advise you to make some test applications on
a piece of paper; this way you will be able to learn how to better control the shape, location,
and size of the splashes. Combine the two Splashes colours to add variety and focus these
effects mainly on the lower areas of the model, creating irregular spots of dry mud like those
shown on the colour profile. You can clean up any splashes you don’t like with a brush mois-
tened in Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019.
A.MIG-8615
4 Synthetic
Round Brush A.MIG-1751
Dry Steppe
252 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles
Simular salpicaduras de barro es una de las partes más divertidas de todo el proceso de
pintura. Para ello utilizamos productos de la gama Splashes de AMMO, que nos permiten
crear efectos de salpicados extremadamente realistas. Utilizaremos Estepa Seca A.MIG-1751
y Suciedad Removida A.MIG-1753.
Impregna un pincel redondo del número 4 en el producto y luego descarga el exceso en un
papel absorbente. A continuación proyecta aire con el aerógrafo sobre el pincel colocado
cerca de la superficie. De esta forma el pincel salpicará partículas de pintura sobre la ma-
queta, creando pequeñas salpicaduras de barro muy realistas. Es aconsejable que pruebes
primero sobre un papel hasta que las salpicaduras queden como deseas. Combina salpicadu-
ras de los dos colores para añadir variedad y concéntralas principalmente en la parte trasera
del vehículo, tren de rodaje y los faldones de blindaje lateral (schürzen). Puedes limpiar las
salpicaduras que no te gusten con un pincel humedecido en Diluyente para Esmaltes Inodoro
A.MIG-2019.
2H
A.MIG-1753
Turned Dirt
STEP

8
8
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 253
 STEP 9 Oil Stains / Manchas de Aceite
Oil and grease stains and spilled fuel marks are one of the most visually attractive weathering
effects that you can apply to a model. They really catch the viewer’s attention and provide a
much greater level of realism to your model. They appear mainly on the wheel bolts, around
the engine hatch, turret ring, and on any moving part that needs lubrication. These effects
must be applied in moderation so that the final result is not exaggerated or out of scale.
Use Fresh Engine Oil A.MIG-1408 diluted 50/50 with Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019
and a fine round brush to represent recent fuel spills. To represent the distinctive oil stains
mixed with dust, apply the product onto areas where you have previously applied dry pig-
ments. These stains are very common on the wheel bearings and around the turret.
Combine fresh grease and oil stains with dirt applied with Engine Grime A.MIG-1407 to
obtain the more so opaque staining typical of grease mixed with earth and soot.
Note: you can build up successive layers of both products and vary the dilution rate to create
heavier and more complex layered effects.
A.MIG-8612
2/0 Synthetic
Round Brush A.MIG-1408 A.MIG-1407
Fresh Engine Oil Engine Grime
254 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles
Las manchas de grasa y combustible derramado suelen ser uno de los efectos más atractivos
para el espectador y los que dotan de una mayor sensación de realismo a nuestras maquetas.
Estas manchas aparecen principalmente en los tornillos de las ruedas, alrededor de la com-
puerta del motor, alrededor de la torre y en cualquier pieza móvil que necesite lubricante.
Hay que realizar este efecto con mesura para que no quede exagerado.
Diluye el producto Aceite Fresco de Motor A.MIG-1408 con un 50% de Diluyente para
Esmaltes Inodoro A.MIG-2019. Aplica el producto con un pincel redondo y fino para repre-
sentar derrames recientes de aceite y pequeñas manchas. Para realizar las típicas manchas
de aceite mezclado con polvo aplica el producto en zonas donde hayas aplicado previamente
pigmentos en seco. Estas manchas son muy comunes en las ruedas y alrededor de la torre.
Combina las manchas de aceite fresco con otras de suciedad realizadas con el color Suciedad
de Motor A.MIG-1407 para obtener manchas más opacas típicas de la grasa mezclada con
tierra y carbonilla.
Nota: Puedes superponer nuevas capas de ambos productos y variar la dilución para crear
efectos más intensos y complejos.
50%+50%
A.MIG-2019
Enamel Odourless 2H
Thinner 100 ml
STEP

9
9
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 255
 STEP 10 Dark Mud / Barro Oscuro
The last step is to create areas of darker fresh mud to complete the previously applied splat-
ter effects. The application of this effect is done with a brush to create accumulations on
specific areas, while also adding splashes as was demonstrated in step 8.
Use two different shades from the Heavy Mud range, in this particular case Heavy Earth
A.MIG-1704 and Moist Ground A.MIG-1703 were used. First add mud splashes to the side
skirts, wheels, and areas near the tracks, especially the rear part of the vehicle to represent
the effect of mud kicked up by the tracks. You can clean up any splashes you don’t like with
a brush moistened in Enamel Odourless Thinner A.MIG-2019.
Then add mud directly to those areas where heavier accumulations tend to occur, specifically
the tracks, fenders, and lower hull using a brush.
Note: remember that each of these effects should be applied with moderation and in layers
for a cumulative effect, so do not get carried away and overdo it. Otherwise, the vehicle will
end up with out of scale effects and an unrealistic appearance.
A.MIG-8615
4 Synthetic
Round Brush A.MIG-1704
Heavy Earth
256 Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles
Para completar las salpicaduras de barro seco aplicadas anteriormente vamos a añadir un
poco de barro grueso más húmedo y oscuro. Lo aplicaremos a pincel para crear acumulacio-
nes en ciertas zonas, y también mediante salpicaduras.
Usa dos tonos diferentes de la gama Heavy Mud, en este caso Tierra Pesada A.MIG-1704
y Suelo Húmedo A.MIG-1703. Primero aplica las salpicaduras de barro en los faldones la-
terales, ruedas y las zonas cercanas a las orugas, especialmente en la zona trasera para
reproducir el efecto del barro salpicado por las orugas. Puedes limpiar las salpicaduras que
no te gusten con un pincel humedecido en Diluyente para Esmaltes Inodoro A.MIG-2019.
A continuación añade barro directamente a pincel en las zonas donde quieras acumular más
cantidad de barro, especialmente en las orugas, guardabarros y zona inferior de la barcaza.
Nota: no olvides que todos estos efectos deben aplicarse con mesura para que no resulten
excesivos. De lo contrario el vehículo quedaría irreal.
6H
A.MIG-1703
Moist Ground
 10
STEP

10
Illustrated Weathering Guide to WWII Late War German Vehicles 257