Hello from the studios at Pascual Bravo University.

Large cities with traffic congestion problems such as Los Angeles, Dallas-Fort Worth

and Dubai have stepped forward and offered their cooperation to drone aviation innovators.

They want to be the first to welcome and make passenger drone taxis a reality in their cities.

Various companies are working towards viable passenger drones

by addressing the mechanical, engineering, safety and regulatory challenges.

Intel, working with the German company Daimler, has created a two-seat taxi drone that

can be operated without a pilot. It runs on electricity and can fly for 30 minutes.

It is called the Volocopter. It already has a permit to fly in Germany and hopes to be in Dubai
shortly.

Uber, in partnership with NASA, is developing “vertical take-off and landing” vehicles.

They plan to be operational in 2021 and are currently working with city officials and

real estate firms in Los Angeles and Dalls to find possible takeoff and landing locations.

Airbus has plans to unveil a 4 passenger model by the year 2023. Their version would be operated

by a pilot to start and then later phased out once the idea of a taxi drone catches on.

These commuter, passenger drones will come with lots of commuter comforts such as video
calling,

WiFi, artificial intelligence and wireless charging stations.

Once these innovative companies solve all the technical challenges presented by

autonomous passenger drones, there are still hurdles to overcome when it comes to air traffic
control,

regulators and legislation before we will witness a surge of them taking flight.

Uber is already trying to tackle some of these issues. As part of its partnership with NASA,

it is working to develop a dedicated air-traffic management system. Metropolitan districts

need to work through licensing, zoning and noise pollution concerns and other industries

such as insurance, will need to determine how they will incorporate passenger drones

into their business.

As someone who lives in the Los Angeles area, I can tell you firsthand that I will readily

welcome autonomous taxi drones as a viable transportation option.

I am Gary Vernier and this has been a Pascual Bravo English documentary.
Until next time, good luck with English.

Hola desde los estudios de la Universidad Pascual

Bravo.
Grandes ciudades con problemas de congestión de
tráfico como Los Ángeles, Dallas-Fort Worth
y Dubai han dado un paso adelante y han ofrecido
su cooperación a los innovadores de la aviación con
drones.
Quieren ser los primeros en dar la bienvenida y
hacer realidad los drones taxis de pasajeros en sus
ciudades.
Varias empresas están trabajando para lograr drones
de pasajeros viables
abordando los desafíos mecánicos, de ingeniería, de
seguridad y regulatorios.
Intel, en colaboración con la empresa alemana
Daimler, ha creado un dron taxi biplaza que
se puede operar sin piloto. Funciona con
electricidad y puede volar durante 30 minutos.
Se llama Volocopter. Ya tiene un permiso para
volar en Alemania y espera estar en Dubai en breve.
Uber, en asociación con la NASA, está
desarrollando vehículos de "despegue y aterrizaje
verticales".
Planean estar operativos en 2021 y actualmente
están trabajando con funcionarios de la ciudad y
firmas de bienes raíces en Los Ángeles y Dalls para
encontrar posibles ubicaciones de despegue y
aterrizaje.
Airbus tiene planes de presentar un modelo de 4
pasajeros para el año 2023. Su versión sería operada
por un piloto para comenzar y luego desaparecer
una vez que la idea de un taxi no tripulado se pone
de moda.
Estos drones de pasajeros y pasajeros vendrán con
muchas comodidades para los pasajeros, como
videollamadas,
WiFi, inteligencia artificial y estaciones de carga
inalámbricas.
Una vez que estas empresas innovadoras resuelvan
todos los desafíos técnicos que presenta
drones autónomos de pasajeros, todavía hay
obstáculos que superar en lo que respecta al control
del tráfico aéreo,
reguladores y legislación antes de que seamos
testigos de una oleada de ellos despegando.
Uber ya está tratando de abordar algunos de estos
problemas. Como parte de su asociación con la
NASA,
está trabajando para desarrollar un sistema de
gestión del tráfico aéreo específico. Distritos
metropolitanos
necesidad de trabajar a través de preocupaciones
sobre licencias, zonificación y contaminación
acústica y otras industrias
como los seguros, deberán determinar cómo
incorporarán los drones de pasajeros
en su negocio.
Como alguien que vive en el área de Los Ángeles,
puedo decirle de primera mano que
dan la bienvenida a los drones de taxi autónomos
como una opción de transporte viable.
Soy Gary Vernier y este ha sido un documental en
inglés de Pascual Bravo.
Hasta la próxima, buena suerte con el inglés.