‫‪:‬رمز خطأ حفارة هيتاشي‬

‫سرعة المحرك غير طبيعية ‪11100-2‬‬

‫مقبض التحكم في سرعة المحرك مستشعر ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪11101-3‬‬
‫مقبض التحكم في سرعة المحرك مستشعر ضغط منخفض غير طبيعي ‪11101-4‬‬
‫مضخة ‪ 1‬مستشعر ضغط الزيت ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪11200-3‬‬
‫مضخة ‪ 1‬مستشعر ضغط الزيت شذوذ الضغط المنخفض ‪11200-4‬‬
‫مضخة ‪ 2‬مستشعر ضغط الزيت ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪11202-3‬‬
‫مضخة ‪ 2‬مستشعر ضغط الزيت شذوذ الضغط المنخفض ‪11202-4‬‬
‫المضخة ‪ 1‬مضخة التحكم بمستشعر الضغط ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪11206-3‬‬
‫مضخة ‪ 1‬التحكم في الضغط استشعار الضغط المنخفض شذوذ ‪11206-4‬‬
‫المضخة ‪ 2‬مضخة التحكم بمستشعر الضغط ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪11208-3‬‬
‫مضخة ‪ 2‬مضخة التحكم في الضغط استشعار الضغط المنخفض غير طبيعي ‪11208-4‬‬
‫جهاز استشعار الضغط الطيار الدوار شذوذ الضغط العالي ‪11301-3‬‬
‫جهاز استشعار الضغط الطيار الدوار شذوذ الضغط المنخفض ‪11301-4‬‬
‫ذراع رفع الضغط الطيار االستشعار ارتفاع ضغط الشذوذ ‪11302-3‬‬
‫مستشعر ضغط طيار رفع ذراع الرافعة شذوذ الضغط المنخفض ‪11302-4‬‬
‫عصا تقوم بسحب شذوذ الضغط العالي لمستشعر الضغط الطيار ‪11303-3‬‬
‫جهاز استشعار الضغط الطيار لسحب العصا شذوذ الضغط المنخفض ‪11303-4‬‬
‫جهاز استشعار الضغط الطيار المشي شذوذ الضغط العالي ‪11304-3‬‬
‫مستشعر ضغط طيار المشي شذوذ الضغط المنخفض ‪11304-4‬‬
‫جهاز استشعار ضغط طيار أمامي يعمل بالضغط العالي غير طبيعي ‪11307-3‬‬
‫جهاز استشعار ضغط طيار أمامي يعمل بالضغط المنخفض ‪11307-4‬‬
‫مضخة ‪ 2‬الحد األقصى للتحكم في حد التدفق الملف اللولبي صمام الملف اللولبي ردود الفعل الحالية غير طبيعية ‪11400-2‬‬
‫المضخة ‪ 2‬الحد األقصى للتحكم في حدود التدفق صمام الملف اللولبي ردود الفعل ارتفاع التيار غير طبيعي ‪11400-3‬‬
‫مضخة ‪ 2‬الحد األقصى للتحكم في حد التدفق الملف اللولبي التغذية المرتدة تيار منخفض غير طبيعي ‪11400-4‬‬
‫صمام الملف اللولبي للتحكم في عزم الدوران ردود الفعل الحالية غير طبيعية ‪11401-2‬‬
‫صمام الملف اللولبي للتحكم في عزم الدوران ردود فعل شذوذ تيار مرتفع ‪11401-3‬‬
‫مالحظات الملف اللولبي للتحكم في عزم الدوران منخفضة الشذوذ الحالي ‪11401-4‬‬
‫تجديد الحفر) ردود الفعل الحالية غير طبيعية( )‪ (SF‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11402-2‬‬
‫تجديد الحفر) ردود فعل شذوذ التيار العالي( )‪ (SF‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11402-3‬‬
‫تجديد الحفر) ردود فعل شذوذ التيار المنخفض( )‪ (SF‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11402-4‬‬
‫تجديد العصا) ردود الفعل الحالية غير طبيعية( )‪ (SC‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11403-2‬‬
‫تجديد العصا) تعمل على إحداث خلل في التيار العالي( )‪ (SC‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11403-3‬‬
‫تجديد العصا) ردود فعل شذوذ التيار المنخفض( )‪ (SC‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11403-4‬‬
‫التحكم في ضغط الفائض) ردود الفعل الحالية غير طبيعية( )‪ (SG‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11404-2‬‬
‫التحكم في ضغط الفائض) ردود الفعل الشاذة الحالية المرتفعة( )‪ (SG‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11404-3‬‬
‫التحكم في ضغط الفائض) ردود فعل شذوذ التيار المنخفض( )‪ (SG‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11404-4‬‬
‫اختيار محرك السفر السريع) ردود الفعل الحالية غير طبيعية( )‪ (SI‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11405-2‬‬
‫اختيار محرك السفر السريع) ردود فعل شذوذ التيار العالي( )‪ (SI‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11405-3‬‬
‫اختيار محرك السفر السريع) ردود فعل منخفضة الشذوذ الحالي( )‪ (SI‬وحدة صمام الملف اللولبي ‪11405-4‬‬
‫المضخة ‪ 1‬الحد األقصى لصمام الملف اللولبي للتحكم في حد التدفق (اختياري) ردود الفعل الحالية غير طبيعية ‪11410-2‬‬
‫مضخة ‪ 1‬صمام الملف اللولبي للتحكم بحد التدفق األقصى (اختياري) التغذية المرتفعة الحالية غير طبيعية ‪11410-3‬‬
‫المضخة ‪ 1‬الحد األقصى لصمام الملف اللولبي للتحكم في حد التدفق (اختياري) مالحظات تيار منخفض غير طبيعي ‪11410-4‬‬
‫تم​​استالم سرعة المحرك الفعلية من وحدة التحكم في المحرك ‪11910-2‬‬
‫تم​​استالم وضع التشغيل من الشاشة ‪11918-2‬‬
‫‪ ECM‬تلقي إشارة أمان من ‪11911-2‬‬
‫‪ ECM‬تدفق الوقود المستلم من ‪11920-2‬‬
‫درجة حرارة سائل تبريد الرادياتير الواردة من وحدة التحكم اإللكترونية ‪11914-2‬‬
‫مستشعر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي الضغط العالي ‪11901-3‬‬
‫مستشعر درجة حرارة الزيت الهيدروليكي الضغط المنخفض ‪11901-4‬‬
‫مستشعر ضغط القاع بوم ارتفاع ضغط (اختياري) غير طبيعي ‪11905-3‬‬
‫مستشعر الضغط السفلي لذراع الرافعة ضغط منخفض (اختياري) غير طبيعي ‪11905-4‬‬

‫‪ECM‬‬
‫نظام االستشعار‬
‫عطل‬
‫الشفرة‬
‫سبب المشكلة‬
‫‪.‬خطأ في مستشعر زاوية عمود الحدبات (ال توجد إشارة) على الرغم من ظهور إشارة الكرنك ‪ ،‬إال أن إشارة الكاميرا ال تظهر ‪636-2‬‬
‫‪.‬خطأ في استشعار زاوية عمود الحدبات (خطأ في اإلشارة) ال يتطابق نبض إشارة الكاميرا ‪636-2‬‬
‫‪.‬خطأ في مستشعر سرعة الساعد (ال توجد إشارة) على الرغم من ظهور إشارة الكرنك ‪ ،‬إال أن إشارة الكاميرا ال تظهر ‪723-2‬‬
‫‪.‬خطأ في مستشعر سرعة الساعد (خطأ في اإلشارة) ال يتطابق نبض إشارة الكاميرا ‪723-2‬‬
‫‪.‬عدم تطابق طور مستشعر زاوية عمود الحدبات ال يوجد نبض الكامة األيمن عند فجوة الكرنك ‪636-7‬‬
‫خلل في مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل (شذوذ في الضغط العالي) يكون جهد مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل أعلى من ‪ 4.95‬فولت في غضون ‪ 3‬دقائق بعد بدء تشغيل المحرك ‪172-3‬‬
‫مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل غير طبيعي (ضغط منخفض غير طبيعي) جهد مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل أقل من ‪ 0.1‬فولت ‪172-4‬‬
‫مستشعر درجة حرارة سائل التبريد غير طبيعي (ارتفاع ضغط غير طبيعي) جهد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد أعلى من ‪ 4.85‬فولت ‪110-3‬‬
‫مستشعر درجة حرارة سائل التبريد غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض) جهد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد أقل من ‪ 0.1‬فولت ‪110-4‬‬
‫مستشعر ضغط السحب المفرط غير طبيعي (ضغط مرتفع غير طبيعي) جهد مستشعر ضغط السحب المفرط أعلى من ‪ 4.9‬فولت ‪102-4‬‬
‫مستشعر ضغط السحب المفرط غير طبيعي (ضغط منخفض غير طبيعي) جهد مستشعر ضغط السحب المفرط أقل من ‪ 0.1‬فولت ‪102-3‬‬
‫‪ EGR‬غير طبيعي (ال توجد مواصفات للفرشاة) ال يمكن أن تظهر حالة إشارة خرج موضع ‪ EGR‬موقف ‪10001-3‬‬
‫شذوذ مستشعر الضغط الجوي (شذوذ الضغط العالي) جهد مستشعر الضغط الجوي أعلى من ‪ 3.8‬فولت ‪108-4‬‬
‫شذوذ مستشعر الضغط الجوي (شذوذ الضغط المنخفض) جهد مستشعر الضغط الجوي أقل من ‪ 0.5‬فولت ‪108-3‬‬
‫خلل في مستشعر درجة حرارة الوقود (شذوذ عالي الضغط) يكون جهد مستشعر درجة حرارة الوقود أعلى من ‪ 4.85‬فولت في غضون ‪ 3‬دقائق بعد بدء تشغيل المحرك ‪174-3‬‬
‫مستشعر درجة حرارة الوقود غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض) جهد مستشعر درجة حرارة الوقود أقل من ‪ 0.1‬فولت ‪174-4‬‬
‫شذوذ مستشعر ضغط السكك الحديدية المشترك (شذوذ الضغط العالي) جهد مستشعر ضغط السكك الحديدية المشترك أعلى من ‪ 4.5‬فولت ‪157-3‬‬
‫شذوذ مستشعر ضغط السكك الحديدية المشترك (شذوذ الضغط المنخفض) جهد مستشعر ضغط السكك الحديدية المشترك أقل من ‪ 0.7‬فولت ‪157-3‬‬
‫مستشعر ضغط الزيت غير طبيعي (شذوذ عالي الضغط) جهد مستشعر ضغط الزيت أعلى من ‪ 4.85‬فولت ‪100-4‬‬
‫مستشعر ضغط الزيت غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض) جهد مستشعر ضغط الزيت أقل من ‪ 0.1‬فولت ‪100-3‬‬
‫خلل في مستشعر درجة حرارة هواء السحب المفرط (خلل في الضغط العالي) بعد أكثر من ‪ 5‬دقائق من بدء تشغيل المحرك أو تجاوز درجة حرارة سائل التبريد ‪105-3‬‬
‫عند ‪ 50‬درجة مئوية (‪ 122‬درجة فهرنهايت) ‪ ،‬يكون جهد مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل أعلى من ‪ 4.95‬فولت‬
‫مستشعر درجة حرارة هواء السحب المفرط غير طبيعي (ضغط منخفض غير طبيعي) جهد مستشعر درجة حرارة هواء السحب المفرط أقل من ‪ 0.1‬فولت ‪105-4‬‬

‫○ ○ )مستشعر زاوية عمود الحدبات غير طبيعي (ال توجد إشارة ‪636-2‬‬
‫)خطأ في استشعار زاوية عمود الحدبات (خطأ في اإلشارة ‪636-2‬‬
‫‪.‬العملية ال تتأثر‬
‫ال يمكن إعادة التشغيل بعد اإلغالق‬
‫○○‬
‫○ )مستشعر سرعة الساعد غير طبيعي (ال توجد إشارة ‪723-2‬‬
‫)خطأ في استشعار سرعة الساعد (خطأ في اإلشارة ‪723-2‬‬
‫ال تنخفض طاقة اإلخراج‬
‫○‬
‫‪.‬ال يتأثر عدم تطابق طور مستشعر زاوية عمود الحدبات أثناء التشغيل ‪636-7‬‬
‫○ ○ ال يمكن إعادة التشغيل بعد إيقاف التشغيل‬
‫○ )مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل غير طبيعي (ارتفاع ضغط شذوذ ‪172-3‬‬
‫)مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض ‪172-4‬‬
‫ال تنخفض طاقة اإلخراج‬
‫○‬
‫)شذوذ مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (شذوذ ارتفاع الضغط ‪110-3‬‬
‫○‬
‫)مستشعر درجة حرارة سائل التبريد غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض ‪110-4‬‬
‫ال تنخفض طاقة اإلخراج‬
‫○‬
‫)مستشعر ضغط السحب المفرط غير طبيعي (ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪102-4‬‬
‫○‬
‫)مستشعر ضغط السحب المفرط غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض ‪102-3‬‬
‫ال تنخفض طاقة اإلخراج‬
‫○‬
‫○ غير طبيعي (ال توجد مواصفات للفرشاة) ال تنخفض طاقة اإلخراج ‪ EGR‬موضع ‪10001-3‬‬
‫○ )شذوذ مستشعر الضغط الجوي (شذوذ الضغط العالي ‪108-4‬‬
‫)شذوذ في مستشعر الضغط الجوي (شذوذ في الضغط المنخفض ‪108-3‬‬
‫ال تنخفض طاقة اإلخراج‬
‫○‬
‫○ )اختالل في مستشعر درجة حرارة الوقود (ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪174-3‬‬
‫)شذوذ في مستشعر درجة حرارة الوقود (شذوذ في الضغط المنخفض ‪174-4‬‬
‫ال تنخفض طاقة اإلخراج‬
‫○‬
‫)شذوذ مستشعر ضغط السكك الحديدية المشترك (شذوذ الضغط العالي ‪157-3‬‬
‫○‬
‫)شذوذ مستشعر ضغط السكك الحديدية المشترك (شذوذ الضغط المنخفض ‪157-4‬‬
‫‪٪‬انخفاض الطاقة الناتجة‪70 :‬‬
‫○‬
‫○ )مستشعر ضغط الزيت غير طبيعي (ارتفاع ضغط غير طبيعي ‪100-4‬‬
‫)شذوذ في مستشعر ضغط الزيت (شذوذ في الضغط المنخفض ‪100-3‬‬

‫○ )مستشعر درجة حرارة هواء السحب المفرط غير طبيعي (ارتفاع ضغط شذوذ ‪105-3‬‬
‫)مستشعر درجة حرارة هواء السحب المفرط غير طبيعي (شذوذ الضغط المنخفض ‪105-4‬‬

‫‪٪‬موضع رفع هدف الصمام وفرق موضع الرفع الفعلي أكثر من ‪ EGR 20‬خلل في التحكم في صمام ‪10002-2‬‬
‫أو أرضي قصيرة ‪ + B‬نظام محرك صمام التحكم بالشفط دائرة مفتوحة ‪1347-0‬‬
‫يقود صمام التحكم في الشفط تيارات أعلى من ‪ 2400‬مللي أمبير أو أقل من ‪ 50‬مللي أمبير‪ .‬أو الفرق الحالي والفعلي المستهدف هو ‪ 1000‬مللي أمبير أو أكثر‬
‫فوهة رقم ‪ 1‬نظام محرك فتح حاقن ‪ 1‬مراقب ال يوجد إشارة إدخال ‪651-3‬‬
‫نظام القيادة حاقن الدائرة المفتوحة ‪ 2‬مراقب بدون إشارة دخل ‪652-3 Nozzle # 2‬‬
‫فوهة رقم ‪ 3‬نظام محرك فتح حاقن ‪ 3‬مراقب ال يوجد إشارة إدخال ‪653-3‬‬
‫فوهة رقم ‪ 4‬نظام محرك فتح حاقن ‪ 4‬مراقب ال يوجد إشارة إدخال ‪654-3‬‬
‫فوهة رقم ‪ 5‬نظام محرك فتح حاقن ‪ 5‬مراقب ال يوجد إشارة إدخال ‪655-3‬‬
‫مراقب ال يوجد إشارة إدخال ‪656-3 Nozzle # 6 Drive System Open Injector 6‬‬
‫ضغط خزان الزيت الشائع غير طبيعي (المستوى ‪ )1‬ضغط خزان الزيت الشائع يتجاوز ‪ 185‬ميجا باسكال ‪157-0‬‬
‫ضغط خزان الزيت الشائع غير طبيعي (ثانوي) المرحلة األولى "ضغط خزان الزيت الشائع غير طبيعي" ‪ ،‬وضغط خزان الزيت الشائع يتجاوز ‪ 190‬ميجا باسكال ‪157-0‬‬
‫ضغط غير طبيعي لخزان الزيت (ضغط زائد للمضخة) عندما تكون قوة صمام التحكم في شفط الزيت ‪ ٪40‬أو أكثر ‪ ،‬أو عندما يكون ضغط صمام التحكم في الشفط ‪ 90‬مم ‪ / 3‬ثانية أو أقل ‪ ،‬يكون ضغط حوض الزيت الفعلي أعلى من ‪ 40‬ميجا ‪157-2‬‬
‫)باسكال ضغط الحوض المستهدف (‪ 410‬كجم ‪ /‬سم ‪ 5820 ، 2‬رطل ‪ /‬بوصة مربعة‬
‫محدد الضغط يفتح محدد الضغط ‪633-7‬‬
‫ال يتم توصيل ضغط للمضخة (تسرب الوقود) عندما تكون قوة صمام التحكم في الشفط ‪ ٪33‬أو أقل ‪ ،‬أو عندما يكون الضغط الذي يتم توصيله إلى صمام التحكم في الشفط ‪ 28000‬مم ‪ / 3‬ثانية أو أكثر والسرعة ‪ 1200‬دقيقة‪ ، 1 -‬ضغط ‪1240-1‬‬
‫)الخزان الفعلي هو ‪ 50‬ميجا باسكال أعلى من ضغط الخزان المستهدف (‪ 510‬كجم ‪ /‬سم ‪ 7270 ، 2‬رطل ‪ /‬بوصة مربعة‬
‫ال يوجد ضغط للمضخة (تسرب الوقود) عندما يكون الضغط الذي يتم توصيله إلى صمام التحكم في الشفط ‪ 900‬دقيقة ‪ ، 1-‬يكون ضغط الخزان الفعلي ‪ 15‬ميجا باسكال (‪ 150‬كجم ‪ /‬سم ‪ 2180 ، 2‬رطل ‪ /‬بوصة مربعة) أو أقل ‪1239-1‬‬

‫رمز الخطأ‪1 ، 3-11301 :‬‬

‫مشكلة األعطال‪ :‬ارتفاع ضغط شذوذ لمستشعر ضغط الطيار الدوار‬
‫سبب الخطأ‪ :‬الجهد ‪ 4.75‬فولت أو أعلى‬
‫التحكم المتأثر‪ )1( :‬التحكم في تجديد العصا (‪ )2‬التحكم في تدفق المرفق (‪ )3‬التحكم في إنذار الدوران‬
‫أعراض تشغيل الماكينة عند حدوث العطل‪ )1( :‬بطيئة سحب عصا العصا وتدويرها بسرعة (‪ )2‬إذا كان الجهاز مزوًدا بجهاز إنذار التأرجح وعندما يكون إنذار التأرجح نشًطا ‪ ،‬يستمر صوت اإلنذار المتأرجح‬
‫مالحظات‪ )1( :‬افحص ضفيرة األسالك (‪ )2‬استبدل مستشعر ضغط الطيار الدوار‬

‫رمز الخطأ‪2 ، 4-11301 :‬‬

‫مشكلة الخطأ‪ :‬شذوذ الضغط المنخفض لمستشعر الضغط الطيار الدوار‬
‫سبب الخطأ‪ :‬الجهد أقل من ‪ 0.25‬فولت‬
‫التحكم المتأثر‪ )1( :‬التحكم في تجديد العصا (‪ )2‬التحكم في تدفق المرفق (‪ )3‬التحكم في إنذار الدوران‬
‫أعراض تشغيل الماكينة عند حدوث العطل‪ )1( :‬بطيئة سحب عصا العصا وتدويرها بسرعة (‪ )2‬إذا كان الجهاز مزوًدا بجهاز إنذار التأرجح وعندما يكون إنذار التأرجح نشًطا ‪ ،‬يستمر صوت اإلنذار المتأرجح‬
‫مالحظات‪ )1( :‬افحص ضفيرة األسالك (‪ )2‬استبدل مستشعر ضغط الطيار الدوار‬
‫رمز الخطأ‪3 ، 3-11301 :‬‬
‫مشكلة الخطأ‪ :‬ذراع رفع الضغط الطيار استشعار الضغط العالي شذوذ‬
‫سبب الخطأ‪ :‬الجهد ‪ 4.75‬فولت أو أعلى‬
‫عصا التحكم في تجديد العصا (‪ )3‬التحكم في تجديد الحفارة (‪ )4‬التحكم التلقائي في تعزيز الطاقة (‪ )5‬التحكم في تدفق المرفقات ‪ HP (2‬التحكم المتأثر‪ )1( :‬التحكم في وضع‬
‫‪.‬ال تزداد سرعة رفع ذراع الرافعة‪ )2( .‬إن سحب العصا ورافعة تشغيل تركيبة رفع ذراع التطويل بطيئة ‪ HP ،‬أعراض تشغيل الماكينة عند حدوث العطل‪ )1( :‬عند التحكم في‬
‫مالحظات‪ )1( :‬فحص الحزام (‪ )2‬استبدل مستشعر ضغط دليل رفع ذراع الرافعة‬

‫رمز الخطأ‪4 ، 4-11301 :‬‬

‫مشكلة األعطال‪ :‬ذراع رفع مستشعر الضغط الطيار شذوذ الضغط المنخفض‬
‫سبب الخطأ‪ :‬الجهد أقل من ‪ 0.25‬فولت‬
‫عصا التحكم في تجديد العصا (‪ )3‬التحكم في تجديد الحفارة (‪ )4‬التحكم التلقائي في تعزيز الطاقة (‪ )5‬التحكم في تدفق المرفقات ‪ HP (2‬التحكم المتأثر‪ )1( :‬التحكم في وضع‬
‫‪.‬ال تزداد سرعة رفع ذراع الرافعة‪ )2( .‬إن سحب العصا ورافعة تشغيل تركيبة رفع ذراع التطويل بطيئة ‪ HP ،‬أعراض تشغيل الماكينة عند حدوث العطل‪ )1( :‬عند التحكم في‬
‫مالحظات‪ )1( :‬فحص الحزام (‪ )2‬استبدل مستشعر ضغط دليل رفع ذراع الرافع‬