Mnogi vozači „boje se“ modernih automobila jer su previše tehnički komplicirani i

jer i najmanje kvarove na njima može ukloniti samo kvalificirani specijalizirani

mehaničar. Istina, automobili su postali mnogo kompliciraniji te se kvarovi više ne
mogu popravljati „u garaži kod lokalnog majstora“, a na mnogim autima teško je i
najjednostavnije radnje poput zamjene žaruljica uraditi sam.
No strah od kvarova kod „naprednih novih automobila“ prilično je neutemeljen.
Naime, novi automobili mnogo su izdržljiviji i manje se kvare nego primjerice oni
prije 20, 30 godina. Također, kvarovi najčešće nisu uopće komplicirani. Pogled na
popisa kvarova zbog kojih automobili najčešće “ostanu na cesti“ odnosno nisu u
voznom stanju otkriva da većinu popisa čine najjednostavniji kvarovi i problemi koje
je vrlo lako popraviti i riješiti. Također, većinu njih moguće je i spriječiti redovitim
održavanjem i pažljivijom uporabom auta. Ovo je popis osam najčešćih razloga zbog
kojih vas automobil može „ostaviti na cesti“.

Najčešći kvarovi automobila

Ispražnjen ili neispravan akumulator
Problemi s akumulatorom su tijekom time najčešći razlog za kvar nakon kojeg auto
više nije u voznom stanju. Ovdje razlikujemo dvije najčešće vrste problema, ispravan
ali ispražnjen akumulator, te neispravan star akumulator.
Prevencija i rješenje:
Ako je akumulator u autu prva ugradnja trebalo bi ga provjeriti najkasnije nakon pet
godina, radi li se o već zamijenjenom akumulatoru provjera bi se trebala obaviti nakon
tri godine. Provjera se vrši u brzim autoservisima i kod autoelektričara jednostavnim
testnim uređajem i najčešće je besplatna. Također, budite oprezni i ne ostavljajte
svjetla, rasvjetu u autu ili audio sustav upaljen kada izlazite iz vozila. Većina novih
automobila će ionako sami ugasiti ta trošila nakon nekog vremena, no problem ostaje
kod starijih auta.
Izgubljeni ključevi
Iako nema nikakve veze s kvarom gubitak ključeva bez da se posjeduje rezervni ključ
je jedan od deset glavnih razloga zbog kojih auto više nije u voznom stanju.
Prevencija i rješenje:
Budite oprezni s automobilskim ključevima. Ako se radi o novijim handsfree
sustavima nije potrebno ključ uopće vaditi iz džepa. Najvažnije je kod kuće ili na
drugom sigurnom mjestu čuvati rezervni ključ. Jednom kad izgubite ključ valja
odmah napraviti ili od proizvođača naručiti novi rezervni ključ jer gubitak oba ključa
može donijeti mnogo veće troškove.
Oštećenja gume
 probušena guma
Probušena ili puknuta guma jedan je od najčešćih razloga da vas auto „ostavi na
cesti“. Svatko od nas je barem jednom vidio kako netko stoji kraj ceste s probušenom
gumom.
Prevencija i rješenje:
Stariji auti svi imaju rezervne gume, no kod novih je to sve rjeđi slučaj te je kod
većine gumu potrebno naručiti u dodatnoj opremi. Mnogo češća opcija je takozvani
set za krpanje guma od kojeg uglavnom ima malo koristi jer većinu oštećenja na gumi
ne može se zakrpati. Zato je uvijek bolje imati rezervnu gumu u autu. Naravno, važno
je i znati kako se ona mijenja, to je radnja koju biste barem jednom morali probati radi
vježbe, kako ne bi zapelo kad bude zaista potrebna. Za one koji imaju set za krpanje
gume najčešće je najbolje rješenje ipak – ORYX Asistencija.
Kvarovi alternatora
Kvar alternatora je jedan od najčešćih mehaničkih kvarova zbog kojih auto može
„ostati na cesti“. Pokvaren alternator neće proizvoditi potrebnu struju i puniti
akumulator, a nakon što se on isprazni auto će potpuno ostati bez struje i stati.
Prevencija i rješenje:
Za alternator je najvažnije redovito održavanje i provjera auta. Jedan od najboljih
znakova da je alternator neispravan i da bi uskoro mogao potpuno otkazati je
treperenje, odnosno smanjenje intenziteta glavnih svjetala kad auto radi „u leru“ bez
gasa. No to vrijedi samo za modele s halogenim svjetlima. Na autima s ksenonskim i
LED svjetlima taj simptom nemoguće je primijetiti. Iako je kvar alternatora vrlo teško
ili nemoguće predvidjeti popravak je vrlo jednostavan i ne previše skup.
Kvar startera
Starter motora ili popularni „anlaser“ još je jedna komponenta auta koja se „rado
kvari“. Ako automobil na okretanje ključa ili pritisak tipke start ne reagira a
akumulator je ispravan i pun vjerojatno se radi o kvaru startera.
Prevencija i rješenje:
Starteri su vrlo robusni i izdržljivi no uglavnom će se pokvariti prije samog motora
automobila. Nekih naznaka da će se kvar dogoditi u principu nema i ovdje je
najvažnije kvalitetno i redovito održavanje automobila.
Problemi s gorivom

Nekada su krive bile i benzinske postaje koje su prodavale gorivo sumnjive kvalitete
no danas su uzrok ovog problema uglavnom sami vozači koji u svoj spremnik
ulijevaju krivo gorivo.
Prevencija i rješenje:
Uliti krivo gorivo u auto izgleda kao nešto teško ili gotovo nemoguće izvedivo sve do
trenutka dok zbog nepažnje i sami pogriješite. Zato prilikom točenja goriva valja
provjeriti, provjeriti i još jednom provjeriti je li crijevo koje ste uzeli u ruku ono
pravo. Može se dogoditi da drugi korisnici slučajno ili pak namjerno „iz šale“ crijevo
za dizel spreme u utor za benzin ili obratno pa treba uvijek dobro pogledati i na sam
„pištolj“ i oznaku na njemu. Također u nekim državama su razne vrste goriva
označene drugim bojama pa u inozemstvu može još lakše doći do zabune. Ako ste u
nedoumici i ako auto nije vaš pogledajte što piše na unutrašnjosti poklopca spremnika.
Tu je uvijek označena vrsta goriva koje smije u vozilo. Također teško ćete deblji
„pištolj“ za dizel ugurati u spremnik benzinca, no tanji benzinski uvijek bez problema
ulazi u otvor dizelaša. U slučaju da je došlo do greške, ne pokrećite vozilo i odmah
nazovite ORYX Asistenciju radi pražnjenja spremnika.
Svjećice
Ovaj jednostavni dio benzinskih motora jedan je od češćih razloga prestanka njegovog
rada.
Prevencija i rješenje:
Problema ne bi trebalo biti ako redovito održavate auto i mijenjate svjećice. One se
mijenjaju prije nego što otkažu, nakon određene kilometraže ili zbog istrošenosti.
Također često problem nije u samim svjećicama već u kablovima koji ih spajaju s
razvodnom kapom koji se s vremenom istroše.