Professional Documents
Culture Documents
energ.gr/index.php
9 Φεβρουαρίου 2013
Περισσότερα
Περισσότερα
Ο καυστήρας ελέγχεται από αυτοματισμούς. Για να αρχίσει την λειτουργία του πρέπει το
ηλεκτρονικό του να δεχθεί ηλεκτρική εντολή (φάση) από τον θερμοστάτη του πίνακα του
λέβητα. Όταν γίνει αυτό τότε συμβαίνουν με την σειρά τα εξής:
1/8
1. Το ηλεκτρονικό δίνει εντολή στο μοτέρ του καυστήρα.
Αυτό αρχίζει να περιστρέφεται και μαζί του αρχίζει να
περιστρέφεται η φτερωτή και η αντλία πετρελαίου. Αυτό
αργεί για λίγο να συμβεί σε καυστήρες με
προθερμαντήρα. Θα πρέπει πρώτα το πετρέλαιο να
θερμανθεί μέσα στον σωλήνα πετρελαίου του καυστήρα
και μετά να αρχίσουν οι παραπάνω διεργασίες.
4. Το φωτοκύτταρο πλέον δέχεται το φως της φλόγας και μετά από λίγα δευτερόλεπτα
δίνει εντολή (μέσω του ηλεκτρονικού) για διακοπή λειτουργίας του μετασχηματιστή, ενώ
ο καυστήρας συνεχίζει να λειτουργεί.
5. Όταν κοπεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος προς το ηλεκτρονικό επειδή δίνει εντολή ο
θερμοστάτης χώρου ή ο θερμοστάτης του καυστήρα από τον πίνακα του λέβητα ή και από
άλλη αιτία, σταματά η λειτουργία του καυστήρα. Σταματά δηλαδή το μοτέρ και κλείνει η
ηλεκτρομαγνητική βάνα πετρελαίου.
Παρατηρήσεις
Ο αρχικός χρόνος των λίγων δευτερολέπτων που φυσά ο ανεμιστήρας χωρίς την παροχή
πετρελαίου έχει σπουδαία σημασία. Πρώτον ο ανεμιστήρας πετυχαίνει μετά από λίγο να
αποδώσει πλήρως και δεύτερον καθαρίζει ο λέβητας από τυχόν επικίνδυνες αναθυμιάσεις
πετρελαίου.
2/8
αερίου.
Όταν τα αέρια αυτά έρθουν σε επαφή με την φλόγα ακολουθεί έκρηξη. Έτσι γίνανε
αρκετές εκρήξεις γιατί, κάποιοι θεώρησαν καλό αντί να αντικαταστήσουν μια χαλασμένη
ηλεκτρομαγνητική βάνα πετρελαίου, να την καταργήσουν.
2. Υπάρχει φως από φλόγα ή άλλη αιτία μέσα στον λέβητα πριν από το άνοιγμα της
ηλεκτρομαγνητικής βάνας πετρελαίου.
4. Δεν ψεκάζεται πετρέλαιο επειδή (α) δεν υπάρχει πετρέλαιο, (β) έχει χαλάσει η
ηλεκτρομαγνητική πετρελαίου, (γ) έχει βουλώσει το μπεκ ή ο σωλήνας παροχής
πετρελαίου, (δ) έχει χαλάσει το ηλεκτρονικό, (ε) από άλλες αιτίες (παγωμένο πετρέλαιο,
νερό στο πετρέλαιο ή σκουπίδια κ.λ.π.).
5. Ο αέρας είναι πολύ περισσότερος από αυτόν που απαιτείται (κακή ρύθμιση του τάμπερ
ή λανθασμένη τοποθέτη του διασκορπιστήρα).
6. Δεν βλέπει φως το φωτοκύτταρο μετά το άνοιγμα της βάνας πετρελαίου, επειδή κατά
πάσα πιθανότητα είναι λερωμένο ή είναι χαλασμένο ή φταίει το ηλεκτρονικό. Πάντως
στην περίπτωση αυτή, αν ο καυστήρας ανάβει και σβήνει τότε κατά πάσα πιθανότητα
φταίει το φωτοκύτταρο.
tasosplt@yahoo.gr
Περισσότερα
3/8
Το κείμενο είναι χρησιμότατο και κατατοπιστικότατο και δεν
πρόκειται να διαγραφεί φυσικά, ενώ με κάνει να καταλάβω πως
προφανώς δε μπορώ να κάνω τίποτα δυστυχώς από το να βαράω
σκοπιά στο λεβητοστάσιο και να ανάβω manual τον καυστήρα όποτε
χρειαστεί, μέχρι να έρθει ο μάστορας.
tas
Αποσυνδεμένος
Platinum Member
Kratki zuzia
Περισσότερα
4/8
Ρίξε μια ματιά και σ' αυτό το pdf, στις σελίδες 18-19, για πιθανά
προβλήματα έναυσης. Δε βλέπω να μπορείς να κάνεις κάτι τώρα.
Υπομονή μέχρι το πρωί...
www.promitheas.org.gr/clientfiles/file/WL20%2083054502.pdf
GT
Συντάκτης θέματος
Αποσυνδεμένος
Platinum Member
Γιάννης
5/8
Περισσότερα
dimlyk
Αποσυνδεμένος
Platinum Member
Περισσότερα
τον εχεις καθαρισει ποτε ???
6/8
8 Χρόνια 11 Μήνες πριν #84076
7/8
8/8