Универзитет у Новом Саду

Технички факултет „Михајло Пупин“

Зрењанин

Предмет: Моделарство

Модел аутомобила

-семинарски рад-

Предметни професор: Студент:

Проф. др Снежана Јокић Марина Роган ПТ 7/20

Зрењанин, 2022.

Садржај
Увод......................................................................................................................................................3

Алати и средства за рад......................................................................................................................4

Поступак израде..................................................................................................................................5

Функционалност модела.....................................................................................................................8

1.
 Увод

На идеју да радим модел аутомобила сам дошла будући да сам ја, као и сви ми, у додиру
са аутомобилима свакодневно.

Аутомобилска индустрија је почела да се развија у XIX веку, а за изумитеља

аутомобила се сматра атомобилски инжењер Карл Бенц, пореклом Немац. Он је своју
фабрику Benz&Co започео 1883. године у Манхајму и производио је индустријске машине.
Ту је изумео и патентирао разне врсте машина, све док није упознао Гетлиба Дајмлера, који је
у то време радио на колима с четири точка. Због Дајмлера, Бенц је почео да прави свој
моторваген с посебним механизмом. Бенц је не само изумео своју машину,
једноцилиндричан механизам хлађен водом, 958 cm3, i 0.75 hp (560 W), него је направио и цео
аутомобил. С три точка, аутомобил је прво возила његова супруга Берта Бенц кроз Манхајм
1885. године.

Наредне године је добио патент за аутомобил, те је у јулу представио при бензинско-

покретни аутомобил. Већ 1903. године Бен одустаје од своје компаније и постаје пензионер,
али задржава место у Надзорном одбору све до смрти. Бенц и Дајмлер фирме су се касније
ујединиле да би се створиал Дајмлер-Бенц фирма 1926. године. Аутомобили те компаније су
данас позанти као модели немачке марке Мерцедес – бенз. А осим имена једној од
најпознатијих марки у аутомобилској индустрији, дао је и име погонском гориву за
аутомобил – бензин (Benz).
 Алати и средства за рад

Алати за рад које сам користила приликом израде модела аутомоила су:

 Рам са тестерицом за шпер плочу

 Графитна оловка
 Гумица за брисање
 Хемијска оловка
 Маркер црне боје
 Троугласти лењир
 Шестар
 Акумулаторска бушилица
 Бургија ø4mm
 Четка и ваљак за фарбање на уљаној бази
 Шмиргл папир
 Рукавице
 Маказе
 Шрафцигер
 Кључ за шрафове

Средства за рад која сам користила приликом израде су:

 Шпер плоча дебљине 4mm

 Точкови, осовине и носачи осовина из конструкторског комплета за предмет
Техника и технологија за седми разред
 Лепак за дрво
 Гумице за осовину
 Шрафови и матице ø4mm
 Фарбе у црној и црвеној боји на уљаној бази
  Пластична фолија
 Флекице за намештај

Поступак израде

Први корак приликом израде јесте припрема радног простора. Будући да овај рад са
собом носи доста прашине, одлучила сам се да рад радим на тераси, јер своју радионицу
немам. Након тога сам на шпер плочи коју сам имала у домаћинству (због чега је већих
размера од уобичајене) нацртала контуре делова аутомобила које сам касније изрезала.

Сл.1 Контуре на шпер плочи са алатом израде

 Сл. 2 Поступак сечења шперплоче по контурама
Након сечења по свим контурама сам акумулаторском бушилицом избушила рупу на
месту где ће бити прозор аутомобила, затим кроз њу провукла тестерицу и ставила је и
затегла у рам. Овим поступком сам добила да врата буду цела и да се направи само рупа за
прозор у оквиру њих, и да не буде пресечен оквир врата.
 Сл. 3 Израда прозора на вратима

Следећи корак се састојао од шмирглања свих дрвених делова, како би их припремила

за фарбу и скалапање. Избушила сам истом бушилицом и бургијом на поду аутомобила рупу
кроз коју сам провукла шраф на којем стоји носач осовине. Фарбање сам одрадила пре
склапања (само са спољне стране), јер је било лакше офарбати пре него што се стави фолија
која је иматација прозора.

Фарбање сам одрадила ваљком по већим површинима и малом четком по мањим,

односно са стране. Боја је намерно црвена јер је ауто на којем сам ја положила возачки испит,
а и први ауто који сам возила био црвене боје.
Сл. 4 Аутомобил у деловима пред само склапање

Аутомобил сам склапла и спајала лепком за дрвом – туткалом који се споро суши, али
из тог разлога су његове перформансе држања повећане.

На крају, модел аутомобила изгледа као на сл. 5

Сл. 5 Готов модел аутомобила

 Функционалност модела

Модел аутомобила је функционалан само када на њега делује сила која га гура и тиме га
помера. Обе осовине се окрећу захваљујући носачима осовина који имају слободан простор
за њих, а предња осовина се додатно помера улево или удесно, јер шраф није затегнут до
краја, како би се омогућило скретање.