Visoka Tehnika kola

Novi Beograd
Bulevar Zorana inia 152-



ORGANIZACIJA
PROIZVODNJE
: KAROSERIJSKI ELEMENTI









Student: Stefan Loli Profesor: Spasoje epanovi
18/08


Proces proizvodnje karoserijskih delova odvija se u
vise faza:
-nabavka materijala: material se dobavlja iz eljezare i
transportuje se do fabrike,obino eleznicom ili nekim
drugim prevoznim sredstvom.
-prerada materijala: lim se oblikuje prema dizajnu
karoserije u presama.
-sastavljanje delova karoserije: zavarivanjem na
pokretnim trakama.
-kompletiranje automobila: stavljanje delova na karoseriju
i testiranje.

















Delovi karoserije se proizvode u fabric automobile u
odelenju zvanom preseraj. Da bi se proizveo jedan deo
potrebno je imati kalup i presu velike snage, kao i material
od kojeg se proizvodi. Najee se proizvode delovi od
dekapiranog lima,a to je vrsta lima koja ima takve
karakteristike da se moe duboko izvlaiti. Limovi u
fabriku dolaze u ogromnim rolnama teine i po nekoliko
desetina tona. Da bi se proizveo deo lim se pazmotava i
see na razliite oblike. Takvi komadi lima se stavljaju u
alate i zatim u prese gde se oblikuju. Po vaenju iz alata
deo se opseca odnosno viak istisnutog materijala. Ti
delovi kasnije odlaze na odmaivanje,to je pranje u
kiselinama,sledei postupak je pranje vodom i nanoenje
zatitne boje ili podloge. Delovi koji se zavaruju,da bi se
kasnije napravila karoserija,se ne farbaju u osnovnu boju.
To se ne radi zato to bi pravilo smetnju prilikom
zavarivanja tih delova.
Karoserija se pravi tako to na pokretnu traku u fabric
automobile dolaze delovi koji se stavljaju na ablon pa ih
onda radnici ili robotske ruke takasto zavaruju. Takasto
zavarivanje je postupak koji se koristi u veini sluajeva
za spajanje limova na karoseriji. Takasto zavarivanje
spade u hladne postupke i radi na principu elektrinog
otpora. Nekad je mogue zavariti vie taaka u istom
momentu. avni varovi se izvode na delovima karoserije
gde je potrebna posebna vrstina,a to je obino na
mestima gde se nalaze nosai motora i trapa. Da bi se
jedna karoserija sastavila na pokretnoj traci potrebno je
imati ablone na kojima se to izvodi. Pokretnu traku je
izmislio vlasnik fabrike ford radi ubrzanja procesa
proizvodnje. Ranije su proizvodnju organizovali tako to
se sve radilo na jednom mesto,a to je usporavalo
proizvodnju. Rad na pokretnoj traci se odvija tako to
svaki radnik ima odreenu poziciju i uvek radi istu vrstu
posla,oni se nalaze svako na svom mestu trake a traka
moe da bude i po nekoliko kilometara dugaka. Poto je
svaki radnik zaduen za jednu vrstu posla,smatra se da e
daleko jednostavnije i bre obavljati svoj posao to je
bitno za vreme izrade. Proizvodnja na pokretnoj traci se
odvija tako to se delovi nalaze na odreenim pozicijama
a prema potrebi i planu sastavljanja i sklapanja
automobila. Karoserija koja se sastavlja putuje na
pokretnoj traci brzinom koja dozvoljava radnicima da
svako obavlja svoj deo posla.
Posle zavarivanja odnosno sastavljanja karoserije ona
odlazi u kade gde se potapa da bi se odmastila a zatim
provlai takodje kroz kade u kojima se cinkuje.
Cinkovanje je postupak koji slui da zatiti od korizije.
Konani izgled karoserija dobija tako to prolaz kroz tunel
za fabanje gde se farba tako to roboti iz vie uglova
nanose boju na karoseriju. Posle farbanja i suenja
karoserija odlazi na kompletiranje.
Kompletiranje podrazumeva postavljanje motora, trapova,
elektrine instalacije,sedita i tapacirunga i ostale
mehanike. Tako sastavljen auto odlazi na testiranje
odnosno probu. Tu se ispituje funkcionalnost motora,
koionog sistema i osvetlenje. Da bi se proizveo jedan deo
za automobil on mora imati attest od proizvoaa
automobila sa kojim e potvrditi da odgovara tehnikim
karakteristikama i kvalitetu koji zahteva taj proizvoa.
To znai da se delovi ispituju u laboratorijama i
odelenjima za tu namenu. to se tie karoserije
automobila ona se testira tako to se simuliraju udarci pri
odreenim brzinama, na taj nain se utvruje koliko je
ugroena bezbednost vozaa i putnika.
Auto delovi se proizvode i kao rezervni delovi. Svaki
proizvoa je duan da obezbedi snabdevanje auto
delovima vlasnike automobila ija je proizvodnja prestala
pre 10. godina. Auto delovi se dre u magacinima za
prodaju auto delova,obeleeni su tako to svaki deo ima
kataloki broj a originali i ig fabrike koja ga je proizvela.
Svaki proizvoa duan je da obezbedi servis za pravilno
odravanje i popravku automobila. Servisi su snabdeveni
originalnim delovima koje sui m obezbedili proizvoai.
Servisi koji su snabdeveni originalnim delovima garantuju
za kvalitet i popravku izvrenih usluga.

Nakon kompletiranja automobila u fabrici, zavrni
proizvod odlazi u prodajnu mreu a to su zastupnitva i
saloni automobila.