Tờ giới thiệu sản phẩm

Shell Rimula R4 X 15W-40 • 3 chức năng bảo vệ

Dầu Động Cơ Diesel Chịu Tải Nặng

Shell Rimula R4 X được thiết kế để mang lại 3 chức năng bảo vệ nhằm nâng cao tuổi thọ dầu và động cơ. Dầu
giúp giảm chi phí bảo dưỡng và tăng độ tin cậy của phương tiện. Phù hợp cho hầu hết các động cơ diesel tải
nặng cho các ứng dụng vận tải hoặc công trường.

Các Tính năng & Lợi ích · Các động cơ diesel tải nặng & cực nặng

· Kiểm soát axit và ăn mòn

Shell Rimula R4 X thể hiện khả năng kiểm soát axit tuyệt
Shell Rimula R4 X thể hiện sự bảo vệ và tính năng cao trên
các động cơ diesel công suất lớn mới nhất của các Nhà sản
hảo nhờ giảm lượng axit tích tụ và sự ăn mòn hóa học các xuất Mỹ, Nhật và châu Âu trong cả ứng dụng vận tải lẫn khai
ổ đỡ động cơ. Các axit có hại có nguồn gốc từ nhiên liệu thác.
cháy sẽ được kiểm soát bởi các phụ gia tẩy rửa được lựa
chọn kỹ để trung hòa chúng và giúp ngăn ngừa ăn mòn các
· Các động cơ có công nghệ mới để giảm khí thải

Shell Rimula R4 X thích hợp cho hầu hết các động cơ khí
bề mặt kim loại.
thải thấp hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 5, 4,
· Giảm độ mài mòn của động cơ
Shell Rimula R4 X bảo vệ chống mài mòn ở mức độ cao tại
3, 2, và US 2002.

các khu vực khắc nghiệt của hệ thống van, xecmăng và
xilanh. Việc kiểm soát mài mòn thực hiện nhờ bổ sung các
phụ gia chống mài mòn để tạo ra các màng bảo vệ giữa
các bề mặt tiếp xúc kim loại – kim loại trong các điều kiện
hoạt động khác nhau của động cơ, cũng như sử dụng các
phụ gia phân tán muội để giữ các hạt muội phân tán cực
nhỏ giúp chống mài mòn.
Với những động cơ khí thải thấp hiện đại nhất, đặc biệt các
động cơ lắp phin lọc muội khí thải diesel (DPF), chúng tôi
khuyến cáo sử dụng Shell Rimula R4 L hoặc Shell Rimula
R5 LE.
Các Tiêu chuẩn kỹ thuật, Chấp thuận & Khuyến nghị
· API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF.SL
· ACEA: E7, E5, E3

· Kiểm soát cặn bẩn

· Global DHD-1
Shell Rimula R4 X giúp ngăn dầu bị đặc và hình thành các
· Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A
cặn bẩn có hại tại mọi khu vực bên trong động cơ – bao
· Cummins: CES 20078,77,76,75,72,71

·
gồm cả cặn bùn và cặn piston. Hệ thống phụ gia phân tán
DDC: 93K215
và tẩy rửa tối ưu của Shell Rimula R4 X giữ cho động cơ
sạch hơn so với các sản phẩm thế hệ Shell Rimula R3 · Deutz: DQC III-10
trước đây.
· IVECO T1 (đáp ứng yêu cầu)

Các Ứng dụng chính · JASO: DH-1

· Mack: EO-M+, EO-M

· MAN: M3275-1

· MB-Approval 228.3

· MTU: Category 2

Page 1 of 2 Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1), v 4.6 15.06.2016.07.55

· Renault Trucks: RLD-2

· Volvo: VDS-3

Để có danh mục đầy đủ các Khuyến cáo và Chấp thuận, có

thể tham khảo Bộ phận Kỹ thuật Shell.

Các tính chất vật lý điển hình

Tính chất Phương pháp Shell Rimula R4 X 15W-40

Tro sunphat % ASTM D874 1.45

Khối lượng riêng @150C kg/l ASTM D4052 0.881

Điểm chớp cháy (COC) COC 0

C ASTM D92 230

Trị số kiềm tổng mgKOH/g ASTM D2896 10.5

Độ nhớt động học 0

@40 C mm2/s ASTM D445 109

Độ nhớt động học @100 C 0

mm2/s ASTM D445 14.7

Độ nhớt động lực học @-20 C 0

mPas ASTM D5293 6700

Chỉ số độ nhớt ASTM D2270 139

Điểm đông đặc 0

C ASTM D97 -36

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai có thể thay đổi chút ít cho phù hợp
với quy cách mới của Shell.

Sức khỏe, An toàn & Môi trường

· Sức khỏe và An toàn

Shell Rimula R4 X không gây bất cứ nguy hại nào đáng kể cho sức khỏe và an toàn khi sử dụng đúng theo khuyến cáo,
tuân thủ các tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp và cá nhân.

Tránh tiếp xúc với da. Dùng găng tay không thấm đối với dầu đã qua sử dụng. Nếu tiếp xúc với da, rửa ngay lập tức bằng
xà phòng và nước.

Để có thêm hướng dẫn về sức khỏe và an toàn, tham khảo thêm Bản dữ liệu an toàn sản phẩm Shell tương ứng từ
http://www.epc.shell.com

· Bảo vệ môi trường

Tập trung dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy định. Không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.

Thông tin bổ sung

· Tư vấn
Tham khảo Đại diện Shell về các ứng dụng không được đề cập tại đây.

Page 2 of 2 Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1), v 4.6 15.06.2016.07.55