POVIJEST ŽELJEZNICE

Željeznica je grana kopnenog prometa čije začetke razvoja je moguće pratiti još od antičkog
doba, no u suvremenom smislu, razvoj željeznice odvijao se usporedno s razvojem tračnica. U
početku su to bile drvene tračnice, no u 18. stoljeću engleski su proizvođači željeza počeli graditi
tračnice od željeza 1 Prvi vagoni koncepcijski nalik današnjima bili su prisutni sredinom 18. st.
Početkom 19. st. izumljena je prvu uspješnu lokomotivu na parni pogon, a ubrzo zatim u Velikoj
Britaniji otvorena je prva putnička željeznica na parni pogon.
Željeznica se, kao ključna podloga industrijskom razvoju, iz Velike Britanije proširila i u druge zemlje.
Tako je prva željeznica u SAD-u počela sa svojim radom 1830., u Irskoj 1834., Belgiji i Njemačkoj
1835., Kanadi 1836., a zatim i u Rusiji, Kubi i Indiji i Južnoj Americi, Australiji i drugim dijelovima
svijeta

U društvenom smislu, željeznica je omogućila značajne i prostorno sveobuhvatne promjene u

povijesti ljudskog društava, te je potakla političke, ekonomske, kulturne i druge društvene promjene
oblikujući gradove i potičući migracije pučanstva. U današnje doba, unatoč razvoju i drugih
prometnih grana, željeznica je zadržava važnu ulogu u suvremenim ljudskim društvima.

Značajna uloga željeznice :

 razvoj industrije i trgovine

 komercijalizacija poljoprivrede i razvoj turizma
 naseljavanje prostora, razvoj ruralnih sredina, gradova i novih četvrti
 korištenje u političkim i strateškim ciljevima.

VLAKOVI VELIKIH BRZINA (SUPERBRZI VLAKOV)

Značaj željeznice kao prvog sredstva masovnog transporta ozbiljno je bio ugrožen
pojavom zračnog prijevoza. U tom trenutku javila se potreba za izgradnjom željeznice veće
konkurentnosti, a to su bili vlakovi velikih brzina. Vlakovi velikih brzina izumljeni su da bi se
efikasnije i brže obavljao transport (prvenstveno ljudi) između udaljenih lokacija (obično
gusto naseljenih urbanih područja). Zemlje koje su odigrale vrlo značajnu ulogu u početcima
masovnog željezničkog prijevoza velikim brzinama su Japan, Francuska i Njemačka.

1
 Vlak za velike brzine je niz fiksnih setova motora i vagona koji mogu doseći brzinu od
najmanje 200 km/h koja se koristi u komercijalnim uslugama. Superbrzi vlakovi današnjice u
komercijalnom prometu dostižu brzine i do 350 km/h. Često je to vrlo sofisticiran i računalno
nadziran motorni vlak. Vlakove velikih brzina obično pokreće električni pogon, a ponekad i
dizelski pogon.

Najveće sustave vlakova velikih brzina imaju danas Japan i Kina, a zatim europske zemlje
Francuska, Njemačka, Italija i Španjolska. Prva željeznica u svijetu za vlakove velikih brzina
izgrađena je i otvorena u Japanu 1964. godine za potrebe Olimpijskih igara u Tokiju. Prva
linija brzih vlakova u Europi izgrađena je u Italiji 1977. godine, a uskoro nakon toga i u
Španjolskoj i Francuskoj.

Super brzi francuski vlakovi već odavna voze brzinom od 320 kilometara na sat
(maksimalna brzina im je 575 km/h). 2 U Njemačkoj je doba vlakova velikih brzina započelo
1991. godine. Zaštitni znak u prometu brzim vlakovima predstavlja ICE (Inter City Express)
vlak za prijevoz putnika na velike udaljenosti pri maksimalnim brzinama od 320 km/h. U
Njemačkoj je maksimalna dopuštena brzina vožnje vlaka 500 kilometara na sat. 3

Hrvatska trenutno nema niti jednu prugu koja može podnijeti brzinu od 200 km/h u
redovitom prometu. Planirana je izgradnja brze pruge Zagreb-Rijeka, koja bi trebala u
potpunosti ili barem djelomično zadovoljiti u budućnosti ovaj kriterij.

Planirana je maksimalna brzina vožnje od 250 km/h. Iz sigurnosnih razloga, trenutačno je

najveća moguća brzina vožnje vlakom u RH ograničena na 160 km/h, a prosječna brzina je
svega 58 kilometara na sat, što je tek nešto brže od parnih lokomotiva iz 19.stoljeća.

2
https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/hrvatska/vlakovi
3
https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/hrvatska/vlakovi

1
3. LITERATURA

Mrežni izvori:
https://www.enciklopedija.hr
https://www.enciklopedija.hr/natuknica.aspx?id=67678
https://www.prometna-zona.com/prve-zeljeznice
https://www.prometna-zona.com/prve-zeljeznice
https://hr.rayhaber.com/2012/10/yuksek-hizli-tren-nedir Što je vlak velike brzine?
https://nationalgreenhighway.org/1075-the-fastest-passenger-trains
https://hr.wikipedia.org/wiki/Vlak_velikih_brzina
https://slobodnadalmacija.hr/vijesti/hrvatska/vlakovi
https://www.tportal.hr/jet-set/clanak/superbrzi-vlak

URL 1: https://licensing.visualcapitalist.com/wp-content/uploads/2021/10/EKzKDCSg.jpeg/
URL 2: https://www.japan-guide.com
URL 3: https://www.pinterest.com/pin/341429215471671289/
URL 4: https://www.pinterest.com/pin/236157574188737381
URL 5: : https://www.autoevolution.com/news/new-tgv
URL 6: https://in.pinterest.com/pin/698058010983667179/
URL 7: https://punkufer.dnevnik.hr/clanak/putovanja/istrazite-njemacku-vlakom
URL 8: https://www.pinterest.com/pin/516577019730170533