110 41a Skema Pemarkahan Modul Fizik T4-2-18

JPN MELAKA / MODUL KSSM FIZIK TINGKATAN 4 2021 (BAB 1 & BAB 2)
1.1 KUANTITI FIZIK / PHYSICAL QUANTITIES
KERTAS 1 / PAPER 1:
1 D 2 C 3 A 4 A 5 B
6 C 7 B 8 B 9 B 10 A
KERTAS 2 / PAPER 2
BAHAGIAN A / SECTION A
SOALAN / QUESTION MARKAH
MARKS
1. (a) Kuantiti fizik yang boleh diterbitkan daripada mana-mana kuantiti asas 1
melalui proses darab, bahagi, atau kedua-duanya.
A physical quantity that can be derived from any basic quantity through
the process of multiplication, division, or both.
(b) i) Asas : Suhu 1
Base : Temperatutre 1
Terbitan : Kuasa
Derived : Power
ii) 1000 @ 103 1
JUMLAH / TOTAL 4
2. (a) i) Kuantiti fizik yang mempunyai magnitud dan arah. 1
Physical quantities that have both magnitude and direction
ii) Skalar : jisim, masa, jarak 1
Scalar : Mass, time, distance
Vektor : halaju, pecutan 1
Vector : velocity, acceleration
(b) i) kgms−2 1
ii) Daya tujahan / 𝑡ℎ𝑟𝑢𝑠𝑡 = 1500 kg × 20 ms−2 1
1
Daya tujahan / 𝑡ℎ𝑟𝑢𝑠𝑡 = 30000 kgms−2
JUMLAH / TOTAL 6
1.2 PENYIASATAN SAINTIFIK / SCIENTIFIC INVESTIGATION

KERTAS 1 / PAPER 1:
1 D 2 C 3 A 4 C 5 D
6 C 7 B 8 C 9 D 10 B
2
KERTAS 2 / PAPER 2
BAHAGIAN A / SECTION A
SOALAN / QUESTION MARKAH
MARKS
1. (a) i) W berkadar terus dengan V 1
W directly proportional to V
ii) tunjukkan di graf / show in graph 1
0.35 N 1
(b) tunjukkan di graf / show in graph 1
Kecerunan / gradient = y2 – y1
x2 – x1
= 0.5 -0
50 -0
= 0.01 Ncm-3 1
1
(c) ρ = 1000k
10
= 1000 (0.01) 1
10
= 1 gcm-3 1
(d) ekstrapolasi graf / graph extrapolation 1
W0 = 0.7 N 1
JUMLAH / TOTAL 10
2. (a) i) Q berkadar terus dengan θ 1
Q directly proportional to θ
ii) tunjukan di graf (interpolasi) / show in graph (Interpolation) 1
Q = 2500 J 1
(b) tunjukkan di graf / show in the graph 1
Kecerunan / gradient = y2 – y1
x2 – x1
= 5000 - 0
2.5 – 0 1
= 2000 J / 0 C
1
(c)
= 2000 1
5x10-1
1
= 4000 J/ kg 0 C
(d) 𝑄
𝑃= 𝑡
= 2500
3
0.625 1
= 4000 J /s
1
JUMLAH / TOTAL 10
3 (a) i) panjang tali / length of the thread 1
ii) masa 20 ayunan / time of 20 oscillations 1
iii) jisim ladung / mass of pendulum 1
(b) masa 20
panjang tali
ayunan Tempoh
length of
Time of 20 Period, T (s) T2 (s2)
thread, l, cm
oscillation (s)
20.0 17.4 0.87 0.7569
40.0 26.2 1.31 1.716
60.0 31.4 1.57 2.465
80.0 36.2 1.81 3.276
100.0 40.6 2.03 4.121
• Unit utk T dan T2 betul 1

Unit for T and T2 correctly 1
• Semua nilai T dan T2 betul 1
All value T and T2 correctly
• Semua nilai mempunyai bilangan titik perpuluhan yang konsisten
All value have a consistent number of decimal points
(c) • T2 berada pada paksi y , l pada paksi x √
T2 is on the y-axis, I on the x axis √
• Unit utk T2 ialah s2 dan unit bag l adalah cm √
√√
Unit for T2 is s2 and unit for I is cm √
• Skala bagi kedua-dua paksi adalah seragam dan seimbang √
The scales for both axes are uniform and balance
• 5 titik diplot dengan betul
5 points plotted correctly
• Garis lurus terbaik di lukis
The best fix line is drawn
• Saiz graf yang besar
Large size of graph 5
7√ 5
5-6 √ 4
4√ 3
3-2 √ 2
1√ 1
4
(d) tunjukkan di graf / show in graph 1
Kecerunan / gradient = y2 – y1 1
x2 – x1 (gantian betul / correctly replacement)
1
jawapan beserta unit betul / answer with correctly unit
( 0.034 -0.040 s2/ cm)
(e) 𝑙
T = 2π√𝑔
g= 4π2 1
kecerunan / gradient
1
gantian betul / correctly replacement
jawapan beserta unit betul / answer with correctly unit 1

( 1161.4 – 987.2 cms-2)
JUMLAH / TOTAL 17
2.1 GERAKAN LINEAR / LINEAR MOTION
KERTAS 1
1 B 2 C 3 B 4 C 5 C
6 D 7 C 8 B 9 C 10 A
KERTAS 2
BAHAGIAN A/SECTION A
SOALAN/ QUESTION MARKAH/
MARKS
1. (a) Arus ulang alik / Alternating current 1
(b) (i) P ….Q// Q ….R// R ….S// S ….T 1
(ii) 0.02 saat 1
(c) Halaju troli bertambah // Troli mengalami pecutan 1
Velocity of trolley increase // trolley accelerate
JUMLAH/ TOTAL 4
2. (a) Pecutan ialah kadar perubahan halaju/ acceleration is the rate of change 1
of velocity
(b) (i) Pecutan dari A ke B/ acceleration from A to B
a=v-u
t
1
a = (2-0) m s-1
2s
1
a = 1.0 m s-2
(b) (ii) Pecutan dari B ke C/ acceleration from B to C
a=v-u
5
t
a = (3.5 - 2) m s-1
3s 1
a = 0.5 m s-2
1
(c) Sesaran dari B ke C/ displacement from B to C
s = ut + 1/2 at2
s = 2 (3) + 1/2 (0.5) (3)2 1
s = 6+ 2.25
s = 8.25 m 1
atau/ Or atau
v2 = u2 + 2 as
3.52 = 22 + 2 (0.5) s 1
12.25 - 4 = 1 s
s = 8.25 m 1
JUMLAH 7
2.2 GRAF GERAKAN LINEAR/ LINEAR MOTION GRAPHS
KERTAS 1/ PAPER 1
1 C 2 A 3 B 4 D 5 B
6 C 7 B 8 A
KERTAS 2/ PAPER 2
BAHAGIAN A/ SECTION A
MARKS
1. (a) 2
(b) v= 50/5 1
= 10 ms-1 1
(c) Halaju/ velocity 1
JUMLAH/ TOTAL 5
2. (a) Jarak terdekat/ nearest distance 1
(b) (i) BC= X 1
1
AB= Y
6
(c) (i) 2.4 ms-2 1
(ii) -2.4 ms-2 1

(d) (i) 120 + 90 1
=210 m 1
(ii) 120 – 90 1
= 30 m 1
JUMLAH/TOTAL 9
BAHAGIAN B / SECTION B
MARKS
1. (a) Kadar perubahan sesaran/ The rate of change of displacement 1
(b) (i) Halaju bas A lebih tinggi/besar dari bas B/ velocity of A is greater 1
than B
(ii) Kecerunan bas A lebih tinggi/besar dari bas B/ gradient of bus A 1
is greater
(iii) Luas di bawah graf bas A lebih tinggi/besar dari bas B/ Area 1
under the graph for bus A is greater than B
(iv) Semakin tinggi/besar kecerunan , semakin tinggi/besar kelajuan/ 1
the bigger the gradient, the greater the velocity
(v) Halaju seragam/ malar/ constant velocity 1
(c) 1 0-3 j Halaju seragam/malar3-5 j/ constant velocity 3-5 hr 1
2 tiada pergerakan/ tiada halaju //tetap// keadaan rehat// halaju 1
sifar/ no movement/ no velocity / constant / at rest / zero velocity
3 5-8 j halaju malar pada arah berlawanan/ constant velocity at 1
different direction
4 Jumlah sesaran sifar //0 km/ total displacement is zero 1
(d) Ciri-ciri Penerangan

Sistem untuk pendakian
1. mempunyai gear 2. Mengayuh basikal lebih
Climbing system Mudah tidak kira rupa bentuk
1. having gear Bumi/
2. easy to be cycled no
matter how is the surface of Earth
Bahan untuk rangka
3. Kuat 4.Tidak mudah patah
5. Ringan / ketumpatan 6. Mudah untuk mendaki
rendah 4. Not easy to brake
Structure of frame 6 easy to climb
3. strong
5. light / low density
Tayar
7.Tayar bercorak/ 8. Memberi cengkaman yag kuat
mempunyai alur pada tayar apabila brek
9. Tayar yang lebar 10. lebih stabil/ kestabilan tinggi
Tyre 8. better grip when brake
7
7. tread pattern on tyre 10. high stability

9. thick tyre
Lain-lain/ others
11. Brek cakera 12. Lebih cekap dalam brek// Maks =10
11. Brake disc konsisten dalam brek//
12. brake efficiently /
13. Mempunyai suspension brake consistently
13. equip with suspension 14. Mengurangkan kesan getaran
// penyerapan yang baik
15. Mempunyai lampu/mentol 14. decrease the vibration effect
15. having lamp 16. memberi lebih cahaya waktu
Malam
17. Mempunyai hon 16. give more light when night
17. having hon 18. Untuk memberi amaran
18. as a warning sign
JUMLAH/ TOTAL 20
2.3 GERAKAN JATUH BEBAS

FREE FALL MOTION
AKTIVITI 1/ ACTIVITY 1
1. (a) Kedudukan bola semakin bertambah, halaju bola semakin bertambah.
The position of ball increases, velocity of ball increases
(b) Kecerunan graf malar, pecutan malar
Gradient of graph is constant, constant acceleration
(c) Pecutan seragam
Uniform acceleration
2. (a) Halaju bertambah
Velocity increases
(b) sama
same
(c) Pecutan batu tidak dipengaruhi oleh jisimnya
Acceleration of stone is independent of its mass
3 (a) Bola golf
Golf ball
(b) Luas permukaan kertas besar, rintangan udara tinggi. Kertas jatuh lebih
lambat.
The surface area of paper is high, greater air resistance. Paper falls slower.
(c) Kedua-dua objek
Both objects
(d) Luas permukaan kertas renyuk kecil, rintangan udara kecil.
The surface area of crumpled paper is low, smaller air resistance
4. Pemerhatian:
Bulu pelepah jatuh lebih lambat dari syiling
Feather falls slower than the coin
Penerangan:
8
Luas permukaan bulu pelepah besar, rintangan udara tinggi. Bulu pelepah
jatuh lebih lambat.
The surface area of feather is high, greater air resistance. Feather falls slower
Pemerhatian:
Bulu pelepah dan syiling jatuh pada masa yang sama
Feather and coin fall at the same time
Penerangan:
Dalam vakum, tiada rintangan udara. Hanya daya tarikan gravity yang
bertindak.
In vacuum, air resistance is absent. Only gravitational acceleration acts on the
objects
• Kedua-dua objek sampai ke lantai dengan pecutan graviti yang sama.

-Terdapat daya yang lain seperti rintangan udara.
-Both objects reach the floor with the same gravitational acceleration
-There are other forces such as air resistance
• Keadaan di mana rintangan udara tidak wujud – dalam vakum

Condition where air resistance is absent- in vacuum
AKTIVITI 2/ ACTIVITY 2
1. pecutan graviti
gravitational acceleration
2. Can get the value from experimental data
3 • Pecutan daripada aktiviti lebih rendah daripada nilai sebenar.

The value of the gravitational acceleration obtained from this activity is less than the
actual value.
• Terdapat geseran antara pemberat dengan udara / rintangan udara dan geseran
antara pita detik dengan jangkamasa detik.
There are friction between the weight and the air/ air resistance and friction between
the ticker tape and the ticker-timer
4. • Bumi sebenarnya bukan berbentuk sfera yang sempurna.

Earth is actually not a perfect sphere
• Jarak dari Khatulistiwa ke pusat Bumi lebih jauh daripada jarak dari kutub ke pusat
Bumi.
Distance from the Equator to the centre of Earth is further than the distance from
Poles to the centre of Earth
• Nilai g lebih kecil di Khatulistiwa
Value of g is smaller at the Equator
KERTAS 1/ PAPER 1
9
1 B 2 B 3 B 4 C 5 B
6 B 7 B 8 C 9 C 10 C
KERTAS 2/ PAPER 2
SOALAN/ QUESTION MARKAH/MARK
1. (a) Daya tarikan graviti / berat 1
Gravitational force/ Weight
(b) bulu burung > titisan air 1
Feather > water droplet
(c) Mulanya, kedua-dua mempunyai pecutan sama 1
Both of them have the same acceleration at the starting point
Halaju akhir malar 1
Final velocity became constant
Halaju akhir bagi titisan air > bulu burung 1
Final velocity of water droplet > feather
(d) Semakin besar luas permukaan, semakin rendah halaju akhir 1
The greater the surface area, the lower the final velocity
(e) 2
JUMLAH/TOTAL 8
2. (a) Kedudukan kedua-dua bola sama 1
The two balls are at the same level
Jarak antara dua kedudukan bola semakin meningkat
The distance between two successive image of ball increases
(b) Daya tarikan graviti / berat 1
Gravitational force/ Weight
(c) (i) Pecutan gravity 1
Gravitational acceleration
(ii) 10 m s-2 1
(iii) Jisim tidak mempengaruhi pecutan gravity 1
Gravitaional acceleration is independent of mass
(d) (i) Halaju semakin berkurang / nyahpecutan 1
The velocity of ball decreases
(ii) Bergerak menentang daya tarikan gravity 1
Moves against the gravitational force
10
JUMLAH/TOTAL 7
2.4 INERSIA
INERTIA
KERTAS 1/ PAPER 1
1 A 2 C 3 C 4 B 5 A
6 D 7 B 8 A 9 D 10 D
KERTAS 2/ PAPER 2
MARK
1. (a) (i) Inersia/ Inertia 1
(ii) kecenderungan suatu objek untuk kekal dalam keadaan asal, sama 1
ada pegun atau bergerak dalam garisan lurus dengan halaju malar.
Tendency of an object to remain in their state of rest or state of uniform
motion in a straight line.
(b) (i) Jisim lori A lebih besar berbanding lori B 1
Mass of lorry A is greater than lorry B
(ii) Jarak berhenti lori A lebih kecil berbanding lori B 1
Stop distance of lorry A is smaller than lorry B
(iii) Masa berhenti lori A lebih besar berbanding lori B 1
Stopping time of lorry A is greater than lorry B
(iv) Semakin bertambah jisim, semakin berkurang jarak berhenti. 1
The greater the mass, the smaller the stop distance
(v) Semakin bertambah jisim, semakin bertambah masa berhenti. 1
The greater the mass, the greater the stopping time
(c) 1. Tali pinggang keledar/ Safety belt 1

2. Beg udara/ Airbag 1
3. Muatan perlu diikat dengan kemas/ The load should be tied tightly 1
Maks: 2
JUMLAH/ TOTAL 9
2.5 MOMENTUM
MOMENTUM
KERTAS 1/ PAPER 1
1 D 2 A 3 B 4 B 5 C
11
KERTAS 2
MARK
1 (a) Hasil darab jisim dan halaju // jisim x halaju
1
Product of mass and velocity // mass x velocity
(b) p = mv
= (0.08)(100) 1
= 8 kgms-1 1
(c) Berkurang/ Decreases 1
(d) Meningkatkan masa tindak balas dan mengurangkan daya impuls 1

Increase time of impact and reduce impulsive force
JUMLAH/ TOTAL 5
BAHAGIAN B/ SECTION B
MARK
1 (a)(i) Hasil darab jisim dan halaju // jisim x halaju
1
Product of mass and velocity // mass x velocity
(ii) - Jumlah momentum dalam Rajah 9.1 adalah sifar 1
The total momentum in Diagram 9.1 is zero
- Magnitud momentum budak lelaki dan kapal adalah sama 1
Magnitude of momentum of the boy and boat are the same
- Arah momentum budak lelaki dan kapal berlawanan 1
The direction of momentum of the boy and boat are opposite
- Jumlah momentum budak lelaki dan bot sebelum dan selepas 1
budak itu melompat sama
The total momentum of the boy and boat before is the same as
the total momentum after the boy jump
- Prinsip Keabadian Momentum 1
Principle of Conservation of Momentum
(b) Oksigen cecair dan bahan bakar hidrogen (cecair) dibakar dalam 1
ruang pembakaran
Liquid oxygen and hydrogen fuel(liquid) burn in the combustion
chamber
Gas ekzos dikeluarkan dari roket dengan kelajuan tinggi 1
Exhaust gas rush out fromm rocket at a high velocity
Menghasilkan momentum besar ke belakang 1
Create a backward momentum
Roket mendapat momentum besar ke hadapan 1
Rocket gains a forward momentum
12
(c) CIRI-CIRI PENJELASAN

ASPECT EXPLANATION
Bentuk aerodinamik Mengurangkan ringangan udara 1+1
Aerodynamic shape Reduce air resistance
Ketumpatan rendah // Ringan // 1+1
Bahan yang kuat Tidak mudah pecah
Low density // Strong material Light // Not easily broken 1+1
Mempunyai cecair oksigen Meningkatkan pembakaran
Contains liquid oxygen Increase rate of combustion 1+1
Menambahkan saiz ruang
Lebih banyak bahan bakar dapat 1+1
pembakaran
dibakar
Increase size of combustion
More fuel can be burnt
chamber
Mempunyai berepapa peringkat
pemisahan (strip off)
Mengurangkan jisim roket
Have several stages of
Reduce the mass of rocket
separation (strip off)
JUMLAH/ TOTAL 20
2.6 DAYA
FORCE
KERTAS 1/ PAPER 1
1 A 2 D 3 C 4 C 5 D
6 D 7 B 8 C 9 A 10 B
KERTAS 2/ PAPER 2
MARK
1. (a) Daya paduannya adalah sifar // objek akan kekal pegun atau bergerak 1
pada halaju malar.
Net force is zero // Objects remains stationary or moves with constant
velocity
(b) (i) Daya paduan = 0 N 1
Net force = 0N
(b) (ii) Daya rintangan = 5000 N 1
Resistive force = 5000N
(c) F = ma
Tujahan enjin – Daya rintangan = ma
9000 N – 5000 N = ma 1
4000 = 1000a
a = 4 ms-2 1
13
F = ma
Engine thrust – Resistive force = ma
9000N – 5000N = ma
4000 = 1000a
a = 4ms-2
JUMLAH/ TOTAL 5
2. (a) Tindakan menolak atau menarik // Kadar perubahan momentum 1
A force is a push or pull // Rate of change of momentum
(b) 300 N 1
(c) F = 350 – 300 = 50 N 1
(d) F = ma
50 N = 50 a 1
a = 1 ms-2 1
JUMLAH/ TOTAL 5
BAHAGIAN B/ SECTION B
MARK
1 (a) (i) Laju ialah kadar perubahan jarak 1
Speed is rate of change of distance
(b) (i) 360 kmh-1 = 360 km
1h
= 360 x 1000 m
60 x 60 s
= 100 ms-1 1
(ii) u = 0 ms-1, v = 100 ms-1, t = 10 s, a = ?
v = u + at
1
100 = 0 + a(10)
a = 10 ms-2 1
-1 -2
(iii) u = 0 ms , a = 10 ms , t = 10 s, s = ?
1
s = ut + 2at2
1
= 0(10) + 2(10)(10)2
1
1
= 2 x 10 x 100
= 500 m
1
(c) Guna bahan berketumpatan Kereta api menjadi ringan // jisim
rendah untuk membina kereta api kecil // inersia kecil, dan boleh 1+1
laju. bergerak lebih cepat.
Use low density materials to build Train will be lighter // lower mass 1+1
high speed train // lower inertia, can move faster
Bentuk Aerodinamik Kurang rintangan udara 1+1
14
Aerodynamic shape Reduce air resistance

Pilih superkonduktor Rintangan sifar / tiada tenaga 1+1
Choose superconductor hilang
Zero resistance / No energy loss
8 gerabak pendek di pilih Kurang kesan inersia / mudah 2
8 short carriage is chosen membelok
Reduce the effect of inertia / easy
to turn
Kereta api laju paling sesuai ialah L,
Kerana menggunakan bahan ketumpatan rendah, aerodinamik,
superkonduktor dan 8 gerabak pendek.
The best high speed train is L,
This is because it uses low density materials, aerodynamic,
superconductor and have 8 short carriage
(d) (i) Kereta itu bergerak dengan halaju seragam apabila tujahan enjin 2
adalah sama dengan seretan.
The car moves with constant velocity when the engine thrust is the
same as the drag.
(ii) Kereta itu bergerak dengan pecutan apabila tujahan enjin adalah 2
lebih besar daripada seretan. Dalam kes ini, kereta itu bergerak
dengan halaju yang semakin bertambah.
The car moves with acceleration when the engine thrust is greater
than the drag. In this condition, car move with increasing velocity.
JUMLAH/ TOTAL 20
2.7 IMPULS DAN DAYA IMPULS

IMPULSE AND IMPULSIVE FORCE
2.8 BERAT
WEIGHT
KERTAS 1/ PAPER 1
1 D 2 D 3 B 4 B 5 C
6 C 7 D 8 B 9 B 10 D
KERTAS 2/ PAPER 2
MARK
1. (a) Kadar perubahan momentum 1
Rate of change of momentum
(b) F = 30(20)-30(0) 1
0. 1
15
= 6000 N 1
(c) (i) Rajah 5.2 > Rajah 5.1 1
Diagram 5.2 > Diagram 5.1
(ii) Rajah 5.1 > Rajah 5.2 1
Diagram 5.1 > Diagram 5.2
(iii) Berkadar songsang// bertambah. berkurang 1
Inversely proportional // increases, decreases
(d) 1. Memanjangkan masa perlanggaran 1
Increase the time of impact
2. Mengurangkan daya impuls untuk mengelakkan kecederaan 1
Reduce impulsive force to avoid injuries
JUMLAH/ TOTAL 8
2. (a) Impuls ialah perubahan momentum. 1
Impulse is change of momentum
(b) Impuls = mv – m(-u)
= 0.15 (2.5) – 0.15 (-4) 1
= 0.98 N s. 1
Impulse = mv – m(-u)
= 0.15 (2.5) – 0.15 (-4)
= 0.98 Ns
(c) Daya impuls = mv – m(-u) / t
= 0.98 N s / 0.2 s 1
= 4.9 N 1
Impulsive force = mv – m(-u) / t
= 0.98 Ns / 0.2 s
= 4.9 N
(d) Daya impuls berkurang. 1
Impulsive force decreases
(e) Semakin bertambah masa pelanggaran, semakin

berkurang daya impuls. 1
The greater the time of impact, the lower the impulsive force
JUMLAH/ TOTAL 7
16
BAHAGIAN C/ SECTION C
MARK
1. (a) Daya impuls ialah kadar perubahan momentum. 1
Impulsive force is the rate of change of momentum
(b) 1. Pecutan dalam Rajah 7.1 lebih besar daripada Rajah 7.2. 1
Acceleration in Diagram 7.1 is greater than Diagram 7.2.
2. Daya impuls dalam Rajah 7.1 lebih besar daripada Rajah 7.2 1
Impulsive force in Diagram 7.1 is greater than Diagram 7.2
3. Masa impak dalam Rajah 7.1 kurang daripada Rajah 7.2. 1
Time of impact in Diagram 7.1 is lesser than Diagram 7.2
4. Apabila masa impak berkurang, daya impuls bertambah. 1
When the time of impact decreases, impulsive force increases
5. Apabila pecutan bertambah, daya impuls bertambah. 1
When the acceleration increases, impulsive force increases
(c) 1. Pergerakan alu yang pantas menghasilkan halaju yang tinggi. 1
Rapid movement of alu produce a high velocity
2. Pergerakan alu yang berhalaju tinggi dapat mengurangkan 1
masa impak.
Movement of alu that has a high velocity reduce the time of impact
3. Apabila masa impak dikurangkan, daya impuls yang besar dapat 1
dihasilkan.
When time of impact is reduced, greater impulsive force is produced
4. Makanan dapat dihancurkan dengan mudah disebabkan daya 1
impuls yang besar.

Food can be easily crushed when impulsive force is great
17
(d)
Pengubahsuaian/ Modification Alasan/ Reason
1. Jisim pelantak cerucuk mesti Dapat membekalkan daya yang
besar. besar untuk menanam cerucuk. 1,1
Mass of pile driver must be big
To produce greater force to drive
pile into ground
2. Ketinggian dari cerucuk Tenaga keupayaan tinggi

mestilah tinggi High gravitational potential 1,1
The height of pile must be energy
high
3. Pelantak cerucuk mestilah Masa impak singkat
keras Time of impact is short 1,1
Pile drive must be hard
4. Kuasa enjin mestilah tinggi Lebih banyak kerja penanaman
Engine power must strong cerucuk dapat dilakukan. 1,1
More pile planting work can be

done
5. Bentuk cerucuk tajam di Mudah ditenggelamkan /
hujung tekanan tinggi. 1,1
The end of pile must be sharp Easy to be immersed into the

ground / High pressure
JUMLAH/ TOTAL 20
PERATURAN PEMARKAHAN TAMAT

END OF MARKING SCHEME
18

110 41a Skema Pemarkahan Modul Fizik T4-2-18

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

110 41a Skema Pemarkahan Modul Fizik T4-2-18

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

JPN MELAKA / MODUL KSSM FIZIK TINGKATAN 4 2021 (BAB 1 & BAB 2)

1.1 KUANTITI FIZIK / PHYSICAL QUANTITIES

1.2 PENYIASATAN SAINTIFIK / SCIENTIFIC INVESTIGATION

(b) tunjukkan di graf / show in graph 1

(b) tunjukkan di graf / show in the graph 1

40.0 26.2 1.31 1.716

60.0 31.4 1.57 2.465

80.0 36.2 1.81 3.276

100.0 40.6 2.03 4.121

• Unit utk T dan T2 betul 1

(d) tunjukkan di graf / show in graph 1

jawapan beserta unit betul / answer with correctly unit 1

2.1 GERAKAN LINEAR / LINEAR MOTION

2.2 GRAF GERAKAN LINEAR/ LINEAR MOTION GRAPHS

(c) (i) 2.4 ms-2 1

(ii) -2.4 ms-2 1

(d) Ciri-ciri Penerangan

7. tread pattern on tyre 10. high stability

2.3 GERAKAN JATUH BEBAS

• Kedua-dua objek sampai ke lantai dengan pecutan graviti yang sama.

• Keadaan di mana rintangan udara tidak wujud – dalam vakum

3 • Pecutan daripada aktiviti lebih rendah daripada nilai sebenar.

4. • Bumi sebenarnya bukan berbentuk sfera yang sempurna.

(c) 1. Tali pinggang keledar/ Safety belt 1

(d) Meningkatkan masa tindak balas dan mengurangkan daya impuls 1

(c) CIRI-CIRI PENJELASAN

Aerodynamic shape Reduce air resistance

2.7 IMPULS DAN DAYA IMPULS

(e) Semakin bertambah masa pelanggaran, semakin

impuls yang besar.

2. Ketinggian dari cerucuk Tenaga keupayaan tinggi

More pile planting work can be

The end of pile must be sharp Easy to be immersed into the

PERATURAN PEMARKAHAN TAMAT

You might also like