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VO-29-PI
MANUAL DE
OPERACION Y SERVICIO
NUM. DE SERIE
DISTRIBUIDOR AUTORIZADO
PARA LA REPUBLICA MEXICANA
REFACCIONARIA Y SERVICIO.
GALAXIE, S.A. DE C.
San Francisco Num. 1903, ae Ea
Col, del Valle, México, D.F.
Tel: (5)524-2383 Fax: (6)524-61 ig
MANUFACTURING COMPANY weue vwvvuveowvevewewewvwew
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SECCION II
INDICE
1
2
Introduccién..... 6
Seguridad 7
Garantia. 8
Descripcién general y especificaciones .....sseretntaneneininnnanenesen 9
A. Especificaciones generales. od
B.- Controles..
C.- Aislamiento...
D.- Sistema hidraulico.....
E.- Caracteristicas de seguridad
F.- Sistema Mecanico ......ceeecee
G- Accién de fa pluma
H.- No aplica
1.
Especificaciones recomendadas del vehiculo ...
J.- Desplazamiento de la canastilla....
Informacién e instrucciones de instalacién......
A. Planeando la localizacién de la instalacion
B.- Montaje de la subestructura
C.- Montaje y preparacién de la carroceria con gavetas eseoree AS
D.- Montaje de la gnia Versalif....
E.- Dibujo de montaje
Medidas y dimensiones generales.....
Dibujo de instalacién...
Montaje de la subestructura.. vDvvU VU UH VOVUwWeUVeYewye ww ys
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Barras de torsién estabilizadora
NO Ap lica seceesstentee tees
No aplica. 25
Soporte de la canastilla........ oe cS)
Montaje y ensamble del soporte para la pluma 36
Monteje y ensamble de la toma de fuerza. 37
Montaje del interruptor en el tablero de instrumentos......... 39
Montaje del motor de rotacién..
F.- Pruebas e inspeccién antes de entrega
Operacién... 46
A+ Seguridad..... 46
B.- Identificacién, localizacién y operacién de controles... 84
1.- Controles de elevacién 54
2.- Arranque y paro del motor de! camién 55
3.- Anulacién de los controles de la canastilla... 55
42 NO Aplicada ssssssntnntsesenenstnieee
5.~ Herramientas hidraulicas
6.- Véivula de paro y descarga de emergencia.
7. Control de dos velocidades para el motor del cami6n.....-ron57
Cx Instrucciones de operacion ....cscmemnsnueneenennaseees
D.- Operacién de emergenci 63
Mantenimiento preventive.....
A. Inspeccién visual diaria.
B.- Ajustes ....
_1.- Valvula de distribucién y alivio.
2.- Sistema de alivio de presién
3.- No aplica
4.- No aplica wouwb © ve
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5.- Ajuste del pifién de la caja de engranes de giro
6.- Cables del sistema de nivelacién,,.
7.- Cartucho de la valvula de reten
C.- Lubricacién ....
0.- Mantenimiento del sistema hidraulico
E.- Programa de mantenimiento....
F.- Lista de verificacién de! mantenimiento
G.- Soldaduras criticas.
H.- Tormillos criticos...
Servicio
A. Localizacién y correccién de falias....
B.- Detalles de servicio
Esquema hidraulico.....
Esquema eléetrico.....
No aplica........,
No aplica...
No Aplica
Esquema y teoria del sistema hidraulico eléctrico del acelerador
No aplica.....
Sistema de nivelacién ..
No aplica..
Caja de engranes de giro....
Cilindros hidraulices......
Valvula compensacién
Motor de rotacién
Valvula de distribucién y alivio.....
Bomba hidrdulica.
\Valvula de control (FPS) inferior...
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Valvula de control (Cessna) superior.
No aplica
Tomas hidrdulicas para herramientas y valvula de descarga .... 104
NO APlica ......scseeesseesenetesseessseessneessnsensuessueessessuessssnnseesceseesseseeeessneess seeoee 106
Junta de rotaciOn.......sceccsecsseesssessssesssseenneeseetsueeeseeseeessae 107,
Srna Es Cece eeeeericeeee ce 2 seseeeeee 108,
ee eee erieeeeee eee 109
Tabla de momentos de torsién (torque) 109A
Xi.- Mantenimiento y reparaciones mayores... 110
XilL_- Listado y fotografias de partes... ew ew wwe wvvseoe VV Ve Vv Ye SS Se
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fl SECCION II!
INTRODUCCION
El equipo Versalift para elevacién de personal, ha sido disefado y caiculado
especificamente para ser un dispositive funcional, que permite al personal elevarse y
trabajar a diversas alturas. E! control total desde la plataforma y la libertad de movimientos
de ta pluma, hacen de este equipo Versalift una plataforma de trabajo Versalift funcional y
productiva.
Este manual se incluye como parte del equipo que acompafia su Versalift, proporcionandole
informacion practica y necesaria para operar eficientemente este equipo aéreo Versalift VO-
29. La operacion segura de este equipo, es responsabilidad del operador y requiere del
entendimiento total de las capacidades de la maquina,
ESTUDIE, LEA Y COMPRENDA ESTE MANUAL ANTES DE
OPERAR EL EQUIPO AEREO
Este manual describe todos ios controles, su lacalizacién, y como funcionan,
El mantenimiento preventivo habitual es también importante para obtener un funcionamiento
Seguro, se recomienda y explica un programa que debe ser entendido por todos los
operarios. ”
ESTE EQUIPO REQUIERE MANTENIMIENTO PERIODICO Y SISTEMATICO
Informacion detallada para la instalacién, mantenimiento y servicio de la VO-29 se
encontrara dentro de este manual, se requiere un conocimiento detallado de su
funcionamiento,
ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO COMO PARTE PERMANENTE DE SU
UNIDAD VERSALIFT. Y DEBE’ PERMANECER EN EL, DURANTE TODO EL TIEMPO DE
VIDA UTIL.
Time Manufacturing Company se reserva el derecho de mejorar el disefa_o
especificaciones en cualquier momento sin la obligacién de incorporar estas caracteristicas
a productos previamente comercializados. wowvovwvvwsdsdsd= BF FG
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SECCION IV
SEGURIDAD DEL OPERADOR
Solamente los aperadores debidamente adiestrados podran operar este equipo aéreo 0-29
El adiestramiento incluye el conocimiento completo de este manual de operacién, de las
reglas de trabajo y de todas las regulaciones gubemamentales. Antes de operar el equipo
desde la canastilla, se debe verificar que funcione adecuadamente, inspeccionado de
acuerdo con las instrucciones del fabricante, Todas las indicaciones de seguridad, guardas y
cubiertas deben esta en su lugar y en condiciones adecuadas.
PELIGRO: UNA OPERACION SIN PREVIO ENTRENAMIENTO O SIN
CUIDADO, PUEDE CAUSAR LA MUERTE O DANOS
GRAVES AL MISMO OPERADOR Y A OTRAS PERSONAS.
En este manual encontrara notas de “PELIGRO, ADVERTENCIA y ATENCION’ que
enfatizan los posibles riegos al operar una Versalift. Es responsabilidad del operador el
familiarizarse con el contenido de este manual.
Los dos riesgo mas comunes asociados con ia operacién de estos equipos son:
(1) Electrocucién causada por trabajar cerca de lineas energizadas.
(2) Heridas causadas por caidas, como resultado de fallas en el equipo y al efectuar
maniobras en condiciones de inestabilidad.
No hay manual que cubra todas las situaciones que puedafi suscitarse al operario; por
consiguiente el factor mas importante para la prevencién de accidentes es el buen juicio y
sentido comun de parte del operador.
En responsabilidad del operador el operar el equipo aéreo Versalift solo cuando se le haya
dado mantenimiento de acuerdo al manual del fabricante. Debe aplicarse el programa de
mantenimiento preventivo contenida en este manual.
Es de extrema importancia que el operador esté ampliamente familiarizado con la operacion
del equipo aéreo Versalift. Estudie la informacién de este manual y de los controies en la
Versalift hasta que ambos sean plenamente conocidos. Acto seguido practique el uso de los
controles en un drea abierta y sin abstaculos.
La calcomanias estén colocadas en diferentes y numerosos lugares del equipo aéreo
procurando advertir al personal de riesgos potenciales durante el uso y operacién del equipo
aéreo Versalift. Es muy importante que el operador, asi como el personal que se encuentra
en tierra, lea y entienda las indicaciones de las calcomanias. Si alguna calcomania estuviera
mutilada, ilegible o fuera de su lugar, esta debe ser eemplazada. Refiérase a la seccion
“Ubicacién de calcomanias" en la pagina 140A de este manual por la lista de ubicacién de
todas las calcomanias. w wow ew B®
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‘i SEGURIDAD DEL SERVICIO
En este manual existen notas como PELIGRO y ATENCION para advertir de sibles’
riesgos de seguridad al instalar, operar, reparar y realizar servicios al equipo Verse #t. El
personal responsable de realizar los procedimientos ya mencionados debe estar advertida
de sus funciones y responsabilidades.
Uno de los riesgos mas comunes que se corren al instalar o dar servicio a este tipa de
unidades, es carger manual o mecdnicamente las partes o piezas pesadas que la integran,
como barras de torsién o plumas, todos estas maniobras deben hacerse can mucha cuidado,
sujete todo perfectamente. Se debe tener cuidado en equilibrar estas partes y mantenerse
fuera de su alcance en caso de que llegaran a caer por accidente.
De ninguna manera se debe tratar de limpiar, engrasar, ni ajustar |a maquinaria mientras
esta se encuentre en operacién o movimiento. Se debe tener cuidado especial al quitar las
cubiertas de acceso, péngalas en su lugar cuando se complete el trabajo. Estas partes
removibles pueden causar dafios 0 lesiones si no se toman precauciones. Todas las
guardas y cubiertas debes ser reinstaladas tan pronto el trabajo o servicio sea terminado.
El aceite hidraulico es flamable por lo tanto debe evitarse el contacto del mismo con fuente
de calor intenso o flamas. El contacto de la piel con el aceite caliente puede causar
quemaduras graves que requieran atencién médica.
‘Es muy importante aliviar la presién hidrdulica dei sistema antes de aflojar las conexiones 0.
remover las mangueras. Este rocio a alta presién podria perforar la piel humana y alojerse
debajo de ella y también dafiar los ojos. Alivie la presién actuando la valvula de contro! con
el equipo apagado 0 desconectado. En alguncs casos se puede afiojar levemente las
terminales de las mangueras para aliviar la presion.
Se debe realizar una prueba de estabilidad de la unidad después de haber sido instalada en
el camién segdn normas ANSI A92.2. Este procedimiento se debe hacer antes que alguien
opere la unidad desde la canastilla.
Después de dar servicio a cualquier parte de! sistema hidraulico, extienda y retracte los
cilindros hidraulicos varia veces para forzar al aire atrapado que pudiera contener a que
saiga del sistema hidraulico. Antes de hacer esto no opere la canastilla.
La calcomanias estén colocadas en diferentes y numerosos lugares del equipo aéreo
procurando advertir al personal de riesgos potenciales durante el uso y operacién del equipo
aéreo Versalift. Si alguna calcomania estuviera mutilada, ilegible o fuera de su lugar, esta
debe ser reemplazada.
No hay manual que cubra todas las situaciones que puedan suscitarse al instalar, mantener
y dar servicio a este equipo aérea. Por consiguiente, el factor mas importante para la
prevencién de accidentes es el buen juicio y sentido camun de parte del personal de
servicio.
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Todas las calcomanias de advertencia e instruccién,
estan incluidas en esta pagina y la siguiente, Las calcomanias no se muestran en su tamar
CALCOMANIAS DE LA VO-29
y su niimero de parte respectiva 7 la VO-29
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FOLLOW THE SAFETY AND OPERATING
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TIME
MANUFACTURING COMPANY
GARANTIA DEL PROPIETARIO
El equipo aéreo con canastilla marca Versalift es disefiada y calculada para desemrenarse
segun las esoecificaciones enunciadas. Solo material de calidad y mano de obra calificada
son utiizados para la fabricacién de este producto. El equipo rendira excelente servicio si es
instalado apropiadamente, y con mantenimiento metédico y sistematico.
Aquellas partes y piezas de la Versalift que son fabricadas por Time Manufacturing
Company esta garantizadas por un ato a partir de la fecha de compra, Esta garantia se
extiende Unicamente al usuario criginal y oromete que los productos de TIME Manufacturing
Company. Estan libres de defectos en matenal y mano de obra, siempre y cuando estén
instalados apropiadamente, se les de servicio y sean operados bajo ccndiciones normaies
de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Las obligacién det-fabricante cubiertas en esta garantia queda limitada a reparar en la
fabrica y sin cargo aiguno cualquier parte o partes que se devuelvan a la fabrica 0 2 alguna
de las agencias de servicio autorizadas, con los gastos de envio pagados por anticipaco,
dentro del afio a partir de la fecha en que el usuario original empezé a usar el producto, y
con la concicién de que ei fabricante examine el defecto de fabrica. La correccion de tales
Gefectos via reparacién, 0 el suministro de reouestos de las piezas defectuosas, constituiran
el cumplimiento completo y absoluta de toda abligacién hacia el usuarie original
Esta garantia no cubre ningun producto del fabricante que deba ser reemplazado por,
desgaste normal debido al uso, haya sido incorrectamente utilizado por neglig=r
accidente, que haya sido reparado o alterado fuera de las instalaciones de la {éoric
Fabricante, a menos que haya sido autorizado exoresamente por el mismo Fabricant
Ei fabricante no sera responsable por pérdidas, datos y gastos debidos winsita 0
indirectamente al uso de este producto o cualquier otra causa.
Esta garantia sustituye y queda en lugar de cualquier otra garantia expresa a impli
también sobre otras de toda responsabilidad y/o obligacién de parte del fabricante. Ni
persona, agente o distribuidor esta autorizado a extender ninguna garantia a no
Fabricante, ni asumir por el Fabricante ninguna otra responsabilidad en relac'“:
cualquier producto a menos qua se acuerde por escrito y con fa firma del persurs: del
Fabricante autorizado para ello.
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SECCION VI
DESCRIPCION Y E: |ONES GENERALES
A. ESPECIFICACIONES GENERALES vo-29
Altura al fonda de la canastilla 884m — (29')
Altura de trabajo 10.35m — (34’)
Alcance horizontal 6aim — (22°4"))
Altura minima de traslado 320m —(106")
Capacidad nominal de carga en la canastilla 136 kg (300 Ibs.)
Masa del equipo 867 kg (1910 Ibs.)
Carga minima en la canastilla para prueba de estabilidad:
Para terreno a nivel 204 kg (450 Ibs.)
Pendiente 5° 477 kg (390 Ibs.)
Con base en una altura estimada de 0.91 m (36°) del suelo al chasis
8, CONTROLES
Montados en la canastilla con paiancas de controles que pueden operar
simultaneamente. La configuracién permite al operador, con maxima proteccién y facil
acceso a los controles en todas las posiciones de la pluma. Los controles inferiores
localizados en ia torreta, protegidos por una cubierta, consiste de 4 palancas que
accionan 4 valvulas de control que incluyen un selector manual que permite la
anulacion de les-controles superiores en presidn y retomo de aceite hidraulico a los
~~ controles de la canastilla.
C.- NIVEL DE AISLAMIENTO
La pluma superior esta construida de fibra de vidrio clasificada para trabajar a 46 kV 9
menos. La pluma superior ha sido probada y cerificada baja ios requerimientos de la
norma ANSI A92.2-1980.
Las mangueras no conductivas y varillas de fibra de vidrio proporcionan control y
nivelacién corriendo a través de la seccién inferior de acero y superior aisiada. La
pluma superior de fibra de vidrio tiene una seccién aislada de 1.83 m (72") en la VO-29.
La cual esta sefialada por calcomanias, la canastilla es de fibra de vidrio. ray D. SISTEMA HIDRAULICO
ad La clasificacién de la presién del sistema es de 17,238 kPa (2500 PSI) xn una presién
“a de operacién de 13,780 kPa (2000 PSI) en las VO-29. El volumen de! jo de aceite
2 hidraulico en operacién es de 11.36 LPM (3 GPM). 2
ry Hay dos filtros uno de 10 micras en la linea de retomo y otro de 33 micras & Ja line.
“ de succién,
2 Dos cilindros de doble accién y un motor hidréulico de rotacién suministran el
funcionamiento de la pluma.
=
id El sistema hidréulico es del tipo centro abierto y esta protegido por una valvula ¢-
~ alivio de presién.
=)
El motor hidraulice de rotacién tiene instalada una valvula doble de alivio.
-
w La fuerza hidrdulica es por medio de toma de fuerza.
3 E. CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
En el caso de falla en el sistema hidrdulico, los cilindros hidrdulicos se bloquearén
B automaticamente gracias a sus véivulas de seguridad.
= La unidad cuenta con el sistema de rotacién por medio de engrane sinfin que evita que
2 gire libremente en el caso de falla hidréulica.
a” 5 Las mangueras y cables de nivelacién se encuentran protegides y sujetos dentro de la
E
plumas.
Como esténdar se suministra un paro de emergencia desde la canastilla
Los controles inferiores pueden anular completamente a los superiores.
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Un anillo de seguridad se localiza cerca de la canastilla para asegurar el cinturén del
_B operador.
2 Se suministra como equipo estandar el arranque y paro del motor desde la canastilla.
La unidad cumple todos los requerimientos de ANSI A92.2 1890 y OSHA.
a
a F.- SISTEMA MECANICO.
La nivelacién de la canastilla es automatica por medio de varillas dieléctricas con
5 sistema de cable aeronautico en paralelogramo. -
La rotacién es mediante motor hidrdulico con engrane sinfin y pifién con engrane
balero.
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Las plumas son de seccién tubular para mayor solidez y resistencia, los tomillos de
soporte son de alta resistencia,
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Todos los pernas de giro son de acero de alta resistencia y cromados.
El pedestal esta construido con placa de acera y en su interior contiene u.: lanque de
36 Litres (10 GAL.) y sus filtros,
G. MOVIMIENTO DE LA PLUMA
La pluma superior es completamente articulada y se despliega 190° en relacién a la
pluma inferior. La pluma inferior se despiaza de -5° a 5° sobre {a vertical dando asi un
alcance vertical éptimo. La ratacién es continua y sin restricciones en ambos sentidos.
|.- ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS DE VEHICULOS PARA LA VO-29, CON BARRA
DE TORSION ESTABILIZADORA.
Masa (Peso) Bruto Vehicular (GVWR) 4,768 kg (10,500 Ibs.)
Cabina a eje trasero (C.A.) 1.52m (60 in.)
Distancia entre ejes (W.B.) 318m (125 in.)
Modulo de seccién del chasis 105 cm (6.4 cu.in. )
Eje deiantero (GAWR) 4,724 kg (3,800 Ibs.)
Eje trasero doble rueda (GAWR) 3,402 kg (7,500 Ibs.)
Muelles traseros con muelles auxiliares 4,701 kg (3,750 Ibs.)
Masa bruta minima para estabilidad, aprox” 3,810 kg (8,400 Ibs.)
~Ei peso bruto vehicular estimado real (GVWR) y el peso bruto estimado de los sjes
(GAWR'S) debe basarse en el peso y la distribucién del pesa del chasis, la carroceria, la
gria, lastre y les accesorios mas la carga util deseada.
* La masa real de la unidad mévil debe exceder este minimo.
-11- PAGINA SIN USO EN ESTA EDICION
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AREA EFECTIVA DE TRABAJO EN TERRENO A NIVEL CON UNA CARGA EN LA
CANASTILLA DE 136 kg (300 Ibs.)
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13 PAGINA SIN USO EN ESTA EDICION
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SECCION vi
INSTRUCCIONES E INFORMACION PARA LA INSTALACION
A.- Criterios para la ubicacién de la gnia
Tenga en mente los siguientes factores y datos para ubicacién e instalacién de la Versalift
en el vehicula.
1. Estudie os procedimientos de montaje asi como lo planos antes de decidir 1a
instatacién y ubicacién de Ia Versalift,
2. Verifique la carroceria, chasis y localizacién del tanque de combustible para
determinar la mejor ubicacién de la subestructura del elevador, tome en cuenta la
ubicaci6n de la barra de torsién.
3 El centro de rotacién de la Versalift debe ubicarse a un minima de 1.07 m (42")
desde la parte posterior de la cabina para prevenir que las aletas de la torreta en
Su trayectoria de giro interfiera con el descanso de la pluma.
4. Verifique la distribucién de cargas, especialmente la carga sobre el eje delantero
antes de determinar la ubicacién definitiva de montaje.
5. También debe considerarse ia ubicacién de la canastilla una vez montado el
elevador,
B.- INSTALACION DE LA SUBESTRUCTURA
Para instalar el bastidor auxiliar estudies [as instrucciones que aparecen en la pagina 21
Aseguirese que las ménsulas de montaje tengan la longitud suficiente para proporcionar la
flexibilidad suficiente para trabajar con el chasis. Esta Versalift esté equipada con barra de
torsién esta debera estar ya montada como Io indican los dibujos en las paginas de la 22 y
23, instale el soporte para la pluma como se muestra en la pagina 36.
C.- PREPARACION E INSTALACION DE LA CARROCERIA CON GAVETAS
1.- Instale la carroceria con gavetas conforme a las instrucciones del fabricante.
2.- Marque y barrene para el pedestal tal como se indica en la pagina 21
3. Las perforaciones para mangueras, deberan realizarse en este tiempo.
4.- Fije los largueros del soporte de |a pluma, a la solera de refuerzo en el panel frontal de la
carroceria con gavetas como se indica en la pagina 36,
18- D. MONTAJE DE LA VERSALIFT.
1.= El centro de gravedad de la Versalit cuando esta en al soporte de: aslado ee
aproximadamente de 0.46 m (18°) hacia delante desde el centro de rotacidn. Cx que las”
bandas de carga de la gria en este punto, Asegure cualquier elemento suelto en el
sistema de la Versalift. Asegurese de que la Versalift este balanceada antes de
ievantarla desde su empaque, suelo, camién, etc.
2. Eleve la Versalift con cuidado.
3.- Atornille el pedestal a través del piso del camién hasta la subestructura utilizando pero:
de 1.91 (3/4*) grado 5. Inserte los pemos desde abajo hacia arriba de modo que las
tuercas queden visibles en la parte superior. Un minimo de tres cuerdas deben quedar
fuera de a tuerca, Apretar a un Par de 271 Nm (200 ft-lbs.)
4,- Monte la toma de fuerza como se muestra en las instrucciones del fabricante. Rellene de
aceite la caja de velocidades utilizando el aceite recomendado.
5.- No aplica
6.- Teniendo la pagina 81 como referencia, conecte y ajuste las mangueras hidréulicas.
Todas las lineas hidraulicas de presién deberan ser de 0.95 cm (3/8") SAE 100 Ri,
manguera trenzada con malla de alambre. La manguera de succién debera ser de por lo
menos de 1.59 ar(5/8") de didmetro minimo, trenzada con malla de alambre. De ahi se
~ _ conecta al puerto Num. 2 en la junta de rotacién. Las mangueras de retro se conectarg”
al Puerto Num.1. Antes de conectar la manguera de succién al tanque esta deberd™’
llenarse con aceite hidraulico. Esa reducira la cavitacién cuando se ponga en marcha la
bomba.
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ADVERTENCIA: Si la bomba funciona sin aceite sufrira dafios severos.
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7.- Llene el tanque de aceite hidrdulico hasta la marca de Ileno con aceite hidréulico MH-150
1SO 32 0 equivalente. .
- Instale la canastilla, inserte los tomillos de montaje a través de la fibra de vidrio y a
través del soporte de montaje de la canastilla. Use una arandela plana contra la cabeza
del tomillo del lado de Ia fibra de vidrio y una arandela de seguridad contra la tuerca en
el lado de la placa de acero.
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2 El arranque y paro del motor: La caja eléctrica suministrada se puede montar en cualquier
parte en el interior de la cabina. No instale la caja eléctrica dentro del compartimiento dei
> motor, porque la caja no es a prueba de agua. Se puede taladrar barrenos en la caja para
» instalaria. Instale en ei tablero de instrumentos los accesorics como se muestra
>
a 4
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en la pagina 39 y 40. Al instalar los accesories al tablero hagalo de mar. "a que haya
suficiente espacio para las calcomanias. Cuando se instale el interruptor de pal. 1ca de code
debera quedar en posicién hacia abajo, asi e! movimiento del interruptor correspé “tera a las
instrucciones de la calcomania. Alambre segtin se indica en la pagina 82, Como es 9 modelo
tiene rotacién continua el interruptor ya viene conectado y cableado al bioque «lector.
Remueva la cubierta del colector y empuje el cable amarillo calibre 14 hasta que apaiezca
fuera del colector, continie empujando el cable hasta que sobresalga del bloc colector por
arriba. Quite la tuerca que sujeta el cable blanco al bloc colector y empdlmelos conectando
el amarillo con el blanco al colector, y apriete la tuerca.
Alambre la Versalift al camién como se muestra en paginas 82 a 84 para la toma de fuerza.
10.- Instale las calcomanias de peligro que vienen en la caja de partes y accesorios de
montaje como marcan las especificaciones OSHA y ANSI.
11.- Instale el soporte de la canastilla conforme a las instrucciones de la pagina 35.
12.- Tenga cuidado en mantener fuera de la accién del sistema de giro las mangueras y
cables.
-17- €. DIBUJOS DE MONTAJE
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DIMENSIONES GENERALES: VO-29
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MONTAJE DE LA SUBESTRUCTURA ——— -21- [==[Sl=l«[~[=[s]i
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