Nota Excel

Bab 1 Skala dan Jarak

1.1 Skala
1 Skala ialah nisbah antara jarak yang dilukis dalam peta dengan jarak sebenar di atas permukaan bumi.
2 Skala membolehkan saiz kawasan tertentu dikecilkan supaya dapat dilukis pada peta.

Jenis skala

Skala lurus Skala penyata Pecahan wakilan

(a) Satu garisan lurus yang
dibahagikan kepada
beberapa bahagian yang
sama jaraknya
(b) Terdapat dua jenis, iaitu
skala lurus mudah dan skala
lurus penuh
(a) Dinyatakan dalam bentuk (a) Dinyatakan dalam bentuk
pernyataan atau perkataan pecahan atau nisbah
(b) Contoh: (b) Contoh:
(i) 1 cm mewakili 1 km (i) 1 : 50 000
(ii) 1 cm mewakili 500 m (ii) 1 : 100 000

Skala lurus mudah Skala lurus penuh

0 200 400 600 m 1 000 0 1 2 3 4 5 km

1.2 Jarak
1 J arak ialah ukuran jauh di antara dua tempat.
2 Jarak terbahagi kepada dua, iaitu:
(a) Jarak mutlak – jarak yang dinyatakan dalam meter dan kilometer
(b) Jarak relatif – jarak yang diukur berdasarkan kos dan masa

Jika John menaiki bas, dia

hanya mengambil masa
5 minit tetapi perlu
membayar tambang 60 sen.
1 km

Rajah 1.1 Jarak mutlak Rajah 1.2 Jarak relatif dari rumah ke sekolah

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N1

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 1 8/20/19 8:26 AM

 1.3 Menentukan jarak sebenar berpandukan skala pada peta
1 Jarak di antara dua tempat dalam peta dapat diukur secara lurus atau melengkung.
2 Alat yang digunakan untuk mengukur jarak lurus ialah jangka tolok, pembaris atau jalur kertas.
3 Alat yang digunakan untuk mengukur jarak melengkung dan bengkok ialah jalur kertas dan benang.
4 Berikut merupakan langkah-langkah untuk mengukur jarak lurus:

Letakkan hujung jangka tolok di titik Letakkan kedua-dua hujung

yang mewakili rujukan sesuatu tempat jangka tolok pada pembaris untuk
dari tempat yang hendak diukur mendapatkan ukuran jarak dalam peta

Kira jarak sebenar berdasarkan

skala yang disediakan pada peta

Rajah 1.3 Mengukur jarak lurus menggunakan jangka tolok

5 Berikut merupakan langkah-langkah untuk mengukur jarak melengkung:

Letakkan benang di titik yang mewakili Gerakkan jari anda sambil menekan
rujukan sesuatu tempat, iaitu titik X ke benang sehingga sampai ke titik Y
tempat yang hendak diukur, iaitu titik Y secara perlahan-lahan

Letakkan kedua-dua hujung benang Kira jarak antara dua tempat dalam
pada pembaris untuk mendapatkan unit kilometer berdasarkan skala
jarak dalam peta yang disediakan pada peta

Rajah 1.4 Mengukur jarak melengkung menggunakan benang

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N2

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 2 8/20/19 8:26 AM

 Bab 2 Peta Topografi

2.1 Maksud peta topografi

1 Peta topografi ialah sebuah peta yang menunjukkan ciri-ciri permukaan bumi sesuatu kawasan.
2 Contohnya, bentuk muka bumi, tumbuh-tumbuhan, sungai, tasik, jalan raya, jalan kereta api, tanaman
dan petempatan.
3 Sebuah peta topografi yang lengkap mempunyai tajuk, petunjuk, skala dan pemidang peta.

2.2 Garisan timuran dan garisan utaraan

1 Garisan yang dilukis di atas peta topografi dinamakan garisan grid.
2 Garisan grid menegak ialah garisan timuran.
3 Garisan grid melintang ialah garisan utaraan.
4 Setiap garisan grid mempunyai nilai.

2.3 Rujukan grid

1 Rujukan grid merupakan antara kaedah untuk mencari kedudukan sesuatu tempat atau objek dalam
peta topografi.
2 Rujukan grid ialah titik persilangan antara garisan timuran dengan garisan utaraan.
3 Untuk menentukan lokasi rujukan grid (RG), bacaan garisan timuran dibaca dahulu, diikuti bacaan
garisan utaraan.
4 Rujukan grid terbahagi kepada dua, iaitu:
(a) Rujukan grid 4 angka – Menunjukkan objek di dalam sesuatu per segi grid
(b) Rujukan grid 6 angka – Menunjukkan kedudukan sesuatu ciri geografi dengan lebih tepat
5 Cara membaca rujukan grid 4 angka dan 6 angka untuk menentukan kedudukan dalam peta topografi:

Rujukan Grid 4 Angka (Kg. Putra) Rujukan Grid 6 Angka (Masjid Kg. Putra)

61
61

60 60
9
8
7
6
5
Kg. Putra 4 Kg. Putra
3
2
1
59 59
17 18 19 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 19

(a) Tentukan kedudukan Kg. Putra.
(b) Baca garisan grid di sudut bawah
sebelah kiri kawasan segi empat
grid yang terdapat Kg. Putra.
(c) Kg. Putra terletak di RG1859.
(a) Bahagikan jarak antara dua garisan timuran 18 hingga 19
kepada sepuluh bahagian yang sama jarak dan nomborkan.
(b) Bahagikan pula jarak antara garisan utaraan 59 hingga 60
kepada sepuluh bahagian yang sama jarak dan nomborkan.
(c) Cari titik persilangan antara garisan timuran dengan
garisan utaraan yang merentasi masjid.
(d) Masjid di Kg.Putra terletak di RG186595.

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N3

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 3 8/20/19 8:26 AM

 2.4 Ciri pandang darat fizikal dan ciri pandang darat budaya
1 Terdapat saling kaitan antara ciri pandang darat fizikal dengan ciri pandang darat budaya di sesuatu
kawasan pada peta.
2 Saling kaitan antara ciri pandang darat fizikal dengan ciri pandang darat budaya dalam peta topografi
ditunjukkan dalam rajah grafik berikut.

ndang darat b
-ciri pa
Ciri uday
a
u a s a
a n ( k T
ang ) anam
Emp elektrik sede an
h i d r o rhan hawa
a h a sepe
aw n teh rti
i s a
d
Pa nam

Pe
la
• Ta sar iri pa
ndang dara

nc
t fi
• pa ri-c

on
i zik
gku dan

C al

ga
Tana
h tin

n
ta n

ggi
pen ungan

• G apa
• K it
gan
ub

ngai

etah
saw
el
Saling kaitan
Perh

ah su

antara ciri-ciri

Tanah b
pandang darat
Lemb

Petemp
atan

fizikal dan ciri-ciri

pandang darat

eralun
Petemp

atan
budaya

pe dan kuta
n

rh
a

Pe
an

u
Tanah pamah

bu

ng
rik

ng

a
Pe

n
an

g
•
i Per
str

n
t •
u Ind anian
nd I • u
Per stri
kereta api dar nia
Ban gaa
raya, jalan n
Tumpuan jalan

2.5 Mentafsir peta topografi

1 Mentafsir peta bermaksud mengenal pasti dan menghuraikan bentuk-bentuk pandang darat fizikal dan
budaya yang terdapat dalam peta.
2 Berikut merupakan langkah-langkah untuk mentafsir peta topografi.

Perhatikan tajuk

Lihat simbol-simbol dan singkatan yang digunakan

Lihat pada skala untuk mengetahui jarak sebenar

Perhatikan penunjuk arah mata angin untuk menentukan arah

Kenal pasti ciri pandang darat fizikal dan ciri pandang darat budaya dalam peta

Buat tafsiran dengan mengaitkan ciri pandang darat fizikal dan budaya

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N4

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 4 8/20/19 8:26 AM

 Bab 3 Pengaruh Pergerakan Bumi terhadap Cuaca dan Iklim

Pergerakan bumi

Putaran bumi Peredaran bumi

• Pergerakan bumi dari barat • Peredaran bumi secara lawan

ke timur pada paksinya pusingan jam
• Satu putaran lengkap • Satu peredaran lengkap
mengambil masa selama 24 mengambil masa selama
jam atau sehari 1
365 hari atau setahun
4

Kesan peredaran bumi

Kesan putaran bumi

• Kejadian empat musim (musim

• Kejadian siang dan malam panas, musim luruh, musim sejuk
• Perbezaan waktu tempatan dan musim bunga)
• Pembiasan angin lazim • Fenomena gerhana matahari dan
• Pasang dan surut air laut gerhana bulan
• Siang dan malam tidak sama
panjang
Kutub Utara

Kutub Selatan

Kesan pergerakan bumi terhadap cuaca dan iklim

• Pembiasan angin lazim. Contohnya, Angin Monsun Timur Laut (November–Mac) telah menyebabkan hujan
turun lebat di Pantai Timur Semenanjung Malaysia dan laut bergelora di Laut China Selatan. Angin Monsun
Barat Daya (Mei–September) pula menurunkan hujan lebat di Pantai Barat Semenanjung Malaysia
• Kejadian air pasang telah menyebabkan kawasan pinggir pantai mengalami hakisan ombak terutama sewaktu air
pasang besar (perbani)
• Peredaran bumi mengelilingi matahari serta kecondongan paksinya menyebabkan ketinggian matahari tengah
hari berubah mengikut garis lintang pada waktu-waktu berlainan dalam setahun
• Peredaran bumi mengelilingi matahari juga menyebabkan perbezaan panjang waktu siang dan malam pada masa
yang berlainan dalam setahun

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N5

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 5 8/20/19 8:26 AM

 Bab 4 Cuaca dan Iklim di Malaysia

4.1 Jenis dan ciri iklim di Malaysia

1 Jenis iklim di Malaysia ialah iklim Khatulistiwa, iaitu panas dan lembap sepanjang tahun.
2 Berikut merupakan ciri-ciri iklim di Malaysia.

Ciri-ciri iklim di Malaysia

Angin Suhu Hujan

• Min suhu tahunan • Hujan sepanjang tahun

Monsun Barat Daya Monsun Timur Laut 27 °C • Jumlah hujan tahunan
(Mei–September) (November–Mac) • Suhu tinggi dan 2 600 mm
sekata • Taburan hujan tidak
• Berasal dari Benua • Berasal dari Benua • Julat suhu tahunan sekata
Australia Asia kecil, iaitu 1–3 °C • Kawasan paling
• Hujan lebat di • Hujan lebat di • Suhu di Tanah lembap ialah kawasan
Pantai Barat Pantai Timur Tinggi Cameron pedalaman Sarawak
Semenanjung Semenanjung ialah (hujan tahunan
Malaysia Malaysia, seluruh 18 °C kerana melebihi 5 000 mm)
negeri Sarawak terletak di kawasan manakala kawasan
dan utara Sabah tanah tinggi paling kering ialah
Kuala Pilah (hujan
tahunan kurang
Angin Sumatera Kejadian bayu laut daripada 1 500 mm)
(April–Mei dan (siang) dan bayu
September–Oktober) darat (malam)

• Kelajuan 80 km • Berlaku akibat Hujan perolakan Hujan bukit

sejam perbezaan tekanan
• Hujan lebat di laut dan di darat • Turun lewat • Turun di kawasan
disertai kilat dan • Angin bergerak petang disertai bukit yang
petir bermula dari tekanan udara kilat dan petir menghadap tiupan
lewat malam tinggi ke tekanan • Hujan paling lebat angin
hingga subuh udara rendah sewaktu peralihan • Cerun terlindung
• Dialami di monsun pada menerima angin
Pantai Barat bulan April dan kering
Semenanjung Oktober
Malaysia

Laut Laut

Rajah 4.1 Bayu laut Rajah 4.2 Bayu darat

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N6

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 6 8/20/19 8:26 AM

 4.2 Pengaruh cuaca dan iklim terhadap kegiatan manusia di Malaysia

Kegiatan manusia
Pertanian Perikanan
• Suhu 27 °C dan hujan melebihi 2 000 mm setahun • Sewaktu Monsun Timur Laut (musim tengkujuh),
menggalakkan pertumbuhan padi, kelapa sawit, nelayan di Pantai Timur Semenanjung Malaysia
getah, koko dan lada hitam dan pinggir pantai Sabah dan Sarawak tidak dapat
• Tembakau ditanam pada musim kering di turun ke laut kerana keadaan laut yang bergelora
Kelantan dan berbahaya kepada bot-bot kecil
• Suhu 18 °C di Tanah Tinggi Cameron dan • Nelayan akan menjalankan aktiviti sampingan
Kundasang menggalakkan penanaman sayur- yang lain seperti membaiki perahu, pukat,
sayuran dan buah-buahan hawa sederhana seperti berniaga kecil-kecilan dan mengambil upah
kubis, sawi, teh dan strawberi • Nelayan Pantai Barat Semenanjung Malaysia
dapat menangkap ikan sepanjang tahun kerana
perairannya yang tidak bergelora
Penjanaan sumber tenaga
• Jumlah hujan yang banyak melebihi 2 600 mm setahun membolehkan Malaysia berpotensi memajukan
sumber tenaga hidroelektrik
• Antara contoh empangan kuasa hidrolektrik di Malaysia ialah Empangan Kenyir, Empangan Chenderoh
dan Empangan Bakun
Pembalakan Pelancongan
• Menggalakkan pertumbuhan hutan hujan tropika • Dapat dijalankan sepanjang tahun
di Malaysia • Menggalakkan pertumbuhan terumbu karang di
• Pelbagai jenis kayu-kayan tropika ditebang seperti laut dan pertumbuhan hutan hujan tropika
cengal, keruing dan meranti

4.3 Kesan kegiatan manusia terhadap cuaca dan iklim di Malaysia

1 Kesan rumah hijau

Kegiatan manusia: - Pemanasan global

- Pembakaran bahan api fosil - Perubahan iklim
Peningkatan - Pencairan ais di Kutub Utara
- Pembakaran hutan pelepasan gas-gas
- Kegiatan pembalakan Kesan - Ombak besar
rumah hijau ke - Peningkatan aras air laut
- Pembakaran sisa pertanian atmosfera
- Pelupusan sampah - Banjir besar
- Pulau tenggelam

2 Pulau haba
Punca
- Bangunan konkrit, rapat dan tinggi Suhu di kawasan bandar
- Lantai berturap Kesan lebih tinggi berbanding
- Kurang tumbuh-tumbuhan kawasan pinggir bandar
- Asap kilang dan kenderaan

3 Hujan asid
- Pencemaran air
Kegiatan manusia: Pembebasan gas: - Hidupan akuatik terancam
- Perindustrian - Nitrogen oksida - Cat bangunan luntur
- Pembakaran bahan api fosil - Karbon monoksida Kesan - Kesihatan manusia terjejas
- Pembakaran terbuka - Sulfur dioksida (sakit dada, sakit buah
pinggang dan Alzheimer)

4 Jerebu

Kegiatan manusia: Terapung di udara: - Jarak penglihatan berkurangan

- Pembakaran terbuka - Sesak nafas
- Asap
- Pembakaran hutan Kesan - Sakit mata
- Habuk - Radang paru-paru
- Pembakaran bahan api fosil - Debu - Penyakit kulit
© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N7

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 7 8/20/19 8:26 AM

 4.4 Perubahan cuaca dan iklim di Malaysia

Fenomena

El Nino
• Peningkatan suhu di Lautan Pasifik yang
luar biasa sehingga menyebabkan perubahan
tekanan udara dan pola tiupan angin
• Tiupan angin Timuran yang lembap menjadi
kering dan lemah
• Angin Timuran digantikan dengan angin
Baratan yang bertiup ke timur Lautan Pasifik
• Kesannya cuaca panas dan kemarau yang
berpanjangan di barat Lautan Pasifik (Asia
Tenggara termasuk Malaysia, Asia Timur dan
Australia)
La Nina
• Penurunan suhu permukaan laut Lautan
Pasifik meningkatkan tekanan udara di
permukaan Lautan Pasifik
• Halaju angin Timuran yang lembap bermula
di Lautan Pasifik menuju ke bahagian timur
• Kesannya hujan lebat, banjir dan taufan
berlaku di timur Lautan Pasifik (Amerika
Selatan)
• Malaysia pernah mengalami banjir besar pada
tahun 2014

Bab 5 Pengangkutan di Malaysia

Video

5.1 Pengangkutan Darat di Malaysia

1 Jalan di negara kita terdiri daripada:
(a) Jalan raya persekutuan
(b) Jalan bandaran
(c) Jalan berturap
(d) Jalan tidak berturap
2 Lebuh raya utama di Malaysia:
(a) Lebuhraya Utara-Selatan
(b) Lebuhraya Persekutuan
(c) Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak
(d) Lebuhraya Pantai Timur
(e) Lebuhraya Timur-Barat
(f) Lebuhraya Kuala Krai-Gua Musang-Kuala Lipis
(g) Lebuhraya Tun Razak
(h) Lebuhraya Pan Borneo (dalam pembinaan)
3 Landasan kereta api utama di pantai barat Semenanjung Malaysia menganjur dari Padang Besar (Perlis)
ke Johor Bahru (Johor).
4 Stesen Kereta Api Gemas merupakan stesen persimpangan antara pantai timur dengan pantai barat
Semenanjung Malaysia.
5 Stesen Sentral Kuala Lumpur ialah pusat pengangkutan rel bersepadu Kuala Lumpur.
6 Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) menguruskan dan mengendalikan perkhidmatan kereta api di
Semenanjung Malaysia.
7 Jabatan Keretapi Negeri Sabah menguruskan dan mengendalikan perkhidmatan kereta api di Sabah.

5.2 Pengangkutan Udara dan Air di Malaysia

1 Lapangan terbang antarabangsa utama di Malaysia:
(a) Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA)
(b) Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur 2 (KLIA2)
(c) Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang
(d) Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi
(e) Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
(f) Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
(g) Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
2 Pelabuhan utama di Malaysia:
(a) Pelabuhan Klang
(b) Pelabuhan Pulau Pinang

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N8

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 8 8/20/19 8:26 AM

 (c) Pelabuhan Kuatan
(d) Pelabuhan Tanjung Pelepas
(e) Pelabuhan Kontena Teluk Sepanggar
(f) Pelabuhan Bintulu

5.3 Pengangkutan awam di Malaysia

Pengangkutan awam di Malaysia terdiri daripada:
(a) Jalan raya: Bas dan teksi
(b) Jalan kereta api: Monorel, komuter, kereta api, LRT, MRT, ERL dan ETS
(c) Air: Feri dan bot
(d) Udara: Kapal terbang

5.4 Faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan pengangkutan di Malaysia

Bentuk muka bumi Perkembangan kegiatan ekonomi

- Jaringan jalan raya dan kereta api padat di
kawasan tanah pamah
- Jaringan jalan raya dan kereta api kurang padat
di tengah Semenanjung Malaysia dan pedalaman
Sabah serta Sarawak yang bergunung-ganang
- Pinggir pantai berteluk dan terlindung
daripada tiupan angin kencang
menggalakkan pembinaan pelabuhan
mempengaruhi
pengangkutan
Kemajuan teknologi
- Menggalakkan pembinaan lebuh raya,
lingkaran bertingkat, jambatan dan
terowong
- Lebuhraya Timur-Barat dibina merentasi
Banjaran Titiwangsa
- Lebuh raya bertingkat dan rel bersepadu
dibina dengan menggunakan teknologi
dan kepakaran
Kegiatan perindustrian, perdagangan dan
perniagaan di bandar besar memerlukan
darjah ketersampaian yang tinggi serta cekap
untuk mengangkut penumpang dan barangan
serta menyediakan perkhidmatan
Faktor-
faktor yang
jaringan
Dasar kerajaan
di Malaysia
- Penubuhan agensi seperti Jabatan Kerja
Raya (JKR), Lembaga Lebuhraya
Malaysia (LLM), Jabatan Pengangkutan
Jalan (JPJ) dan Lembaga Pelabuhan untuk
mengawal selia sistem pengangkutan
- Dasar penswastaan mewujudkan lebuh
raya seperti PLUS, KESAS dan ELITE

5.5 Kepentingan pengangkutan darat, udara dan air di Malaysia

Kepentingan
pengangkutan

Pengangkutan darat Pengangkutan udara Pengangkutan air

• Mengangkut penumpang • Mengangkut barangan berisiko • Menghubungkan kawasan

• Mengangkut bahan mentah tinggi terpencil
• Meluaskan pasaran • Menghubungkan kawasan • Mengangkut barangan pukal
• Meningkatkan nilai hartanah pedalaman • Kos lebih murah
• Menyediakan peluang • Cepat dan mudah
pekerjaan • Membantu perkembangan
• Meningkatkan darjah bandar pelabuhan
• Sumber pendapatan negara
ketersampaian
• Memudahkan mobiliti
penduduk • Meluaskan pasaran
• Mewujudkan petempatan • Mengawal keselamatan negara
baharu

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N9

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 9 8/20/19 8:26 AM

 5.6 Kepentingan pengangkutan awam di Malaysia

Kepentingan pengangkutan awam di Malaysia

• Mengurangkan kesesakan lalu lintas
• Mengurangkan pencemaran udara
• Mengurangkan kos
• Menjimatkan masa
• Menggalakkan interaksi sosial
• Memajukan industri pelancongan
• Mewujudkan peluang pekerjaan
• Mempertingkatkan darjah ketersampaian
• Mengurangkan kadar kemalangan jalan raya
• Menjana pembangunan ekonomi negara

5.7 Amalan pengangkutan dan perjalanan lestari

Kepentingan sistem pengangkutan yang lestari: Amalan pengangkutan lestari:

• Mengurangkan kos bahan api • Penggunaan kenderaan mesra alam:
• Meningkatkan keselamatan pengangkutan awam Kereta elektrik dan kereta hibrid
• Mengelakkan kesesakan lalu lintas • Berkongsi kereta
• Mengurangkan hakisan • Penggunaan pengangkutan awam
• Meminimumkan kemusnahan flora dan fauna • Laluan khas basikal
• Mengurangkan pelepasan bahan pencemar ke udara

Bab 6 Telekomunikasi di Malaysia

6.1 Alat telekomunikasi di Malaysia

Alat telekomunikasi di Malaysia

Telegraf Telefon Mesin teleks
Mesin faks Telefon bimbit Telefon pintar

6.2 Kemajuan alat telekomunikasi di Malaysia

Kemajuan Alat
Maklumat
Telekomunikasi
Satelit • TiungSAT-1 – Misi utama: (a) Pencerapan bumi, (b) Uji kaji saintifik Cosmic Ray
Energy Desposition Experiment (CEDEX) dan (c) Aplikasi komunikasi
• RazakSAT – Satelit mikro yang membekalkan imej data yang lebih spesifik
dengan menggunakan kamera beresolusi tinggi
• MEASAT – Mewujudkan sistem satelit televisyen pertama di Malaysia, iaitu ASTRO
Kabel fiber optik • Kabel berkapasiti tinggi
• Untuk menyalurkan informasi dan memindahkan arus data dalam dunia
jaringan komputer
Telefon pintar • 3G dan 4G mempunyai kemudahan kemera beresolusi tinggi, capaian Internet,
e-mel, pesanan mesej ringkas, video, telesidang dan pelbagai aplikasi lain
Syarikat • Telekom Malaysia (TM) menyediakan telefon talian tetap
telekomunikasi • Terdapat syarikat telekomunikasi swasta
Komputer • Dilengkapi dengan perisian untuk kerja mengubah, menyimpan, melindungi,
memproses, memindah, melihat dan mendapatkan maklumat tanpa mengira
tempat dan waktu
Koridor Raya • Berpusat di Cyberjaya
Multimedia (MSC) • Berperanan untuk menarik syarikat-syarikat berteknologi tinggi dengan
mengecualikan cukai
Rangkaian jalur lebar • Dapat meningkatkan capaian Internet dan infrastruktur telekomunikasi
berkelajuan tinggi

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N10

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 10 8/20/19 8:26 AM

 6.3 Kepentingan telekomunikasi di Malaysia

• Siaran langsung • Penyimpanan data dengan selamat

• Pengurusan dan pentadbiran negara lebih • E-pembelajaran
sistematik dan teratur • Mengeratkan silaturahim
• E-kerajaan • Mudahkan perhubungan seluruh dunia
• E-dagang • Mudah mendapat maklumat seluruh negara
• Meningkatkan integrasi dan perpaduan negara • Ramalan cuaca

6.4 Kesan telekomunikasi terhadap pembangunan negara di Malaysia

Kesan positif: Kesan negatif:

• Perkembangan ekonomi melalui e-dagang • Kesukaran menapis maklumat berunsur
• Memudahkan urusan perbankan melalui e-perbankan negatif seperti keganasan, hasutan
• Membuka peluang pekerjaan dan khabar angin
• Memperoleh maklumat dengan mudah dan cepat • Masalah pencerobohan dan pencurian
melalui Internet maklumat dalam sistem pangkalan data
• Kemajuan bidang pendidikan melalui multimedia secara dalam talian
interaksi • Wujud ketidaktepatan maklumat yang
• Kecekapan bidang perubatan melalui telekesihatan tersebar di laman sesawang
• Meningkatkan kecekapan perkhidmatan awam
melalui e-kerajaan
• Mengeratkan hubungan antara rakyat Malaysia

6.5 Penggunaan alat telekomunikasi secara beretika

Tidak memasuki
sistem informasi orang
lain secara tidak sah
Bersikap sopan dan
Tidak melanggar
santun walaupun tidak
undang-undang
bersemuka
dan norma masyarakat
secara langsung

Etika
Menggunakan alat Kenal pasti
penggunaan
komunikasi dengan kebenaran dan
bijaksana untuk hal-hal alat kesahihan maklumat
bermanfaat telekomunikasi dalam Internet

Tidak mengganggu
dan merosakkan sistem Tidak melakukan
informasi aktiviti plagiat
orang lain
Tidak memberi nama
ID dan kata laluan
kepada
orang lain

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N11

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 11 8/20/19 8:26 AM

 Bab 7 Kepelbagaian Iklim dan Pengaruhnya terhadap Kegiatan Manusia di Asia

7.1 Kepelbagaian iklim di Asia

90°U
Zon sejuk Iklim Tundra
65°U
Zon sejuk sederhana Iklim Siberia Iklim Laurentia
45°U
Zon panas sederhana Iklim Mediterranean Iklim Steppe Iklim China
30°U
Iklim Gurun Panas Iklim Monsun Tropika
Zon panas 10°U
Iklim Khatulistiwa
10°S
7.2 Ciri iklim mengikut zon di Asia

Zon Jenis Iklim Ciri Iklim Contoh Negara

Zon sejuk Iklim Tundra • Sejuk sepanjang tahun Rusia (utara)
(65°U-90°U) • Suhu musim panas: Tidak melebihi 10°C
• Suhu musim sejuk: –28°C
• Jumlah hujan tahunan: 250 mm
• Kerpasan turun dalam bentuk salji
Zon sejuk Iklim Siberia • Suhu musim panas: 15°C hingga 20°C Kawasan
sederhana • Suhu musim sejuk: –17°C hingga –5°C Siberia di
(45°U-65°U) • Jumlah hujan tahunan: 500 mm Rusia
• Kerpasan turun dalam bentuk salji pada musim sejuk
Iklim • Suhu musim panas: 20°C hingga 27°C China (utara)
Laurentia • Suhu musim sejuk: –6°C hingga 10°C Korea Utara
• Jumlah hujan tahunan: 500 mm hingga 1 000 mm Jepun (utara)
• Salji turun pada musim sejuk
• Musim sejuk suhu mencapai takat beku
Zon panas Iklim • Musim panas: Sederhana panas; suhu 20°C hingga 24°C Turki
sederhana Mediterranean • Musim sejuk: Sederhana sejuk; suhu 6°C hingga 10°C Lubnan
(30°U-45°U) • Jumlah hujan tahunan: 275 mm hingga 900 mm Syria
Iklim Steppe • Suhu musim panas: 21°C Selatan Rusia
• Suhu musim sejuk: –10°C hingga 0°C Mongolia
• Jumlah hujan tahunan: 500 mm
• Ribut salji pada musim sejuk
Iklim China • Musim panas: Sederhana panas; suhu 28°C China (tengah
• Musim sejuk: Sederhana sejuk; suhu 5°C dan selatan)
• Jumlah hujan tahunan: 500 mm – 1 500 mm Korea Selatan
Jepun (selatan)
Taiwan (utara)
Zon panas Iklim Gurun • Musim panas: Sangat panas; suhu 32°C hingga 38°C Arab Saudi
(10°U-30°U) Panas • Musim sejuk sederhana: Sejuk; suhu 16°C Iraq
• Julat suhu harian tinggi: 25°C Oman
• Hujan tahunan: kurang daripada 250 mm
Iklim Monsun • Mengalami satu musim kering yang nyata India, Laos,
Tropika • Min suhu tahunan: 24°C hingga 27°C Myanmar,
• Jumlah hujan tahunan: 1 000 mm – 2 000 mm Thailand
Zon panas Iklim • Panas dan lembap sepanjang tahun Malaysia
(10°S-10°U) Khatulistiwa • Min suhu tahunan: 27°C Singapura
• Jumlah hujan tahunan: Melebihi 2 600 mm Brunei DS

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N12

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 12 8/20/19 8:26 AM

 7.3 - 7.6 Zon iklim dan kegiatan manusia

Pengaruh terhadap Kegiatan Manusia

Jenis Iklim
Kegiatan Lokasi Pengaruh Iklim
Zon iklim sejuk: Perikanan Utara Siberia • Musim panas: Menangkap
Iklim Tundra • Untuk keperluan sendiri ikan paus, kod dan salmon
• Sumber protein • Harpoon digunakan untuk
menangkap ikan paus
Pemburuan Utara Siberia • Musim sejuk: Orang Eskimo
• Membekalkan daging memburu binatang seperti
sebagai sumber makanan, walrus (singa laut), rusa
kulit untuk membuat kayak, kutub (karibu) dan serigala
khemah dan pakaian
• Lemak untuk menyalakan
pelita bagi memanaskan iglu
• Tulang untuk membuat
rangka khemah
Zon iklim sejuk Pertanian Hokaido (Jepun); • Musim panas: Tanaman
sederhana: • Tanaman makanan untuk Korea Utara; Dataran gandum, kentang, sayur-
Iklim Laurentia penduduk Manchuria (China) sayuran dan buah-buahan
Perikanan Sepanjang pantai Jepun; • Pertemuan Arus Panas
• Tangkapan ikan untuk pelabuhan perikanan Kurashio dan Arus Sejuk
pasaran tempatan dan di Jepun: Hakodate, Oyashio menggalakkan
eksport Wakkanai dan Kushiro pertumbuhan plankton
• Kegiatan perikanan dilakukan
pada musim bunga dan panas
Zon iklim panas Pertanian Lembah Sungai Yangtze • Musim panas: Suhu 28°C dan
sederhana: • Penanaman padi dan (padi); Kawasan bukit hujan tahunan melebihi 1 000
Iklim China gandum sebagai tanaman antara Lembangan mm sesuai tanam padi
makanan Chang Jiang dengan • Gandum dan teh ditanam
• Penanaman teh Xijiang (teh); Dataran di kawasan suhu sederhana
China Tengah (gandum) panas (16°-18°C)
Penternakan Shanghai Bright, • Musim panas: Suhu 28°C
• Lembu, ayam dan itik Inner Mongolia Yili, • Musim sejuk: Suhu 5°C
• Permintaan tinggi terhadap Shijiazhuang Sanlu • Suhu dingin menggalakkan
daging dan susu segar (lembu); Shandong pertumbuhan rumput untuk
(ayam); Hunan, Henan, makanan ternakan
Shandong, Anhui
(Khinzir)
Zon iklim panas: Pertanian Wilayah Qasim, Arab • Suhu 7°C-40°C sesuai tanam
Iklim Gurun • Pokok kurma Saudi pokok kurma
Panas • Ditanam di kawasan oasis
secara ladang
Penternakan Hudaibiyah di Arab • Taburan hujan yang sedikit
• Unta, kambing, biri-biri Saudi (Unta); Gurun menyebabkan rumput dan
dan lembu untuk dapatkan Arab (lembu) semak samun tumbuh renek
daging, susu, kulit dan bulu dan jarang

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N13

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 13 8/20/19 8:26 AM

 Bab 8 Jenis dan Kemajuan Pengangkutan di Asia

8.1 Jenis pengangkutan di Asia

Pengangkutan darat Pengangkutan udara

Landasan Kereta Api India

Lapangan Terbang Antarabangsa Domodedovo Moscow
• Paling banyak jaringan landasan
• Salah satu hab penerbangan terbesar di Rusia
kereta api di dunia
• Mengendalikan 28.5 juta orang penumpang (2016)
• Jumlah panjang landasan ialah
66 687 km Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai
• Lapangan terbang tersibuk di dunia
Landasan Kereta Api Trans-Siberian • Mengendalikan 83.6 juta orang penumpang (2016)
• Jumlah panjang landasan kira-kira
9 288 km Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
• Menghubungkan Moscow dengan • Salah satu hab penerbangan utama di Asia
Vladivostok Tenggara
• Mengendalikan 52.6 juta orang penumpang (2016)
Landasan Kereta Api Shinkansen
• Menggunakan kereta api Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu
berkelajuan tinggi paling cekap • Hab penerbangan terbesar di China
• Berkelajuan 320 km/j • Mengendalikan 40 juta orang penumpang (2016)
Landasan Kereta Api Berkelajuan Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo
Tinggi di Korea Selatan • Lapangan terbang utama di Greater Tokyo
• Panjang landasan: • Mengendalikan lebih daripada 80 juta orang
− Suseo 61.1 km penumpang (2016)
− Wonju-Gangnueng 120.7 km
− Honam 182.3 km Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong
− Gyeongbu 417.4 km • Lapangan terbang didirikan di kawasan
• Berkelajuan 350 km/j penambakan laut
• Mengendalikan 70.5 juta orang penumpang (2016)
Landasan Kereta Api Berkelajuan
Tinggi Beijing-Shanghai Lapangan Terbang Antarabangsa Changi
• Memendekkan masa perjalanan • Lapangan terbang terbaik di dunia
• Berkelajuan 250 hingga 300 km/j • Mengendalikan 58.7 juta orang penumpang (2016)

Pengangkutan air

Pelabuhan Jawaharlal Pelabuhan Tokyo Pelabuhan Hong Kong Pelabuhan Singapura

• Pelabuhan kontena Mengendalikan • Antara pelabuhan Dapat mengendalikan
di India pelbagai jenis barang paling sibuk di kira-kira 1 000 buah
• Mengendalikan seperti barang runcit dunia kapal kontena pada
kira-kira 55% dan bahan binaan • Sangat efisien dan satu-satu masa
daripada jumlah untuk keperluan sistematik
kontena di penduduk dan industri • Terlindung
pelabuhan- setempat daripada bencana
pelabuhan utama alam
India

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N14

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 14 8/20/19 8:26 AM

 8.2 Kemajuan pengangkutan di Asia
Jepun (Kereta api)
• Rangkaian kereta api yang
terkenal adalah di Shinkansen
yang menghubungkan Tokyo-
Nagoya-Kyoto-Osaka
• Dilancarkan pada 1 Oktober
1964 dengan perjalanan
mengambil masa selama empat
jam
• Pada tahun 1965, perjalanan ini
disingkatkan lagi kepada 3 jam
10 minit
• Pada tahun 2014, kelajuan biasa
kereta api Shinkansen adalah
320 km sejam dengan masa
perjalanan selama 155 minit
• Panjang landasan kereta api
sekarang ialah 2 764.6 km
• Membawa kira-kira 445 000
orang penumpang sehari
8.3 Kesan pengangkutan terhadap masyarakat, ekonomi dan alam sekitar di Asia
Masyarakat
• Meningkatkan mobiliti
penduduk. Contohnya,
kereta api elektrik dan
pengangkutan udara
• Meningkatkan darjah
ketersampaian.
Contohnya, Jambatan
Seto Ohashi
menghubungkan Pulau
Honshu dengan Pulau
Shikoku
• Meningkatkan
integrasi antara
penduduk tempatan
• Memendekkan masa
perjalanan dalam
bandar dan antara
bandar dengan luar
bandar
© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019
16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 15
Jenis pengangkutan
Dubai, Emiriah Arab Bersatu (Udara) Hong Kong (Air)
• Pengangkutan udara di Dubai • Hong Kong terkenal sebagai
adalah antara yang paling salah sebuah pelabuhan di Asia
moden di dunia bagi para pedagang di dunia
• Pada tahun 1985, Lapangan sejak abad ke-16
Terbang Antarabangsa Dubai • Pelabuhan Hong Kong terletak
(LTAD) hanyalah sebuah di Laut China Selatan
perhentian transit • Kedudukannya terlindung
• Dubai memiliki syarikat daripada tiupan angin monsun
penerbangan rasminya sendiri, • Pelabuhan Hong Kong sekarang
iaitu Emirates dikenali sebagai Pelabuhan
• LTAD merupakan lapangan Victoria yang merupakan
terbang paling sibuk di dunia pelabuhan kontena terbesar dan
• 100 buah pesawat terbang ke tersibuk di dunia
lebih 260 destinasi dari Dubai • Pelabuhan ini mengendalikan
• LTAD memiliki tiga terminal pergerakan perkapalan,
dan mempunyai kemudahan pengendalian kargo dan
WiFi terpantas di dunia penumpang
• Negara pertama bakal • Kemudahan feri
menggunakan drone sebagai menghubungkan pulau-pulau
teksi udara di Hong Kong dan antara Hong
• Mengendalikan 83.6 juta orang Kong dengan Kowloon
penumpang pada tahun 2016
Kesan pengangkutan di Asia
Alam sekitar
Ekonomi
Positif Negatif
• Mengangkut hasil • Mencantikkan • Pencemaran udara
pertanian ke pasaran landskap. Contohnya, akibat pelepasan asap
seperti teh dan sutera pembinaan Terowong kenderaan
di Jepun Seikan yang • Pencemaran bunyi
• Mengembangkan menghubungkan Pulau daripada enjin
sektor perindustrian Honshu dengan Pulau kenderaan
dengan mengangkut Hokkaido • Pencemaran air akibat
bahan mentah ke • Mengurangkan tumpahan minyak bot
kilang dan barang siap pencemaran udara dan kapal
ke pasaran kerana menggunakan
• Memajukan sektor tenaga mesra alam dan
pelancongan. basikal seperti di Tokyo
Contohnya, • Meningkatkan
pengangkutan udara di kecekapan
Dubai dan kereta api pemeliharaan alam
elektrik di Jepun sekitar melalui
• Memajukan sektor pengawalan kebakaran
perikanan dengan dan pembalakan haram
pembinaan pelabuhan • Mengurangkan
seperti Pelabuhan pencemaran bunyi
Nagasaki di Pulau dengan menggunakan
Kyushu Jepun kenderaan elektrik
• Memajukan kegiatan
pembalakan
Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N15
8/20/19 8:26 AM
 Bab 9 Pemanasan Global

9.1 Konsep pemanasan global

Maksud pemanasan global: Punca pemanasan global:

Peningkatan purata suhu atmosfera secara global Gas karbon monoksida, karbon dioksida,
kloroflurokarbon, metana dan nitrogen oksida
menyerap sinaran matahari dan menghalang
pembebasan semula bahangan bumi ke atmosfera

9.2 Faktor-faktor yang menyebabkan pemanasan global

Faktor-faktor yang Menyebabkan Pemanasan Global

Faktor Aktiviti Manusia Faktor Semula Jadi

• Perindustrian – Pembakaran bahan api fosil seperti petroleum, • Letusan gunung berapi –
gas dan arang batu Mengeluarkan asap dan debu yang
• Penjanaan tenaga elektrik – Pembebasan gas karbon dioksida mengandungi banyak gas rumah
• Pengangkutan – Pembebasan gas karbon monoksida hijau
• Penerokaan hutan – Hutan yang berfungsi sebagai penyerap • Kebakaran hutan akibat petir –
karbon dioksida semakin berkurangan Kejadian petir telah menyebabkan
• Pertanian dan penternakan – Penggunaan racun serangga, baja kebakaran kawasan hutan konifer
kimia dan najis haiwan membebaskan gas metana dan paya
• Domestik – Penggunaan peti sejuk, penyaman udara dan • Penerimaan pancaran matahari
sebagainya meningkatkan pengeluaran gas klorofluokarbon yang berlebihan
(CFC) di udara

9.3 Kesan pemanasan global

Kesan Pemanasan Global

Pencairan ais di kutub Perubahan iklim

Meningkatkan paras air laut, mengakibatkan banjir Mengakibatkan kemarau, banjir, ombak besar,
besar dan hakisan, dan menenggelamkan kawasan taufan, taburan hujan tidak menentu, udara menjadi
daratan kering, serta kemusnahan flora dan fauna

Kemerosotan sumber makanan Ancaman kepada kesihatan manusia

Ekosistem marin terganggu akibat air laut menjadi Risiko penyakit seperti katarak dan kanser kulit,
lebih panas, banjir, tanah tandus dan kekurangan strok haba, dehidrasi dan kehilangan nyawa
hujan

9.4 Langkah-langkah mengurangkan pemanasan global

1 Pengurangan penggunaan tenaga – Menggunakan kereta hibrid dan tenaga solar

2 Pendidikan alam sekitar – Mengedarkan poster, mengadakan ceramah dan pertandingan
3 Pengurusan sisa domestik – Mengasingkan sisa buangan domestik dan menggunakan mesin insinerator
4 Penggunaan sumber alternatif – Antara sumber alternatif ialah tenaga solar, biomas, hidro, biodiesel,
angin, ombak, pasang surut dan biogas
5 Amalan 5R – Menanam pokok, berkongsi kereta, menggunakan pengangkutan awam, amalan kitar
semula dan kempen bebas plastik
6 Kerjasama antarabangsa – Protokol Kyoto 1997, IPCC, Sidang Kemuncak Bumi di Rio, Kerangka
Konvensyen tentang Perubatan Cuaca dan Persidangan Perubahan Cuaca di Paris
7 Penguatkuasaan undang-undang – Akta seperti Akta Kualiti Alam Sekeliling (Pindaan) 2012

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N16

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 16 8/20/19 8:26 AM

 Bab 10 Teknologi Hijau

10.1 Konsep teknologi hijau

1 Teknologi hijau bermaksud pembangunan dan aplikasi produk, peralatan serta sistem untuk memelihara
alam sekitar bagi mengurangkan kesan negatif akibat daripada aktiviti manusia.
2 Pembangunan teknologi hijau melibatkan empat sektor utama, iaitu:
(a) Sektor tenaga
(i) Penggunaan
(ii) Pengurusan
(b) Sektor bangunan
(i) Pembinaan
(ii) Pengurusan
(iii) Pemulihan
(iv) Pemusnahan bangunan
(c) Sektor air dan pengurusan sisa
(i) Pengurusan dan penggunaan sumber air
(ii) Rawatan kumbahan
(iii) Sisa pepejal
(iv) Kawasan pelupusan sampah
(d) Sektor pengangkutan
(i) Prasarana pengangkutan dan kenderaan
(ii) Biobahan api
(iii) Pengangkutan awam

10.2 Ciri-ciri produk teknologi hijau

Ciri-ciri Produk Teknologi Hijau

Mengamalkan amalan 5R atau boleh

dikitar semula
Menjimatkan penggunaan tenaga dan
sumber bahan api
Kesan minimum terhadap kemerosotan
kualiti alam sekitar
Pembebasan gas rumah hijau yang
kurang atau sifar
Selamat digunakan dan menyediakan
persekitaran yang sihat untuk semua
kehidupan Mempunyai piawaian kualiti yang boleh
diterima oleh masyarakat

Menggalakkan penggunaan sumber-

sumber boleh baharu Mudah dikendalikan dan digunakan

Reka bentuk perlu berdasarkan

pengalaman lepas agar dapat membantu Penghasilannya telah melalui proses
manusia inovasi teknologi bagi menjaga
keharmonian manusia dan alam sekitar

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N17

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 17 8/20/19 8:26 AM

 10.3 Contoh produk teknologi hijau

Empat Teras Utama Produk Teknologi Hijau

Tenaga Alam sekitar Sosial Ekonomi

Menjimatkan Berupaya Dapat meningkatkan Mampu meningkatkan
penggunaan tenaga dan meminimumkan kesan kualiti hidup penduduk pembangunan ekonomi
sumber bahan api fosil negatif terhadap alam Contoh: Cat mesra negara
Contoh: Kereta hibrid, sekitar alam, tidak berbau Contoh: Industri
kereta gas asli (NGV), Contoh: Beg plastik dan tidak menjejaskan fotovolta
kereta elektrik, biodegradasi dan bekas kesihatan manusia
kenderaan biodiesel dan makanan boleh lupus
lampu LED

10.4 Kepentingan teknologi hijau

Sosial Ekonomi
• Meningkatkan kualiti hidup manusia • Meminimumkan kos operasi
• Meningkatkan kesihatan manusia • Memaksimumkan nilai aset dan keuntungan
• Meningkatkan kualiti udara • Meningkatkan produktiviti dan kepuasan
• Mengurangkan peningkatan suhu pekerja
• Mengurangkan pencemaran alam • Memperluas pasaran produk teknologi hijau ke
peringkat antarabangsa
• Meningkatkan peluang pekerjaan dalam
industri teknologi hijau
Kepentingan Teknologi Hijau
• Meningkatkan pendapatan negara (KDNK)

Memelihara dan memulihara alam sekitar

• Sumber semula jadi tidak pupus dan tidak Menjana tenaga
haus • Mengurangkan kebergantungan pada tenaga
• Kualiti udara dan air tidak tercemar tidak boleh baharu
• Mengekalkan keseimbangan ekosistem dan • Tenaga teknologi hijau lebih murah, selamat
kepelbagaian hidup dan mesra pengguna

10.5 Amalan berkonsepkan teknologi hijau

Amalan Berkonsepkan Teknologi Hijau

Perolehan atau penggunaan

Penjimatan tenaga Pengurangan sisa
produk hijau

Pengangkutan (Pengangkutan
Zon bebas asap rokok awam, berkongsi kereta, Penjimatan air
berbasikal)

Perkhidmatan makanan
Landskap (Tanam pokok, parit
Amalan 5R (Pembungkus/bekas/botol mesra
tidak tersumbat)
alam, membawa bekas sendiri)

© Oxford Fajar Sdn. Bhd. (008974-T) 2019 Excel in Geografi KSSM Tingkatan 2
N18

16_Excel in Geo Tg2_Nota_4p.indd 18 8/20/19 8:26 AM