(Customer) G2 Stage V and LPG Engine Service Training - Electric

Used only for dealer internal purpose. Copyright by Hyundai Doosan Infracore Co., Ltd. Rights Reserved.
Sensor
Design Feature - Added sensors for Stage5 Diesel regulation
Optimized Wire Harness
: DPF DP Sensor, DPF Temp. Sensor
- Robust and optimized layout
- Added oil level sensor for customers convenience
(Requested customers only as optional part)
• Wire Harness - Changed from oil pressure and temperature sensor to oil pressure
- Changed wire harness layout as well as wire harness sensor.
branch mount bracket in accordance with engine package
design
- Applied injector wire harness protector
• Sensor
- Added sensors for Stage5 Diesel regulation
(Option part, Ultrasonic detecting type)
- Changed from oil pressure and temperature sensor to oil
pressure sensor.
• ECU
- Applied Bosch ECU(EDC17C87) instead of Delphi(DCM3.7)
• Starter
- Added boss for cover to prevent dust & oil
- Added fixing boss of vehicle ground cable Starter
- Applied small and light weight type comparing with - Applied small and light weight starter
Tier4Final
- Developing long-life starter as an option
• Alternator ECU
- Applied Bosch ECU EDC17C87 from Delphi DCM3.7
- Increased current capacity to 110A
본 문서의 소유권은 현대 두산 인프라코어에 있으며, 사전 승인 없이 무단 복사 및 배포를 금합니다.

Copyright by Hyundai Doosan Infracore Co., Ltd. Rights Reserved.
1
Design Feature
• Wire Harness
- Changed wire harness layout as well as wire harness
branch mount bracket in accordance with engine package
design
- Applied injector wire harness protector
• Sensor
- Added sensors for Stage5 Diesel regulation
(Option part, Ultrasonic detecting type)
pressure sensor.
• ECU
- Applied Bosch ECU(EDC17C87) instead of Delphi(DCM3.7)
• Starter
- Added boss for cover to prevent dust & oil
- Added fixing boss of vehicle ground cable
- Applied small and light weight type comparing with
Tier4Final Wire Harness
- Developing long-life starter as an option - Robust and optimized layout
Sensor
ECU
• Alternator - Added sensors for Stage5 Diesel regulation
: DPF DP Sensor, DPF Temp. Sensor, - Applied Bosch ECU
- Increased current capacity to 110A - Added oil level sensor for customers convenience EDC17C87 from Delphi DCM3.7
(Requested customers only as optional part)
pressure sensor
Design Feature
• Changed ECU
- Changed supplier, Delphi → e-Controls, due to LPG
engine
• Increased Alternator Capacity
- Increased alternator capacity, 90A → 110A, following
customer’s requirement
• Starter Specification Wire Harness Alternator
- Optimized outline design for - Changed in accordance with
- Improved starter design for Stage 5 engines Stage5 regulation customer’s requirement
• Applied Oil Level Sensor
Spart Plug, Ignition Coil
- Applied oil level sensor newly by VOC - Added for gas engine
• Applied TMAP Sensor
- Integrated boost pressure / temperature sensor
• Applied Interconnector between Engine and ECU
- Changed wire harness design by VOC Starter
- Improved starter design for
Stage5 engines
Sensor
- Added sensors for Stage5 Diesel ECU
regulation - Prearranged e-Controls ECU from
: HEGO Sensor(Certification), DCM3.7 to LDI 4G
Added Oil Level Sensor(KION)

3
Design Feature
D24 Tier 4 Final D24 Stage V

4
Design Feature

5
Design Feature

6
Design Feature
-Engine side connector mounted
Bobcat &
KION
Standard

7
Design Feature
THROTTLE
T_MAP SNSR
DEPR
INTER1
IGN_COIL_4
IGN_COIL_3
IGN_COIL_2
IGN_COIL_1
COOL TEMP
SNSR
-Engine side connector mounted
CAM SNSR
HEGO/UEGO
SNSR
EX MAN TEMP
SNSR
CRANK SNSR

8
Design Feature
• Sensor Type
- Packaged Ultrasonic Level Sensor
- Oil temperature & Oil level sensing
- Screw tightening torque: 8.4 ± 0.6Nm
- DI Part No.: 301308-00971
- 3-PIN connector: PIN 1(15V Bat) / PIN 2(GND) / PIN 3(Output)
- Included O-ring type
(Seal in pressed condition may be used only once)
• Sensor Supplier
- Hella KGaA (Germany)
O-ring
PIN1 / PIN2 / PIN3

9
Three-pulse-PWM signal

10
Three-pulse-PWM signal

11
Depending on oil level status, fault and action can be taken respectively, but it is basically
used only for alarm purpose to customer in ‘low’ and ‘too low’ level status. If the oil pressure
low fault is detected, engine speed & torque limit will be done for engine protection.
Diagnosis status Fault code Action CAN
Key Cold Warm P CE Torque Max RPM
Driving Name Used SPN FMI Shutdown Status Fault
on idle idle code Lamp de-rate limit
Too high O - O - DFC_OilLvlHi NO - - - - - - - -
Oil Warning low O - - - DFC_OilLvlLo NO - - - - - - - -
DPM8
Level low O O O - DFC_OilLvlLo1 YES P350F 98 24 On NO NO NO DM1
Too low O O O O DFC_OilLvlTooLo YES P250F 98 18 On NO NO NO DM1
Oil pressure low - O O O DFC_OilPSwmpPhysRngLo YES P1522 100 1 On Severe < 1500rpm NO EFLP1 DM1
• The oil level status is classified into 5 steps including normal state, and it has 1 high level and 3 low level.
• The steps of diagnosis could be reduced for minimizing of the misdiagnosis risk in consideration of variable environmental and machine operating
conditions.
Oil level too high
Oil level Oil level too high Oil level status only
& Press.
Oil level normal
Oil level warning low Oil level warning low

Oil level status only
Oil level low Oil level low

Oil level status only
Oil level low
Oil level too low
Oil level status & CE Lamp on
Oil Pressure low
Oil pressure low
CE Lamp on,
(1.7 ~ 2.0 bar by RPM)
RPM/ & Torque limit
Time
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2 7
1
8
1 4 6
5 9
6
5 2
3
4 3
7 8
Hall
Hall

13
Inlet Air Temperature Sensor (without EGR only)
MAF Sensor

After Treatment Sensor (without SCR only)

After Treatment Sensor (with SCR only)
→
→

Design Feature
•
•
Tier 4 Final (DIESEL) Stage V (DIESEL) Stage V (LPG)
Delphi (DCM3.7) Bosch (EDC17C87) E-Controls (LDI 4G)

154pin 196pin 165pin

17
Terminal Diagram

18
Terminal diagram

19
Terminal diagram

20
Terminal diagram

Terminal diagram

22
Terminal Diagram

23
TMAP Sensor
→
→

Oil Level Sensor HEGO(Heated Exhaust Gas Oxygen) Sensor
Design Feature Design Feature

Design Feature
•
•
•
•
Tier 4 Final Stage V

Boss for protection cover
Fixing Bolt Ground Cable Boss

26
Design Feature
Tier 4 Final Stage V
Capacity : 90A Capacity : 110A

27

(Customer) G2 Stage V and LPG Engine Service Training - Electric

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D24 Tier 4 Final D24 Stage V

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D24 Tier 4 Final D24 Stage V

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D34 Tier 4 Final D34 Stage V

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-Engine side connector mounted

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PIN1 / PIN2 / PIN3

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Oil level warning low Oil level warning low

Oil level low Oil level low

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Tier 4 Final (DIESEL) Stage V (DIESEL) Stage V (LPG)

Delphi (DCM3.7) Bosch (EDC17C87) E-Controls (LDI 4G)

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Design Feature Design Feature

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Tier 4 Final Stage V

Fixing Bolt Ground Cable Boss

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Tier 4 Final Stage V

Capacity : 90A Capacity : 110A

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