1 62256 (C) IEC: 2008

4)
3)

VERSION EN ESPAÑOL DE LA NORMA IEC 62256 - REVISIÓN 01

THIS PUBLICATION IS COPYRIGHT PROTECTED

Copyright © 2008 IEC, Geneva, Switzerland
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may bit reproduced or utilized in any form or by
any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm. without permission in writing from either IEC or
IEC's member National Committee in the country of the requester.
If you have any questions about IEC copyright or have an enquiry about obtaining additional rights to this publication,
please contact the address below or your local IEC member National Committee for further Information.

Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisêe sous quelque forme que ce soit el par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie
el les microfilms, sans I'accord écrit de la CEI ou du Comité national de la CEI du pays du demandeur.
Si vous avez des questions sur le copyright de la CEI ou si vous désirez obtenir des droits supplémentaires sur cetle
publication, utillisez les coordonnées ci-aprés ou contactez le Comité national de la CEI de votre pays de résidence.

IEC Central Office

3, rue de Varembé
CH-1211 Geneva 20
Switzerland
Email: inmail@lec.ch
Web: www.iec.ch

About the IEC

The International Electrotechnical Commission (IEC) is the leading global organization that prepares and publishes
International Standards for all electrical, electronic and related technologies.
About IEC publications
The technical content of IEC publications is kept under constant review by the IEC. Please make sure that you have me
latest edition, a corrigenda or an amendment might have been published.
• Catalogue of IEC publications: www.iec.ch/searchpub
The IEC on-line Catalogue enables you lo search by a variety of criteria (reference number, text, technical committee,...).
It also gives information on projects, withdrawn and replaced publications.
• IEC Just Published: www.iec.ch/online newsjustpub
Stay up to date on all new IEC publications. Just Published details twice a month all new publications released. Available
on-line and also by email.
• Electropedia: www.electropedia.org
The world's leading online dictionary of electronic and electrical terms containing more than 20000 terms and definitions
in English and French, with equivalent terms in additional languages. Also known as, the International Electrotechnical
Vocabulary online.
• Customer Service Centre: www.iec.ch/webstore/custserv
lf you wish to give us your feedback on this publication or need further assistance, please visit the Customer Service
Centre FAQ or contact us:
Email: csc@iec.ch
Tel.: +41 22 919 02 11
Fax: +41 22 919 03 00

A propos de la CEI
Le Commission Electrotechnique Internationale (CEI) est la, première organisation mondiale qui élabore et publie des
normes internationales pour tout ce qui a trait a I'électricité, a I'électronique et aux technologies apparentées.
A propos des publications CEI
Le contenu technique des publications de la CEI est constamment revu, Veuillez vous assurer que vous possédez
I' édition la plus récente, un corrigendum ou amendement peut avoir été publié.
• Catalogue des puhlications de la CEI: www.iec.ch/searchpub/cur fut-f.htm
Le Catalogue en-ligne de la CEI vous permet d'effectuer des recherches en utilisant différents critères (numéro de référence, texte, comité
d'études, ... ). Il donne aussi des informations sur les projets el les publications retirées ou remplacées.
• Just Published CEI: www.lec.eh/online news/justpub
Restez Informé sur les nouvelles publications de la CEI Just Published détaille deux fols par mols. les nouvelles publications parues. Disponible en-
ligne el aussi par email.
• Electropedia: www.electropedia.org
Le premier dictionnaire en ligne au monde de termes électroniques el électriques. Il contient plus de 20000 termes et
définitions en anglais et en français, ainsi que les termes équivalents dans les langues additionnelles. Egalement appelé
Vocabulaire Electrotechnique International en ligne.
• Service Clients: www.iec.ch/webstore/custserv/custserv entry-f.htm
Si vous désirez nous donner des commentaires sur cette publication ou si vous avez des questions, visitez le FAQ du Service clients ou contactez-
nous:
Email: csc@iec.ch
TéL: +41 22 919 02 11
Fax: +41 22 919 03 00
 2 62256 (C) IEC: 2008

CONTENIDOS
PROLOGO............................................................................................................................................6
INTRODUCCION...................................................................................................................................8
1. Alcance y Objeto...............................................................................................................................9
2. Nomenclatura...................................................................................................................................9
3 Razones para la rehabilitación........................................................................................................10
3.1 General .............................................................................................................................10
3.2 Incremento de Confiabilidad y Disponibilidad...................................................................12
3.3 Extensión de vida y restauración del rendimiento............................................................13
3.4 Mejora del Rendimiento....................................................................................................13
3.5 Mejora de la seguridad de la planta..................................................................................13
3.6 Cuestiones ambientales, sociales y normativas.................................................................13
3.7 Reducción de costos de Mantenimiento y Operación.......................................................14
3.8 Otras consideraciones........................................................................................................14
4. Fases del proyecto de rehabilitación...................................................................................14
4.1 General ..............................................................................................................................14
4.2 Organización en la Decisión................................................................................................16
4.2.1 General .....................................................................................................................16
4.2.2 Conocimientos técnicos necesarios...........................................................................16
4.2.3 Acuerdo del contrato.................................................................................................17
4.3 Nivel de evaluación y determinación del alcance...............................................................17
4.3.1 General ...................................................................................................................... 17
4.3.2 Estudio de factibilidad - Etapa 1 ................................................................................. 18
4.3.3 Estudio de factibilidad - Etapa 2.................................................................................18
4.3.4 Estudio Detallado ....................................................................................................... 18
4.4 Cuestiones contractuales....................................................................................................24
4.4.1 General ...................................................................................................................... 24
4.4.2 Especificación de requisitos.......................................................................................24
4.4.3 Documentos para la licitación y evaluación de las licitaciones.................................. 24
4.4.4 Adjudicación del contrato (s) ................................…………………………………………………25
4.5 Ejecución del proyecto........................................................................................................25
4.5.1 Actividades de las prueba de Modelo, ...................................................................... 25
4.5.2 Diseño, construcción, instalación y pruebas .............................................................. 26
4.6 Evaluación de resultados y cumplimiento de las garantías ................................................ 26
4.6.1 General ..................................................................................................................... 26
4.6.2 Evaluación del rendimiento de la turbina .................................................................. 27
4.6.3 Evaluación del rendimiento del Generador ............................................................... 27
4.6.4 Sanciones y/o evaluación de las primas. .................................................................... 27
5 Cronograma, análisis de costos y riesgos..........................................................................................27
5.1 Cronograma ........................................................................................................................27
5.1.1 General ....................................................................................................................... 27
5.1.2 Programación - Evaluación, factibilidad y fases de estudio detalladas ..................... 28
5.1.3 Evaluación de los componentes de la programación de las alternativas .................. 28
5.1.4 Especificaciones del cronograma y fases de licitación ............................................... 29
5.1.5 Programación de las fases de ejecución del proyecto ............................................... 30
5.2 Análisis económico y financiero .......................................................................................... 30
5)
 3 62256 (C) IEC: 2008

5.2.1 General ......................................................................................................................30

5.2.2 Análisis costo - beneficio ............................................................................................ 31
5.2.3 Identificación de beneficios anticipados .................................................................... 32
5.2.4 Identificación de costos anticipados y beneficios ..................................................... 33
5.2.5 Análisis de sensibilidad ............................................................................................... 34
5.2.6 Conclusiones .............................................................................................................. 35
5.3 Análisis de riesgo ................................................................................................................ 35
5.3.1 General ...................................................................................................................... 35
5.3.2 Mejora del riesgo no conseguida ............................................................................... 36
5.3.3 Riesgo de continuar operando sin rehabilitación ...................................................... 36
5.3.4 Extensión del riesgo de parada..................................................................................36
5.3.5 Riesgos financieros.....................................................................................................37
5.3.6 Riesgo de alcance del proyecto .................................................................................. 37
5.3.7 Otros riesgos ............................................................................................................... 38
6 Evaluación y determinación de alcance del trabajo …………………………………….................................…38
6.1 General ...............................................................................................................................38
6.2 Evaluación del sitio .............................................................................................................. 39
6.2.1 Hidrología .................................................................................................................. 39
6.2.2 Producción actual de energía ..................................................................................... 39
6.2.3 Cuestiones medioambientales, sociales y regulatorias..............................................40
6.3 Evaluación de la turbina......................................................................................................41
6.3.1 General ...................................................................................................................... 41
6.3.2 Evaluación de integridad de la turbina ...................................................................... 70
6.3.3 Vida útil ...................................................................................................................... 77
6.3.4 Evaluación del rendimiento de la turbina ..................................................................... 78
6.4 Evaluación de los equipos relacionados ............................................................................... 100
6.4.1 General .................................................................................................................... 100
6.4.2 Generador y cojinete de empuje .............................................................................. 105
6.4.3 Regulador de la turbina ............................................................................................ 107
6.4.4 Válvulas de entrada y salida de las Turbinas, presión de la válvula de alivio .......... 107
6.4.5 Equipos auxiliares.....................................................................................................107
6.4.6 Equipos para el montaje, desmontaje y mantenimiento ........................................ 108
6.4.7 Tuberías de carga (penstock) y otros pasajes de agua..........................................................108
6.4.8 Consecuencias de los cambios en la energía hidráulica específica de la planta
(salto)...............................................................................................................................................109
7. Diseño hidráulico y opciones de pruebas de rendimiento............................................................. 109
7.1 General .............................................................................................................................. 109
7.2 Diseño hidráulico Computacional ..................................................................................... 110
7.2.1 General .................................................................................................................... 110
7.2.2 El papel del CFD ........................................................................................................ 111
7.2.3 El proceso de un ciclo de CFD ................................................................................... 111
7.2.4 La precisión de los resultados de CFD ..................................................................... 112
7.2.5 Cómo usar CFD para la rehabilitación ...................................................................... 113
7.2.6 CFD versus los ensayos con el modelo ..................................................................... 113
7.3 Pruebas en modelo ............................................................................................................ 114
7.3.1 General .................................................................................................................... 114
7.3.2 Similitudes entre pruebas de modelos..................................................................... 115
7.3.3 Contenido de las pruebas de modelo ...................................................................... 115
7.3.4 Aplicaciones de las pruebas del modelo .................................................................. 116
7.3.5 Ubicación de las pruebas del modelo ...................................................................... 118
 4 62256 (C) IEC: 2008
7.4 Prueba de rendimiento del prototipo .............................................................................. 119
7.4.1 General.................................................................................................................... 119
7.4.2 Exactitud de la prueba de rendimiento del prototipo ........................................... 120
7.4.3 Tipos de pruebas de rendimiento del prototipo .....................................................121
7.4.4 Evaluación de los resultados ...................................................................................121
8 Especificaciones ............................................................................................................................. 122
8.1 General ........................................................................................................................... 122
8.2 Normas de referencia ...................................................................................................... 122
8.3 Información que debe ser incluida en los documentos de licitación .............................. 123
8.4 Documentos a ser desarrollados en el transcurso del proyecto ..................................... 125
Bibliografía ................................................................................................................................. 127

Figura 1 - Diagrama de flujo que representa la lógica del proceso de rehabilitación.................15

Figura 2. Zonas criticas "A" y "B" para fisuras en cubos de rodete Pelton ................................. 76
Figura 3 - Eficiencia relativa en comparación con la Potencia de salida relativa – Rotores
originales y nuevos ...................................................................................................................... 80
Figura 4 - Eficiencia relativa en comparación con la Potencia de Salida - Originales y nuevos
rodetes - Estación generadora Outardes 3................................................................................ 81
Figura 5 - Eficiencia y distribución de las pérdidas en relación con la velocidad específica
para turbinas Francis (modelo) en 2005.................................................................................... 82
Figura 6 - Aumento de la eficiencia relativa tras las modificaciones de los álabes en el
rodete de La Grande 3, en Quebec, Canadá................................................................................84
Figura 7a - Mejora de la eficiencia potencial para la rehabilitación de turbinas Francis.............89
Figura 7b - Mejora de la eficiencia potencial para la rehabilitación de turbinas Kaplan.............90
Figura 8 - Erosión por cavitación y corrosión en rodetes Francis................................................91
Figura 9 - Erosión del lado posterior a la entrada en un cangilón Pelton....................................92
Figura 10 - Erosión por cavitación en el borde de ataque de una bomba-turbina Francis
causada por largos periodos de funcionamiento con cargas muy bajas.....................................93
Figura 11 - El daño severo por la erosión de partículas en un rodete Francis.............................95

Tabla 1. Vida útil anticipada de una planta de energía hidroeléctrica y de sus subsistemas antes
de un trabajo mayo............................................................................................................................12
Tabla 2 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina – Anillo predistribuidor.......................43
Tabla 3 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina –
Cámara espiral o semi espiral.............................................................................................................44
Tabla 4 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina –Anillo de descarga............................45
Tabla 5 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina – Tubo de Aspiración..........................46
Tabla 6 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes– Tapa de
Turbina................................................................................................................................................47
Tabla 7 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Tapa de
Turbina interna e intermedia..............................................................................................................50
Tabla 8 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Anillo
Inferior.................................................................................................................................................51
Tabla 9 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Paletas del
distribuidor..........................................................................................................................................53
Tabla 10 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Mecanismo
de operación de las Patetas del Distribuidor......................................................................................55
Tabla 11 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina partes no rotantes – Anillo
Regulador............................................................................................................................................56
Tabla 12 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Servomotores......................................................................................................................................57
Tabla 13 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Cojinete
Guía.....................................................................................................................................................58
 5 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 14 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Sello

del eje de la turbina (sello mecánico o caja de empaquetadura)......................................................60
Tabla 15 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Soporte
del cojinete de empuje........................................................................................................................60
Tabla 16 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no
rotantes – Boquillas.............................................................................................................................61
Tabla 17– Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes – Deflectores
y disipación de energía.......................................................................................................................61
Tabla 18a– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Rodete................................................62
Tabla 18b– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Rodete.................................................65
Tabla 18c– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Rodete.................................................66
Tabla 19– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Eje de turbina........................................67
Tabla 20– Evaluación de las partes rotantes de la turbina –
Cabezal de aceite y tuberías de distribución de aceite........................................................................68
Tabla 21– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina – Sistema de regulación
de velocidad y de carga del (regulador)...............................................................................................68
Tabla 22– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina – Sistema de aireación
de la turbina.........................................................................................................................................69
Tabla 23– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina – Sistema de lubricación
(mecanismo de las paletas del distribuidor)........................................................................................70
Tabla 24 - Mejora de la eficiencia potencial en turbina Francis (%) únicamente para
modificaciones de perfil del rodete.....................................................................................................83
Tabla 25 - Impacto potencial del diseño y la condición de los sellos del rodete en la eficiencia
de turbinas Francis con un rodete nuevo remplazado o un rodete rehabilitado%)...........................86
Tabla 26 - Ganancia Potencial total en la eficiencia a partir del reemplazo del rodete de la
turbina Francis incluyendo las mejoras al perfil del Alabe, la restauración de la condición
de la superficie y la reducción de las pérdidas del sello.....................................................................87
Tabla 27 - Mejora de la eficiencia potencial adicional mediante la Rehabilitación/Reemplazo
de Otros Componentes del Pasaje de Agua en una turbina Francis (%)............................................98
Tabla 28– Evaluación de equipos relacionados – Regulador............................................................102
Tabla 29– Evaluación de equipos relacionados – Generador y cojinete de empuje.........................103
Tabla 30– Evaluación de equipos relacionados – Tubería de carga y válvulas de entrada
de la turbina.......................................................................................................................................104
Tabla 31– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina – Obras civiles.......................................105
Tabla 32– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina – Grúa, equipo de izaje.........................105
 6 62256 (C) IEC: 2008

INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION

HYDRAULlC TURBINES, STORAGE PUMPS AND PUMP-TURBINES-

REHABILlTATION AND PERFORMANCE IMPROVEMENT

PROLOGO
1) The International Electrotechnical Commission (lEC) is a worldwide organization for standardization comprising all
national electrotechnical committees (lEC National Committees). The object of lEC Is to promote international co-
operation on all questions concerning standardization in the electrical and electronic fields.To this end and in addition
lo other activities, lEC publishes International Standards, Technical Specifications, Technical Reports, Publicly
Available Specifications (PAS) and Guides (hereafter referred lo as "lEC Publication(s)"). Their preparation is
entrusted to technical committees; any lEC National Committee interested in the subject dealt with may participate in
this preparatory work. International, governmental and non- governmental organizations liaising with the lEC also
participate in this preparation. lEC collaborates closely with the International Organization for Standardization (ISO) in
accordance with conditions determined by agreement between the two organizations.
2) The formal decisions or agreements of lEC on technical matters express, as nearly as possible, an international
consensus of opinion on the relevant subjects since each technical committee has representation from all interested
lEC National Committees.
3) lEC Publications have the form of recommendations for international use and are accepted by IEC National
Committees in that sense. While all reasonable efforts are made to ensure that the technical content of lEC
Publications Is accurate, lEC cannot be held responsible far the way in which they are used or for any
misinterpretation by any end user.
4) In order to promote international uniformity, lEC National Committees undertake to apply lEC Publications
transparently to the maximum extent possible in their national and regional publications. Any divergence
between any lEC Publication and the corresponding national or regional publication shall be clearly indicated, in the
latter.
5) lEC provides no marking procedure to indicate its approval and cannot be rendered responsible for any
equipment declared to be in conformity with an lEC Publication.
6) AII users should ensure that they have the latest edition of this publication.
7) No liability shall attach lo lEC or its directors. employees, servants: or agents including individual experts and
members of its technical committees and lEC National Commlttee5 for any personal injury, property damage or other
damage of any nature whatsoever, whether direct or indirect, or for cost (including legal fees) and
expenses arising out of the publication, use of, or reliance upon, this lEC Publication or any other lEC
Publications.
8) Attention 18 drawn lo the Normative references cited In this publication. Use of the referenced publications is
indispensable for the correct application of this publication.
9) Attention Is drawn lo the possibility that some of the elements of this lEC Publication may be the subject of
patent rights. lEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

International Standard lEC 62256 has be en prepared by lEC technical committee 4: Hydraulic
turbines.

The text of this standard is based on the following documents:

FDIS Report on voting

10)
41231/FOIS 4/234/RVD

Full information on the voting tor the approval of this standard can be found in the report on
voting indicated in the above table.
 7 62256 (C) IEC: 2008

This publication has been drafted in accordance with the ISO/lEC Directives, Part 2.

This standard is intended as a guide

The committee has decided that the contents of this publication will remain unchanged until
the maintenance result date indicated on the lEC web site under "http://webstore.iec.ch” in
the data related to the specific publication. At this date, the publication will be

 reconfirmed,
 withdrawn,
 replaced by a revised edition, or
 amended.
 8 62256 (C) IEC: 2008

INTRODUCCIÓN

Directorios de centrales hidroeléctricas realizan significantes inversiones de dinero anualmente en la

rehabilitación de los equipos de la central (turbinas, generadores, transformadores, tuberías de carga,
compuertas, etc.), con el fin de mejorar el nivel de servicio a sus clientes y optimizar sus ingresos. En ausencia
de directrices, los directivos pueden estar gastando demás innecesariamente, o pueden estar tomando riesgos
innecesarios y logrando de este modo resultados que son menos que óptimos. Esta guía pretende ser una
herramienta en la optimización y el proceso de decisiones.

IEC TC 4 desea agradecer a la IEA por proporcionar para el documento "Directrices sobre la metodología para
la actualización de la turbina hidroeléctrica Francis mediante la sustitución del rodete" como punto de
partida para la redacción 01 de este documento . IEC TC 4 agradece este aporte y reconoce que el
documento IEA proporciona una buena base para realizar este documento IEC.
 9 62256 (C) IEC: 2008

TURBINAS HIDRÁULICAS, BOMBAS DE ALMACENAMIENTO Y TURBINAS BOMBAS - REHABILITACIÓN Y

MEJORA DEL RENDIMIENTO

1 Alcance y Objeto

El alcance de esta Norma Internacional abarca turbinas, bombas de almacenamiento y turbinas-bombas de

todos los tamaños y de los siguientes tipos:
 Francis;
 Kaplan;
 Hélice;
 Pelton (solamente turbinas);
 Bulbo.

Siempre que turbinas o componentes de turbinas son referidos en el texto de esta guía, debe interpretarse
también en el sentido de unidades comparables o componentes de bombas de almacenamiento o bomba-
turbinas, según sea el caso.

Esta guía también identifica sin discusión detallada, otros equipamientos de centrales eléctricas que podrían
afectar o ser afectados por la rehabilitación de una turbina, bomba de almacenamiento o turbina-bomba.

El objeto de esta guía también es ayudar en la identificación, evaluación y ejecución de proyectos de

rehabilitación y mejora del rendimiento para turbinas hidráulicas, bombas de almacenamiento y turbinas -
bomba.
Esta guía puede ser utilizada por los directivos, consultores y proveedores para definir:

 Necesidades y asuntos económicos para la rehabilitación y mejora de rendimiento;

 Alcance del trabajo;
 Especificaciones;
 Evaluación de los resultados.

Esta guía está destinada a:

 una ayuda en el proceso de decisión;

 una amplia fuente de información en la rehabilitación;
 una identificación de los ítems principales en el proceso de rehabilitación;
 una identificación de los puntos que deben ser abordados en los procesos de decisión;

Esta guía no está destinada a ser un manual de ingeniería detallado, ni una guía de mantenimiento.

2 Nomenclatura

Para el propósito de este documento, el término "rehabilitación" se define como una combinación de:

 restauración de la capacidad y/o la eficiencia de los equipos con tendencias a niveles de "como
nuevo";
 10 62256 (C) IEC: 2008

 extensión de la vida útil del equipo reestableciendo la integridad mecánica.

El término "mejora de rendimiento", significa el aumento de la capacidad y/o la eficiencia en niveles

superiores a los de la máquina original y puede incluirse como parte de una rehabilitación.

Muchos otros términos son usados comúnmente para definir el trabajo de "rehabilitación" y “mejora del
rendimiento ", sin embargo, se sugiere usar los términos anteriores. Algunos de los términos considerados y
descartados por su falta de precisión o integridad incluyen:

 Actualización o mejora - restauración de la integridad mecánica y de la eficiencia;

 Aumento de capacidad - incremento de capacidad nominal (potencia) que puede resultar en parte de la
mejora o restauración de la eficiencia;
 Revisión general - restauración de la integridad mecánica;
 Modernización - podría significar la mejora del rendimiento y el reemplazo de tecnologías obsoletas;
 Renovación - término frecuentemente usado para designar el reemplazo de la central eléctrica y podría
suponer modificaciones en la hidráulica y la hidrología del lugar implicando usualmente un cambio en el
modo de operación de la planta;
 Renovación - restauración de la integridad mecánica por lo general con la restauración del rendimiento (se
parece mucho a la "rehabilitación", el término preferido);
 Reemplazo - usualmente se refiere a componentes específicos, pero puede implicar la máquina hidráulica
completa en el caso de unidades pequeñas.
La nomenclatura de esta guía es conforme con las normas IEC/TR 61364, que establece la "Nomenclatura" en
seis idiomas para facilitar la correlación fácil con la terminología de esta Guía.

3 Razones para la rehabilitación

3.1 General

Las instalaciones generadoras hidroeléctricas se encuentran entre las mas robustas, fiables, duraderas y
equipos nunca producidos. La robustez de los equipos permite a los directivos continuar operando dichas
instalaciones sin grandes rehabilitaciones durante períodos relativamente largos. La vida confiable para una
turbina antes de realizar una rehabilitación importante es típicamente entre 30 y 50 años dependiendo del
tipo de unidad, el diseño, la calidad de la fabricación, la gravedad del servicio, y otras consideraciones
similares. Sin embargo, todo equipo de generación, inevitablemente, sufrirá una reducción de rendimiento,
confiabilidad y disponibilidad con el tiempo, lo que lleva a los directivos la cuestión fundamental de qué hacer
con el envejecimiento de la planta. Esta pregunta crucial no se puede responder fácilmente, ya que envuelve
muchas cuestiones interrelacionadas entre si, tales como ingresos, costos de mantenimiento y operación,
rendimiento de equipo, confiabilidad, disponibilidad, seguridad y misión de las instalaciones de generación en
todo el sistema. En última instancia, un directivo tendrá que decidir si rehabilitar la planta o eventualmente
cerrarla. En algún punto en el tiempo, debido a un retraso, una rehabilitación importante deja de ser una
opción. Esto puede suceder como resultado de un fallo de un componente principal o como resultado de una
evaluación económica. La suspensión de la operación comercial no alivia necesariamente al directivo de la
responsabilidad para el mantenimiento de las estructuras civiles, la regulación de los flujos y otras cuestiones
que tienen un impacto sobre la responsabilidad de los directivos para con la planta.

La razón principal para la rehabilitación suele ser maximizar el retorno sobre la inversión y normalmente
incluye una o más de los siguientes puntos:
 11 62256 (C) IEC: 2008

 aumentar la confiabilidad y la disponibilidad;

 extensión de la vida y restauración del rendimiento;
 mejora del rendimiento:
- Eficiencia;
- Potencia;
- Reducción de la erosión por cavitación;
- Ampliación de rangos de operación;
 Mejora de la seguridad de la planta;
 cuestiones ambientales, sociales o regulatorias;
 reducción de costos de mantenimiento y operación;
 otras consideraciones:
- regulaciones gubernamentales modificadas;
- criterios políticos;
- criterios de imagen corporativa;
- condiciones hidrológicas modificadas;
- condiciones de mercado modificadas.

El momento oportuno para iniciar una rehabilitación es antes de que la planta sea acosada por problemas
frecuentes y graves, como por ejemplo: fallas en el devanado del generador, importantes fisuras en el rodete,
daños por cavitación o erosión por partículas, fallas en cojinetes y/o problemas con la alineación de los
equipos debido a la fundación o parte de la estructura con movimiento o distorsión. Cuando una planta de
generación ha llegado a tal punto, es obvio que una evaluación técnica y económica de la instalación debería
haberse realizado años antes. Si el plazo de tiempo de los estudios de rehabilitación está muy cerca del tiempo
de vida útil de la planta y sus equipos, el directorio puede perder la posibilidad de evaluar una serie de
alternativas. Fallas catastróficas con daños potenciales mayores y perdidas de vida son, en algún momento de
la vida de la planta, riesgos reales. Si se pueden hacer mejoras significativas en la capacidad de generación de
ingresos de la planta con la sustitución del equipo deteriorado con componentes o equipamiento del estado
del arte, puede haber justificación para realizar la rehabilitación antes de la fecha en la que sería necesaria
para motivos puramente de confiabilidad o de extensión de vida útil.
Típicamente, la nueva vida de una turbina después de la rehabilitación sería más de 25 años con un
mantenimiento normal. La vida residual de la planta de generación depende de la vida colectiva residual de
cada grupo de componentes individuales, por lo que sólo puede determinarse mediante la evaluación de
todos los grupos de componentes incluyendo las estructuras civiles.

La rehabilitación debe resultar en una unidad que tenga una condición muy cercana a la "como nueva".
 12 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 1. Vida útil anticipada de una planta de energía hidroeléctrica y de sus subsistemas antes de un
trabajo mayor

Subsistemas de la planta Vida útil Consideraciones

Obras civiles
Presas, canales, túneles, cavernas, reservorios,
chimenea de equilibrio
Estructuras de la casa de maquinas, estructuras del
control de agua, aliviaderos, trampas de
arena, compuertas, revestimientos de acero,
rutas, puentes
(años)
Duración de los derechos sobre el
60 a 80 agua, calidad del trabajo, estado de deterioro,
seguridad, pérdida de agua.
Estado general, tensiones impuestas, calidad de
los materiales, estado del arte, calidad del
40 a 50 acero, corrosión, mantenimiento.

Instalaciones mecánicas
Maquinas hidráulicas
Turbinas Kaplan y Bulbo 25 a 50 Seguridad de operación, pérdida de agua, daños
por cavitación, erosión, corrosión, fisuras,
Turbinas Francis, Pelton y de hélice 30 a 50 deterioro de la eficiencia, mejora del rendimiento

Turbinas bomba (todos los tipos) 25 a 35

Bombas de almacenamiento (todos los tipos) 25 a 35

Equipos mecánicos pesados y auxiliares

Compuertas planas, compuertas radiales, válvulas
Calidad del material, condiciones de operación,
de mariposa, válvulas esféricas, grúas, equipos 25 a 40 consideraciones de seguridad, calidad del equipo,
mecánicos auxiliares tensiones impuestas, mejora del rendimiento

Instalaciones eléctricas
Estado del núcleo de hierro y del bobinado,
limpieza, seguridad de la operación, estado del
Generadores, transformadores 25 a 40
arte, el estado en general, calidad de los equipos,
mantenimiento.
Mecanismo de interrupción de alto voltaje,
20 a 25
equipos eléctricos auxiliares, equipos de control
Baterías, equipos de DC 10 a 20
Líneas de transmisión de energía
Torres de acero 30 a 50 Derecho de vía, corrosión, seguridad de
Torres de concreto 30 a 40 operación, condiciones climáticas, calidad de
Postes de madera 20 a 25 los materiales, estado del arte, capacidad vs.
Líneas y cables 25 a 40 condiciones de servicio.

3.2 Incremento de Confiabilidad y Disponibilidad

Una rehabilitación a fondo puede aumentar significativamente la confiabilidad y la disponibilidad de las

unidades.

Después de una rehabilitación completa y bien ejecutada, se puede esperar una disponibilidad de
aproximadamente el 98%. Esto normalmente resulta en una menor pérdida de ingresos asociados por tener
las unidades fuera de servicio debido a paradas programadas y menores interrupciones no programadas. Por
 13 62256 (C) IEC: 2008

su naturaleza, las paradas forzadas por reparaciones no planeadas por lo general cuestan bastante más de lo
que sería una reparación planificada similar, particularmente cuando se evalúan los impactos indirectos.
3.3 Extensión de vida y restauración del rendimiento
La vida útil de una turbina puede extenderse por la rehabilitación o el reemplazo de sus componentes. Las
características de operación y la integridad mecánica de la máquina pueden ser restauradas a una condición
de "como nueva", garantizando la seguridad y la operación confiable por un largo periodo de tiempo.
La restauración del rendimiento es generalmente lograda por la restauración del pasaje de agua y de los sellos
del rodete a una nueva condición, aunque para el pasaje de agua fuera del distribuidor y el rodete, esto no
siempre es económicamente justificable, por lo tanto el término "casi nuevo" es usado frecuentemente.

La extensión de la vida prevista de una turbina rehabilitada dependerá en gran medida del tipo de maquina y
de sus condiciones de funcionamiento antes y después de la rehabilitación. Sin embargo, si se realiza un
trabajo importante, el directorio puede lograr la extensión de la vida en 25 años y más.
3.4 Mejora del Rendimiento
Adelantos en las herramientas de diseño de turbinas, pruebas al modelo, materiales, técnicas de fabricación y
técnicas de inspección dan oportunidades para mejorar sustancialmente la capacidad, la eficiencia y el
rendimiento de la erosión por cavitación. Si no hay problemas de erosión por cavitación en el equipo
existente, la sustitución del equipo de diseño moderno también debe ser libre del problema de la erosión
incluso con un aumento significativo en la descarga. Si hay problemas de erosión por cavitación en el equipo
existente, la sustitución del equipo debe reducir o solventar este problema. La medida en que los parámetros
de rendimiento pueden ser mejorados, por supuesto, depende del sitio, pero en la mayoría de los casos se
encuentra justificado económicamente reemplazar el rodete y, a veces las paletas del distribuidor
especialmente si la unidad está siendo desensamblada y re ensamblada en cualquier caso, para la extensión
del tiempo entre reparaciones o por razones de confiabilidad.
En pocos casos, la producción de energía puede ser incrementada incrementando la energía hidráulica
especifica (salto) en el lugar si, por supuesto, las modificaciones en las estructuras de retención de agua y
conductos o canales son rentables. Esto usualmente requiere una autorización administrativa que debe
obtenerse para la modificación de los parámetros de gestión del agua.

En algunos casos, un cambio de la velocidad de rotación de la unidad puede ser justificado.

3.5 Mejora de la Seguridad de la Planta
Sin un programa proactivo de mantenimiento y de rehabilitación, habrá un aumento continuo del riesgo a
una falla importante que puede implicar importantes responsabilidades tanto económicas como civiles debido
a la pérdida de vidas o daños a la propiedad de los contingentes.

Un tema que no debe ser ignorado es el riesgo cada vez mayor de una importante falla en un componente que
en cascada afectara severamente a varios otros componentes. Un ejemplo de tal escenario es un álabe roto de
un rodete o una falla en la paleta del distribuidor debido a una erosión seria y/o a grietas en los vástagos
(stems).
Una falla en las paletas del distribuidor puede interferir con los álabes del rodete, lo que podría dar lugar y es
sabido, a una falla en cascada de los componentes adyacentes como ser rodete, anillo de descarga, anillo
inferior, tapa de turbina y anillo predistribuidor. Esto puede parecer exagerado, pero hay casos documentados de
tales fallas en cascada. Obviamente, este tipo de falla es un ejemplo extremo, pero debe servir como un recordatorio
de que las turbinas tienen una vida finita, que puede ser extendida mediante la ejecución de mantenimiento
completo y riguroso y, en definitiva, un programa de rehabilitación.
3.6 Cuestiones ambientales, sociales y normativas

Cuando una Planta de Generación Hidroeléctrica es rehabilitada, mejoras ambientales deben dirigirse en
algunas de las siguientes áreas sin incurrir en paradas adicionales de las unidades:
 14 62256 (C) IEC: 2008

 reducción de contaminantes en el agua;

 requerimientos de mínimo flujo;
 Rangos de cambio de flujo admisibles (rampa de rangos);
 Flujos que preservan la vida de los peces;
 Reducción de materiales peligrosos en la casa de maquinas (powerhouse);
 Mejora del contenido de gas disuelto (oxigeno) en el agua;
 Mejora del pasaje de peces;
 Suministro para flujos recreacionales;
 Suministro para flujos de agua domestica/riego;
 Reducción de emisiones combustibles fósiles (el aumento de la producción hidroeléctrica reduce las
emisiones producidas por combustibles fósiles basados en la producción de energía).
3.7 Reducción de costos de Mantenimiento y Operación

La rehabilitación de la unidad puede reducir significantemente los costos en forma de menores costos
laborales y materiales y los ingresos suelen ser más importantes, puede reducir la pérdida de oportunidades
de producción de energía. La rehabilitación puede también proveer, una oportunidad para abordar las
limitaciones del diseño de la turbina existente, o los cambios que han ocurrido desde su construcción que
causan problemas de mantenimiento en curso tales como vibración, erosión por cavitación, o pulsaciones de
presión. La rehabilitación de las turbinas también puede presentar una oportunidad para automatizar la planta
y reducir futuros costos de operación.

3.8 Otras consideraciones

Puede haber uno o más criterios tales como los listados a continuación, que podrían tener un impacto en la
decisión de rehabilitar o la oportunidad de:

 el desarrollo y modificación de las Regulaciones gubernamentales con el tiempo pueden apoyar o

imponer ciertas actividades de rehabilitación;
 criterios políticos son consideraciones externas que pueden tener una relación no directa con los
aspectos físicos de la generación de energía eléctrica pero pueden jugar una parte importante en las
decisiones de rehabilitación. Entre los notables se debe considerar la gestión del agua.
 criterios de imagen corporativa pueden predominar en el examen de un proyecto de
rehabilitación (mantenimiento o mejora de su imagen) y tomar prioridad sobre los criterios;
 condiciones hidrológicas pueden cambiar con el tiempo;
 condiciones de mercado pueden cambiar con el tiempo.

4 Fases del proyecto de rehabilitación

4.1 General

La rehabilitación de una unidad de la central es un proceso iterativo y complejo que requiere del conocimiento
de un gran número de disciplinas, se extiende sobre un período relativamente largo de tiempo y se lleva a
cabo en varias fases. Estas fases son mostradas en la forma de un diagrama de flujo en la Figura 1 y son
discutidas con más detalle en las siguientes subcláusulas.
 15 62256 (C) IEC: 2008

Inicio de las actividades (3) Los números entre paréntesis se refieren

a los números de las cláusulas en el texto
Decisión en la organización (4.2)

Estudio de factibilidad-ETAPA1 (4.3.2) Continuar?

No
Evaluación muy preliminar

Si
Estudio de factibilidad-ETAPA2 (4.3.3)

Recolección preliminar de datos (4.3.4.2)

Evaluación preliminar de datos (4.3.4.3)

Evaluación preliminar del caso base (4.3.4.5 a 4.3.4.10) No

Continuar?
Costos, cronograma, beneficios, riesgos, análisis económico

Si
Estudio detallado (4.3.4)

Recolección de datos (4.3.4.2)

Parar
Evaluación de datos (4.3.4.3)

Determinación de alternativas (4.3.4.4)

Interactuar como sea requerido

Evaluación de alternativas (4.3.4.5 a 4.3.4.10) Continuar?

No
Costos, cronograma, beneficios, riesgos, análisis económico

Si
Cuestiones contractuales (4.4)

Oferta Si
Especificaciones (4.4.2) competitiva?

No

Evaluación de documentos de licitación (4.4.3)

Ejecución del proyecto (4.5) Adjudicación de contratos (4.4.4)

Actividades de prueba de modelo

(si son requeridas) (4.5.1)

Diseño final, construcción instalación (4.5.2)

Evaluar resultados / garantías (4.6)

Figura 1 - Diagrama de flujo que representa la lógica del proceso de rehabilitación

 16 62256 (C) IEC: 2008

4.2 Organización en la Decisión

4.2.1 General

Cuando se determina que la posibilidad de rehabilitación debe ser estudiada, el directorio toma una decisión
sobre la estrategia de ejecución del proyecto y coloca en el lugar al equipo del proyecto que será responsable
de la ejecución del proyecto, del estudio de viabilidad a través de la puesta en marcha (commissioning). El
directorio necesita primero determinar la composición del equipo interno "in house". La profundidad con la
que el directorio puede o decide el equipo interno tendrá un impacto en la composición de la parte externa
del equipo. Obviamente, establecer un equipo de proyecto calificado y cohesivo es esencial para una
planificación, ejecución y evaluación exitosa. Durante la evaluación y la determinación del alcance de las fases
hay una multitud de opciones a ser identificadas y evaluadas en orden de determinar la estrategia más
rentable para el directorio. Durante el planeamiento y ejecución de las fases, un esfuerzo de equipo sólido
puede minimizar "sorpresas" y así minimizar los tiempos de paradas, costos y pérdidas de ingresos asociadas.

4.2.2 Conocimientos técnicos necesarios

Cuando se forma el equipo, el directorio debe considerar que el proceso de rehabilitación es un proceso
iterativo en todas sus etapas. En la fase de factibilidad, y en la fase de planeamiento detallado final, expertos
de diferentes disciplinas en forma conjunta se centrarán en la mejor solución económica u otra solución(es).
El área de expertos requeridos incluye:

 Operación y generación de ingresos

- ¿Cuales son los problemas operativos presentes y pasados?
- ¿Como son las unidades operadas hoy?
- ¿Como se paga al directorio hoy?
- ¿Como operaran las unidades en el futuro?
- ¿Como se pagara al directorio en el futuro? (how will owner be paid in the future?)
 Ingeniería hidráulica:
- ¿Cuales son las limitaciones y condiciones actuales?
- ¿Que posibles mejoras podrían hacerse?
 Evaluación de equipos (condición, y limites de potencia):
- Turbina y generador;
- Todos los demás equipos mecánicos y eléctricos relacionados así como las cuestiones civiles;
 Estimaciones de costos (en todos los aspectos);
 Cronograma (scheduling);
 Concesión de licencias;
 Análisis económico y financiero;
 Diseño de ingeniería detallado;
 Pruebas en campo y del modelo;
 Construcción de partes nuevas;
 Rehabilitación de partes existentes;
 Transporte;
 Instalación en campo;
 Puesta en marcha. (commissionning)
 17 62256 (C) IEC: 2008

4.2.3 Acuerdo del contrato

Hay dos estrategias básicas en lo que respecta al contrato de acuerdo para todas o una parte solamente del
proyecto: Licitación competitiva o negociaciones con un proveedor seleccionado previamente. También es
posible usar una combinación de estas estrategias:

 Algunos prefieren el enfoque tradicional de la licitación, la evaluación de las ofertas y la adjudicación

de contratos.
 Algunos prefieren la negociación del contrato o el enfoque de asociación con un proveedor
preseleccionado para formar por lo menos, el proveedor del equipo y de los componentes de
reparación externos del equipo. Un contrato puede cubrir solamente las fases de equipamiento del
proceso como el desmantelamiento, el diseño, la fabricación, el transporte y la instalación (típico de
proyectos prolongados) o puede incluir todas las fases desde el estudio de viabilidad hasta la puesta
en marcha. (commissionning), (más típico en pequeños proyectos hidroeléctricos). Estos contratos
pueden cubrir solamente un simple componente, como es la turbina sola, o un contrato puede cubrir
la mayoría de los tipos de componentes relacionados, por ejemplo, válvula de entrada (inlet valve) a la
turbina, el regulador, el generador, los sistemas de excitación y de control.
Un consultor independiente se puede emplear en cualquiera de los enfoques anteriores en cualquier grado
según la situación requerida por el directorio. El grado de participación es usualmente determinado por una
combinación de las capacidades y disponibilidades del equipo interno (in-house), la naturaleza y el alcance
general del trabajo de rehabilitación envuelve tanto estructuras como equipos y el nivel de confort y
confidencia que el directorio tenga trabajando directamente con el proveedor o con varios proveedores.

Independientemente de la composición del equipo de trabajo, el alcance y las metas deben ser muy claros.
Hay una fuerte necesidad de ser preciso en ambas aproximaciones. La claridad en cualquier acuerdo o
contrato es esencial.

La elección del acuerdo contractual puede influenciar los pasos exactos requeridos. Sin embargo, los pasos
básicos son muy similares independientemente del acuerdo contractual. Por lo tanto, las siguientes
subclausulas cubren los pasos básicos sin distinción del acuerdo contractual usado. El directorio debe
determinar como el acuerdo contractual elegido puede impactar en la obtención de las mejoras de
rendimiento de los equipos, costos, cronograma, medioambiente, cuestiones sociales y regulatorias, mejoras a
la seguridad y ganancias para las generaciones futuras.

4.3 Nivel de evaluación y determinación del alcance

4.3.1 General
Los ítems 4.3.2 a 4.3.4 describen tres niveles de evaluación y desarrollo de alcance: estudio de viabilidad -
etapa 1, estudio de viabilidad - etapa 2 y estudios detallados. Las principales diferencias entre estos tres
niveles son el grado de detalle y la exactitud del resultado.

A través de la evaluación de la planta se pueden involucrar alternativas para la turbina cono las siguientes,
algunas de las cuales puede tener serias sub alternativas:
 Nada de importancia y continuar el funcionamiento hasta la "falla de las unidades";
 Reparación de componentes que tienen debilidades físicas, cuando opera con mantenimiento normal.
 Restaurar los perfiles de los pasajes originales de agua a una condición de "como nuevo" (rodete,
paletas del distribuidor, paletas del predistribuidor, tubo de aspiración) sin desmantelar la unidad y
continuando su operación si la integridad física es aceptable o re-establecida;
 18 62256 (C) IEC: 2008

 Reemplazar el rodete y posiblemente reemplazar o modificar las paletas del distribuidor, anillos del
sello del rodete, anillos del sello estacionario y paletas del predistribuidor para su beneficio debido a
la evolución en el diseño de perfiles hidráulicos, con o sin modificaciones al anillo predistribuidor y/o
tubo de aspiración.
Si es considerada la última opción, es necesaria la evaluación de todo el tren de potencia (turbina, generador,
auxiliares, etc.) incluyendo si es necesaria una compensación para desgastes y la restauración de la integridad
mecánica.
Se debe notar que el chorro de arena un otra limpieza de superficies pintadas existentes pueden remover
recubrimientos a base de plomo (lead). Esta remoción puede ser muy costosa cuando se realiza respecto a las
regulaciones ambientales. Este costo debe ser factorizado dentro del costo total del proyecto.
La determinación del alcance es un proceso iterativo que requiere de habilidades y de experiencia del equipo
completo. A medida de que el proyecto avanza, el proceso entra en más detalle.
4.3.2 Estudio de factibilidad - Etapa 1
Esta etapa inicial de factibilidad es a menudo realizada por el directorio con el personal interno. El personal
debe determinar si hay suficiente indicación de antigüedad, condición, rendimiento, práctica industrial, etc.
garantizando un estudio mas detallado. Ver en la cláusula 3 la lista de indicadores de necesidad de mejora de
rendimiento y rehabilitación. Si los resultados de este estudio indican que existe la posibilidad de una
necesidad de rehabilitar, se debe realizar un estudio mas detallado de factibilidad.
Si se desea, un análisis económico muy preliminar se podría hacer en esta etapa.
4.3.3 Estudio de factibilidad - Etapa 2
Este estudio de factibilidad podría entrar en más detalles y ver algunas alternativas. Una posible "línea base"
puede ser reestablecida como una condición nueva. Una posible primera alternativa puede suponer un rodete
nuevo con otros componentes rehabilitados. Se debe observar que esta alternativa en particular puede no ser
la mejor solución. Por lo tanto, si los resultados de esta alternativa no son favorables, puede ser necesario
tener en cuenta algunas alternativas más. Con el fin de determinar si este proyecto tiene el potencial de lograr
un retorno económico favorable, una estimación aproximada de rendimiento, alcance, costo y cronograma
debe ser realizada en esta etapa. Si los resultados iniciales son favorables, el proyecto puede pasar a una
etapa de estudio detallada.
4.3.4 Estudio Detallado

4.3.4.1 General

En este estudio, habrá suficiente detalle y precisión que permita la decisión de pasar a la fase de ejecución o
parar el trabajo.
Durante este estudio, todas las partes interesadas deben tener injerencia en el desarrollo del alcancce, así
como sobre los métodos que se utilizarán para evaluar las distintas alternativas. Trabajando y consiguiendo el
apoyo de todas las partes interesadas se minimizarán en gran medida cualquier cuestión y demoras asociadas
con su alcance, métodos de análisis, y aprobación de la gestión.
Es importante notar que, mientras esta guía se centra solo en la turbina, el alcance, costos, beneficios,
cronograma, etc. incluirá todos los equipos, como ser generador, transformador, etc. y estructuras
relacionadas a la producción de energía y control de caudal para que el análisis económico tenga sentido.
 19 62256 (C) IEC: 2008

4.3.4.2 Recopilación de datos

El establecimiento de cuando una evaluación de rehabilitación debe llevarse a cabo requiere de disponibilidad
en materia de información, costos de operación y mantenimiento y producción de energía, evaluados y
tendiendo a una base continua para cada unidad de la planta o al menos para toda la planta. Aunque esta guía
se concentra en una sola planta y en forma particular en las turbinas dentro de la planta, uno debe ser
consiente de que una evaluación paralela global en todos los dispositivos y equipos también es necesaria y
todas las plantas en un sistema para permitir el desarrollo de una estrategia del sistema y priorizaciones. La
estrategia del sistema tiende a minimizar las pérdidas de producción y maximizar la rentabilidad.

Diez (10) o mas años pueden proporcionar una base de datos viable, pero si esto no es razonablemente
obtenible, menos años pueden ser utilizados en relación con el posible impacto del conjunto de datos
reducidos sobre la exactitud del resultado. Un periodo mínimo de veinticinco (25) años de datos es deseable
para el caudal, el salto y la producción de energía. El flujo de datos tiene en cuenta los vertimientos.

Se recomienda recopilación de información acerca de los siguientes elementos

 Producción de energía (GWh) y el valor de la energía;

 Producción de servicio auxiliar y su valor;
 Costos de operación y mantenimiento;
 Estado de la confiabilidad y la disponibilidad de la turbina (datos de paradas - forzadas y
programadas);
 Datos hidráulicos en cualquier forma que existan (descarga, salto neto, nivel de aguas arriba y nivel de
aguas abajo a cada hora, cada semana o mensuales) durante el mayor periodo de registro disponible.
 Evaluación de equipos (integridad mecánica) y planos para la mayoría de los componentes de la
turbina, equipos relacionados y estructuras;
 Evaluación de rendimiento (pruebas del modelo original y/o pruebas del rendimiento del prototipo
original y pruebas del rendimiento del prototipo reciente o por lo menos una prueba de potencia de
compuerta(power-gate test) reciente);
 Datos de la puesta en marcha (commissioning) original;
 Manual de operación y mantenimiento;
 Historial de las modificaciones de los equipos originales;
 Requerimientos regulatorios, actuales y anticipados;

4.3.4.3 Evaluación de Datos

4.3.4.3.1 General

La Evaluación de los datos es para establecer:

 Tendencia en descarga total (producción y vertimiento) versus tiempo;

 Tendencia de producción de energía versus años;
 Tendencia de costo anual de operación y mantenimiento versus tiempo;
 Tendencia de ingresos versus tiempo;
 Factor de carga de la planta versus tiempo;
 Determinación de la integridad mecánica de la turbina;
 20 62256 (C) IEC: 2008

 Determinación de las mejoras potenciales de rendimiento con las condiciones hidráulicas actuales o
revisadas.

4.3.4.3.2 Confiabilidad de la Unidad, disponibilidad y restricciones operativas

Un incremento importante de la taza de paradas de una unidad es una señal de que es tiempo de pensar
sobre su rehabilitación. Pero, antes de iniciar cualquier estudio de rehabilitación, es importante conseguir un
completo historial de paradas de la unidad, su naturaleza, su frecuencia y su duración por lo menos durante
los últimos diez años con el fin de ser capaces de identificar las tendencias.
Cuando se evalúan paradas relacionadas a falla del equipo, se debe hacer una distinción entre una parada
forzada y parada por mantenimiento programado debido a que no tienen las mismas consecuencias y costos.
A menudo, paradas forzadas son "fallas de inicio". Cualquier tipo de interrupción puede generar, además de
los costos directos de mantenimiento, importantes perdidas de ingreso debido a las perdidas de oportunidad
de producción y al costo de reemplazo de la energía.
Restricciones a la operación en ciertos rangos de potencia pueden reducir significantemente la flexibilidad
operacional de la planta y la generación de ingresos. La eliminación o reducción de estas restricciones puede
ser una de las metas de mejora del rendimiento.
Todos estos factores pueden ser tenidos en cuenta en la evaluación del proyecto de rehabilitación.

4.3.4.3.3 Costo de operación y mantenimiento de la Unidad

Es importante obtener toda información con respecto al historial de operación y mantenimiento de la turbina
para las reparaciones que serán ejecutadas y las horas (o costos corregidos por la inflación) que se hayan
generado en la Unidad sobre los últimos diez años o más. Esta información jugará un papel decisivo en la
evaluación de degradación de la turbina, en poner en relieve los componentes problemáticos y en el
establecimiento de las reducciones de costos potenciales resultantes de un proyecto de rehabilitación de la
turbina.
Potenciales reducciones de costos de mantenimiento son usualmente secundarias a otros beneficios, pero
deben ser consideradas en el análisis económico de las alternativas.
Es también importante analizar las causas de los problemas. Por ejemplo, si son fallas aisladas o son fallas
reiteradas de la misma parte, problemas relacionados con una debilidad estructural, tales como fisuras del
rodete, debido al diseño hidráulico como la erosión por cavitación, vibraciones o inestabilidad hidráulica, o
problemas relacionados con instrumentación perdida o defectuosa.
4.3.4.4 Determinación de alternativas
Un suficiente número de alternativas deberá estudiarse para asegurar razonablemente que la mejor
alternativa ha sido identificada. El número de diferentes combinaciones de características de diseño de
turbinas, el grado de extensión de la vida útil, el tiempo de paradas, etc., pueden tornarse muy largos. Un
método de proyección lógico debe ser establecido para limitar el número de opciones a ser estudiadas y la
cantidad de tiempo que supone el estudio. El método de proyección es muy dependiente del sitio y del
directorio y por lo tanto, no puede ser definido en esta guía. La determinación de la mejor alternativa es un
proceso iterativo que requiere de los conocimientos y de la experiencia de todo el equipo de trabajo. Un
nuevo diseño de rodete puede resultar usualmente en un importante aumento de rendimiento. Sin embargo,
si el nuevo diseño de rodete aumenta la producción al punto de exigir a muchos de los componentes
mecánicos y eléctricos del tren de potencia para ser rehabilitados o sustituidos, tal vez no sea la mejor
solución; un pequeño incremento en la potencia concentrándose en la mejora del rendimiento puede ser la
mejor inversión.
 21 62256 (C) IEC: 2008

Cada alternativa deberá estar claramente identificada como consideraciones separadas con sus propios
beneficios, costos y análisis económicos asociados.

Los siguientes son ejemplos de modificaciones adicionales a los componentes del pasaje de agua que podrían
dar lugar a diferentes alternativas:

 reemplazar el rodete incluyendo nuevos anillos de desgaste fijos y rotantes, si es aplicable;

 restaurar la superficie del pasaje de agua;
 modificar el perfil de las paletas del predistribuidor;
 modificar o reemplazar las paletas del distribuidor;
 incrementar la apertura de las paletas del distribuidor;
 modificar la forma del tubo de aspiración;
 modificar o sustituir la válvula de entrada de la turbina;
 modificar la tapa de la turbina para acomodar más eficientemente los sellos.
Si la potencia de salida de la turbina es aumentada, será necesario analizar todos lo componentes (mecánicos
y eléctricos) en el tren de potencia. Estos incluyen, pero no están limitados a:

 canales, túneles de alimentación y compuertas (penstocks);

 ejes;
 carrera y presión de operación del servomotor del distribuidor;
 carrera y presión del servomotor del rodete Kaplan;
 cojinete de empuje;
 reguladores;
 generadores;
 cables y bus de datos;
 transformadores;
 sistemas de excitación;
 líneas de transmisión;
 Mecanismo de Interrupción.

El equipo eléctrico no esta cubierto en esta guía.

Para propósitos de evaluación, las actividades deben ser separadas en las que contribuyen a la mejora de
rendimiento, las necesarias para establecer un grado aceptable de confiabilidad y las necesarias para otras
razones como medioambientales, sociales, o regulatorias.
 22 62256 (C) IEC: 2008

Para casas de maquinas (powerhouses) con una gran cantidad de unidades y bajo factor de utilización, uno
debe evaluar los beneficios de no rehabilitar todas las unidades al mismo nivel. Algunas unidades podrían ser
actualizadas y funcionar de manera continua mientras que el resto de las unidades, teniendo un bajo
rendimiento, se utilizan para los períodos infrecuentes de alta demanda de carga o durante períodos de corta
duración de alta descarga.

Normalmente es posible identificar, sin el desmontaje de la turbina, las actividades más importantes
necesarias para una rehabilitación de la turbina. Sin embargo, hay algunos tipos de problemas, tales como una
fisura en la superficie del pasaje de agua de la tapa de turbina que no se pueden detectar hasta que la unidad
es desensamblada. Este tipo de problemas puede causar una significativa extensión del tiempo de
parada. Contingencias apropiadas deben ser parte de cualquier plan de rehabilitación.

4.3.4.5 Determinación del alcance para las alternativas

Para cada alternativa, se debe desarrollar una lista detallada de las modificaciones o sustituciones de los
componentes del equipo. Es importante identificar qué elementos pueden ser obtenidos antes de la parada y
cuales pueden ser modificados durante la parada. Además del obvio impacto en el costo, esta lista también
puede impactar de manera considerable en el cronograma y en las necesidades de transporte.

Aunque esta guía se centra sólo en los detalles de la turbina, las modificaciones de hardware y las decisiones
de compra deberán incluir a todos los equipos, incluyendo el regulador, el generador, el transformador, etc.,
para permitir un análisis económico significativo. Todas las modificaciones necesarias a las estructuras civiles
también deben ser incluidas.

4.3.4.6 Determinación del costo de las alternativas

La determinación de los costos debe considerar todos los siguientes elementos:

 todos los gastos relacionados con el suministro de componentes nuevos o de sustitución;

 todos los proyectos de ingeniería y los costos relacionados por el directorio, proveedores y
consultores;
 costos relacionados con la modificación de los componentes ya existentes;
 costos de tiempo en ensayos de modelo, pruebas de campo, patrones, etc.;
 costos del trabajo de campo: desmontaje, montaje, mecanizado, rehabilitación de la grúa, etc.;
 costos de perdida de oportunidad durante la parada (energía, capacidad y otros servicios auxiliares);
 cambios de los costos de operación y mantenimiento;
 contingencias por problemas detectados en las fases de planificación;
 cargas financieras o intereses;
 escalamientos (escalations);
 costos ambientales, sociales y regulatorios;
 influencia del cronograma en escalamientos y flujo de caja.
 23 62256 (C) IEC: 2008

4.3.4.7 Determinación del cronograma para las alternativas

Es muy importante tener en cuenta el cronograma asociado a cada alternativa. La época del año y el tiempo
de corte pueden tener un impacto importante en el costo de la producción de la energía perdida durante la
parada. Una interrupción por año en una determinada unidad, puede permitir que la parada ocurra en el
momento de la menor producción de energía y tiempo del año, pero cada parada a continuación, tendrá un
costo de movilización y de inmovilización (de-mobilization). Para una planta de varias unidades con un bajo
factor de carga, los cortes back-to-back eliminarán movilizaciones repetidas y costos de inmovilizaciones (de-
mobilization), resultando en menos cambios de personal en el equipo de trabajo, y permitiéndole al directorio
experimentar los beneficios más pronto. Sin embargo, en muchos casos, los cortes back-to-back no están
justificados económicamente porque se extenderían en los períodos de altos ingresos o reducirían las
posibilidades de satisfacer los picos de demanda. Cambios en el cronograma pueden impactar en el
escalamiento (escalation) y en el flujo de caja.

4.3.4.8 Determinación de los beneficios de alternativas

Los beneficios de cada alternativa son determinados por:

 la obtención de las ganancias de rendimiento esperadas en la eficiencia y potencia por los miembros
del equipo de hidrología y de ingeniería hidráulica;
 la determinación de la mejora de los ingresos haciendo una simulación por ordenador de la operación
de la planta con estas mejoras de rendimiento, el esquema de operación anticipado y el valor
anticipado de la energía para el número de años en el análisis financiero;
 evaluar los costos reducidos de operación y mantenimiento;
 evaluar los beneficios legales.

4.3.4.9 Gestión del riesgo para las alternativas

Serán considerados los riesgos asociados con las diversas alternativas en estudio y, cuando sea posible,
evaluados. Áreas de riesgo incluyen los siguientes:

 rendimiento no logrado (potencia, eficiencia, inestabilidad hidráulica y picaduras por cavitación);

 daño o falla de un componente que no fue rehabilitado y el establecimiento de las pérdidas de energía
relacionadas;
 daños en un componente que no estaba destinado a ser rehabilitado, descubiertos después del
desmantelamiento;
 tasas de escalamiento (escalation) (es recomendado un análisis de sensibilidad);
 financiación o tasas de interés (es recomendado un análisis de sensibilidad);
 riesgo de cambio de moneda (si es aplicable);
 periodo extendido de paradas y pérdidas de energía relacionadas;
 riesgos relacionados con la seguridad, el medio ambiente, etc.;
 cambios del mercado;
 Garantías (bonding) (grado de requerimiento y duración de cobertura).

Note que el alcance de la alternativa de rehabilitación tendrá un impacto en el nivel de riesgo que le sea
imputable.
 24 62256 (C) IEC: 2008

4.3.4.10 Análisis económico de las alternativas

Un análisis económico es realizado primeramente para cada alternativa para determinar la solución óptima.
Después de que una solución óptima ha sido seleccionada, se realiza un análisis financiero para confirmar las
necesidades de financiación y la viabilidad global del proyecto.
4.4 Cuestiones contractuales

4.4.1 General

Las siguientes subcláusulas se pueden aplicar a cualquier licitación o enfoque de asociación de acuerdo
contractual. El contenido exacto de los documentos puede ser diferente en los dos enfoques, pero el objetivo
es el mismo: precisión y claridad.
4.4.2 Especificación de requisitos

El alcance de suministros para cada actividad o componente, las metas, la asignación de responsabilidades y el
cronograma del proyecto deben ser muy claros y precisos, como en cualquier contrato.
Es difícil escribir la especificación de un proyecto de rehabilitación, para cubrir todo el trabajo en detalle y
para definir el reparto de las responsabilidades entre los contratistas y el directorio por acontecimientos
imprevisibles y los consiguientes cambios en el alcance. Deben establecerse disposiciones en el contrato para
los cambios en el alcance y para los trabajos extras. Las tasas laborales para los diferentes oficios deben ser
ofertadas (tender) para cubrir los gastos adicionales que implican un trabajo de campo. Los precios de ítems
adicionales de potencial identificable deben ser ofertados (tender).
El cronograma para todas las actividades debe estar claramente definido. Estas actividades podrían incluir
evaluación, determinación del alcance, preparación de las especificaciones, servicios de consultoría,
suministro de equipos, rehabilitación de equipos, desmontaje, montaje, gestión de proyectos, etc.
Las mejoras esperadas en el rendimiento deben ser claramente fijadas considerando la potencia, la eficiencia,
la erosión por cavitación y la estabilidad de operación. Las mejoras de las características de funcionamiento de
la turbina pueden ser determinadas mediante una prueba de pre-parada "firmada" (pre-outage "signature"
test) seguida de una prueba de post-parada (post-outage), ambas realizadas en la misma unidad, utilizando el
mismo método y, preferiblemente utilizando los mismos instrumentos y equipos de prueba.
En la preparación de las especificaciones, se requiere una decisión sobre el método de validación para
garantizar el rendimiento: Pruebas de modelo (total o semi-homóloga (semi-homologous)), pruebas de
eficiencia relativa o absoluta del prototipo (en la planta), o ambas.
La forma en la que están preparadas las especificaciones y como están involucrados los miembros del equipo
de trabajo dependerá de la estrategia elegida para la ejecución del proyecto de rehabilitación.

4.4.3 Documentos para la licitación y evaluación de las ofertas (Tendering documents and evaluation of
tenders)

El uso exacto de los documentos de licitación dependerá del acuerdo contractual utilizado.
Los documentos de licitación pueden ser utilizados para elegir a un socio o varios socios (en etapas de inicio
del proceso), adquirir hardware y/o servicios, o una combinación de éstos. La intención y el uso de los
documentos de licitación para un proyecto de rehabilitación son los mismos que para cualquier otro contrato
mayor.
 25 62256 (C) IEC: 2008

Los documentos de licitación se prepararán en la manera de que aseguren responder a la información

presentada sobre una base común y serán juzgados en una base común. Para lograr esto, el directorio deberá
poner a disposición a todos los licitadores, toda la información necesaria con respecto al diseño y
funcionamiento de la unidad existente y toda la información disponible sobre su condición. Esto debe hacerse
con el debido respeto a las leyes vigentes en materia de divulgación de información protegida. Los
documentos de licitación deben establecer un sitio de visita obligatoria al comienzo del período de licitación,
con acceso a los conductos de agua de la unidad a ser rehabilitados, para informar plenamente a todos los
licitadores.
En el proceso de evaluación, se podrán solicitar aclaraciones y ajustes realizados a la información
ofrecida. Reclamaciones de mejora del rendimiento serán analizadas con mucho cuidado durante la
evaluación de las ofertas para desarrollar confidencia en la lógica técnica que ha llevado al proveedor
potencial a sus conclusiones, particularmente en el caso de la rehabilitación de la turbina, donde otros
componentes del pasaje de agua y la velocidad de la unidad pueden no ser ideales para un nuevo y moderno
rodete de diseño habitual.
El criterio de evaluación deberá ser claro. El valor de la producción adicional de energía (Kwh.) es a menudo
representado por un valor en el aumento de la eficiencia media ponderada y/o en el aumento de potencia. Los
documentos de licitación o bien especificar en detalle los criterios de evaluación o especificar las opciones que
se describe en el precio y la oferta, junto con su influencia en el rendimiento garantizado.
Otro criterio clave es el costo de la parada que se puede representar como un costo por día durante un
periodo determinado del año. La gestión del período de parada implica un balance entre el costo de las piezas
nuevas a ser removidas para su rehabilitación en el curso crítico contra la reducción del período de parada. El
directorio puede ofrecer una prima por la terminación anticipada y una penalización por una ejecución tardía.
Estrategias de evaluación del rendimiento deben asegurar que el licitador lidera un nivel realista de las
garantías (is lead to quote a realistic level of garantees). Todas estas estrategias implican la evaluación de
garantías de rendimiento en el momento de las evaluaciones de las ofertas y más tarde con el contratista
elegido, la participación de algunas bonificaciones y penalizaciones a la conclusión del modelo o a las pruebas
de campo.
4.4.4 Adjudicación del contrato (s)

Los documentos del contrato deberán ser compatibles con todos los demás documentos utilizados antes de la
adjudicación del contrato. Estos otros documentos incluyen documentos de licitación, todas las adiciones a los
documentos de licitación, el proveedor seleccionado(s) de la licitación, actas de aclaración y/o reuniones de
negociación y cualquier otro documento que sea pertinente a la ejecución del contrato.
Los documentos del contrato deberán identificar todas las opciones y alternativas de alcance que se
se deberán mantener en la ejecución del proyecto.
4.5 Ejecución del proyecto
4.5.1 Actividades de las pruebas del Modelo
El directorio debe controlar y revisar las siguientes actividades en progreso o en finalización en la medida
requerida por sus políticas internas:

 diseño, planos y listas de materiales;

 fabricación con respecto a las tolerancias homologadas y conformidad con los planos y listas de
materiales;
 instalación en relación con la conformidad de los planos, tolerancias y procedimientos;
 26 62256 (C) IEC: 2008

 pruebas del modelo de la turbina en el laboratorio del fabricante o en un laboratorio independiente, si

se especifica, incluyendo los instrumentos de calibración.
Si se elige el acuerdo de ofertas competitivas y si los ensayos del modelo competitivo se realizan en los
laboratorios de los fabricantes y en un laboratorio independiente que se elija, por lo menos dos proveedores
de turbinas serán seleccionados para estas pruebas. En el caso de una prueba competitiva del modelo, los
fabricantes deben ser alentados por las especificaciones de manera de satisfacer los intereses del directorio
con respecto al rendimiento de la máquina rehabilitada.
Es importante darse cuenta de que las pruebas totalmente homólogas del modelo darán una indicación muy
confiable del incremento de ingresos que pueden generarse a partir de las unidades acondicionadas siempre
que se tenga en cuenta apropiadamente las condiciones de toda la superficie del pasaje de agua. Por lo tanto,
puede ser beneficioso a los fines de planificación del proyecto, realizar las pruebas del modelo por contratos
separados en el inicio de la etapa de estudio detallado.
Si un proyecto es relativamente pequeño, una prueba de modelo puede no ser económicamente
justificable. En tales casos, un diseño hidráulico puede ser finalizado por el uso de herramientas de Dinámica
de Fluidos Computacional (CFD) sin la ejecución de una prueba de modelo.
4.5.2 Diseño, construcción, instalación y pruebas
El directorio debe supervisar y examinar las siguientes actividades en progreso o en finalización en la medida
requerida por sus políticas internas:

 diseño de componentes, planos y listas de materiales;

 selección de materiales, en comparación con los materiales especificados;
 garantía de calidad y requisitos de control de calidad (inspección);
 pruebas de taller (shop test) e inspecciones;
 control de dimensiones y verificación de homología (especialmente para el rodete), en conformidad
con IEC 60193 y las especificaciones del contrato;
 sitio de desmontaje, reacondicionamiento o modificación de los componentes, re montaje y
alineación;
 puesta en marcha (commissioning) de la unidad;
 pruebas de rendimiento del prototipo (eficiencia absoluta), prueba de potencia de compuerta (power-
gate test) o prueba de índice (eficiencia relativa);
 prueba de rechazo de carga;
 pruebas al rodete para identificar las frecuencias naturales y los modos de vibración;
 pruebas en componentes de la turbina con medidores de deformación (strain gauges);
 pruebas de presión diferencial en el servomotor;
 mediciones de calentamiento mecánico en el cojinete y temperatura del aceite;
 mediciones de fluctuaciones de presión en el tubo de aspiración y en la cámara espiral,
descentramientos dinámicos del sistema de eje (shaft system dynamic runouts) y desviaciones de la
tapa de turbina (headcover deflections), siendo estos últimos generalmente limitados a los casos de
un nuevo diseño y máquinas de gran tamaño.
4.6 Evaluación de resultados y cumplimiento de las garantías
4.6.1 General
Las garantías pueden ser establecidas para:
 mejoras en la potencia y/o eficiencia basadas en las pruebas sobre el modelo y/o prototipo pruebas
(relativas o absolutas);
 rendimiento del cronograma;
 27 62256 (C) IEC: 2008

 limite de picaduras por cavitación;

 soporte de velocidad de embalamiento (Runaway speed withstand).
4.6.2 Evaluación del rendimiento de la turbina
La evaluación de rendimiento de la turbina se hace normalmente por medio de pruebas del modelo en
conformidad con IEC 60193 y/o por pruebas de prototipos (absoluta o relativa) en conformidad con IEC 60041
las que son pedidas en los documentos del contrato. IEC 60041 cubre la disposición para las pruebas en el sitio
para determinar la medida en que se cumplen las garantías principales del contrato. Este es el método más
adecuado al caso en que una prueba de modelo no se lleva a cabo con homología total o cuando los
componentes del prototipo no están en plena correspondencia con el modelo geométrico. El costo de la
medición y el nivel de incertidumbre en la medición presentan las principales desventajas de este método
para verificar el cumplimiento del rendimiento con garantías, sin embargo haciendo las pruebas antes y
después en la misma unidad con el mismo equipo de trabajo y equipos de prueba se reduce la importancia de
las inexactitudes sistemáticas del contrato.
Todo esfuerzo debe hacerse para establecer la rugosidad de las superficies del pasaje de agua del prototipo
existente antes de la etapa de licitación y por lo tanto, antes de que las garantías estén establecidas. Esto es
particularmente importante para el rodete y el distribuidor (el anillo predistribuidor, las paletas del
distribuidor y las superficies de pasaje de agua de la tapa de turbina, el anillo inferior y el anillo de descarga),
cuyas pérdidas por fricción son significativas al establecer la eficiencia de la turbina. Tener esta información en
el documento de licitación permite al licitador evaluar los beneficios potenciales de las distintas opciones
relativas a la mejora de las superficies del pasaje de agua.
Tras el período de tiempo de operación garantizado especificado, una inspección de erosión por cavitación
debe ser realizada. Esta inspección consiste en el registro y mapeo de cualquier daño de erosión por cavitación
en el rodete y los componentes adyacentes. El daño se compara con los límites garantizados de los
documentos del contrato. Para los métodos de evaluación, véase B 60609.
4.6.3 Evaluación del rendimiento del Generador
Si el contrato se basa en la eficiencia de la turbina en lugar de la eficiencia de la unidad, las pruebas de
rendimiento del generador deben llevarse a cabo en conformidad con las normas aplicables.

4.6.4 Sanciones y/o evaluación de las primas

En cualquier punto en los procesos anteriores, el directorio puede imponer multas y/o bonificaciones en
acuerdo con el contrato. Las sanciones y/o bonificaciones pueden basarse en el rendimiento del modelo y/o
prototipo, en las picaduras por cavitación en el prototipo, en la conformidad con el cronograma, los costos, la
seguridad, o cualquier otro aspecto de interés cuantificable para el directorio.
5 Cronograma, análisis de costos y riesgos
5.1 Cronograma
5.1.1 General
Debería considerarse la posibilidad de programar todas las fases de un proyecto de rehabilitación, incluida la
evaluación de los equipos, el estudio de factibilidad, determinar el alcance del trabajo, la preparación de las
especificaciones, y la ejecución del proyecto. La organización del proyecto tendrá un impacto en la
programación de las distintas actividades del proyecto, pero independientemente de cómo se organiza el
proyecto, todas las actividades del proyecto deben ser programadas en una secuencia lógica.
 28 62256 (C) IEC: 2008

El cronograma es una herramienta de gestión de proyectos utilizada para coordinar las actividades y asegurar
la terminación oportuna y rentable de los procesos del trabajo. Para determinar el alcance del trabajo, un plan
de trabajo y un cronograma realistas deben establecerse y deben ser usados para guiar el proceso del
trabajo. Un plan de trabajo y un cronograma realista deben asegurar que todas las actividades necesarias para
determinar el alcance de los trabajos se realicen de manera oportuna, y que sólo las actividades requeridas
para determinar el alcance de los trabajos son realizadas.
El tiempo que se requiere para completar las actividades y los costos asociados casi siempre son factores
importantes en la determinación de la factibilidad de un proyecto. Los costos están estrechamente
relacionados con la duración de la obra. Los costos pueden aumentar si la obra se completara en un período
de tiempo inusualmente breve y también podrán aumentar si el trabajo se realiza a lo largo de un periodo
innecesariamente largo.
Cualquiera que sea la herramienta de programación para organizar la planificación del proceso, esta debe ser
lo suficientemente detallada para identificar quién hace, qué y cuándo. Cuanto más comprimido es el
cronograma, se hace más detallada e importante la planificación y programación. El proceso de planificación
debería incluir una determinación lógica paso a paso del trabajo necesario para realizar bien las actividades de
evaluación. Cualquiera que sea el método de programación empleado, ciertos requisitos son comunes a todos
los métodos:
 Definición - Identificar los requerimientos del trabajo y descomponerlos en actividades o tareas
específicas.
 Secuenciación - Establecer un orden lógico en el que las actividades del trabajo se llevarán a cabo.
 Dependencia - Identificar la dependencia entre las actividades o tareas. ¿Tiene que completarse una
actividad antes de que otra actividad pueda empezar?
 Duración - Establecer una duración razonable para cada actividad. Identificar la cantidad de esfuerzo
(trabajo) y la longitud de tiempo (duración) necesaria para completar cada actividad.
Debe desarrollarse un plan de trabajo detallado para todas las fases necesarias del proyecto que identifique
las tareas específicas. Una vez que el plan de trabajo se ha establecido (quién hace, qué y cuándo) puede
hacerse la secuenciación o la programación.
5.1.2 Programación - Evaluación, factibilidad y fases de estudio detalladas
La recolección y evaluación del caudal histórico del río y de los datos del funcionamiento de la planta y la
realización de una evaluación detallada del equipo puede llevar mucho tiempo, pero esta información puede
afectar profundamente los aspectos técnicos y económicos del proyecto. La estrategia de la organización del
equipo del proyecto tiene un impacto significativo en el cronograma. ¿Puede un contratista o consultor estar
involucrado en esta porción del proyecto?, ¿Es suficiente el personal interno disponible para trabajar en las
múltiples actividades o se necesitan recursos adicionales?, ¿Cuánto tiempo tomarán las respuestas de las
agencias gubernamentales u otras fuentes de información o permisos?, ¿Pueden realizarse actividades de
evaluación de equipos durante las paradas de mantenimiento regular en las horas pico?
5.1.3 Evaluación de los componentes de la programación de las alternativas
Cuando se considera la "línea de base" del alcance del trabajo y para cada alternativa, el impacto en el
cronograma global del proyecto debe ser considerado así como el impacto sobre los costos y los
beneficios. Las estimaciones de los requerimientos de tiempo de cada alternativa, si no están dentro de las
capacidades del directorio, se pueden obtener de los fabricantes de equipos o de ingenieros consultores con
experiencia. Opciones alternativas de programación deben ser evaluadas para determinar la opción más
rentable (cost-effective option).
El costo de la fase de construcción del proyecto es una porción importante del costo global del proyecto y
suele haber oportunidad de minimizar algunos de los costos de construcción con la correcta programación de
la obra. Las ventajas y beneficios de las diferentes alternativas de cronogramas deben tener mas peso frente a
las desventajas y costos. Algunos de los aspectos a considerar son:
 29 62256 (C) IEC: 2008

 ¿Hay beneficio de programar paradas por construcción sólo durante las temporadas de energía no-
pico (por la mínima pérdida de ingresos)? La época del año y la duración de la parada de la unidad
puede tener un gran impacto en el costo de la parada. Los costos de oportunidad no percibida, (para
energía y capacidad), deben ser evaluados para determinar el cronograma de construcción.
 Algunas de las desventajas de cronogramas divididos o discontinuos pueden incluirse en el proyecto,
los costos de inmovilización y removilización del contratista, pérdida de miembros del equipo y
personal de oficio (craftsmen) cualificados y tener que repetir la curva de aprendizaje con nuevas
dotaciones de personal (crews).
 ¿Puede el contratista pre-ensamblar los componentes de recambio antes de que las unidades estén
fuera de servicio, o entre los cortes divididos para reducir el tiempo de parada?
 La programación de la rehabilitación de las unidades concurrentemente, paradas de unidades
superpuestas, o incluso la programación de paradas múltiples en unidades pueden minimizar la
duración de la fase de construcción del proyecto. ¿Están disponibles los recursos para apoyar el
cronograma?
 El espacio dentro de la casa de máquinas (powerhouse), espacio de almacenamiento fuera de la casa
de máquinas (powerhouse) y los límites de carga del piso deben ser evaluados. Esto es especialmente
importante si hay más de una unidad apartada al mismo tiempo o si se prevé un trabajo extenso en el
generador también al mismo tiempo o si implica una mayor capacidad por componentes más pesados
que los componentes originales. La mayoría de las casas de maquinas tienen diferentes capacidades
de carga en diferentes áreas para satisfacer el plan de construcción original.
 Para partes destinadas a ser rehabilitadas y re-utilizadas, se determinará si ese intento afectará a la
ruta crítica (critical path) del proyecto. Debe estudiarse la posibilidad de fabricar una nueva parte de la
primera unidad, y luego rehabilitar la pieza extraída de la primera unidad para la segunda unidad, y así
sucesivamente para las unidades adicionales. Este enfoque es aplicable únicamente a la rehabilitación
de varias unidades idénticas.
 ¿Cómo afectan a la programación las "sorpresas" inevitables que se producen en proyectos de
rehabilitación?, ¿Es el programa lo suficientemente flexible para adaptarse a los cambios imprevistos a
las actividades planificadas o actividades adicionales para "recuperar" el tiempo perdido?
 Otras restricciones (como los periodos de migración de peces, por ejemplo) pueden influir en los
períodos en que las unidades están disponibles para la rehabilitación.
 Duración de impactos del flujo de caja al cronograma, escalamientos, y el costo del dinero.
 Duraciones de transporte.
 Restricciones de acceso temporales.
5.1.4 Especificaciones del cronograma y fases de licitación

Se debe permitir suficiente tiempo para el desarrollo y revisión de los documentos de licitación para asegurar
su integridad y exactitud. La fase de licitación del cronograma dependerá de la estrategia para la selección del
contratista, y de la participación del contratista, pero en cualquier caso debería disponer de tiempo suficiente
para:
 revisión de las calificaciones del licitador;
 visita al sitio por los licitadores para la inspección de un Unidad típica (o "problema") si es posible a
principios del período de licitación (no está de más insistir en la importancia de esta actividad);
 respuestas a las preguntas del licitador;
 preparación de las ofertas;
 evaluación de las ofertas;
 negociación de los términos y aprobaciones internas;
 30 62256 (C) IEC: 2008

 adjudicación del contrato(s) o aviso(s) para continuar.

5.1.5 Programación de las fases de ejecución del proyecto

El calendario para la fase de ejecución del proyecto puede tener un efecto significativo en la rentabilidad
global del proyecto. Los retrasos en el diseño, construcción o instalación pueden dar lugar a excesivos costos
del proyecto. Un cronograma suficientemente detallado debe ser preparado por el licitador y confirmado por
el contratista seleccionado para permitir al directorio supervisar los progresos. El cronograma deberá ser
actualizado regularmente y supervisado por el equipo del proyecto. Si el proyecto comienza a retrasarse, se
deben implementar planes de contingencia para volver a la programación del contrato.

Todos los eventos que pueden tener un impacto en el cronograma deben ser evaluados. Algunos de los ítems
a considerar son:

 Duración de la parada (pérdida de oportunidades de generación).

 Cronograma de rehabilitación de equipos de apoyo antes de la rehabilitación. Esto incluye ítems tales
como grúas, aparatos de elevación, sistemas de drenaje y riego, headgates, válvulas de entrada de la
turbina, compuertas (stoplogs), etc.
 Impacto de productos peligrosos o tóxicos como el plomo, asbestos o PCB'S.
 Impacto de las inspecciones seguidas al desmontaje y reacondicionamiento de equipos y
componentes para ser reutilizados. Duraciones adecuadas se deberán considerar en el cronograma
para la renovación de los componentes críticos o componentes de repuesto para su disposición en el
momento oportuno.
 Impacto de equipos dañados o componentes y problemas no anticipados antes del desmontaje. ¿El
cronograma prevé contingencias?
 Aspectos de trabajos por turno, tales como horas extras, trabajador cansado debido a horas de trabajo
excesivas, transferencia de información de turno a turno, calidad de la supervisión en todos los turnos,
etc. deben ser consideradas y planificadas.
 Modos de transporte disponible para acceder a la casa de máquinas (y sus limitaciones).
disponibilidad de las instalaciones de almacenamiento en el sitio, limitaciones de acceso y salida en la
casa de máquinas, movilización y zonas de parada, todas necesitan ser evaluadas.
5.2 Análisis económico y financiero
5.2.1 General
Antes de empezar cualquier programa de mejora del rendimiento o de rehabilitación, debe reconocerse que
las grandes decisiones de inversión deben ser evaluadas durante la vida útil del proyecto.
La mayoría de las organizaciones tienen sus propios procedimientos de análisis económico y financiero bien
definidos que deben seguirse antes de que el capital pueda ser comprometido y no es la intención de que lo
siguiente debería de ninguna manera sustituir a los procedimientos del directorio. Se recomienda que, cuando
haya alguna duda, se debe obtener ayuda de un analista financiero profesional que se encargará de que los
procedimientos seguidos sean los adecuados. Sin embargo, hasta los miembros del equipo del proyecto
pueden identificar y cuantificar todos los factores que afectan el costo(s) y el beneficio(s) del proyecto y las
distintas alternativas a considerar.

Para cualquier proyecto de rehabilitación o mejora del rendimiento, podría haber un número de diferentes
opciones y puede no ser sencillo decidir el mejor modo de proceder. Algunas decisiones pueden ser fáciles,
como la necesidad de eliminar cojinetes lubricados con grasa para ajustarse a la revisión de los requisitos
medioambientales. Sin embargo, otras opciones son menos claras y requieren de un análisis de su impacto
financiero antes de que sea tomada una decisión.
 31 62256 (C) IEC: 2008

Los análisis de costo-beneficio (análisis económico) de las diversas alternativas identificadas durante la fase de
estudio detallado deberán ser tomados para clasificar las diversas alternativas y determinar el curso de acción
más favorable para el proyecto. Los análisis de costo-beneficio pueden ser muy simples o muy complejos,
dependiendo del tamaño del proyecto, del número de unidades involucradas, del número de alternativas
estudiadas, etc.
A menudo es útil para un ingeniero completar un análisis económico simplificado como herramienta de
detección para identificar las alternativas que proporcionan el valor económico más favorable y reducir el
número de opciones que posteriormente serán examinadas con más detalle. Como caso base, los planes de
rehabilitación o mejora del rendimiento pueden ser comparados con la operación continua de la planta
existente sin la rehabilitación, siempre que la planta existente no tenga problemas de confiabilidad evidente o
de seguridad.
Mientras se determina como proceder, el rendimiento financiero de la planta con la opción de mínima
intervención debe compararse con la de la planta sometida a plena rehabilitación y mejora del rendimiento.
5.2.2 Análisis costo-beneficio
Aunque esta guía se concentra en el marco y en los detalles de una rehabilitación o mejora del rendimiento de
turbinas hidráulicas, éstas son sólo un componente de una planta de generación completa y sería inusual y de
hecho imprudente considerar la rehabilitación de una turbina por sí sola sin tener en cuenta la condición del
resto de la planta. Por lo tanto consideraciones de beneficios y costos deben ser incluidos en todo el ámbito
del proyecto incluyendo todas las instalaciones y estructuras esenciales para la generación segura de energía.
Muchos métodos diferentes de evaluación económica se utilizan para evaluar la factibilidad de los gastos del
capital. Las herramientas comunes de evaluación económica incluyen:
 Valor Presente Neto (NPV);
 Relación Beneficio/Costo (B/C);
 Taza de Retorno Interna (IRR);
 Pago de devolución durante el período comprendido (Pay-back period).
Para equilibrar los costos a corto plazo de la rehabilitación con los beneficios a largo plazo, la mayoría de
empresas de servicios públicos usan algún tipo de valor presente neto o valor presente para relacionar los
beneficios y costos corrientes que se producen con el tiempo. El método de valor presente neto es sencillo, se
puede utilizar para comparar los beneficios y costos incrementales, y no requiere de criterios financieros
detallados.
El valor presente neto de todos los beneficios de la rehabilitación es comparado con el valor actual de todos
los costos imputables a la rehabilitación durante un periodo determinado de tiempo. La comparación puede
hacerse restando el valor actual de los costos del valor actual de los beneficios o dividiendo el valor presente
de los beneficios por el valor actual de los costos para obtener la relación B/C. Teóricamente, una inversión de
rehabilitación se justifica si los beneficios superan los costos, o si la relación B/C es mayor que 1,0. Por lo
general, las organizaciones requieren que la relación B/C sea mayor que 1,0 para permitir contingencias y el
retorno positivo de la inversión.
Deberá tenerse en cuenta, para proyectos de rehabilitación o de mejora de rendimiento que algunos costos se
contraerán con independencia de si el proyecto se rehabilita o no. Los beneficios y costos de la rehabilitación
deben ser comparados con los beneficios y costos de un caso base. Por lo tanto, es esencial que los beneficios
y costos de este caso base estén debidamente representados. Varios enfoques deben utilizarse para
establecer la hipótesis de base, que van desde la clausura de las unidades, a mantener la planta en
condiciones de funcionamiento mediante la reparación o sustitución de los componentes que fallan. Los
costos de O&M aumentarían y se reducirían los costos de generación a través del tiempo. Otro enfoque para
el examen que podría denominarse "extensión de vida", según el cual la unidad es desmontada y montada
nuevamente para inspeccionar y reparar los componentes mecánicos a una condición "como nuevo". Para
este planteamiento, el costo de desmontaje y montaje son incluidos en los costos, junto con los costos de
paradas y los costos de lucro cesante.
 32 62256 (C) IEC: 2008

Se debe tener cuidado al evaluar las diversas alternativas de utilizar sólo los beneficios y costos incrementales
directamente atribuibles a las alternativas específicas que se evalúan. Los costos y beneficios de cada empresa
de servicios públicos son exclusivos de esa empresa y por tanto, los siguientes sólo pueden ser usados como
guía. Los arreglos financieros son propios de la empresa por lo tanto deben utilizarse siempre que esté
disponibles para determinar los beneficios y los costos asociados con cualquier programa de rehabilitación o
mejora del rendimiento.
5.2.3 Identificación de beneficios anticipados
5.2.3.1 General
El intervalo de tiempo utilizado para evaluar los beneficios de operación es el período en que la organización
quiere recuperar los costos del programa de rehabilitación o mejora del rendimiento. El período de evaluación
podrá ser la vida prevista de la planta rehabilitada, el período de financiación, o un período más corto si se
decide una recuperación más rápida de los costos de inversión. El período de evaluación debe ser establecido
por cada organización en función de sus circunstancias propias únicas.
5.2.3.2 Beneficios de generación de la Planta

Estos incluyen los siguientes:

 Aumento de la producción - Alternativas que aumentan la capacidad o la energía de salida de la planta

necesitan ser evaluadas y clasificadas para determinar cual provee el mejor escenario costo/beneficio.
 Aumento de la eficiencia - Los aumentos de eficiencia o mejora del rendimiento por la rehabilitación
serán consideradas como pequeñas mejoras de la eficiencia que proveerán importantes beneficios
económicos durante la vida útil del proyecto, particularmente si las unidades son rehabilitadas por
razones de extensión de la vida en cualquier caso.
 Ingresos desde servicios auxiliares - Estos incluyen ítems como reserva rotativas, control de potencia
reactiva (VAR), capacidad de arranque en negro, AGC (Generación Automática o control de frecuencia
directa).
 Otros beneficios asociados con la alternativa propuesta (óptima).
5.2.3.3 Beneficios a la Operación y Mantenimiento (O&M)

Estos incluyen los siguientes:

 Mayor disponibilidad - Se pueden realizar importantes beneficios mediante la reducción de la tasa de

paradas forzadas aumentando la disponibilidad de las unidades lo que mejora la confiabilidad de la
planta.
 Mejoras a la operación - La Operación puede ser mejorada mediante la incorporación de sistemas de
control modernos, y la sustitución o rehabilitación de equipos auxiliares de la planta que tienden a
fallar. Muchos dispositivos manuales pueden ser sustituidos por dispositivos autómatas de adquisición
de datos o dispositivos de supervisión de control.
 Reducción de los costos operativos y de los gastos de mantenimiento - Los costos de O&M de una
planta rehabilitada muchas veces pueden ser significativamente menores que si la planta sigue
operando sin rehabilitación.
 La evaluación de las necesidades de personal tras la rehabilitación a menudo puede proporcionar
beneficios económicos sustanciales. Esto es especialmente evidente cuando las necesidades de
personal las 24 h pueden reducirse a menos horas de personal o a actividades realizadas por control
remoto (24 h staffing requeriments can be reduced to one shift staffing or remote control), para lo
cual esas posiciones pueden incluso ser eliminadas.
 33 62256 (C) IEC: 2008

 El intervalo entre mantenimientos también puede ser aumentado después de la rehabilitación, y la

extensión de los servicios de mantenimiento debe reducirse considerablemente durante muchos años
como resultado de la rehabilitación.
 Beneficios del Seguro - Muy a menudo, los costos del seguro pueden ser menores con la instalación de
equipos modernos con mejores sistemas de seguimiento, control y protección.
5.2.3.4 Beneficios medioambientales

Los programas de rehabilitación de la planta o de mejora del rendimiento ofrecen la oportunidad de

incorporar mejoras tecnológicas que pueden proporcionar beneficios ambientales, así como beneficios de
O&M. Un ejemplo sería el reemplazo de cojinetes lubricados con grasa por cojinetes auto-lubricados.
Características mejoradas del pasaje de los peces puede ser incorporado en el diseño de la turbina si el pasaje
de los peces es un tema en el proyecto en particular. El aumento de la aireación de la descarga también es
posible.
5.2.4 Identificación de costos anticipados y beneficios
5.2.4.1 General
Como se dijo anteriormente, se debe tener cuidado al evaluar alternativas para usar sólo los costos
incrementales y los beneficios directamente atribuibles a las alternativas específicas que se evalúan. Esto es
esencial al examinar el efecto de aumentar o disminuir el alcance de las diversas opciones de rehabilitación.
Un ejemplo podría ser examinar el efecto de aumentar o disminuir el alcance de la rehabilitación
inmediata. Por ejemplo, la vida residual de los distintos equipos de la central eléctrica como la turbina y el
generador puede ser diferente. Podría considerarse que la turbina podría funcionar de manera satisfactoria
por un período de cinco años antes de la rehabilitación, mientras que el generador está en la necesidad
urgente de reparación. Una pregunta razonable para hacerse es ¿La rehabilitación de la turbina debe esperar a
que la reparación sea cada vez más urgente? Existen, por tanto (al menos) dos opciones a considerar: en
primer lugar rehabilitar el generador lo más pronto posible, mientras se retrasa la rehabilitación de la turbina
y en segundo lugar rehabilitar ambos componentes de la planta a la vez. La principal ventaja de la primera
sería que reduciría al mínimo el gasto de capital mediante la rehabilitación inmediata, mientras que
rehabilitando los dos componentes a la vez se maximiza la disponibilidad futura de la unidad. El valor de la
disponibilidad de las unidades suele predominar si las opciones de intervención son a corto plazo.
5.2.4.2 Costos de capital
Los costos de capital obvios incluyen los siguientes:
 Costo de equipos - Incluye todos los costos directos de equipos, materiales, costos de construcción
asociados con el desmontaje, instalación de nuevos equipos, pruebas, y la eliminación de equipos
antiguos.
 Costo de financiación - Incluye costos para financiar el proyecto tales como intereses, escalamientos, y
de otros costos relacionados con la financiación.
 Contingencia - Asignaciones a imprecisiones en estimaciones de otros costos directos, así como costos
varios e inesperados. La magnitud de los costos de contingencia depende del nivel de confianza de las
estimaciones de los costos directos.
5.2.4.3 Factores relacionados con las inversiones

Estos incluyen depreciación, costos de salvamento y otros costos relacionados con impuestos, si es aplicable.
 34 62256 (C) IEC: 2008

5.2.4.4 Costos de paradas

Sólo se producen ingresos cuando la central está generando, esta disponible para generar energía o proveer
servicios auxiliares. Si el diseño de la central y el cronograma del proyecto de rehabilitación es tal que la
rehabilitación se puede completar sin vertimiento de agua, entonces no debería haber ninguna reducción de
la energía generada. Sin embargo, a menos que la rehabilitación se lleve a cabo después de una falla que
impide la generación de la planta (parada forzada), habrá una pérdida de capacidad de generación y/o de
servicios auxiliares causados por la decisión de rehabilitar a (parada programada). Si un adecuado margen de
capacidad instalada esta disponible, entonces la pérdida de capacidad durante la rehabilitación podría no
conducir a una pérdida apreciable de ingresos para la empresa (utility). Puede haber períodos estacionales
donde el valor de la capacidad es bajo, o el impacto de la pérdida de capacidad es bajo. Cuanto más
interconectado esta el sistema a la red de alimentación, habrá más probabilidades de un costo de "perdida de
oportunidad" asociado con cualquier proyecto de rehabilitación, incluso cuando el vertimiento de agua puede
ser evitado.
Los costos de paradas incluyen:
 Ingresos no percibidos durante las paradas por rehabilitación (pérdida de energía, incluyendo
vertimientos potenciales);
 Pérdida de costos de oportunidad del mercado (en horas pico y servicios auxiliares);
 Pérdidas potenciales de derechos adquiridos (por lo general asociados con el re-licenciamiento y no
con
la rehabilitación propiamente dicha);
 Otros costos asociados con la alternativa propuesta (descalificaciones (de-ratings), etc.)
5.2.4.5 Costos del personal del proyecto
Los costos de personal y de oficina para el planeamiento, la ingeniería, las compras, los estudios ambientales,
la fabrica, el control de calidad (QA) e inspección del sitio, la puesta en marcha, la supervisión de campo, y los
costos de formación en el sitio deben ser considerados al evaluar los costos del proyecto. Si bien esta lista no
esta completa, identifica algunos de los costos de dotación de personal asociados con el proyecto.
Instalaciones temporales de oficinas son requeridas para alojar al personal del proyecto en el sitio mientras
dure el proyecto. Las instalaciones temporales para el personal del proyecto incluyen el espacio de oficinas,
personal de apoyo, alquiler, equipo de oficina, servicios públicos, utilidades, computadoras temporarias,
infraestructura para comunicaciones y todos los otros costos necesarios para soportar al personal del
proyecto. En los sitios remotos, esto también incluye una zona habitable.
5.2.4.6 Duración del cronograma y efecto de retardo en el proyecto
La duración prevista del proyecto puede afectar muchas facetas de la evaluación económica. No sólo la
duración total del proyecto y la duración de cada parada, pero para plantas de varias unidades, el
establecimiento de sucesivas paradas de las unidades puede afectar significativamente a los beneficios y a los
costos. Los retrasos con respecto a un cronograma establecido afectan tanto a los costos directos e indirectos,
según su extensión, dependiendo de la causa. Estos pueden ser muy significativos si los costos de la falta de
disponibilidad de las unidades son altos.
5.2.5 Análisis de Sensibilidad
Siempre hay incertidumbre en cualquier análisis predictivo y es una buena práctica para determinar la
sensibilidad de la economía de un proyecto a los cambios en las bases supuestas. El análisis de sensibilidad
debe incluir todos los parámetros cuyo cambio afectaría significativamente al resultado del proyecto. Los
parámetros típicos que merecen análisis de sensibilidad pueden producir cambios en el costo del capital, en la
duración del proyecto de rehabilitación, en la ganancia esperada, en la eficiencia, en el valor de la energía y en
otros productos de ingresos.
 35 62256 (C) IEC: 2008

Otras sensibilidades pueden ser aplicables para el proyecto en particular bajo estudio y todos los riesgos
significativos identificables deben ser evaluados. A menudo es útil para graficar los resultados de los análisis
de sensibilidad para indicar más claramente las tendencias.
5.2.6 Conclusiones
Las cláusulas anteriores dieron una breve introducción a un simple método de análisis económico y financiero
para proyectos de rehabilitación. El procedimiento detallado debe ser adecuado para la evaluación de
opciones y debe ayudar a los ingenieros de la planta en la selección, desde el ámbito económico y financiero,
de la mejor opción para la rehabilitación de sus instalaciones.
5.3 Análisis de Riesgo
5.3.1 General
El análisis de riesgos es generalmente realizado junto con una evaluación económica general que justifica la
continuación o no continuación de un proyecto de rehabilitación. La cláusula 6 discute la evaluación del
alcance del proyecto, que es un requisito previo para poder evaluar los riesgos asociados a la rehabilitación o
no rehabilitación de la planta. El riesgo es generalmente definido como la probabilidad de que se produzca un
acontecimiento con consecuencias determinadas. Por lo tanto, las acciones para disminuir tanto la
probabilidad de que ocurra el evento, o el costo de sus consecuencias puede reducir el riesgo (financiero). El
costo del equipo y otros gastos en que se pueda incurrir para reducir el riesgo pueden ser comparados con la
reducción de los costos de riesgo cuando se comparan alternativas.
Un análisis de sensibilidad dentro del análisis de riesgos puede realizarse para determinar el impacto de
asumir determinados factores en las alternativas. Además de la importante influencia de los factores
económicos, la evaluación de las alternativas consiste en estimar la probabilidad de falla o cuando la falla
puede ocurrir.
Los tipos de riesgos para el análisis se pueden dividir en las siguientes categorías, que serán
descritas por separado:
 mejora del riesgo no conseguida;
 daños debido al riesgo de falla;
 extensión del riesgo de parada;
 riesgos financieros;
 otros riesgos.
Una vez que los factores de riesgo han sido identificados y evaluados, deben hacerse planes de contingencia
para gestionar los riesgos:

 ¿Puede ser modificado el plan del proyecto para evitar, reducir o eliminar el riesgo?
 ¿Puede ser mitigada o reducida la probabilidad o las consecuencias de un riesgo adverso?
 ¿Son aceptables los riesgos, o su impacto puede ser establecido permitiendo contingencias de dinero,
tiempo, recursos, etc.?
Al igual que otros aspectos del proyecto, los riesgos deben ser identificados y monitoreados durante todo el
proyecto para garantizar un control efectivo. Estableciendo y supervisando las medidas de rendimiento (tales
como los costos del proyecto y los cronogramas) se identificarán cuando los planes de contingencia deben ser
puestos en práctica.
 36 62256 (C) IEC: 2008

5.3.2 Mejora del riesgo no conseguida

Las tareas de rehabilitación tienen muchos riesgos asociados con la posibilidad de que el contratista no tenga
éxito en alcanzar los valores de rendimiento garantizados incluyendo por ejemplo el incremento de la
potencia, de la eficiencia, de los límites de inestabilidad hidráulica y de los límites de picaduras por
cavitación. El impacto de los costos del incumplimiento de las expectativas de rendimiento se prolonga
durante la vida del equipo. El directorio puede tratar de recuperar esos costos a través de garantías o
suministros de daños liquidados (liquidated damage provisions) en los contratos firmados con los contratistas.
El directorio puede elegir algunas contramedidas para reducir estos riesgos. La exigencia y el pago de una
demostración de que el diseño del equipo dará lugar al rendimiento especificado o garantizado pueden
reducir la probabilidad de no alcanzarlos. El uso de CFD y las pruebas de modelo pueden proporcionar una
mayor confianza al cumplimiento de las expectativas de rendimiento (a mayor costo). La programación
obligatoria de las pruebas de los prototipos antes y después de la rehabilitación no permite que sea utilizada
para reducir los riesgos asociados al desempeño del directorio. Los usos potenciales de CFD y de varios tipos
de pruebas de modelos o de prototipos se discuten en otra parte de esta Guía.
5.3.3 Riesgo de continuar operando sin rehabilitación
Uno de los objetivos de la rehabilitación de la turbina es mejorar la confiabilidad de la unidad. Es importante
incluir la opción "no rehabilitar" en el análisis de riesgos. Durante la fase inicial de evaluación del proyecto, los
riesgos asociados con la no rehabilitación, como una falla catastrófica de un componente que causa daños
importantes al proyecto y una interrupción imprevista extendida, deben ser determinados. La evaluación del
tipo y magnitud de los riesgos asociados con la opción de "no rehabilitar" debe ser utilizada con el mismo
método que se utiliza para evaluar los riesgos de cada una de las opciones de rehabilitación.
Los riesgos asociados con el daño o falla pueden ser de naturaleza menor, como los requerimientos de
instalación de una nueva pieza de repuesto o pueden ser de proporciones importantes, incluyendo fallas
catastróficas o peligro para el personal. Una condición, que se considere crítica, puede conducir a una falla
catastrófica a corto plazo o a una falla de altas consecuencias identificables o peligro identificable para el
personal debe ser la base para la rehabilitación inmediata.
La evaluación comprenderá los siguientes costos relacionados con la alternativa que implica la no
rehabilitación;

 pérdida de energía debido al deterioro de la eficiencia;

 pérdida de ingresos debido a paradas forzadas y al tiempo de inactividad no programado;
 el aumento de los costos de O & M incluyendo los gastos de inspección adicionales para mantener la
planta;
 aumento de las primas de seguros.
El no reemplazo de cualquier componente en estado gravemente deteriorado dará lugar a un alto riesgo de
falla y a un costo asociado de alto riesgo. Esto se puede cuantificar mediante el cálculo del número de años
hasta que el componente tenga una gran falla resultando en una sustancial perdida de producción y riesgo de
pérdida de vida o ambas cosas.
5.3.4 Extensión del riesgo de parada
Las alternativas de rehabilitación tienen una parada programada prevista, además la posibilidad de que una
parada se extienda más allá de lo previsto. La probabilidad de extensión de la parada programada para el
proyecto de rehabilitación es superior a la de una nueva construcción debido a la posibilidad de encontrar
equipos que necesitan ser reparados o reemplazados, ya que son desmontados durante la fase de
construcción del proyecto.
 37 62256 (C) IEC: 2008

La opción de no rehabilitar tiene la potencial falla del equipo, resultando en paradas extendidas para cubrir el
diseño, las adquisiciones, la fabricación y la instalación no sólo del componente que fallaron, sino
posiblemente de muchos otros componentes y de otros equipos y, posiblemente, incluso,
estructuras. Además, una parada que resulte de una falla en el equipo puede darse en el momento más crítico
del año cuando los costos de sustitución de energía son más elevados.
5.3.5 Riesgos financieros
Ejemplos de riesgo financiero son:
 que el riesgo y el impacto del escalamiento actual no se corresponda con la tasa asumida de
escalamiento;
 que el riesgo y el impacto de la tasa de interés financiero actual no se corresponda con la tasa
estimada;
 riesgo de que los rangos de la energía y de la capacidad que se evalúan para los ingresos futuros, y de
los cuales se evalúan los ingresos perdidos durante el trabajo de rehabilitación, difieran de los valores
de riesgos financieros asumidos;
 riesgos financieros, incluido el costo de comprar la energía de sustitución durante la rehabilitación;
 El riesgo de cambio de moneda si es aplicable.
Además de evaluar los riesgos financieros basándose en las mejores estimaciones de cada componente, por lo
general es prudente evaluar también la sensibilidad de la economía de los proyectos con las suposiciones
hechas en el análisis financiero. Dicho esto, la mayoría de los directorios tienen los valores pre-establecidos
para todos los parámetros financieros a ser utilizados en las evaluaciones de proyectos.

5.3.6 Riesgo de alcance del proyecto

Una buena parte de la financiación y de la extensión del riesgo de parada ya están incorporadas en la fase de
planificación del proyecto.

Dependiendo de la importancia de la rehabilitación en la unidad, cualquier trabajo en la ruta crítica por lo

general ofrece un riesgo relacionado con el aumento potencial del alcance. Los problemas que se descubren
tras el desmantelamiento y la inspección de la unidad, pueden dar lugar a extensos trabajos no planificados y
presupuestados.

Al definir el alcance del proyecto, se pueden tomar dos enfoques diferentes:

 Bajo los términos de un contrato que define un alcance previsto, desmantelar e inspeccionar todos los
componentes y ejecutar las reparaciones necesarias de acuerdo a las recomendaciones de
ingeniería. Esto puede y suele dar lugar a cambios de alcance.
 Planee con anticipación la sustitución de todos los componentes dudosos existentes por partes
nuevas.
Los que tratan de reducir al mínimo el presupuesto inicial y tienen, por motivos de hidrología de la planta, un
tiempo de inactividad planificado cómodo, por lo general conservan el primer enfoque. Esto normalmente
crea los más elevados riesgos de cambio del alcance.

Aquellos para quienes el tiempo de inactividad es crítico por lo general se inclinan por el segundo enfoque,
para reducir al mínimo los riesgos relacionados con una extensión no planificada de la parada. En una planta
con varias unidades, este planteamiento se puede dar para la primera unidad y, a continuación una mezcla de
los dos enfoques se puede aplicar las unidades posteriores. El alcance óptimo del proyecto se encuentra por lo
general, en algún lugar entre los dos extremos.
 38 62256 (C) IEC: 2008

Cuando se define el alcance del trabajo antes de la parada, se corre el riesgo de que se subestime el alcance
de la rehabilitación de una parte determinada. Tal vez el riesgo más grande es el de encontrar las piezas en un
estado deteriorado imprevisto y tener que hacer reparaciones adicionales en componentes. La solución a
ambos problemas es hacer una planificación realista que contenga algunos "flotes" en el programa y
proporcione contingencias que sean mayores de lo que se podría proveer para una construcción nueva de
valor comparable. El nivel de contingencias dependerá de cuántos componentes se programen para ser
sustituidos por componentes nuevos, de lo buenos que sean los registros de la planta sobre el estado a fondo
de la máquina y de si fue posible una inspección antes del desmontaje de la unidad.

5.3.7 Otros riesgos

Otros riesgos como los riesgos para la seguridad humana y el riesgo ambiental también deben ser evaluados.

Riesgos humanos incluyen la posibilidad de lesiones o pérdida de vida durante el proyecto de rehabilitación, o
el riesgo de pérdidas correspondientes a la no rehabilitación de la unidad.

Riesgo de daño al medio ambiente/peces procedentes de instalaciones de energía hidroeléctrica pueden

deberse a:

 cambio del flujo programado o accidental causado por la parada para la rehabilitación o durante la
operación seguida a la rehabilitación;
 cambio del nivel del reservorio programado o accidental, causado por la parada para la rehabilitación
o durante la operación seguida a la rehabilitación;
 la descarga de agentes contaminantes como aceite lubricante durante la parada o durante la
operación.
Sin embargo, una parada prolongada puede dar una oportunidad para la realización de varios programas
ambientales positivos, tales como la mejora de la calidad del agua y del caudal del río, el trabajo de protección
de las orillas y la mejora del medio ambiente pueden resultar del proyecto de rehabilitación por ejemplo,
cuando una turbina se sustituye por una turbina más amigable para los peces.

La unidad rehabilitada puede tener una influencia positiva o negativa sobre el medio ambiente en función de
los cambios específicos realizados. En general, el método menos agresivo para el medio ambiente para
aumentar la producción de energía es el que no cambia la descarga. La ganancia se obtiene de aumentar la
eficiencia y de aumentar la capacidad correspondiente de las unidades existentes.

6 Evaluación y determinación de alcance del trabajo

6.1 General

Esta cláusula presenta los principales elementos que deben considerarse durante la evaluación de la turbina,
los equipos correspondientes que podrían influir o ser influidos por la rehabilitación de la turbina y el trabajo
de mejora del rendimiento. Una evaluación completa incluye los siguientes tres puntos:

• evaluación del sitio;

• evaluación de la turbina;

• evaluación de los equipos relacionados.

 39 62256 (C) IEC: 2008

6.2 Evaluación del sitio

6.2.1 Hidrología
El funcionamiento óptimo de una planta hidroeléctrica se basa no sólo en la eficiencia de las turbinas, sino
también en la mejor utilización del caudal y del salto disponible. Las condiciones imperantes en el momento
de la construcción de las instalaciones pueden haber cambiado con los años. El potencial hidráulico de la zona
y de su modo de funcionamiento, debe revisarse teniendo en cuenta las condiciones actuales.

Un aumento del rendimiento de la turbina no tiene normalmente mucho efecto sobre el patrón de
funcionamiento de la planta. Sin embargo, una combinación de potencia y aumento de eficiencia puede
resultar en un cambio en el modo de funcionamiento de la planta de energía, reduciendo el índice de
utilización y dando mayor producción de energía con efectos potenciales sobre el medio ambiente.

Las principales preguntas que deben plantearse son:

 ¿Hay alguna posibilidad de cambiar el flujo?

 ¿Existen nuevas restricciones u oportunidades en el nivel de aguas arriba o de aguas abajo que se
traducirían en un cambio en la energía hidráulica específica en las turbinas o al número de Thoma de
la planta?
 ¿Existen nuevas restricciones u oportunidades en el modo de funcionamiento debido a las
consideraciones ambientales o sociales?
Buenos registros durante 25 años o más son necesarios para un análisis estadístico confiable de la futura
producción potencial. Un resumen de la hidrología del sitio, que es el promedio horario, diario, semanal o
mensual y los caudales en función del tiempo, deben estar disponibles por el mayor tiempo posible de
operación.
Si esta información no está disponible directamente a través de mediciones se puede deducir de la producción
de energía, del nivel de aguas arriba y de aguas abajo, de las pérdidas calculadas o medidas fuera de la turbina
y de la eficiencia de la turbina y del generador medida o asumida, teniendo en cuenta las descargas de agua
en los vertederos. Se tendrá cuidado con el uso de la eficiencia "asumida". Dichos procedimientos se basarán
en los datos de los fabricantes originales o en ensayos anteriores teniendo en cuenta el deterioro resultante
de la condición de la máquina. Esta información, junto con una correlación con los sistemas hidráulicos
adyacentes se puede utilizar para determinar si ha habido un cambio en la hidrología del sitio, o en los
parámetros hidráulicos de la central eléctrica.
Los cambios en los parámetros hidráulicos o en el modo de funcionamiento previsto de la planta pueden
cambiar las condiciones nominales de la turbina e influenciar la selección de la mejor solución para la
rehabilitación o mejora de la turbina.
6.2.2 Producción actual de energía
Los datos existentes sobre la producción anual de energía en la planta proporcionan al directorio los datos de
referencia de los que se puede establecer el valor de cualquier mejora potencial del rendimiento de los
equipos de la planta. Si están disponibles fuentes independientes de datos hidrológicos, los datos de
producción de energía también ofrecen la posibilidad de establecer una tendencia del rendimiento
hacia el deterioro. Si no hay tales fuentes independientes de datos hidrológicos disponibles, los registros
anteriores de la producción de energía, los registros estimados de descargas en el sitio y un conocimiento
aproximado de las características de los equipos de generación existentes permiten construir un historial de la
hidrología en la planta con un potencial de inexactitud del orden de más o menos un 5%. Esto es al menos tan
bueno como la mayoría de los métodos disponibles para establecer la hidrología en cualquier sitio que no lo
tenga desarrollado.
 40 62256 (C) IEC: 2008

Para obtener la máxima utilidad, los registros de producción de energía deben ser obtenidos por cada unidad
bajo estudio para el período de registro más largo posible, más de veinticinco años, pero no menos de diez
años. Cuando el período de los registros es corto, las inexactitudes serán superiores al 5%.
La información disponible debe dibujarse en el período de tiempo registrado y cualquier tendencia debe ser
observada, cuestionada y explicada.
Las causas de los cambios pueden incluir la degradación del rendimiento de los equipos, los cambios en la
hidrología, los cambios en la filosofía de funcionamiento o en la gestión del agua y el impacto de las paradas
programadas y forzadas que están relacionadas con la confiabilidad del equipo. Se pondrá cuidado en no
sobre ponderar tendencias o eventos a corto plazo. Si, efectivamente, la degradación de la eficiencia del
equipo es la causa raíz de una tendencia, puede ser confirmada mediante una comparación entre las curvas de
eficiencia del presente y la original si dichos datos están disponibles.
A menudo, aumentos significativos en la producción de energía se pueden lograr mediante mejoras en la
gestión del embalse. Aunque este aspecto no se aborda en esta guía, siempre debe ser parte de cualquier
estudio serio de rehabilitación.
6.2.3 Cuestiones medioambientales, sociales y regulatorias

El medioambiente, las normas sociales y regulatorias establecen las condiciones para la operación de la planta.
Estas normas tienen por objeto reconocer múltiples objetivos del uso del agua, equilibrando los aspectos
ambientales, sociales y económicos del agua. Algunos de los temas, que se reflejan en este reglamento, son
destacados a continuación:

 los requisitos de caudal mínimo;

 las imitaciones por variaciones en la elevación de los niveles de aguas arriba y de aguas abajo;
 la tasa de cambio del caudal permitida (rampa de tasas);
 los flujos de peces y vida silvestre;
 los límites de gas disuelto;
 los flujos para instalaciones recreativas;
 el agua del hogar/caudales de riego;
 los caudales de generación de energía eléctrica.
Si la decisión tomada es rehabilitar la planta únicamente por la eficiencia, los caudales deberían de ser los
mismos antes y después y por lo tanto, las mismas normas regulatorias pueden ser aplicables. Sin embargo,
cualquier aumento de la producción más allá de los derivados del aumento de la eficiencia implica el uso de
más agua o cambios en los patrones del caudal durante la operación de la planta. Estos cambios pueden
desencadenar nuevas normas y, aun sin cambio en el uso del agua, podrían ser impuestas nuevas reglas.

La posibilidad de reglas nuevas o revisadas sobre la gestión del agua debe ser cuidadosamente revisada al
inicio de cualquier proyecto de rehabilitación para determinar su impacto en el funcionamiento y por lo tanto,
en los ingresos potenciales de la planta rehabilitada.
 41 62256 (C) IEC: 2008

6.3 Evaluación de la turbina

6.3.1 General
El objetivo del proceso de evaluación es tener en la mano, en conclusión, toda la información necesaria para
poder determinar si se justifica económicamente proceder a la rehabilitación de la turbina, bien para
garantizar su confiabilidad, para extender su vida útil y/o para reducir los costos de mantenimiento, o para
mejorar su rendimiento.
Hay dos aspectos principales en la evaluación de la turbina existente:
1) La integridad o la condición mecánica de la turbina, que debe ser evaluada por una inspección visual
detallada más mediciones y ensayos no destructivos según sea necesario;

2) El rendimiento de la turbina, que debe ser evaluado por un cuidadoso análisis de registros de operaciones y
condiciones del pasado para evaluar las posibilidades de mejora del rendimiento reales. Esto se refiere a:

 Eficiencia;
 Potencia de salida;
 Problemas de vibración mecánica;
 Estabilidad hidráulica;
 Problemas de erosión por cavitación;
 Condiciones de funcionamiento y restricciones.
Las siguientes tablas presentan en formato de "lista", para cada componente, los aspectos que deben ser
considerados en la evaluación de una turbina existente. Estos se presentan bajo los títulos "aspecto de
preocupación", "posible causa o razón" y "acción posible". Las tablas están organizadas de la siguiente
manera:
a) Partes incorporadas en la Turbina
- Anillo predistribuidor (Tabla 2);
- Cámara espiral o semi-espiral (Tabla 3);
- Anillo de descarga (Tabla 4);
- Tubo de Aspiración (Tabla 5).
b) Partes no empotradas en la Turbina, partes no rotantes
- Tapa de turbina (Tabla 6);
- Tapa de Turbina intermedia e interior (Tabla 7);
- Anillo inferior (Tabla 8);
- Paletas del distribuidor (Tabla 9);
- Mecanismo de operación de las paletas del distribuidor (Tabla 10);
- Anillo de operación (Tabla 11) ;
- Servomotores (Tabla 12);
- Cojinetes guía (Tabla 13);
- Sello del eje de la turbina (Tabla 14);
- Apoyo del Cojinete de empuje (Tabla 15);
- Boquillas (Tabla 16);
- Deflectores y disipadores de energía (Tabla 17).
c) Partes rotantes de la Turbina
- Rodete (Tabla 18);
 42 62256 (C) IEC: 2008

- Eje de Turbina (Tabla 19);

- Cabezal de aceite y tuberías de distribución de aceite (Tabla 20).
d) Partes auxiliares de la Turbina
- Sistema de regulación de velocidad y carga (Regulador), (Tabla 21);
- Sistema de aireación de la Turbina (Tabla 22);
- Sistema de lubricación (mecanismo de paletas del distribuidor) (Tabla 23).
Algunas de las tablas se aplican a todos los tipos de turbinas, mientras que otras se aplican a tipos específicos
de turbinas únicamente, como se indica en el título de las tablas. Algunas partes están comprendidas en más
de una categoría, pero, para mayor claridad, se muestran en una sola. Por ejemplo, algunas partes pueden
estar "incorporadas" o "no incorporadas" en función del diseño.

Una discusión detallada de los aspectos más relevantes de interés para la evaluación de la integridad mecánica
y para la mejora del rendimiento de la turbina sigue en las próximas tablas.
 43
Tabla 2 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina – Anillo predistribuidor
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fisuras en las paletas  Vibraciones
del predistribuidor  Deformaciones debidas a la
reacción alcalina agregada en
el concreto.
 Integridad estructural
reducida causada por erosión
o cavitación.
 Capacidad estructural débil
debido a un mal diseño o
construcción.
 Materiales defectuosos
 Erosión por  Perfil deteriorado de las
partículas paletas del predistribuidor
 Partículas abrasivas en el
agua.
 Corrosión  Recubrimiento inadecuado o
pérdida de la misma.
 Características agresivas del
agua.
 Perdidas Hidráulicas  Perfil deficiente de las
paletas del pre-distribuidor.
 Acabado en bruto de la
superficie.
 Filtración a través de  Condición deteriorada de las
bridas radiales. bridas radiales debido a las
deformaciones en el
concreto.
 Fisuras por fatiga en
soldaduras de sellos si el
empernado original de la
placa de asiento fue
inadecuado
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Investigación sobre reparaciones
previas (cantidad y frecuencia).
 Inspección visual completa.
 Inspecciones END en paletas del
predistribuidor y uniones cubiertas.
 Análisis de tensiones, materiales y
caudales.
 Reparación por soldaduras
 Inspección visual completa.
 Investigación sobre reparaciones
previas (cantidad y frecuencia).
 Análisis comparativos con diseños
modernos.
 Análisis de caudales.
 Reconstrucción de superficies por
soldaduras.
 Modificación del perfil hidráulico.
 Aplicación de una capa protectora.
 Inspección visual completa.
 Granallado (blast cleaning) y
recubrimiento apropiado
 Análisis de caudales.
 Análisis comparativos con diseños
modernos.
 Granallado/alisado/desbastado.
 Modificación del perfil hidráulico.
 Pintura.
 Reparación por soldadura de sellos o
estructuras.
 44
Tabla 3 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina –
Cámara espiral o semi espiral
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fisuras en la región  Deformaciones debidas a la
del anillo reacción alcalina agregada en
predistribuidor; en el concreto.
placas o juntas  Reducción en la integridad
soldadas estructural causada por la
erosión abrasiva.
 Ciclos de presurización / ondas
de presión / resonancia
hidráulica (fatiga de bajos,
medios y altos ciclos)
 Deterioro de  Corrosión
remaches
 Deterioro del  Pobre calidad del concreto
acabado superficial (general o local)
 Deterioro del  Partículas abrasivas en el
espesor de la pared agua.
 Combinación de los efectos de
corrosión y erosión.
 Fugas por la entrada  Corrosión
de hombre o mal  Deterioros de las juntas de
funcionamiento de puertas y rebordes
puerta  Ajuste de la puerta.
 Bisagras deterioradas.
 Desgaste de bujes
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa; mapeo
de daños.
 Inspecciones END en la cámara
espiral/juntas del anillo
predistribuidor y otras zonas
sospechosas.
 Análisis de tensiones.
 Investigación sobre reparaciones
previas (cantidad y frecuencia).
 Ajuste del tiempo de cierre del
distribuidor.
 Reparaciones por soldaduras.
 Reparaciones por soldadura.
 Reemplazar cuando es accesible
 Reparación del concreto.
 Medición de espesores en placas
 Análisis de tensiones
 Aplicación de recubrimiento
resistente a la corrosión.
 Modificaciones a la ley de cierre de
las paletas del distribuidor,
reducción de potencia de la unidad
o ambos.
 Reforzar la cámara espiral.
 Inspección visual completa de las
superficies de sellado.
 Reemplazo del sello.
 Nuevo diseño del sello.
 Reparación de las superficies
sellantes.
 Remplazo o reparación de las
bisagras.
 Modificación del diseño de la
bisagra.
 45
Tabla 4 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina –Anillo de descarga.
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fisuras  Diseño deficiente.
 Defectos en la fabricación.
 Fluctuaciones de presión.  Análisis de tensiones.
 Alabes del rodete rozan
con el anillo de descarga.
 Inadecuadas soldaduras
de reparación
 Fugas de Agua  Montaje defectuoso
 Diseño deficiente
 Pernos sueltos
 Defecto de circularidad  Deformaciones de la sub-
estructura del concreto
debida a reacciones
alcalinas agregadas (AAR).
 Deformación en el  Montaje defectuoso
anillo de descarga,  Deformaciones debidas a la
desalineado o inclinado reacción alcalina agregada.
(soporte del anillo
inferior para las
turbinas Francis)
 Desgaste anormal  Rodete que roza contra el
interior del anillo de
descarga.
 Corrosión  Agua abrasiva
 Recubrimiento inadecuado
 Erosión por cavitación  Condiciones de operación.
 Diseño de los alabes.
 Holguras de los alabes.
 Rendimiento y  Holgura excesiva entre
preocupaciones alabes y anillo de descarga
ambientales
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa y ensayos
END.
 Reparación por soldaduras
 Reforzamiento del anillo de descarga.
 Aireación (Francis)
 Alineación y balanceo de la unidad.
 Inspección Visual
 Verificación del empernado
 Reparación o reemplazo del anillo de
descarga.
 Medición de circularidad y huelgos
entre los extremos de los alabes y el
anillo de descarga.
 Verificación de la alineación de la
unidad.
 Intervención sobre la sub-estructura del
hormigón.
 Restablecimiento de los huelgos entre
los extremos de los alabes y el anillo de
descarga.
 Medición de la posición axial del rodete
(Francis) con respecto al anillo de
descarga.
 Revisión y reparación de unidad, re-
ensamble y realineación.
 Inspección visual.
 Control en la alineación de la unidad -
realizar correcciones.
 Verificar los huelgos entre los extremos
de los alabes y el anillo de descarga.
 Granallado (blast cleaning) y
recubrimiento apropiado.
 Inspección y mapeo de aéreas
cavitadas.
 Verificación de las holguras de los
álabes
 Revisión de las condiciones de
operación.
 Reparación de las superficies dañadas
 Conversión a un anillo de descarga
esférico por encima y por debajo del eje
del álabe
 46
Tabla 5 – Evaluación de las partes empotradas de la turbina – Tubo de Aspiración.
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 No adherencia entre el  Fluctuaciones de presión (vórtice
tubo de aspiración y el central de carga parcial o
concreto (vacíos) elevada).
 Deformaciones debidas a la
reacción alcalina agregada en el
concreto.
 Deficiente hormigonado inicial
y/o fallas en el anclaje.
 Erosión por cavitación  Material o revestimiento
Inadecuado
 Amplia operación con cargas o
condiciones hidráulicas
anormales
 Cambio en el de modo de
operación de la central.
 Flujo de perturbación causado
por un desgaste en el rodete o
perfil de distribuidor.
 Fisuras  Desprendimiento de anclajes o
costillas externas.
 Fluctuación de presión debida al
vórtice central de carga parcial o
elevada.
 Corrosión y/o daños por  Presencia de corrosión catalítica,
erosión micro-organismos en el agua.
 Número de ciclos de inmersión
 Agresividad del agua con o sin
corrosión electrolítica debido al
efecto de la combinación
desfavorable del material.
 Contenido de partículas
abrasivas en el agua
 Deficiencia de  Diseño deficiente
rendimiento o potencia  Nuevas condiciones de
respecto a los valores funcionamiento (variación en las
nominales cargas hidráulicas)
 Daños en la superficie y  Pérdida de piezas del pasaje de
perfil del tubo de agua de concreto debido a la
aspiración mala calidad del concreto.
 Partículas abrasivas y/o erosión
por cavitación del concreto
 Erosión sostenida de alta
velocidad (flujos secundarios)
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Martilleo; mapeo de vacíos.
 Aplicación de epoxi o inyección con
lechada de cemento.
 Anclaje complementario.
 Inspección visual completa.
 Análisis de caudales.
 Análisis comparativos con diseños
modernos.
 Medición de espesores del tubo de
aspiración.
 Restauración de la superficie.
 Granallado (blast cleaning) y pintado.
 Uso de un recubrimiento resistente a la
erosión por cavitación.
 Inspección visual completa.
 Investigación sobre reparaciones
previas (cantidad y frecuencia).
 Medición de espesores del tubo de
aspiración.
 Ensayos END en la región de la entrada
de hombre y en la unión con el anillo de
descarga.
 Reemplazo de una sección o
reconstrucción de la superficie
(mediante esmerilado, soldadura y re-
inyección)
 Inspección visual completa.
 Medición de espesores del tubo de
aspiración.
 Granallado (blast cleaning) y aplicación
de un recubrimiento resistente a la
corrosión y a la erosión.
 Usar un recubrimiento resistente a la
corrosión y a la erosión en las regiones
de alta velocidad
 Análisis de caudales.
 Análisis comparativos con diseños
modernos.
 Modificación en el perfil del
acero/concreto.
 Modificación en el anillo de descarga
 Inspección visual completa.
 Inspección y mapeo de los daños
 Reconstrucción del concreto
 Concreto pulido para lograr la
aceptable continuidad del flujo de agua.

Tabla 6 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Aspectos de Interés
 Fisuras
 Deterioro de la superficie
de desgaste o de la placa
de recubrimiento
 Roce/contacto entre la
tapa de turbina y la paleta
del distribuidor.
 Daño al sello superior del
rodete (laberinto)
 Inexactitud del nivel.
47
Tapa de Turbina
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Posibles causas o razones
 Presurizaciones repetidas.
 Fluctuaciones de presión o
golpes de ariete.
 Resonancia hidráulica (fatiga de
bajo, medio o alto ciclo).
 Deformación.
 Defectos de material o de
diseño.
 Alta tensión mecánica por
diseño.
 Partículas abrasivas en el agua.
 Cavitación por erosión.
 Efectos combinados de corrosión
y erosión.
 Dibujo de alambre - (wire
drawing)
 Contacto con las paletas del
distribuidor.
 Desalineación de la tapa de
turbina y/o del anillo inferior.
 Insuficiente huelgo entre la tapa
de turbina y la paleta del
distribuidor.
 Desviación excesiva de la tapa de
turbina.
 Desalineación de la tapa de
turbina.
 Desalineación del rodete.
 Holguras inapropiadas.
 Reacción alcalina agregada en el
concreto.
 Montaje defectuoso.
 Desplazamientos de la central
eléctrica.
 Reacción alcalina en el concreto.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa y ensayos
END.
 Análisis de esfuerzos
 Reparaciones por soldadura
 Reforzar la tapa de turbina
 Reemplazar la tapa de turbina
 Inspección visual y dimensional
completa
 Reparación y maquinado de superficies
desgastadas.
 Instalación o reemplazo de las placas de
recubrimiento.
 Re-alineación del ensamble.
 Ajuste vertical de las paletas del
distribuidor.
 Evaluación de riesgo por
malfuncionamiento de las paletas del
distribuidor por test de torque.
 Inspección visual completa buscando
desgastes y/o interferencias (roces) en
componentes.
 Inspección dimensional completa de las
paletas del distribuidor, de la tapa de
turbina y alineación del anillo inferior.
 Realineación del ensamble.
 Reconstrucción y re-maquinado de la
superficie desgastada de la tapa de
turbina.
 Instalación o reemplazo de la placa
desgastada.
 Inspección visual completa
 Modificación de holguras.
 Inspección dimensional completa de la
tapa de turbina y alineación del rodete.
 Reemplazo o mecanizado del sello del
rodete (laberinto).
 Reemplazo de la tapa de turbina.
 Reemplazo del rodete.
 Inspección dimensional completa de la
superficie de asiento de la tapa de
turbina.
 Maquinado de la superficie de asiento
de la tapa de turbina
 48 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 6 – (continuación)

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Planeidad de las  Montaje defectuoso.  Inspección dimensional completa de las
superficies de  Desgaste desigual. superficies maquinadas.
desgaste o de las  Maquinado de las superficies
placas de desgastadas de la tapa de turbina o de
recubrimientos las placas del recubrimiento (facing
plate).
 Instalación o reemplazo de las placas de
desgaste (Wearing plate installation).
 Reemplazar la tapa de turbina.
 Reensamblar la unidad.
 Fugas de agua  El desgaste del sello del eje o de las  Reemplazo del sello del eje
superficies de sellado.  Reacondicionamiento de las superficies
de sellado.
 Lubricación incluyendo  Rotura de un conducto de  Inspección visual completa de la tapa de
aspectos lubricante. turbina y su sistema de lubricación de
medioambientales  Falla en el sistema de distribución de cojinetes.
lubricante.  Reemplazo de los cojinetes de las
 Pobre distribución de lubricante a paletas del distribuidor.
través de los conductos.  Instalación de cojinetes autolubricados
 Excesiva pérdida de lubricante al en las paletas del distribuidor.
medioambiente.  Reparar, reprogramar o eliminar el
 Desgaste en el cojinete de la paleta sistema de lubricación.
del distribuidor
 Perdida o rotura de  Montaje defectuoso.  Inspección visual completa en la placa
pernos  Deformación en la tapa de turbina. de asiento y pernos y realización de
 Mala elección de los materiales o ensayos END de ser factible.
utilización de pernos de materiales  Reemplazo de pernos.
no especificados.  Análisis de caudales.
 Problemas en los controles de  Modificar la frecuencia natural de la
calidad durante su manufactura y su tapa de turbina.
instalación.  Mejorar la aireación de la turbina.
 Diseños que producen esfuerzos  Modificar el número y/o tamaño y/o
excesivos. material de los pernos.
 Anormales fluctuaciones de presión.
 Resonancia hidráulica (fatiga de
bajo, medio y alto ciclo).
 Retención de agua  Agujeros de drenajes tapados o  Inspección visual completa.
(problema con el insuficientes.  Investigación sobre problemas pasados
drenaje)  Insuficiente capacidad de drenaje  Limpiar los agujeros y tuberías de
 Suciedad en las tuberías de drenaje. drenajes
 Elevadas pérdidas de agua por las  Reparar o reemplazar la bomba de
paletas del distribuidor y/o por el drenaje
sello principal del eje  Modificar el diseño del sistema de
drenaje.
 Reemplazar el sello del eje de la unidad
o los sellos de las paletas del
distribuidor.
 Problema de acceso  Diseño deficiente  Análisis comparativo con diseños
para consideración de  Nuevo mantenimiento o necesidad modernos.
mantenimiento de seguridad  Modificar el diseño de la tapa de
turbina.
 Reemplazar la tapa de turbina.
 49 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 6 – (continuación)

 Problemas con las guía  Desgaste de un segmento de la  Reemplazo de la guía cubrejunta (Guide
cubrejuntas del anillo de guia cubrejunta (Guide strip strip) o cambio por materiales
operación de las paletas. segment wear) autolubricantes.
(Problems with guide  Fricción elevada.
strips for gate-operating
ring)
 Desgaste en los cojinetes  Desalineación de la tapa de  Inspección visual completa.
de las paletas del turbina y del anillo inferior.  Realineación de la unidad
distribuidor.  Problemas en la lubricación  Reemplazo de los cojinetes o cambio
 Desgaste debido al uso por materiales autolubricantes.
prolongado o fin de su vida útil.  Reparar, reprogramar o eliminar el
sistema de lubricación.

Tabla 7 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Aspectos de Interés
 Fisuras
 Pérdidas de agua
 Erosión en superficies
hidráulica
 Rotura o perdida de
pernos
 Problemas de Drenaje
 Problemas de acceso
50
Tapa de Turbina interna e intermedia
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Posibles causas o razones
 Diseño deficiente
 Material deficiente o inadecuada
selección del material.
 Fluctuaciones anormales de
presión, golpes de ariete.
 Frecuente empuje ascendente
(up-lift) del rodete durante los
transitorios.
 Intrusión de objetos extraños en
el pasaje de agua.
 Montaje defectuoso
 Mal diseño
 Perdida de pernos
 Partículas abrasivas en el agua
 Discontinuidad de la superficie
hidráulica.
 Problemas de montaje
 Mala elección del material o
materiales defectuosos.
 Aflojamiento de pernos debido a
vibraciones.
 Insuficientes agujeros de drenaje
o agujeros tapados.
 Tuberías de drenaje sucias.
 Fugas de agua elevada en el sello
de la turbina y/o en las paletas
del distribuidor.
 Insuficiente capacidad de
drenaje.
 Diseño deficiente
 Nuevos requerimientos de
mantenimiento, de seguridad o
de regulaciones.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa y ensayos
END.
 Análisis tensional
 Reparación por soldadura
 Reemplazo
 Chequear los huelgos entre el rodete y
el interior de la tapa de turbina.
 Inspección visual
 Verificación de pernos
 Reemplazar los sellos de la junta y/o
reacondicionar las superficies de
sellado.
 Inspección visual y mapeo de defectos
 Soldar las superficies dañadas
 Remover discontinuidades hidráulicas.
 Inspección visual para detectar
problemas en bridas/placa de asiento.
 Verificar la carga teórica en los pernos,
material y el par de apriete.
 Mediciones de vibraciones y
fluctuaciones de presión.
 Inspección de los sellos de las paletas
del distribuidor.
 Limpieza de las tuberías de drenaje.
 Reemplazo o reparación de la bomba de
drenaje.
 Modificación del sistema de drenaje
 Reemplazar los sellos de las paletas del
distribuidor, del eje, y de la tapa de
turbina.
 Comparación con diseños modernos.
 Modificaciones.
 Reemplazos.
 51
Tabla 8 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Anillo Inferior
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Deterioro de la placa de  Sedimentos abrasivos en el
recubrimiento agua.
 Erosión por cavitación
 Dibujo de alambre (Wire
drawing)
 Contacto con las paletas del
distribuidor.
 operación de las  Desalineación de la tapa de
paletas del distribuidor turbina y/o del anillo inferior.
con interferencia  Insuficiente holgura entre el
anillo inferior y las paletas del
distribuidor.
 Daños en la junta/sello  Desalineación del anillo
(laberinto) inferior del inferior.
rodete – (Turbinas  Desalineación del rodete.
Francis)  Huelgos de diseño
inapropiados.
 Deformación del anillo
inferior debido al agregado de
reacción alcalina en el
concreto (alkali-aggregate
reactivity in concrete).
 Inexactitud de nivel  Problemas de montaje
 Inestabilidad dimensional de
la central eléctrica.
 agregado de reacción alcalina
en el concreto
 Planeidad de la placa de  Problemas de montaje
recubrimiento  Desgaste
 Distorsión
 Fugas de Agua  Deterioros o daños en el sello
o superficies sellantes.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual y dimensional
completa.
 Reparación y maquinado de
superficies
 Instalación o reemplazo de la placa
de recubrimiento (facing plate)
 Realineación del ensamble.
 Ajuste de la posición vertical de las
paletas del distribuidor.
 Inspección visual completa.
 Inspección dimensional completa de
las paletas del distribuidor, anillo
inferior y alineación de la tapa de
turbina.
 Realineación del ensamble/montaje.
 Maquinado y reparación de
superficies
 Instalación o reemplazo de la placa
de recubrimiento (facing plate)
 Inspección visual completa.
 Modificación de los huelgos.
 Inspección dimensional completa
del anillo inferior y alineación del
rodete
 Mecanizado o reemplazo del sello
(laberinto) del rodete.
 Reemplazo del anillo inferior.
 Inspección dimensional completa
del anillo inferior y su fundación.
 Maquinado de la superficie soporte
del anillo inferior.
 Inspección dimensional completa de
las superficies maquinadas.
 Maquinado del anillo inferior
 Reemplazo del anillo inferior
 Reensamble de la unidad.
 Instalación o reemplazo de las
placas de recubrimiento (facing
plate)
 Reemplazo del sello
 Reacondicionamiento de las
superficies sellantes.
 52
Tabla 8 – (continuación)
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Problemas de  Rotura del conducto de
lubricación en el buje engrase.
inferior de las paletas  Deficiente diseño de las
del distribuidor ranuras de distribución de
incluyendo problemas grasa.
medioambientales.  Mal funcionamiento del
sistema de distribución de
grasa.
 Excesiva pérdida de grasa al
río.
 Desgaste de los cojinetes de
las paletas del distribuidor.
 Rotura o pérdida de  Problemas de montaje
pernos.  Deformación del anillo
inferior.
 Deficiente elección del
material de los pernos, o
material defectuoso.
 Desgaste de los bujes  Desalineación de la tapa de
de las paletas del turbina y del anillo inferior.
distribuidor.  Problemas de lubricación.
 Servicio extremo o edad.
 agregado de reacción alcalina
en el concreto (Alkali-
aggregate reactivity in
concrete).
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa de los
bujes del anillo inferior y su sistema
de lubricación.
 Reemplazo de los bujes de las
paletas del distribuidor.
 Instalación de bujes auto lubricados
para las de las paletas del
distribuidor.
 Modificación, reparación o
reprogramación del sistema de
lubricación.
 Inspección visual completa de
pernos y de sellos.
 Modificación del número, material o
tamaño de los pernos.
 Reemplazo de los pernos.
 Inspección visual completa.
 Inspección dimensional completa
del anillo inferior y alineación de la
tapa de turbina.
 Reensamble y realineación de la
unidad.
 Reemplazo de cojinetes por otros de
material similar o autolubricados.
 Modificación, reparación o
reprogramación del sistema de
lubricación.

Tabla 9 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Aspectos de Interés
 Fisuras.
 Deformación
 Erosión por Cavitación
 Corrosión
 Erosión por abrasión
 Contactos desgastados
(roce, desgaste por
fricción en la tapa de
turbina y/o en el anillo
inferior)
53
Paletas del distribuidor
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Posibles causas o razones
 Vibración.
 Disminución de la integridad
estructural causada por
partículas erosivas o erosión por
cavitación.
 Defectos en la fabricación,
diseño o el material
 Excepcionales cargas
accidentales.
 Defectos en la fabricación,
diseño o el material
 Cargas accidentales
excepcionales debido a debris
 Dispositivo de protección
inadecuado o en mal
funcionamiento
 Perfil de las paletas del
distribuidor.
 Operación bajo condiciones
anormales.
 Importantes cambios en la
operación de la planta o en las
condiciones hidráulicas.
 Recubrimiento inapropiado
 Agua agresiva con o sin
corrosión electrolítica debido a la
combinación desfavorable del
material.
 Sedimentos abrasivos en el agua.
 Alineación deficiente en el
montaje.
 Elección deficiente de la
combinación de lo materiales
 Huelgos insuficientes.
 Iniciación por partículas extrañas.
 agregado de reacción alcalina en
el concreto
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Investigación sobre reparaciones
anteriores (naturaleza, extensión y
frecuencia)
 Inspección visual completa y ensayos
END.
 Análisis de tensiones y del material.
 Reparación por soldadura.
 Remaquinado.
 Reemplazo.
 Inspección dimensional completa.
 Remplazo.
 Verificación, corrección o reemplazo de
dispositivos de protección.
 Reparación o reemplazo de las rejas de
toma.
 Inspección visual completa
 Investigación sobre reparaciones
anteriores (naturaleza, extensión y
fecuencia).
 Análisis del material y del flujo
 Análisis comparativos con diseños
modernos.
 Reconstrucción de superficies por
soldadura.
 Modificaciones.
 Reemplazos
 Arenado/ suavizado.
 Recubrimiento más apropiado.
 Reemplazos con materiales más
apropiados
 Reconstrucción de superficies por
soldadura.
 Depositar materiales resistentes a
la abrasión (soldaduras, metalización)
 Reemplazar con materiales más
apropiados.
 Inspección visual y dimensional de las
paletas del distribuidor y del ensamble
del distribuidor.
 Reconstrucción de superficies por
soldadura.
 Uso de materiales anti-desgaste
 Desensamble de la unidad, ajustes y re
ensamble.
 Investigar y eliminar en lo posible la
fuente de partículas extrañas.

Aspectos de Interés
 Rendimiento hidráulico
 Desgaste de muñones
 Sellado deficiente en los
extremos y en las líneas
de contacto
 Vibración
54
Tabla 9 – (continuación)
Posibles causas o razones
 Perfil hidráulico deficiente
 Posición angular de la paleta del
distribuidor no uniforme.
 Apertura máxima inadecuada de
las paletas del distribuidor.
 Mal funcionamiento del sistema
de engrase
 Sedimentos abrasivos
 Corrosión
 Elección deficiente de la
combinación de materiales
 Desgaste/erosión en caras de
contacto.
 Vacíos en la línea de cierre entre
vano y vano de las paletas del
distribuidor (ajuste deficiente).
 Erosión de particulas o dibujo de
alambre (wire drawing) en los
espacios entre las paletas del
distribuidor y la tapa de turbina
y/o el anillo inferior
 Insuficiente presión de contacto
al cerrarse.
 Deficiente elección de
materiales.
 Perdidas de las tolerancias en
montaje.
 Perfil deficiente.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Análisis de flujos
 Análisis comparativo con diseños
modernos.
 Modificación del perfil.
 Reemplazo.
 Verificación y ajuste del mecanismo de
operación de las paletas del
distribuidor.
 Inspección visual completa
 Nuevos manguitos del muñón de acero
inoxidable o mecanizado del muñón de
acero inoxidable.
 Reemplazar las paletas del distribuidor.
 Reemplazo de sistemas de bujes de
bronce lubricados con grasa por bujes
auto lubricados.
 Modificación, reparación o
reprogramación del sistema de engrase.
 Mediciones de vacíos.
 Reparar las caras de contacto.
 Reparación de la tapa de turbina, anillo
de descarga y los extremos de las
paletas del distribuidor.
 Ajuste en el mecanismo de operación
de las paletas del distribuidor.
 Ajuste de la precarga de la precarga del
servomotor en posición cerrada.
(presión).
 Reemplazar las paletas del distribuidor
con posibles reparaciones en el anillo
inferior y la tapa de turbina.
 Inspección dimensional completa e
inspección en las condiciones de
operación del mecanismo.
 Reparar o modificar la operación del
mecanismo.
 Análisis de caudales.
 Modificación del perfil.
 Reemplazos.
 55
Tabla 10 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Mecanismo de operación de las Patetas del Distribuidor
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Deformaciones y  Carga excepcional debido a la
fisuras presencia de objetos extraños
o ajustes inadecuados.
 Desalineación de
componentes (operación de
los servomotores u operación
de las bielas manivelas del aro
fink)
 Falla en algunos pernos de
seguridad u otras cargas o
limitación de los dispositivos
o mal funcionamiento debido
a la fricción del sistema de
manejo.
 Incremento en la presión de
operación de los
servomotores
 Pobre diseño o pobre
elección de materiales.
 Deterioración de  Corrosión de los brazos
superficies. oscilantes de las paletas del
distribuidor.
 Juego excesivo en  Desgaste de cojinetes.
los componentes
vinculados
 (Dificultades de  Desgaste en guía del muñón
ajuste de paletas o en bujes.
 Poor lever/ link eccentric pin
locking system.
 Problemas de acceso.
 Diseño del mecanismo.
 Repetitivas fallas en  Ajustes de las paletas del
el perno fusible. distribuidor y el servomotor
 Diseño del perno fusible.
 Restricción por el diseño del
sistema o rotura del perno
fusible.
 Problemas con los cojinetes
de las paletas del distribuidor.
 Contacto con la tapa de
turbina y/o anillo inferior.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual y dimensional
completa.
 Ensayos END.
 Test de fricción en la operación del
mecanismo.
 Análisis y cálculos de tensiones.
 Reemplazar los cojinetes o cambiarlos
por cojinetes auto lubricados.
 Verificación de ajustes y correcciones.
 Maquinado de componentes.
 Aplicación de recubrimiento anti-
agarrotamiento.
 Inspección visual completa.
 Arenado y pintado.
 Reemplazo o modificación de cojinetes
autolubricantes.
 Evaluación completa del mecanismo de
las paletas del distribuidor.
 Modificaction to the eccentric link-pin
locking system.
 Aplicación de recubrimiento anti-
desgaste.
 Mejoras en el acceso y utillaje.
 Investigación sobre la frecuencia,
ubicación y causas de las fallas.
 Análisis de tensiones.
 Modificación del diseño del perno
fusible.
 Modificación de la restricción por
diseño de la rotura del perno fusible.
 Ajustes de las paletas del distribuidor,
conexiones, anillo de operación y
servomotores.
 Rehabilitación de los cojinetes de las
paletas del distribuidor o modificación
por cojinetes autolubricados.
 56
Tabla 10 – (continuación)
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Lubricación incluyendo  Rotura de un conducto de
aspectos grasa.
medioambientales.  Malfuncionamiento del
sistema de distribución de
grasa.
 Desgaste de cojinetes.
 Fuga excesiva de grasa al
medio ambiente.
 Problemas con el  Problemas eléctricos.
sistema de detección  Sistema de detección
de los pernos fusibles. obsoletos/ deficiente diseño
para condiciones húmedas.
Tabla 11 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina partes no rotantes –
Anillo Regulador
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fisuras y  Carga anormal debido a
deformación escombros en las paletas del
distribuidor.
 Desalineación con respecto a
los servomotores o las bielas
de accionamiento de las
paletas del distribuidor.
 Deficiente diseño o
materiales.
 Defectuosa fabricación.
 Desgaste anormal  Falta de grasa.
 Cojinetes de bieletas
defectuosos o cubrejuntas
desgastadas (wear strips) del
anillo regulador.
 Contaminación de la
superficie de apoyo por
material extraño.
 Desalineación con
respecto a los servomotores o
las bielas de accionamiento
de las paletas del distribuidor.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa.
 Limpieza completa de la disposición
de tubos y distribuidores incluyendo
los agujeros centrales de muñones y
cualquier otro conducto interno de
la paleta del distribuidor.
 Eliminación del sistema existente y
modificación de los bujes
autolubricantes.
 Modificación del sistema de
lubricación, reprogramación o
reparación.
 Revisión del diseño del sistema de
detección.
 Modernización o reemplazo del
sistema de detección de fallas de los
pernos fusibles.
Posibles acciones
 Inspección visual y dimensional
completa.
 Inspecciones END.
 Análisis de tensiones.
 Realineación de los servomotores.
 Reemplazar las cintas de soporte
desgastadas (o cubrejuntas??) del
anillo regulador y realinear la
operación del sistema.
 Inspección visual completa.
 Verificación del sistema de engrase.
 Reemplazar los cojinetes de la
bieleta o el cubrejunta desgastado
(wear strips) del anillo regulador.
 Agregado de barreras contra la
contaminación.
 Realineación de los servomotores.
 Reemplazar las cintas de soporte
desgastadas (o cubrejuntas??) del
anillo regulador y realinear la
operación del sistema.
 57 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 12 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –

Servomotores
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Pérdidas de Aceite.
 Alineación.
 Fuerzas de operación
inadecuadas.
 Ajuste de problemas de
precarga (compresión en
posición).
 Problemas en el sistema
de carga del servomotor y
cuestiones de seguridad.
 Rotura de los sellos desgastados.
 Desgaste de cojinetes.
 Desgaste o rayado del vástago
del pistón debido a la
contaminación del aceite.
 Inadecuados pernos y espigas
del servomotor.
 Solaplate surface flatness or
alignment.
 Desgaste de la cubrejunta que
soporta el anillo regulador
(support wear strips).
 Inestabilidad concreta q afecta al
servomotor/ alineación del anillo
de operación.
 Problemas en cañerías.
 Regulador/ Problemas con el
sistema hidráulico.
 Desgaste del cilindro del
servomotor o del anillo de
estanqueidad del pistón.
 Agarrotamiento del servomotor
debido a desgaste o a
desalineación.
 Deterioro de la línea de sellado
de la paleta del distribuidor.
 Biela deficiente/link eccentric pin
locking system desing (perdida
de uniformidad simultanea en el
cerrado de todas las paletas del
distribuidor).
 Deficiente y/o mal ajuste del
indicador de la posición del
servomotor.
 Baja presión de aceite.
 Ajuste pobre de pre-tensionado/
diseño del sistema de limitación
de carrera.
 Sistema de bloqueo débil.
 Cambios en la apertura máxima
de las paletas del distribuidor.
 Daños o desgastes en partes.
 Inspección visual completa.
 Pruebas de fugas.
 Reemplazo de sellos.
 Reconstrucción del vástago.
 Re-cromado del vástago.
 Reemplazo del vástago.
 Reconstrucción o reemplazo del
servomotor.
 Verificación de la alineación del
servomotor.
 Realineación de la placa de asiento/
servomotor.
 Reemplazar el wear strips supporting
del anillo regulador y alineación de la
posición vertical.
 Prueba de perdida por la junta de
estanqueidad del pistón.
 Remplazo de la junta de estanqueidad
del pistón.
 Reconstrucción del pistón/vástago del
pistón.
 Rectificado/bruñido del cilindro y/o
maquinado.
 Rehabilitación del regulador /sistema
hidráulico.
 Realineación del sistema de operación.
 Reconstrucción de la línea de sellado y
la superficie de contacto de las paletas
del distribuidor.
 Ajuste del pre-tensionado/ sistema
límite de carrera y modificaciones en los
ajustes del proceso.
 Biela deficiente/link eccentric pin
locking system desing modification.
 Reconstrucción del servomotor.
 Remplazo del servomotor.
 Rehabilitación del regulador/sistema
hidráulico.
 Inspección visual completa.
 Rehabilitación o reemplazo completo
del sistema de bloqueo.
 Modificación en el sistema de bloqueo.
 Reemplazo de servomotores con un
nuevo sistema de bloqueo.
 58
Tabla 13 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –
Cojinete Guía
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan, de hélice y Pelton
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Perdida de Aceite  Deterioro de la
empaquetadura/ o-ring de la
cuba de aceite.
 Pérdida de aceite sobre la
parte superior de la pared
interna de la cuba de aceite
(en la ubicación del eje en el
cojinete) causada por una o
más de las siguientes causas:
- Sobrellenado de la cuba
de aceite.
- Espaciado no uniforme
entre la pared interna de
la cuba de aceite y la
ubicación del eje debido a
una desalineación o
distorsión en la pared
interna.
- Excesiva perturbación e
inestabilidad del caudal
aceite en la cuba.
 Presencia de agua y/o  Serpentín de enfriamiento/
partículas sólidas en el perdidas en la conexión de
aceite. agua de suministro.
 Condensación.
 Contaminación del aceite.
 Inadecuada o infrecuente
filtraciones de aceite.
 Deterioro de la pintura de
recubrimiento.
 Deterioro del recubrimiento
de babbit.
 Condición mala de  Desgaste excesivo.
recubrimiento de  Excesiva vibración del eje.
babbit.  Perdida de adherencia.
 Inapropiada calidad del aceite
o contaminación.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección Visual Completa
 Reemplazo de la empaquetadura/o-
ring.
 Ajuste del nivel de aceite.
 Corrección e inspección de la
alineación de las partes vinculadas.
 Adición de aceite en/los sellos/
anillos de retención del interior de la
cuba de aceite.
 Modificación del cojinete guía para la
estabilizar el flujo de aceite.
 Sustitución o reparación interna de la
cuba de aceite (para restaurar la
circularidad de la pared interna).
 Prueba de presencia de partículas y
agua disuelta en el aceite.
 Reparación del conexionado del agua
de suministro.
 Reparación del serpentín de
enfriamiento.
 Filtrado del aceite.
 Cambio de aceite (use siempre filtros
durante el llenado de la cuba de
aceite).
 Inspección del recubrimiento de
babbit.
 Reacondicionado del recubrimiento
de babbit. (re-babbiting)
 Limpieza de superficie y repintado.
 Inspección completa para determinar
el deterioro del recubrimiento de
babbitt: desgastes, fusiones, fisuras, y
pérdida de adherencia.
 Raspado a mano o re-mecanizado.
 Reacondicionado del recubrimiento
de babbit. (re-babbiting)
 Reemplazo de la carcasa o asiento del
cojinete.
 59
Tabla 13 – (continuación)
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Alta temperatura del  Insuficiencia o mal
metal del cojinete funcionamiento del sistema de
suministro de agua de
enfriamiento.
 Demasiado apriete del
cojinete/holgura del eje del
cojinete.
 Excesiva velocidad de
embalamiento en el cojinete
guía (vibración del eje).
 Desgaste no uniforme del eje
del cojinete.
 Perdida de calibración del
detector térmico.
 Desgaste excesivo o no  Desgaste del recubrimiento de
uniforme/ holgura del babbit.
eje del cojinete  Desgaste no-uniforme del eje
del cojinete.
 Pobre ajuste del soporte del del
cojinete (shoe type bearings)
 Desalineación o distorsión de la
carcasa del cojinete (shell type
bearings)
 Fisuras en el soporte del  Excesiva vibración.
cojinete  Altas cargas dinámicas
(tensiones).
 Condiciones anormales de
operación.
 Diseño o material defectuoso.
 Perdida o rotura de pernos.
 Malfuncionamiento de la  Dispositivos poco confiables o
instrumentación con fallas.
provocando un no  Calibración o pérdidas de
disparo de alarma ajuste.
debido a una anormal  Tecnología obsoleta.
temperatura o nivel de
aceite.
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa.
 Mediciones de circularidad y
concentricidad del eje del cojinete.
 Reparar las fallas en el suministro de
agua.
 Limpieza de las tuberías de agua de
alimentación.
 Re-maquinado o reajuste del cojinete/
holgura del eje del cojinete.
 Corregir el problema del
embalamiento del eje (balanceo
hidráulico o mecánico de la unidad).
 Re-maquinado del eje del cojinete.
 Remplazo o recalibrado de los
detectores térmicos.
 Inspección visual y dimensional
completa de la holgura del cojinete.
 Inspección completa del
recubrimiento de babbit.
 Raspado a mano o re-mecanizado del
cojinete.
 Reacondicionado del recubrimiento
de babbit. (re-babbiting)
 Reajustes de la posición radial del
asiento del cojinete.
 Reparación para restablecer la
circularidad o realineación de la
carcasa del cojinete.
 Reemplazo del asiento del cojinete.
 Reemplazo de la carcasa del cojinete.
 Inspección por ensayos END e
inspección visual.
 Análisis de condiciones de
operaciones.
 Revisar el diseño.
 Re-apriete o remplazo de bulones.
 Reparación por soldadura con alivio
de tensiones y maquinado según sea
necesario.
 Colocación de refuerzos en el soporte
del cojinete.
 Reemplazo del soporte del cojinete.
 Modernización de la instrumentación
como los instrumentos con auto-
diagnostico.
 Re-calibración y ajuste.
 Proporcionar redundancia en la
instrumentación.
 60 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 14 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –

Sello del eje de la turbina (sello mecánico o caja de empaquetadura)

Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Excesiva pérdida de agua  Desgaste de elementos de
o el consumo de agua sellado (deterioro del segmento
filtrada o de la empaquetadura)
 Daño por corrosión en los
componentes del sello
 Desgaste de la camisa del eje
 Interrupción o insuficiencia de
agua filtrada
 Inspección visual completa
 Reemplazo del anillo (elementos de
sellado)
 Reemplazo de la camisa del eje
 Maquinado de la camisa del eje y/o
pulido a piedra
 Reemplazo de la empaquetadura del
sello del eje o gland

 Tasa de desgaste excesiva  Desgaste de la camisa del eje  Maquinado o pulido mano de la camisa
de los elementos de  Daño por corrosión del eje
sellado  Reemplazo de la camisa del eje

Tabla 15 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –

Soporte del cojinete de empuje

Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice con el soporte del cojinete separado o con el soporte de
empuje en la tapa de turbina

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Fisuras
 Nivel (o perpendicularidad
con el eje de rotación)
 Material o diseño pobre
 Altas tensiones mecánicas
 Aumento de empuje hidráulico
 Unidad desbalanceada
 Carga dinámica anormal
(componente o resonancia
hidráulica)
 Problema de ensamble
 Integridad dimensional de la
central eléctrica
 Inspección visual completa y END
 investigación respecto a las
intervenciones anteriores
 Pruebas en el sitio (cargas, tensiones,
frecuencias)
 Análisis de cargas y tensiones
 Reparaciones por soldadura
 Refuerzo del apoyo del cojinete de
empuje
 Identificar y corregir causas de carga
estática y dinámica anormales
 Verificación y corrección del sello
superior del rodete al tubo de
aspiración
 Alineación y balanceo de la Unidad
 Inspección visual completa de la
fundación del soporte del cojinete
 Maquinado o ajuste de las fundaciones
del apoyo del cojinete

 Problema de acceso  Diseño deficiente  Análisis comparativo con un diseño

 Nuevos requerimientos de moderno
seguridad o mantenimiento  Modificaciones al diseño del soporte del
cojinete de empuje
 61 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 16 – Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –

Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fugas y formación de
pequeños chorros (la
formación de chorros
pobres puede resultar en
erosión por cavitación en
los cut-outs and splitter
tips of the runner
buckets)
 Erosión en la aguja y en
anillos de asiento de la
boquilla
Boquillas
Aplicable a turbinas Pelton
 Desgaste de los anillos de
asiento de la boquilla y de la
punta de la aguja
 Objetos extraños
presentados entre la aguja y
los anillos de asiento de la
boquilla y daños al borde del
sello
 Sedimento abrasivo en el
agua.
Posibles acciones
 Diseño de anillos de asiento de la boquilla
reemplazables
 Reconstrucción de los anillos de asiento
 Sustituir las puntas de aguja y los anillos de
asiento de la boquilla
 Reconstruir las puntas de aguja y los anillos
de asiento de la boquilla
 Sustituir las puntas de aguja y los anillos de
asiento de la boquilla
 Endurecer el revestimiento de las puntas de
aguja y los anillos de asiento de la boquilla

 Erosión en el cuerpo de la  Sedimento abrasivo en el  Reconstruir el sombrero de la boquilla

boquilla (sombrero de la
boquilla)
 Operación inadecuada de
las agujas
agua.
 Sedimentos en los bujes que
incrementan el coeficiente
de fricción.
 Malfuncionamiento del
sistema de lubricación
 Servomotores deteriorados
 Fuerzas de operación
inadecuadas (presión de
aceite deficiente o
malfuncionamiento del
mecanismo de compensación
mecánico)
 Sustituir el sombrero de la boquilla con o
sin cambio de materiales
 Reemplazo de los bujes (bujes diseñados
para auto lubricación, donde es practicable)
 Parada por mantenimiento general del
Sistema de lubricación
 Rehabilitación de los servomotores con
reemplazo de los aros del pistón
 Parada por mantenimiento general del
regulador y del sistema hidráulico.
 Parada por mantenimiento general del
mecanismo de compensación mecánico

Tabla 17– Evaluación de las partes no empotradas de la turbina, partes no rotantes –

Aspectos de Interés
 Operación inadecuada
 Runner pit liner dañado
Deflectores y disipación de energía
Aplicable a turbinas Pelton
Posibles causas o razones
 Daños en los rodamientos, bujes
o mecanismo de operación
 Servomotor desgastado
 Deflectores erosionados
 Operación frecuente con chorros
desviados
 Refuerzo Inadecuado del
revestimiento del Runner pit liner
en zonas de choque del chorro
 Pérdida de anclajes empotrados
Posibles acciones
 Parada por mantenimiento general del
regulador y del sistema hidráulico.
 Rehabilitar el servomotor
 Parada por mantenimiento general del
mecanismo de operación.
 Reconstruir o reemplazar deflectores
 Inspección visual y ensayos no
destructivos adecuados
 Reparaciones por soldadura
 Agregado de anclajes en las zonas
afectadas
 Refuerzo del runner pít liner en las zonas
afectadas
 62 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 18a– Evaluación de las partes rotantes de la turbina –

Rodete
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Fisuras  Condiciones de operación  Investigación sobre reparaciones
excepcionales anteriores (naturaleza, alcance y
 Cambios en el modo de operación frecuencia)
de la planta  Inspección visual completa y ensayos no
 Tensiones de soldadura destructivos
residuales  Mediciones de carga en modelo y/o
 Carga tensiones inducidas prototipo
 Pérdida de metal causada por
cavitación  Análisis de flujo, de esfuerzos y del
 Tensiones periódicas inducidas material
por contacto en los sellos del  Pruebas y análisis dinámicas/de modelo
rodete del rodete
 Pérdida de espesor de la  Análisis de fatiga
superficie causada por erosión  Comparación de análisis con los diseños
 Resonancia con frecuencias de modernos
excitación externas  Reparaciones por soldadura
 Evaluación de la eficiencia del
tratamiento térmico post-soldadura
para alivio de tensiones
 Evaluación del impacto de las
reparaciones por soldadura si se hacen
sin el alivio de tensiones térmico
 Modificación del perfil del borde de fuga
del álabe (cambio de la intensidad y
frecuencia del vórtice de Von Karman)
 Reestablecimiento del las luces
necesarias en el sello de rodete o
extremo de los álabes
 Modificación del rodete
 Reemplazo del rodete
 Deterioro del pasaje de  Mala selección de materiales  Inspección visual completa y ensayos no
agua Erosión por partículas abrasivas o destructivos
por cavitación  Investigación sobre reparaciones
 Erosión producto de la corrosión anteriores (naturaleza, alcance y
 Crecimiento de bivalvos en frecuencia)
rodetes de baja velocidad  Análisis de flujo y material.
 pruebas del modelo y/o del prototipo
 Reparación de la soldadura con
materiales resistentes a erosión por
cavitación o por partículas
 Endurecimiento del recubrimiento en
las zonas sujetas a erosión por partículas
 Limpieza por arenado y pintado
 Modificación del rodete
 Reemplazo del rodete con
posible cambio de material
 63
Tabla 18a– (continuación)
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Vibración  Fluctuaciones de presión
 Resonancia
 Desbalance Mecánico
 Desbalance hidráulico
 Luz del cojinete principal excesiva
o irregular
 Cambios en el modo de operación
de la planta
 Erosión por  Operación inadecuada
cavitación  Perfil del álabe deteriorado
 Modificación de los perfiles
causada por un control
inadecuado en las reparaciones
por soldadura
 Cambio en el modo de operación
de las plantas que revela la falta
de respeto a los límites de
potencia para funcionar sin
cavitación
 Mala selección de materiales
 Interferencia con la  Desalineamiento de ensamble
tapa de la turbina y  Luces del sello del rodete
el anillo inferior estrechas por diseño
 Distorsión bajo carga del anillo
inferior o tapa de turbina
 Distorsión del anillo inferior o
tapa de turbina debido a la
inestabilidad de los cimientos de
hormigón
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección Visual completo y ensayos no
destructivos de
 Investigación sobre experiencias pasadas
(causas, tendencias, cambios operativos o
físicos)
 Prueba del prototipo para análisis de
vibraciones
 Verificación de la alineación de la unidad
 Análisis de flujo
 Análisis del perfil de las paletas del distribuidor
 Análisis del tubo de aspiración
 Inspección y reparación de cojinetes (con o sin
modificaciones)
 Inspección y reparación de las principales shaft
journals
 Balanceo de las piezas rotantes
 modificaciones al rodete para
mejorar el balance hidráulico
 Reemplazo de rodete
 Inspección dimensional completa
 Inspección visual completa y ensayos no
destructivos
 Pruebas del modelo y/o del prototipo
 Investigación sobre el historial de
funcionamiento y prácticas de reparación
(alcance y frecuencia)
 Análisis de flujo y material
 Análisis comparativos sobre el diseño moderno
del rodete
 Modificaciones al álabe
 Reemplazo del rodete
 Reparación por recubrimiento de soldadura
con material resistente a la cavitación y el
restablecimiento de los perfiles originales o
revisados del álabe.
 Completa inspección visual, dimensional y de la
alineación
 Investigación sobre la experiencia pasada (la
naturaleza, las fechas y las medidas correctivas)
 Realineación de la Unidad
 Reemplazo o mecanizado del sello del rodete
(laberinto)
 Modificaciones al anillo inferior o a la tapa de
turbina
 Re-mecanizado de la tapa de turbina y de las
bridas de soporte del anillo inferior
(superficies)
 64 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 18a– (continuación)

 Rango de operación  Fluctuaciones de presión en el  Inspección dimensional completa

estable tubo de aspiración  Investigación sobre los cambios de las propias
inusualmente  Resonancia hidráulica con el prácticas de operación
limitado sistema de conducción de agua  Investigación sobre los cambios en las
externo condiciones hidráulicas
 Diseño hidráulico del rodete y/o  Pruebas del modelo y/o del prototipo
tubo de aspiración  Análisis de flujo
 Desbalance hidráulico (aberturas  Comparación con el diseño moderno del
desigual del flujo de salida de los rodete
álabes)  Evaluación/modificación del sistema(s) de
 Operación inadecuada (por aireación del tubo de aspiración
ejemplo, largas duraciones con  modificación del rodete
cargas muy bajas)  Reemplazo del rodete
 Cambio en el modo de operación
de la planta
 Aireación inefectiva del tubo de
aspiración
 Eficiencia o déficit  Nuevos modos de  Inspección dimensional completa
de energía con funcionamiento  Investigación sobre los cambios en las prácticas
respecto a los  Cavitación, erosión por partículas de operación y la experiencia
valores nominales u otros deterioros de la superficie  Pruebas del modelo y/o del prototipo
 Fluctuaciones de presión con el  Análisis de flujo y de rendimiento
rango de carga límite  Comparación con el diseño moderno del
 Excesiva luz en sellos del rodete o rodete
en el extremo de los álabes  modificación del rodete
 Diseño hidráulico defectuoso  Reemplazo del rodete
 Evaluaciones de las paletas del distribuidor y
tubo de aspiración
 65
Tabla 18b– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Rodete
Suplemento aplicable a turbinas Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fisuras en álabes  Material o diseño débil
 Fluctuaciones de presión la
resonancia
 Reparación Inadecuada de
cavitación
 Intrusión de objetos pesados
externos en los pasajes de agua
 Columna de separación de agua
durante transitorios
 Alivio de tensiones en
reparaciones por soldadura
 Contacto periódico entre la
punta de los álabes del rodete y
el anillo de descarga
 erosión por cavitación  Condiciones de operación
(álabes, cubo) Inadecuadas
 Perfil del álabe en malas
condiciones (por diseño o por
reparaciones inapropiadas)
 Mala elección de los materiales
 Luces inadecuadadas de los
alabes con , el anillo de descarga
y el cubo de rodete
 Intrusión de agua en el  Sellos inefectivos de los
cubo de rodete álabes del rodete (falla de
(solamente Kaplan) diseño o desgaste excesivo)
 Daños en bujes de los álabes
del rodete o cojinetes rotos
 Brida del eje principal o sellos
del cono deflector del rodete
defectuosos
 Fisuras en el cubo de rodete o
en el cono deflector
 Daño al extremo del  Luz insuficiente en el extremo
álabe del álabe en movimiento
 Distorsión en el anillo de
descarga
 Rodete desbalanceado
Unidad desalineada
62256 (C) IEC: 2008
Posibles acciones
 Inspección visual completa y ensayos
no destructivos (rodete y anillo de
descarga)
 Investigación sobre el historial de
operación y reparación (alcance y
frecuencia)
 Análisis de cargas y tensiones
 Reparaciones por soldadura
apropiadas con alivio de tensiones
cuando sea necesario
 Reemplazo de alabes
 Ajuste del sistema de aireación del
tubo de aspiración (sistema de frenado
por vacío para los transitorios)
 Ajuste del tiempo de cierre las paletas
del distribuidor
 Reestablecimiento de las luces
apropiadas en el extremo de los alabes
 Examen visual y mapeo de los
defectos
 Investigación sobre las condiciones de
funcionamiento y el historial de
reparación (alcance y frecuencia)
 Reparaciones por soldadura con
materiales resistentes a la cavitación
 Sustitución de los álabes (importante
parada por mantenimiento) con el
posible cambio de los materiales
 Monitoreo de intrusión de agua
 Inspección y pruebas para detectar
fuentes de fugas
 Reemplazo de sellos de los álabes
 Reparación general del rodete
(sustitución de los bujes, cojinetes y
sellos)
 Reparaciones por soldadura al cubo
de rodete o al cono deflector
 Examen visual y mapeo de defectos
 Reparaciones por soldadura
 Restauración de luces de los álabes
del rodete
 Balanceo de la Unidad
 Realineación de la Unidad
 66
Tabla 18b– (continuación)
 Álabes inmóviles (sólo en  Insuficiente presión de aceite
Kaplan)  Fugas de Aceite en las tuberías
de distribución
 Mal funcionamiento del
regulador
 Defecto del mecanismo de los
álabes
 Desgaste buje/cojinete
 Contaminación del aceite
Tabla 18c– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Rodete
Aplicable a turbinas Pelton
Aspectos de Interés Posibles causas o razones
 Fisuras  Desgaste por abrasión de
partículas
 Alto número de ciclos
 Defectos indetectables en el
material
 Soldadura y tratamiento
térmico deficientes
 Erosión  Partículas abrasivas en el agua 
 Gran número de horas de 
funcionamiento a plena carga
 Reconstrucción de superficie por
 Rendimiento hidráulico  El perfil de entrada no es lo
bajo suficientemente agudo
 Superficies onduladas o ásperas
al flujo
 El ángulo de salida ha
disminuido debido a la erosión
causando el choque en la parte
exterior de los cubos adyacentes
 Espesor de pared muy  Desgaste por abrasión
delgado
62256 (C) IEC: 2008
 Medida de presión de aceite necesaria
para abrir y cerrar los álabes
 Evaluación del mecanismo de los
álabes
 Evaluación del desgaste de los
casquillos del cojinete
 Reemplazo o filtrado del aceite
 Reparación general del mecanismo de
operación de los álabes y los bujes/
cojinetes
 Rehabilitación del regulador
Posibles acciones
 Investigación sobre reparaciones
anteriores (lugares, cantidad,
frecuencia y métodos)
 Investigación del historial de
operación
 Inspección visual completa
 Inspección END
 Análisis de material
 Análisis de flujo
 Análisis de tensiones
 Reparaciones por soldadura y acabado
adecuados (tratamiento térmico
esencial para zonas criticas)
Inspección visual completa
Análisis comparativo con diseños
modernos
soldadura
 Modificación del perfil hidráulico
 Endurecimiento del revestimiento
 Amolado de los bordes
 Restauración del contorno interior del
cangilón
 Eliminación de la ondulación
 Análisis comparativo con diseños
modernos
 Modificación del perfil hidráulico
 Reemplazo del rodete
 Reparación estructural por soldadura
 Restauración del contorno interior del
cangilón
 Reemplazo del rodete
 67 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 19– Evaluación de las partes rotantes de la turbina – Eje de turbina

Aplicable a turbinas Pelton, Francis, Kaplan y de hélice
Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones
 Fisuras  Vibraciones  Inspección visual completa y ensayos no
 Altas tensiones debido al destructivos
diseño  Revisión del diseño
 Tensiones dinámicas (fatiga)
 Reparación por soldadura, tratamiento
 Condiciones térmico y maquinado
de
funcionamiento inadecuadas  Crack remoción y cambios de forma, sin
 Evento excepcional soldadura
o
condiciones anormales de  Sustitución del eje de la turbina
funcionamiento  Balanceo del rodete y del rotor
 Reparaciones o modificaciones al cojinete
guía y de empuje.
 Deterioro del shaft  Rayaduras por rodamiento  Inspección visual completa e inspección por
journal y del cojinete dañado END
guía  Corrosión  Reparación de acabado de la superficie por
 Problema de lubricación maquinado y/o pulido de piedra
 Contaminación del aceite  Restaurar la circularidad y concentricidad
 Realineación del eje de la turbina

 Superficies de acopla  La corrosión o la corrosión de  Completa inspección visual, dimensional e

miento, su deterioro contacto
 Deformación
 Apriete insuficientemente de
los pernos de acoplamiento
inspección por END
 Re-mecanizado de superficies de
acoplamiento
 Reemplazo del perno de acoplamiento, con o
sin cambio de diseño
 Sustitución del eje de la turbina

 Deterioro de la  Corrosión  Completa Inspección visual, dimensional y

camisa del sello del  Rayado ensayos no destructivos
eje (Shaft seal sleeve  lubricación y refrigeración  Restauración de la superficie por maquinado
deterioration) defectuosa o piedra de pulir
 Restablecer la circularidad y concentricidad
 Reemplazo de la camisa (sleeve)
 Roce de piezas fijas  Desalineación del eje  Inspección visual completa en busca de
adyacentes  Ajustes del sello del eje, del pruebas de roce
(alojamiento del sello cojinete o de la placa de  Inspección y corrección de la alineación de la
del eje, cojinetes, cubierta unidad
placa de cubierta del  Reparación o reemplazo de la camisa del eje
cojinete)  Reparación del bearing journal y del cojinete

 Vibraciones excesivas  Deformación del eje  Análisis completo de vibraciones

 Desalineación del eje
 Desbalance del rotor y/o del
rodete
 Problemas de montaje de la
Unidad
 Inspección de la alineación
 Maquinado del eje
 Realineación del eje
 Balanceo del generador y/o del rodete
 Sustitución del eje de la turbina
 68 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 20– Evaluación de las partes rotantes de la turbina –

Cabezal de aceite y tuberías de distribución de aceite

Aplicable a turbinas Kaplan

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Fugas de aceite
 Ruido/vibraciones
 Aflojamiento de las tuberías 
 Sellos desgastados o sueltos
 Grietas en las tuberías
 Componentes del cabezal de
aceite gastadas o sueltas
 Tuberías no aseguradas
 Perdidas del cabezal de aceite o 
bujes gastados
 Bridas o sujetadores rotos
Inspección visual y evaluación de la
fuente de fugas
 Desmontaje e inspección del cabezal
de aceite
 Desmontaje e inspección de las
tuberías
 Reemplazo de sellos defectuosos y
juntas
 Reparación de grietas
 Reemplazo del cabezal de aceite
 Reemplazo de las tuberías de
distribución de aceite
 Examen visual
Desmontaje e inspección del cabezal
de aceite
 Desmontaje e inspección de las
tuberías
 Sustitución de bujes y sellos
 Reparación/refuerzo de las bridas o de
los sujetadores

Tabla 21– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina –

Sistema de regulación de velocidad y de carga del (regulador)

Aplicable a todo tipo de turbinas y turbinas - bomba

Aspectos de Interés Posibles causas o razones Posibles acciones

 Inapropiada o inadecuada  Válvulas o vínculos desgastados  Inspección completa y revisión general
respuesta a los comandos  Cables estirados o pelados en el del regulador incluyendo los sistemas
del operador o la los sistema de realimentación de de realimentación de las señales de
cambios de frecuencia del posición de las paletas del velocidad, de carga y de posición de
sistema distribuidor las paletas del distribuidor
 Generador de señales de  Rehabilitación del regulador para
velocidad defectuoso permitir la integración de estas
 Tecnología obsoleta para funciones en el sistema de control
aplicaciones de control local y remoto basado en PLC
moderno
 Fugas de aceite  Sellos/válvulas desgastadas  Inspección visual completa
 Instalaciones de tuberías  Reemplazo de sellos/válvulas
deterioradas  Rehabilitación o sustitución de las
tuberías
 69 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 21– (continuación)

 problemas de  Inadecuado relación de  Incorporación de un tanque auxiliar de
funcionamiento con el aceite/aire en el tanque de presión
sistema de aceite presión (acumulador)  Reemplazo del tanque de presión
 Volumen del tanque de presión  Rehabilitación o reemplazo de la
inadecuado Bomba
 Inadecuada capacidad de la  Rehabilitación o reemplazo de la
bomba fuente compresor/aire
 capacidad de la fuente del  Modernización de la instrumentación
compresor/aire inadecuada y de los controles
 Instrumentos de nivel/presión
no fiables

Tabla 22– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina –

Sistema de aireación de la turbina
Aplicable a turbinas Pelton, Francis, Kaplan y de hélice
 Eficiencia o  Caudal de aire excesivo  Pruebas de admisión de aire en el
deficiencia de  Uso de aireación cuando no es necesario prototipo (flujo de aire vs eficiencia)
potencia (turbinas de reacción)  Análisis de comparación con un diseño
 Posición de inyección ineficiente moderno
 Mal ajuste o ningún control sobre el  Instalación de un sistema de aireación
rango de carga de admisión/inyección de axial o modificación del sistema
aire existente

 Fluctuaciones de  Caudal de aire inadecuado  Investigación sobre la experiencia

presión (contrapresión que puede ser excesiva pasada (condiciones hidráulicas,
inaceptables debido al diseño del sistema) funcionamiento de la unidad,
 Flujo de aire admitido en el rango de modificaciones al sistema)
carga cuando no es necesario (puede  Análisis de flujo para condiciones
producir fenómenos de resonancia) hidráulicas actuales y previstas
 Posición de la inyección ineficiente  Pruebas de modelo y/o del prototipo
 Cambios en el modo de operación de la  Instalación de un sistema de aireación
planta axial o modificación del sistema
 Cambios en las condiciones hidráulicas existente
 Uso de compresores
 Nivel de ruido  Diseño del sistema de aireación  Instalación o modificación de
 Demasiado aire es admitido/inyectado silenciadores
 Instalación o modificación del control
de flujo de aire

 Pérdida de  Inadecuado volumen o ubicación del aire  Mejora de la aislación del alojamiento
aceite del de ventilación al pozo del rodete (runner del cojinete de la turbina desde el
cojinete guía de pit) pozo del rodete
la turbina (Pelton  Inapropiada aislación pozo de  Mejora de la cantidad o la ubicación
solamente) rodete/alojamiento del eje/ cojinete guía de la aireación
para operación en estado estacionario o  Instalación de un mejor alojamiento
transitorio del eje en el pozo de rodete
 70 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 23– Evaluación de las partes auxiliares de la turbina –

Sistema de lubricación (mecanismo de las paletas del distribuidor)
Aplicable a turbinas Francis, Kaplan y de hélice
 Fuga de grasa (escape al  Tubos y accesorios desgastados  Inspección visual completa
medio ambiente)  Montaje incorrecto  Reemplazo de tubos y accesorios
 Cambio del sistema con la conversión
a componentes auto-lubricados.
 Obstrucción de los  Mal funcionamiento del sistema  Inspección visual completa
conductos de engrase de lubricación  Análisis de comparación de los
 Tipo de grasa incorrecta métodos de mantenimiento con los
 Poco mantenimiento métodos modernos
 Redefinir el tipo de grasa y cantidades
 Modificación y/o reprogramación del
sistema de lubricación
 Reemplazo de los tubos y de los
accesorios
 Cambio del sistema con la conversión
a componentes auto-lubricados.
 Accesorios de engrase  Problemas de diseño  Revisión del diseño con las
inaccesibles  Instalación inadecuada modificaciones
 Conversión al sistema de engrase
automático

 Suministro de grasa  Ciclos inadecuados de  Modificación y / o reprogramación del

inadecuado o exceso de lubricación sistema de lubricación
consumo (escape al  Sistema mal diseñado
medio ambiente)
6.3.2 Evaluación de Integridad de la turbina
6.3.2.1 General
La evaluación de la integridad mecánica de la turbina se realiza esencialmente mediante inspecciones
detalladas idealmente incluyendo las realizadas en diferentes momentos en la vida de la máquina. Tal
inspección detallada se puede hacer sólo con la unidad desagotada y aislada de manera segura. Es
imprescindible que la inspección de los componentes de la turbina sea realizada por un técnico cualificado y
con experiencia que implícitamente sabe qué áreas están sujetas a grandes esfuerzos y su potencial de
agrietamiento, sobre todo porque la turbina no es desmontada y los componentes no son totalmente
accesibles.
Incluso la participación de un "experto" es esencial para proceder con la ayuda de una lista de verificación
"check list", estructurada como la presentada anteriormente.

La integridad desconocida de los componentes de la turbina hasta que la turbina se desmonte constituye un
problema importante al definir la necesidad y el contenido de un proyecto de rehabilitación. El resultado es
que el costo de rehabilitación, la duración exacta de la parada y la consiguiente pérdida de ingresos
potenciales son difíciles de determinar con precisión en el momento de preparación del alcance de los
trabajos.

Los análisis de sensibilidad se realizan siempre para evaluar el impacto de varios factores desconocidos con el
fin de definir las contingencias apropiadas.
 71 62256 (C) IEC: 2008

6.3.2.2 Cuestiones de material y diseño

6.3.2.2.1 General

La integridad mecánica o física de la turbina está directamente relacionada con su diseño original y
materiales. Estos afectan a la durabilidad y a la reparabilidad de los componentes de la turbina y pueden
limitar la posibilidad de aplicaciones de sobrecarga nuevas o temporales.
La evaluación de la integridad se llevará a cabo respetando el diseño original, los dibujos, las modificaciones,
las listas de materiales y cualquier otra información disponible sobre el diseño de la máquina y sus límites de
operación. Si uno falla en encontrar la documentación técnica adecuada y la información, es necesario
proceder a un estudio más profundo de la máquina actual y de sus componentes. Si el material de un
componente es desconocido y una reparación o modificación es contemplada, muestras y análisis pueden ser
necesarios para confirmar las opciones de reparación disponibles.
Se pondrá cuidado en la evaluación de la condición de los componentes existentes. Por ejemplo, en el caso de
una unidad tipo Kaplan o hélice que tiene un anillo de descarga con recubrimiento de acero inoxidable o con
revestimiento de acero inoxidable, una superficie corroída no puede ser un indicio de un espesor de
revestimiento de acero inoxidable inadecuado, sino más bien, la evidencia de un objeto externo de acero
(mild) que haya sido acuñado entre los álabes del rodete y el anillo de descarga, dejando rastros de acero
(mild) que a su vez, están corroídos.
El directorio es aconsejado a hacer uso de personal calificado y de sistemas de software probados para este
trabajo, ya sea por servicio propio o a través de los fabricantes o consultores. Puede haber alguna ventaja en
el trato con el fabricante original, que tiene acceso a los planos originales detallados y listas de materiales ya
que el acceso a estos documentos siempre facilita el análisis, la planificación y la programación del trabajo. En
algunos casos, puede ser posible adquirir el derecho a la utilización de los planos originales y la
documentación, si tal derecho no reside en el directorio de la planta.
Con el fin de minimizar los problemas potenciales de desgaste entre partes adyacentes en movimiento, la
selección de materiales es muy importante. La superficie del perfil de salida de las paletas del distribuidor, las
superficies adyacentes de la tapa de turbina, la superficie del anillo inferior y los sellos del rodete son típicos
ejemplos significativos.
El diseño de todos los equipos y de las estructuras relacionadas debe ser tenido en cuenta, como se describe
en detalle más adelante. Esto aspecto aumenta en importancia si se prevén cambios en las características de
la turbina.
6.3.2.2.2 Tratando con fisuras, porosidades y defectos similares

Las grietas, los poros y defectos similares debilitan un componente. Sin embargo, no llevan, necesariamente, a
la necesidad de su reemplazo, pero siempre requieren de una minuciosa observación y análisis de la
documentación.

Aspectos básicos que deben evaluarse son:

 La criticidad de una posible falla de un componente;

 El origen del defecto: desde la fabricación original (lágrimas calientes, porosidades, falta de fusión,
inclusiones de escorias) o como resultado de las cargas aplicadas de funcionamiento de la unidad
(grietas frías, deformaciones);
 El tamaño del defecto y el límite en el que se espera que crezca bajo la carga prevista.
 72 62256 (C) IEC: 2008

La criticidad de un defecto es elevada en el caso de que una falla del componente pueda dar lugar a una
parada de la turbina o si la vida humana está en peligro. Esto es especialmente cierto para todos los
componentes del lado de presión de la turbina.
Defectos en la construcción a menudo se encuentran en la cámara semiespiral, compuertas (penstocks) y
otros componentes construidos durante el período de aplicación de la tecnología primitiva (early) de
soldadura. Hay otras posibles fuentes de defectos en construcción. Son tan numerosos como los métodos y
materiales utilizados en la construcción de componentes de la turbina. Si estos defectos no han aumentado
durante los años de operación, podría considerarse que representan un riesgo menor y aceptable. Su tamaño,
orientación y la ubicación en relación con el patrón de esfuerzos en el componente deberá ser analizada antes
de tomar la decisión de excavar el defecto y ejecutar una reparación. Las reparaciones por soldadura en sí
mismas, en componentes que no pueden someterse a una subsiguiente medida de estrés térmico, inducen un
cambio en el patrón de tensiones residuales en el componente y representan un factor de riesgo.
Las grietas que se desarrollan durante el servicio, son la consecuencia de sobrecargas a través de tensiones
inducidas por las cargas aplicadas normalmente en combinación con altas tensiones residuales, defectos
internos o ambos.
Defectos internos que no fueron detectados durante la fabricación original o que se han detectado y
considerado, por su ubicación, tamaño y orientación, aceptables, podrían llegar a la superficie debido a la
abrasión a través partículas o de erosión por cavitación. Algunos ejemplos típicos de componentes y zonas
expuestas son la raíz o el contorno interior de un cubo de rodete Pelton, el contorno del cuerpo de una paleta
del distribuidor donde se une a la conducción (por lo general arriba) del muñón y las uniones de los alabes con
la corona y la banda en un rodete Francis.
Condiciones que favorecen el inicio y el crecimiento de las fisuras son altas tensiones residuales,
deformaciones plásticas locales aplicadas, deformaciones elásticas oscilatorias y un medio corrosivo. Las áreas
típicas donde estos factores se tienen en consideración son el eje de una turbina Pelton cerca del
acoplamiento con el rodete, las bridas en la cámara espiral o anillos fijos con sellado incorrecto o las zonas de
acoplamiento de los rodetes con el eje sobre todo en las máquinas de eje horizontal.
Lo esencial para una buena evaluación del impacto de tales defectos es la observación y documentación de su
progreso durante la operación. La documentación incluye la descripción de la ubicación, el tamaño y la
orientación verificada por ensayos no destructivos y una prescripción sobre cómo tratar con el defecto si se
alcanza o exceden los límites definidos.
La evaluación del impacto potencial de los defectos se puede hacer con técnicas convencionales que requieren
cálculos analíticos o, en si es necesario, con el análisis de elementos finitos. En muchos casos, un análisis
comparativo usando métodos convencionales es el más aplicable donde las suposiciones y las referencias son
tomadas de piezas con geometría similar y tensiones de carga en condiciones similares y que han dado un
servicio satisfactorio. Uno debe evitar la trampa de gastar más en el análisis de los efectos de dejar un defecto
de lo que costaría repararlo.
La reparación de los defectos se puede hacer por amoladura (grinding) y dejando la cavidad o por la
reconstrucción de la geometría original del componente por soldadura y amoladura.
En el caso de remoción por amoladura únicamente, se tendrá cuidado para evaluar los posibles efectos
secundarios, por ejemplo, los flujos secundarios debidos a una perturbación del perfil hidráulico o al
debilitamiento del componente en la ubicación del defecto.
 73 62256 (C) IEC: 2008

En el caso de reparación por soldadura, la determinación de la tecnología y del proceso de soldadura

apropiada es crucial ya que una reparación o un tratamiento térmico inadecuados, pueden aumentar el daño.
La preparación de un procedimiento de reparación requiere una comprensión completa de las propiedades
del material, del diseño original, de los procesos de fabricación y de los detalles de cualquier historial de
reparaciones.
Los documentos que certifiquen la calidad de fabricación de la turbina, los certificados de inspección y
reparación, tanto en el mercado y posteriormente en el campo, son una parte integral de la documentación de
la turbina a ser entregada por el proveedor de la turbina, el proveedor del material de base y sus respectivos
inspectores o por el propietario.
El metal de aporte deberá ser cuidadosamente seleccionado. Hay tres posibilidades:
 Homogéneo: La composición química del metal de soldadura y del material base es la misma, también
la microestructura es comparable.
 Similar: La composición química del metal de soldadura y del material base es similar, la
microestructura no es idéntica.
 Disímiles: La composición química del metal de soldadura y del material base y también de la
microestructura no son los mismos.
Precauciones deben ser aplicadas en el uso de diferentes metales de relleno para las reparaciones. Por
ejemplo, mediante la utilización de diferentes metales de aporte (austenítico) en la reparación de los aceros
inoxidables martensíticos, puede ocurrir precipitación de carburo durante el tratamiento térmico posterior.
En algunos casos, la sustitución de un componente puede ser más económica que la reparación de fisuras u
otros defectos. Esto es especialmente cierto si las zonas afectadas son sólo accesibles tras el
desmantelamiento del componente debido a que el tiempo de reparación necesario no puede ser calculado
con exactitud de antemano y la duración prevista de la parada de la unidad puede ser sobrepasada.
La evaluación de la importancia de los defectos que no llegaron, a este punto, resulta en fallas y si se propone
que se dejen sin reparar, se debe estar convencido de que, después de la rehabilitación, las condiciones de
carga en el componente en cuestión no se agravarán.
6.3.2.2.3 Niveles de tensión admisibles
Incluso los componentes existentes que han dado un buen servicio sin signos de deterioro deben ser
sometidos a un nuevo análisis de estrés para confirmar su idoneidad para el período de prolongación de vida
útil previsto. Cuando se han previsto cambios para el modo de funcionamiento, la potencia, el salto, la
descarga o la velocidad de la unidad, es necesario hacer un análisis más detallado de los componentes que se
verán afectados por el cambio propuesto y en qué grado. Del mismo modo, si un componente ha sufrido
fisuras o deformaciones durante el servicio, la causa de este comportamiento defectuoso deberá ser
determinada. Esto puede requerir de análisis de desviación y esfuerzos detallados de algunos de los
componentes y la aplicación de métodos de diseño más sofisticados que se aplicaron durante el diseño
original, por ejemplo, el uso del método de elementos finitos.
Los niveles de tensión admisibles en turbinas antiguas se establecieron en su momento con las mejores
herramientas de diseño disponibles que se refieren a fórmulas empíricas destinadas a calcular la tensión
"promedio", en un determinado componente o miembro. Si no hay cambios previstos en las condiciones de
carga máxima que deben aplicarse a la turbina cuya rehabilitación está siendo considerada uno normalmente
puede evitar cálculos detallados de tensiones y deformaciones. Sin embargo, si como es en el caso más
frecuente, un aumento de la potencia máxima está siendo considerado, cálculos detallados deben realizarse
para evaluar los efectos de las nuevas condiciones.
 74 62256 (C) IEC: 2008

6.3.2.4 Montaje y problemas de mantenimiento

Algunos de los problemas encontrados durante la evaluación de una turbina o unidad de generación están en
relación directa con la calidad del montaje de la unidad y el mantenimiento. La falta de mantenimiento puede
ocasionar fallas en los componentes, tales como cojinetes guía quemados o desgaste prematuro del
mecanismo de operación de las paletas del distribuidor.

La evaluación de la alineación del distribuidor con respecto a las piezas en movimiento es un aspecto
importante de la evaluación de la integridad. La concentricidad del alojamiento del cojinete de las paletas del
distribuidor en el anillo inferior con respecto a la tapa de turbina deberá ser verificada. Si los alojamientos
entre la tapa de turbina y el anillo inferior son excesivamente excéntricos, se provocaría un desgaste
prematuro en los cojinetes debido a un borde de carga excesivo y, posiblemente, en el mecanismo de las
paletas del distribuidor. Puede ser requerida la alineación del alojamiento de la tapa de turbina y del anillo
inferior.

Si estos problemas existen, deberán estar debidamente identificados con el fin de evitar su repetición con los
componentes rehabilitados.

6.3.2.5 Vibraciones Mecánicas

6.3.2.5.1 General

Un problema que ocurre con frecuencia con las unidades hidráulicas es una vibración excesiva. Las principales
fuentes de vibraciones mecánicas anormales son:

 desbalance mecánico o hidráulico del rodete;

 deficiencias en el cojinete guía;

 deficiencia de luz en sellos del rodete;

 desbalance mecánico o eléctrico del generador;

 desalineación de la unidad de generación;

 inestabilidad hidráulica.

6.3.2.5.2 Desbalance mecánico o hidráulico del rodete

El desbalance mecánico del rodete puede causar vibraciones mecánicas (descentramiento del eje) y puede
resultar en un aumento de la carga en los cojinetes guía y en daño potencial a los componentes de apoyo. Las
tolerancias de balanceo para los rodetes modernos (a partir de 1970) son lo suficientemente estrechas para
eliminar virtualmente esta causa como una fuente de descentrado anormal del eje (por ejemplo ver los
Volúmenes I y V de la "Guía de tolerancias de montaje y alineación del eje de la Asociación Canadiense de
Electricidad").

Un desbalance hidráulico resultará si el flujo de salida entre los álabes no es lo suficientemente uniforme. Este
tipo de desequilibrio se caracteriza generalmente por un incremento en el desbalance del eje creciente con el
aumento de carga (descarga). La norma IEC 60193 da las tolerancias que deben respetarse en este sentido,
aunque muchos fabricantes y usuarios imponen tolerancias a la fuerza.
 75 62256 (C) IEC: 2008

6.3.2.5.3 Deficiencias en el cojinete guía

La rigidez del cojinete guía tanto en la turbina como en el generador, deberá ser suficiente para soportar las
condiciones más críticas, sin permitir el contacto en los sellos del rodete o en el entrehierro del generador. La
primera velocidad crítica del sistema del eje tendrá un margen suficiente por encima de la velocidad de
embalamiento de la turbina para evitar resonancia. Esto sólo puede lograrse con la debida atención a la rigidez
del eje del sistema y la rigidez del apoyo del cojinete guía. Estos factores son importantes en la rehabilitación
de cualquier unidad, si se proponen cambios en cualquier parte del sistema de rotación, en los cojinetes guía o
en sus sistemas de apoyo o si el rodete de la turbina está siendo sustituido por uno que tiene una velocidad de
embalamiento mayor. El cálculo de la velocidad crítica deberá ser hecho de nuevo, así como la verificación de
la capacidad del rotor del generador para soportar la mayor velocidad si está involucrada una mayor velocidad
de embalamiento en un pequeño porcentaje.
Tolerancias en frío deficientes en la luz de los cojinetes guía y cambios en la luz de los cojinetes guía debido a
los efectos térmicos tanto en las partes rotantes como en el propio rodamiento, desde una condición fría a la
condición de funcionamiento, puede dar lugar a vibraciones excesivas o a daños mecánicos en la unidad de
generación. Un desbalance excesivo del eje por lo general resulta en luces de operación demasiado
grandes. Sobrecalentamiento excesivo en el cojinete, daño prematuro y fallas resultan de operar con luces de
operación demasiado pequeñas. Si cualquiera de estos problemas ha sido experimentado en una máquina en
operación, la rehabilitación es una oportunidad para modificar el diseño y corregir la deficiencia.
6.3.2.5.4 Deficiencia de luz en sellos del rodete
Los anillos del rodete o las caras en los sellos tendrán una adecuada luz para evitar el contacto con las partes
fijas y estarán sujetos de tal forma que se eviten vibraciones inducidas hidráulicamente o separaciones
centrífugas inducidas por el anillo rotante del sello. Un clima de altos valores de energía puede empujar al
fabricante y al directorio a reducir la luz del sello del rodete durante la rehabilitación para obtener una mayor
eficiencia. Se debe tener prudencia para evitar ir por debajo del mínimo de seguridad para las condiciones de
estado estacionario más crítico y de funcionamiento transitorias. Tales logros se pueden obtener con un
diseño modificado del sello sin reducción de la luz del sello. Aunque el contacto momentáneo local en los
sellos del rodete en la condición de velocidad de embalamiento no puede ser catastrófico, el contacto pleno
(en diámetro) sería desastroso.
6.3.2.5.5 Desbalance del Generador
Las vibraciones relacionadas con el generador por lo general son de dos tipos. El primero es un desbalance
mecánico resultante de la fabricación del rotor o de su diseño original o de su montaje. La segunda está
relacionada con una fuerza magnética de desbalance que resulta de la concentricidad del rotor o errores
circulares con respecto al eje de rotación.
6.3.2.5.6 Desalineación de la Unidad de Generación
Una desalineación excesiva del eje puede resultar en un aumento de la carga sobre el cojinete guía teniendo
como resultado, una falla prematura. También puede resultar en tensiones anormales en el eje, problemas
con la luz del sello del rodete y el entrehierro del generador. En cualquier rehabilitación importante, los
acoplamientos del eje, deben ser desmontados e inspeccionados dimensionalmente para determinar si hay
necesidad de re-mecanizado.
6.3.2.5.7 Inestabilidad Hidráulica
Una vibración excesiva puede estar relacionada también con una inestabilidad hidráulica que puede dar lugar
a una resonancia inducida y de eso, un fallo de un componente. Las fuentes de inestabilidades hidráulicas
están cubiertas en la sección de evaluación del rendimiento de la turbina.
 76 62256 (C) IEC: 2008

6.3.2.6 Fisuras y defectos en rodetes Pelton

6.3.2.6.1 General
El aspecto mas serio que distingue a las turbinas Pelton de todos los otros tipos de turbinas es la manera en
que se cargan los cubos del rodete Pelton. Están expuestos a muy altas velocidades de flujo del
medio. Causando desgaste y abrasión y los impactos de los chorro de agua resultan en un elevado número de
ciclos de carga (una velocidad de 500 rev./min., 6 boquillas, 1500 horas por año llevan a 2,7×108 ciclos por
año).
Las turbinas Pelton con sus características de elevado salto son de uso frecuente en las regiones montañosas,
donde, se encuentran partículas pequeñas pero muy duras y muy abrasivas en suspensión en el agua debido al
derretimiento del glaciar. Estas partículas son difíciles de eliminar en las cuencas de amortiguación de
sedimentación debido a su tamaño pequeño y baja masa.
Las áreas en el cubo que se investigan a fondo se muestran en A y B en la Figura 2. La primera zona A, en la
raíz del cubo, es sometida a altas tensiones, en particular las tensiones centrífugas de estado estable y las
tensiones de flexión dinámica, y por lo tanto los defectos en la superficie o ligeramente debajo de la misma,
serán los puntos de origen de las fisuras. La segunda zona B, en el borde de entrada del divisor y en el recorte,
también está sujeta a grandes esfuerzos debido a que el espesor de la pared es pequeño, además de ser
sometidos a la erosión. En ambas áreas son posibles los defectos del método de fabricación que no siempre
son detectados y eliminados en el taller.

Figura 2. Zonas criticas "A" y "B" para fisuras en cubos de rodete Pelton
 77 62256 (C) IEC: 2008

6.3.2.6.2 Determinación de la condición de rodetes Pelton y su consecuente riesgo de falla

Las soldaduras de reparación, incluso si son pequeñas, tienen una influencia en la estructura del componente
que puede resultar perjudicial. Para una reparación exitosa, es necesario recolectar tantos datos como sea
posible, comenzando con la fabricación de la turbina e incluyendo todas las reparaciones anteriores. La
influencia del proceso de mecanizado (amoladura, milling, etc) es pequeño y puede despreciarse.
La determinación del grado de abrasión se puede hacer con la ayuda de plantillas. Siempre que sea posible, las
mediciones de los cubos en una máquina NC son útiles. Se llevará a cabo una comparación entre los contornos
efectivos residuales y diseñados y el resto de las secciones determinadas para calcular y evaluar el
consecuente estrés.
Para cualquier soldadura de reparación que involucra un tratamiento de calor posterior a la soldadura, las
temperaturas propuestas serán elegidas cuidadosamente para evitar efectos perjudiciales sobre las
propiedades físicas de la materia prima y para reducir al mínimo las distorsiones. Ningún tratamiento térmico
implicará distorsiones y el procedimiento de reparación establecerá el re maquinado cuando sea necesario.
6.3.2.6.3 Otros aspectos de turbina Pelton
Hay problemas en algunas ocasiones con el canal de aguas abajo si el nivel de aguas abajo es demasiado alto o
la aireación de la carcasa (housing) de la turbina y el canal de salida (outflow) no son suficientes. Esto será
cierto si el nivel del agua en la cuenca o río aguas abajo se ha incrementado, si los conductos están
bloqueados por el flujo de sedimentos, si hay cambios en la estructura del edificio o si el caudal máximo de
agua de la turbina se ha incrementado sin modificaciones adecuadas a la capacidad del sistema de aguas
abajo.

Un aumento en la aireación del pozo del rodete de la turbina se puede lograr mediante la perforación de
orificios adicionales en la carcasa de la turbina, que a su vez están conectados por tuberías adecuadas a una
fuente de aire atmosférico exento de los efectos del ruido no deseado.

6.3.3 Vida útil

La vida útil de un componente se ve influida por muchos factores, incluyendo el diseño, los materiales
utilizados, los métodos de fabricación, las condiciones de funcionamiento pasadas y futuras y el
mantenimiento efectuado.

Es teóricamente posible calcular la vida residual de un componente utilizando la teoría de la mecánica de la

fractura, pero la aplicación de este método requiere la evaluación de muchos parámetros, como las
propiedades del material, ubicación, forma y las dimensiones de un defecto, la carga precisa y tensiones
locales en el componentes y las características de las cargas aplicadas incluyendo las amplitudes y el número
de ciclos para condiciones dinámicas. Muchos de estos datos son muy difíciles, si no imposibles, establecer
con precisión para la mayoría de los componentes existentes de las turbinas.

Es posible evaluar la vida residual de muchos componentes con un nivel razonable de confianza únicamente
con inspección, informe a criterio de ingeniería y comparación con componentes que fueron construidos con
la misma tecnología en cuanto a diseño y materiales, y que hayan sido utilizados en condiciones similares por
muchos años. Lo dicho se aplica siempre y cuando detecta locales de producción no son motivo de
preocupación.

Normalmente es posible determinar por qué un componente se ha deteriorado o ha fracasado y ésta

información es un dato de entrada importante para predecir la vida útil remanente de componentes similares
o para modificar el diseño del componente averiado.
 78 62256 (C) IEC: 2008

A fin de determinar la vida remanente de un componente, es importante identificar los signos de deterioro
como grietas, daños graves de corrosión, ruido anormal, cambios en la amplitud de la vibración o frecuencia,
cambios de temperatura y presión y fugas anormales. Una serie de referencias están disponibles en la
industria para ayudar a los propietarios en el seguimiento y evaluar el estado actual de su equipo (por
ejemplo, el Canadian Electricity Association Guide for Erection Tolerances and Shaft System Alignment).
También es importante revisar regularmente los resultados de las intervenciones de mantenimiento y los
efectos de las condiciones anormales de funcionamiento que a veces se puede producir, para predecir el
acercamiento “del fin de la vida útil” de un componente. La determinación regular del estado del equipo es
un insumo necesario para cualquier evaluación.
6.3.4 Evaluación del rendimiento de la turbina
6.3.4.1 General
Los factores de rendimiento más importantes a ser considerados para un proyecto de rehabilitación son sin
duda, el incremento de la capacidad potencial (o Potencia), un potencial aumento de la eficiencia, una
reducción de la erosión por cavitación y el aumento de la estabilidad hidráulica. Habría que empezar por
evaluar, con la mayor precisión posible, las ganancias de rendimiento potencial que se podría esperar de una
nueva turbina de similares características. La medida en que el desempeño de una ya existente (antigua) de la
turbina se puede mejorar es en función del tipo y la edad de la unidad. En las subclausulas siguientes se
proporciona una evaluación aproximada de los posibles beneficios. Estos datos se basan en un gran número
de tipos y tamaños de turbinas y sólo debe ser utilizado para una primera fase de evaluación de los aumentos
en el rendimiento que se puede esperar obtener mediante la rehabilitación de una unidad determinada.
En casos específicos, por ejemplo, cuando se hizo un cambio de frecuencia en el generador, se requiere hacer
un cambio de velocidad en la turbina. Esto puede ser ventajoso para el rendimiento de la turbina si el rodete
va a ser reemplazado. Hay tecnología disponible al momento de la publicación de esta guía, para incorporar en
la máquina rehabilitada la capacidad de "velocidad variable". Esta característica puede ser especialmente
ventajosa para las bombas-turbinas reversibles, y para turbinas y bombas de acumulación que operan en
condiciones muy variables de la energía hidráulica específica (salto). La modificación de la velocidad en un
lugar determinado o el uso de la tecnología de velocidad variable trae consigo, la obligación de estudiar
cuidadosamente el impacto potencial de las frecuencias excitante modificada de la máquina hidráulica en una
potencial resonancia con el sistema de conductos en general.
No obstante el aspecto de un mejor rendimiento que se podría buscar, la primera prioridad del propietario
siempre será tener una planta de generación que tiene la mayor confiabilidad y disponibilidad posible. No
beneficiará al propietario el ganar marginalmente en la unidad un máximo rendimiento o eficiencia si los
cambios introducidos en la unidad resultan en una reducción de su confiabilidad o disponibilidad. Los incisos
siguientes se refieren a las cuatro principales consideraciones en la evaluación del desempeño.
6.3.4.2 Aumento de Potencia
Con base en información obtenida en la planta de registros de operaciones en el tiempo, o determinada por
una cuidadosa prueba de potencia de compuerta (Power-Gate) o mejor aún, mediante una prueba de Índice
corregido para las condiciones hidráulicas nominales, se puede establecer si hay evidencia de una grave
degradación de la potencia de salida. Por ejemplo, una disminución de más de (4 a 6)% de la potencia de
salida a la apertura completa paletas de distribuidor en las condiciones hidráulica nominales de inmediato
debe conducir a una mayor investigación de la condición de las superficies hidráulicas de la turbina y de los
pasajes relacionados con el agua. Si el tiempo y las condiciones lo permiten y el tamaño de la unidad lo
justifica, puede realizarse una prueba de campo ejecutada profesionalmente para determinar el rendimiento
actual de la turbina. Si el rodete tiene más de 25 años de antigüedad y es evidente por razones mecánicas que
uno tiene que intervenir en una unidad para mantenerla en buenas condiciones de funcionamiento y tiene
que ser desmontado para ser reparado, a menudo es económicamente justificada la instalación de un nuevo
rodete de turbina y, posiblemente, modificar otros componentes para lograr una mejor prestación.
 79 62256 (C) IEC: 2008

Cuál es la solución económica para una planta determinada en cuanto a potencia máxima depende de muchos
factores, incluyendo:

 el diseño original y el estado de los componentes mecánicos en la transmisión;

 descarga máxima disponible (esto puede ser por cuestiones medioambientales u otras consideración
contractual);
 capacidad del generador (Potencia activa - MW);
 posición de la turbina con respecto al nivel de aguas abajo;
 tipo y características del tubo de aspiración;
 evolución del nivel de aguas abajo versus la descarga total en el canal de aguas abajo (Tailrace
channel);
 pérdidas de altura en los conductos de entrada.

El diseño mecánico de los ejes, acoplamientos, arañas del rotor, placas (soleplates) del estator, (la unidad de
tren) en las unidades más antiguas suelen ser capaces de aceptar un cierto incremento de la potencia máxima
de una unidad con poca o ninguna modificación. En algunos casos, son necesarias sólo pequeñas
modificaciones. El importe exacto de cualquier aumento de potencia puede ser determinado sin haber
verificado todos los potenciales impactos y evaluar todos los casos en que dichas medidas van a dar lugar a
mayores tensiones que las previstas en el diseñador original.
Históricamente, los aumentos de potencia entre el 10% y el 20% son comunes ya que muchas unidades
antiguas estaban listas para dar una potencia con apertura completa de las paletas del distribuidor que
excede el valor nominal en un 10% al 15% sobre la altura neta nominal. Esto era típico en los días anteriores a
la dinámica de fluidos computacional (CFD) y el maquinado por control numérico (NC).
Además, los generadores construidos antes de 1965, tenían el tipo de aislación clase B asfalto/mica en los
bobinados del estator que exige un espesor de aislamiento a tierra-muro mucho mayor que el moderno epoxi/
mica basado en los sistemas de clase F. Este hecho permitió un aumento de la capacidad térmica del
generador entre el (20 y 30) %, simplemente instalando un nuevo bobinado del estator. La Represa Hoover
Generating Station en los Estados Unidos es un ejemplo de lo que puede lograrse en el ámbito de la
rehabilitación y mejora del rendimiento cuando todas las condiciones; hidráulica, eléctrica, mecánica y el
mercado, son favorables.
Las unidades 1 a 4 de la estación generadora Hoover fueron sometidas a dos proyectos de rehabilitación en
1968 y 1986. Los resultados presentados por el directorio se muestran en la Figura 3. Pero no todas las
hidroeléctricas poseen las mismas oportunidades para aumentar la potencia lograda en la presa Hoover (más
del 50 %). El intervalo entre actualizaciones de la planta es mucho mas corto que lo económicamente
justificable en circunstancias de mas mercado.
 80 62256 (C) IEC: 2008

Proyecto Hoover. Unidades N° 1 a 4

Eficiencia relativa en comparación con Potencia de salida relativa

Salida después de la rehabilitación: 132,8 MW

Figura 3 - Eficiencia relativa en comparación con la Potencia de salida relativa – Rotores originales y nuevos

Note que en el caso de la presa Hoover, el aumento de eficiencia pico fue un relativamente modesto 1%
debido a una descarga mucho mayor está pasando a través de los conductos de agua originales que se
traducen en pérdidas que compensó en parte la eficiencia obtenida por los perfiles de nuevo rotor.

En otros casos, es posible aumentar la velocidad y la potencia de la turbina mediante el suministro de un

nuevo generador y esto puede justificarse económicamente si el aumento de la producción máxima de las
unidades es bastante grande. El proyecto de rehabilitación de la turbina y el generador en Outardes, Canadá,
Figura 4, es un buen ejemplo de lo que puede lograrse cuando el aumento de potencia de 44% fue
acompañada por un aumento de más de un 3 % de la máxima eficiencia de la turbina. La unidad original fue
encargada en 1968, y rehabilitada la turbina y sustituido el generador en 2003. Las pérdidas hidráulicas en el
conducto de alimentación fuera de la turbina se han incrementado en todas las condiciones de operación por
encima de la potencia máxima originales y que serán evaluados en el cálculo de los beneficios netos.
 81 62256 (C) IEC: 2008

Figura 4 - Eficiencia relativa en comparación con la Potencia de Salida - Originales y nuevos rodetes -
Estación generadora Outardes 3

6.3.4.3 Mejoras de eficiencia

6.3.4.3.1 Evaluación de la Unidad
El primer paso en la evaluación de mejora de la eficiencia potencial es determinar el rendimiento de la turbina
en su estado actual. El segundo es ver lo que los fabricantes puedan ofrecer en la manera de mejorar el
rendimiento. Estos son esenciales para permitir a uno determinar la mejora de rendimiento potencial y de
ella, los beneficios potenciales (ingresos anuales de aumento).

El rendimiento de la turbina de la unidad existente debe ser determinado de acuerdo con IEC 60041.

La Figura 5 es una gráfica de distribución de pérdidas en la eficacia máxima contra velocidad específica

Q
Nq  N 3
H4

para una amplia gama de modelos turbinas Francis en 2005. La ordenada izquierda del gráfico es el
rendimiento hidráulico máximo “por unidad” mientras que la ordenada derecha las pérdidas hidráulicas “por
unidad”. Este gráfico da una buena idea de lo que uno puede esperar en el camino de la actuación de una
unidad totalmente nueva al este punto en el tiempo. Uno debe tener en cuenta sin embargo, que rara vez es
posible rehabilitar una turbina antigua y lograr la eficacia de una nueva turbina del mismo tamaño y las
mismas condiciones hidráulicas. Uno puede ver en este gráfico que el rodete de la turbina es el componente
más importante que contribuye a las pérdidas hidráulicas. El distribuidor incluyendo el anillo predistribuidor y
paletas del distribuidor es la segunda parte más importante de la turbina, mientras que, para las turbinas de
baja energía hidráulica específica, el tubo de aspiración es también muy significativo.
 82 62256 (C) IEC: 2008

Figura 5 - Eficiencia y distribución de las pérdidas en relación con la velocidad específica para turbinas
Francis (modelo) en 2005.

Una importante degradación de rendimiento puede resultar obvio con un ensayo de potencia de puerta
(Power Gate) reciente y llevado a cabo cuidadosamente, o una prueba de índice, al comparar los resultados
con pruebas anteriores confiables.

Para las unidades pequeñas, este enfoque, junto con una inspección cuidadosa en la unidad que incluya la
medida de luces del sello del rodete, luces en paletas del distribuidor y un cuidadoso registro de los daños en
los pasajes de agua, puede ser una base suficiente para una evaluación por un consultor calificado o el
fabricante, para la potencial mejora de la eficiencia que puede lograrse ya sea mediante la modificación del
rodete existente o mediante la sustitución del rodete con un nuevo diseño. Este ejercicio evalúa todos los
posibles beneficios derivados de mejoras al distribuidor, anillo predistribuidor, cámara espiral y tubo de
aspiración.

La comparación entre resultados de ensayos recientes y los resultados de los exámenes de la puesta en
operación original, siempre y cuando uno tiene confianza en las pruebas anteriores, siempre da la mejor
información para establecer si la degradación del rendimiento de la turbina ha tenido lugar. La prueba más
reciente servirá como una referencia para evaluar las futuras mejoras de rendimiento.

Debido a la naturaleza y el coste de las pruebas de la eficacia, la selección del tipo adecuado de pruebas que
deben realizarse requiere de una cuidadosa consideración en función del valor del proyecto, el incremento
potencial de la energía y las consecuencias de no cumplirlas por completo. Las opciones son las siguientes:

 Pruebas de campo (pruebas antes y después de la rehabilitación de la unidad):

- Prueba de Potencia/Compuerta (Power/Gate) bajo condiciones hidráulicas controladas;
- Prueba de Índice (eficiencia relativa) bajo condiciones hidráulicas controladas;
 83 62256 (C) IEC: 2008

- Prueba de eficiencia absoluta (IEC 60041).

 Pruebas de Modelo (en un nuevo modelo del diseño existente y un nuevo modelo del nuevo diseño).

 Análisis CFD con o sin verificación mediante pruebas de modelo modelo. El análisis económico es
necesario para determinar la combinación económica de los estudios y pruebas en este caso.

Estas opciones se detallan en esta Guía. Lo presentado a continuación es un breve resumen que muestra los
incrementos típicos de eficiencia (o reducción de pérdida) posible en las turbinas antiguas.

Los datos proporcionados a continuación son respecto a la mejora en el rendimiento de la turbina que cabe
esperar, dependiendo de la edad de la unidad y la fecha de los cambios propuestos. Tenga en cuenta que la
información proporcionada en relación con posibles ganancias por el perfil del rodete (Tabla 24) es para las
nuevas máquinas en cada época. Un cierto porcentaje de la incremento aparente indicada a veces no se
alcanza en la rehabilitación debido a la limitada capacidad del punto de vista económico del proveedor para
modificar o rehabilitar totalmente los componentes de paso de agua fuera del propio rotor. Se aprecia que los
valores son los promedios de una época y, como se ha indicado en otra parte de esta guía, todas las plantas de
generación hidroeléctrica son casos particulares que serán finalmente estudiados por sus propios méritos.

Cualquier nuevo rotor deberán ser compatibles con los otros componentes de pasaje del agua de la turbina,
en su defecto los aumentos de eficiencia previstos no se pueden lograr. En casos extremos, el rodete nuevo
puede tener un rendimiento más bajo que el anterior.

6.3.4.3.2 Mejoras en el Rodete

La Tabla 24 es una compilación del aumento de la eficiencia ponderada y pico frente a la antigüedad de la
turbina para la modificación único del perfil del rodete. Estas ganancias de eficiencia se determinan
únicamente por la diferencia de eficiencia entre la turbina Francis con rodete reemplazado por uno nuevo y
con rodete original, sin otra modificación. Las ganancias ligeramente mejores en la eficiencia ponderada
reflejan el hecho de que los fabricantes han logrado no sólo una mejora en el nivel de la curva de eficiencia,
sino una forma más plana (mejora proporcionalmente mayor en la región de "off peak"; que en las regiones
de mejor eficiencia). Los aumentos de la eficiencia debido a la modificación de otros componentes del pasaje
de agua son tratados por separado. Los aumentos de la eficiencia son valores aproximados solamente, para
ser utilizados en la realización de un estudio previo de viabilidad. Para un estudio detallado de viabilidad y de
las alternativas de alcance propuestas, los fabricantes de la turbina deben ser contactados para obtener los
valores específicos de la mejora de la eficiencia potencial de la unidad en cuestión.
Tabla 24 - Mejora de la eficiencia potencial en turbina Francis (%)
Únicamente para modificaciones de perfil del rodete

Antigüedad de la Turbina Francis

( Período - años finalizando en 2000)
60 años 40 años 20 años
Pico Ponderado Pico Ponderado Pico Ponderado
2,2 2,7 1,0 1,3 0,5 0,7
NOTA: Esta información fue compilada por Rousseau Sauvé Warren Inc. (RSW) durante
su trabajo en la guía IEA. Los valores en la tabla de arriba vienen de su propia
experiencia y de la respuesta a un cuestionario RSW realizado por los mayores
fabricantes internacionales de turbinas durante el mandato de la IEA.
 84 62256 (C) IEC: 2008

Cuando un rodete está siendo reemplazado, los fabricantes tienen la opción de considerar los beneficios
potenciales de cambiar el número de alabes del rodete. Con todas los otros elementos en iguales de
condiciones, un aumento en el número de alabes del rodete ofrece el fabricante la posibilidad de reducir la
presión diferencial a través de un alabe determinado y mejorar el desempeño de la cavitación para una
potencia máxima indicada. Con un acompañamiento de cambio de perfil, que es lo usual, uno puede esperar
lograr un aumento de la potencia máxima. Cualquier cambio en el número de alabes se hará con la debida
consideración de la interacción dinámica entre el distribuidor de la turbina y el propio rodete. Un análisis de
flujo inestable puede estar justificado, en particular en el caso de las centrales con alta energía hidráulica
específica y la proximidad entre los bordes de salida de las paletas del distribuidor y los bordes de ataque de
los alabes del rodete.

La superficie total de los alabes del rodete, lo que significa el largo del alabe para una determinada altura del
distribuidor, es otra variable a considerar cuando se está buscando un incremento de Potencia. La
superposición de la banda del rodete en el anillo de descarga o en la parte superior del tubo de aspiración y la
confluencia del movimiento aguas abajo de los alabes del rodete con la corona del rodete sólo puede hacerse
teniendo en cuenta la influencia de ésta en la ventilación de las fugas desde el sello del rodete hasta el tubo de
aspiración ya que tales cambios afectan a las presiones estáticas aguas abajo de los sellos superior e inferior
del rodete. Los cambios de presión pueden resultar en vibraciones resonantes.

Importantes beneficios se pueden obtener en algunos casos a través de pequeñas modificaciones en los
perfiles del álabe sin tener que reemplazar el rodete. La Figura 6 muestra el aumento de la eficiencia que se
obtiene en el rodete de la turbina Grande-3, en Quebec, Canadá, (puesta en marcha en 1982) mediante un
ligero recorte en la salida de los alabes. Esta modificación se llevó a cabo sólo después de un extenso análisis
CFD del flujo a través de la turbina.

Eficiencia relativa versus potencia relativa de salida

Potencia de salida relativa (P/207,8 MW)

Figura 6 - Aumento de la eficiencia relativa tras las modificaciones de los álabes en el rodete de La Grande 3,
en Quebec, Canadá
 85 62256 (C) IEC: 2008

Además de los beneficios de un nuevo perfil hidráulico de los álabes, algo de eficiencia adicional se puede
lograr mediante la reducción de las pérdidas por fricción hidráulica en el rodete tanto en los conductos de
agua, fuera de la banda y de la corona (fricción de disco) y la reducción de las perdidas en la luz del sello del
rodete (fuga de descarga).

La magnitud de la ganancia potencial de ir desde una superficie muy áspera a una lisa de los conductos de
agua y de las cámaras adyacentes puede estar en el orden de entre el 0,2% y 2%, dependiendo de la condición
actual del rodete antiguo.

El trabajo actualmente está siendo realizado por IEC TC 4 que lleva a una predicción más precisa de la
eficiencia del modelo a la del prototipo teniendo en cuenta la diferencia de rugosidad. Podría ser posible
utilizar una extensión de este trabajo en el futuro para estimar las pérdidas derivadas de la rugosidad bruta en
maquinas antiguas. Como una primera aproximación, la ganancia máxima potencial de mejora de la condición
de la superficie se puede suponer que será del 2% durante 60 años, 1.5% por 40 años y un 1% hasta 20 años
donde se puede suponer que la mayoría de los tipos de ataque a la condición de la superficie original de un
rodete se relacionan con la duración del servicio. Estos incrementos no serían posibles si el material original
del rodete es acero inoxidable y la erosión por partículas no es un factor. Durante la Fase 1 de los Estudios de
Rehabilitación, se puede suponer beneficios en este factor del 1% durante 60 años, 0.50% por 40 años y 0.25%
por 20 años. Para cualquiera de las fases finales de un estudio de rehabilitación, se recomienda buscar la
experiencia de los fabricantes o de los laboratorios hidráulicos calificados para obtener una mejor evaluación
de los posibles beneficios de la mejora del estado de la superficie alrededor del rodete.

Las perdidas por “fricción de disco” en el rodete son influidas por la holgura con respecto a los elementos fijos
adyacentes, la velocidad de rotación y el grado de rugosidad de la superficie tanto en las partes rotantes como
las partes fijas. Si alguno de estos parámetros puede ser mejorado, se puede alcanzar una reducción de la
pérdida. Las modificaciones pueden incluir una reducción de la separación entre la corona del rodete y la tapa
de turbina, la adición de una placa anti-circulación entre la corona del rodete y la tapa de turbina o una
reducción de la rugosidad superficial de los elementos que intervienen (tapa de turbina, corona y banda del
rodete y el anillo de descarga).

Las perdidas en la holgura del sello del rodete se incrementan con el aumento de las luces del sello causadas
por la erosión, la cavitación y en ocasiones, el desgaste debido al contacto. El restablecimiento de las luces
originales o utilizando un diseño de sello más eficaz, como un laberinto multi-segmento en lugar de un sello
cilíndrico recto, puede contribuir a la reducción de las pérdidas. El diseño del sello, debe ser re-analizado para
determinar la holgura teórica óptima, pero esto se compara con una distancia mínima segura, teniendo en
cuenta las siguientes consideraciones mecánicas:

 Desviación de la tapa de turbina y el anillo inferior o el anillo de descarga como consecuencia de las
cargas de presión y las cargas de reacción de las paletas del distribuidor;
 Tolerancias de maquinado utilizadas en el rodete y en los anillos fijos adyacentes;
 Descentramiento del sistema del eje dentro de las luces del cojinete que lleva al descentramiento del
rodete en los sellos;
 Desviaciones radiales de los componentes del rodete (principalmente la banda) en condiciones
normales de carga y de embalamiento;
 Desviaciones en los cojinetes de apoyo de la turbina incluidos los causados por carga desigual
ocasional de los servomotores cuando las fuerzas actuantes sobre el anillo de operación están
desbalanceadas.
 86 62256 (C) IEC: 2008

El diseño del sello del rodete y de los huecos de fuga impacta en la descarga y por lo tanto el empuje axial en la
turbina (The runner seal design and gaps impact leakage discharge and thereby the axial thrust on the
turbine). Un aumento en el empuje axial se traducirá en mayores pérdidas en el cojinete de empuje, por lo que
puede ser conveniente considerar la adición de una placa anti-circulación en la tapa de turbina para restringir
la recirculación de agua de la corona exterior y así mismo reducir la carga de presión en la corona del rodete.
También debe tenerse en cuenta la proporción del área de hueco de equilibrio en la corona del rodete o área
de la tubería de equilibrio frente al área de luz superior del sello (Consideration should also be given to the
ratio of balancing-hole area in the runner crown or balancing pipe area versus the upper seal clearance area).
El sistema de balanceo transmite la fuga del sello superior del rodete al tubo de aspiración. Una relación de
por lo menos 5 a 1 es típica.
La Tabla 25 proporciona una indicación del incremento de la eficiencia potencial que se puede esperar
solamente a partir de la restauración o de la modificación del diseño de los sellos del rodete Francis y esto es
por lo general la restauración de la holgura del sello original del rotor. El rango de beneficios potenciales
mostrado tiene en cuenta una amplia gama de casos de daños al sello incluida la erosión grave por partículas y
el desgaste serio. La tabla debe ser utilizada con algún conocimiento previo de cada caso en particular, como
se indica a continuación y sólo para las primeras aproximaciones de una ganancia potencial, debido a la
rehabilitación o cambio de diseño de los propios sellos.
Estas mejoras en la eficiencia son determinadas únicamente a partir de la diferencia entre los sellos del rodete
rediseñados y los sellos originales utilizados en el rodete, junto con un rodete nuevo de reemplazo o
rehabilitado y sin otra modificación. Estas mejoras en la eficiencia son valores aproximados y sólo deben
utilizarse en la realización de un estudio previo de viabilidad. Las perdidas en el sello del rodete no son
constantes en toda la gama de velocidades específicas (saltos) como se muestra en la Figura 5. Para las
turbinas de baja velocidad específica, las pérdidas en sellos desgastados podrían ser mucho mayores que en
las turbinas de alta velocidad específica, debido a los muy diferentes gradientes de presión a través de los
sellos.
Tabla 25 - Impacto potencial del diseño y la condición de los sellos del rodete en la eficiencia de turbinas
Francis con un rodete nuevo remplazado o un rodete rehabilitado (%)

Componente de sello del rodete Modificación o reemplazo

Corona (Crown) 0,2 a 2,0*

Banda (Band) 0,2 a 2,0*

*Depende en gran medida del estado de desgaste de los sellos existentes y de la

velocidad específica de la turbina.

Si se dejan de lado los casos particulares de sellos de rodete en muy mal estado debido a las partículas
transportadas en el flujo, se puede decir en una primera aproximación que los beneficios potenciales de la
reparación y de la mejora de los sellos del rodete podrían ser del orden de 0,5% para cada uno de los sellos de
la corona y la banda de tal manera de que la ganancia potencial en caso de sustitución del rodete, de nuevo
como una primera aproximación, podría tomarse como los valores del la Tabla 24 más un 1,0% para una
turbina de 60 años, 0,75% para una turbina de cuarenta años y del 0,5% para una turbina de 20 años de
antigüedad.
La siguiente Tabla 26 muestra la ganancia total que puede ser deducida, por consiguiente, los estudios
preliminares para un reemplazo del rodete Francis teniendo en cuenta todos los aspectos, incluida la mejora
del perfil, la rehabilitación de los sellos y la restauración del acabado superficial de los álabes, de la corona y
de la banda, de los pasajes de agua y de las superficies externas al rodete.
 87 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 26 - Ganancia Potencial total en la eficiencia a partir del reemplazo del rodete de la turbina Francis
incluyendo las mejoras al perfil del Alabe, la restauración de la condición de la superficie y la reducción de
las pérdidas del sello

Incremento de eficiencia potencial en rodete de turbina Francis

(Periodo de finalización en 2000)

Antigüedad de la Unidad 60 años 40 años 20 años

Mejora en el perfil 2,2 % 1,0 % 0,5 %

Restauración de la condición de la superficie 1,0 % 0,5 % 0,25 %

Reducción de las perdidas del sello 1,0 % 0,75 % 0,5%

Ganancia potencial total aproximada 4,2% 2,25 % 1,25 %

Los valores de la Tabla 26 son para el caso del reemplazo de un rodete Francis. El incremento de eficiencia a
veces puede hacerse mediante la modificación de los álabes del rodete existente como se indica en la Figura 6
sin sustituir el rodete. Sin embargo, en cuanto a los beneficios potenciales totales puede esperarse que sea
inferior a los valores indicados en la Tabla 26.
Incrementos potenciales de rendimiento adicionales debido a la modificación de otros componentes de la
turbina se discuten en las siguientes subcláusulas.
6.3.4.3.3 Mejoras en otros componentes de la turbina
La Tabla 27 es una recopilación de las posibles mejoras de eficiencia adicionales debido a la rehabilitación o el
reemplazo de otros componentes del pasaje de agua de una turbina antigua de (50 a 60) años. Las mejoras de
eficiencia potencial que se muestran son de dos orígenes posibles: la mejora del acabado superficial y la
modificación o sustitución del componente. La sustitución o no del rodete de la turbina no se considera en la
evaluación de estos beneficios potenciales. Sin embargo, la mayoría de los estudios involucran el reemplazo
del rodete como primera opción. La sustitución del rodete tiene normalmente un alto impacto en el
rendimiento de la turbina y el propio rodete tiene generalmente una vida útil más corta que el resto de la
turbina. Las mejoras de rendimiento potencial que se presentan aquí son valores aproximados que se
utilizarán en la realización de un estudio previo de viabilidad. Para un estudio detallado de viabilidad, los
fabricantes de la turbina deben ser contactados para obtener los valores específicos de mejora potencial de
eficiencia adicional para la unidad en estudio.
Tabla 27 - Mejora de la eficiencia potencial adicional mediante la Rehabilitación/Reemplazo de Otros
Componentes del Pasaje de Agua en una turbina Francis (%)
Componente del pasaje de agua Mejoras en el acabado de Modificación o reemplazo
Cámara espiral superficies
0,3
Anillo predistribuidor 0,2 0,1 a 2,0
Paletas del distribuidor 0,2 a 1,0** 0,2 a 1,0**
Tubo de aspiración 0,3 0,3 a 1,0*
* Altamente dependientes de la forma original del tubo de aspiración y de la energía hidráulica
específica de la planta (Salto). En casos extremos, podría ser tan alto como 2,0%.

** En casos extremos, se ha encontrado mejoras de hasta 2,0%.

Dado que la modificación o el reemplazo de la cámara espiral para la reducción de la pérdida queda fuera de
discusión para todas las plantas en el que esté empotrada en el hormigón, la única acción correctiva es la
mejora del acabado de la superficie y que será objeto de un análisis de costo/ beneficio.
 88 62256 (C) IEC: 2008

El anillo predistribuidor no puede ser reemplazado fácilmente y esto se hace rara vez, pero su forma puede ser
fácilmente modificada para la reducción de pérdidas. La mejora de la eficiencia potencial de una modificación
del anillo predistribuidor puede ser determinada por medio de análisis CFD y confirmada por pruebas de
modelo en el que un análisis económico es necesario para determinar su viabilidad. Este análisis CFD puede
ser llevado a cabo por el fabricante de la turbina. Este análisis puede demostrar la viabilidad de la modificación
de las paletas del predistribuidor para reducir las pérdidas. El anillo predistribuidor es un componente
estructural muy importante y por lo tanto se requiere un análisis estructural cuidadoso antes de llevarse a
cabo las modificaciones. Las modificaciones de los cobertores (shrouds) a veces se consideran para mejorar el
flujo de la cámara de espiral hasta el anillo predistribuidor mediante la adición de placas cobertoras paralelas.
Por ejemplo, un anillo predistribuidor clásico no Piguet (con placas cobertoras convergentes (converging
shroud plates)) se puede convertir a un anillo predistribuidor del tipo Piguet de placas cobertoras paralelas
(paralel shroud plates) para un caso donde se contemple un aumento significativo en la descarga máxima. Las
modificaciones del perfil del borde de entrada y del ángulo de las paletas del predistribuidor también pueden
ser consideradas. La degradación del acabado de la superficie también se ha traducido en un aumento de las
pérdidas y la mejora del estado de la superficie de las paletas del predistribuidor y cobertores (shrouds) puede
resultar ventajosa.
Aparte del rodete de la turbina en sí, las paletas del distribuidor son los siguientes componentes con mayor
probabilidad de que presenten una posibilidad económica para mejorar el rendimiento mediante su
sustitución. El uso de materiales de mayor resistencia para las paletas del distribuidor puede permitir la
reducción del espesor del cuerpo de la paleta y la mejora de su perfil hidráulico. Siempre que las paletas del
distribuidor presenten los mismos diámetros de muñón, un cambio de las paletas del distribuidor no
representa una modificación importante de la tapa de turbina o del anillo inferior. Cabe señalar, sin embargo,
que además de un cambio de la forma de la paleta del distribuidor, el ángulo de apertura máximo adicional
puede ser necesario para lograr un aumento de la potencia máxima y para ello será necesaria una revisión
detallada del par hidráulico de las paletas del distribuidor y de la carrera y capacidad de los servomotores.
La degradación del acabado de la superficie de las paletas del distribuidor también se traducirá en un aumento
de las pérdidas y, si están sujetos a retención, la mejora de su acabado superficial puede contribuir a reducir la
pérdida.
La contribución del tubo de aspiración en las pérdidas totales de la turbina es altamente variable y depende
del sitio y no siempre predominantemente relacionada con "la antigüedad" (ver Figura 5). Un análisis CFD es
esencial para determinar las posibles mejoras y es necesario un análisis económico para determinar la
viabilidad de cualquier cambio propuesto. La degradación del acabado superficial del tubo de aspiración
también dará lugar a un aumento de las pérdidas, aunque este efecto suele ser secundario ante un diseño
pobre del tubo de aspiración, especialmente en maquinas muy antiguas.
Las modificaciones para la mejora del rendimiento pueden limitarse a las áreas vinculadas con los
componentes mecánicos únicamente, pero pueden incluir, si es económicamente justificable, modificaciones
sustanciales en los perfiles del tubo de aspiración. Como se indicó anteriormente, para obtener mejores
resultados, planos detallados de los equipos completos existentes, incluyendo el tubo de aspiración y los
dispositivos existentes para la mejora del flujo deberán ser puestos a disposición de los contratistas para ser
considerados en cualquier proyecto de rehabilitación.
Modificaciones relativamente menores al concreto son a veces posibles para mejorar el perfil de velocidad de
algunos de los tubos de aspiración (earlier elbow) de diseños anteriores permitiendo una mejora sustancial en
el rendimiento en alta descarga.
La Figura 7a presenta una trama de puntos que indican ganancias obtenidas por diversos grados de
intervención en las turbinas tipo Francis. Los puntos entre 1908 y 1955 son de la experiencia japonesa y se
basan principalmente en el antes y el después de las pruebas de rehabilitación de eficiencia con una serie de
métodos diferentes. Los puntos entre 1978 y 1998 son de casos de países europeos y de América del Norte y
están basados en pruebas de modelos comparativos de rodetes Francis con los perfiles hidráulicos antiguos y
nuevos, pero con sellos de rodete convencionales en condiciones comparables para los dos diseños por tanto
representan solamente el beneficio potencial del cambio del número de álabes y del perfil sin las ganancias de
 89 62256 (C) IEC: 2008

la condición de la superficie ni de la mejora del sello del rodete. En estos puntos dibujados, se añade una curva
basada en las evaluaciones descritas anteriormente para el reemplazo del rodete en la última línea de la Tabla
26.
Los beneficios potenciales de las modificaciones a otros componentes deben ser consideradas también, pero
son altamente dependientes de las condiciones específicas del sitio y rara vez son consideradas en la Fase I del
estudio de viabilidad para la rehabilitación de la turbina.
El lector debe notar en la Figura 7a que hay muchos casos donde las mejoras de rendimiento que se podrían
esperar de los datos anteriores, no fueron alcanzados y esto subraya la importancia de contar con la
experiencia adecuada dedicada a los estudios prioritarios al inicio de los trabajos de rehabilitación en todos los
casos.

Año de puesta en marcha de la turbina original

Figura 7a - Mejora de la eficiencia potencial para la rehabilitación de turbinas Francis

La Figura 7b es un gráfico basado en la experiencia sueca de los beneficios potenciales en las turbinas Kaplan
derivada de la sustitución del rodete y el anillo de descarga de la turbina. Algunas de estas máquinas
rehabilitadas tienen ahora anillos de descarga que son esféricos en toda la zona barrida por las palas del
rodete, por encima y por debajo del eje del álabe. Estas intervenciones pueden no justificarse
económicamente en todos los casos en que el anillo de descarga esta empotrado, ya que probablemente sea
una máquina construida antes de 1960. También fueron involucrados una serie de métodos de evaluación de
la ganancia de eficiencia y el lector deberá tener en cuenta que cada método acarrea imprecisiones propias.
 90 62256 (C) IEC: 2008

Sustitución del rodete y anillo de descarga en turbinas Kaplan

Edad en rehabilitación (años)

Figura 7b - Mejora de la eficiencia potencial para la rehabilitación de turbinas Kaplan

Como se mencionó anteriormente, el deterioro del acabado de la superficie de los componentes de una
turbina puede tener un impacto significativo en su eficiencia. En el orden de importancia potencial, los
componentes que influyen son el rodete, las paletas del distribuidor y el anillo predistribuidor. Efectos
menores pero potencialmente significativos resultan del deterioro de las superficies del pasaje de agua de la
cámara espiral y del tubo de aspiración. La futura IEC 62097 proporciona un método para evaluar el impacto
de las diferencias de acabado de la superficie. Sus límites de aplicación son muy estrictos sin embargo, puesto
que la publicación fue desarrollada para permitir la evaluación de las diferencias entre los acabados
superficiales de los modelos de turbina con respecto a los prototipos correspondientes, ambos en condición
de "nuevo" (predicción del rendimiento del prototipo a partir de las pruebas del modelo). Más trabajo lo están
realizando ambas IEC TC4 y IAHR para ampliar el alcance de la evaluación de los efectos de la rugosidad
superficial. La rehabilitación de las superficies del rodete y de las paletas del distribuidor o su reemplazo casi
siempre es económicamente justificable. La limpieza y la pintura de las superficies del anillo predistribuidor,
de la tapa de turbina y del anillo de descarga expuesta al flujo también suelen ser justificadas. La limpieza y la
pintura o el recubrimiento de otros conductos del pasaje de agua de la cámara espiral y del tubo de aspiración
pueden estar justificados, a veces para la reducción de las pérdidas y, a veces para detener la pérdida de
material por corrosión/erosión.
6.3.4.4 Erosión por Cavitación
6.3.4.4.1 Cavitación en Turbinas de Reacción
Los diseños modernos de rodete permiten menos sumergencia para un funcionamiento libre de erosión por
cavitación en un determinado coeficiente de descarga como lo hacen las unidades antiguas. Esto se debe a
una mejor distribución de presión que, con el uso de un diseño moderno y herramientas de prueba
(Computational Fluid Dynamics (CFD) y las pruebas del modelo) permiten al fabricante alcanzarla
particularmente en el rodete. El coeficiente de Thoma se fija en una planta ya existente a menos que haya
cambios en las condiciones hidráulicas o mejoras en los sectores del canal que tienen lugar cuando la
rehabilitación de la unidad esta hecha. El margen que ofrecen los nuevos diseños puede ser utilizado por el
fabricante de la turbina para proporcionar un aumento de la potencia máxima a plena apertura de las paletas
del distribuidor (mayor coeficiente de descarga). En la medida en que la descarga adicional es involucrada y no
se hacen mejoras en el canal aguas abajo, esto puede resultar en un aumento en la elevación del nivel de
aguas abajo para la descarga máxima y en un aumento del sigma de la planta. Además, la energía hidráulica
específica disponible (salto neto) de la turbina se reducirá.
 91 62256 (C) IEC: 2008

Varios tipos de erosión por cavitación son típicos en rodetes de turbinas de reacción Francis y de flujo axial. La
primera es la "erosión inducida por el borde de ataque" ya sea en el lado de presión o de aspiración de los
álabes y puede ser causada por errores de diseño del perfil, mala distribución del flujo en el rodete o por
variaciones de la energía hidráulica específica en cuanto al funcionamiento o la descarga. Los fabricantes han
aprendido a adaptarse mejor a estos diseños a partir de 1990, aunque aún así pueden ocurrir. La segunda es la
erosión que está cerca de la del borde de fuga, como se muestra en la Figura 8, que puede ser causada por la
mala distribución del flujo generando altas velocidades locales o errores de perfil locales en una zona de baja
presión. Estas últimas están relacionadas casi exclusivamente a la operación con carga elevada con
sumergencia marginal aguas abajo (bajo coeficiente de Thoma). La Figura 8 muestra tanto la erosión por
cavitación dentro de los límites de la superposición de acero inoxidable y la erosión por corrosión aguas arriba
de la superposición. Turbinas de flujo axial de hélice y Kaplan también pueden tener erosión por cavitación en
el lado de succión de los álabes en la periferia y en el anillo de descarga adyacente cuya cavitación se produce
por el vacío en el extremo del álabe. Este último tipo está relacionado con el "diseño" y es una función de la
diferencia de presión entre el lado de presión y el lado de aspiración de los álabes a lo largo de toda la
periferia, el espesor del álabe y la luz periférica entre los álabes y el anillo de descarga. Los bordes anti-
cavitación son empleados a veces para eliminar este problema, pero, si están mal diseñados o fabricados,
pueden, ser ellos mismos la fuente de un problema de erosión.

Figura 8 - Erosión por cavitación y corrosión en rodetes Francis

 92 62256 (C) IEC: 2008

6.3.4.4.2 Cavitación en turbinas Pelton

Los bordes de entrada de los cubos se han dañado por la erosión por cavitación o por la erosión por gotas. Un
ejemplo se muestra en la Figura 9.

Figura 9 - Erosión del lado posterior a la entrada en un cangilón Pelton

Hay dos razones para este daño:

 baja presión en la parte posterior del corte del cangilón si el perfil no es correcto;
 las gotas abandonan el cangilón con baja velocidad después de que el chorro del siguiente inyector
entra con gran velocidad, estas gotas son impulsadas en el material del rodete con fuerza suficiente
para erosionar. Este tipo de daño se encuentra a menudo en las turbinas multi-jet en el que el
intervalo de tiempo entre dos chorros es demasiado corto para que todas las gotitas abandonen el
cangilón.

La reparación requiere de soldadura y completo reperfilado por esmerilado y pulido.

6.3.4.4.3 Cavitación en Bombas-Turbina

La exposición de bombas-turbinas a la erosión por cavitación es muy similar a la de las clásicas turbinas de
reacción. Sin embargo, dado el perfil de los vanos en la salida y en la entrada del impulsor/rodete es un
compromiso entre las exigencias para los modos bomba y turbina, hay un mayor riesgo de erosión por
cavitación en el impulsor/rodete de la turbina-bomba.
 93 62256 (C) IEC: 2008

La típica cavitación en el modo turbina se muestra en la Figura 10. Esto es particularmente cierto para una
instalación que cuenta con una amplia gama de energía hidráulica específica y para la cual la demanda en el
modo de turbina abarca una amplia gama de carga. La erosión en el lado de presión, aguas abajo de la entrada
del álabe en el modo de turbina es típica de las unidades que deben funcionar durante largos períodos a
velocidad sin carga o con cargas muy bajas. La erosión en el lado de aspiración, aguas abajo de la entrada del
álabe en el modo turbina es típica de las unidades que deben funcionar durante largos períodos de tiempo con
cargas muy altas. En el modo bomba, el riesgo de erosión por cavitación en el lado de succión del álabe, cerca
de la entrada, aumenta a medida que el nivel aguas abajo disminuye.

Figura 10 - Erosión por cavitación en el borde de ataque de una bomba-turbina Francis causada por largos
periodos de funcionamiento con cargas muy bajas

6.3.4.4.4 Posibilidades de reducir la erosión por cavitación en máquinas hidráulicas existentes

Los modernos diseños de rodetes a menudo se basan en materiales de acero inoxidable de mayor resistencia
que también tienen una mayor resistencia a la erosión por cavitación que los materiales originales, que suelen
ser normalmente de hierro, bronce o acero dulce. Los modernos diseños de rodetes suelen ser fabricados por
ensamble y soldadura de maquinado digital por separado de corona, álabes y banda, mientras que los rodetes
originales, antes de alrededor de 1975 en la mayoría de los casos, se han fabricado utilizando ya sea la
fundición de una pieza o mediante varias piezas fundidas acabadas a mano ensambladas por soldadura. El
enfoque moderno permite una mejor adherencia a la homología entre el diseño teórico, el modelo y el
prototipo, que a su vez, hace más predecible el desempeño de la erosión por cavitación. Rodetes pequeños,
sin embargo, pueden todavía se fabricados utilizando la fundición de una pieza. La homología entre el modelo
y el prototipo de estos rodetes seguirá siendo suficiente tanto tiempo como calificada se la fundición utilizada.
Se han desarrollado técnicas con los años para estas fundiciones que garantizan un nivel aceptable de
precisión para unidades pequeñas. Un cuidadoso acabado a mano es igualmente importante en estos casos.
 94 62256 (C) IEC: 2008

Los modernos diseños de rodete con todos sus atributos con respecto a la libertad de erosión por cavitación
por el diseño y la protección contra la erosión por cavitación por la elección de materiales más resistentes,
deben ser operados sin embargo dentro de la gama de diseño de la energía hidráulica específica (salto),
potencia y sumergencia. El incumplimiento de estos criterios contractuales podría someter al nuevo rodete a
la erosión por cavitación, que puede ser evitable y puede anular la garantía del fabricante. Las claves de la
longevidad del rodete son las normas estrictas de operación y el respeto por ellas, las inspecciones de forma
periódica y puntual, el cuidadoso control de reparación de soldadura y amolado de superficies de cualquier
daño de cavitación que se produzca. La reparación de daños de erosión por cavitación se debe hacer con
electrodos resistentes a la erosión utilizando plantillas para restablecer o mantener el perfil de diseño del
álabe.

Como se indica en la cláusula 8, se recomienda el uso de IEC 60609 como una base para los términos del
contrato con respecto al desempeño de erosión por cavitación. El rodete no debe ser el único componente
que se rige por las garantías de cavitación. Los componentes adyacentes, tales como el distribuidor, los anillos
de descarga y tubo de aspiración deben ser incluidos en la cobertura de la garantía.

6.3.4.4.5 La experiencia con los materiales de recubrimiento especial

Los materiales especiales de superposición para mejorar la resistencia a la erosión por cavitación deben ser
considerados cuando las observaciones a las pruebas de modelo indican que un área del rodete será sometida
a cavitación dentro o incluso ligeramente por fuera del rango de diseño de funcionamiento y el fabricante no
puede eliminar esta cavitación con esfuerzos de desarrollo en el contrato programado. Otra circunstancia para
el uso de electrodos de soldadura de alta resistencia a la cavitación es cuando el prototipo del nuevo rodete
tiene daños recurrentes inesperados de erosión por cavitación. La aplicación de estos materiales requiere el
uso de procedimientos de soldadura controlados cuidadosamente.

6.3.4.5 Erosión por partículas suspendidas

6.3.4.5.1 Componentes Expuestos
El flujo a través de turbinas acarrea sedimentos en suspensión que pueden provocar erosión en los
componentes del pasaje de agua expuestos a altas velocidades. Una erosión severa (ver Figura 11) puede
resultar en pérdidas de producción importantes, debido a la frecuente necesidad de soldaduras de reparación
o sustitución del componente. Los parámetros fundamentales que rigen la gravedad de los daños de la erosión
son la concentración de sedimentos, la densidad, la dureza y la forma de los sedimentos y la velocidad del
flujo. El parámetro de velocidad de flujo de la turbina se divide en dos áreas que están sujetas a diversos
grados de erosión de partículas: los componentes con velocidades bajas como la cámara espiral y el tubo de
aspiración y aquellos con altas velocidades o cambios bruscos de dirección de flujo tales como el anillo
predistribuidor (en particular, las paletas del predistribuidor), las paletas del distribuidor, la tapa de turbina, el
anillo inferior, el anillo de descarga, el rodete y anillos de desgaste rotantes (rotating wearing rings).
Normalmente para las turbinas Francis, la erosión más grave se produce en el rodete, los anillos de desgaste
del rodete (runner wearing ring), las extremidades del cuerpo de las paletas del distribuidor (las superficies
adyacentes a la tapa de turbina y el anillo inferior), tapa de turbina (especialmente el anillo de desgaste
estacionario (stationary wearing ring)), y el anillo inferior (en particular, el anillo de desgaste estacionario
(stationary wearing ring)).
 95 62256 (C) IEC: 2008

Figura 11 - El daño severo por la erosión de partículas en un rodete Francis

6.3.4.5.2 Causas y efectos de la erosión por partículas suspendidas

Las causas de la erosión por partículas suspendidas son los siguientes:

 El aumento del tamaño de las partículas puede resultar en un aumento correspondiente en la tasa de
erosión hasta un tamaño umbral a partir del cual la tasa de desgaste se estabiliza. Para velocidades de
130 m/s, y menos, el tamaño de partícula parece tener poco o ningún impacto. Esto cubre todos los
componentes de todas las turbinas de reacción y las turbinas -bomba.

 La partícula relativa y la dureza del material base afectan a la tasa de erosión. Con una dureza de las
partículas igual o mayor que la dureza del material base resulta en elevadas tasas de erosión. Por el
contrario, cuando la dureza del material base es superior a la dureza de las partículas, la tasa de
erosión es baja.

 La forma de la partícula tiene alto impacto en la tasa de erosión, las partículas angulares con aristas
vivas son las peores.

 La tasa de erosión se incrementará de manera exponencial con la velocidad del impacto y el valor del
exponente es una función de la elasticidad del material base. Un material de alto módulo, como el
acero tendrá un exponente mayor que un material con un menor módulo, como el caucho.

 El ángulo de impacto puede afectar el tipo de erosión. Un ángulo de impacto bajo y una partícula
fuerte pueden literalmente cortar el material base, un ángulo de impacto alto produce una falla de
fatiga del material base mediante la cual las piezas se rompen por un efecto de martilleo.
 96 62256 (C) IEC: 2008

 La concentración y la distribución de las partículas tienen un impacto importante en la tasa de erosión.

Los efectos de los dos tipos de erosión (de corte y de fatiga de impacto) se pueden observar en los
componentes. Por ejemplo, el desgaste por la erosión de las superficies adyacentes entre las paletas del
distribuidor, tapa de turbina y el anillo inferior es el resultado del tipo de corte por erosión debido a la alta
velocidad y el bajo ángulo de impacto cuando las paletas del distribuidor están cerradas o poco abiertas. Esto
reducirá el rendimiento de la turbina y el aumento de las distancias entre estos componentes se traducirá en
un par más elevado que se aplica al rodete durante una secuencia de apagado. La erosión del tipo por fatiga
de impacto se presenta en el borde delantero de los álabes del rodete, paletas del distribuidor o paletas del
predistribuidor. No importa cuál sea el tipo de erosión, reducirá la integridad estructural de los componentes
por desprendimiento de metal, alterando el perfil de los componentes y reduciendo el rendimiento de la
máquina hidráulica. En el caso del rodete, el aumento de la luz del sello se traducirá en un aumento del flujo a
través de los sellos que contribuye también a una reducción en el rendimiento de la turbina. El aumento de luz
en las juntas también puede dar lugar a mayores cargas de empuje hidráulico. La erosión debida a partículas
suspendidas y la erosión por cavitación tenderán a acentuarse una a otra. Los daños debidos a la erosión por
cavitación producirán un aumento de vórtices que resulta en un mayor rango de daño de erosión.

6.3.4.5.3 La experiencia con los métodos utilizados para reducir la erosión por partículas suspendidas
La primera línea de defensa respecto de la erosión por partículas suspendidas es reducir la concentración de
las partículas que entra a la turbina provocando su asentamiento en el depósito de almacenamiento o en los
lechos de sedimentación. La limpieza efectiva de los depósitos de materiales es esencial para la eficacia de
este método. Aunque, si se utiliza el depósito de sedimentación para, su capacidad puede ser eventualmente
reducida. Algunos sitios se prestan a la instalación de trampas de sedimento con provisiones de lavado.

Para mínimas tasas de erosión, el funcionamiento de las turbinas debe ser tal que cuando la carga de
partículas suspendidas en el agua es alta, la turbina funcione en su punto de máxima eficiencia o cerca del
mismo. Esto puede resultar en un flujo más eficiente para una potencia correspondiente, exponiendo así a los
componentes a una menor velocidad y a ángulos de flujo óptimos en los componentes del distribuidor y en los
álabes del rodete, reduciendo los ángulos de impacto de partículas. Las paradas de la turbina sin que se cierre
la válvula de entrada o sin drenaje de la tubería de carga (penstock) deben reducirse siempre al mínimo
reduciendo así al mínimo la exposición del ensamble del distribuidor cerrado a las altas velocidades en las
superficies adyacentes de las paletas del distribuidor, de la tapa de turbina y del anillo inferior.

Para los componentes, como la cámara espiral y el tubo de aspiración, que son sometidos a bajas velocidades
de flujo, es importante mantener el recubrimiento del sistema. El uso de recubrimientos elásticos duros como
epoxy y plásticos a base de poliuretano, es recomendado, ya que hay muy poca energía destructiva en libertad
durante el impacto y la superficie del componente es suficientemente elástica como para absorber la ligera
deformación sin daño.

Como se sugiere en la descripción de los mecanismos de la erosión por partículas suspendidas, hay tres
métodos básicos para reducir sus efectos sobre los componentes expuestos a muy altas velocidades de flujo,
tales como el distribuidor y el rodete. Ellos son:

a) El diseño para la reducción de velocidades en las regiones críticas de la máquina hidráulica;

b) La utilización de los materiales más duros a disposición para los componentes críticos;
c) Uso de materiales de superficie dura en regiones críticas.
 97 62256 (C) IEC: 2008

Una combinación de a) y b) es factible en cualquier máquina hidráulica nueva y en menor grado en una
rehabilitación importante. Una vez que la velocidad y la geometría de la máquina son fijos, la modificación del
diseño para minimizar la erosión tiene menos posibilidades. En el caso del reemplazo del rodete, el diseño del
rodete debe considerar todos los parámetros que rigen la erosión de las partículas suspendidas: la velocidad
del flujo, el cambio en la dirección del flujo, la eliminación de los vórtices de flujo local, la eliminación de la
cavitación, selección de materiales del rodete y características de diseño. En esta última categoría entrarían,
por ejemplo, los sellos de la turbina que tengan anillos segmentados lleva en la cubierta para la cabeza y el
anillo inferior, que son reemplazables sin necesidad de desmontaje de la turbina.

Si una turbina será sometida a condiciones de standstill bajo presión, el uso de finales de sellos cargados
(activos) adyacentes a las paletas del distribuidor puede ser considerado. Las paletas del distribuidor deben
ser construidas con acabados superficies renovables de acero inoxidable. Las cabezas de los sujetadores en los
pasajes de flujo presentan discontinuidades al patrón de flujo que deben ser evitadas debido a que producen
vórtices y flujos secundarios, agravando las tasas de erosión.

El trabajo se está haciendo continuamente para evaluar y aplicar los nuevos materiales en un servicio de alto
riesgo de erosión. La mejor contribución que un propietario puede hacer a aliviar este problema es asegurar
que las características del agua y su materia en suspensión están bien definidas en las especificaciones.
Además, el documento de licitación debe indicar claramente que el licitador deberá indicar en su oferta los
medios por los que se hará frente a este problema.

Los componentes como el anillo predistribuidor, la tapa de turbina, el anillo inferior, las paletas del
distribuidor y el rodete que son sometidos a altas velocidades de flujo pueden ser revestidos o construidos
con un acero inoxidable martensítico como ASTM A240 Tipo 405, 410 o 415 o ASTM A 743 Grado CA -6NM que
tienen una resistencia a la erosión por partículas relativamente buena.

Cuando el contenido de partículas suspendidas es muy alto, el uso de los revestimientos aplicados puede ser
considerado. Esta guía no recomienda el uso de cualquier recubrimiento específico, ya que muchos son
experimentales y han demostrado diversos grados de éxito. Las diversas opciones de aplicación de
revestimientos son de cerámica, metal duro o de poliuretano. El gasto adicional de estos recubrimientos
deberá ser cuidadosamente evaluado en relación con los beneficios potenciales de producción alcanzados por
menor tiempo de inactividad para su reparación. Incluso con recubrimientos especiales, inevitablemente,
algunos componentes de la turbina requieren reacondicionamiento frecuente o componentes de repuesto,
donde las condiciones de servicio son graves.

El uso de materiales de revestimiento duro como la cerámica es bastante generalizado en los casos en los que
los tamaños de las partículas son pequeños y donde está claro que la capa seleccionada es más dura que las
partículas en suspensión. Los recubrimientos resistentes a la erosión no se desempeñan bien bajo ataque de
cavitación por erosión, tampoco si hay partículas de gran tamaño, como "rocas"; arrastradas por la corriente
(carga de alto impacto). Modernos diseños libre de cavitación o casi sin cavitación están abiertos a nuevas
posibilidades para el uso de materiales de revestimiento duros para la resistencia a la erosión por partículas.

La aplicación de materiales de revestimiento duro en la tienda es relativamente sencilla, aunque

relativamente cara. Una aplicación con éxito en condiciones de campo en mucho más difícil y algunos dirían
que es imposible. Por tanto, es sabio planificar para un ciclo de la tienda cada vez que vuelve a generar el uso
de materiales de revestimiento duro se contempla.
 98 62256 (C) IEC: 2008

6.3.4.6 Estabilidad hidráulica

6.3.4.6.1 General
Estos fenómenos pueden agruparse en tres categorías básicas de la siguiente manera:
 resonancias inducidas por vórtices de Von Karman;
 interacciones distribuidor-rodete;
 pulsaciones hidráulicas con o sin resonancia y con o sin cambios de frecuencia/potencia.
6.3.4.6.2 Resonancias inducidas por vórtices de Von Karman
Las resonancias inducidas por vórtices de Von Karman tienen tres fuentes habituales: vórtices derramados por
las paletas del predistribuidor; vórtices derramados por las paletas del distribuidor y vórtices derramados por
los álabes del rodete. La frecuencia e intensidad de los vórtices dependen de la descarga (velocidad) y del
espesor y forma de los componentes. Así, si un proyecto de rehabilitación supone un aumento en el caudal
máximo, se podría producir una condición de resonancia donde no existía previamente.
La primera (desde las paletas del predistribuidor) es a menudo a una frecuencia lo suficientemente baja como
para entrar en resonancia con uno de los modos de vibración de las paletas del predistribuidor y como tal
puede dar lugar, particularmente en unidades de bajo salto, a la formación de fisuras desde la paleta del
predistribuidor a las conexiones con el anillo predistribuidor. Las frecuencias audibles pueden estar en los
rangos sub audibles a poco audibles (por ejemplo, desde unos pocos Hz a 50 Hz). La modificación del perfil del
borde de fuga de la paleta del predistribuidor final es la solución común a este problema potencial.
La segunda (desde las paletas del distribuidor) es mucho menos común, ya que, normalmente, el grosor del
borde de salida de las paletas del distribuidor en relación con las velocidades de flujo en ese lugar hace una
fuente menos probable. Si ocurren, estas también estarían, para máquinas de tamaño medio a grande, en el
rango acústico de bajas frecuencias (por ejemplo de 20 Hz a 100 Hz). La solución, si el problema se presenta,
es la misma que para las paletas del predistribuidor.
La tercera fuente posible de vórtices de Von Karman es el borde de fuga de los álabes del rodete. En esta zona,
las velocidades de descarga en una turbina de reacción (de tipo flujo axial o Fransis) son las velocidades de
flujo mas elevadas alcanzadas en la turbina y las frecuencias generadas pueden estar en el rango de las
frecuencias naturales propias de los alabes del rodete en el agua. Los álabes del rodete tienen un gran número
de modos de vibración y las frecuencias varían ampliamente de lo que se podría calcular por el método de
elementos finitos (FEM) o medida en el aire, a la que se mide en el agua. En consecuencia, es difícil predecir
con las herramientas de diseño actual si se producirá o no una condición de resonancia. Las herramientas para
la evaluación de las frecuencias naturales de los rodetes en el agua están mejorando y se las recomienda al
contratista seleccionado por las especificaciones, para establecer las frecuencias de los esfuerzos potenciales
que puedan excitar el rodete y para calcular las frecuencias naturales en el agua del diseño propuesto. Debe
ser requerida para evitar las combinaciones de corona, alabes y espesor de la banda y la forma en la que se
expone el nuevo diseño a los problemas de resonancia potencial o respuesta forzada.
Cabe señalar que, en los nuevos rodetes hechos de materiales de alta resistencia, el espesor del alabe en los
bordes de salida tiende a ser menor que en cualquier diseño al que podría reemplazar con tendencias a
aumentar las frecuencias que fuerzan el desprendimiento de vórtices. Por otro lado, la frecuencia natural
fundamental y todos los armónicos de un álabe delgado son menores, aumentando la posibilidad de
vibraciones resonantes. En el rodete, las frecuencias inducidas están en el rango acústico bajo a medio (por
ejemplo, 50 Hz a 1000 Hz). La única ventaja que tiene este tipo de problema de "desempeño" es que sus
mecanismos son fácilmente reconocibles y los fabricantes expertos serán capaces de eliminar el problema
mediante la modificación del perfil del borde de fuga del alabe en el sitio. Es un problema que puede
resolverse durante la puesta en marcha y no uno que debe afectar el rendimiento a largo plazo de una unidad
rehabilitada.
 99 62256 (C) IEC: 2008

6.3.4.6.3 Interacción rodete/distribuidor

En lo que respecta al tipo de respuesta forzada de los problemas de vibración, las soluciones a los problemas
del rodete/distribuidor no son en absoluto tan simples, ya que son una función del número de las paletas del
distribuidor y de los álabes del rodete y la yuxtaposición de los dos. Este "problema" potencial es más común
en maquinas Francis de media a alta energía específica hidráulica (salto) en las que existe proximidad entre el
borde de salida de las paletas del distribuidor y el borde de ataque de los alabes del rodete. Es importante
requerir al fabricante que demuestre que el diseño que se propone, tiene una base sólida en operaciones
anteriores exitosas de máquinas geométricamente similares o que cualquier nueva característica ha sido
analizada con las herramientas disponibles más sofisticadas y se demuestra que es seguro y confiable. Es
sabido que este tipo de problema requiere hacer modificaciones importantes, o incluso el completo
reemplazo por rodetes nuevos.
6.3.4.6.4 Pulsaciones de presión hidráulica
Las pulsaciones de presión hidráulica en el tubo de aspiración de una turbina Francis y, de hecho, en el tubo de
aspiración de cualquier turbina de reacción, son una característica normal de operación fuera de las horas
pico. Desde el nacimiento de la tecnología en la segunda mitad del siglo 19, los diseñadores y los fabricantes
han estado tratando de reducir al mínimo los flujos secundarios y la descarga del rodete para ampliar el rango
de operación posible con respecto a la zona de máxima eficiencia. En 2006 no han logrado todavía, eliminar la
posibilidad de que las pulsaciones generadas por el rodete, creen resonancia con el sistema hidráulico
completo. Este aspecto del diseño hidráulico se complica aún más por el hecho de que las resonancias posibles
no se pueden determinar mediante pruebas de modelo, incluso si todo el sistema hidráulico es modelado.
La norma lEC TC 4 ha estado trabajando en el establecimiento de criterios para juzgar la aceptabilidad de la
pulsación de la presión hidráulica por lo menos durante los últimos 50 años. Hasta la fecha, ha tenido éxito
sólo en la definición de cómo las pulsaciones de presión debido al diseño del rodete deben medirse (IEC
60994).
Los análisis para determinar las frecuencias de resonancia potencial deben tener en cuenta el pasaje de agua
entero, "de superficie libre a superficie libre" desde la estructura de admisión de potencia a través del túnel de
alimentación (power tunnel), la compuerta (penstock), la chimenea de equilibrio (surge tank), el múltiple
(manifold), la turbina, el tubo de aspiración y el canal de descarga, los que sean aplicables a cada lugar. Las
frecuencias forzadas procedentes del rodete dependen del diseño y de la descarga y por lo general están en el
rango de 25% a 100% de la frecuencia de rotación del rodete. El funcionamiento a baja carga normalmente
genera las frecuencias forzadas más bajas, mientras que las altas cargas generan las frecuencias más altas. En
los sistemas hidráulicos complejos, esta gran variación en las frecuencias potenciales forzadas hace que sea
difícil impedir, por diseño, todas las posibilidades de resonancia. Cuando un programa de rehabilitación
consiste en aumentar el caudal máximo de agua que pasa a través de la unidad, es posible que el rango de
frecuencias forzadas cambie y cree una condición de resonancia donde no existía previamente.
La solución más común al problema de la resonancia hidráulica es la modificación de la frecuencia natural del
tubo de aspiración de la turbina por la admisión o la inyección de aire. Los efectos se obtienen de dos
maneras. En primer lugar, la forma y la frecuencia de presesión del vórtice del tubo de aspiración (la
frecuencia forzada) cambia cuando el aire es admitido al mismo y en segundo lugar, la frecuencia de
resonancia del tubo de aspiración completo cambia debido al cambio en la rapidez de los dos flujos
desfasados (agua y aire). Se pondrá cuidado en la aplicación de este método de estabilización de la turbina, ya
que, en un complejo sistema hidráulico, la resonancia se puede crear con la admisión de aire como también
fácilmente puede ser eliminada. El otro factor importante es que cuando la cantidad de aire admitido (o
inyectado) supera el 1% a 1.5% (a temperatura y presión normales) de la descarga de la turbina, se puede
tener un efecto mensurable perjudicial en la eficiencia de la turbina, particularmente en la región de la
máxima eficiencia de la turbina. Por tanto, es importante no admitir o inyectar aire en el rango normal de
apertura de las paletas del distribuidor, si no es necesario para la eliminación de la resonancia. La admisión o
inyección de aire al tubo de aspiración en los rangos de carga parcial y sobrecarga puede ser ligeramente
beneficioso para la eficiencia de la turbina.
 100 62256 (C) IEC: 2008

Cabe señalar que para turbinas Francis sumergidas (deeply) y particularmente para turbinas bombas, cuya
sumergencia rodete/impulsor es fijada por los requisitos del modo de bombeo, que si se requiere aire,
probablemente tendrá que ser inyectado desde una fuente de aire comprimido. El punto de presión estática
más bajo en el tubo de aspiración puede estar por encima de la presión atmosférica.
Varios tipos de alisadores (straighteners) de flujo de tubo de aspiración se han intentado con diferentes
grados de éxito, pero su gran desventaja es que pueden ser prácticamente diseñados para ser óptimos
solamente para un estrecho rango de descarga y son por lo tanto un obstáculo para el desempeño en todas las
demás condiciones de funcionamiento.
6.3.4.6.5 Variaciones en la potencia / frecuencia
Variaciones de potencia o frecuencia pueden ocurrir a diferentes frecuencias causadas por las pulsaciones de
presión en el tubo de aspiración sobre todo si este está en resonancia con el sistema de conducción
hidráulico. Repercusiones causadas por las pulsaciones del tubo de aspiración en la presión estática aguas
arriba del distribuidor de la turbina (pulsaciones de presión en la cámara espiral) darán lugar a las pulsaciones
de descarga que tienen una influencia directa en la potencia. Estos casos son más probablemente producidos
por el tipo de pulsaciones que se producen en el tubo de aspiración en las altas cargas y que pueden ser
eliminados reduciendo al mínimo las pulsaciones de presión como se describió anteriormente.
Variaciones de frecuencia/potencia en bajas frecuencias pueden estar relacionadas con parámetros de
regulación inadecuados. En una planta donde la intención es aumentar la máxima descarga, el tiempo de inicio
de todo el sistema de conductos de agua aumentará. Si no se modifica a la inercia de la unidad, los parámetros
de regulación serán revisados para confirmar una regulación aceptable para todos y todas las condiciones de
funcionamiento de la central de energía (operación aislada o siempre en una red (grid)). Los transitorios
también deben ser verificados (aumento de la presión y el aumento de velocidad). Un aumento en la descarga
máxima por lo general significa que el máximo porcentaje de cierre de la paleta del distribuidor deberá ser
ralentizado para evitar que se sobrepasen las presiones de diseño de la compuerta (penstock) y de la cámara
espiral. Esto se traduce en un aumento transitorio de velocidad en un rechazo a plena carga, un factor se
deberá confirmar en los dispositivos de protección para estar dentro de los límites de seguridad en relación
con el exceso de velocidad y la velocidad de embalamiento. Por lo general, es aceptable que las partes
rotantes están normalmente diseñadas para la situación de embalamiento completo, pero este es un aspecto
que deberá ser evaluado y confirmado.
6.4 Evaluación de los equipos relacionados

6.4.1 General

En el proceso de rehabilitación de la turbina, es necesario conocer el impacto de la rehabilitación en todos los

equipos y estructuras en la planta de energía.

Podemos considerar dos categorías diferentes de equipo:

 Los equipos relacionados, directamente afectados por la rehabilitación de la turbina: por ejemplo
generador, regulador, sistema de presión de aceite del regulador, válvula de alivio de presión, válvula
de entrada de la turbina, válvula de corte, compuerta (penstock), chimenea de equilibrio (surge tank),
el túnel de alimentación, la cámara de equilibrio, túnel de descarga;
 El equipo necesario para el mantenimiento y la revisión eventual de la unidad y otros equipos: por
ejemplo, grúas y sus sistemas de pista, desmontaje, equipamiento de izaje y herramientas.
El impacto de la rehabilitación de la turbina en el equipo relacionado se determinará mediante la evaluación
de aspectos tales como:

 el modo de funcionamiento (por ejemplo, un incremento en el número de arranques/paradas por día

podría exigir mejoras en el cojinete de empuje, y en el equipo de freno de la unidad);
 101 62256 (C) IEC: 2008

 los transitorios de rechazo de carga sobre todo si se está considerando un aumento de la potencia
máxima de la unidad (aumento de la velocidad y aumento de presión);

 la adecuación del regulador;

 el aumento de empuje axial, debido a un nuevo diseño del rodete (puede requerir cambios en el
sistema de refrigeración del cojinete de empuje);

 la velocidad de embalamiento del nuevo rodete (esfuerzos en las partes rotantes y su relación con
velocidades críticas);

 el riesgo de nuevas pulsaciones hidráulica adversas debido al nuevo diseño del rodete, sobre todo
para las turbinas Francis y turbinas-bomba (para el procedimiento de prueba, vea IEC 60994);

 cambios en la elevación aguas abajo en relación con el aumento del caudal máximo de la turbina, que
afecta tanto a la energía hidráulica específica, y la sumergencia de la turbina para las consideraciones
de cavitación;

 el impacto de la energía hidráulica específica debido al incremento del caudal máximo de la turbina
(mayores pérdidas en la compuerta(penstock), túnel de alimentación (power tunnel) y el canal de
descarga (tailrace));

 la capacidad de la presión de la válvula de alivio necesaria para limitar el aumento de la presión y el

aumento de velocidad durante el rechazo de carga (si es aplicable);

 la válvula de entrada (inlet valve) de la turbina y su adecuación del sistema de control.

Es muy probable que el equipo relacionado necesite una rehabilitación en un grado similar a la propia
turbina. La evaluación del equipo relacionado no será descrita en detalle en esta guía, sin embargo algunos
aspectos se mencionan acerca de la influencia directa de un rodete nuevo y los modos de funcionamiento
posiblemente modificados de la central eléctrica.

Las tablas siguientes recogen en un formato de "lista de chequeo", para cada componente, los aspectos que
deben ser considerados en la evaluación de los equipos relacionados. Estos se presentan bajo los títulos
"aspectos de preocupación", "posible causa o razón" y " posible acción"

Las tablas están organizadas de la siguiente manera:

 Regulador (Tabla 28);

 Generador (Tabla 29);

 Compuerta (penstock) y válvulas de entrada de la turbina (Tabla 30);

 Obras civiles (Tabla 31);

 Grúa, equipo de izaje (Tabla 32).

Una discusión detallada de los aspectos más relevantes de interés para la evaluación de los equipos
relacionados continúa en las tablas.
 102
Tabla 28– Evaluación de equipos relacionados –
Regulador
 Adecuación  Aumento del movimiento de las
agujas/paletas del distribuidor
 Aumento de la potencia
máxima debido al aumento de
descarga
 Cambio en las características de
cierre con el nuevo perfil de las
paletas del distribuidor, o
cambio de la carrera del
servomotor, o la duración
 Función  Modos de operación diferentes
por ejemplo, control de
potencia-frecuencia desde la
señal del sistema de control
 Modificaciones requeridas por
el control para operaciones en
grupo
 Automatización para el control
remoto
 Operación en red aislada o en
isla de carga local
 Se requiere un cambio de
inercia mecánica o hidráulica
para la regulación estable
62256 (C) IEC: 2008
 Modificaciones/reemplazo del
servomotor
 modificaciones de la fuente de presión
aceite y sistema de almacenamiento
 Reemplazo/ajuste de la válvula de
distribución
 Modificaciones a los parámetros
primarios del regulador, o
configuración de la realimentación
 Ajustes de parámetros del regulador
 Reemplazo del regulador (es decir,
mecánico por electrónico o por
Controlador Lógico Programable (PLC))
 Integración de las funciones del
regulador en un sistema de
supervisión de control
 Instalación de un dispositivo de
consumo de energía eléctrica para
proporcionar una carga mínima con el
fin de lograr o mejorar la estabilidad
 Agregado del efecto de volante
(flywheel effect)
 Reducción de las velocidades de la
tubería de carga (penstock) mediante
la sustitución de la totalidad o parte de
la tubería de carga
 103 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 29– Evaluación de equipos relacionados –

Generador y cojinete de empuje

 Aumento de potencia  Aumento de la máxima  Verificación de los componentes

potencia de salida de la turbina
 Empuje hidráulico  Nuevo diseño de rodete
 Nuevos diámetros del sello del de equilibrado de la presión en la
rodete o luces pequeñas
transmisores de par
 Modificaciones o sustituciones de los
componentes transmisores de par
 Verificación de la capacidad del
bobinado del estator
 Rebobinado del estator del generador
 Rehabilitación de sistema de campo
del generador
 Verificación de sistema de
enfriamiento del generador
 Modificaciones a la superficie de los
enfriadores de aire (refrigeradores
principales del generador)
 Aumento del flujo de aire
 Instalación de dispositivos o sistemas
turbina para reducir el empuje
 Modificación del cojinete de empuje
 Modificación del sistema de
enfriamiento del cojinete de empuje
 Agregar un sistema de inyección de
aceite de alta presión para los
arranques-paradas

 Aumento de la velocidad  Aumento de la potencia  Aumento de la inercia mecánica de la

transitoria máxima máxima de la unidad con la unidad
reducción del rango de cierre de  Adopción de dos rangos de cierre de
las paletas del distribuidor las paletas del distribuidor de la
(aumento del tiempo de cierre) turbina

 Aumento de la velocidad  Nuevo diseño de rodete  Verificaciones y modificaciones en el

de embalamiento  Aumento de la apertura
transitoria o sostenida máxima de las paletas del
distribuidor
 Velocidad crítica (torsión  Mayor velocidad de
o flexión) embalamiento con la del nuevo
rodete aproximando a la
primera de la unidad
eje, la araña del rotor, la llanta, polos,
cojinetes guía y soportes del cojinete
guía
 Análisis de la velocidad crítica
 Modificaciones de las partes rotantes
 Modificaciones de los cojinetes guía o
sus sistemas de apoyo
 Agregado de un cojinete guía adicional
 104 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 30– Evaluación de equipos relacionados –

Tubería de carga y válvulas de entrada de la turbina

 Resonancia hidráulica con  Rodete nuevo, modificación de  Análisis CFD y análisis de flujos
pulsaciones de presión la frecuencia de de salida del inestables
generadas en la turbina remolino  Instalación de sistemas o dispositivos
 Tubo de aspiración modificado para suprimir vórtices y/o modificar
 Interacción entre las paletas del las frecuencias forzadas
distribuidor y los álabes  Admisión o inyección de aire en el
tubo de aspiración
 Modificaciones al sistema de
conducción de agua

 Aumento de la presión  Aumento de la presión debido a  Modificar la característica de cierre de

hidráulica transitoria un rango superior de cierre de las paletas del distribuidor/ aguja
las paletas del distribuidor/aguja  Evaluar el efecto de permitir un mayor
con la nueva descarga máxima aumento de la velocidad con un cierre
de las paletas del distribuidor mas
lento
 Modificaciones al sistema de
conducción de agua (sustitución o
refuerzo de la tubería de carga)

 Integridad estructural de  Aumento en la descarga  Modificación estructural de la válvula

la válvula de entrada de la máxima o modificación del  Reducción del rango de cierre de la
turbina tiempo de cierre que resulta en válvula o uso de múltiples rangos de
una mayor presión máxima de cierre a los efectos de limitar los
trabajo transitorios por diseño

 Adecuación funcional de  Aumento del número de  Modificación de la válvula y su sistema

la válvula de entrada de la arranques/paradas de la unidad operativo para soportar las
turbina operaciones más frecuentes
 Capacidad de la tubería  Aumento de la descarga a ser  Aumento del número o el tamaño de
de carga del sistema de interrumpida debido a un los orificios de ventilación
ventilación para el cierre aumento en el la descarga
de la puerta de máxima de la turbina
emergencia cuando este
último está llamado a
actuar como dispositivo
de interrupción de
descarga
 Adecuación de las  Aumento de la máxima presión  Modificación o sustitución de la
válvulas de protección de de operación debido al aumento válvula
la tubería de carga de los transitorios hidráulicos  Nuevo aceite de accionamiento del
servomotor
 Nuevo sellado
 Adecuación de las  Aumento de la carga hidráulica  Modificaciones a la válvula o
compuertas del tubo de de aguas abajo tanto sostenida compuerta
aspiración de la turbina como transitoria, debido al
aumento de la descarga
máxima
 105 62256 (C) IEC: 2008

Tabla 31– Evaluación de equipos relacionados –

Obras civiles

 El aumento de las  Aumento de la descarga  Limitación del rango de la rampa de

pérdidas de carga en el máxima arranque o del rango de la rampa de
canal de aducción / túnel  Ensuciamiento o acuñamiento carga
del canal/túnel de aducción  Limitación de la máxima descarga
sostenida
 Limpieza o modificación del
revestimiento del canal/túnel

 Variaciones de nivel  Aumento de la descarga  Limitar las rangos de la rampa

potencialmente mayores máxima  Limitar los rangos máximos de cierre
en tanque de equilibrio en  Aumento del rango máximo de de las paletas del distribuidor/aguja
la toma de carga y / o el apertura o cierre de las paletas  Modificar el tanque de equilibrio
rechazo de carga del distribuidor/aguja

 Mayores variaciones en el  Aumento de la descarga  Establecimiento de límites de acceso a

nivel de aguas abajo en la máxima la cámara de equilibrio por el personal
cámara de equilibrio de  Aumento de los rangos de  Extensión del tiempo de cierre
toma o de rechazo de cierre máximos de las paletas máximo de las paletas del distribuidor
carga del distribuidor para la nueva descarga máxima

 Aumento de las pérdidas  Aumento de la descarga  Análisis económico para determinar si

de salto o el nivel para el máxima se justifican las mejoras al canal de
funcionamiento sostenido descarga o al túnel
de alta descarga en el  Modificaciones en el canal o en el
túnel o canal de descarga túnel

Tabla 32– Evaluación de equipos relacionados –

Grúa, equipo de izaje

 Máximo peso que se  Aumento de peso de los nuevos  Inspección/modificación del riel y de
levante componentes de la unidad la grúa
 Precisión de  Falta de uso regular  Reemplazo de la grúa
posicionamiento del  Estructura de equipos, y  Revisión general del nuevo equipo de
punto de recogida (con el controles obsoletos izaje
gancho o pin)  Corrosión y desgaste
 Seguridad (integridad
mecánica y estructural) de
la grúa y el riel

6.4.2 Generador y cojinete de empuje

El empuje hidráulico puede cambiar con la instalación de un nuevo rodete de turbina o con un nuevo diseño
de los sellos del rodete con luces pequeñas. El diseño del cojinete de empuje debe ser verificado para las
nuevas condiciones de carga. Puede ser útil instalar una bomba de inyección de aceite de alta presión para
reducir los efectos adversos de arranques/paradas más frecuentes o considerar el uso de almohadillas de
empuje (thrust pads) que tienen un revestimiento no metálico. Para el funcionamiento sostenido a carga
superior, puede ser necesario modificar el cojinete o su sistema de refrigeración de aceite.
 106 62256 (C) IEC: 2008

Un nuevo rodete de turbina en una planta de gran salto, en caso de que se haya previsto un aumento del
caudal máximo, a menudo tiene una mayor velocidad de embalamiento sostenida y un transitorio
incrementado de exceso de velocidad que puede superar la velocidad de embalamiento sufrido a causa de la
sobrepresión transitoria. El latter puede llegar a ser la velocidad máxima de diseño que rige para el
generador. En este contexto, la nueva velocidad de embalamiento sostenida y el nuevo transitorio máximo de
exceso de velocidad deberán ser determinados. Esto es especialmente importante si hay una chimenea de
equilibrio aguas abajo, el transitorio de exceso de velocidad puede ser agravado por la presión transitoria más
baja aguas abajo causada por la caída de nivel en la chimenea de equilibrio al mismo tiempo que el
distribuidor sufre un exceso de presión transitoria. Estos efectos son a veces pasados por alto.

Si el número de álabes del rodete o de cubos Pelton se cambia, entonces la relación entre la frecuencia de
excitación y las frecuencias naturales de los equipos deberá ser chequeada, en particular para las partes
rotantes.

El diseño de la brida de acoplamiento entre el eje del generador y el rodete de la turbina o el eje de la turbina
deberá ser revisado. Muy a menudo, es necesario mejorar la alineación de los dos componentes a fin de
reducir las vibraciones mecánicas. Se podría considerar la sustitución de los pernos de acoplamiento
instalados o las teclas (keys) con un acoplamiento de fricción moderno. Para reducir el peligro de corrosión
bajo tensión, el acoplamiento, si esta expuesto al pasaje del agua, debe ser estanco. Esto es particularmente
importante para las unidades de eje horizontal Pelton.

En el caso de las turbinas Pelton (eje horizontal o vertical) con rodetes radiales sobre el eje del generador, la
superficie del eje es a menudo expuesta al agua y necesita, en esa región, un examen a fondo de END (NDT
TEST). En muchos casos, un cálculo del riesgo de corrosión bajo tensión es merecido.

Un aumento de la potencia de la turbina puede estar limitado por la máxima potencia de salida segura del
generador si no fue sobredimensionado en el diseño original, en muchos casos, la potencia de salida puede ser
mayor si las partes activas y componentes existentes del generador se renuevan, como el bastidor del estator
(stator frame) o el eje son verificados y reutilizados. Normalmente no es necesario realizar cambios costosos
para las obras civiles.

Generadores construidos antes de 1965 aproximadamente, con sistema de aislamiento clase B del tipo
asfalto/mica que requiere un espesor de aislamiento para el muro de tierra mucho mayor que el sistema
moderno clase F epoxi/mica. Por lo tanto si el directorio opta por instalar un nuevo estator bobinado con
aislamiento clase F, el área adicional del conductor de cobre en las mismas ranuras del núcleo del estator
permitirá un aumento de potencia de entre el 20% y el 30% sin hacer mucho más al generador y sin tener que
superar significativamente, las temperaturas de funcionamiento Clase B. Otras modificaciones que deben
considerarse son un nuevo diseño de los polos, el uso de láminas del núcleo del estator de alta permeabilidad
y material no magnético para la región del final (soporte del devanado, manipulación (keying) de los polos,
guías de aire, etc).

Una mejora del sistema de refrigeración del generador, especialmente las paletas montadas en el rotor y los
canales que guían el aire de refrigeración, puede permitir una mayor utilización de la capacidad dentro de las
actuales dimensiones geométricas con reducidas pérdidas por ventilación.
 107 62256 (C) IEC: 2008

6.4.3 Regulador de la turbina

Si son modificadas o reemplazadas las paletas del distribuidor o las agujas de inyección o es suministrado un
nuevo rodete para la turbina resultando en cambios a la descarga máxima de la turbina, entonces, se
considerarán los posibles cambios de los parámetros de apertura y cierre. El dimensionamiento de los
servomotores y en particular, su movimiento y el tamaño de las bombas de suministro de aceite y el tanque
acumulador(es) deben ser comprobados. La apertura para velocidad sin carga (speed-no-load) y el aumento
de la velocidad después de un rechazo de carga puede cambiar significativamente con un nuevo rodete de
turbina en una turbina de reacción.

Un aumento en la descarga máxima de la turbina podría conducir a un aumento del movimiento de las paletas
del distribuidor, de las agujas de inyección o de los álabes del rodete de Kaplan que a su vez también
requieren de una revisión de las características del servomotor y del sistema de suministro de aceite.

La carga mínima admisible sostenida en las turbinas Francis o en las turbinas bomba y de hecho en turbinas de
hélice o en turbinas Kaplan debido a la turbulencia de baja descarga en el tubo de aspiración se puede cambiar
de forma significativa con los nuevos rodetes, que requieren una adaptación del algoritmo de control.

6.4.4 Válvulas de entrada y salida de las Turbinas, presión de la válvula de alivio

Este equipo suele tener la misma antigüedad que la turbina, pero normalmente no está tan expuesto al
desgaste y a la abrasión, ya que because they serve a mainly transient and stand-by function. Sin embargo, su
integridad mecánica y su fiabilidad de funcionamiento deben ser investigadas de la misma manera que los
aspectos de la turbina.

Un aumento de la energía hidráulica específica en la turbina (aumento del nivel de aguas arriba o disminución
de nivel de aguas abajo) o en la descarga máxima de la turbina puede necesitar una comprobación completa
del diseño de la válvula, de su sistema operativo y de su capacidad para operar de manera confiable y segura
en paradas de emergencia.

An additional aspect which shall be dealt with is a potential increase over time of the friction
in the bearings or bushings of the rotating disc plug or flap. Si las válvulas se mantienen abiertas durante un
período largo, entonces el coeficiente de fricción en los cojinetes o en los bujes puede aumentar debido a la
corrosión, a la contaminación por partículas extrañas u otros depósitos y se traducirá en una disminución de
su fiabilidad para cerrar en condiciones de interrupción de descarga de emergencia.

Por otra parte, si el sistema de fundación de la turbina se ha deteriorado, las consecuencias en estos equipos
auxiliares, soportes y pernos de anclaje deben ser absolutamente verificadas.

6.4.5 Equipos auxiliares

La búsqueda de una mayor eficiencia también incluye la reducción del consumo de energía de los equipos
auxiliares. Para lograr este objetivo, los motores de las bombas, los impulsores de la bomba y las válvulas con
grandes pérdidas pueden ser reemplazados.

La rehabilitación del generador puede requerir revisiones del sistema de abastecimiento de agua de
refrigeración de los refrigeradores de aire de la superficie del generador. Un cálculo del balance de energía
junto con la evaluación de los costos y las consideraciones de operación y mantenimiento determinarán si es
mejor el uso del agua a través de un canal de descarga o de un sistema de bombeo para aprovechar la oferta
de la corriente a través del conducto de un dispositivo de reducción de presión adecuado (or to tap the supply
off the upstream conduit trough a suitable pressure reduction device).
 108 62256 (C) IEC: 2008

Otro enfoque para las mejoras es el intercambio de lubricantes de alta viscosidad con productos similares de
menor viscosidad según permitan las condiciones de diseño de los cojinetes. El uso de lubricantes
biodegradables y fluidos hidráulicos también puede ser considerado. Si el tipo de lubricante o fluido hidráulico
se cambia dentro de un sistema hidráulico existente, el sistema deberá ser limpiado a fondo, ya que las
cantidades residuales del lubricante usado pueden no ser compatibles con el nuevo producto. La
compatibilidad de cualquier nuevo producto con sellos de caucho o de polímeros, revestimientos del sistema
o el material de los impulsores, válvulas, etc. será confirmada. Con lubricantes biodegradables, se asegurará
de que no estará en contacto con el agua ya que el contacto, puede llevar a la descomposición y al
envejecimiento prematuro.

Cambios en el sello principal del eje requieren de la verificación de un adecuado nivel de limpieza del
suministro de agua para enfriamiento y lubricación.

Cambios en el empuje hidráulico requieren de la verificación de adecuadas características del aceite lubricante
y del sistema de enfriamiento del cojinete de empuje y, posiblemente, del vapor de aceite del sistema de
barrido.

El suministro de un nuevo rodete puede necesitar modificaciones en el sistema de aireación del tubo de
aspiración o de hecho, podrá permitir su eliminación. En algunos casos, la cantidad de aire necesaria para la
estabilización del funcionamiento de la unidad puede ser lo suficientemente importante como para
desequilibrar el sistema de calefacción y ventilación, especialmente en el caso de una central subterránea.

6.4.6 Equipos para el montaje, desmontaje y mantenimiento

El mayor peso de elevación para el cual esta diseñada la grúa y la pista de la grúa es por lo general, aunque no
siempre, para el montaje del rotor del generador. Este equipo es necesario para el desmontaje de la unidad y
probablemente, será usado por primera vez en décadas. Antes de iniciar cualquier trabajo de revisión a fondo,
es necesario revisar y probar el equipo de manejo y su sistema de apoyo con carga nominal para probar la
exactitud del levantamiento y posicionamiento de la carga de la propia grúa.

Las grúas en la sala de máquinas deberán ser capaces de manejar cualquier aumento en las cargas para
nuevos diseños y tal vez componentes más pesados. Se prestará especial atención al diseño del nook de la
grúa, el levantamiento de los pernos y los accesorios de elevación para garantizar su compatibilidad con los
componentes existentes y nuevos.

6.4.7 Tuberías de carga (penstock) y otros pasajes de agua

El aumento del caudal máximo de agua o energía hidráulica específica (salto) requiere un nuevo cálculo
completo de los transitorios hidráulicos. El máximo aumento transitorio (rise) de presión aumentará en
proporción al aumento en el caudal máximo de agua si el gradiente de tiempo (time gradient) del movimiento
de las paletas del distribuidor o las agujas de inyección (injector needles) se mantiene constante. Esta
investigación debe estar siempre basada en mediciones reales del aumento de la presión y de la velocidad
para asegurarse de que los cambios en el diseño que se han hecho desde la original puesta en marcha
(commissioning) serán consideradas, así como cambios en los coeficientes de fricción de los túneles,
compuertas y válvulas. Esto es especialmente cierto para las plantas con largos túneles, tanques de equilibrio
(surge tanks) y cámaras de equilibrio (surge chambers) o cualquier combinación de estas características.

Las pulsaciones de presión en el tubo de aspiración de la turbina debida a la interacción de los vanos del
distribuidor y los vanos del rodete, cuyo número puede ser diferente en el nuevo diseño, deberán ser
cuidadosamente consideradas y evaluadas.
 109 62256 (C) IEC: 2008

La sustitución de los rodetes de la turbina Kaplan con aumento del caudal máximo también hace que sea
necesario investigar los transitorios hidráulicos y sus consecuencias sobre las estructuras civiles.

El aumento del caudal máximo de agua puede llevar a mayores pérdidas o vórtices aireantes en la estructura
de toma. Este fenómeno debe ser evaluado y el vórtice eliminado mediante un nuevo diseño.

El tubo de aspiración es un componente crítico si la máxima descarga de agua o la eficiencia de la turbina a

plena carga son incrementadas. Esto es particularmente cierto para las plantas de bajas energía hidráulica
específicas. Por lo tanto, puede ser útil a veces hacer un análisis CFD, que incluya el tubo de aspiración y el
canal de salida con el fin de introducir el tubo de aspiración o el canal para realizar las optimizaciones.

6.4.8 Consecuencias de los cambios en la energía hidráulica específica de la planta (salto)

En algunos casos, estas características hidráulicas fundamentales han cambiado con los años de
funcionamiento; ejemplos son:

 Elevación del nivel de aguas arriba con el uso de placas flash (flash boards) u otros medios

 La reducción del nivel de aguas abajo debido a la erosión del lecho del río o la eliminación o reducción
de placas flash en un sitio aguas abajo.

El cambio de la elevación del nivel de aguas abajo requiere una verificación de la inmersión del rodete de la
turbina (coeficiente de Thoma) para garantizar una protección adecuada contra la erosión por
cavitación. También podría influir en la frecuencia y en la magnitud de la turbulencia a la salida del rodete de
la turbina y en las pulsaciones de presión en el propio tubo de aspiración que, a su vez, puede ser una fuente
de resonancia hidráulica. La reducción del nivel de aguas abajo para un caudal dado es particularmente
importante en el caso de las turbinas bombas, ya que puede influir en la bomba en el modo trash rack y
afectará directamente a la NPSH (altura neta de succión positiva) disponible.

7 El diseño hidráulico y las opciones de pruebas de rendimiento

7.1 General

Cuando se ha tomado la decisión de rehabilitar una unidad hidroeléctrica turbina-generador, vale la pena
tener en cuenta todas las posibles mejoras que podrían introducirse a fin de aprovechar el progreso
tecnológico que ha ocurrido desde el diseño de la máquina existente.

Esto normalmente conduce al desarrollo de un nuevo diseño del rodete y, a veces, de un nuevo distribuidor y
un tubo de aspiración modificado.

El nuevo diseño hidráulico puede ser desarrollado y verificado por medio de cálculos de CFD con cierta
profundidad, pruebas en el modelo de laboratorio y de mayor generalidad o una combinación de ambos.

La prueba de modelo todavía es, hoy, la mejor herramienta disponible para la confirmación de la exactitud de
los cálculos de diseño y, para todas las unidades grandes, se recomienda realizar pruebas de modelo antes de
que las modificaciones del prototipo se lleven a cabo. Cambios en el diseño hidráulico de una turbina-bomba
deben ser siempre evaluados por ensayos en el modelo. Para unidades pequeñas, sin embargo, únicamente la
referencia a los actuales resultados de pruebas del modelo para máquinas hidráulicas similares es usada a
menudo.
 110 62256 (C) IEC: 2008

El resultado final también puede ser comprobado mediante pruebas de prototipo, sin embargo, en esta fase,
la posibilidad de hacer modificaciones de diseño si se detecta un problema, son necesariamente mucho más
limitadas que en la fase de una prueba de modelo antes de que la construcción del prototipo haya
comenzado. Una prueba de prototipo no es una herramienta de desarrollo, sino más bien una herramienta
que permite determinar el grado de éxito del diseño en relación con los compromisos contractuales.

La importancia de las investigaciones para estudios hidráulicos y las pruebas de modelo serán determinadas
por la consideración de su costo relativo y su necesidad en relación a la dificultad técnica del proyecto. Para un
gran proyecto, por ejemplo, el costo relativo de los estudios hidráulicos y las pruebas sobre el modelo en
comparación con el total de la inversión es muy pequeño o insignificante incluso, es fácil decidir utilizar a
fondo los estudios hidráulicos y los ensayos con el modelo. En el otro extremo, para una pequeña máquina sin
problemas hidráulicos concretos y buenas referencias de máquinas similares, un mínimo de estudios
hidráulicos sin pruebas de modelos son probablemente suficientemente precisos. Para la mayoría de los
proyectos de tamaño intermedio, la medida de las investigaciones se decidirá caso por caso.

Al decidir cuánto se puede gastar en un desarrollo, uno se pregunta "¿cuál es el valor actual del déficit de
rendimiento creíble que pueda derivarse de la decisión de no hacer una fase particular de los estudios de
diseño y pruebas de modelo?" Un déficit de rendimiento en potencia a menudo puede ser compensado
mediante la reducción de los bordes de salida de los álabes del rodete en el prototipo. Un déficit de
rendimiento de entre 0,5% y 1,5% en la eficiencia ponderada puede ser evaluado a la luz de las condiciones de
operación previstas de la planta y se compara con el costo de hacer más estudios sobre el desarrollo de
diseño (CFD), de ensayos con modelos o ambos en un proyecto determinado.

Este proceso se inicia en la etapa de estudio de factibilidad y tendrá en cuenta el tamaño, la función y las
características de cada proyecto individual. Para cualquier proyecto con dificultades técnicas identificadas, la
opinión de los fabricantes sobre la factibilidad de las distintas opciones se debe solicitar en la fase de estudio
de factibilidad y los estudios hidráulicos deben ser contemplados en la fase de estudios detallados.

En la mayoría de los casos la prueba del modelo, en su caso, se lleva a cabo después de la adjudicación del
contrato al contratista seleccionado. Para proyectos muy grandes, algunos directorios han concluido que sus
intereses son mejor atendidos si el diseño detallado y las pruebas del modelo se realizan en la fase de estudios
detallados bajo contrato, por separado, a dos o más contratistas potenciales y los resultados de su trabajo son
verificados en un laboratorio independiente . En tales casos, es aconsejable disponer de los contratistas
potenciales citados al mismo tiempo tanto en la etapa de diseño como el la etapa de prueba del modelo, para
la ejecución del suministro del rodete y la rehabilitación de la turbina completa. De esta manera, las
diferencias reales en el desempeño probado pueden ser evaluadas respecto a las diferencias en el costo total
del proyecto.

Para el diseño de nuevos componentes de máquinas muy antiguas, especialmente los rodetes y las partes
adyacentes de la trayectoria del flujo existente se incluirán en las simulaciones de flujo. Este es el caso típico
para la rehabilitación y modernización de una turbina existente, donde la mayoría de los componentes
antiguos permanecen sin cambios. Una predicción confiable de los resultados de nuevos componentes sólo
puede lograrse si se tiene en cuenta apropiadamente la influencia de las partes existentes de la máquina. Por
lo tanto, la forma precisa y el estado actual de los componentes antiguos utilizados para la simulación de flujo
y los ensayos de modelo, estará disponible para el uso en la construcción de un modelo numérico exacto de
estos componentes.

7.2 Diseño hidráulico Computacional

7.2.1 General

Para que se justifique económicamente el diseño hidráulico computacional, se llevará a cabo con la
consideración de los siguientes aspectos:
 111 62256 (C) IEC: 2008

 Elección del software.

- El software (en 2D o 3D con o sin viscosidad, para flujos laminares o turbulentos) será seleccionado en
relación con el componente a calcular y el valor total del proyecto.
 Alcance de los cálculos.
- ¿Cálculo de la turbina en su totalidad o de los componentes críticos únicamente?
- ¿Cálculo de la turbina existente o de la turbina rehabilitada únicamente, o ambos?
La elección del software, así como la extensión de los cálculos se decidirá caso por caso, teniendo
debidamente en cuenta el tamaño, las condiciones de funcionamiento y otras condiciones particulares de la
turbina a ser rehabilitada.
Actualmente (2006), las herramientas más sofisticadas disponibles de CFD permiten limitar los riesgos
asociados con la rehabilitación a un nivel muy bajo. Sin embargo, para hacerlo únicamente por medio de
cálculos CFD es mucho tiempo y los costos de desarrollo pueden acercarse a los que son típicos de un
programa de prueba de modelo limitado.
7.2.2 El papel del CFD
La simulación numérica de flujo o CFD (Computational Fluid Dynamics) es una poderosa herramienta cuando
se usa correctamente y cuando sus restricciones y limitaciones se entienden claramente. Cuando se aplica a la
rehabilitación, puede ser utilizada tanto para;
 el diseño de nuevos componentes para maquinas antiguas (existentes);
 el análisis de flujo del fluido a través de las máquinas existentes para entender y resolver problemas
operativos relacionados con la forma del pasaje de agua;
 La mejora de la eficiencia potencial vinculada a las modificaciones de perfil puede ser determinada por
análisis de CFD y confirmada por pruebas de modelo, aunque un análisis económico es necesario para
determinar la factibilidad de los cambios físicos involucrados.
En el proceso de diseño para optimizar máquinas nuevas desde la entrada hasta la salida o para el diseño de
máquinas rehabilitadas, puede esperarse que el uso de CFD reduzca el número de modificaciones necesarias
en los modos físicos en el banco de pruebas para conseguir las prestaciones garantizadas. La cavitación se
puede reducir a un nivel muy bajo a un grado casi imposible de que se produzca con los métodos de diseño
clásicos de pre-CFD y ajuste fino durante las pruebas del modelo. La razón de esto es que con la simulación
numérica, la distribución de la presión en las zonas críticas de los álabes del rodete y otras superficies de la
máquina puede ser verificada y optimizada resultando en una mejor distribución del flujo y en un reparto más
equitativo de las cargas de presión.
En muchos casos, los problemas operativos en las turbinas de las centrales existentes se pueden resolver
utilizando CFD. Los análisis de flujo permiten entender los fenómenos de flujo. Más importante quizás, el uso
de CFD permite la evaluación de las opciones cuando uno está tratando de resolver un problema de flujo en
particular, al permitir un cambio numérico de la forma de los componentes y para estudiar el cambio
correspondiente en el patrón de flujo resultante. Sólo si los resultados de CFD de una determinada opción son
prometedores, sería la nueva forma a ser integrada en el modelo o en el prototipo de la máquina.
7.2.3 El proceso de un ciclo de CFD
Un análisis CFD implica los siguientes pasos principales:
 determinar las coordenadas reales y las dimensiones de los canales de flujo (superficies de contacto
con el medio);
 basándose en estos datos, el espacio dentro de los canales de flujo se divide en elementos discretos o
finitos o volúmenes finitos;
 112 62256 (C) IEC: 2008

 se establecerán las condiciones de contorno como también las condiciones iniciales para simulaciones
de flujo turbulento para los puntos actuales de funcionamiento de interés de la turbina;
 realizar la simulación de flujo;
 los resultados serán procesados para proporcionar la información necesaria para una decisión
informada sobre el problema identificado.
La validez y la precisión de la solución dependerán de cómo se realiza cada uno de los pasos y de cómo se
contestan las siguientes preguntas:
 ¿Son correctas las coordenadas básicas de los componentes de la máquina? Más precisamente,
¿representan adecuadamente el estado actual de la máquina?
 ¿Ha sido representado correctamente el dominio computacional por los elementos discretos elegidos
con el fin de minimizar los errores numéricos?
 ¿Han sido establecidas correctamente las condiciones de contorno, así como las condiciones iniciales
para las condiciones de funcionamiento de interés de la turbina en la central?
 ¿Qué código CFD se ha utilizado y si tiene los parámetros específicos debidamente ajustados (como el
modelo de turbulencia, etc.)?
 ¿Puede estar seguro de que toda la información obtenida de los resultados numéricos es relevante y
que ningún resultado importante fue ocultado o tergiversado?
7.2.4 La precisión de los resultados de CFD
La exactitud de los resultados de los cálculos de CFD depende del código CFD en sí, de la forma en que se
utiliza y de la experiencia profesional del usuario. Se hizo hincapié en que la simulación de flujo no puede
describir con precisión el flujo real en toda su complejidad. La simulación se basa en un referente numérico
del flujo real, y por lo tanto la pregunta clave es qué tan cerca a la realidad puede estar la simulación numérica
de flujo.
Las ecuaciones principales utilizadas para describir el flujo de fluido a través de una turbina en una planta de
energía hidroeléctrica son las ecuaciones de Navier-Stokes (NS). Este conjunto de ecuaciones es válido tanto
para flujos laminares como turbulentos. Como consecuencia, los fenómenos de viscosidad, así como los
fenómenos de vórtices son capturados. Sin embargo, el solsticio de las ecuaciones de Navier-Stokes para flujos
a través de geometrías complejas, tales como turbo-máquinas hidráulicas no es en la actualidad posible
(2006). Por lo tanto, normalmente las ecuaciones del promedio de Reynolds-Navier-Stokes (RANS) se utilizan
para la simulación del flujo turbulento. En este caso, un valor significativo y un término de fluctuación se
utilizan para la velocidad del flujo local y para la presión correspondiente en lugar de la los valores locales
"verdaderos". Esto requiere la introducción de un modelo de turbulencia que tiene en cuenta el efecto de la
turbulencia "real" en el comportamiento del flujo. El modelado de la turbulencia está todavía en desarrollo. El
modelo de turbulencia utilizado para un cálculo preciso del flujo turbulento es de considerable influencia en la
exactitud del análisis.
Además, las ecuaciones RANS describen el flujo como continuo, pero sólo puede ser resuelto por un número
finito (limitado) de puntos en el espacio. Como consecuencia, el dominio computacional se divide (discretiza)
en una serie de elementos finitos o volúmenes finitos dependiendo del algoritmo computacional. Esta
discriminación puede ser de considerable influencia en la solución numérica y por lo tanto en la precisión. Hay
algunas reglas sobre la manera de generar una "buena" malla computacional, pero incluso si las reglas son
conocidas por el usuario del código CFD, en muchos casos no es posible evitar por completo los " elementos
malos ", debido a las restricciones geométricas por la forma de la máquina o el componente a analizar. El
número de elementos o la topología de la malla de un determinado número de elementos pueden tener una
influencia considerable en la precisión.
Por todas estas razones, la exactitud de la simulación es limitada. Esto es particularmente cierto en el caso del
tubo de aspiración y más aún para las antiguas formas de tubos de aspiración.
 113 62256 (C) IEC: 2008

7.2.5 Cómo usar CFD para la rehabilitación

Hay dos maneras de utilizar CFD para analizar el rendimiento de un nuevo rodete de turbina y/o otras
modificaciones finales de componentes en turbinas hidráulicas existentes:

 hacer el análisis sobre el nuevo arreglo a partir de cero;

 analizar primero la instalación existente para la calibración de las referencias con datos de prueba
disponibles, con los componentes nuevos o modificados, para calcular las diferencias entre la
instalación existente y la nueva.
La primera aproximación se basa únicamente en la exactitud de la predicción numérica. En este caso, el
rendimiento previsto de los nuevos componentes en el entorno actual está basado completamente en los
medios numéricos.

La segunda aproximación tiene en cuenta las mediciones de las pruebas del modelo, si están disponibles,
pruebas de prototipos o los datos de la operación de la planta de energía en el sitio en los últimos años. En
esta aproximación, la diferencia en el rendimiento entre la antigua y la nueva instalación se analiza
numéricamente. Como consecuencia de ello, sólo esta diferencia en el rendimiento entre la antigua y la nueva
instalación se ve afectada por la exactitud de la predicción numérica. Es evidente que la segunda aproximación
es más confiable (más precisa) en la predicción del rendimiento mediante CFD. Sin embargo, consume más
tiempo que la primera aproximación, porque tanto los componentes actuales como los nuevos serán
analizados. Además, con el fin de realizar una simulación de flujo exacto de la turbina existente, la instalación
existente deberá estar bien documentada y en consonancia con los conductos reales de
agua. Desafortunadamente, en muchos casos la documentación es deficiente y, sobre todo para los rodetes, la
documentación a menudo no esta disponible. En tales casos, las mediciones precisas de las dimensiones del
sitio son necesarias.

La segunda aproximación para la predicción del rendimiento por el uso de CFD para los proyectos de
rehabilitación es más confiable que la primera. Sin embargo, es más costosa y más difícil debido a la necesidad
de obtener datos precisos sobre las geometrías de los componentes existentes.

7.2.6 CFD versus los ensayos con el modelo

CFD es una buena herramienta para comparar alternativas, pero no como una herramienta independiente
para establecer el nivel de eficiencia absoluta de una máquina hidráulica. Esto es especialmente cierto para los
casos de rehabilitación de la máquina. Esta característica de los CFD es también cierta para la evaluación del
desempeño de la cavitación.

La cuestión de si los cálculos de CFD, los ensayos con modelos o ambos, deben ser realizados, depende del
tamaño de la planta de energía y de su producción media anual de energía después de la rehabilitación.

Para centrales hidroeléctricas de muy pequeña energía, una prueba del modelo es a menudo más costosa que
los costos totales de las mediciones de rehabilitación, CFD es la única base práctica para el análisis de los
componentes existentes o para el desarrollo de otros nuevos.

Para una central eléctrica de tamaño medio, puede ser factible realizar pruebas semi-homólogas del modelo
para probar las nuevas instalaciones optimizadas con CFD. Las pruebas semi-homólogas del modelo permiten
verificar a un costo reducido si la predicción del rendimiento numérico es realista. Se da la confianza de que
las medidas previstas serán un éxito, y proporcionaran la oportunidad de mejorar aún más el diseño. Sin
embargo, uno debe ser consciente del hecho de que los componentes de la máquina en el modo semi-
homólogo no sean similares a la construcción existente y pueden tener una influencia considerable en el
rendimiento medido. En muchos casos de ensayos con modelo semi-homólogos, sólo el nuevo rodete es
homólogo, mientras que las otras partes del modelo son diferentes en algún grado.
 114 62256 (C) IEC: 2008

Para una gran central hidroeléctrica con alta producción de energía, ensayos con modelos totalmente
homólogos suelen ser justificados. Un déficit del 1% en la eficiencia o 1% de déficit en la capacidad con los
años de operación es un valor superior a los costos de un modelo de prueba, una prueba homóloga del
modelo en un laboratorio especializado debe ser considerada. Esta aproximación garantizará con la mayor
precisión posible, el éxito financiero de la rehabilitación de las unidades generadoras.

Esto lleva a tres categorías de aproximaciones de diseño para proyectos de rehabilitación:

a) Pequeñas hidroeléctricas: sólo CFD;

b) Medianas hidroeléctricas: CFD en combinación con pruebas semi-homólogas del modelo;

c) Grandes hidroeléctricas: CFD en combinación con pruebas totalmente homólogas del modelo;

La cuestión en cuanto a si, dada una rehabilitación, corresponde a la categoría a), b) o c) no se puede
responder en términos generales. La respuesta depende de parámetros que son específicos de la central en
estudio, tales como:

 ¿Cuánto puede incrementarse la producción de energía a través de una mejora?

 ¿Es la erosión por cavitación un problema importante y puede ser reducido o evitado?
 ¿Hay otros problemas de funcionamiento a ser mejorados, como resonancias hidráulicas?
 ¿Hay niveles inaceptables de pulsaciones de presión en el tubo de aspiración o vórtices a ser reducidos
o eliminados?
Hay muchos factores que están cambiando con el tiempo incluyendo la exactitud de los análisis CFD. Estos
últimos se están mejorando continuamente. La decisión sobre qué herramientas debe ser aplicada se hará
caso por caso. En todos los casos un cálculo de costo-beneficio es necesario.

7.3 Pruebas en modelos

7.3.1 General

El desarrollo de turbinas hidráulicas, bombas de acumulación y turbinas-bomba se ha llevado a cabo en la

historia, utilizando un referente a escala reducida en un laboratorio. Este método, combinado con cálculos
empíricos basados en diseños anteriores, ha demostrado ser una herramienta de desarrollo confiable. A pesar
de la mejora de los cálculos hidráulicos con el advenimiento de las técnicas de CFD, las pruebas de modelo son
la única forma precisa de evaluar los resultados de los cálculos de una manera adecuada y oportuna y predecir
el rendimiento global de un prototipo sobre todos los aspectos diversos e importantes como la potencia de
salida y la eficiencia, el riesgo de erosión por cavitación, la velocidad de embalamiento, las fluctuaciones de
presión, las fluctuaciones del eje de torsión, los torques de las paletas del distribuidor, los beneficios de la
admisión de aire del tubo de admisión y el empuje hidráulico. Se debe apreciar sin embargo, en cuanto a
fenómenos de inestabilidad y resonancias potenciales se refiere, (fluctuaciones de la presión, fluctuaciones del
eje de torsión y beneficios de la admisión de aire en el tubo de aspiración) que la prueba de modelo no puede
ser invocada para identificar resonancias potenciales en los conductos de la planta hidráulica, aunque estos
últimos sean modelados.

Los ensayos al modelo permiten establecer una eficiencia absoluta de la máquina hidráulica con un nivel muy
bajo de incertidumbre (± 0,2% es común en los laboratorios bien equipados). Dado que la eficiencia es uno de
los parámetros de rendimiento más importantes y que el modelo de prueba normalmente se realiza en la
etapa de desarrollo de un proyecto, es especialmente atractivo como una herramienta de evaluación de
beneficio potencial. Métodos de prueba de modelos que son aplicables a las nuevas máquinas hidráulicas son
también muy adecuados para evaluar máquinas rehabilitadas con diversas opciones para modificaciones
potenciales (anillo predistribuidor, distribuidor, rodete y tubo de aspiración).
 115 62256 (C) IEC: 2008

En los casos en que las pruebas en sitio son difíciles o muy costosas, o se tiene un alto nivel de incertidumbre
(grandes turbinas con baja energía hidráulica específica, por ejemplo) las pruebas de modelo pueden ser
utilizadas también como pruebas de aceptación contractual. Esto puede ser especialmente aplicable en el caso
de ensayos con un modelo cuando se llevan a cabo en un modelo que reproduce los perfiles existentes y, a
continuación en uno con los nuevos perfiles. El contrato se basa a veces en las ganancias de rendimiento
demostrado y no en la eficiencia absoluta de la máquina rehabilitada.
Una técnica similar se utiliza a veces con las pruebas de prototipo (pruebas de "antes" y "después") para
reducir las incertidumbres sistemáticas.
Un programa de pruebas en el modelo con dos rodetes (uno viejo y uno nuevo), puede costar desde unos cien
mil dólares EE.UU. a varios millones de dólares EE.UU. en función de si algunos de los componentes del
modelo ya están disponibles o no y en el ámbito de aplicación del programa de pruebas. Este último se fija en
gran medida basándose en el valor de las mejoras de eficiencia previstas y pueden, para grandes instalaciones
con decenas de unidades, involucrar a dos o tres fabricantes en competencia con pruebas contractuales en un
laboratorio independiente.
7.3.2 Similitudes entre pruebas de modelos
Hay dos categorías de ensayos con modelos:
 Pruebas de modelo totalmente homólogas
El modelo totalmente homólogo duplica los perfiles hidráulicos de los componentes de las turbinas existentes,
así como las características hidráulicas de los nuevos componentes. Se requiere contar con una definición
geométrica completa y precisa de los componentes existentes mediante el acceso a los planos originales y por
medio de mediciones en el sitio. Tenga en cuenta que incluso cuando los planos originales conforme a obra
están disponibles, algunas mediciones en el sitio pueden ser aconsejables para confirmar los perfiles
existentes.
 Pruebas de modelo semi-homólogas
En el modelo semi-homólogo los componentes son muy similares también pero no se duplican los perfiles
hidráulicos de los componentes modificados o existentes de mejora de la turbina.
La ventaja de las pruebas de modelo plenamente homólogas es obvia ya que una prueba de modelo semi-
homóloga requiere el cálculo de las correcciones de rendimiento a fin de tener en cuenta la falta de homología
de algunos componentes. Estas correcciones de rendimiento están sujetas a interpretación.
Sin embargo, cuando el grado de falta de homología es limitado y el fabricante tiene una buena experiencia en
la zona de la velocidad específica de la turbina afectada, el riesgo en el uso de pruebas de modelo semi-
homólogas para algunas unidades relativamente pequeñas es limitado. Por lo tanto, en algunos casos, es de
interés realizar las pruebas de modelo semi-homólogas y beneficiarse con la reducción de los costos de
fabricación y de diseño de ingeniería, así como de un reducido tiempo de ciclo de pruebas al modelo.
7.3.3 Contenido de las pruebas de modelo
Una prueba de modelo puede cubrir los siguientes aspectos:
a) Investigaciones esenciales
- la figura de colinas de rendimientos cubre la gama completa de funcionamiento previsto de la máquina
hidráulica;
- determinación de limites de cavitación de entrada (inlet), (lado de succión y de presión)
 116 62256 (C) IEC: 2008

- curvas de influencia de cavitación de salida (outlet) en la potencia y en el rendimiento (medida de la

eficiencia y la potencia versus el coeficiente de Thoma (sigma) con las observaciones de las condiciones de
cavitación incipiente);
- velocidad de embalamiento con apertura máxima de la paleta del distribuidor y la energía hidráulica
específica máxima para el coeficiente de Thoma mínimo y normal de la planta;
- mediciones de fluctuación de la presión en la cámara espiral y en el tubo de aspiración en función de la
apertura de las paletas del distribuidor para la condición normal del coeficiente de Thoma de la planta y
en algunos casos, para varios coeficientes de Thoma en el rango de los valores previstos de la planta;
- mediciones de fluctuaciones en el eje de torsión como función de la apertura de la paletas del
distribuidor y de diferentes coeficientes de Thoma en el rango de los valores previstos de la planta (La
influencia de NPSH para una turbina-bomba);
- pruebas de torque de los alabes Kaplan;
- empuje hidráulico;
- control representativo de las principales dimensiones del modelo.
b) datos adicionales
- mediciones de torque en las paletas del distribuidor en función de la apertura de las mismas y de la
energía hidráulica específica incluyendo la influencia de una paleta del distribuidor desincronizada.
- influencia de la admisión de aire en el tubo de aspiración, en las fluctuaciones de presión en la cámara
espiral y en las fluctuaciones en el eje de torsión;
- mediciones de empuje axial y radial en función de la apertura de las paletas del distribuidor a la máxima
energía hidráulica específica;
- influencia del nivel de aguas abajo en la eficiencia de una turbina Pelton para los casos de aumento de
caudal máximo;
- diagrama de fuerzas vectoriales si hay un cambio significativo en la forma de la tobera;
- curva de torque deflector si hay un cambio significativo en la práctica habitual del fabricante;
- calibración de válvulas Winter-Kennedy - Medida de la diferencia de presión en dos o más puntos (una
sección de la cámara espiral por ejemplo), para los límites de los rangos de energía específica hidráulica de
la planta y de descarga de la unidad.
7.3.4 Aplicaciones de las pruebas del modelo
7.3.4.1 General
Un aumento en el rendimiento puede establecerse a partir de la comparación de los resultados de una prueba
de eficiencia del prototipo realizada antes de la rehabilitación comparada con los resultados de una prueba del
modelo del nuevo diseño con un ajuste adecuado ("modelo para la predicción del prototipo") o por
una comparación directa "modelo a modelo" probando los componentes antiguos y nuevos en la misma
prueba de puesta a punto.
7.3.4.2 Comparación entre el modelo y el prototipo
Una forma de proceder es comparar los datos obtenidos del prototipo existente preferiblemente de una
prueba de campo del prototipo reciente, con resultados de pruebas de modelo ajustadas de la máquina
nueva.
Este procedimiento produce una precisión relativamente pobre debido a que:

 Las mediciones de campo envuelven una incertidumbre relativamente grande (0,7% al 2%,
dependiendo del tipo de máquina, de las condiciones del campo y de los métodos de pruebas
seleccionados). En malas condiciones, la incertidumbre puede ser aún mayor,
 117 62256 (C) IEC: 2008

 Las limitaciones de las fórmulas de ampliación para representar correctamente las diferencias en las
pérdidas reales entre un modelo nuevo y el prototipo antiguo con un rodete nuevo y quizás algunas
otras modificaciones. (IEC 60193 y la futura lEC 62097 fueron desarrolladas para nuevos modelos y
nuevos prototipos cuya rugosidad de la superficie no cubre el rango encontrado a menudo en
prototipos de máquinas antiguas.)
En el peor de los casos, la inexactitud total de este procedimiento podrá ser superior a 2%.

7.3.4.3 Comparación modelo a modelo

Este método compara las características de máquinas nuevas y existentes directamente por ensayos con
modelos de ambos diseños antiguos y nuevos. Suponiendo que ambos diseños se encuentran en un estado de
superficies con el mismo acabado, sin daños de erosión por cavitación, corrosión u otros deterioros de la
superficie y con las mismas luces del sello del rodete, este método de comparación es muy preciso.

En la predicción "modelo a prototipo ", es necesario el cálculo de un paso más que se añade a las prestaciones
del modelo para estimar el rendimiento del prototipo. Cuando se realiza una prueba del modelo, el
mecanismo para predecir el rendimiento del prototipo se basa en la similitud entre el modelo y el prototipo. El
cálculo de la eficiencia del prototipo se basa en un conocimiento preciso de la geometría y la rugosidad de las
superficies reales. Los requisitos de similitud se describen en IEC 60193. Un grupo de trabajo de IEC TC4 esta
actualmente (2006) participando en los esfuerzos para actualizar las disposiciones de IEC 60193 que se
refieren a los efectos de escala y está en proceso de elaboración de un documento que contiene un cálculo de
adaptación de los efectos de la rugosidad de la superficie de los diferentes componentes del pasaje de agua
(futura IEC 62097). Cuando se han respetado las tolerancias geométricas similares y se conocen la rugosidad
de las superficies del modelo y del prototipo, el rendimiento del prototipo puede ser calculado. Se debe tener
precaución sin embargo en la evaluación de la rugosidad de la máquina prototipo cuando por su edad, los
resultados en promedio de la rugosidad para los componentes importantes, como las paletas del distribuidor
y, en menor medida, las paletas del predistribuidor, estén mucho más allá de los tratados en esta guía. La
rugosidad se medirá en los componentes importantes antes de la etapa de licitación. El licitador puede
recomendar la actualización óptima en los componentes varios del pasaje del agua y el cálculo del efecto de
escala puede basarse en la condición de los componentes rehabilitados. Si, por cualquier razón, la rugosidad
de la superficie no es medible, se deberá establecer un acuerdo entre el directorio y el contratista relativo a la
evaluación de los efectos de la rugosidad.

En algunos proyectos de rehabilitación, el alcance del contratista no incluye toda la turbina. El modelo
homólogo con el cálculo adecuado de los efectos de escala de los componentes que están fuera de la
responsabilidad del contratista, permiten la ejecución de las obras en conformidad con las responsabilidades
contractuales definidas.

En una comparación "modelo a modelo", los dos rodetes (diseño antiguo y nuevo) y cualquier otra
modificación propuesta son examinadas en un modelo que consiste en los mismos componentes de otras
turbinas. La diferencia entre la eficiencia observada en un diseño de rodete nuevo y un diseño de rodete
antiguo pueden ser definidas con una precisión que es mejor que para una prueba independiente
determinada. Esta aproximación requiere el ensayo de dos modelos de rodete en la misma prueba de puesta a
punto (set up).

La prueba de modelo tiene la ventaja de ser una herramienta eficaz para el desarrollo. La prueba del
prototipo, en comparación, sólo proporciona los medios para evaluar las características del producto final o
para hacer una comparación entre el prototipo existente y la máquina rehabilitada.
 118 62256 (C) IEC: 2008

La precisión alcanzable usando una comparación "modelo a modelo " para cualquier rehabilitación de una
planta de energía depende de la precisión con la que uno es capaz de construir un modelo totalmente
homólogo a la máquina antigua. Hay en la mayoría de los casos, diferencias significativas en la forma y en la
posición de los álabes en los rodetes antiguos. Para adaptarse a este hecho económicamente, es habitual la
medición de los perfiles de al menos tres álabes y tomar el la media para la construcción del nuevo modelo del
prototipo antiguo asumiendo que el rodete antiguo esta posicionado de manera uniforme a los álabes. El
hecho es, pues, que uno no puede económicamente construir un nuevo modelo que sea perfectamente
homólogo con el prototipo antiguo. Estos factores por lo tanto, introducen una inexactitud de magnitud
indeterminada en la comparación "modelo a modelo".
Las diferencias entre la eficiencia de los modelos antiguo y nuevo de los rodetes y entre los prototipos
antiguos y nuevos de rodetes serán similares puesto que la homología del modelo de rodete antiguo es
perfecta. Si se consideran únicamente las diferencias de rugosidad, las probabilidades son que las diferencias
entre los rendimientos del prototipo antiguo y del nuevo serán mayores que las diferencias al ensayo entre el
modelo "antiguo" y el "nuevo" debido a la condición deteriorada de la superficie del prototipo "antiguo". Sin
embargo, esta comparación siempre tendrá algunas incógnitas, debido a los procedimientos descritos en el
párrafo anterior.
Esta aproximación "modelo a modelo" implica:
 Un mayor grado de seguridad para el directorio, el cual no se espera una eficiencia garantizada poco
realista, sino más bien, un aumento de la eficiencia medible que puede ser sumado con toda confianza
a la eficiencia del prototipo de la turbina antigua.
 Un mayor grado de seguridad para el fabricante, que ya no se enfrenta a tener que garantizar un valor
de eficiencia absoluta en una máquina cuyos componentes fuera del rodete se han deteriorado, sino
más bien un aumento de la eficiencia con respecto a la turbina antigua para una o más modificaciones
al modelo probado (por ejemplo, rodete y paletas del distribuidor). Este aumento de la eficiencia del
prototipo puede ser demostrado en pruebas comparativas de campo. Es de suponer que todas las
mejoras posibles a la condición física de otros componentes de las turbinas existentes serán
determinados en evaluaciones de costo/beneficio antes de que el directorio se embarque en
cualquiera de ellos.
El procedimiento "modelo a modelo" también prevé una buena evaluación del comportamiento de la
cavitación del nuevo rodete, reduciendo la probabilidad de conflictos entre el contratista y el encargado de las
máquinas hidráulicas.
Cuando se realiza una comparación contractual "modelo a modelo" se utiliza a veces una prueba de índice en
el prototipo, antes y después de la rehabilitación, para confirmar los beneficios previstos por los resultados del
modelo.
7.3.5 Ubicación de la prueba del modelo
La prueba del modelo puede ser realizada en el laboratorio del fabricante o en un laboratorio independiente.
a) Prueba de modelo en el laboratorio del fabricante
Prácticamente todo el desarrollo de las pruebas de modelo y la mayoría de las pruebas de modelo
contractuales se llevan a cabo en el laboratorio del fabricante. Sin embargo, algunos compradores exigen que
las pruebas sobre el modelo contractual se lleven a cabo en un laboratorio independiente. En tales casos, el
modelo es transportado desde el laboratorio del fabricante al laboratorio independiente en la conclusión de
las pruebas de desarrollo.
b) Prueba de modelo en un laboratorio independiente
1) Acuerdo contractual convencional
 119 62256 (C) IEC: 2008

Cuando una prueba de modelo se requiere en un laboratorio independiente, por lo general se refiere a la
prueba de modelo contractual de un modelo totalmente homólogo. Si es conveniente para el fabricante, las
pruebas de desarrollo también pueden ser llevadas a cabo en el laboratorio independiente.
La ventaja de una prueba de modelo contractual llevada a cabo en un laboratorio independiente es proveer la
verificación del cumplimiento de las garantías a través de un tercero. El inconveniente es la probable
ampliación de la duración total del ensayo del modelo hasta en unos meses, cuando las pruebas de desarrollo
se llevan a cabo en el laboratorio del fabricante y las pruebas contractuales en otros lugares.
Si el directorio opta por las pruebas de la turbina existente y del nuevo diseño, ambas pruebas se llevarán a
cabo en el mismo laboratorio.
Generalmente no hay problema para la adaptación del modelo físico a las pruebas de lazo (test loop) del
laboratorio independiente. En el pasado, algunas pruebas de lazo de laboratorio no siempre podían aceptar
modelos del tamaño elegido por el contratista y el directorio, y era a veces necesaria la fabricación de varios
modelos. Actualmente (2006) todos los principales fabricantes y laboratorios independientes utilizan pruebas
de lazo de similar tamaño y potencia.
2) Pruebas de modelo competitivas en un laboratorio independiente
Para importantes proyectos de rehabilitación (de gran capacidad y/o gran número de máquinas), ha sido la
práctica de algunos directorios exigir una prueba de modelo competitiva en un laboratorio independiente. Los
diferentes licitadores son invitados, y muchas veces pagados bajo contratos separados, para demostrar el
desempeño de sus modelos de turbinas antes de que un contrato de rehabilitación se conceda para trabajar
en el prototipo. Esto es claramente un ejercicio costoso cuando dos o más contratistas están obligados a
realizar la comparación. Sin embargo, el costo podría ser razonable y justificado cuando, en comparación con
los beneficios potenciales, si los fabricantes están invitados a optimizar sus diseños y ponerlos a prueba en un
laboratorio independiente. Esto puede implicar un conjunto de componentes modificados (no sólo el rodete),
desarrollado mediante análisis CFD. En este caso, la exactitud de la comparación es de ± 0,15% y puede
permitir confiablemente el establecimiento de los beneficios financieros a largo plazo debido a las diferencias
muy pequeñas en la eficiencia.
7.4 Prueba de rendimiento del prototipo
7.4.1. General
Métodos de prueba del prototipo son aplicables a las nuevas máquinas hidráulicas y también a las máquinas
rehabilitadas.
En la mayoría de los casos, el principal objetivo de las pruebas de prototipo es comprobar el rendimiento de la
turbina contra (against) la garantía de los fabricantes. La ventaja de la prueba del prototipo es que da el
rendimiento de la turbina directamente dentro de las incertidumbres aplicables al método seleccionado y a las
condiciones del lugar. Es imposible durante el período de la prueba, verificar otros parámetros importantes
como el rendimiento por cavitación con precisión cuantitativa. Las pruebas de velocidad de embalamiento
rara vez se llevan a cabo en el prototipo debido a los riesgos de daños a la unidad y sobre todo el generador
para un evento que es muy improbable en la vida de la máquina. Algunos de los directorios, teniendo
debidamente en cuenta estos riesgos, realizan una prueba de velocidad de embalamiento en una unidad de
cada nuevo diseño.
A modo de comparación contra (against) nuevas turbinas, las turbinas rehabilitadas ofrecen la ventaja de
permitir pruebas comparativas en el equipo antes y después de la rehabilitación. En tales circunstancias, el
parámetro de interés económico principal es el aumento de la eficiencia en lugar de la eficiencia
absoluta. Siempre que las pruebas "antes" y "después" se lleven a cabo por el mismo equipo de trabajo y con
los mismos instrumentos, las imprecisiones en el aumento de la eficiencia son significativamente menores que
las relacionados con la eficiencia absoluta medida durante cualquiera de las pruebas.
 120 62256 (C) IEC: 2008

En algunos casos (en pequeñas unidades, por ejemplo), un mínimo de pruebas de campo pueden ser tomadas
como suficientes. Pueden consistir en la comprobación de la potencia de salida garantizada de la unidad, así
como una revisión total del comportamiento de la unidad en todo el rango de funcionamiento de carga
normal (funcionamiento suave, sin fluctuaciones de los niveles de presión, vibraciones o ruido que pueden ser
perjudiciales para las características de la potencia entregada o de la confiabilidad a largo plazo de la unidad),
como es un control básico, no requiere de sofisticados equipos de prueba. Si esta comprobación básica
identifica un problema potencial, se pueden realizar mediciones específicas en el parámetro considerado. El
contrato deberá ser claro en cuanto a los criterios y a la naturaleza de las pruebas esperadas y en la parte que
soportara los costos de las medidas adicionales.
La mayoría de los sitios merecen por lo menos una prueba de índice de prototipo antes y después de la
rehabilitación y alguna medición de las pruebas de desarrollo del modelo. Los métodos y las limitaciones de
las pruebas de índices están cubiertos por IEC 60041.
7.4.2 Exactitud de la prueba de rendimiento del prototipo
Un número de organizaciones que realizan análisis han mejorado la tecnología para las pruebas en sitio de
turbinas hidráulicas, sin embargo, la exactitud todavía no es tan buena como la de los ensayos con modelo.
El nivel absoluto de la incertidumbre dependerá del diseño de la máquina. Por lo general, será más fácil lograr
una alta precisión con una máquina con salto alto que con salto bajo. El diseño detallado de la turbina y de su
sistema de conductos también es importante. Es más fácil, por ejemplo, para lograr una alta precisión, instalar
un medidor de flujo donde haya acceso a una tubería larga y recta que en una turbina alimentada por un
conducto con muchas curvas muy seguidas. En máquinas de elevada energía hidráulica específica, la medición
directa de la eficiencia mediante el método termodinámico tiene a menudo un costo relativamente bajo y es
la alternativa correcta.
El nivel de incertidumbre absoluto de los distintos métodos de Pruebas Primarias IEC es de ± 1,5% a ± 2%. Con
el uso de métodos y equipos más avanzados, y un equipo de prueba altamente cualificado, este puede ser
reducido a menos de ± 1% en las mejores condiciones (por ejemplo con el método termodinámico en una
unidad con una energía hidráulica específica de 2900 J.Kg-1 , un salto de más de 300 m, o utilizando el método
acústico con al menos cuatro caminos cruzados, un total de ocho caminos (at least four crossed paths, a total
of eight paths) y diez diámetros de tubería recta aguas arriba de la sección de medición). En cuanto a las
pruebas de modelo, la inexactitud de las pruebas de prototipos utilizadas para establecer una diferencia en la
eficiencia de la unidad ensayada antes y después de la rehabilitación es mejor en un 20% de las imprecisiones
típicas de el mismo método utilizado para determinar la eficiencia absoluta de la misma unidad (algunas de las
incertidumbres sistemáticas son eliminadas).
Como mínimo, el procedimiento elegido debe ser tal que pueda confirmar que es obtenible el desempeño
financiero en el que se ha justificado el proyecto.
Si es necesario lograr una ganancia mínima en la eficiencia del 3% para el retorno financiero del proyecto a
realizarse, y el incremento garantizado es del 5%, entonces, una prueba que proporciona una incertidumbre
de ± 2% sería suficiente.
Las empresas suelen tener un nivel mínimo de tasa interna de retorno para justificar una inversión. Si el nivel
de incertidumbre que se puede lograr es, por ejemplo, ± 1%, entonces algunas empresas deben deducir un 1%
de la eficiencia garantizada de todos los licitadores, antes de que la tasa de retorno sea calculada. Pero esto es
o no una cuestión de política de inversión.
 121 62256 (C) IEC: 2008

7.4.3 Tipos de pruebas de rendimiento del prototipo

Las pruebas de rendimiento del prototipo se realizan para confirmar el cumplimiento de las garantías
contractuales.
Métodos absolutos o relativos se pueden utilizar dependiendo de las condiciones contractuales. Las
descripciones y limitaciones de los distintos métodos se presentan en la norma IEC 60041.
Si la eficiencia absoluta tiene que ser garantizada, deberá ser revisada por métodos "primarios" absolutos. Los
resultados pueden ser utilizados para la evaluación de penalizaciones o bonificaciones o cualquier otra
consecuencia contractual relativa a las garantías.
Para máquinas rehabilitadas, es habitual justificar al menos una parte del costo de la rehabilitación para la
mejora de la eficiencia que puede ser obtenida. Por tanto, es prudente medir el rendimiento de la máquina
antes y después de la rehabilitación. Por esta razón, una prueba absoluta no es obligatoria y puede ser
reemplazada por una prueba relativa. La medida de la descarga absoluta a través de la turbina no es necesaria
para estas consideraciones contractuales que conducen a una ventaja significativa y por lo general al ahorro
de costos. Por otra parte, para la proyección de los ingresos a largo plazo en el futuro, un valor absoluto de la
eficiencia de la turbina debe ser establecido. Esto puede realizarse (either) relacionando los resultados
anteriores a la ganancia medida o mediante la realización de una prueba de eficiencia absoluta en la unidad
rehabilitada y, en ocasiones, por ambos métodos.
Con una prueba de índice (index test) (por ejemplo, el método de Winter-Kennedy), la potencia de salida del
generador es medida con el nivel requerido de precisión. Al mismo tiempo, una diferencia de presión,
generalmente entre dos puntos de una sección de la cámara espiral, es medible. Cuando la rehabilitación se
ha completado, la potencia de la máquina rehabilitada se compara con la unidad inicial con la misma descarga
(igual diferencia de presión en la cámara espiral, por ejemplo). El cambio en la potencia de salida con la misma
descarga se utiliza para determinar la mejora en el rendimiento. Estas mediciones pueden hacerse sobre todo
el rango de salida de la unidad.
Aunque la prueba de índice tiene muchas ventajas y es probablemente la solución menos costosa, hay algunas
dificultades con esta técnica:
 El alcance de la rehabilitación tiene que ser tal que el "antes" y "después" de las pruebas siguen
siendo válidas.
 La turbina estará equipada con los medios de medición de descarga relativa. En general por el uso de
los taps de Winter-Kennedy, pero éstos no siempre son instalados, tampoco en condiciones de
uso. Otras diferencias de presión que ocurren a través de diferentes diámetros de la tubería de carga
también puede ser utilizados.
 La precisión y el nivel de la eficiencia máxima del "antes de la prueba" será aceptado por los
licitadores. Esto podría hacerse a través de una prueba en presencia del adjudicatario o por la
intervención de una organización tercera calificada para la ejecución de ambas pruebas del "antes" y
el "después".
7.4.4 Evaluación de los resultados
La comparación entre la eficiencia garantizada y la eficiencia medida debe hacerse de acuerdo con las
publicaciones IEC aplicables teniendo en cuenta las incertidumbres de medición del método adoptado.
Si la eficiencia medida, después de la aplicación de las incertidumbres de medición, son inferiores a los valores
garantizados, la diferencia puede venir de los siguientes factores:
a) Si el rendimiento absoluto garantizado ha sido chequeado por un modelo de prueba de intensificación:
- Condición y dimensiones del resto de los componentes existentes.
 122 62256 (C) IEC: 2008

- Las diferencias físicas entre el modelo y prototipo, particularmente en los componentes existentes
restantes (planos existentes en mal estado o dificultades de acceso que resultan en errores de medición en
el caso de mediciones dimensionales en el sitio, por ejemplo) podrían explicar algunas diferencias en el
rendimiento del modelo al prototipo.
- Efecto de escala calculado superior al efecto de escala real.
- Para un proyecto de rehabilitación, la condición actual (defectos de forma y de rugosidad) de los restantes
componentes existentes pueden llevar a un efecto de escala real reducido comparado con el efecto de
escala teórico calculado en conformidad con IEC 60193.
b) En el caso de que no se hayan realizado ensayos con modelos
- Además de las explicaciones anteriores, los cálculos de rendimiento pueden haber sido "demasiado
optimistas".
Si el rendimiento relativo (diferencia entre el "antes" y el "después" de la rehabilitación) ha sido garantizado y
comprobado mediante pruebas de modelo, no habrá problemas relacionados con la interpretación de los
resultados que son esperados.
8 Especificaciones
8.1 General
Esta cláusula debería servir como una guía en la preparación de los documentos contractuales para la
rehabilitación de las turbinas hidráulicas. La rehabilitación de las turbinas en un sitio específico requiere de
criterios de diseño únicamente establecidos para ese sitio en particular. El uso de normas internacionales es
promocionable (promoted) en la medida en que sean aplicables. Una lista de temas que deben ser cubiertos
en las especificaciones técnicas detalladas se presenta también en esta cláusula.
Hay dos aproximaciones básicas que pueden ser utilizadas en la elaboración de las especificaciones. Una es
escribir las especificaciones detalladas en las que se definen los detalles del diseño de los equipos, los
componentes, y la construcción/procedimientos de instalación. El segundo enfoque es escribir una
especificación en la que se describen los resultados del rendimiento de los equipos instalados, con la libertad
de que el contratista opte sobre la forma de diseñar fabricar e instalar los equipos para cumplir con los
requisitos de desempeño. La mayoría de las especificaciones son una combinación de estos dos enfoques. La
elección de uno u otro por lo general depende de las prácticas normales del directorio y del tamaño y la
importancia del equipo en su sistema.
8.2 Normas de referencia
La base sugerida para el Documento de Licitación es IEC/TR 61366-1. Este documento cubre la totalidad de las
consideraciones principales en la preparación de documentos de licitación y presenta los siguientes anexos:
 tabla de ejemplo de los contenidos de los documentos de licitación;
 comentarios sobre los factores para la evaluación de las ofertas;
 lista de verificación para el formulario de oferta;
 ejemplo de fichas técnicas;
 garantía de desempeño técnico;
 ejemplo de la garantía de picaduras por cavitación;
 lista de verificación para las especificaciones de ensayos con modelos;
 consideraciones de erosión por arena.
 123 62256 (C) IEC: 2008

Formando parte de esta misma serie de documentos y también recomendados como referencia principal para
la preparación de los documentos de la licitación son IEC/TR 61366-2 a 61366-7. Estos documentos describen
los requisitos técnicos para la turbina en los siguientes títulos:
 requisitos de licitación;
 proyecto, generalidades, información especial y condiciones;
 requisitos generales, especificaciones técnicas/requisitos;
 alcance de los trabajos, límites del contrato, suministros del empleador;
 condiciones de diseño, prestaciones y otras garantías;
 criterios de diseño mecánico;
 documentación de diseño, materiales y construcción, oficina (shop) de inspección y pruebas;
 especificaciones técnicas de partes rotantes, fijas/empotradas, estacionarias/removibles, aparatos de
regulación de las paletas del distribuidor, rodamientos y sellos, cojinetes de empuje, componentes
varios, sistemas auxiliares, instrumentación;
 piezas de repuesto;
 pruebas de modelo;
 instalación y puesta en marcha;
 pruebas de aceptación de campo(field acceptance test).
Las referencias anteriores IEC/TR 61366-1 e IEC/TR 61366-2 se prepararon con el fin de guiar a un
adjudicatario en la preparación de los documentos de licitación para las nuevas máquinas hidráulicas. El
planteamiento general sigue siendo válido para los documentos que rigen la rehabilitación de las máquinas
existentes. El objetivo de las guías mencionadas anteriormente es proporcionar una lista general de
verificación para las consideraciones técnicas generales concernientes a la preparación de documentos de
licitación y al pliego de condiciones. Las subclausulas 8.3 y 8.4 proporcionan una lista de artículos adicionales
que se refieren al desarrollo de las especificaciones para la rehabilitación de las turbinas, bombas de
acumulación y turbinas bomba, también hay que señalar que en los proyectos de rehabilitación, las
especificaciones pueden ser necesariamente mucho más complejas debido a los cambios potenciales en el
alcance necesario del proyecto, debido al descubrimiento de componentes dañados durante el desmontaje e
inspecciones posteriores.
La bibliografía proporciona una lista de otras Normas Nacionales e Internacionales comúnmente referenciadas
cuando se elaboran las especificaciones para los documentos de licitación que abarcan la rehabilitación de la
turbina. La mayoría de los documentos de la ISO e IEC están disponibles en francés y en inglés.
IEC/TR 61364 proporciona la nomenclatura de los componentes hidráulicos de la máquina en seis idiomas.
Algunas Normas Nacionales citadas anteriormente y la bibliografía proporcionan una indicación de las
referencias disponibles. Otras Normas Nacionales equivalentes se pueden utilizar cuando sea apropiado.
8.3 Información que debe ser incluida en los documentos de licitación
La siguiente es una lista de verificación de los datos que deben figurar en las Especificaciones Técnicas o en
otras partes del documento de licitación.
 Condiciones del sitio incluyen:
- rango de la planta "altura" (salto bruto);
- información sobre la estructura de toma, puertas, túneles, tuberías, válvulas y canal de descarga
(para permitir la determinación de las pérdidas de carga, si no han sido medidas);
 124 62256 (C) IEC: 2008

- información sobre la condición actual del pasaje de agua de la turbina incluyendo la rugosidad de la
superficie;
- rango de "energía hidráulica específica (salto neto);
- descarga disponible;
- rangos de elevación de niveles de aguas arriba y de aguas abajo;
-curva de rango tailrace (elevación versus descarga);
- datos de descarga con la correspondiente elevación del nivel de aguas arriba, y la elevación del nivel
de aguas abajo como un porcentaje del tiempo;
- rangos de temperatura y calidad del agua (físico-químicos y sólidos en suspensión, como arena, limo,
etc);
- elevación del eje del distribuidor de la turbina y todas otras características esenciales de la turbina;
- diseño de la central y dirección de rotación de la unidad.
 Funcionamiento previsto, como carga nominal, picos de carga, curso del río o cualquier otra
restricción.
 Limitaciones ambientales.
 Central y/o restricciones geométricas
 Necesidades del cliente:
- tipo de construcción del rodete;
- eje de la unidad (horizontal o vertical);
- velocidad de rotación síncrona (criterio de diseño actual del generador);
- velocidad actual de embalamiento de diseño del generador (puede ser diferente de la velocidad
actual de embalamiento de estado estacionario).
 Criterios de evaluación del rendimiento y penalizaciones (eficiencia, potencia, cavitación y/o erosión
por partículas en suspensión).
 Requerimientos de pruebas para líneas de base, pruebas del modelo final y/o pruebas de campo.
 Códigos y normas para el diseño, fabricación y pruebas de las turbinas.
 Requisitos de diseño mecánico.
 Detalle suficiente de la tubería forzada para el análisis transitorio.
 Plazos de entrega.
 Geometría y materiales de la turbina existente de planos "como fue construida" (Por ejemplo, rodete
y luces del rodete , eje, cojinete guía, sello del eje, cámara espiral, tubo de aspiración con las
dimensiones del pasaje de agua completo, revestimiento del tubo de aspiración, anillo de descarga o
fundación, detalles del perfil del anillo predistribuidor con las paletas del predistribuidor, tapa de
turbina, anillo inferior, paletas del distribuidor (incluyendo las características hidráulicas y torque de
fricción, si son conocidas), el mecanismo de operación de las paletas del distribuidor, servomotores y
limitaciones de movimiento).
 Limitaciones de capacidad actual del generador y/o del transformador (menor de los dos), incluyendo
la capacidad máxima y, los detalles de los pasos preparados por el directorio para considerar la
modificación de estos (son requeridos análisis económicos).
 Capacidad actual del cojinete de empuje.
 125 62256 (C) IEC: 2008

8.4 Documentos a ser desarrollados en el transcurso del proyecto

La siguiente es una lista de los documentos a ser obtenidos de los archivos existentes o a ser desarrollados en
el curso de la obra. El participante responsable de la preparación de cada uno de estos documentos
dependerá de los acuerdos contractuales previstos para cada proyecto en particular:
a) antes de que se inicie el contrato de trabajo:
- desmontaje previo en condiciones de servicio o procedimiento de prueba "firmado";
- desmontaje previo en condiciones de servicio o reporte de prueba "firmado";
- procedimiento de desmontaje y re ensamblado;
- procedimiento de control de la alineación en desmontaje previo;
- evaluación del equipamiento y procedimiento de inspección;
- procedimiento de control de la alineación en re ensamble;
- procedimiento y alcance de las pruebas en re ensamble;
- informe de inspección de la estabilidad de la subestructura de concreto;
- procedimiento de puesta en marcha (commissioning).
b) Datos previos de la unidad sumergida (Pre unit un watering data):
- Las pruebas firmadas (signature test) consisten en lo siguiente:
- desbalance del eje versus la velocidad fuera línea (speed of line) y versus la carga;
- estabilidad de la turbina (medición de presiones en el tubo de aspiración y en la cámara espiral y sus
fluctuaciones registradas en función de la carga para una energía hidráulica específica conocida);
- mediciones de vibración (en sentido vertical y horizontal del alojamiento del cojinete guía);
- temperaturas de los cojinetes y del sello del eje (tener en cuenta el caudal de agua de enfriamiento y
las temperaturas de entrada y salida);
- prueba de potencia de compuerta (power gate test) (salida del generador medida con respecto a la
posición de las paletas del distribuidor para una energía hidráulica específica conocida);
- prueba de rechazo de carga (medida de la pendiente de la velocidad y de la presión en rechazos de
carga del 25%, 50%, 75% y 100% de la carga completa);
- prueba de presión diferencial del servomotor (diferencia de presión del servomotor respecto al
movimiento incremental del servomotor, tanto en las direcciones de apertura como de cierre de las
paletas del distribuidor, esto es necesario cuando el torque hidráulico existente en las paletas del
distribuidor no está disponible, pero es deseable en todos los casos).
- pruebas de eficiencia:
- pruebas de índice (medición de la eficiencia relativa de la turbina) o
- pruebas de eficiencia absoluta.
c) Unidad después de sumergida (Post unit un watering):
- luz de contacto de las paletas del distribuidor (verificar la luz de la línea de contacto con y sin compresión
del servomotor);
- luz superior e inferior de las paletas del distribuidor (con y sin compresión);
- apertura de las paletas del distribuidor respecto al movimiento (stroke) del servomotor (ángulo de
apertura y espacio abierto entre vanos);
 126 62256 (C) IEC: 2008

- tiempos de apertura y cierre de las paletas del distribuidor, con la turbina en seco incluyendo el tiempo
de amortiguación.
d) Unidad desensamblada:
- verificación y registro de la alineación y de las luces, (posiciones al eje en todos los rodamientos, anillos de
desgaste del rodete (runner wearing rings), entrehierro del generador);
- verificación de los componentes del sistema auxiliar para desgaste, daños o cualquier otra observación
pertinente (sistemas de engrase, de aceite, de aire y las tuberías de refrigeración de agua, instrumentación,
pasarelas, etc.);
- verificación de los componentes del generador para desgaste, deterioro o cualquier observación
pertinente;
- verificación de los componentes de la turbina para desgaste, deterioro o cualquier observación
pertinente, con especial atención sobre el mecanismo de las paletas del distribuidor).
e) Unidad re ensamblada:
- verificación y registro de las dimensiones, de la alineación, de las luces y de la manual rotation runouts.
f) Puesta en servicio:
- pruebas en seco y reportes de calibración de todos los instrumentos;
- prueba en seco del mecanismo de las paletas del distribuidor y servomotores, incluidos los tiempos de
cierre y amortiguamiento;
- informes de las pruebas en agua, para incluir la ejecución o la repetición de todas las pruebas firmadas
(signature) descriptas anteriormente en b) y recomendadas en la etapa previa a la de la unidad no
sumergida;
- informe del calentamiento en operación para dar testimonio del buen funcionamiento en estado estable
de la unidad a plena carga.
g) En la etapa de diseño:
- cálculos del diseño para el eje de la turbina;
- cálculos del diseño del rodete;
- justificación del diseño de las luces del anillo de desgaste del rodete (runner wear ring), materiales y
detalles del diseño;
- cálculo del diseño para cualquier componente modificado;
- análisis CFD de los componentes del pasaje de agua (rodete, paletas del pre-distribuidor y del distribuidor,
cámara espiral o cámara semi-espiral, tubo de aspiración;
- caudal de la unidad, potencia de salida, eficiencia y empuje hidráulico en el rango de las prestaciones
especificadas;
- cálculos transitorios para las nuevas características de funcionamiento e impacto en el aumento de la
velocidad y en el aumento de la presión y la resultante ley de cierre (closing law) del servomotor de las
paletas del distribuidor, con sus correspondientes tiempos de amortiguamiento nominal y efectivo;
- planos, instrucciones de ingeniería, especificaciones de compra (materia prima, o elementos sub-
contratados comprados o fabricados), procedimientos de prueba de compras.
 127 62256 (C) IEC: 2008

COMENTARIOS SOBRE EL NÚMERO DE REVISION DE ESTE ARTÍCULO

Esta versión en español de la NORMA IEC 62256 corresponde a la REVISIÓN 01, la misma ha sido modificada
respecto de la REVISIÓN 00 en cuanto a correcciones ortográficas en textos escritos en ingles y francés.
También se tradujo el diagrama de flujo correspondiente a la Figura 1. Lógica del proceso de rehabilitación.
(pg 15).