‫تحليل وتصميم الجسور‬

‫المتابعة الثانية‬
‫تصميم بالطة الجسر الخرسانية المسلحة‬

‫د‪ .‬منصور أحمد محمد أبوبكر‬

‫‪1‬‬
 ‫متابعة رقم (‪)2‬‬
‫تصميم بالطة الجسر الخرسانية المسلحة‬
‫مثال (‪:)1‬‬
‫جسر بسيط اإلسناد مقطعه كما هو مبين بالشكل أدناه طوله 𝑡𝑓 ‪ 30‬يشتمل على عارضات‬
‫فوالذية )‪ (I − section‬غير مركبة‪.‬‬
‫المطلوب‪ :‬تصميم البالطة الخرسانية فوق ممر السيارات‪ .‬وفقا ً للمعطيات التالية‪:‬‬
‫‪Loads = 2 lanes, Hs-20‬‬
‫‪Materials:‬‬

‫‪𝑓𝑐 ` = 3000 𝑝𝑠𝑖 , 𝑓𝑠 = 20,000 𝑝𝑠𝑖 , 𝛾𝑐𝑜𝑛 = 150 𝐼𝑏⁄𝑓𝑡 3 , 𝛾𝑎𝑠𝑝ℎ = 125 𝐼𝑏⁄𝑓𝑡 3‬‬

‫الحل‪:‬‬
‫‪ ‬خطوات التصميم‪:‬‬

‫حساب الطول الفعال ‪.S‬‬ ‫‪.1‬‬

‫حساب عزوم اإلنحناء نتيجة الحمل الميت والحمل الحي والصدم ‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫حساب العمق الفعال للبالطة ‪d‬‬ ‫‪.3‬‬
‫حساب التسليح الرئيسي وتسليح التوزيع وتسليح الحرارة‪.‬‬ ‫‪.4‬‬

‫‪2‬‬
 ‫‪ -1‬حساب الطول الفعال للبالطة ‪: S‬‬

‫𝒇𝒃‬
‫‪𝑺 = 𝒄. 𝒄 𝒐𝒇 𝒃𝒆𝒂𝒎𝒔 −‬‬ ‫‪⁄‬‬
‫𝟐‬

‫نفرض أن عرض الشفة الفوالذية 𝑛𝑖 ‪𝑏𝑓 = 12‬‬

‫‪9‬‬
‫‪𝑐. 𝑐 𝑜𝑓 𝑏𝑒𝑎𝑚𝑠 = 6` 9῝ = 6 +‬‬ ‫𝑡𝑓 ‪= 6.75‬‬
‫‪12‬‬
‫‪12‬‬
‫‪𝑆 = 6.75 −‬‬ ‫𝒕𝒇 𝟓𝟐 ‪= 𝟔.‬‬
‫‪2 × 12‬‬

‫‪ -2‬حساب العزوم ‪:‬‬

‫العزم الناتج من الحمل الميت‪:‬‬ ‫‪.I‬‬

‫‪ ‬نفرض أن سماكة البالطة ‪ 7in‬وسماكة طبقة األسفلت ‪1.5 in‬‬
‫‪ ‬الوزن الميت للبالطة \ ‪ 1‬قدم ‪.‬‬

‫𝒉𝒑𝒔𝒂𝒘 × 𝒉𝒑𝒔𝒂𝜸 × 𝒉𝒑𝒔𝒂𝒕 ‪𝑫. 𝑳 = 𝒕𝒔 × 𝜸𝒄𝒐𝒏 × 𝒘𝒔 +‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪1.5‬‬
‫= 𝐿 ‪𝐷.‬‬ ‫‪× 0.15 × 1 +‬‬ ‫𝑡𝑓‪× 0.125 × 1 = 0.103 𝐾𝑖𝑝/1‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪2‬‬

‫𝟐𝑳𝑾‬
‫𝝓‪𝑫. 𝑳. 𝑴 = ±‬‬
‫𝟖‬

‫‪ ≡ 𝜙 ‬معامل اإلستمرارية يساوي ‪ 0.8‬لبالطة مستمرة على ‪ 3‬عارضات أو أكثر‪.‬‬

‫‪𝑊𝐿2‬‬ ‫‪𝑊𝐿2‬‬ ‫‪0.103 × 6.252‬‬
‫‪𝐷. 𝐿. 𝑀 = ±0.8‬‬ ‫‪=±‬‬ ‫‪=±‬‬ ‫𝒕𝒇𝟏‪= 𝟎. 𝟒 𝑲𝒊𝒑. 𝒇𝒕/‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪10‬‬

‫العزم الناتج من الحمل الحي‪:‬‬ ‫‪.II‬‬

‫‪ ‬التسليح الرئيسي عمودي على إتجاه الحركة‪.‬‬
‫‪ ‬أحمال المركبات القياسية ‪16 kip = Hs-20‬‬
‫𝟐‪𝑺+‬‬
‫[ 𝝓‪𝑳. 𝑳. 𝑴 = ±‬‬ ‫𝟎𝟐𝑷 ]‬
‫𝟐𝟑‬

‫‪6.25 + 2‬‬
‫[ × ‪𝐿. 𝐿. 𝑀 = ±0.8‬‬ ‫𝒕𝒇𝟏‪] × 16 = ±𝟑. 𝟑 𝑲𝒊𝒑. 𝒇𝒕/‬‬
‫‪32‬‬
‫‪3‬‬
 ‫العزم الناتج من الصدم‪:‬‬ ‫‪.III‬‬
‫‪ ‬معامل الصدم‪:‬‬
‫𝟎𝟓‬
‫=𝐈‬ ‫‪≯ 𝟑𝟎%‬‬
‫𝟓𝟐𝟏 ‪𝑳 +‬‬

‫‪50‬‬
‫=‪I‬‬ ‫‪= 0.38 = 38% > 30%‬‬
‫‪6.25 + 125‬‬
‫‪ ‬نأخذ القيمة األقل ‪0.3‬‬
‫𝐌 ‪𝐈. 𝐌 = 𝐈 × 𝐋. 𝐋.‬‬
‫𝒕𝒇 𝟏‪I. M = 0.3 × 3.3 = ±𝟎. 𝟗𝟗 𝑲𝒊𝒑. 𝒇𝒕⁄‬‬
‫العزم الكلي‪:‬‬
‫𝑴 ‪𝑩. 𝑴 = 𝑫. 𝑳. 𝑴 + 𝑳. 𝑳. 𝑴 + 𝑰.‬‬
‫𝒕𝒇𝟏‪𝐵. 𝑀 = 0.4 + 3.3 + 0.99 = ±𝟒. 𝟔𝟗 𝑲𝒊𝒑. 𝒇𝒕/‬‬

‫‪ -3‬حساب العمق الفعال للبالطة ‪:d‬‬

‫اإلجهادات المسموح بها حسب نظام الـ ‪: AASHTO‬‬

‫𝑖𝑠𝑝 ‪𝐹𝑐 = 0.4 𝑓𝑐 ` = 0.4 × 3000 = 1200‬‬ ‫𝑖𝑠𝑝 ‪𝐹𝑠 = 0.5 𝐹𝑦 = 20,000‬‬
‫‪From table A-14: 𝑛 = 9‬‬
‫‪From table A-16: 𝐽 = 0.883 𝐾 = 0.351‬‬

‫𝑴𝟐‬
‫√=𝒅‬
‫𝑲 ‪𝑭𝒄 . 𝒃. 𝑱.‬‬

‫‪2 × 4.69 × 12‬‬

‫√ =𝑑‬ ‫𝒏𝒊 𝟐𝟎 ‪= 𝟓.‬‬
‫‪1200‬‬
‫‪1000 × 12 × 0.883 × 0.351‬‬

‫‪ ‬المواصفات تتطلب سمكا ً ال يقل عن‪:‬‬

‫𝟎𝟏 ‪𝑺 +‬‬
‫≮𝒉‬
‫𝟑‬

‫‪4‬‬
 ‫‪6.25 + 10‬‬
‫=𝒉‬ ‫𝑛𝑖 ‪= 5.4𝑖𝑛 < 7‬‬ ‫𝑘𝑜 ∴‬
‫‪3‬‬
‫‪ ‬نستخدم حديد قطر ‪ 5‬لينية ‪ .‬وغطاء خرسانة ‪2in‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ 1 ‬لينية = ‪ 8‬بوصة‪.‬‬

‫‪𝒅𝒃⁄‬‬
‫‪𝒉 = 𝒅 + 𝒄𝒐𝒗𝒆𝒓 +‬‬ ‫𝟐‬

‫‪5‬‬
‫‪ℎ = 5.02 + 2 +‬‬ ‫𝑛𝑖 ‪= 7.3‬‬
‫‪8×2‬‬

‫𝒏𝒊 𝟐𝟎 ‪𝑼𝒔𝒆 𝒉 = 𝟕. 𝟑 𝒊𝒏 , 𝒅 = 𝟓.‬‬

‫‪ -4‬حساب حديد التسليح‪:‬‬

‫التسليح الرئيسي في الطبقة السفلى‪ ,‬أما تسليح الحرارة في الطبقة العليا‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ )a‬التسليح الرئيسي‪:‬‬
‫𝑴‬
‫= 𝒔𝑨 𝒕𝒏𝒆𝒎𝒆𝒄𝒓𝒐𝒇𝒏𝒊𝒆𝑹 𝒏𝒊𝒂𝑴‬
‫𝒅𝑱 𝒔𝑭‬

‫‪4.69 × 12‬‬
‫= 𝑠𝐴‬ ‫𝑡𝑓‪= 0.63 𝑖𝑛2 ⁄1‬‬
‫‪20000‬‬
‫‪1000 × 0.883 × 5.02‬‬

‫𝟐 𝒃𝒅𝝅‬ ‫‪𝜋 0.6252‬‬

‫= 𝒃𝑨‬ ‫=‬ ‫‪= 0.3 𝑖𝑛2‬‬
‫𝟒‬ ‫‪4‬‬

‫𝒃𝑨‬ ‫‪0.3‬‬
‫= 𝒈𝒏𝒊𝒄𝒂𝒑𝑺‬ ‫= 𝟐𝟏 ×‬ ‫𝑛𝑖 ‪× 12 = 5.7‬‬
‫𝒔𝑨‬ ‫‪0.63‬‬
‫𝑛𝑖 ‪≅ 5.5‬‬

‫𝒄 ‪𝑼𝒔𝒆 𝝓 𝟓⁄𝟖 @ 𝟓. 𝟓 𝒊𝒏 𝒄.‬‬ ‫]𝒕𝒇‪[𝑨𝒔𝒑𝒓𝒐𝒗𝒊𝒅𝒆 = 𝟎. 𝟔𝟓 𝒊𝒏𝟐/‬‬

‫‪5‬‬
 ‫‪ )b‬تسليح التوزيع‪:‬‬
‫‪ ‬التسليح الرئيسي عمودي على إتجاه الحركة‪.‬‬

‫𝟎𝟐𝟐‬
‫= ` 𝒔𝑨𝒕𝒏𝒆𝒎𝒆𝒄𝒓𝒐𝒇𝒏𝒊𝒆𝒓 𝒏𝒐𝒊𝒕𝒖𝒃𝒊𝒓𝒕𝒔𝒊𝑫‬ ‫𝒕𝒏𝒆𝒎𝒆𝒄𝒓𝒐𝒇𝒏𝒊𝒆𝒓 𝒏𝒊𝒂𝒎 𝒇𝒐 ‪≯ 𝟔𝟕%‬‬
‫𝑺√‬

‫‪220‬‬
‫= ` 𝒔𝑨‬ ‫‪= 88 % > 67%‬‬
‫‪√6.25‬‬
‫‪ ‬نأخذ القيمة األقل ‪%67‬‬

‫𝟐‬
‫𝒕𝒇𝟏‪𝐴𝑠 ` = 0.67 × 0.65 = 𝟎. 𝟒𝟒 𝒊𝒏 ⁄‬‬
‫𝒃𝑨‬ ‫‪0.3‬‬
‫= 𝒈𝒏𝒊𝒄𝒂𝒑𝑺‬ ‫= 𝟐𝟏 ×‬ ‫𝑛𝑖 ‪× 12 = 8.18 𝑖𝑛 ≅ 8.2‬‬
‫𝒔𝑨‬ ‫‪0.44‬‬

‫𝒄 ‪𝑼𝒔𝒆 𝝓 𝟓⁄𝟖 @ 𝟖. 𝟐 𝒊𝒏 𝒄.‬‬

‫تسليح الحرارة‪:‬‬ ‫‪)c‬‬

‫𝟏‬ ‫𝟐‬
‫𝒕𝒇‪𝐓𝐞𝐦𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐫𝐞𝐢𝐧𝐟𝐨𝐫𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 = 𝟖 𝒊𝒏 ⁄‬‬

‫‪ ‬استخدم حديد قطر ‪ 4‬لينية ‪.‬‬

‫‪𝜋𝑑𝑏 2‬‬ ‫‪𝜋 0.52‬‬
‫= 𝑏𝐴‬ ‫=‬ ‫‪= 0.196 𝑖𝑛2‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬
‫𝒃𝑨‬ ‫‪0.196‬‬
‫= 𝒈𝒏𝒊𝒄𝒂𝒑𝑺‬ ‫= 𝟐𝟏 ×‬ ‫𝑛𝑖 ‪× 12 = 18.8 𝑖𝑛 ≅ 19‬‬
‫𝒔𝑨‬ ‫‪0.125‬‬

‫𝒄 ‪𝑼𝒔𝒆 𝝓 𝟒⁄𝟖 @ 𝟏𝟗 𝒊𝒏 𝒄.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫مثال (‪:)2‬‬
‫الجسر المبين في الشكل مكون من بالطة خرسانية محمولة على ‪ 9‬عارضات فوالذية عرضية‬
‫‪ .floor beams‬مستندة بعارضتين رئيسيتين ‪ . 2 Main Girder‬مستخدما ً مواصفات نظام‬
‫الـ ‪: AASHTO‬‬
‫‪Span = 48 ft c.c‬‬
‫‪Carriage way width = 26 ft‬‬
‫‪Load = Hs - 20‬‬
‫‪Materials:‬‬
‫‪𝒇𝒄 ` = 𝟑𝟎𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊 , 𝒇𝒔 = 𝟐𝟎, 𝟎𝟎𝟎 𝑷𝒔𝒊 , 𝜸𝒄𝒐𝒏 = 𝟏𝟓𝟎 𝑰𝒃⁄𝒇𝒕𝟑 ,‬‬ ‫𝟑𝒕𝒇‪𝜸𝒂𝒔𝒑𝒉 = 𝟏𝟐𝟓 𝑰𝒃⁄‬‬

‫أوجد‪:‬‬
‫‪ )a‬عدد مسارب السير التصميمي‪.‬‬
‫‪ )b‬صمم بالطة الجسر الخرسانية في منطقة ممر السيارات‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫الحل ‪:‬‬
‫‪ )a‬عدد مسارب السير التصميمية‪:‬‬
‫𝟔 ‪𝐖 = 𝟏𝟐 𝐍 ±‬‬
‫حيث أن‪:‬‬
‫≡‪W‬عرض مسرب السير التصميمي‪.‬‬
‫≡‪N‬عدد مسارب السير‪.‬‬
‫‪W±6‬‬ ‫‪26±6‬‬
‫=‪N‬‬ ‫=‬ ‫(مسربين)‪= 2‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪12‬‬

‫نأخذ العدد األقل ‪.‬‬

‫‪ (b‬تصميم البالطة الخرسانية فوق ممر السيارات‪.‬‬
‫‪ .1‬الطول الفعال للبالطة ‪:S‬‬
‫𝒇𝒃‬
‫‪𝑺 = 𝒄. 𝒄 𝒐𝒇 𝒃𝒆𝒂𝒎𝒔 −‬‬
‫𝟐‬

‫𝑠𝑚𝑎𝑒𝑏 𝑓𝑜 𝑐 ‪≡ 𝑐.‬المسافة بين العارضات العرضية من منتصف الركائز‪.‬‬

‫𝑓𝑏 ≡ عرض شفة العارضة العرضية الفوالذية ‪.‬‬

‫نفرض أن عرض الشفة يساوي 𝑛𝑖 ‪12‬‬ ‫‪‬‬

‫‪48‬‬
‫= 𝑠𝑚𝑎𝑒𝑏 𝑓𝑜 𝑐 ‪𝑐.‬‬ ‫𝑡𝑓 ‪= 6‬‬
‫‪8‬‬

‫𝟐𝟏‬
‫‪𝑺= 𝟔−‬‬ ‫𝒕𝒇 𝟓 ‪= 𝟓.‬‬
‫𝟐 × 𝟐𝟏‬

‫‪8‬‬
 ‫‪ .2‬عزوم اإلنحناء ‪:‬‬
‫نفرض أن ‪:‬‬
‫سماكة البالطة تساوي 𝑛𝐼 ‪ 7‬و طبقة األسفلت 𝑛𝐼 ‪1.5‬‬
‫الوزن الميت للبالطة ‪1 /‬قدم‬
‫‪.I‬العزم نتيجة الحمل الميت‪:‬‬
‫𝒕𝒇 𝟏 × 𝒉𝒑𝒔𝒂𝜸 × 𝒉𝒑𝒔𝒂𝒕 ‪𝑫. 𝑳 = 𝒕𝒔 × 𝜸𝒄𝒐𝒏 × 𝟏 𝒇𝒕 +‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪1.5‬‬
‫= 𝐿 ‪𝐷.‬‬ ‫‪× 0.15 × 1 +‬‬ ‫𝒕𝒇‪× 0.125 × 1 = 𝟎. 𝟏𝟎𝟑 𝑲𝒊𝒑/‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪ ‬نفترض أن العارضات بسيطة اإلسناد ولكن يوجد عزم في السواند مساوي للعزم في الوسط‪.‬‬

‫𝟐𝑳𝐖‬ ‫𝟐𝑳𝒘‬ ‫𝟐𝑳𝑾‬

‫∅‪𝑫. 𝑳. 𝑴 = ±‬‬ ‫𝟖 ‪± 𝟎.‬‬ ‫‪= ±‬‬
‫𝟖‬ ‫𝟖‬ ‫𝟎𝟏‬
‫∅ ≡ معامل اإلستمرارية يؤخذ ‪ 0.8‬لبالطة مستمرة على ‪ 3‬عارضات أو أكثر‪.‬‬
‫‪0.103 × 5.52‬‬
‫‪𝐷. 𝐿. 𝑀 = ±‬‬ ‫𝒕𝒇‪= ±𝟎. 𝟑𝟏𝟐 𝑲𝒊𝒑. 𝒇𝒕/‬‬
‫‪10‬‬

‫‪ .II‬العزم نتيجة الحمل الحي‪:‬‬

‫‪ ‬التسليح الرئيسي موازي إلتجاه الحركة‪ ,‬وعليه نجد أن حمل العجل الخلفي يساوي ‪ 16kip‬يتوزع على‬
‫عرض مقداره ‪ E‬حيث أن‪:‬‬
‫𝑺 𝟔𝟎 ‪𝑬 = 𝟒 + 𝟎.‬‬

‫𝑡𝑓 ‪𝐸 = 4 + 0.06 × 5.5 = 4.33‬‬

‫الحمل المركز على عرض 𝐸‬

‫𝑬‪𝑷 = 𝑷⁄‬‬
‫`‬

‫‪16000‬‬
‫= `𝑃‬ ‫𝒃𝑰 𝟓𝟏 ‪= 𝟑𝟔𝟗𝟓.‬‬
‫‪4.33‬‬

‫‪𝑷` 𝑺 3695.15 × 5.5‬‬

‫= 𝑴 ‪𝑳. 𝑳.‬‬ ‫=‬
‫𝟒‬ ‫‪4‬‬
‫𝒕𝒇 ‪= 𝟓𝟎𝟖𝟎. 𝟖𝟑 𝑰𝒃.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫‪ .III‬العزم نتيجة الصدم‪:‬‬
‫معامل الصدم ‪:‬‬

‫‪50‬‬ ‫𝟎𝟓‬
‫=‪, I‬‬ ‫‪= 0.38 > 0.3 𝑈𝑠𝑒 0.3‬‬ ‫=𝐈‬ ‫‪≯ 𝟑𝟎%‬‬
‫‪5.5+125‬‬ ‫𝟓𝟐𝟏‪𝑳+‬‬

‫𝑡𝑓 ‪I. M = I × L. L. M = 0.3 × 5080.83 = 1524.25 𝐼𝑏.‬‬

‫𝑴 ‪𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝑩. 𝑴 = 𝑫. 𝑳. 𝑴 + 𝑳. 𝑳. 𝑴 + 𝑰.‬‬
‫𝒕𝒇 ‪𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵. 𝑀 = 312 + 5080.83 + 1524.25 = 6917.08 𝐼𝑏. 𝑓𝑡 = 𝟔. 𝟗𝟏𝟕 𝑲𝒊𝒑.‬‬

‫‪ .3‬حساب العمق الفعال للبالطة ‪:d‬‬

‫اإلجهادات المسموح بها حسب مواصفات الـ ‪AASHTO‬‬

‫𝑖𝑠𝑃 ‪𝐹𝑐 = 0.4 𝑓𝑐 ` = 0.4 × 3000 = 1200‬‬

‫‪n=9‬‬ ‫𝑖𝑠𝑃 ‪𝐹𝑠 = 20,000‬‬
‫‪From Table A16, 𝐽 = 0.883 , 𝐾 = 0.351‬‬

‫العمق الفعال للبالطة‪:‬‬

‫𝑴𝟐‬
‫√ = 𝒏𝒊𝒎𝒅‬
‫𝑲 𝑱 𝒃 𝒄𝑭‬

‫‪2 × 6917.08 × 12‬‬

‫√ = 𝑛𝑖𝑚𝑑‬ ‫𝒏𝑰 𝟖𝟎 ‪= 𝟔.‬‬
‫‪1200 × 12 × 0.883 × 0.351‬‬

‫المواصفات تتطلب سمكا ال يقل عن ‪:‬‬

‫𝟎𝟏 ‪𝒔 +‬‬ ‫‪5.5 + 10‬‬
‫≮𝒉‬ ‫=‬ ‫𝑛𝑖‪= 5.167𝑖𝑛 < 7‬‬ ‫𝑘𝑜 ∴‬
‫𝟑‬ ‫‪3‬‬
‫‪5‬‬
‫نستخدم حديد ‪ 5‬لينية = ‪ 8‬بوصة = ‪ 0.625‬بوصة‪.‬‬

‫‪0.625‬‬
‫‪𝒉 = 𝒅 + 𝒄𝒐𝒗𝒆𝒓 + 𝒅𝒃⁄𝟐 = 6.08 + 2 +‬‬ ‫𝑛𝑖 ‪= 8.39 ≅ 8.4‬‬
‫‪2‬‬

‫‪Use h= 8.4 in ⟹ d= 6.08 in‬‬

‫‪10‬‬
 ‫‪ .4‬حديد التسليح ‪:‬‬

‫‪ ‬التسليح الرئيسي في الطبقة السفلى‪ ,‬أما تسليح الحرارة في الطبقة العليا‪.‬‬

‫الرئيسي‪:‬‬ ‫‪ .a‬التسليح‬
‫𝑴‬
‫= 𝒔𝑨 𝒕𝒏𝒆𝒎𝒆𝒄𝒓𝒐𝒇𝒏𝒊𝒆𝒓 𝒏𝒊𝒂𝑴‬
‫𝒅𝑱 𝒔𝑭‬

‫‪6917.08 × 12‬‬
‫= 𝑠𝐴‬ ‫𝑡𝑓‪= 0.77 𝑖𝑛2 ⁄‬‬
‫‪20000 × 0.883 × 6.08‬‬

‫‪𝜋𝑑𝑏 2‬‬ ‫‪𝜋 0.6252‬‬

‫= 𝑏𝐴‬ ‫=‬ ‫‪= 0.3 𝑖𝑛2‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬

‫𝒃𝑨‬ ‫‪0.3‬‬
‫= 𝒈𝒏𝒊𝒄𝒂𝒑𝑺‬ ‫= 𝟐𝟏 ×‬ ‫𝑛𝑖 ‪× 12 = 4.68‬‬
‫𝒔𝑨‬ ‫‪0.77‬‬
‫𝑛𝑖 ‪≅ 4.5‬‬

‫𝒄 ‪𝑼𝒔𝒆 𝝓 𝟓⁄𝟖 @ 𝟒. 𝟓 𝒊𝒏 𝒄.‬‬ ‫]𝒕𝒇‪[𝑨𝒔𝒑𝒓𝒐𝒗𝒊𝒅𝒆 = 𝟎. 𝟖 𝒊𝒏𝟐 /‬‬

‫‪ .b‬حديد التوزيع‪:‬‬

‫‪ ‬حسب مواصفات نظام الـ ‪ AASHTO‬عندما يكون التسليح الرئيسي موازي إلتجاه الحركة فإن‪:‬‬

‫`‬ ‫𝒆𝒅𝒊𝒗𝒐𝒓𝒑 𝒔𝑨‬ ‫‪0.8‬‬

‫= 𝑠𝐴 𝒕𝒏𝒆𝒎𝒆𝒄𝒓𝒐𝒇𝒏𝒊𝒆𝒓 𝒏𝒐𝒊𝒕𝒖𝒃𝒊𝒓𝒕𝒔𝒊𝑫‬ ‫=‬ ‫𝑡𝑓‪= 0.34 𝑖𝑛2 ⁄‬‬
‫𝑺√‬ ‫‪√5.5‬‬

‫𝒃𝑨‬ ‫‪0.3‬‬
‫= 𝒈𝒏𝒊𝒄𝒂𝒑𝑺‬ ‫= 𝟐𝟏 ×‬ ‫𝑛𝑖 ‪× 12 = 10.5‬‬
‫𝒔𝑨‬ ‫‪0.34‬‬

‫𝟓‬
‫𝝓 𝒆𝒔𝑼‬ ‫𝒄 ‪@ 𝟏𝟎. 𝟓 𝒊𝒏 𝒄.‬‬
‫𝟖‬

‫‪11‬‬
 ‫‪ .c‬تسليح الحرارة‪:‬‬

‫‪ ‬حسب مواصفات نظام الـ ‪:AASHTO‬‬

‫𝟏‬
‫𝒕𝒇‪𝑻𝒆𝒎𝒑𝒆𝒓𝒂𝒕𝒖𝒓𝒆 𝒓𝒆𝒊𝒏𝒇𝒐𝒓𝒄𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 = 𝟖 = 𝟎. 𝟏𝟐𝟓 𝒊𝒏𝟐 ⁄‬‬

‫‪ ‬نستخدم حديد قطر ‪ 4‬لينية‪.‬‬

‫𝒃𝑨‬ ‫‪0.196‬‬
‫= 𝒈𝒏𝒊𝒄𝒂𝒑𝑺‬ ‫= 𝟐𝟏 ×‬ ‫𝑛𝑖 ‪× 12 = 18.8 𝑖𝑛 ≅ 19‬‬
‫𝒔𝑨‬ ‫‪0.125‬‬

‫𝟒‬
‫𝝓 𝒆𝒔𝑼‬ ‫𝒄 ‪@𝟏𝟗 𝒊𝒏 𝒄.‬‬
‫𝟖‬

‫‪12‬‬