‫‪www.CarGarage.

ir‬‬

‫ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﻓﻨﻲ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺮﻗﻲ ﻗﻔﻞ ﺩﺭﺏ ﻫﺎﻱ ﺟﺎﻧﺒﻲ‬

‫ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻱ ‪ :‬ﭘﮋﻭ ‪ ، ۴۰۵‬ﭘﺎﺭﺱ ‪ ،‬ﺳﻤﻨﺪ ‪ ،‬ﭘﮋﻭ ‪RD‬‬

‫‪PMPEC‬‬
‫ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﭘﻴﻮﻧﺪ ﻣﺒﺘﻜﺮ ﭘﺎﺭﺱ‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﺑﺴﻤﻪ ﺗﻌﺎﻟﻲ‬

‫ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﺭﻭﺯ ﺍﻓﺰﻭﻥ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﮊﻱ ﺩﺭ ﺍﺑﻌﺎﺩ ﻣﺨﺘﻠﻒ ‪ ،‬ﺗﺎﺛﻴﺮﺍﺕ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻭ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﻲ ﺩﺭ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﺎ ﺩﺍﺭﺩ ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻳﻦ‬

‫ﻣﻴﺎﻥ ‪ ،‬ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﻱ ﺍﺯ ﺻﻨﺎﻳﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻓﻠﺰﻱ ‪ ،‬ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ‪ ،‬ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ‪ ،‬ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﻭ ‪ ...‬ﺿﻤﻦ ﺑﻪ‬

‫ﻛﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﮊﻱ ﻫﺎﻱ ﻧﻮ ‪ ،‬ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﭘﺮﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻳﻦ ﻭ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺗﺮﻳﻦ ﺗﺴـﻬﻴﻼﺕ ‪،‬‬

‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺑﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻫﻤﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﻋﺠﻴﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺑﺎﻟﻄﺒﻊ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺻﺤﻴﺢ ﻭ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻜﺎﻥ ‪ ،‬ﺳﻄﺤﻲ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺶ‬

‫ﻭﺁﮔﺎﻫﻲ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺍﺯ ﺍﺟﺰﺍﻱ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ ﻃﻠﺐ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺷﺮﻛﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﭘﻴﻮﻧﺪ ﻣﺒﺘﻜﺮ ﭘﺎﺭﺱ ﺑﻌﻨﻮﺍﻥ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻠﻬﺎﻱ ﭘﮋﻭ ‪ ، 405‬ﭘﺎﺭﺱ ‪ ،‬ﺳﻤﻨﺪ ﻭ‬

‫ﭘﮋﻭ ‪ RD‬ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻱ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻲ ﺑﻪ ﻫﺪﻑ ﻓﻮﻕ ﻭ ﺟﻠﺐ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ ﻫﺎ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﭘﻠﻲ ﺑﻴﻦ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ‬

‫ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻭ ﻣﺼﺮﻑ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﻣﺤﺼﻮﻝ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻧﻈﺮﻳﺎﺕ ﻣﺼﺮﻑ ﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻣﺤﺘﺮﻡ ‪،‬ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﻬﻴﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ‬

‫ﺍﻱ ﻓﻨﻲ ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺎ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺮﻗﻲ ﻗﻔﻞ ﺩﺭﺏ ﻫﺎﻱ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬

‫ﺍﻣﻴﺪ ﻣﻲ ﺭﻭﺩ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺿﻤﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺍﻧﺶ ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﻭ ﺩﺍﺭﻧﺪﮔﺎﻥ ﻣﺤﺘﺮﻡ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ ﻫﺎﻱ ﻳﺎﺩ‬

‫ﺷﺪﻩ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﺎﺕ ‪ ،‬ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻛﺖ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻲ ﻫﺎﻱ ﻣﺘﻘﺎﺑﻞ ﺍﻳﻦ ﻋﺰﻳﺰﺍﻥ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻨﺪ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻭ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺳﺎﺯ‬

‫ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺳﺎﺧﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﮔﺮﺩﺩ‪.‬‬

‫‪۱‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﺷﺮﺡ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ‪:‬‬

‫ﻣﺤﺮﻙ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﻗﻄﻌﻪ ﺍﻱ ﺍﺳﺖ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻛﻪ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﻗﻔﻞ ﻫﺎﻱ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺩﺭﺏ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ‬

‫ﻭﺍﺳﻄﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻋﻬﺪﻩ ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬

‫ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺍﺯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻼﭺ )‪ (JAMFREE‬ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﻫﺮﻡ ﻗﻔﻞ ﻛﻦ ﺩﺭﺑﻬﺎ ﻫﺎ‬

‫ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺍﺧﻞ ﻭ ﻳﺎ ﺑﺎ ﺳﻮﺋﻴﭻ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺑﻴﺮﻭﻥ ‪ ،‬ﺑﻪ ﺁﺳﺎﻧﻲ ﻭ ﺑﺎ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭ ‪ ،‬ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﻭ ﻳﺎ ﺑﻪ ﺗﻌﺒﻴﺮ ﺩﻳﮕﺮ ‪،‬‬

‫ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻗﻄﻊ ﺷﺪﻥ ﺑﺮﻕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﻳﺎ ﺍﺗﻔﺎﻗﺎﺕ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻛﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭﺑﻬﺎ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ )) ﻛﻨﺘﺮﻝ‬

‫(( ﺍﺯ ﻣﺎ ﺳﻠﺐ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﻛﻤﻚ ﻣﺎ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺩﺭﺑﻬﺎ ﺑﻪ ﺁﺳﺎﻧﻲ ﺑﺎ ﺩﺳﺖ ﺑﺎﺯ ﻣﻴﺸﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪۲‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎ ‪:‬‬

‫‪ -۱‬ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺮﻗﻲ ﺩﺭﺏ ﺟﻠﻮ ‪:‬‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎﻱ ‪ 1‬ﻭ ‪: 3‬‬

‫ﻭﺭﻭﺩﻱ ﺍﺯ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺟﻬﺖ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭﺑﻬﺎ‬
‫ﭘﺎﻳﻪ ‪: 3‬‬
‫ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺎﺯ ﺑﻮﺩﻥ ﺩﺭﺏ‬
‫ﭘﺎﻳﻪ ‪: 4‬‬
‫ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻥ ﺩﺭﺏ‬
‫ﭘﺎﻳﻪ ‪: 5‬‬
‫ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺸﺘﺮﻙ )‪ ( Common‬ﻳﺎ ﻣﻨﻔﻲ )ﺑﺪﻧﻪ(‬

‫‪۳‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﻣﺤﺮﻙ ﺑﺮﻗﻲ ﺩﺭﺏ ﻋﻘﺐ ‪:‬‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎﻱ ‪ 1‬ﻭ ‪: 2‬‬

‫ﻭﺭﻭﺩﻱ ﺍﺯﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺟﻬﺖ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭﺏ ﻫﺎ‬

‫‪۴‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﻣﻌﺎﻳﺐ ‪:‬‬

‫‪ -۱‬ﻋﺪﻡ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﺤﺮﻙ ‪:‬‬

‫ﺩﺭ ﺁﻣﺪﻥ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮﺭ ﺩﺳﺘﻪ ﺳﻴﻢ ﻭ ﻳﺎ ﺷﻞ ﺷﺪﻥ ﺁﻥ‬ ‫‪۱-۱‬‬
‫ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻥ ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﻣﻴﻠﻪ ﻗﻔﻞ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﺯﻳﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪۱-۲‬‬

‫ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫‪۱-۳‬‬

‫‪ ۱-۳-۱‬ﭼﻨﺎﭼﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻳﻚ ﻣﺤﺮﻙ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺁﻥ ﻣﺤﺮﻙ ﻣﻌﻴﻮﺏ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺍﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻣﺤﺮﻙ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺯﻳﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺍﺣﺘﻤﺎﻻ ﻣﻌﻴﻮﺏ‬ ‫‪۱-۳-۲‬‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ‪.‬‬
‫ﺗﺒﺼﺮﻩ ‪ :‬ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﺤﺮﻙ ﺑﻪ ﻧﺪﺭﺕ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣﻲ ﺍﻓﺘﺪ ‪ .‬ﻟﺬﺍ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻋﻴﺐ ﺣﺘﻤﺎ ﻗﻔﻞ‬
‫ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺯﻳﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺷﺎﻳﺎﻥ ﺫﻛﺮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻋﺪﻡ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺯﻳﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻭ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻣﺤﺮﻛﻬﺎ ﻭ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﻳﻲ‬
‫ﺁﻧﻲ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻣﺠﺪﺩ ﻣﺤﺮﻛﻬﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ‪.‬‬

‫‪۵‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫‪ -۲‬ﺻﺪﺍ ﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩﻥ ﻣﺤﺮﻙ ‪:‬‬

‫ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﺻﺪﺍﻱ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﺤﺮﻙ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻣﺤﺮﻙ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﻭ ﻧﺘﻮﺍﻧﺪ ﻗﻔﻞ‬
‫ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻧﻤﺎﻳﺪ ‪ ،‬ﻣﺤﺮﻙ ﻣﻌﻴﻮﺏ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ -۳‬ﺿﻌﻴﻒ ﺑﻮﺩﻥ ‪:‬‬
‫ﺩﺭﺧﺼﻮﺹ ﺍﻳﻦ ﻋﻴﺐ ‪ ،‬ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺖ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺯﻳﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﭘﺬﻳﺮﺩ‪.‬‬
‫‪ -۳-۱‬ﻣﺤﺮﻙ ﻭ ﻗﻔﻞ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﺭﺏ ‪ ،‬ﺧﺎﺭﺝ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ -۳-۲‬ﺍﻫﺮﻡ ﻗﻔﻞ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺭﺍ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ ﺍﻱ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﺯﻳﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺣﺮﻛﺖ‬
‫ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺭﻭﺍﻧﻲ ﺣﺮﻛﺖ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻥ ﺑـﻴﺶ ﺍﺯ ﺣـﺪ ﻧﻴـﺮﻭ ﺩﺭ ﺣﺮﻛـﺖ ﻣﻴﻠـﻪ ﻗﻔـﻞ‬
‫ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﻗﻔﻞ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻋﺪﻡ ﺭﻓﻊ ﺍﻳﻦ ﻋﻴﺐ ‪ ،‬ﻗﻔﻞ ﻣﻌﻴﻮﺏ ﻣﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪ -۳-۳‬ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺭﻭﺍﻥ ﺑﻮﺩﻥ ﻗﻔﻞ ‪ ،‬ﺳﺎﻳﺮ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ) ﻣﻴﻠﻪ ﻫﺎﻱ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ( ﺭﺍ ﭼﻚ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬
‫‪ -۳-۴‬ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ‪ ،‬ﺗﺴﺖ ﻗﺪﺭﺕ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﮔﺮﺩﺩ‪.‬‬

‫‪۶‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﺗﺴﺖ ﻫﺎ ‪:‬‬
‫‪ -۱‬ﻗﺪﺭﺕ ﻣﺤﺮﻙ ‪:‬‬
‫ﺗﺴﺖ ﺑﺎ ﻭﺯﻧﻪ ‪ ۱/۵‬ﻛﻴﻠﻮ ﮔﺮﻣﻲ ‪:‬‬
‫ﻭﺯﻧﻪ ﺣﺪﻭﺩ ‪ ۱/۵‬ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻗﻼﺏ ﺍﺯ ﻳﻚ ﺟﻬﺖ ﺑﻪ ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﻣﺤﺮﻙ ﺁﻭﻳﺰﺍﻥ ﻭ‬
‫ﻛﺎﻧﻜﺘﻮﺭ ﺩﻭﺧﺎﻧﻪ ﻭ ﺳﻪ ﺧﺎﻧﻪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﺳﭙﺲ ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﻣﺤﺮﻙ ﺩﺭﺏ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ‬
‫ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺗﺎ ﺩﺭﺑﻬﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﺤﺮﻙ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺷﻤﺎ ‪ ،‬ﻭﺯﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻃﺮﻑ ﺑﺎﻻ ﺑﻜﺸـﺪ‪ .‬ﺩﺭﺻـﻮﺭﺗﻴﻜﻪ‬
‫ﻣﺤﺮﻙ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﻪ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ ﺍﻳﻦ ﻭﺯﻧﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺳﺎﻟﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -۲‬ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﻟﺘﺎﮊ ‪:‬‬

‫ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻪ ﻫﺎﻱ ‪ 1‬ﻭ ‪ 2‬ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺟﻬﺖ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﺎﻋﺚ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ‬
‫ﺭﻭ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﮔﺮﺩﺩ ﻣﺤﺮﻙ ﺳﺎﻟﻢ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪ -۳‬ﺗﺴﺖ ﻣﻴﻜﺮﻭﺳﻮﺋﻴﭻ ‪:‬‬
‫ﻣﺤﺮﻙ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﻗﻔﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪۳-۱‬‬
‫ﻛﺎﻧﻜﺘﻮﺭ ﺳﻪ ﺧﺎﻧﻪ ) ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ( ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺤﺮﻙ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪۳-۲‬‬
‫‪ ۳-۳‬ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﻣﺤﺮﻙ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﻫﻴﺪ ﺳﺎﻳﺮ ﺩﺭﺏ ﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‬
‫‪ ۳-۴‬ﻣﻴﻠﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﻣﺤﺮﻙ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﻫﻴﺪ ﺳﺎﻳﺮ ﺩﺭﺏ ﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻴﻜﻪ ﻣﺮﺍﺣﻞ ‪ ۳-۳‬ﻭ ‪ ۳-۴‬ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭﺏ ﻫﺎ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻧﺸﻮﻧﺪ ﻣﻴﻜﺮﻭﺳﻮﺋﻴﭻ ﻣﺤﺮﻙ ﺍﺷﻜﺎﻝ‬
‫ﺩﺍﺭﺩ‪.‬‬
‫‪۷‬‬
 ‫‪www.CarGarage.ir‬‬

‫ﻧﻜﺎﺕ ﺍﻳﻤﻨﻲ ‪:‬‬

‫‪ -۱‬ﺍﺯ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭﺏ ﻣﺤﺮﻙ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -۲‬ﺍﺯ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ‪ ۵‬ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺴﺘﻤﺮ ‪ ،‬ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -۳‬ﺍﺯ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ‪ ۱۳‬ﻭﻟﺖ ﺩﺭ )ﺣﺎﻟﺖ ﺷﺎﺭﮊ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺎﻃﺮﻱ ( ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -۴‬ﺍﺯ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﻟﺘﺎﮊﻣﺘﻨﺎﻭﺏ ﺑﻪ ﻣﺤﺮﻙ ‪ ،‬ﺟﺪﺍ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -۵‬ﺍﺯ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺗﻮﺳﻂ ﺁﺩﺍﭘﺘﻮﺭ ‪ ،‬ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ) ﺁﺩﺍﭘﺘﻮﺭﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺟﺮﻳﺎﻥ ‪ ،‬ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺭﺍﻩ‬

‫ﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﻣﺤﺮﻙ ﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ‪( .‬‬

‫‪۸‬‬